【社会】「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」コンビニの駐車場で主婦がはねられ死亡　京都★２

1 ：試されるだいちっちφ ★：2005/09/14(水) 04:08:16 ID:???0

　１１日午後１時１０分ごろ、京都府八幡市男山松里のセブンイレブン京都男山店の
駐車場で、歩行中の同市男山香呂、主婦東上富子さん(66)が同所、学生塩谷剛史さん(22)
の乗用車にはねられて同店の窓ガラスに衝突、頭や胸などを強く打ち約１時間半後に
出血性ショックで死亡した。

　八幡署の調べでは、塩谷さんは「駐車しようとして、ブレーキとアクセルを踏み間
違えた」と話しているという。

京都新聞
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005091200135&genre=C2&area=K20

前スレ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1126532101/
★１の立った時刻　2005/09/12(月) 22:35:01

2 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 04:09:18 ID:9Egatzqw0

2
またブレーキとアクセルか

3 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 04:10:33 ID:QRYZJXe30

こういう奴の車にはブレーキしかつけないことに汁！

4 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 04:11:38 ID:kFqLAOkc0

ブレーキとアクセル踏み間違えた事故ってよくあるけどあり得なくね？
こいつらどんだけブレーキ思いっきり踏んでるんだよ
普通は少しずつ速度落ちしていくし、間違えてもすぐに踏みかえればいいだけだろ

5 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 04:11:56 ID:QnLg+DlT0

22歳で酒や麻薬が入ってなくて、国産車でこんなことになるんだったら、
免許証を発行した所が悪いな

6 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 04:12:37 ID:ZxMuKkQJ0

>>3
おまえ　あたま　いいな

7 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 04:12:48 ID:nk6yabIB0

若葉マークを一生付けてほしいな

8 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 04:13:42 ID:sL76OOTY0

○ボタンでアクセル
×ボタンでブレーキにしといたほうがゲーム世代にはわかりやすいかも

9 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 04:14:19 ID:NaiCKSl80

これだからオートマ野郎は

10 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 04:16:13 ID:RW81foig0

>>4
軽くブレーキを踏んだつもりが、動き出した。
「あ、ここ坂道なんだ。もっと踏まなきゃ」
で、間違えてアクセル踏んでる認識がまったくないまま
急加速して事故になる。
急加速できない仕様にしてしまえばよいのに。

11 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 04:16:33 ID:D8QB0eR3O

貧乏くさいミッション野郎は来るなよw

12 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 04:17:10 ID:6EXUYZtS0

京都府八幡市男山松里って●地区じゃないか！！！！！
地図検索してみろ！！！！！！

13 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 04:18:35 ID:Xt408KDp0

つーかさ、最初にこのいいわけ考え付いた奴偉いと思う。普通考え付かないよ。
警察が追いかけたから事故ったので警察に責任があるとかさ
熱いコーヒー渡すからこぼして火傷したとかさ
最初に考え付いた奴以外は「そーんな言い訳の仕方があるんだー」とか
便利に使ってるだけじゃないの？

14 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 04:18:49 ID:Cm+OfNOD0

>>10
まったくだ。
少なくともバックしてる時は
「急加速」なんてまったく無用のもの。

メーカーはアホか。

15 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 04:20:06 ID:hcGtN4jN0

年間１００万件近い事故件数があって、一万人弱死んでるんだから
年間数件の踏み間違いってのは、よくあるとは言えないな。

つーか、踏み間違い事故は、ブレーキ踏んだつもりなのに加速するから
パニックになるらしいよ。　ＭＴ車でもクラッチ踏むまもなく事故を起こすから
ＡＴに限った事じゃないわけで。

16 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 04:21:31 ID:Xt408KDp0

パニックになって硬直してアクセルを底まで踏み込む奴は猫

17 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 04:22:08 ID:4TENTVXn0

>>4

俺は実は経験ある。
車に乗ってて、何か足がもぞもぞするな、と思ってみたら巨大ムカデが張り付いてた。
その当時は、家の周りが田んぼの田舎だったから、車に入り込んだのだろう。
虫嫌いなので、急にパニックになって、間違ってブレーキじゃなくアクセルを思いっきり踏んでしまい、
路駐してあった車にぶつけかってしまった。
対人事故じゃなくって本当によかった。こういうニュースを見ると他人事とは思えない。
人を轢いてたらと思うと今でも冷汗が出るよ。

18 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 04:24:26 ID:pz2NlNpO0

>>12
違うよ･･･もう少し別の場所だよ、Ｂ地区。

散々、学校でもネタにされてるから言っておくと
八幡市でも男山が付けばＢ地区ではない。
戦後に出来たそこそこの団地があるベットタウンだから。

19 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 04:32:26 ID:MaFYf4A/0

＞車に乗ってて、何か足がもぞもぞするな、と思ってみたら巨大ムカデが張り付いてた。
((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

20 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 04:35:08 ID:nk6yabIB0

ムカデってありえない所にいきなり沸くミラクルを起こすよな

21 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 04:35:55 ID:WEz+B9kmO

DQNおつ

22 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 04:36:07 ID:9B/Gp3+50

学生塩谷剛史さん(22)

こいつは人殺しだな。尊い人命を奪ったわけだ。無残に！残酷に！

23 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 04:39:15 ID:spAzZ6hP0

右足ってのは常にアクセルかブレーキに乗っけてるもんでないの？（踏み込んでなくても）
だからブレーキとアクセル間違えようがないと思うんだが？

それとも右足をブラーンと遊ばせてるのかな？

24 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 04:41:13 ID:233psHE90

馬鹿には運転席にブレーキランプ付けた方がいいな。

25 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 04:41:56 ID:pJtcMAPN0

>>17
>路駐してあった車にぶつけかってしまった。

まずは書き込む前によく確認するような癖をつけなよ。
安全運転にもきっといい効果があると思うよ。

26 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 04:44:36 ID:uWk8K2KEO

バックとドライブはたまに間違える。

27 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 04:45:19 ID:T3Njpkv40

この手の事故って爺さんが良く起こしてるけど、若者でも起こすんだな。

28 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 04:48:13 ID:nk6yabIB0

ゲーム脳のry

29 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 04:49:11 ID:or+O05540

合意形成の違うアメリカの真似だけし、
こんな危険なものを作って膨大な利益をあげている自動車会社を何とかしろ。
タバコ会社も同じ。人間の死を金銭に変える産業。

30 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 04:51:38 ID:dpXmhYOL0

>>4
馬鹿かボケでなければ、一瞬の判断が迫られる危険な状態になってないとありえないわな。
その場合踏み間違えると言うよりは、運悪くブレーキを踏んだことになるな。
ブレーキはアクセルと違って内寄りにありますから、一瞬で股を閉じるのも楽ではないでしょう。

そんな事故を同乗してる時に食らわされた。

31 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 05:22:05 ID:rdMoFwj00

みんな朝が早いんだ。
俺　今起きたとこ。ねむい。
いまからモーニングコ－ヒー飲んで
8：00まで勉強します。
おきばりやす。

32 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 05:27:48 ID:bc3qsOpD0

免許取り立ての時にバックで駐車するのに
ブレーキとアクセルを踏み間違えた事が一回あるな

33 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 05:40:22 ID:IODHCdv60

車の運転免許制度もっと厳しくしてほしい
徐行でも人の頭巻きこんだら簡単に脳ミソキャッシュバックできる
殺人マシンに乗ってる事を自覚して乗れないやつは死ね

34 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 05:43:09 ID:S09LfRob0

>>20
お茶飲もうと思って急須を持ち上げたら口からムカデが出てきたことがあったｗ

35 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 05:46:45 ID:11Cfdd7y0

>>15
いや、MTだったらそもそもクラッチ使わんとアクセルも使えんだろ……。
MTじゃこういう事故は、まず起きんよ。

36 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 05:48:39 ID:UljO/pvH0

また死にアドライバーかと思ったら
加害者は若い方かよ・・・アフォすぎ

37 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 05:49:47 ID:Pv4JBb0C0

常識のある人はこういう逆噴射を予測して免許持っていても車に乗らない。

38 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 05:52:39 ID:Sq50MBmS0

>>10,14
藻前等はバックで急坂を登ったことがないんだな。

39 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 05:54:41 ID:JSKBt0qfO

今までのパターンだと主婦が加害者で、学生が被害者だったんだが・・・

40 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 05:57:11 ID:CG1B85F80

>>38
この事件と関係はないけどね

41 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 05:57:33 ID:RW81foig0

>>38
ないけど？

42 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 05:59:13 ID:PuqA7Lj60

>>35
MTでブレーキ踏むときには、ふつうクラッチも踏んでるか踏む準備してるからね。
クラッチさえ踏んでれば、たとえアクセルベタ踏みしても、慣性でしか動かない。

慣れないAT車乗るときに、いちばん最初にすることは、ブレーキの位置を「体で
覚えておく」ことだろう。「なんかあったらココを踏め」と実際に何回か踏んで、体
に教えておくんだよ。「こっちがブレーキのはず」なんて頭で考えちゃダメ。

43 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 06:00:10 ID:mzDc7YUR0

ＭＴ海苔の俺からすれば、ＡＴは、本来ＭＴだとクラッチがあるところまでペダルをずらしたらいいんじゃね？
左足ブレーキにしたら、踏み間違いも相当減ると思うのだが・・・。

44 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 06:07:48 ID:hcGtN4jN0

>>35
つねにクラッチペダルに足をかけて運転してる訳じゃないから、ＭＴだからあり得ないって事はないよ。
停止寸前にならなきゃクラッチふまないんだから。

45 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 06:13:27 ID:HUuZc0DF0

>>43
なにげにグッドアイディア。

46 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 06:16:38 ID:a7i/BczWO

>>11ＡＴだってミッションだろうが。お前の様なアホは自転車に
でも乗ってろ。そして死ね、オートマ野郎め

47 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 06:17:01 ID:RW81foig0

まず、ブレーキペダルの面積を小さくするほうが現実的かと思う。
MTにくらべて、かなり大きくてアクセルよりだし。

48 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 06:18:12 ID:5VUJOL3lO

>>43
おまい、左足でブレーキ踏んだことないだろ。
こないだ遊び半分で踏んだら、
ガツンって急に止まって死ぬほどびっくりしたよ。

右足じゃないと、細かいブレーキングが難しいんだよ。

49 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 06:20:16 ID:A89V4wh90

これはアメリカなら自動車メーカーを訴えるな。
アクセルとブレーキを絶対間違えないように運転席に配置させるには
メーカーが裁判で負けて何十億と支払わされるとかしないと
変わらないよ。

50 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 06:21:17 ID:RJB8JEao0

アクセルはオートクルーズスイッチと同じくハンドルへ移動しろ。

ブレーキだけ床から生えていれば間違わない

51 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 06:24:17 ID:PuqA7Lj60

>>43
仕事と日常生活で、MTのトラック三台、ATのライトバン一台、乗用車二台を
乗り分けなきゃならない私には、左足ブレーキ標準化は無茶だな。
今でも、慣れない車で駐車した後、サイドブレーキペダル踏もうとして、た
まに空振りするw

52 ：toyota：2005/09/14(水) 06:24:47 ID:sE8TZ3J+0

尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行

　　「ト○タ自動車の社員がインターネットの掲示板「２ちゃんねる」
に自社に不都合な内容を書き込んだ相手を特定し、しつこく尾行を
繰り返していたことが●日、分かった。
　関係者によると、この社員は８月上旬、２ちゃんねるに自分の以
前の発言が書き込まれていることを知り、同サイトの管理者を脅し
てその人物を特定。別の男を使ってしつこく尾行を繰り返した上、
脅して会社に呼びつけ「靴の先をなめろ」などと要求したという。
ト○タ側は組織的な関与を否定しているが、別の社員が以前、証券
会社の担当者を会社に呼びつけて同様のトラブルを起こしており、
企業としてのモラルが問われそうだ。」

トヨタ自動車は、犯罪組織ですか？なにか罪になりますか？
クレームをつけても、尾行されますか？

尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行尾行　尾行　尾行　尾行　尾行　尾行

53 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 06:25:59 ID:VHwWI9C30

オートマ免許なんて作るからこんなことになるんだよ

54 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 06:28:37 ID:mzDc7YUR0

>>45
いや単なる思い付き

>>48
>>51
俺もやったこと無いけどたぶんそうなるだろうし、無茶だと思う。
ただ、ＡＴ限定免許ってのがあるなら、指導する時点からそういう操作方法を
仕込んでおけばどうなのかなって？

両方乗る人のリスクを考えたら、やっぱり無茶か・・・

55 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 06:33:38 ID:11Cfdd7y0

>>44
お前はコンビニの駐車場に入っても半クラ使わんのか？
そりゃMTだろうが何だろうが事故るわな。

56 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 06:35:06 ID:BnUfYIm90

>>51
路線バス乗りの俺なんか、毎日乗るバスが違う。2ステップ高床、2ステップ低床、ワンステップ
ノンステップ、のフロアタイプの違い。大型、中型のサイズ違い。それに加えてロッド式MT、
フィンガー式MT、AT車・・・のミッションの違い。あとは通常のレバー型サイドブレーキ車と
ホイールパーク車の違い。排気ブレーキの操作方法の違い。
・・・・・が、ランダムに組み合わされて運行管理から指定される。
車庫からバスプールまで回送する間に、そのバスに慣れることが出来るか否かが、勝負だ。

57 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 06:41:41 ID:ebs2xDTxO

↑給料いい？

58 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 06:51:00 ID:hcGtN4jN0

>>44
道路を走ってて、惰性でコンビニに入る、
店頭にフロントから突っ込もうとしたらオバチャン発見
急ブレーキ踏もうと思ったらアクセルだった→あぼーん

59 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 07:00:54 ID:mzDc7YUR0

>>58
もしＭＴだと、三行目は
クラッチ踏んだ後、間違えてアクセル踏んでエンジン空転
程度で収まるんだけどね（それでも事故ってまうことには変わらないが）

60 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 07:02:19 ID:lVMYjFR90

>>48
ｵﾏｴが下手なだけだ。
数回やれば馴れるもんだ。

61 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 07:02:45 ID:oVeurY380

>>56
運転の基本的部分は、統一規格で造ってもらいたいものだね。

62 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 07:03:55 ID:11Cfdd7y0

>>58
自分にレスしてどうすんだ。
で、お前はMT乗ってて惰性でコンビニに進入して、
そのままの勢いで駐車スペースまで行って停めようとするんか？
そりゃ事故るわな。

63 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 07:06:47 ID:11Cfdd7y0

>>60
お前が右利きなら、数回やったくらいじゃ無理。
左足の神経伝達速度は、右足とは比較にならんほど遅い。
反応も鈍いしな。
だから、レーサーは鍛え上げて左足ブレーキをモノにするんだ。
素人が真似するもんじゃない。
本当に左足ブレーキが有用なら、最初から教習所で教えてる。

64 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 07:13:33 ID:yVfigHEu0

背もたれをアホみたいに寝かせて運転してると踏み間違いが多くなるらしい。

常時左足ブレーキのやつは急ブレーキで踏ん張るとき、右足はどこに置いておくの？

65 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 07:17:56 ID:CG1B85F80

つか、突然ブレーキがきかなくなることを考えて
左手でサイドブレーキをひけるように意識してるけどな。

66 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 07:20:34 ID:hcGtN4jN0

>>62
道路の流れが悪かったら惰性で問題ないだろ。
妙に駐車場が広いコンビニってあるし。

67 ：p5003-ipad07wakayama.wakayama.ocn.ne.jp：2005/09/14(水) 07:22:09 ID:tP87Ukzk0

ふしあな

68 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 07:25:00 ID:hcGtN4jN0

>>59
パニックブレーキの時は必ずしもクラッチ踏んでるとは限らないわけだが。

69 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 07:25:54 ID:+CA5j+E40

昔身体障害者（足怪我して）が踏み込めないから横に押すアクセルに改造したって話があったね
踏み込まなければいいだけだから横に押すようにみんな作り直せばいいとおもう
ブレーキペダルがアクセルに近いってのがあるみたい車種によって
で～ペダルをドレスアップしちゃうとくっつくとかｗ
マニアルならクラッチ踏んでギアかえるからアクセルとブレーキ踏む間違えるなんて奴は
いないはず・・・バックするにも半クラだし止まってでるのもほとんど半クラ
オートマって中学生でも乗れちゃうからね～電柱ＧＪってよくあるじゃん
車ってマニアルのほうがおもしろいんだよ＾＾
オートマって強制的に走らされてる感じがするんだよね。

70 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 07:27:14 ID:2tbc1clX0

踏み間違えがこんなに多いなら、足はブレーキだけにして
アクセルはスロットルレバーにしたら一件落着。

71 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 07:32:41 ID:aPqQdbwv0

車系の話になるといつも、俺スゲーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
って沸くよな。
お前らの馬鹿にしてる塗装工やら何やらと同じ、慣れだろ。。。

72 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 07:38:58 ID:E7Kw9ndoO

ん？塩谷は業務上過失致死の被疑者じゃないのか？「さん」づけ？

73 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 07:59:12 ID:95Sc62m60

昨日、義母に車を貸したら5分ぐらいしてバックに入らないと言ってきた。
その時の義母のセリフ「クラッチって、真ん中のペダルでしょ」自分の耳を疑ったよ。
バカは車乗るな

74 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 08:01:39 ID:LWAXjYXQ0

また、ATか

75 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 08:05:42 ID:PuqA7Lj60

>>71
おまえさんの言ってるのは、一般道で蛇行・追い越しして、周りに避けてもらってる
こともわからずに、「俺スゲー」って言ってるようなDQNレベルの話。
安全運転に必要なのは、運転技能(≒身体能力)よりも、むしろ、注意力、集中力、冷静
さ、状況判断など、ココロと頭の部分だよ。それらの能力が低いと、何年運転してて
も、そのうち事故るぞ。まあ、無事故・無検挙は、運の部分も大きいけどな。

