【国際】イスラエル船の海運会社社長が根室で遺族に謝罪　根室沖漁船転覆…全損害補償の署名は拒否

乗組員七人が死亡した根室市落石漁協所属のサンマ漁船「第３新生丸」転覆事故で、衝突した
イスラエルの大型コンテナ船を所有するジム・インテグレイテド海運のドロン・ゴダー社長らが
七日、落石漁協を訪れ、乗組員の遺族らと面会した。ゴダー社長は「遺族に対して申し訳なく、
弔意を表したい」と謝罪した。

　落石漁協側はゴダー社長に対し、事故の全責任を認め、すべての損害金支払いを確約する
文書に署名するよう求めたが、社長は「調査の結果を待たねばならない」として、拒否した。

　この日訪れたのは、ゴダー社長や同社幹部、エリ・コーヘン駐日イスラエル大使ら六人。遺族
側は約四十人が出席した。漁協や周辺は厳重な警備態勢が敷かれた。ゴダー社長は、七人の
遺族が一人一人胸の前に掲げた犠牲者の遺影に向かって深々と頭を下げた。そして、「同じ海
の男として、人命を失わせてしまったことは、非常に残念で筆舌に尽くしがたいほど悲しい思い
だ」と述べた。
　遺族側を代表し、落石漁協の浜屋進組合長が「事故発生から長い間、暗い冷たい海で助けを
呼ぶすべもなかった乗組員を思うと、痛恨の極みだ。事故に気づかなかった航海士の見張り義
務違反は厳しく追及させてもらう」と述べ、今後の補償問題などでの誠意ある対応を求めた。
　また、海上保安庁などを訪問し遺族への面会が後回しになったことについて、ゴダー社長は
「一番にみなさまにお目にかからなければならなかったが、行き違いから後になったことをおわび
申し上げます」と謝罪。事故当時の状況について同社長は「乗組員が衝突に気づかなかったこと
に変わりはない」と述べた。さらに「調査で何らかの怠慢がわかれば、罰せられるべきだ」と述べた。

　新生丸は九月二十八日未明に、ジム社の大型コンテナ船「ジム・アジア」（四一、五○七トン）と
衝突し乗組員八人のうち中村明美船長ら七人が死亡、一人が救出された。

北海道新聞
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20051007&j=0022&k=200510074226
関連記事：共同通信
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2005100701001471

関連スレ
【イスラエル】イスラエルが係官を香港へ派遣　船首の衝突痕調査へ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1128257477/
【国際】衝突のイスラエル船会社、事故認め謝罪　根室漁船転覆
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1128343828/
【社会】『捜査結果待たずに、速やかに遺族へ補償する』‥イスラエル船会社ZIM ドロン・ゴダー社長（写真あり）
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1128486846/
【国際】「警報音は鳴っていた」イスラエル船の社長が会見
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1128594794/

中国、北朝鮮、韓国籍でなくて本当に良かったな。

ああぁぁ！お兄ちゃん！だめだめだめおしっこでちゃぁっ・・・

>>3
全くだ

簡単に謝罪されると調子狂う　中韓朝の日頃の行いの影響

>>7はピザでも食ってろ

チョンなんて、一切謝罪しないよなぁ

気を付けろ、あいつら契約の申し子だからな。

>>3
んだんだ。
彼奴等の対応を今まで散々見てきたがそれと比べるとこの船主の対応は
恐ろしくすばらしい。俺には神様に見えるぞ。

韓国船だと玄界灘の悲劇を繰り返すところだったな・・・

ともあれ３バカじゃなくてよかった

悲劇のみんじょく　ユダヤ人（笑）

中・韓の船による被害だと地上波は、ほとんど報道しないのに、
アメリカやイスラエル相手だと、毎日報道してる。
基準は何？

ジュー

同じ地球の癌でも、どっかのKの国とはえらい違いだな。

>>10
禿同意
たぶんこの社長の対応が国際的にも普通なんだろうが。

>>14
スポンサーの意向次第。

所詮ユダ公か

「署名拒否」をスレタイに載せるかどうか10分以上迷ったのですが、
交通事故なんかを照らしてもいきなり全補償を署名させるってのは
断るのが普通ですよね？

遺族にはなんの慰めにもならんが
今後、生活していく以上
韓国や支那、露西亜の船でなかったのが
せめてもの救い

玄海灘の事件の対応とは偉い違いだな。
ろくに謝りもしなかった韓国漁船をなんでマスゴミは取材しないんだ？
いつもなら説明責任と地獄の果てまで追いかけるのに。

本当に朝鮮人が加害者じゃなくて良かったな。

玄界灘や、拉致被害者の事を見てると本当に可哀相だ。

謝るのはタダだもんね　それすらしない国もｱﾙが

ほんと近隣の国に恵まれてねーな、と思った。中国がこれくらいまともなら
好きになれたんだけどね。

署名拒否は、自動車事故で保険会社を通さず念書を書くのと同じでしょ。

>>23
近寄らないほうが良いよな。
マジで、あいつらには・・・。

糞にも見習ってほしい態度だ

でも国際海洋法では事故を起こした船籍の国に捜査権があるんだろ？
前にアフリカのリベリアっつー国の船が日本船に当て逃げした時は、
日本の政府がリベリアに捜査協力を求めたけど拒否されたらしいしな。
アフリカ船籍や中南米船籍なんかの保険にすら加入していない貧民国の
船は危険。座礁事故やオイル流出事故を起こしても費用が払えるわけない
から結局日本政府が尻拭いをしないといけない。困ったもんだ。

全部賠償の念書って・・・ヤクザかよ。
まぁ漁組なんてほとんどヤクザと変わらんがな。
事故は航海上だし、避ける義務はこちらにあったというし。

まわりはカスばっか

そして・・・・
補償が行われたあかつきには
「これは事故だったのです。しかし遺族の悲しみは消えるものではありません
今一度、亡くなった方々に対し手を合わせてください」とね・・・・

合掌

>落石漁協側はゴダー社長に対し、事故の全責任を認め、すべての損害金支払いを確約する
>文書に署名するよう求めたが、社長は「調査の結果を待たねばならない」として、拒否した。

事故調査の結果が出る前に、こんな要求をする漁協側って・・・
流石にイスラエルは特定アジアとは違うなあと、思ってたら、日本側が
特定アジア的な要求かよ。

>>1

> 　落石漁協側はゴダー社長に対し、事故の全責任を認め、すべての損害金支払いを確約する
> 文書に署名するよう求めたが、社長は「調査の結果を待たねばならない」として、拒否した。

