【速報】トヨタ、米ＧＭ保有の富士重工業株を取得へ
トヨタ自動車と富士重工業は5日、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が
保有する富士重株をトヨタが取得する方針を明らかにした。
午後6時30分から東京都内のホテルで記者会見を開く。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20051005AT3D0500E05102005.html
保有する富士重株をトヨタが取得する方針を明らかにした。
午後6時30分から東京都内のホテルで記者会見を開く。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20051005AT3D0500E05102005.html
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また２
２
4 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 15:55:59 ID:KVQXSuzB0
スバル
トラビックの扱いはどうなるんだ？
6 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 15:57:12 ID:H7X/drH40
燃料電池の技術はこれでトヨタのものだに
１００００万ペリカ
１００００万ペリカ
カローラSTi
8 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 15:58:23 ID:wnKlGQCd0
トヨタの力でインプのデザインをなんとかしてくれ
ハイブリッド・レガシーくるー
10 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 15:58:44 ID:nJZF73S/0
WRCがトヨタ・インプレッサになって
レガシィがハイブリッドになるのか
これでスバルも安泰だ
レガシィがハイブリッドになるのか
これでスバルも安泰だ
11 ：６：2005/10/05(水) 15:59:17 ID:H7X/drH40
間違えた
蓄電池の技術はこれでトヨタのものだに
１００００万ペリカ
蓄電池の技術はこれでトヨタのものだに
１００００万ペリカ
12 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 15:59:20 ID:L2eh820w0
いい機会だから、カルディナみたいなバカ車売るの止めて
提携でレガシィ売れ＞トヨタ
提携でレガシィ売れ＞トヨタ
13 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 15:59:46 ID:Vzn6PItc0
この会社も波瀾万丈の人生（社生）だなぁ。
まぁ、スバルだしどうでもいいや…
15 ：某研究者：2005/10/05(水) 16:00:29 ID:0SxKwmdb0
トヨタグループも
スポーツカーは富士重
小型車はダイハツ
トラックは日野
バイクはヤマハと言う様な
方向に成るのだろうか
スポーツカーは富士重
小型車はダイハツ
トラックは日野
バイクはヤマハと言う様な
方向に成るのだろうか
16 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:01:40 ID:4Ess1HmP0
中共に軍事技術流出か
17 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:01:46 ID:XDk6836a0
ホンダみたいに、航空機もやってくんないかなあ。
日本は航空機やれば世界一になれるのに。
日本は航空機やれば世界一になれるのに。
>>17
中島飛行機の遺産なんかもう無いだろうなあ
中島飛行機の遺産なんかもう無いだろうなあ
20 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:03:14 ID:N6qibdsx0
マジかよ！
スバルは、日本に戻ってきたかｗ
スバルは、日本に戻ってきたかｗ
>>17
ホンダの飛行機には近づきたくないなあｗ
ホンダの飛行機には近づきたくないなあｗ
22 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:03:39 ID:/VVR/0fL0
ようやく醜いデザインのGMから解放された
兵器作れよ
24 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:04:27 ID:9nxpTvJWO
17
アメリカが許してくれない。
アメリカが許してくれない。
25 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:05:22 ID:esluz77w0
欠陥水平対向エンジン スバル車の
オイル漏れ止めてくださいトヨタ様
オイル漏れ止めてくださいトヨタ様
28 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:06:47 ID:eH8Gl22R0
>>12
考えてみてください。レガシィベースのカルディナ。
考えてみてください。レガシィベースのカルディナ。
29 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:06:55 ID:8rWZprgD0
結局、欧米自動車企業が浮かれてわけのわからん騒ぎを起こした３００万台クラブ
（これからは、３００万台車を作れるメーカーでないと生き残れないとかいうトンでも理論）
意味がなかった所か、乗っかったほとんどの企業が全滅って事か
（日産ールノーがとりあえず・・・・いや、肝心のルノーが駄目すぎだしな）
結局わが道をいったトヨタの一人勝ち・・・・せつないねえ
（これからは、３００万台車を作れるメーカーでないと生き残れないとかいうトンでも理論）
意味がなかった所か、乗っかったほとんどの企業が全滅って事か
（日産ールノーがとりあえず・・・・いや、肝心のルノーが駄目すぎだしな）
結局わが道をいったトヨタの一人勝ち・・・・せつないねえ
たしか昔は日産が持ってたんだよな
31 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:07:15 ID:Vzn6PItc0
来年のトヨタのＦ１エンジンは、水平対向になります。
32 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:07:25 ID:+NObkjGSO
まんてけった
33 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:07:53 ID:N6qibdsx0
なんだよ、よく見たら
半分の１０％だけ戻ってくんのか。
半分の１０％だけ戻ってくんのか。
34 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:08:17 ID:esluz77w0
35 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:09:11 ID:sgrAJx+R0
36 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:09:30 ID:Rnn1TpCO0
>25
3S-GTE搭載で万事解決！
3S-GTE搭載で万事解決！
もうボクサーエンジンも終わりだな。どうせうるさいだけだしｗ
38 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:09:36 ID:5dlmjeIj0
４駆の技術目当てなんでしょうか？
39 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:10:35 ID:N6qibdsx0
スズキもＧＭから奪還してくれ
40 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:10:54 ID:WNW0voMg0
これってすばるだけ買うの？
それとも富士重工自体の大株主になって航空機部門とかもトヨタブランドになるの？
それとも富士重工自体の大株主になって航空機部門とかもトヨタブランドになるの？
GMも経営やばいからトヨタが株券引き取っただけでは？
軽でダイハツと被らないか？
>>37
マフラー変えてるアホには芯で欲しい
マフラー変えてるアホには芯で欲しい
＞スポーツカーは富士重
いや、富士重工のはスポーツカーじゃないだろアレ
いや、富士重工のはスポーツカーじゃないだろアレ
45 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:12:21 ID:/VVR/0fL0
スズキもそうだけどフォード日本とルノー日本も解放してくれ
46 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:13:09 ID:N6qibdsx0
日産は無理ぽ
47 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:13:20 ID:esluz77w0
トヨタが筆頭株主か…
49 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:13:43 ID:8rWZprgD0
50 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:15:04 ID:sdjvniXp0
あの独特の音は今の型では排気干渉をなくしたから、あの音は出ない
ってマジ？
ってマジ？
51 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:15:33 ID:+GeSqzX90
じゃあSAABはどうなる？レガシィと共通のプラットフォームにする予定じゃなかったのか？
谷村新司 昴
我は行く さらば昴よ～ ♪
我は行く さらば昴よ～ ♪
要は航空部門が欲しいだけだろ？
おまけでついてくるスバルも物が悪くないから
トヨタとしてはおいしいお買い物だったろうね。
おまけでついてくるスバルも物が悪くないから
トヨタとしてはおいしいお買い物だったろうね。
この比率から言ってダイハツみたいになるわけじゃないよな？
55 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:17:01 ID:2/lij9Lh0
>>50
静かにはなった
静かにはなった
56 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:17:44 ID:ER9A4Ml+0
>>50
エライ人にはそれがわからんのです
エライ人にはそれがわからんのです
57 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:18:28 ID:sgrAJx+R0
ホリエモンや村上ファンドじゃなくて良かったじゃないか
58 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:19:09 ID:fi4Zq7yS0
富士重工が日本企業に戻ってよかった
マツダも買い戻してくれ
59 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:19:47 ID:XkBaBzoP0
日産は完全に外資系企業だよなｌ；ｱ
60 ：HORIEMON ◆YTjfOtF94U ：2005/10/05(水) 16:20:09 ID:RIIG630k0
スバルを守れＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
61 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:20:50 ID:J5lY8jPz0
トヨタは無理して4WD車だす必要がなくなったなｗ
62 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:21:00 ID:2HLDQp0t0
どうやって、トヨタグループで住み分けるんだろうか
軽はダイハツに吸収で合併だろうな
軽はダイハツに吸収で合併だろうな
63 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:21:06 ID:KwJbeiIc0
足回りとエンジンはスバルでパッケージングはトヨタな車なら買うと思う。
スバルの車、トヨタ車並につまらなくなるん？
>>58
勢いでマツダもトヨタが買ったら笑えるな
勢いでマツダもトヨタが買ったら笑えるな
66 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:21:56 ID:8rWZprgD0
>> 米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が保有する富士重株約20％のうち
>> 半分をトヨタが取得。残る半分は富士重が買い取るものとみられる。
これを読む限り、トヨタの戦略っていうよりも、ＧＭ救済色が強いな
富士重も流動資産削ってまで株式取得できるような状態じゃない筈なんだが
>> 半分をトヨタが取得。残る半分は富士重が買い取るものとみられる。
これを読む限り、トヨタの戦略っていうよりも、ＧＭ救済色が強いな
富士重も流動資産削ってまで株式取得できるような状態じゃない筈なんだが
VIVIOって”660”を表現してるって知ってた？
68 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:22:06 ID:YBzLt+RL0
>>50
2002年のGDB-Cから等長等爆
2002年のGDB-Cから等長等爆
69 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:22:21 ID:fewroPTq0
いすゞもＧＭから奪還してくれ。
エンジンからインテリアまで中身はヨタ。エクステリアだけいすゞ
そんな感じで、ビークロス再販キボンヌ。
エンジンからインテリアまで中身はヨタ。エクステリアだけいすゞ
そんな感じで、ビークロス再販キボンヌ。
70 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:22:44 ID:GCHkbki8O
トヨタはWRCをどう思ってるのかな?
トヨタも水平対向でだしたら面白いかもね。
トヨタも水平対向でだしたら面白いかもね。
71 ：HORIEMON ◆YTjfOtF94U ：2005/10/05(水) 16:22:46 ID:RIIG630k0
軽唯一の４軸独立サスペンションが消えてなくならないように祈る
72 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:22:55 ID:sdjvniXp0
>>58
マツダはフォードグループで力をつけてるのでもうちょっと待ってあげてください
マツダはフォードグループで力をつけてるのでもうちょっと待ってあげてください
スズキがあるから、イラネってか？
74 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:23:49 ID:2HLDQp0t0
トヨタグループ内でスバルはどういう位置になるか
スポーツブランドだろうな
R2とかは廃止だろう
スポーツブランドだろうな
R2とかは廃止だろう
75 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:24:35 ID:Q+OFNohh0
>>38 従来のフルタイム四駆技術はドイツ車元祖、勉強不足だな。
>>70
CELICAとして出してくるのでは？
CELICAとして出してくるのでは？
>>69
ビークロスのデザイナーは日産に移った訳だが・・・
ビークロスのデザイナーは日産に移った訳だが・・・
トヨタスバルのレガシーになるのか
81 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:25:50 ID:F1gughlV0
ヒント；大和証券SMBC
GMのためにトヨタが金を使わされたのが真相だろう
だけど商売上手なトヨタにとっては、SUBARUのブランドは結構美味しいかも
だけど商売上手なトヨタにとっては、SUBARUのブランドは結構美味しいかも
>>78
車も結構死んでるが？
車も結構死んでるが？
85 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:26:08 ID:mOPpncCC0
86 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:27:46 ID:x87WG9JH0
レクサスGSの脚廻りを作った給料泥棒をスバルに研修に行かせろ
88 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:27:59 ID:UbtM1i9F0
テレビでしてたけど、スバルは自動車生産から撤退らしいね
すべてトヨタに譲与するらしい
エンジン開発や重工だけに専念するらしいよ
すべてトヨタに譲与するらしい
エンジン開発や重工だけに専念するらしいよ
>>84
北海道で落っこちた時、開発中止するって言ってなかった？
北海道で落っこちた時、開発中止するって言ってなかった？
スバルはトヨタのバックアップがあれば、
レくさすに続くブランドになれるかもしれない希ガス。
レくさすに続くブランドになれるかもしれない希ガス。
92 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:30:21 ID:8rWZprgD0
トヨタに具体的な戦略があるなら、ＧＭ保有の富士重株２０％すべてを取得するだろう。
それが、１０％しか取得しないって事は、今回はあくまでも救済と思うよ。
富士重からすれば、トヨタ傘下に入った方が有利なんだけど、ちょっとかぶりすぎだからな
それが、１０％しか取得しないって事は、今回はあくまでも救済と思うよ。
富士重からすれば、トヨタ傘下に入った方が有利なんだけど、ちょっとかぶりすぎだからな
93 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:31:01 ID:WNW0voMg0
>>91
普通のインプは即刻廃止かな
普通のインプは即刻廃止かな
うーん・・・・微妙だなぁ・・・・
ﾓﾀｽﾎﾟ好きとしてはスバルは好きだがトヨタは嫌い。
でも外資も嫌い。
うーん・・・・
ﾓﾀｽﾎﾟ好きとしてはスバルは好きだがトヨタは嫌い。
でも外資も嫌い。
うーん・・・・
96 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:31:35 ID:yROrZeWI0
スバルのあの可愛そうなデザインをトヨタの力でどうにかしてやれ。
うちのアパート（ファミリー向け）はちょっと前まで駐車場8台中3台が
レガシーだった。1台引っ越したから今は2台だけど。
何でか知らないけどレガシー率が高かった。
レガシーだった。1台引っ越したから今は2台だけど。
何でか知らないけどレガシー率が高かった。
100 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:34:01 ID:rCMrF9ZW0
軽自動車がなにげに回転が速くてうるさい。
102 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:34:55 ID:F1gughlV0
トヨタ自動車と富士重工業は5日、資本・業務提携することで合意した。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20051005AT3D0500G05102005.html
資本・業務提携することで合意した。
資本・業務提携することで合意した。
資本・業務提携することで合意した。
さすが物真似文化のトヨタｗ
村上ファンドのタイガース買収を真似たかｗ
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20051005AT3D0500G05102005.html
資本・業務提携することで合意した。
資本・業務提携することで合意した。
資本・業務提携することで合意した。
さすが物真似文化のトヨタｗ
村上ファンドのタイガース買収を真似たかｗ
場合によってはインプのラインでカローラ組んだりするのかな？
逆にカローラのラインでＷＲＸ組ませたら萌えなのだが
逆にカローラのラインでＷＲＸ組ませたら萌えなのだが
105 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:35:52 ID:nOO/nMQy0
アルテッツァ tuned by STI
108 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:37:18 ID:2/lij9Lh0
>>104
そういや、富士重に居た頃もあったな＞ぶー霊
そういや、富士重に居た頃もあったな＞ぶー霊
109 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:37:51 ID:F1gughlV0
>>107 詳しく!!
110 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:38:02 ID:/VVR/0fL0
>>102
お前バカだろ。これだけ大がかりな話が１日、２日で決まる訳ねえだろ。
お前バカだろ。これだけ大がかりな話が１日、２日で決まる訳ねえだろ。
>>109
自動車業界は資本・業務提携だらけ
自動車業界は資本・業務提携だらけ
113 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:40:06 ID:rCMrF9ZW0
水平対向エンジンの技術がトヨタに
114 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:40:34 ID:ErtSPv1A0
まぁ、インプは丸目で終わったしな、
涙目STIに試乗した時は、あまりの変節ぶりに声も出なかった。
涙目STIに試乗した時は、あまりの変節ぶりに声も出なかった。
115 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:41:01 ID:/VVR/0fL0
>>113
それ誰も欲しがらないからｗ
それ誰も欲しがらないからｗ
116 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:41:19 ID:F1gughlV0
>>111 GJ!!