76 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 08:08:47 ID:iX92c/wR0

＞車に乗ってて、何か足がもぞもぞするな、と思ってみたら巨大ムカデが張り付いてた。

このレスだけで今日一日の全てのやる気を失った

77 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 08:47:55 ID:DQ7ke2SS0

普段MTに乗ってるんだけど、たまにATに乗ってバックする時に
ブレーキとアクセルを踏み間違えることは確かにある。
MTだとアクセルを踏みながらバックするけどATだとブレーキを緩めながらバックする。
ところがたまにATでバック中に坂道などでスピードが落ちると思わず
強めに踏んじゃうんだよ、ブレーキを。
ミスでスピードが落ちるんだから結果OKなんだけど、事故ってこうやって
起きるんだろうな、と実感する。

78 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 09:21:03 ID:E+trecvU0

＞＞１１　オートマチックトランスミッションって部品名知らない？
あ、お前の車って遊園地にある電気自動車か。ま、こんなとこで恥かく前に
免許をとろうね。

＞＞４３　左足ブレーキ、余程練習しないとパニックブレーキ時にロックさせちまうぞ。

79 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 09:22:15 ID:hcGtN4jN0

大概の車はＡＢＳ付いてるし

80 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 09:26:11 ID:NEYKbWcAO

自分はＭＴ車乗りだけど、たまにＡＴ車乗る時は左足ブレーキを踏んで右足ブレーキは一切使わないよ。その方が楽でブレーキとアクセルを踏み違えることも無いだろうから。
以前、峠を走ってたのでチョンブレ(左足ブレーキ)を覚えたけどねＭＴ車で。でも左右の足の力加減が違うのでモノにするにはちょっと苦労したかな、ヒール＆トゥ覚える以上に。
カートだと完全に左足ブレーキなので、カートやる人はもっと簡単に左足ブレーキを覚えられるだろうけど。
チョンブレ覚えようと思ったら「元さん(黒沢元春)のレーシングテクニック」の本やビデオで勉強したらいいかも。
因みにチョンブレの語源は、レーシングドライビング時にシフトダウンする程でなく少しだけ減速したい時とか、
アンダーステアが出やすいコーナーで前輪に加重をかけて操舵力をよくして曲がろうとする時に左足で軽くチョン！とブレーキを踏むのでチョンブレと呼ばれる様になったみたい。
高速ドライビング時のブレーキングは９割がヒール＆トゥで滅多にチョンブレは踏まないけどね。

81 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 09:30:17 ID:NHsw0ipz0

前方の障害物を検知してブレーキするシステムをもっと普及させろ

82 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 09:37:58 ID:0KGMi+KO0

違法運転の青いスポーツカーが人を轢き殺そうとして逃走した。至急檻にぶち込んで、糞飯を与えるように要求する。

違法運転の青いスポーツカーが人を轢き殺そうとして逃走した。至急檻にぶち込んで、糞飯を与えるように要求する。

違法運転の青いスポーツカーが人を轢き殺そうとして逃走した。至急檻にぶち込んで、糞飯を与えるように要求する。

違法運転の青いスポーツカーが人を轢き殺そうとして逃走した。至急檻にぶち込んで、糞飯を与えるように要求する。

凶暴にして冷酷な違法運転の青い糞くそスポーツカーにご注意ください

83 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 09:44:23 ID:BofLvjYz0

>>80
漏れ、カートやってるけど乗用車とカートの左ブレーキではブレーキの
強さの範囲が全然違うよ。ブレーキはひたすらガツンと踏んで(重心移動
のためのブレーキ残しも少しはあるが)、ブレーキよりはアクセルの操作で
曲がっていくという感じかな。
ただ雨の日のブレーキは繊細にならないとロックしてスポンジバリアに
一直線だが。

84 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 09:58:49 ID:7+BV0GrA0

だから I-TRON なんか止めて Windows で制御すれば良いんだって、自動車は。

　　　　　　　　　　　急ブレーキをかけます。よろしいですか？
　　　　　　　　　　　　　はい(Y)　　いいえ(N)　　ｷｬﾝｾﾙ

↑
毎回こういうダイアログが出るようになるから安心。
しかし、一般保護違反により１日に何度もエンストするようになる諸刃の剣。

85 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 10:08:15 ID:tYyVH0KC0

クライン・ウインド・オーケストラ

86 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 10:15:13 ID:CFJ9tTPG0

おいらカッコつけてAT車に乗ったとき、左足でブレーキ踏むなよ

必ず右足でアクセル、ブレーキ操作しろよ。

左足は遊ばせておけ。

87 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 10:17:48 ID:OThVfRAT0

普段の運転でブレーキとアクセルを踏み間違える奴は
左足ブレーキだとしても、おそらくパニック時には両方ベタ踏みするだけと思われ。
ブレーキで止めようとしてもアクセルにより相殺されて、さらに加速していた分そのスピードで突っ込むかと。

88 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 10:22:34 ID:IoF+XjlgO

もうさいい加減にして欲しい。
そんなに間違えるなら
アクセルとブレーキ逆にしようぜ

89 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 10:25:35 ID:IoF+XjlgO

それか全員が実技試験年一回受けるようにしようぜ

90 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 10:32:04 ID:+APg7JSh0

もうペダルはブレーキだけでよくね？
アクセルは足以外で操作出来るようにすれば「踏み間違い」がなくなるぜ

91 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 10:36:28 ID:68bE+eCZ0

おまえらスルーしてるが

>>26は事故起こすぞ

92 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 11:24:35 ID:LWkv4w6s0

俺はエレベーターとエスカレーターをよく間違える。

93 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 11:30:00 ID:eXaxgfoq0

ノロノロ運転している奴ほど、危険
慎重に運転してると平気な顔してるが、注意散漫、一時停止はしないし、ウインカーは出さないし、急停車するし
蛇行するし。沖縄に来て毎日イライラしてる

94 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 11:42:19 ID:D67YOIyT0

昔知り合いが、停車してた車に急発進されてはねられたな。
その時も「ブレーキとアクセル踏み間違えた」つってたらしい。はねた奴。
言い訳がおまわりくる前
「びっくりしたんです」
知り合い病院へ運ばれた後。
「あの人が飛び出したんです！私は徐行してました！」
おまわりの問いつめ後。
「ブレーキとアクセル…」

95 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 11:45:17 ID:5sxIEhcW0

左足は操作に使うな！

左足は踏ん張りにつかうべし！！

96 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 11:47:47 ID:ZwjstZHR0

単に無免許だったんでないの？

97 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 12:08:26 ID:z/TdRIsz0

右足の定位置はブレーキペダル。アクセル踏む時は、踵を中心に足を
2時方向に傾けて踏んでる。
ポジションが変わるので、操作ミスは起きにくいと思う。

98 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 12:18:51 ID:uVTe351y0

自動車は武器
保有・使用の管理を猟銃並みに厳しくすべきだ

99 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 12:19:25 ID:p5s0U/NG0

年齢逆かと思ったぞ

100 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 12:21:18 ID:Y/un+9nV0

アクセルはダブルクリックしないと動作しないようにすればいい

101 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 12:21:28 ID:j6xJBu0Q0

>>78
お前は、PCと2chの使い方を1から勉強したほうがよいな

102 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 12:23:13 ID:bGExVNZL0

>>44
停止寸前以外はクラッチに～～～ってこともない。
コンビニに入るときのようにギアチェンするときや
微速前後進するときは、大抵左足はクラッチの上。
快速巡航の時ならば左足はフットレストかも知れないけど。

103 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 12:29:02 ID:VXGd5wmV0

ハンドルとアクセル、ブレーキを上下逆にして
手でアクセル・ブレーキ、足でハンドルを操作すれば
目でアクセル・ブレーキを確認しやすくなります。

104 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 12:36:57 ID:beiY86qe0

醤油と日本酒を間違えて飲んでも敬称付けてくれますか？

105 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 12:38:53 ID:q8tcz7gG0

そろそろ車の運転はジョイスティックにするべきだと思う。
オートマ・パワステの車なら技術的にはなんの問題もなく出来る。
トリガやハットスイッチ等を適切に用意すれば片手で運転できるので、
脚が不自由な障害者、片手が不自由な障害者にも対応できる。

しかし、「向こうに押して前進」と、「手前に引いて前進」の、
どちらがいいか決めかねる。

…どっちがいいと思う？

106 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 13:04:19 ID:bGExVNZL0

>>105
衝突したとき勢いで前に倒す。
カマを掘られたとき反動で後に倒す。

どっちもうまくないな。

107 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 13:05:46 ID:LVPawssQ0

京都府八幡市男山、学生、塩谷剛史(22)

塩谷剛史(22)は人殺し

108 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 13:11:38 ID:HCWtMAxi0

>>93
沖縄旅行したとき、速度を出す人間は少ないけど、
ウィンカーとか出さないで曲がる車が凄く多いのでびっくりした。
車社会の地域性を実感したよ。

109 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 13:20:08 ID:q8tcz7gG0

>>106
やっぱり考えるのはそこだよな。
今のスロットルペダルは、「衝突したとき勢い踏み込む」仕様だから、
同じ方がいいのかな。
それとも「急制動時に体がつんのめったとき、減速を維持する」から、
「引いて前進・押して減速」の方がいいかな。
インターフェイスとしてはどっちがわかりやすい？

それと、ストットルはジョイスティックの前後角に連動させるべきか、
航空機のように別にスロットルを設けるべきか、そこも決めきれない。
連動だと高速道路でのロングクルージングなんかで、
手首を疲れさせないような対策が新たに必要かもしれん。

110 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 13:36:45 ID:bGExVNZL0

そうねぇ、左足でボタン（デパートの屋上にあった乗り物についてたようなもの）を
踏んでの操作を基本にしておいて、ボタンから足を離しての
急なレバー操作を行った場合はアクセル無効＆ブレーキにすれば良いかと。

最も・・・・・・まあ、、、何でもない

111 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 13:36:59 ID:Cjvi9G4q0

>>107
逃げなかったんだから過失。あまり叩かないであげてほしい。

112 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 13:43:42 ID:g8PSmWSI0

友人の誰か、Webサイトを閉鎖してあげればいいのに。

113 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 14:03:45 ID:ylBYXsYO0

おまえらこんな些細なことでもすぐググるのな。俺もだけど

114 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 14:08:02 ID:/KF41eFU0

「俺にはありえない」と思っている香具師ほど、パニックになると何を踏んでいるのか分からない。
実際俺がそうだった・・・orz

ほんと、たまたま人のほうが避けてくれたけど

115 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 14:22:14 ID:s8SR0DxF0

HP、９月１０日を最後に「しーたけ」さんの書き込みが無いんだが…

116 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 14:23:58 ID:XYgQr0BX0

>>115
kwsk！

117 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 14:26:16 ID:ScvA8d5u0

自分ちの駐車スペースでタイヤがなんかに乗り上げてていくらアクセル踏んでも動かなかったとき
おれのおかんとばあちゃんが車の前あらわれたんだよな。
ボーっとしてて５秒くらいアクセル踏んだままだった。
動かなかったからよかったけど急発進したら・・・・
思い出しても鳥肌だ。

118 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 14:28:49 ID:XYgQr0BX0

>>105
やはり押して前進では？
引いて前進は航空機っぽくてかっこいいが、混乱する人続出のような

119 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 14:29:01 ID:s8SR0DxF0

kwsk！　ってなんなのかわからないのですがもしや警告でしょうか…

閉鎖じゃなくて休止とは。

120 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 14:30:51 ID:XYgQr0BX0

>>119
いやその、「くわしく」内容を聞きたかったんですが…

ぐぐって見たら出てきました。なんかVIPPERに荒らされてた

121 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 14:36:33 ID:s8SR0DxF0

あ、なるほどkawasakiじゃなくてkuwasiku…
そこにたどり着いたんならもっとそのサイトを見て回れば
>>119で言ったこととつながります。もうたどりついた頃かな？

122 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 14:37:45 ID:bGExVNZL0

>>118
押しっぱなしで巡航はえらく疲れるだろうけどな。

123 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 14:39:54 ID:g8PSmWSI0

免許取ったばっかりだったんだね。

124 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 14:47:47 ID:q8tcz7gG0

>>110
その「足で安全装置」的な考えはいいな。

>>118
やっぱりそうかー。

>>122
スティック連動スロットルなら、
押して加速→スイッチでクルーズモード→前後角中立で速度維持→押して一時加速→引いてクルーズ解除＆減速
こんな感じもありかな、とは思う。

125 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 14:50:17 ID:XYgQr0BX0

>>121
普通に学生生活を送ってた人が、一瞬の不注意からこんな大事故を…
日常的にクルマ乗る者にとって、人ごとじゃないな

126 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 14:55:56 ID:s8SR0DxF0

日記読んじゃうとこんなに若いのに気の毒だなと思うけど
過失とはいえ人を殺してしまっているし
交通事故ってほんとやりきれないなぁ。

127 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 15:10:59 ID:bGExVNZL0

>>124
つか、そこまで試行錯誤しなきゃDQNを何とかできないんだったら
MTで合格しないとATも運転できないようにするとか、
ATが故に助長されるような違反を犯した者にはMT限定免許を与えるとか
MTを良いように使った方が、100％でないにしろ手っ取り早く効果は上がるんだけどな。
経団連が許さないだろうけど。

128 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 15:48:12 ID:awECtqSh0

いい事思いついた。

車をなくせばいい！

129 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 16:57:09 ID:KNFYa0LX0

荒らしてる奴やりすぎじゃねーか？

130 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 16:58:25 ID:EjElm8SC0

>>92
漏れはマンコとアナルをたまに間違える

131 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 17:04:57 ID:450Wfusu0

最初からオートマ限定でマニュアル車を運転した事がなければ、こんな事故
メッタに起こらないじゃ？

132 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 17:08:32 ID:+kLoupGA0

ｺｽﾓｽﾎﾟｰﾂは、ﾊﾞｯｸで80㌔出る
嘘じゃないぞ

133 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 17:11:55 ID:loXTMz8E0

ハンドルとブレーキを二輪と同じものにすりゃあいいんじゃね？

134 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 17:13:25 ID:vjkxok4c0

>>133
昔は結構あったけど廃れた。

135 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 17:19:56 ID:bGExVNZL0

>>131
免許種別はさておき、ATしか運転したことないような人が多数事故を起こしている。

136 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 17:20:03 ID:dts8GOdq0

アクセルはひっぱりゃいいんじゃね？

137 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 17:24:10 ID:3UMwPr6E0

>>133
ペダルはそのまま、ハンドルには二輪型ブレーキを追加でいいと思うけどね。
ブレーキとアクセルを間違えるなら、ハンドルにはブレーキしか付けないと。

で、ハイマウントストップランプを改良して、
ハンドルのブレーキは急ブレーキを示す色（例えば黄色）にするとか。

138 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 17:25:19 ID:aCAxtd6K0

ブレーキとアクセル間違えて事故起こすなら

ブレーキなんか、外しちまえばいいだろ。

自動車メーカーもバカだなぁ。

139 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 17:26:33 ID:+ATTIAwi0

久々にAT車運転したときにクラッチと間違えてフルブレーキ踏んだことならある

140 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 17:26:54 ID:dts8GOdq0

>>138
天才

141 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 17:28:54 ID:k5C1yxDc0

社会保険庁の役人がこの人の年金を懐に入れる予感。

142 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 17:29:16 ID:h131s8Vb0

マジレス

AT限定なくせ。AT限定ができてから、へたくそ続出

143 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 17:32:59 ID:Id/IDGLC0

ついでに、交通安全協会を無くせ。

144 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 17:33:10 ID:gk2Dickz0

>>10
正直

あ　り　え　ん

145 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 17:34:26 ID:Y8NxBJWf0

ぬるぽ

146 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 17:35:27 ID:EsFEo6oZ0

>>142
同意。
ＡＴで「運転が簡単」になるのは「事故を起こすのも簡単」になるんだから。
ミスしたときにエンストすることが多いＭＴと、急発進することが多いＡＴじゃ危険性は段違い。

147 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 17:43:41 ID:cUYe63B80

昔近所でこんな事故があったなぁ…

女性の運転する車が、駐車場で目の前の人にコツンって感じでぶつかっちゃって
焦った女性はアクセルとブレーキ間違えて目一杯ふかす→そのまま人引きずる
数㍍進んだところで、側溝に前輪のタイヤが落ちたんだけど
それでも本人パニックになっていてアクセル踏みっぱなし
辺り周辺に凄いタイヤスモークが立ちこめてた

結局近所のオッサンが運転席あけて止めたんだが
撥ねられた方は両足複雑骨折（因みに今は元気）
リアル厨房だった俺はｶﾞｸﾌﾞﾙ

ブレーキだと思って踏んだのに加速するから余計にパニックになるみたいね
差別って訳じゃないんだけど、この手の事故って女性のが多い気がするぜ

148 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 17:45:56 ID:bGExVNZL0

>>147
女性の方が本当に脳がパニック（混乱）になりやすいそうだしね。

149 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 17:48:06 ID:nvsTdwdn0

>>146
>>147
同じ凶器でもＭＴ，ＡＴは種子島と自動小銃くらいの違いはありそう｡

150 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 17:48:07 ID:1ZfMZPfj0

ＡＴ車は全廃するべきだ！

151 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 17:48:18 ID:G9cLoY8N0

エンジン始動→ハンドブレーキOFF→アクセル踏む
→Ｎに気づく→あわててＤに入れる→回転数上がったままなので吹っ飛ぶ
これはありえない？

152 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 17:49:05 ID:h131s8Vb0

簡単な方法があるんだけどね

ガッツンと一定以上の圧力をバンパー付近が感知したとき、エンストするシステム

これがあれば、この事故は防げた。
メーカの怠慢とはいわないけど、考慮すべきことだと思う。

それにしてもAT限定はいらん

153 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 17:51:49 ID:h131s8Vb0

バンパーじゃない・・・アクセルだ・・・・orz

しかも、停止時のときね

154 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 17:54:02 ID:r0WVTw/K0

空いてる左足でブレーキ操作できる車を作ったらどうかなぁ。

155 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 18:00:34 ID:6Q3HnNFpO

ＡＴ車に久しぶりに乗って、Ｒに入れたつもりがＤで自分ちの壁にぶつかった事ならある。
すごい混乱して少しの間アクセル踏み続けてしまった…。
自分の家だし、怪我人も出なかったからよかったけどさ。

