【社会】ＪＲ中央線に新型車両導入　人に優しく、車体も強化

しょぼ

JR西日本の223系が最強最速なんだよカス共

赤く塗って３倍の速度で通過するようになれば、飛び込む前に列車は通過して
しまう…ついでに試作形にはツノでも付けるか？

なんかオレンジ色って自殺しやすい感じをあらわす色とかなんとかって聞いた

>>179
朝の中央線（高尾→東京）で乗ってらっしゃい

人が死んでんねんで！

>>182
キモいんだｙおお前

新潟へ帰れよカッペ！

中央線は早く新車統一されそうでいいな。
それに比べて東上線ときたら・・・早くｵﾚﾝｼﾞの新車
増やせよ！未だにﾎﾞﾛばかりなんてなめてるのか!

ＪＲ西日本は５日、旧国鉄時代から運用する大阪環状線の電車を
来年１２月から順次、新型の２０１系車両に更新すると発表した。

>>179
721系・313系・813系とさほど変わらないでしょ。
東京近郊だけが特別なんだよ。

中央線が車体強化したら全然人に優しくないじゃんｗ

>>181
一応、少しでも心理的圧迫を防ぐのが最初の目的だったらしいけどな。
>>184
内容そらすなよ。

>>188
轢は車で楽にするって書くから
頑丈な方が優しいんだよ。きっと。

>>174
あれ営団から電気代請求されてたらしいね・・・ｗ

中央線とゆったら

これで事故による運休がなくなるな

全席シートベルトを。

やばい、かっこいい。

後はカウキャッチャーの装着だな。

>>189
カッペのくせに生意気だなお前
さっさと帰れよ

>>188
ﾊｹﾞﾜﾗ、確かにそうだ。

>>192
orange

>>185
野田線を見てみろ！
ステンレスなんて一両もいないんだぞ（ｗ

>>1
>１編成に１両設置する女性専用車は、つり革や荷棚を５センチ低くする。優先席には目立つ色彩を採用。

ついにやったな。
車両自体を女専用に作る。
こうなるともう女専用車両は決してなくなることがないだろう。
終日設定も間近だね。
だって車両の構造自体が女性様専用なんだから。

それもこれも男性客のほとんどがマゾで差別されることに快感を覚えてるから。
さらに頭の悪いことに、自民公明に投票して「女性様専用車両の拡大をぜひお願い
します」って頭下げてんの。

どうしようもないマゾばっかり。

>>189
話を逸らしているのはお前だカッペ

車両の話してんのに朝の高尾発に乗れってﾅﾆｿﾚ？
頭おかしいん？

　新型になっても常磐線や総武線と違って10両のままか
中央線快速って長距離走る割に
京浜東北線みたいにイスが長い車両なんだよな

>>136
環状線には321投入により京都・神戸線の201が転用される。

それにしても束はデザイン悪杉。

２０１系のブログ
http://blog.goo.ne.jp/onda201/d/20051004

青梅線の歴史

浅野セメント�梶A日本鋼管�梶A鶴見製鉄造船�鰍ﾌ共同出資による
「奥多摩電気鉄道株式会社」により敷設された。
ttp://www.zck.or.jp/essay/2452.htm

旧浅野セメント→太平洋セメント
旧日本鋼管→ＪＦＥエンジニアリング

どちらもアスベスト被害者出してる会社だよな。
青梅線不安になってきた。

>>114
いっそ全面思いっきり不細工にして、飛び込む気力もなくすってのもイイと思うけどなぁ。
例えばこんなのきたら
http://hometown.aol.com/chirailfan/pmmilwn3.jpg
飛び込む気力もなくなりそうじゃね？

やっとＫＴＸ導入か

あふぉじゃねえの？女性専用車両。
女性優遇はもう立派な利権だな。
>>19
「女性」が高齢者や身障者と同類表記ﾜﾛｽww

>>202
連結両数に関してはおっしゃる通りかと。
東海道線も中央線も４０年以上前から最大連結両数は変わっていない。
複々線化したり、本数を増発したりしてもやはり混雑度は全国的に見た
だけでなく世界的に見ても良いとは言えません。自分は新車を入れるのも
結構だが、車両の数そのものを増やすのも必要じゃないかと思いますけど。

