【社会】箱根ターンパイクで車衝突炎上、３人死傷

１８日朝、神奈川県小田原市の箱根ターンパイクで乗用車２台が衝突、
うち１台が炎上する事故があり、焼け跡から２人の遺体が見つかりました。

午前７時過ぎ、小田原市の箱根ターンパイクで乗用車２台が衝突し、
うち１台が大破して炎上しました。
消防が現場に駆けつけ火はまもなく消し止められましたが、車の焼け跡から
２人の遺体が見つかり、また、もう１台の車を運転していた男性も
病院に搬送され、治療中です。

警察は３人の身元の確認を急ぐとともに詳しい事故の状況などを調べていますが、
この事故の影響で箱根ターンパイクは現在も全線で通行止めとなっています。（18日11:00）

http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3119200.html

>>2
さあ、割り箸詰め作業に戻ろうか
　 　 　 i　　　　 　 　 　 　 |　　　|
　　 　 |　　　　　＿＿＿__人＿_/
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　 　 　（(ﾃヽ!´ _ 　 _ 　　 ／_　 _ｊ
　　　 　 ゝ_i　　 ￣　　　 | 　 ￣ i
　　　　　 ゝ　ヽ　　　(_､__ｊ_)ヽ　 ﾉ
　　　 , イ　ヽ、 　 　 　 ii　　 ／
　　／　　 ＼　ヽ　　＝ﾆ＝ /
／　　　　　　＼ ｀ーj---‐i´i＼
　　　　　　　　 　＼/　　　 !j　　＼
　 　　　 _ ,,,,_　　/＼　　　　　 　 　＼ ,c､.c､
　＿__/´　､、ヽ/i　 :|三三三三三三三＼.ヽ.ヽ二ｌ　
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　　| ヽ_,ｒ.'＼rj)､rj)　　　　　　　　　 !|　　 　 　 |
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死ねや

MR2かな？
SW20だと思った。黒こげで解らんけど。
もう一台はレガシィＢ4か。

ttp://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline3119200.html
ttp://news.tbs.co.jp/top_news/top_news3119200.html

３なら４は明日免停

わかりました

ニュースで見た感じ、仁D気取りのDQN車が普通車と衝突って印象。

ttp://fnn.fujitv.co.jp/headlines/CONN00077361.html

奈良のロードスター親父の件はどうなったんだろうねぇ。。。
関東の人だから続報が分からん。。。

この手の道をすべて一般車両通行禁止にすれば事故起こらなくね？

ロールバーと消火器が必要だな

走り屋小僧が対消滅

>>10おまえ天才

生駒で起きた事故みたい。
車ヲタが喧々諤々あーだこーだ言うんだろうなＷ

ここって一方通行でなかったっけ？
今、老人の間で流行っている逆走か・・・

■国産乗用車の車名別の乗員死亡事故台数等ワーストランキング 平成１３年度

1 シルビア '９９ 日産
2 ＭＲ−２ '８９ トヨタ
3 スープラ '９３ トヨタ
4 ＲＸ−７ '９１ マツダ
5 １８０ＳＸ '８９ 日産
6 ラガー '８７ ダイハツ
7 シルビア '９３ 日産
8 フェアレディＺ '８９
9 インテグラ２ドアＨＢ '９３ ホンダ
10 アリスト／クラウンマジェスタ '９１ トヨタ
ttp://www.amy.hi-ho.ne.jp/nagatsuma/h13ranking.html

■車名別年間死亡率ワースト97（94年〜96年対象）

1 ＡＺ−１（９２） マツダ
2 ＭＲ２（８９） トヨタ
3 フェアレディＺ（８９） 日産
4 ＲＸ−７（８５） マツダ
5 ＲＸ−７（９１） マツダ
6 ＣＲ−Ｘ（８７） ホンダ
7 １８０ＳＸ（８９） 日産
8 ソアラ（８６） トヨタ
9 スープラ（８６） トヨタ
10 スカイラインＧＴＲ（８９） 日産
ttp://www.amy.hi-ho.ne.jp/nagatsuma/crashcardata(data)2.htm

