【社会】郵政公社、配達バイク７０００台余る…職員削減で

★配達バイク７０００台余る　郵政公社、職員削減で

・日本郵政公社で、常勤職員が配達に使う排気量９０ｃｃのオートバイが大量に余っている
　ことが１２日、会計検査院の調べで分かった。郵政公社が調査したところ、余剰分は
　２００４年度末で約７０００台に上った。１台の購入費は約１５万円。余剰分は単純計算で
　約１０億５０００万円になる。

　配達コストを削減するため職員を減らし、５０ｃｃ以下のミニバイクを使うアルバイトを
　増やした結果、職員用のオートバイに余剰が出たという。
　郵政公社によると、０２年度から「新集配システム」を導入。ポストに入れるだけの郵便物の
　配達はアルバイトが受け持ち、職員は書留など客と対面する配達を行い、約７万４０００人
　いた配達担当の職員を０４年度末までに約６６００人減らした。このためミニバイクは
　約７０００台増え、オートバイが余ってしまった。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051013-00000012-kyodo-soci

※関連スレ
・【社会】「予測できなかったんだもの」 ゆうパック大量在庫廃棄で、１億８千万円ムダ…郵政公社
　http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1129054588/

世界は一家、人類みなさかなー

>>2なら全部もらう

>>3
なら半分もらう

売れよ

まぁ売ればいいだけ

リンク踏むとばぐ太スレ…。
けっ。
公務員て頭の悪い集団だからなあ。

減価償却と言うものを知らないのか？
この記事書いた香具師、無能にも程がある。
また、アカヒじゃねーか？
あおりでなければ、おそらく厨房だぞ。

郵便カブって根強い人気があるんじゃないの？

>>3-4
この調子じゃなかなか減らないな

二種に乗れるバイトには90使わせればいいのに。

郵便局のバイクは丈夫だからな
中古市場で売れば解決だろ？

郵政カブは大人気だぞ。
タンデムできないのが難点だが、小回りは利くし通勤にはぴったり。

消耗品なんだから大事に保管しておいて、使いまわせば良いだけえだろう？
公務員ってこの程度の知恵もないのか？

イラクに寄付しろ。
産油国だし皆ほしがるぞ。

>>1
>　２００４年度末で約７０００台に上った。１台の購入費は約１５万円。余剰分は単純計算で
>　約１０億５０００万円になる。

けっこうな無駄遣いの費用になる。

カブやろ？ダサい

株って、風除けのデザインさえ、改良すれば、
なかなかカッコいい

郵便配達のバイクは歩道も走れるから、一台欲しいよ。

余ってるなら1台欲しいな
ヤフオクにでも安く出ないかな

普通郵便の紛失率って相当アップしてそうだな。
やっぱ基本は書留だな。

>>19
一般の人間が使う分には歩道走れんよ

>>14
ヒント：油膜切れ　キャブ詰まり　オーバーホール

１５万とは、けっこう格安で買ってたんだな。

それより民間になったら、あの赤文字のナンバープレート使えないだろ？

>>15
寄付しても大して喜ばれんよ。
付近の国で５０，９０ｃｃカブなんて２万円もしないから。

>22
スカッ、郵便局員であろうと歩道は、走れないよ。

オークションにでも出して処分しろよ

本当に公務員はグズ

民営化するんだから郵便局の無駄使いなんてどうでもいいじゃん
なんでこんなのがニュースになるのかなぁ

付加価値つけて売ればかえって儲かるぞ。

仰々しくこんなことが新聞記事になる理由が分からない。

全国で七千台くらいそんなに問題か？
集配担当郵便局一局あたり何台？

生ものでもないし、常時全部のオートバイが稼働していなければならない
なんてものでもないだろう。

でっかい組織だからメスの入れがいがあるよな＜郵政公社

新車のMDが手にはいるなら１５万でもかうぞ。俺に宇れー

くれ！！！！！！

マニアが買うさきっと・・

>>25
彼らにとって二万は大金だと思うが

赤カブってエライ高値がついてた記憶があるが・・・・

それこそアフガンに寄付したらいいんじゃね？

郵便局員は立場をわきまえて発言すべきだと思うノシ

>>25
日本製がただでくるっていう点で喜ばれるかもよ？

余っているならバイトに使わせてあげたら？
チャリで大変そうな人を毎週見るけど。

＞郵政公社によると、０２年度から「新集配システム」を導入。ポストに入れるだけの郵便物の
＞配達はアルバイトが受け持ち、職員は書留など客と対面する配達を行い、
つまり、これら配達バイクは02年以前に購入されたものであることは間違いないな。
旧制度の元に計上された予算で、必要な機材を購入したことについて、
後で制度が変更になったからと言って責めても全く意味が無い。

問題があるとすれば、アルバイトの一部にミニバイクではなくこれらの配達バイクを利用させることで
機材繰りをもう少し賢く行うべきだったのではないか、という程度であって「無駄遣い」というわけではないと思われるが。

>>40
>>41
90ｃｃは原付免許では乗れないのだよ。だからこういうシステムで行くと余ってしまう。
だが、結構足りないというか、ガタガタの車両を騙し々乗ってる局員は多いからな。
融通し合えないものか。
以前は5年か50000キロを基準に更改だったが、ここ最近にこの上限が撤廃された。
経費節減の為だろうが、トラブルも頻発するバイクも増えた。
こういう所へ回してやらば良いのに。

赤カブほしい〜。
レトロな感じなのにパワフルなのがいいよね。

欲しいな
荷台もついてることだし

普通郵便はバイトが配るのか・・・捨てそうだな。

>>42
あー原付と勘違いしていた。90ccってのも微妙なサイズだけど二輪免許になるの？
まぁ廃車にして比較的新しいバイクとリプレースするってのはその通りだと思う。

カブだけでは無い罠。バーディー、メイトも含まれる数かも知れない
からな。後者二台だったら俺はいらん。あと別にパワフルなわけでもなく
エンジンは化石みたいな設計だぞ。

＞配達担当の職員を０４年度末までに約６６００人減らした。
＞このためミニバイクは約７０００台増え、オートバイが余ってしまった。

至極当然のことだが？
それとも、原付免許を１種２種を合併させろってか？
いいねぇ。排気区分の引き上げ賛成。

中免で６５０まで乗れるようにしてくれｗｗｗ

欲しい人いっぱいいるだろｗ
売れｗ

>>46
小型２輪免許だな。１２５ｃｃまで乗れる。
>>47
カブよりメイトの方が振動が少なくスムーズに加速する。
足元も広いし、結構好きだった。
ただ、距離が行くと壊れやすいイメージが有る。遠心クラッチ系とか。
バーディは不思議なトルク感だった。だが、ｳｲﾝｶｰ等の操作系が妙だった。
ハンドルのマウントはラバーマウントだし。振動を逃す配慮だろうが、何となく変態スズキ。

自分の足として使うのならばメイトだな。

あーやっぱり人減らししてんだね
どうりで最近配達する人のただでさえ悪い態度がさらに悪くなってるわけだ
なんか必死な形相の人もいるもん
削る所は削りやすい所からｗ
最後は削り合いになってチン毛の一本でも残るかねぇ

楽勝３

郵便局のバイクは廃車後はアジアのどこかで軍用バイクになっているという話を聞いたことがある。

払い下げしたらマズイのかな。

解雇はできないから、配達から外された６６００人の職員はどこで何をしてるんだ？

郵政カブってタイヤ14インチでしょ小回り効いて(・∀・)ｲｲ!