走行距離については、東海道線（東区間）や宇都宮・高崎線及びそれより
先まで走る列車と比較すると短いかと。東京口の東海道線湘南電車も以前は
静岡以西まで行ってたな。

>>207
全車大久保止まりでございます。

また走ルンですが増えるのか…

本音は新型車なんていらねぇ〜！
73系に戻せ！なんだがな・・・

>209
下手に増結すると、
列車間隔が大きくなる。
そもそもホーム延長スペースがない。
という理由で無理。

女がいなければ、公道は快適。
　　自然渋滞の先頭には、いつも女。
女がいなければ、歩道も快適。
　　狭い場所をふさいでちんたら歩いてるのは、いつも女。
女がいなければ、自動改札も快適。
　　定期を用意するのにわざわざ直前で立ち止まるのは、いつも女。
女がいなければ、レジも快適。
　　客並んでるのにちょっと待ってと別の品を取りに行くのは、いつも女。
女がいなければ、仕事も快適。
　　情報の迅速かつ正確な伝達が滞る原因は、いつも女。
女がいなければ、会議も快適。
　　醜い感情むきだしで不条理な反対をするのは、いつも女。
女がいなければ、銀行も快適。
　　ＡＴＭの操作すらまともにできないのは、いつも女。

権利を主張するときばかり女であることを強弁して譲らず、
義務を負わされると女であることを理由に逃げを決め込む。
それが女。
おそらくは遺伝子レベルで責任能力と冷静な思考力が欠けている、
傍若無人なエゴのかたまり、それが女。
男女平等を唱えて「給料上げろ」と言い張るが、その給料に見合うだけの
男性並みの仕事量を与えると今度は「女性差別だ」とヒステリーを起こす。
それが女！

今の世の中、本当に女が必要なのは一部のサービス業ぐらいではないか。
女の生活能力が著しく低下し、主婦としての価値すらも失われた現在、
女こそどうしようもない粗大ゴミだ。

201ともお別れか

>>213
昔の東急（今は知らん）みたいに「後ろ3両ドア開きません」でokじゃね？

これってACトレイン？

>214
おまえ、良い事書くなぁ

走るんですｲﾗﾈｴｴー。
何処もかしこもアルミ車体、ﾊﾞｶじゃないの？
201撮っとこ・・・寂しくなるなぁ。

>>206

トレインガールを忘れたのか？
アメの列車に、平気で(？)突っ込んでったぞ。

>>179
あなた自慢の223もTX2000には遠く敵わないよ。
全速度域で加速度が圧倒的だ。

まあその前に京急2100やら東海の313だって223より性能は上。

この色だと血が目立ちそうなんだが

>>219アルミじゃなくてステンレスだお

>>219
アルミじゃないよ

ID:tYb5HIoY0は放置しる＞＞ＡＬＬ

鉄板でもウザがられているタイプの西厨だろ。

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【大航海時代Online能登イスパニア54港目 】
http://live19.2ch.net/test/read.cgi/ogame3/1128043780/
263 名無しオンライン sage 2005/10/04(火) 11:05:50 ID:hMANNKOz ←←←ネ申マムコ　
電波が何人もいるんだね。みんながんばれ！ 　　　　^^^^^^^^^^^^^^^

<<記念カキコ用>>
大航海時代Online能登イスパニア55港目
http://live19.2ch.net/test/read.cgi/ogame3/1128421321/

　　


ネ申ネ申ネ申ネ申ネ申ネ申ネ申ネ申ネ申ネ申ネ申ネ申ネ申ネ申ネ申ネ申ネ申ネ申ネ申ネ申ネ申ネ申ネ申ネ申ネ申ネ申

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ヲタの希望としては
ドレミファ　インバーターがいいなぁ…

正直あれに乗っていると楽しくて仕方が無い。

一般人の方スマン　逝ってきます orz