117 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:41:42 ID:wnIE5IhI0
スバルの車もヨタ化します。
スバヲタ哀れ。
スバヲタ哀れ。
日産が持っていたのはいつ頃まで？
119 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:43:09 ID:ErtSPv1A0
120 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:43:43 ID:8rWZprgD0
しかし、ＧＭ側の保有してる株で、トヨタが買える一番無難な株なんだな。富士重
系列企業ダイハツとバトルしてるスズキの株はいらんだろうし
時限爆弾と化したフィアット株なんて、もっといらんだろうし
系列企業ダイハツとバトルしてるスズキの株はいらんだろうし
時限爆弾と化したフィアット株なんて、もっといらんだろうし
122 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:44:12 ID:WF/szFEt0
>>109
誰がテメェに教えるかハゲ。とっととクソして寝ろ！
１：米国のゼネラルモータースが、スバルの株の20%を保有しており、スバルはGMグループの一員だった。
この恩恵で、同じGMグループのオペルのクルマにスバルのバッヂを付けて売っていた事もある。
なお、GMはスズキの株も保有している。
２：トヨタが今回買ったのは、GMが保有していたスバル株。
GMが手放したのは、昨今の極度の経営不振による有利子負債の増加で
早急に金が必要だったからではないかと推測される。
何でトヨタが買ったのかは分からない。GMと何らかの手打ちがあったのか、
それともトヨタが本気でスバルを自社グループに組み込む気なのかは何とも言えない。
誰がテメェに教えるかハゲ。とっととクソして寝ろ！
１：米国のゼネラルモータースが、スバルの株の20%を保有しており、スバルはGMグループの一員だった。
この恩恵で、同じGMグループのオペルのクルマにスバルのバッヂを付けて売っていた事もある。
なお、GMはスズキの株も保有している。
２：トヨタが今回買ったのは、GMが保有していたスバル株。
GMが手放したのは、昨今の極度の経営不振による有利子負債の増加で
早急に金が必要だったからではないかと推測される。
何でトヨタが買ったのかは分からない。GMと何らかの手打ちがあったのか、
それともトヨタが本気でスバルを自社グループに組み込む気なのかは何とも言えない。
124 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:44:37 ID:WNW0voMg0
営農サンバーもトヨタブランドか。
125 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:44:44 ID:0zPfdAS00
スバル終わったな
時代はビーエムだよ
まずは国会議員にならんといかんな
まずは国会議員にならんといかんな
127 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:46:25 ID:UbtM1i9F0
スバルの蓄電池技術がトヨタのものになります
ハイブリッド＋蓄電池で最高の車ができる
ハイブリッド＋蓄電池で最高の車ができる
水平対向スバル→トヨタ→ヤマハ→対ゴールドウィングのツアラーが！
130 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:47:19 ID:WMezqX8R0
>>106
同意ｗ
同意ｗ
これでレグァスィワグォン徳大寺ヴァージョンを発売すれば完璧。
132 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:48:09 ID:C+18CWv70
トヨタはアメリカに怯えているんだろ。
トヨタがＧＭを抜くとこになれば、アメリカは本気で圧力をかけてくる。
ジャパンバッシングを復活させて、超保護貿易に打って出る。
トヨタがＧＭを抜くとこになれば、アメリカは本気で圧力をかけてくる。
ジャパンバッシングを復活させて、超保護貿易に打って出る。
133 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:50:00 ID:8rWZprgD0
>>123
まあＧＭは、蛸の足喰いのごとく、禁じ手の”社員価格での車一般販売”をやりだした時点で
手持ち現金がなくなったと皆から思われてたからな（赤字出血販売、やればやるほど体力消耗）
虎の子の株売り出したって事は、もうすぐＧＭが連邦破産法第１１条の適応を申請するのもそろそろって事か・・・・
せつないねえ。
まあＧＭは、蛸の足喰いのごとく、禁じ手の”社員価格での車一般販売”をやりだした時点で
手持ち現金がなくなったと皆から思われてたからな（赤字出血販売、やればやるほど体力消耗）
虎の子の株売り出したって事は、もうすぐＧＭが連邦破産法第１１条の適応を申請するのもそろそろって事か・・・・
せつないねえ。
>>118
ゴーンが来た時だったと思う。スバルが駄目な時に日産がスバルのラインに救済的に委託してたんだよなー。
ゴーンが来た時だったと思う。スバルが駄目な時に日産がスバルのラインに救済的に委託してたんだよなー。
あ～あ
136 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:50:17 ID:YvE7oZDW0
スバルがG-BOOKを採用した時点で予想はしていたが…、いざ現実になると何とも微妙な気分。
137 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:50:28 ID:F1gughlV0
>>123 だから大和証券SMBCが絡んでるんだろ？
１；GMが資金繰りに困ってハゲタカに富士重株を売りっ払うことを画策
２；富士重側が難色を示す
３；トヨタor日経連に相談
４；売国奴奥田の鶴の一声
オギハラの経営権の問題を思い出させる。
技術流出を恐れたトヨタ（奥田）側が大和証券SMBCにオギハラを何とかさせた話
１；GMが資金繰りに困ってハゲタカに富士重株を売りっ払うことを画策
２；富士重側が難色を示す
３；トヨタor日経連に相談
４；売国奴奥田の鶴の一声
オギハラの経営権の問題を思い出させる。
技術流出を恐れたトヨタ（奥田）側が大和証券SMBCにオギハラを何とかさせた話
>>137
せめてSMBCが絡んでる根拠くらい出してくれんと、検証しようがなく。
せめてSMBCが絡んでる根拠くらい出してくれんと、検証しようがなく。
141 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:52:31 ID:0prlFXST0
富士重工の株主みたら、スズキも2.8%持ってるのね。
142 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:52:57 ID:8rWZprgD0
143 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:53:14 ID:MsE9R+Q90
正直、トヨタにはいらんだろ。変に拡大なんぞせんでも向こうから落ちてきてくれるｗ
新潮にしていても十分
新潮にしていても十分
トヨタ カローラＧXＲ TypeＳ 290hp
トヨタの合理主義を考えるとスバルの個性が潰されそうで心配だよ。
自分のまわりにいるスバリストはトヨタと今の日産を嫌っている人が多い。
逆に昔の日産やホンダ、マツダへの評価は世間一般より高い。
自分のまわりにいるスバリストはトヨタと今の日産を嫌っている人が多い。
逆に昔の日産やホンダ、マツダへの評価は世間一般より高い。
146 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:54:58 ID:0prlFXST0
富士重工の株主構成
【株主】(05.3)単元34,558名 特定52.2% 小口10.6% 浮動61%
〈金融 36.5%(38.0%) 投信 0.7%(0.6%) 法人 6.5%(7.7%) 外国 43.6%(41.6%)〉
〈個人 12.6%(11.7%)〉
GM･ｶﾅﾀﾞ 15726(20.1)20.1
日本ﾄﾗｽﾃｨ信託口 5849(7.5)6.7
ﾁｪｰｽ(ﾛﾝﾄﾞﾝ) 4756(6.1)7.1
日本ﾏｽﾀｰ信託口 4545(5.8)7.4
みずほｺｰﾎﾟ 2436(3.1)3.1
ﾃﾞﾎﾟｼﾞﾀﾘｰﾉﾐﾆｰｽﾞInc. 1978(2.5)1.1
日本生命 1608(2.1)2.1
ｽｽﾞｷ 1369(1.7)2.8
損保ｼﾞｬﾊﾟﾝ 1172(1.5)1.5
ﾉｰｻﾞﾝ･ﾄﾗｽﾄ(AVFC)ｻﾌﾞacc.ｱﾒﾘ 1091(1.4)―
自社株 336(0.4)0.4
【株主】(05.3)単元34,558名 特定52.2% 小口10.6% 浮動61%
〈金融 36.5%(38.0%) 投信 0.7%(0.6%) 法人 6.5%(7.7%) 外国 43.6%(41.6%)〉
〈個人 12.6%(11.7%)〉
GM･ｶﾅﾀﾞ 15726(20.1)20.1
日本ﾄﾗｽﾃｨ信託口 5849(7.5)6.7
ﾁｪｰｽ(ﾛﾝﾄﾞﾝ) 4756(6.1)7.1
日本ﾏｽﾀｰ信託口 4545(5.8)7.4
みずほｺｰﾎﾟ 2436(3.1)3.1
ﾃﾞﾎﾟｼﾞﾀﾘｰﾉﾐﾆｰｽﾞInc. 1978(2.5)1.1
日本生命 1608(2.1)2.1
ｽｽﾞｷ 1369(1.7)2.8
損保ｼﾞｬﾊﾟﾝ 1172(1.5)1.5
ﾉｰｻﾞﾝ･ﾄﾗｽﾄ(AVFC)ｻﾌﾞacc.ｱﾒﾘ 1091(1.4)―
自社株 336(0.4)0.4
147 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:56:06 ID:CG5fbagt0
今日トヨタを思いっきり空売ったおデブな人知ってます
150 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:58:36 ID:yL1qk2wdO
中田さんがｽﾊﾞﾙからﾄﾖﾀに替わったの関係ある？
152 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:58:59 ID:oAFcCKXm0
君たち、確かな技術開発力、先端技術を有した中小グループ企業または
下請企業との良好な関係、バブル後に鍛えられた経営力、
これらを備えた日本の製造業は買いだ。
日本の製造業は石油危機に対する体力がずば抜けているし、何より割安。
業績株が５倍になるのも１０年以内でしょう。
（かも知れない）
下請企業との良好な関係、バブル後に鍛えられた経営力、
これらを備えた日本の製造業は買いだ。
日本の製造業は石油危機に対する体力がずば抜けているし、何より割安。
業績株が５倍になるのも１０年以内でしょう。
（かも知れない）
153 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 16:59:02 ID:8rWZprgD0
>>145
その合理主義なんだが、たとえばトヨタとダイハツじゃぜんぜん違う。
たとえばダイハツとスズキを比べてみればいい。
パーツとパーツのつなぎ目が細ければ細いほど出来がいいんだが
（レクサスなぞ、隙間はわずか数㍉） ダイハツの方がはるかに出来がいい。
むしろスズキの方が、絞りに絞った作り方してる。
同じ売り上げなのに、スズキがダイハツの倍の純利益をあげてるのもむべなるかなと
企業はそれぞれ色がある。
業務提携したからといって、なかなか別色にはそまらんものさ。
その合理主義なんだが、たとえばトヨタとダイハツじゃぜんぜん違う。
たとえばダイハツとスズキを比べてみればいい。
パーツとパーツのつなぎ目が細ければ細いほど出来がいいんだが
（レクサスなぞ、隙間はわずか数㍉） ダイハツの方がはるかに出来がいい。
むしろスズキの方が、絞りに絞った作り方してる。
同じ売り上げなのに、スズキがダイハツの倍の純利益をあげてるのもむべなるかなと
企業はそれぞれ色がある。
業務提携したからといって、なかなか別色にはそまらんものさ。
顔だけトヨタにして、ラリーに出るのはありえそうだ
アルテッツァ-WRX tuned by TRD
アルテッツァ-WRX tuned by TRD
155 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:00:10 ID:F1gughlV0
>>150 それはセリエA最後の所属チームのスポンサー絡み？
156 ：こっちにも記念カキコ：2005/10/05(水) 17:00:55 ID:eOgTFxto0
トヨタさま
まずはＥＪ１５エンジンの改良をお願いします。
まずはＥＪ１５エンジンの改良をお願いします。
157 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:01:03 ID:cnTHT04w0
GMがスバルの株売ることを考える、スバル的には変なとこに売られたらかんわん
ってことでトヨタにＳＯＳ、トヨタ的には技術流出を懸念して引き受ける事に決定かな
まあ特定アジアに売られたりしなくて良かったんじゃないか？
ってことでトヨタにＳＯＳ、トヨタ的には技術流出を懸念して引き受ける事に決定かな
まあ特定アジアに売られたりしなくて良かったんじゃないか？
158 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:01:08 ID:M2jszBWi0
富士重の自動車って日産車との共通規格多かったのに、トヨタ傘下になったらどうするんだろ。
まあ、変な企業に買われるよりかは良かったんじゃないのかな・・・
しかし、トヨタの一人勝ちはいつまで続くんだろうねぇ・・・
しかし、トヨタの一人勝ちはいつまで続くんだろうねぇ・・・
なんだ、たいしたこと無いじゃんか、20パの半分かよ
GM10パーセント、トヨタ10パーセントたいした変わらんジャンか
GM10パーセント、トヨタ10パーセントたいした変わらんジャンか
161 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:03:05 ID:MdswMniT0
レガシィの開発段階にトヨタが介入
↓
レガシィ糞車化
↓
ORZ
↓
レガシィ糞車化
↓
ORZ
とりあえず３Ｓを廃番にしろよと。
稀代の失敗作シリーズだと思うのだが。
稀代の失敗作シリーズだと思うのだが。
163 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:03:09 ID:F1gughlV0
>>162
個人が黒煙対策品売ってたなｗ
個人が黒煙対策品売ってたなｗ
166 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:05:16 ID:cnTHT04w0
トヨタ１０％、富士重工が１０％買い戻しでしょ？
ＧＭはもう保有してないんじゃないの
ＧＭはもう保有してないんじゃないの
>>166
あ、スバルが買い戻したんだ。
あ、スバルが買い戻したんだ。
>>166
お、よく読んだらそうだな、スマン・・・・
お、よく読んだらそうだな、スマン・・・・
170 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:06:27 ID:WF/szFEt0
>>137
日経連って略し方今どきだれもしないぞ。
日経連って略し方今どきだれもしないぞ。
171 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:06:49 ID:0prlFXST0
まだ、10%だから経営面でどうのこうのという話はない
でしょ。販売協力やハイブリッド等の技術供与は考えら
れるくらいじゃない。
もし、トヨタが本当に子会社を目指したとしても、トヨ
タにとっての最大の価値は、「スバルブランド」でしょ。
ダイハツがコペンを開発できたように、ブランド価値を
損なうようなことはしないと思うけどな。
でしょ。販売協力やハイブリッド等の技術供与は考えら
れるくらいじゃない。
もし、トヨタが本当に子会社を目指したとしても、トヨ
タにとっての最大の価値は、「スバルブランド」でしょ。
ダイハツがコペンを開発できたように、ブランド価値を
損なうようなことはしないと思うけどな。
172 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:06:51 ID:1uyhlyCxO
さて、役員が車のイロハも知らず、車の作りがおかしな具合になってる富士重は盗与太傘下で更におかしな具合になって行くのか？
173 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:07:04 ID:goQY0yrw0
中国企業に売られなくてよかったジャマイカ
レガシィーハイブリッドの販売発表だな
176 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:08:24 ID:3Ernd8XO0
マツダも買い戻してやれよ。
177 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:08:30 ID:aeaN3N0u0
トヨタの欧州戦略にはマツダの方がいいんジャマイカ？
178 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:08:44 ID:F1gughlV0
>>172 MagX読者の方ですか？
179 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:10:06 ID:8rWZprgD0
こうみると結構お互い良い話かもな・・・
181 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:10:49 ID:MdswMniT0
富士重の宝レガシィだけは守れ
あとはどうなってもいいや
あとはどうなってもいいや
182 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:11:04 ID:WNW0voMg0
>>176-177
フルライン・ツインカムのトヨタにロリータエンジンは鬼門だと思われ。
フルライン・ツインカムのトヨタにロリータエンジンは鬼門だと思われ。
183 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:11:47 ID:OG39+TUc0
レクサスブランドのレガシィが登場するかもｗ
186 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:13:07 ID:aeaN3N0u0
つまんない質問なんだけど、一度傘下になってしまった会社がまた独立するには
どうしたらいいの？マツダはもうずっとフォードが手放すまで傘下なの？
どうしたらいいの？マツダはもうずっとフォードが手放すまで傘下なの？
187 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:14:38 ID:OG39+TUc0
>>184
スバラしいことですね
スバラしいことですね
188 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:15:01 ID:3Ernd8XO0
これでトヨタも航空機産業へ打って出る準備が整ったわけだ。
そういえばﾆｯｻﾝって宇宙産業に関わってたような。
そういえばﾆｯｻﾝって宇宙産業に関わってたような。
189 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:15:15 ID:iyhY2UBi0
TRDとＳＴＩ いいねぇ…。
190 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:15:20 ID:8rWZprgD0
>>183
しかし待ったがかからなかった場合
買った中国企業はアメリカにあるＧＭ工場をばらして中国本土に移動。
もちろん、アメリカ人労働者は全員クビ。
中国本土で、格安労働者をつくって、生産を再スタート
アメリカ本土に残った販売網を活用して、中国製ＧＭをばんばん売る。
この場合、トヨタにライバル出現だな。
しかし待ったがかからなかった場合
買った中国企業はアメリカにあるＧＭ工場をばらして中国本土に移動。
もちろん、アメリカ人労働者は全員クビ。
中国本土で、格安労働者をつくって、生産を再スタート
アメリカ本土に残った販売網を活用して、中国製ＧＭをばんばん売る。
この場合、トヨタにライバル出現だな。
191 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:15:50 ID:F1gughlV0
>>188 IHIに売却済み
>>188
やってるよ
やってるよ
193 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:16:01 ID:goQY0yrw0
>>189
ｱｰﾝﾄﾞTTEとかｗ
ｱｰﾝﾄﾞTTEとかｗ
195 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:16:52 ID:WF/szFEt0
>>192
フランス系になる前に国防上の理由から石川島播磨に売却した。
フランス系になる前に国防上の理由から石川島播磨に売却した。
196 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:16:59 ID:esluz77w0
>>191
へぇ、売ったんだ、知らなかったわ
へぇ、売ったんだ、知らなかったわ
>>187
(ノ∀｀)
(ノ∀｀)
199 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:20:48 ID:CJ0B0X8i0
STiはどうなるの？
200 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:21:12 ID:8rWZprgD0
201 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:22:00 ID:MdswMniT0
>>199
TTiになります
TTiになります
レガシィ＞＞壁＞＞カルディナ(負け犬)
G-BOOKで提携しているくらい仲良しだから別にヨタがスバル株を保有しても問題ない。
G-BOOKで提携しているくらい仲良しだから別にヨタがスバル株を保有しても問題ない。
203 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:22:14 ID:QF+bja19O
スバルってオイル漏れトラブル多いって聞いたけどマジ？
>>196
念のため星ゼロの理由の画像を張っておこう
http://www.anwb.nl/published/anwbcms/content/binaire-bestanden/mpg/auto/tests/crashtest-landwind-1-467150.wmv
念のため星ゼロの理由の画像を張っておこう
http://www.anwb.nl/published/anwbcms/content/binaire-bestanden/mpg/auto/tests/crashtest-landwind-1-467150.wmv
>>203
俺のレガシィではそんな話は聞かない
俺のレガシィではそんな話は聞かない
206 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:23:23 ID:aeaN3N0u0
中国製車ｗｗｗｗｗ
207 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:23:30 ID:sgrAJx+R0
209 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:24:13 ID:CJ0B0X8i0
210 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:25:12 ID:Z3MVeWQX0
GMってスズキやいすゞの株も持ってたよね？
て言う事は、日産あたりがスズキ株、ホンダあたりがいすゞ株でも買うかな？
展開で日産とホンダが提携でもしてくれりゃあ面白いんだけどな。
ポルシェとVWが提携したように・・・
て言う事は、日産あたりがスズキ株、ホンダあたりがいすゞ株でも買うかな？
展開で日産とホンダが提携でもしてくれりゃあ面白いんだけどな。
ポルシェとVWが提携したように・・・
211 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:25:24 ID:8rWZprgD0
さて、東京都内のホテルで記者会見でもいってくるか
213 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:25:28 ID:WMezqX8R0
スズキがＧＭを逆に乗っ取る
>>204
前席までクラッシャブルゾーンになってるジャン！！
前席までクラッシャブルゾーンになってるジャン！！
215 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:26:10 ID:WF/szFEt0
スバル出身の技術者がトヨタ社内で出世できればいいんだがなぁ
ホンダといすゞとならフルラインメーカーになれるな。
217 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:26:40 ID:aeaN3N0u0
>>204
走る墓標ｗｗｗｗ
走る墓標ｗｗｗｗ
で、サーブ9-2の立場は？
あれ、スバルって日産がぽしゃったから仕方が無くGMにいったんだっけ？
トヨタで働いているが、これでスバルでも通勤手当が出るなら
今の車から乗り換えるぞｗ
今の車から乗り換えるぞｗ
222 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:27:17 ID:v/v0nfGh0
かるでぃなユーザーは次はレガシィ買うことになるのか？
223 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:27:19 ID:MdswMniT0
フォードはマツダに恩義があるので易々とは売らないはず。
225 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:27:54 ID:/k4dzjcM0
買収とは話がちがうようなので
軽とインプの隙間のラインナップをヨタからOEMできそう
ハイブリッドもできればいただいてレガシィに
軽とインプの隙間のラインナップをヨタからOEMできそう
ハイブリッドもできればいただいてレガシィに
GMはもう駄目かもね
スズキも独立できるかな～
スズキも独立できるかな～
228 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:28:13 ID:eC9WzZC/0
やられた...これで航空機も三河品質になる..orz
229 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:29:26 ID:rTOXm0bd0
トヨタの対極にある車が欲しくてレガシイを買ったのに・・・・onｚ
230 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:29:50 ID:sgrAJx+R0
>>228
いや富士重工のB787の工場はすでにセントレアの近く半田にある
いや富士重工のB787の工場はすでにセントレアの近く半田にある
232 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:30:39 ID:6PTFikdO0
糞トヨタ仕様のスバル車はイラネ
234 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:30:49 ID:esluz77w0
235 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:30:59 ID:aeaN3N0u0
トヨタはスポーティな車作らないね
スープラの後継とかほんとに出す気あんのかな
スープラの後継とかほんとに出す気あんのかな
236 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:31:05 ID:CJ0B0X8i0
もうｲﾝﾌﾟﾚｯｻ無くなっちゃうのか。残念
238 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:31:37 ID:Hke+GhGP0
レガシイだけ持ち上げてインプレッサやフォレスターを無視するのはなぜだ？
デザインはともかく、どっちも悪くない車だと思うけど。
デザインはともかく、どっちも悪くない車だと思うけど。
トヨタ レガシーか・・・
ＷＲＣにもトヨタか・・
ＷＲＣにもトヨタか・・
243 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:33:11 ID:cnTHT04w0
>>225
ＡＴとナビもトヨタから調達すればＯＫだな
ＡＴとナビもトヨタから調達すればＯＫだな
>>220 トヨタでそんな決まりがある事にﾜﾛﾀ
>>239
ターボの意味が分かってないと見た。
ターボの意味が分かってないと見た。
246 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:33:39 ID:vQuv8tsj0
>>231
シボレーオプトラを作ってるGM大宇があるじゃないか。
シボレーオプトラを作ってるGM大宇があるじゃないか。
248 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:34:17 ID:esluz77w0
http://response.jp/issue/2005/0927/article74667_1.images/94896.html
リアのガラス反対側まで割れてないか?
