【社会】元運転手ら「賃金を不当に減額」と大阪エムケイを提訴

タクシー大手「エムケイ」（京都市）グループの「大阪エムケイ」（大阪市）の元運転手ら１０人が２５日、「賃金を不当に大幅カットされた」として、同社を相手取り、未払い賃金分など総額約７０００万円の支払いを求める訴訟を大阪地裁に起こす。

正規の時間外手当が支払われないほか、労使協定にない控除で１か月の支給額を「０円」や数千円とされ、労働基準監督署が是正を勧告したケースもあると主張する。

タクシー運賃の値下げ競争が過熱するなか、元運転手らは「競争のしわ寄せを受けるのは現場」としている。

訴えなどによると、同社は労使協定にない「その他控除」などの名目で賃金を減額。
２００３年３月入社の元運転手（４５）は昨年６月分の給与で、２２日勤務した基本給約１２万円に各手当を加え、支給額は約１７万円のはずだったが、全額を「その他控除」とされた。
翌月も約１８万円を支給されるはずだったが、大半が同様に控除され、支給額は９５８０円だった。
（長すぎるので以下はソース参照）

ソース：http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050825i308.htm

２

よし、がんばれ！

>>4
お前の一生はウンコに支配される

在日企業はエグイな

>>4
　　::::::::::::::::::::　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　 ::::::::::／ ）:::::::::
:::::（＼:::::::　　　　　　　　　　　　　 　 _人 　　　　　　　　　 ／　／　):::::::::::
:::::/＼＼　　　　　　　　　　　　　ノ⌒　丿 　　　　　　　／ 　／　／ヽ::::::::::::
:::: ヽ　＼＼　　 　　　　　　＿／　　 ::（ 　　　　　　　／　 ／　／　／::::::::::::::::
:::: （ ＼　＼＼　　　　　　/　　　　　:::::::＼ 　　　　　ｌ　 三　／　／　）:::::::::::::::
:::::::ヽ　ヽ . ミヽヽ　　 　　（　　　　　:::::::;;;;;;;） 　　　/　　　二　／　／::::::::::::::::::
::::::: ( ＼　ヽミ ヽヽ 　　　＼＿――￣￣::::::::::　 /　　　　二 ___／ヽ　...::::::::::::::
::::...　/ヽ ヽ　ﾆ　ヽヽ　　ﾉ￣　　　　　:::::::::::::: ／／　　 ニ _______／　　　...:::::::::
:::.　　 ヽ____　　ﾆ　ヽ　（　　　　　.::::::::::::::;;;;／／　　　 ニ ____ノ　　　　　.....::::::::::
　　　　 　ヽ___,　　ﾆ／￣―――――￣￣::::::::＼ ニ ___ノ　+　　　+　....:::::::::
　　　　 　　 ヽﾆ -‐（　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::≡ __ノ+　┼　＊:::::::::
　　　　　　 　 ヽ---＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ＿　+　　┼　 .::::::::::
　:::::...　　　　　+　┼　+ 　　+　　　　ー-､___~'''''ー-､　　　:....::::::::::::
　　:::::::....　　　　　+　┼　　　　＊+　　　　　+~~'''ヽ　..:...::::::::::::::::::::
　　　:::::::::::::::::.....　　　　+ 　　＊　. 　　┼　　:....:::::::::::::::::
　　　　::::::::::::::::::::....:　+　＊　　　　 +　　　.....:::::::::::::::::

　　　　　
　　　■■　実は 嫌韓でもなんでもない「 超反日」　 プロ固定　 ■■　　　　
　　　　　　　　
　　　　
　　代表者　　 金　 鎭浩　（　ｷ　ﾑ　 ｼﾞ ﾝ ﾎ　）　　代表取締役社長　　
　　　　　　
　　社名 株式会社 ｴﾑｽﾃｰｼｮﾝ・ﾄﾞｯﾄｺﾑ　ｴﾑｽﾀ　　　
　　設立年月日 2000年6月6日 2000年2月15日　　　　　　
　　所在地 〒150-0002　東京都渋谷区渋谷3丁目26番20号 三鱗渋谷ビル　　　　
　　役員 代表取締役社長　 金 鎭浩（ ｷﾑ ｼﾞﾝﾎ )　　
　　　　　　　　　　　　副社長　　 崔 弘林　　　　　
　　　　　　　　　　　　副社長　　菊地原 靖孝　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　取締役　 堀江 貴文　　　　　←────────────★　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｵﾝ・ｻﾞ・ｴｯﾁﾞ代表取締役）　　　　　
　　　　　　第五章　プロ固定社員たち　　 http://www.asyura2.com/0311/bd31/msg/526.html

>２２日勤務した基本給約１２万円に各手当を加え、支給額は約１７万円のはずだった
この時点で終わってるんだが。

メヲサマセ

小泉改革で得した鮮人企業の代表ね。
孫や宮内らと一緒。
社長は青木だっけ？
小泉の後見人、参院のドンと奇しくも同じ苗字だなｗ
そういやオリックス宮内は規制改革の為の政府委員だったなｗ
分り易いぜ、小泉。
周りは鮮人一色で固めるつもりなのかい？
俺は猪瀬も怪しいと見てるんだがな。