どうもイスラエル船が被害者に思えてきた・・・

まじでシナチョンは異常なんだな

まあ交渉ごとだし初っぱなからショボイ要求してたら足下見られるからな
彼奴等は交渉、契約のプロだからな。民族的に
謝罪と補償要求のプロな民ぞ（ｒｙ

調べも済んでないうちから一方的に補償を強要するって
とても恥ずかしい行為だな。

>>34
玄海灘との報道と比べるとイスラエルのが被害者だろ。
一番の加害者はマスゴミ

ユダヤは交渉上手だからな。気をつけないと・・

いつまでも迫害の被害者面しながらパレスチナ人を迫害するユダヤ人

最近特定アジアばかり相手にしてるから、こんなにあっさり謝まるのはどういう戦略だ？って思ってしまう。

ロシア　北朝鮮　韓国　中国の対応見慣れたせいで
ゴダー社長は立派な人だと感心している

人類のクズと言われてるイスラエルが、中国や朝鮮と比べ物にならない位
普通の国だとはorz

漁協の対応は支那鄭と一緒ですな
もしかして在日ですかな？
誠意を見せて居る相手に対して余りにもｴｹﾞﾂ無い要求は？
不謹慎ながら例えると交通事故を装った当たり屋がｺﾞﾈてるのと一緒に思えるが！
如何なものですかな？

全額は出してくれないんだろうけど多少はお金

>>44
でも、仲間が死んじゃっているんだから
多少、興奮しちゃうのは仕方ないだろ。

町工場でプレス工やってる俺は機械ですべての指を落としてしまい手がドラえもんだが・・・・・

丸くて白い、照る照る坊主をひっくり返したような手袋つけているよ
表面がシリコン樹脂で出来ている為、表面が滑らかで肌触りがよく弾力性があって感触が気持ちよい
お陰で外出すると常に子供達に群がられるという大人気ぶりだぜ
すぐに子供が両手にぶら下がってくる
こういうのもなかなか悪くないかなと思うときもある
皆、手袋を奪い取ろうと無邪気に絡んでくるのが可愛く

苦しいほど悲しく

そして、

　　　憎　　　　い　　

手袋もぎ取った瞬間、火がついたように悲鳴上げて泣き叫ぶガキども
泣きながら瞬時に逃げ出すものもいれば、恐怖のあまりお漏らししながら泣きじゃくり立ちつくすく子もいる
親が血相を変えて飛んでくる、子供を抱きかかえてまるで犯罪者のように俺を睨みつける
その目は憎しみと蔑みで溢れんばかりだ

一体俺が何をしたっていうんだ
喜んで寄ってきたのはガキどもの方だろ

そんな目で俺を見るな

我慢出来ない、殺したくなる

目の前で、ガキどもの顔面を原型がなくなるまで殴りつけたい衝動に駆られる
一体いつまで理性を保つことが出来るのだろうか・・・

俺はドラえもん、故障寸前だ

>>44
ですな、じゃねー
うざいんだよ、そのしゃべり方、消えろや

>>44
大猟ですね

無知蒙昧・低能n速厨の思考パターン
加害者側が中朝韓→被害者を異常に美化・称賛

加害者側がヨーロッパ系、その他で被害者側が現業従事者
→タカリとかＤＮＱとか口を極めて被害者を中傷

>>50
まあ、そうやって何でも差別問題にして
言い逃れ出来る国はいいね、っと。

まるでステーキですね、

ステーキ畑、思い出します、

イスラエルは偉い、男らしい、信頼できる、有難う。

>>14
簡単な話だ、幹部クラスに日本人じゃないのがいるんだよ。

玄界灘での事故で韓国人は謝罪したのかな？

バックレたりゴネまくったり逆ギレしたり
謝罪・反省・誠意などをかけらも知らないバカばかり
相手していると、たまにフツーの誠意ある対応をとられると
あ、いえいえ、こちらこそって気分になって
簡単に許しちゃいたくなるな

まあそんな特定アジアの対応も我らユダヤ人が操っているからな
ユダヤの科学力は世界一ィーーーーーーー

STVでやってる。嫁さん若い、と思ったら娘だった

衝突したのはお互いの不注意だろ？一方的に非難してヤクザじみた賠償を求めるなよ
日本人の恥だ

ところで玄海灘のときは公海だったっけ？　同じ海難事故でもこうも扱いが違うと
やはり、なんらかの圧力が存在するとしか考えられないよな。

それにしても、社長の全面賠償サイン拒否を否定的に報道しすぎだな。
サインを求められた社長の挙動はあきらかに、そんな話は聞いてないみたいな
感じだったから、よくても前向きに検討ぐらいしか答えられないだろ。

状況が尼崎列車事故の時の遺族側VSJRに似てるな、、、、

>>59が車で当て逃げされても同じこといえるなら尊敬に値する。

社長の横顔がｼﾞｰｺに見えたよ・・・

>イスラエルは偉い、男らしい、信頼できる、有難う。


馬鹿か貴様
ユダ公のけつでも舐めてろ

>59
はっきりいってそこら辺のことは調査がすんでからということで・・・
まあ、ZIMコンテナの社長の判断はあながち間違いじゃないだろうな→全ての損害を補償する紙に署名しなかった点について
遺族にしてみれば頭がくるのは仕方が無いが・・・

>>59
＞一方的に非難してヤクザじみた賠償を求めるなよ

三馬鹿国家に言ってやれよ。

>>61
当て逃げはゆるさん！！！！！
地の果てまで追っていって大量の賠償金をせしめてやる！！！



・・・・・・・・・・俺も同じか

このニュース随分詳しくやっているな…

2チャンネラーなら「光洋丸」の悲劇と”撃沈”された漁業監視船「からしま」を忘れるな。
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Stock/1917/

別の視点で見ればユダヤ人のほうがたちが悪い。

俺は、漁協というのはイマイチ好きになれん。

大体、漁業権っていったいなんだ？
何で漁協が漁業権なるものをもって、他の人は違反になるんだ？

自分が作った海でもないのに、空港とかができると補償をもらう。
海はこいつらの所有物じゃないぞ。

そういや、アワビやカキなんぞとっちゃだめなんだよな

>>68
ﾁｮﾝとユダヤは、世界の嫌われ者

>>17
ヒント：マニュアル

船員はチョンじゃなかったの？

>>70
別に、組織的にとるわけでなくて、釣りに来た子供が海底のうに
を見つけてとっても、漁業法違反だそうだ。

離島なんかで、付近の海で漁をする優先権があるというのはわかるが、
都市近郊の海でも漁協が「権利」なるものを持ってるらしい。

かつてここまで潔く謝罪した船会社があったか？
ユダヤ人は何か企んでいるようで逆に怖いｗｗｗ

賠償の確約書に署名しろなんて尼崎のステーキ野郎みたいな漁民だな

テレビで続報出まくりだな。
いつぞやの事件とは大違いだ。

交渉事では初めから強気で行かなきゃダメですよ、じゃないと足元見られる
なにせ相手は交渉、商談のプロなんですから

>>75
ユダヤ人は自分達の都合のいいルールを作るだけで、ルールは守るよ。
特定アジアは自分達の都合のいいルールを作りかつそのルールも守らない。

>>77
NHKは報道してるみたいだけど他の局はまったく報道してないよ
報道してないって事はないだろうけど、全然見ない
NHKは朝の番組で細かい事まで女が解説してた。