156 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 18:11:41 ID:C4ym0tdY0

私はDのつもりでRに入れて、犬小屋をぶち壊しました。
今じゃ考えられないミスだな。

157 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 18:14:13 ID:tqkjoGt00

5km/h以下からいきなりベタ踏みしたらブレーキとして作動するようにしとけ

158 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 18:23:23 ID:8hK0Tx2Q0

ＡＴしか運転した事無いくせに事故はＭＴでも起こりやすいと意気揚々と
語る痛い奴が多いな

159 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 18:30:54 ID:+CA5j+E40

一般人が（訓練もなにもしてない人が）左足で微妙なタッチのブレーキはマズ無理です。
ＡＴは遊園地とかにあるゴーカートといっしょだから身長さえあれば
小学生でも運転できる危ない乗り物です。
走行してるときの事故はＡＴもＭＴも関係ないけど
こういう事故はきまってＡＴ
自動車保険もＡＴかＭＴで保険料かえてほしい（あるのかな？）

160 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 18:32:21 ID:td/7lt5p0

>>71
レース、ラリーみたいな競技をしていたとか、峠とかサーキット走行が趣味とか
ドライビングスクールで訓練を受けたとか・・
そういった経験はまったくなしで、ただ免許を取って運転しているだけなのに
なぜか
＞俺スゲーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
と思っている人が多いのは不思議だ。

161 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 18:35:33 ID:eabc2FQX0

ATの走り出しはいつもブレーキを離して２秒位進ませるよ。
すぐにアクセル踏む奴ってよく分からないなぁ。

162 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 18:44:07 ID:vbFkEgCgO

どこかの会社が踏み間違いをしないシステムとしてアクセルを足で右にする、つまり足首を右に倒して前進させるシステムを開発して特許を取ったニュースを見たことがある。
ブレーキは今までと同じ踏み操作、アクセルは右に足首を倒して操作する。
見た目にも操作しずらそうだったが確かに踏み間違えてのこの様な悲惨な事故は無くなるかも

163 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 18:50:32 ID:60a641d10

座席全部に、ブレーキ・アクセル・ハンドルをつけて、
多数決でしか動かないようにしようぜ。

合わせて、車に付いている座席の半分以上に運転手が座らないと動かないようにする。

164 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 18:52:27 ID:scpR4WtK0

AT車がこうまで一般化しなかったら、東上富子さん(66)は
命を落とすこともなかったし、学生塩谷剛史さん(22)も
今回のような死亡事故を起こすこともなかった。
学生塩谷剛史さん(22)はもう死ぬまでハンドルを握ることはできないんだろうな。
将来、病院に通う親を送り迎えしてあげることさえできないのだろう。

ついこの前まではAT車って体にハンデイがある人専用だったのに。
AT限定免許ができてからは、うっかり事故の可能性が確実に増えた。
メーカー側や財界側は車が売れるからいいんだろうけど、
AT車やAT限定免許のために加害者・被害者になることになったら
やりきれん。

165 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 18:58:32 ID:td/7lt5p0

>>162
それと同じかどうかは分からないけど・・。
どこかの発明家が「アクセルは右（横）に動かして、ブレーキは踏む。」
という発明をしてメーカーに持ち込んだら、
「あんたら素人に、安全性がどうのこうの言われる筋合いはない。」
と、けんもほろろに追い帰されたそうだ。

166 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 18:58:41 ID:nvsTdwdn0

>>162
足首つらそう｡
アクセルをダッと踏み込んだらブレーキがはたらく機構はできそうな｡

167 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 19:11:48 ID:3xNDBtlb0

この手の事故はかなり多い。
お前らも絶対に気を付けろよ。
自分は大丈夫だとか絶対に思うな。

この前はミニストップにランドクルーザーが半身突っ込んでた。
本棚なんかメチャメチャになってた。
それでも店はがんばって営業してた。

168 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 19:11:51 ID:7+scgxaD0

踏み間違えたってのは嘘？
富子さんに恨みがあったとか・・・

169 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 19:22:27 ID:3dpNAcET0

ワタシは長年，フットブレーキ（右ね）の付いたバイクに乗ってたので，
AT車を暴走させたことが何度かあった

170 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 19:26:13 ID:2u310XtG0

>>164
ＡＴもっと一般的で、障害者専用の雰囲気ではなかっただろ。
気持ちはわかるが作っちゃいかん。

171 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 19:34:21 ID:sQiBXp7N0

私の希望する車種はＡＴのみでＭＴがありません。

172 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 19:36:23 ID:sQiBXp7N0

将来、普及する電気自動車はＡＴ感覚で運転するみたいですね。

173 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 19:49:11 ID:iKLjqYeW0

まだ免許取って３ヶ月の男。スポーツは良くやり、運動神経も悪くないと思う。

一番多い間違いは、車庫入れでＲに入れたつもりでＤに入れる。
もちろんゆっくりブレーキを外すからすぐに気がつく。

次にやるのは、徐行するとき。普通はブレーキに足をかけているが、
何かの都合（砂利道とか坂道とかカーブとか）で、アクセルを踏みながら
徐行する場合に、止まろうと思ってアクセルを踏み込む。
こちらはやや危険。今後一生で一度もこのミスをしない自信はない。
でも仕事だから車は乗る。

やっぱり、ブレーキを左足で踏むのが現実的なのか。

174 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 19:53:52 ID:WNdNLhoz0

電気自動車にもクラッチ付けて欲しい。

175 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 19:54:59 ID:60a641d10

>何かの都合（砂利道とか坂道とかカーブとか）で、アクセルを踏みながら
>徐行する場合に、止まろうと思ってアクセルを踏み込む。
俺はこのミスをする自信がない。

というか、身体が覚えるって。
ボーっと車に乗らなければ、大丈夫だと思うよ。

176 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 19:55:05 ID:ycaZ5L6b0

やはりAT限定は廃止すべきだな。
この手の踏み間違いをする奴が免許を取れてしまう抑止力にはなる。

177 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 19:55:39 ID:L2Fxw7l70

ﾊｧ？(ﾟДﾟ)
アクセルとブレーキの踏み間違えなんて考えられない
信じられない
自己対策、自己防衛ミスだね

そもそもアクセルとブレーキの踏み方は違うだろ？　モロチン右足onlyで踏んでる訳だがｗ

アクセルはそのまま上から踏む
ブレーキは踵をつけて踏む　　　踏み方が違うんだよ!!!!!!

車校では両方とも踵をつけて踏めと言われた。踵を軸にして右側がアクセル、左側がブレーキ
が、同じ踏み方をしていたらアブナイだろｗ　猿でも分かるぞ!!!!!

所詮、学生だろ？ｗ(ﾌﾟ
ｳﾞｧｶはｼﾈってこった
とばっちりを喰ったおばさんは気の毒になぁ～
ｳﾞｧｶ学生さえ自滅してたらな
今からでも遅くない、２２の学生ｸﾝ　ｼﾈｗ

178 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 19:55:43 ID:3LVaehdv0

徐行って何キロ？

179 ：173：2005/09/14(水) 20:01:00 ID:iKLjqYeW0

>>175
慰めてくれてるのか。ｻﾝｸｽです。早くなれるように頑張ります。

>>176
確かにそうかもしれん。

>>177
自動車学校では、アクセルはカカト付き、ブレーキはカカト浮かしって習ったよ。

>>178
実際の速度は関係なく、すぐに止まれる速度。

180 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 20:01:20 ID:WNdNLhoz0

つまりは路面と車体との摩擦抵抗が小さすぎるから
車が軽軽しく動いてしまうわけだ。
全車種半装軌装輪乗用車か全装軌車以外は公道走行禁止にすべき。

181 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 20:02:48 ID:iy6l94ElO

車がすぐに止まれる速度
1～3キロくらいぢゃね

182 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 20:03:57 ID:bGExVNZL0

10kmでもその場で止まれれば徐行は徐行

183 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 20:04:12 ID:L2Fxw7l70

>>173
どこの車校だよ？

あ、車の運転に運動神経はかんけぇーねぇーよｗ

184 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 20:05:07 ID:60a641d10

もう車はエンジン外して
床から自分の足を出して

　　＿／￣￣＼_
　　└----π---┘=3
で、進むようにしようぜ。

185 ：173：2005/09/14(水) 20:13:03 ID:iKLjqYeW0

>>183
埼玉県の北のほうでした。違ってるのかなぁ。

運動神経は確かに関係ないかもしれないけど、機械操作も慣れてるし、
判断力が問われる仕事もしてる。大学も出てるし。
やはり、高齢（３０代）なのが悪いのか。

186 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 20:17:19 ID:Ni9nrw3c0

自動車が低速の時は、一定以上の加速度にならないような機構を
つけた方がいいかもね。急発進ができなくなるだけで、結構安全になると思うが

187 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 20:18:00 ID:02Ry2ywv0

車のメーカーが悪い
更に車を存在させている政府の責任

188 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 20:21:14 ID:8GQvquQ30

>>185
基本的にはアクセルはかかとつけて踏む、
ブレーキはかかとつけないで踏む方が正解。私も車校でそう習った。
微調整する必要があるものはかかとつけなきゃやりにくいもんね。
車庫入れとかはかかとつけたブレーキングのほうがやりやすかったりするから
そこは使い分けだけどね。

189 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 20:22:14 ID:sQMUt2lp0

みんな、まてまて、コンビニさえなければこの事故は起きなかった。

よって悪いのはコンビニを考え出したアメリカ人だ。

190 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 20:23:06 ID:scpR4WtK0

まあ、あれだ、AT車限定免許とる人は覚悟が必要だな。
死亡事故の当事者になる覚悟が。

191 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 20:23:31 ID:6Q3HnNFpO

>>177
釣りだとは思うけど、絶対ありえないなんて事は無いよ。
びっくりして頭真っ白になると人間何するかわからんし。
慢心イクナイ

192 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 20:23:34 ID:glU0JbVx0

さすが京都
バカの集まりなだけある

193 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 20:26:00 ID:jyTroaYJ0

　　　　　　　　　　　　　　　ノ　　　　ﾟ.ﾉヽ　, /}
　　　　　　　　　　　　,,ｲ`"　　　　　､-' 　 `;_' '
　　　,-､　　_.._,,-''￣　　　　　　　　 (,(~ヽ'~
　）'~　?????　　　　　　　　　　 i`'}
　~つ ?????　　　　　　　　　 |　i'
　／　?????　　　　　　　　　。/ 　 !
/　　　?????　　　　　　　 /},-''　,,ﾉ
i､　　　?????　　_,,...,-‐-､/　　　 i
..ゝ　　?????　<,,-＝=､　　　,,-,/
　)　　　　　　　{~''~>`v-''`ｰﾞ`'~
　{　　　　　　　ﾚ_ﾉ
ノ　　　　　　　　　''

194 ：173：2005/09/14(水) 20:26:03 ID:iKLjqYeW0

>>190
まぁそうだね。必死になって乗ってるよ。
パニックにならないから、助かってるけど、
パニックになる人なら、オレの運転操作でもう２回は事故ってると思う。

195 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 20:28:29 ID:eM9OQxqO0

こういう事やる奴って、基本的に緊張感が足りないと思う。
人を殺せるし自分も死ねるという認識が甘い。

196 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 20:32:18 ID:gMcvIZW+o

つかブレーキを足で踏むから間違うんだから
オートマ車は手でブレーキ掛けるようにしろや
マジ提案だぞ

197 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 20:35:19 ID:iKLjqYeW0

>>196
オレもそう思ってる。左手のハンドルの裏に取っ手をつけて、
手を握るような動きでブレーキをかければいいと思う。

198 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 20:36:56 ID:giH4FO//0

>>138
おまえがバカだろう？問題解決の基本がなっていない。
事故は間違えてブレーキではなく「アクセルを踏んだこと」によって
起こってるんだよ？アクセルを外すべき。

199 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 20:38:46 ID:AYzF0yng0

マスゴミさん、人殺しに【さん付け】はやめようね。

塩谷剛史容疑者(22)
塩谷剛史容疑者(22)
塩谷剛史容疑者(22)
塩谷剛史容疑者(22)
塩谷剛史容疑者(22)
塩谷剛史容疑者(22)

アクセルとブレーキの違いも分からん馬鹿に免許は生涯必要なし。

200 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 20:39:38 ID:/jTQJz8v0

主婦のくせにコンビニなんか利用するからだろ，ってつっこみは？

201 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 20:45:02 ID:td/7lt5p0

>>177
＞アクセルはそのまま上から踏む
　ブレーキは踵をつけて踏む　　　踏み方が違うんだよ!!!!!!
踏み方を変えたって、ペダルの踏み間違いの問題解消にはならないと思うが・・。
本人はアクセルペダルをブレーキペダルだと思い込んで、目いっぱい
踏んでいるんだから。

202 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 20:47:12 ID:NJPps19M0

っていうかＡＴをなくせ。
ＭＴだけにしろ馬鹿野郎！！

203 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 20:51:40 ID:97U1Mtqh0

京都人は牛車にでも乗ってろ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

204 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 20:52:46 ID:MCMsh5kIO

>177
オマエガシネ

205 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 20:54:41 ID:ZTVMV0oI0

>>200
主婦がコンビニ使ったらいかんの？なんで？
時間的に弁当買いに来たわけでもあるまいし。別にいいじゃん。

206 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 20:59:39 ID:2XOGs9I50

左足のところにブレーキ付ければいいのに

207 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 21:01:34 ID:td/7lt5p0

>>173
＞やっぱり、ブレーキを左足で踏むのが現実的なのか。
教習所に左足ブレーキの教習コースがあって、最初から左足ブレーキで
教習できたらいいのになあと思う。
右足ブレーキを教習で覚えた後で、左足に変えるのは、ちょっとむつかしい。
ただし１ＢＯＸ車みたいに、構造的に左足ブレーキが使えない車があるわな・・。

208 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 21:07:50 ID:KNFYa0LX0

>>200
ここの近くに住んでるが、店の駐車場と道路の間に歩道があるから
ただの通行人かもしれんぞ。街路樹が多くて死角も多いような気がする。

209 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 21:11:20 ID:/jTQJz8v0

>>208
なるほど。それはあり得るな。
７１１は，公道を勝手に駐車場にするような反社会的な暴力経営だから。
うちの近所の７１１の駐車場なんか，せいぜい１メートルぐらいしか奥行きがない。
当然，そのまえの歩道は，来客が駐車した自動車で通せんぼ。

７１１が一人勝ちするのはあたりまえ。

210 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 21:14:45 ID:/jTQJz8v0

あとどこのメーカの車かしらんが，
高速のってもたかだか１００キロでればいいはずが，２００キロぐらいかるくでる
加速が善すぎる殺人カーをつくっておいて，経済界のドンにすわってる
糞会長が常識人？

すぐに財産没収しろよ。

211 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 21:16:23 ID:1l7Ft92V0

オレはこの理由でカマを掘られたが、どうも疑わしい。

実際はよそ見してたんだろ。
「踏み間違え」のほうが僅かながら酌量の余地があるように思える。

212 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 21:18:16 ID:8nLXbtTx0

学生（２２）・・・・間違いない、自民党に投票した馬鹿だ。
　

213 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 21:31:04 ID:Oc9ONc8M0

左足ブレーキは、足踏み式パーキングブレーキが無くならないと無理だと思う。
MT慣れしてる人がAT運転して、クラッチの感覚でパーキング踏んで急停車したって話
聞いた事ある。聞いた時（今でも）妙に納得。

アクセル＝カカトを支点に（床に着けて）つま先側を動かして踏む
ブレーキ＝つま先を支点に（床に着けて）カカト側を動かして踏む。

って仕組みじゃダメ？

214 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 21:39:40 ID:BDFRI62n0

あぁ、踏み込み式パーキングブレーキは怖いよなぁ・・・
俺は昔っからＭＴばかり乗っているんだが
ああいうのがあると知ったとき、ＡＴには怖くて乗れそうにないなぁと思ったよ

215 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 21:46:12 ID:mBxmAFfw0

>>208
近所にある出光にガソリン入れた後に
よくここを利用するが、ここの駐車場って
結構傾斜があるよね。
だからアクセルにしろブレーキにしろ結構踏んでしまうかも。
で、操作を間違ったもんだから大暴走・・・と。