貴様ら、俺の言う事を聞いて見ませんか？
http://www.nikaidou.com/column01.html
貴様ら、他の人の言う事も聞いてくださいよ。
http://www.nikaidou.com/column02.html

嫌なら辞めればいいのじゃよ

まあﾁｮｿだろうと痛かろうとかまわんが、
競争は公正にやってもらおう。

生命保険社員の2万円よりひどいな。

運輸板で元運転手達が、東京エムケイの社長のことをむちゃくちゃ書いてたけど
朝鮮人社長はそんなにひどいの？大阪はどうなんだろ？

ホイ大阪

チョン企業だもの
前の社長は、泥酔で駅員殴って捕まったし。
雲助なら、別の会社いきな。

>>11
北米院が普通のこと書いている･･･と思ったら朝鮮人擁護だった。

>>11　元だから辞めたんじゃない？

>>18
辞めたならガタガタ言うな　とっとと気分を変えて先へ進め
過去ばかり見ていては、未来など得られるはずもない

>>4ｶﾜｲｿｽ

>>19
いや、こういうものはウヤムヤにしてはいけない。白黒はっきりされるのが社会のため、だ。
最低でも60年間程度は謝罪と賠償を要求し続けるべきだと思う。
また子々孫々まで永遠に語り継ぎ、二度と過ちを犯さないようにエムケイを監視しなくてはならない。

MKって、いちいち運ちゃんが降りてきてドア開けるし、自己紹介するし、
降りるときも、運ちゃんが開けるし、サービス過剰。
開けにこなくていいから早く乗せてくれ。貴方が誰かは乗務員証見ればわかるって。
自動ドアにすると金掛かるから、乗務員にやらすんだろうが。
大阪人の俺は三菱かさくらがお気に入り。

そうそう、自動ドアつけたくないからだよね、会社が。

<丶｀∀´>　チョッパリは奴隷ﾆﾀﾞ　

>>19　>>11
労働基準法違反は、「逮捕」「懲役」もありうるんですが。。。

今回は民事ですけど、刑事になっても不思議ではないですよ。

元記事のＭＫのコメントが笑える。
＞大阪エムケイは「当事者同士で話し合っている途中なので、コメントは差し控えたい」としている。

話し合いが決裂したから提訴されたのに・・・

<丶｀∀´>　丸儲けニダ

>支給額は９５８０円
ｳﾎﾞｧ

これが在日クオリティー

さすがMK

うはｗｗｗｗ22日働いて基本12万って
一日5500円ｗｗｗ
バイトにした方がいいよ時給900円で6時間も働けばその額になるし

また大阪か

>>1
ウチなんて残業という言葉すらありませんがそれがなにか？
もちろん今も仕事中ですがそれがなにか？

　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿[二二二二二],_
　　|||エムケイ　　地上の楽園　.|||| 　 　 |￣￣|￣￣￣|￣￣|賠償金 |￣￣￣|￣￣||
　　|||本社経由　朝鮮半島逝き ||||＿＿ |　ｷﾑ|＿＿＿|　 　 |200万w.|＿＿＿|　 　 ||
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |　|　||　閣 |　 　 　 |　 　 |＿＿＿ |　 　 　 |　 　 ||
　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　 | |　|　||　寺 |MKﾊ'ｽ.|　 　 |||￣￣|| |ｳﾃｼは.|　 　 ||
|＼|;_,／￣￣＼＿／|　 　 　 　 　 .| |　|　||　逝 | ﾏﾝｾｰ!|　 　 |||　 　 || |.倭奴!! |　 　 ||
＼_|_|　▼　▼　|＿／　∧＿∧ 　 .| |　|　||￣￣| ∧∧　|　 　 |||　 　 || | ∧∧　|　 　 ||
　　| ＼　皿　／ 　 　 < ｀∀´ ,>　 .| |　|　||　 　 |<｀∀´>|　 　 |||　 　 || |<｀∀´>|　 　 ||
　　|　　'⌒ヽMK会長 青木定雄様| |　|　||＿＿|＿＿＿|＿＿|||＿＿|| |＿＿＿|＿＿||
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |　|　|　京都市は 　 　 　 |犬と　|.市ﾊﾞｽ廃止ｼﾙ.|
　　|部落は在日に利権をよこせ!!| |　|　|　部落でいいの ? . |ﾁｮﾊﾟﾘ|.MKﾀｸｼｰ乗れ!|
　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　 | |　|　| ／二＼ 市長さん　|乗車. |　 ／二＼　　　|
　 【○○】　　　　　　　　　　 【○○】|　|　| |./　 ヽ.|:　　　 　 　 |拒否!!|　 | /　 ヽ.|:　　 |
　　|二二二二[狂都MK]二二二二| 三三_| |　０ | |,_＿＿＿＿|,＿＿_|＿| |　０ | |＿,,/
　　　　　　　　　ゞゝ､＿ノ　　　　　　　　　 ゞゝ､__ﾉﾉ　　　　　　　　　　　　ゞゝ､__ﾉﾉ

不幸にもこの会社の東京で少し働きましたが
はつきりしない賃金
密告体制
暴力体質良く言えば体育会それ以来京都と在日に激しい嫌悪感じる

関西風景
http://epidiascope.hp.infoseek.co.jp/

大阪・大阪ビジネスパーク
http://epidiascope.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20031221224035.jpg

