【日航】福岡発ホノルル行きエンジントラブル★３

１２日午後７時４５分ごろ、福岡空港を離陸したホノルル行きＪＡＬウェイズ５８便
（ＤＣ１０、乗員・乗客２３２人）が福岡市東区の上空を飛行中、左主翼下の第１エ
ンジンから出火した。同機は福岡空港へ引き返し、午後８時２０分に緊急着陸した。
航路下側の東区内では、同機のものとみられる金属片が多数落下し、サッカーをして
いた小中学生に金属片が当たったが、けがはなかった。乗員・乗客にもけがはなかっ
た。
　日本航空福岡空港支店によると、離陸から約３分たった同午後７時４８分ごろ、同
機の機長から福岡空港の管制室に「第１エンジンが不調だ」と報告があり、その後出
火が起きた。
　福岡県警にはその直後から「『ドーン』という大きな音がした」などと１１０番が
相次ぎ、福岡・東署で確認したところ、同機のものとみられる多数の金属片が東区社
領などで見つかった。同地区は福岡空港から北側に約２キロ。
　福岡空港関係者によると、緊急着陸した同機を調べたところ、エンジン内にあるブ
レード（回転翼）がほとんどなくなっていたという。
　金属片は数ミリ〜３センチ程度の大きさで、金属片があたった小中学生にけがはな
かった。
　今回トラブルが起きたＤＣ１０は０１年６月にも、同型機が愛知県の名古屋空港で
同様の事故を起こした。この際も、金属片が多数地上に落下し、金属片を触った住民
がやけどを負っている。
　ＪＡＬウェイズはＪＡＬグループの国際線航空会社。成田、関西、中部と、ホノル
ル、グアム、バンコク、サイパンなどを結んでいる。
（毎日新聞） - 8月12日22時45分更新


前スレ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1123851951/l50
毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050812-00000118-mai-soci
ＮＨＫ（動画）
ttp://www.nhk.or.jp/news/2005/08/12/k20050812000173.html

２げっとおおおおおおおおさんかあさんやりました！(;´д`)はぁはぁ

２

はやくね？

これはもうだめかも分からんね

153 ：名無しさん＠６周年：2005/08/12(金) 21:17:15 ID:i9En1Hqi0
ネタ確定。

一応JALにマジ通報しといたから。

http://web.archive.org/web/20021114132234/www.asahi.com/national/update/1112/021.html
中国の整備工場でジャンボ機の配線、わざと切断


　全日本空輸や日本航空が機体の整備を委託している中国の工場で、人為的とみられる電気配線の切断や警報装置の紛失が発覚し、国土交通省が同工場に対し、臨時の安全性確認検査を行っていたことが１２日、わかった。

この企業は学習するということを知らんのか・・・

よりによって、今日のこの日に・・・

>>8
まぁ社長が安全対策の重要性についての演説ぶってるその背後で、エンコした
会社だからねぇ（ｗ　ありゃちょっとどうなのかなと思ったけど、これまた凄いよね。

動画すげええ

異様なＪＡＬ叩きのレスが散見されるが・・・・。

おにいちゃん、急減圧は無かったんよ…

　　　　　　　　　 ､-'""""''''＝='､,_　　　　　　　　　 , ｒ''''""'ヽ､､,,,_　　　　　 　　 ,､-‐
　　　　　　　　／　　　　　　　　　 ｀'‐ ､　　 　　　 i' ﾍ i⌒､____　､＼ _,,,､　,､- '´-‐-,
　　　　 　　 r'　　　　　　　　　　ﾐ''- ､_ ヽ､　　 ,,i'´i　, |i　　　　＼'　`i,　 ｀!r'''(´ ／~
　　　　 ､=''´　　　　　　　　　　　ヾ､ヾ '､＜r-'~ヾ, i　'! "'　　 r‐'_""`yヾ!ヽヾ,r'´
　　　 ／　　　　　　　､､=_‐''''ミヾ｀　　ミミ`＼ヽヽ. ＼|　　 ／i'´ ￣ヽ〉 '"; } i　　 ＼
　　　, '　　　　　　　　ヽ； '7　, ;,､ ､　　 ﾐ丶' ､ヽヽ ヽ､'､_. 〈. 人;,　　　＼　ﾉ |　 ‐+==
.　　　ｲ　　　　　　　　　ﾐ　!　{ {,'! ,ヽ　　　　　 ｀ヾヽ　/ rヽ;‐｀;;＼　　 　 Yﾚヘ ‖
　　　 |　　　　　　　　ﾐミ､ 丶''　　　　, 　 'i ､ 　　} Ｘ´　;;;;;''　 ノ ノ}　 　　 i'''7´i　+＝
　　 ノ　　　　 　　 ｀ヾﾐミ　　　 , 　 ゛ '　　｀　　 /´,, ＼　　／ノ'ぅ |　　　;.,'πヽ~"'''''''
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　 ┐　　　　　　　　 　 `ヽ､　{:丶ヾ　' ___:;;;;／;;;''''　'´,　 7　r'　　 |　　 ;;,'　　　 ｀'''‐-
　 -='_　　　　　　　　　　　ミﾐヽ_,,,､‐''";=＝ｰ‐‐'''''‐-'､,,,,,i､､{;;;;;;;;;;i　　.;,'
　　￣っ､-‐､_　　　　　　　　　　　 と´　　　　　　　　　　　　　　 |　　;,'￣｀｀｀`'''''''＝
"""""""""""`"゛'''''''''''''''''''''''''''''''´-‐‐‐‐''''''''''''''''''''''''''''''''''''','r'~´　　,''''''''''''''''''''''''''''''
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾヽ.　 ｝ ( ;;,,, ﾉ／//ﾉ

>>7

何これ？　反日って意味？　((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

これちょっとシャレにならんだろ。

空気嫁やJAL!

また妙子社か？

>>15
航空会社なのに空気が嫁ません．．

営業禁止にしろよ

もうJALは潰れろ
と、みんな思っただろ？

離陸前、ゲートの近くのテレビで＜日航機墜落２０年＞ の特番が流れてて
「不吉だよね〜」
なんて言い合ってたら、このザマだ。。。

鮮明な映像まだ？

これについてもボイスレコーダーの公開してくれ。

>>21
今up中28MB

なんでこんなに盛り上がってるの？

ぬるぽ

1000 名前：名無しさん＠６周年[sage] 投稿日：2005/08/12(金) 23:33:11 ID:nT35Puth0
勃起ちんちん大放出

1000 名前：名無しさん＠６周年[sage] 投稿日：2005/08/12(金) 23:33:11 ID:nT35Puth0
勃起ちんちん大放出

燃料投棄中に無線使えなくなるのはDC-8だっけ

>>20
当然、機内映像は撮ったんだろうな

>>25(　｀▽´）ガッ！

J´A`L ←　新しい日本航空のマークです　
　　　　　　　　みなさん仲良く使ってね(´･ω･`)ﾁﾝﾎﾟ
　

>>20
乗客キタ----------!!!, ご無事で何より

JAL大丈夫かなぁ

今日落ちていれば「２０年周期説！」とか言えたのにね。

少し空気の嫁かたが足らないよね。

JALのサイトにこんなことが載っている

安全への取り組みについてのCEOからのご報告
ttp://www.jal.com/ja/other/info2005_0720.html

>>24
今日が８月12日だからさ（シャア風に）

ジャパナエア５８、エー、アンコントローラブル

>>24
NHKしか映像でないけど、エンジン不調じゃなくて爆発だから

明日、札幌にJALで帰省します。
エロ本を処分て、PCのエロフォルダにパスワード掛けておかなきゃ。

>>33
これはもうだめかもわからんね。

>>24
衝撃的内容に加えて、
123便事故20周年の日、特番中の事故とタイミング最悪だから。

しゃれにならん事故だこりゃ

>>20
生還オメ。

なんであの飛行機を撮影してたんだろ？

明後日の早朝JAL乗らなあかん。いやや。いややあ。
死にとうないから寝台列車にする。

http://www.jal.com/ja/other/info2005_0720.html

ジャパンロシアンルーレット航空

>>35
つーか機体じゃなくて、会社がアンコントローラブルだな。

JALのパイロットと寝たことあるけど結構変態的なプレイですた

>>15
いや、ある意味読んでる。ｗ

エンジントラブルＦＵＵＵＵＵＵＵＵＵＵＵＵＵ！

６時半から日航機事故番組をずっと見てて
終わってからＮＨＫ見たら丁度このニュースでした。
なんつー壮大なオチでしょう！

>>35
説得力ねーーーーーーーーーーーーー

>>47
や、それなら、ジャパン・アンコントローラブル、のほうが

なるほど
確かにJALは異常なほど、事故が続いてるしな

もうエミレーツにしようぜ。無事故だし、機材は４年以上は使わない。
快適。金持ち航空会社。

これがあと半日早い事故だったら慰霊祭どうなってただろう。

新幹線で帰省する漏れは勝ち組

>>41
さらにＮＨＫがＶに撮っちゃったのがまた最悪。

やはり、祟りだろ、、、普通に、、、

圧力隔壁のせいにして真実を隠蔽した恨みだな。

>>54
JapanUncontrolAble・・・？

>>49
詳しく

なぜ、NHKは離陸映像を撮影していたのだろうか・・・・
これは偶然？？

>>49
ウホッ

福岡空港での事故だが、今日は何月何日か忘れたのか。
JALホームページの運行案内には「引き返し・飛行機の整備のため、福岡空港に20:25到着済」と書いてあるが、日本航空ではちょっとしたトラブルとしかとらえていないのではないか。
今日、御巣鷹山で慰霊登山を行ったご遺族の気持ちを明らかに蹂躙している。
社長のコメントもうわべだけということだろう。

三菱ん時もそうだったけど
クローズアップされてる時は、どんな些細な事故でも
マスコミは「ほらみたことか　またですよ皆さん！」と煽り立てるだろ
この件も今日じゃなかったら記事にはならなかったんじゃないかな

呪いだな

http://www.asahi.com/national/update/0812/TKY200508120404.html
ＮＨＫ、事故機の火吹く瞬間放映　路線運休取材中に撮影
2005年08月12日23時32分

　ＮＨＫは、トラブルを起こした旅客機のエンジンから火が噴き出る
瞬間の映像を、ニュースで放映した。福岡―ホノルル便は、赤字の
ため１０月から運休する予定で、この話題をたまたま福岡空港で
取材していたカメラマンが撮影したという。

>>50
読み過ぎてて引く（ｗ

>>59
つか起死回生ダメモトで狙ってたんでは？
これでＪＡＬに目を向けて視聴料払って貰おうという作戦。

爆発から報道までに、かなりの時間がかかった
報道規制があったのは確かだろう

沖縄に行くなら
JALがいいぜ！　安全そうな777があるからな！

つーかあのダサい尾翼のカラーリング元に戻そう。
あれにしてからとラブってばかりじゃん。

>>49
お前さんが男か女かで、その後の話が違ってくるのだが。

>>67
いや火を噴いたら素でニュースだろｗｗ

>>69
>>69
>>69
>>69

ソースｷﾀｰ

>>20
詳しく

>>24
いい映像が撮れたから、に尽きるだろうな。
年に数回はあの程度の故障は起きているだろうし

>>1
「JAL」でスレタイが引っかからないわけだが、理由を400字以内で述べよ。

>>67
> この件も今日じゃなかったら記事にはならなかったんじゃないかな

エンジンからの出火（ってゆうか爆発）はニュースになるだろ？ｗ

>この件も今日じゃなかったら記事にはならなかったんじゃないかな
そりゃあさすがにないだろう　Ｂｙ東区箱崎民

>>67
エンジンが火を噴いて部品が落ちるってそうないぞ・・・

とにかく北側を更迭しろ。
あと一ヶ月だが、更迭する事に意味がある。
JRの時にやっとくべきだったんだよ。

さすがに
123便の番組途中にテロップを流すわけにはいかないだろうしなぁ

>>69
普通は日中に撮影するもんだが…
この時間の便しかないの？

ドーンという大きな音がしたらしいが、正に「ドーンと行ってみよう」


シャレにならん

数週間前の深夜アニメで東京湾周遊水上バスに乗って「飛行機の腹を見る機会なんて
滅多にないだろ・・・」とかスカして言ってたんだけど



福岡市民は毎日見てます！！！

49 名無しさん＠６周年 New! 2005/08/12(金) 23:37:21 ID:leRCc6TWO
JALのパイロットと寝たことあるけど結構変態的なプレイですた

74 名無しさん＠６周年 New! 2005/08/12(金) 23:40:08 ID:v9yZ6yec0
>>49
お前さんが男か女かで、その後の話が違ってくるのだが。

これはもうだめかもわからんね

>>69
赤字で運休か
まさに火の車だな

きっと123便事故の犠牲者の怒りが鳥となってエンジンに突っ込んだんだよ

夜空にエンジンから火を吹かせてＪＡＬ123便の灯篭としたったんだ。

夜８時前後は時間的に最良かと

日航機墜落でググッたら、このURLが。
誰が作ったか知ってる？教えてエロい人。

ttp://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html

ここで佐賀空港が
本空港はＡＮＡ１００％で
ＪＡＬは使用しておりません。
っという広告で客を奪うというシナリオだな。

>>72
沖縄線　深夜にｓｋｙも飛んでるよ。

>>89
「もう」は不要
ボイス聞いてみな

アシアナ航空より事故率高いとこに好き好んで乗る奴はマゾだな

◆◆中国の整備工場でジャンボ機の配線、わざと切断◆◆

　全日本空輸や日本航空が機体の整備を委託している中国の工場で、
人為的とみられる電気配線の切断や警報装置の紛失が発覚し、
国土交通省が同工場に対し、臨時の安全性確認検査を行っていたことが１２日、わかった。

http://web.archive.org/web/20021114132234/www.asahi.com/national/update/1112/021.html

JCAB（国土交通省航空局）の端くれだが、
日本航空とか全日空ほどしっかりとした安全対策している航空会社は、
世界中探しても他に無いと俺は思ってる。
特に一連の問題が起ってからはここまでしなくても・・・っていうくらいの
幾重にも渡るチェック体制しいていると俺自身客観的に思っているし、また
そういう声を実際たくさん聞いてます。
EMEG　DECLEARしたのもそもそも乗客第一主義の賜物。
安全第一というのが絶対的なものであるからこそ、
社外的にも不利だと思われる事でも何でも堂々とDISCLOSEする。
今回のONE ENGINE SHUT DOWNで、いったい何人亡くなられたのですか？？

マスコミは軽微な事でも国民受けすればいいと思ってか何でも大げさに騒ぎ立てる。
大事故を未然に防ぐからでしょうか？
事実は事実としての報道は当たり前でしょうが、全く航空界の事を理解してなくて
単に現場の士気を削ぐような煽り行為は止めて欲しいと痛切に思う。
今回のニュースはさておき、FLAT TIREでの滑走路閉鎖ごときで報道するような状況は、
単に特定な会社いじめにしか聞こえないんですよね。
今まで報道されてましたっけ？
そんなに重大な事故なんでしょうか？　
そのうち当該航空会社の到着が１０分遅れたら大騒ぎし始めるんでしょうか？　＞　マスコミの人

↑お前はドジでノロマな亀だ

↓薄汚ねえシンデレラが！

詳しくは書けないけれどやはりパイロットという事をかなり誇りにもってるようでした 自慢げだた

>>20旅行？中止したの？

東京発着のハワイ線って、怖い航空会社ばっかりだよね。
中華航空、大韓航空、ノースウェスト、そしてJALウェイズ、、、

ふと思ったんだが女性パイロットっているの？

こんな事故頻繁に起きてたら飛行機なんて乗れない

つーかＪＡＬマジで潰れるんじゃないか

>>67
ぼけ社員か？
こんな事故、いつ起きたって大事件だ！

>>87
ハチクロかよ。山田カワイイよ山田。

i9En1Hqi0よ、いるんだろ
ＪＡＬに電話したら何て言われたんだよ
教えろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>104
日本では機長はまだいなかったような
副操縦士ならいるぞ・・・・JAL系列に

>>100はいろんな意味で神

KEが滑走路すれすれで機体の向きかえる動画ってどこにあったっけ？

ＮＨＫきた

>>101
ほんとは、パイロットじゃないかもよ

>>85
今日はこの便しかなかったみたいですよ！

ttp://evolution-next.sakura.ne.jp/snup/src/up0008.wmv
エンコしてみた

>>104
日本は知らんが、外国には女性キャプテンもいる

>>99
社員乙

20年前の犠牲者が今回の件を不幸中の幸いにしたんだよ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

燃料って、どうやって捨てるの？
高度が低い状態だと、そのまま地上に降ってくるの？

ＮＨＫのカメラマン、実は知ってたんじゃないか？

映像まだ見てないんだが

>>106
この手の故障はままあることだけど、離陸直後、市街地に破片振る、TVでばっちり、ってのはなかなか無いよね

JAL本当にいい加減にしろ！！
よりによって今日かよ！
123便事故は安全の礎じゃなかったのかよ！

>>69
ニュースがらみでしたか。
やっぱりもやっとボールを投げつけたい気分だ。

>>100
ﾜﾛｽｷﾞwww

>>117
日本航空の社員では無いよ。
何でも詐称喚問してくれてもいいです。

>>99
福岡市出身だが

部品が空から降ってくるような事故は記憶に無いぞ

>>104
今訓練中の人がいる

>>119
すぐ霧みたいになるらしいよ。

来週出張で使うんだけど、怖いよ

>>99
突っ込みどころが満載ですね

エンジンが火噴いたら　やっぱ問題だろよ

さて、ジェットストリームでも聞くか

>>115
ＧＪ！

俺はJALが好きだぞ！　JALカードも持っている
スッチーの態度も悪いけど〜
来たいのペイントが一番かっこいいだろ

4 名無しさん＠６周年 sage New! 2005/08/12(金) 20:41:16 ID:lXZ4f4/w0
>>1
いい加減なソースでスレ立てんな

56 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2005/08/12(金) 21:01:30 ID:GTZXWyAS0
ネタではニュース速報プラスには、
記事が立たないぞ。

