【米航空業界】みんな　はさーん【デルタに続きNWも】

米航空業界筋などは１４日、２００１年９月の同時テロ後、経営再建に苦しむ米３位のデルタ航空と４位のノースウエスト航空が同日にも、
米連邦破産法１１条の適用を申請する可能性が強いと伝えた。


格安航空との競争激化、原油価格高騰によるジェット燃料費の負担増で、大手航空の経営環境はさらに厳しさを増している。


両社はいずれも１４日に取締役会を開き、申請に踏み切る見通し。


ノースウエストは１３日、資金繰りがひっ迫、先週末に期限が迫っていた一部の借金返済が不可能だったことを明らかにしていた。同社は
今年８月末、人員削減などをめぐる労使交渉が決裂し、整備士ら数千人がストを決行。同社は臨時要員を集めて、営業を続けている。

http://cnn.co.jp/business/CNN200509140023.html

関連
【原油高騰】デルタ航空、破産法申請か　週内にもと米紙報道
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1126577814/

アメリカは車メーカーも倒産するだろ。

世界恐慌の始まりだね
ブッシュは責任取ってヤメれ
　

デルタのマイレージを持ってる俺は、どうなるの？

もうだめぽ

UAと一緒で、客にはあまり関係ないでしょ。

いよいよ世界恐慌か

小泉純一郎と浜口雄幸がかぶるなあ。

竹中平蔵＝井上準之助
郵政民営化＝金解禁

そいつは、ひさーん

ワールドパークス溜まってるのに・・・

次はどこが倒産するんでしょう・・・

俺の4万マイル・・・・大丈夫だよね？

>>4
先月あたりのﾆｭｰｽﾞｳｲｰｸではやく消化した方がいいって書いてあったよ

まあ、1位のパンナムが潰れない限り、アメリカの航空産業は安泰だろう

今だ
リニアモーターカー売りに行け

え、ノースウエストってまじで？？？

>>13
ワロタ！

2ＧＥＴ阻止

パンナムビル屋上は永遠の憧れ。

NWもあぼーんって、なにげに大ニュースなんだが。

＞16
いや、示唆に富んでいる。

アメリカ大手で倒産してないのってアメリカン航空だけ?

メリケンのパイロットのお給金は恐ろしく安く、
あの厳しい連邦の生活保護基金の対象になるほどなのだが、
さすがに自分のところのパイロットが生活保護受けてる、というのは
マズイと思ったのか、各航空会社ではパイロットは
生活保護を受けてはいけない、という約束をさせられている。

懐かしいスレタイだな。

じゃあデトロイト空港はいらなくなるな
空港内に電車が走ってるのが感動したもんだが

残るのはパンナムぐらいか。

>>4、>>11
ご愁傷様…早く使っとこ

ＡＮＡとＳＫＹのホルダーとしては
ガクブルものです。

ANA行ってこい

NW着陸、タキシング時にパンク滑走路閉鎖
残業決定と言うシナリオはもう無くなるのかな〜
無くなってくれ〜

ブラニフのマイレージを貯めてる俺は勝ち組。

NWがあぼーんならサイパン便が無くなっちゃいます！！（＞＜）

私のパパはパイロットっていう番組があったような気がする。

>>14
おまい、頭いい。NY・シカゴとかいいんジャマイカ。何時間かかるんだろう。

そこでマリンエクスプレス（by 手塚治虫）ですよ

いや、UFOでいいんじゃない？

・・・あまりスレが伸びないとこ見ると、大したニュースじゃないの？

中共の買占めの所為

実際には大問題。
せっかくエアバスが世界初の総二階建て大型旅客機A380を竣工させた
突端でいきなり売り手が減るわけで

いよいよエリア65が活躍する時代の到来か？

アメリカはオイル投機で儲けまくっているが、
ホントにいいのか？
こんな事態引き起こしておいて

日本での生活にダイレクトにかかわらないニュースだからなー
でも、これだけつぶれるということは、もはや個別企業の問題じゃないよね

パンナム・・・

旅行するくらいならともかく
世界的には大問題
一気に大変革が起こるかも

さらにボーイングも中小航空会社向けの新中型機の竣工を
計画していたわけで、一気に売り先が減る今回の事態は
実は忌々しき問題だったりなかったり

パンナムの「ヒョーショージョー」のおっさんが懐かしい

パンナムのカバン(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

ウチの姉ちゃんの旦那がＮＷなんだが

小さい子供も2人いるのに((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>40
サウスウエスト航空は原油先物が安い時に買いまくってたから、
今売って現金化することで、航空燃料が値上げされても運賃据え置きらしぃ。