京都駅（大阪駅から電車で26分）
http://epidiascope.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20031211014231.jpg

大阪・ユニバーサルスタジオジャパン
http://epidiascope.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040305195304.jpg

大阪・なんばパークス（内側）
http://epidiascope.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040207214530.jpg

大阪・梅田地下街
http://epidiascope.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040224190742.jpg

大阪・梅田（丸ビル、ヒルトンウエスト、ハービスエント、大阪駅ビル）
http://epidiascope.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050124075332.jpg

兵庫・芦屋浜
http://epidiascope.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/7357247173.jpg

大阪湾
http://epidiascope.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040705003927.jpg

何を今さら・・・って感じもします。
どんどん訴訟を起こせばいいのに、今まで黙って働いてきた奴等が悪いんだよ。

人権法があってもこいつらの人権は守られないだろうね

普段は自分の車or個人タクシー使ってるからいいけど、
MKが参入して以降運転手の質が低下してて不便＆怖い。

>>1
｢その他の控除｣の名目は何だ？

(月度の水揚げ)−(車両にかかる諸経費＋会社へのリース代＋社会保険料等)＝ウテシの手取り

・水揚げ35万〜40万位なら、手取りは０〜５万円位になる
大阪で22日も勤務して、水揚げ40万弱ぽっちなのか？

>>40
今や水揚げでまともに飯食えるのは東京（特別区＋武三地区）だけ

ＭＫは一時の独占を狙うが為に、タクシー業界の秩序を乱した。
料金競争に始まり、その後の過度なサービス競争。
自分で自分の首を絞め、そのしわ寄せは乗務員に向かっている。
タクシー運転手の自殺も増えている。
そもそも、秩序を乱す行為を国土交通省が許した事に発端はある。
タク運の平均年収は低下する一方！
この世の中は一体どうなっているのだ？

>>11
「その他控除」で全額差引いて、嫌なら辞めれば？は通らんだろ

MKじゃないが、タクシーちょっとの間やってた事あるが、あれはやめとけ。
人が荒むぞ。なんとかして他の職を探せ。

完全歩合給だろ？
給料０はあり得るわな。
ただし、日頃どういう仕事の仕方をしてたんだ？
客が着くまで、乗り場で競馬新聞でも読んでたのか。
回送でシート倒して昼寝でもぶっこいてたのか。
ＭＫなら1日12時間交替で、平均25000〜30000は逝くだろ。
余程のぐーたらうてんしと見た。

っていうか運輸省が個人タクシーの免許を極度に制限してるから
朝鮮資本のタクシー会社がこのような搾取を出来るようになってるんだろうが。

個人タクシーなんてのは普通に許可制で開業させればいいんだよ、
悪質な交通違反や犯罪歴のある者以外はな。

大阪最凶

京○の変態役席　お前ウザイ！！
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050825i308.htm

だいたいこんなタクシー会社で働いていること自体が理解不能。
入社する前に調べてとけよ

辞めればいいじゃん

age

個人タクシーの免許を簡単にしたら今度は個人タクシーの質が堕ちる。
平成元年辺りから平成８年までの間は実は簡単だったケースもあったの知らないだろ。

日本系であろうが北チョソ系であろうが、こんな搾取集団は潰すべきだ。

騙す相手が客かウテシかの違いだけで、かつての豊田商事と同じじゃないか？

■ついに！★近畿産業信用組合★終盤戦に■
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/money/1122648338/l50

114 ：マスターカードＣＭ風に読んでみて ：2005/08/15(月) 20:01:27 ID:8tjTqGl5
倒産したハナエ・モリデザインの制服上下 夏冬で ￥８００００

形状記憶Ｙシャツ ￥２９００〜
西陣織（怪しい）シルク１００％（実はポリエステル１００％）ネクタイ ￥２０００

創業者のインチキ本 ￥１５００

乗務員に強制販売を押し付ける、讃岐うどんセット ￥３０００〜
売れなければ、賞与は現物支給。

某政治家のパーティー券（近産信限定）一枚￥３００００〜

乗務員の固定経費値上げ率…エンドレス

北朝鮮への総送金額…数千兆ウォン

取れる金はもちろん、日本人の奴隷雲助から肛門の毛までむしり取る、マヌケイグループ。

>>53
総量規制時代ならまだよかったんだよ。
それをぶち壊したのが半島人。
乗っかったのがIQの低い一般人。

>>25
そんな労働条件の会社にしか勤めれない自分を恨めよ。
パチンコも含めてチョン系企業もなんでしぶとく生き残るかっていうと、
そういう企業、そういう労働条件でも食いついちゃう、
またはそれしかできることが無い無能が多いからだろ。

会社なんて従業員が1人もいなけりゃ成り立たないんだよ。

漏れも能力なくわからなく東京に勤めたが会社の人の暴力、嫌がらせで辞めた
暴力は証人あればまだ訴られるかな、今迄仕返怖いからだまってたが

ningen no yaru shigoto deha naina.

