【社会】ハイウェイカード、9月に販売終了＝来年4月以降は利用停止−日本道路公団など道路4公団

★ハイカ、9月に販売終了＝来年4月以降は利用停止−道路4公団

　日本道路公団（JH）など道路関係4公団は11日、高速道路などの料金所で使用するハイウェイカード（ハイカ）の
販売を9月15日で終了すると発表した。来年4月以降は利用も停止する。　
（時事通信） - 8月11日16時1分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050811-00000075-jij-pol

2

小銭で払います。

ETC車載機　高騰しますか？

いのせなんとかせ！

それでＥＴＣってのはどれくらい普及してんのよ？

>>５
これが猪瀬クオリティなのよん

ETCは４０％くらいだね

でも５０％以上はムリなんじゃないの？

そんなことになったら料金所がすべてETC専用車線にしなければ意味がない

ハイカで　５億ぐらいのの　穴をあけた　サッカーの釜本夫人の会社
その後
詳細知っている人　いますか

早めにあまってるの使わなきゃ

利用停止早すぎね？

＞来年4月以降は利用も停止

返金してくれるの？

でバイクはどうしろって？

>>1
な・・・

こんな横暴が許されて良いのか！？

　ＪＨも国交省も国民の敵

いっそ全車に無料でＥＴＣ配布すれば良いのにね。
料金所のおっさんなくしてレッツ人件費削減。
高速通行料も削減。

>>13
バイク用ETC車載器のテスト運用が現在行われてる

まだけっこう残高あるよ、なんだかなあ

うっそぉ〜ん　　ひっどぉ〜い

偽造の嵐だったからな。
中国人や韓国人に潰されたようなもんだ。

残高はどうするニダ！？

高速道路使わないから構わんよ。

俺もバイク乗りだが、車乗りから見ても
バイクこそETCにしてくれって思わん？

別にいいよ、現金で払うし

>>12
銀行振込で返金します。

払戻し金額計算式は次のとおりです。（１円未満の端数は切り上げとなります。）
　　払戻し金額＝お手持ちのハイカの残数　×　（販売価額÷券面金額）
※再発行ハイカは再発行の基となったハイカの販売価額及び券面金額により計算します。

これって、偽造がひどいから廃止って事ですか？
皆がどっと返金求めて混乱に乗じた偽造が増えそう

>>25
へぇ　じゃぁこれから買って使い切れなくても、損はしないのね？

偽造が多いって、言い訳だろ。
利権たっぷりのＥＴＣを買わせたいだけ。

>>25
お、ありがとー！
それなら心配しなくてもいいか

皆が便利だといって使っていた物を削減廃止して、
皆が？と思ってるものを無理やり推進しますか

日本って本当に終わってるな、これでも民主国家かね？ｗ

クレジットカードで払えばいいじゃない

>>28
その通り






って買っちゃったw

>>31
使えるの？
ハイカみたいに簡単？

マジ不愉快。
なんとかせい！

>>23
正直、そう思う

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　 　 　 　　　　　　　 　　 ./ 　 ,＿＿__　　 / 　　　日　本　道　路　公　団 　　民　営　化　後　退　中
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　 　 　 ／ ＼ r───" 　 / 　 　 / 　 /
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ETC標準装備にしろ。

>>33
簡単。

機械通すだけ。

＋500円分が嬉しかった俺。

バイクで料金所通って5分かけて支払いしてやるから
おまいらよろしくな。

手袋外すのに1分
小銭を探すのに1分
小銭を落としてあわててバイクこかして2分
手袋つけるのに1分だ。

>>38
じゃあ当分はクレカで凌ごう。全く得じゃないけど。
小銭用意したり釣銭受け取ったりはマジで面倒だからな。

あーくそ、腹が立つ！

ハイウェイカードの廃止について

ハイウェイカードをご利用のお客様に、大変ご迷惑をお掛けすることを深くお詫び申し上げます。
●平成１７年９月１５日（木）２４時をもってハイカの販売を終了させていただきます。
●平成１８年４月１日（土）０時から再発行ハイカを含む全てのハイカの利用を停止させていただきます。

ハイウェイカードについては、現在１万円、５千円、３千円及び千円の券を販売しておりますが、料金所で使用できなかった
ハイウェイカードから偽造券が発見されていることなど深刻な社会問題となっている偽造を防止するとともに、ＥＴＣへの集約
をすすめるために、この時期にハイカの販売を終了することといたしました。 ご愛用いただいているお客様には、大変なご迷惑を
おかけすること深くお詫び申し上げます。なにとぞご理解を賜りますようお願い申し上げます。

http://www.jhnet.go.jp/format/index2_03_17.html
http://www.jhnet.go.jp/format/index12_050811.html

