【北海道】サンマ船転覆、当て逃げならどの船だ（北海道新聞・社説）

　根室市納沙布岬沖のサンマ漁船転覆は、一人が救助されたものの七人
の死者をだす大海難となった。第一管区海上保安本部の調べでは、大型船
の当て逃げの疑いが濃厚だという。
　事実としたら、断じて許されない。海保は徹底捜査して、早急に加害船を
特定してほしい。
　転覆した根室市の第３新生丸（一九トン）の右舷には、衝突痕や長さ約
一メートルの亀裂が見つかっている。救助された甲板員は「強い衝撃を感じ、
一気に転覆した」と証言している。
　僚船の乗組員が近くで大型の船を目撃したほか、海保が航跡をレーダー
で確認しており、大型船による当て逃げはほぼ間違いない。衝突後、直ちに
救助活動を始めていたら、多くの命が救われたことだろう。遺族らの悲しみ
と怒りは察して余りある。
　船体は根室に戻った。海保は衝突の際の加害船の塗料検出を急ぐほか、
船舶の運航を衛星で監視する英国のシステム「シー・サーチャー」に情報
提供を要請するという。科学技術を駆使した捜査に期待したい。
　現場は根室の南東約四十キロのロシア主張経済水域内だった。一帯は
サンマの好漁場で、許可を得た小型、大型船二百隻近くが操業している。
　一方で、この海域は東アジアと北米を最短距離で結ぶ航路でもある。
タンカーや貨物船がひんぱんに航行する危険海域なのだ。
　一九九七年八月には近くの釧路管内厚岸町沖で千葉県のサンマ漁船
（一八四トン）がリベリア船籍の米貨物船（一四、○○○トン）に衝突されて、
三人の犠牲者を出す海難が起きている。
（中略）
　救助せずに逃げるなど海のルール無視は言語道断である。船舶側の
モラル向上はもちろんだが、摘発率をさらに高めて、加害船の逃げ得を
許してはならない。
（※全文はソース元でご確認ください。）
ソース（北海道新聞・社説）
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/backnumber.php3?&d=20050930&j=0032&k=200509302345
関連スレッド
【社会】サンマ漁船が転覆、８人不明…北海道納沙布沖
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1127869634/

2get

もーう、わかってるくせにぃ♥

ちょんしね

<丶｀∀´>b

朝鮮半島とは国交断絶

　姦胱狗　籍の船だと思われる

俺はロシアの潜水艦が第二のえひめ丸事件やったんじゃないのか？と思ってるんだけど。

特定アジア大活躍だなw

またチョンか

当て逃げと言えばニダー

チョン船は玄界灘の前例があるからな〜あれはマジで許せねぇ・・・

船籍だけは訳わからんとこかも
ボリビアとかモンゴルとか

◎露
○韓
▲日
×米

共和水産の悲劇再び、か。

道新のことだから、締めの文には、
「この事故は民主主義への挑戦だ」「この事故について小泉は責任をとるべきだ」「民主党政権ならこの事故は起きなかった」
と書いているに100ペソ。

特亜に断定されてﾑﾆｬﾑﾆｬってなるﾖｶｿ

　　　　　　　　　　　´　　　ヾ
　　　　　　　　　　 ゛ （⌒）　ヽ
　　　　　　　　　　 (（、´゛）)
　　　　　　　　　　　　|||||
　　　　　　　　　　 　|||||||
　　　　　　　　　　/ |　　　∠|
　　　　　　（゜＼./,_ ┴.／゜ﾉ（ 　失礼なことを言うとウリの9センチ砲が火を噴くニダ！！
　　　　　　　＼ ＼iii'／ ／,!||!ヽ
ﾌｧﾋﾞｮ━━ ／V,,ニ..,ニ、、 ﾉ(　＼━━━ﾝ!!!!
　　　　　　 ＼ヽY~~/~y} ｀／~,／
　　　　　　 　| ,k.,.,!,.,.,r|　,!　 く
　　　　　　／ <ニニニ'ノ 　 　＼