216 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 21:46:52 ID:NSdxPCT20

いままで運良く過ごしてきた人間が、ミスをした人間を叩くスレはここですか？

217 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 21:49:14 ID:KNFYa0LX0

>>215
たしかに傾斜はあるね。
あと歩道に車を止めるバカも多くて何か無茶苦茶だよね。

218 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 21:49:36 ID:Sf573qGS0

踏み込みパーキングブレーキは
ペダルの向こうに足を置けよ

219 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 22:00:43 ID:97U1Mtqh0

>>214
俺、両方乗ってるけど間違えたことないし間違えるようなやつは少ないと思う。

220 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 22:06:55 ID:mBxmAFfw0

>>217
そうそう、なんかあそこって車多いんだよねぇ。
以前車出してるときに車道から車が突っ込んできて
焦ったことがあった。

あと、あそこの街路樹は微妙に邪魔だねぇ・・・

221 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 22:09:13 ID:ruMvDowxO

俺は2度踏み間違えたことがある。（1度は車庫の車止めブロックが弾けた）

理由は、ちょっと駅前に親を送るだけだからと
背の低い母親に合ったハンドルポジションを調整しないで、窮屈なまま運転したせいで
右足がハンドルに引っ掛かって

222 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 22:14:48 ID:scpR4WtK0

>>202と>>216がいいことを言った。

ような気がする。

223 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 22:18:04 ID:F9SnkPz80

普通に運転してれば、反対車線に飛び出すなんてミスはありえない。
でも実際は毎日のように、反対車線に飛び出して事故になる例は後を絶たない。

つまりそういうことだ。
むしろこんなミスはありえない、とか思っちゃうタイプの方が免許を返納すべきかと。

224 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 22:28:16 ID:G7JWVU/c0

ＡＴ車だと、アクセルとブレーキを間違うと、急加速して暴走。

ＭＴ車だと、アクセルとブレーキを間違うと、エンストで停止。

225 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 22:33:50 ID:28tTdIcC0

アクセルとブレーキ間違う人って
二人羽織みたいに飯食おうとして目にご飯入っちゃうような人かな？
ありえないんだけど（ｗ

226 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 22:33:56 ID:ptTVKSutO

パニックを起こすとわけわからなくなるからな
オレは免許とる前に似たような事をやった
助手席の人がサイド引いてくれたんで助かった

やばいと思ってブレーキ踏んだらアクセルだった
そこで必死にブレーキ踏むわけだがそれはアクセル
さらにあわててブレーキのつもりでアクセル踏む
悪循環

そんな経験しながら免許とって20年以上無事故無違反

227 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 22:35:22 ID:1CF4aMcs0

俺も人ひき殺した時は

アクセルとブレーキ踏み間違えたって言わなきゃ

228 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 22:36:42 ID:xh1F5b+b0

おれもアクセルとブレーキの踏み間違いは経験がある。
止まると思ってるのに、動いたままだから、あれ？あれ？って１秒くらいはアクセル踏んだままだった。
ま、がらんとした駐車場で事故には至らなかったが。にぎわってる駐車場じゃなくてよかったよ。

229 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 22:38:08 ID:28tTdIcC0

そう言えば世の中には止まろうと思うと
ますます歩き続けてしまう奇病があるらしい。

ブレーキとアクセル間違う奴も病気の可能性がある。

230 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 22:40:47 ID:BXu8My6+0

>>225
気持ちは分かるがこの学生だってわざと間違えたわけじゃないんだからｗ

231 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 22:52:38 ID:KNFYa0LX0

轢いたのが婆さんってのが不運だな。土方なら無傷であったろう。

232 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 22:58:34 ID:s8SR0DxF0

土方だったら両手でＡＴ車を止めるよな。
さすがに持ってたコンビニ袋の中の
ワンカップは瓶がわれるから弁償だけど。

233 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 23:00:02 ID:TKbet5IY0

でこの人はどこの学生？　京都の大学？

234 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 23:01:14 ID:OpiLmLqHO

車は恐いね(笑)

235 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 23:20:13 ID:23AY52tGO

マニュアル車ならこんな事故が起こる確率は低いと思うんだけど実際はどうなんだろう？？？？

236 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 23:20:17 ID:Qx6nBK0d0

俺も車庫入れ(バック)のとき1回やった。
まぁ即ブレーキ踏みなおして何とかぶつけずに済んだが。

237 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 23:21:57 ID:bVX+FRc90

ボケてたなら親族は大喜びだったろうな。

238 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 23:24:46 ID:lUzm+rY10

任意保険入ってるから平気だべ(・∀・)ヤニヤニ

239 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 23:29:45 ID:TKbet5IY0

115 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 14:22:14 ID:s8SR0DxF0
HP、９月１０日を最後に「しーたけ」さんの書き込みが無いんだが…

116 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 14:23:58 ID:XYgQr0BX0
>>115
kwsk！

この加害者のホムペみたけど免許とってから１ヶ月経ってないやんか

240 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 23:35:25 ID:OpiLmLqHO

一週間も経ってねーよ。

241 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 23:41:37 ID:scpR4WtK0

>>235
ﾏﾆｭｱﾙ車だったらまず起こらないだろーね。
ギアを１速や２速にいれたまんま間違えてアクセル踏んでも
パニックになるほどスピードでないし。
ギアが３速や４速だったらエンストするし。

242 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 23:50:37 ID:KNFYa0LX0

障害物を感知したら即停止する車を開発する必要があるな

243 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 23:51:30 ID:sQMUt2lp0

>>241
それもあるだろうが、停車するつもりならクラッチも踏み込むだろうからね。

244 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 23:53:19 ID:OuSwRajm0

これは単なる経験不足だな
免許とって直ぐの時はよくある話

245 ：名無しさん＠６周年：2005/09/14(水) 23:55:26 ID:s8SR0DxF0

おや、例の日記が更新されている。
リンク先も工事中に。

サイトのほうも一度閉鎖して別に新しく作ればいいのに…
しかしこの日記からはまるで事故が他人事のような
雰囲気がするな。地に沈むほど落ち込んでるところを
あえて気丈に振舞っているのか？

246 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 00:00:39 ID:TKbet5IY0

>>238 ご本人？　そんな強気の事が言えるのかな？

247 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 00:01:31 ID:0RvpGgrn0

事故前日に擦り寄ってきたにゃんこは
災厄を運んできたのかなぁ…

248 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 00:03:51 ID:d/wvHiNh0

>243
一月ほど前に車庫入れで人を轢きそうになった
周囲の人の声で慌てて止まったよ、ふつうにクラッチとブレーキ踏んでた
でも注意されてなかったら踏み殺してたと思う

249 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 00:08:42 ID:m9sZ4AzX0

>>247 どういう意味ですか？

250 ：|-`) ◆/ymona.SiQ ：2005/09/15(木) 00:10:12 ID:IBed9JFq0

http://66.102.7.104/search?q=cache:AxMh0QJt-Z0J:www.ryukoku-suisogaku.com/menber.html+%E5%A1%A9%E8%B0%B7%E5%89%9B%E5%8F%B2&hl=ja&lr=lang_ja
龍谷大か？
http://66.102.7.104/search?q=cache:M51X8HFi8BcJ:www.pu-toyama.ac.jp/kozai/dousoukai1.htm+%E5%A1%A9%E8%B0%B7%E5%89%9B%E5%8F%B2&hl=ja&lr=lang_ja
ここか？

251 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 00:14:56 ID:0RvpGgrn0

にゃんこにはやっぱり罪は無くて
罪なのはこのひとの自分酔いです。

252 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 00:20:41 ID:9AhQ+Pj+0

>>237
今時の60代は元気だよ。ボケるのは70以降。
この被害者がどうだかは知らんが。

253 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 00:21:41 ID:0RvpGgrn0

めが病気にかかったにゃんこが偶然事故前日に
るんるんで加害者の足によじ登っただけだか
ら、にゃんこは別に不吉でもなんでもない。改行おかしかったらごめ
ん。

254 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 00:26:54 ID:m9sZ4AzX0

この人中学と高校は地元だったんかな？

255 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 00:28:32 ID:4mnktQOd0

こんなの見ると車乗る気なくならない？

256 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 00:38:09 ID:m9sZ4AzX0

おいホムペ見れないぞ。

257 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 00:40:31 ID:2r79Hu1i0

>>255
オートマしかない新車に乗り換える気が失せるね。
黄金期のMT車の中古に目が行く。

258 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 00:51:02 ID:Qo+DZ2lJ0

こんな事になる香具師は、根本的にオートマもマニュアルも関係ないんだぞ？

259 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 00:58:32 ID:zRnvLlFO0

どんだけボーっとしてるんだ…
二度と車に乗るなよコイツ

260 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 01:02:10 ID:4mnktQOd0

>>259
多分乗らないだろう。せいぜい原チャリで制限速度守って走るくらいか。
事故起こしても人が死ぬことはないだろうし。

261 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 01:04:57 ID:m9sZ4AzX0

ところでこの人＞＞250の所に書いてあるけど現在１回生なのか？

262 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 01:06:00 ID:DgtVxgto0

いやATだからおこった悲劇

クリープの存在が悪い

ATはギアチェンジだけ適用で、発進はなにか特殊機構つけたほうが良いよ

263 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 01:08:58 ID:3JZz9rq10

クリープを入れないATなんて

264 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 01:09:08 ID:0JmEhoKq0

婆が学生撥ねたのかと思ったら逆かよ

265 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 01:10:10 ID:a9ey+1BO0

ブレーキペダルと、アクセルペダルをきちんと注視しながら運転しないとだめだな。

266 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 01:12:59 ID:Qo+DZ2lJ0

>>262
ドライブに入ってて、ノーアクセルでのクリープで跳ねたくらいで、おばちゃんが
コンビニのガラスに叩き付けられて失血死するとは思えないなあ
今時の車は、Nではクリープも無いに近いし、やっぱギヤ入りでアクセルを踏み込んだんだろ

267 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 01:15:39 ID:cLM26Ux80

オレ、免許とって1月。
今のところ、マニュアル車の方が安心して乗れる。
同乗者は、全然安心じゃないだろうけどｗ
クリープは便利だと思うけど、半クラで調節するほうが楽しいし、
エンジンブレーキの利かなさが怖くて仕方ない。

268 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 01:22:44 ID:Qo+DZ2lJ0

MTもATも、シフトダウンしなきゃエンブレなんか効かない

269 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 01:28:21 ID:3JZz9rq10

>>268
アクセル踏みっぱなしの漢

270 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 01:50:02 ID:le2WP86v0

高校の時、アメリカでオートマだけで免許撮った。
日本に帰ってから普通の免許になり、はじめて運転したのがマニュアル車だった。

クラッチなんて初めて踏んだけど、既に免許は持ってる。

怖かった。

271 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 01:56:02 ID:hi0kIDqf0

　　またベンチシートか！

座り位置間違えるとやっちまうんだよな。

272 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 02:03:23 ID:2/9CofyP0

俺が教習してるころ、両足でペダル踏めと言われたものだが。
今は禁止らしいな。左足ブレーキ。

273 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 02:10:16 ID:4mnktQOd0

子供が成長して「今度は轢かないでね」

274 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 02:12:30 ID:cLM26Ux80

質問
教習所は、キープレフト推奨です。
運送業界などの人たちは、キープライトを唱えます。
俺も、右よりの方が安全だと思います。
なんで教習所の人たちは、あそこまで徹底して左寄りに走るよう
指導するのですか?

275 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 02:18:26 ID:iGn57EPz0

周りに車が無い時に左足ブレーキの練習してるが調節がむずくてガクガクなるよ。
微妙に踏みにくいのもイライラするな。

276 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 02:21:29 ID:iGn57EPz0

>>274
車の大きさが全然違うからじゃね？

277 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 02:25:10 ID:JOLkRBaK0

>>274
運送業者と一般を一緒にすな！
内輪差や車幅の問題位知ってるだろ？若葉でも・・・
安全とかほざいてるけど何を持って安全なんだ？
キープライトで正面衝突かｗ
指導方法はいろいろあるだろうが、フレキシブルな対応出来るように汁

278 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 02:26:17 ID:cLM26Ux80

>>272
左足ブレーキは、ゲーセンではよくやるｗ
巧い人は左足ブレーキを好むみたいですね。
>>276
でも、タクシー業界なんかでも、右より推奨です。
つまり、高い運転技術を求められる職業の人は、
キープレフトをとことんクサしてます。

279 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 02:29:30 ID:vsRVJDX2O

>273

(((;´Д`)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

280 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 02:31:38 ID:iGn57EPz0

>>278
タクシーの客は普通左に座るじゃん。
だからじゃないか？

281 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 02:44:49 ID:we8sVHQY0

俺、いまＡＴ限定コースに通っているんだが、こういうニュースを見ると判断を誤ったか、
と思う。

もともと不器用だから、まずＡＴ免許をしっかり取って、また改めてＭＴ免許を取ろうと
思っていたのだが。

282 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 03:03:13 ID:Ef8kzsfx0

仕事でMT車に乗らなければいけない場合
「AT限定ですので」と言えば運転しなくて済むかもしれんが、
MT持ってると、「免許取ってからMT運転してません」て言っても
運転させられるんだろうな

283 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 05:40:27 ID:tOAE1knr0

>>198
本物の天才

284 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 07:11:22 ID:1ew1tyo20

>>268
車をしらない人へ
アクセルペダルから足をはずすとエンジンブレーキは効きます
ＡＴは放しただけではききがわるいのでギアを下げる必要がある
一番わかりやすい実験は坂道（下り）でやってみたら一目瞭然。
・・・もしかしてこれって釣りです？そりゃぁエンジンブレーキをより効かす為には
シフトダウンしたのがいいのは決まってるけど
文章見る限りではシフトダンしないと効かないってかいてるからね～
う～んつられちゃったのかな？

285 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 07:41:00 ID:le2WP86v0

>>282
それはないでしょ。

286 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 08:07:44 ID:0RvpGgrn0

サイトも掲示板も消されたな。

287 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 08:12:38 ID:UXaiDyls0

事故歴があることを示す若葉や枯葉とは別の何かを貼るべきだ。

288 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 08:16:37 ID:lA8KxK5D0

>>281
AT限定の免許か
それはそれで笑いのネタにはなると思う
前向きに考えるある

289 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 08:18:32 ID:wuV2qznc0

>>282
アイノッキングユアカー

290 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 08:31:36 ID:f/q7RpJi0

>287
血のように赤い紅葉とかｗ

左足ブレーキ、試したことあるけど、ものすごい急ブレーキになってびっくりしたね。
普段MTだから、左足は思いっきり踏み込むんだよね。
考えてみれば、クラッチはベタ踏みしてからゆっくり戻して調節するけど、
アクセルとブレーキは少しずつ踏むから、
そもそも踏み方が違う。相当慣れなきゃ無理ぽ

291 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 09:12:05 ID:Tqq6UfNr0

>>281
AT限定取ってる男なんて俺の周りでは
笑いのネタにしかならないよ。
まぁ頑張って！！！！！！！！！！

292 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 10:38:05 ID:QrXXDwP2O

高速は金が掛かるというが、計算してみた。

㍑５km走るとする。
100km先の中距離へ、下を通ると20㍑、往復40㍑となる。
㍑125円とすると、5000円。
一方、高速低速運転では、ガソリンは4割程度で済む。つまり往復しても平均的に16㍑で済み、金額にすると2000円。
これに高速道路通行に2000円掛かったとしても、合計金額は高速道路を使った方が安くなる。

ガソリン単価が騰がった事で、このように高速で燃費節約した方が安上がりというのが常識だ。

ちなみに、駐車場では前進はLローギア、Rバックを使い、右足はブレーキに乗せたまま。これをL⇔Rの法則と呼ぶ。

293 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 10:46:03 ID:f/q7RpJi0

そんな燃費悪い車に乗るなｗ
軽なら㍑10km超えるし、昔乗ってた普通車も10km近くだったぞ
普通の車だったら、どのくらいの距離から高速の方がお得になるかねぇ
ETC割引とか使えばなんとかいけるか？

294 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 10:55:20 ID:4mnktQOd0

駐車場での事故ならそんなにスピード出てなかったろうに
どんな車に乗っていたんだ？ダンプか？

295 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 11:00:37 ID:QrXXDwP2O

信号待ち中にニュートラルにしておくと僅かに燃費よくなるかも
ただし①走行中はギア替えない。走行中にあまりギアを替えると故障しやすい。完全に停まってから
②登坂ではＤのまま
③信号が青になり発進する時、Ｄに入れて１秒置いてから発進する。ブレーキ離したままギア入れると故障しやすい。ワンテンポ早くＤへ。

296 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 11:13:15 ID:YJkxrhAg0

駐車場ではブレーキペダルにのみ足を乗せることにしている。
そうすりゃ踏み間違いはない。
動かすときは、ブレーキを緩めて(足の位置は同じ)、クリーピングのみで
動く。とろいけどね。安全は安全。
ずっとMT乗りだったのでATが怖い。今では半クラが懐かしい。
もいちどMTに戻りたい。

297 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 11:18:04 ID:lfzteCYP0

どうせ急発進でバックするなりして駐車してたんじゃない？前向き駐車でも
さ。車を発進させるときにはゆっくり周り見てからじゃないと。
最近じゃクソ喰らえってなもんで、自分勝手な動きする歩行者、自転車多い。
でもそんなんでも歩行者、自転車優先で譲らないといけないんだよね。アス
は我が身か？ってんで、自戒の意味をこめて記事読みまつた。

298 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 11:25:29 ID:yzFSXSww0

分かった！アクセル＆ブレーキを
ボイスコントロールにすればいいんだよ。

「ぶぅううううううううううううんん！」
「きぃいいいいいいいいいいい！」
「あｑｗせｄｒｆｔｇｙふじｋドカーン！！！！」

299 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 11:30:22 ID:XimiJ6F+0

>>108
そんな事でビックリしてたら気絶するぞ

大阪（以下省略）

300 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 11:31:53 ID:QrXXDwP2O

高速通行によるガソリン代対高速代の分岐は、
一般道路通行時のガソリン代の約1／2が高速料金を上回った所が基本だから、
都心で信号や慢性渋滞の中だと、田舎のぶっ飛ばしの半分しか走らないし、高速も料金所やインター位置によるなど地域でかなり差が出るが、
大体リッターの走行距離の8倍ぐらいを目安に高速乗れば、おおよそ分岐なんジャマイカな

301 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 11:42:36 ID:jbt5sOVuO

>>287
>>290

プレステのソフトに付いてる「グロテスクな表現」マークで良いんじゃね?