>>75
中国へ知られてはならない何かを運ぶという目的を達成したからだろ

自衛隊潜水艦「と」衝突→大騒ぎ
アメリカ潜水艦「と」衝突→すさまじい大騒ぎ
イスラエル輸送船「が」衝突→被害の規模にそった報道

韓国貨物船「が」衝突→ほとんど報道なし
その事故の被害者を救出中の水産庁の船にさらに韓国貨物船が衝突→報道なし

マスコミよ。はずかしくないか？
マスコミ擁護の連中も、玄界灘の時は「海難事故は地味だから報道しないんだよ」
といっていたじゃないか。嘘だったとハッキリしたが、いうことあるか？

>>82
あんた必死すぎ（ｗ
玄海灘の時もちゃんと報道してるって
恥ずかしいのは必死過ぎるあんただよ（ｗ

>>82
まあ、なんだ。

犬が人間を噛んでもニュースにならないが
人間が犬を噛むとニュースになる。

ということ。

衣食足りて礼節を知る、ということわざがありますが

今回のケースもこの会社がちゃんと保険に入ってるから誠実な対応も出来たわけです

決してユダヤ人が特定アジア三国に比べて人格的に優れているだとかの誤解の無き様お願いしますﾆﾀﾞ

２ちゃんねるにたったスレ見てこの民族は立派、あの民族はクソって
日本人って、ぶっちゃけアホだと思う。

まあここはニュー速だから

調査の結果はもう明白だろうに・・・
やっぱりユダヤ人はユダヤ人か〜
世界中から嫌われて当然だ〜

書き込み少ないねえ。あんまり興味ないのかな？
玄界灘の時はあれほど騒いだのに。やっぱり過剰評価だったんだろうね
韓国人が事件起せば大騒ぎ、他の人だとこれくらい。まあこんなもんか

こんな署名なんぞ普通はせんわな。
交通事故起こして全損補償のサインせまられてやる奴はバカだし。
エウリアンとか悪徳リフォームのいいカモだよ。

普通の対応なんだけど
日本の礼儀に則って平身低頭な社長の態度を見て
「大したもんだ」と感じてしまうのは
やっぱりあの隣国のエラ張り民族のせいだろう。

連中ときたら、逆に謝罪と賠償を求めてくるキチだからなぁ・・

遺族側を代表し、落石漁協の浜屋進組合長が「事故発生から長い間、暗い冷たい海で助けを 
呼ぶすべもなかった乗組員を思うと、痛恨の極みだ。事故に気づかなかった航海士の見張り義 
務違反は厳しく追及させてもらう」

まあ、これが普通なんだろうが、何か日本人的感覚から少々離れてるような。

きちんと正座、数珠も持参したんでしょうかね。
偉いと思います。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=PHOTO&PGN=1

>>91
日本固有の領土竹島も侵略、というかセコく盗み取った。
あとはいつものように捏造教育によって既成事実化しようとしている。

こんな盗人猛々しい国、他にある？

杉原千畝だっけ？
あの人のおかげでユダヤは親日派だよ
っていうのもちょっとあるかも。

>>91
普通の対応ではなく、普通以上の対応だと思う
別に三馬鹿とか関係なく
当局の捜査が始まったばかりって段階で
トップが地球の裏側までやって来て頭下げるってのは
異例ではないかと
米英や国内企業が同じことしても、おそらくもっと後手後手になると思う
結果、見事に火消しに成功しつつある
２ちゃんねらに限れば、念書の件で被害者への同情はほぼ消滅しただろうしｗ
よほどしっかりした危機管理マニュアルを整備しているのか
良いコンサルタントを雇っているのか

チョン相手なら死んだ人も浮かばれないからイスラエル船でよかった

>>96
イスラエル政府が動いたからだろ

七人殺してんだろ、結局

guest

イスラエルは日本の憲法なんか読んでない。
ユダヤの考えに従い、経済力、軍事力を評価している。
社長にイスラエル政府の指示が入ったのは明白。

念書に署名を要求するとかさ、全部終わってからにしろよ、みっともねぇ。
社長が拒否するの当たり前だよ。
数珠をもって正座して日本式にお参りした社長は、お詫びの仕方をちゃんと
勉強してから来日したみたいだね。見事な対応というしかない。
わざわざ来日して平身低頭してひたすらお詫び・・・これでは日本人はイス
ラエルに怒る気をなくしてしまう。うかつな被害者側の負けだね。

救助も通報もせず逃げるとは・・・
いったい何を積んでたのか？イスラエル。

>>103
相手があまりに小物だったから気付かなかったんじゃね？

これが中国や韓国なら絶対謝罪しないだろうな

イスラエルは親日国だということを再認識した。

遺族にとっては、家族が亡くなった以上、親日国も
へったくれもない怒りがあるのは当然だが、部外者
は、どうしても、そういう風に見てしまう。

ＺＩＭ社側弁護士：平塚先生
遺族側弁護士：戸田先生

まぁ、示談解決ですな。

最新の船で別の船が近づくと警報がなるしくみだった。
衝突ではなくでイスラエル船右横にかなり長く引きずった跡があった。

船長がジャップの命を省みず、トンズラに走ったのは状況的には示しているな。
船長にとって残念だったのはイスラエルへの帰り道だったら帰って知らないフリもできた。
だが予定を変更できず韓国→香港と日本の調査が届いて、自分達の船の補修とか隠蔽ができない
港に停泊しなければならなかった。本社との連絡の末、降参して金で済ます方向に転換したんだろう。
もちろん、見殺しにしたとか逃亡とか認めないだろうけど。ユダヤ人だし。

政府間で動いたのは間違いない。日本国内でイスラエル批判が強まればアメリカも都合が悪い。

イスラエルが親日国だということは再認識した、
日露戦争の恩義はいつまでも忘れない

ﾔﾀﾞﾔ人が線香あげてるｼｰﾝ見てなんかﾜﾛﾀ

遺族は怒りをあらわにしました。根室沖の漁船転覆事故で、衝突したコンテナ船を
所有するイスラエルの海運会社の社長が根室を訪れ、遺族に謝罪しました。
しかし、遺族側からは不信と怒りの声が相次ぎました。

イスラエルの海運会社のゴデール社長は、きょう昼前、転覆した第3新生丸が所属
していた根室の落石漁協を訪れ7人の遺族が抱えた乗組員の遺影に向かって深深
と頭を下げました。しかし、乗組員の遺族は、会社側の対応に怒りを表わしました。
(遺族)｢来るのが遅すぎる。どうして逃げたのか全員助かったかも｣
(ゴデール社長)｢彼らは事故については知らなかった。知っていたら助けていた｣
事故には気付かなかったと繰り返しながらも、慰霊碑を建てたいと話す社長に対し、
遺族側らは不信感を募らせていました。
(遺族)「人命救助をしなかった。あなたたちにここに追悼碑をたてる資格はない」
漁協側は、事故の全責任を認めて損害金を支払う確約をする文書へのサインを
ゴデール社長に求めましたが、社長は、調査結果を待ちたいとして拒否しました。
遺族側への説明の後、ゴダール社長は乗組員の自宅に弔問に訪れました。
(遺族)｢いまは息子が安らかに眠ってくれればいいと思っている｣
一方、救助された藤里さんは、見舞いに訪れたゴデール社長に対し事故に気付か
ないはずはないと厳しい口調で語りました。
(藤里さん)｢事故には気づいていたと思う。そのまま、立ち去るとは。(漁船に)気づけ
ば、転覆しないで全員助かったと思う｣