氷山だろ

<丶｀∀´>

>>16
書いてない、書いてない

北海道新聞で、珍しく「外国船の可能性」に踏み込んでいたので
立てたんですよ。よく言った、って事で。

出まくりの意見とは思うけど
半島の仕業と判明した瞬間、擁護or沈黙に変わるのが北海道新聞クオリティ

これは中国船だな

＞　一方で、この海域は東アジアと北米を最短距離で結ぶ航路でもある。
＞タンカーや貨物船がひんぱんに航行する危険海域なのだ。
＞　一九九七年八月には近くの釧路管内厚岸町沖で千葉県のサンマ漁船
＞（一八四トン）がリベリア船籍の米貨物船（一四、○○○トン）に衝突されて、
＞三人の犠牲者を出す海難が起きている。

この辺が北海道新聞だな。

とか何とか言っといて
いざﾁｮｿ船だったら総スルーするのが日本マスゴミ。

朝日新聞にこの事件の続報（調査結果）が載る→犯行は日本または欧米船によるもの

載らないなら推して知るべし

ソ連の仕業ね

韓国船籍の船に当てられても弱腰対応していたつけが廻ったかんじだ。
強く出なければますますつけあがるだけ、当逃げ船は直ぐに海保が追跡、撃沈くらいでちょうどいい。

>>1
船が韓国籍・・・沈黙
船がパナマ船籍の韓国船・・・パナマ船と報道
でしょ？

「朝日新聞の右傾化は憂慮すべき事態だ」

> 昨年一年間、日本近海で起きた船舶の当て逃げ事件は四十二件（北海道近海二件）
> だった。加害船が判明したのは八割弱の三十二件という。

衛星画像まで駆使してるし、これは捕まるな。

中国の海洋汚染による大型クラゲ大量漂着、チョン漁船の体当たり、
　
　
で、また今度は大型船によるひき逃げか。
どーーせチュン・チョンだろ？

捜査協力求めても無視、さらに犯人自らテレビに名乗り出て
英雄に祭り上げられ、なぜか日本漁船が損害賠償求められるんだろ？
　
氏ねやチョン。

>>8
これ見とけ
■記憶せよ　玄海灘（flash）
http://www.geocities.jp/f_mir_f/genkainada1.html

いままで大体日本の近海で事故起こす船って実績からして（ｒｙ

また機関士が韓国人とかだろ

ブラックボックス的なものはないのか？

〈｀∀´〉

　　　　　ち　ゃ　ん　と　報　道　し　ろ　よ　な

すなおに言っちゃえよ(´ω`)つ)´･o･`)ﾔﾒﾛﾖ

またしても、憲法九条は彼らの生命を守ってくれなかった。

昨日北海道産のサンマを食べた。美味しかった。

どうせ、韓国籍だとわかった時点で報道されなくなるんだろ。

北海道って北米と近いの？知らなかったｗｗ
あんなエロい国とお隣さんなんてｗｗ

超賤人はさっさと滅びるべきである。

>>1
とか何とか言って、チョン船だったら無視するんだろ！！

衝撃を受けたり、転覆したりしたら、直ちに事故シグナルが電波で
発せられるようなシステムを船は導入すべきである。
また、現在はGPSシステムなどがあるのだから、各船が今現在どこに
いるかを刻々自動で電波発信して管制に報告するようにして、船体に
異常が生じたら（信号が途絶えたり、障害信号が発せられると）、
即時にわかるようにすべき。

<丶｀∀´>b

マスコミがスルー　→　韓国や中国の船
2ちゃんがスルー　→　アメリカの船

今後の動きに注目しましょう。

>>1
なんかやけに強気の論調だな？
記事中に米貨物船の当て逃げ書いてるし。
もしかして相手は特定アジア以外なのか？
だとしたらマスコミの特定アジア船籍＝沈黙。
米国籍＝祭、の構図がまた繰り替えされる訳だが。