>>56
やめたくなるようにしてる
どこの会社もやってること

>>57
ネチネチが多いからね
いや、市販のカブは、タイヤ確か17インチでそれに比べて郵政カブは、14インチ
だから、(・∀・)ｲｲ!と言いたかっただけ・・・orz

>>56
その小回りのよさから出来たのがリトルカブ

>>59
なつかしい〜♪

このスレだけ見ても結構な需要があることがわかるなw かくいうオレもﾎｼｽ

>>56
新卒の郵便外務規制して減らしただけ｡

ハンターカブ欲しい

カブは欲しいけど真っ赤に塗装されちまってる件について｡

>>62
そうなんだぁーー
それに、燃費少々悪いかもしれないが、あの、装甲の頑丈さは市販カブに
ない所が(・∀・)ｲｲ!

>>58は>>55への間違い

陸自に渡してカブ部隊を作る

これ見ても優勢民営化は正しかった

間違えた、>>57は>>55への間違い

元々の規模が規模だけに7千台という数字だけ見せられてもわからん罠

バイトのために、５０ｃｃ車を大量に買う一方で
９０ｃｃ新車も従来通りの台数購入してたとかありそう。

ヤフーオークションで売れば、高く売れるよ。

オレンジ色に塗装したらｶｯｺｲｲとおもわない?
ごめんセンス悪くてｗ

いかに無駄が多かったかってことだな。

15万って安いな

　>>73
　イタリアカラーにしたらええかも。
　そしたら、ワシも頑張って免許取ってもええ。

リンクの箱の件のように余ったバイクも無駄にしそう。

90ccってほとんどメイトだな
MD90は少数派
カブは人気無いのよビジネスユースじゃ
非力で阪登らないから

23分の奇跡・・・

東南アジアに売りなさい。ＨＯＮＤＡは飛ぶように売れます。

15万かよ
色以外完全郵政仕様のタウンメイト９０が２１万
90ccは値引き販売されてないからヤマハぼったくりだな。

http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/08/24/mate.html


冥土 in 支那　だがYBR125が19.8万と安いのが納得できない
http://www.yamaha-motor.co.jp/rally-raid/machine/

途上国輸出で国際貢献

余ったって・・・
だから？

もともとバイクは消耗品気味で耐用年数まで持たず
３年くらいでダメになる場合も多く、毎年８０００台とか
購入をしているんだが

一年間新規購入を止めればいいだけで
置き場所も元々あるから何の問題もないわけだか
損害はせいぜい金利相当額＋保険料でしかなく
それはリストラ費用ってだけだろ

あれっていくらぐらいで払い下げられてるんだろう。

>>74
９０→職員用
５０、自転車→バイト用

５０は購入台数増やしてる
バイトには保険や免許の都合などいろいろあって９０に乗せないってだけ
ちなみに自転車は昭和３０年代から５０年代にバイクに置きかわった時に
余った奴をいまだに使っている
この自転車も正月でも全部使われることはなく、余剰と言えば全部余剰だが
もったいないから捨ててない

結局、正規職員減らしてバイト増やしただけのこと

>>84
基本的に乗り潰してるから払い下げないよ
毎日相当な重量物を載せているから、走行距離少ない割に傷みが早い

それに、あのバイクを悪用して配達員になりすましされたりすると
困るから、仮に使えるものを処分する時でも払い下げはしない

パキスタンに送れよガソリン支援付きで

>>61
新聞屋バイク買えばいいじゃない
ほとんど一緒よ

>>87
いくら掛け合っても新車の補充が少なくて
５０に無理矢理郵便物山盛りにしたり、ハンドル曲がってる
バイクに仕方なく乗って配達してる奴もいるのに
なんでパキスタンに送らにゃならんよ

バイトしてたけど50ccだと一速が遅いんだよ

>>89
ちょっとの傾斜で動かなくなるしな。

郵政カブ余ってるなら放出してくれよ。俺欲しいよ。

ビジネスユースじゃカブは少数派だよ。
個人ユースでシェアがでかいだけで。
街で見かけるカブだと思っている仕事バイクははほとんどヤマハメイトだぞ

公売とおなじよーに
ヤフーでお売りなさい！

>>83
奴らが、
予算があるのに新品を買わずに
一年がまんとか
できる体質だと思うか？？？　　　　おもいませんどすえ

使わなくなったバイクは、
赤色以外のペンキで塗られた後
廃棄されます。

赤バイクも、永久に使える訳じゃないんだから
余ったと言っても、いずれ使うときがくるだろうよ。

実際に乗ってる人いる？
入手経路とか知りたい

やっぱコネ？

70ccのカブ持ってたなあ
カブいいぞおおｗｗ

さっき、日テレで、この記事のことやっていた。
「民間じゃ考えられない」
とコメントしてたよ。

運送屋の車庫によくトレーラーとか雨ざらしにされてるがな
民間でも平然とあり得るぞｗｗｗ
何でも役所叩きたい変更報道だな

「トヨタじゃ考えられない」ぐらいならわからないでもないが
全ての民間企業で効率化が徹底されてるわけじゃないからな

テープを何本も無駄にしながらプロパガンダ編集するテレビ局がよく言いますね。

日テレは古いテレビカメラや録音機材が非常時の予備も含めて１つも倉庫に眠ってないすばらしい会社です。

といっても90ccですら遅いからなぁ。
最近の4スト125スク買ったほうがいいよ。
ぜんぜん楽でずっと速い。

ちゅうか、配達業務に速度はいらないのよ
分かってない直線番長はトップスピードしか目に見えてない素人だから困る
傾斜にも寄るが、自転車で登るにはきついような坂道発進２速でできるような50ccにこそ
価値があるんだが。

荷物を積んでみてわかる５０ｃｃと９０ｃｃの大きな差

配達落ちのバイクって東南アジアに持っていくらしいが、
今回もそうなんかね？
欲しい人国内にも沢山居ると思うけど
何しろ造りが全然違うからね
ある程度メンテが自分で出来れば一生もの

カブいらないならもらったげる。

BSでイラクのボディビル大会の番組放送してたけど
ボディビルダーが白バイにのってたよ

カブは70ccがベスト

以前は近所のリサイクル屋に入荷していたが最近は
どこかの業者がねこそぎ買い取るからリサイクル屋には回ってこなくなったみたい
そのカブどこに転売してるんだ？

今、タイに生産拠点次々出来てるからねぇ
ベトナムも関税引き上げてノックダウン生産始めてるから中古の需要はかなり減ってきてるんだわ

バイクバイク

90ccならアクセル軽く捻って１速30km/hまで引っ張れるから住宅密集地じゃチェンジせなくていいから配達楽だよ
50ccじゃもっさり２速発進でやらないと行けないから2stヤマハ車でないときつい

つーかさ、「民間じゃ考えられない」っつうけどさ
嘘言うなってかんじ。
職員を削減したんだから余るものが出て当たり前だっつうの。
FDからMOになっていらないFDが大量にうまれた。
MOからCD-RWになっていらないMOが大量にうまれた。
CD-RWからフラッシュメモリになっていらないCD-RWが大量にうまれた。
不要なものはいつの時代もうまれるっつうの。
あほかよ。