89 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2005/08/12(金) 21:06:46 ID:i9En1Hqi0
おいいい加減ネタレスヤメロ

縁起が悪い、いくらなんでもJALへの名誉毀損だぞ。

153 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2005/08/12(金) 21:17:15 ID:i9En1Hqi0
ネタ確定。

一応JALにマジ通報しといたから。

208 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2005/08/12(金) 21:21:52 ID:i9En1Hqi0
ハイハイネタで盛り上がって楽しいか？
また2ｃｈ発、都市伝説でも作る気ですか？
縁起でもない。
ソースだせよソース

271 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2005/08/12(金) 21:25:48 ID:kQ2/X2knO
もうネタはいいよ
はっきり言って不謹慎

375 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2005/08/12(金) 21:31:00 ID:LYv8Q2ob0
流石にネタだろ。釣り乙

福岡では123便の特番中にテロップが出てあせったよ。

>>99
工作員m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

日航にトラブルが続くのは、あの事故で亡くなった人たちの呪いです

女性がパイロットになろうと
頑張ってるって記事は読んだことある。
２５歳くらいから貯金はたして自分で学校いって
今はプロペラ機かなんかのパイロットまでいってるそうだよ。
もうすぐジャンボ操縦できるんじゃないかな？

ちなみに新幹線は女性運転手いるよ

>>126
何業界の人間なのよ。
それいえば、このスレの業界人が査証関門してくれるだろう

>>127
蛙か蝸牛ぐらいしか降ってこんよナァァァァッ

ＤＣ１０じゃしょうがないな

国交省の事故調の増員してやれよ

日本は完璧主義じゃないのかよ。新幹線すごいじゃん。
JAL気合入れろ！

>>115
うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
偶然とは思えんな

大きな事故の前には小さなトラブルが頻発している。
見える形で小さなトラブルが頻発しているのにそれらはなぜか見過ごされていく。
そして大事故に向かって歴史は何度も繰り返す。

>>140
JEXにはいる。COPがいる
いつも空からいい声聞かせてくれ（ｒｙ

>>127
エンジンのコーンが海岸に落ちてくる映像を見た覚えが
あれは衝撃的だった

とうの飛行機はまったりと飛んでたけどね

そういや落下物の落ちた社領の隣、松田に
学会のおおきな会館があったけど被害はなかったのかなああああ

JALｶｰﾄﾞSuicaもうｲﾗﾈ…

>>84
民放だとよく協賛なんかで撮影クルーとか無料搭乗とかでお世話になって
るだろうから気を使ってくれるだろうな。

>>145
>>7

まあ、マスコミの過剰報道も労組が煽ったからじゃないの？

昔のエンジンって結構火噴いてたよな。
夜にエンジン見える席とか座ると、でっかい炎の塊みたいのが時々
ボッ、ボッって出てた。

>>115
待ってました　GJ！

>>136
張られちゃった。JAL社員乙だなー

>>104
本体に2〜3人いた希ｶﾞｽ。
第１号は育児休暇中かも。

>>115
チャレンジャーの事故を思い出した

bittorrent使える人へ
http://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20050812234808003.torrent
300MBの高画質MPEG

どうやらあの時間唯一、北方向に離陸した飛行機のようですね。
燃料が多かったので、少しでも風の力を利用しようとしたんでしょうね。

お盆開けにＪＡＬに乗るんだけど‥

乗りたくないよ（泣

>>147
やっぱ、８５年の時もそうだったんだろうか･･･

123便再現ドラマの最中にタイミング悪杉ｗ
そのうち落ちるだろなー　JAL

　　　　「ど〜んといこうや！」

20周年だからって、エンジンから火炎噴射しなくても。
明日はいよいよ、墜落ですか？

なぜカメラを持ってたのか・・・しかもハイビジョン

何で都合良く撮影してたの?
サンゴ?

おじゃる様へ
機体が揺れてる時もトイレだけ、行かせて、
恐くて、ちびりそうになるのよ！

ニュース。動画あり。
http://www3.nhk.or.jp/news/2005/08/12/d20050812000173.html

>>162

つ青春１８きっぷ

ＪＴ９Ｄ　エンジンブローか。古いエンジンだから　たまにブローする事も
有るよ。離陸時はフルパワー出してっから。

墜落しなかったのは、５２０人の御霊のおかげかもね

小泉政権に逆らうからこういう目にあうんだよ。

車のなんばぁが7700でした

>>115
TVで見るよりはっきり爆発の瞬間がわかる

東区社領って住宅密集地じゃないか

つか、お前ら何者？
事故で喜んでいる不謹慎な連中は？

NHKラジオ臨時ニュースキタ
子供が金属片に当たって軽いやけどの模様

っていうか、もう飛行機怖くて乗れねえよ！



でも１６日から出張で福岡、札幌、福岡、鹿児島。
月内で４往復…orz

>>166
NHKだと、もう福岡あたりには標準装備かと

明日からDC-10の飛行停止・点検とかあるのかなぁ

福岡空港怖すぎ

大都市のど真ん中に飛行機下ろすなよ


ま、伊丹も似たようなもんだが

>>99
航空機の事故は他の事故と全く違うことを知らないのではないか。
基本的に、航空機事故は死に直結する。
マスコミが騒いで当たり前だ。
航空機事故で大騒ぎするのはほとんど世界中のことだし、何もいま始まった話ではない。

今回のパイロットは日本人じゃなかったね。

>>115
もっと汎用性のあるcodec使えや

>>179
鉄道またはクルマと船を使って移動するしかないね

ドーンといこうや

天狗がきたんじゃ！天狗の仕業じゃ！
村の者急いで拝むんじゃ！！

↓横綱朝青龍の本音

社領って昔俺が住んでたとこｼﾞｬﾏｲｶ＿|￣|○

>>176
俺が住んでた団地は福岡空港かどっかに買われて今空き地
でも近くにマンモス小学校があったりで団地が多いね。

>>184
うっせえﾊｹﾞ

モノレールﾏﾀﾞｰ？

>>179
せめてアナかスカイとかにしたら？

爆発すればよかったのに、

>>160
落ちてこない…

明日、JAL機でアムステルダムへ行きます。不安です。無事を祈っていてください。

これはもうほんとにだめかもわからんね。

次は墜落すんじゃねーのこれ？

>>195 "・・・(,,ﾟДﾟ)†"

このキムチ野郎

つか、パイロットも怖いだろうな

航空機が真にもたらすもの

ttp://www.jaxa.jp/press/2004/03/20040316_ozone_j.html

福岡人だが、今日はやたら飛行機が飛んでて、あげくえらい低空だな、と
思ってたらJALがやらかしてましたか。南側進入口方面だから、すごい騒音
やった。

>>127
10年くらい前にガルーダが降ってきたよ

http://www.asahi.com/national/update/0812/TKY200508120404.html

映像の真相

>195
ご無事でー！

>>185
車は一番危険だから勧めてはいけない
やっぱり新幹線でしょ　(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

例の「ひやりはっとの法則」からすると、
そろそろ大事故が……

＞99
そんな悠長なことを言ってる場合じゃなかろが。
部品落下、エンジン発火をどう考える？
認識甘すぎ。マスコミが騒ぎすぎなら
おまえさんたちは危機感なさ過ぎ。
なにをねぼけてるんだ。
もう乗らんぞ。現に客が減ってるだろうが。

>>115
503で見えん・・・

>>195
�j箱路線は最新機材だから大丈夫じゃね？

♪あ〜れは神の島〜

ってほんとﾔﾊﾞｽwww

>>195リアルに考え直した方がいい

>>155
昔のエンジンは火を出すのが普通だったからね。
ターボプロップ（プロペラ）エンジンですら火を噴き続けてるのもあったから。

でも今回のは爆発だよな。

社領ってなんて読むの?

しゃりょう

怪我人がいなかったから言えるが、あのエンジン発火の瞬間の
映像は高値がついただろうね。

>>211
そのまんま「しゃりょう」

広島から帰る時
DC10乗ってしまった。あの飛行機スピード出るんだよね〜

例のﾌｼﾞﾄﾞﾗﾏを録画していた福岡県民だが
速報出てるのを想像すると
ｵｿﾛしくて見る気がｼﾅｽ

>>182
まあ、それを言うと電車だろうと自動車だろうと船舶だろうと、事故れば「死に直結」するんだけどな。

連続写真
ttp://nhk.upkita.net/up/nhk968.jpg

また左翼トラブルか。
左　翼　は　本　っ　当　に　ダ　メ　だ　な　。

よりによって今日って・・・
なんかあるよなこの会社

1が立った時刻　2005/08/12(金) 20:38:33

>>207
アムステルダム線が�j箱路線だとは思えない･･･

社長自殺するんジャマイカ？

今日の出来事で流すっぽい

逆に離陸直後でよかったのかな
すぐ引き返せて

>>222
コードシェア便だからちゃんとした機材使うんじゃね？

>>219
左翼はいつだって問題のカタマリ。

太平洋のど真ん中上空だったら大惨事だったな。しかしこの日に…

アムステルダム行きは　４発機だろ　３発機は　ハワイ　香港辺りまで。
地面走った　外国の航空会社より遥かにまし。

>>195

まだ間に合う。命をかけてまで行く必要が・・・。

頼む。無事でいてくれ。

今日だけはボケたらあかんやろ

>>189
ご近所さんですか、どうも。
朝鮮戦争の頃二又瀬に米軍機が落ちて死者が相当出たそうです。
あとは、ベトナム戦争のときに九大に米軍機が落ちたけど損害無しだそうで。

JALはだめかもわからんね

住宅街や繁華街に落ちたりして・・・。

＞　今回トラブルが起きたＤＣ１０は０１年６月にも、同型機が愛知県の名古屋空港で
同様の事故を起こした。この際も、金属片が多数地上に落下し、金属片を触った住民
がやけどを負っている。

これの音聞いた、小牧の名古屋空港近くの某高校にて。
いきなりドーンという爆発音が聞こえて何なんだろうと思った。家に帰ってから事件を知ったけど

中国の整備工場でジャンボ機の配線、わざと切断
http://web.archive.org/web/20021114132234/http://www.asahi.com/national/update/1112/021.html

>>171
JT9Dちってエンジンの型番？
P&W？ＧＥ？

こえ

フジ

>>202
左翼エンジンから火を噴くとか書けばいいのになｗ

俺空港の離発の近くに住んでていつも家のあたりは少しうるさいんだけど…8時ごろ寝てたらいきなりものすごい音して起きて空見たら飛行機が低空飛行であり得ない航路とっててびっくりした…本当に墜落してくるかと思ったよ。

JALもやばいかも…三菱みたくなるのかな…JAL採用ウケるのに

まあ、すべては北側が悪い。あいつが国土交通大臣になってろくなことない。
一刻も早く代えれ！

ハイビジョン映像ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!

>>237
PW

まさか誰も責任を取らない…ってことはないよな？

飛行機、よく無事でもどってきたよ。
あの爆発なら、燃料に引火しててもおかしくないよ。

ＪＡＬ怖えー

金属片はあぶないよ〜！やけどしちゃいます。

↓君が航空管制官

ＮＨＫも来たな。

>>237
P＆Gです

>>176
滑走路北側は箱崎まで住宅密集地が続くから、落ちてたら大惨事

http://web.archive.org/web/20021114132234/www.asahi.com/national/update/1112/021.html
中国の整備工場でジャンボ機の配線、わざと切断


　全日本空輸や日本航空が機体の整備を委託している中国の工場で、
人為的とみられる電気配線の切断や警報装置の紛失が発覚し、国土交通省が同工場に対し、
臨時の安全性確認検査を行っていたことが１２日、わかった。

>>127
それを私に言ってどうする？
物的証拠を持って最寄の警察署に行って下さい。

>>131
どうぞ。

GEAR DOWNした際の氷塊が落ちたとか、今後は何でも報道されるんでしょうね。
国内の会社を糾弾する前に、もっと外国の航空会社の所業を調べて欲しいですね。
もっといろいろと出てくるかもしれませんよ。　＞　マスコミの人

いずれにしても、現場で一生懸命頑張っている人たちの士気を削ぐような媒体企業は、
単に面白がってるだけのような気がします。
航空機乗るのが嫌なら、他の交通手段を使えばいいのではないでしょうか？
煽り倒したら改善されるとでも思ってるのでしょうかね？

さすがにケーシングまで壊れてはいないみたいね

今日の出来事で流すっぽい

JALってあの墜落事故の事どうおもってんだろうな

どうもおもってないんだろうな

20年前の事故をある意味もう忘れちゃってんだなJALは
一番忘れちゃいけないのに

今部屋に戻ってきた。




















１２３便墜落事故から２０年目の今日に、またしてもＪＡＬかっ！！

>>205
ひやっとする　はっとする　法則？

ようやくNHKで動画見れたけど、すごいなこれ

もうZALに社名変えろ

やってるよ。トップで。
しかし、タイムリーすぎるー！！やばいよ。

耐熱パネルの破損だろ？野口さんGJ

中国に任せちゃだめだろ。

http://www.lindauer-fly.ch/Movies/swissair_triebwerkproblem.wmv

自殺サイトの人はＪＡＬへＧＯ！！

>>99
航空機の常識がないんじゃねーの？
ただの飛行機好きの俺よりないかも！
今日のあの飛行機に乗って見ろよ！
しかも機体後方左側の窓側の席に。
着陸する前から絶対に落ちないっていいきれたか？（もちろん仮定の話だが。）

きょうの出来事でやってるよ。さあ、ド〜ンといってみよ〜！！
しかし、何でこの日に？
御巣鷹の祟りなんだろうか？

改行ｳｻﾞ

うわ・・・

ﾊﾟｲﾛｯﾄと酒飲んだ時に聞いたが最悪時は山か海へて教育されてるって本当かな？
酒の席での冗談かもしれないが本当なら乗客にも心の準備をの為に教えて欲しいものだ。

ＪＡＬの中の人も訳ﾜｶﾗﾝ事態にノイローゼ？

機長が既知外だったり、山に落ちたり、車輪がもげたり、大変ですね。
今度は火を噴きましたか。後は何が残ってるんだろう…

よりによって8月12日かよ、呪われてるんじゃないの？

ＪＡＬ・・・
ネタ提供の天才か、なんでこの日に。

あれ？なんで撮影してたんだ？

カメラも驚いた動きしてない。冷静に撮ってる

おかしいぞ

>>201
そういえばインドネシア機も落ちた。ただ、あのときは市街の反対側で遺跡掘ってるところ
>>211
箱崎八幡宮の領地なので社領です。墜落しなかったのはご利益か

会社側はなんて言ってんだ？

スカイマークが一番機体が新しいんだろ？

乗ってた人いないの？

インタビュー福岡の方言いい味出ている

>>268
死んだ人を悪くいうなと母親に教わってないのか？

祟りでもなんでもねーよ。
人為的じゃねーか

何このタイミングのよさ

>>253
>煽り倒したら改善されるとでも思ってるのでしょうかね？

いや何も考えてないでしょ
今日のドラマだって本音を言えば数字がとれそうだから、なんだし

>>271
住宅街を避けるという意味では至極当然のような気がするけど

>>271
市街地だと地上の人も巻き添えにしてしまうからな

牧のうどんからの眺めはｻｲｺｰ

乗客も生きて帰ってこれたと思ってるね・・。

火花出てて爆発だもんな。
しかも、墜落ドラマの最中に、緊急放送だったし。たいしたことないかと思った
けど。
あの映像は怖い。爆発してるし。

これって団塊世代が大量に辞めて技能伝承が出来てないからじゃないか？
だとすると今後は日本中でこういう事が続発しそう．．．

>>244
ｻﾝｸｽ

社領はこのへんだな
http://maps.google.com/maps?ll=33.607185,130.436758&spn=0.004525,0.007420&hl=ja