船がシナか半島籍と判明した時点で報道シャットダウンの悪寒

共和水産の悲劇再び、か。
共和水産の悲劇再び、か。
共和水産の悲劇再び、か。
共和水産の悲劇再び、か。 共和水産の悲劇再び、か。
共和水産の悲劇再び、か。

だよな〜
船長どこの国か報道しろよ！

今回のはチョン以上に疑われるべき国が存在するな

大型船による当て逃げなら北の可能性が低いな

>>46
漁協のレーダーがあったたけ幸運だった。

確か救命ボートには自動的に救難電波を出す装置は積んでいたはず。

飛行機の管制システムみたいなのができれば理想だろうけど、日本の近海をもれなくレーダーでカバーしても、相手の船にトランスポンダが積まれていなければ意味がない。
中国や韓国、北朝鮮の船が積むわけないし・・・　　まてよ　ＰＳＣで未搭載船は入港禁止にするという手はあるか・・

あ〜これうちでよく使ってる○○マ○○○ムだと思う
当然○○船籍。。。

え、知ってるの？

>>48
アメ船でねらーがスルーするわけねえだろ。ここにはブサヨもいるんだ。

というか、アメ船なら逃げないだろうけど。

今回はロシアの可能性もあるな。

>>57
昨日ちらっと聞いた（曳航中にあてたヤツのほうかもしれないけど）
ちなみに数年前玄界灘で当て逃げした○○海運でも良くつんでたYO！

>22
クオリティは北海道新聞社じゃないよ

続報無しの予感か・・・

当て逃げならどの船だって
当て逃げしたからどの船かわからないのによくわからない文だな

当て逃げする船といえば、
ロシアか韓国かどっちかかな

オッズ
1.25倍　チョソ
1.40倍　ロシア
2.50倍　日本
3.85倍　中国
15.00倍　飴

>>65
露助の可能性もあるけど、半島の方が確率高そうだ
ということで半島に100ペリカ

露助・朝鮮・ﾁｬﾝｺﾛの三択かな。
日本の可能性もある

場所が場所だからロシアかもな
でも報道しなくなったらチョンかチャンコロだろう

>救助せずに逃げるなど海のルール無視は言語道断である

これが韓国の船だった場合・・・・日本漁船が注意を怠った可能性もある

>>61
この場合、本来の意味でのクオリティでしょう。
特定雑誌名てはないと思いますよ。

>>58
雨の原潜が日本の漁船に当て逃げした事件がありますよ。
しかも逆切れでもみ消し。

>>71
へー
ネット上のソースすら検索で出てこないほど完璧にもみ消したのか
すげーなｗ

玄界灘を思い出したのは俺だけじゃないはずだ！

>>71
マジかよ、俺が知ってる以外にもあったんだ・・・・orz

自動船舶識別システム（ＡＩＳ）が現在導入中だから
相手船に設置済みなら、ＧＰＳと連動して当時付近を航行中だった
証明はあとからでもできる（例えばアメリカ到着後とか）
大型船のばあい、当て逃げの意識がなくても今回ほどの漁船では
接触したさい乗用車がカタツムリ轢いたほどの感触も感じない。
暗闇でレーダーで認識してなけりゃ、自覚はないだろう。

テレビ画面で見る接触ダメージ部分は水線部あたり、
あの漁船の船首部は上に広がっているタイプなんで、通常大型船と
接触すれば出っ張ってる上部が真っ先にグシャリをつぶれるはず、
上の部分が無事で下に衝突クラックがはいった、潜水艦かなんかか？