悪い事言わないからMKだけはやめとけ。

内と外では大違い。
外面が良く見えるもんだから、ﾀｸ初心者が多く入社。
２、３年も立てば、ﾁｮｿのえげつなさに辟易し、純国産ﾀｸ会社へ転勤。またーり人生を過ごす。

エムケイがﾀｸ運養成所と呼ばれる所以。

45歳で18万ってどういうことよ？
人生負け組の漏れですら月65万貰っているのに。。

>>62
65万韓国円なら激しく負け組だろw

そもそも給料明細で、会社側が天引きする分で「その他」ってのがありえるか？普通。
組合費とか厚生会費とか、使われ方は別としてどこに行くかはハッキリしているよな。
俺はそんないい加減な明細のであったことはないのだが、世間では多いのだろうか。

>>64
他に、[差し押さえ]欄もありますが。

良いこと教えてあげるよ

タクシーと営業所の権利を差し押さえ自分たちでタクシー会社を始める

ﾄﾞｹﾁ

マイケー

|Д´>

***本家ヨハネスブルグ　　　　−　日本のヨハネスブルグ“大阪民国”対置リスト(改)***
　＜本家＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜民国＞
・カールトンセンター　　　　　　＝　　　　　　　通天閣
・ヨハネスブルグ中央駅周辺　＝　　　　　　　難波駅〜新○宮駅周辺
・ヒルブロウ　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　OBP
・ヨーヴィル　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　心○橋周辺
・ゴールドリーフ･シティ　　　　＝　　　　　　　USJ
・サントン地区　　　　　　　　 　＝　　　　　　　北摂地域
・ローズバンク地区　　　　　　＝　　　　　　　西宮周辺
・アレクサンドラ　　　　　　　　　＝　　　　　　　尼崎周辺
・プレトリア　　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　神戸
・ソウェト　　　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　西〇・平〇・鶴〇・南〇線沿線・阪〇線沿線・南大○線沿線・大○路線沿線

（スワジランド　　　　　　　　　　＝　　　　　　　高○）

東京マヌケイ辞めて、ｋｍに汁！

朝鮮がカネと権力をもつとこうなる。

あの専務かなんか偉そうにテレビで話していた

マスコミ利用し世間騙し
続けてきたが、膿が出てきたな、今回はお詫びは何
やるか楽しみやったら認め
た事になるし巻き上げた金で解決する悪感

あんだけ社員を奴隷の様にさせて
支給０円ってｗｗｗｗｗｗｗ
ホントの奴隷やんｗｗｗｗｗｗ

ここ半島系？

>>76
社長が朝鮮生まれで、今の名前は学校の日本人の同級生の名前。
鶴瓶の番組で言ってた。

>翌月も約１８万円を支給されるはずだったが、大半が同様に控除され、支給額は９５８０円だった。


１万円以下！？

【反日】クローズアップ現代に抗議しよう【偏向】

ＮＨＫ視聴者コールセンター
電話0570-066066

番組メール
https://www.nhk.or.jp/plaza/mail_program/gendai.html

丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：05/03/16
20:15:13 ID:++U9wZC/
>ロッテ百貨店本店は今月18〜20日、小学生以下の子どもを伴った顧客の中から
>先着で20人に独島の写真入りタオルを無料で配る。ロッテマートの全国21か店舗
>は昨年4月から「独島を愛するTシャツ」を販売している。

ロッテは竹島の韓国領有を支持する

敵　国　企　業

朝鮮企業は全部叩き潰さないといけないな。

MKボウルのバイキングは異常に安いよな。

この会社の実体を今迄報道せず、宣伝してきたﾏｽｺﾞﾐ
にも責任ありやりたい放題だなあの会社

ひどい会社もあるもんだな・・

114 名前：マスターカードＣＭ風に読んでみて[] 投稿日：2005/08/15(月) 20:01:27 ID:8tjTqGl5
倒産したハナエ・モリデザインの制服上下 夏冬で ￥８００００