頭文字Ｄ観てすかさず走りに出たか

> 6 ラガー '８７ ダイハツ

これ、凄くね？

幸い生存してる方が一般車で燃えた方が親子珍らしい。

仁Dも、ヤムチャ化したキャラを事故死させたりして、啓蒙すべきだと思うんだが。

レガシィ頑丈だねレガシィ

インタビューの人はロータスエリーゼかな？

MR2のリアっぽい。レガシイが追突して壁まで突き飛ばしたのかな？

俺はハマーに乗ってる。走り屋が突っ込んできても大丈夫なようにだ。

MR-2の限界付近の挙動はコントロールが難しい。
ていうからどうしようもなかったのかな。

インプレッサでしょ

>>23
対向車線はみ出し＆正面衝突。
ＭＲ２のリアがちゃんと形のこってるでしょ。

生き残ったやつ証言し放題だな！

MR2の飛び出しってことで一件落着

リアがインプじゃないぽ。。。

好奇心、探究心をなくした人間は人間じゃありません。
猿以下です！

走りや気取りのＤＱＮが死んだ、ってだけか。
レガシィも同類だったのか？巻き込まれただけの一般車なら本当に気の毒。

ＤＱＮＭＲ２を撃墜したらなレガシィＧＪだ。中の人は軽傷らしいし。
か弱い軽自動車が相手だったら巻き込まれた人が死んでたところだよ。

またｶﾅﾊﾟﾊﾟか？

ターンパイクなんて金持ちかジジババしかはしらねえよ

ミッドシップは重量配分が前後に分かれているので
限界を超えるとコマのようにスピンしやすいんだってな
だからスポーツカーでもMRは最近見ないわけか

軽傷っつーてもレガシィもフロントガラスにクモの巣模様付いてるじゃん
頭でガラス割ったな‥

またバカドリフト族か。巻き込まれたレガシィがかわいそうだ。
仁Dみたいな糞暴走助長映画も公開されるし、こういう事故が増えるんだろうな
危険運転に対する罰則をもっと重くすべき

>>27
そう言われればそうかなぁ

>>36
普通車ならエンジンより前は重さを受けて潰れるクラッシャブルゾーンだけど
エンジンより前にある乗室を潰さないようにするのが難しいからって話もある

>>38
ｲﾆＤブームは終わったと思うけどね。中古のプレミア付き86売れ残りまくってるし

爆音マフラーは処刑

たしかに漏れがはじめてターンパイクにバイクでいったら
料金所のオッサンが

「ホントにあぶないからスピード出すなよ。結構死んでるんだぞ」
って言われたからなー

レガシィの色がラリーの特別仕様車限定色ではないか

うちの実家に新車で買って20年程ほったらかしの実走7ｋ程度の86レビンが置いてあるんだけど
売れるかね？

正直SKASKACLUBのDaybreak turnpikeは名曲だと思う。

某スレでは白のMR２は箱根常連組で親子で良く走りに来ていたとか、

事故当時ポルシェと走っていて対抗車線にはみ出て青のレガシーと正面衝突して
レガシーがＭＲ２の上に乗り上げたと聞きましたが本当かなぁ

またＮＳＸか

>>43
俺が５万で引き取ろうじゃないか。

MR2は昔から萌えやすいらしいな

　　　　　　坂＆カーブ　GJ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

ミッドシップってエンジンの下が燃料タンクなんだろ。
事故れば燃えるよ。普通に。

ターンパイクって、東急がどっかの外資に売ったんじゃなかったっけ？

損害賠償請求シル！！！ダナ。

誰か>>2にツッコミ入れてやれよ

小柏・・・

さすがレガシィ（笑）

青レガシイにはマンチョガバガバマフラーが付いてますよ。
普通の人じゃないね。
インタビューのオヂサンはエリーゼか？
特徴ある手回しドアガラスだったね。

某おｐ誌のゴマメノ歯ぎしりのコーナーを思い出したのはオレだけじゃないはずだ。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20050918/20050918-00000015-jnn-soci.html
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20050918-00000015-jnn-soci-movie-001&media=wm300k

このクルマMR2か。

危険なハンドリングを持つクルマ。
と徳大寺の本に書いてあったな。

>>45
【箱根ターンパイク】炎上死亡事故
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1127013424/

これ？

上のインタビューの人って自動車評論家の御堀直嗣に
似ているようなするが気のせいか？
朝ターンパイクでエリーゼなんてまずないぞ　　

>>43
買う買う買う！

また東京の走り屋か

>>43
今の販売価格を中古車サイトで見ることをすすめる

>>56
後ろ向きだよな

わざわざ高い金払って早朝のターンパイク走るのってどっちもドリフと族なんじゃないの？
国道１号でもいいだろ

SW20って特大痔は危険な車と言ってた

親子丸焼け、相手の運転手死にかけ　（-人-）合掌

親子って・・有名なの？その親子？

10年前だけど、ここ教習のコースだったよ。
高いし怖いしで免許取ってから一度も行かない。

またしげの秀一が間接的に人を殺したか・・・・

>>36
ミッドシップの軽トラアクティは、普通に走っている。

>>50
もっと良く調べな。

SWはセンターに燃料タンク
戦闘機みたいな形だよ。

>>70
エンジンの火が燃料タンクに燃え移ったらオシマイだな
犯罪者になるくらいなら死んだ方がマシと考えてる奴には最適だが

箱根ターンパイクってえらく遠回りの道のこと？

∀バイク

１８日午前７時１０分ごろ、神奈川県小田原市石橋の有料道路「箱根ターンパイク」で、
東京都足立区保木間、会社員町田崇さん（３６）の乗用車が対向の乗用車と衝突、
双方が大破して対向車が炎上した。対向車の２人が死亡し、町田さんも全身を強く打ち重体。