（2005年10月7日(金)「どさんこワイド１９８」）動画あり
http://www.stv.ne.jp/news/item/20051007190911/index.html

今、父ちゃんが帰ってきた。
漁師やってるんだけど、今日同じ組合の船の人が海に転落したらしい
最初は網につかまっていたらしいんだけど、途中で沈んでいったそうだ。

漁師の多い町だから、いろんな話をきくよ。

荒波で船が傾いて海に投げ出されたり、
網に巻き込まれたり、
船同士がぶつかることもよくあるんだとか・・・

夜の海は暗いし、エンジン音でうるさいから
いつの間にかいなくなっていて後から気づくときもある。

落ちた人は無念だろう。
自分に気付かないで、船が遠ざかっていく・・・

後で長靴だけが上がってきたとか
網にかかって遺体があがってくることもあるんだと・・・

俺の父ちゃんは、今日も無事に帰ってきた
何はともあれ、父ちゃんおかえりなさい。

でもこの社長はすごいと思うよ。
確かに乗組員の対応が遅れたのは残念だが
仏壇で線香をあげたり良くできるもんだ。
まったく文化も違うのに。潜水艦の時は違ってねｗ

まあ、消火のしかたが上手いとは思う。
丁寧で迅速だ。これで遺族側が騒げば騒ぐほど、
遺族側がＤＱＮな印象になる。

この社長にはいいブレインが付いてるんだろう。






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｴｲﾍﾞｸｿ社長、ｶﾜｲｿｽ

>>113
網につかまっていて、沈んだことがわかるってことは、
船上にいた仲間は、見殺しにしたってことだよね？
これって普通のことなの？

つか、ﾔﾀﾞﾔ人が香を焚くのはﾎﾝﾄはYHWH専用じゃねぇ？

日本人が7人だと最低10億円は賠償す事になるしな。
シナチクなら500万で済むけど。

>>117

助けようとしたんだが、網を撒いているときだったらしく、
間に合わなかったらしい。

今も捜索してるけど、沈んでいったからおそらくは・・・

潮の流れも速いから、遺体が揚がらんかもしれん。

いくら非を認めても、言われるままに賠償しろ、なんて確約書にサインするわきゃねーだろ。

無茶を言い続けると、そのうち責任すら認めようとしなくなるぞ。

責任制限がかかって3億円程度の賠償になるかな

イスラエル船の社長の行動をぜひＪＲ西日本に見習わせるべき
事故後にボーリングや飲み会をのんきにやっている会社があるからね
ＪＲ西日本は森喜朗のえひめ丸沈没ゴルフと同じ

アメリカが仲介に入って示談

ｲｽﾗｴﾙはとりあえず、謝罪したが、賠償はなしってことか。

ユダヤ人氏ね

>>119
イスラエルの保証算出は知らないが、日本ならば３億前後でしょう。
ここまでの対応ぶりを見た限り、彼らは常識的な民族だね。
特定アジアと違って好感もてる。

>>125
白紙の示談書なんて交わしたら保険が下りなくなる。
拒否した社長は被害者にとっても正しい判断をしているよ。

この後、モサドとゴルゴが絡んでナンタラカンタラ

日本の会社が当て逃げした場合、この社長のように、相手国へ行って謝罪し、
遺族の自宅へ出かけて慰霊するだろうか。

ここまでやる会社もあるだろうが、相手国に出向かない会社も多々あると思う。

>>117

どうせネタだろうとおもったのか、揚げ足取りかはしらんが、
陸で働けるだけでもありがたく思えや　ボケ!!

半島の船は当たるのが日常すぎて、
ニュースにならないのかな？

全損害の補償ってのは流石にふっかけすぎ、そもそも船は回収出来てるんだから補修で充分（ｗ

そう言えばさ、東京湾レーダーの話の時にやってたけど
漁船とタンカーじゃ視認レベルが段違いだからレーダーでひっかからなけりゃ判らないってオチだったな
アリと大型ダンプみたいなもんだ（ｗ

いいか、おまいら。この事件を前例にして、韓国漁船へ対処する足掛かりにするんだ。でなければ、亡くなった方々が浮かばれないよ。

事件の調査もまだ始まったばかりで
要因も何も判明してない状況なのに
早々と保障を要求し拒否されると逆ギレする漁協連中の常識を疑う

その辺の国（※）の連中の１００万倍良い対応だね。

※　東アジアなど（※２）

※２　韓国・中国など

こんなこと言っちゃマズいんだろうけど、遺族に尼崎のマンション住人と同じニオイを感じた。
｢こちは被害者！被害者であるがゆえに正義！全面的に正義！黙って言うこと聞け！｣みたいな。
だいたい、この社長を責めたててどうなるというのか。亡くなった人が生き返るんだろうか。
もちろん社長は最高責任者だけど、事態が性格に把握されてない段階では、なにも言えないと思う。

>129
それは俺も思った。
たぶん、そこまではしないよね。韓国くらいなら出かけるかもしれないけど。

誰だよ朝鮮だのシナだの言ってたバカテレはｗｗｗ

>>129
それは、言えるだろうな。
こんなクソ船長以下乗組員を雇っている会社は責任重大だが、クソを雇って
いる割に、まともな対応だ。日本でも経営者、船員共にマトモじゃない
会社はあるからな。


何にせよ署名に応じなかった社長の対応に関してだけ言えばは、そこまで責められる
ものじゃない。逆に言えば、署名をした書類の価値を重々に理解してるって
ことだとも言える。
署名しておいて、屁理つけて責任を放棄されるよりはマシ。

日本船がチョンの船に当たって大事故起こしたら
千年間は謝罪と賠償を要求される

＞事態が性格に把握されてない段階

当て逃げしてシカトぶっこいて七人殺したんだろ？

賠償も謝罪もせず、同じ犯罪を繰り返す朝鮮人とは雲泥の違いだな。

　あからさまなひき逃げなのに、逆ギレとか思うのかね？
　救助活動してダメだった・・・ではないのだよ。
　救助活動すれば助かっていたかもしれない。と考えれば被害者側に
してみれば無念極まりない。
　はたから見れば、イスラエル会社の社長の行動とかみると日本人同
士でもここまで迅速には動けないだろうな。すごいな。とか思うし、
救助活動しようと海に飛び込んでそのまま死んでしまった船員の話と
かきくと安易に救助活動しろともいえない。
　相手をなじっていいのは被害者関係者だけで、逆に被害者関係者を
なじるのは想像力が欠如してると思うが、正直海の男に知り合いいな
いのでどうでもいい。

イスラエルって、普通の国なんだな。
サインしないのは、ユダヤは契約社会って言うのである程度理解できる。
遺族はいたたまれないが、彼らの誠意は、ある程度は伝わってきた。

