【肥満】メルセデスよ、頼むからリース契約を解約してくれ……

★メルセデスよ、頼むからリース契約を解約してくれ……

　[ベルリン　30日　ロイター]　ドイツの裁判所は、体重が重すぎて故障が多いため
メルセデスとの高級車リース契約を解約したいという男性の主張を認める判決を下した。
30日、ドイツ紙「ビルト」が報じた。

　メルセデスは、保険セールスマンの男性と「S-320CDIモデル」のリース契約を
結んでいたが、体重による度重なる故障は解約の原因にはならない、と契約解除を
拒んでいた。
　しかし、シュトゥットガルト裁判所はセールマンの主張を支持、車は男性の体重にも
耐えられるように作られるべきであり、そうでないなら解約もやむなしとした。
　ビルトによると、フランク・S（37）とだけ明らかにされている男性の体重は、
平均のドライバーの約2倍の160キロ。
　「メルセデスは、シートが壊れた時、私が太りすぎているからだ、と言いました」と
フランクさん。ビルトの記事の横には、この東ドイツの男性が6万5000ユーロ（約885万円）
もする高級車の運転席に身体を押し込む写真が掲載されている。

　「運転席になかなか入ることが出来ないんだよ……最初の2万キロ走る間に21カ所も
故障して､13回修理に持って行かなければならなかった」
　男性はあまりのことにうんざりして、車を変えそうとしたが、メルセデスはリース契約を
解除することを拒否したのだ。

　シュトゥットガルト裁判所は、ダイムラーベンツに契約を解除するよう命じる判決をくだした。
　現在、フォルクスワーゲンに鞍替えしたフランクさんは、契約を解除しなかった間に
支払ったリース料金の返還を求めて訴訟を起こす予定。

REUTERS http://www.excite.co.jp/News/odd/00081125512875.html

(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

2

↓解除

2

5くらい

あっけにとられつつも２

ピザスレ

試乗するときに気づけよ

メルセデス便器はクズ

【ドイツ】デブがメルセデスを訴える
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1125536409/

1 名前：駒猫ψ ★[] 投稿日：2005/09/01(木) 10:00:09 ID:???0
ドイツの裁判所は、体重が重すぎて故障が多いためメルセデスとの高級車リース契約を
解約したいという男性の主張を認める判決を下した。30日、ドイツ紙「ビルト」が報じた。

メルセデスは、保険セールスマンの男性と「S-320CDIモデル」のリース契約を結んでいたが、
体重による度重なる故障は解約の原因にはならない、と契約解除を拒んでいた。
しかし、シュトゥットガルト裁判所はセールマンの主張を支持、車は男性の体重にも耐えられる
ように作られるべきであり、そうでないなら解約もやむなしとした。
ビルトによると、フランク・S（37）とだけ明らかにされている男性の体重は、平均のドライバー
の約2倍の160キロ。

(中略)

現在、フォルクスワーゲンに鞍替えしたフランクさんは、契約を解除しなかった間に支払った
リース料金の返還を求めて訴訟を起こす予定。


http://www.excite.co.jp/News/odd/00081125512875.html

＋はおせーなｗｗｗｗｗｗ

アレ？メルセデスは故障しないんじゃないの？
あの都市伝説は嘘？

フランクシナトラはドイツにいたのか。

デブに百害あって二利はなし

>12
（ホントっぽい）嘘だから都市伝説なんだと思う

やっぱドイツには勝てねぇよ、永遠にww

たこ飯でもｸﾃﾛ

（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

体重160�`が悪いってんなら体重60�`の大人4人運べねーじゃねーかバカベンツ

メルセデスが耐えられないデブがワーゲンに替えてどうするんだろ。
Aクラスとかならともかく。

ドイツってすげぇ

日本なら闇金か悪徳業者でもない限り解約してくれるべ

痩せようとは思わないのかな？

ベンツって１６０キロも支えられないの？

>>20
ベンツＳクラスからの代替だからフェートンとか？

セールマン

メルセデスの車って・・・・

>>19
１つのシートに１６０�`が乗るなんて想定してないんだろ。

店の便座を破壊してまわるタイプだな

1.5�d車を改装して乗ればいいのに。

起亜でも乗ってろデブ。

そういや昔乗ってたアルトワークスもシート内のフレームの溶接が外れた事あったな。
体重55�`のオレでも。

> [日本語訳：ラプター]