小田原署は、死亡したのは車を所有する神奈川県藤沢市の男性（３９）と
息子の可能性があるとみて身元を調べている。
現場は片側１車線で、同署はタイヤの跡などから、町田さんが下り坂の
カーブで対向車線にはみ出し、正面衝突したとみている。

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=IBR&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2005091801004879

>>10
史上稀に見る天才現る。

これがクラウンなら藻前らはどう説明するのか？

こんな馬鹿な奴が事故るからスポーツカーの社会的地位が下がるんだよ。
ホントに飛ばしたいならサーキット逝けよな。その方がずっと楽しいぞ。
MR2はドオーバーな車なのでお尻が飛んだらそうそう止まりません。
FR車のオーバーとは違います。マンガではバシバシドリフト決めてますが、
あんな恐ろしい車無いぞ。ここ10年ぐらいの車の中では最悪なんじゃないかな？
豊田も現行型ではターボをやめておとなしくなり、リアも滑らかにして
滑りにくくなりました。あのクラッチレスMTはちょっと欲しいですね。

レガがはみ出したらしい　親子殺し

>>77
>>74
町田さん（青レガ）が下り坂のカーブで
対向車線にはみ出し、正面衝突したとみている。

車好きな息子を乗せてドライブがこんな事故に遭うとは可愛そう過ぎる。
俺も１５になった息子を乗せてGT-Rでドライブを良くするだけに
他人事とは思えない

DQNの英才教育は止めろよな

箱根ターンパイクってどこだっけ？
芦ノ湖スカイラインから湖尻に向かう有料道路と思えない道路だったけ？

レガシー海苔ってキチガイ多いからな｡

古い型のインプレッサ乗りも基地害が多い

ＭＲ２ってコントロール難しいんだろ
カーヲタ雑誌で昔読んだ。

箱根ターンパイクって、警察が速度取締りに来ないの？
テレ朝のカーグラＴＶを見ていると、とんでもないスピードで
走っていたりするけど。

足立区の会社員が早朝に特別色（ＷＲＣブルー）のレガシーに乗って
対向車線をはみだして、ＭＲ２親子に正面衝突したわけだな。

レガ乗りが悪いんだろうが。

SW20と言えば高橋幸宏のCM曲フェイトアカンプリ（スペル失念）が懐かしいな

　ま　　　た　　　タ　　　ー　　　ン　　　パ　　　イ　　　ク　　　か　　　！

ここと熱海峠〜梅園はｲﾆD気取りの素人が走るもんじゃないと小一（ｒｙ


>>82
早川から大観山へ抜ける東急系のうねうね道

東急がら外資(オーストラリア)に売却済み。
ttp://www.ir.tokyu.co.jp/files/pdf/di_031127_0.pdf

以前から、怖い車と思っていたが、やはり起こってしまった。

ＭＲ２は、１代目から、ガソリンタンクは、運転席と助手席の間に有ります。
燃えやすい構造だったわけです。

SWが危険なんていうやつがいてるが、それは
もうほとんど現存しない初期型だけだろ。
あんなに馬力があるのにタイヤなんて14インチ。
14インチなんて、いまどきヴィッツのレベルだ。

確かにブレーキングは最後まで難しかった。
競技ジムカーナでもスポーツABSは必須だったからな。
しかし、今回はそもそもSWはのぼりだったわけだし
事故を起こしたのは下りで乱れた相手のほうだし
とばっちりを受けてしまったわけで、車のせいではない。
あれだけの衝撃を受ければ、どんな車でもかなりの確率で燃えるだろう。
ガソリンタンクの位置なんて関係ない。というか
車の前後に無いだけ、より安全といえるだろう。

日曜の朝にターンパイク走ってたってことで、
どちらも直接走り屋だったかどうかは分からないにせよ
ある程度危険な時間帯にあえてそこに居た、ということはいえるけどな。

