【クルマ/Z】日産 フェアレディZ がマイナーチェンジ、オーバー280ps
405 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 01:16:35 ID:gwyUWY7D0
ワケしり顔がこざかしい理屈でZ33を評価する
Z32より伸びたホイールベース大きくなったボディ
ピュアに走りを追求していないと───
わらわせるぜ 何も見えてないくせに
──その時その領域を共にした者だけが
Z33この本質を知るんだ──
406 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 01:20:22 ID:kHCMxmGM0
>>401 今のZのバンパーマスクはいいね。どれどれ見積もりを
・・・!!
しばらくは車無しかなw
407 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 01:20:28 ID:0RWLJVWV0
当然、こいつも日産クォリティーの仏壇インパネなんだろうな。
408 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 01:22:14 ID:BLPqScOC0
CMなんかでダマされてる人も多いが、
日産の内装ってそんな良くないぞ
ほしいけど、冬が長い北海道じゃ乗れない
悪魔のZのような化け物作って欲しいなw
なんでV8積まんかな
日本には
誰でも300km/hが体感できる
新幹線があるじゃないか
数年前、飛行機で福岡まで行った。帰りは500系新幹線と決めていた。
福岡駅からのぞみ14号に乗ったが、あまりにもスムーズな走りに強い印象がない。
というか、ビールを飲んで酔っ払っていたせいもあるのだが・・・また乗りたいけどね。
415 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 10:43:12 ID:5UH13uxE0
>>404 前にテレビで「BMWに乗っている男はモテるか?」という番組があって、
いろいろ調査した結果、BMWに乗るとモテるのでは無く、モテる男がBMWに
乗るからBMWはモテるという結論に達していた。
つまり、ダサい男はBMWやベンツに乗ってもモテず、モテる男は何に乗っても
モテるということらしい。
デザインが可愛くなりすぎてヤダ。
Z33はお尻がえろい
>>417 「おカマ掘り」が頻発しそうで危険だな。
419 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 18:53:24 ID:xOhjfIkf0
モテる男ってのは本当にBMWに乗っているのか?
イヤミでダサくて金持ちのフェラーリ乗って
どうなんだ
まともな女は車で男をえらばないよね・・?
そうであってほしいものだ。
420 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 22:34:22 ID:cV0vLV3D0
>>419 モテないから、車に金をかける。
それで効果があると思っている。
確かに、その程度の女には効果あるだろうけど。
まあ、別世界だな。
421 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 22:53:19 ID:fdSn5Cq90
めちゃくちゃカッコイイ俺が乗る車は
中古のマキシマ
>なんでV8積まんかな
V8Zきぼーん!
423 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 22:59:25 ID:FkwehbYcO
424 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 23:00:38 ID:EeTcFG+H0
まあでも漏れのバイクよりは遅いだろうな
たしかにバイクは速いがコケたら死ぬけんの。
腕だけではどうにもならない事故もあるし。
426 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 23:12:38 ID:cKIHFRttO
貴様ら!イケメンの俺様が操る愛車は、最終型のサニーだ!
お前らみたいな形だけの金食い虫みたいな車と違って、俺様の車は17km/gも走るんだよ!
…こんな車でスピード違反で捕まるのも俺くらいかも…
427 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 23:23:22 ID:fdSn5Cq90
>>426 最新型サニーなら中古のマジェスタより値段高いだろうから
胸張っていいのでは?
428 :
妄想族φ ★:2005/09/11(日) 23:25:03 ID:???0
小排気量車のVエンジンの排気音はショボくて貧乏臭い
直6積んだら買ってやる
430 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 23:26:49 ID:y9YozkwV0
>>426 まー俺はヌポーツカー乗りだが、待ち乗りでは抜かれる事はあっても抜く事は殆ど無いから
そんなもんじゃない?
子供の頃から憧れてた車だけどどうやら一生乗れそうにないな
実は前から294馬力だったけど、自主規制解除とマイナーチェンジのタイミングで
正式に発表とかだったりして
>>432 認定のデータ計測の時に小細工&熱ダレさせて、馬力出ないようにして計測する事が昔は有った。
#運輸省時代の話だけど
車業界から離れて今は知らないけど、まぁ似たような事はやってるんジャマイカ
434 :
名無しさん@6周年:2005/09/13(火) 13:38:27 ID:gOQAkWfJ0
V8きぼんぬ
ブタはどんなに頑張ってもブタ
437 :
名無しさん@6周年:2005/09/13(火) 14:41:34 ID:xJSmfAD10
RB26積まないかな
438 :
名無しさん@6周年:2005/09/13(火) 16:27:47 ID:A3R/zRjh0
デザインが、トヨタのセリカと似ている気がする。
個人的には、Zは半目タイプが好きだ。
>>432 それ以前に、最近の公称280馬力車のいくつかは、
新車フルノーマル(の当たり個体)で実測300馬力オーバーとか平気で出てたりするものがあった。
すでに自主規制は崩壊していたのかも。
440 :
名無しさん@6周年:2005/09/13(火) 21:38:03 ID:D1XN5BgG0
>>439 なんかの雑誌でそんなこと言ってましたな。
280psと公表しておいて、それ以下だと偽りがあるということで問題になるんだとか。
「最低でも280ps出てます」ということにして公表することは問題無しなのだと。
なので300ps出ている車を280psと売ることは問題無しだけど、275psの車を280psとして売るとNGなんですってね。
>>412 前後の重量バランスが大きく変わっちゃうからじゃない?
まあ、V8ならシーマやフーガにも載せてるVK45を載せる事になるんだろうが
シーマ用、フーガ用のやつとの差別化の意味も込めて
350〜370馬力くらいは出して欲しい。
4.5Lあればそれくらいは普通に出せるだろ?
>>440 個体や計測条件によって結構ばらつきがあるみたいだしね
3.5LのNAなら夏と冬で20馬力くらいは差がでるんじゃない?
禁じられたZ
443 :
名無しさん@6周年:2005/09/13(火) 23:38:15 ID:jiqFiVDN0
どれだけ語ろうが、漏れのバイクよりは遅いだろ
だからどうしたんだろ
445 :
名無しさん@6周年:2005/09/13(火) 23:40:22 ID:HbRCSxQK0
446 :
名無しさん@6周年:2005/09/13(火) 23:43:25 ID:b1PmFaZI0
アスリートより馬力ない
447 :
名無しさん@6周年:2005/09/13(火) 23:45:21 ID:0ZOmsbW60
スープラ最強
448 :
名無しさん@6周年:2005/09/13(火) 23:45:57 ID:I8GAN0hV0
フルエアロのTGV乗ってたけど、500km/h出ないんですね。
いまや18インチだもんな。
乗り心地どうなんだか。
450 :
名無しさん@6周年:2005/09/14(水) 00:18:56 ID:8Hc/ftnW0
19インチのフガー450GTでも悪くないので無問題。
451 :
名無しさん@6周年:2005/09/14(水) 00:19:55 ID:3N4OxGmf0
これは若者が乗る車ではないね。
大人のスポーツて感じだ。
452 :
名無しさん@6周年:2005/09/14(水) 00:28:45 ID:+WbEnVV20
>>446 アスリートなんて単なるブタ車と比較するなよ。
453 :
名無しさん@6周年:2005/09/14(水) 00:41:03 ID:M52t9hI90
ヌーブラハァハァ
アユレディーY。