なんでリアバンパーまで外れているんだろう。。。
リアのガラス反対側まで割れてないか?
なんでリアバンパーまで外れているんだろう。。。
249 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:34:51 ID:6PTFikdO0
ヨタヲタが調子に乗りそうでむかつく
251 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:35:31 ID:OG39+TUc0
>>248
細かい部品はポン付けだから、衝撃で落ちるのは仕様です。
細かい部品はポン付けだから、衝撃で落ちるのは仕様です。
やっと日本に戻ってくるのか。
スバルにしてみればオタ以外を取り込む良いチャンスかもな
>>147
詳しくw
詳しくw
256 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:39:07 ID:WNW0voMg0
258 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:39:50 ID:M5t5M+930
>>224
マツダは大事な稼ぎ頭だから売却したらフォード本体が沈む
マツダは大事な稼ぎ頭だから売却したらフォード本体が沈む
259 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:41:02 ID:/VVR/0fL0
>>248
可愛そうなダミー人形ｗ ･ﾟ･(⊃Д`)･ﾟ･｡
可愛そうなダミー人形ｗ ･ﾟ･(⊃Д`)･ﾟ･｡
260 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:42:20 ID:qA9pVGBL0
でも中高年のひとたちは「本田やスバル・マツダは品質が悪い」というイメージもってんだから
スバルの生産技術がトヨタによって引き上げられれば美味しいんじゃね？
スバルの生産技術がトヨタによって引き上げられれば美味しいんじゃね？
262 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:43:09 ID:nWu7XAkw0
コピペ推奨、要画像保存
■裏２ちゃんに入ろうとしてfushianaトラップにひっかかった馬鹿なAVEX社員の証拠画像
ttp://up.nm78.com/data/up021286.jpg
ログはここで確認できます
ttp://p2.chbox.jp/read.php?host=news19.2ch.net&bbs=newsplus&key=1128313197&ls=801-900&offline=1
■裏２ちゃんに入ろうとしてfushianaトラップにひっかかった馬鹿なAVEX社員の証拠画像
ttp://up.nm78.com/data/up021286.jpg
ログはここで確認できます
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263 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:43:18 ID:aeaN3N0u0
スポーツカーとファミリーカーの共生に新たな可能性を与えたRX-8は偉いお
>>256
もう直6エンジンがない
もう直6エンジンがない
>>264
アメリカに留学してたけど、フォードはおっさん専用の大衆車で糞つまらないってイメージでズタボロだった
あとピックアップの異常な人気は本当にアメリカ独自の特殊性というか
トヨタのピックアップは中東のゲリラにも大人気だけど
アメリカに留学してたけど、フォードはおっさん専用の大衆車で糞つまらないってイメージでズタボロだった
あとピックアップの異常な人気は本当にアメリカ独自の特殊性というか
トヨタのピックアップは中東のゲリラにも大人気だけど
267 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:46:58 ID:jkOslj1SO
トヨタはスバルの電池技術が欲しいんだよ。
ハイブリッドやその先の電池自動車に電池技術は欠かせないが
電池技術はトヨタや欧米メーカーを抑えて
実はトップランナーは富士重工。
だからトヨタは富士重工が喉から手が出るほど欲しくてたまらない。
電池技術さえもらえれば後は資金は出すから
好きにレガシー熟成させてＷＲＣやってください
くらいにトヨタは思ってるはず。
逆にＧＭは電池技術のトップランナーの富士重工を手放さなければいけないほどつらいのは痛い。
ＧＭはそこまでして目先の金が欲しいほど経営が厳しいんだな。
表向きはトヨタのＧＭ救済に見えるが
長期的に見れば電池技術を手に入れたトヨタ大勝ちの資本提携と思う。
ハイブリッドやその先の電池自動車に電池技術は欠かせないが
電池技術はトヨタや欧米メーカーを抑えて
実はトップランナーは富士重工。
だからトヨタは富士重工が喉から手が出るほど欲しくてたまらない。
電池技術さえもらえれば後は資金は出すから
好きにレガシー熟成させてＷＲＣやってください
くらいにトヨタは思ってるはず。
逆にＧＭは電池技術のトップランナーの富士重工を手放さなければいけないほどつらいのは痛い。
ＧＭはそこまでして目先の金が欲しいほど経営が厳しいんだな。
表向きはトヨタのＧＭ救済に見えるが
長期的に見れば電池技術を手に入れたトヨタ大勝ちの資本提携と思う。
>203
駐車場で下に溜まったオイルを手ですくってまた入れるのがスバル車乗りの身だしなみ
駐車場で下に溜まったオイルを手ですくってまた入れるのがスバル車乗りの身だしなみ
269 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:47:13 ID:WNW0voMg0
270 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:47:41 ID:5sfZXuGm0
アルシオーネ復活！
なんてことにはならないかorz。
なんてことにはならないかorz。
271 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:48:06 ID:nWu7XAkw0
すまん誤爆
>>260
トヨタ車の部品のケチり具合も知ってるけどね
トヨタ車の部品のケチり具合も知ってるけどね
>265
あるよ、クラウンセダン、マーク2ブリット、クラウンエステートなどに使われている
あるよ、クラウンセダン、マーク2ブリット、クラウンエステートなどに使われている
275 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:49:59 ID:unGn3w1I0
アイシンのＡＴでボクサー3.0ツインターボ４ＷＤワゴン出ないかな
277 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:50:11 ID:rCMrF9ZW0
>>270
レオーネ復活！ ムリか
レオーネ復活！ ムリか
278 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:51:48 ID:aeaN3N0u0
再びスポーツカーが熱くなる時代が必ずやってくるお
男はスポーツカー乗ってみたいもんだ。経済的余裕があればね
男はスポーツカー乗ってみたいもんだ。経済的余裕があればね
>>270
ひぐらしに出てくる車が変わるのか？
ひぐらしに出てくる車が変わるのか？
>>274
全て旧型の件
全て旧型の件
283 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:54:16 ID:hxnsoRrh0
これってｍカローラに羽つけて「インプレッサ」って名前で出すんだよね。
284 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:54:36 ID:jkOslj1SO
しかしＴＨＳ使ったレガシーハイブリッドは楽しみだな。
どうしても低速トルクないあのエンジンにＴＨＳなんてワクワクする。
どうしても低速トルクないあのエンジンにＴＨＳなんてワクワクする。
285 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 17:55:13 ID:DpKKBlIn0
レガシィ以外 ポイ。
インプはホンダにくれてやる。
インプはホンダにくれてやる。
>>277
また鉛で車重を増やすますか？
また鉛で車重を増やすますか？
287 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 18:04:03 ID:esluz77w0
ボクサーエンジンじゃない大排気量V型のエンジンを積んだレガシーは欲しいかも
そんなのありえないけど。
レガシーは良いんだがエンジンがねぇ。
そんなのありえないけど。
レガシーは良いんだがエンジンがねぇ。
289 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 18:10:48 ID:o7sgU6WjO
>>280
更に村田製作所と組んで金翼で疾走するアシモが飛行機に変形
更に村田製作所と組んで金翼で疾走するアシモが飛行機に変形
>>284
ハリアーハイブリッドに積んでいるTHSⅡ+E-Fourをスバル車に積めば恐い物無しになる予感。
ハリアーハイブリッドに積んでいるTHSⅡ+E-Fourをスバル車に積めば恐い物無しになる予感。
291 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 18:14:43 ID:5g6swPGe0
スバルはサービス悪いから消えてくれて結構だよ
292 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 18:16:18 ID:Rnn1TpCO0
>275
1G-FEのツインターボ4WDワゴンなら出せると思う
1G-FEのツインターボ4WDワゴンなら出せると思う
293 ： ◆3tGAvC3t8Y ：2005/10/05(水) 18:18:50 ID:IkNbd2QE0
これはシャーシも本田が開発するって事？
294 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 18:19:12 ID:unGn3w1I0
>292 いらね
295 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 18:25:06 ID:Rnn1TpCO0
>294
２JZ-GTE搭載・・・ならどうだ？
２JZ-GTE搭載・・・ならどうだ？
>>293
F1スレへの誤爆か？
F1スレへの誤爆か？
297 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 18:52:19 ID:qdhmPhaJ0
トヨタ車に４駆でマニュアルな２リッターセダン復活するかな
298 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 18:52:59 ID:2GP2zDse0
トヨタのハイブリッドを買って1台ずつのロイヤリティを払うスバル
部品などもトヨタ系列から買わされるんだろうね
トヨタだけが稼いで、技術を取って最高だね
600億程度の資本でそれだけ儲けられるんだからトヨタは最高
1年で回収できるんじゃない
ハイブリッドも量産効果で安くなるしトヨタは丸儲け
たかが600億で10％しか買い取らないのでグループ企業ではない
ただの資本技術提携、競合車種を作るスバルはトヨタに必要ない
GMの販路も使えないスバルは自動車事業から撤退ｗｗｗ
部品などもトヨタ系列から買わされるんだろうね
トヨタだけが稼いで、技術を取って最高だね
600億程度の資本でそれだけ儲けられるんだからトヨタは最高
1年で回収できるんじゃない
ハイブリッドも量産効果で安くなるしトヨタは丸儲け
たかが600億で10％しか買い取らないのでグループ企業ではない
ただの資本技術提携、競合車種を作るスバルはトヨタに必要ない
GMの販路も使えないスバルは自動車事業から撤退ｗｗｗ
299 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:01:40 ID:LW1IrJqY0
１７年くらい前に、冗談でＦ１に水平対向１２気筒エンジンを出してた
スバルが好きです。
スバルが好きです。
これは、完全なトヨタによるＧＭ救済ですよ。
ＧＭがつぶれたら日米開戦ですから。
もともと日産の子会社だったこともあるスバルです。
どこがオーナーでも一緒。わが道を行くだけですよ。
ＧＭがつぶれたら日米開戦ですから。
もともと日産の子会社だったこともあるスバルです。
どこがオーナーでも一緒。わが道を行くだけですよ。
302 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:05:08 ID:WW4qBfUw0
ジオット・キャスピタ、ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
303 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:06:27 ID:unGn3w1I0
296＞
ＳＷ20をボクサー積んで再販、おまけで４区化
名前はアルシオーネ2・・・なんかやだな
ＳＷ20をボクサー積んで再販、おまけで４区化
名前はアルシオーネ2・・・なんかやだな
304 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:07:10 ID:Rnn1TpCO0
>300
でもスバルにとって水平対向は負の遺産だからね・・・
資本難から直四に移れなかったジリ貧状態から逃げ出すチャンスとも言える
でもスバルにとって水平対向は負の遺産だからね・・・
資本難から直四に移れなかったジリ貧状態から逃げ出すチャンスとも言える
305 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:07:12 ID:32XRJnK6O
トヨタの腐れヤマハエンジンをつんだスバル車をだすなよ～
これは売国トヨタが富士重工業を買収して中国に軍技術を流すという事なの？考えすぎかもしれないけど、富士は日本の兵器にも関わってるし今の日中関係を考えると…。
307 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:07:43 ID:PsxLF2IJ0
俺のサンバー
308 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:08:09 ID:+ZfkSrYlO
トヨタは戦車も造るんですか？
ダイハツとスバルで軽自動車の統一設計とかやるかも。
レガシーはそれなりのブランドだから、手はつけないでしょ。
レガシーはそれなりのブランドだから、手はつけないでしょ。
310 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:08:46 ID:/ATjgFlP0
ピープルズカー レガシイ
311 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:08:52 ID:ikbMcSF60
トヨタはＧＭを抜くであろう
312 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:09:05 ID:Jg9lhRUW0
313 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:10:31 ID:2GP2zDse0
GM「スバル邪魔なだけだから買ってくれないかな？」
トヨタ「金余ってるけど、グループ企業にしたくないので半分だけなら」
314 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:11:17 ID:Hddqb/hX0
>>309
それはないでしょ。
あるとしたら、スバルの軽のプラットフォームがダイハツと共用になるくらい。
スバルの軽って言うほどポテンシャル高くないからいいことだとは思うけど、
スバヲタは激怒するだろうな。
それはないでしょ。
あるとしたら、スバルの軽のプラットフォームがダイハツと共用になるくらい。
スバルの軽って言うほどポテンシャル高くないからいいことだとは思うけど、
スバヲタは激怒するだろうな。
315 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:11:30 ID:vQuv8tsj0
ドナドナドナ、ド～ナ～♪
売られて行くよ～♪
売られて行くよ～♪
316 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:11:55 ID:unGn3w1I0
サンバーとハイゼットのＫトラって共通部品使ってるって聞いたような気が
317 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:12:29 ID:Xlo7Pz5W0
スズキもスバルの株を３％程度持ってるのでそれはない
318 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:12:52 ID:iSZJ6qLl0
戦前からの芙蓉グループの関係はどうなるんだ
日産、日立、中島といえばその昔巨大コンツェルンだったじゃないか
そういう時代はもう終わったのか
でも、部品供給会社との関係とか難しくならないか？
日産、日立、中島といえばその昔巨大コンツェルンだったじゃないか
そういう時代はもう終わったのか
でも、部品供給会社との関係とか難しくならないか？
319 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:13:29 ID:KtXHOdZY0
わーい！
壊れないレガシーｸﾙ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ???
壊れないレガシーｸﾙ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ???
