【社会】山陽新幹線がオーバーラン　運転士、停車位置を勘違い…新神戸駅

★神戸 山陽新幹線オーバーラン

　８日午後、ＪＲ山陽線の新神戸駅で、運転士が８両編成の列車を１６両編成と勘違いし、
停止位置をおよそ７５メートル過ぎて停車するミスがありました。ＪＲ西日本では「迷惑を
かけて申し訳ない。再発防止に努めたい」としています。

　８日午後４時半ごろ、神戸市中央区にあるＪＲ西日本の山陽新幹線の新神戸駅で、博多発
新大阪行きの上りの「ひかり４６４号」が、本来の停止位置を通り過ぎても停車しないのに駅員
が気づきました。このため、駅員がホームにある停止スイッチを押し、列車は本来の位置から
およそ７５メートル行き過ぎて停車しました。

　ＪＲ西日本によりますと、このトラブルによる乗客のケガなどはなかったということで、すべて
の車両がホームにかかっていたため、乗客は停止した位置で乗り降りをすませ、列車は２分
遅れで出発しました。ＪＲ西日本によりますと、運転士は８両編成の列車を１６両編成と勘違い
し、本来の停止位置の１５０メートルほど先で止まろうとしたということです。これについて、ＪＲ
西日本では「ご迷惑をかけて申し訳ない。今後、指導を徹底し再発防止に努めていきたい」と
話しています。

http://www3.nhk.or.jp/news/2005/10/08/k20051008000123.html
http://www3.nhk.or.jp/news/2005/10/08/d20051008000123.html

２


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電車でＧＯで練習して来いｙｐ。

ミスター　ロボット

久々に電GO山陽新幹線編やりたくなったぜ

「日勤教育発令！」
　　　「日勤教育発令！」
　　　　　　「日勤教育発令！」
　　　　　　　　　「日勤教育発令！」

「日勤教育発令！」
　　　「日勤教育発令！」
　　　　　　「日勤教育発令！」
　　　　　　　　　「日勤教育発令！」

電でGO山陽新幹線編は妙にはまる

>８両編成の列車を１６両編成と勘違いし
おいｗ

そう言えばオーバーランって久し振りにニュースになったな。
本当に、今まで何も無かったのか。

>>9
単なる「記事に困ってます」ってアピール

運転手可哀想。草むしりと反省文と自衛隊合宿訓練

JR福知山線脱線事故の真実報道前に会社を叩いて知ったか大馬鹿オーバーランマスゴミみのもんた福留功男小倉智昭朝日毎日神戸新聞
専門家詐称桜井淳と組んで直接関係無い営団地下鉄日比谷線脱線衝突事故の要因低速乗り上がり脱線複合要因捏造し余裕無いダイヤではなく過密ダイヤを叩き
関西創価学園前駅陳情敗れた池田大作創価学会拝んで国交省批判せずボウリングと飲み会と安全神話をでっち上げ事故関係なく楽しい日勤教育に走るマスゴミ
人が死んでんねんで！JR会見で傲慢ヒゲメンバー読売新聞大阪本社社会部遊軍竹村文之記者「あんたらもうええわ（社長を）呼んで！あんたらみんなクビや！」
置石転嫁稼ぐJR西日本経営陣垣内剛社長JR総連JR西労JR西労組JR連合労働組合事故当日飲み会で乾杯JR西日本労組支持民主党JR福知山線事故対策本部梶原康弘衆議院議員
安全設備最高速度ダイヤを認可しながら監督責任取らない公明党国土交通大臣北側一雄率いる国土交通省公明党幹事長冬柴鉄三の地元尼崎で事故後の尼崎市議会議員選挙で2-12位当選公明党議員
レールを外し車両解体現場を荒らした上で原因不明、航空・鉄道事故調査委員会に原因究明丸投げ兵庫県警置石発表で模倣犯極悪違法2chメンバーズ
運行再開工事も妨害新築価格で高価買取脱線マンションエフュージョン尼崎畠利明6万円ステーキエゴ住民メンバーを

　　　　　　　　 　 　 　 ｜みな鉄が
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これは下手な言い訳だな。
居眠りに違いない。

