【Ｆ１】Ｆ１イタリアＧＰ　モントーヤが今期２勝目　琢磨は４番グリッドからスタートするも表彰台ならず

★琢磨16位、モントーヤが２勝目／Ｆ１

・２列目の好位置からスタートした佐藤琢磨（２８＝ＢＡＲホンダ）は１６位に終わった。
　同僚のバトンは８位入賞。優勝はフアン・モントーヤ（マクラーレン・メルセデス）で
　今季２勝目、通算６勝目。２位はフェルナンド・アロンソ（スペイン）、
　３位はジャンカルロ・フィジケラ（イタリア）のルノー勢が続いた。

　トヨタ勢はヤルノ・トゥルーリ（イタリア）が５位、ラルフ・シューマッハー
　（ドイツ）が６位と、２台そろって好走した。

ソース/ニッカンスポーツ
http://www.nikkansports.com/ns/sports/motor/f-sp-tp3-050904-0049.html

3

1000

>>1
ちょｗｗネタバレｗｗｗ

・・・してもいい時間か・・・

370kmってすげーな＞らいこねん

琢磨最初は4位だったのに何で16位なん？テロでもあったの？

琢磨はいらない子

ﾗｲｺﾈﾝ運悪い

>>6
ピットミスもあったが無くてもポイント圏内に入れたかどうか微妙。

ぼくは表彰台より給油ミスw

琢磨はイジワルされてるのか？

>>6
１）琢磨に給油するもリグの表示がエラー（つまりちゃんと給油されたかどうか不明）
２）直後にバトンが給油作業
３）給油不明の琢磨号２度目のピットインして給油、この際バトンのリグをリセットできずに使用
４）ところがここで琢磨号のタンクからガソリンオーバーフロー（つまり満タンになった）
５）ってことは１回目の給油で燃料はちゃんと入っていた
６）最悪なのは、ここでリセットしていなかったバトンリグで、かつオーバーフローをしてしまったので二人の正確な給油量が解らなくなってしまった。
７）琢磨は満タンでの走行によってタイヤも傷み、ペースも上がらない。
８）バトンも正確な残量が解らなくなってしまったので、多めに積んだ状態での走行を強いられる。
９）二人とも重くてズタボロ

わざとやったな

なんで最近芸スポ向けスレが立ってるの？

>>1
>うちゅ〜φ ★

　意識的に間違ってるの？

幕と何か協定でも結んだようなチームの走りだったことは確か

>>12
解説乙
だからバトンもダメダメだったのか・・・

燃料トラブル関係ない第一スティントのファステスト

5 16 Jarno Trulli Toyota 19 14:30:16 251.775 1:22.831
6 8 Antonio Pizzonia Williams-BMW 21 14:33:21 251.656 1:22.870
7 7 Mark Webber Williams-BMW 40 15:01:03 251.459 1:22.935
8 17 Ralf Schumacher Toyota 19 14:30:23 251.032 1:23.076
9 3 Jenson Button BAR-Honda 16 14:26:05 250.776 1:23.161
10 4 Takuma Sato BAR-Honda 14 14:23:20 250.234 1:23.341

つまり、マシン自体がクソだと。
バトンは、ウィリアムズ行ったほうが良いかも。

再来年はレクサスエンジンも手に入るし…。

だってタックン早く去ってほしいんだもん

なんだか琢磨ズタボロやね・・・

BARは糞すぎ。HONDAもドライバーよりチームをなんとかしろ。

今年はメッキ剥がれると思ってたが、ここまでとは

琢磨のピットインに、チームの悪意を感じた。
あんなの八百長だろ！

BARのピット戦略はバトンより琢磨を落とす方向でプログラムされている、常に。

今期の流れをみたらやらせに見える

琢磨がピットレーンの出口で白癬踏んだけど、それに対する
情報が一切出てこないのが気になる。
ポイント関係ない順位だからそのままスルーなのかな？
一応リプレイまでされてたのに。