…20年目を迎えたのに
遺族の人達これでまたコメント求められるんだろうなぁ。。。

>>276 帰省ニュースの取材とかだったんじゃないか

>>99
ハンパに気の利いた高卒なら分かりそうな横文字を羅列してる
あたりに変な必死さをかんじるのは俺だけか。

JAL機エンジンから火。
地上１５０M、離陸直後の出来事。
金属片が、駐車中の車にあたったりもしたらしい。
ほんと、落ちなかったから良かったけどさ。

>>87
東京でも、お台場の住民は毎日見てるがな
あそこ、いちおう賃貸都営団地と高級マンションと両方あるからさ。

日航の整備に絶対に誰か混じってるだろ？そうでないなら日航は運行を一切止めろ！

本当に落ちるぞ。

>>195
>明日、JAL機でアムステルダムへ行きます。不安です。無事を祈っていてください。

が、195の最後の書き込みかもしらんね。。。

>>253
工作員なんでID変わってるん？

以前、昔の香港の空港にすごく無理して降りてく飛行機動画が
いろいろ置いてあるページがあったんだが、どこだか見つからなくなった
だれか知りませんか？

:.,' . : : ; .::i'ﾒ､,_　　i.::l　';:.: l '､:.:::! l::!　: :'､:i'､: : !, : : : : : :l:.'､: :
'! ,' . : i .;'l;'　_,,ﾆ';､,iｿ 　'; :l　,';.::! i:.!　　: '､!:';:. :!:. : : : :.; i : :'､:
i:.i､: :｡:!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i　`Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' 　 ヾ!　 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i
:!!ﾟ:i.'､o:'、　ﾞ､::ﾞ''".::ﾉ　　　　　　　　iﾞ:;:li,__,ﾉ;:'.､'､ :'i:::. i. !! : : !:
.' :,'. :ﾞ>;::'､⊂‐ﾆ;;'´　　　　　　　 　 '､';{|llll!: :;ﾉ　! : !::i. : : : : i :
: :,'　/. :iヾ､　　　｀　　　　　　　 ､._. ミ;;--‐'´.　　/.:i;!o: : : :i :
: ; : ,' : : i.:　　　　　　<_　　　　　　 ｀ ' ' ｀｀'‐⊃./. :,: : : O: i. :
: i ,'. .　: :',　　　 　 ､,,＿　 　　　　　　　　　　,.:': ,r'. :　, : : !: :　　あやまれ!!
:,'/. : : . :;::'､　 　　 ﾞ|llllllllllllF':-.､　　　　 　 ,r';､r':　. : :,i. : ;i : :　　元ネタにあやまれ!!
i,': : : :.::;.'.:::;`､　　　 |llllH". : : : :｀､　 　 ,rシｲ...: : ; : :/:i : i:!::i:
;'. : :..:::;':::::;':::::`.､　　|ｿ/. : : : : : : ;,!　,／'ﾞ. /.:::: :,:': :./',:!: j:;:i;!;
i. : .:::;:'i::::;':::::::::i::`:.、;ﾞ､';‐ ､,;__;,／ﾉ　　. :,/.:::: :/. : :/.:::i. j:;;;;;;;;
l .:::;:'::;':::;':::::::::::i::::i::`:,`'-二'‐-‐''ﾞ_,､-.':ﾞ/.:::: ;ｨ': : :/.:::::i: j､;;;;;;;
.:::;:':::;':::;'::::::::::::::i:::i:::::..｀'‐､､､-＜ﾞ.::::::::/.::: ://. : /.:::::::i :j::.'､:;;;

日本一の航空会社もアジア１０位ぐらいということですね。ｗｗｗ

ＪＡＬ「事故の教訓は生かしていきたい」と語った日の夜、ドキュメンタリー放送中にこれ。

正直ＪＡＬはわざとだろ。

>>267
夜間だからENGINE SHUT DOWN シーンも効果的に映ったと何で思わないんだ？　＞　ヲタ
ブレードの破損などは、バードストライク起こったらいくらでもなる。
今回の事故は、どういう理由であのようになったかはわからないが、
１発のENGINEが壊れただけでここまで煽る必要性があるのか？

福岡空港は、米軍が作った（設計？）から離着陸はすごくしやすいって聞いた
ことあるけど、けっこうトラブルあるんよね。今回のは関係ないけど。

http://www.jalways.co.jp/anzen/

さて、どこに講義メールを送ったら良いのやら・・・

どーんといこうや！

これ速報もんだろ？
いや、ココの話じゃなくてTVでテロップ流せよ！
かなり危険だぞこの事故

こわ・・・

映像見ているこっちが、ドキドキしちゃうよ

123便のFlashは
何度見ても怖い
ヘタな映画よりもよほど怖い

飛行機落ちるところって雫石とか御巣鷹とか変わった地名が多いな。
社領は仲間入りしなくてよかったな。

JALの機体って、中国で整備しているらしいが本当に大丈夫なのか？

スカイマークが一番安全なんだろ？
でも　おじゃるを乗るぜ！

>>253
JALに乗りたくないだけ！
もともとANAばっか使ってるし。
でも先輩がJALのパイロットなんだよなー
まじどーでもいいけど

日航ジャンボ機墜落で無くなった有名人って
坂本十さんの他に居るの？

反日中国に整備を任せてるから連続して事故が起きるんだよ・・・まったく。

>>253
飛行機から氷塊が落ちて民家の屋根や車を壊したというニュースはよくやってるじゃん。
救命胴衣セットし忘れた座席がありました〜レベルでもニュースになってたよ。

日航の機体整備に重大な問題があるとしか思えん
運行停止命令とか出せんのか
命が奪われてからでは遅い

墜落すればよかったのに

>>311
江田(荏田とも書く)も追加

>>61
となると、>>7とかじゃないが、テロの線も疑わなきゃならないのか・・・
真実はどこに・・・

やっぱ路線運休絡みの撮影だったか　スゴ杉ｗ

>>99
その台詞は、糸山英太郎に言ってやれ。
おっさん、かんかんだぞ。

>>299
日付またいだら普通に変わるだろうよ。。

>>304


お前さ、自分の家族巻き込まれててもそんな風にいえるか？
もし大事故に発展しててもいえるか？

飛行機に乗っていた人　降臨キボン
飛行機を撮影していた人降臨キボン

明日123便乗ります。
ANAでよかった

>>315
阪神の社長とか

最悪時に山と海のどちらに落ちれば被害が少なくて済むの？

サーヤが仮免とったのとは無関係なわけだが

＞315
向田邦子、阪神の社長、ハウスの社長

>>253
＞航空機乗るのが嫌なら、他の交通手段を使えばいいのではないでしょうか？

ﾄﾞｳｲ。目先安全かどうかは本当は大した問題じゃない。

ttp://www.jaxa.jp/press/2004/03/20040316_ozone_j.html

>>302
うんこ食え

JAL大丈夫かな？

>>291
この中に俺の家があるわけだが・・・・

>>331

向田は台湾だろ

>>331
向田邦子は１２３便ではないだろ。

一向に改善されない安全性に、御巣鷹の祟りだよ。
520人の犠牲者が出たのに何にも感じてないんだね、ＪＡＬって。
今度落ちたら、倒産だな。
ＪＡＬカウンターもどんどん閉鎖してるし、経営も最悪。
事故っても、補償金すら怪しい。

　　自殺志願者以外はＪＡＬに乗るな、マジ危険だよ。

TBSのドラマ見てジーンときてたところにニュース速報だからマジびびった
123便のときの最初のニュー速聞いたときの嫌な感じが蘇ったよ

>>315
ハウス食品の社長。阪神球団社長。
ttp://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html

ホノルル線廃止なので
たまたま撮影してたのか、
なんとタイミングのよい

>>324
そ、そうじゃんね
やだなあもう
俺m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

飛行機の部品が降ってきたらしいじゃん。
マジJALはヤバイんじゃないのか。

「JAL」＝「ジーマー？、アブねー、ラリパッパ」の略

なんだ　ＤＣ−１０今年全部退役ジャン　ブローするはずだよ。

J'A`L

>>194
開始するの忘れてた
今開始しました

来月ＪＡＬでオアフ行きます。
かなり憂鬱。
ＪＡＬの社長、大殺界なんじゃない（細木流六星占術）？？

>>195
最新設備の機体（エコノミーにもテレビ付き）だしそれなりに安全かと。
もちろん、やや古い機体使ってる他の路線（成田-ホノルル他）と比べて・・・ね。

部品落下はまじやバイね。無事だったことがすごい・・・

向田邦子はロシア上空の大韓航空じゃないっけ？

自分は航空専門でJALTAMかJALNAMかJALJET目指していますが･･('A`)

航空会社安全ランキング

http://www.aerointernational.de/index.php?http://cm.jahr-tsv.de/aero-intern/internet/unfallstatistik/unfallstatistik01.php

ANA　4位
JAL　29位

他の方もよかったらどうぞ。
いっぱいいる方が速いので。
自慢じゃないけど画質は一番いい自信があります。


bittorrent使える人へ
(p)http://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20050812234808003.torrent
300MBの高画質MPEG

>>304
バードストライクで墜落、乗客の半数以上の人が死んだ事故を知らないのか？

俺も9月に福岡帰る時は新幹線使おうかな。。

これはだめかも分からんね

>>351
小型機だったと記憶してるが

いつも全日空の俺は勝ち組だな。JALは客室乗務員がババくさくて乗りたくない。
ANAはけっこういい娘がそろってる。去年、グアム行ったときはサイコーに
美人が乗ってたよ。

>>351　向田邦子はロシア上空の大韓航空じゃないっけ？

これって撃ち落されたとかいうやつ？
・・・勢いで書いてしまいますたＯＴＺ

>>351

シナの地元のエアラインだろ。確か中国南部の僻地に行く途中ではなかったか。

次は、「海行くぞ、海」とかになるのかな？

ANAは色々くれるから好き。青いし。

ＮＨＫ、事故機の火吹く瞬間放映　路線運休取材中に撮影
http://www.asahi.com/national/update/0812/TKY200508120404.html

だってさ

>>317

よくやってないだろ？
栃木で屋根壊したニュースしか見てよく見ると言ってんだろ？
細かい氷塊で大々的にニュースされたなんて俺は見たこと無いがな。

まあ、とりあえず俺はあんまり特定の一社に偏向した見方はあんまりよろしくないと言いたかっただけだ。
事態が極めて重大というのなら別だが、実際現場で働いる当該会社の社員が業務上萎縮してしまうのではないかと心配なだけ。

他の板でＮＨＫ画像数時間前に見て
ネタだと思ったんだが本当だったんだ
何で今日と言う日に

市街地落ちたら終わりだろうな

>>356
つ地獄の深夜バス「はかた号」

今回は極めて重大な事故じゃん

何も今日じゃなくても

飛行機ってエンジン一機ぐらい壊れても大丈夫なもんなの？

北海道と九州・山口宇部ダブルマイルにつられて
普段ほとんど乗らないJALばっか予約してる・・・。
今月あと6回乗るよ。

トリプルは全損ゼロ。トリプルは全損ゼロ。トリプルは全損ゼロ・・・。

ガルーダは落ちてきたのではなく離陸失敗でほとんど飛んで無い。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~mi8n-AMN/gia/giaenkei3.jpg
ttp://www.asahi-net.or.jp/~mi8n-AMN/gia/giaair.jpg
客の再現VTR見たが客同士が助け合って逃げ出せたらしい。
座席にはさまった人を力をあわせて救出したりとか。
その助け合いがなかったら死亡者はもっと多かっただろうね。

ことエンジンに関してはフェイルセーフはない。
出力系統は二系統/三系統持てるものじゃない

だから整備は簡素に行えるのだが
その整備確認でさえ一切やってない

野球の観客カウントと同じようにチラッと見て「ハイ正常」


右翼売国奴が増えるとこういうことになる

【国内】16歳男女連れ去りの男、追跡のパトカーにバック突進＝韓国籍の住所不定の男を逮捕[08/12]
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1123858163/l50

ひょっとして、JAL便は、どいつもこいつも、このくらい
火を噴いていたりして。どれ撮っといても、ＯＫかも。。

>>365
工作員なんで口調が変わるん？

萎縮するような仕事する社員が悪い

人の命預かってるのに

>>329

このあたりを読んで、自己判断ってことでよろしく。
http://mirabeau.cool.ne.jp/air/big.html

このタイミングで事故るとは、いよいよ潰れたいみたいだな。
しかもＮＨＫに見事撮影されるなんて

こ（ｒｙ

糸山英太郎がJAL株を手放すか小泉政権が終わるまでは不祥事が続くよ。

機長が天国から怒りの一言↓

福岡空港は
中心部から直ぐなのが便利なのだが
こういう事故のときは困るわな。

成田空港なんかで
でっかい落し物を
アホ過激屋の団結小屋とかいう掘っ立て小屋に
投下してくれると、事故ではなくＧＪなんだが。

>>374
右翼売国奴ってどういう意味？
海外旅行で海外（特に中韓）に捨て金するな！っていうのともちょっと違うみたい。

>>305
ヒント：直線道路で事故がよく起きる

>>365
今までの発言にはかなりおかしな点（もちろん個人的に）があったが、ラスト２行は理解できるかも。

今回の件は特だね欲しさに・・・

>>385
まず、右翼は犯罪者。
法を守れない、日本の法律が大嫌いな売国奴。

すぐに犯罪行為に及んで、中国人のまねをする犯罪者であり売国奴。

明日の予想

明日のＪＡＬ便はキャンセル客があいつぐでしょう。
帰省のチケットをお持ちでない方は、ＪＡＬのカウンターまでお越しください。

>>365
あんたの言いたいことはよくわかった。

>事態が極めて重大というのなら別だが、実際現場で働いる当該会社の社員が
>業務上萎縮してしまうのではないかと心配なだけ。

こういうことをもし、日本航空が思っているのならば、上空に鉄の塊飛ばすの
もうやめれ。飛行機運行する資格はない。今すぐにでも廃業してほしい。

>>371
操縦のうまい香具師なら
全部止まっておろしたという例もある

3発なら１つ止まって無問題
２つ止まると何とかおろせる
くらいだな
( ﾟДﾟ)y─┛~~

文字だけニュースだとたいした事故だと思えないけど映像があると迫力が違う。
これまでのちょっとした事故も実は凄い事故だったのかもね。

DC-10はエンジン３つ付いてるよ！

>>254
そこまで行ったら無事？に降ろせたかも微妙。

>>374
おまえ嘘言いまくりだなｗ
エンジンは一つなら止まっても大丈夫だろ。
それと、右翼と事故の関連について、もうちょっと詳しく。

>>378
>人の命預かってるのに
それは日航のみならず、
航空に携わる人は誰でも真摯に受け止めつつ業務にあたってると思いますが？
決定的な事故が直接人命にかかわると思うしね。

あくまでも私見だが、
あまりマイナーなトラブルの報道にいちいち煽られる側もどうしようもないが・・・

これの整備って中国人担当なの？ありえねー

前スレでアロハ航空の事故写真リクエストの人へ

http://www.corrosionsource.com/technicallibrary/corrdoctors/Modules/Aircraft/images/Aloha.jpg

でも日航は事故起こしすぎっしょ。

今日あの飛行機運転してたパイロットですけど、、めちゃめちゃ上司に怒られました。お盆休み無しだって・・

>>144
空の刑事責任を問わない形にすれば、より現役さんから協力受けられるのかね？

>>374
いたたたた

>>401死ね

おもろい板ﾊｹｰﾝ

760 名前： ＮＡＳＡしさん Mail： 投稿日： 05/08/13(土) 00:14:05

ＪＡＬの発着案内で０５８の引き返し理由が　飛行機の整備のため　になっている・・・。

うそつき！！！

http://www.5931.jal.co.jp/rsvInter/ArrAndDepInfoResult.do　

761 名前： ＮＡＳＡしさん Mail： 投稿日： 05/08/13(土) 00:15:25

>>760
あながち間違いではない気がする

762 名前： ＮＡＳＡしさん Mail： sage 投稿日： 05/08/13(土) 00:15:26

別にウソじゃないだろ

763 名前： ＮＡＳＡしさん Mail： sage 投稿日： 05/08/13(土) 00:15:50

ウソじゃないだろ

ホント事故多いけど、
どっかの整備士がわざとやっているんじゃないの？
そういう視点から、調査はやっているの？

またJALか。

>>401

よく言われる「飛行機は車より安全」だが、
これは「他機と正面衝突する確率」の事だけを言っている。

車は正面衝突する確率が高いが、飛行機ならばあまりない

というだけのことで、これをさも事故全般に置き換えようとする右翼売国奴がいる

中学時代に「JALは国が出資してるから安全」だの「JALの整備は超一流」
なんてホザイてたJALマンセーな香具師が居たが、一番嫌いだったよ。
安全で１流な会社が、あんな大事故を起こすのかね？

>>401
宿題の絵日記終わったか？

それは、さておき関係者は取調べでマジで休み返上だろうな。

日航はちょっとタガが外れてるな。

おじゃるは金持ちが乗る飛行機なんだよ！
貧乏人はスカイマーク乗れ！

>>392
カナダだったっけ？パイロットが滑空機出身だったらしいね

映像さ、爆発した直後に上下にガクガク揺れてねえ？
乗客こわかったろうな
離陸直後は下には揺れないからな

明日は落し物をしないで、ちゃ〜んと飛べるかな〜？

中国に乗客の安全を預ける航空会社・・・
トップは極刑もんだぞコラ

プロペラ機が一番安全

しかしＪＡＬを利用してる人の気がしれない
２０年前のこともあるし　最近もトラブル続きだし・・
選択肢もたくさんあるわけだし　ＪＡＬはもう潰れてもいいくらい

事故機飛んでるのみた
香椎にいて外にずっといたんだがえらい急上昇するなと思ったら
引き返していた
後でニュース見たが９００メートルまで上昇し燃料捨てたらしい
ちょうどそのシーンだった
爆発音はさすがに聞こえなかったが

離陸直後の事故だろ？
離陸前、もしくは出発前にエンジンに異常は無かったのか？

昔、ＵＳＡからの出張の帰り、ＵＳＡ系航空会社を利用してたんだけど離陸中、滑走路に緊急停止。
その後退避ロードに移ってエンジン検査をして速攻で「機体を交換するから降りて待っててね」って連絡があった。
その時に近くの人と話した事は「ＵＳＡ系でよかった。ＪＡＬなら無理してでも飛ばしてだろうね」ってことだ。