お互いが満足できる着地点を見つけてもらいたいものだ。

＞ジム社の大型コンテナ船「ジム・アジア」（四一、五○七トン）

このあたりに突っ込みいれないところが
ここの住人はみんなオタクじゃないってことだな

>>129
相手が特定アジア相手だと
どうも「ぶつけられて」すみませんでしたって出向く企業はありそうだ。ｗ

転覆させといて逃げる時点で
まともじゃねーよ

けっこう報道されてるよな
玄界灘の時はほとんど正確に報道しなかったくせに

◆「衝突に気付いたはずだ」＝生存の藤里さん−漁船転覆事故・根室

北海道根室市沖のサンマ漁船「第3新生丸」転覆事故で、乗組員8人のうちただ1人生き延び
た藤里要さん（53）は7日午後、病院に見舞いに訪れたイスラエルの海運会社「ジム」のドロ
ン・ゴダー社長に対し「（衝突した同社の大型コンテナ船は）事故に気付いていたと思うが、
あのまま立ち去るとは。もし立ち去らなければ（救助活動により）乗組員はある程度、生きた
かもしれない」と無念の面持ちで話した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051007-00000185-jij-soci

>>149
>（衝突した同社の大型コンテナ船は）事故に気付いていたと思うが、
>あのまま立ち去るとは。

この生存者の人、船室で寝てたんじゃなかったっけ？
発見されたもの転覆した船体の船室内からだったから、
外は見ていないと思うんだが
気付いていたと思う根拠はなんなんだろうな

>>150
つ衝突音

>>151
衝突音ではぶつかったことがわかるだけでは
なにか特徴的な音が鳴ったとかあったっけ？

ああ、コンテナ船側に音が聞こえたはずだということか

マスコミもスポンサーの関係でユダヤ人を批判できないね

振動とかもありそうだ。

例えば自動車事故だったら
大破するような事故なのに事故に気付かなかったとか言われたら
いや気付いてるはずだろと普通にわかるように
船乗りなら船の衝突度合いでわかるんでない？

航海では当直が義務づけられているにもかかわらず
曰く、衝突に気付かず。

救助も通報もせず現場から立ち去り
入港した港で船体に傷がついているのを確認してもずっと「気付かなかった」の一点ばり。

証拠がでるまで謝りもしない。


ユ　ダ　ヤ　人　っ　て　す　ご　い

>>155
振動ついては、大きさの差が凄まじいので何とも言えないような気がする

ZIM ASIA　：全長２４０ｍ、４万１５０７トン、衝突時の速度２０ノット以上（推定）
第３新生丸：全長１９．５ｍ、１９トン、衝突時の速度速度１１ノット

重さの比で言えば、ZIM ASIA は第３新生丸の約２２００倍
ZIM ASIAを２０トンのトレーラーに例えれば、
第３新生丸は１０Kg以下の自転車といったところ
トレーラーがバックで走っているときに自転車を引っかけて
倒してしまった場合、運転手はこれに絶対気がつくかというと
気が付かないこともないとは言えないと思う
（なぜバックかというと、コンテナ船のブリッジは衝突個所から
一番遠い船尾にあるので似た状況を想定）

物理も解らず、自分たちの小さな船の衝突音を聞いたから、
相手の船にも聞こえたはずだというのは全くナンセンス。

>>92
>>日本人的感覚から少々離れてるような
そうなの？日本人的感覚だとどうなるの？

まあここまでをまとめてみると

イスラエルが当て逃げしたのは悪い、が当て逃げした上賠償金を求めようとする特定アジアはもっと悪い

ってことですね

韓国の船のときはこんな大きな報道したっけ？

ダンプだと軽自動車にオカマ掘られても気づかんらしいしな

署名しろとは非常識な連中だな

チョンよりはるかにまともなんだし
誠意は見せてるだろ

不謹慎なことだが、イスラエルが相手でほんとよかったんじゃ。
特定アジアとかだと、こうもスムーズに事が運ばんだろうな。

それと同内容がスレが立ってからたった1分で>>3にカキコされてる状況にワロス

　今は[船会社]〜[遺族]との話し合いだけれど、
話し合いが拗れて[国]同士の話し合いにまで発展したら
アル意味怖いな。

　日本人が持つイスラエルのイメージ、
イスラエルの人達が持つ日本のイメージ
が変わるかも。
　

海でぶつかって、どっちが悪いかも無いもんだが。
船は海上のロープに沿って進んでいるのか？ｗ

でかさが違い過ぎ。重さは2000倍違うんだよ。
漁船の船長は何処に目付けていたのかと個一時間(ry

見舞金程度しか貰えんな。

なんでユダヤ教徒が数珠を持っているのか。何もわかってない可能性もあるが、
日本在住のラビの指導を受けた可能性がある。

とにかく先にあやまったもん勝ちで、別に意味は無いから数珠を持っていきなさい、
と指示された。

でなければこれほど予想に反した行動はしないだろう。


>>167
お前みたいなチョンは帰っていいよ。

誠意ある対応だな。

謝罪はただやで？

それにしてもだな、貨物船が漁船と衝突して人死にが出て、貨物船が逃げた場合、
これほど大きな報道になることを知って唖然としている。

日本漁船に対する当て逃げ殺人は、チョンがしょっちゅうやっていることではないか。
なのにどうしてチョンの犯罪は一切報道されないのか、奇妙なことだ。

今回のイスラエル船の事件は、日本においては意図的にチョンの犯罪行為の数々が
隠蔽されていることが確信できた。

チョンは誤りすらせんぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

チョンは民度が低すぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>157　詳細なデータ　ｻﾝｸｽ。

重量比　2,200
ｴﾈﾙｷﾞｰ比　7,200

感覚的には　時速40ｋｍで走る10ｔﾄﾗｯｸに、幽霊自転車を当てるようなもの！
衝突箇所が運転席から見えない場合、気づくかどうかは微妙かもね。

さらに船の場合は騒音・波の揺れが常だから、さらに条件は悪いでしょう。

しかし故意があったかどうかと、過失があったかどうかは別。
（ﾚｰﾀﾞｰに引っかからなかったから・・・とか言うのは論外。そういう航域は目視せい。）
誠意ある対応をしていただきたいなぁ。

>>169
だね。
北朝鮮とか中国とかが相手だったら、
こうはいかんだろう、という気がする。
金持ちの国はいいな。

保険もまともにかけてない某国の船舶なんかは当たられ損なのだろうけど、
今回のケースは誠意ある対応だと思うよ。

ユダヤ人を追い詰めろ。

最初バックレるつもりやったやろ。

>>169
朝鮮人が故意に当て逃げして沈めた第１８光洋丸事件の時と比べると、
朝鮮半島の人間には、人間としての常識が欠けていると思わざるをえないね。

> 　落石漁協側はゴダー社長に対し、事故の全責任を認め、すべての損害金支払いを確約する
> 文書に署名するよう求めたが、社長は「調査の結果を待たねばならない」として、拒否した。