>>14
１ヶ月くらい前にまろゆきがニュー速＋の記者募集しただろ？
んで新米記者が糞スレや重複スレ、板違いのスレを毎日立てるようになった。
最近のニュー速＋のレベル低下はひどいと思うよ。

yahooのネタバレが早すぎ

え、もうF1の放送終ってたの？
うは、見逃した・・・orz

>>19
気持ちはわかる

ＢＡＲにシューマッハとバリチェロを載ったならチャンピオン狙えるかもと思ってるのは俺だけ？

>>6
なるほど。それにしても細かいな。おかげでよくわかった、

途中で風呂入ってから見てなかったから、結果知ってがっかりしたよ。

日本は中共に賠償金をさらに払えと政治発言した
左党タクマはｲﾗﾈ　引退汁

>>18
＞バトンは、ウィリアムズ行ったほうが良いかも
俺もそう思うよ。
昔のバトンの言葉じゃないが、ＢＡＲは勝てるチームとは思えない。
ビルヌーヴもＢＡＲに移ってから泣かず飛ばず。
間違いなく能力のあるドライバーをダメにしてるよ。
あんなのは「ホンダ」と思いたくないし、認めたくない。

いくら何でも板違いだろう

>>27
ｻﾝｸｽ
N＋にそんな事があったのか。
空気読めない新米記者は何考えてんだか。
レス付けば何でもいいと思ってるのかね…。

バリチェロのタイヤ交換の理由ってチーム側は何て言ってるの

鈴鹿、上海での優勝とコンスト5位以下を狙った
BARの壮大な提灯レースでしたね。（ｗ

BARのbarか

琢磨、応援してるアルよ！

バトンの法則；

バトンが行きたがるチームは低迷する
低迷の度合いは、バトンの熱意と正比例する

嫌がらせだろこれ。

>>36
つまり新米記者ってのは>>1ってことだな。
うちゅ〜φ ★よ、板違いかどうかぐらい空気嫁よ。
それとも、おまいは新米記者なだけでなく、新米ねらーなのかよ。

BARは前からピットワークとストラテジーヘボ。
人がどんなに入れ替わってもヘボ。

前世のティレルの頃からヘボ。

ホンダにしてみりゃ、ニック・フライを更迭する良いネタが出来たかも。

で、後釜はホンダのイエスマンたるジル・ド・フェラン。

前回、バトンの後ろにラップタイムが上回ってるタクマがついていて、
タクマは追い越そうとしてるし、ピットからもそう指示が出てるのに、
バトンは絶対譲らなかったよね。
今日も２、３周目くらいでタクマに譲ってやればアロンソとの差が
あんなに開かなかったんじゃ…と思った。

けどピットがぐだぐだじゃどうしようもないやね

>>1
　　　　
　　　　　　本当や？

>>43
うちゅ〜φ ★その他記者をﾋﾟﾝﾎﾟｲﾝﾄに非難する気は無いんよ。
ただ今まで住み分けができていたのに、いきなり混在してる事に混乱してる。
新米記者が何を考えてるのかさっぱり理解できない。

おいおい、ニュー速で実験的にまとめて記事立てるっていってたろうが
ちょっと前まで記事の跡にその注意書きがあったぞ

運営かどっかいって聞いて来い

Ｆ１の決勝記事くらい良いじゃん。
野球をもう見る気ないけどＦ１の決勝くらいは見るしぃ。

ちなみにその実験が終わったどうか走らん

>>12
おまい良いヤツだな
わかり易い説明ありがと

>>49
助言を受けて
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1119014882/
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/operate/1125043944/
辺りを眺めてきた。
なんか新規ネラーを取得することきに躍起で既存のﾈﾗｰには（･∀･）ｲﾗﾈ!!!って印象を受けた。
電車やら何やらで流れてくる奴らを捕まえることに意義があるのかね？
こんなんじゃmixiとかの馴れ合いと変わらない気がする。

わざとやられたな

　>>12
なるほど、琢磨よりバトンの順位の方が違和感あったから、不思議だったんだよな

>>27
微妙に嘘を交えながら、さも真実のように書くのは辞めろよ。
詐欺師かおまえは?

>>14
2ちゃんねる管理人で責任者である西村博之が、
ニュース速報+の幅を広げる為にスレタテ規制を自らの意思で緩和した。
同時に記者を新たに募集し、新しい風を吹き込んだ。

全てはひろゆきが独断で決めたこと。2ちゃんねるは西村博之のもので、
彼が何をしようが彼の勝手。
これがイヤなら、N+を利用しなければいい。
引き続き文句がある場合はコチラで。
　2ch批判要望
http://ex9.2ch.net/accuse/

と、BARは史上最悪の糞チーム。
ホンダはエンジンを引き上げろ。

>>56
地上波の解説陣はもう口調が呆れ果ててたな・・・

>>56
そんなぁ…(ノ_-;)

