【社会/大阪】「自転車免許」の取得者続々：車のドライバー並みの安全意識で事故防止へ

都会にいくほど無灯火が多い。
街ん中が夜でも明るいせいだろか。
ライトは前方を照らすもんだとおもってるんだろなあ。

メール打ちながら乗ってる奴こえーよこっちくんなよ

昨日、無灯火、携帯、逆走の最強ｺﾝﾎﾞと遭遇した。

>>138
左側通行の徹底と、原則車道通行の周知も頼む。

こっちが車道左側を明かり点けて走ってても
向かいから無灯火で特攻してくるバカが多くて困る。

おぉ。俺も取ってみたい

無灯火の自転車が見えなくて轢いても、車の責任になるの？

自転車危な過ぎ。
朝通学してる学生とか、平気で交差点の赤信号を突っ切って行きおる、いつか死ぬぞ。
あと右側の車線突っ走ってる自転車ってなんなのかね？
バイクに乗ってるといちいち避けなあかんから邪魔でたまらん。

ちゃりんこ罰金にすりゃ国の財政潤うじぇ

これ、宇都宮でもやって欲しいなあ。
出張に行くことが多いんだけど、宇都宮駅近辺は高校が多いんだよね。
その高校生の自転車の乗り方がもう、勝手し放題。
俺も歩道歩いていたら後ろからふくらはぎのところへタイヤ直撃喰らった。
そのまま謝りもせず逃げようとするのでとっ捕まえてみれば、こちらが避けないのが悪いなどとほざきやがる。
頭にきて「おまえのやったことはひき逃げだ。一緒に警察行くか？」と怒ったら
ぼそぼそ、っと謝ってきたので離してやった。
今思えばちゃんと警察に連れて行って教育してもらった方が良かったかな、と思う。

駅前の駐輪が多すぎる。あれはちゃんと取り締まれよ

前環七で車線の真ん中(片側2車線のセンターライン)の上を無灯火で逆走する勇者がいたな
まるでモーゼのごとく車がよけるwフルスモのセル塩ですら避ける
多分酔っ払いだろうな、なんかパトカーと救急車にすれ違ったけどｷﾆｼﾅｲ!(ﾟεﾟ)

罰則がなければ何をやってもムダ

自転車が雨に濡れるとその翌日はライトが点かなくなるから困る
一日経つと乾くからまた点くようになるんだが

>>152
でもまぁルールも知らず、罪の意識もないところで罰則適用から始めてもなぁ

これはあれだな。
暴走族が公園でゴミ拾いのボランティアをするとかいう、そういうイメージだな
大阪だもんな

>>152
罰則は存在するよ
ただ、警察の職務怠慢なだけ
行政処分が存在しないから、罰則＝刑事処分となっていきなり罰金となるからね
手続きがめんどうなので警察は動かない

自転車も車両なので道路交通法に罰則事項が掲載されている

生野っつー事は、チョンはろくにチャリにも乗れないって事か

>>150
駅前駐輪が大発生する８つの理由

１：終電より終バスが異常に早すぎる　　　　　　　　　　（電車は零時過ぎまであるのにバスは８時や９時で終わったり、とか）
２：駐輪場閉まるの早すぎ　　　　　　　　　　　　　　　（京都・阪急西院とかJR黄檗では終電の１時間前に閉まる意地悪ぶり）
３：電車とバスの乗り継ぎ運賃が高すぎる　　　　　　　　（乗り継ぎ券などでまともに軽減しているのは大阪市だけ）
４：バスの本数が少なすぎて時間に縛られる　　　　　　　（１時間１本とかいうふざけた路線が各地にあるけど正直云って論外）
５：駅から遠いところへのバス路線がない　　　　　　　　（京都・伏見では駅前広場がなく横付けにできない、道路が狭すぎてバス路線を作れない駅ばっかし）
６：駐輪場のキャパ不足　　　　　　　　　　　　　　　　（京都・出町柳ではいつ申し込んでも満員で順番がきたのは卒業or退職間際というひどい例も）
７：通勤通学の全区間自転車で行ける道路がなさすぎ　　　（よほどの遠距離なら別だが・・・）
８：道狭い＋クルマ多い→歩きにくいのでチャリで逃げ切る（ちゃんとした歩道があればいくらでも歩いてゆけるがな）

自転車に代わる足の確保をサボり続けた結果がストレートに出てるといえよう
もちろんチャリの何倍もの場所をとるクルマなんて１人１台ずつ使わせると却って大渋滞になるからNGだけどね

ちなみに京都では違法駐輪撤去以外にこうした現状を直視した総合的な改善案が何度も出ているけれども
雇用対策事業で撤去をやってる事情からそうした提案は内部圧力でことごとく潰されるとか

京都市の伏見土木事務所は放置自転車に「健康のため少しは歩きましょう」というタグを時折張ってるけど
マイカードライバーに対してそれだけのことを偉そうに直言できる度胸がないから弱い？自転車に矛先を向けてるだけな希ガス

