【社会】宇都宮の国道１１９号、一般道なのに速度８０キロＯＫ

栃木県警は１日、宇都宮市の国道１１９号「宇都宮北道路」の最高速度規制を
時速８０キロに引き上げると発表した。

警察庁によると、無料の一般道路で最高速度が８０キロとなるのは全国で初めて。
標識設置などを行い、１１月中旬に実施する。

宇都宮北道路は、宇都宮市街地と東北自動車道宇都宮インターチェンジを
結ぶ全線高架の一般道路で上り、下り各２車線（約４・９キロ）。
自転車や歩行者などの通行は禁止されている。

現在の最高速度は法定の６０キロ。大半の車はそれを超える速度で
走行しているのが実態だが、２００３年３月の供用開始以来、交通事故が
物損１件にとどまっており、「規制速度を引き上げても安全性の確保が可能」
と見直しを決めた。

ソース
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050901i416.htm

２だったら再来月関東大震災で>>4あぼん。>>3はその前に車に轢かれてあぼん。

北海道だとこういう道はいくらでもある

新御堂筋（国道４２３号）も制限速度１２０キロに引き上げてくれ。

ようするにバイパスだろ？

良い流れだ。こういう変更はどんどんするべし

確かに宇都宮北道路は、快適な道路だ

保土ヶ谷バイパスは？

名阪国道の方が、先だろうに…。

名阪国道も上げろ

>>3
直線多いからな
しかし、ネズミ捕りしてたらアウト

>>8
知り合いがそこで250キロ出したから、150キロくらいは一般人でも安全

阪奈道路を80kmにせーよ

木曽高速（R19)も制限速度１００Kにしてくれ

そーいや御殿場辺りの一般道も殆ど８０キロ以上出してるな

横浜新道も高速じゃないんだよな。路地から入れるから驚く。

（*´∀｀）つ【関連スレ】


【社会】"安全性確保できる" 一般道で時速８０キロまでＯＫ　全国初…宇都宮北道路
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1125574607/

名阪国道も80キロにしろよ。

２ちゃんだと、公道で160キロ出したとか言っても自慢にならない

>>12
朝夕は２０Ｋｍくらいになるけどなｗ

ほほぅ。ついに決まったか。

それにしても原付（１種）にとっては怖そうな道路だな。

この道は元々100km/h以上出していないと煽られる道だっただろ。
なにせ日光宇都宮道路よりもずっと良い道（ｗ

宮環から入るところが構造的欠陥なことを除けばなぁ……

長崎バイパスも８０キロくらいにしてくれ

東京湾アクアラインのトンネル部分、130km/h制限にしてほしい

(´・ω・)　ついでに、滋賀の湖岸道路も制限速度上げてくれないかなぁ・・・
50km/hじゃ、きついがな・・・

それよりも環七の板橋区内
５０キロからいきなり４０キロに速度制限変わってるのを
なんとかしてくれ。
おまけに、すぐの所でネズミやってやがる。

>>17
ああああああああ
ありがとうございます｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

本スレ>>17でおながいします

おお、良いことだ。中国自動車道もなんとかしてくれ〜。前後に誰も
走ってなく、しかも有料なのに80Km/hってどういうこっちゃ。しかも
ネズミ捕りやってるし。

今まで

60ｷﾛ→90くらいまでいいっしょ？ﾌﾞｰﾝ


これから


80ｷﾛ→120くらいまでいいっしょ？ ﾌﾞﾌﾞｰﾝ





自己ったら死ぬかもな

>>29
国の人も120キロくらい出しても大丈夫だと判断したから制限速度速くしたんだろ。

だいたい守るはずのない、守ろうにも守れない規制をかけても遵法意識が
損なわれるだけだ。最初から１００キロとかにしておいて１キロでもオーバーしたら
即懲役の方がはるかに実効性がある。