JRが路線を廃止して、使われなくなった土地とレールが○○億円、とかも叩かれるのか

不要なものになったんじゃなくて、
バイクの免許を取る人が減ったのが大きな原因

普通車で125ccまでおｋにしろよヨーロッパみたく
オートマ限定にでもすればカブ乗れるぞ
自動遠心クラッチはオートマ扱いらしいから

３度目はない共同通信。

田舎の高校にでも寄付すればいいよ。

いいんじゃないの別に余っても。
壊れて使いものにならなくなったらその余りを使えばいいわけで。

>>1の元記事はよほどの馬鹿が書いたのか？
新車価格で計算してどうすんだよ。

原価消却じゃ５年だぞ５年
経済記事あつかうなら簿記ぐらい勉強しろタコ記者ってことでいいのか？

>>81
さばける台数が多いからじゃないの？

ﾋﾟｻﾞ屋に売ってろケバブ

ピザ屋は早さ命だから低速ストップ＆ゴーのトルキィ配達車は不向き

中古として東南アジアとかに売っちゃえ。
ちゃんと整備してあるんだろ？

それか寄付でもいいぞ。民営前の最後のご奉公ってことで。

何を上から物を言っているんだ？
ゴミが

>>126
という感覚が公務員？

>約６６００人減らした。このためミニバイクは約７０００台増え

なんで、バイトに９０ｃｃのバイクを使わせない？

あのやたら音うるせーんだよ
ヤマハの電動バイクにしろ

免許が違うからな。

>>121
簿記なんかしなくても、中古だったら安くなるぐらいのことは
わかりそうなもんだよな。
あ、減価償却な。

売るべきだろうな
オークションにでも出してみたらどうだ？

郵政カブいいぞー
つうか、足用に一台ﾎｽｲ…

>128
「なぜバイトには９０を使わせないのか」
ぐらいは突っ込んで書くべきだと思うんだがな。
共同通信の記者もガキの使いじゃあるめいし、ここで書かなきゃ印象操作だと言われても不思議じゃない。

5AmlU5oR0←郵政臨時職員（バイト）の知ったかフリーター（プ

>113

需要予測を間違えたのは仕方がないとして、それをそのまま放置しておくから
お役所感覚なんだよ。バイトも90が使えるように、規則を更新するとかすればいいのに。

職員削減による人件費の浮きを計算しろって。余ったのだって
7000台なら予備になるだろ。たたき前提ですね。つか下っ端は
大変だな。。配達なんて退屈な仕事で賃金安くて身分の安定がなく
配達のクオリティは維持しろという。無茶いうなってもんだ。

一日10キロとして年3万。3年で10万か。安全確保のためにも
10万はひとつの目安かね。

赤いまま払い下げたら郵便局員を騙った犯罪が起こりそうなわけだが。
払い下げつっても、職員が担当せず出入りの整備業者に委託するだろ
すると業者の管理をしないといけない。払い下げたバイクで詐欺事件が
起こったら公社の責任も追及されるから、んなリスク負うわけにはいかんだろ。

小型二輪必須になったりして

>>136
　郵便局じゃ道交法は改正できないだろ。

　外務職員は二輪免許を取らされるがバイトは大抵持ってないしバイトのために免許取りに行かせるわけにもいかんだろ。

　免許もってりゃバイトも乗ってるよ。

/jQ72/pC0←掛け算もできない馬鹿

郵政工作員の知能指数がよくわかります。

>139

上のほうでは、ユウメイトと思われるフリーターが
バイトは保険の問題で、乗れないっていってるよん。

これって無駄遣いって言うのかなぁ。
売ったバイクメーカーは、それだけ儲かってるワケだし、
経済活性化につながっている。

市役所の役人の給料に比べれば・・・。

>>136
内部規約の問題じゃなくて、免許の問題だろうが！
バイクの免許持っているのをバイトの条件にしたら、バイトが集まらない
だろうが。
それとも何か？　法律のほうを変えろって？　郵便局の都合で。

>143

あのな、過去レスぐらい読めよ馬鹿

>>141
85 ：名無しさん＠６周年：2005/10/13(木) 04:48:26 ID:5AmlU5oR0
（前略）
バイトには保険や免許の都合などいろいろあって９０に乗せないってだけ


バ　イ　ト　に　は　保　険　や　免　許　の　都　合

保　　険　　や　　免　　許　　の　　都　　合

保　　　険　　　や　　　免　　　許

保　　　　険　　　　や　　　　免　　　　許

保　　　　　険　　　　　　や　　　　　　免　　　　　　許

払い下げしたらいいじゃん
黒字がでてる郵政公社に、そこまで重箱の底ほじくるマスコミの意図があざとい

人権擁護法案完全にスルーのマスゴミは、こんなことしても庶民はそこまで馬鹿じゃねえよ

ゆうメイトでも小型二輪持ってる人は９０乗って配達してるし
局によっては小型二輪以上必須で募集してる

創価学会が嫌いな人は、下のスレに創価批判を書き込んでください。
創価信者に相当なダメージを与える事が出来ます。

※ageて書き込めば効果は高まります。

【創価学会に】石原静アンチスレ13【恨みアリ】
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/nhkdrama/1126518210/l50

宇梶が買い取って、後輩に払い下げてやれよw

>>144
ちゃんと過去ログ読んだか？

>>146
そこまで馬鹿な例：>>16

>145

保険をかけるかけないは内部規約の問題だってわからんか？
馬鹿は死んだほうがいいな。来世ではそのぐらいわかるようになれよ、じゃあな。

警察にくれよ。
ポンコツでポンコツで走るのが不思議なくらいだ

稼働率を上げるためにバイトに自動二輪取らせるのは

民間の感覚です。

でＦＡ？

東南アジアに輸出でしょ？

バイトは保険の問題があって載せれない＝保険をかければいいだけ。
バイトは免許の問題があって載せれない＝日本中に小型免許持ってるアルバイトぐらいいくらでもいる。

頭の悪い馬鹿はどうしようもないな。

>>156

152 ：名無しさん＠６周年：2005/10/13(木) 07:54:58 ID:Ne1wGG2Z0
保険をかけるかけないは内部規約の問題だってわからんか？

156 ：名無しさん＠６周年：2005/10/13(木) 07:57:58 ID:Ne1wGG2Z0
バイトは保険の問題があって載せれない＝保険をかければいいだけ。
バイトは免許の問題があって載せれない＝日本中に小型免許持ってるアルバイトぐらいいくらでもいる。

お前、途中から話変えるなよ。
「日本中に小型免許持ってるアルバイトぐらいいくらでもいる。」
ってのは、それはそれで正しい意見だ。
だがお前は152以前の発言では、「免許の問題じゃなくて保険の問題」
と主張していたんだよ。

現行スズキバーディーは市販の数年前から郵便局に納入され、実地テストを受けて市販となった。
過酷なテストをタダで実施できたようなもので、うまいやり方だと思う。
このとき郵便バイクのシェアをカブから一気に奪った。
もう「郵便カブ」の栄光は戻ることは無いだろう。

