【社会】成田発ＮＷ機、グアム着陸で前脚折れる　けが人ない模様

成田発ＮＷ機、グアム着陸で前脚折れる　けが人ない模様
2005年08月19日15時13分

　国土交通省などに入った連絡によると、現地時間の１９日午後２時ごろ、グアム国際空港に着陸した
成田発のノースウエスト航空７４便（ボーイング７４７―２００型）で、機首下側にある前脚が折れた。
同便はそのまま機首を滑走路にこすりつけながら走行し、滑走路先端で停止した。乗客は非常用
脱出シュートで機外に脱出し、旅客ターミナルに運ばれたという。けが人があるという情報は入って
いない。また、火災も起きていないという。

　同空港は閉鎖され、成田や関西空港、中部国際空港発のグアム行きはサイパンなどに目的地を
変更している。

ソース
http://www.asahi.com/national/update/0819/TKY200508190311.html

およそ２

天狗の

ごめん、俺が念力で折った

天狗禁止。

昨日引き返したのと同じ便だよね？？

　　　　ま　　　た　　　北　　　側　　　か

硬いもの食べると簡単に折れるよ。

また中国整備工場か！

　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣ ＼
/⌒ヽ　 /　''''''　　　　　''''''　　　ヽ
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|　|　 　|　　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　　　　 |
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| ｜　　 ! 　　　 ｀ﾆﾆ´　　　　　　.!　　 　　　天狗じゃ、これも天狗の仕業じゃ！
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Ｅ／///　　　　　　　　　ヽヽヽヽヽヽヽ
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最近ＪＡＬにお株奪われてたから、起死回生の一発かましたんだろうなぁ＞NW

南国行きの飛行機はヤバイナ
ホノルル行きもエンジン逝ったし

これこれ。昨日の今日だよ・・

関係あるのでは？

成田発ノースウエスト機、不具合で引き返す (読売新聞) - goo ニュース
http://news.goo.ne.jp/news/yomiuri/shakai/20050818/20050818i307-yol.html

呪われた74便

>>4
(　・∀)人(∀・　)通報しますた！

画像ﾏﾀﾞｰ（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ 

　　　　ｒ⌒＼// ///／::　<　　 ＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ //// /／
　　　　(´ ⌒)＼ ///::::　　　（y○'）｀ヽ) ( ´（y○'）　 　　;;|// /／
ﾎﾟｯﾎﾟｰ　|｜　　＼|:::　　　　　（ (　/　　　　ヽ) ）+　　　 　;| _／ /ヽ　　　　 　　 /ヽ
　　　　　人　　　...＼ 　　　+　 ) ）|~￣￣~.|（ (　　 　 　 ;;;／　/ 　 ヽ　　　　　 /　ヽ
　　　　（＿_）　　 　　＼　　 　（ (||||! i: |||! !| |) ）　 　 ／＿＿/U　　ヽ＿＿＿/　　ヽ
また　（＿＿）天狗か　.＼+　 U | |||| !! !!||| :U　　／＿＿／　　　U　　　　:::::::::::U:
　　　 （・∀・#）　　　　　　 ＼　　 | |!!||l ll|| !! !!|／| | 天 /／ ＿__ 　　 ＼ 　　　 ::::::::|
　 ＿|￣￣||＿）　　　　　　　　＼∧∧∧∧／　　| | 狗| 　 | 　　 |　　U　　　　 :::::::::|
／旦|――||/／ ／|　　　　　　＜　　　天　＞　　| |　　|U　| 　　 |　　　　　　　 :::U::|
|￣￣￣￣￣|￣| . |　　　　　　＜　　　狗　＞ 　　　　　l　├―‐┤　　 U 　 ...:::::::/
|＿＿＿＿＿|三|／　　　　　　＜　の　の　＞　　　　　ヽ　　　　　.....:::::::::::::::::::::::<
────────────＜　予　仕　＞─────────────
　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣ ＼＜　感　業 ＞天狗じゃ！天狗の仕業じゃ！　　　
/⌒ヽ　 /　''''''　　　　　''''''　　　 ＜　！ 　　　＞こういう天狗のように鼻が立ってたのが
| 　/ 　 |　（●）,　　　､（●）　　　| ∨∨∨∨＼天狗の天狗なんだよな今の天狗は
|　|　 　|　　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　　　　 ／　ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ　 ＼天狗の天狗を知らないから
|　|　 　|　　　 ｀-=ﾆ=- '　　　　／〃〃∩ 　_, ,_　　＼天狗の仕業じゃ！　　, ;,勹
| ｜　　 ! 　　　 ｀ﾆﾆ´　　　`／　　⊂⌒（　`Д´）　＜＼　　　　　　　　　　ノﾉ　　　`'ﾐ
| /　　　 ＼ ＿＿＿_＿　／　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　　　 ＼　　　　　　 　/　y　,,,,,　 ,,, ミ
| |　　　　///／Ｗ　　 ／ )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人　　　　　/ 彡　`ﾟ　　 ﾟ' l
| |　　　////ＷＷ　／＜´　天狗じゃ！天狗の仕業じゃ！＞＼　　〃　彡　　"二二つ
| |　　////ＷＷ ／　　　　⌒ v'⌒ヽr -､＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒　　　＼|　 彡　 　~~~~ミ