320 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:13:54 ID:Rnn1TpCO0
>305
ボクサーエンジンこそ腐れエンジンでしょ・・・
燃費悪いし、馬力低いし、変な振動出すし、メンテ性最悪だし・・・
水平対向に拘ったって言うより直４＆６を新造する財力が無かっただけだし
ボクサーエンジンこそ腐れエンジンでしょ・・・
燃費悪いし、馬力低いし、変な振動出すし、メンテ性最悪だし・・・
水平対向に拘ったって言うより直４＆６を新造する財力が無かっただけだし
321 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:14:05 ID:t4oLH9ki0
エスティマに水平対抗に積んでくれ
322 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:15:41 ID:1IL8ssLo0
トヨタブランドのヴィッツとか作らせてもらえば富士重の財務体質はかなり改善するだろう。
323 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:15:59 ID:Jg9lhRUW0
>>320
今のレガシィの燃費はトップクラスだけど知ってる？
今のレガシィの燃費はトップクラスだけど知ってる？
324 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:16:04 ID:qdhmPhaJ0
325 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:16:35 ID:32XRJnK6O
アルテッツァからインプレッサに乗り換えたとき、あまりにも走りの質が違い過ぎてビックリしたなぁ
なんでトヨタみたいなメーカーが売れてるのかな？
なんでトヨタみたいなメーカーが売れてるのかな？
326 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:16:35 ID:UPT9IYEA0
やっと日本に帰ってくるのか。
でもあれだなー、ヨタなんだなー。
でもあれだなー、ヨタなんだなー。
「日本でトラブルになったら竹島問題を持ち出せばいい」 蔵王スキー場での韓国人救助費用拒否事件の影響
後で、先輩に聞いたら韓国では日本で揉めたら
竹島問題を出せば不問になるって言う都市伝説があるみたいです。
蔵王の踏み倒し以降そういうことになったそうです・・・
万博が始まってから初めてお店に韓国人がくるようになり
韓国人に接するようになりましたが
トイレの備品がよくなくなるようになりました。
ちなみに、店はグリーンロード沿いにあり、他の外国人も来ましたが
トラブルを起こしたのは開催期間中、韓国人だけです。
Posted by もりぞ at October 05, 2005 18:04
http://blog.livedoor.jp/mumur/archives/50133246.html
328 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:17:21 ID:1yq5K6Zf0
水平対抗エンジン死亡確定。
329 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:20:08 ID:lVtezKTHO
どうか、運転する楽しみのない腐れヨタ車になりませんように。
330 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:20:28 ID:Hddqb/hX0
331 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:22:14 ID:dk2Vg+WK0
明日会社行ったらどんな反応するんだろ…
333 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:23:09 ID:unGn3w1I0
サンバーに壊れないＡＴ乗せて欲しいな
334 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:25:40 ID:E+xiGLej0
富士重工業の株、今日買おうかどうか迷って買わなかった・・・orz
335 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:26:10 ID:Rnn1TpCO0
>333
次のFMCでアトレーになるので壊れなくなりますよ
次のFMCでアトレーになるので壊れなくなりますよ
とりあえずスバルの最高傑作である
営農サンバーは生産、改良し続けてくれ
営農サンバーは生産、改良し続けてくれ
カローラ・レガシィになるのか
絶対いらんｗ
絶対いらんｗ
339 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:28:19 ID:Jg9lhRUW0
おまえら知ってるか
サ ン バ ー の A T は 3 A T
はやくCVTに変えてやれよ
サ ン バ ー の A T は 3 A T
はやくCVTに変えてやれよ
340 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:28:24 ID:aMOIU++a0
これにより年間生産台数は
ＧＭグループとトヨタグループで逆転する予感。
ＧＭ首位陥落。
ＧＭグループとトヨタグループで逆転する予感。
ＧＭ首位陥落。
うちの兄がレガシーに乗っていまして。
スバル車に乗る機会が、一生のうちに一度でもあったことに感動したよ。
スバル車に乗る機会が、一生のうちに一度でもあったことに感動したよ。
軽で3ATなんてザラだが？
>>339
軽ワゴンはパワーの問題でＣＶＴ無理。
軽ワゴンはパワーの問題でＣＶＴ無理。
344 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:30:21 ID:a6fvVKt70
昔トヨタにも水平対向エンジンを積んだクルマ、トヨタスポーツ800（S800）が
ありましたよね。
あと、富士重工はすでにトヨタとテレマティックスシステムのG-BOOKで
提携していますよ。
ありましたよね。
あと、富士重工はすでにトヨタとテレマティックスシステムのG-BOOKで
提携していますよ。
>>320
スバルが水平対向にこだわっているのって、独自性をだす事じゃなかったかな?
馬力に関してはインプに限って言えばカタログ280psに対して実質280越えてるんだけど、それでも
馬力低いって言うんだ。メンテが悪いから悪いエンジンなんてのも
とってつけたこじつけだし。フェラーリやカウンタックなんか最悪なメンテ環境なのに、評価されてるでしょ?
スバルが水平対向にこだわっているのって、独自性をだす事じゃなかったかな?
馬力に関してはインプに限って言えばカタログ280psに対して実質280越えてるんだけど、それでも
馬力低いって言うんだ。メンテが悪いから悪いエンジンなんてのも
とってつけたこじつけだし。フェラーリやカウンタックなんか最悪なメンテ環境なのに、評価されてるでしょ?
346 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:31:32 ID:Xlo7Pz5W0
スバル株主
富士重工 １２％
トヨタ ８％
スズキ ３％
富士重工 １２％
トヨタ ８％
スズキ ３％
347 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:32:31 ID:1yq5K6Zf0
カローラＷＲＸ ＳＴｉ
348 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:32:38 ID:Jg9lhRUW0
349 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:32:59 ID:Cum4AGv20
>>15
おお！某研だ！ 元気？
おお！某研だ！ 元気？
350 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:33:52 ID:XI5zmDO+0
本気じゃなくて
ただＧＭの顔を立ててやったみたいな事ニュースで言ってた
ただＧＭの顔を立ててやったみたいな事ニュースで言ってた
やっと日本の会社に戻ってくれたか・・・
おれはマジで嬉しい。
おれはマジで嬉しい。
352 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:34:08 ID:SI8espQe0
ばんざーい ばんざーい
これで民族資本の自動車会社が
またひとつ増えたぞ!!!!!
日産はなにしてんだ？
いつまでフランス資本でいくんだ？
頭使って株を買い戻せよ!!!!!!!!!
これで民族資本の自動車会社が
またひとつ増えたぞ!!!!!
日産はなにしてんだ？
いつまでフランス資本でいくんだ？
頭使って株を買い戻せよ!!!!!!!!!
353 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:35:37 ID:7jVCxOu/0
マズダじゃないところがポイントだな
354 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:36:31 ID:unGn3w1I0
サンバーは昔はＣＶＴだったけどスンゲー壊れるからやめたんだろ
355 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:37:31 ID:sdjvniXp0
サンバーはＲＲでフロントタイヤがシート下
そこが萌え
そこが萌え
スバルとヒュンダイまさかの合併
まあＧＭ救済措置なんでしょ？
スバヲタが暴れてんな
359 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:40:40 ID:xMLYPtIt0
富士重が密かに次世代蓄電事業買収、カネボウから 2005年06月28日 00時00分
富士重工業が、産業再生機構の支援を受けて再建中のカネボウから、ハイブリッド車や燃料電池車などの
自動車に応用できる次世代電池の事業を買い取っていたことが、日経ビジネスの取材で明らかになった。
「電気二重層キャパシター」と呼ばれる蓄電装置関連の事業で、ニッケル水素やリチウムイオンなど蓄電が
可能な2次電池に比べ、大出力の電力を瞬時に充放電できる。しかも半永久的に使え、有害物資を含まない
利点もあり、自動車業界からの期待が大きい。富士重は、2010年をメドに商品化に漕ぎ着け、他社にも販売
したい考えだ。
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/biz/382323
富士重工業が、産業再生機構の支援を受けて再建中のカネボウから、ハイブリッド車や燃料電池車などの
自動車に応用できる次世代電池の事業を買い取っていたことが、日経ビジネスの取材で明らかになった。
「電気二重層キャパシター」と呼ばれる蓄電装置関連の事業で、ニッケル水素やリチウムイオンなど蓄電が
可能な2次電池に比べ、大出力の電力を瞬時に充放電できる。しかも半永久的に使え、有害物資を含まない
利点もあり、自動車業界からの期待が大きい。富士重は、2010年をメドに商品化に漕ぎ着け、他社にも販売
したい考えだ。
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/biz/382323
360 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:40:49 ID:1IL8ssLo0
361 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:41:21 ID:V+2aOOUVO
これで安心してスバルを買えるな
362 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:42:00 ID:Rnn1TpCO0
>348
エンジンパワーの問題じゃなくて・・・
商用車は乗用車と比べて負荷が違うって事
軽ワゴンユーザーは呆れるくらい物を載せるからね・・・
酒屋や、本屋や、燃料店や・・・・
車両側が重すぎて持たない
エンジンパワーの問題じゃなくて・・・
商用車は乗用車と比べて負荷が違うって事
軽ワゴンユーザーは呆れるくらい物を載せるからね・・・
酒屋や、本屋や、燃料店や・・・・
車両側が重すぎて持たない
363 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:42:59 ID:Jg9lhRUW0
>>316
群馬にダイハツの工場があったんで今は知らんが荷台なんかは同じ部品メーカーだったはず。
群馬にダイハツの工場があったんで今は知らんが荷台なんかは同じ部品メーカーだったはず。
365 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:44:52 ID:7jVCxOu/0
スレの流れを見ると買収されたというより売却したいｗｗ
矢島工場で作ってるサーブ9-2Xはどうなっちまうんだ？？
ちなみにこんなん↓
ttp://www.saabusa.com/saabjsp/92x/index.jsp
GM傘下でなくなったらトライベッカベースの9-6Xは出なくなるのかな･･･(´･ω･`)
ちなみにこんなん↓
ttp://www.saabusa.com/saabjsp/92x/index.jsp
GM傘下でなくなったらトライベッカベースの9-6Xは出なくなるのかな･･･(´･ω･`)
367 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:46:19 ID:aMOIU++a0
マツダの救済も頼む。
やっぱスバルといえばサンバーだな
369 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:47:15 ID:xMLYPtIt0
富士重工業、開発中のハイブリッド車向け蓄電技術を明らかに 2005年07月20日 11時48分
富士重工業は、ハイブリッド車への利用に向けて開発中の新型の蓄電技術について明らかにした。同社が
「ハイブリッド・キャパシター」と呼ぶ蓄電素子で、Liイオン2次電池と電気2重層キャパシタの両方の特徴を兼ね
備える。瞬間的な電流出力を電気2重層キャパシタと同等レベルに高めながら、体積当たりのエネルギー密度を
従来の電気2重層キャパシタの2倍～3倍となる27Wh/lまで高めた。実用化時期などは明らかにしていないが、
「基礎検討は終了した」（同社）としており、既に同社の自動車に搭載してハイブリッド車向け駆動源としての特性
評価を始めているという。
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/elec/386988
富士重工業は、ハイブリッド車への利用に向けて開発中の新型の蓄電技術について明らかにした。同社が
「ハイブリッド・キャパシター」と呼ぶ蓄電素子で、Liイオン2次電池と電気2重層キャパシタの両方の特徴を兼ね
備える。瞬間的な電流出力を電気2重層キャパシタと同等レベルに高めながら、体積当たりのエネルギー密度を
従来の電気2重層キャパシタの2倍～3倍となる27Wh/lまで高めた。実用化時期などは明らかにしていないが、
「基礎検討は終了した」（同社）としており、既に同社の自動車に搭載してハイブリッド車向け駆動源としての特性
評価を始めているという。
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/elec/386988
日産系からトヨタ系へか
ここまで系列変わるのも珍しいな
ここまで系列変わるのも珍しいな
>>352
ルノーは日産に頼りっきりだから手放さないでしょう。
日産を買収したときに「ついに日本に勝ったんだ」って国を挙げてのおおはしゃぎだったし
日産に、何一つとして勝るところが無いルノーが一つだけ勝る部分があるとすれば、母国
フランス人の愛国心だけ、でもそれが決定的だった
人種の問題で欧米の市場には受け入れられない日本車だけど、向うの連中も日本車に
対する評価は欧米車以上に高い。
ドイツの自動車雑誌もベンツSよりもセルシオの方が総合評価でも高い点をつけてる（渋々
だけど）
これは他のスポーツカー、小型大衆車でも同じだけどその事を知らないのは日本人だけ
ルノーは日産に頼りっきりだから手放さないでしょう。
日産を買収したときに「ついに日本に勝ったんだ」って国を挙げてのおおはしゃぎだったし
日産に、何一つとして勝るところが無いルノーが一つだけ勝る部分があるとすれば、母国
フランス人の愛国心だけ、でもそれが決定的だった
人種の問題で欧米の市場には受け入れられない日本車だけど、向うの連中も日本車に
対する評価は欧米車以上に高い。
ドイツの自動車雑誌もベンツSよりもセルシオの方が総合評価でも高い点をつけてる（渋々
だけど）
これは他のスポーツカー、小型大衆車でも同じだけどその事を知らないのは日本人だけ
372 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 19:53:03 ID:unGn3w1I0
362＞
普通に通勤しててもブッ壊れたよ 技術やコスト的に出すの早すぎたんだよ
普通に通勤しててもブッ壊れたよ 技術やコスト的に出すの早すぎたんだよ
373 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:00:23 ID:f8CRZXxf0
スバルは独自資本でやってほしかったなあ
トヨタみたいなクソ車出されたんでは買う気なくす
トヨタみたいなクソ車出されたんでは買う気なくす
374 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:00:59 ID:Rnn1TpCO0
>373
無理
無理
スバルはデザインがイマイチだから指導してやってくれ
インプレッサとか性能は良いのにね
インプレッサとか性能は良いのにね
376 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:02:51 ID:YMHR0O0h0
スバリストの１人として今回のトヨタ株主化は歓迎。
純国産メーカーになれたのだから。
幸いスバルとトヨタのラインナップは微妙に重ならないので実害もない。
もともと企業同士は友好的な関係ですよ＞トヨタとスバル
対立してるのは双方のカルト信者同士。
純国産メーカーになれたのだから。
幸いスバルとトヨタのラインナップは微妙に重ならないので実害もない。
もともと企業同士は友好的な関係ですよ＞トヨタとスバル
対立してるのは双方のカルト信者同士。
トヨタはリーディングカンパニーだから最終バックアップをしなければならないんだよね
（当然法的はないけど）
本当はスバル株なんか欲しくはないと思うよ
（当然法的はないけど）
本当はスバル株なんか欲しくはないと思うよ
>>375
HONDAよりはましじゃね？
HONDAよりはましじゃね？
379 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:03:28 ID:kjad8vtK0
380 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:04:18 ID:32XRJnK6O
なんかトヨタってアメ車同様に アホみたいに売れてるけど、気がついたらダメ車ばっかして感じだよな
とりあえずスバルはアウディやBMWのようになって欲しいものだ
とりあえずスバルはアウディやBMWのようになって欲しいものだ
>>371
＞人種の問題で欧米の市場には受け入れられない日本車だけど、向うの連中も日本車に
＞対する評価は欧米車以上に高い。
これ本当？
ヨーロッパはわからないけど、アメリカだと受け入れられているよ。
＞人種の問題で欧米の市場には受け入れられない日本車だけど、向うの連中も日本車に
＞対する評価は欧米車以上に高い。
これ本当？
ヨーロッパはわからないけど、アメリカだと受け入れられているよ。
382 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:04:24 ID:UdMCWyiX0
すばらず
すばりたり
すばる
すばりたり
すばる
三菱：車種多すぎ。軽からトラック、バスまでやっていた。アホですか。
スバル：車種少な過ぎ。自動車メーカーというよりは、1販売系列だよね。
松田：高級車から完全撤退。センティアとかどうなったんでしょう。
アホ揃い。日本自動車メーカー。
スバル：車種少な過ぎ。自動車メーカーというよりは、1販売系列だよね。
松田：高級車から完全撤退。センティアとかどうなったんでしょう。
アホ揃い。日本自動車メーカー。
384 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:05:33 ID:p9tAGkmS0
>>371
＞ルノーは日産に頼りっきりだから手放さないでしょう。
なんか誤解があるようだけど、日産はもはや、ルノーの意向と関係なく単体で
意思決定をすることはできない。完全なルノーの植民地だよ。
それを脱したいとか日産叩き上げの役員が願ったところで、もはや不可能。
＞ルノーは日産に頼りっきりだから手放さないでしょう。
なんか誤解があるようだけど、日産はもはや、ルノーの意向と関係なく単体で
意思決定をすることはできない。完全なルノーの植民地だよ。
それを脱したいとか日産叩き上げの役員が願ったところで、もはや不可能。
385 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:06:02 ID:vQuv8tsj0
こりゃ、GM使った米での販売支援、中国、インドビジネスまで影響受けそうだな。
販売金融もGMがになってる部分でかいし・・・
トヨタが経営に口出すとかのﾚﾍﾞﾙじゃなくて口だしてもらわないとやって行けない
だろ。
販売金融もGMがになってる部分でかいし・・・
トヨタが経営に口出すとかのﾚﾍﾞﾙじゃなくて口だしてもらわないとやって行けない
だろ。
386 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:06:14 ID:aMOIU++a0
HONDAは最近やる気ねぇなｗ
儲けを重視した結果つまらなくなったラインナップとか
やる事成す事全てが二番煎じデザインも酷いしねｗ