とにかく悲しいことだ。

初代ソアラも14インチ。昔のSクラスだって14インチ
車はタイヤがすべてじゃない、サスの方が重要だ

フェラーリ365BBも初期型カウンタックも15インチ

>>93
もちろんそれもそうだが、SWはI型からII型になるときに
アームも変更(長くなった)されたが、タイヤサイズも変更された。
劇的に限界領域の挙動が改善されたので、I型車にII型サイズのタイヤを装着して
どうなるか？という検証実験はかなり行なわれたのよ。
そしてそれは相当な効果があった。

初期型だけだろ、と書いたけども、まあそりゃ、今でも
難しい車の範疇には入ると思う。しかし、いまどきSWで
サーキットや山に行く奴は、SWが好きで、その特性も理解して
使ってる奴ばっかだろうから、車が危険と書くのは的を得てない。

マトモに走ってる人は、みんなアクセルオンでアンダーになるように
セットしてるはず、これでないとタイムも出ない。

休日早朝の７時にターンパイクにいること自体
両方とも普通の通りがかりの車じゃないな。

逃げられなかった理由は多点シートベルト？？？

キャビン狭いからな・・あれは。

>>97
多分この事故パターン（90年代前半のミッドシップスポーツと最新の中型セダンの正面衝突）では
それ以前の問題だと推察され＜脱出出来なかった理由

ﾚｶﾞｼｲは新しいのだね。青いからインプと勘違いしやすいけど。

MR2は発売当初から曰く付きだもんな。
カワイソ

またレガシィか

★レガシィをとことん嫌う人達のスレvol8★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124727626/

レガシーでセンターラインをはみ出すって事は、余程スピードが
出ていないと考えられないな。
同クラスのFFセダンがコーナー通過速度時速７０Km/ｈでアンダー出すとしたら、
時速＋３０ｋｍ/ｈでコーナーリングしたらレガシーでもヤバス！？

>>103
突っ込み過ぎてアンダー出してうわーっという展開かも。

WRブルーかー

リアル仁D？

まMR2もこの前の生駒のロードスター（NAだっけな）もだが完全にDQNの乗り物というイメージがついたよ。俺の中で
シビックやロードスターほしかったけどこの手の連中のおかげで随分購買ランク下がった。いい車だとはおもうけど残念だ。

それもまたえらく単純だな。
そんな事言ってたら買える車は無いだろう。

>>108
いや、バイクで走ったりはしてるんで元々この手の車はすきだよ。
今はコペンがいいかもとおもっている・・・
この手の連中はみむきもしなさそうで雑誌読むと走りが楽しいってかんじで・・・
作りもいいらしいし（池田かどっかで職人がうんたらかんたら）
なんでも新型ロードスター開発の際にS2000やらと一緒に参考にされたとかあったんで狙いﾒかも。

ロードスターはなあ・・・セカンドカーで買うなら欲しいな。
いやもう一台買えるならなあ・・・・
一台だけだとトランクに何も入らない・・学生の時初代乗ってたけどさ。

国1のほうがカーブもきついし、イニシャルDごっこの車も多かったような
あとは、箱根新道だっけ？

>>97
MR2の中の人は事故った瞬間自車のエンジンとレガシイに押されて乗室ごと潰れて死体になったと思われ

DQNが減るといい気分だなあ。

長時間通行止めになると、家族に何らかの請求いくんかな。
保険でまかなえる範囲だろうか。

あの辺はイイ道が多いね。また行きたいです。

しかし関東の事故だと見事にﾚｽ付かないんだねぇ

先日の奈良生駒の事故はさんざん煽ってくれたのにね

願ったり叶ったりの事故だな

被害者の親子の父親は佐川急便社員だそうです。
職業柄、捕まると職を失うので安全運転で走行するはず。

しかも毎晩遅くまで仕事で、子供に会う時間も取れないのに
やっと取れた連休で・・・
ご冥福をお祈りします。

>>109
誰某が〜しているというのは気にしない方が良いんじゃないかな。
確かにコペンは良い車だがコペン乗りの全員がマナー良いかと言えばそういうことも無いと思う。
何かを測るのに一部を抽出して全てを見た気になるのは危険な事では？

まぁマナーの悪い人に”も”比較的好まれている車種というのがあるのは事実なんだが…。

インのインを攻めてたのか

でさ、衝突炎上場所の特定はできたの？
仕事遅いよ（ﾁﾝﾁﾝ

また朝練か！

AW11S/C 29万キロ走行の俺がきましたよ。
この死んだオヤジと漏れはたぶん似ている。
ガキ連れて攻めているとは思えない。
住所の藤沢市からターンパイクは３０キロないくらい。
ふつーに走る距離。