元地元民から言わせてもらうが、中国船はありえない　よって韓か露

>>71

それって高知の練習船のこと？
それだったら最終的には大統領が謝罪してなかったか。

アメリカは原潜の艦長は責任逃れに終始していたが、
全体を見ればまあまあの対応。

むしろ問題なのは遺族を罵倒する記事を書き続けた産経新聞。

>>78
出すべきものは出してるし、遺族の無茶苦茶な要望も一応聞いてくれてるし
過去の歴史問題を持ち出したりしてないしな

>>78-79

アメリカの大統領が他国に対して遺憾表明なんか、先ずしないからね。

>>77
というか、衝突後すぐに沈没してしまったえひめ丸の乗員を
救助したのはその潜水艦なんだから「当て逃げ」は変だろ。

>>72
「原子力潜水艦 当て逃げ」で出てくるじゃねーか。
検索も出来ないのかよ。

＞むしろ問題なのは遺族を罵倒する記事を書き続けた産経新聞

あそこは少しでも気に喰わないと
正義だの大義だの振りかざしてボコスカに叩くからなぁ

まぁ捏造少ない分はアカヒよりマシだけど

http://www.nagashima21.net/kenkyu/info/toitsu010401.htm
それから八二年ですか、日本の漁船がアメリカの原子力潜水艦に当て逃げされた。その時
も、調査報告書一通で黙らされたという経験があるわけです。

特ア大好きのゆんゆん地方紙ってここと東京新聞だったっけ？

>>85
それとジャスコ新聞を忘れちゃ困る。

釜山入港の貨物船を捜索だそうですよ。

船籍はパナマあたりじゃないか？

ナイス87
そのへんが妥当な線だろうね

>>75
今回事故にあった漁船は19�d。もし相手が韓国の3ｋ�d級大型トロール漁船だったら、
相手側が流していた底引き網に触れて破損、船体が切断と言うのも考えられる。
これはこの時間帯の深夜だと、目視では確認できない。

このクラスの沿岸漁船、今はプラスチックの船体が多いのでダメージ受けると非常に弱い。

マスコミの反応、レベル予測
当て逃げ犯人別で分析！

韓国の貨物船・・・・・・報道自主規制
中国の貨物船・・・・・・理性的対処
その他外国の貨物船・・・中立
日本企業の貨物船・・・・道義的非難
海上自衛隊潜水艦・・・・非難集中・責任追及
アメリカ原潜・・・・・・祭り

玄界灘の人殺しのことはどのくらい書いたんだ？＞道新

道新じゃあ、韓国様の悪口は絶対かけないか。。。

おかしいな。
道新1面トップなのに、テレビでもどのニュースサイトにも乗ってない・・・
道新自信のサイトにも。
北海道新聞やっちゃった？

>>93
でも現地で取材してるみたいだよな。
イスラエル籍だってかいてあるな。
船員が捜査に非協力的、って（韓国捜査はいうには）どういうこった。

韓国領海でおこった事故じゃないから出航した、ってひどいよな・・

道新やっと来た。
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20051001&j=0030&k=200510012574

>>95
例によって、イスラエル船籍の韓国船と思われる。
他のマスコミが沈黙を保っているところから判断して、また第18光洋丸の
ようにもみ消す気だな。

★厳選！韓国情報★：★相次ぐ韓国船の当て逃げとマスコミ
ttp://blog.goo.ne.jp/pandiani/e/f75de451aae5da186ce2f6748b8d0f29

道新的には自衛隊かアメリカが起こした事故がいいんだろうけど。

>>90
相手船の塗料が付着していたのだから、それはない。間違いなく、直接船体同士が
衝突している。つまり相手船は衝突の事実を知っていて逃走した。
実際、道新の記事でも（HPではなく紙面の方）航海日誌を出し渋ったとかあるし、
向こうも自覚はある。
極めて悪質だ。こういうことをするのはチョン以外には考えられない。

>>99
かどうかはまだわからんで、断定するのはどうかと思うが。

MHKも、船舶を特定した、とだけ報じた。

中東の韓国人ことユダヤ人を舐めてはいないか？

またウリナラ人か。。。

当てておいて救助もしないって時点で韓国が犯人

【ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝﾚｽ】 ∩ ･∀･)∩∩ ´∀`)∩ このﾚｽを見た人はｺﾋﾟﾍﾟでもいいので 〉 _ﾉ 〉 _ﾉ10分以内に3つのｽﾚへ貼り付けてください｡ ﾉ ﾉ ﾉ ﾉ ﾉ ﾉそうすれば14日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ し´(_) し´(_) 出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