儲けを重視した結果つまらなくなったラインナップとか
やる事成す事全てが二番煎じデザインも酷いしねｗ
これでSAABのベース車はカローラに
388 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:08:27 ID:7jVCxOu/0
ニッサンは自らルノーに売却したんだから口出すことなんて無理。
389 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:08:31 ID:yC8z9eKi0
スバリストってなんだよ、ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ。それなんて世俗identity？
390 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:10:08 ID:sdjvniXp0
391 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:11:08 ID:Rnn1TpCO0
>389
スバリスト＝滅びの美学が好きな人達≒負け犬さん
スバリスト＝滅びの美学が好きな人達≒負け犬さん
392 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:15:11 ID:sgrAJx+R0
>>389
オイル漏れと騒音に無頓着な愛すべき人たち
オイル漏れと騒音に無頓着な愛すべき人たち
393 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:15:56 ID:unGn3w1I0
乗用車4ＷＤレオーネはあぜ道強かったからその名残がスバリスト
>>318
案外同じ会社が作ってますから。
案外同じ会社が作ってますから。
395 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:17:34 ID:0MsBpptc0
ウチにある富士重工車・・
大昔のラビット。現役バリバリです。
大昔のラビット。現役バリバリです。
396 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:18:03 ID:Qyo/uPSw0
腐れトヨタになったらSTIが駄目になるよ。
397 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:20:01 ID:sgrAJx+R0
スバヲタも買う車なくなるね、
ヨタが嫌いだからといって最も嫌いなンダを買うわけにはゆかず
バカにしていたツダもかえず、故障の多い外車に逃げるか
ヨタが嫌いだからといって最も嫌いなンダを買うわけにはゆかず
バカにしていたツダもかえず、故障の多い外車に逃げるか
398 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:26:24 ID:qaUV3C1l0
論で大敗北したカッパがID変えて言い訳するさまは笑ったｗ
399 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:31:04 ID:hWz0BkzS0
まずは、最近スバルがボーイング787用に愛知県に作った
工場が標的かな？
セントレアのすぐ近くだし・・・
工場が標的かな？
セントレアのすぐ近くだし・・・
DQNとｷﾓｦﾀしか客がいないのが原因だろ
スバルの電池技術ってたしかNECと共同開発していたと思う
もうNECは抜けたのか？
トヨタが電池技術ほしいならNECとつるむだけでよさそうなきがする
大体トヨタ自身がたっぷりノウハウと特許抱え込んでいるだろうに
もうNECは抜けたのか？
トヨタが電池技術ほしいならNECとつるむだけでよさそうなきがする
大体トヨタ自身がたっぷりノウハウと特許抱え込んでいるだろうに
トヨタって怖いなあ。
403 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:33:11 ID:Rnn1TpCO0
>399
そう言えばセントレアにその翼の輸出用の道路作ったからね・・・
以前から想像以上に親密な関係だったんだろうね・・・
そう言えばセントレアにその翼の輸出用の道路作ったからね・・・
以前から想像以上に親密な関係だったんだろうね・・・
404 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:33:53 ID:kjad8vtK0
>>390
R2以前の主力車種プレオのモデル末期の販売台数すら追い抜けない。
特に05年に入ってからは軽の販売台数トップ10にすら入れなくなった。
ttp://kurumart.jp/ranking/#gekkan
ここで見てるとスバル車の販売台数が減ってるかが分かる。
R2以前の主力車種プレオのモデル末期の販売台数すら追い抜けない。
特に05年に入ってからは軽の販売台数トップ10にすら入れなくなった。
ttp://kurumart.jp/ranking/#gekkan
ここで見てるとスバル車の販売台数が減ってるかが分かる。
405 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:35:49 ID:FCp/wFNs0
これでスバルの内装、外装ともにダサいデザインが解消されればなぁ。
エンジンと足回りはスバルで、デザインはトヨタ・・・きぼん
エンジンと足回りはスバルで、デザインはトヨタ・・・きぼん
トヨタは自社ブランドでレガシィ売る気はないと思う。
でも富士重良かったじゃん。これで技術開発にかけるお金の心配はなくなるわけだし。
でも富士重良かったじゃん。これで技術開発にかけるお金の心配はなくなるわけだし。
407 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:36:10 ID:Zrbozgqv0
スズキの軽は低燃費の鬼。
何故GMは有効活用できなかったのか謎だ
GMの終焉は案外近いかもな
何故GMは有効活用できなかったのか謎だ
GMの終焉は案外近いかもな
R1R2はあんな顔だからダメ
まあ今回のことで、実はレガシィ欲しかったトヨタ社員も買いやすくなるじゃないか
まあ今回のことで、実はレガシィ欲しかったトヨタ社員も買いやすくなるじゃないか
409 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:36:32 ID:qaUV3C1l0
たった10%の保有で金を出せる間柄にはならない
410 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:37:11 ID:Rnn1TpCO0
>407
ヤマハと違って大型エンジンのノウハウが少ないんでしょ
ヤマハと違って大型エンジンのノウハウが少ないんでしょ
バブル期のマツダみたいに多チャンネル販売かなんかでスバルの名前は残るんじゃないの？ っていうか残ってくれ
トヨタインプレッサなんて名前嫌だぞ
トヨタインプレッサなんて名前嫌だぞ
せまるしか
>>411
別にトヨタもスバルをつぶす気はないだろう？
別にトヨタもスバルをつぶす気はないだろう？
414 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:40:39 ID:qaUV3C1l0
利益にならないところのは買うわけがない
415 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:42:11 ID:Pe0GgTIW0
カエラ：スバル
puffy：ダイハツ
めでたしめでたし
puffy：ダイハツ
めでたしめでたし
トヨタにレガシィは作れないよ！
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
417 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:43:26 ID:VenR5ukcO
ボクサーエンジンのヴィッツきぼんぬ
418 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:43:34 ID:kdK08hAx0
とにかくＡＴをどうにかしてくれ。
ターボにしか５速ＡＴがないなんて時代遅れ。
まあトヨタみたいに種類多すぎるのもどうかと思うが。
ターボにしか５速ＡＴがないなんて時代遅れ。
まあトヨタみたいに種類多すぎるのもどうかと思うが。
419 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:44:31 ID:aMOIU++a0
日産がアホってことはよくわかった
420 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:45:19 ID:g20Yy24W0
今思えば日産は富士重工を借金してでも買収すべきだったな
421 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:45:26 ID:AWPpdy8W0
トヨタがスバルを吸収するの？
422 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:45:46 ID:LT5XnoYQ0
で、結局なんでトヨタがフジの株欲しいの？
ｸｯｸｯｸ。
俺は、ミニクーパＳを買った負け組みだ。
笑えよ。笑うがいいさ！！
俺は、ミニクーパＳを買った負け組みだ。
笑えよ。笑うがいいさ！！
424 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:46:42 ID:p9tAGkmS0
レガシィが売れたんで、トヨタもだいぶ分解して研究したらしいけど、結局ボクサーは
開発しなかった。コストがかかるわりにはメリットは少ないと判断したみたい。
たぶんこれからも、レガシィは独特の地位を守っていくんだろうし、別にカルディナが
レガシィを潰す必要も無い。それより、トヨタはスバルを生かしたまま、汁だけ吸う道を
選んだんだろうな。賢明だと思うよ。
スバルファンみたいな書き方だけど、普通にトヨタ乗りですんで私。
開発しなかった。コストがかかるわりにはメリットは少ないと判断したみたい。
たぶんこれからも、レガシィは独特の地位を守っていくんだろうし、別にカルディナが
レガシィを潰す必要も無い。それより、トヨタはスバルを生かしたまま、汁だけ吸う道を
選んだんだろうな。賢明だと思うよ。
スバルファンみたいな書き方だけど、普通にトヨタ乗りですんで私。
ＧＭに最初に切られたって事は一番必要とされていなかったという訳か
426 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:47:46 ID:htORcUzM0
スバルジェットキボンヌ、スバルジェットキボンヌ、
もっと激しくスバルジェットキボンヌ。
もっと激しくスバルジェットキボンヌ。
427 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:48:02 ID:kdK08hAx0
スバルって自動運転の技術結構イイのもってなかったっけ？
>>418
マニュアルミッション乗れよ、外部から調達出来るんならとっくに載ってるよ、内製、というかあんな汎用性のないトランスミッション作ってるところ無いから。
マニュアルミッション乗れよ、外部から調達出来るんならとっくに載ってるよ、内製、というかあんな汎用性のないトランスミッション作ってるところ無いから。
430 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:48:38 ID:Qyo/uPSw0
ＷＲＣから追放されたトヨタは、ＷＲＣで勝つためにﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ違反のﾀｰﾎﾞを
隠してつけていた。
スバル買収してまたＷＲＣ出るつもりか？技術力無いトヨタじゃ無理だって。
これ以上日本の恥をさらすな！
隠してつけていた。
スバル買収してまたＷＲＣ出るつもりか？技術力無いトヨタじゃ無理だって。
これ以上日本の恥をさらすな！
431 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:49:49 ID:AWPpdy8W0
スープラ+インプレッサ＝スープレッサ
432 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:50:14 ID:p9tAGkmS0
433 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:51:16 ID:LT5XnoYQ0
>>427
あー、じゃあいらなくなった株を買って救済みたいな感じなんか。色々あるんだな
あー、じゃあいらなくなった株を買って救済みたいな感じなんか。色々あるんだな
434 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:51:30 ID:p7U6mzqd0
まぁ、何いってんだか、ここの連中は。
だまって、俺が設計した車のってろ！
と言われる夢を見ました。
だまって、俺が設計した車のってろ！
と言われる夢を見ました。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/05(水) 20:51:42 ID:nkCgncDX0
スバラーやスバリストはこのままヨタの犬になっちまうのか。
残念だ。
残念だ。
436 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:53:00 ID:aMOIU++a0
GMの子会社よりマシだろｗ
437 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:53:20 ID:AWPpdy8W0
三菱自動車は大丈夫かな？
>>437
オタが流れる可能性はある
オタが流れる可能性はある
440 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:57:17 ID:23038E510
ビックスリーも悔しいだろうな。
黄色人種の企業にあれもこれも手助けされるなんて。そのうえトヨタも得してるし。
黄色人種の企業にあれもこれも手助けされるなんて。そのうえトヨタも得してるし。
つまり日野やダイハツと同格になるわけだな
442 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:58:56 ID:yNXzFzjZO
うん。思った通りだ。
完璧。スバルの弱点って壊れるだけだからな。
水平対抗ハイブリッド。絶対上手く行く。
完璧。スバルの弱点って壊れるだけだからな。
水平対抗ハイブリッド。絶対上手く行く。
443 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:59:12 ID:xIzp39K40
さらにGMの経営が悪化するとスズキやいすゞも手放すのだろうか？
日本の株価もそろそろ一服だな。
また高値で掴まされた。
安くなればまたGMかどっかが買い戻すんだろ。
また高値で掴まされた。
安くなればまたGMかどっかが買い戻すんだろ。
445 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 20:59:48 ID:Pe0GgTIW0
ヒュンダイ レガシーが出るよりはいいかと
446 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 21:00:27 ID:HhsROc5L0
>>430
30点 やり直し
30点 やり直し
447 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 21:01:27 ID:9SN0u6gb0
スバルＫカーの危機!!
ダイハツ製に七連星マークが付く!？
逆にＲ１/Ｒ２をダイハツ販売か？
ダイハツ製に七連星マークが付く!？
逆にＲ１/Ｒ２をダイハツ販売か？
448 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 21:01:39 ID:vQuv8tsj0
449 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 21:02:30 ID:RWyZn1Uv0
NHKで言ってたが、トヨタはスバルの金が欲しいのではなくて経営が苦しくなって
きたＧＭを助けるために株を取得したのだといってた。このまま行けばトヨタは
ＧＭを自動車販売数で追い抜きかねずそうなればトヨタに対する風当たりが強く
なりかねないと判断したらしい。
きたＧＭを助けるために株を取得したのだといってた。このまま行けばトヨタは
ＧＭを自動車販売数で追い抜きかねずそうなればトヨタに対する風当たりが強く
なりかねないと判断したらしい。
450 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 21:03:45 ID:qaUV3C1l0
スバルはハイブリッドはやめてNECとともに燃料電池に注力した
この点はトヨタよりも優れている
この点はトヨタよりも優れている
451 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 21:04:47 ID:HHlqwslB0
昔はスバルといやぁ、
ダイハツ並にダサかったんだけどな
いまやある領域じゃトヨタを凌ぐ
ダイハツ並にダサかったんだけどな
いまやある領域じゃトヨタを凌ぐ
452 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 21:05:38 ID:Rnn1TpCO0
>439
こうして見るとプリウスって凄いね
こうして見るとプリウスって凄いね
453 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 21:07:00 ID:h0kizl450
スバルが今まで培ってきた４WD+水平対抗エンジンは世界トップクラスだからな。
もはや他のメーカーが追いつけないほど。
もはや他のメーカーが追いつけないほど。
454 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 21:07:52 ID:aMOIU++a0
ヒュンダイに買われるものならば
レガシーでヒュンダイ店に突っ込んで炎上させる
レガシーでヒュンダイ店に突っ込んで炎上させる
>>439
未だに軽ではATとMTの燃費の差がすごいんだな。
未だに軽ではATとMTの燃費の差がすごいんだな。
456 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 21:10:01 ID:Pe0GgTIW0
>>454
通報しません
通報しません
>>450
スバルはハイブリッドやめてないよ
スバルはハイブリッドやめてないよ
>418
３．０NAにあるよ
３．０NAにあるよ
459 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 21:18:27 ID:TXxOMx6x0
>>24
はあ？じゃあ何でフランスは許されてるの？
はあ？じゃあ何でフランスは許されてるの？
空冷星型エンジンきぼん。
461 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 21:33:18 ID:aa6uNUGnO
454
応援するよ
応援するよ
462 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 21:33:29 ID:zoJl/Aun0
現在：トヨタ パッソ ＝＝ ダイハツ ブーン
将来：トヨタ カルディナ ＝＝ スバル レガシィ
将来：トヨタ カルディナ ＝＝ スバル レガシィ
>>459
戦勝国だから
戦勝国だから
AWDが欲しいんだろ。トヨタの四駆は秀でていないから。
465 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 21:39:36 ID:TAbrMdR20
軽＝ダイハツ
バイク＝ヤマハ
トラック＝日野
高級車＝レクサス
スペシャリティカー＝スバル
なんて住み分けにするのかな？
そうなるとカルディナＧＴ－ＦＯＵＲ、セリカ、ヴィッツＴＳ、ＭＲ－Ｓ、(カローラＴＳ）が消滅しそうなんだが・・・
バイク＝ヤマハ
トラック＝日野
高級車＝レクサス
スペシャリティカー＝スバル
なんて住み分けにするのかな？
そうなるとカルディナＧＴ－ＦＯＵＲ、セリカ、ヴィッツＴＳ、ＭＲ－Ｓ、(カローラＴＳ）が消滅しそうなんだが・・・
466 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 21:41:49 ID:rO8flrvt0
ＧＭに気を使ったと言うのが、今回の買収の一番の理由らしい。
アメリカで利益の半分を稼いでるから、貿易摩擦を何よりも怖がってるらしい。
アメリカで利益の半分を稼いでるから、貿易摩擦を何よりも怖がってるらしい。
467 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 21:41:53 ID:kjad8vtK0
スバルは雪国用じゃね？
468 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 21:42:25 ID:+HTPE3RM0
469 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 21:43:48 ID:p9tAGkmS0
470 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 21:45:35 ID:unGn3w1I0
トヨタ200ＧＴとかスポーツ系のエンジンはヤマハがやってる
トヨタはGMに異様に気を遣うよな
わざわざ値上げして販売台数押さえたり
出る杭になりたくないようなんだな
わざわざ値上げして販売台数押さえたり
出る杭になりたくないようなんだな
472 ：鬱病軍師 ◆pzDKTf/pfc ：2005/10/05(水) 21:47:33 ID:IW2bJZWJ0
ちょっと待てーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！