そりゃそうだ。

　パレスチナに対するイスラエルの態度を見れば、補償金を値切るのもうなずける。

　商売上手なユダヤ人に殺された漁師さんに対し、合掌。

ＮＨＫで、たまにイスラエル兵はパレスティナの小学校で遊ぶ小学生を狙撃する兵もいる
ってやっていたからな。ＮＨＫ取材中も女の子が狙撃されて死んでいった。
もちろんおとがめなし。
たまたま日本→韓国→香港ルートの途中で事故って韓国の警察にも事故船を調べられて、
塗料、船体の傷とか客観的証拠的にも逃げられないから最小限の金で逃げるように判断したんだろう。
イスラエルへ帰る船だったら、ユダヤの事だから闇から闇へと消えていたよ。

　イスラエルといえば、商売上手なユダヤ人。

　人の命など、屁とも思わない民族。青い血が流れている民族。

　転覆する船を見ながら、笑いながら立ち去ったのだろう。

　おそろしや。イスラエルが隣国でなくて本当によかった。

イスラエル政府もちゃんと調査してくれそうだから
まだいいほうじゃないの？
相手が韓国だったら、国ぐるみで犯罪者の味方すると思う。

いや、航路があらかじめ決まっていて韓国、香港に寄る必要があって、
証拠を取られて初めて事故を認めた。
どんな犯罪者でも取る態度。あとは値切ってくる。そのへんもユダヤらしい。

相手が弱腰だと遺族も強気になれるな
こういうニュース見るとごね得だっていうのがよくわかる
どっかの国なんて無視か逆ギレで来るからな

船を押さえられたのが大きかった。
イスラエルが隣国じゃなくて良かった。

　モーゼの十回

　１、転覆させたときは、笑いながら立ち去るべし。

　２、証拠をおさえられるまで罪を認めない。

　３、ユダヤ人以外の命はゴミなり。

　４、補償金はとことん値切るべし。

　５、殺されたほうが悪いなり。

　６、心の中で遺族を笑うべし。

これが中国、ロシア、台湾、韓国、北朝鮮の海運会社だったら、
「連絡が取れない」「社長が行方不明になった」「会社の実体が無い」・・・・・・

で、被害者側が泣き寝入りですか？

ＺＩＭ　ＡＳＩＡ側ってＺＩＭ社社長と平塚弁護士以外に誰がいるんだろ？
ＺＩＭ　ＡＳＩＡが加入している船舶保険とＰＩ保険の担当者も日本に来ているのかな？

　イスラエル人は、毎日ハマスとドンパチを楽しんでいる民族。

　日本の漁師が数人死んだところで、屁とも思っちゃいまい。

　それよりも補償金をいくら値切るか、漁師の過失を全力で調査している

　ことだろう。

当たり前の対応だと思うのだが、
玄界灘でのことを考えると、すばらしい対応に思えてくるところが・・・・・・。

補償交渉だが、玄界灘（７人死亡）の時は、１２億請求のところを３億８千万に
値切られて妥協したがこれを大幅に上回ったら、
一年ほど、アンチユダヤを叩かせてもらおう。

当て逃げした船が朝鮮人でなくてホントよかったですね
遺族の皆さん

朝鮮人なら逆に船の修理代etc
を、請求されますよ

玄海灘みたいな事件があり、周りは中朝韓みたいなのばっかりで
奴らの低レベルな開き直りは永遠に変わらないだろうから、
座礁した時にいち早く近くを航行してる船や海上保安庁に
SOSと居場所を知らせる海水の中でも一人一個常時持って
操作できる小さい押しボタン式の機器があればいいのに。

　事故現場は属地主義が適用される海域なのだろうか？

　日本の法律が適用されない海域だとすれば、どの法律が適用になるのだろうか？

　和解がすんなり成立すればよいが、相手はユダヤ人。一筋縄ではいくまい。

しかし一時期韓国籍かと疑われたときは
報道止んだ気がするのは気のせいか

しかしイスラエル人らしいな。ｗ
他人を殺しても自分大事で逃げて、尻尾捕まれたら、観念するかと思いきや
「知らなかった」と抵抗して値下げ交渉する。
どこまで醜い民族か。キリストなんか信じているやつらもこの民族の醜さを確認すべき。

相手が日本人なら適当に頭さげてりゃ相手の心情も緩むとふんだんだろ。




”頭下げるならタダで出来るもんな”




逆に「一切謝罪しなくていいから賠償金払いやがれ」と言われる方が
ユダ公にはきついかもｗｗ

このまえのJR西日本の被害者といい、
なんか感情的な奴というか常識のない奴というか・・・

>>193
おそらく保険会社が出てくるだろ

　当て逃げのほうが相当非常識だと思うが。しかし、ハマスと毎日ドンパチ
を楽しむ民族とは常識の軸が多少ずれているのも仕方あるまい。

なんどでも言う

「あやまるだけなら只、ロハでんがな」

相手はユダヤ人、いざとなればバックレてしまうよ。

でもこれ漁船の右舷に傷があったんだろ？
つーことは漁船の過失もあるからイスラエルの社長も謝罪はしたけど
全損害補償は保留にしたんじゃないかな。
過失相殺で減額される予感。

>>196
その方向っぽよ。
慰霊碑なんかいらん
つってつっぱねたみたい。

ユダヤ人が、霊前で数珠さげて一連の仏式作法を行う姿に衝撃を受けました。

日本の損害額はハンパねーぞー

世界で一番高いんじゃないか？

日本人の性質の抑えどころを心得てるよなぁ・・。
さすが世界一の商売上手。

中韓露あたりの対応に慣れすぎて、対応がまともすぎて気味悪いな

遺族の感じ方は全く違うだろうが加害海運会社の対応はかなり誠実に感じたな。
日本国内の企業が加害側だったらこんな誠実な対応は取らないだろうし馬鹿三国
だったら目も当てられなかっただろう。

それにしてもだな、貨物船が漁船と衝突して人死にが出て、貨物船が逃げた場合、
これほど大きな報道になることを知って唖然としている。

日本漁船に対する当て逃げ殺人は、チョンがしょっちゅうやっていることではないか。
なのにどうしてチョンの犯罪は一切報道されないのか、奇妙なことだ。

今回のイスラエル船の事件は、日本においては意図的にチョンの犯罪行為の数々が
隠蔽されていることが確信できた。

頭を下げるのはタダだからな

>>192
あるよ、救難信号発信機能つきの腕時計が
ttp://www.breitling.com/en/models/professional/emergency/
日本国内では電波法に引っかかるから買えない＆使えないけど
公海上なら問題なく使える

醜いユダヤ対応だな。
証拠を突きつけられるまではトンズラ。そのお陰で日本人死亡。
証拠が挙がると、「知らなかった」で逃げる。
だいたいイスラエルの船は最新の船で、近くに船があると船内に警笛が響くらしいじゃねーか。
しかも衝突もかなりイスラエル船横にひっかいた線が長くできていて一瞬じゃなかった。
よく「知らなかった」なんて言えるよな。
日本の努力で証拠を積み上げたら、降参するかと思いきや、保険金の値切り交渉。
全く世界で嫌われるユダヤ人らしい。つまりはアラブが言うようにユダヤ人自身が他民族を殺そうが傷みは感じやしない。