まあパナマ船籍の半島orロシアの船ｼﾞｬﾏｲｶ

おいおい、赤々新聞以外全然報道されとらんじゃないか！

イスラエル籍の韓国船

続報絶対無くなるぞ

韓国船なら北海道新聞は
「当てられたほうに原因がある。なぜ逃げなかったか疑問」に変わるんだろ

不審船はイスラエル船籍　韓国・釜山に入港
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH

【09:19】　第１管区海上保安本部によると、北海道根室沖の漁船転覆事故で、
韓国・釜山に入港した不審船はイスラエル船籍。

なぁ、俺は初めから韓国がらみじゃないかなぁって思ってたんだ。
まったく情報がないにもかかわらず。
それがどうしてあたっちゃうの？なんかここまで予想通りだと怖いな。

北海道新聞は腐りきってる、北の朝日


明らかに韓国船なのに船籍しか書かない船長の名も出さない


ちらしが多いからとってたがもうやめる

やっぱり鮮人なのか・・・・・・

朝からむかついた

ちょんじゃなく日本のマスコミに

>>113
森総理は船のあて逃げで辞職した。小泉も責任をとって辞職すべきだ。

腐ってんな。

間違って悪いことしたら、まずゴメンナサイだろ？
それとも何？
世界の民族は対等ではなく、おまえのところが一番偉いのかと。

>>116

アホか ！ 喪前ミンスか赤か ？

釣られてやるが、その時ゴルフ中で対応が悪いってマスゴミがやらかしたんだヨ。

またチョンか。

つか、やっぱりってのとまたかと感じだが。

で、この人殺しのおとしまえはどうするつもりだ。

韓国の警察によるとその船の関係者は捜査に非協力的だそうだ。
で、出港を許したらしい。行き先は公開できないと言ってる。

四万トン級のコンテナ船ってことは海運会社だな。
もしかしてまたあの会社？

ちょんが人殺しするのは普通のことなんで腹も立たないが


北海朝日新聞はむかつく

イスラエル大使館に猛烈な抗議をしたら
イスラエルが国家として真実を語るやもしれんな。

これで全国区でのニュースは終了ですかｗｗｗｗｗ

中国に向かって出港したってさ

ちょんは仲間を逃がしたそうです

また朝鮮人が日本人を殺しても無罪ですか。そうですか。

今日までこのニュースを「玄界灘とは大違いの報道ぶりだな！」と
ムカツキながら観てたのだが、韓国が絡んできた今、今後の
マスゴミの動きが楽しみだ。

船名　Ｚｉｍ　Ａｓｉａ
船籍　イスラエル
Ｇ�d　４１５０７
船種　コンテナ船

http://www.zim.com/schedule_ptp.htm
北米シアトルから１２日間の航海を終えて９月３０日、
釜山入港予定。

>>1
あーあ、憎いアメリカ相手なら、しっかりと　
リベリア船籍の【米貨物船】って書いてるよ
これが、韓国貨物船なら、最後までリベリア
船籍の船としか書かなかったんだろうね。

http://33880.tripod.com/zim/zimasia050227.jpg

ジム・アジア号らしい。

>>127

もしこの船なら韓国は無関係。

あーあ。韓国関係ねぇじゃん。
建国義勇軍をさんざチョソのせいにしてきて、犯人が日本人とわかったら
必死に弁明をはじめたネットウヨの今回の言い訳が楽しみだな(^ω^;

道新、どうやって振り上げた拳を下ろすか見ものだな。

>>71
亀レスだがその事件は確か1980年代前半に
九州沖の東シナ海で起こった事件だったような････。
当時の｢赤旗｣日曜版は次のような事を書いていたなァ････。
｢アメリカ原潜の上の方をアメリカ軍機も一緒に飛んでいたが、
原潜にぶつけられて沈没した漁船の船員に対して
救援措置も何もしようとしないで(逃げた原潜と一緒に)
どこかに飛んで行った････。｣