安全協会のパフォーマンスだろ？
何やっても天下り先なんだし無駄なんだよ
他に仕事無いのかよ？

>>158
おまいのパソコンのディスプレイが広いのはわかったが、俺のはボロで800×600なんじゃー！

　　　　∧∧
　　　 ／ 中＼　　　　　∧＿∧
　　　（ 　｀ハ´）　　 　 <｀Д´； >、また大阪ﾆﾀﾞ　　 ＿＿＿_
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　　　（_ ／＿＿＿＿＿＿＿_／／''　　　　　　　 　 | |　 　l 二 |
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>>158　
バスも電車も夜８時には全てとめりゃいいのに。
そうすりゃ残業なし、出生率UPでウマーだ。

北朝鮮では金持ちでないと自転車なんて
買えないからね。
そりゃ免許も必要だよな。

>>146
反射鏡が付いている自転車が車から見えないなんて事は有り得ない。

関西出身者が優秀であることが完全に証明されている

東大入試実戦模試　理系順位←関西が上位独占
センター試験平均点←関西が上位独占（1位奈良2位京都4位大阪）
東大京大合格率←関西が圧倒的1位
大学進学←関西が上位独占
全国高校野球選手権大会出場者率←大阪断然1位
優秀なプロ野球選手←関西が圧倒
プロ野球選手輩出率←1位は、和歌山県！
名球界輩出数←１位は、関西！
Jリーガー輩出率←関西は平均以上。輩出数2位大阪
全国高校サッカー選手権大会優勝校ランキング←1位2位関西
サッカー日本代表メンバー←関西が全国平均を大幅超えてメンバー入り
野球日本代表メンバー←関西が全国平均を大幅超えてメンバー入り
日本人ノーベル賞受賞者←関西が圧倒的1位。12人中11人が西日本。※血統的には、12人中12人が西日本
日本人ノーベル賞受賞候補←関西が圧倒的1位。
アテネ五輪メダル取得率←1位関西
アテネ五輪メダリスト数←1位大阪府
2005年甲子園ベスト８←関西出身者が圧倒的な割合を占める

ソースのまとめ
http://tokyo.cool.ne.jp/newark/

>>164　反射鏡がすす汚れてる自転車なんざやまほどあるぞ

コレは良い。
良い事は良い。

東京も是非やってくれ。

警察が子供に自転車の乗り方教えてくれたら楽なんだけどな・・・。

乗り方もそうだし、「車両」である自覚も教え込むべきだな。

無灯火に対しては自転車にハブダイナモ式の電灯つければいい
暗くなると強制的に電灯つくし、摩擦式の発電だとペダルが糞重くなるが、こっちだとペダルも軽いよ

>>1
昭和３０年うまれのオヤジは、小学校ん時「自転車免許」と言うのを
学校で取らされた（それが無いと自転車通学できん）そうだ。
ま、田舎だったこともあるだろうけど。

いまさら・・・と言う感じがするね。それと、交通安全協会の「存在理由」が
一枚噛んでるんじゃないの？

【また大阪か】

＞ 車のドライバー並みの安全意識
たいしたことないねえ。ｗｗ

>173

しかも大阪のドライバーだしｗ

自転車用の保険の割引対象にできないかな。

>170
それは義務付けて欲しいな。

お、大阪なのにまともだ・・・

在チョンが通名使った身分証明書つくるためだろ
生野ってｗｗｗｗｗｗｗｗ

自転車免許でサラ金借りれるかな？

テレビで自転車の乗り方教室をやってて、自転車で簡単なスラロームやブレーキングが
できないおばさんおじさんがいるのには驚いた。
20代くらいの女でもにぶいのはスラロームが出来てなかったし。
自転車がコントロールできない上に、交差点や路地で確認もしないで飛び出してくるんじゃ、
事故が多発するのは当たり前だなと思ったよ。

タダで交通安全に役立つならいい制度だが、
実際に免許がないと乗れなくなったら糞うざいな

城東署の警官よ、
狭い歩道で「立ちこぎ」すんなよ。
危ないじゃないか。

>>182
徐行は立ち漕ぎの方がしやすいよ

ここまでするのか・・

大阪？
人間免許がいるだろ

大阪いいなうらやまし

歩道を歩行者のものとして取りかえしてくれるなら、大いにやってほしいもんだ。

大阪か？まった大阪か！朝鮮並みの話題を提供してくれるな！

だが、自分が居た小学校にも「自転車免許」があった。
学区外には保護者同伴でなくては乗れなかった。
その学区の端に住んでたんだ！

府内の交通事故に占める自転車事故の割合は、平均が２９・６％なのに対し、同署管内
は４５・４％と突出。

うわー・・・・。

交通弱者悪用の当たり屋同然のDQNが多いし
身分証にもなるし制度化も問題なかろう。