足立区町田崇レガが馬鹿。足立区じゃしょうがねぇか…

足立ナンバーは走行禁止にするべきだな

>>74を境に風向きが一気に変わったな(ww

三十路にもなってわざわざ足立から箱根まで行く根性は褒めてやる。

>>107
おぃおぃDQNは　レ　ガ　シ　ィ　の方だろヴォケ！！！！！
スバヲタはどこまでDQNなんだ！！！！！

またか馬鹿走り屋か
人に迷惑かけてかっ飛ばすのは許せんな
死ぬ時は一人で崖下に落ちてくれよ

２人殺してるんだから当然死刑だろ？
えっまさか執行猶予？

SW20は限界超えるとすぐスピンするからな。
上にも書いてあったけど、この車はアクセルオンでドアンダーに
セッティングするのが常識。アンダーの方向にふれば、
アクセル踏む時間も増えるし。
FRよりカナリ難しい車だよ。
カウンター当てて立ち直すことが難しい。
それより何より2人乗りで実用性が全く無いｗ

動画Ｎ見たが、ＳＷの2人は衝突時に致命傷負ってそうだな・・・。
阿呆町田はどうなったんだ？

昨日の通行止めはこいつのせいだったのね
映像見てないから分からないのだけど親子がMR2でDQNがﾚｶﾞｼｨなの？

アメリカだったら初犯なら懲役20年
重犯だったら終身刑なんだがな
ホント日本の道交法は交通犯罪者に甘いよ

この運転手はDQNだけど、レガシィはやっぱり頑丈だね。
死にたくないならレガシィか現行のインプだ

>>130
だから事故の発端はDQNレガシィがアンダー出して
対向車線に出たからだろうがヴォケ！！
なんで被害者の車をボロクソに言うんじゃ糞スバヲタが！！

頑丈だというだけでスバルは欲しくないなぁ…

>>107
免許取ってからほざきないね
少年

スバルはディーラーがやる気無し

>131
MR2って衝突すると後部に重量物があるから車室が簡単に歪む（FF,FR比）
運転手が怪我してないかごく軽傷で済んでてもルーフが波打ってる事が多かった。

ちょっと派手にやればドアが開かなくなると…

ご愁傷様。
ＤＱＮが突っ込む事故で被害者の方が死ぬことが多いね。
日本ではＧクラスを買うのが一番の自衛策。

>>2
割り箸詰め作業の構えがなってない。

下りの４駆特有の事故っぽいな。
ｱｰﾒﾝ

>140
H2の方がよくね？

>138
つーか大衆車メーカーのディーラーにやる気求めてると、車なんて買えなく無い？

やる気が無いのはスバルだけ。
営業も馬鹿が集まってる。

マツダとかは熱心だったよ。

>144
高級車専門のディーラーは金持ちを騙して売りつけようと必死ですから比べないで下さい。

まさか何時かのようにスロットルが戻らないようなことではないよね。＞スバルさん

>>134
MR2が潰れて、衝撃を吸収してくれたおかげでは？

>>148
それはあるだろうな
相手が大型ダンプだったら、死んでたのはＤＱＮレガ乗りのほうだっただろう

>138
自社の商品に掛ける情熱が無いのは同意。(´▽｀)
車のラインナップとかは、売れ筋しか覚えてない。

オレ「インプレッサ2リッターNA無くなったんですね・・」

営業「Σ(´▽｀）えっ。ありますよ。」カタログめくり・・・「あっ。無くなったんだ・・」


でも営業という仕事に掛ける情熱はあると思う。
毎月様子見に来るよ。

営業「調子悪いところないですー？」カートピアの在庫持ってきてくれる。

県警小田原署の調べでは、炎上した車の所有者は同県藤沢市鵠沼の男性会社員（３９）。死亡したのは男性とその息子とみて身元の確認を急いでいる。

　現場は片側１車線の急こう配のカーブで、町田さんが下り車線を走行していた。ブレーキ痕から町田さんがスピードを出しすぎたとみている。

>151
坂道の下りか、東京を中心に考えた下りかどちらだか分らんね。

あー、それもそうですね。
下り車線だから、東京方向ってだけなのかな。
紛らわしいなぁｗ

確かに車線としての上り下りか、坂の上り下りか分からないね
でも、レガシィで上り坂ではみ出すってのはあまり考えられない
他の車じゃもっと考えられないが

どっちにしろはみ出したのがレガシィ側なら同じことだ。


と現行レガ乗りだけどあえて擁護せず

小田原署の調べによると、町田さんが下り坂の右カーブで対向車線にはみ出し、衝突したらしい。