302 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 12:16:49 ID:1ipzTCI70

自転車みたいにステアリングのところにブレーキを着ければいいんｊｙね

303 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 12:20:02 ID:uKd7vsVQ0

オートマ限定氏ねよ

304 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 12:25:28 ID:D+V//95q0

>>294
「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と言ってるだろ。
最初は駐車スペースでも見ながら前を見ずに前進していて、
突然人が出てきたのでパニックになって急ブレーキを踏もうとしたら
アクセルを踏んじゃって急加速というパターンだろう。
完全にそれがブレーキだと思い込んでるから、加速してるのを
止めようとしてさらに床まで踏み込んでしまうという事もある。
まあそういうパニックに陥るのはほとんどが老人だが。

305 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 12:32:35 ID:IjJpGwgO0

>>281
不器用だからってのもわからんでもないが、知人のＭＴ車を「ちょっと運転変わってくれない？」とか言われたときに
「ＡＴ限定なんでできません」て断るのかっこ悪い希ガス

306 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 12:42:06 ID:m9sZ4AzX0

おいおい免許取った１週間経ってない超初心者かよ。

307 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 12:45:59 ID:QLzocXEH0

>>48
レーシングカートやっていた俺は勝ち組
左足ブレーキが普通

308 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 13:24:21 ID:moDThwes0

ヒント：ナルセペダル

309 ：肉棒さん@お口いっぱい。 ◆/7UDmaPUeY ：2005/09/15(木) 13:28:39 ID:9GmOWIxA0

音声案内つけるしかないよ。
「ブレーキです、アクセルです、踏んでいます、強く踏んでいます」
バカガキ主婦老人専用でも義務化しても。
ホントは殺人やったら免許永久剥奪希望なんだが仕方ない。

310 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 13:32:35 ID:5U9KB+1N0

こいつ知ってる・・・
同じ大学のやつだ・・・

311 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 13:33:09 ID:vBr6eUug0

学生のうちは原付でガマンしとけっつーの

312 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 13:33:40 ID:Po6DtFee0

サイコミュ型ペダルにして
アクセルと思ったらアクセルに
ブレーキと思ったらブレーキ切り替わればいい

313 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 13:39:15 ID:FrDN0rbc0

AT限定免許で三菱車に乗ってるコネ採用公務員は
世間のきびしい目にさらされているわけだ。

314 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 13:40:19 ID:wgppofQy0

スレがヤケに伸びてるな？なんで？
踏み間違え事故のたびに伸びてるわけでもないし…。「？」

315 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 14:40:46 ID:4mnktQOd0

歩いてすぐのところなんだけど駐車場あたりがごちゃごちゃ
しているような気がする

316 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 15:03:17 ID:viQbkW500

>>296
俺もやってる。
ＡＴでは、いかにアクセルを踏んでない時間を多くするかが
安全に繋がる気がする。

317 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 16:25:15 ID:dOEFXPoAO

18年間運転（ほぼ毎日）していて、一度だけ踏み間違えたことがある。駐車中のｸﾙﾏにｺﾞﾝ、とぶつけてしまった。不思議とｱｸｾﾙから足が離れなかった。乗り慣れていたｸﾙﾏだったが、なぜ踏み間違えたのか・・・。

318 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 16:40:05 ID:6S+n1R/U0

俺は女と男間違えてセックルしそうになった事がある。

ウホッ

319 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 16:43:27 ID:rhueepCc0

＞不思議とｱｸｾﾙから足が離れなかった。
いままでに一度もない経験だから
「これはペダルの踏み間違いだ！　ペダルを踏み変えねば！」
なんていうプログラムが、頭の中にないんでしょうね。

320 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 17:24:08 ID:dFk7vuqp0

両足で運転してんじゃね～だろうな？常識の範囲であれば間違うことはあり得ない。

321 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 17:34:45 ID:6S+n1R/U0

>>304
そのパニック状態からどれだけ早く復帰できるかが問題。
コンマ何秒で復帰できるか否かで運命は決まる。

こいつは妄想でもしてたんじゃね？
もしくは店に出入してた女に見とれてたとかｗ

322 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 18:20:52 ID:wBNVO2Qs0

＞303
お前が死ね

323 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 18:27:34 ID:kj9y22Rr0

一度だけ、アクセルとブレーキ間違えたことはある。
しかし、じわっと踏んだ瞬間に「ブーン」とエンジン音がして、
わずかに動いた時点で即気づいたけどなあ。
確かに一瞬びっくりするけど、パニックになるようなことではない。
まあ、踏み間違えることもあり得る、ってのが頭にあるかどうかで違うんだろうけど、
これぐらいでパニックになってもっと踏み込むような奴はそもそも運転の適性がない人だと思う。

324 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 19:35:27 ID:DmxwGLl80

>>284
では、エンジンブレーキてどんなブレーキだ。
アクセルを戻せば、このばあちゃんは死なずに済んだのでしょうか？
坂道などでのエンジンブレーキの効きを補正する装置が最近のATの一部にはあるが、MT
の手動でシフトダウンのような効果は期待できない
エンジンはブレーキにはならないよ、なぜならそんな言葉は日本のおかしな造語だからな

アクセルを戻しただけのエンジンブレーキの効きが、前に進もうとする推進力で生み出された
慣性を上回るまでにかかる時間と、要する相対距離は実際どれくらいになるとおもう？
そして、時間と並行してどんどん下がるエンジンの回転数による抵抗減分を加味すると
どこから推進力優勢に戻るでしょうか？

と、釣られてみる

325 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 19:54:59 ID:UUGqu2w20

>>323

　　　　　　／⌒ヽ
⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　|　　　 /
　　　　（　ヽノ
　　　　　ﾉ>ノ　
　三　　レﾚ

326 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 20:56:56 ID:k3FBh2h90

>>164
できるよ　数年は欠格条項で再取得できないけどね
高校のクラスメートの親父は　店舗でバンバン配達してたが
昔子供ひき殺したことあるって言ってた

ただ2，3年市川にいかなきゃならんかもしれんがな
後は任意保険無制限にしてれば

327 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 21:07:53 ID:lJheuAIS0

この手の事故は誰でも起こしうるのだから、教習所で練習すれば良いのに。
急ブレーキ練習なんかと一緒にどうですか？

328 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 21:26:29 ID:1lEsL2Tr0

たまに仕事でMT車に乗ると停止時にクラッチ踏むの忘れることがある。
回転落ちすぎてガンガンいってるのに何が起きたのかすぐにわからない。
疲れてると訳わかんなくなることあるよ

329 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 21:30:16 ID:Zjrn6xS00

駐車しようとしてﾌﾞﾚｰｷとｱｸｾﾙ間違えるか？
かっこつけてめっさすばやく入れようとしたのだろうか・・

>乗用車にはねられて同店の窓ガラスに衝突、頭や胸などを強く打ち約１時間半後に
>出血性ショックで死亡した。

ﾒｯｻｶﾜｲｿｽ敬老の日も近いのに(´･ω･)

330 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 22:06:55 ID:pbA1mfVl0

クリープのないATなんて。

331 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 22:14:26 ID:VQz32HhvO

>>326
×　市川
○　市原

332 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 22:23:10 ID:m9sZ4AzX0

まちBBSの八幡板に加害者の友人が降臨した模様。

333 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 22:28:00 ID:m9sZ4AzX0

まちBBSの加害者に関する内容が全てあぼーんされとる。
そんな事を削除屋に言う暇があれば被害者何か花をそなえるとかせんかい。

334 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 22:30:48 ID:WUvHDzcz0

こういうオッチョコチョイがどうして免許取れるんだ…

ﾊﾞｱｻﾝｶﾜｲｿｽ。

335 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 22:31:00 ID:CTpDP+lT0

>>324
お願いお前自身が釣りだと言って頂戴。
本気だとしたら頭悪杉が露呈しまくり。

>エンジンはブレーキにはならないよ、なぜならそんな言葉は日本のおかしな造語だからな
理系になれなかった文系人間の叫びに聞こえるね。ﾌﾟﾁｵﾓｼﾛｽ。

と、釣られてみる。

336 ：妄想族φ ★：2005/09/15(木) 22:37:33 ID:???0

もう車はMTだけにしたほうがいい。

337 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 22:40:07 ID:rvz4oBZn0

>駐車しようとして、ブレーキとアクセルを踏み間違えた

これは「発生率が高く」「被害が甚大」なリスクですね。
ふつう、こういったリスクのコントロールは
「回避」…つまり危険の遮断、行動の中止によってとられます。
根本解決は、間違えようのない構造にする、例えば
「ブレーキまたはアクセルの位置を変える」ですが
今さら変えるわけに行かないという事情もあるんでしょうね。
個人的には、ブレーキが手元にあってもいい気もしますが。

338 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 22:47:57 ID:DmxwGLl80

>>335
なるほど、エンジンは減速機でブレーキなんだね
エンジンブレーキって言うのが付いてるんだ！
これは初耳だ、じゃもう車にはブレーキは要らないね

と、釣られてみる

339 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 22:48:53 ID:8CjguEUS0

MTは11時間以上乗れない
何故なら左靭帯伸ばして膝下プラプラだから
営業だからMT営業者乗らないといけない時もあって
その時はかなり体力を消耗する

340 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 22:49:07 ID:Uixuyr2X0

定期的におこるよな

341 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 22:52:18 ID:3sML+CMH0

>335
頭の悪い文章を書くヤツを文系呼ばわりなんて、文系に失礼だ！

342 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 22:52:52 ID:TzJ8Xkxo0

なんだよ。
また70～80の爺さんがやったのかと思ったら
学生かよ。
下手くそだな。免許返上した方がいい。

343 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 22:54:04 ID:4mnktQOd0

ﾄﾞﾗｯｸﾞﾕﾀｶとｾﾌﾞﾝの間の木が切られてたがこの事故とは関係ないのかな？

344 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 22:54:38 ID:v2oUHIGFO

態とじゃねーのか？最近の若い者は、勉強ばかりはしろしろ、言われて来た奴は多いが、人の心の大切さを教えてもらって無い奴が少ないからな。親から、ライバルは蹴落とせとか言われるし。だから、何するか分からない。受験戦争のストレス・学歴・偏差値偏重の弊害だ……

345 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 22:57:28 ID:DmxwGLl80

人の心の大切さを教えてもらって無い奴が少ないなら、いいんでないか？

と釣られてみるテスト

346 ：Hi-Sa-Me ◆HiSaMeAei2 ：2005/09/15(木) 22:59:49 ID:K40Rl6TQO

>>338
潜水艦なんかがそうじゃなかったか？
大分昔に似た話を聞いたんだが、忘れた。

347 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:01:00 ID:KWPg4YCl0

>>284の発言に対しての>>324のレスは、的はずれ。

348 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:02:06 ID:v2oUHIGFO

あっ！人の心の大切さを教えてもらってる奴は、少ないだな。ｽﾏｿ

349 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:05:57 ID:hF1A9+zr0

車には4種類のブレーキがある。
フットブレーキとパーキングブレーキ、エンジンブレーキそして心のブレーキだ。

350 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:06:57 ID:2/9CofyP0

心のブレーキ、交換してください。

351 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:07:13 ID:YNM5PhDL0

早く何もしなくても目的地まで連れてってくれる自動車を開発しる

352 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:09:54 ID:DmxwGLl80

なあ、エンジンがブレーキなら、急エンジンブレーキをかけろよw

353 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:11:37 ID:LV2dMcGU0

MTなら十分、急エンジンブレーキはかかる。恐ろしいくらいかかるよ。

354 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:12:39 ID:hF1A9+zr0

>>352
かけられるよ？シフトダウンすればいい。

355 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:13:07 ID:DmxwGLl80

>>346
ヒント：船舶 all

356 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:15:15 ID:DBmsPvV20

こいつ完全停止しないとブレーキって言わないと思ってるバカじゃねーの？ｗ
ほれ、パラシュートブレーキ。ほれほれ～

357 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:16:04 ID:qu2bGJBsO

最近ＭＴ乗ってねーな( ´Д`)

358 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:16:14 ID:hHXW4n3n0

ゆとり教育の成果でしょうね。

359 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:16:23 ID:KWPg4YCl0

>>353
かなりの制動力得られるよね。
俺一回間違ってシフト落として死ぬかと思った。タイヤが思いっきり泣いた。

360 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:16:30 ID:rvz4oBZn0

>354
いちど、山道の下りでやったことがある。
あまりの効きっぷりに思わず「おぅ！」と
声が出てしまった。

361 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:17:46 ID:Ei1oYUTw0

パーキングブレーキってどんなん？どう効くの？
普段MTしか乗らないからわからない…

362 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:18:02 ID:LFjv38k10

>>356
つーか、まず間違いなく免許は持ってない。
こういう奴が免許持ってたら怖い。

363 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:20:03 ID:7XhyhYPN0

>>362
ソースは？

364 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:20:30 ID:KWPg4YCl0

回生ブレーキとかブレーキリターダとか排気ブレーキもあるね。

365 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:22:09 ID:DmxwGLl80

十分か、ふーん。
12000回転まで回せるエンジンを持ち、6速で8000回転巡航で走ってて、5速に落として
9500回転になるギヤ比の車があって、以下各ギヤ比が同じ減速比だとする
1速までオーバーレブせずにシフトダウンによる急減速をおこなったとして
それは恐ろしいくらいかかる急エンジンブレーキなのか？

366 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:23:48 ID:R00h/fME0

この踏み間違えって殺人の言い訳に使われそうだな。

367 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:23:55 ID:CiaPYRiF0

>361
はいは（ｒｙ

トラックの排気ブレーキ＋エンブレはかなり減速するね。
今のは排気ブレーキでもブレーキランプ点くけど、点かないタイプであの減速だと
後ろ走ってるとちょっと反応遅れる。

368 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:23:58 ID:Ir6mrZ2Z0

足なんか飾りだよ。
バカには分かんないんだよ。

369 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:25:57 ID:LV2dMcGU0

>>365
お前、5速で9500回転になる車のってんのか。つーかMT運転したことあんのか。
と釣られてみるテスト。

370 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:26:43 ID:KWPg4YCl0

>>365
車のMT経験はあまり無いのかな？
バイクは乗らんのでわからんが、車でやってみろ。びっくりするから。
FRなら後輪スリップするぞ。

371 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:26:56 ID:3sML+CMH0

>365
なぜエンジンブレーキのみで減速する。って前提なんだ？

372 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:28:05 ID:lfzteCYP0

オートマ、便利だけど。気がつかないうちにスピードがかなり
出てることも。
最近の車が車間距離詰める傾向にあるのはオートマ車が多いから
だらうか。自然に踏んでるうちに前の車との距離も詰まっていってる
ので自分も意識して運転してる。ちょっと離れてぐらいの方が運転
してて楽なんだが、後ろから煽ってきやがるのねぃ（涙）。微妙に
スレ違いサゲ。

373 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:28:06 ID:7XhyhYPN0

なんかよくわからんが>>365がなんとなくピンチに見える

374 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:28:58 ID:DmxwGLl80

>>359
それでタイヤが鳴くのは、いまのエンジン回転数と速度と
下のギヤの回転数とに無理な差が生じたからだよ
下のギヤに入れる前に、あらかじめその差分回転数を上げておけばタイヤは鳴かない
制動て、何言ってるんだ

375 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:31:38 ID:LV2dMcGU0

>>374
おいおい・・　坊やはもう寝なさい。

376 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:31:52 ID:KWPg4YCl0

>>374
おまえの言ってることは間違ってはいないが、会話としてはいちいちズレている。
それでいて理屈っぽい。
最悪なパターンだな。

377 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:37:35 ID:YKNkdBRO0

>>352
電動機の回生ブレーキはブレーキじゃないとでも言いたいのだろうか。

378 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:42:10 ID:8Z+XLxbhO

ｱｸｾﾙｱｸｾﾙﾌﾞﾚｰｷﾌﾞﾚｰｷ

ﾊﾟｰｷﾝｸﾞｩ

379 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:43:02 ID:7XXGxHjm0

>>376
目の前に反論するのが精一杯で
その前までの話の流れがそのたびに切れる
もう枕濡らしながら寝たほうがいいパターン

380 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:46:25 ID:rvz4oBZn0

俺も加勢てくれ。

>352
制動（ブレーキ）とは、停止のことではない。
スピードをコントロールすることだ。教習所でも習ったろ。
「ブレーキは止まるための物じゃないよ、
　スピードを落とすための物だよ」って。
だから”エンジンブレーキ”っていう言い方は、当を得てる。

「急エンジンブレーキ」も>359の通り。
>374はの反論は的はずれだよ。
「急エンジンブレーキ」の否定にはなっていないから。

381 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:47:52 ID:BBqcDuFB0

>>372
わざとトロトロ走って、後ろの奴が抜こうとして正面衝突するのがいいんじゃねえか。

382 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:49:07 ID:DmxwGLl80

>>376
書いた事がほんとにわかってるなら、なんで>>370で、FRなら後輪スリップとか
いってるんだ
差分の回転数ををあらかじめ正確に上げておけば、空転によるスリップはおこらない
のがわかってるんだろ？

383 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:51:19 ID:LV2dMcGU0

>>382
泣くな。もう寝ろ。

384 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:53:03 ID:XX1opuuw0

そう言えばセルシオからベンツに変えた時
よくウインカーとワイパーを間違えた

　　　　　　　　　　　　　　　　夢を見た

385 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:53:18 ID:21/JYeBS0

>>374
何でかみ合ってないぞ
ギアで泣く話が

386 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:53:21 ID:HZ/yfiRS0

>>382
こいつもう何のために書いてんだかわけ判らなくなってしまってるよｗ

387 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:54:26 ID:KWPg4YCl0

>>382
頭冷やしたら>>268あたりから自分と相手のやりとりを読み返してみるといい。

行間も読んで、相手が何を伝えようとしてるのか理解するように。
そして、それに対して自分はどんなレスをしたのか読み返してみて。

くれぐれも頭冷やしてからな。
お休みﾉｼ

388 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:55:20 ID:9BkaTbR10

仮説：必死でエンジンブレーキの誤解を誤魔化そうとしている

389 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:56:13 ID:qiv8hY3j0

>>384
（Ｔ_Ｔ）rz

390 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:56:26 ID:CTpDP+lT0

>>341
おお、叱られた。確かにそういう意味にもとれるかもな。
DmxwGLl80が論理的に話を進めようとしてるっぽいんだけど、
使い慣れない言葉に振り回されてる感じがしたからさ。
無理すんなよっていう意味でした。すまんかった。