キリストおよびユダヤ教など、所詮は自分たちの行いにより迫害された結果の妄想。バカバカしい。

例えば、夜間大型トラックが左折しようとしたところ、ミラーの死角から
原付が路肩を直進しようと入ってきて、後方部に接触して転倒した。
トラック運転手は当たったのに気づかず、そのまま行ってしまった。
原付の人は救助が遅れて死亡。その後警察の調べで、トラックが容疑に
かけられたがトラック運転手は、非協力的でキズも、原付に当たったものじゃない
と言い張る。

これでも、ルールを破ったのは原付の方だが、トラック運転手は、
十二分に確認をしていなかったってことで非がある上、接触気づかなかった
ことでさらに、落ち度が上がる。でも、原付の家族は、トラックの会社に
無条件で全額補償させるなんてことはできるわけがない。

事故の真相が明らかになるまで、補償の具体的話は待つしかないね。

・イスラエルの船は最新の船で、近くに船があると船内に警笛が響く装置があった。
・道路と違って水の上では安定していないから衝突すると船に感じる。
丸太ていどでも響きは感じる。
・この衝突ではかなり長くイスラエル船が引きづった跡ができている。それでも気付かない？

まぁユダヤ人は金がもったいないから日本人船員を見殺しにしたわけで、
未必の故意殺人にしてもらおうと「死ぬとわかっていたが放置した」なんて今後も絶対言わない。
ユダヤ教だろうがキリスト教だろうが信じているんだろうが、他民族を殺しても神への罪は感じない。
それがユダヤ人。

事件の全容が公的に確定もしないまま、わけのわからない書類にサインさせようと
するジャップは、頭おかしいよな。土人と一緒だな。

今回の件でわかったこと

　イスラエル　＞＞＞＞＞　韓国

どうよ？

>>事故の全責任を認め、すべての損害金支払いを確約する文書に署名するよう求めた

チョンみたいなことするなよ。

イスラエル政府自身は遺憾の意を表しているし、民事の問題だし船会社の社長も誠意を感じる適切な態度なので
現時点では推移を見守っているだけ。
振動については>>157の可能性があるから船長の言い分が正当かどうかは調査が終わるまで何ともいえない。

正確には、今回の事故はイスラエルと日本双方の国民・国家にとって残念な出来事であったが
外交や国民感情を害するようなことにはならないでしょう。 そう収まるように期待してます。

イスラエルに逃げられる前に韓国→香港に停泊していて船を調べられてよかったな。
イスラエルは国連で非難決議があろうとパレスティナと土地を勝手に収容し始めるほどのヤクザ国家。
（一部に熱狂的ユダヤ信者がいるようだが。）
船についた塗料と傷で証拠を押さえられて有無を言えなくさせたのが大きい。

まぁ海上事故は船を押さえるのが一番。海上保安庁の船の能力向上とかも考えないとな。

逃げ切れなかったら、次は交渉かよ、、。
ユダ公！人殺して、しかも助けられたのに見殺しにして偉そうに。

>>217のコメントが至極真っ当だね

遺族の誓約書に対してバッシングが起きるのはわかるけどさ

事故がZIM社の完全な過失で、尚且つ衝突したのをしっていて航路を変えていた可能性もまだあるわけで

もしそうなったならこの謝罪を褒めてる奴らどう思うんだろ？俺はこんな謝罪で許されるものではないと思うぞ

そしてもしそうなった時にしっかり補償するかどうかだってまだわからない。とにかくどこか逃げ道を探す気がする
簡単に補償に応じるとは思えない。実際捜査には当初非協力的だったはず。国際的に不利になると感じたから応じたん
だろ？

今の状況で安易にZIM社やイスラエルをやたら褒めてる連中随分といるが、あまりに短絡的。

>>221
謝罪で許されるとか許されないとか、何言ってんの？
補償額を軽減するために謝罪しているとか思っているのかい？

>>222
イスラエル側の態度を褒め称えているやつらに言っているのだと思うが。

最近、人と会話したこととか、複数の人間関係性の社会で生活してます？
誰に向けての言葉ぐらいだいたいの事は分からないと国語ですら点をもらえませんよ。

まぁ、喧嘩すんな。
喧嘩してると夜中に良い男なお兄さんが出てくるよ？

>>223
何か嫌な事でもあったの？
早く寝た方がいいよ。

>>222
仮定を用いて話しをされると容量オーバー・途中で解読不能って感じだねｗｗｗ
いや、でもいくらなんでもこのくらい理解できなきゃまずい気が…

煽れ煽れ。

この社長はよくやってると思うけどな…
調査の結果を待たなければってのも当然だと思うし。漁船側にも過失があったかもしれないのに
調査結果を待たずに全賠償にサインするやつはいないと。

道義の問題と、民事的な補償の問題の区別がつかない奴がいるな。

謝るのはタダとか言ってるやつは、こういう局面に立ったことのない幸せものかガキかニートだな。
人形相手に頭を下げるわけじゃないんだ。相手はこっちを本気で罵ってくる場面だよ。
そういうところ(反論はしたくても許されない)で頭を下げるしんどさを、分からなくてもいいから黙ってろ。

「ペニスの商人」の商人はユダヤ人だったっけ？

玄界灘漁船「第18光洋丸」沈没事件と水産庁取締船「からしま」衝突事件とは？
http://www.geocities.co.jp/WallStreet-Stock/1917/
2003年７月２日未明、福岡県沖の玄界灘で、ある海難事故が発生しました。
貨物船と漁船が衝突した事故です。漁船は大破沈没。乗組員は海に投げ出されました。

テレビでは、ＮＨＫを初め民放も各社が第一報を、その日のうちに流しました。


パナマ船籍の貨物船「フン・ア・ジュピター」が鳥取県境港市の巻き網漁船
「第18光洋丸」と衝突。１名死亡、６名が行方不明、その他重軽傷者多数
２年前の「えひめ丸事故」以来の、今年最悪の海難大惨事となりました。

さらに事故の４日後である７月６日朝、６名の行方不明者を捜索している
水産庁の取締船「からしま」が、またも別の貨物船にぶつけられ大破、
16名が海に投げ出されました。この海域は「第18光洋丸」の救助海域であり、
すぐ仲間の取締船が駆けつけたので幸い全員無事でしたが、「からしま」は
大きく傾きました。この事故も、その日の昼にテレビで不可解な報道をされた後、
全国放送からは完全に消え去りました。翌７日「からしま」は、
船体の半分以上が海につかり、曳航は不可能と判断され、
やむなく自沈処理の検討にはいります

　　　終戦６０年ドラマスペシャル

日本のシンドラー　杉原千畝物語６千人の命のビザ
http://www.ytv.co.jp/rokusen/index_set.html

日本テレビ　2月11日（火） 21:00〜23:09

「世界が涙した愛と感動のストーリー　大戦下のヨーロッパで６０００人ものユダヤ人を救った日本人がいた」

【出演者】 反町隆史 飯島直子 吹石一恵 勝村政信 生瀬勝久 伊武雅刀 伊東四朗 ほか


【日本のシンドラー】六千人の命のビザ【杉原千畝】
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/tvd/1127827138/