････うろ覚えで申し訳無いが････。

根室沖「当て逃げ」　釜山入港の大型船か　イスラエル籍、左舷に衝突痕　【写真】
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20051001&j=0022&k=200510012576

モザイクがあやしい・・・

>>82 亀レスだが、本当に出てきた。

http://ask.jp/web.asp?o=8125&qsrc=25&q=%E5%8E%9F%E5%AD%90%E5%8A%9B%E6%BD%9C%E6%B0%B4%E8%89%A6%20%E5%BD%93%E3%81%A6%E9%80%83%E3%81%92

････それから｢漁船｣じゃなくて｢貨物船｣だった!!････ﾐﾝﾅｺﾞﾒﾝ!!

････今更だが、いずれにしても
亡くなられた乗組員の方に････。


i~ ｿｼﾃ (−人−)

もう一つスレ汚し。

http://search.msn.co.jp/results.aspx?FORM=TOOLBR&q=%22%E5%8E%9F%E5%AD%90%E5%8A%9B%E6%BD%9C%E6%B0%B4%E8%89%A6+%E5%BD%93%E3%81%A6%E9%80%83%E3%81%92%22

････ちなみに、googleはダメだったなァ････。

イスラエル船籍とわかったとたん、安心したように一斉に
書き立てる大手３社
ttp://www.asahi.com/national/update/1001/TKY200510010118.html
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20051001k0000e040039000c.html
ttp://www.yomiuri.co.jp/main/news/20051001it04.htm

昨日までは韓国方面への逃走、釜山入港の事実をひた隠しにしていたくせに、
何とも変わり身の早いことで。

>>138
やっぱり玄界灘の時との差が際立ってるな。
しかも玄界灘の方は霧も発生していない状態で意図的に衝突してたのにな。

道新の夕刊を持っているなら、１３面（地方によっては違うかも）の
中央右を見てくれ。最近の主な外国船の当て逃げ例が出ているが、
ものの見事に韓国の当て逃げがスルーされている。
つーか、>>97のリストの事件が１つも出てこない。
氏ね、売国新聞。

要約
　　発生年月　　　　相手国籍　　　　　　被害
１９９５年　８月　　パナマ船籍
１９９７年　８月　　リベリア船籍　　　　１人死亡、２人不明
１９９８年　５月　　パナマ船籍　　　　　２人死亡
１９９９年　１月　　パナマ船籍　　　　　１人不明
２０００年　７月　　ロシア船籍？　　
２００１年　２月　　米国　　　　　　　　　　８人死亡、１人不明（えひめ丸）
２００４年１０月　　国籍不明　　　　　　　２人けが
２００５年　７月　　カンボジア船籍　　　１人不明

北方行路だから疑う必要はあっても、今回は違うだろう
と思っていたんだが、やはり奴らだった訳か。

今後はもう無条件に疑ってよいな。


ところで、>>97のリンク先と>>140の極左新聞の記事の
海難事故履歴をみんなに注目してもらいたいんだけど、
えひめ丸と韓国がらみの事故、やたらと犠牲者が多い。

なんでなのかを考察してもらいたい。


ついでに言うと、道新の記事が140氏が指摘している点
よりも更に恣意的なのは、海運の場合、税金対策の関係
で、船籍と実国籍、事故を起こした船員の国籍は全て
別物であると言う点。

パナマ、リベリアなんかはその典型。

北海道新聞ってモロ売国新聞だろ？
チョソが犯人だったら、小さく記事載せて終わり。
ユダヤだったら大々的に報じるだろうな。
昨日の「靖国参拝違憲！」みたいに。

今、ＴＢＳのニュースでイスラエル船籍の船が漁船に衝突というのを
やっていたが、なぜ、イスラエルなのに韓国が対応してるんだ？と
電話で聞こうとしたが誰も出なかった。
あと、どこかの局じゃ船体の名前にモザイクがかかってたそうだ。