成田と関空からだいたい同時刻にグアムに向かった
JALウェイズ機が日本に引き返しになってる。
せっかくの夏休みなのに（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

ぼろジャンボは廃止しる

怪我人出なくてよかったね。でも空港閉鎖のとばっちりは可哀想だなー・・

たまたまかも知れないけど、ボーイングの事故が続いてるね。
ベネズエラに墜落したのはMD82だけど、マクドネルダグラスもボーイングに吸収された会社だし。

数年前、サイパンからの帰りノースウエスト機に乗った。
ちょうど主翼位置の席で、窓からみたところ

なんと、主翼の中央の一部がめくれていた

あきらかに外板の一部の鋲が外れており、アルミ缶を裂いたような感じで
めくれていたので、フラップやスラット等の動作するものではない。

おいマジかよこのまま飛ぶのつーか飛べるの？と思っていたら
ホントに離陸開始した。
もしかしたらこれで最後かもなみんなさよならと思ううち高度はどんどん上がっていった。
問題のめくれ部分も、水蒸気の尾を引きながらぶるんぶるん揺らめいていた。
そのまま凝視していると

めくれの部分がすぅーっと何かの力に押しつけられるように閉じていった。

そして3時間後成田に到着したが
地上に降りたあと見たら、やっぱりまためくれ上がっていた。

>>22
それグレムリンの仕業

来月、NW乗るのに・・。

ユリゲラーがやった。

>>22
板のどの辺がめくれたの？
後ろ側がめくれたなら風圧でつくだろ

またＪＡノＬか！

実は、NWは経営破綻寸前まで追いやられているんだよ。
このまま労使交渉が決裂することになれば、破綻は避けられないな。

ぼいんぐの時代は終わった。
これからはA380

>>23
またロシア人か！

>>26
うん後ろ側。
というか風圧でってのはわかってるんですが
そのまま飛んじゃうNW航空におののきを感じたって事で。
飛行中にめくれたんじゃないんだよ、離陸前に既にめくれてたのよ。

事故ってもなかなか死人がでないのがNWA。

脱出時はバンザイしながらシューターに飛び降りろといったのに

成田発ＮＷ機、グアム着陸で前脚折れる　邦人ら３人けが
http://www.asahi.com/national/update/0819/TKY200508190311.html

成田発ＮＷ機、グアム着陸で前脚折れる　邦人ら３人けが
http://www.asahi.com/national/update/0819/TKY200508190311.html

成田発ノースウエスト機、不具合で引き返す (読売新聞) - goo ニュース
http://news.goo.ne.jp/news/yomiuri/shakai/20050818/20050818i307-yol.html

ノースウエストもチャンコロ整備
ttp://www.taeco.com/subpages/customers.htm

>>11
JA＠羽田のパクリ？

>>36
終わったな・・・

ＮＷのパイロットは空軍のエリートパイロットの再就職先
だから問題ないよ。

Inbound Northwest Airlines flight from Japan makes sudden landing
http://www.kuam.com/news/14742.aspx

Local helicopter pilot recalls witnessing Northwest Flight 74's landing
http://www.kuam.com/news/14741.aspx

いまフジで画像でたー。７４７のでかいやつだね。
平行滑走路あるから大丈夫みたいだけど、片づけるの時間掛かりそう…

　>同空港は閉鎖され、成田や関西空港、中部国際空港発のグアム行きはサイパンなどに目的地を
変更している。

グアム旅行がサイパン旅行になっちゃった。

こんなに事故起こしまくってんのに
マスゴミは何でチャン糞皆殺しにしろって岩根円だよ

またノースか。JALより驚かないな

７４７−２００には乗りたくないよ。

機械工組合のサボタージュの可能性あるな。FBIちゃんと出張ってるか？

>>39
パイロットがいかに優秀でも機体がボロイのがNWの魅力です。

グアムで帰国便がパンクして足止めくった。
JALだったけど、ロビーから見てたら前輪のタイヤを交換してた。
しかしグアムには747を持ち上げる特殊車両なんか無いんで、
人間がジャッキを使って人力で持ち上げてんのな。
へー、人力でジャンボが持ち上がるのかよ、という驚き半分、
おいおい、タイヤホイールの締めつけも人力だけど大丈夫かよ、
という不安半分、いざ修理が終わって離陸の時も成田に着陸の
時も異常に緊張した。
設備のない空港での事故は後処理が大変だよ。