誤字脱字大杉

さすがドイツ

ピックアップトラックの荷台でも乗ってろ、デブ！

金属剥き出しにしてのりゃええ仮名

　痩せればいいだろ。馬鹿か。

ホリエモンも車故障ばかりか？

ベンツって欧州でもレクサスに人気に負けっぱなしなんだろ。
おまけに故障が多いとかで、人気もなくなって。
日本でも、ＤＱＮの乗る車の代表になりつつあるしな。

日本でもレクサスにシェアを奪われる→中古市場（新車もダンピング？）の値段が下がる→
ますますＤＱＮが乗る→ますます人気失墜

今でも、（レクサス発売前）ボルボに人気を奪われているしな。

この時代でよかったな、この東ドイツ人。
16,7年前なら・・・・

ピザには無理

デブは、生きた公害。

なんて名前だったか、　体重で沈んだ分、サスが車高を自動調整してくれる
のってなかった？

代わりにﾀﾞｯﾁﾞ貸せばよかったのに
ﾃﾞﾌﾞはアメ車が一番

俺も認めるよ
その上で、少しyせろよｗ

体重で車が壊れるってことだからすごい体重なのかと思ったら
意外と大した事ないな１６０kgじゃ

>38
ベンツとトヨタ車は似たもの同士
セルシオやアリストなんてちんぴらばっかりのってるだろ
どっちも盗まれやすいし、両方ダメ

>>45
まあようは、メルセデスの品質低下が叫ばれていたが、
ここまできてしまったということではないか。

スマートな貴方のための高級セダン
　　　　　　　　　　　　　　　　　−メルセデス・ベンツ−

普通の人が乗っても、これくらいの頻度で故障する
それを知らずに買ったこのデブはDQN

>>45
たぶんどんな車でも傾く。
レクサスでもそのうちに壊れるのでは？

１６０ｋｇの人間が乗ることを想定して設計されてはいない。
てっか、１６０ｋｇの人間を対象に設計したら、「普通」の人にとっては
明らかに過剰なスペック。

>>49
メルセデスは体重が重いから壊れたと言ってるんだけど。

セールマンスレじゃないのか

軍用車ならなんとかならんか？

相撲取りはベンツに乗れないですね。

AMG所有の芸能人リスト

所ジョージ・・・・・・・・・・・SL65 AMG
梅宮辰夫・・・・・・・・・・・・CL65　AMG
矢口まり（モーニング娘）・・・・SL600
唐沢敏明・・・・・・・・・・・・SL55　AMG
菊川例・・・・・・・・・・・・・S65　AMG
オール巨人・・・・・・・・・・・SL500　（BMW　Z8も所有）
山本KID典史・・・・・・・・・・SL55　AMG　（フェラーリ360も所有）
小池栄子・・・・・・・・・・・・E55　AMG
かばちゃん・・・・・・・・・・・CL600
薬師丸ひろこ・・・・・・・・・・S55　AMG
川口よしかつ（サッカー）・・・・・・・・・・SL55　AMG

>>54
両側にバランス良くのればたぶんＯＫ。

１人で乗るときは、１６０ｋｇのおもりを反対側に乗せる。

デミオなら小錦を運搬できるのに（運転は不可能）

マジで相撲取りどうしてんだよ。ベンツに乗らないのか？
幕内力士だと付き人に運転させたりするだろうが、
付き人だって１６０�`くらいザラだし

「メルセデスは、シートが壊れた時、私が太りすぎているからだ、と言いました」

ふと思ったんだが、デブの多いアメリカ向けにミニバンタイプで、
前席１人＋後部１席でセンターハンドルの車を作ったら、そこそこ売れるんでは。

本来、２＋３＋３で８人乗りの所、１＋１で２人の乗りｗ
小錦クラスも運転出来ます！ってキャッチコピーで。

>>58
しつこいな。
バランスがとれていれば、壊れないよ。
片側に１６０ｋｇのおもりをのせて大丈夫な設計は無駄な設計。

160なんて俺の体重の半分だ。

ドイツ人で160kgって普通じゃないのか？
おれの知っているドイツ人は、みんな豚みたいに太っているぜ

>>58
相撲好きがマジレスすると、特別仕様車。

つーかさ、リース契約って
解約＝残金+違約金として２ヶ月分を即払いだろ？

だったら残額分を残した口座でも一個作って
リース満了まで放置しとけばええやん。
違約金分は浮くし。
税金とかの問題なら期間中誰かに貸せばいいし。

それともドイツのリースは途中で解約したら終わり？
んなわけないよな。
それじゃレンタルだし

>>58

それよりも飛行機が辛そう。
ファーストでもきっついじゃん。

>>66
体格の良い力士は、機体中央に２座席で座る。
窓際に座ると、マジにバランスを崩す。

>>58
相撲取りは１６０キロはざらじゃないよ。
どんなに重くても１７０キロ、でも安田大サーカスのヒロは１８０キロだけど。

>>67
そっかあ。
でもトイレはまじでキツそうね。
うっかりするとトイレルームにはまって出て来れなくなりそう。

＞６９
ヒロはそんなに無いよ（ｗ
プロフィールは適当！！

たかが160ｋｇの体重で何十回も壊れた事を認めたくなかったんだろ。

>>70
この間の東京フレンドパークで
180キロに耐えられる便器がこの間割れたから180は越えてると思う
って言ってたぞ。

よし、フォルクスワーゲンに乗ろう

ベンツは運転席でホットコーヒーを２杯飲むと、
パワーウィンドウが開かなくなるというくらいに、
電気系統に難が有った。
あと、日本ではベンツは最新式でないと、かえってトラック乗りなんかに煽られる恐れあり。
(筋の人は最新式しか乗らないからね)