50ccを増やしてるんだし、来年の購入台数酸くなるだけだろ。
時間がたてば、適正になるだろう。なに目くじらたててんの？
保険もコストなんだよな。なんのためにバイトを増やしてると
思ってんの？

無駄は、もっとほかにあんだろ。

>>150
>>144が全国規模で真実つーゆう確証はないわけで

免許がないやつが多いからのせられんつーのは真実だろうが持ってるやつにものせないってのは信じられん

ほへ？

136 ：名無しさん＠６周年：2005/10/13(木) 07:13:41 ID:Ne1wGG2Z0
需要予測を間違えたのは仕方がないとして、それをそのまま放置しておくから
お役所感覚なんだよ。バイトも90が使えるように、規則を更新するとかすればいいのに。

141 ：名無しさん＠６周年：2005/10/13(木) 07:44:13 ID:Ne1wGG2Z0
上のほうでは、ユウメイトと思われるフリーターが
バイトは保険の問題で、乗れないっていってるよん。

144 ：名無しさん＠６周年：2005/10/13(木) 07:49:17 ID:Ne1wGG2Z0
あのな、過去レスぐらい読めよ馬鹿

152 ：名無しさん＠６周年：2005/10/13(木) 07:54:58 ID:Ne1wGG2Z0
保険をかけるかけないは内部規約の問題だってわからんか？
馬鹿は死んだほうがいいな。来世ではそのぐらいわかるようになれよ、じゃあな。

156 ：名無しさん＠６周年：2005/10/13(木) 07:57:58 ID:Ne1wGG2Z0
バイトは保険の問題があって載せれない＝保険をかければいいだけ。
バイトは免許の問題があって載せれない＝日本中に小型免許持ってるアルバイトぐらいいくらでもいる。

↑
自分が過去レスに「免許」と書いてあったのを読み落としていたくせに、
その事を謝罪せず、他人を馬鹿呼ばわりするキチガイNe1wGG2Z0

>157

お前本当に馬鹿だろ。中卒か？

郵メイトのフリーター君の意見によれば
保険や免許の問題だといってる。んで
日本中で何千万人も持ってる小型免許などは
実質的な障害と認められないから、実質的には
保険の問題だと理解できる。
つまり、もんだいから保険をピックアップして
内部規約を改正すれば、90があまるなどという
問題は発生しないだろうと考えるのは普通の思考法。

こんな事の前に天下り用のグループ企業との癒着を一掃するのが先。
それだけでいくら無駄が減ると思ってるんだ。

>162

おまえの理論の前提が成り立つには、小型免許を持ってるアルバイトを優先的に
雇用しても、7000台の剰余を吸収しきれないという証明ができなければならないということに気がつかないのか。
あー。マジで馬鹿と議論すると頭が痛くなるよ。

＞143 名前：名無しさん＠６周年 本日のレス 投稿日：2005/10/13(木) 07:48:03 bfVrsmwR0
＞>>136
＞内部規約の問題じゃなくて、免許の問題だろうが！
＞バイクの免許持っているのをバイトの条件にしたら、バイトが集まらない
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
だろうが。
それとも何か？　法律のほうを変えろって？　郵便局の都合で。

バイクの免許持っているのをバイトの条件にしたら、バイトが集まらない
バイクの免許持っているのをバイトの条件にしたら、バイトが集まらない
バイクの免許持っているのをバイトの条件にしたら、バイトが集まらない
バイクの免許持っているのをバイトの条件にしたら、バイトが集まらない


157 名前：名無しさん＠６周年 本日のレス 投稿日：2005/10/13(木) 08:02:42 bfVrsmwR0
>>156
お前、途中から話変えるなよ。
「日本中に小型免許持ってるアルバイトぐらいいくらでもいる。」 ってのは、それはそれで正しい意見だ。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
「日本中に小型免許持ってるアルバイトぐらいいくらでもいる。」 ってのは、それはそれで正しい意見だ。
「日本中に小型免許持ってるアルバイトぐらいいくらでもいる。」 ってのは、それはそれで正しい意見だ。
「日本中に小型免許持ってるアルバイトぐらいいくらでもいる。」 ってのは、それはそれで正しい意見だ。ｖｖ

小型2輪免許必須にした方が、クズがバイトに来る率が下がっていいと思う。

高ーく高ーく買い取ります
って業界に売る

＞１台の購入費は約１５万円。余剰分は単純計算で 　約１０億５０００万円になる。


どれもボコボコになるまで使い倒してると思うあなぁ、
いくら単純計算でもそれはないだろ。

1台3000円で払い下げしました。保守業者に。

>>14
それをやると無駄な在庫と叩く馬鹿が沸いてくる

日本縦断したいから一台ｸﾚﾖ

スズキのバーディーは
最初からグリップヒーターが装備されていてグー。

しばらく保管しておいてプレミアが付いてから売却
ｳﾏｰ

今はなにしても叩かれる郵便局

ある意味怖いな。

民間に放出するなり、海外に売るなり考えろよ。
あほか？
それに減価償却終わってれば破棄しようがなんだろうが帳簿上関係ないだろ。

部品取りとモスボールにすれば良い。
１の記事ってなにが趣旨なのかわからん。
記者が余剰だ。しかも使えない。

で、その50ｃｃ乗ってると思われるバイトが法廷速度守ってるの見たこと無いのだが。

中古でも高値で売れるらしい

つか原付が法定速度守って走ると危険でしょうがない。
原付は最高30までって決めた奴は脳に蛆涌いているに違いない。

1台あたり1万ぐらいで塗装しなおして10万で売れ

90ccか。原付免許を証明書代わりに23年間更新している
だけの原付ゴールドでペーパーな俺には乗れないな。

>>180
昔は30でないとアップアップだったんだが、原付の性能の進化で
余裕になった。道交法が追いついていないだけ。
つか俺はそんな改正もできない国会・国交省にマジ腹立つ。

原付３０キロ規制って自転車の後ろに付けるエンジン時代の産物？

まあ自動二輪免許持ってる人なら
ゆうメイトなんかよりバイク便の方を選ぶよな

民間企業なら50ccを買うときに90ccを下取りさせて、処分費を浮かすもんだけどな。

>183 いや腕が追いついてない年寄りが多々いるから

郵政カブの仕入れ値１５万か特注の割には安いんだね。

ところで親方日の丸は複式簿記ができない人が多いってホントかね
単式簿記で帳簿つけているらしい

http://www.tokyo-np.co.jp/00/sei/20051012/eve_____sei_____003.shtml
郵政公社　国際物流会社設立で合意
来春、蘭ＴＰＧと共同出資
　日本郵政公社は十二日までに、提携交渉中のオランダの物流会社、
ＴＮＴポスト・グループ（ＴＰＧ）と来春、共同出資で航空便を主体とした
国際物流子会社を設立することで大筋合意した。年内にも発表する。
郵政公社は新会社への出資金などに百億−二百億円を投じるもようだ。
近鉄エクスプレスなど国内の複数の物流企業にも出資を呼びかけており、
“物流版日の丸連合”に発展する可能性が高い。
　郵政公社はすでに昨年十月にＴＰＧとパートナーシップの覚書に調印、
提携交渉に入っていた。当初は、八月に提携を発表する段取りを描いていたが、
参院で民営化関連法案が否決されたため、仕切り直しを余儀なくされた。
　新会社は主に航空便による商業貨物を扱い、中国などアジア地域で活動する
日本企業の細かな物流ニーズに対応する。ＴＰＧとの提携をてこに国際物流業務の
ノウハウを蓄積し、将来をにらんだ基盤づくりを急ぐ。
ただ、来年四月一日に発足する監視機関「民営化委員会」が国際物流への参入に
ゴーサインを出すまでの間は、ＴＰＧとの提携範囲は国際スピード郵便など
郵便法の枠内にとどめる。
ＴＰＧはオランダの郵政会社が民営化後、買収などの手法で規模を拡大。
世界二百カ国以上で事業を展開し、世界の四大総合物流企業の一角に数えられている。

