【ピーキー過ぎて】東京モーターショーにハイブリッド・バイク　ヤマハ発【お前らにゃ無理】

　【静岡県】ヤマハ発動機は５日、千葉県の幕張メッセで２２日から一般公開される「第３９回東京モーターショー」（日本自動車工業会主催）の
展示車両を追加発表した。展示は６００ｃｃガソリンエンジンと高効率電気モーターを組み合わせたハイブリッド・バイク「Ｇｅｎ−Ｒｙｕ」など世界
初出品の９台を含む計２１台。

　Ｇｅｎ−Ｒｙｕは近未来的な外観で、大径ホイールと長いホイールベースを持つ。夜間やカーブを安全に走行できるようにコーナリングライトを
装備。高感度で消費電力が小さいＣＣＤカメラを搭載、乗り手が前を向いたままでも後方を確認できるシステムを採用したことで、安全性を
向上させた。

　「ＭＡＸＡＭ３０００」は現行車「ＭＡＸＡＭ」の前後を伸ばし全長３メートルとした。低く構えたスタイルで、後部には荷台やトランクを設けピック
アップトラックのイメージを持たせた。

　このほか、同社の５０ｃｃスクーターとしては初めてフューエルインジェクション（燃料噴射装置）を採用した「ＶＯＸ」や、燃料電池バイク、
二輪駆動バイクなどを並べる。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051006-00000012-cnc-l22

2get

スレタイが激しくﾀﾞｻｲ

　！？

＞「ＭＡＸＡＭ３０００」は現行車「ＭＡＸＡＭ」の前後を伸ばし全長３メートルとした。
＞低く構えたスタイルで、後部には荷台やトランクを設けピックアップトラックのイメージを持たせた。

ﾊﾞｶｽｸを無駄に肥大化させるのはDQNの危険なスリ抜け防止策でつか？

Gen-Ryu
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/10/05/img/tms_001.jpg

ＭＡＸＡＭ３０００
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/10/05/img/tms_005.jpg

http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/10/05/tms.html

ttp://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0404/02/news040.html

参考までに金田バイク

あ、AKIRAか素で拓と間違った

金田、懐かｼｽ

招待状がまだ来ません・・・
楽しみなのに

全長３ｍだと曲がれない場所続出で、行動範囲が狭まるな

金田のバイクって映画ではロータリーハイブリッドだったっけか？

なんつー副題だ。
妄想族φ ★ってそんな偉そうに言うところ見るとプロのレーサー？

ペタルとガソリンエンジンのハイブリッド・バイクってまだ売ってるの?
あれ欲しいよ。

>>13
おい皮じゃねーのかｗ

>>14
モペットで検索しる

ハイブリッド・バイブ

>>6
電人ザボーガーが変形したようなバイクだな

>>13
アキラでの名言。

まあモーター駆動でピーキーなのは
単なる制御が糞なダメバイクだが。

|´π｀)　>>13たぶんまんがのせりふとよそう
　　　　　まあのりこなせるんおらだけやけどなﾊｧﾊｧ

及川スレはここですか？

>>6
MT-03 カッコエエなぁ・・・

アニヲタでごめんなさい

副題が金田の台詞とかわらないのは世代のせいかねぇ(´･ω･`)