機体交換に伴う費用、万が一のリスクよりも利益優先で飛ばすＪＡＬよ。考えを変えたほうがいいぞ？
２０年前の悲惨な事故を繰り返したくないのならな。

>>409
よく言われる「飛行機は車より安全」だが、
これは「他機と正面衝突する確率」の事だけを言っている。

↑トトロ以来の変わった生物を発見
隊長、捕獲の許可を！

>>354
繋がんねーー

すごい映像だなｗ　次は墜落だろ？ｗ

こんどからANAつかうことにしよ・・・
まえからANAだったけど・・

>>418
出張だと航空会社選べないケースもあるしねぇ

ここにも動画があった
ttp://www.takbose.com/MT/archives/2005/08/jal.html

てかさ、みんなJALとか言ってるけど・・・
最近の事故って旧JASがらみ多くね？
福岡のJAL整備って旧JASだったような

>>396
おまえ嘘言いまくりだなｗ



エンジンは一つなら止まっても大丈夫というなら
引き返さないでそのままホノルルまで飛べるだろ。


それと、左翼と事故の関連について、もうちょっと詳しく。
右翼売国奴らしく、ウソだというのに証拠も出せてないなｗ

>>195
よくJALに乗れるね、関心する。ていうか、こんな感じだと飛行機すらのりたくない心境だよ。
アムステルダムに何用なのか知らないが…

>>99
>>126
>>253
>>304
>>365
>>397

で、鳥が突っ込んだってソースあるのー？ｗ

このトラブルが安全運航に影響するか否かはもはや一般人にはどうでもいい。
NHKが撮った映像のインパクトがでかすぎる。

仕事上，どうしても飛行機を使う必要のある人はますますJALを避けるだろう。
ついこないだからうちの会社も出張は原則ANAになったし。
俺はアメリカン&JALでマイル貯めてたんだが・・。

ＮＨＫなんで映像持ってたんだ？

飛行機への搭乗の仕方すら分からない俺は負けて勝つ組

123便のボイスレコーダーからおこしたフラッシュ見る勇気がないよ・・・。

引き返せる距離でよかったのかも？

海のど真ん中ならもっと怖い・・・

>>355
降りてからの映像見ると、ファンに損傷らしい物は見えなかった。

これでANAの株価が上がったりするのかな？

http://www.lindauer-fly.ch/Movies/Air%20France%20Airbus%20320%20Crash%20bei%20Flugshow%20in%20Paris.asx

もう自前で電車やら航空機を用意するしかないな。

まずこの事故に関して「なぜ」「またJAL」なのかをしっかり考えないといけない。
機器固有（金属疲労・設計上の無理）からの事故ならもっとばらけて事故が起きてもいいはず。
つまり、整備レベルでの問題から来ていると推測できるのではないだろうか？

コントみたいだよね
こんな日にはせめてトラブル出すなよ…
ヤルキあんのか？舐めてるだろ

>>432

ほい、ソース　http://www.asahi.com/national/update/0812/TKY200508120404.html

>>421
放置汁

次はbs-iのまさにニュースバードかな？

> 「JALは国が出資してるから安全」

無茶苦茶やな

>>428

　飛べることと、サービスを維持できることは違うだろ。

　なんか、この手の人種が多いのは夏だからなのか？

>>409
つうか、飛行機は利用一回あたりの移動距離が凄まじく長いのに、安全率は
距離あたりで逝ってるから。利用回数あたりで言えばそんなでもない。

ﾀﾞｲﾊｰﾄﾞみたいな映像だったね。

中国に整備させるから事故が多い

福岡では空から金属片が降ってきたらしいな。

晴れ　時々　JAL

>>391
廃業うんぬんは言い過ぎですが、
確かに鉄の塊（破片？まあブレードでしょうが）を落としてしまう状況は、
もし地上に人にでも当たっていれば大惨事となる可能性もありますから、
再発防止に努めるべきでしょう。外国航空会社にも同様に批判してくださいね。

>>253
でもさ〜、JALが最近やってることって、女子社員をANA機にのせて
ビジネスのシートサイズとシートピッチをフライト中にこっそり測らせたり
してるような瑣末だろ。んで、畿内食ゲロマズとか客からクレーム来ててさぁ。

ま、>>99で運輸省航空局の職員を名乗りながら、JALを指弾せずに庇うって事が
すでに怪しすぎ。おまいがホントに航空局職員だってんだったら、
ホントは「こんなことでは政府専用機を預けるのも危ない」って青ざめ
なくちゃいけないような事態なんだけど。

同型のＤＣ１０が過去に小牧でもばらまいたらしいな。
学習効果なし。

>>427
JASは機体はボロいが操縦技術は高かったように思う。 あくまで個人的な感想だけど

前にJALは暴力団絡みって聞いたんだが・・・・・・・・

>>442
さんくす

>>451 ちょいワロス

会社は死ぬ気で整備しろ
客は死ぬ気で乗れ

まさかと思うけど労組の権力争いじゃないよな・・・
ここの権力争い熾烈らしいし・・・

JALの失敗はJASを吸収したことだな・・・
ANAなんてとっくに引退した
YS-11なんてプロペラ機がまだ飛んでるし

>>432
>>364

>>428
はいはい、、そのお馬鹿な書き込みで工作員丸出しだなｗ

オレがいつ、左翼と事故が関連あると書いたんだ？？
ちょっと自意識強すぎじゃないか？

ＪＡＬに乗らないに越したことはない

ハインリヒの法則によると近い将来大事故が

>>430
×理系○カルト宗教板の航空板ではそういうことになってるな。

ドーンと逝こうや

テロの可能性って無いんですか？
そういうことを議論してるスレとかない？

どこ乗っても死ぬときゃ死ぬのよ

たしか学校の元整備士の先生が離陸時に双発機のエンジンが片方止まったらヤバいって言ってたよ
滑走路から離陸して旋回するまでが一番恐がるポイントらしい

あのNHK映像さえなければ、ここまでホットにならなかっただろうね
よりによって日航機墜落20年祈念の日に、あんな映像が出るとは・・・

>>446
　結局「大丈夫ではない」だろ。

　なんか、この手の人種が多いのは夏だからなのか？

たいしたこと無いトラブルなら目的地まで飛んでいけよな

>>422
トラッカーが落ちているようです。
別のトラッカー使うので少し待ってください。
必ずupします。

>>428

それは単にホノルルより福岡の方が単に近かっただけだと思われ。

ディズニーランドに行くのにJALパック使わないからな！くそっ！

>>406
中国に整備を任せていて
パーツが無くなったりしてるらしいから
中国人スタッフが故意に整備不良にしてる可能性はある。

>>460
メンテが最新鋭機より簡単なので、
発展途上国では引く手数多らしいよ

>>462
もうソイツを放置しろよ

ズバリ言います、JAL国際線は世界水準低いです。
何が低いかと言うと、機長と副操縦士の二人しか乗らない。

どういうことかと言うと、長時間のフライトは体力限界ギリギリでやっているということ。

だいたいよその航空会社は交代できるように三名乗せている。

労働組合でもこの問題にふれていて反発している

>>467

機体が爆発したならまだしも、エンジンだろ。
関係者しかさわれないしな。ほとんどありえないんでね？

ごめん　>>450だつた
回線切って逝って来ます・・・。

お盆の時期って何か怖い。

来月、飛行機乗るの怖すぎる。
ただでさえ、ﾋﾞﾋﾞﾘな俺なのに…

>>482
呼ばれてるの鴨

>>471 どう見ても押されてるぞ、もっとガンバレや

>>471
大丈夫ってのは即墜落にはならないってことな


にしても意味もなく喧嘩腰の人が多いね

>>450
福岡市民なのに不覚にも笑ってしまった。
本当に怪我人なくて良かったよ。
落下物に触って火傷した人がいるとﾆｭｰｽではやってたが。
そいつはJALに治療費もらえるのかな？

もう飛行機も電車も乗るな。歩いて旅しろ。

>>482
迎え火・送り火しない人が増えたからかも

>>428
>エンジンは一つなら止まっても大丈夫というなら
>引き返さないでそのままホノルルまで飛べるだろ。

どう考えたら、あの状況下でホノルル行けるなんていう判断ができるんだよ。

俺、思うんだけどさ、このごろ電車も飛行機もスペースシャトルも,
なんか、疲労している、というか、人間の言うことをきいていない、
というか、とにかく前に計算したとおりには動いてないような気がして
仕方がないんだ、気のせいかな？なんか、この地球の異常気象やら
人間の崩壊やら大地震やらと根っこが一緒に思えて仕方がないんだ。

もし、この感覚が正しいとすれば、ますますこういうことが
増えていくことになるんだけど･･･。
そう、ならないことを祈るけど。

>>462
はいはい、、そのお馬鹿な書き込みで工作員丸出しだなｗ

オレがいつ、右翼と事故が「関連ある」との「単語」を書いたんだ？？
ちょっと自意識強すぎじゃないか？
妄想癖強すぎじゃないか？

右翼売国奴はこういう言い訳をいつもする

「大丈夫」なら遠かろうがホノルルまで飛べる
しかし飛べない

「大丈夫」ではない
この事実もわからないあたりが工作員なんだよなｗ

>>471
はぁ？

鸚鵡返しの知的障害を起こすなよ。

お前とは会話が成立せんな。
夏厨とみなし、以下IDあぼーんするのでそのつもりで。

>>464
１：２９：３００だっけか？

それにしてもタイミング良過ぎだよな
なんか意図的な匂いがするけど、まさかそんなことないわな
８月１５日になにかあったら確定だけどな

>>473
よろしくー

JALはトラブルを起こす確率が他より高い。統計上。

サッカーの元オランダ代表の名ＦＷベルカンプは、あまりの飛行機恐怖症のため、
飛行機で移動しないといけない試合には出ない。
でも親友が飛行機事故で亡くなったかららしいからカワイソス

>>440
逆ではないかい、機種は、保有機全部に及んでるように見えるが。

確かに・・・夏だけに変なヤツ多いなｗ

>>486
２発でもハワイまで到達できるはずだよ。
そう作られている。

　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　／V＼　　　　 　 　,JAL
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

>>474
ホノルルより近いも何も、破片が降ってきたのは福岡空港から2キロあるなしの所

ポチがいい。Q400はだめだな

ID:dNamVTfi0ってこないだの事故の時涌いたMEL厨じゃね？

この程度とか言ってる発言もあるけど、
エンジン爆発のタイミングが離陸寸前だったら飛び上がれたの？
着陸ならエンジン一個でもいいんだろうけど。

そういえば、JALが整備委託してた中国企業の整備士が
日本の航空機だけ故意に配線切断したり警報装置撤去してた
事件、続報聞かない。
記者交換協定に抵触したぽいね。

やはり忠獄さまへの貢ぎ方が足りないせいなのかすら？

>>460
お前はYS-11の真の実力を知らんな？

>>446
２重系の与圧装置を最初から片肺として飛ばした挙げ句に緊急降下→
鼓膜やられた子供が泣き叫びの事故の時も、詳しいヲタ気取りは
全く同じ論調が支配的だったが。いつもの事では。

『与圧装置は片肺で飛ばす、それが規則』の一点張りで噛み合ず。

>>493
はぁ？

「鸚鵡返し」とか知的障害を起こすなよ。

右翼売国奴はいつも「鸚鵡返し」と逃げを決め込むが、
鸚鵡返しの意味すらわからないチョン未満の犯罪者。

鸚鵡返しとは「一字一句変えない」ものだが
チョン未満の右翼売国奴の辞書にはそう載ってないらしいｗ

日本が嫌いなので、日本語もまともに習得できないことが証明できる。


お前とは会話が成立せんな。
夏厨とみなし、以下IDあぼーんするのでそのつもりで。

エンジン爆発だもんな。乗客は生きた心地がしなかったろうな。

新聞に書いてあった。何年か前に、中国のアモイで日航が
アモイと合資で整備会社を設立して、日本の１０分の１の
人件費で現地の中国人整備士が整備してるとか。

日本でするより、２億円経費が浮くとか。

政府専用機もJALなﾜﾅ

>>496
しかも一大決心して飛行機乗ったら不時着事故だもんな

昔「魔太郎がくる!!って漫画で、ハワイ行きの飛行機が墜落するって話あったな

ノースウェストがあれだけトラブルを起こしながら日本近辺では意外と
落ちないというのは謎だな。

>>490
その通り。
物理的にはホノルルまでいけたかもしれないが、そう判断するパイロットはいない。
いるとするなら、エンジン爆発以上のビッグニュースだよ。

よりにもよってこの日に、
一歩間違えば最悪な事になってたかもしれない
事故起こしちゃうとこが凄いな

エンジン壊れる＝危ない
といってる香具師がいるが
3発機の場合は全くはずれではない
尾翼についてるエンジンが危険なんだよね
主翼についてエンジンが壊れたときに
フラップとかが外れても
尾翼でバランスがとれるから
けっこうへっちゃらなんだけど
垂直尾翼が破損すると痛いんだよね
だから3発機は消えて、双発もしくは4発機が
主流になったんだよね

>513
詳しく

よりによって日航機墜落事故から20年目のこの日とはな。
ひょっとしたら犠牲者の霊が仲間が欲しくて呼んだのかもな。

ＤＣ−１０、古過ぎだろう。
いつまで使ってるんだよ。
そういう姿勢だけでも、既に安全への配慮が無い事がわかる。

>>365
おまい、こないだの「クローズアップ現代」みてないだろう。
あの「改善」で整備時間が更に削られた影響がモロ出てるとしか思えん。

８月１日（月）放送「空の安全は取り戻せるか」

今年に入り日本航空や全日空など、日本の航空各社でトラブルが続発している。
３月に業務改善命令を受けた日航は４月に改善措置をまとめたが、その後も
車輪の脱落などトラブルはとまっていない。日航が独自に原因を分析した報告書に
よると浮かび上がってきたのが運航の「定時性」の問題だった。ライバル会社と
の激化する競争のなか、旅客機を定刻通りに飛ばそうとするあまり、現場に無理が
生じているという調査結果がでたのだ。「定時性」の追求が結果として安全意識を
おろそかにしたと報告書は指摘している。番組では「定時性」が現場でどのように
追求されているのか、その実態をルポして、航空会社に課せられた安全と効率の
両立の問題を描く。
（NO.2121）

夏だなぁ。。

>>502
うんうん
なんでいまさらプロペラ機なのか？

>>507
真の実力とかロマンとか・・・乗り物の利用と言うより趣味の世界じゃねえか？
今のこの時代に乗り心地の悪いそんなもんいらん

>>513
ジョセフ・ジョースターみたい

>>504
離陸出来ます。

それでも

「大丈夫」などという犯罪者の右翼売国奴がいるだけのこと。


「大丈夫」といったのはこちらではなく、犯罪者の右翼売国奴。

日本語が読めないバカもいるわけだ。

ＹＳ−１１？？？？
で今となってはどんな実力があるんですか？

>>302
お前はウンコ以下だけどな

この程度の事故

この程度の事故　と訳知り顔の火消し言葉で片付いていた・・・



ＮＨＫの映像さえ無ければな！！残念ＪＡＬ関係者と国交省！

>>512
え！運航と整備は自衛隊がやっているんじゃないの？

>>480
そうだと、むしろいいんですがね。

先日の脱線事故といい、この日本では、
はっきり「テロ」とわかるような形ではない形での
社会不安を煽る工作が進行している気がしてね…


妄想スマソ。

>>487

棚からぼた餅、空から日航機だなｗｗ

>>521
世界的に見りゃべつに古い飛行機ってわけでもない

業務1週間停止とかにならないのかね。

>>512
あれって航空自衛隊じゃないの？

>>512
政府機はさすがに中国で整備してないだろうしな

>>536
いや、JAL

>>524
ロマンの末路がこれだし。

ttp://www.jaxa.jp/press/2004/03/20040316_ozone_j.html

ちなみに、この件に関しては明らかにYS−１１の方がマシ。

ＮＨＫの映像すごすぎ。

あれなら、大騒ぎになってもしかたがないよ。

>>537
JALって、中国で整備してるの？？

公明党の北側さんが国道交通大臣になってからこういう事故が絶えない。
今こそ政権交代が必要な時ではないだろうか。

あ〜あ〜一言


『　今　日　は　落　ち　な　い　航　空　』

言ってみたかっただけ

>>522
ちょｗｗｗｗｗ
>>365は航空行政を司っておられる官僚様よ？
馬鹿にしちゃだめ！

「エンジン１つ止まっても大丈夫」を正確に言うと、
離陸を決心速度V1を過ぎて、エンジンが１つ止まっても、
そのまま離陸を続行できるエンジン性能や期待性のを持っている、
ということであって、

>>536
自衛隊所管です。千歳に待機してます

>>512
政府専用機は千歳基地所属の航空自衛隊だよ！

確かアメリカWC辺りで乗った
で、事故起こした。
不時着事故かどうかはちょっと曖昧

>>302
おまえ大韓航空の
香港空港の無理やり着陸知らないだろ

YS-11は、プロジェクトXなどを見ただけで製作過程に感銘を覚える
右翼売国奴のようなアホもいるかも知れないが
あれは横揺れが非常に大きい。安定性には欠けている。

>>494
こんどこそいいはず
http://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20050813004012010.torrent

>>450
ワロタ
今日は小JALだったからいいけど大JALだと洒落にならないね。

http://www.jaspu.or.jp/index_page/aero_circumstance/2000/ac_nov00.htm#ana_hijack

政府専用機、運用してるのは航空自衛隊だけど整備を請け負ってるのは日航
さすがに中国送りにはしてないだろうけど

>>529

>>428
設計上は飛行を継続することは可能。
引き返すか目的地に向かうか、最寄の空港に着陸するかは
残りの飛行距離と気体の状態によって機長が判断すること。
今回は離陸して間もなかったのと、機内からも感じるほどの
爆発音がしたので引き返すことを選択しただけだろう。