　対向車の所有者は同県藤沢市本鵠沼の男性会社員（３９）と判明。同署は、遺体はこの男性と中学２年の長男（１３）の可能性があるとみて身元を調べている。

つかどう運転したら車線はみ出せるんだろう・・・・・・

普通に事故の原因は下手糞だったとか発表しろよ。

右カーブで対向車線にはみ出したって
アンダー出してないじゃん、ただのDQN運転じゃん

Aピラーが太くなって右カーブが年々見難くなる。俺も年だな

下りの右カーブのオーバーラインと言う事は、ブレーキング残して進入して
タックインでオーバーステア発生か。
四駆はテールを振りすぎると減速した時、挙動がヤバス。

＞84 名前：名無しさん＠６周年 [] 投稿日：2005/09/18(日) 20:02:12 ID:WUe/o/g+0
＞古い型のインプレッサ乗りも基地害が多い

旧型STi5RAな漏れが来ましたよ。
ていうか旧インプ乗りはマターリ系が多いよ

>>159
後輪駆動車でタックインできる器用な人？

>>161
レガシーて５０：５０の四駆でなかったかい？

>>162
ATは少し後ろに振ってあるはず。

>>139
シッタカｲｸﾅｲ

>164
MR2の修理見積もりは屋根やチリを良く見ろって言われてたけど何か？

ﾚｶﾞｼｰとかのﾊｲﾊﾞﾜｰ4WDは限界が異様に高く安定しているからな。
自分の運転が上手いと勘違いしてとばしまくるDQNが確かに多いね。
だけど限界を越えると半端じゃなくｼﾋﾞｱになる。FRみたいなつもりで
ｶｳﾝﾀｰなんかあてた日にゃ明後日の方向にすっとんでくしな。



などと旧ｲﾝﾌﾟVerII海苔なｵﾚが言ってみる。

>160
一般人から見るとドロドロ音を響かせてやや飛ばしてるだけで基地外の一括り。

>>160
ここで思い切ってVIVIO RX-RAですよ。

>>160
VIVIOならT-Topなんかいかがでしょうか。

>>111
R1や旧街道はあんまりふざけたことやってると
箱根登山のバスに煽られるから（ｗ

４年前原付で走行したことのある場所だった

>>169
この前ＧＴウィングつけたT-TOP見た。

これ単にショートカットしようとして対向車とどーんでしょ？
運転手がアホ

センターラインをインカットしたらＭＲ2がちょうど来て
ドカンってやつかも?
最近インカットする車が多くひやりとすることがあるし｡

>>168 >>169
インプからVIVIOか・・
まぁﾋﾞｽﾄﾛでも結構面白い車だけど

173とかぶってしまったｽﾏｿ

ところでこのレガシィノーマルでフロントにヘリカル
ＬＳＤとか装備してたっけ?

MR2ってミッションの下にガソリンタンクの一部が張り出してるんだよね。それ聞いて買う気なくした記憶がある。

>>176
フロントはない。

>>178レスサンクス
無いですか、じゃだんだんペースを上げていくと
進入はいいけどコーナー中盤から立ち上がりで
前の引っ張りが弱く後ろに押し出されそう｡
標準でヘリカルぐらいはつけて欲しいなぁ｡

ついてたらこの事故が避けられたという訳では無いのだけれど｡

峠を昼攻めるな
対向がわからんだろ
あのへんならターンより芦ノ湖の奥の峠が良かった

>>177
しかも、その上には熱で真っ赤に焼けたターボが。

３５歳
白でターボでMTのレガシィ乗ってる。
メーカーオプションのフッ素コート選ぼうとしたら
ディーラーオプションのペイントシーラント薦められた。
３年たつが自分で洗車したことは一度もない。
ディーラーに点検とか出して戻ってくるときはピカピカ。
たまに自分で洗車するときも水洗いだけでOK
まじお薦め。

>>182
３５歳まで読んだ。

俺は休日にサーキット走行なんかやったりするんだけど（メインはカートだけど）
走ってるとやたらとレガシイとかに煽られるよ。
ターボで４駆で速いは速いんだけど、なんか外見ヲタっぽいけど、路上でキレ
易い変なドライバー多い希ガス。

すいません。レガシィ海苔として謝ります。

>>182
ペイントシーラントは東京地裁で7ヶ月しか効果がないとの判決が出ていますが？

また、いつもの山坂道か。

公道で「速さ」とかアホの極み。
他人を殺して、ターンパイク一日中通行止めで大迷惑。

>179
つ[インプSTI]