…しかし、DmxwGLl80はまだ粘着してるのね。
他人を納得させられないのは論理が間違ってるか、自分の言葉が未熟だからだよ。
自分の発言を見返してみな。話の流れが滅茶苦茶だから。論点すり替わっちゃってるし。
秋の風で頭冷やせ。

391 ：名無しさん＠６周年：2005/09/15(木) 23:58:50 ID:VUsgSZ0P0

僕も今日駐車場でブレーキとアクセル踏み間違えました。
マジビビッタ。。。
ATにも自動エンスト機能とかつければいいのに

392 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 00:01:31 ID:ZzFUK3mb0

俺は流しアクセルと流しブレーキの習慣をつけてるよん。万が一ということもあるからマジおすすめ。

393 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 00:05:32 ID:CRbfTE1b0

>>392
冷やっこくておいしそうだな

394 ：なかのひと見習い補佐代理候補：2005/09/16(金) 00:07:42 ID:f/TgPrSWO

右足でアクセル、左足でブレーキすればいい、漏れはそうしてる。
ATなんて滅多に乗らないけど

395 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 00:18:22 ID:MINUd1SI0

って言うか、発進の時だけクラッチが必要なAT作ればいいじゃん。まあ似非クラッチだけど。半クラしないと発進しないようにすれば、急発進とか防げそうだけど。
発進の時だけそういうのがあれば、OKっしょ。

396 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 01:09:12 ID:A65dkBz10

こんなやつはうんことカレーを間違って食べたりするんだなw

397 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 01:13:46 ID:d/n50bHh0

>>396
いい例だｗｗ

398 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 01:48:15 ID:VAS1bWq+0

だいたいAT限定免許の奴って、
運転が下手かマナーの悪いのが多い。
追い越し車線をトロトロ走ったり、右左折直前でウインカー出したり
挙句の果てにはノーウインカーで車線変更したり。
クラッチ操作に難がある身体障害者以外はMT教習にすべきだ。

399 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 02:54:41 ID:0uI57YdO0

「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」

はとても便利な言い訳で、俺も事故したとき美味く使えた。
車全損、保険料で得をしたのは初めてだった。

400 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 04:00:44 ID:k/azOLv80

>>365
アンタ、イニシャルDか何かに感化されすぎのような希ガス。
12000まで回るようなエンジン、レーサー以外では殆ど無いぞ。
6速で8000って、どんだけスピード出してんだ、と。
そりゃブレーキ云々関係なく事故るわな。

まぁ、ヒール＆トゥ使えば、トップから1速に叩き込むことも可能だけどな。
そんな走り方はしたくないが。

401 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 05:42:58 ID:YPCOFbh/0

こういう奴らって普段からガツガツペダル踏んでるんだよな。普通の人間なら
駐車場ではアクセルはちょっとだけ踏むかＡＴならクリープで動くから、間違っ
たりしてもすぐに足を離せば大事にならない。
　切り返しするだけでも時速１０キロぐらい出すがたまたま踏み間違いすると初
めから猛加速であぼん

402 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 07:34:19 ID:8qhj2z100

６速で８０００とかって普通に法廷速度超えてるね
エンジンブレーキってここのスレであがってるような事故ではまったく関係ないんですよ。
本当にも～ちょっと間違いを指摘されたからって
論点がズレまくってるわけですが・・・
でも勉強になったでしょう？
これであたたは１つ賢くなったんだからありがたく思わないといけないね。

403 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 07:42:52 ID:ziFQdDVO0

つまり、セブンーイレブンに寄ったばかりに事故にあったのか？

404 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 08:28:55 ID:Qzm8Q2+U0

俺は２回ほどこれやってる。
１回は車庫入れ中に前進するのを止めようとしてアクセル→生け垣につっこむ。
２回は同じく車庫入れ中にブーツが引っかかっておもいっきりバックし塀につっこむ
コンビニでもバック中にどっちのペダル踏んでるのかわからなくなって危うくやりかけた。
運転むいてないって事だな。
クルマ処分したし、今後はペーパードライバーでいきます。

405 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 08:37:37 ID:t7cUWb470

つか、漏れは右足だけでブレーキとアクセル操作するけど
他人が両足をそれぞれのペダルに置いてるのみるとぞっとするな

406 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 09:52:47 ID:CRPbfQV60

>>404
駐車操作のときはアクセル使わないで常にブレーキに足乗せてればいいじゃん。
ていうかそうしてない？

407 ：ＭＴマニア：2005/09/16(金) 10:16:54 ID:OI89RacM0

ＭＴでブレーキとアクセル踏み間違えて暴走･飛出し事故というのはついぞ聞かない｡
ＡＴはオレ的にみて欠陥車なんよ｡

408 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 10:35:54 ID:T9fi54Xv0

>>405
レーサーは両足多いな。

409 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 10:39:03 ID:OeqPA4LZ0

２０年間ＡＴ車運転してきて、一度あったな＞踏み違え。

410 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 10:52:10 ID:jwt+OyA70

俺もMT/AT含めて十数年運転してるけど、
こんな間違えしないだろとずっと思ってたけど先日やっちゃった。
バックしようとしてなんか斜めに座っちゃってたんだな。
一瞬でも気を抜いたときが危ないなと思ったよ。
まあアクセル踏もうとしてブレーキ踏んだからカックンって止まっただけだったけど、
自分が間違えた事の方にびっくりした。

411 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 11:02:33 ID:A65dkBz10

タバコ吸おうとして、フィルターに火をつけて葉っぱから吸って苦しんだり
うんことカレー間違って食ったり、冷たいシャワーですっきり酔い覚ましのつもりが
熱湯かぶって石けん踏んでひっくり返ったり、リンスで頭洗っちまうような人は
車やめて、もっと日常的に五感を使った方がいいから、でかいスポーツバイクなんかに乗ればいい

412 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 11:08:33 ID:w7PCrYeT0

公道でATの左足ブレーキはやっぱ危ないよ。

413 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 11:38:47 ID:+yWzjTtS0

>>286
上の方で日記の話とかあるじゃん？
名前でグぐってみたらキャッシュ経由では日記は見れないんだけど
アーカイブで探ってヒットしなかったらもう見れないの？
誰か保存してない？

414 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 11:40:41 ID:2CSTxgGa0

左足でブレーキ踏むバカは死んでｲｲﾖ

415 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 11:41:00 ID:+yWzjTtS0

安全運転。安全運転。

416 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 12:38:36 ID:Ks/hmDx20

>>337 逆だろう…。アクセルが手元にあった方がいい。

417 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 12:43:01 ID:0emWXL5b0

漏れも２ｃｈでは安全運転ならぬ安全なレスばかりしてる。
３年ほど２ｃｈやってるけど一度も氏ねって言われたことない。

418 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 12:46:17 ID:50SLc8Ef0

自転車に乗れ

419 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 12:52:04 ID:wRdqHePF0

クリープでバックしてるとき右後方から猫の鳴き声が聞こえてきて
右に体ひねって窓から後ろを見たらネコが車の後方に消えていったから
焦って止まろうとしたんだけどそのとき思いっきりアクセルを踏んだことがある

420 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 12:54:14 ID:DtZM7u4m0

で、猫は？

421 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 13:00:23 ID:GLOMEosN0

>>412,414
なんで？

422 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 13:02:52 ID:MOxUyyjL0

>>414
左ハンドルの外車では左足でブレーキ踏むのが当然。
貧乏人は一生右足で踏んでろ。

423 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 13:03:35 ID:p3XaK6WP0

>>417
氏ぬ

424 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 13:09:22 ID:RYveVrOO0

スタート直前に押すボタン間違えていきなりエンジン停止させた
F1ドライバーもいるんだから普通の主婦がブレーキとアクセル
踏み間違えるぐらいしかたないと思う。

425 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 13:14:35 ID:UYErOy030

>424
主婦がはねられた

426 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 13:31:29 ID:CxYfvomD0

>>295 燃費は大して変わらないよ。Ｎにすると、エンジン回転数がＵＰする分相殺される。
それより、Ｄ－Ｎをやたら繰り返すと油圧がＯＮ－ＯＦＦを繰り返すのでＡＴが痛みます。
ＡＴを壊す人（特にＡＴの弱い輸入車）はたいていそういった無駄な操作が多い。

427 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 13:53:03 ID:B3MikGdk0

>>4　も　>>4へのレスも外れ。おまいらあいかわらず想像力も無い馬鹿だな。

あのな。頭の中ではすでにそれはブレーキなんだよ。
ブレーキ踏んで加速した時に、「ブレーキではない」という判断ではなく
「ブレーキをもっと踏み込まねば」が勝利する。そんな脳をもった奴なの。
んで、それは大多数の人が当てはまるのよ。

428 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 14:03:20 ID:ySVX1FqG0

>>422
ビュイックとメルツェデスしか持って無いけど両方とも右足で踏むぞ

429 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 14:21:30 ID:In6+WQVN0

俺、軽で一回踏み間違えたことがある！止まらなきゃ！！って時だったから
アクセル全開。幸い広い駐車場だし周りに誰もいなかったから良かったけど・・・
乗用車だったら結構加速するんだろうな～

430 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 14:42:17 ID:1WE9qZ3M0

アクセルペダルとブレーキペダルの間隔が狭い車じゃねえか？

431 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 14:45:41 ID:pEvz93CF0

クラッチ踏むとｷｺｷｺ音がするお（´・ω・`）

432 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 14:50:48 ID:+KHGS+Ee0

>430
アクセルをブレーキだと思い込んで、床まで力いっぱい
踏み込んでいるだけだから、ペダルの間隔なんて関係ないと思われ。

>>405とか>>414みたいに
左足ブレーキを毛嫌いする意味が分からないけど・・。
右はアクセル、左はブレーキって、使い分けられるんだから
ペダルの踏み間違いの事故は減るのに。

433 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 14:56:15 ID:ewbQTY5U0

>>432
一度でもブレーキランプつきっぱなしの車の後ろについて走れば気持ちがわかるぞ。

434 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 15:00:33 ID:DC5920y10

漏れも免許とりたての時に目の前の状況がめまぐるしく変わって
焦ってブレーキを踏めなくなった時が一度あった
今じゃそんなこと絶対ないけど　初心者とかだったらパニックになって
間違えるってのは分かる希ガス

でもコンビニの駐車場とかじゃない罠･･･

435 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 17:40:40 ID:scDmzZc+0

>>434
俺もあった。
前を走ってた車が急ブレーキかけて、ウインカー無しで右折。
急ブレーキ踏まれた瞬間、パニックになって、両手両足が動かなくなった。
対向車もなく、その車が瞬時に右折していってくれたから良かったものの、あわや大事故だった。
調子こいて、制限速度＋３０、車間取らずに走ってた俺も悪いんだけどね。

436 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 18:45:45 ID:5ItVlO7k0

オレ近所なんだけど、駐車場の横にお花とジュースなんかが置いてある。
ああ言うの見たらちょっと悲しくなるね。

437 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 19:19:43 ID:p/UB8n/8O

昨日見た時はビールだったよ

438 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 19:50:26 ID:aA5/wERK0

アクセルを踏んでスピードを上げるという行為は変えられないから、
右から、
アクセル、ブレーキー、踏むとアクセル利かなくなるアクセルoffペダル。
をつければいい。
怖い奴は、マニュアルのクラッチと同じく、
ブレーキ踏むときにアクセルoffペダルとブレーキ踏むから、
間違えても、アクセルは利かない。
これをATに必ずつけなくてはならないよう法整備すれば、
これから死ぬ奴を防げる。
教習所で必ずブレーキ時は2つ踏むよう決めてもいい。

439 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 19:53:45 ID:fZxws3z60

>>435
そりゃ煽られたから仕返しされたんだろ
相手はしてやったりだろうな

440 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 19:54:58 ID:G3+c5fn8O

ここって図書館だか出光がある交差点の先のとこ？

441 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 19:59:04 ID:d/n50bHh0

>>440
そう

442 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 21:42:42 ID:5ItVlO7k0

>>440 >>441
みんな近くの人？
あの白い箱の中にビールとか入ってんのかな......
孫とかいるだろうに..と思うと泣けてくるなあ。

443 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 21:51:11 ID:2IhlqUoP0

教習所のとき間違えて丘から落ちそうになったよ
教官って大変だなぁ

444 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 22:09:35 ID:cU6XiDlJ0

日記のログはとってないけど内容としては
・明日のために、なんたらかんたら（前向き）
・これからも一人でも多くの人を幸せにしたい
（これは事件後の日付で、励ましのレスをしてくれた子に対する
返答のなかで）
てなことを人一人殺した後に書いてたよ。
自分のサイトでは事故のことには触れていない
（とんでもないことをしてしまった、とは閉鎖前に書いていたけど）
現実逃避とか自分酔いとかそういった言葉がぴったりだった。
あえて書かないようにしてたんだろうけど自サイトを現実逃避の
場にしようという雰囲気ありあり。

445 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 22:48:15 ID:H6GCiQDw0

>>433
それは別に左足ブレーキとは関係の無い話だろう。
右足だけで操作をしていれば確かにブレーキ踏みっぱなしはありえないが。

446 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 22:51:38 ID:JImT9v8m0

結局どんな処分になるんすか？　こういう場合。

447 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 22:52:56 ID:BVwH3wZG0

おばあちゃんカワイソス。

448 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 22:56:35 ID:hu5ignA80

アクセルをハンドルにつければいいんじゃないの？

449 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 23:17:20 ID:zE9rdfpp0

大体駐車場に停める時にアクセル踏む必要なし。クリープで動くようにした方がいい。
段差とかあるときも、引っかかってからアクセル踏んで乗り越えるのではなく、
丁度乗り越えられるように速度調整してトロトロ動く。
DQNによくあるパターンは、
「ドギャッ」と止まって、「グオォ」って下がって、「ギョッ」って停める。
あういうのが格好いいのだろうな、奴らは。

450 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 23:48:47 ID:xtZR8bXQ0

この人の日記全て読んだけどかなりのナルシストだね。

451 ：名無しさん＠６周年：2005/09/16(金) 23:56:01 ID:SntUzZ4H0

教習所で、MT免許取得のため練習中だけど、ATってブレーキが難しいの？
AT一回も運転してないからわからない。

仮免で高速での練習中にエンストが起きたらと考えると怖いものがある・・・・・・。

452 ：名無しさん＠６周年：2005/09/17(土) 00:05:27 ID:M5wyWeNg0

>>451
んなこたぁ無い
もっとも漏れはカナダで免許とって以来MT車に触ったことさえ無い…けど限定免許じゃないよ

453 ：名無しさん＠６周年：2005/09/17(土) 00:09:10 ID:vN2YpOl70

アクセルは右足でブレーキは左足という自動車は作られないのだろうか

454 ：名無しさん＠６周年：2005/09/17(土) 00:42:50 ID:/J8GMkts0

自分でそうすれば良いじゃないか。

455 ：名無しさん＠６周年：2005/09/17(土) 01:12:39 ID:V45VAcQ+0

>>543
それは無理じゃない？
車長い事乗ってるドライバーを無視する事になるし。
１６年くらい乗ってるけど、今さらそんな車出ても多分運転できない。
MTからATに乗り換えた時でさえ、左足が突っ張ってしょうがなかった。

456 ：名無しさん＠６周年：2005/09/17(土) 01:16:42 ID:V45VAcQ+0

↑455
スマン。アンカー間違えてしまった。
その上ageてしまった..............orz

>>543　×
>>453 ○

457 ：名無しさん＠６周年：2005/09/17(土) 01:20:32 ID:bvaqxdnK0

>>453

レーシングカート

458 ：名無しさん＠６周年：2005/09/17(土) 01:43:47 ID:bma3JJNr0

パニックアクセルのパターンを解析して
ECUで制御すれば済む話。
日常的にアクセルを渾身の力で踏むような奴は
車に乗る資格無しってことで誤動作も無問題。

459 ：名無しさん＠６周年：2005/09/17(土) 01:46:40 ID:CQQflFoK0

親のスネかじってる２２のガキが、車を運転してるってことがそもそもの間違いだと思うが。

460 ：名無しさん＠６周年：2005/09/17(土) 01:49:11 ID:p2ZpKzQ90

>>451
普通高速でエンストすることはないんじゃない？
車が故障してるか、渋滞してない限りは。

461 ：名無しさん＠６周年：2005/09/17(土) 02:23:09 ID:fa5eMv7t0

今日、路上教習中に右折待ちしてて後の軽に煽られて慌てて発進しようとしたら
間違えてブレーキを踏み込んでクラッチをつないでしまったｗ
軽は俺が自転車の横断を待ってるのに気が付かなかったんだろうね。
そういうやつは事故して死ぬか、賠償金支払いで死んだようになれば良いのに。

462 ：名無しさん＠６周年：2005/09/17(土) 02:41:30 ID:j3LretXH0

>>461
ＤＱＮには煽られても完全無視がよろし

463 ：名無しさん＠６周年：2005/09/17(土) 07:21:02 ID:+eKmNcS50

アクセルとブレーキの踏み間違えが起こらないようにペダルを
ひとつにすれば良いのではないか？

464 ：名無しさん＠６周年：2005/09/17(土) 07:36:55 ID:+Zz3KJ5U0

ボケてくると、運転中、突然、運転の仕方忘れるから怖いです。
ていうか、運転してることすら忘れちゃう場合もあります。
なんか、隣の人が運転してるような気がして、
運転してる人が、止めるだろうと思ったら、そのままガーンといっちゃったり、
電車に乗って手ブレーキかけたくなるときもありますがね。