>>547
航空自衛隊で整備してるのかな？

大惨事は幸いにして免れたが乗客に対して相当な精神的苦痛を与えた
ＪＡＬは乗客全員に慰謝料を払うべきだ

>>512
政府専用機の所属は自衛隊でした。

http://www.kantei.go.jp/jp/vt2/main/07/photo-senyoki01.html

KEランディング
http://www.lindauer-fly.ch/Movies/badapproach.wmv

>>1
> ＮＨＫ（動画）
> ttp://www.nhk.or.jp/news/2005/08/12/k20050812000173.html

NHK動画見れない。他にサイト無い？

>>536
>>531

運航に関しては自衛隊（千歳）ですが
地上に居るときには、各種手配にJALの関連会社が関わっています。

例えばこことか。
http://www.jalux.com/recruit/sw/kaneda.html

V1とやらの速度まで行ってなかったら滑走路上で止まれるのかな。
機長もとっさの判断する訓練してるんだろうなぁ
大変だ。

危険なスポーツ、登山、スカイダイビング
ＪＡＬへの搭乗・・・は保険の支払い対象外です。(orz

遠かろうが近かろうが




大丈夫であれば飛行を継続する (しかも利益最優先の会社にあって)




引き返したのは「大丈夫ではない」からに他ならない。

>>551
サンクス
ＤＬはじまたよ

信頼できない中国に委託するJALが悪いな
中国でやってるなら言えや

まちがえた、再送信ごめん。

「エンジン１つ止まっても大丈夫」を正確に言うと、
離陸の決心速度V1を過ぎて、エンジンが１つ止まっても、
そのまま離陸を続行できるエンジン性能や機体性能を持っている、
ということであって、
そのまま目的地までいける、ということではない。
そんなトラブルが発生した場合は、すぐに適切に対処すべき。

２０年目の真実放送中に事故起こすなんて。
すごすぎ。

落ちてたら、ＪＡＬはどうなってたんだろ。

中国人云々いってるのはネットウヨ。ｗｗｗ
あえていうと福岡人かホノルル人だろうな。ｗｗｗ

>>551
さんきゅー
登録しとくわ

ちょいまてYS-11はな、横揺れとか以前に問題があるだろ
この時期のったら氏ねるぜ？ある意味

>>539
大気汚染のことを言いたいのか？
末路ってどーゆーことよ？

売国奴で検索かけるとZK7UjDao0しかひっかからん。

しかしJ○Lは隠し事をしなくなっただけマシだよね。
エンジントラブル、部品脱落ってのは世界中の航空機で日常茶飯事。
数年前ならニュースにもならなかった事。日本で起きたJALの事件だけ
しか報道してない。それを考えるとJ○Lでこうだということは他の会社
はもっと危ない事沢山起きていると考えられる。

ちなみにA○Aは安全というよりも、不祥事マスコミ対策に力を入れて
いる会社。収益減になりそうなミスはできるだけ隠す社風。しかし
人的ミスにはJALより厳しく、恫喝で裁判も起きているほど。

技術革新がすすみ、性能の高い航空機が増えた今老朽機の扱いやダメージ
を考えてもらいたい。JALは整備技術に自信があるのか機材を繰り返し
使いすぎ。機材年齢が若い会社でも離発着賀乱暴だったり整備力が低い
会社は危ない。新しければいいというものでもない。

操縦不能の心配するより、離発着の「怪我」を心配したほうがいいよ。
オーバーヘッドビンからの手荷物落下事故等気にしたほうがいい。
全員が山海に墜落死する危険性よりよっぽど高いししゃれにならない。
そして見逃せないのは遺族補償、損害賠償の件。
後進国系外航はトラブルが長引くケース強し。

>>331
は？向田さんは海外で亡くなったからJALではない。
１２３便には阪神球団社長・ハウス食品社長・坂本九・黒木瞳と同期の宝塚娘役の人

>>562
停まれるように滑走路の長さが決められていますよ

福岡空港は市内に相当近い位置にあるからな、もし間違って
天神あたりにおちた日にゃ、日航が解体されるどころじゃねーぞ。

テロかもしれんね

>>536
導入当初の機内サービスの研修か何かと勘違いしてるのか、整備の件か
運行に関する事は、空自の特別輸送隊がやってると思うが。

政府専用機は航空自衛隊の確か901飛行隊じゃなかったかな。

まあYSは今では古すぎ
ENBRAER の足元にも及ばない
ENBRAER の開発には
日本のメーカー参加してるけどね
( ﾟДﾟ)y─┛~~

>>577

南新地はカンベン

いつも盆提灯とか出さなかったけど、今年はちゃんと迎え火、送り火やろ(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

福岡空港に着陸する飛行機が
えらく低く飛んでて、
これが落ちたら嫌だなと思ってた所だった
東区とは反対側だけど

死にたい奴はこれからも勝手にJALに乗ればいいじゃん

おっみんなありがとう
正直初めてtorrentでupするのでちょっと手こずった。
でもみんながDLしてくれるとうれしいです。

他の方もよかったらどうぞ。
http://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20050813004012010.torrent
制作・著作・撮影　NHK福岡

中国の整備工場でジャンボ機の配線、わざと切断

1 ：依頼726＠ぴろりψ ★ ：2005/08/13(土) 00:05:12 ID:???0 ?###
全日本空輸や日本航空が機体の整備を委託している中国の工場で、人為的とみられる
電気配線の切断や警報装置の紛失が発覚し、国土交通省が同工場に対し、臨時の
安全性確認検査を行っていたことが１２日、わかった。同省は、全日空と日航に対し、
同工場で整備を行った機体の安全を再確認するとともに、今後、受け取り時の検査を
徹底するよう指示した。

http://web.archive.org/web/20021114132234/www.asahi.com/national/update/1112/021.html

-------------------------------------
中国は、日本の航空機を落とす気です！

これはテロです！

阿呆白痴国家中国が加担しているテロです！

オリンピック選手も寝首をかかれるかもしれません。コワ！

571が良いことを言ったｗ

てか、本州-四国-鹿児島にDASH8なんて物もいらん機が・・・

運航に関しては自衛隊（千歳）ですが
地上に居るときには、各種手配にJALの関連会社が関わっています。

例えばこことか。
http://www.jalux.com/recruit/sw/kaneda.html

>>567

普通はそのまま目的地に行けますよ。ホノルルまではどうかわかりませんが・・・
ただ、ジャンボで２発ダメになったら、ゴーアランドできず一回のチャレンジしかできないけどね。

NHKは得意気に何回も映像流しているな（ｗ
でも、想像したよりスゲー爆発で驚いたよ。

>>558
今は？

ENBRAER←なにこれ

>>7
反日教育受けているｼﾅ人の仕業か…

>586
落ちたでしょ？
おれ繋がらん

機材故障多すぎ
http://www.jal.com/ja/operate/table1.html#333

だから、「飛行機は車より安全」の真意が見えてくる。

あの言葉は「正面衝突だけ」だからこそ、
こうしてトラブルがあれば引き返す。

正面衝突はしないかもしれないが、車のように

ぶつかっても生きてる

可能性はほとんどない。
落ちれば全員死亡が当たり前。

衝突はしなくても、その他の要因で落ちる可能性は非常に高く、
落ちれば100%死ぬ乗り物だ。

>>385
職業右翼の人達のことかな。
朝日友好とか書いてる害戦車のりまわしてて、
たまになんかトラブってニュースにでてたら
金さんとか李さんとかいう名前の人達ジャマイカ。

>>595
どんどん人増えているので大丈夫だと思いますが。
タイムアウトの関係かな？

そろそろ本当に墜落か機体爆発が起こりそうだな・・・

>>596
JALWAYSと旧JASのダグラス系が多いでしょｗ

羽が取れてたら世界陸上やってるどころじゃなかったんだろうな。

動画ね
ttp://www.takbose.com/MT/archives/2005/08/jal.html

>>593
ブラジルの飛行機メーカー

要は外国逝くなってことですよ

機長が「これはもうダメかもわからんね」と言わなかっただけ良かったね。

559の着陸、なんか異常にうまくないか。

>>592
だから…パイロットや乗務員は全て自衛隊員で整備は日航の子会社

>>511
JALのｳﾞｧｳﾞｧｽｯﾁｰ16人分の給与(会社負担の福利厚生費用含まず)くらいしか浮かないのか。
それでトラブル頻発なら意味無いじゃん。

>>572
便利さを追い求めた末の…というところか。
対流圏上層でのNOx放射問題は、ローカルな地表面で光化学スモッグ
になるようなイメージの大気汚染とちょっと違うだろう。地球規模での
大気層の破壊そのもの。
途上国の航空利用が増えるこれから起きる事は予想しきれない。
日本の場合、ジェット気流の上流側にあの大陸というのが鬱になるところ。

そういや、飛行機事故って、連鎖するというか、
まとまって起こることが多いように感じてたんだけど、
最近は本当に多すぎ。
連鎖の終わりが見えない。。

>>602

そういう構造になってないからご安心を。
というか、あんまり特定の一社を叩き過ぎ。
それほどの大事故でもないだろうに・・・

俺、ANAで恐い思いしたことあるよ

青森空港で夜の大雪の中での着陸。
しかもあそこ山にあるから天候や風がキツイらしい
機体がやたら揺れる中、着陸を試みるけど失敗
次失敗したら仙台空港に着陸するとアナウンスが入り
ｶﾞｸﾌﾞﾙしてたが無事着陸した

飛行機乗りたくねーと思ったね

現役整備士の人いますか？色々聞きたいんだけど

>>607
どこが？

>599
どうだろ
はなっから繋がらなかった・・・

調子に乗ってDivX版もupします。
300MBはちょっと。ってかたはこちらの方が軽い
http://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20050813004922014.torrent

電車もダメ、飛行機もダメ。
一体なんで移動すればいいんだよｗ

>>613
ある意味釣りだな

>>604
ブラジルかよ…

いまさら生中継あってますよ。うずらの卵位の破片が多いようです。フロントガラスにヒビとか入ってたりしてますよ。東区大丈夫かなぁ？

>>575
福岡で一番有名なお釜バーあんみつ姫のママも。

YS-11って滑空するように着陸するからジェットより落ちにくそうな希ガス
航空力学とかだとどうかは知らんけど。

>>612
でも尾翼は取れる構造だよね？ｗｗｗ

>590
えーっ、いけるの？　エンジン１つ止まると、
飛行時間はきっと延びるよね？　途中で燃料
足りなくなるんじゃないの？

今回の場合、機長が許しても、世間は許さないだろうね。
ハワイに着陸したら、連絡を受けた報道陣がいっぱい待ち構えてるでしょうから。
まぁ、どうせ撤退する路線なんだから、営業停止食らっても痛くもかゆくもないか。。。

それほどの大事故じゃないとかいってるから反感買うんだろう
自分で社会を煽ってるんじゃないか

さっきから中国ネタを必死に書き込んでるやつ笑える
完全にスルーされてるしｗ

>>618

そのような方は、徒歩でどうぞ。

>>559
なんか垂直離着陸みたいだぞ。大韓航空ボーイング７４７かね？
エンジン故障していて、これだったら、大したもんだろ。
もし、普通でこれなら、ただのアホだがな。

>>618
自分の足

>>613
折れ台風の中の離着陸体験した・・・・
最初で最後のJAS体験

普段はANばかり乗ってるので

612:08/13(土) 00:48 dNamVTfi0
602

そういう構造になってないからご安心を。
というか、あんまり特定の一社を叩き過ぎ。


さっきからいるけどJALのひと？

>>577
社領から箱崎へ抜ければあとは海。
どちらも住宅密集地だが

>599
あ
ごめん。
いった。

>>616
たしかに、何人か切断になってる人がいます。
あと完了した人も。
よかったらDivX版試してください
http://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20050813004922014.torrent

新居探しで社領(箱崎)で何部屋か下見したけど騒音がひどいし、真上を
飛ぶ飛行機に恐怖感を覚えたので別のところで決めました。

判断は間違ってませんでした。

一般人にとっちゃ、離陸直後にエンジン１発爆発って大事件だろ
大した事ないなんて言える神経が信じられん

>>622
YS-11もジェ

>>628
普通にムズイ空港なんだけど、コレは異常

>>115はハイビジョン？

>>629

そういうときに限ってすべって転んで脳天打って死んだりするんだよな、人間ってもんは。

トレント快調に出てるよ
>>160さん、乙

>>628
普通でこれ。
もともと曲芸飛行で降りなきゃだめな空港だったんだから珍しくもない。

>>624

ホノルルまでは無理でしょう。
離陸後直後という事で福岡という事だと思われます。
ノンリターンポイントまで行っていたら、関西か羽田に行ってたでしょうね。

当たったのは４人か…
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050812-00000012-yom-soci

>>628
普通でこれだよ
これが大寒クオリティｗ

>>543
そこから 東亜国内航空 を思い浮かべられる人は、もはや少なくなったと思われ…

>>640
普段の行いが悪いせいですね。そう言う奴は。

>>622

YS-11
昔うちの婆ちゃんが言ってた
空港じゃなくて海に落ちて全員死亡。
http://gonta13.at.infoseek.co.jp/newpage146.htm

JALは、もう・・

数年前一回、羽田に着陸するときに豪雨でJAL機だけ連続で着陸してANAだけ、上空をクルクル回っていてJALって技術高いんだなぁと思っていた時がある。

>>591
あれ、怖いよね。

そういえば昔9.11テロのとき、何回も映像を流していたので、
子どもがをそれを見て、またテロが何度も何度も起こったのか
といつまでもおびえてしまい、PTSD（？）になったとか。
で、その件以来、アメリカでは非常に控えめに報道するようになったらしいけど、
日本だと、ここぞとばかりにやるからマスコミは怖い。
でもまぁ、JALはちっと反省した方がいいと思う。

>>611
BOACのころは続発したね

何年か前に離陸時オーバーラン炎上したのも
福岡だったっけ？

>>642
ここまで斜めにアプローチすんのは
未曾有のヘタクソだよ。

>>644
偶然当たるなんて相当数降ってきたんだな・・・ちょっと怖い。

>>537
整備どころか燃料補給だって日本のスタッフがやってん
じゃないの？
へたすりゃ盗聴器が仕込まれるから中国人を近づけないでしょう。

まとめ
遅くても高画質MPEGがいい人
http://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20050813004012010.torrent

早くみたい人。ちょっと画質は落ちるけど圧倒的に軽いDivX版
http://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20050813004922014.torrent

「こりゃだめかもわからんね」

原因は簡単

最近の原油高でコスト削減を迫られてる
でも客の目に見える部分での削減は出来ないから、
どうしても整備回数を減らすか、整備の簡略化をして
コスト削減をはかってきた
結果、異常を見落とす→エンジンボカ〜ン

取りあえずこういう事が起きてる時は空の便は使わない方がいいよ

>>648
山に突っ込んであぼーんもあるお

>>649
昔のJALは凄かった
アメに逝くとき安いからとアメの航空会社の便に乗ると
たまにJALに追い抜かれるのが見えた

>>634
ＤＩＶＸ版落とした。
超高画質ですげーーーーーーーーーーーーー
これって地方版のコーナー？

さすがＪＡＬクオリティ

>>638
見てないけど啓徳空港の事？ あそこはたまにオーバーラン事故はあったけど住宅街に墜落とかいう大惨事はなかったよね

>>653
啓徳空港の動画集めたサイトあったけど、ほかのもかなり凄かったぞ

>>640
「いつものように車だったら死ななかった、（電車に乗るのを）止めれば
良かった」っていうのが有ったな。


事故率が桁違うのに、車を使ってたら絶対死ななかったって前提が凄いけど。
気持ちは分かった。

＞エンジントラブル、部品脱落ってのは世界中の航空機で日常茶飯事。

ま、世界中アメリカ製の飛行機・エンジンがほとんどなので、そんなレベルでしょうな。
もし日本製なら、そうそうトラブルは起きないでしょう。

>>651

あの頃は、事故といっても

　　　空　中　爆　発

とかだったからなぁ。今はある意味いい時代だ。

1時間に32本乗り降りがあるのに滑走路1本。
なんですが、日本一利用料金安いもんだから、航路の争奪戦は絶えません。

日経ビによれば、定時運行を追求するあまり、
無理なスケジュールを現場に強いたらしいよ。
ドアモード確認の逐一連絡とか。

中国・アモイ市のＴＡＥＣＯ社は台湾の会社だろう。
でも航空会社は全部「国民党」「外省人」だからな。
整備士は全部シナ人。

タイミング良すぎだし、なんでわざわざカメラが回ってたのかも気になる。
しかも通常ならあり得なさそうなくらい派手にぶっこわれたみたいだし。
なんか人為的だね。　チャンコロ、チョンコロどもの仕業かな

>>609 ん〜そうなんだ・・・おお！一つ抜けてました。
「ジャンボ機１機の重整備費用」が国内より約２億円安く上がるそうですよ。
いずれにしてもしれなら、燃料費の値上げだ何だって運賃あげる必要があるのか？
このままでは問題が増えすぎて、賠償金まかなうのに必死なのか？

>>647
塩沢さんのことか！

>>653
ヒント：啓徳ターン

JALは極上の釣り氏だなー。

市街地空港の危険性を声高にいう新空港推進派の陰謀かもな

>>657
日本の航空会社の運航規定は、海外のそれとは桁違いに厳しいです。
そういった陳腐な煽りはそろそろ止めましょう。

こんな事故にまでチョンネタうざいってｗ

>>660
福岡ローカルの5分ニュースです。天気予報はカット

>>670
＞なんでわざわざカメラが回ってたのかも気になる。

…　少し過去ﾚｽ見れば。

福岡って福岡と北九州に空港なかったっけ？
自衛隊の滑走路も別にあったような。
海に滑走路作るとかいう話もきいたことあるんだが、どうなったんだろう。

福岡在住です。

ＮＨＫ放送の、爆発したような映像をみたら、よく助かったなあ、と思いますよ。
実際、爆発してる。エンジン。

田舎の並行在来線は住民の足として必要だが、国内線飛行機なんていう無謀・無駄な
乗り物は必要ない。新幹線が満席なら18切符で行けよ。

オーバーランありましたよ
最近では、片足が出ないまま着陸
酔っ払いが暴れて引き返す
まだあったな、確か

bs-iの島ひとみのnewsbird日航ダイバ-ドのニュ-スは、
前半にやったもより。

>>680
新北九州空港は来年3月開港

>>667
5便ほど佐賀空港に分けてください

福岡ホノルル線は１０月で廃止だよな

俺は専門でJALTAMやJALNAMに内定しても来年まで研修ないから、不安だな
まぁ遊べるのはいいけど

>>660
bittorrentって使い方分からないけど見てみたいなぁ。

いやいや、東京福岡、新幹線なら７時間。飛行機なら１時間２０分。
羽田までの時間を合わせても２時間ちょい。どっちをとるかは明らかでしょ。

えーー北九州になったのかYO!

