【社会】運転士、車掌の報告気になり集中欠く？…福知山線脱線事故

兵庫県尼崎市の福知山線脱線事故で、快速電車の運転士（死亡）が
ブレーキ操作などをせず惰性運転していた事故直前までの約４０秒間が、
車掌が前の停車駅でのオーバーランを指令所に無線報告した時間帯と
一致することが２２日、わかった。

オーバーランの距離の虚偽報告を車掌に依頼していた運転士が、運転室
にも流れる無線のやり取りに聞き入り、運転への集中を欠いていた疑いが
新たに浮上した。兵庫県警尼崎東署の捜査本部と国土交通省航空・鉄道
事故調査委員会が運転記録と無線交信記録を照合し、判明した。

調べでは、車掌が新大阪総合指令所にオーバーランを報告したのは事故の
約３０秒前。約７０メートルのオーバーランを「８メートル」と伝え、指令員との
応答を数回繰り返した。その直後、指令員が運転士を２度呼び出したが、応
答はなかった。

事故調の中間報告によると、運転士は現場カーブ内でブレーキをかけるま
での約４０秒間、加速用の力行（りっこう）、ブレーキ両ハンドルを全く操作して
いなかった。

車掌は、虚偽報告を明確には承諾していなかったと証言しており、県警は、
運転士が報告内容を気にしていたのではないか、とみている。

（読売新聞） - 10月23日11時47分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051023-00000401-yom-soci

2

また大阪か

この車掌は手厚く保護されてるよね。革マル系労組の組合員だから。

JR西日本はまるでそこだけ北朝鮮。

ジュンマ、ゾンドゥー、クルピラ、イプピアーラ、えーっと他なんだっけ？

あー、もうあの事故から一年が経ったのか。

7

単なる憶測にすぎないじゃん。

>>4
カクマルってお前いつの時代の人間だよｗ

>>7
半年じゃない？

>>10
今でもＪＲ西日本の３％は革マル系労組に所属していますが？

漏れ的にはこの運転手。もともとこの事故を起こす為だけにJR西日本に入った創価の工作員ということになっておりまつ。

車掌も共犯者なのにな。

100人以上も殺害した大量殺人者。

車掌がブレーキかければ事故は防げた。

こいつ知っててわざとやったな。

「ここで電車転倒したらオモシレー。ぷぷ」とか言ってたんだろうな。



ヒドイヒドイ。

>>7
中越地震とごっちゃになってないか？

>>12
カクマルって何やってるの？

あ〜、車掌は司令に入換で連絡するからな。 それで入換で聞いてた運転士は、上りで呼び出した司令に応えられなかったんだ。

>>16
ヘルメットにタオルマスクして
奇声上げてます

>>16
自衛隊や米軍の駐屯地にロケット弾を撃ち込んだりしている。
マスゴミは金属弾が撃ち込まれましたって報じるけど。

いまごろステーキ野郎はどうしてるだろうな？

>>10
JR各社それぞれの数％は革マル系労組に所属してますが？

こんなモン当日に発表しろよ。