ＴＰＧはオランダの郵政会社が民営化後、買収などの手法で規模を拡大。
世界二百カ国以上で事業を展開し、世界の四大総合物流企業の一角に数えられている。

ＴＰＧはオランダの郵政会社が民営化後、買収などの手法で規模を拡大。
世界二百カ国以上で事業を展開し、世界の四大総合物流企業の一角に数えられている。

ＴＰＧはオランダの郵政会社が民営化後、買収などの手法で規模を拡大。
世界二百カ国以上で事業を展開し、世界の四大総合物流企業の一角に数えられている。

これで郵政カブが大量に払い下げられるかな？
1台欲しいんだけどタマ数少ないから中古なのにやたらと高いんだよなぁ。
中古価格下落してくれるならありがたい。

>>183
激しくスレ違いだけど、30キロ以上出したいなら普通二輪取ればいい。
今はAT小型限定なんてのもあるし楽に取れるだろう。

>>184
だって、自転車だもん

90CCのカブって80km/hとか楽に出るんだよな

競売にかけるか、東南アジアに売ればいいのでは。ベトナムあたりでは
バイクの需要は多いらしい。

>>183
当時のカブは余裕で６０以上出たぞ。

東南アジアでは日本の中古バイクが現役で活躍している

売れ！

ゆうパックみたいに捨てたら民営化じゃ済まないぞ

>>163
郵便局のバイクって、任意保険には加入してないよ。
車もそうだけど。

大手のタクシー会社や運送会社もそうだが、数が増えると、
保険料より社内の事故担当が自分たちで処理したほうが安いから。

だから、「保険の問題」なんていうのは存在しない。

いつも思うんだが、郵便配達の制服は暑苦しすぎる。
バイクに乗って配達するのに、わざわざネクタイをする必要はないだろ。
スポーツウェアにしたらいいのに。

5万なら買う

>>196
　最近は入っているらしい。

　まあ任意保険にだって常勤職員に限る、なんて特約聞いた事ないしそんな特約つける意味ないだろう。

>>197
　ネクタイしてないと「けしからん」とクレームがくるから…

>>163
ってか90も50も任意保険は同じ額だろ

中古で売れるから良いやん。カブなら人気あるでしょ。

>>190
スレ違いにレスをつけるのもなんだが、
漏れ自身、今は骨海苔だ。
その前に原付を乗っている時に不条理をいつも感じていた。

>>196
カブだけでても仕方ないだろ。
一般的な原付がそこまでの技術に追いついていなかったから
一律制限がかかっていた。
あと、故障しやすかったってのもある。

カブごときで任意保険はいらんだろ。
街中をちゃろちょろ走ってるだけだし

>163
もしかしたら原付バイクのファミリー特約かも。法人契約にもあるのかしらんが。

　法人契約の任意保険というのはこういう車が何台あります、といって入札して安値をつけたところと契約する。

　実際免許持っているバイトは90ccのバイクに乗っているのだから保険の問題などない。
　昔は配達のバイトの募集は中型二輪(小型限定)以上の免許、を募集の条件にしていたが職員を減らして
バイトを増やすという方針になってバイトが集まらんようになったので50ccのバイクを増やした。

ここに売ればいいのに、ユービンバイク

ttp://www.yuubinbike.com/anotherpage/ub.htm

むしろ俺に売ってくれ。

　>>207
　なんだよ宣伝かよ…と思いつつ見ていたら、
　猛烈に欲しくなってきたっす。

塗装しなおして、販売すれば良いと思う。
多分、結構売れると思うよ。程度によるけど5〜6万まで出せます。

近所の小さな交番にも白いカブ（正式にはなんていうのかわかりませんが）が１０台くらい並んでた。いつも２，３人しか勤務してないのに、、

バイトの採用条件に９０ｃｃバイクに乗れる事でって書けばいいじゃん。

漏れも３〜５万ぐらいなら欲しいな

おれも欲しい。

俺が学生の当時は郵便カブって最強だって言われててすごい高値
だったよ。今でも人気あるのかな。地味だけど速いし頑丈だし
便利だよアレは。

心配しなくても、海外で軍用バイクとして活躍するよ

http://www4.plala.or.jp/hiro_k/Report/Present/P161_repo/no03.htm

　
　　自　　　転　　　車　　　で　　　配　　　達　　　し　　　ろ　　。

　　　

≫212
それで集まれば苦労していない。
欲しい人材が集まらない。バイト様の世界だな。

　１万で払い下げてくれるなら買うがな。

>>212
今時小型をもっている香具師なんて少ないよ。

世界にばらまこうよ

＞配達コストを削減するため職員を減らし、５０ｃｃ以下のミニバイクを使うアルバイトを
　増やした結果、職員用のオートバイに余剰が出たという。

馬鹿じゃねーのほんとに

ベトナムならレクサス級の高級車扱い、注目されるよ。

マジで欲しい。

>１台の購入費は約１５万円。

メチャクチャ安くないか？
メイトしてたんだがグリップヒーター最高

駐車場に7000台も並んでたらさぞかし壮観だろうに

２台目の下駄車としてほしいな。

ウイグル独立派に寄付

>１台の購入費は約１５万円。

オーダーのカブはこんなもんか。

いくらバイト用でも、せめて５０万キロ以上走ってる奴は更新してください…

2万だったら買うな。個体差がありそうだけど。

>>228
それだ！！！


・・・が、中狂に見つからずに持って行くのが大変そうだ。

>229
一応必要な装備を提示しそれに対しての入札制だから、ホンダが薄益多売でその価格を実現した可能性が・・・
でも市場価格よりも5万円くらい安いですね

通常使用よりも耐久性を相当にＵＰしているはずですから足替わりに乗る程度ならおそらく一生使えます。
ヤフオクなら１台１０万以上で捌けるのは１００％確実でしょう。
１５万でも全部売り切れると思います。

神格化しないでくれ。
ホンダのＭＤ90は設計が古い。やめておけ。
市販車のメイト90にしとけ。

http://money4.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1095220624/l50

ほぼこの１０億と同じくらいの金を横領　　しかも特定局長

共同通信よ！「単純計算で」ってアァタ、単純すぎるだろ！
「余ってしまった」ってオイ、あんた、車買い替えたら
余った車捨てるのか！？しかも新車価格で！？どんな神経
してるんだ本当に。