JALの挙動がおかしかったのも、ここと提携してたからか？

ま、コレも米国ないで水同然にガソリン売ってた末路だべ
自業自得ということで
天が使わした堕天使カトリーナに完敗！！

ウエストにデルタか・・・・想像してしまうな・・・

おい！ANAやJALは大丈夫なんだろうな？？？
俺、ANA14万、JAL28万マイルあるんだが…。

あれ、パンナムって倒産したんじゃ…？

http://www.bandainamco.co.jp/index.html

>>51
ANAもあるよ。

>>53
たしかそうだったと思う。スーファミのエアーマネジメントっていう
ゲームの説明書で読んだ気がする。

アメリカは少しエアライン減らせ！　どうせテロの危険性はなくなりはしない。

>>1
僕の肛門も・・・あれ？

スレタイ、やっぱりなんとも悲しい嫌なフレーズだ。
スレの内容には興味ないけど…

要は過当競争で航空運賃が安過ぎるってことでしょ。

談合して高くすりゃいいじゃん。

>>60
うん、格安航空券は禁止すべきだ。正規運賃だけにしる。
マイレージも廃止ね。

やっぱシンガポールエアみたいに
頼めばスッチーがおしぼりで抜いてくれるとこがいいよな。

こらこら、パンナムはまだ飛んでるぞ。

http://flypanam.com/

破産した航空会社の制服って市場に出回っても問題ないよね。
よっしゃ。

久しぶりに嬉しいスレタイだ(・∀・)

国内線はとんでるんじゃなかったかパンナム

2001年宇宙の旅を見る限りでは　宇宙船所有しているはずだったのだが・・

こっちでやらないか？
【経済】ジェット燃料費の増大で，デルタ航空（アメリカ）・ノースウエスト航空（アメリカ）破綻か？
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1126657405/

>>66
知名度高杉でテロの標的になりやすかったらしい

ソースウィキ

格安なのはいいんだけど、安全対策とか整備は大丈夫なのかね？

競争に勝つため、1/4期ごとに良い決算を出すため、長期的視野に立った先行
投資を怠り、設備の老朽化で操業が危うい業種が増えてる気がするんだが…

いつぞやの大停電のように、破断界が来たら大惨事になるぞ。

パンナムで夢のハワイへご招待！

って、いつの時代だったけか。

>>63>>66
パンナムさんごめんなさいm(_ _)m

>>66
あのパンナムは商標を買っただけで、破産したパンナムとはまったく無関係
旧パンナムは再建に失敗し、ｳﾝｺｰ(・∀・)停止し（商標を含む）全ての資産を売り払い消滅しますた

>>72
ちょっとわらった

ここでサウスウエストですよ。
荷物入れに寝そべったクルーがご挨拶。

ノースウェスト航空まで破産か…

って自分が名前知ってる数少ない海外の航空会社なだけだけどwww

>>72
まぎらわしいなあ('A`)
オイルショックでやばくなったんだっけか＞パンナム

http://www.fetica.com/unix.swf
なつかしいなぁ。これ、知らない人も結構いそうな気がする。

一昨年だったかに、首位のアメリカン航空すら倒産の危機に瀕したな
首の皮一枚でチャプター11は免れたが

日本は早いとこ燃料電池を開発して、アメリカとかに恩を売れ

燃料電池でモーターまわしてジャンボジェットは飛ぶ･･･わけないか('A`)