俺はディノニクスがイイカンジ。

前輪も駆動輪なところにﾊｧﾊｧ

ＶＯＸ

>>24
× かわらない
○ わからない

ｽﾏﾝ 逝ってきます。

金田のバイクは他から市販車が出るんだっけ?
ハリボテの死ぬほどカッコ悪い奴

８輪の電気自動車を作ってる教授に金田バイクもやってほしいな。

一号車が一番格好いい。
リビングに置きたい。

『さん』を付けろよデコスケ野郎！

もいずれ通用しなくなるんだな

やっと、モーターのコイルが暖まってきたところだぜ

赤く塗れば金田のバイクっぽく見えるな・・・

>>31
か〜ね〜だ〜〜〜〜！！

>>28
もう出てるが、原作から推測しても

ハリボテ度が酷く
いい加減なデフォルメ
ふざけた動力性能
ボッタクリの価格

買うどころか乗るだけで罰ゲーム。

>>16
ありがと。
思ったより高かった。

ヤマハといえば電動スクーターもなかったかな

>>33
モーターコイルは、冷えれば冷えるほど効率が良いんじゃなかったか？

ほほっ　かっこいいじゃんｗ

ﾋﾟｰｷｰってどういう意味ですか

なんでピーキーにばっかりチューンするんだ！？

おまえも欲しけりゃぶん取りな！


うひゃー金田！

>>32
普通モーターのコイルは、冷えた方がいいと思うのだが…
まあ金田達が通っていたのは、底辺校だったしな。

>>40
パワーバンドが狭く、低回転では力がないこと。

夢を見たわ

アニメでピーキーと言う言葉が出たのは、「AKIRA」と「紅の豚」だったな。

ピーキー＝グン専用

ピンキーとキラーズ

VTZがあればもういい。

といいつつ、セローが欲しかったり。

デコ助野郎

RZ250/350のピーキーさがヤマハの真骨頂。

>>40
ゼンマイ仕掛けとゴム動力の違い。

・・・・(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

いや、チャレンジする事は反対しませんが・・・

鉄雄おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお



「金田　おまえも　山形のところへ逝けよおおおおおおおおおおおおおお」

>>40
敵を豚にかえる魔法

ピンキーアンドブレイン

元ガンマ乗りの俺様に任せろ

YA-1がいちばんカコイイではないか。
再販きぼん。

なんだよピーキーって

元バイク乗りから素朴な疑問。
どうして最近のバイク乗りはすり抜けしないの？
昔は車の列なんかにいなかったのに。規制？
車でバイクが前に居るとすげえ邪魔。とっととどっかにすっ飛んでけよ、と思う。

エウレカという糞ウニメでもピーキー云々ってのがあったな

KHに乗ったこと有る奴はいないのか？？

ピーキー＝極端？

>>60

すり抜けもできないヘタな　　香具師が増えた

ＡＴ限定免許保持者が増えた

トローリマイペースな　香具師が増えた

ピーキーとか言うと
マッハ�Vを思い出す

ピーキー頂戴ピーキー頂戴

ピーキーって、パワーバンドが狭いって事だっけ？

・エンジンの回転数には、効率よくパワーが出る範囲があって、
　その範囲が広い方が操作はし易い。
　その範囲が狭いと、その回転数を保つために、アクセルワークと
　ギヤの選択で運転が忙しくなる。

それとも高回転型のセッティングの事だったっけ？

赤くてツノのあるヤツもかなりピーキー。

　昔、スポーツモデルのシルビアに試乗させてもらったときに、アクセル踏度とエンジン開度を
ただピーキーにしてあるのには驚いたなぁ。扱いにくさを演出するための子供騙しじゃん。

　　

ポーキーなら美味しそう

ピーキーといえばMB-5

現役RZ海苔の俺にまかせろ

>>英単語のピークから来た言葉だろ？スペルは分からんけど。

排気デバイスがついてない頃の2ストに乗ってから
ピーキーという言葉は使って欲しいものだ

>>67へ、ね。

>>67
高出力を引き出そうと高回転型にすると内燃機関の機構的性格上、
特性がピンポイント的にしなくてはならずシビアになる。
下の回転では理想的な燃焼状態ではなく有効なパワーが出にくい。