レガシイ乗りの人、きちんと対人無制限の保険に入っているんだろうな･･･
入っていても取り返しがつかないことに変わりはないが･･･

デミオでちんたら走る私にとっては、公道をキチガイじみた速度で飛ばすドライバーが
異星人に思えて仕方ない。

こういうやからはその場で遺族による処刑ということはだめなの？　今後。

そいつも重体なんだろ、一度は意識戻って自分のやった事を悔いて欲しいな。

東京勤務時代には、よくターンパイクいったなぁ
ユーノスに乗っていた漏れと、エボ�Vの友人とターンパイクでブンブンはしっていた

ちょうどカーグラＴＶが全盛の頃で、あの道をシャーッと夕日を浴びて走って、なんか
浸っていたのを思い出す

スピードが乗れば常時３桁の道だから、事故したらその損害はでかいだろうね。

金があれば仕事をやめて、伊豆の宇佐美あたりの日当たりのいい斜面に別荘を買って
エリーゼで杉並から東名・ターンパイク・伊豆スカイライン・宇佐美なんてコースを
楽しみたいもんだねぇ

仁D


横から見るとﾚﾚﾚのｵｼﾞｻﾝに見える件

10年前、GT-IRでダートラやっていた俺からすれば、
舗装路をハイパワー4駆でとばすのは、コーナーの遥か手前でハンドルを切り、
アンダーの頂点で、ラインを取ることが出来ない椰子以外は飛ばすな。

仁DじゃなくSSじゃないかと東元ｵﾀの俺がつっこんでみる。

この手の道って、朝や深夜にゆっくり走ってると煽られるの？

>>195
出来ない椰子以外は飛ばすなって
それは事故れと言うことかｗｗ

ターンパイクって何よ、意味わからん

こんな細くて急カーブだらけの道でスピード出す奴は死ねと言いたい。

>>199
（有料の）高速道路。
昭和20〜30年代、書籍雑誌などがアメリカの壮大な自動車道を紹介する中で
ちょくちょく使われたり、アメリカ車のマーキュリーにターンパイククルーザー
という車種があったりしたので、案外ポピュラーな単語だったはず。
その後、ハイウェイの方がポピュラーになったから、すでに日本じゃ死語っぽい。

>>193
♪ﾃﾚﾚﾚｰｰｰﾚｰｰｰｰ(ﾂｯﾁｬｶﾂｯﾁｬｶ)
♪ﾃﾚﾚﾚｰｰｰﾚｰｰｰｰ(ﾂｯﾁｬｶﾂｯﾁｬｶ)
♪ﾃﾚﾚﾚｰｰｰﾚｰｰｰｰ(ﾂｯﾁｬｶﾂｯﾁｬｶ)
♪ﾃﾚﾚﾚｰｰｰｰｰｰｰｰﾎﾜｰﾎﾜｰﾎﾜｰ(ﾂｯﾁｬｶﾂｯﾁｬｶﾂｯﾁｬｶﾂｯﾁｬｶ)

♪ﾃﾚﾚﾚｰｰｰﾚｰｰｰｰ(ﾂｯﾁｬｶﾂｯﾁｬｶ)
♪ﾃﾚﾚﾚｰｰｰﾚｰｰｰｰ(ﾂｯﾁｬｶﾂｯﾁｬｶ)
♪ﾃﾚﾚﾚｰｰｰﾚｰｰｰｰ(ﾂｯﾁｬｶﾂｯﾁｬｶ)
♪ﾃﾚﾚﾚｰｰｰｰｰｰｰｰ
♪ﾃﾃﾃｰｰｰﾃﾃﾃｰｰｰｰ

>>183
ワロタ

>>195
俺は７年前までやってたのだが､ギャラン､パルサー
世代はたしかに手前から姿勢作らないと曲がらんかったが
最近のは普通に走れてしまうのだがそのかわり､ヤバイと
思った時はもうどうにもならないとこまで行ってしまって
いる可能性あり｡

今のランエボは、電子制御のおかげか気持ち悪いほど良く曲がる。
ＶＲ−４から新車で最新型乗り換えたら、戸惑ったほどだ。

商用ﾄﾗｯｸで下った時ｴﾝﾌﾞﾚ使ってもどんどん加速して恐かった。

漫画の影響だね、漫画を禁止にしてはどうか

36歳じゃあ、まだマンガの内容が現実でも可能だと思ってもおかしくない年齢だもんな。
こういう幼い子供達も車を運転するといういうのに、出版社と車メーカーは、配慮が足りなかったな。
罰するべきは企業の方だよ