赤カブほすい

>>237
会計330円に対して1000円出すと、770円のお釣りを出すゆとり教育世代が記事書いてるんだろ。
そっとしておいてやれ。

ヤマトに売れよ

東南アジアに売却すれば、結構な値になるだろ。

ネットオークションに出品？
色塗り替えんとだめか

>>234 7000台だぞ。最初の50台ぐらいは飛ぶように売れるかもしれんが
ヤフオクでバイク買うのはまだまだ少数派だから厳しいだろう。

ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie90/index.html
バーディ90もあるでよ。


ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv_campaign/index.html
ところで自動二輪に乗れる人はこんなのやっとるでよ、
お店で試しに乗ってみてちょーよ。

>>239
最近はいろんな院がいるんだな
で、中華院はﾏﾀﾞｰ?ﾁｿﾁｿ

郵政公社だから会計検査院の調査が入る。
民営化されればやりたいほうだいだな。

郵政の中古バイク販売してる会社があるが
だいたい３台から１台を組み立てて販売してるとか
レストアして値段は１１万くらいだったと思う

まとめて中国かベトナムにでも売ればいい

>>248
それだ！

そんなことより、余分な店舗閉鎖してけよ

いらないんなら安く売ってくれ！

今の原付はもう限界だ＿|￣|○

>>41
新制度を導入したときに、バイクが余るということも当然
予測できたわけで、それをどうするのかきちんと決めておくことが必要。
それができない奴は、組織を運営する資格がない。

>>237
そこは本質じゃないよ。
余剰バイクがあるのは事実だし、それが何らかの形で保管場所を
無駄遣いしている点にも目を向ける必要がある。

>243
ODAで供与すれば引き取るところいくらでもあるし。

街中に置いておけば特ア窃盗団にかっぱわ（ｒｙ

原付免許を５０から９０まで制限緩くして売ればいいじゃん

外国に売ると迂回して
北朝鮮軍に行っちまう恐れありそうだな

社長の営業車に使いたいから一台3万くらいなら買うよ

２ストの頃の９０ｃｃ郵政メイトは速かったぞ。
テレスコＦ１４のクイックなハンドリングを生かせば
フルパワー５０のＭＢＸやＲＺと充分勝負になった。
今は４ストだからつまんねえだろうな。

>>197
この夏も周りの声無視してｸｰﾙﾋﾞｽﾞで通したお

>>258
郵政メイト号はマフラーもギア比も民生品とは違う品

集配局は全国で約3500だから、１局あたり２台の余剰か。
班長級の人は専用バイク持ってなくて、休みの人のに乗ってるとも聞くし、
実際は最低限界台数で動いてるんだろうな、普段は。

独立採算会社の予備車２台に文句つけるより、
その調査にかかる検査院の人件費の方が問題な気がするが・・・

世界に売り飛ばせ、そして日本のメーカーが知れ渡る。

充分に知れ渡っています。

普通２輪の免許取りに教習所に行った時、郵便局の研修生がたくさん来てたね。
小型限定を取らされるんだよね。

あの赤い９０ｃｃ。単気筒のモデルが、（・∀・）ｲｲ!!エンジン音で気持ちよかったなぁ・・・

そーいえば、役場が田舎の競馬場で使っていた「ウニモグ」を売りに出したら、
とんでもない倍率で抽選になったって、スレがここに立ったな　ｗ

新聞で読んだけど、郵政事業庁時代の平成13年に新車を購入して以来代替えはしていないらしい。

小泉総理になってからは郵政省→郵政公社では新しいバイクは買っていないというのは本当か？
当面は、代替えしないで大切に使うとは書いてあったけど。

125cc以下の二輪は、原付免許で十分だと思うけどね。
で、原付免許試験はきちんと普通自動車等のペーパーテストと
互換性を持たせる、と。
これでバカが原付乗り回すことはなくなる。

カンボジアなんかに寄付すれば。

>>163
お前、底抜けの大馬鹿だろ？

＞日本中で何千万人も持ってる小型免許などは
実質的な障害と認められないから

小型免許が何千万？　冗談も休み休み言いやがれ！
ttp://www9.plala.or.jp/hiyotrio/newpage014.htm
平成15年の段階で、自動車普通免許は67,440,827人が持っている。
原付は17,398,347人。
それに対して、自動二輪の免許を持っているのは、たったの416,933人。

お前は、二輪の免許を何千万もの人間が持っているという妄想に基づいて、
気違いじみた意見を述べていただけだ。
実際には二輪の免許を持っているのは、全国でもたったの42万人弱に
過ぎないのだ。
自分の馬鹿さ加減がわかったかな？

地方自治体数が今３０００ぐらいだっけ？
日本全国で７０００台ってのはたいした数でもないと思うけど。

きっと既出だろうけど、二人乗りは原付免許じゃだめってことにして
９０ｃｃ位まで原付同様に乗れる扱いにしたらどうなんだ。
バイクの排気量による厳密な区分も、実際もう不要だろ？
高速道路に上がれるやつと上がれないやつぐらいでいいじゃん。

俺も郵政メイト欲しいな。
こいつなら、歩道走っても、一通逆走しても怒られないんだよね。

アルバイトに使わせれば良いじゃん。

http://www.yuubinbike.com/anotherpage/subw2.html

>>270
へーへーへー　意外と少ないんだな
４２万人に７千台配るとすると、１／６０の確率か
来年のお年玉の景品にでもしてくれないかな

>>273
普通二輪免許持ってるバイトは使わされるぞ。

>270

馬鹿が論破されて、半泣きになりながら一生懸命ソースを探してきたようだが
馬鹿の上塗りをしているだけだな。
お前が上げているソースのリンク先をよく読んでみな。
http://www9.plala.or.jp/hiyotrio/newpage014.htm
例えば、「原付」と「普通」免許を持っている人は「普通」免許に、「普通」と「大型自動二輪」と「原付」を持っていても「普通」免許にカウントされる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

馬鹿、無知、無能、自分が上げているソースの文章もよく読めない低脳（ププププププププ　　　　　　　　　　　　　　

bfVrsmwR0は、バカ
bfVrsmwR0は、バカ
bfVrsmwR0は、バカ
bfVrsmwR0は、バカ

>270
416,933人って純粋に自動２輪の免許を持っている人の数で
普通か大型の上位免許を持っていればそこにカウントされるみたいよ。
いくらなんでも大型７万人は少なすぎですよーー

>271
それよか原付１種廃止で２種（小型）に統一でしょ。

ウチの局では普免しかないのに平気で９０ｃｃ乗ってる奴いるよ

>>258
マフラーの「芯」を取るともっと早くなったよ

>267
それじゃ５年で減価償却として帳簿上資産として０になるんだから、
仮に１台３万で捌けば２億１千万の営業外利益が発生するわけだ。
一台３万なら即売れるよ。多分他からクレームがつくだろうけど。

>280
その前に、歩道を走行やセンターラインのある道を逆走するのをｗ

>>280
それ無免になるからヤバいっしょ。

そういや地元の郵便局は一部の地域は徒歩で配達していたな。
余ったのか。
どうせ潰れるんだろうが、余ったのなら少しの間だけでも貸してほしい。

>270
のデータでおもしろいところ
大自二は年々保有人数が減ってる。たぶん取得人数よりも
昔の２輪が免許についてきた時代の人がたくさんお亡くなりになってるんだろうな。