四区とターボの技術をパクル気か！！
自社開発せんかい！！
あからさま過ぎだろ。巨大資本の意味がねえじゃんよ。
四区とターボの技術をパクル気か！！
自社開発せんかい！！
あからさま過ぎだろ。巨大資本の意味がねえじゃんよ。
473 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 21:48:22 ID:KjWDmb+t0
あーあ、スバルもヨタ脚になっちゃうのかよ。
474 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 21:50:02 ID:p9tAGkmS0
475 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 21:51:14 ID:aMOIU++a0
刷新のない旧態化したエンジンとサスペンション積んだスバルの車が高性能って
正気で言ってる？
正気で言ってる？
476 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 21:53:05 ID:04jqseEE0
otu
477 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 21:54:40 ID:qaUV3C1l0
カッパ
478 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 21:56:34 ID:04jqseEE0
トヨタはアメリカでの好調な販売を維持するために
一番効果のある形でみかじめ料を払ったにすぎん。
NO1にならなくてもいい。値下げしないで売れればいいじゃない。
一番効果のある形でみかじめ料を払ったにすぎん。
NO1にならなくてもいい。値下げしないで売れればいいじゃない。
479 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 21:58:35 ID:oD6hDuOo0
481 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 22:03:58 ID:TAbrMdR20
482 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 22:05:14 ID:aROkeq3E0
スバルのラインナップ
・レガシー
・フォレスター
・インプレッサ
・R1-2
・プレオ
・サンバー
開発資金がないんだろうが、売れ筋のコンパクトカーやミニミニバンも無いし、
かと思えば、R-1,2みたいなの作っちゃうし。
これじゃあなぁ。残るのは、レガシーとサンバーだけか？
・レガシー
・フォレスター
・インプレッサ
・R1-2
・プレオ
・サンバー
開発資金がないんだろうが、売れ筋のコンパクトカーやミニミニバンも無いし、
かと思えば、R-1,2みたいなの作っちゃうし。
これじゃあなぁ。残るのは、レガシーとサンバーだけか？
483 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 22:07:36 ID:7jVCxOu/0
484 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 22:07:48 ID:Pe0GgTIW0
トヨタのミニバンをOEMで売れるのは
スバルにとっては朗報だよね
スバルにとっては朗報だよね
485 ：(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ ◆UMAAgzjryk ：2005/10/05(水) 22:09:48 ID:7EsR8iDU0
日系に資本が移るのは良いんじゃね。
予言
近い将来、レガシィに LEXUS と貼るｱﾎが出てくる・・・
近い将来、レガシィに LEXUS と貼るｱﾎが出てくる・・・
487 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 22:11:06 ID:TsJ9YiSN0
488 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 22:13:53 ID:p99JBnSG0
>>474
絶対にありえん
絶対にありえん
490 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 22:23:11 ID:unGn3w1I0
トヨタ200ＧＴとかスポーツ系のエンジンはヤマハがやってる
+
1800
+
1800
491 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 22:23:16 ID:ST0wk+3RO
ダイハツのように一部トヨタの主力車種を生産させるぐらいしか活用がないな。
492 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 22:26:13 ID:ZHV1VaHo0
ダイハツ抑えて今度はスバルか…
493 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 22:32:09 ID:KG7ALw4E0
やはり、これは富士重工を子会社化するということなのか？
494 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 22:32:24 ID:IS1q7DWY0
スバル海苔、この世からいなくなりゃいいのに。
うるせーんんだよ。
うるせーんんだよ。
495 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 22:36:13 ID:Z3MVeWQX0
一つ気になる点は
日野がトラック専門に変わったり
ダイハツが軽のみしか作れない状況になってる状況から
富士重工がなんか問題起こしてトヨタが救済で株を買い占めたりなった場合とか
トヨタ車に依存するようになった場合、車種を限定されそうで怖いな
まず軽は切られるだろうし、トヨタとかぶるセダンは縮小だろうし
残るのはレガシーぐらいにならなるかも。下手すりゃ飛行機のみになるかも
日野がトラック専門に変わったり
ダイハツが軽のみしか作れない状況になってる状況から
富士重工がなんか問題起こしてトヨタが救済で株を買い占めたりなった場合とか
トヨタ車に依存するようになった場合、車種を限定されそうで怖いな
まず軽は切られるだろうし、トヨタとかぶるセダンは縮小だろうし
残るのはレガシーぐらいにならなるかも。下手すりゃ飛行機のみになるかも
496 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 22:37:26 ID:32XRJnK6O
だいたいトヨタが良いって言うヤツはロクな車乗ってないんだよな
いろんな車乗ってるヤツはスバルを高評価するよな
いろんな車乗ってるヤツはスバルを高評価するよな
498 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 22:38:49 ID:NlcwnBT/0
499 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 22:39:09 ID:fMB8mZfx0
大トヨタも、ワゴンだけはどうしてもレガシィに勝てなかった。
目の上のたんこぶを取るために、会社ごと手に入れるとは
スケールがでかい。
目の上のたんこぶを取るために、会社ごと手に入れるとは
スケールがでかい。
500 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 22:39:37 ID:KjWDmb+t0
トヨタも軽飛行機作りたがっているんだよな
502 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 22:40:41 ID:aMOIU++a0
ＧＭによるスバルの日本支店化よりマシですからｗ
>>498
ダイハツと違って子会社化するメリットが無いだろう
ダイハツと違って子会社化するメリットが無いだろう
505 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 22:43:35 ID:KG7ALw4E0
CVTが欲しいとか、そういうことってある？
子会社にしていいようにこき使われるんだろうな、スバルは
507 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 22:43:47 ID:XdAwHdcy0
>>495
既に軽トラでは、サンバーの一部パーツはダイハツから購入しているらしいね。
まだ鳥居とか荷台とか、主要部品でないからいいけれど。
独創的な部分もあるだけに、そういう動きが進めば残念。
うちじゃハイゼットとサンバーを現用中だけど、まともな軽トラックは
この２車しかなくなったからね。
既に軽トラでは、サンバーの一部パーツはダイハツから購入しているらしいね。
まだ鳥居とか荷台とか、主要部品でないからいいけれど。
独創的な部分もあるだけに、そういう動きが進めば残念。
うちじゃハイゼットとサンバーを現用中だけど、まともな軽トラックは
この２車しかなくなったからね。
508 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 22:43:54 ID:8It07Pj5O
DQNな漏れは車の回送で外車も含め年間300台くらい乗るがカローラが一番、運転しやすいよ(´▽｀)
トヨタ批判する奴は車好きを標榜してるだけでな～んもわかって無い┐('～`；)┌
トヨタ批判する奴は車好きを標榜してるだけでな～んもわかって無い┐('～`；)┌
509 ：河豚 ◆8VRySYATiY ：2005/10/05(水) 22:43:59 ID:Ti6v5MbV0
>>469
アンチトヨタも程々にしとけ。
冷静に考えれば、トヨタ車は良い車の部類に入るぞ。
っつうか、もう、国産車はどこも水準に達してる。
あとは好みの問題だよ。
あと、確保できる駐車するスペースと使用目的。
アンチトヨタも程々にしとけ。
冷静に考えれば、トヨタ車は良い車の部類に入るぞ。
っつうか、もう、国産車はどこも水準に達してる。
あとは好みの問題だよ。
あと、確保できる駐車するスペースと使用目的。
510 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 22:44:00 ID:CFYi+ENB0
トヨタの車って面白みが全く無い
511 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 22:44:35 ID:sGWl7gYE0
富士重工ってトランスミッションや起動系で日産系列のパーツを
使っているだろ？この辺をまずトヨタの子会社系のパーツにするんじゃ？
そのへんからジワジワやっていき、気がついたらトヨタの子会社になってる
んじゃねーか？行き成り株を買い占めて従わせるってやり方はしないと思うよ。
ダイハツを見る限り。
使っているだろ？この辺をまずトヨタの子会社系のパーツにするんじゃ？
そのへんからジワジワやっていき、気がついたらトヨタの子会社になってる
んじゃねーか？行き成り株を買い占めて従わせるってやり方はしないと思うよ。
ダイハツを見る限り。
512 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 22:45:54 ID:p9tAGkmS0
スバルのAWDが云々とか、トヨタにとってほとんど関係無し。読めよこの記事。
GMへの肩入れと、富士重が持ってる米国工場でトヨタ車を生産したいだけ。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20051005AT1D0507R05102005.html
トヨタ、富士重の筆頭株主に・ＧＭから株8.7％取得
トヨタ自動車は5日、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が保有する富士重工業株
20％分のうち8.7％を取得、筆頭株主になると発表した。残りの株式は富士重が
市場から買い取り、ＧＭとの提携を解消する。両社は今後、富士重の米国工場での
トヨタ車生産など相互協力を目指す。経営不振のＧＭをトヨタが支援する狙いも
あるとみられ、トヨタが世界の自動車メーカーの主役に躍り出る格好で、自動車
産業の勢力図が塗り替わる可能性もある。
トヨタは12日付でＧＭのカナダ子会社が保有する富士重株1億5700万株のうち、
6800万株を354億円で取得する。ＧＭは2000年に富士重に出資したが、資本提携を
5年で解消、富士重に派遣している役員3人も全員引き揚げる。富士重株の全株
売却によるＧＭの取得額は全体で800億―900億円になるとみられる。 (21:08)
GMへの肩入れと、富士重が持ってる米国工場でトヨタ車を生産したいだけ。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20051005AT1D0507R05102005.html
トヨタ、富士重の筆頭株主に・ＧＭから株8.7％取得
トヨタ自動車は5日、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が保有する富士重工業株
20％分のうち8.7％を取得、筆頭株主になると発表した。残りの株式は富士重が
市場から買い取り、ＧＭとの提携を解消する。両社は今後、富士重の米国工場での
トヨタ車生産など相互協力を目指す。経営不振のＧＭをトヨタが支援する狙いも
あるとみられ、トヨタが世界の自動車メーカーの主役に躍り出る格好で、自動車
産業の勢力図が塗り替わる可能性もある。
トヨタは12日付でＧＭのカナダ子会社が保有する富士重株1億5700万株のうち、
6800万株を354億円で取得する。ＧＭは2000年に富士重に出資したが、資本提携を
5年で解消、富士重に派遣している役員3人も全員引き揚げる。富士重株の全株
売却によるＧＭの取得額は全体で800億―900億円になるとみられる。 (21:08)
513 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 22:47:30 ID:aMOIU++a0
スバルは一刻も早く子会社化されてレガシィに
アイシン製６速ＡＴを導入して欲しい。
アイシン製６速ＡＴを導入して欲しい。
514 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 22:48:14 ID:KjWDmb+t0
>>513
スバリストならマニュアル乗れ
スバリストならマニュアル乗れ
515 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 22:48:17 ID:unGn3w1I0
500 ＞
そうですね。その後、日産はＺ出してますね。
2Ｔ、1Ｇ、4ＡＧなんかはヤマハがツインカムヘッド設計してたりしてますね
そうですね。その後、日産はＺ出してますね。
2Ｔ、1Ｇ、4ＡＧなんかはヤマハがツインカムヘッド設計してたりしてますね
物作りの国日本で、その日本で一番のシェアがあるトヨタが一番いいに決まってる。
便利で使い易く品質がいいのは悔しいけどトヨタが世界で一番だと思うよ。
ただね、完璧すぎて味がない。ＢＭＷやアルファなんてトヨタの足元にも
及ばない代物だけど、欠陥部分が良い味だしてるんだよね。そこに通は惹かれるわけで。
まあ、俺が言いたいのは工業製品の完成度では日本製品がぶっちぎりで、工業技術の
未熟な部分が外車には味としてあるってことな。
便利で使い易く品質がいいのは悔しいけどトヨタが世界で一番だと思うよ。
ただね、完璧すぎて味がない。ＢＭＷやアルファなんてトヨタの足元にも
及ばない代物だけど、欠陥部分が良い味だしてるんだよね。そこに通は惹かれるわけで。
まあ、俺が言いたいのは工業製品の完成度では日本製品がぶっちぎりで、工業技術の
未熟な部分が外車には味としてあるってことな。
518 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 22:50:42 ID:TEFFQIC80
トヨタは１０％未満しか買わないし、
どうみてもＧＭ救済だな。
独立性が増す富士重の経営陣は嬉しいだろうけど、
トヨタのメリットは大したこと無さそう。
どうみてもＧＭ救済だな。
独立性が増す富士重の経営陣は嬉しいだろうけど、
トヨタのメリットは大したこと無さそう。
519 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 22:51:55 ID:fYBEj8Dn0
アウトバックはレクサスブランドに、、、、、ならんな
520 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 22:52:38 ID:Pe0GgTIW0
トヨタプロデュース
スバル技術者の“匠”が細部にまで活かされた
オール ニュー レガシー登場！
これならどうよ？
スバル技術者の“匠”が細部にまで活かされた
オール ニュー レガシー登場！
これならどうよ？
521 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 22:52:43 ID:rJBgtIMB0
しかし・・・GMも情けないよな・・・
>>517
その味や癖を感じるのがスバル車なワケでトヨタの様に優等生では嫌なんだよな
その味や癖を感じるのがスバル車なワケでトヨタの様に優等生では嫌なんだよな
524 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 22:53:05 ID:p9tAGkmS0
多分、報道されてない部分で、将来GM株の一定数をトヨタが取得するとか、
条件付いてんじゃないかな？
条件付いてんじゃないかな？
525 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 22:54:26 ID:4AwAoqPW0
トヨタはこの調子で日産もルノーから買い戻してくれ。
>518
> 独立性が増す富士重の経営陣は嬉しいだろうけど、
スバルに独立するメリットは殆ど無い。
メリットは経営陣の自尊心だけだ
新型を独自開発する余力すらない零細企業にとって
最も大切なものは支援し守ってくれる親会社の存在だ
> 独立性が増す富士重の経営陣は嬉しいだろうけど、
スバルに独立するメリットは殆ど無い。
メリットは経営陣の自尊心だけだ
新型を独自開発する余力すらない零細企業にとって
最も大切なものは支援し守ってくれる親会社の存在だ
GM救済策の一環ではないのか？
529 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 22:57:42 ID:KAlSD5zh0
てことはレクサスブランドでＳＶＸ発売か！？
ルノーって、あのデザインどうにかしないとダメだろ。
プジョーのほうがはるかにエレガント。
プジョーのほうがはるかにエレガント。
531 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 22:59:03 ID:cHDK3cGT0
トヨタ様の生産技術でレガシーをカスタムメイド生産してください。
532 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 23:00:28 ID:aMOIU++a0
日産の経営陣は馬鹿すぎる
ルノーなんて格下企業に支配されるなんて最低
ルノーなんて格下企業に支配されるなんて最低
>>532
だな。あれで買う気なくした。
だな。あれで買う気なくした。
>>518
１０％あれば筆頭株主になれるんじゃない？
１０％あれば筆頭株主になれるんじゃない？
つまりレガシーもインプレッサもトヨタ製になってトヨタグループの一覧表に富士重工業という名が載るんだな？
スバル経営陣もスバルをトヨタに売却するのに乗り気なのかな？
スバル経営陣もスバルをトヨタに売却するのに乗り気なのかな？
富士重が自社株買い取る金はどこからでるんだ？
トヨタへ第三者割当増資でもする？
トヨタへ第三者割当増資でもする？
538 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 23:07:53 ID:unGn3w1I0
ＷＢＳでやってるね
>535
トヨタの擁するプラットホームや部品メーカーのリストを見ながらワクワクしたたりして
トヨタの擁するプラットホームや部品メーカーのリストを見ながらワクワクしたたりして
540 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 23:08:25 ID:rG4N+Bw80
GMは現金欲しいし、トヨタも露骨に技術供与は出来ないし、
一番プレミアム（に出来そう）なブランドで、国内外的に納まりが
良いのがスバルの株だったと。
愛知万博開催時にそれを話し合ってたわけね。
一番プレミアム（に出来そう）なブランドで、国内外的に納まりが
良いのがスバルの株だったと。
愛知万博開催時にそれを話し合ってたわけね。
中国のお許しがあったんでしょうね
542 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 23:08:34 ID:1IL8ssLo0
スバルって、シェアが小さいし売れる台数が限られてるから最大限に
販売が好調でも、後継車種の開発費は大メーカーみたいにはいかない。
幸いなことにレガシーの前モデルがヒットして長く売れたから業績もよかった。
軽自動車の新規格商戦でも、プレオが善戦した。
で、その好業績をバックに開発したのが軽自動車のR2やインプレッサ。
どっちも大コケ。
こういう車種が少ないメーカーのモデルがコケると、悲惨なことになるってのはアタリマエのこと。
レガシー１車種がなんぼ売れても（あんま売れてないけど）、他がコケたらなんにもならない。
販売が好調でも、後継車種の開発費は大メーカーみたいにはいかない。
幸いなことにレガシーの前モデルがヒットして長く売れたから業績もよかった。
軽自動車の新規格商戦でも、プレオが善戦した。
で、その好業績をバックに開発したのが軽自動車のR2やインプレッサ。
どっちも大コケ。
こういう車種が少ないメーカーのモデルがコケると、悲惨なことになるってのはアタリマエのこと。
レガシー１車種がなんぼ売れても（あんま売れてないけど）、他がコケたらなんにもならない。
豊田も軍事産業に参入か。