>>143
TBSも迷惑だな。子供電話相談室じゃないんだから
最低限の事実は確認してから電話してください。

でも朝鮮半島絡みの船ならキャンペーン中止なんでしょ？

道新は国政と道政に対する報道スタンスは逆

>>143
・・・なんか聞くところによると、アメリカから韓国・中国への直行船のルートらしい。＞事故現場
海保は、周辺国に情報提供を依頼していたみたいで、韓国海警庁が対応ってことで、
特に問題は無い。（というか、むしろありがたいぐらいだ）

問題なのは、事故現場が「公海上」ってわけで、船籍がイスラエルだから、
旗国通報しかできないところ。

税金対策のためにわけわかんない船籍にするのやめねー？
当て逃げして裁かれないなんておかしい
この船もそのことを知っていたに違いない

船長はイスラエル人
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051001-00000081-jij-soci

イスラエルは親日だが

これは許せないな

>>150
親日？　どこでそう判断したか知りたい。

無知藁

>>152
自分が無知なのは自覚してますから、もったいぶらないで教えてくださいよ。
頭いいから説明も楽でしょ？

>150
親日？プッｗ
あいつら金しか信用しないやつらだぜ。
もし親日だとしたら金目当てだろ？

俺も知りたい

説明よろしく

杉原千畝と樋口少将のことも少しは勉強してください

これが逆の立場なら国を挙げて大騒ぎなのにな

>>148

ユダヤ人の中には、神道国家日本を、
宗教と民族が一致し、しかも孤立している同類として、
親近感を抱いている奴もいることはいるね。
非キリスト教徒で唯一キリスト教徒に拮抗している民族としてもね。
ユダヤ教と神道では対立しようがないし･･･

イスラエルはさほど親日ではないよ。
一部には日本文化に興味を持つ人もいるが、やっぱりナチスドイツと同盟した国ととらえて
あまり親しみを持てないという人は多い。
それに、ヨーロッパ系のユダヤ人の場合、眼は欧米に向いていて、アジアを見下す心理もある。

一方、アラブの一般人は、ほんとうにこわいくらいに親日的。

>>156
ひょっとしてそれが根拠？　ぷ。
個人としてその両人を讃えてるだけでしょ。
そのレベルで言えば日本赤軍のテルアビブ乱射のほうが
よっぽど日本人のイメージを決定付けてると思いますけどね。

>>159

ユダヤにも「十戒の石版」「マナの入った壷」「アロンの杖」って言う
三種の神器があるらしな。

船の国籍とか親日反日なんか関係ねーよ、地元民として怒りを覚える

どこの国だろうと8人殺してんだろ？

平成のノモンハン事件だな

犯人が韓国人ではなくイスラエル人だと分かった途端、
ネットウヨはこれだ。

どこの国であろうと、当て逃げして日本人を殺したのなら
>>163-164の態度が当然だと思うんだがなあ。

全くスレが伸びないね・・・・。
ニュー速て本当にアホくさ。

ネットｳﾖって自分の嫌いのものを攻撃するためなら
人の生き死にだって利用する屑だったんだな。

age

ﾈﾄｳﾖとか関係なく、ただ飽きられただけ。
みんな糞祭りに行っちゃったから。

これだからイスラエル人は世界から嫌われるんだ。
いくらアンネの日記で誤魔化そうとしても無駄だ。

>>165
むしろ逆で、イスラエル人と分かった途端、社説で扱われるマスコミのお粗末さ。　韓国人なら永遠にお蔵入り

ヨミウリオンラインより抜粋

>問題のコンテナ船を運航しているイスラエルの輸送会社は、同社のホームページに
>よると、１９４５年設立。イスラエル北西部ハイファに本社があり、世界中で海上、
>陸上、航空の貨物輸送事業を展開している。日本にも東京、大阪など７都市に
>代理店がある。
>コンテナ船を中心に８０隻以上を運航し、うち２８隻に同社が所有権を持つ。