でも大自二13,015,933人　普自二7,622,360人　保有免許人口だけだと併せて２千万人もいるのね。

>286
たしか、今の団塊世代くらいが自動車の普通免許取得時に自動二輪まで付いてきたような
その世代が限定解除で大型を持っている人が多いのではないでしょうか。免許を返納しているのかな？あるいは寿命ｗ

YZF-R1、ZX-10R、CBR1000RR、GSX-R1000の郵政仕様に
交替すれば。

あの配達バイクは償却しないの？
単純計算で10億って、単純すぎるだろｗｗｗ

わしにくれ

>287
それそれ。
しかも普通自動二輪じゃなくて大型自動二輪だよ。
おまけ免許でいきなりボスホス。
その後もしばらく自動二輪の限定が無い時代だったみたいね。
その年じゃお迎えが来ますわな

パキスタンに送ったら？

一台5万円位で売れるだろ。3億5千万の臨時収入じゃん。

自衛隊に供出して、赤バイ部隊の結成だ！
マレーの虎よ、再び！

いっそ イラクやパキスタンあたりに寄付・寄贈それば？
喜ぶぞ〜　(*´∀｀)ノ

>289
それを元に損益計上したら笑えるな。
経常利益から営業外損益出して営業利益の計算したら馬鹿の上塗りだろ。

本当に余っているかどうか現物を確認したわけではないよな。

購入したことにして裏金になってるだけでわ？

なんかもう郵政叩きのネタがなくなってきた雰囲気があるな

あ、おれも経常利益と営業利益逆に書いてた。orz
人のこと笑えねーよorz

つーか、
俺は素直に1台は欲しいと思う。

>>287
そうそう、うちの母親は齢６５にして自動二輪の免許持ち。
ハーレーも乗ろうと思えば乗れる。ある意味恐ろしい。

>>1
ふざけんな

>>163
ばーかｗｗｗ　125cc以下は自賠責は同額だﾎﾞｹ

郵便局で自転車で配達してる人って、免停中の人だよね。

7千台ということで多く感じるが、郵便局の数を考えればそこまでのものとは思わんが……。
むしろ消耗品なんだから余裕が少しはあったほうがよくないか？

まあ２６万人の組織で７０００台だからな。２６０人の会社で７台ってことだ。
騒ぐほどのことでもないべ。

おまいら、赤いカブは普通のカブの３倍（ｒｙ

>>270
(ﾉＡ`)ｱﾁｬｰ
これがゆとり教育の弊害ってやつか…。

>>306
3倍の耐久性か…やるなホンダ。

>302

保険＝自賠責か・・・・池沼だな

議論の前提を無視するようですまんが、郵便局クラスだと任意保険入らないほうが合理的にならんか？
佳奈中や西鉄バスと同じ理屈で。

>>310
　郵便局や役所には専門の人がいないので事故を起こすと相手にごねられて本来の業務ができ
ないわ、恐喝に近いことをされて精神的にまいるわで最近は入るようになった。が、バイクは入って
いなかった気がする。

　タクシー会社なんかだとそういう交渉のためにヤクザもどきを雇っているから安くなるだろうけどね。

　ファー

今NHKで、郵政が、なぜわざわざ民営化して
民間と同じことをやらなきゃならないのか理解できんとか
言っていたが…

つか、都市部に限って言えば民業で間に合ってるんだよな。
郵便局なくてもぜんぜん大丈夫なんで。

あるだけムダなんで。

いっそ半分くらいなくなっちゃって下さい。

レンタルバイク始めたらエエやん

>>313
・・と言うか、俺は都会で不自由してないんで、地方は潰れてしまえ・・と同じ発想だな。
都市で収益が出なかったら、地方の郵便局も潰れる。

yasukuyuzure

まあ、これはしょうがないというか。

新規に購入した訳でもないのに、何故叩くネタに使うかよく分からん。
赤バイクが一般向きに売れる訳でもなし。

公務員叩きが為のニュースだな。

>>163 >>270

自動二輪免許保有者が何千万人もいるって言っているけどさ、

>>大自二13,015,933人　普自二7,622,360人

確かに、名簿上の自動二輪免許保有者は2000万人いるけど、
今どき、大自二を持つ人って、普自二を取得してから、
ステップアップして取るでしょ

だから二輪免許保有者のうち、大自二の13,015,933人が、おまけで
大型を運転できた、1975年以前に免許を取得した人と考えていい訳でしょ
つまり免許を持っているが、体力的に郵便配達ができない人たちが、
約1300万人。実質的免許保有者は、
普自二免許の7,622,360人＋一気に大型免許を取得した一握りの人たち
で、八百万人もいない、と思われ・・・。

労働人口を五千万人とすると、16%と言ったところでしょうか。
バイトが100人いても、84人は50ccにしか乗れない・・・

参考:
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/2045/49cc-talk/unlimited.htm

くれ

2マソで買えたら欲しい
最近ガソリン代高いし…

ｸﾚｸﾚ

警察はミニパト減らして、これに乗れよ。
ミニパトは交通渋滞の原因だろ

ベトナムに売ればいいんだよ

ベトナムに売るなら、

俺にくれ

たのんだ

あまったら処分して金にかえればいいだけだろ
余らしてそのままおいとくなよ

この記事書いた人って・・・

ベトナムは一生懸命、国営の郵便局と郵便貯金つくってたね。

郵便仕様はエライ丈夫だしぞ
市販と比べものにならん
貯金＆保険用のバイクなら欲しいが郵便配達用はやめとけ
かなり酷使されて低速ばかり使うしブレーキ多様するから変なクセついてるが多い
上司と仲良くなったらくれるというので色塗って使ってた（そのまんまの赤で走るのは×）
元　ユウメイトな漏れｗ

小泉純一郎が「郵政民営化は改革の本丸」ってうるさいから
頭の上にマッサージ器あてて死ぬほどナデナデしたら
「ﾌｧｰ…ﾌﾞﾙｽｺ…ﾌｧー…ﾌﾞﾙｽｺ…ﾌｧ-」ってなった。


最初は面白かったんだけど、なんかキモくなったので首元を横から思い切りチョップしたら
「ﾓﾙｽｧ」みたいなこと言いながらすごい勢いで飛んで行った。

元ﾎﾝﾀﾞの社員として一言書いてみよ

>329氏が言うように、赤ｶﾌﾞは市販ｶﾌﾞとは別物だーね
なにもかも。勿論単価も違うのだろうけど

いまどきｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟするﾄｺがあったりするのはﾄﾗｯｸ・赤ｶﾌﾞ・しろﾊﾞｲくらいかもね？
それなりにﾒﾝﾃの手間は必要なのだが、ｷﾁﾝと整備すれは
10倍は無理でも3倍位の寿命の差（走行ｷﾛ）はあるんじゃないかと