形状記憶Ｙシャツ ￥２９００〜
西陣織（怪しい）シルク１００％（実はポリエステル１００％）ネクタイ ￥２０００

創業者のインチキ本 ￥１５００

乗務員に強制販売を押し付ける、讃岐うどんセット ￥３０００〜
売れなければ、賞与は現物支給。

某政治家のパーティー券（近産信限定）一枚￥３００００〜

乗務員の固定経費値上げ率…エンドレス

北朝鮮への総送金額…数千兆ウォン

取れる金はもちろん、日本人の奴隷雲助から肛門の毛までむしり取る、マヌケイグループ。

意味が分からんけど残業手当が17万円のが0円にされたってこと？

税金の無駄遣い！
税金の無駄遣い！
税金の無駄遣い！

裁判官も公務員！こんなもん、０円でＯＫ
その分を、国債発行額をおさえろ！
だから公務員は無能だっての！！！！！

こんな在日犯罪会社の日本人ドライバーは皆辞めれば良いのに。
他のタクシー会社はなんぼでも有るだろうに。
潰れてしまえ糞会社。

MKは運転しててかなーりウザイ
いや、大阪のタクシーはもう全部一緒に見える。

裁判で勝ち取った賃金を出資金に充てて
エコロのように自分たちで会社を作れば問題は一発で解決ｗ

＞２２

三菱も半島系ですよお。
ＭＫは南で三菱は北。

朝鮮会社乗ってやって下さいねえ。

＞８７
こんな在日犯罪会社の日本人ドライバーは皆辞めれば良いのに。

在日雇うからいいもんね。
大阪には在日同胞いっぱい。

＞90
そうなんかー。でも三菱はいいよー。

>>52
というか個人タクシー増えたら
警察のタクシー会社への天下りの椅子が減っちゃうからでしょ

国籍などの出自ではなく、その人間や共同体の志や考え方の浅深で
判断しましょう。

>>94
それで考えても浅いだろｗ

今まで知識人とか財界人とか呼ばれる人間たちが青木商法を褒めちぎっていたよな。

内情を知る我々はあほかと思っていたけど。

これからは世間の目も変わるだろうな。

天網恢恢疎にしてもらさず

朝鮮人、日本のしきたりに従えないなら朝鮮に帰れ！

>>95
キミ間違い。
「浅はか過ぎる」が正解。

>>93
そんなこともないだろ。そんなにひ弱な奴らじゃないよw
個人タクシーの登録団体とかなんだとかワラワラと設立・・

>>94
判断した上で、半島系はあかんやろ。

M○タクシーは軍隊張りの朝礼らしいなｗ
乗務とは無関係のランニングとか目の前に顔を近づけて
怒鳴り散らすとか・・・・。

東京にも200台くらい走ってるそうだけど、
誰か手を上げてMKが停まった時ある？

>>98
あーお得意の「特殊法人・外郭団体」か

>>101
東京で200台なら、走ってる奴捕まえるのは難しいんじゃない。
東京のタクシーは何万台とある筈だから。

でもたまに、ベージュの制服を着た運転手が車から出て
ドアの開け閉めやってるのを見ることはあるね。
かわいそうに、朝鮮人に奴隷労働させられて。

朝鮮企業でまともな労務環境維持してるところってあるのかね。

朝鮮系はどこも過酷でしょ。
ヤマダ電機も

こういうのって単なる未払い金の支払命令だけじゃなくて、罰金もつけてやった方がいいよ。

関西出身者が優秀であることが完全に証明されている

東大入試実戦模試　理系順位←関西が上位独占
センター試験平均点←関西が上位独占（1位奈良2位京都4位大阪）
東大京大合格率←関西が圧倒的1位
大学進学←関西が上位独占
全国高校野球選手権大会出場者率←大阪断然1位
優秀なプロ野球選手←関西が圧倒
プロ野球選手輩出率←1位は、和歌山県！！
名球界輩出数←１位は、関西！！
Jリーガー輩出率←関西は平均以上
全国高校サッカー選手権大会優勝校ランキング←1位2位関西
サッカー日本代表メンバー←関西が全国平均を大幅超えてメンバー入り。
野球日本代表メンバー←関西が全国平均を大幅超えてメンバー入り。
日本人ノーベル賞受賞者←12人中11人が西日本。※血統的には、12人中12人が西日本。
アテネ五輪メダル取得率←1位関西
アテネ五輪メダリスト数←1位大阪府
2005年甲子園ベスト８←関西出身者が圧倒的な割合を占める。

ソースのまとめ
http://tokyo.cool.ne.jp/newark/

>>93
>警察のタクシー会社への天下りの椅子が減っちゃうからでしょ

MKにそんな幹部職員がいるのか？

元警察関係者がｳﾃｼやってたのは知ってるが‥

タクシー運転手は転職組が希望してくるせいか
タクシー会社が足元を見て、固定給なしの完全歩合制にしてるそうである。
タクシー運ちゃんから聞いた話。

完全歩合制って労基法に違反してるだろ？

>>608
委託契約にすれば問題なし。

よく仕組みがわからんが、
運転手が車の中で新聞を呼んだり、寝ていたりしても
給料をだせってこと？
客を乗せなくても運転さえしてれば給料をだせってことなのかな。
タクシーって、売り上げからガソリン代とか諸経費がでるんだよね。
こいつ等の争点がよくわからんのだが。

会社が足元を見ているのはこのスレが立てられた事で解るのだが・・・
そもそもタクのウテシに固定給はふさわしくない。原資は旅客の運賃だから
元々ウテシの給料（仕事）を保障していたのは、国土交通省（旧運輸局）だ。

＞完全歩合制ならいいんですがもっとひどい
累進歩合制です。
たとえば水揚げ（売上）が５０万なら６０％、
４０万なら５０％、それをきると４０％。
こんな具合で経営側は絶対損をしない仕組みになってます。
だからこんなヒマな業界でも新規参入が可能なんですね。
それに対し労働基準局も運輸局も知らぬ顔です。
運輸局にいたっては乗務員の賃金には関知しないとまで言っています。
それなのに取締りはしてくるのはけしからんと思いませんか。
役人も朝鮮人もここ数年で嫌いになりました。

>>111
×旧運輸局
○旧運輸省

求人はやはり”未経験でも3０万円以上も可”？

不可能

〜可能って、見た目だけ良い誘い方だな。実際には過酷なわりに割に合わない収入なのに…

>>112
あなたの気持ちは痛いほど分るが、国土交通省と厚生労働省とでは管轄が違う
から賃金の事で運輸局に相談しても全く受け付けない。
ただウテシの管理（時間超過）では重なる部分はあるが、賃金の相談は受け付けない。