俺はトラックに煽られてもなんとも感じないが。

>>75
俺はイライラするから、煽られたら制限速度までスピード落とす

え？ベンツって１６０キロの体重で壊れるの？つーかどこが壊れたんだ？電動シート？

んでもってVWは壊れないの？ワケワカラン

220kgとかいうこいつは古いカローラに乗ってたが。。
http://www.ntv.co.jp/arashi/this/20040915.html

トラックの荷台に載るべきだな

150キロはありそうなデブを助手席に乗せたら左にハンドル取られた、あと右折しずらい。
車種はデミオ、席を目一杯後ろに下げていたがATのギヤに太股が当たっててギアチェンジしずらい

２００ｋｇオーバーなら特殊例だが、１００ｋｇオーバーなんて、ざらにいるんだから
メルセデスがひ弱だと言われても仕方ないな。

まあ、まず痩せろ、とは思うが。

>>74
>(筋の人は最新式しか乗らないからね)

そんなこたぁない

>>82
初代セル塩多いよなｗ

何が故障したん？
アライメントが狂うんかな

まず、考えられるのは、
１６０Ｋ有るフトッチョだったら、
正常な車の運転操作を行うのは、無理なのではなかろうか？
腹も一般人より異常に出ているし、
ステアリングに腹が当たってマトモに廻せないだろうし、
各種ウインカーなどのスウイッチ系操作も、
本人の意志通りに操作出来ないだろうしｗ

案外ツードアスポーツがドアが大きく開きデブには向いているかも。

>>85
なら、契約解除とともにライセンス剥奪だな

問題はおっさんの身長だな。体重だけじゃ太り具合が判らん。
１９０超えくらいでマッチョだと１００キロとか１１０キロとかすぐだろ。
こういう工業製品は3倍の加重を想定して作っておくのは常識なんじゃないの？

>>74
フェイスのやわい今のベンツSがそれ？
うわー大変なんだねぇ。新車のベンツSはコストパフォーマンス悪いのに、
さらにそれかあー。メルセデスケア入っててもイライラするよなあ

つかメルセデスケアってもしかしてそれ対策？？？

リースって事は、修理代は貸した側持ちだよね？
これだけ壊されてなおリース契約を続けようとするベンツは偉い？？

>>90
契約時に貸主負担としていたり、保障期間内だったり
メーカーによるリコール等の使用者に責の無い不具合発生
等ならばその通り。

でも日本では、車に限らずリースの場合大抵は対象物品の保守維持は基本的に借主負担。
使用に際して関わる消耗品や、日々の使用による故障修理も借主負担となってるハズ。

貸主負担なんてしている良心的な会社なんて見たこと無いけどね。

>>88
何でもかんでも安全係数３倍で作る訳にはいかない。
コストや寸法や重量の関係で。

車のフレームなんかは耐えるだろうけど、
シートに３００Ｋｇ加重を求めるのは無理。

まぁ今回は他の部分が、バンバン壊れてる見たいだけど。

ピザでも食ってろデブ


秀逸な煽り文句だよな

>>42
>なんて名前だったか、体重で沈んだ分、サスが車高を自動調整してくれる
>のってなかった？

車名というか、エア・サスペンションのクルマは基本的にそう。

メルセデスも普通のメーカーの普通の車に過ぎないって事だな

>>55
つ横浜三浦SL55 AMG

２人〜５人乗せたらぶっこわれるの？
それとも運転席だけじゃなくてバランスよく乗れば問題なしというわけか？
日本車でもありうることなのかね

デブは車乗るな！電車乗るな！外出するな！
何のためにピザ宅配があると思ってるんだ！

ベンツって意外とやわだね。

これで壊れちゃうのか

体重減らせよｗ

>>97
恐らく片側前部に荷重が集中する事によってシートだけでなくサスやフレームに様々な不具合が生じる可能性がある
とくに毎日乗ったりするとね
デブが毎日運転する軽だと誰も乗って無くても左側に傾いてたりする