ﾊﾟﾝｸ、部品脱落、燃料不足の緊急着陸etc
一昔前はここの専売特許だったのに、最近
はおじゃるが頑張ってるから陰薄いよな。

ほい動画。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20050819/20050819-00000679-fnn-int.html

ディセンドしたほうがいいかもしれないですね

グアムのＰＩＣは朝鮮人だらけでまいったよ

はい

日本の空港は呪われてるな

去年NW乗ったとき天井の一部が落ちてきた。
日本人のクルーが、もう落ちてきませんからと言っていた。
が、再び落ちてきた。直撃したら大怪我だったろう。

日本人のオジサンが激怒して文句言いに行った。
そしてデジカメで証拠写真撮ってたが、取り上げられて全部消されてたよ。

ギア見て、ギア！

以前NW乗った時、
前の列までは、「ビーフ　オア　チキン　オア　ムァクノウチ」て言ってたのに、
漏れの席から、「ビーフ　オア　チキン」になった・・・orz

ムァクノウチｗｗｗ

ムァクノウチ　腹壊しそうだな

>取り上げられて全部消されてたたよ。

…えっ？！

ノースらしい事故だｗ
ボロイ機体
スッチーはババア
米国航空界のお荷物

テロリストも敬遠しそうだから、意外と安全？

>>56
オールエンジン？　

骨折か

そんくらいで空港閉鎖しちまうのかよ。しょぼい空港だな

>>63
このジャンボは前脚骨折ですからお薬で安楽死ですか…ﾅﾑﾅﾑ

いまだに-200使ってんだよなー、ノースウエストオリエント。w

米国北西航空公司？
さすがノースワースト

まあでも処置は適切だったみたいだな

ノースウェストか・・・数年前、成田→サンフランシスコ行きに乗った時の事。離陸する直前、滑走路上で妙にモタモタしてるから何でかなーと思っていたら、『燃料切れの警告で、管制より離陸禁止命令が出ました。整備場に引き返して給油します。』との機内アナウンス。
結局、２時間遅れくらいで飛んだんだけど、離陸後の数時間は落ち着かない気分だったなー。
飛行機って、操縦席にガソリンメーター的なものは付いてないのかな？と言うか、有り得ないだろ、こんな珍事、他では聞いた事ない。
まぁ、『搭乗中の給油』と言う貴重な体験をさせてもらったんだけど。

>>42
JALグアム行きに乗った者だが

＞グアム旅行がサイパン旅行に

ならなかった。
あと少しでグアムというところで、突然サイパンに一時到着地を変更。
グアムに行けないことがわかって、サイパンで降りたいという
希望者も出たのだが、機長のアナウンスによると
「かたくなに入国を拒否されました」とのこと。
どのホテルもこの時期満席で･･･ということで、
グアムもサイパンも遠目に見ただけで、一歩も外に出れず日本に返された。
正直泣いた

(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ

親父が航空業界の人なのでいち早く現場写真をいくつか見せてもらったが
後もう少しで滑走路超えるところだったから一歩間違えれば大惨事だったかもな

UAもひどいよな。ババアのスッチー。

>>70　入国を拒否するわけがない。機長の説明は虚偽だ。
JALが個人個人の希望を聞いて代替の宿泊の手配するのをめんどくさがっただけだ。
状況調べて突っ込んでやれ。

大体の宿泊の手配なんて航空会社にとっては日常茶飯事で
そんなの面倒くさがるわけないと思うが

ただでやるのはめんどくさいんだよ

いや普通タダだろ・・・

で、結果としてやらなかった件について

と、いうかサイパンのホテルは基本的に閑古鳥鳴いているはずなのだが？
最盛期（サイパンダ！の頃）に比べてサイパン行きの便何便減ったと思ってる？
便は減らせてもホテル部屋数は中々減らせず、結果としていつも空室。
だから宿代も安いんだよ。
満室なんてありえない。

チンコネンタルはアンダーソン基地に降りたのに、リゾッチャはなんでサイパンまでワープしたんだ？

代替空港着陸の件だが、そこで降ろしてもらえるなんてことはまずないです。
空港が受け入れないと突っぱねればそれまで。
成田の悪天候で羽田に何回か降りたことあるが、最終的には例外なく成田に降りた。
ただただ時間の無駄。タバコ吸えないのがツライだけ。