　

漁協や漁師は感情的とか言ってるやつは、こういう局面に立ったことのない幸せものかガキかニートだな。
人形が壊れたわけじゃないんだ。相手は死んだ人間を生き返らせてくれるわけじゃないんだよ。
そういうときに込み上げる悲しさや怒り・悔しさ(生き返らせたくても出来ない)を、分からなくてもいいから黙ってろ。

誠意を感じるよな。
実際はリスクマネジメントのマニュアル通りかもしんないけど。

ところで>7、
ピザおいしい？

第3新生丸の助かった甲板員は船底近くに寝ていたと言うが、衝突する前に異変に気付かなかったのだろうか？（船は取り舵一杯を切っていた）
ブリッジにいた第3新生丸の船長と甲板員の二人がある時間帯まで居眠りをしていた可能性はないのか？

ひでぇ話しだな。衝突しておいて逃げて７人死亡かよ。
衝突っていってもニュース映像だとイスラエル船の左舷にかなり長く引きづった線ができていて、
あれで気付かないわけがない。
イスラエル船が最新の近くに船等障害物があると警告音が船内に鳴る最新型の設備だったらしいし。

よくシラジラしく「気付かなかった」なんて言えるな。こうやってユダヤ人は全く他民族を軽視しているから、
世界中の嫌われ者なんだよ！

>>237

｢逃げも隠れもしないから、落ち着いたら話し合おう｣といった民族をお忘れですか？

落ち着いた時にホントに話し合いをしたのかなぁ？

>>236
新生丸の不可解な点はいろいろ指摘されているね。
新生丸に全く責任がないとするためには、大型船の接近に気づいた時点で
新生丸は速攻、右に舵を切って回避行動をとったのに、ZIMがなぜか左に舵を取っていて
どんどん接近してきた。海上での基本的ルールから、下手に舵を変えるより
右回避を続ける方が安全だと踏み、無線や警笛でコンタクトを取ろうと試みていた
のに、応答は全くなし。ぶつかりそうになったため、直前で左に舵を切ってその結果
ZIMの左舷に衝突して転覆・・・
ZIMはそのまま、不可解な運航を続行して逃げていった。

このシナリオなら、新生丸に落ち度はなし。はたして真実は？？？

自動車事故だって、状況が完全に分からない時点で100%過失は認めないだろ

まずよく押さえておかなければならないのは、社長の謝罪はあくまでも道徳上の問題であって、
法的義務じゃないってことだね。

たとえ謝罪するとしても、必ずしも日本まで、ましてや事故直後で人心が動揺しているこの時期に
来なくたって済んだかもしれないのに敢えて出てきた。

謝罪に来るのが当たり前だと思っているやつらは、「平和を愛する諸国民の公正と信義に信頼」すれば
日本は平和でいられると信じている平和ボケ患者と同じ。強制力を伴う権力行使ができない国際社会に
共通した「公正」とか「信義」なんて存在しないことをよくわきまえるべきである。。

次に補償の問題。
「当て逃げ」論の根拠は貨物船が漁船に当たったことに気付いていたはず」という推測に過ぎない。
海事弁護士（海事補佐人？）の話でも、実際に気付かないことがままあるらしい。
「気付いていたのに当て逃げした」と証明するのは結構難しいと思うよ。実際の補償金額は双方の過失責任を
総合的に判断して決めるのだろうし、それが確定するまで社長が勝手にサインしたりすることが許されるわけがない。

また「謝罪はタダだから」などと言っているやつらはおよそ法的な素養に欠けると言わざるを得ない。
おそらく刑事事件で被告が「反省」したりすれば刑が軽減されることを思い出し、それと混同しているのだろう。
だが賠償請求においては被告側が「反省」しているかどうかなんて関係ない。被害総額と、過失の割合だけだよ。
事件のあとで「謝罪」したって「過失」が小さくなるわけじゃない。
２ちゃんももう少し大人の議論の場にならないかね。

m9

日本の弁護士に相談して
「まず謝罪をキッチリやっておけば、賠償を低く抑えられる」
とか言われたんじゃないの？

それにしても、ロスケ、チョソ、シナじゃなく良かったよ
この３バカなら、逆にあちら側の船についたキズ修理費を請求されるとこでしたね。

俺はこの社長は誠実な部類に入ると思うよ。韓国漁船は爪の垢を煎じて飲め。
それとマスゴミは韓国漁船についてもっと報道しろ。

トンズラかまして最悪な国だな。
だが逃げるにも仕事が韓国とか、まだ寄港する日程があって良かった。
船体の証拠が押さえられた。でなけりゃイスラエルに帰って「知らない」で通すつもりだったらしい。
ＧＰＳでイスラエル船が事故現場付近で急旋回しているのを日本がつかんでいるが、
イスラエル船の航海日誌にはそんな事は書かれていないとか。
バカユダ公！シラきってんじゃねーよ！！

>134
だな。
今後これを対処方法の基本にして、
・今回と同等の報道量
・迅速な謝罪
・船籍の明示
・社長による日本式の謝罪
等々をさせろ。

懐の大きさをみせつけるつもりでどーんと許してやるのが得策なのではないか？
恩返しに思って何かいいことがあるかもしれないし
なくてもさらに被害があるわけじゃないわけですし〜
海に漕ぎ出したらなにがあるかわからないわけですし〜
それが仕事ですし〜

>ＧＰＳでイスラエル船が事故現場付近で急旋回しているのを日本がつかんでいるが、
>イスラエル船の航海日誌にはそんな事は書かれていないとか。
コレがこの事件のポイントだな。
イスラエル船は最新の設備で近くに船があると警報が船に鳴る。
でも急旋回した。しかもそのことを航海日誌に書かないで隠した。
事故はイスラエル船左舷にかなり長く日本船を引きづった跡がある。それでも気付かない？
イスラエル船員「事故には気付かなかった」という発言は相当に怪しい。

> 「当て逃げ」論の根拠は貨物船が漁船に当たったことに気付いていたはず」という推測に過ぎない。

しかし「当て逃げじゃなかった」というのもまた推測でしかない。ただ言いたいのは“社長が謝罪しに来たことで妙にイスラエルびいきの意見が多くなってる事”じゃないの？
そういう人は「漁船側に過失があったかもしれない」という意見はでても「ZIM社側に大きな過失があったかもしれない」という意見はほとんど見当たらないしね。

それから社長がサインしなかったことを責めてる人なんてほとんどいないし、そこで話をまとめるのは話のすり替えだと思うが？

> また「謝罪はタダだから」などと言っているやつらはおよそ法的な素養に欠けると言わざるを得ない。

いや謝罪はただだよ。明らかに日本国民のZIM社側への感情は妙に上がってる。国際社会に公正や信義がないと言ってる割にはしっかりと調査が進むと思ってるようだけど、そんなことはわからないでしょ？
まだはっきりとわかってないうちから日本国民がZIM社やイスラエルに対し妙に評価を上げてるのが問題なんじゃないの？国際間の問題でその国の世論って大事だよ。その位はわかるよね？

話を混同しまくってるよ。