【高知】土佐くろしお鉄道宿毛駅、11月1日営業再開　宿毛駅舎の改修終わる（画像あり）

宿毛駅舎の改修終わる　くろ鉄再開へ職員ら清掃

　来月１日の土佐くろしお鉄道宿毛線の全線再開に向け、宿毛駅舎の改修工事が２８日
に終了し、職員や宿毛高校生らが駅舎内などを清掃した。

　８月下旬から始まった駅舎西端部（鉄骨２階建て約１５０平方メートル）の改修工事は、
経費を抑えるため外観は以前の波形から簡素な箱形になった。しかし、２階ホームに通
じるエレベーターと階段は、従来通りの構造で整備された。工費は約５０００万円。
　この日は池田義彦社長ら職員約１５人が、３月の事故から手を付けることができなかっ
た駅長室などを清掃。約８カ月間トタン板でふさがれていた改札口も姿を現し、磨きあげ
た。券売機などの機器類もチェックした。
　また、業者らが飲料水の自動販売機を準備したり、新しい構内看板を設置する作業も。
ボランティア活動をしている宿毛高校レオクラブの生徒８人も、駅周辺で空き缶などを
拾い再開準備を手伝った。

高知新聞
http://www.kochinews.co.jp/0510/051029headline03.htm#shimen3
画像：再開へ改修工事が終わった宿毛駅（宿毛市駅前町１丁目）
http://www.kochinews.co.jp/0510/parts/051029headline07.jpg

土佐くろしお鉄道
http://www.tosakuro.co.jp/

関連スレ（鉄道総合板）
[高知]土佐くろしお鉄道宿毛駅[南風17号特攻]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1110974791/

しゅくげ、しゅくげ

くろ鉄コミュニケイション

ちぢれげ

>>5なら誰かになんで不通だったか教えて貰う

>>5
列車が車止めを飛び越えて駅舎に突っ込んだから。

建物がチャチくなってないか？
また、ぶつかるかも知れないし、もったいないから？

イナバ物置みたいな駅舎だな（ｗ

　第三セクターだから、もともと予算が少ないので贅沢できないからでは？
　それと、仮にも死者１名だしてそれ以上の死者出てもおかしくなかった事件の現場ゆえに、不謹慎な装飾できないしね。

尼崎より先に起こったのに再開に時間かかったね

このまま延長して宇和島につなげる気はないのか？

ところで土佐くろしお鉄道って高知の東側にも走ってるのね。
間JRを挟む形になってるが両者の間で運行って行われているの？

>>11
宇和島−宿毛は絶対にない。
去年旅行で、宇和島側から宿毛方面に車で行ったが、
昼間からガラ空き。余裕で８０キロは出せると思った。

あー、しょぼくなっちゃったねー
でも利用客も少ないし廃止されないだけ良かったかな

きかんしゃトーマスにも、列車が駅に突っ込んじゃうなんて話があって、ほのぼのしてたけど
実際は大変なんだな。

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　　　　　　　　　　　　　　　　／＼　 　　 ＼＼　 ┼＼
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　　　　　　　　　　　　　／　　　　 　 ＼／自　　 ＼＼
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　 ／＼　粛 ／＼＼
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　　　　　　　／　 へ　　　＼|＼＿／￣￣＼＿／|　逝／
　　　　　　　|＼　　 へ　　　＼＿|　▼　▼　|＿／ヽ／
　　　　　　　|　 ＼　　　　　　　＼＼　皿　／　　 ／
　　　　　　　＼　. ＼　　　　　　　＼ 　 　 ,つ　／
　　　　　　　／＼　. ＼　　　　　　　＼　ノ　／
　　　　　　　　　　＼.区＼　　 へ　　　＼／　ノーブレーキィィ！！
　　　　　　　　　　　 ＼　 ＼　 　 へ　 ／
　　　　　　　　　　　　　＼　 ＼　 　 ／
　　　　　　　　　　　　　／＼　 ＼／
　　　＿ｴ＿＿＿＿＿ｴ＿　￣￣
〆"""""""""""""""""""""ヾ、

宿毛は「すくも」と読みます。

>>14
題名出る？

尼崎の事故への、ご先祖様の警告だったのに
それに気づくものはなかった・・・・・・・・・・・・・・

特急衝突のくろしお鉄道・宿毛駅、１１月から営業再開
2005年10月27日19時21分

　特急列車が車止めを乗り越え駅舎に衝突し、運転士が死亡、乗客ら１１人が重軽傷を
負う事故が起きた高知県宿毛市の土佐くろしお鉄道宿毛駅で、大破した駅舎の改修工事
がほぼ終わり、２７日、県が工事完了を確認した。同駅は１１月１日から営業を再開し、
一つ手前の東宿毛駅で折り返し運転してきた同鉄道宿毛線（２３．６キロ）は、３月２日の
事故以来、８カ月ぶりに全線復旧する。