これはだめかも分からんね

>>686
JALが参入致します

とかだったりして

鳥が突っ込んだんじゃないの＞エンジン

>>678
そうですか。たしかに見慣れないアナウンサーだったもので。
いい動画ありがとう。
昔、親戚が奈多団地に住んでたので福岡空港よく使ってました。
今は昔の面影なくなっちゃいましたね。

落ちてきた破片小さかったね
タービンとかいったっけ
あの羽根車がバラバラになったんかな

>>682
無駄とか逝ったって、普通の人はＣＯ２を１０倍出すとか、だから何が問題
とかピンと来ないよ。車の害悪を叩いてれば環境派の国だから。
これだけ原油が上がって日常生活に必要なガソリンが高くなっても、本当に
必要な物のために何を我慢すべきかって感覚も無いし。

>>663

ケイトク機場の着陸はすごかったな。
昔、まだ啓徳だったときに香港に行ったことがある。
　着陸の時に、この大寒航空並に左右に大きく傾いて着陸したんだが、
地面についたときに、皆拍手してたもんなぁ。あれは怖かった。

>>676
なのになんで事故率高いの？
日本人飛行機操縦するの向いてないから？

俺のダチついこの前ハワイにとんでったよ アブねーなおい

>>657
年寄り社員の人件費は削減せずに運賃に上乗せしてるんですけど…
年収1000万越えのお茶汲みおばさんもゴロゴロしてるし。

何が恐いって、トラブルの規模がだんだん大きくなって来てること(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

>>679
過去レスのソースにも「たまたま」としか書かれてないじゃん。
ますます怪しい

>>694

地上から携帯ロケット砲で撃たれたんだろ？

>>648
ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/disaster/accident/19661113ja.htm
これか

>>681
エンジンの故障は結構大丈夫。
やばいのは翼。翼がイカレるとダメ。

これ、まちがいなく運休のための取材じゃないだろ。
こんな夜の豆粒の離陸をハイビジョンで取るなんてありえねぇええええええ。
使えるわけがない。

>>680
海に滑走路つーか人口島に空港を作ろうとしてるのね。
人口島は噂では3月の玄海島西方沖地震で大変なことになっとるらしい。
>>686
分けてもいいけ空港より吉牛作ればよかったのに。

飛行機には詳しくないが、日本とハワイ路線のJALで使われてる飛行機って、
昔なら、「アメリカに行くには太平洋を丸々越えて…」っていう機材（B747？）の
お下がりを使ってるとかって言う話じゃないか。

他の会社と比較しても、JALは全般的に機材が古いと記憶しているが。
（ANAもあまり変わらないと聞いているがよく知らない）

もうちょっと設備投資したらどないやねん。

>>682
18きっぷで浜松〜豊橋間、若しくは姫路〜岡山間に乗ってみなさい。
２度と乗りたい気持ちにならないから。

ついでに「ムーンライトながら」にも。

http://www.avpics.de/mov/civ/alitalia.avi
同じＨＰだがこのアリタリアもなかなか

>>115
これは怖いね。
乗客も只のバックファイヤーだとは思わないよね。
いや〜無事でなによりだった。
映像見るまではここまでだとは思ってなかったよ。

ＪＡＬの羽田→伊丹の夕方の便がよく遅れるってほんと？
で、ＪＡＬは結構飛ばすって聞いたことある。

>>690
福岡だったら、新幹線で２時間台、飛行機ならアクセス含めて３時間前後の
大阪や鹿児島便が残ってるというのが凄いんだが。
税金を目的財源に抱え込んで、施設を公共化してるからこそ出来る価格競争で。

爆発するのは大きな異物が飛び込んだときに多い
数と大きさにもよるが、鳥程度ではあまり爆発することはない

軍用機の場合、整備兵や甲板にいる新兵が吸い込まれて爆発を起こすこともしばしばある



スタック程度ではブレードは溶けはしても、爆発まではなかなか行かない

>>694
ボンボンって爆発音鳴って火を噴いてるのを見て、俺もそう思ってます。
まあこれから原因は究明されるわけですが、バードストライクでトップニュースで
報道しようとするマスコミの真意って一体何でしょうね？

>>703
たまたまって…廃止になる路線の飛行機撮ってたんだろ。
本気で逝ってる？w

「安全誓った日になぜ…」　声震わす日航機事故の遺族

　日航機墜落事故から２０年を迎えた１２日に、日航の子会社ＪＡＬウェイズ機でまた
トラブルが起きた。相次ぐ空の不祥事。事故の遺族は「日航社長がきょう安全を誓った
のは言葉だけなのか」と怒りの声が上がった。事故で弟の加藤博幸さん＝当時（２１）＝
を亡くした小林由美子さん（４６）は群馬県上野村の御巣鷹の尾根で慰霊登山をした帰りに、
部品落下を知った。「会社自体、事故の教訓が風化しているのではないか。
こういうことが起きたのは情けない」と声を震わせた。妹の澄子さん＝同（４１）＝を亡くした
武田屶さんは「新しい犠牲者と遺族を生む前に日航は乗客を運ぶのをやめたらどうか。
安全運航は無理では」と厳しく言い切った。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050813-00000002-kyodo-soci

>>676
世界の中では、日本の運行規定は高いかもしれないが、
日本の中では、JALはダントツにクズなのか。

着陸で難しい国際空港といえば、昔なら、香港の啓徳国際空港、
日本なら大阪国際空港（現伊丹）といわれてるのは聞いた事がある。

もっとも、今はどっちも町のはずれのデカイ空港に移転してしまったから、
やっぱ福岡はヤバイな。博多から２駅とは知らなかった。それは便利だが、、、
もっとも伊丹も国内線はまだ飛んでるんで、落ちてくる危険性で言えばあまり変わらないが。

おいコラ北九州空港あるってば！！！
新・北九州空港はリニューアル後の話だよ。

離陸してすぐだったてのが不幸中の幸いだな。
太平洋上で近くに空港がなかったらかなりやばかったんじゃないの？

>>427
6年前くらいに羽田→福岡のJASに乗ったが
羽田の駐機場から滑走路に向かう途中で急停止して
機内アナウンスで「油圧系トラブルの為、駐機場へ引き返します」て言って
別の気体を用意するのか？と思ってたら、修理に時間かかるので、と
空港内で使える食事券をもらった、が、いつ出発するのか分からないのに飯か？
で、1時間程待たされて出発のアナウンス、機体そのまま・・・・。

>>708
人工島と新空港はまったく関係ない。
人工島は博多湾内、新空港は新宮沖の玄界灘。
しかも新空港は建設するかどうかも決まってない。

>>713
そう言えば・・・JALで関空→羽田で夕方のラッシュ時なのに
B737とかちっちゃい沖縄のぼろい飛行機に乗せられたことがあるｗ

回線いっぱいいっぱいになってきたので、DLし終えた人で余裕ある人いたら
up手伝ってください。

>>709
リゾート路線だから儲からない。だから機材もオンボロ

JALは丸２０年前の御巣鷹の墜落事故の教訓を完全に忘れ去ってるｗｗｗ

>>716
火花飛ばして破片撒き散らしておいてNEWSにするなと？

http://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050813010726.jpg
こいつは失敗例かｗ

>>717
だから”たまたま”廃止になる路線の飛行機撮ってたんでしょ？
たまたまねぇ・・。

>>715
霧吹きでシュッと吹いたときのように赤い噴霧が出て綺麗らしいな
吸い込まれた人はグシャグシャなんだろうけど

航空モノは古くなってくると恐いってことだろうなあ。ボロが来てどこかにちょっとモロイ部分が出来るとヤバいってこったな。

>>518
けど、形としてはDC-１０は好きなんですよねぇ

夕焼けのときにシルエットで撮ると・・・すごくかっこいい

JAL空気読み過ぎてｺﾜｲ

>>715
>>716
真逆のこと書いてるね、なんで？

>>709
日航は機材新しいよ
ANAなんて近いうちの退役とはいえ123便の同型機がまだ飛んでる

飛行機にはもう乗れないな
２０年前に誓ったことは忘れたのか、JAL

関空→羽田なのに機内でオリオンビールが売られてたYO

昨日も誓いましたがなにか。

JALの時代は終わったよ
AIR DOの時代だよ。

今日はやっぱり犠牲者の人が怒ってるんだと思います。関東方面では凄い雷、雨も。

>>734
後ろのエンジンかっこ悪い

>>732
何年か前に関空で中国人整備士がエンジンに飛び込んで自殺したって本当？
学校の元整備士の先生が後片付けしたって言ってた

なんか落ちてきたばい（´・ω・｀）

>>731
カメラマンには撮りに行く理由（会社の逝ってこい）があった訳で、その眼前で
どーんと逝くＪＡＬ側の問題だろ。
それより「バードストライク」などと既定事実のように逝ってる香具師はどうよw
そっちの方がよっぽど陰謀くさいわ。

>>715
>鳥程度ではあまり爆発することはない
それは普通にありますが？

>>719
いえ。日本航空も厳しい運航規定制定してますよ。
実際それに則って運行されてますが？

自分の意志でＪＡＬに乗る人の気がしれない

>>743
美観の相違ってやつですねｗ

夜８時に鳥飛んでんのか？
飛んでてもコウモリだろうし、それであんな爆発するか？

>>733
新しい機体もなにかトラブル潜んでる可能性あるんでヤバいんだけどな
整備さえしっかりしていれば古い機体のほうが安全
寿命ってやつはあるけど

>>733
それはスペースシャトルのこと？
あれも３０年以上たったポンコツだからなぁ。。

>>737
いや、ボロボロだって。
特に旧JASの機材。

>>713
そういや、俺の知り合いだと、羽田→伊丹便で、空が混雑していて、
着陸許可待ちで上空で旋回しているうちに２１時を過ぎてしまい、結局伊丹に着陸できず、
関空へ着陸…

という目に合った人がいた。
伊丹は21時までしか着陸できないからなあ。

機長に敬礼！！

（ノﾟДﾟ）

もう人工島を空港にしちまえよ。

ＪＡＬウェイズが離陸した時間は
２０年前の日航爆発炎上から１時間後のこと

みなさんちゃんと成仏した？ほんとに？

エンジンの画像キター

いがいと普通。

http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050812it12.htm

>>163
そう、123便は墜落する確か10年前位に大阪かどこか忘れたけど尻餅事故起こした。
これは操縦ミスなんだけど、元を辿るとこれが墜落の原因一要素に荷担してたのかもね。

ジェット形式の場合は無理な機動をするとスタックすることがある。
これをサージといい、ファンの回転数が上がってもいないのに排気温がグワッと上がって行き
最終的にはブレードが溶けてしまう
この状態ではノズルもフルオープンになっているから燃料タレ流しのようになるが
そこまでドボドボと漏れることはない
温度からすれば、この燃料に火が点くこともあるのかも知れないが、そんな話は見たことも聞いたこともない

ゲームではここまで再現しているものはない
所詮翼面の失速だけで、エンジンまでスタックするという概念が再現されていないので
なかなか一般には広まらない

今回は民間機なので、そんな機動をするわけがないしできるものでもないから
異物が飛び込んだか、燃料ラインの線ではないか


異物といっても鳥程度では爆発することはないだろう
鳥ネットもあるし、鳥くらいなら毎回のように吸い込んでいるが平気で飛んでいるからだ

>>732
この１〜２年の間に関空で有ったね。

>>707
普通に考えると、事故続きのJALのことだから8月12日も何か起こすかもと
考えてカメラマン派遣させたんじゃないかな

穿った見方をするならJALの権力争いじゃないかな

鳥じゃなかったら整備不良か老朽化で爆発？

>>758
ﾏﾀﾞｶﾞｽｶﾙの公告がキモい

>>729

昼間に花火しますか？

夜だから目立つのです。

アフターバーナー

昼間でも目立つレベルだったと思うが。

Jalウェイズなんて名前にするからいけないんだよ


JAZのままがよかった

>>765
ほほう。
目立たなければ破片ばらまいてもOKだと。
最低だなJALのやつらは！！

落下した金属片を触った子どもら５人が軽いやけどを負った。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050813-00000009-kyodo-soci

昨日のＴＶニュースでは「子どもは破片が当たったが無傷」て言ってたのに（´・ω・｀）

>>758
エンジンの画像の横にある、目をギョロギョロさせてる画像が似てる

福岡空港でガルーダが飛べなくて炎上した時、あれもDC10じゃなかった？

ここ数年ANA以外乗ってない。なんだかJAL落ちそうな気がして(ﾉД`)

整備してる時の会話

整備士「機長！エンジンに異常を発見しました。」
機長「これはﾀﾞﾒかもわからんね」
整備士「欠航して修理しますか」
機長「ドーンといこうや」
整備士「では修理はなしで？」
機長「ドーンといこうや」

そして出航
・・・
ボカーン（エンジン爆発）
機長「ドーンといこうや」
機長「これはﾀﾞﾒかもわからんね」
機長「ドーンといこうや」
機長「がんばれ。がんばれ。あーﾀﾞﾒだ」
機長「マックパワーマックパワーマックパワーマックパワーマックパワー」



まあこんな会話が一連の事件でなされたはずだよ
ＪＡＬの機長マニュアルどおりだよね

>>769
ちなみに俺はＪＡＬの人ではないよ。
無能でマスコミに洗脳されてる人たちに一言二言申しているだけです。

乗客は２０年前のが脳裏に浮かんだんだろうな

799 名前： ＮＡＳＡしさん Mail： 投稿日： 05/08/13(土) 01:12:45

てめーらが乗りたいって言ってるから、飛ばしてやってるんだから
エンジン燃えたくらいで文句言うなボケ

嫌なら自分で飛行機飛ばせよクズが

てか、いい加減ダグラスはボロいｗ

>>774
「おい何か爆発したぞ!」が抜けてる

とうとう怪我人まで出したか。次は死（ｒｙ

そこで中島飛行機復活ですよ。

飛び立った直後で良かったなあ。

太平洋の真ん中なら間違いなく死んでる。

ったく何も墜落事故のあった日にやるなよと

（´・ω・）ｶﾜｲｿｽＡは仲間を呼んだ！
（´・ω・）ｶﾜｲｿｽＢが現れた！
（´・ω・）ｶﾜｲｿｽＣが現れた！

（´・ω・）（´・ω・）（´・ω・）ﾃﾗｶﾜｲｿｽ

（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ達が･･･？
..
..　　　　　　　（´・ω・）
　　　　　　　彡
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　 （´・ω・）ミ
　　　　　　　　　　　　　（´・ω・）
.
.　　　　　　　　　　　　　（´・ω・）
　　　　　　　　　　　（´・ω・） （´・ω・）
　　　　　　　　　　　（´・ω・） （´・ω・）
合体してキングカワイソスになった！
　　　　　　　　　　.,Å､
　　　　　　　 .r-‐i'''''''''''i''''‐-､
　　　　　　 o|　ｏ!　.ｏ　 i ｏ　!o
　　　　　　.|＼__|｀‐´｀‐／|__/|
　　　　　　 |_, ─''''''''''''─ ,､ / _
　　　　 ／　　　　　　　 　　　　　 ＼
　　　 /　　　　／　　　　　 　 　　 　i
　 　　|　　　　　 ●　（__人_） ●　　 |　ホノルルにいけなくて本当にキングカワイソス・・・
　　　 !　　　　　　　　 　 　 　 　　 　ﾉ
　　　 丶_ 　　　　　　　　　　　　　ノ

事故起こした日付が日付だけに乗客はドーンという音を聞いた後は生きた心地
しなかったろうな。。。

なんだよこの会社。

俺はあまり航空会社オタクでないので、ここで確認したいのだが、
現在のJALは、旧JAL＋JASということでいいのだろうか。
JALウェイズ（ハワイなど）とか、日本アジア航空（JAA、台湾方面）は関係会社？
飛んでる方面（国際線）によって、会社が違うのかね？
ついでに、よく台風シーズンに耳にする「日本トランスオーシャン航空」って、JAL系ですか？