保土ケ谷バイパスって80ｷﾛじゃなかった？

>>12
なんだ、とろくせーやつだな。

おれなんか251キロ出したぜ。

>>31
ばか丸だし。主語のないヘタクソな文章で自己陶酔してんなよ。
自分の言葉の低脳さを見直しとけ。

>>33
おれは２５２�`

最低速度の間違いだろ？

>>25
わかるわー

>>34
ﾜﾛｽｗ

こんなの実際の速度の事を考えたら無意味
>>31に同意
車にリミッター付けさせろ
道路事に規制が変化するようなのを
それで一儲けできるだろ利権屋も企業も

>>35
デブ

名阪は80�`にしたら天理のΩカーブで谷底に落ちる車が続出する罠(((((( ;ﾟДﾟ)))))
あとボットン便所高峰SAの合流とか…

瑞穂野交差点が立体化するのか。
新４の魔の交差点よさらば、だな。

名阪も、とカキコしようと思ったら書かれていた。

大阪から神戸の方に向かう湾岸線とか大阪府内の環状線、
有料道路で一見普通の高速だが、制限速度は６０だ。
もぉアフォかと。。。

>>37
( ・∀・)人(・∀・ ) ﾅｶｰﾏ

湖岸走ってると、気が付いたら70台入っちゃうんだよね・・・
広いし、気持ちよく走れるし、琵琶湖の眺め良いし・・・

そういや信号間をネットワークで結んでインテリジェントにマネジメントするシステムの試験がやっと始まったみたいね。
いままでなにやってたんだっつーか

道交法覚え直し？
あ、でも自動車専用道？

>>44
ここ数年は行ってないんだけどね…(^^;
でも、夕陽もきれいだし、いい感じで流れてるから、つい70〜80kmで走ってしまう。

名阪国道も場所によってはそーですね。でも、それより阪奈道路の速度上げてくれ

道交法で問題ないのか？

>>45
信号システムは談合で割り当てるから大手3社（中堅も入れて6社？）
すべての足並みが揃うまでできません（･∀･）

高速道路で一番危ない車は流れに乗らない自己中のマイペース車。
でかい図体のトレーラーがとろとろ追い越し車線に入ってきたり、
アベックやオバサンが走行車線の車よりも遅い速度で追い越し車線を走っているのを見るとどつきたくなるね。
どうせなら、初心者車には６０ｋｍ／ｈのリミッターつけろ。

国道119号・・・
ピーポーピーポー

高速道路ではないｂｙ名阪国道

じゃあ、北海道の国道全部80km/hOKじゃないか！

最高速よりもバイパスに信号作るな。
バイパス脇にショッピングセンター作らすな。
バイパスの意味ないだろ

>>47
気持ちよく走ってると、パシャリと撮られる罠があるｗ

(´・ω・)　流石にレーダー買っちゃおうかな・・・

国土交通省は高速の速度制限を引き上げようと必死だが
Ｋ札がヘタレで実現できないんだよな
制限速度１０キロ上げると死亡率が数％上がるとかいってな

宇都宮の新四号も80キロキボンヌ

８０キロ規制にしたら60キロ規制時に80キロ出してた奴がそれ以上で走るだろ。

速度が上がれば仕事が増える、デブな警官が多いから動くのが嫌なんだろ
体重制限設けろよ、ブタ共

>>55
場所は知ってる。でも、レーダーはちゃんとつけておかないと…
今で3台目。
捕まってから後悔するよ。無茶しないなら1万円〜1.5万円のんで充分いける。

>>57
新4号を60kmで走るのはもはや迷惑だよね。

まあ、宇都宮北道路ほど安全ではないが。

つーか、保土ヶ谷バイパスみたいなもんだろ。

>>60
んー、やっぱあった方が良いのか・・・
(´・ω・)　GPSレーダー買っちゃおうかな

どこのにしようｗｗｗ

静岡の浜名バイパス、以前は有料で制限速度８０キロ。
先日、無料になったけどあれは一般道じゃないのかな？

>>63
ユピテルかセルスターでいいんでは？
別にそんなにいいのんにしなくてもいいと思うよ。日進月歩っていうかイタチごっこだし。
別に最新のを買わなくて充分OKと思う。今のは1万円しなかったな。

次のイニシャルDの舞台はここ

>>66
いままでだって余裕で80キロ以上出してるわけだが

>>65
激しくｻﾝｸｽ　参考にするよ
(´・ω・)=ψ"

保土ヶ谷バイパスは高速道路だよ。
教習所で習っただろ？

おそらく今回の件は試験的なものでしょう。

これで事故が増えるかどうかで、交通行政の将来が決まる。

保土ヶ谷バイパスや浜名バイパスには自動車専用道路の標識があるだろ？

>高速道路には高速自動車国道と自動車専用道路があり、
>入り口には道路標識や看板が設置されています

ttp://www.pref.kyoto.jp/fukei/kotu/kosoku_k/anzen/

横浜新道と小田原厚木道路（平塚〜厚木は自動車専用道路）は事実上自動車専用道路だが
厳密には「道路交通法による一部車両通行規制」道路。

17号も80�`にしてくれ

この道は普段から80km/hくらいで走ってる。そうしないと流れに乗れんもん。ﾊｲｳｪｲみたいで快適な道と思うけど、宮環に出るあたりどうにかならんのかねー。ｶｰﾌﾞ＋信号で追突の危険性高杉。ここ程ﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷ意識するとこはない。