　事故後、同線は４月７日に普通列車が東宿毛駅折り返しで運転を再開、６月１３日から
は特急も上下１０本が運行していた。宿毛駅ではこの日、県職員らがホームのある２階へ
通じる階段やエレベーター、非常灯などを検査した。

　国土交通省鉄道局安全対策室は宿毛駅と同様の行き止まり駅について、自動列車停
止装置（ＡＴＳ）の設置場所や機能の改善を指示。宿毛駅ではホーム手前にＡＴＳ三つを
増設した。他に全国５鉄道の駅１０カ所ほどでＡＴＳが正常に作動しても停止できない恐れ
があることが分かり、対策がほぼ講じられたという。

　事故原因について、県警は運転士が正常なブレーキ操作ができない状態に陥り、高速
のまま進入したとの見方を強めている。

朝日新聞
http://www.asahi.com/national/update/1027/OSK200510270068.html

宿毛駅改修終了　波形外観は箱形に

　　土佐くろしお鉄道宿毛駅（宿毛市）の改修工事がほぼ終わり、県中村土木事務所の
職員２人が２７日、新駅舎を検査した。工事に問題はなく、２８日にも検査済みの証明書
を発行するという。同駅は１１月１日に営業を再開する予定だ。

　　県職員２人はこの日、午後１時半ごろに宿毛駅を訪れ、工事業者らの案内で約４０分
かけて駅構内を見回った。エレベーターに乗って非常用インターホンが作動するかどう
かを確認、階段の天井にある非常灯を何度も点灯させていた。

　　県によると、建築基準法に基づき、申請図面通りに完成しているかどうかをチェック
する「完工検査」だという。

　　３月２日に起きた特急列車暴走事故では、車止めを乗り越えた列車が階段やエレ
ベーター部分、駅舎の壁を壊した。このため駅舎全体の７分の１ほどを改修。工事費を
抑えるため、外観は以前の波をイメージした壁がなくなってシンプルな箱形に。１階から
階段やエレベーターで２階のホームに上がる構造は以前通りになった。工事費は
約５千万円かかった。

　　運行再開に伴い、１、３の両日に記念イベントが催される。１日は午前８時２０分〜
１１時、３日は午前１１時〜午後３時にお菓子や竹炭の記念品を配るほか、３日には
県立宿毛高校のブラスバンド部などの演奏がある。

朝日新聞
http://mytown.asahi.com/kochi/news01.asp?kiji=5030
画像：改修された土佐くろしお鉄道宿毛駅の外観＝宿毛市で
http://mytown.asahi.com/kochi/images/pic1_5030.jpg

サイコロの旅でもでてきた町

JR福知山線脱線事故の真実報道前に会社を叩いて知ったか大馬鹿オーバーランマスゴミみのもんた福留功男小倉智昭朝日毎日神戸新聞
専門家詐称桜井淳と組んで直接関係無い営団地下鉄日比谷線脱線衝突事故の要因低速乗り上がり脱線複合要因捏造し余裕無いダイヤではなく過密ダイヤを叩き
関西創価学園前駅陳情敗れた池田大作創価学会拝んで国交省批判せずボウリングと飲み会と安全神話をでっち上げ事故関係なく楽しい日勤教育に走るマスゴミ
人が死んでんねんで！JR会見で傲慢ヒゲメンバー読売新聞大阪本社社会部遊軍竹村文之記者「あんたらもうええわ（社長を）呼んで！あんたらみんなクビや！」
置石転嫁稼ぐJR西日本経営陣垣内剛社長JR総連JR西労組JR連合JR西労労働組合事故当日飲み会で乾杯JR西日本労組支持民主党JR福知山線事故対策本部梶原康弘衆議院議員
安全設備最高速度ダイヤを認可しながら監督責任取らない公明党国土交通大臣北側一雄率いる国土交通省公明党幹事長冬柴鉄三の地元尼崎で事故後の尼崎市議会議員選挙で2-12位当選公明党議員
レールを外し車両解体現場を荒らした上で原因不明、航空・鉄道事故調査委員会に原因究明丸投げ兵庫県警置石発表で模倣犯極悪違法2chメンバーズ
運行再開工事も妨害新築価格で高価買取脱線マンションエフュージョン尼崎畠利明6万円ステーキエゴ住民メンバーと
　　　　　　　　 　 　 　 ｜土佐くろしお鉄道社員と>>1を
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思い出せないので、誰か宇和島から宿毛に行く途中の国道にある
水中から見学できる水族館の名前教えてくれ

>>23 竜串にある「足摺海底館」のこと？

福知山線事故の前兆みたいな事故だったな。というか事故原因は
どっちも、運転士にトラブル→速度を自動的に抑える装置なし、で
ほぼ同じか。

>>24
ありがとう