>>775
そうかよ。最低だな！航空関係者は！！！

>>770
つか>>1がそれそのものだが。
このところのパーツ落下の多さに航空板で「どんな高さから物を落としても
一定の速度以上に加速しません。破片でけがをするなんて有り得ねぇんだよ、
クズが！」って解説してたのを見て真に受け、憶測で記事にしたんじゃないかな。
毎日って飛行機「ヲタ」っぽい記事が多いし。

トレント落としてる人、みんなで帯域絞ってない？
二桁前半しか出んよ・・・

aviの方なんて、元トラにしか繋がってないし・・・
俺の環境？

午後7時51分ごろ、空港北側の福岡市東区社領3丁目で、住民が上空を通過する
同機とみられる航空機から「ドーン」という大きな音がし、左翼のエンジンから火が
噴くのを目撃し、110番した。　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050813-00000001-jij-soci

ドーンと言ったらしいですね

>>147
１件の大規模な事故が起きるまでに
２９件の中規模な事故が起き
３００件の小規模な事故が起きている

これをハインリッヒの法則と言う

>>750
鵜はよく鳴きながら飛んでるけど、見たor聞いたことない？

>>776
今週あれだけTVでやってればな
トラウマになってるだろうな

>>781
いや、福岡の渡辺自動車工業を(ry

>>775
まぁ、おまえも同類だな

>>775
＞ちなみに俺はＪＡＬの人ではないよ。

JALから接待受けてる人？

運が悪けりゃ、空中爆発してたかもしれない深刻な事故。

８月１２日だったから５２０人の御霊が大惨事になるところを救ってくれたんだよ、きっと。

ありがとう、九ちゃんたち！

見上げてごーらんー♪

夜のー星をー♪

>>790
まさに「どーんといこうや」だな

>>791
で、現状では中規模の事故の数字は、29分のいくつまで来てるんですかね、
(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>790
俺、実家が伊丹空港の近辺にあるんで、他人事とは思えんわ。。。

>>788
航空板ってやぱりキチガイばっかりなの？

>>689
インストールして指定ファイルを開くだけ
http://www.bittorrent.com/index.html

乗客何人のってたの？
ジャンボじゃないんでしょ？

>>774
おまえ、不謹慎なやつだな

>>778
そうなんですよ・・・大好きなのに、ボロイのでどんどん消えていく・・・

>>786

それでＯＫです。

>>786
あなたの言っている会社は全てJAL

南から
日本トランスオーシャン航空（那覇）　旧南西航空（JAL）
日本エアコミューター（鹿児島）　（JAS）
ジャルエクスプレス（福岡）　（JAL)
ジェイエアー（広島→名古屋）（JAL）
北海道エアーコミューター（千歳）（JAS）
日本航空（羽田（JAL）
ジャルウェイズ（成田）（JAL）
日本アジア航空（成田）（JAL）

ほか・・・あったっけ？

燃料かなり積んでただろうからやばかったなｗ

ギガント並にエンジン２〜３個投棄してもＯＫな飛行機つくろうよ
ガウでもいいよ

>>790
テレビで特番見てたら低い音がして揺れたよ。
震度１くらいの地震が来たのかと思ってたよ。
ちょうどそれくらいの時間だったからまちがいないな

>>806
海上で燃料投棄してから着陸したそうよ。

>>801
繋がりました。どうもありがとう。

>>775
JALにﾍﾟｺﾍﾟｺとあったまさげて生活してるのかい？

ANAもJALもどっちもヤバいんじゃね？
ただJALの方が問題が多すぎてコップから溢れてるだけと思う
小さな不具合なんかは明らかにならないだろうし

>>800
あそこ、学問理系カテゴリ屈指の厨房板

おじゃるはスッチーがおばんですだから安全なんだよ！
アルバイト見たいな若いスッチーにしてほしいなら
スカイマークに乗れ！

>>809 それは垂れ流すのか？

>>716
JR酉の一件を見て、うちもと労組が煽る
　↓
マスコミ報道
　↓
労組さらに煽る
　↓
マスコミ調子に乗って過剰報道
　↓
会社も労組も困る
って感じではないかと。

運も大事。よりによって20周年の特番やってる最中に
ドーンといくようなついてない会社の飛行機には乗りたくないな

>>813
そか、ありがと
だからここのスレまでそんなふいんきに侵食されちゃってるんだね。。。

この会社トラブル続きで凄いね。
よくCEOとか責任取らされないな

エンジンのクラッシュよりも、離陸直後のトラブルなのに
EMERGENCYコールして着陸が30分後というのに恐怖を覚えた。
燃料投棄に時間がかかったから？

>>786
大まかに言えばその通り。旧JALがJALインターナショナルでJASがJALジャパンかな。
日本アジア航空は、台湾行きのため(中国当局が、中国と台湾への同一会社の就航を認めないから)が元々。
JTAは昔は南西航空といっていた。沖縄県内や那覇と各地の路線がメイン。本社は那覇。
他にも航空会社だけで関連会社多数。

JALもジョークが悪質すぎ。ｗ

北側大臣がいくら怒ったところで何にもかわらないな。
大臣代えた方がいいんじゃないか。

今回の事故が中規模の事故で、この事故のみで計算すると
次の事故が大規模になる確率はおよそ０．０８５％の確率くらいかな

ちなみに関空→羽田で乗せられてオリオンビール売ってたのは日本トランスオーシャン航空ｗ

あ、
ハーレクイン航空（福岡）（JAS）ってまだあったっけ？徳之島足折れJAS事故ってハーレクインだったような・・・

>>815
そうだよーん。でもすぐ霧みたいに散っちゃうらしい。

>>726
やってます

個人的な感想だけど、年に５０回程度飛行機を利用するけど
比較的ANA機は、機体整備の為にフライト時刻が遅れる事が多い気がする。

そのぶんちゃんと整備してるってことなのかもね。

到着時刻は場合によってマチマチだけど、遅く飛び立って定刻より早く到着する事もあるし
個人的にはANA派。

>>804-805　>>821
まとめて�dクス。何か頭がごちゃごちゃになってた。
他にもJAL系の会社がそんなにあるわけね。
台湾方面の会社が違うのには、そういう背景があったとは。。。

ハインリッヒの法則（１：29：300）
http://www.anzenkun.nishio-rent.co.jp/anzen/139.htm

今回の事故は２９のうちのひとつのトラブルだろうな。。。。

>> 825 それは粋だねぇ〜

>>800
つか、一般的な落下物と焼けたものの区別がつかずに売り物の記事にしてる
香具師がどうかってこっちゃないの。昼間なら避けるだろうけど、夜だし。

飛行機の燃料ってたしかストーブに使う灯油と同じなんだよな。

>>820
想定の範囲内なトラブルだから、
マニュアル通り燃料投棄して着陸したんでしょう

>>815
空中で蒸発しちゃうほど揮発性が高いって聞いたた事ある

凄いネタふりだな

http://up.nm78.com/data/up125675.jpg

JALって最近どのくらい小規模＆中規模のトラブル起こしてるんだろう・・・
法則に当てはめて計算すると結構な確率で大規模なトラブルが起こりそうな・・・

>>818
元々航空・船舶工学系の板だったんだけど、エアラインヲタが乗っ取ってしまったから。
今はエアラインヲタが巣食う学歴+お国自慢板って感じ。

これってエンジン爆発したんでしょ？

>>752
そんな古かったっけ?
まだ25年くらいだと思ってたが

>>832
え？破片で怪我なんかしないってこと？
ビルからドライバが落下してきて顔に刺さった女子学生とかいたよね？

>>837
この出火って長い時間続いたの？

>>569
早くウンコ食えよ

>>843
すぐ鎮火しましたよ。

免停
営業停止処分

>888 名前：名無しさん＠６周年 本日のレス 投稿日：2005/08/13(土) 00:41:57 W/0W9nP0O
>昔乗った飛行機はめちゃくちゃ揺れて怖かった
>ドーン！といってガクン！と機体が急降下した時は生きた心地しなかったよ
>ちょうど目の前にいた乗務員が笑顔で
>(^-^)ﾆｺｯ「絶対落ちませんよ」
>と言ったのだが余計怖かった

貼っちゃお

(^-^)ﾆｺｯで安心できる人居る？

ヨガファイアみたいだったな。

窓際の人はビックリしただろうな。
乗客の声とか拾えてないの？

>>818　>>839
こんなの？

805 名前： ＮＡＳＡしさん Mail： 投稿日： 05/08/13(土) 01:26:01

NHKの仕込みだろ？


806 名前： ＮＡＳＡしさん Mail： 投稿日： 05/08/13(土) 01:27:13

アカピの仕込みを出し抜いて、ＭＨＫが横取りしたとかは？

>>825
3月に乗ったとき(福岡-仙台)に聞いたら、4月もしばらくは運行するとはきいたけど。
完全に移管して会社解散したのかな？あそこの客室乗務員には元アナウンサーもいたけど。

>>663

> 啓徳空港の動画集めたサイトあったけど、ほかのもかなり凄かったぞ

誰か誘導して。見つからない。
http://www17.ocn.ne.jp/~wn380yy/kong.html
写真サイトは見つかるんだけど？？？？？？

飛行機に乗る予定が全く無くて良かった。仕事で乗らざるを得ない人には洒落にならんよね。

>>840
爆発っていうか

爆発的な炎がでたが、エンジンナセルは原型をとどめている。
内部は現時点では不明。

>>827
ありがとう。

放流中のニュースより
http://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/file/20050813013612028.jpg

>>811

好きなように煽っとけばいい。
別に俺はJALから金貰ってるわけでもない（広義的には確かに航空会社からは貰ってるが）。
ただ、飛行機が本当に嫌なら他の交通手段で移動すべきだし、
我が国の航空会社が他国の航空会社に比して優秀であるという事を
俺の知り得た中で言いたかっただけ。
仮に本件がバードストライクだった場合、マスコミの人たちって今後どういった対応するんだろうかと
楽しみに客観視してます。

DC10とは懐かしい･･･
ってB747と初飛行は同時期なんだよな
747ｵｿﾛｼｽ

またJALがやらかしたか

828
今日上海からANAで帰ってきた。出発40分遅れだったのに定刻より早く着いたよ！

>>851
シムシティでボコボコビルにぶつかりまくるの思いだしたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>856
747は派生機種とか比較的最近…じゃないか…

>>853

ナセルがそのままだったら、ほぼバードストライク確定って事だろね。
今後の調査結果を待とう。

どんなこと言ってもJAノLの言うことはもう信じられない！！！絶対乗らない！！！！

最近こんなんばっかだから自然とＪＡＬ控えてるよ
怖すぎる

そんなことよりもさ、
























ぬるぽ

　よ　う　こ　そ　　　J　A　L　の　空　へ　

ああ、やっぱりなくなったのか・・・ハーレクインｗ
存続の意味なかったもんなぁ

忘れ物１つ
琉球エアコミューター（那覇）（JAL)
ここの飛行機（BN2）乗ったら何処の飛行機も新しく感じるよ

そういえば、数年前にDC-10に乗ったような気がするが、それが国内線なのか、
国際線なのか、どの路線なのか忘れてしまった。

ではシロウトの俺がどうして「DC-10」かわかったのかというと、座席前ポケットに差してある
避難経路の説明の板の所に書いてあったからです。

>>855
＞仮に本件がバードストライクだった場合、マスコミの人たちって今後どういった対応するんだろうかと
＞楽しみに客観視してます。

　もっと激しくたたきまくります。あれだけのことを起こしておいて、
（引き返さざるをえなくなったし）、なんも問題はない、心配ない、
こんなのはあたりまえだ、などと言い張る会社や監督官庁があれば、
そいつらは全員更迭、左遷でしょう。

鳥が低いとこを飛んでたのかな。

>>805
あと、琉球エアコミューターと、貨物専用のJALカーゴなんてのもなかったかな？
手元に資料ないからわからんが。

>>866
海外のローカル路線乗れば琉球エアコミューターですら新しくて安全に感じる。。。。

>>855
＞楽しみに客観視してます。

不謹慎な香具師だな。
引用前後するが。

＞仮に本件がバードストライクだった場合、マスコミの人たちって今後どういった対応するんだろうかと

航空会社叩きをしているとしか見ていない厨（こんな香具師が広義的にも
業界から仕事貰えてるっていうのは怖いよ）なのかもしれないけど、>>1に
しろ、
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/air_crash/
に蓄積されてる記事にしろ、現時点で「ＪＡＬの整備」を直接原因と推定して
叩いている記事が有るか？
むしろここに関しては「毎日のサッカー少年は無傷」記事中心で、共同の
「安全誓った日になぜ…」（御遺族）の記事なんかリンク切れのままだぞ。

バードストライクだったらマスコミの報道姿勢になんか問題出るか？
バードストライクが考えられる時点なら、たとえ堕ちたって、地上でケガ人
出てたってスルーが真っ当なのか？

何でそんなにJALを叩くんだ？
バードストライクが原因なら対策を怠った福岡空港が問題だろ？

原因が他にあるのなら別だが

バードストライクかどうか。そんなの普通の人にはどうでもいい。
マスコミがそんなものを追跡報道するわけがない。

すべてはNHKの映像のインパクト。

世の中、好きで飛行機乗ってるやつばかりじゃない。
そういう人たちはイメージでJALを避けるし、俺も避ける。

>>855
バードストライクが原因でも、ステキな映像になっちまって、住宅地に破片が落ちた事故だから
報道されるんじゃないのか？
けが人出てるしね。

俺の所属する機関もたまに変な報道のされ方するので、その気持ちもわからんでも無いけど。

バードストライク程度で部品がバラバラ降ってくるかよ！

>>855

批判も許さず、いやなら使うなといったりするのは、「自分の知りえた知識で物事を語る」
人物の態度としてはずいぶん頭が高いんでないの？

だから、あんた煽られるんだよ。

まぁ、便所の落書き板だから書きたいようにかけばいいんだろうけどさ。夏だし。

>>868
バードストライクなんて、普通に空港では日常茶飯事な出来事ですが？

だんだんと赤くなり、そこからドン
鳥の場合は吸い込んだ瞬間ドン
ナセル内が赤くなってる暇なし

>>873
バードストライクに対する決定的な対策ってないんですよ。
インテークの中央カバーに目玉とか書いてた事もあったけど、効果なしです。

空港ってうるさいと思うんですけどね。　不思議不思議。

・まだ原因不明
・最近のJALは整備不良が多すぎる

ってことで注目浴びてるだけだよね。むしろ注目浴びない方がおかしい。

>>878
漏れもそう思う。
それ、>>873や>>855にこそふさわしいレスだと思う。
いったい、どういうオツムだとああいう結論になるのだか。

>>839
そっか、だからJALが貶されると我慢ならないんだね
こんなのを見るともう会社もその周りも根っからのこういう体質かなと思うけど
ttp://www.hi-ho.ne.jp/yamagatadenkumi/nihonkoukuujikonotenmatu.index.html

>>849
や、そういうのは流石にネタっぽいけど、ここに来てる人で擁護に必死なのとかさ

>>855
じゃあこの重大事故率の違いはどこから来るの？

Airline　　　　　　　　　　　　　 Rate　　　Flights　　FLE 　　Events　　Last
America West Airlines 　　　0.00　　　　2.30M　　0.00　　　 0　　　　　-
American Airlines　　　　　　 0.59　　　17.0M　　　10.08 　　13　　　　 2004
American Trans Air　　　　　0.00　　　　0.33M　　 0.00　　　 0　　　　　-
Continental Airlines　　　　　0.18　　　　8.0M　　　1.47　　　 5　　　　 1997
Delta Air Lines 　　　　　 0.16　　　20.0M　　　3.24　　　 6　　　　　1997
Hawaiian Airlines　　　　　　 0.00　　　0.33M　　　0.00　　　 0　　　　　-
Midway Airlines　　　　　　　 0.00　　　0.08M　　　0.00　　　 0　　　　　-

Japan Air Lines　　　　　　　 1.36　　　2.44M　　　3.31　　　 5　　　　　1985
All Nippon Airways　　　　　 0.22　　　4.64M　　　1.00　　　 1　　　　　1971

>>873

逆に聞こう


なぜかばう？

>>871
いや・・・あの飛行機の体重検査にはビビルからｗ

>>881
見た目にインパクトがあるからじゃないかな。節目の日ってのもあるけど

機内で焼き鳥の匂いがしたら、バードストライク。
マルチプルバードストライクは確かに飛行機を落とす力がある。
群れが次々と吸い込まれる場合とか。

悲惨な事故から20年を経てもＪＡＬは何一つ学んでいなかったってことになるよね

来月JALの予約してたけど、キャンセルします
こういう事態でもキャンセル料取られるのかしら
だとしたら無神経過ぎ

>>879
>鳥の場合は吸い込んだ瞬間ドン
大きさにもよるが、まずブレードが破損、そのブレードの破片で
他のブレードが破損、その破片で・・・と連鎖的に壊れ、最終的にドン
吸い込んでから出火までは時間がある

>>880
発着時間外に猟銃を撃ったりするんだよね

>>888
一定期間前ならキャンセル料なしだろうけど

ま、取られるのは覚悟しておくべき。



だってそういう契約なんだもん☆

>>881
整備不良って実際のところ増えているんでしょうか？
マスコミの報道が増えたのは確かですが。

こないだJALで機材不良で欠航になってANAに振り返られた
なのにJALのマイルはつかないっぽい
半日以上かかって帰って迷惑被ったのに…

>>866
ちなみに三月に乗った際、それがハーレクィンエアだとは、搭乗券や時刻表をよーーく見ないとわからなかった。
グッズ販売もなかったし。わざわざ聞いてきたヲタ用の？ピンズはもらったけど。
RACは・・・ありゃ、まさに田舎のバスだと思ったw