保土ヶ谷バイパスは高速の練習に最適。

名阪国道って６０キロだっけ？？？
名阪を制限速度を守って走るのは至難の業。守れるのはΩカーブぐらいだろうな

自動車専用道路だよ

>>72
人身が起きてるからダメじゃないの？

仙台バイパスは片側6車線の恐ろしい道路！

速度規制の緩和は良いと思う。
ただし、事故を起こした場合の罰則を強化すべき。
これが本当の自己責任。

それより原付の速度上限４０キロにしてくんね？
この間駒沢通りでたった４５キロで切符切られてすげー頭にきた。

なんだ11月中旬からなのかｗ
知らずに捕まる香具師いそう…。
つっても警察がこの道で取り締まりしてるの見たことない。
だからみんな100km/hくらいで飛ばしてるのか。

>>80
バイクメーカーとか40km/hにしてくれと言ってるけど警察がヘタレだから実現しないとかきいたことある

名阪国道・・　って激しくガイシュツすぎるなやっぱｗ

>>81
俺はここでネズミ捕りかかったことあるぞ。
もうちょいでゴールド免許に更新できるって時に・・・

>>17
？？？
よく見たら重複だろ・・どうなったんだ、この板は、、、

高速で８０キロだとのろくてイライラするけど一般道で８０キロ出したときは逆に怖いと感じた

国道１号バイパス　１００キロにしてくれ

ここ夜間は100くらいで流れてるでしょ

全国的に１０〜２０ｋｍ引き上げるべき（当然高速道も）じゃねぇーのか！
だいたい小型以上のバイクなんて、クルマより更に平均速度高いのが昔から
現実やろ。警察がいざという時に、速度違反で捕まえ点数稼ぎし易くする為
に、わざわざ現実的じゃない速度制限にしてるそうだけど。酷い国だよな！

事故の原因を速度超過と簡単に結論出しすぎ。

もっと科学的な検証をしないと事故は減らない。

個人的には規制緩和賛成。

90年代からトラックが100ｋｍ/ｈであおってきますが！何か？

【夜間の猿やイノシシ（ジイさんバアさん）の横断に注意！】

お前たちには資源という大事な視点が抜けている。
油の一滴は血の一滴。
速度の二乗に比例してエネルギーは浪費される。
つまり６０→８０Ｋｍにすると７８％も余計に燃料を
消費することになるのだ。

そんなことはない。
実際燃費はそんなに落ちない。

全国のいい加減な速度制限を何とか汁！

人間、本当に必要な法律・規則は、たいていの人が守る。
赤信号を無視するヤツは、まずいない。
対して 制限速度は誰も守らない。
それは、制限速度の方が異常だからだ。

憲法を改正して、次の一行を加えるべし
「施行後10年して 9割以上の人が守れない法規は無効」

>>28
高速道路じゃなくて自動車道だから。山陽自動車道も同じ。
でも80kmの速度標がガンガン立ってるのに、実際には一般車は制限100kmの区間もある。
基本的に一般車は100km、大型トラック等は80km制限（らしい。捕まった時にそう言われた）。
120kmぐらい出さないとネズミ捕りには捕まらない。オービスは130km以上。

>>43
環状線は高速じゃなくて、ただの自動車専用道路だから。高速道だなんてどこにも書いてない。

新四と50号は？

>>43
下を行くのに比べたらｗ遥かに高速だろう。

環七の40km/h規制、何とかしてくれ… (;´Д`)

>>95
あんたえらそうなこと言う割には何もわかってない。
「自動車道」ってのは単に名前に過ぎない。
法的には名神高速道路も中国自動車道も「高速自動車国道」。
阪神高速道路や名阪国道は「自動車専用道路」。
この2種類を合わせて「高速道路」と呼ぶ。

http://www.kousoku.jp/zenkoku_about.html
>「高速道路とは・・・」
>高速道路とは、自動車が高速通行できるような構造を持つ
>高速自動車国道と自動車専用道路のことをいいます。