＞１１１
そのとおりです。

公共交通機関と呼ばれてもバスのように税金からの
補助があるわけではありません。
以前は総量規制（台数）で何とか乗務員が暮らせるだけの収入は
確保されていました。
しかし規制緩和以降は少ないパイを増えつづけるタクシーで取り合う
状況になっています。
何でもありの規制緩和ならタクシーが乗客を選ぶのもありと思います。
それを取り締まるならバスのように税金から補助金を出すか、
（ちなみに市バスの運転手はタクシー乗務員の３倍の給料を取っています。
　税金を払う側が食うや食わずで公務員が３倍というのはどう思われますか。
　タクシー乗務員は３分の１の能力しかないんですかね。）
台数を制限するべきだと思います。
法なんてものは運用しだいでどうとでもなるものです。
タクシーを減らす気なら試験を思い切り難しくすれば
すむ事なんですから。
結局、運輸局は規制緩和のモデルケースとしてタクシーを
祭り上げ、さあ皆さん規制緩和のおかげでこんなにタクシー料金が
下がりましたよ。といきたいんでしょうね。
そうすれば今の小泉政権からもおぼえめでたいでしょうから。

>>117
内情を知っている君はなかなかだね。
でも少し違う。

＞運輸局は規制緩和のモデルケースとしてタクシーを
＞祭り上げ、さあ皆さん規制緩和のおかげでこんなにタクシー料金が
＞下がりましたよ。といきたいんでしょうね。
まぁ今日の結果と今後の願いとしてはそうなんだが、もともと国土交通省は
規制緩和に反対だったんだ。
規制省庁と呼ばれていた国土交通省が自分の権限を自ら緩めるなんて事はないからね。

ではなぜこんな事になってしまったのか皆で考察しましょう。

＞１１６
賃金につき運輸局は関係ないとおっしゃいますが
新規参入、料金改定の場合賃金を含めた
原価計算の試算表を企業に求めます。
もしあなたのいうようであれば人件費が中国並の
時給５０円とかでも認可できますねえ。
局は精査して認可したといっておりますが
なにを精査したんでしょう。
精査という言葉の意味がわかっているんですかね。

>>119
絵空事の原価計算の試算表を出したんだと思いますが、予定が狂ったと言えば
最初に騙す意図が証明出来ない限りは行政処分等は発動出来ません。
また働くウテシが居る限りは雇用の合意があると解釈するだけでしょう。

＞１１８
まあ、規制緩和に先立って言われていたのは
淘汰して数社のタクシー会社に絞るってことでしたね。
そうすれば局もやりやすいでしょうし、うまくすれば
天下り先にもなり得るかもしれませんからね。
ただ賃金に触れず、また行政処分を厳しくしても
経営側は分社化で対抗した為、何の実効も無し。
しかし、行政側は２、３年で自らの失敗を認めるわけには
いかず、乗務員はちんけな役人のプライドの為に
犠牲になっているわけですよ。

国交省も役人ですからプライドももちろんあると思います。しかしこの規制緩和
には役人は大反対だったのです。

＞１２１
結局、運輸局にはぼんくらしかいなかったってことでしょう。
国税Ｇメンなどパチンコ屋に入るなり、ここの出玉率は何割で
（割数といいますな）利益はいくらとはじきだすそうですが。

>>123
結局元の原因はこのスレの趣旨の一方の当事者であるタク会社が発端ですよ。

20年前「企業内個人タクシー」
10年前「自由化になれば各政令指定都市に拠点を設けて10マソ人の雇用を創出する」
　〃　「陸のパイロットにする」


等など・・・・どれもこれも妄想気味でよく言えば夢があるが実は誇大妄想。
挙句、自由化に自分自身が苦しめられてウテシから金を巻き上げる。
マターリやってた同業他社やウテシまでが・・・・・・

他に妄想の情報キボンヌ

＞１２４
そのとおりです。
そもそもこの業界混乱の原因は三菱、ＭＫの
朝鮮企業です。
しかし、運輸局は日本の税金で動いているなら
日本企業の為に働くべきです。
三菱は過去に大型脱税を２回もやっています。
脱税企業を安いからといって使っていたのは
官公庁じゃなかったですかね。

>>125
世論とマスコミが猛烈な後押しをしましたからね。此度の規制緩和は。
役人は世論の言う事を聞くようになりましたから最近は（笑）。
まるで昔の陸軍省みたいに（汗）。犬死に用の兵隊はたまらんわ。

当スレのタク会社で働くウテシが居る限りは、このタク会社が存続する限りは・・・。
でももしこのタク会社が潰れたら一応自由化は失敗であったと皆から広く認知
される事でしょう。一つの転機になる事は間違いないと思うのですが。

>>127
韓国からムクゲ賞を貰い、
噂には北にも太いパイプを持ち、
在日系信組を己れの財布替わりに使える親爺を持つ。
こんなタク会社を叩き潰せる勇ましい奴が、この国にいるとでも？

不景気様がおられます。

＞２２日勤務した基本給約１２万円に各手当を加え、支給額は約１７万円のはずだったが、
＞全額を「その他控除」とされた。

ただでさえ安いのに全額控除かよ！（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

残業手当0円ってことでしょ？
書き方が紛らわしいけど給料０円じゃないでしょ？

>支給額は約１７万円のはずだったが、全額を「その他控除」とされた。
>翌月も約１８万円を支給されるはずだったが、大半が同様に控除され、
>支給額は９５８０円だった。