イースタンやＴＷＡがあるじゃないか。

デルタ・エンド！

おおー懐かしい（スレタイが）
もう４年もたつのか…

>>40
ズバリ言っていいかしら
原油高騰の本当の目的は中国共産党を解体する為です
世界中がたった１つの目的のために一致団結してます
今はお金と石油で戦争をしてるんですよ
このまま中国が発展をすると一体どういう事態になるかはサルでも解かるよね
今中国は必死なんですけどもう限界が近い様で思わず日本やサハリンのガス田にまで手をつけてきましたよね
世界中がそれを見てるんですよ。
危険で自由と民主主義がない国は崩壊させられるんですよ
中国共産党は周りの冷たい視線を気にせず戦争準備と石油備蓄に走ってますよね。本当に危険なんですよ。
核兵器を持ってる以上アメリカもおちおち軍事衝突もできませんよね。
だからお金と石油で中国をソ連と同じ道へ誘導させる方法を選んだんです。
たぶんライス長官の知恵だと思います。
今後中国の株も下がり石油はもっと上がり人民元切り上げで
中国共産党政権もそのうちに制御不能になって崩壊するでしょう。
本当は石油いっぱい増産できるのにね
でも将来、全面核戦争をやらかして人類滅亡というのよりもはるかにマシでしょ
日本や米国も苦しいかもしれませんが中国はもっと苦しいのです
是非我慢してください。

太陽電池でプロペラ航空
これだ！！

ノースウエストのファーストクラスの食器を持っている漏れは微妙

>>84　産油国じゃ　しかも中東の石油は中国は精製できないしｗ


つーか、製造業だけじゃなくサービス業まで
はさーんするのは・・・。航空会社はちょっと違うかｗ
一部の富豪による市場経済の見直しなんて
今更出来るわけないのかなぁ

>>87
原油先物取引を再禁止すればいいだけの話。

まじか。折角貯めたマイルどうなるんだろうか･･･参るなぁ。

アメリカもうだめかもわからんね

ノースウェストは2回乗ったが揺れまくりで怖かったな、
後は機内食の肉が脂っこすぎてｸｿ不味かったな･･･。

燃料代ってある程度ヘッジするもんじゃないのか？
下落したら確かに損だけど、アメリカの航空会社は
年間の燃料費支出の試算も出来んの？

>>89
ﾂﾏﾝﾈ

リニアか新幹線を売りに行け。

燃料値上がり分はサーチャージ取ってるから航空会社は損してないと思ってたが違ったのか。

トヨタが Lexus Airlinesをはじめれば良いんだよ。

豊田出資でレクサス航空つくったらいいよ。航空券の販売も専門店でさ。家から空港まで高級車で送迎。東京ー福岡なら片道50万ですかね

飛行機がなければ電車に乗ればいいのに

ANAは大丈夫か？

デルタって２回目の破産ジャンねえか。
昔ダラスからホノルルまで乗ったが
スッチーの態度えれえ悪かったので
皆でコーヒーカップをカッパラッテ来たのが
原因で潰れたんじゃあ寝えの。

>>77
いつ見ても思い出して涙ぐんでしまう漏れがいる・・・

(　´�D｀)ノ＜パンナムとＪＡＬパックの旅行カバンを新品で持ってるﾜﾗｼは
　　　　　　　間違いなく人生の勝ち組

　
　　ヽ（；´Д｀）ノ みんな　はさーん
　　 　（　 　 ）
　　　 く　 　＞

>>95
デルタの負債総額は２８２億７０００万ドル（約３兆円）、
ノースウエストは１７９億１５００万ドル(約２兆円）

原油高で説明できるレベルじゃないな

どっちかというとビジネスモデルそのものが破綻してるとしか思えないんですが・・・
ノースは平均機齢18年とふるいわけで。

ハワード・ヒューズの登場に期待

サッカーの海外組がフランスかどっかに集まったとかいうスレで
ヨーロッパの航空会社のフライト料金が出てたが
ライアンエアーとかの格安会社が無料セールやってるんだよね
もちろん繁忙期はそれなりの料金なんだけど
定期的に飛行することが多分参入条件だから閑散期でも飛行しなきゃならん
乗客ゼロで飛ばすよりは少しでも乗ってくれればお金使ってくれればいい
ということで無料チケットキャンペーンとかあるみたい

こういう格安航空会社はコストとか徹底的に絞ってるし
そりゃあ値段で対抗するのは難しいだろうな

デルタ航空といえば、ガキの頃にスピリット・オブ・デルタの話を
聞いたときは素直に感動した。

飛行機がないなら電車に乗ればいいじゃない

また、パンナムか！

「2001年宇宙の旅」で、地球−月定期便を
運行しているのは、パンナム