しかし中島飛行機なんだけどなあ、、、
豊田紡織機の子会社かい。６０年前には
考えられないことだなー。。。
豊田紡織機の子会社かい。６０年前には
考えられないことだなー。。。
545 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 23:12:23 ID:KjWDmb+t0
>>543
高機動車でとっくに参入してる＞軍需産業
高機動車でとっくに参入してる＞軍需産業
546 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 23:14:15 ID:GYN1C1uI0
日産は帰ってこないのか？
547 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 23:16:17 ID:TEFFQIC80
経営者のオナニーみたいな買収だ。
トヨタは富士重買うぐらいならなら
溜まった金を株主に還元しろよ。
トヨタは富士重買うぐらいならなら
溜まった金を株主に還元しろよ。
548 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 23:16:22 ID:1IL8ssLo0
>>535
売れないモデルのせいで余った生産ラインでトヨタブランドのクルマを下請けで作らせてもらうんだよ。
スバルが日産の子会社だった時代も経営難を下請けでしのいだ。
で、初代レガシーを細々と開発してヒットさせた。
１車種に絞って開発すれば、良い車も作れるだろ。
スバルが独自メーカーとして生き残るには、大手の安定した下請け仕事でもないと無理。
売れないモデルのせいで余った生産ラインでトヨタブランドのクルマを下請けで作らせてもらうんだよ。
スバルが日産の子会社だった時代も経営難を下請けでしのいだ。
で、初代レガシーを細々と開発してヒットさせた。
１車種に絞って開発すれば、良い車も作れるだろ。
スバルが独自メーカーとして生き残るには、大手の安定した下請け仕事でもないと無理。
549 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 23:16:31 ID:D/IBgQsP0
551 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 23:22:45 ID:fc3mn27T0
富士重工もトヨタが株主なら安心だろ、中国、韓国が株式の取得をしたら、
日本の大きな損失になる。
トヨタが株主なら、トヨタの委託生産も考えられるから、経営上も都合が良いと思う。
日本の大きな損失になる。
トヨタが株主なら、トヨタの委託生産も考えられるから、経営上も都合が良いと思う。
552 ：河豚 ◆8VRySYATiY ：2005/10/05(水) 23:23:03 ID:Ti6v5MbV0
>550
でも提携で状況は変わるだろうね・・・
レガシイに乗せれるミッションと直四用エンジンマウントを作ってくれるでしょう
でも提携で状況は変わるだろうね・・・
レガシイに乗せれるミッションと直四用エンジンマウントを作ってくれるでしょう
>>129
面白い
面白い
>>553
アイシンは、スバルの販売台数が少なすぎるから作りたくないんだよ
アイシンは、スバルの販売台数が少なすぎるから作りたくないんだよ
556 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 23:37:06 ID:unGn3w1I0
ボクサーエンジンのミッションて空冷ワーゲンみたいな形してるね
>555
シャーシもトヨタ車体で作れば問題無しだよ
専用品を新開発せずに済むから
シャーシもトヨタ車体で作れば問題無しだよ
専用品を新開発せずに済むから
558 ：名無しさん＠６周年：2005/10/05(水) 23:51:18 ID:QF+bja19O
整備士の親父にスバルの車について聞いたら変な顔された
>558
ンダ車の話を聞いてみ。
殴られるかも知れん。
ンダ車の話を聞いてみ。
殴られるかも知れん。
560 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 00:12:27 ID:kDCHXPbr0
三菱のゼロ戦作ってたしなー
今度は、カローラ作るのか？
今度は、カローラ作るのか？
スバルもレクサスみたいなブランド名にしちゃえ。
スバル６６０、スバルＳＶＸ、スバルＲ２（これは今あるけど）
みたくスバル＋数字か記号のみにするの。
先祖返りしたようにもみえるけど、そこがいい。
スバル６６０、スバルＳＶＸ、スバルＲ２（これは今あるけど）
みたくスバル＋数字か記号のみにするの。
先祖返りしたようにもみえるけど、そこがいい。
563 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 00:16:28 ID:kDCHXPbr0
562
そうそう、
三菱よりも、中島の生産数が多いと思ったw
そうそう、
三菱よりも、中島の生産数が多いと思ったw
564 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 00:16:59 ID:gjrewWJW0
565 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 00:19:36 ID:uFLl83AZ0
566 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 00:19:46 ID:un0+X5bg0
スバルなんか傘下に入れても
トヨタには何の得もないだろう
お荷物になるだけ
トヨタには何の得もないだろう
お荷物になるだけ
567 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 00:21:59 ID:qa9DHSIK0
アルシオーネブランドてのができてレクサスで併売するらしい。
ＳＶＸに１０気筒を載せるらしいが大丈夫なんだろうか？？
ＳＶＸに１０気筒を載せるらしいが大丈夫なんだろうか？？
568 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 00:24:22 ID:UVayM93k0
フジマイティーが狙いか
>>567
ΩΩΩ な、なんだってー
ΩΩΩ な、なんだってー
誉譲りのシビアなEJ20エンジン
571 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 00:27:10 ID:Rinbx4t10
そうだね。スバルはお荷物だね。でも外資の傘下よりはいいか。
572 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 00:30:20 ID:ehR3hCil0
トヨタさんお金に余裕があるようなら外資に侵されてしまった
スズキ いすゞ 日産 マツダ 三菱自動車も救ってあげてくれませんか？
スズキ いすゞ 日産 マツダ 三菱自動車も救ってあげてくれませんか？
573 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 00:34:02 ID:JeFBsNk0O
スバルなんてむさい名前やめてプレアデスにしよう。
というのも、スバル→昴→谷村新治←こいつがむさい。
ごめんな、スバルの人。
というのも、スバル→昴→谷村新治←こいつがむさい。
ごめんな、スバルの人。
574 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 00:36:37 ID:/Zs29pYJ0
575 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 00:39:52 ID:UVayM93k0
富士重の航空宇宙産業とかおいしそ、ホンダのジェット機いきなり引き離せるし
576 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 00:41:24 ID:/Zs29pYJ0
>>573
すばるという和名だから味があって良いのだ。
すばるという和名だから味があって良いのだ。
>>535
レガシィもインプレッサもトヨタの販売網で売れば今の100倍ぐらい売れるだろうな。
レガシィもインプレッサもトヨタの販売網で売れば今の100倍ぐらい売れるだろうな。
578 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 00:56:44 ID:JeFBsNk0O
>>576
六連星（むつらぼし）のほうが趣があるんじゃね。
六連星（むつらぼし）のほうが趣があるんじゃね。
>567
ソースは？
レクサスは今までの見て記号以外の車名は使わないはずだけど。
ソースは？
レクサスは今までの見て記号以外の車名は使わないはずだけど。
580 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 01:06:32 ID:s7av0LBA0
むーって結局どこ行っても順応できないんだね。
自殺とか考えたことあるの？
自殺とか考えたことあるの？
579の訂正
記号以外→数字とアルファベット以外
記号以外→数字とアルファベット以外
582 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 01:15:40 ID:rHvy4e8p0
583 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 01:23:34 ID:73rZJ60jO
太田逝ってきます。
584 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 01:27:32 ID:1j5frapr0
富士重工もともと技術力はあるから
トヨタの資金力が得られたら
いい車できそう
トヨタの資金力が得られたら
いい車できそう
>584
トヨタ系の部品も・・・ね
トヨタ系の部品も・・・ね
ダイハツがブーン(パッソ)を素にＸ４作ろうとしているように
スバルもトヨタ車を素に、何か変なの作ってくれ
スバルもトヨタ車を素に、何か変なの作ってくれ
587 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 02:14:50 ID:mYpqGpPH0
スバルとは
http://www.fhi.co.jp/about/outline/inoutline/index.html
スバルとは、別名「六連星（むつらぼし）」とも呼ばれる星団の名前で、
純粋な日本語です。この星団は牡牛座に属し、プレアデス星団(Pleiades)
の名でも知られています。スバルのマークは、これをデザインしたものです。
なお、自動車の名前に和名を使ったのはスバルが最初です。
独創的な技術で航空機の可能性を切り開いています。
http://www.fhi.co.jp/about/outline/section/aero.html
最新鋭機７７７では左右の主翼と胴体をつなぐ中央翼という最重要部分を海外
メーカーとして初めて担当し、設計段階から共同開発を進めて製造しています。
富士重工業の技術への高い評価は、ボーイング社が世界3000以上の関連メーカー
の中で最も優れたメーカーに贈る「サプライヤー・オブ・イヤー」主構造部門賞
を日本のメーカーとして初めて受賞したことでも証明されております。
http://www.fhi.co.jp/about/outline/inoutline/index.html
スバルとは、別名「六連星（むつらぼし）」とも呼ばれる星団の名前で、
純粋な日本語です。この星団は牡牛座に属し、プレアデス星団(Pleiades)
の名でも知られています。スバルのマークは、これをデザインしたものです。
なお、自動車の名前に和名を使ったのはスバルが最初です。
独創的な技術で航空機の可能性を切り開いています。
http://www.fhi.co.jp/about/outline/section/aero.html
最新鋭機７７７では左右の主翼と胴体をつなぐ中央翼という最重要部分を海外
メーカーとして初めて担当し、設計段階から共同開発を進めて製造しています。
富士重工業の技術への高い評価は、ボーイング社が世界3000以上の関連メーカー
の中で最も優れたメーカーに贈る「サプライヤー・オブ・イヤー」主構造部門賞
を日本のメーカーとして初めて受賞したことでも証明されております。
588 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 02:20:50 ID:mYpqGpPH0
いくらトヨタでも、新型ジャンボジェットの主翼は作れないだろう。
また、スバルが自力で旅客機の完成機を作ることは無理。
しかし、そこにトヨタの資本力が加われば・・・
また、スバルが自力で旅客機の完成機を作ることは無理。
しかし、そこにトヨタの資本力が加われば・・・
589 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 02:22:51 ID:mYpqGpPH0
あ、中央翼ね。
主翼は三菱重工かな。
主翼は三菱重工かな。
590 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 02:23:18 ID:ehR3hCil0
夢が広がりまくりですね＾＾
>588
トヨタはその翼を効率的に輸出できる施設を作りました・・・
人はそれをセントレアと呼びます
トヨタはその翼を効率的に輸出できる施設を作りました・・・
人はそれをセントレアと呼びます
592 ：チェルノブ：2005/10/06(木) 02:36:47 ID:lnWMheEm0
スバルって、トヨタの販売台数の12分の一
三菱自動車の半分以下なんだね
もうちょっと多く走ってるような気がするけどな
三菱自動車の半分以下なんだね
もうちょっと多く走ってるような気がするけどな
593 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 02:37:41 ID:oBbnUhzw0
でもなんだかんだ言って外車ほしいよなー。
最近はボルボとかプジョーとかが気になってる。
最近はボルボとかプジョーとかが気になってる。
594 ：na580 8392：2005/10/06(木) 02:38:28 ID:BzsPSW/30
152 ：トヨタ洗脳自動車 ：2005/09/11(日) 16:53:37 ID:9ybb6hQk
尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行
「ト○タ自動車の社員がインターネットの掲示板「２ちゃんねる」
に自社に不都合な内容を書き込んだ相手を特定し、しつこく尾行を
繰り返していたことが●日、分かった。
関係者によると、この社員は８月上旬、２ちゃんねるに自分の以
前の発言が書き込まれていることを知り、同サイトの管理者を脅し
てその人物を特定。別の男を使ってしつこく尾行を繰り返した上、
脅して会社に呼びつけ「靴の先をなめろ」などと要求したという。
ト○タ側は組織的な関与を否定しているが、別の社員が以前、証券
会社の担当者を会社に呼びつけて同様のトラブルを起こしており、
企業としてのモラルが問われそうだ。」
トヨタ自動車は、犯罪組織ですか？なにか罪になりますか？
クレームをつけても、尾行されますか？
尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行
トヨタ社員による尾行は終了しましたか？
尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行
「ト○タ自動車の社員がインターネットの掲示板「２ちゃんねる」
に自社に不都合な内容を書き込んだ相手を特定し、しつこく尾行を
繰り返していたことが●日、分かった。
関係者によると、この社員は８月上旬、２ちゃんねるに自分の以
前の発言が書き込まれていることを知り、同サイトの管理者を脅し
てその人物を特定。別の男を使ってしつこく尾行を繰り返した上、
脅して会社に呼びつけ「靴の先をなめろ」などと要求したという。
ト○タ側は組織的な関与を否定しているが、別の社員が以前、証券
会社の担当者を会社に呼びつけて同様のトラブルを起こしており、
企業としてのモラルが問われそうだ。」
トヨタ自動車は、犯罪組織ですか？なにか罪になりますか？
クレームをつけても、尾行されますか？
尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行 尾行
トヨタ社員による尾行は終了しましたか？
595 ：チェルノブ：2005/10/06(木) 02:42:27 ID:lnWMheEm0
>>594
その人は精神分裂病だと思うが
その人は精神分裂病だと思うが
596 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 02:46:02 ID:abFu8OtV0
>>592
さすがに三菱には勝ってる。
さすがに三菱には勝ってる。
597 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 02:46:07 ID:B1N62YhjO
レガシィB4はかなり好きな車だ。ｲﾝﾊﾟﾈ回りも外観もセンスがいい。
598 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 02:47:14 ID:jKMpG1in0
まぁ１０兆円も持っている層化に買収されるよりはイイだろ。
レガシィ対策でラインナップしてるトヨタの車種（ｶﾙﾃﾞｨﾅ、ｱﾍﾞﾝｼｽ等）は削減されるんだろか？
価格は違うが、レクサスISの2.5もレガシィと競合しそうだし。
地元のBMWディーラーへ出かけた時、3シリーズの商談をしてたら、担当のセールスマンは
オレ的にライバルと思ってたベンツCクラスよりも、レガシィB4との競合を意識してるのが意外だったなぁ。
価格は違うが、レクサスISの2.5もレガシィと競合しそうだし。
地元のBMWディーラーへ出かけた時、3シリーズの商談をしてたら、担当のセールスマンは
オレ的にライバルと思ってたベンツCクラスよりも、レガシィB4との競合を意識してるのが意外だったなぁ。
,. ─- ､,,.＿__
,ｲ〃 ｀ヽ,__
. N. {' ＼
. N. { ヽ 「ＴＯＹＯＴＡ」 これを
. N.ヽ｀ 〉
N.ヽ｀ ,.ｨｲ从 / 「ＴＯＹ」 「ＯＴＡ」 に分ける
. ヾミ.＿__-‐=彡'ノﾉﾉ__,ゞミ=-_rく
lrf´ゞ“ﾓ=ヾｰf =ﾓﾁ＜}rv^i ! ＴＯＹは訳すと「おもちゃ」
ヾﾄ、｀￣,り「弋! ￣´ノ ソ
! ￣ ii{_,. ￣ /r'´ ＯＴＡは富士重の本拠地の群馬県太田市
,ゝ、 ｉｰ-ー､ , ' |＼
-‐''7´ ドヽ. ｀ニﾆ´ .／;; | ヾ''ｰ- つまり、トヨタにとっては富士重は
/ ﾄ､ ` ｰ-- ´ ,;' ,ｲ :| おもちゃでしかない！ということだ！
. / :ト､` ｰ-､ r--‐_'´/ |
/ _,..､-‐＼ ￣! ﾚ' 厂 /へ、 :|
T´ ヽ＼l.0| V / / / ＼ |
,ｲ〃 ｀ヽ,__
. N. {' ＼
. N. { ヽ 「ＴＯＹＯＴＡ」 これを
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N.ヽ｀ ,.ｨｲ从 / 「ＴＯＹ」 「ＯＴＡ」 に分ける
. ヾミ.＿__-‐=彡'ノﾉﾉ__,ゞミ=-_rく
lrf´ゞ“ﾓ=ヾｰf =ﾓﾁ＜}rv^i ! ＴＯＹは訳すと「おもちゃ」
ヾﾄ、｀￣,り「弋! ￣´ノ ソ
! ￣ ii{_,. ￣ /r'´ ＯＴＡは富士重の本拠地の群馬県太田市
,ゝ、 ｉｰ-ー､ , ' |＼
-‐''7´ ドヽ. ｀ニﾆ´ .／;; | ヾ''ｰ- つまり、トヨタにとっては富士重は
/ ﾄ､ ` ｰ-- ´ ,;' ,ｲ :| おもちゃでしかない！ということだ！
. / :ト､` ｰ-､ r--‐_'´/ |
/ _,..､-‐＼ ￣! ﾚ' 厂 /へ、 :|
T´ ヽ＼l.0| V / / / ＼ |
601 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 05:52:36 ID:YxtNU/bx0
なんかスバルって聞くとどうしても
谷村信司の顔を思い浮かべてしまう。
谷村信司の顔を思い浮かべてしまう。
602 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 06:03:50 ID:5fPXrNS40
トヨタからボクサーエンジンが・・・出るわけねぇな。
603 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 06:04:20 ID:cyjJ9D9Q0
それでもトヨタとスバルは競争するの？
トヨタが軍事産業に乗り出すの？
漏れ、車ヲタだけど
レクサスに取られたアルテッツァ（お手軽サイズのｾﾀﾞﾝ）の代わりをスバルが作って
スバル車のデザインをトヨタがやって、F1はトヨタ、WRCはスバルとキチンと住みわけて
余裕が出来たらセリカGT-Four復活してくれたら、何も文句ないよ？
レクサスに取られたアルテッツァ（お手軽サイズのｾﾀﾞﾝ）の代わりをスバルが作って
スバル車のデザインをトヨタがやって、F1はトヨタ、WRCはスバルとキチンと住みわけて
余裕が出来たらセリカGT-Four復活してくれたら、何も文句ないよ？
>>591
主翼って航空便で送れるの？
主翼って航空便で送れるの？
レガシィに破れ続けたカルディナの怨念を感じるな。
これからはレガシィの中身がカルディナになります。
これからはレガシィの中身がカルディナになります。
609 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 08:18:48 ID:Z81vOyMx0
トヨタはＧＭを追い越すかもしれんな。
３年後という説もあるし。
アメのアクションが心配だな。
>603
小学館と集英社の関係と同じと考えれば・・・
小学館と集英社の関係と同じと考えれば・・・
611 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 08:24:48 ID:fz/n/BRO0
まだ8％だから富士重の自主性で車作れるだろうけど
結果を出せなきゃダイハツのように軽しか作らせてもらえない
専門メーカーになると思いますよ。
トヨタの金で・・・なんてあまり楽観的なのもどうかと・・・
