【交通】街づくりに次世代路面電車　国交省が自治体向け手引書

国土交通省は１３日、低床でお年寄りでも乗り降りしやすく、騒音も少ない次世代型路面電車
（ＬＲＴ）の導入を後押しするための自治体向け手引書「ＬＲＴ導入計画ガイダンス」をまとめた。
都道府県と政令指定都市に配布するほか、同省のホームページでも公開する。
高齢化や人口減少が進む将来に備え、歩いて暮らせるコンパクトな街づくりを進める政策の一環。
都市計画と一体でＬＲＴの導入計画を作ることが大切だとしている。
具体策としては（１）公共施設や大型店などを街の中心に集めることが、乗客確保に重要
（２）市街地ではバスの運行を規制する代わり、周辺のＬＲＴ駅までの路線を充実させ
役割分担を図る必要がある−などと指摘している。
ＬＲＴは建設費が地下鉄の約１０分の１と安く、市街地の新しい公共交通として注目されている。

[共同通信]（18:54）
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=home&NWID=2005101301002762

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>>4
次世代路面電車を

　　　　　　　∧∧
　　　　　　 (д｀*　)
　　　　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　　　　 　　/__ノωヽ__）

　　　　　ここにちょーだいな☆

ちんちん電車

何が次世代なんだろ？

あとＬＲＴってロードレールトレインの略とかないよな？

先陣を切って来年４月に富山市で新規開業しまつ。

・ICカードの導入。北陸地方では北陸鉄道（金沢市）に続いて２例目。
・信用乗車方式。車内で運賃・切符の徴収を行わない。
・低床新型車両を一気に７編成投入。
・新ダイヤにより大増発、さらに終電を１１時台に。
・富山駅の高架事業が完了すると同時に、既設の路面電車（富山地鉄）と相互乗り入れ。

等々、、

フランスみたいな路面電車のことね。
乗り降りが楽なように低い床で音が静かな奴ね。

既存の都電の駅が高さあるから、新しく敷設するんだろ。
東池袋から池袋にはやくつながればいいのに。

東京駅内に作ってくれ。京葉線偽東京駅までの。

街作りよりも子作りにはげみたい

ライトレールトレイン

金の無駄使い。
相変わらず、こんなことばっか考えているのか。
もう、国土交通省は解体しろ！

東京向けじゃなくね？これ
茨城新聞だし、各地方の発展した都市、具体的には神奈川、千葉、茨城、札幌、仙台、京都、名古屋、
広島、福岡とかこの辺り向けの案な気がする
特に繁華街のバスを減らし交通環境を良くする狙いなわけだしな
バスが多いのは京都と福岡か
東京は焼け石に水だべ

池袋のグリーン通りに都電の拡張計画がある。

でも地下鉄13号線もあるから同時進行はしないだろう。

おれはここらへんよく通るからさ。

>>13
横浜市電（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ・・・

>>13
> 東京向けじゃなくね？これ
> 茨城新聞だし、

お前は大きく勘違いしているようだ
もう一度、ソースのURLをクリックしてみろ

>>12
過去、あちこちの街で走っていた路面電車を
車の通行の邪魔だってことで廃止しまくったくせにね。
やっぱ、利権が絡んでるのかしら。

建設費は地下鉄の10分の1って道路拡幅とかで必要になる土地取得費用含んでいるんだろうな？

　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　揖斐線!揖斐線!
　　(　 ⊂彡
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　 　し ⌒Ｊ

>17
新しいものの方が国民受けすると思ってるんだろう。
路面電車→バス→地下鉄→モノレール→新交通システム→LRT
次はエアカーか？

岐阜市はあほ

バスの規制じゃなくて、自家用車交通の規制だろ。国土交通省のヴォケが。

路面電車引いて運賃無料にしてもも、自家用車乗るドキュソは路面電車には乗らん。

そんな奴は何をやっても駄目だから考えなくてもいいと思う

ちんちん電車じゃなくてまんまん電車と呼ぼう

いいね地方の県庁所在地にはもってこいだな。駅前や中心部が寂れているし

自動車（マイカー）社会がいかに欠陥だったか、
やっと国が気付いたって事か。

しかしオレの住んでいる所も路面電車はあるが、
あいも変わらず「路面電車が邪魔！」とほざくボケがいる。

こういうボケを同時に社会から抹消することもしないとね。

また赤字事業の土方をやろうってかｗ

桝本頼兼が地団駄踏んで悔しがりそうな時代の流れ。

>>24
ちんちんみてまんまｎ(ｒｙ

札幌は路面電車だらけにしたほうが良いかも。
高校の頃雪が降ったらバスで通っていたが
糞マイカー連中がバスレーン占領したせいで毎日１時間遅れは当たり前。
吹雪の中２時間待った事もあった。
路面電車＋線路上のみロードヒーティングで頼みます。

ドイツではかなり普及してるそうだね。
車の利用が減り都市部の環境が随分改善されたようですね。
路面電車からの眺めも格別なようで。

>>21
岐阜市はたしかにアホだけど、
経営継続ができなくなった原因である岐阜のマイカー族が一番アホだと思う。

路面電車が廃止って、昭和みたいなことを
２１世紀に突入してからやるなんて、なんとも格好悪い。

>>26

こういう奴にかぎってちょっとした事（例えばＤＶＤでも借りにいこうとか）
って車でいってたりする、
そういう輩が積もり積もって渋滞の一因となったりする。
それを車社会の欠陥かのように問題すり替え。
自分の事は棚の上、あ〜いやだいやだ

>>6
Light Rail Transit　の略。
システム全体を表す言葉だから、単にレールを引けばLRTになるというものではい。

>30
サッポロは路面ディーゼルカーもあった
デザインがすごすぎ
http://hp1.cyberstation.ne.jp/shasou/sapporo/sapporo3.html

線路のロードヒーティング代を国が全額出してくれるなら、導入してもいいw（by青森市）
役人て大馬鹿だろう。

LRTなんていらんよ。今の超低床バスで充分。