もももももっどぎゃーんっっっ！！！
とパワー「感」が強調される。＝扱いずらいけど刺激的で楽しい。


実際はよく調教された全域好特性の少し穏やかなエンジンの方が
走行タイムで有利なことが多い。

ツインピークスとピーキーって関係蟻？

>>14
ホンダ・ピープル

>>62
SS750ならあるぞ

成田山

>>40>>59
池端慎之介

ハンドルのデザインなんとかならんのか？
結局は耕耘機のハンドルじゃね。

>>76
なるほど、パワーバンドが狭いのは、結果としてそうなっちゃうのか。
回転数が落ちると、ずを〜んとエンブレが掛かっちゃうんだろうね。

>>73=75 もサンクス

モリワキが手巻きコイル発売したりするんだろか

>>35
画像無いの？

>>80
ピーターやんけ！

俺らの頃はピーキーといえば
日の丸背負ったガンボーイスペシャルだったぜ。

ヤマハはとっとと
T-MAXの排気量挙げてフルモデルチェンジせんかい！

スクーターRZと呼ばれたCZ125は、ドピーキーで何度もウイリーしてコケタ。

>>3を付けろよﾃﾞｺｽｹ野郎

>>64
やっぱそうじゃったんか。。
大昔乗ってたAR80改はピーキーだったなあ。。盗まれたが。。

蛇足：ピーキー　←→　トルキー

1コケ100万円位いきそう

マグザムいきなり3Lかよ！！と思ったら全長かよ
軸間も長そうだなあ。峠行ったら軽く死ねそうなんだけど
あとこの二つデザインダセーよ

さすがに、ＡＫＩＲＡは出てきてもね
メガゾーンは出てこないか…。

昔通ってたバイク屋に、ＮＳＲに乗ったＤＱＮがやって来た時の会話

ＤＱＮ：「おっちゃん、パワーバンド交換して」
オヤジ：「・・・・・・・パワーバンド？どんなタイプがいいの？」
ＤＱＮ：「今より広いヤツがいーんだよね」
オヤジ：「・・・ＮＳＲ用の広いパワーバンドはめったに出回ってなくてな、
　　　　　　　あっちのレースやってるでかいショップで聞いてみたらあるかもよ」
ＤＱＮ：「あーそう、サンキューおっちゃん!!!」　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞｲｰｰｰｰﾝﾊﾞｲｰｰｰﾝ・・・・

俺：「ＤＱＮｶﾜｲｿｽ・・・・・・」

>>94
俺も高校生の頃の友達を思い出したよ
友人：「もっとエンブレ強化したいんだよな」

電気モーターは回転始めが最大トルクの出る状況なんだが…。

RZ250は最高に面白いバイクだったなー
バイク１０台くらい乗り継いだが、一番楽しいバイクだった

>大昔乗ってたAR80改はピーキーだったなあ。。盗まれたが。。
よお、同輩。

でも空冷だからすぐ熱ダレして来て、そのピーキーな部分がすっぽり無くなるのな。

>>62
KH250にマッハ�Uの350ccエンジン積んで載ってたよ（笑）
SSのエンジンをちょっとチューニングしたからパワーバンド狭い狭い（爆）
公道用ではピーキーなんていうもんじゃなかったな。

ファーザーはコーナーを曲がりきれずにヤクザにぶつかった

すっかりｵｻｰﾝｽﾚになってまいりました

トラ乗りしながらカキコするおっさんも出てきそうだな（笑）

スレタイw

ARとかＫＨとかいってるのは何歳だよｗ

>>6
参考／試作どれもｶｯｺﾜﾘｰな。

VJ21A海苔の漏れに任せろ。

なんか今年のﾓｰﾀｰｼｮｳ面白そうだな
行かないけど

バイク高すぎ

ＫＨ１２５は現行だがタイ製

金だして車を見に行く時代は終わった

>>104
みんな40歳代以上ｗ

適度に改行くらいしろｸｿ>>1

キック一発　嵐を呼ぶぜ！

レトロフューチャー風味っつか、ガーンズバック連続体っつか…。

デザイン的にキライじゃないけど、金出して欲しいとは思わんな。
YAMAHAならＧＫダイナミックスデザインのアレ出せよ、
なんつったけ…ホラ、あのハイテッックなカンジの…
あ、そ〜だ！モルフォIIだ！