日産ほど甘くは無いですよ！
結果を出せなきゃダイハツのように軽しか作らせてもらえない
専門メーカーになると思いますよ。
トヨタの金で・・・なんてあまり楽観的なのもどうかと・・・
日産ほど甘くは無いですよ！
612 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 08:26:14 ID:MUqN1QCw0
これは天下統一ってことですか？
トヨタの奴隷に成り下がる日も近い･･･スバル無残也
614 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 08:30:22 ID:yN6DPvo30
GMの奴隷よりましだろ。
一部の車種がなくなっていくのかｗ
617 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 08:40:23 ID:FgNynvVX0
サーブの地元のスウェーデン人が一番かわいそう。
618 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 08:40:50 ID:n8dI1FWno
ダイハツはインプが出る前と撤退までのWRCでは、
スバルより上だった。
また、熱いハッチバックを出してくれないものか・・・
トヨタがいる限りむりかなあ・・・
スバルより上だった。
また、熱いハッチバックを出してくれないものか・・・
トヨタがいる限りむりかなあ・・・
619 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 08:41:48 ID:MUqN1QCw0
トヨタ レガシィ誕生
スバル ハイエース誕生
スバル ハイエース誕生
620 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 08:44:35 ID:/3VrLWrQ0
>>611
パッソやキャミはダイハツが作ってるじゃん
パッソやキャミはダイハツが作ってるじゃん
621 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 08:45:04 ID:CiJuJI5E0
これでスバルとダイハツは対等になった訳だ。
622 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 08:45:25 ID:28igVy820
623 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 08:50:22 ID:SbFDaKn/0
今年の春、スバル３６０が街中を走ってるのを見たお。
感激ですた・・・
感激ですた・・・
624 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 09:02:29 ID:fz/n/BRO0
625 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 09:38:38 ID:GsSwYLUr0
何、富士重工が関東自動車みたいになるの？
626 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 09:49:56 ID:6TRJ8Bdi0
次のエスティマは初代のコンセプトに戻り、ミッドシップ化だな。
水平対抗なら直４斜めに載せるより高さを稼げるだろうし。
ていうか、そういうのｷﾎﾞﾝ
もう家のルシーダ１０年越えたよ…
水平対抗なら直４斜めに載せるより高さを稼げるだろうし。
ていうか、そういうのｷﾎﾞﾝ
もう家のルシーダ１０年越えたよ…
>>626
エスティマに水平対向か…それはいいな
エスティマに水平対向か…それはいいな
628 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 10:33:48 ID:UhNwF4Pt0
>626
水平対向はエンジン高が低い・・・？
補器類とかの関係で結局は高くなるぞ
水平対向はエンジン高が低い・・・？
補器類とかの関係で結局は高くなるぞ
国民は死んでも構わないから税率上げろ！搾り取れ！
ウチの為に法人税は引き下げろ！
国民が飢えてもいいからウチが海外で売りやすいように円安にしろ！
ウチの都合でGMを潰さない為に金を出す！
トヨタはステキな企業だな。
ウチの為に法人税は引き下げろ！
国民が飢えてもいいからウチが海外で売りやすいように円安にしろ！
ウチの都合でGMを潰さない為に金を出す！
トヨタはステキな企業だな。
630 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 11:22:59 ID:6TRJ8Bdi0
631 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 11:44:33 ID:UhNwF4Pt0
>630
車体中央にはボディ剛性の要のシャーシが有るからね・・・
横一杯までエンジンの穴は空けれないぞ
バスみたいにRR方式にするしかないだろう・・・
車体中央にはボディ剛性の要のシャーシが有るからね・・・
横一杯までエンジンの穴は空けれないぞ
バスみたいにRR方式にするしかないだろう・・・
632 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 11:49:16 ID:0lYKXP4x0
スバルはスポーツブランドにしたらどうかな。
「トヨタ」にはどうしても大衆的なイメージがあるし。
レガシー、インプレッサ、ＭＲＳ、コペンを売ればいい。
「トヨタ」にはどうしても大衆的なイメージがあるし。
レガシー、インプレッサ、ＭＲＳ、コペンを売ればいい。
すばる→いい日旅立ち→いい日旅立ち 西へ→トヨタ
これで
スバル→トヨタ
いすゞ→三菱商事
とまあ民族資本に戻ってきた訳だ。
スバル→トヨタ
いすゞ→三菱商事
とまあ民族資本に戻ってきた訳だ。
そういや、かつてはポルシェに配給するほどの４ＷＤ技術だったな。
ところでダイハツが小型車を作れないのは、燃えたアプローズが
朝日新聞にボロクソに書かれたせいだろ。
ところでダイハツが小型車を作れないのは、燃えたアプローズが
朝日新聞にボロクソに書かれたせいだろ。
きのうトヨタの期間従業員の面接受けてきたばっかなんだが…
このニュースって俺みたいな下っぱにも関係してくる？
このニュースって俺みたいな下っぱにも関係してくる？
637 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 18:17:20 ID:oLFWLMUn0
全然関係ないから安心して組み立てに励んでくれ。
638 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 19:22:16 ID:q+D9iRV6O
「一歳の女の娘」ってのは間違った使い方とは言えないよ。
「可愛い子」を「可愛い娘」って書くのと同じ。
もしかして「女のむすめ」って読んでた？
「可愛い子」を「可愛い娘」って書くのと同じ。
もしかして「女のむすめ」って読んでた？
639 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 19:24:39 ID:UhNwF4Pt0
トヨタグループの末席に就ける事を光栄に思うべきだよね
普通は頼んだって入れてくれないよ
普通は頼んだって入れてくれないよ
>>634
三菱→三菱グループも
三菱→三菱グループも
641 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 20:22:57 ID:SUn+4Wqg0
>545
それより、ランクルとか既に世界中の紛争地帯に
武器を輸出してるだろ 。
それより、ランクルとか既に世界中の紛争地帯に
武器を輸出してるだろ 。
642 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 20:31:34 ID:LCcxJ3YB0
トヨタ系列の社員駐車場にスバルでも乗り入れられるかな？
643 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 20:39:49 ID:wSeRaHLjO
これはつまり…
トヨタが合法的にレガシィget!てことね
トヨタが合法的にレガシィget!てことね
644 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 20:46:19 ID:ij21il+io
アプは燃えてないってば
アカヒがあれは大袈裟に書きまくっただけ
アカヒがあれは大袈裟に書きまくっただけ
645 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 20:51:48 ID:UhNwF4Pt0
>642
昔から普通に乗り入れできるよ・・・他社製品
昔から普通に乗り入れできるよ・・・他社製品
646 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 21:01:30 ID:bPEZxBP90
647 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 21:11:54 ID:n4qG2XGz0
ダイハツにスバルときたら次は三菱しかないな。
この３社しかやっていないから。
この３社しかやっていないから。
648 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 21:15:24 ID:SV4iELTk0
■大学講師・生活便利帳の晒されたIP！■
PA047005.au-net.ne.jp 2005/10/05(水) 18:13:05
IPアドレス 219.108.47.5
ホスト名 PA047005.au-net.ne.jp
接続回線 PHS
a. [ドメイン名] AU-NET.NE.JP
b. [ねっとわーくさーびすめい] えーゆーねっと
c. [ネットワークサービス名] AU-NET
m. [登録担当者] YO3147JP
n. [技術連絡担当者] YO2150JP
p. [ネームサーバ] dns0.dion.ne.jp
p. [ネームサーバ] dns2.dion.ne.jp
使用無線カード→DDIポケットAirH"またはAirH"
--------------------------------------------------------
☆大学講師・生活便利帳先生は今日はKDDIにいき焦って大急ぎで汗だくになり
AirH"の解約手続きをやっています。ｵﾓｼﾛｽ・ワロスワロスwwwおもろいのー自殺祭り
まで寝るとするかワロスワロス－お休みなさいませ－ワロスワロス
PA047005.au-net.ne.jp 2005/10/05(水) 18:13:05
IPアドレス 219.108.47.5
ホスト名 PA047005.au-net.ne.jp
接続回線 PHS
a. [ドメイン名] AU-NET.NE.JP
b. [ねっとわーくさーびすめい] えーゆーねっと
c. [ネットワークサービス名] AU-NET
m. [登録担当者] YO3147JP
n. [技術連絡担当者] YO2150JP
p. [ネームサーバ] dns0.dion.ne.jp
p. [ネームサーバ] dns2.dion.ne.jp
使用無線カード→DDIポケットAirH"またはAirH"
--------------------------------------------------------
☆大学講師・生活便利帳先生は今日はKDDIにいき焦って大急ぎで汗だくになり
AirH"の解約手続きをやっています。ｵﾓｼﾛｽ・ワロスワロスwwwおもろいのー自殺祭り
まで寝るとするかワロスワロス－お休みなさいませ－ワロスワロス
スバヲタは素直に喜べよ。
トヨタの店でレガが買えるんだぞ。
接客も良いし、サービスだってスバルＤラーに比べれば（ｒｙ
たぶん、ヨタのことだから水平対抗エンジンだけは残してくれると思う。
レガをＯＥＭしてエンブレムだけカルディナで売るのってありえるしな。
トヨタの店でレガが買えるんだぞ。
接客も良いし、サービスだってスバルＤラーに比べれば（ｒｙ
たぶん、ヨタのことだから水平対抗エンジンだけは残してくれると思う。
レガをＯＥＭしてエンブレムだけカルディナで売るのってありえるしな。
650 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 21:50:44 ID:UhNwF4Pt0
>649
トヨタの設計システムをフル活用すればたった８ヶ月で
ヤマハのエンジンとアイシンのATを搭載した新レガシィを発売できます
トヨタの設計システムをフル活用すればたった８ヶ月で
ヤマハのエンジンとアイシンのATを搭載した新レガシィを発売できます
651 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 21:56:28 ID:YhOc5qRi0
トヨタ印の印譜れっさが街を走る日も近いのか？
652 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 22:13:18 ID:hIlmHbHv0
ジヤトコよりもアイシンの方がいいの？
トヨタがついに空を飛ぶ時代が来たか。
1800もないっす
1500か2000で我慢汁
1500か2000で我慢汁
656 ：名無しさん＠６周年：2005/10/06(木) 23:59:25 ID:u/2fCyAq0
サーブのプラットフォームはスバルじゃなかったか？
ついでにサーブも買っちゃえ！
ついでにサーブも買っちゃえ！
インプレッサの顔替えが9-2Xなだけ
も少しケツも変えてやれよorz
も少しケツも変えてやれよorz
>656
サーブ海苔だが与太は止めて欲しい・・・。
ちなみにプラットフォームはオペルだよ。
スバルベースは>657の言うように9-2Xだけ。
しかしインプに250万（9-2Xリニア）は出せんよな･･･。
エアロになると300万超・・・。
9-6X開発中止か・・・orz。
サーブ海苔だが与太は止めて欲しい・・・。
ちなみにプラットフォームはオペルだよ。
スバルベースは>657の言うように9-2Xだけ。
しかしインプに250万（9-2Xリニア）は出せんよな･･･。
エアロになると300万超・・・。
9-6X開発中止か・・・orz。
659 ：656：2005/10/07(金) 00:54:17 ID:n5UA1U19O
そうでつか、勉強になりました。
ところで、飛行機作っているサーブは別会社なんですか？
ところで、飛行機作っているサーブは別会社なんですか？
確か同じはず
661 ：名無しさん＠６周年：2005/10/07(金) 03:04:32 ID:nAxYQ/yE0
http://www.carview.co.jp/tms/2005/just/subaru_r2/images/01_l.jpg
http://www.carview.co.jp/tms/2005/just/subaru_r2/images/02_l.jpg
http://www.carview.co.jp/tms/2005/just/subaru_r2/
これなら売れる？
http://www.carview.co.jp/tms/2005/just/subaru_r2/images/02_l.jpg
http://www.carview.co.jp/tms/2005/just/subaru_r2/
これなら売れる？
>>636
レクサス工場から帰宅した期間従業員の俺がきましたよ
レクサス工場から帰宅した期間従業員の俺がきましたよ
663 ：名無しさん＠６周年：2005/10/07(金) 04:35:09 ID:8Lf0GCvS0
スバルは日産よりなんだけどねぇ。
日産の社員が大量出向きてたり、逆もあったけど。
日産の社員が大量出向きてたり、逆もあったけど。
664 ：名無しさん＠６周年：2005/10/07(金) 04:54:57 ID:pozae4dK0
第一にはGM救済なんだろうが
乾いた雑巾を絞るトヨタが、決して安くない金を出して買ったものを利用しないということはありえないよな
乾いた雑巾を絞るトヨタが、決して安くない金を出して買ったものを利用しないということはありえないよな
>663
これからはトヨタ寄りになるんだね・・・
ヤマハとアイシンとデンソーの部品を満載した信頼性の高い車になる
これからはトヨタ寄りになるんだね・・・
ヤマハとアイシンとデンソーの部品を満載した信頼性の高い車になる
スバルとトヨタは去年からG-BOOK等で業務提携をしてたぞ。
前にも出てたけど。
ちなみに併売はしないみたいだ。
前にも出てたけど。
ちなみに併売はしないみたいだ。
これで豊田－富士重工の軍需ラインが形成された。
あとは武器輸出解禁のみ！
あとは武器輸出解禁のみ！
>>655
昔はあったんだけどなあ、1800・・・・(インプレッサGB)
昔はあったんだけどなあ、1800・・・・(インプレッサGB)
>>654
いや、660ccに全部ぶっこんでも面白いかも。Ｓ660…かなり危険そう。
いや、660ccに全部ぶっこんでも面白いかも。Ｓ660…かなり危険そう。
インプと聞いてオトナのリトナを思い出した
男は黙ってカサブランカ。
672 ：名無しさん＠６周年：2005/10/08(土) 00:00:05 ID:YbwMk8di0
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1125957140/l50
【自動車】「ＳＵＰＲＡ」現代自動車が商標登録 トヨタが提訴するも棄却される
【自動車】「ＳＵＰＲＡ」現代自動車が商標登録 トヨタが提訴するも棄却される
674 ：名無しさん＠６周年：2005/10/08(土) 00:40:47 ID:vJbVFgIA0
今後トヨタは、能力が馬鹿高いけど量産車よりも趣味の車を開発したがっている
エンジニアをスバルに出向させたりするのか
エンジニアをスバルに出向させたりするのか
675 ：名無しさん＠６周年：2005/10/08(土) 01:41:57 ID:FBKYZCoX0
いい話だ。
いつか日産を買い戻して欲しい。
ルノーは経営悪くないから当分は無理だろうけど。
いつか日産を買い戻して欲しい。
ルノーは経営悪くないから当分は無理だろうけど。
676 ：名無しさん＠６周年：2005/10/08(土) 07:55:33 ID:9gFCRNYB0
>563
最前線では、中島製の零戦の方が、三菱製よりも評判が良かったそうな。
最前線では、中島製の零戦の方が、三菱製よりも評判が良かったそうな。
677 ：名無しさん＠６周年：2005/10/08(土) 09:13:34 ID:riBTDWry0
水平対抗未だに生産しているのは
ホンダ、ＢＭＷ、ポルシェ、スバル？
豊田のバッジ付けるなら、出来の良いチューニングショップ程度の
生産技術（外装）のＷＲＸは販売出来ないな。
ホンダ、ＢＭＷ、ポルシェ、スバル？
豊田のバッジ付けるなら、出来の良いチューニングショップ程度の
生産技術（外装）のＷＲＸは販売出来ないな。
ホンダとBMWの水平対抗は、
排気量のせいもあるかも知れないけど、ﾊﾟﾙﾊﾟﾙ言っててヤダ
排気量のせいもあるかも知れないけど、ﾊﾟﾙﾊﾟﾙ言っててヤダ
>>678
水平対向の独特の音を消すには
現行のレガシィとかみたいに複雑な排気系にしないと等長にできないから
それが原因だと思う
あんな複雑な排気系を量産してるスバルはある意味すごいと思う
チューニング系のパーツで出せばかなり高額商品になるだろうに
水平対向の独特の音を消すには
現行のレガシィとかみたいに複雑な排気系にしないと等長にできないから
それが原因だと思う
あんな複雑な排気系を量産してるスバルはある意味すごいと思う
チューニング系のパーツで出せばかなり高額商品になるだろうに
680 ：名無しさん＠６周年：2005/10/08(土) 18:37:28 ID:rrXinjwy0
スバルは群馬太田と愛知半田に工場あるね。
681 ：名無しさん＠６周年：2005/10/08(土) 19:30:54 ID:ViOfnZCm0
>676
それ反対だろ？
それ反対だろ？
682 ：名無しさん＠６周年：2005/10/08(土) 19:40:35 ID:dsGr/frE0
富士重工が開発した電気自動車「R1e」
の発売に関しては、追い風になるか！？
の発売に関しては、追い風になるか！？
683 ：名無しさん＠６周年：2005/10/08(土) 20:26:33 ID:ViOfnZCm0
しかしスバルのクルマ、マフラー改造しててクソうるさいのが多すぎ。
ホント時代遅れ。
ホント時代遅れ。
684 ：名無しさん＠６周年：2005/10/08(土) 23:13:51 ID:l62td472O
ラルフ鈴鹿でポールポジション獲得！
686 ：名無しさん＠６周年：2005/10/09(日) 01:00:59 ID:xhy7SgUIO
決勝が楽しみだな。
687 ：名無しさん＠６周年：2005/10/09(日) 01:27:04 ID:1mhnTWr60
ロボット開発に空港設置と飛行技術の取り込みか～。
そのうち全部が繋がるんかな～。
そのうち全部が繋がるんかな～。
688 ：名無しさん＠６周年：2005/10/09(日) 02:08:22 ID:Nw47kVKz0
セリカ(トヨタ)、インプレッサ(スバル)、ランサーエボリュ－ション(三菱)が
ＷＲＣで覇を競っていたのはもう一昔前の話なんだね。
トヨタグループの広報活動の一環として考えれば、Ｆ１はトヨタブランド、
ＷＲＣはスバルブランドという住み分けができるという面もあるのかな。
ＷＲＣで覇を競っていたのはもう一昔前の話なんだね。
トヨタグループの広報活動の一環として考えれば、Ｆ１はトヨタブランド、
ＷＲＣはスバルブランドという住み分けができるという面もあるのかな。
689 ：名無しさん＠６周年：2005/10/09(日) 02:11:47 ID:Nw47kVKz0
そう言えば、トヨタはセリカの後、カローラでもＷＲＣに参戦してったけ。
690 ：名無しさん＠６周年：2005/10/09(日) 02:14:17 ID:m+lL4RyUO
豪雪地や悪路の乗用車はスバル。一般モデルはトヨタ、とか。
ハードAWDをラインナップしたクラウンとか有りじゃないっすか？
ハードAWDをラインナップしたクラウンとか有りじゃないっすか？
691 ：名無しさん＠６周年：2005/10/09(日) 02:36:19 ID:pE0CUvNQ0
レクサスブランドの高級軽自動車生産
>>690
スバルの４WDは水平対向にしか付かないから無理
スバルの４WDは水平対向にしか付かないから無理