ハーベイ・ポスレスウエイト博士が氏ななきゃなぁ

一介のスキーインストラクターに滅茶苦茶にされたチーム
それがＢＡＲホンダ

>>57
来期のBARシート問題に絡む３人が3,4,5位で並んで競っているのに、
信じられないような馬鹿をBARはやらかしたわけだからね。

監督からチーフメカニックからなんか総とっ替えしなかったら、
ホンダは来年も糞にエンジンを供給する羽目になる。
こんなの溝に金を捨てるのと一緒。

琢磨はたとえアシストでもいいから
ツール・ド・フランスに出て欲しい

>>56
ホンダが来年BAR株を１００%買い取るって聞いたような・・

>>62
今現在もBARにはキーメンバーとしてホンダの日本人が
多く関わっている。
コレを日本人のフルメンバーにして、メカニックも日本人に総入れ替えにするなら
話は別だけど。

>>62
それが真実なら、今度の株主総会は・・・だろうな
株主にとっても、会社にとってもベストな選択は、
今シーズン終了と同時に契約解消なんじゃね？
あれだけトラブル頻発してんのに、それを市販車に
フィードバックしたんじゃ、目も当てられんってｗ

BARは、こんなもんだよ。

>>61
インターハイ勝っただけ程度でTDFに出られるわけがない。
F1以上に過酷な競技だし。

とりあえず、ニック・フライを首にしろ。
こいつの責任だろう?
昨年、コンストラクターズ２位のチームが惨憺たる有様なのはよ。

ジルもｲﾗﾈ。

つまり、ちょっとのミスを、最大限まで悪化させるのが今年のレギュレーションなんだよな・・・、
FIAなに考えてんだ？

ライコネンは御祓いしてもらったほうが・・

チンコネンは酔っ払って泥酔した時に何かに取り付かれました

>>12　おお。すげえわかりやすい、ありがと！

去年三菱問題が世を騒がせていた頃にダイムラーが突然韓国の自動車
メーカーとの提携解消も発表したよな｡
お前らの言うアレじゃないけど､これでマクラーレン復活かって思って
たらホントに調子をあげてきて今年はこれだもんな｡凄ぇ〜よ。
そういえば、ブリヂストンかフェラーリってもしかして某半島が絡んだ
のだろうか？（笑）
ホンダはバトンと一緒にエンジンをウィリアムズに持っていけば簡単に
優勝できそうだけど､やっぱ自力優勝目指すのかな？（笑）
BARってチーム全体にやる気の無さが見えるよなぁ。
唯一光っているのはいつもタクマの後ろにいる巨乳美人熟女だ。
この人について詳しいことを教えてください！

タクマの給油ミス。
あれは無いよなぁ。
いっきにシラけますたよ。

株を買い取ってオールホンダで
スタッフも入れ替えるのがいいんじゃない？

>>66
|дﾟ)ｶﾝｻﾂ

なんで給油だけはなくさないのかねえ…。
レーススピード上がるばっかりで、
コース上でのオーバーテークはまったく起こらなくなってしまったし。

ほんと、ＢＡＲって３流ｸｿﾁｰﾑだよな。
昨日のﾋﾟｯﾄ作業ﾐｽもそうだけど、今年はﾊﾞｶのﾌﾙｺｰｽじゃんｗ
ﾊﾞﾄﾝごとき留め置くのに200億円近いｶﾈ使おうとするわ、まともな作戦たてられんわ、
ＦＩＡに確認もいれずﾚｷﾞｭの隙突いたﾏｼﾝ作ってﾍﾟﾅﾙﾃｨ食らうわ…

第３期ﾎﾝﾀﾞＦ１よ、本当に１勝したいと思うんならもう完全買収しかないだろ。
いくらｶﾈと技術提供してたって、ﾊﾞｶに舵取りやらせたままじゃﾑﾘﾑﾘｗ

たこまは嫌われてるだけだろ？

実力も？なのに運も無いから終わってる・・・
バイバイ琢磨！

中韓に謝罪の人？

最終戦まで一度も入賞できないに１０００ガロン

スピード落としたいなら。

給油禁止に。燃費勝負だ。リッター３０ｋｍのＦ１。見たくは無いな。。。

琢磨は引退だな

トラクションコントロールだの
ローンチコントロールだの
CFD解析だの
言う前にだな…


　　　　　　　　　　燃　料　計　を　開　発　し　ろ

ﾌﾟｗ

また琢磨なんかしたのかよ・・・
駄目な奴だなぁ

もう首でいいだろ琢磨は。

替わりに期待出来る日本人ドライバーはいるのか？

今のマクラーレンってセナプロで16戦15勝の時代ぐらいの速さはあると思う

タイミングは遅いけど