サイパンで降機できず日本に送還された皆さま、心中お察しします。
ウルトラクイズの敗者みたいだな。。。

70です　レスが嬉しい･･･マジで。満室ありえないのか。
成田､関空合わせて800人くらいいたから、
もし全員がサイパンに変更を希望したら･･･とか考えたのかなJALは

「かたくなに」って何だよって思った
最後は「間違いなく関空にもどります」だったな
選択の余地はないぞって、言い聞かせられてる気分だった

乗客は最初は「えええーー！？」ってどよめいたけど、
全体的に驚くほど大人しかった。お国柄？

夜、関空で入国審査を受けてる時、結構長い時間並ばされて、
それでも我慢して並んでいたら係員みたいなおじさんに
「ほら、もっと奥へ詰めて詰めて！」（両手を突き出して）と
まるで羊の誘導みたいに押し立てられて、
その後おじさんと子連れのお父さんが少しだけモメてた
（たぶん、最初にその言い方は良くないって指摘したのかな）
おじさんは最後「だってわしら関係あらへん」て言った。あれにはカチンときた。
そりゃ事故を起こしたのは成田発NWだけど･･･
夜、空腹で精神的にもクッタクタの我々に言う言葉か。

･･･愚痴ｽﾏﾝ

>>81
ホントだ。ウルトラクイズ敗者だ。ハハハ
目の前にしながら日本帰還･･･！

降りたい、このまま離陸するなら降ろしてくれと要求すればいいでしょ。はっきりと。

sage

sage

ただいま〜。
漏れは逆に向こうで足止め食らってたよ〜。

漏れも昨日NW乗ったが途中でエアポケットに入ってドンッて何メートルか落ちて機内騒然ｗ

3〜4年前に NW で行ったときに「片方のエンジンが不調なので、グアムの
空港に消防車を待機させています」というアナウンスが着陸前に流れたこ
とがあった。幸いにしてその時は無事に着陸できたけどね。

某日系航空会社に勤めている友人に聞いたら「また NW か！」という感じ
で、そんなに珍しくは無いとのこと。

3泊4日のつもりが5泊6日に
ちょっと得した。

空港が一つあるだけで、周囲５０００キロの人民が 墜落の恐怖の下で脅えながらの生活を強いられるのです。
国土の狭い日本では、空港をどこに作ったところで、三里塚の農家が 苦しみから解き放たれることはありません。

飛行機が安全だと強弁するなら、皇居に作りなさい！！

【天皇制粉砕】原子力資料情報室 成田空港反対派の勝利は近い
反天皇制運動連絡会（ 愛称： 反天連 ）
http://www1.jca.apc.org/aml/200002/16442.html

「日の丸・君が代」強制反対の意思表示をする集会
　13時半／宮下公園（渋谷駅）／発言：高木仁三郎ほか
（注）
高木仁三郎 ＝ 原子力資料情報室 前・最高指導者 （自称：市民科学者）
　　●原子力資料情報室ってどうよ？ http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/

Ｎ（ノース）Ｗ（ワースト）航空というのは、ホントだったのね。

結論としてアンダーソンに降りる機転も利かないでサイパンに飛ばされる。乗客を機内に缶詰にしたまま日本に送還するjalが最悪ということで良いですね。

>>89
ノースは日常茶飯事なので、みんなあきらめてる
それでも利用するのは、値段が安いからと、無期限マイレージがたまりまくっているから
利用回数の少ない自分でさえ、10万マイル超えてるからなぁ・・・

こどものころちゃんと滑り台で遊ばなかったやつがこういうときに怪我をする。

で？　これもJALとコードシェアなの？

ノースワーストだけは、まじで勘弁。いつもNWだけは選びません。

>>97　おれとは正反対だな。パイロットとしての資質を備えないJALで死ぬよりも、最善の努力をするノースのパイロットと一蓮托生の方が良いね。

>>60
米国の航空会社は規定で機内の設備、クルーは原則撮影禁止
（個人的な旅行の思い出ならOK）だから消されたんでしょ。
サクっと写真とってあとで告発ページでも作ればよかったのにな。

撮影禁止というルールがあるのと、撮影した画像を消すのと、少し段階が違うような気がするが。

それじゃあババアスッチーのスカート逆さ撮りなんかしたら大変だな

おいらの初国際線はNWのKIX→DTWなんだが、照明・AV系が全部ダウンした状態（＝機内真っ暗）で
太平洋横断だった。