>>12にも

「日勤教育発令！」
　　　「日勤教育発令！」
　　　　　　「日勤教育発令！」
　　　　　　　　　「日勤教育発令！」

「日勤教育発令！」
　　　「日勤教育発令！」
　　　　　　「日勤教育発令！」
　　　　　　　　　「日勤教育発令！」

>>13
本当に居眠りしてたら、ATCで減速するとはいえ、もっとオーバーランしそうだが。多分

８両ってレールスターかな。
車両がのぞみと同じだからうっかりなんだろう。

＞指導を徹底し再発防止に努めていきたい


日勤やる気だろｗ
まず業務の改善をやれよｗ勘違いしてるのにそのまま停止できるシステムが
そもそもおかしいだろｗ確認作業のチェックを徹底しろよｗ

こんなのがニュースになるのは日本だけ

>>15
運転手が何も操作しなかったら
新幹線の場合約100ｍ手前で止まる

>>19
たしか停止目標手前で、確認ボタンを押さないと
かなり手前で止まるって聞いたことｱﾙﾖ

どんまい

運転盤にデカデカと「８」ってカードを貼って運転しろや。

何両編成か画面で確認できるんじゃないかな…

>>16
近所のおばちゃんがレールスターのことを「スターレーン」と言ってた。
ボーリング場かよwww

ホームからはみ出てないんだろ。
何が問題なんだ？

そもそも新神戸にのぞみ全停車させる理由が分からん

>>24
ボウリングｗ突っ込みﾜﾛｽｗ

大場 蘭

8両編成だからひかりレールスターだな
まぁ使用車両が700系だから16両編成と間違えたんだろう

前々から疑問に思っているんだが、何で鉄道会社は編成ごとに停車位置を変えるのはなぜ？
一緒にしたほうが混同しないと思われるが・・・

倒壊は16連固定をやめるべき。
こだまに16連もｲﾗﾈ。

ﾜｸﾜｸ　ﾜｸﾜｸ　ﾜｸﾜｸ　ﾜｸﾜｸ　日勤教育　ﾜｸﾜｸ　ﾜｸﾜｸ　ﾜｸﾜｸ　ﾜｸﾜｸ

しかし、マスコミがオーバーランを叩いているのはなぜだ？
オーバーランやタイムロスをした運転手にプレッシャーをかけていた
日勤教育とやらがあの事故の原因じゃなかったのか？
むしろ、オーバーランに対して寛容にならなければ、また繰り返すのでは
ないかと思うのだが。

>>22>>23

デカデカと「８両」と貼ってあります

>>24
うちの親父は「ロードスター」と言っていたがｗ

＞このトラブルによる乗客のケガなどはなかったということで
…まあなんだ？大人の世界も大変なんですね。

でもレールスターってまじすごいよな。
俺京都によく福岡から行くが、
のぞみじゃなくてレールスターにのってくぞ（新大阪で乗り換え）。
あのグリーン車なみの贅沢座席は一度のったらやめられん。
実は同じ７００であるのぞみより制振優れてるから
すれ違い音(ドーンってやつ)もほとんどないし、
中のデザインはいいし、落ち着くし、２，２シートだし。

>>30
上野駅の13-18番戦みたいなとこなら全列車同じ停止位置でよいが、
たいていの駅では真ん中へんに階段がある。
だから短い編成はホームの中ほどに止めるんだよ。

まぁ故障でズレたならヤバいけど勘違いながらも狙った位置に止めたんだろ？人間が運転してるんだからしょうがないよ。
しかし指定席の客は75Mも車内を歩いたのか・・ｺﾞｸﾛｳｻﾝ

オーバーランぐらいでがたがた言うな。
お前らオーバーランしたことないのかよ、何を運転してもだ。

時計置きや確認ボタンの横にある｢８両｣というシールは何のためにあるやら…

数ヶ月前の何かの番組で山陽新幹線の運転士が出ていた。
引退間近のその運転士は一日の内、０系から７００系まで、
アナログディスプレイからデジタルディスプレイの運転を問題なく
こなしていた。よく間違えないな〜〜と、感心したもんだ。

たしか、持込の自分のノートがあって、ここで何キロとかの
注意事項が色々と図解してあったなあ。尼崎事故の前だった・・・

相互乗り入れ
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1115297034/

つかホーム自体を通り過ぎたわけじゃないのだが。
単に列に並んでる人が乗るのに大変になるだけ。
本来は全列車同じ位置でとまるのが分かりやすいのだが会談などの位置を考えて客が歩かなくて済む位置にあわせるため短い編成だと長い編成より前に詰まるというだけだから。