ただ働きしてたのか・・・？MK凄まじい。

その他控除のソースが無かったら業務上横領にならないのか？

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1112276617/l50#tag97

こういう実態もあるわけで。

１　人気が落ち目で父さん
２　ウテシがやめて父さん
３　金巻き上げるので刑法適用されて茶碗の二の舞で父さん
４　複合的に父さん

どれよ？


どっちみちウテシの金巻き上げられないでしょうこれから先は？

給与明細上は、
利益配分＋時間外＋基本給＝総支給額
と、なります
・基本給＝最低賃金×所定労働日数
・時間外＝最低時間給×125％×時間外総時間
・利益配分＝水あげ−{(リース代＋車両経費)＋(基本給＋時間外)}

※リース代＋車両経費≒30マソ

計算上、ウテシの水あげが40マソ位なら、マイナスになりますが、
明細上は差っ引けないので、あえてその他控除欄を設けて、引いてます。
リース代を負けてやるわけにはいかないウテシとの契約ですから‥

大雑把な計算なので補足あればよろしく

＞リース代を負けてやるわけにはいかないウテシとの契約ですから
給料袋に請求書が入っている事あるの？

チョンの奴隷に成り下がった雲助どもに同情する気にはなれんな

＞チョンの奴隷に成り下がった雲助どもに同情する気にはなれんな
それだけで済む問題ではない。
旧来からのウテシも大打撃だから、糞会社のおかげで。

流石は在日企業だな。

おれはMKだけは絶対に使わない。

>>137
それは無いですね。
が、翌月に繰越しされます

>>141
つまり借金が増える？

＞ＭＫの乗務員の皆さん！
　早く脱出しなさい。
　大阪にはいくらでもタクシー会社ありますよ。
　地方から騙されてつれてこられ働かされているのでしょう。
　乗務員不足の今、相談すれば住居とか資金の融通はやってくれる
　会社は多いと思います。
　１日でもいるのが長ければその分、損をしますよ。

このままだと繰越金を高利で背負わされて生命保険で・・・？
他の会社行けば40マソの売り上げでも幾らかは給料あるだろ？

＞１４４

ちなみに私の会社では４０万で総額２２万あまり。
手取りで１７，８万くらいですかね。
隔勤１２乗務での話。

リース代を借金という意識は余りないですね。
水あげが悪いのは、己れの働きが悪かったからと思うウテシが多いですから。

逆に、車の償却代を借金と思うウテシは多いですね。
当時は、月５マソ位の償却代を翌月繰越しで、いっぺんに２か月分引かれた日にゃ、前月も当月もまともに生活できなくなりますからね。

そのうち別の借金も増えて‥仕事もままならん状態に‥

またＭＫか？

朝鮮人が日本人を人とみなすわけがねぇ。奴隷扱いだよｗ
社長の正体に気付かない社員が悪いｗｗｗｗｗｗ

＿＿＿＿　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
|書き込む|　名前：|　　　　　 　 　　　　 |　E-mail(省略可)：　|sage 　 　 　 　　　　|
￣￣￣￣　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　 　　　　　　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　　　　　〃＾''＾ヾヽ　　　。　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　んもぅ〜、ageるなんて　　　|　　　　　　 〈（(ﾉ)ﾉ)）〉 　 ／ 　 |　ここに半角で「sage」って
　だらしがないなぁ　 　 　 　　＞　　　　　　)i!^ヮ^ﾉ、／　　＜ 　いつも言ってるでしょう？
　まったく……　 　 　　　 　 　|　　　　　 　⊂i)丱)つ　　 　 　 |　ちゃんとsageるのよ、わかった？
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　 　 　 　 く/_|l〉　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しｿ

＞１４８
　知識人、財界人でも騙され青木商法を礼賛してたのですから
　地方の失業者が騙されても仕方ないでしょう。
　こんな会社を放置している監督官庁にも責任があります。

>>145
俺は24歳で手取り38万 支社のSE

何百万人の朝鮮の人を強制連行させてただ働きさせた上殺した日本人が何言ってんだよ？殺されないだけ喜べ

＞１５１
　はいはい、お金持ちでよかったですねえ。
　私も１０年前は手取り１００万超えてましたけどね。
　たった３８万でそんな書き込みするとお里が知れますよお。

＞１５３
　これは朝鮮人が書いているのか？
　それとも反朝鮮人があおるために書いているのか？

＞こんな会社を放置している監督官庁にも責任があります。
イヤ、旧運輸省もそうとう嫌がらせしたんだけど世論が味方に付いてとうとう
今日の様（ざま）なんだよ。
タク会社なんて所詮ろくでもないもんなんだけど、最後の落とし所というか、
あったんだよな・・・・。最後の人間同士のなれあいというか・・・・
自由増車ならハイヤーとか患者輸送限定デイケア車とかまでにしておくべきだったんだよ。