仮にバードなら白鳥くらいのが2、3羽じゃないとああはならないな。

All Nippon Airways　　　　　 0.22　　　4.64M　　　1.00　　　 1　　　　　1971
って羽田沖事故ってそんな昔だったか？
７７年か７８年だった記憶が・・・

>>884
別にかばうつもりは無い。ただ、原因がJAL側にあると確定する前に
さもJALが悪いと言わんばかりの流れが嫌なだけ

>>872
過剰批判こそ後退だと思ってる。
バードストライクで墜落した飛行機今まで有ったか？
鳥が怖いので飛行機乗るのを止めましょうと、
我が国としては全世界にアピールすべきでしょうか？
バードストライクだったとして・・・

>>876
ブレード飛び散る場合有ります。
しかもエンジンが火を噴く場合も有ります。
何も知らない人は好きなようにご推察下さい。

同じ飛行機なのかな
ttp://araic.assistmicro.co.jp/araic/aircraft/download/html/99-1-JA8539.html

>>884

それはたぶん、dNamVTfi0 は
>>99
の発言者だからですよ。つまり彼は、航空会社から金をもらい、
ときどき天下りなんてさせてもらってる側の人間だから。

>>874
何がインパクトあるって、あの映像がよりによってジャンボ機墜落20年祈念日に
出ちゃったのがね。
しかも、フジの番組の直後に流れたのがなんとも。

>>894
そうね。　６キロの鳥が１羽ぐらいじゃ定格の６０％以上を５分以上
出し続けられる事とか規定があったはず。
綺麗に破壊するには相当量が必要。　まぁブレードの金属疲労が原因でしょう。
どっかから安いエンジン仕入れたんじゃないだろうな（ｗ

語ってやる


うちの父は、仕事がら海外や国内を飛び回る仕事をしている。
人の倍以上に飛行機に乗る。
娘としては、こんなに事故が起こるから飛行機に乗らなきゃならない仕事をやめてほしい。

しかし、嫁、子供を食べさせるためにも働かなきゃならない父親。
たまにはJALにも乗る父親が心配でたまらん。

特にわざわざ空港から電話もらったりしたらハラハラする



だからJAL、お願いだから事故らないで

>>895
あ、ソースはここね
http://www.airsafe.com/

>>895
それ、雫石のANAの事故だよ

追悼オナニーしてた最中だったからびっくりしたよ

>>896
原因が確定する前に一時バードストライク原因で確定したというデマを
多くが既定事実化（あれって、航空板の露骨な釣り１行レスがもとだろ）
してた方がよっぽどキモいよ。
日常茶飯事のバードストライクで住宅密集地に破片が飛び散りケガ人という
例はそうそう聞くもんじゃない。TVを含めても、日航云々より空港の立地に
焦点が当たっているというのに。

>>895
羽田沖はＪＡＬの逆噴射のあれでしょ

13 010 002 もく星号事件（１９５２・三原山）
13 010 003 カナダ航空機羽田空港炎上事故（１９６６）
13 010 004 全日空機羽田沖事故（１９６６）
13 010 005 ＢＯＡＣ機富士山墜落事故（１９６６）
13 010 006 ばんだい号事故（１９７１・北海道）
13 010 007 全日空機・自衛隊機衝突事故（１９７１）
13 010 008 日航機・キャセイ機墜落（１９７２）
13 010 009 日航機モスクワ事故（１９７２）
13 010 010 アンデス墜落事故（人肉を食べた事件）
13 010 011 トルコ航空エアバス墜落（１９７４）
13 010 012 バリ島惨事（１９７４）
13 010 013 ＰＡＡ・ＫＬＭテネリフェ空港激突事故
13 010 014 米ファントム墜落事故（１９７７・横浜）
13 010 015 日航機墜落事故（クアラルンプール）

13 010 017 日航機羽田沖墜落事故（１９８２）
13 010 018 大韓航空機撃墜事件（１９８３）
13 010 019 日航ジャンボ機墜落事故（１９８５）

ああ、８２年の日航機か・・・てこれもJALか

バードストライクで部品が飛び散って住宅街に散乱した例が知りたい。

>>895
確かニュージャポン火災の翌日だったはず＞羽田沖

>>897
「不可抗力のバードストライク」という都合のいい仮定を元に批判をかわそうとしてるだけでしょ、あんたは
で、なんで優秀な日本の航空会社のJALはレーティング低いんですか？答えられないんだ？

>>906

けが人出たのでしょうか？

>>897
＞バードストライクで墜落した飛行機今まで有ったか？

だから今回のケースは問題だろ。空港の運用や立地も含めて。
ＪＡＬ叩きだ何だと逆切れ被害妄想にとらわれてる危ない感じの
香具師に逝っても無駄かもしれんが、バードストライク自体が
仮定もいいとこじゃん。

>>900
直後じゃないよ、CX放送中に裏で流れたｗ

鉄の破片落とされたらニュースにゃなるだろう
たとえJALじゃなくっても。

バードストライクで墜落したという話は聞かんな。
携帯で墜落したと推察される事例はあるけどな。

ていうか置き石説と凄く似てるよね、このバードストライク説って

>>905
オナニーがどう言う事かわかってるか?
精子を殺してるんだぞ?追悼しながら殺すって何なんだよ？

って、７１年が最後って事は３４年重大事故は無しって事ですか
さすがANA　GJ

フロントガラス割れてるしやけどしてるのもいるし。

JAL悟空

>>913

ナセルがそのままで爆発という事でそう思ったが、
もちろん調査結果は待たれるな。
しかしながら、バードストライクだった場合のこのマスコミの姿勢及び
同調してる君ら無能な一般煽りキャラに問題を改めて問うているのだよ。

オレンジのＴシャツ着た悶絶君とはどっちがイパクト強い？

>>861
一概には言えないけど、古い機体ならバードストライクしなくても
１枚のブレードの破断がトリガーになって、中身が粉々になっちゃうのは
ありえるのでは。

業種違いの話でスマンが、半導体用の真空ポンプで似たような構造のやつが
あるんだけど、定期的にすんごい音立ててクラッシュしてる。
*時間までは大丈夫、っていう保障でもあればいいんだけど、
吸入する異物の量によっては長持ちしなくなるし、そもそもいつ
クラッシュするかなんて分かったもんじゃない（そうは言っても
ン千時間とかある程度長い時間使えてるのは使えてるんだけど)。
ましてや外気にさらされて、恒常的に異物を巻き込んでいる
航空機用エンジンでは尚のことじゃないか、と勝手に想像。

７７７のエンジンとかはこういう異物を隔離する機構になってる、っていうのを
ウェブ上のどっかのサイトでみて、へぇっと思ったもんだけど。

バードストライク、バードストライクって・・・

お前ら福岡空港行ったことあるんだろうな？ｗ

実際に空港いってみればわかるけど
ドッグストライクとかキャットストライクならわかるけどｗ

あの福岡空港でバードストライクねぇ・・・・

>>906
そこで新福岡空港建設ですよ。
海上空港ですよ

>>912
ただの馬鹿だね、あんたは
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050812-00000118-mai-soci
＞同区社領２の社領スポーツ広場でサッカーをしていた小中学生にも当たり、
４人が打撲ややけどの軽いけがを負った。
近くの男性会社員（２６）が落ちてきた金属片を触って指に水ぶくれができたほか、
車のフロントガラスにひびが入る被害も出た。

>>919
2度、乗っ取られましたがね・・・

JALを叩くとかかばうとか、仕事で仕方なく飛行機に乗る普通の人からするとどうでもいい。
最近、JALのトラブルがマスコミで多数報道されている。
だから普通の人はJALを避ける。それだけ。

うちの会社方針としても原則ANAを使うように通達が出てる。理屈や技術論は関係ない。

>>922
まあかりに今回は取りだとしても、今年は事故大杉

金属疲労とバードストライク

>>926
福岡空港閉鎖でいいんじゃね？

>>922問うてどうするの？

>>929 文が微妙に変。

>>912
地上に落ちた破片で数人軽症と聞いたが。

鳥がかわいそうだな

なんもわるくないのに

金属疲労でＦＡでしょう。　バードストライクではあんなにすぐに壊れません。

JAL
そろそろ業務停止した方が・・・

>>918
は！言われて気づきました。俺はとんでもない間違いをしていたのか。。。。
これからゴミ箱に捨てたティッシュを埋めて供養したいと思います。

>>928
乗っ取りは仕方ないと思うけど・・・
いや・・・前の事故の教訓という安全管理という意味でGJ

>>922
で、なんで優秀な日本の航空会社のJALは（ｒｙ
で、なんで優秀な日本の航空会社のJALは（ｒｙ
で、なんで優秀な日本の航空会社のJALは（ｒｙ

ていうか単なる釣りでしょ？エンターテイナーでしょあんた

いっそのこと、燃料タンクに引火して空中爆散すれば良かったのに…
こんな状態になってもＪＡＬに乗るヤツが絶えないから同じ事がくり返される。

次？

【社会】"安全誓った日にトラブル" 日本航空、緊急会見…旅客機、エンジン火噴き＆部品多数落下で
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1123865624/

>>936
杉田かおるも離婚正式発表しちまったしな

＜ＪＡＬ系機＞飛行中エンジンから出火、福岡空港に緊急着陸
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050812-00000118-mai-soci

8月12日は奇しくも520人の命を奪った日航機墜落事故からちょうど20年
そんな日に事故起こす会社と提携する無視キングｽｺﾞｽｗ

日本航空と「ムシキング」の共同プロモーション
ttp://www.itmedia.co.jp/games/articles/0508/11/news090.html

>同社によると、出火したエンジンを調べたところ、後部から多数の金属片が
見つかった。最前列のファンブレード（回転翼）に損傷はなく、内部のブレードが
破損した可能性が高い。ブレードが破損したことでエンジン内の空気の流れが乱れ、
異常燃焼が起きたとみられるという。エンジンはオーバーホールを終え、０２年
７月３日に取り付けられた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050812-00000118-mai-soci

続報ですが、最前列のファンブレードに損傷が無いということは、鳥って可能性は
ないんじゃないの？だれかマジレスして。

ANA系でマイル貯めてる俺は勝ち組？

>>912
>>770　>>788　など参照。
毎日の記事が多いって事も有るんだろうけど、初期段階で「当たったけど
怪我は無い」など、予断に基づく記事が多過ぎる。

>>926
封鎖の必要はない。よそなら人死にの出る事故。

>>941

別に釣りでも何でもない客観的事実だが？
日本の航空会社が嫌なら、アシアナでも大韓航空でも乗りなさいな。

>>950
ねえ、
バ　ー　ド　ス　ト　ラ　イ　ク
じゃなかったみたいだよ？

>>906
空港の立地が問題というのは正しいと思う。ただ、
原因はわからないがJAL機がトラブル→JAL叩きという流れはキモイ

もちろん、バードストライクで間違い無いと断言する奴もキモイ
お前は何様かと

火の無いところに煙は立たないわけか

>>951

調査結果が出たのか？

>>946
まああれだ、脱線する手前の踏切に白い車が居た！って類いじゃないのかと＞鳥

このニュースを知った支那人が喜んでると思うとなんかむかつくな(｀д´)

JALってそんなに優秀なの？
バイトばっかり雇って整備も中国に外注に出してて
整備不良でばんばん報道されちゃってさ。
業務改善命令まで出てるのに改善されてないみたいだし。
どういう会社が優秀なんすかね？

>>954
あなたの専門家の見地で>>946のソースをご覧あれ
ああそうそう、もちろん私は青いのに乗るよ、日本の航空会社の安全なほう

>>954
あなたが調査結果、調査結果って連呼しているのを見て
調査結果なんてどうにでも結論付けられると言う感想を持ちました。

アメリカ路線でよくアメリカン（ワンワールドアライアンス）を使ってるから、
仕方なく国内ではJALを使っていたが、さすがに最近はANAを使うようになった。
マイル的には分散されて効率が悪い。

>>950　>>954
藻まい、>>922とか、>>897とか、完全に周囲の流れを無視して妄想飛ばしてる
よな。>>911とか核心突いてたのには答えられないままに。

>>952

このスレにずっと居るが、
バードストライクであると断言した奴は居ない。
少なくとも俺はその可能性が高いのではと思っているわけだが・・・。
断言できるのは調査結果出す人。

逃げやがった

何か最初スレ立った時にネタだと信じて暴れてたのよりタチ悪いのがいるな(w

さあ、
























ぬるぽ

>>962
>>911
断言とかじゃなくてロジックの問題だよ

いいんじゃないｗ
ちょうどスレも終わりだし、

いや、JALとかANAという問題以前に、そもそも　

　Ｄ　Ｃ　−　１　０

ってところに問題があるのでは？未だ飛んでいたとは知らなかった...。

うわ、スゴイ逃げ方ｗ

国土交通省航空局　開示　耐空性改善通報
4070A-2001（H13.12.17）6p.
　プラット・アンド・ホイットニー式ＪＴ９Ｄ-５９Ａ、-７０Ａ、-７Ｑ、-７Ｑ３型：

　第６段低圧タービンのインナー・エアシールの破損により、発動機外へ破片が飛散する不具合防止。

たぶんこの形式のエンジンだとおもふ

JAL = Japan Aho Line

まあこのスレでは対立していた人同士が
別のスレでは同意しまくることもあるだろう。
よく進むスレでしたーさようならー

>>946
最前列が損傷してないって事は、確かに鳥では無さそうな気もするな。
完全な調査結果出るまで待つべき。

エンジンの中に巣でも作ってたんだろうさ！

鳥が飛び込もうが整備士が飛び込もうが、エンジンが火を吹いた飛行機はJALだ。

こないだJALの売上がANAに大幅に引き離されたという記事が
日経新聞の経済欄に出てたな。理由は「事故多発でお客がJALを
避けている」と。利用者数が歴然と違うとか。
　JALをどんなに庇う香具師がいても、利用者は事故に遭遇したくないからな。
パンクでもエアコンの蓋脱落でも、「整備の質がおちた」と思えば避ける。

ま、お盆が終わるまでの間に飛行機が墜落しない事を祈ってるよ。
一番利用者が多い時だからな。

最終的には、


























ぬるぽ

>>973
あはは、それはなんですか？なにを「待つ」の？
「だが、心配のし過ぎではないか」
ってことですか？

Z+5g/D0j0　がスルーされて（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

>>962
バードストライクを前提に、エンジンパーツばらまいてケガ人出すのは
不可抗力で仕方ないって論理を展開するのは違うと？

あぼーんがあるけど何だ？

>>965
ガッ

どうも、








ニートです。









飛行機花火マンセー。









ぬるぽ

喧嘩はやめて

いいからこっちに来いよ

【社会】"安全誓った日にトラブル" 日本航空、緊急会見…旅客機、エンジン火噴き＆部品多数落下で
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1123865624/

>>950

航空会社安全ランキング
http://www.aerointernational.de/index.php?http://cm.jahr-tsv.de/aero-intern/internet/unfallstatistik/unfallstatistik01.php

ANA　　　　4位
JAL　　　　29位
アシアナ　32位　

>>979
まだバードストライクとか言っているヤツがいるのか

Z+5g/D0j0　いいかげん（´・ω・）ｳｻﾞｽ

>>985
アシアナのスッチー美人だったぞ

これからdNamVTfi0がどういう論理展開をするのかが楽しみになってきますた

おーい、さんざんバードストライクだと抜かしてたのは誰よ？
それともなに？誰も発言してないから神にでもなろうとした？

頻繁に飛行機を利用しなきゃならん人、またその家族たちの
心の不安を拭えるような運営をしてもらいたいものだな、JALは。
どう見たって今の状況では、誰に対しても偉そうに言えることはしてないよな。
JALだけは絶対大丈夫だ、そう言ってもらえるように頑張ってもらいたいもんだ。

無理だろうけどな、今のままじゃ。

え？29位？( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

次

【社会】"安全誓った日にトラブル" 日本航空、緊急会見…旅客機、エンジン火噴き＆部品多数落下で
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1123865624/

>>976、982
ガッ

『今　日　は　落　ち　な　い　航　空　』

これが分かる人はそこそこの年ですね

1000なら今月中に今度は落ちる

ガルーダの事故の時の大渋滞は最悪だったな

>>990
最初に逝ったのは多分こいつ
ＪＡＬグループ今日の不祥事Part4【事故調活動中】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1120148598/770

>>962
レス読み返したけど確かに断言はしてないね・・・ｽﾏｿ
ただ、エンジンの部品ばら撒いて、その映像がトップニュースになって、
それでいて過剰反応っていう方向はどうかと。
JALばかりを叩く方向に疑問というのは納得できるが

JAL (笑)

次

【社会】"安全誓った日にトラブル" 日本航空、緊急会見…旅客機、エンジン火噴き＆部品多数落下で
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1123865624/

あなたがいたころは笑いさざめきだれもが幸せにみえていたけど 

人は人と別れて後でなにを想う鳥は鳥と別れて雲になる雪になる 

私の心が空ならば必ず真白な鳥が舞う 

鳥よ鳥よ鳥たちよ


鳥よ

　　　鳥よ

　　　　　　鳥の詩〜♪

1000なら中国の陰謀

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