おれも5ﾏｿで買えるならﾏｼﾞ欲しい

>>329
上司と仲良くなったらくれるというので

詳細キボンヌ

ん〜、漏れもほしいなあ。コンビニに逝くのに隼を出すのがツライのよ。（ｗ

どこの局の話してんだよ。。
少なくともうちの局は機動車台数かつかつ。
年末のフル配置になると足りないくらい…

※余ったバイクは職員が美味しく頂きました

職員7000人削減できたのなら2週間で元が取れるジャン・・

それより郵便配達アルバイトが屋ッ店の？

>>335
それが民意です。

アルバイト配達なんて、元旦の年賀状の時しか見ないけど。

>>336
民意とかいう話ではなくて
公務員であることが信書配達独占の根拠にされてたような・・

ネームタグが青以外の人は全てアルバイトだよ

葉書き、手紙自体が減少しているらしいね。
今時皆携帯でメールでしょ。
業務形態を見直すのは時代の流れなんだよ。
往生際が悪い。

　故障したバイクがかなり含まれています。

　経費削減で新しいバイクを買ってもらえません。
　経費削減で修理費用を出してもらえません。

>293
タイとかベトナムとか、エンジン単体だけでも需用があるからな。
新聞配達店専門のバイク泥は、エンジンを５万円で処分してたっけ？

>318
書いた方も全く簿記を理解していないお里の程度が知れる記事

>>338
アルバイトも公務員。
欠格事項に該当したら、郵便局でアルバイトできません。
今は、だけど。

年間に何件かは確実にオシャカ＆配達員退社があるんだから

売ってくれたら買います。

ついでに蓋付きのでかい箱もつけてほしい。

てか箱だけでも売って欲しい。

ツーリングするのにめちゃ便利だと思う。



でも・・・・・・７０００台のカブは「維持に経費が
掛かるので、全部廃棄処分にしました」って
コメントがでそうで・・・・・・・。

＞廃棄処分にしました

でも廃棄するのは郵便局員が直接やるわけもなく、
業者を呼んで「いらないので引き取って」とやるわけだから、
業者もバカじゃなきゃ、普通に走れるものは中古で売りに出すと思うよ。
バラすのか、塗装しなおして売るのか、そのまま海外に持ってっちゃって
売るのかわかんないけどさ。そのままスクラップにはならないのでは？

ていうか貯蔵品にしといて
数万台はあるであろう稼働車両の補充に使えば数年で消化できるような・・

>347

業者まかせではなく、郵便局自体がなんらかのアクション
をおこしてほしいという意味で書いたつもりなんですが。

ヤフオクに郵政省が出品するとか、それぐらいの気概を
見せて欲しい！ということ。

>>347
　入札して売る。

　そもそも郵便局のバイクは消耗品だから別に余ってようがすぐ必要になるから関係ない。
実際余っているって言うのは調子が悪くて放置されているバイク。足りているから修理して
いないだけで足りなくなったら修理されて引っ張り出される。

思い出したんですけど

うちの近所に自動車と2輪販売を兼ねてる店があるんですが、
そこに新品未登録の郵便カブが2台、シートにビニールをかぶったままでず〜と
展示されてるですけど、たぶん納車待ちだと思うんですが。
　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　納車しないなら僕に売ってほしい。

つ〜か、払い下げするって何度も書かれてるのにスレ読まない人多いな。

>>1
なにこの単純計算

せめて残存簿価で言えよ、今年1年で無意味に7000台買ったわけじゃないだろ

タイとかベトナムとかに輸出すれば良い。

最近ガソリン代も上がってきているからちょうど
いいんじゃーないのｗｗｗ

余ったバイクで走り出す〜♪

新たにバイト雇わずに、常勤職員を一度解雇して、
バイトとして再雇用すればバイクも余らない

>>349
よし、郵政省復活法案の提出は任せた。

旧車會が熱い視線を注いでいる

うほっ　　　　　　　　カブってよいバイクだね。

　とりあえず>>207見れ。

高級車やめて国会議員が使えよ

子ねずみが松茸のコンテナに隠して北朝鮮から貰った
金塊で清算してやればいいのにね。

ベトナムに売れ。

小泉は職員減らすって言ったのに

バイトを増やしちゃ、意味がないのでは。

このニュースは

＞配達コストを削減するため職員を減らし、
＞５０ｃｃ以下のミニバイクを使うアルバイトを増やした

この事実を知らしめたかっただけなのでは？

>>364
もっと高性能なカブがあるから
イランと思うよ。

>>318
>新規に購入した訳でもないのに、何故叩くネタに使うかよく分からん。
アルバイト用バイクを新規購入している所が無駄遣い。
>職員を減らし、ミニバイクを使うアルバイトを増やした結果、職員用のオートバイに余剰が出た
ここがポイント。職員用の余りを使ったら問題なかった。

>>368
９０ｃｃのバイクは小型二輪免許以上でないと使えないが
一般のアルバイトは大抵車の免許かゲンチャリ免許だけでしょ？
そら使い回しできんわ。新規に買うのやむなし。

郵政カブは中古でも人気あるんだから、オークションで販売
して売れた金で５０ｃｃ買えばよかったのにね。

余ってるんならオクでもなんでもいいから売りに出してくれよ
12万位で捌いてくれるなら5台は仕入れるのになぁ

さんざん書かれてるだろうけど
郵政カブなら俺買うよ
箱もつけてくれ
赤色だめなら塗りなおすから

近所を配達しているのはカブじゃなくメイトなんだよな。
ホンダとヤマハの違いは地方に拠るとか？
どっちにしても90ｃｃならいじりがい有りそうなので欲しいな。

>>372
一応入札やってるみたいで、
年によってホンダ、ヤマハ、スズキと導入するバイクが違うよ。

署名7000名超えてるじゃん！
おまいらGJ!

今月いっぱいまでやってるから、まだの人はよろしく頼む。<(_ _)>
https://www.nmca.gr.jp/voice/signature_parking.php

　ＭＤ９０郵政カブ中古車購入のお知らせ
１９９８〜２０００年の集配モデル極少数入荷中！
迷っている暇はありません
毎日沢山お問合せありがとうございます。
こんな感じでツーリングして下さい
１９９３年ですがうちのお客さんのツーレポです、取っても良い感じ！
ＭＤ９０郵政カブ売り払い車在庫状況！
民営化を控えいよいよ最後です。

人生楽しんだ者が勝ち！
生きてる内が花ですよ！
１１月後半から！
在庫わずかです
非常に問いあわせ多くなりました！
１０月１１日現在、在庫はありませんが、すぐ入荷します。お問い合わせ下さい。
迷いは厳禁！！！！！！！！！！
迷ったら取りあえず電話ください！！！！！！！！！！！！！！！！
日本全国、北は北海道から南は沖縄まで
確実に発送いたします、９９％が通信販売
です、実績がありますので、ご安心ください。
ＭＤ９０の問合せが非常に多くなりました、一生懸命お納めいたしますので、どのような事でもご質問ください。

ＭＤ９０いよいよ、無くなりますよ！
迷わず連絡されたし！！！！！
買ってしまえば気が楽になります
ジャンボ仕様でオプションパーツを
あれも付けてこれも付けて、楽しんじゃいましょうよ。
http://www.yuubinbike.com/

これ絶対売れるよ、俺だって安かったらほしいもん

一台ほしいなｗｗｗｗｗｗ

赤カブは人気あるからな。
7000台くらい余ったとこで市場は手ぐすねひいて待ってますよ

民間の雄、クロネコメール便の３輪バイクのほうがいいんじゃん？
カブは遅いし。

なんかカッコいいね。

共同通信といえばNHKと各民間マスコミの団体だったな。
民間はNHKを人身御供しつつ裏でつながってる良い証拠だ。

>>379
耐久力が違うよ。
三輪高いし。