465 ：453：2005/09/17(土) 07:57:01 ID:vN2YpOl70

>>454 >>455
ありがとう

466 ：名無しさん＠６周年：2005/09/17(土) 09:53:01 ID:lK4yr4aB0

「ﾆﾝｼﾞｬｰ」って叫べばよかったのに・・・

467 ：名無しさん＠６周年：2005/09/17(土) 12:04:58 ID:XOIGtJNKO

田舎だと車乗る機会多いから、AT限定なんて女でもほとんどいないな。
そりゃ自家用車はATばかりだが、仕事でちょっと車動かしといて、なんて言われた時AT限定だと困る。
しかし、都会でもいざという時困るんじゃない？あれば将来役に立つこともあるだろうし。
なぜわざわざ限定なんて取る人がいるのか…。

468 ：名無しさん＠６周年：2005/09/17(土) 12:11:15 ID:QkvN/ihA0

俺、ﾊﾞｲｸの免許しか持っていないが、ｱｸｾﾙとブレーキ間違えるなんて1年で1回あるかないかぐらいだぞ

469 ：名無しさん＠６周年：2005/09/17(土) 12:12:25 ID:iucO3s350

ブレーキは手で操作にしたほうがいいような

470 ：名無しさん＠６周年：2005/09/17(土) 12:15:08 ID:I1SfqzUc0

また貴重なマ（ｒｙ

471 ：名無しさん＠６周年：2005/09/17(土) 13:19:40 ID:Q8oxL2+n0

手と一緒で利き足つーのがある。とっさの時にこの利き足を使ってしまう場合があって
だから両足ペダル操作はｲｸﾅｲと思うよ

普段から片足操作なら緊急時にアクセルを思いっきり踏むつー可能性は低いと思うのだけど
まあ、漏れが暴走させるわけじゃないからど～でも良いけどね

472 ：名無しさん＠６周年：2005/09/17(土) 14:38:54 ID:htXIrFfk0

>>461
煽りに対して耐性をつけよう。
そうすれば、後ろで何されようとも落ち着いた運転もできるし、
何より煽りに対して、こっちが主導権を握れるようになるからｗ

473 ：名無しさん＠６周年：2005/09/17(土) 17:57:35 ID:vt4vf09V0

こういう奴ありえね～と思ってたけど、俺実際に轢かれそうになったことある。

パーキングの近く歩いてたら、急に車がものすごい勢いでバックしてきて、
とっさに横に逃げようとしたらその方向に曲がってきた。
死ぬ！と思った瞬間、縁石にぶち当たってそのまま破壊、スピードが落ちて止まった。
乗ってたのはごく普通の初老のおっさんだった。ああいう時って、あせってブレーキ踏んだつもりが
アクセル踏んで、余計にパニックになってるんだろうな。

474 ：名無しさん＠６周年：2005/09/17(土) 17:57:41 ID:1wCMKHD00

>>432
踏み間違える奴はどうやってたって踏み間違えるだろ。
左足ブレーキは練習が必要な上に、習得したからって公道で
得られるメリットは少ない。体をきちんとホールドできる
シートが無いと危ないし、フルブレーキングする時に支点が
無いとちゃんと踏み込めなかろ。

475 ：名無しさん＠６周年：2005/09/17(土) 18:10:29 ID:pwE5NvxB0

踏み間違えって「あるかよ？」って思ってたが、
免許とりたての友人に運転させて、俺の車でやられた。
俺は助手席。

なかなか止まろうとしないで、ﾌﾞｫﾝ、ﾌﾞｫﾝ・・・ってなんか軽くふかしてっから
「おいおい止まれよ・・・」っつったら
ﾌﾞｳｫｳｫｳｫ～ﾝ！って前の車に突っこんだ。

最初のﾌﾞｫﾝ、ﾌﾞｫﾝの時点で既に間違ってたのね（涙

476 ：名無しさん＠６周年：2005/09/17(土) 20:02:06 ID:Q8oxL2+n0

思わずﾜﾛﾀ

477 ：名無しさん＠６周年：2005/09/17(土) 20:02:55 ID:UpbCVPAp0

踏み間違いで事故になることは良くあるみたいだね

478 ：名無しさん＠６周年：2005/09/17(土) 20:03:59 ID:xTbiEHeJ0

うはｗｗｗ普通加害者と被害者の年齢逆じゃないか？

479 ：名無しさん＠６周年：2005/09/17(土) 20:07:54 ID:gE/74iJZ0

メーカーは早く対策しろよ!

480 ：名無しさん＠６周年：2005/09/17(土) 20:14:01 ID:+rC52uTf0

ブレーキとアクセルを１つにしちゃえば、こういう事故も起こらなくなるだろうに

481 ：名無しさん＠６周年：2005/09/17(土) 22:07:47 ID:Q8oxL2+n0

うんうん、途中まではアクセルで、もっと踏むとブレーキになるとか

482 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 00:50:27 ID:WuxKQczQ0

>>481
恐る恐るブレーキをかけようとすると最悪の結果が！

483 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 01:30:49 ID:4cI6qQR+0

>>480
ナルセペダル使えよ
ttp://www.naruse-m.co.jp/

484 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 01:55:42 ID:bQMm8q1A0

>>483
良さげだけど、普及しねーんだろうなw

485 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 01:59:22 ID:qj7NazPq0

うわ～俺が学生時代にバイトしていたコンビニだ。

486 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 02:00:21 ID:2WVr1X8a0

学生なのに

487 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 02:06:40 ID:vXT8euO6O

こいつの人生糸冬了

488 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 02:14:26 ID:NwVB2BaPO

踏み間違いなんてあり得ないと思ってたが実際踏み間違えたことある………

489 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 02:34:03 ID:9WEeuUcnO

>>488
まだ10年20万キロぐらいしか走ってないけど踏み違えたことはないな。パニック時
も含めて。いずれは・・・ってか起きるときは起きるんだろうけどね。でも、
事故(死亡)になる踏み違えをした時点で永年免取りどいいよ。過失で済ましていい
問題じゃないし・・・

490 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 03:02:36 ID:WuxKQczQ0

左足でブレーキって言ってる人は本当に左足でブレーキ踏んだことがあるんだろうか？
もし左足でブレーキかけてる人がいたらどうやって体を固定してるんだろうか？
踏みすぎたブレーキをすぐに解除したい場合に何を支点に左足を離すのだろうか？
運転技術が低い俺に極意を教えてくれ。

491 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 03:29:55 ID:f3ogG7yS0

>>490
MT車を運転するときはは常に両足が浮いてるよ。
厳密には右足のかかとが付いてるけど。
だもんでスポーツ走行にはバケットシートが必須。
キツメのお椀に尻をねじ込む感じで固定。

492 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 04:04:59 ID:2Dm5v3pQ0

>>491
クラッチ踏んでないときは床に足はおいとくもんじゃないの？そう習ったけど。

493 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 04:10:32 ID:f3ogG7yS0

>>492
足踏ん張らなきゃいけないような局面（カーブ）では、
直前直後にギアチェンジを伴うから
左足を体位保持に使うことはまずないよ。

494 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 04:12:27 ID:k44I8ZOlO

ジジババの運転する車には近づくな。
何が起こるか分からない。

これは常識。

495 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 04:12:34 ID:t8MefG0h0

まだ私は教習所に通っていますが･･･

右折、またその次の交差点を右折、となったとき、私の頭はパニックになって止めようと思ったけれど、
この事故のように、アクセルとブレーキを踏み間違えて、恐ろしいことに･････。

496 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 05:47:31 ID:EzcyAR3Q0

>>490
スポーツタイプのMTなら左膝用のニーサポートがあるだろ、灰皿とかオーディオ
積んでるコンソール右っかわで、ちゃんと荷重を支えるようになってるよ
かつ、シートもバケットタイプになってるし、クラッチの左にフッとレストもある
レーシングカートとかはハンドルを中心に、右左のペダルが、固定された形で
座席に座った時、きっちりいい位置にきてるだろ？
そういのじゃないんだからさ普通のAT乗用車は

そうでないATの普通の乗用車で、左足ブレーキはナンセンスだよ
ペダルの位置だって微妙にずれてるよ。ハンドルの軸、座席、ペダルこれがもともと
そういう風に設計されてないなら、そんなもんしないほうがましだ
余計な心配よりもまず、ちゃんとアクセルとブレーキを間違わない事が大事だよ

497 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 05:58:34 ID:WuxKQczQ0

>>491
スポーツ走行？はおいといて、普通の車の走行ではブレーキのコントロールは
床もしくはクラッチのさらに左のフットレストに置いた左足を軸に行ってると思うけどな。
左足が浮くのはブレーキ操作の必要がない加速時かいよいよ本格的に減速して
ギアチェンジが必要になってからクラッチを一瞬切る場合で一歩遅れるでしょ？
で、クラッチを踏み込んでる時はその踏み込んでる左足がやっぱり軸になってる…
少なくとも俺はそうしてるんで左足が浮いた状態でのブレーキ操作は考えられないのよ。

498 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 06:04:10 ID:WuxKQczQ0

普通のMT車でもニーサポートとかバケットシートなんかないよぅ…
走り屋の走り方なんか誰も言ってないのに…
なんで特殊な場合の話に持って行きたがるんだろ…
なんか知ってること言いたいだけなんかな…
元の話はなんだったんだろう…
あーあ…

499 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 06:07:12 ID:M7b8RJAB0

脳波で直接運転すればいいんだよ。
それなら止まりたいときに進むなどということは起こり得ない。

500 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 06:18:27 ID:EzcyAR3Q0

>>498
だから、そういう仕様になってない乗用車で左足ブレーキなんてナンセンスなんだよ
ほんと、やめた方がいいんだし。
昔JAFに連載してたジャーナリスト、踏み間違い防止にAT左ブレーキなんて
言ってたが、あの人かなりいい加減な事言う人だからな、たぶんあの人が広めたんだろ
中国は交通事故が無い、交差点、信号が云々・・とかも実際は、嘘ばかりだからなw

たまにクローズドサーキット貸し切りで、水撒いたアスファルトコースとかで急ハンドルや
急ブレーキの練習とかできるから、そういうの思い切って行ってみるといい
BMWインストラクター付きで、面白かったよ
そんなとこで、AT普通乗用車で左ブレーキとかやってみ？

501 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 06:37:29 ID:DKWwTdnS0

ブレーキは足で、アクセルは手で（バイクのように）操作するような
構造にすれば良い。

502 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 06:45:36 ID:omJ2LDm40

たけし終わったな…

503 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 06:52:29 ID:mg6UUFrqO

事故起こした車って車種はどこですか？

504 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 06:57:40 ID:ziq5mm3K0

ブレーキとアクセルを反対にすべきだな

505 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 07:05:57 ID:fMMmU6bW0

私も踏み間違えて車壊したことある。
免許とって２０年だけど、車をへこましたのはその１回だけだ。

駐車場でバック中にブレーキのつもりでアクセル踏んだ。
後ろを見るため体を大きくねじっていたので、
足の位置も少しずれたのだと思う。
もともとゆっくりバックしていたので、
軽くブレーキのつもりで実際はアクセルを踏んだ。
その瞬間、自分の意図に反してスッと動いたので
ブレーキのつもりでアクセルを踏み込んだ。
当然車は加速するので、その後はパニックになり
それで駐車場の壁に衝突。
衝突してからもアクセルから足が離れなかった。
修理費は２０万円で済んだけど、人がいたら殺していたよ。

雪道でロックしたらブレーキを緩めてハンドル操作を回復させるよね。
でも実際の事故では、ぶつかる、と思ったら一般の人は硬直して
ブレーキを踏み続けてハンドル操作できないのが現実だ。
パニックの回避と克服がこの手の事故の課題だね。

506 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 07:11:23 ID:yxEzmURY0

恋のアクセルとブレーキを間違えるのは
しょっちゅうです。

507 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 07:11:48 ID:b2FUZ0aE0

>>505
つ【ABS】

508 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 07:19:45 ID:fMMmU6bW0

>>507
停止するためならABSは有効。
ABSがあれば操舵もある程度は効く。

でも安定性や衝突を回避のため操舵を優先するなら
ABSがあってもブレーキは一旦離したほうが良い。

509 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 07:24:26 ID:fEvT9PbW0

>>508
ABSは制動距離を短くする物じゃないよ。むしろ伸びる。

510 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 07:30:12 ID:kGFLe/Rl0

ふーむ、ネットで殺害を依頼されてたのかも…
うまいやり方だ。

511 ：のんき：2005/09/18(日) 07:31:44 ID:arEJZJnU0

512 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 07:33:11 ID:fMMmU6bW0

>>509
知っているよ。ABSは様々な路面で
停止距離と操舵性、安定性をバランスさせるためにある。
一概には言えないが、停止距離は伸びる場合も許容している。

513 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 07:34:11 ID:pW9vJkGc0

スタートするときはゆっくりアクセルを踏み込めよ
そうしたらブレーキとアクセルを間違えても暴走することはないだろ。
こういうブレーキとアクセルを間違えて人轢いちゃうやつは、
信号かわるとアクセル全快、急加速するようなやつなんだろ。
死刑でいいんじゃね

514 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 07:37:52 ID:/llo23FZ0

漏れのつたない経験だが
パニックに陥った時は一切の操作を止めた方がいいよ
生まれて初めてハイドロプレーニングを体験した時
前のダンプにあと数センチという所まで接近して
「もうだめだ!!!」と観念して偶然アクセルとブレーキ
そしてハンドルから放したら
何事もなくススーっとハイドロプレーニングが収まった
初めてスピンを経験した時
ちょっとパニクったが同様に一切の操作を止めたら
あっさり収まった
逆に雪道でスピンこいた時に
必死でカウンターをあてたが
必死の抵抗空しく対向車にぶつかった。

515 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 07:38:05 ID:76sYJcG70

Ｂボタン押さないとアクセル踏んでも加速できないようにしろよ

516 ：船長金本焼肉店：2005/09/18(日) 07:43:31 ID:pNv6YPnwO

塩谷はどエタ＝同和特権で無罪放免どエタ＝無罪放免どエタ民主党どエタ野中氏ねどエタ氏ねどエタ氏ね

517 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 07:44:38 ID:VifDA5SG0

ごめん、踏み間違えて立体駐車場の鉄扉ヘコましたのは俺です･･･

518 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 07:45:35 ID:tTid1ARwO

なんでこんなスレがここまで伸びてんの？
この事故現場の近所に住んでるんだけど、もう地元民も忘れてるよ。

519 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 07:45:56 ID:T9IHKlCp0

男の風上のも置けない運転音痴だな！
女じゃないんだからブレーキとアクセル間違えるなよ！

520 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 07:49:15 ID:dWkNm0c+0

皆も言っている通りあれほどAT限定は無くせと言ってるのに・・・
殺人兵器を続々社会に出してるようなもんだ。
つかMT車ごとき動かせないタコは運転するセンスも権利もなし！！

521 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 07:57:53 ID:A/lTN7Cu0

駐車場を広くしないとダメだな

522 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 08:10:51 ID:kWWQWl4w0

珍しいから事件になる。珍しくなければただのｸﾚｰﾑにしかならん。

523 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 08:13:49 ID:4cI6qQR+0

>>513
そもそもブレーキとアクセルを間違えてるわけで、ブレーキを踏んでるつもりなのに
止まらないから、止めようとして更に踏み込んで加速するのでは？

524 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 08:21:54 ID:7vAaVadEO

>>502 知り合い??