ホームページや代理店を探して攻撃なんてするなよ、おまいら。

ヨミウリオンラインより抜粋

>問題のコンテナ船を運航しているイスラエルの輸送会社は、同社のホームページに
>よると、１９４５年設立。イスラエル北西部ハイファに本社があり、世界中で海上、
>陸上、航空の貨物輸送事業を展開している。日本にも東京、大阪など７都市に
>代理店がある。
>コンテナ船を中心に８０隻以上を運航し、うち２８隻に同社が所有権を持つ。

ホームページや代理店を探して攻撃なんてするなよ、おまいら。

玄界灘の事件はここまで報道しなかったよな〜。

ムネヲ！道民の怒りを、日本人の怒りを世界に向けて発信せよ！

そうすれば過去の所業は目に瞑ろう。

>>173
探すだけならいいよね。あくまで既に公開されているＨＰのURLを記載した
だけであって、別段他意はない。

Zim Integrated Shipping Services
ttp://www.zim.co.il/
右上　60 years of Zim　＝　1945年創業

ttp://www.zim.co.il/Pictures.htm
７枚目の写真に　"ZIM Asia"　の文字が

と、思ったら>>127でガイシュツなのね。

ここのイスラエルの会社がちょっと気になってる。
ZIM INTEGRATED SHIPPING SERVICES　（http://www.zim.co.il/index.htm）

下記の報道記事がすべて上のホームページの内容と合致するんだよね。
（http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20051001it04.htm　抜粋）

>問題のコンテナ船を運航しているイスラエルの輸送会社は、同社のホームページに
>よると、１９４５年設立。イスラエル北西部ハイファに本社があり、世界中で海上、
>陸上、航空の貨物輸送事業を展開している。日本にも東京、大阪など７都市に
>代理店がある。
>コンテナ船を中心に８０隻以上を運航し、うち２８隻に同社が所有権を持つ。

気になるも何も、数日前からそこのZIM ASIAという船だと明らかになっているんだが

イスラエルの捜査機関がきちんと対応して、さらに塗料片が合致しても、
船会社自身がきちんと認めてくれなかったら、>>177のホームページから
コンタクトしようと思う。

韓国人船長じゃないと解って各メディアも頑張ってますね。

玄界灘はスルーしたくせに。

なぁお前ら、便宜置籍国って知ってるか？
船籍と船長はイスラエル人だが、雇い主と船員の大部分はかんｋあわなをすｒがｆげｈわいｇｇｇｇｇｒｔｇ

僕ら日本人が安い価格でマグロを食べられるのは
便宜置籍船のおかげ。
マグロ漁禁止を訴える団体から受ける
日本への避難をおさえてるのも便宜置籍船のおかげ。

＞マグロ漁禁止を訴える団体

ｗ

>>180
そのかわりスレは伸びてないけどな。

うむ漂流者は動物でも助けるのが海のルール…
こいつらはこれを破った…イスラエル船籍でも船員は鮮人とか支那人とかが多い。報道されてない所見るとかなり濃厚

イスラエルマンセーの幕屋信者が"組織的にスルー"してるからな

>>185
http://www.asahi.com/national/update/1001/TKY200510010201.html
>同署によると２０人が乗り込んでおり、船長を始めイスラエル人が７人、
>残りはブルガリア、ルーマニア人らだったという。

報道されてますが何か？

>>187
そんなのマスゴミお得意の情報操作・捏造報道に決まってるだろ。

age

よしオマエラがそこまで海の安全を願う真の日本人ならその心意気を見せてくれないか！
月給500ドルで船乗りになるだけでいいんだ。そうすりゃ中国や韓国の船員なんか使わなくていいんだ。

>>189
IDが未確認飛行物体

age

>>187
＞残りはブルガリア、ルーマニア人「ら」だったという。

この「ら」がクセモノでね。たとえ韓国人が１１人いても、
イスラエル人７人、ブルガリア、ルーマニア人「ら」　という
書き方でもウソにはならない。

残りが何人だろうと、船の運用にかかわるような士官だとは思えないがな

何が何でも韓国人のせいにしたいネットウヨ。
もちろん、イスラエル人は無罪だよね！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051003-00000012-yom-soci

ちゃんと謝ったな。潔いことだ