>>155
あんとき、例によって朝日、毎日がマンセー
しまくっていたからね。
読売系TV局ですら取り上げていたし。

俺も最初は実現出来るなら良い事なんじゃないか、
と思っていたけど、経営者が半島系と聞いて、
ああっ、やったら駄目になるな、って思ったよ。

で、予想通りの展開。

俺の同級(35)が個ﾀｸの免許とって
月に80近く売り上げてた。目標は月100なんだとさ

>>157
実は私も35で個タクになりました（笑）
もうすぐ40ですが。

他のスレで所沢のガキを痛めつけていたのは俺です。

>>158
>>159
冗談ですよ。

>>152
ＯＤＡ早よ
idｵﾓｼﾛｯｽ

>>152
暇ですﾈｗ

大阪はケチやね

>>163
本社は京都です。
大阪のｹﾁには笑いと泪がありますが、京都のｹﾁには陰湿なえげつなさがあると思われます。
粘着ｽﾏｿ

>>163
つ【社長は在日】

そもそも、事大してマンセーする度合いがタク選びの座標軸っていうのが凄い。
普通のまともな日本人の大人なら絶対に思いつかない。

>>166
日本語に翻訳してくれ。
意味が分からない。

ﾖﾖｲﾉ ﾖｲ!　　　　_＿＿　 　ﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾝﾄﾞﾄﾞﾝ! 　　　　ｿﾚ Ｍ(また)　　　ｱｿﾚ　Ｋ(韓･････
　　 　　П∧＿∧.ﾐ __ ヽ:::..ヽﾄﾞﾝﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ! 　　　　∧＿∧ 　　　　∧＿∧
　 　　　∩(# ･∀･) // 　i::::::: |Σ 　　　　　　　　　 ∩ ・∀・） 　　 ∩ ・∀・）
ﾄﾞﾄﾞﾝｶﾞ ヾ冫祭 ⌒lつ　　l:::::::::| 　　　　　　　　　　　ヽ　⊂丿 　　　ヽ　⊂丿
　　ﾄﾞﾝ!　（＿＿.八 ＿._ノ.＿ノ　 　　　　　　　　　　（　（　ﾉ　)） 　　（　（　ﾉ　)）
　　 　　 　）_）＿）　凵凵　凵　　　 　　　　　　　　　 し'し' 　　　　　 し'し'

勤めるなよw
給料も誤魔化す会社なんかにw

個人対会社の争い、とことんやってくれ　いやなら会社辞めればいいんだし

>>170
正論だ。
別に悪い事して辞めたのでなければ何の後ろめたい事はないから。
タク会社は休暇が少な過ぎるからね。
MKはどうなんだろ？このスレ見る限りはそれ以前の問題かもしれないが。

|Д´>

今、大阪の平均営収（売上）は隔勤で３万円前後。
一般的な月１２乗務で３６万円。
４０万円の売上で３５万円のリース料、管理費等を
控除されるらしいからＭＫ方式だと大阪のタクシー乗務員の
少なくとも半分は無給か赤字。
まさにたこ部屋だね。
朝鮮人はやることエグイわ。
他の会社がそれでも利益をあげているのだから
ＭＫはいったいいくら利益出してるんだろ。
税務署さん、他の会社より売上に対する経常利益高いですよ。
なにしろ人件費ゼロですから。
ハンドブックにある乗率より高めに見積もってくださいよ。
一度、調査の必要性ありますねえ。

>>173
隔勤で(一乗務16時間でしたっけ)？３万？
あくまでも平均ですが、大阪MKは隔週休二日制(？)で一乗務12時間で27000円前後ですよ。
×23勤＝621000円→手取り30万前後の計算です。

今回の元乗務員さん達は、何か別の理由があったとしか思えない位水あげが引くかったと‥
その事に言及しているﾚｽが少ない‥

ＭＫマンセーではありませんので、あしかかず。。

これは東亜＋じゃないの？

＞１７４
　営収（売上）６２万で手取り３０万とのことですが
　それはあくまで名目賃金じゃないですか。
　タクシー会社ではよくありますが給与明細が２分割されていて
　一方には名目賃金もう一方には控除勘定が設けられています。
　今日見ました業界誌には営収４０万でリース料、管理費等で
　３５万がひかれるとありましたが、６２万もあげると管理費等は
　もっと増えるのではないでしょうか。
　業界誌あるいは貴君の情報のどちらが間違っている事になりますね。
　貴君の情報はどこからのものですか。

雲助になるには元犯罪者とか精神病とか
池沼とかそれなりの理由があるからしゃーないん。

>>117
うんまぁ、タク会社はその方がピンハネしやすいからね（笑）。
だからサービスなんてホントは真面目に考えてないかも知れないよ。

＞１７７
　で、お前はニートやってるわけか。
　あほんだら

売国チクシも絶賛する優良企業MKですか。

そういう運転手はお前→>>177にピッタリかも。
相性が良さそうだな（笑）

朝鮮にかえれ

労働基準監督署へ行ってないのかな・・・
裁判で請求できるのは
未払賃金+同額の付加金+未払賃金×年14.5％だったかな

金のねぇ若いやつらしかのらねぇよ！朝鮮企業なんて

在日はしめだそうぜ！たのむから日本国からでていってください！

>>176
ソースですか‥
実際凶徒のウテシですが‥
凶徒より大阪の方が何時も水あげが高いと聞いてますね。

マンセーではないです‥

idが変わったらﾚｽしますのであしからず‥

>>183
労基署から支払い勧告も出ているがMKが拒否しているから
裁判にもつれ込んだんだろ？