525 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 08:26:14 ID:6HBkeUX40

論外。
本人の責任もさることながらこいつを卒業させた教習所もいかんだろ。

526 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 08:30:38 ID:UyicKiMU0

免許に合格させたヤシも同罪にしる。

527 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 08:46:00 ID:5geIhedq0

教習所に通ってる時、左足でブレーキ踏めばいいのでは？と教官に聞いたら
『急ブレーキをかけなければいけない状況の時、人間はとっさに両足を踏ん張ろうと
するので、アクセルとブレーキを両方踏む事になってとても危険だよ』と
教えてくれました。

528 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 09:04:15 ID:oru6eQFB0

俺も一回だけ間違えた事がある。
絶対踏み間違えなんてありえないと思っていたから
かなり焦る…

すぐブレーキに切り替えたから、ちょっと早く前に進んだ程度で、なんともなかったけどね。

529 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 09:06:41 ID:fEvT9PbW0

発進で1速に入れるところを3速に入れちゃって
「あれ？重たいなぁ」
と思うことがしばしばある

530 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 09:19:30 ID:opWw2Pjt0

試験の合格率を司法試験なみにしたほうがいいかもな
安全運転の車が少数だと世の中から事故が消えるだろ

531 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 09:20:54 ID:YRrfB9+m0

昨日ある駐車場でのこと。おじいさんが目の前の車に乗り込んで
エンジンをかけたら、いきなり「ブォーン!!」とアクセル全開で空ぶかし。
このおじいさんはすぐに気付いて回転数を落としたが、もし耳が遠い人だったら
気付かずにドライブに入れてしまっただろうか？入れたとしてもエンストするよね？
などと、色々と不安になった一瞬だった。

532 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 09:24:14 ID:4cI6qQR+0

>>531
MT車？AT車？
AT車はエンストしないだろ。
ってかアクセルふかしながらDに入れられるの？
俺MT海苔だから分からない。
誰か試してみて。

533 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 09:32:19 ID:OubotdB70

こういう事故見たことあるな。

事故を見たことある人ならすぐに分かる金属音で振り返ったら
ぶつけた車がもう停まってるのにブンブン踏み込んで
ユッサユッサ相手の車を押してた。

もう処置なしだな。

534 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 10:38:14 ID:opWw2Pjt0

本当にやばいと思ったら目でブレーキを確認してから踏んだほうがいいかもな
間違ってアクセルを踏むリスクに比べたらたとえ事故って大したことには
ならんだろう

535 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 10:42:45 ID:CzdPRk8m0

AT乗ってる人は踏み間違いを経験した人は多いと思う。俺も3回ぐらい(多いのか？)ある。
いずれも大事には至らず、それによってぶつけた事もない。
自分は間違えてしまう可能性があると常に思っているのでパニックにもならず対処出来た事も大きい。

ババァなんかは危機意識のかけらも感じない事は多い。車はただ楽をするための道具なんだろうか。
自分があらかじめババァのDQN運転を想定して減速していたために衝突を避けられた事は何度かある。

まぁそういう俺はﾄﾞｷｭｿｾﾀﾞﾝ乗りなんだけどな。

536 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 10:45:54 ID:DUz/DvLO0

マニュアルのっててAT乗ると左足踏み込んで空振りしかっくんとやることはある。

537 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 10:47:29 ID:AFmjlkX/0

>>535
オレも間違える可能性があると思ってる。
実際、一回わかんなくなった時があった。その時は、とりあえず、サイドブレーキを使って止まってみた。

538 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 10:47:47 ID:cPiWOrCV0

俺も1回だけあるな
駐車場入口の料金所であやうく、バーにぶつけそうになった
AT車なら、間違うことは誰でもあると思うよ

問題は、仮に間違えたとしても、パニックにならずすぐに正常な精神状態に戻れるかどうか

539 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 10:47:57 ID:tsXbLivh0

>>532
アクセルふかしながらDレンジには入れられる。
だけどブレーキ踏まないとシフトは動かない。

540 ：　　　　：2005/09/18(日) 10:57:46 ID:WehwP2Q20

以前、目の前であった死亡事故だけど、

旦那と奥さんが乗ってきて、駅前交番の目の前で
駐車して、奥さんだけが降りて車の前を通って
反対側に渡ろうとしていた瞬間に旦那が急発進
させてしまい、奥さんを車の下に巻き込んだまま
２０ｍくらい暴走していた。

その間の旦那の顔をずっと見てたが、本人は
すぐに止めようとしてるんだが気が動転して
むしろアクセル全開。

奥さんは最初の１０ｍくらいははバンバーに掴まって
頑張ってたが、最後は車の下に巻き込まれてしまった。

「あ！あんた何すんのよ！！・・止めてよ！」
「イヤー！！・・・ギャー！！・・・・・」

電柱にぶつかってようやく止まったが、旦那は
呆然自失で運転先から降りてこず。
目撃してた警官が引きずり降ろし、周辺の歩行者が
協力して車を持ち上げて、助けだしたが、、、、、

541 ：　　　　：2005/09/18(日) 11:00:33 ID:WehwP2Q20

ブレーキを踏んでないとドライブに入らない

車だから安心です。

542 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 11:02:39 ID:96nrOTbk0

今回の話に当てはまるかは知らないが、コンビニとか
スーパーの駐車場に急停車したり急発進するのは
「かっこよいとこみせたい」とかっていうDQN的発想から。
（格好良いと思ってるところから間違ってるけど）

543 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 11:11:25 ID:1IoIXCQx0

逆ならなんの問題もなかったな
６６才のばばあがアクセルとブレーキを間違え２２才の大学生をひき殺した。
よくある話しだ。
死んだのが66才でよかったじゃねーか。
２２才が死んだら不憫だ。

544 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 11:11:40 ID:CzdPRk8m0

あれだよな間違えてるんだけど本人はブレーキを踏んでるつもりになってるんだよな。
停車しないもんだからブレーキと思い込んでいるアクセルをさらに強く踏んでしまう。
その間に間違えてると認識できなければ今回のような事故になるんだろう。

545 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 11:16:32 ID:GfrVE/Ba0

２０年間事故無し。　違反は数回あるけどこれは運。

自分はスリープで前に動いているのを感じてから「いちいち確認はしない）　アクセルを踏む。
コレは当初からのクセというか、俺流のやりかた。

だから今後もアクセルとブレーキを踏み間違える事はあり得ない。　今回のような報道は年数回報道されるがいつも？？？と思う。

546 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 11:32:05 ID:U293sSOsO

>>545
スリープではなく

クリープな。

547 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 11:33:51 ID:+blcUsvx0

>>540
どうなったの？

548 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 11:54:58 ID:1IoIXCQx0

死んだ

549 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 12:35:26 ID:RJllGtAa0

>>527
普段左足ブレーキ使ってるｵﾚは１００ｋｍ/hから左折待ちの車に追突しそうになったとき
意識しないまま咄嗟に両足でブレーキ踏んでたよ。
ファミリーカーで乾燥路面の状態でABS効かせまくり、というのはこのときが初めてだった。
両足でブレーキ踏むのはいい方法だと思うよ。
ツインリンクもてぎのアクティブセフティードライビングパークでブレーキ教習やったときに
片足でブレーキを思いっきり踏んでもなかなかABS作動させられないのは体験済み。
教習の始めの方で、緊急ブレーキは思い切り踏むことが大事だ、ということを理解させるためにやらされる。

550 ：549：2005/09/18(日) 12:37:49 ID:RJllGtAa0

もてぎの教習でで両足ブレーキをやらせる、という意味ではないよ。

551 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 12:40:47 ID:TTwMBKGt0

>>547
志村ー、一行目！一行目！

552 ：　：2005/09/18(日) 13:01:14 ID:fsfhAI5+0

>>545
そうね、操作テクニックやら車の機構の不備のことしか思い浮かばない人たちは、すでに
重大事故予備軍かもしれません。なにかあっても最悪の事態にならないようにするのが一番。
自分の操作も100%信用はしてないし、車も故障しているかもしれないのいで、さらに加えて、

●車前後の衝突コースに人や自転車がいるときはブレーキから足を離さない。
●同乗者を下ろしてさらに車を移動する場合は、全員（特に子供）を確認するまで動かない。
●駐車場をバックで出るときは乗る前に車の下と真後ろを見る（車高の高いRV車なので
　知らないガキが下にもぐっていたことがあった）。

習慣（クセ）にしておけば面倒でもないし、「考え事」していても体が自然に動く。

553 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 13:16:26 ID:kdJihIs30

全部読んでないのでｶﾞｲｼｭﾂかも知らんが

「この状況では旧アクセルはあり得ない」みたいな運転パターンを解析して動作を制御するくらいのことは出来ないのかな

554 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 15:52:08 ID:f3ogG7yS0

>>553
10年以上前の技術で簡単にできるはず。
だもんで遡っての訴訟が怖くて導入できないんだろ。

つーか540みたいの読むと胸糞悪くなるな。
業界の怠慢じゃねーのか、これって。

555 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 16:00:36 ID:9HMenKg80

交通事故は見ちゃうことがそれなりにあるけど嫌なものだよね
亡くなった方のご冥福をお祈りいたします。

556 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 16:06:00 ID:aHX+QqQ00

ATのクリープはあったほうがいいのか無い方がいいのだろうか

557 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 16:10:48 ID:1IoIXCQx0

ATでもCVTならクリープは無い

558 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 16:13:00 ID:SpdLZCvb0

車の衝撃というよりは
ガラスで首でも切ったのか
コンビニおわってんな。糖分客減りまくるぞ

559 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 16:13:37 ID:B0eGFWP40

クリープはあったほうがよいと思う。

560 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 16:15:22 ID:aHX+QqQ00

>>557
最近のCVTにはあるよ

561 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 16:17:45 ID:vbl/1isX0

ブレーキとアクセルのペダルをもっと放せばええねん
ブレーキペダルを助手席側につければこんなミスは絶対起こらん

562 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 16:19:02 ID:B0eGFWP40

クリープの入ってないコーヒーなんて・・・orz

563 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 16:24:32 ID:ANY3MXQ3O

自分はＡＴでもジムカーナをやってたので、ロスなく操作するため
左でブレーキ踏む。もしくは両足で
これは良くないのかな
いいならみんな左で踏めば間違いを起こしにくいと思う

564 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 16:27:54 ID:YZYNR+0e0

>>563
そういうのと通常の運転時では違うと思うよ。
一番の問題はシート調整をせずゆったりとした状態で運転している事だと思う。
体が動いて足下の位置が変わったり、膝曲げたりして
足首の位置が動いてるんだよなあ。

565 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 16:28:13 ID:WAaXsFYB0

>>509
いつの時代のABSだよ。今時のABSで制動距離が伸びるなんてありえんよ。

566 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 16:29:24 ID:bqPhQP+q0

>>549
>意識しないまま咄嗟に両足でブレーキ踏んでたよ。

左足ブレーキ初心者だな？

567 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 16:31:13 ID:vBoQFwEW0

でもこれで高齢化問題は一つ片付いたな（武部勤・談）

568 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 16:33:21 ID:09WZzghs0

アクセルとブレーキ間違えることはないけど
時々サイドブレーキ半分かけたまま走行するな
何か重いなと

569 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 16:44:32 ID:WAaXsFYB0

>>563
>>496や>>500読め。一般的な車で左足ブレーキなんてナンセンス。
危険ですらあるからやってはいけない。

570 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 16:52:07 ID:DmbqXUaW0

誰でも取れる免許制度がおかしい。
一定レベル（現在は合格ラインが低すぎ）に達しない者には乗らせなきゃ良い。
更新時に高齢者等にはしっかりとした適正検査をして不適合者に返上させる事も必要だろ。

両者合わせて10％も切り捨てればかなり違うと思う。

571 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 17:00:12 ID:m0bWSrLD0

運転下手の法則

０．ブレーキの制動距離を知らない。路面状況係わらず、住宅地でも飛ばす。
１．上記理由で前車間距離が速度、下り道に係わらず３０ｍ以内
２．上記理由で前にいる背の高いトラックのせいで先の信号が見えない

３．曲がる直前に、速度、状況に係わらず曲がる方とは逆にハンドルを一旦大きく振る
４．カーステ他操作をすると車線を越える。ふらつく。

５．前を向いているが視線が一箇所に固定されている。信号見るとそのまま信号見てる。
誰かと話をしている時に顕著に現る。
６．上記理由で前車ブレーキランプ点灯しても気付かず減速しない。または加速している。
７．同理由でルームミラーをほとんど見ない。よく救急車の先導車になる。

８．運転速度が一定ではない。特に上下坂道で顕著となる。速度を気にしてない。

９．サイドミラーが必要以上に自分の車を映している。
１０．上記理由で死角の確認に時間がかかる。大きく曲がりすぎる。

１１．道路に出る際に運転席側の窓を先に見ない。鼻先を車が通りすぎる。
１２．上記理由で反対側を再確認する必要が生じ、道路にスムーズに出れない。

572 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 17:08:08 ID:DmbqXUaW0

>549
そりゃ足の力の問題じゃない。
ビビリミッターが働くせいだ。

ABS付き車の殆どはブレーキアシスト付きで、簡単にABS作動領域に達する様にされている。

573 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 17:15:59 ID:fMMmU6bW0

>>565
特殊な路面は除外しても、
ウエットアスファルトや圧雪で
ベストブレーキ（フルロックではない）に対して
最近のABSは制動距離短縮を保障するの？
煽りではなく純粋な質問だ。

574 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 17:23:35 ID:4cI6qQR+0

>>556
多分あった方がいいのだろう。
CVTなんかは元々クリープの無い機構なんだが、クリープが無いと運転しづらい
というクレームが多発したために、現在のCVT車はわざわざ湿式クラッチやトルコンなど
でクリープ現象を作り出している。

575 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 17:45:33 ID:DmbqXUaW0

>573
565では無いが、雪道等では伸びる事もある。これは取り扱い説明書にも明記されている。

ところで今時の車でも二輪ずつ対角で制御とかの車両もあるの？

576 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 17:48:40 ID:aHX+QqQ00

>>574
でもそれって無いから危険とかじゃなく
ただ運転手が発進時や坂道で楽をしたいだけなわけで
（無いから必要以上に踏んで急発進しやすいってことはあるかもしれんが）

577 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 18:09:02 ID:4cI6qQR+0

>>576
確かに。
クリープは踏み間違いの原因の一つでもあるしね。

でもクリープ無いと、へたくそや中年の坂道や駐車時の事故が増えそうな気もする。
AT海苔ってアクセルワークが雑な人多いし。

578 ：549：2005/09/18(日) 19:43:21 ID:RJllGtAa0

>>569
左足ブレーキは危険、って騒いでる似非車ジャーナリストがいるけどその手合いか？
観念論言われたって説得力なし。

579 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 19:45:36 ID:jTpwWuby0

ＡＴ限定は免許更新の度に実地試験をするべきだと思う

580 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 20:02:47 ID:y3zDeL820

>>578
現実に>>549も意識しないまま咄嗟に両足でブレーキ踏んでたんだよね。
観念論ではなく現実に危険性があるよね。

581 ：549：2005/09/18(日) 20:19:11 ID:RJllGtAa0

>>580
両足でブレーキ踏むこと、これが危険なのか？
両足でアクセル踏んだわけじゃないのよ？

ＡＴ車のブレーキペダルが幅広な理由でも考えてみてくれ。

582 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 20:24:17 ID:rGZ5VEmD0

>>581
クラッチが無いから。

583 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 20:24:18 ID:eDCPwB/x0

>>581
両足で踏むためじゃないのは確かだなwwwww

584 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 20:26:09 ID:p6/wNfnj0

ペダルが２つあれば必ず踏み間違いはおこるのである
ならば１つにまとめればよい
例えばブレーキを廃止してアクセルを踏まないときは自動的に止まるようにすればよいのだ

585 ：549：2005/09/18(日) 20:32:53 ID:RJllGtAa0

>>583
じゃ、左足で踏むためだな（ｗ

586 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 20:33:37 ID:K9B4dDNg0

>>584
エンブレつかえなくなるのでは？ベーパーロックで死にそう。
惰力走行できない。

587 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 20:37:26 ID:f3ogG7yS0

気絶した人間が殺人鬼に変貌する可能性を残した
オートマという構造自体人命軽視以外の何物でもないんだが。

生産効率を上げる為に安全装置を取り払った
工作機械みたいな物。アホでも扱えるようにね。

588 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 20:38:42 ID:0UHeUHhR0

×　塩谷剛史さん(22)
○　塩谷剛史容疑者(22)

589 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 20:42:24 ID:cJ3VIXFR0

>>584
将来はそうなるかもね。トヨタのアイユニットなんて、まさに
ジョイスティック（というかジョイボール）だし。

身障者用ならもうとっくに実用化されてるっけ。

エンブレはミッションを一つ落とす事で対応する。坂道が終わると
ミッションが元に戻る。というのは割と実用化されてる。高級車で。

590 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 20:48:12 ID:87N4jDOo0

オレ、MT車しか乗らないからたまにAT車を長時間乗る時とかに
つい、うっかりブレーキペダルをクラッチペダルと勘違いして
左足で思いっきり踏む時があるなぁ

だけど、ブレーキとアクセルは踏み間違えないだろ
この際だからノークラ2ペダルを禁止しる！！

591 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 20:49:01 ID:VBYt/WA6O

まあ塩谷の言い訳だろうね。
普通は間違えないよ。よく見てなかったんだな

592 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 20:51:26 ID:4cI6qQR+0

>>591
踏み間違える人は普通にたくさんいるだろ。

よく見てなかったって何を？

593 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 20:54:58 ID:y3zDeL820

>>581
意識しないまま咄嗟に両足でペダルを踏むことが危険だよね。
なぜなら左足ブレーキの場合、普段右足はアクセルペダルを踏み込んでいるのだから。

594 ：549：2005/09/18(日) 21:02:51 ID:RJllGtAa0

>>593
ふーん、じゃあｱﾅﾀが仮定するように
ｵﾚが両足でブレーキを踏んだつもりで
間違えて右足はアクセルを踏んじゃったとしましょう。
でも左足はブレーキ踏んでますな。
（もしそうなっても左右のストロークの違いですぐに右足のアクセルは離すと思うけど）

仮に右足しか使ってなかったら、加速するだけですな。
（つまりＡＴ車での踏み間違い事故の状況）

どっちがいいの？（ｗ

595 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 21:06:51 ID:x8/8rJY80

>>589
＞エンブレはミッションを一つ落とす事で対応する。坂道が終わると
＞ミッションが元に戻る。というのは割と実用化されてる。高級車で。

えっ？！高級車の持つ機能の一つなの？知らなかった。
大衆車⇔高級車の分岐はどんな車種になるの？
例えば、カローラとかでは、そうならないの？

596 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 21:07:20 ID:FP/zmpZT0

>>592
人でしょ

597 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 21:20:17 ID:7vAaVadEO

こんなことがあるからDQNな街なんだよ、八幡。

598 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 21:25:20 ID:f3ogG7yS0

>>595
MTであれば50万の軽でもその高級車の数倍の精度で
シフトチェンジできるよ。
そもそもシフトチェンジは目測により展開を予測
することで成り立っているので、目玉の無い
車にそれを任せようって発想自体酔狂な話。
公道で二人羽織やってるようなもんだ。

599 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 21:38:37 ID:x8/8rJY80

>>598
レスくれてありがと。でも聞きたい事はそういう観点ではなくて…
俺が今まで乗った車（ＡＴ）は、上り坂で勝手にシフトダウンしてたから…
シフトダウンしない車に乗った事が無かったんで、えぇ!?って思って聞いたんだけど。

600 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 21:42:36 ID:cJ3VIXFR0

>>595
ＴＶでよくやってるカーインプレッションで説明されてて印象に残ってたんだ。
外車では比較的普及してるとか。ベンツだったかな？忘れた。

国産はどうなんかな？

601 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 21:52:08 ID:4cI6qQR+0

>>596
普通窓ガラスまではねとばすほどの勢いで駐車するかな？
>>599
下り坂の話でしょ。

602 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 21:52:42 ID:MIBkm9N4O

塩谷は交通刑務所入りヲメ

603 ：名無しさん＠６周年：2005/09/18(日) 21:53:19 ID:g+iZdsMe0