【不祥事】JAL機、飛行計画の承認なく離陸 機長、管制官も失念「安全上の問題はなかった」
1 :
妄想族φ ★:2005/09/26(月) 21:06:26 ID:???0
宮崎空港で23日、福岡行きの日本航空3636便(MD81型、乗客乗員計45人)が、管制官から飛行計画の承認を受けずに
離陸していたことが26日、分かった。計画は経路や高度を便ごとにまとめたもので、機長と管制官の双方が、離陸前に計画
承認を確認することになっているが、いずれも忘れていた。8月16日にも新潟空港で日航機を巡って同様のトラブルが起きて
おり、国交省と日航は26日、幹部が相次いで謝罪会見を開き、再発防止の徹底を強調した。
国交省と日航によると、3636便の機長は23日午後7時40分ごろ、出発準備を終えたため、宮崎空港の飛行場管制官に
飛行計画の承認を要求。管制官は福岡航空交通管制部に承認を確認したが、機長には伝えなかった。機長も承認を受けて
いないことに気づかないまま管制官に離陸を要求し、同53分に離陸した。
機長は上昇中の同57分ごろ、別のレーダー管制官とのやりとりの中で計画の承認を受けていないことに気づき、この管制官
から識別番号を与えられて飛行を継続した。計画の承認を受けて1便ごとの識別番号が与えられないと、管制官のレーダーに
便名や高度などが表示されなくなり、緊急時に管制官の指示や対応が遅れる原因になりかねない。離陸から識別番号を
与えられるまでの1分余りの間、同便はこの状態だった。
同便は同8時34分に福岡空港に到着。機長は同社幹部に一連の経緯を報告したが、飛行場管制官は日航から連絡を受けた
24日午後まで、計画の承認を伝えなかったことに気づかなかった。レーダー管制官も、飛行場管制官のミスに気づかないまま
識別番号を与えていた。国交省は「正常な手順ではないが、結果として識別番号を与えたためにレーダーにも正常に表示され
ており、安全上の問題はなかった」としている。
先月16日に起きた新潟空港のトラブルと同様、管制官も機長も「失念していた」などと話しているという。再発防止のため、
国交省と日航は手順を書いたチェックリストなどを導入したが、今回の管制官も機長も、リストを正しく記入していなかった。
国交省は宮崎空港事務所を厳重注意するとともに、管制官の職場に対する監査を強化するという。日航も機長と副操縦士を
乗務停止にして調査を進めている。
http://www.asahi.com/national/update/0926/TKY200509260320.html
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>>2だったら小沢さんと新党旗揚げ
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3 :
名無しさん@6周年:2005/09/26(月) 21:06:56 ID:uiyD0UFJ0
4 :
名無しさん@6周年:2005/09/26(月) 21:07:59 ID:G4BIJ0380
5 :
名無しさん@6周年:2005/09/26(月) 21:08:51 ID:2Xa0LSXf0
母「おい、おまいら!!夕食ができますた。リビングに集合しる!」
父「詳細キボーヌ」
母「今日はカレーですが、何か?」
兄「カレーキターーーーーーーーー」
妹「キターーーーーーーーーー」
姉「カレーごときで騒ぐ奴は逝ってヨシ」
母「オマエモナー」
父 --------終了-------
兄 --------再開-------
妹「再開すなDQNが!それより肉うpキボンヌ」
母「ジャガイモうp」
姉「↑誤爆?」
兄「タマネギage」
父「ほらよ肉>家族」
妹「神降臨!!」
兄「タマネギage」
母「糞タマネギageんな!sageろ」
兄「タマネギage」
姉「タマネギage厨uzeeeeeeeeeeee!!」
母「ageって言ってればあがると思ってるヤシはDQN」
セールスマン「イタイ家族がいるのはこの家ですか?」
母「氏ね」
父「むしろゐ`」
兄「タマネギage」
妹「兄 、 必 死 だ な ( 藁 」
6 :
名無しさん@6周年:2005/09/26(月) 21:08:54 ID:yAG1y02F0
7 :
名無しさん@6周年:2005/09/26(月) 21:10:08 ID:3erdaq0d0
これはもうダメかもしれんね
⊂⌒ヽ (⌒⊃
\ \ /⌒ヽ / /
⊂二二二( ^ω^)ニニ二⊃
\ \_∩_/ /
( (::)(::) )
ヽ_,*、_ノ ブーン
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10 :
名無しさん@6周年:2005/09/26(月) 21:16:03 ID:qtsFbX5U0
妄想族 珍相談
11 :
名無しさん@6周年:2005/09/26(月) 21:29:47 ID:bQxHKo2y0
地方空港、実害ナシ。せいぜい1日に30便程度???
宮崎は新田原に近いし、航大もあるからそうもいかないか〜
機長は自分が思ったとおり好きにやれ。
そうほうが乗客はおもしろい。
12 :
名無しさん@6周年:2005/09/26(月) 21:35:09 ID:PaFSktRS0
>>11 離発着で74便。
乗降客数では国内で10〜12番目くらい。
13 :
名無しさん@6周年:2005/09/26(月) 21:37:42 ID:8eWkEv3a0
日本航空MD81型ということはパイロットは元JASだろ。
JALに対してはもう国が手助けしてやらんといかんよ。
このままじゃまた近い日に悲劇起こるぞ・・・
JALにまかせてたらどえらい事になる。
営業停止1週間くらいの処分をしないと
再発防止にならない。
こやつらは繰り返すだけ。
16 :
名無しさん@6周年:2005/09/26(月) 23:02:04 ID:ptbR9sOx0
スコーク7700
17 :
名無しさん@6周年:2005/09/26(月) 23:09:02 ID:diOoalfio
管制官「そこの飛行機、フライトプランは?」
パイロット「ちょっとこいつを飛ばしてくる」
管制官「イェーガーだ」
マジでもうヤバイってJAL
20 :
名無しさん@6周年:2005/09/27(火) 00:05:15 ID:jNVMQCnA0
つーか乗客数の方がニュースじゃないか?
いくらなんでも少なすぎ
21 :
名無しさん@6周年:2005/09/27(火) 15:35:15 ID:0diChtwI0
>>20 搭乗率はここ最近は60〜65%程度
まずまず。
>>20は飛行機=500人乗るものって考えてるんだろうな。