アレならスレタイの金田に対抗できるデザイン的魅力があるぞ！

「ピーキー」って和製英語？

大丈夫、仮面ライダーが乗っている奴は原付だから。

>>115
peaky 2 strokeとかでググると英語ページヒットするから、英語圏でも
通じる模様

かっこいいんだけどミラーがダサい
何で車体と同一の流れを汲むデザインにできないものか

あーそういや昔モルフォに憧れたっけなー

>>115&>>117オレの英語辞書には通常使われるPeakの他に
「痩せこける」って意味も載ってて、Peakyだと弱々しいとか
やつれたとかいう意味もあるよ。

金田のバイクは？

スレタイが馬鹿すぎ。
ピーキーに味付けしたハイブリッドバイクかと思った。

三メートルのバイクって・・・旧ミニと変わらん大きさじゃﾈｰかよｗ

バンクとれないバイクなんて存在価値ないよね

>>115,117
キラーズを忘れてはいかん！

HV-01の量産機臭さが妙にそそられるｗ
MAXAM 3000 あれはマグザムの画像を左右に引き延ばしただけなんじゃないかと思った

おい、ｵｯｻﾝども！
マッハもピーキーとか言われてたのでしょうか？

ねえ、金田のバイクはどこ？

つ
【国産】東京モーターショー【外車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126705733/l50

スズキ「Nuda」
http://www.micapeak.com/DPG/suzuki/misc/Nuda01.jpg
http://www.micapeak.com/DPG/suzuki/misc/Nuda02.jpg

Nidaだったら神だったのにｗ

>>130
なんか「ファルコラスティコ」みたいだな。

>>127
ピーキーっつううか、ジオメトリーがおかしかったんだよ

>>132
そりゃま、同時期だからね。

>>134
あ、これそんなに古い写真なの？

古いです。1987年！

バブルそのものだよ

>>94
漏れの昔の知り合い

「RZ(たぶんRZ-Rの事だとｵﾓﾜﾚ)ってYPVS効くから高速域が凄いんだよな（ﾆﾔﾆﾔ）」




・・・・バカヤロウ・・・orz

縦軸を出力
横軸を回転数にしたグラフで


|
| __ -- _
| _ -- -_
| _ - -
| _ -
| _ -
|_ -
|__________________________________________________
マイルド

| _-_
| _- -_
| _- -_
| _- -
| _-
| ____-
|_____---
|__________________________________________________
ピーキー

分かった？
パワーが使える回転域（パワーバンド）が狭いのでシフト操作がシビア
パワーバンドにはいると、いきなりAFでズドン　ってかんじ。

>>130
センタースタンドがおもしろい形状だね

うぉー、suzukiのバイクかっこえ〜

このスレにまだモスピーダが登場していない件

なんかみんなカツオブシになってくなあ…w

>>130
コーナリングに合わせてシートがスイングする機構が付いてたと思ったが・・・

>>132
一応懐かしのファルコラスティコ・・・

http://www1.big.or.jp/~hds/data/pd-falco.html
http://www.suzukicycles.org/Concept-Suzuki/Falcorustyco.shtml

スクエア４＋EPI
後輪のドライブトレーンも油圧駆動だったとオモタ

>>118
ミラーはやっぱZ2ミラーだろ（笑）
他にあるか？

>>127
ピーキーといえばマッハだったんだよ｡
これと比べたらRDやRZは電気モーターだぜ（爆）

昔の小排気量レーサーは「チャリンコかよ」と言うほど多段変速だよね
美味しいパワーバンドが狭すぎてそうなったんだと思うけど

バイクロッサーもお忘れなく

「ModeGT」もsuzukiだったな〜。結構珍しいバイク出して棚。

鱸はへんた（ｒｙ

乗れるさ

>>147
♪弟マシンで宙に舞う

ヤマハTY50

>>147
放送終了後、どっちかがバイクで事故って死んだんだよな。

YAMAHAのHP見て一番ｶｯｺｲｲと思ったのはYA-1でした

ヤマハのバイクはどれも寸詰まりに見える

>>154
これも捨て難いぞ。
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/10/05/img/tms_002.jpg


＞寸詰まり
タンク長いのにね。

elfカラーに塗られたフロント片持ちの元祖（？）ってなんだっけ？？

誰も>>139に突っ込んでなくてﾜﾛﾀ

>>156
モトエルフって、20年くらい前だっけ?

はいはい

>>157
俺は専用ブラウザ入れてないから変に見えると思ってたんだけど．．．
やっぱ変なのか

>>139 ｶﾜｲｿｽ(´・ω・)

でも､AFだけにﾂｯｺﾐは不要かと。

まあ、２５０クラスが出たら、買い換えてもいいよ。
キャンプなんかでは、発電機にも使えるといいな。