>>208映画もな
つーか、なんで日本人じゃないの？＞映画

うちの実家に新車で買って20年程ほったらかしの実走7ｋ程度の86レビンが置いてあるんだけど
売れるかね？

傷も錆びも無い、内装もピカピカで新車そのものだけど
当時の新車価格は越えるなら親が死ぬ前に売りたい

>>210
残念。売れなくはないだろうが、売り時逃したね。

箱根ターンパイクｷﾀﾜｰ

オダ原人以外には認知度低そうｗｗｗｗ

>>210
20年もほったらかしだと油脂類は固まってるだろうし変なとこが固着してそうな予感。
ていうか多分全体Ｏ/Ｈしないとまともに走らないだろ。

この道、べーバーロック対策緊急退避用砂場上り坂が用意されているよね。
教習所のビデオ以外では、ここでしか見たことありません。

>>195
＞コーナーの遥か手前

8ｷﾛくらい？

>>214
箱根新道にも、いろは坂(下り)にもある。

>>210
オークションに部品取り車で出せばそこそこ売れる

>>215
物理の法則は解らないから正確には言えんが、マッハ3？くらい出ていればその位かな。
運転できない厨房は黙っていなさい。

大学生の頃、初めて買った中古のカリーナで、
大阪から東北へ１人で車中泊旅行した。
金を浮かすために高速を使わずに一般道ばかり走ってたけど、
帰るときに箱根を経由しようと思ってターンパイクを通ったよ。
実用的に使う以外にはそんなに興味は無かったから、
走り屋事情なんて知りもせず、ただ単に空いてるだろうと思って
無謀にも深夜１２時ごろターンパイクに乗り入れた。

走り屋に、後から煽られて、猛スピードで何台も追い抜かれて、
もう死ぬかと思った、あの時約１時間弱の出来事は今でも忘れられない・・・

>>217 おー。結構あるのですね。
僕の行動半径が小さすぎるだけか。どうもありがとう。

＞２１９
(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ
なんて誰も思わねぇよｗｗｗ

後ろから来るのが分かったら
直線で左ウィンカー出して先に送っちゃえばいいのによ。

＞後から煽られて
＞もう死ぬかと思った
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬｰ

あと最後に
＞帰るときに箱根を経由しようと思ってターンパイクを通ったよ。
新道の方が安上がりなのにね。

トラックで運ばれていく事故車(MR2)を見たけど
完全に焼けちゃってほんと酷い状態だった。

被害者は鵠沼の会社員みたいだな。このおっさんが佐川のドライバーだったの？
あの辺は金持ちや成金が多くてガテン系には縁がない筈だが・・・。

ガテン系だけど金持ちなのが佐川ドライバー

頭文字Dが大ヒットする時代だもんなあ

鵠沼ってもピンキリだからな。。
相続関係で屋敷売っ払って
跡地に小さい戸建てを何建か建てたりしてるからな。。

つーか、湘南学園の元校長ってどうなったんだろうな（笑）
読売に記事載せてたけどさぁ

すげえ大変な仕事だけど
月給100万なんてザラにいます

あそこの早朝は
ﾌｪﾗ、ﾎﾟﾙ、Ｒ大集合でつね
知らんで行く奴もいないと思うくらい
神奈川では有名。神奈川ｸｵﾘﾃｨｰ全開。
AM9:00になるとﾌｧﾐﾘｰ客で賑わう、その落差は激しい

ターンパイクもそうだが芦ノ湖スカイラインもそうだよ
シルビアなんて餓鬼レンジャーはまったくいない。来ても恥ずかしいのかすぐ去ってしまいます。
みんないいオヤジばかりです。私もM3で参加しとりまし。

>>44
くやしいが同感だ、、

>>227
バブルの時はそれくらい貰えてたけど
今の佐川は月給半分に落ちてます。よくて５０万。
すっげー大変なのは変わらないけど。

亡くなった親の方とちょっとした知り合いだったけど、
全く走り屋ではなかった。スピードで捕まった事もなかったし。
息子と休日が合えば必ずどこかへ連れてく良いお父さんだったのに

>>231

ご冥福をお祈りします。やってることは人殺しなんだよね。
車ぶつけられて亡くなるっていうのは。自分も昨日、バイク
と車の接触事故を見て、バイク側は恐らく即死状態だった
みたい。ぶつける側が死のうが半身不随になろうが構わ
ないが、無辜の人が犠牲になるなんて許せない。

知らんで行ったんなら残念ですね・・・
まぁ昼前には西湘乗るまでの海岸沿いが混むから
その前に現地に着きたかったんだろうな〜
想像できるよ

水曜日のシンデレラ？

>231
うーん、普通に移動の手段と考えてルート選んだら新道だと思うけど。
ターンパイクは無駄に高いけど飛ばせる道。

子供は何歳？

>>23613歳って書いてあるのをどっかで見た気がする。

orz　見づらいので訂正　

>>236
１３歳。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050919-00000032-mai-soci