このデブはベンツのＳだったか。
つか、日本にいるデブってスポーツカーに乗りたがるよな

>>103
インプレッサとランエボってメガネかけたデブが多いね。

>>102
そうなのかあ
でも１�d近くある車体を４つのサスとタイヤで支えてるわけでしょ？
たかだか160�`が多少片側に毎日負担をかけたくらいで壊れるってことは
普通に乗っててもそのうちぶっ壊れるんじゃないの？
つーかそう思われたくないからこの件は特殊な例でピザ男が悪くて車には
問題はないリース契約の解除理由にはならないっていいたいわけでしょ？メルセデスは

トロイ糞デブに車の運転させたら危険だろ。

シートがどう壊れたかが問題。シートバックのストッパーがバカになったり
していたら論外だが、電動パワーシートが動かなくなったりといったことは
普通にありそうだ。

まあ、ベンツは体型や疾病に合わせたシートをオーダーメイドで作ってくれる
メーカーだから、このデブがそのオプションを選択していたら、マジで言い訳の
余地がないが。

MB、BMW はステータスですよ、サラブレドのように、乗る人も選ばれるわけですよ。 (´-`).｡ｏＯ
その超健康のドイツ人にレクサスを勧めるべき (・∀・)
ゲルマンもどっかの移民大国みたいに堕ちたな、モラルが・・・

ベンツって160�`で壊れるの？
漏れのカローラの方が速いじゃん。

>104
呼んだか？

>>39
肉屋の店先にならんでたかもな。

そう言えば、第一次大戦後の混乱期に浮浪者を殺して人肉を売ってた肉屋がいたなあ。
発覚後は大騒動だったらしいが。

４００キロとか常軌を逸してるならともかく
１６０キロくらい支えろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

白人は体格が良いから、設計時の基準体重が８０Ｋｇくらいじゃ無いのか？

そうすると、安全を見て２倍程度の荷重までは持たないとダメな気がするが。
２００Ｋｇオーバーなデブは想定外だろうけど、１６０Ｋｇなら想定内だろ。

>>111
日露戦争当時、大飢饉だったロシアでは<略

やっぱりピザでも喰ってろ！ってみんなに言われているんですかね？

>>107
リース契約だからないんじゃない？

小さい車にデブがぎゅうぎゅう詰めで乗ってるのって
ちょっとかわいいよねえ。

>>117
そりゃ外からみりゃ黄身のようにかわいく思ってくれる人もおるかもしれんが
実際同乗したら地獄だろ

なんか、最近メルセデスと聞いて、車じゃなく
巌窟王思い浮かぶようになった……

>>113
＞　ビルトによると、フランク・S（37）とだけ明らかにされている男性の体重は、
＞平均のドライバーの約2倍の160キロ。
平均の倍で2万キロの間に21ヶ所、13回の修理は壊れすぎ
って言うか、「あんたの体重が重いから壊れたんだ」って言い切っちゃうベンツって凄い
日本のメーカーなら普通言わないぞ、こんな事
言ったら「じゃぁ、最初から体重制限つけて売れ！！！」って言われるのがオチだと思うんだが・・・

160kgてのはボブサップくらいか。
たしかにでかいけど、想定できないレベルとは到底思えんね。
たかがその程度で壊れる可能性があるなら、最初から説明しとくべき。
一人で乗るなとか。

デブの車はエアコン強めじゃなきゃダメだろうね。

>>121
大型の相撲取りやレスラーはベンツに乗れないって事だな
（最近の相撲取りは大型化が進んでるからなぁ〜）

俺は110ｋｇでメルセデスＥを三台乗り継いだがシートを含め不具合はないけど。
Ｓクラスで350ならＳの中でも車重は軽いほうなので、もともとダメな個体じゃなかったのかなぁ。

「最近のメルセデスはすっかり”普通の車”になってしまった」とでも
嘆くつもりかな？徳ダイジさん。

ボルボにしとけってあれほど言ったのに

歩けデブ、走れデブ

体重を理由に契約を拒否しても訴えられるんだろ

俺100kgで助手席に120kgのダチ乗せて
12年目のボロ国産車で何回か高速突っ走ったが無問題。
1.5Lの普通車でも壊れないわけで・・・
MTなのでギアチェンジの度に奴の太ももに触れるのが難だったが・・・

ディーゼル車だったんだな。
ヨーロッパのディーゼル良いらしいからなぁ。

ベンツのSクラスに乗っている友人に
「ベンツって壊れなくて良い車だよな。」
って言ったら、
「嫌みか、オラッ！」
ってちょっとキレられた。

俺は体重120〜130をいったりきたりくらいだが


便座を数回破壊しますた

デブが乗ると燃費悪くなりそうだから電車使えや

平均のドライバーの体重が約80kgな件について。

>>133
平均身長が１８０ｃｍだから。

身長平均１８０ｃｍで平均体重８０Ｋｇ。

日本人は、１７０ｃｍで平均体重６０Ｋｇ。ドイツ人の方が、一回り大きい。

>>133
�dｸｽ