>>40
オレもその後ろで同じことするわ。

>40
オレと同じことしてる香具師がいた
昔はタンクバックとハイカでいかに迷惑をかけないか研究していたが
最近はどうでも良くなった。
つか２輪ＥＴＣ早くしろよ。割引とか美味しすぎるじゃないか。

>>23
　バイクは高速に乗るな。っちゅーか、公道を走らんでくれ。
　とはいえ、ＥＴＣにするなら３０％くらい許す。

道路公団ってほんと糞だな
郵政民営化よりもこいつらをどうにかしてくれよ

まじでむかつく

高速道路なんて一年に数える程しか使わないから、どーでもいい。
てか、数年前までハイカの存在なんて知らなかった。

民主が政権とれば無問題

金券ショップｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ来る悪寒

>>41
キャッシュッバック機能のあるクレカはどう？

ただ、通行券とクレカを係員に渡した後、
普通車だと料金所の中の様子がわからないから、
スキミングされる可能性はゼロじゃない。

ETCの深夜割引も終了しそうな予感

が〜、勘弁してくれよ〜。
車でもバイクでも使えるように携帯端末作ってからハイカ廃止にしてくれ。

なんだ返金できるのか・・・
心配して損した（プ

まじで、まじでひどすぎる！！
それもいきなりじゃないかー！！！

>>48
都市部は有料のままと言ってたからダメですよん。

嫌がらせとして
サービスエリア・道路への廃棄物・家庭ごみの持ち込みなど
マナーを守らない香具師が増えそうだな。
別に俺は勧めているわけじゃないからな。

>>48
間違いなくウヤムヤになる。

>>53
返金は事務所とか郵送では？
結構面倒だと思いますよん

>>50
クレカのポイントキャッシュバックは、鼻くそみたいな率だったような。

払戻し金額＝お手持ちのハイカの残数　×　（販売価額÷券面金額）

て、セコいだろ。

最近は新車を買うと同時に
ETCを付ける人が多くなってきたから
逆にハイカを利用する人が減っているのは事実
丁度お盆休みの真っ只中だけど
料金所が混むのは嫌だからね

２輪は無料でいいよ。ＥＴＣで払えないんだから。

ETC専用出入り口が込むようになってきたんだよな。
１カ所しかないのに立ち往生してる車もいるもんだからまったく。

カード持ってない自営業者としてはETCなんざ一生縁がないんですが…
プリペイドカードの偽造防止ぐらい頑張ってくれんかなー

suicaみたいのってできないの？

料金払うための機械を何でユーザーが諭吉一人分以上も出して買わされるんだ？
おかしくね？

偽造防止の被害を止められないんでハイカの販売やめますだと？
で、高価な機械を買ってくださいだと？
一般市場＆民間感覚では考えられない・・。

ETCにだけ割り引き制度を残したり、深夜割引したり・・。
ほかの政治的な事もそうだと思うけど、日本（一般）国民て政府になめられ杉。

>>46
道路公団に金貸し付けてる大元が、郵政だからまずその金のルートを断ち切るのが先
独立採算性になったら、利益の見込めない所には金は投入しないので、道路公団
も今までのように羽振りよく金もつぎ込めなくなる

そんな君に↓
ttp://www.nhk.or.jp/kdns/_hatena/05/0319.html

バイク乗りにこれはマジで死活問題。
せめて、きちんとバイクの利用のETC運用始めて、トラブル解消してからこういうことしてくれよ
バイクでクレジットカード使いたくないよ。落したりしたらハイウェイカードより激しくメンドイのに。

どうせすぐにはETCなんて普及しないから
しばらくはみんな小銭ｼﾞｬﾗｼﾞｬﾗして払うだろ
そうなるとETC付けるほど高速乗らない東京ナンバーの普通車が
ただでさえ混む都内の料金所でもっとやらかしてくれる、と。

>>66
その分ETC専用ICを作ってくれればいんんだけどね。
もちろん通行料金据え置きで。

>>60
券面金額がまんま払い戻されるなら
買い占めるヤシがいるからでしょう。


ま、とにかく
道路公団氏ね！

そうだな。
みんな１円玉を袋に詰め込んで料金所で払うようにすればいいんだ

>>58
高額券廃止の時わざわざ事務所まで交換しに行ったのを思い出した
こいつらホントに客を舐めてる

>>65
腕がちぎれる事故続出の悪寒

自営業者でハイカつかってるとこ多いでしょ。
しかし、何だかなぁ。

>>68
(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

おサイフケータイ等を使える様にしろよゴルァ!!って感じ。

まだ、2万円分くらい残っているぞ？
どうしてくれるんだ？

とりあえず、ETCカードを２輪利用に限って車載器なしで前払い登録出来たり、
窓口支払いでも４輪と同じく各種時間帯割引が利用できるようにしろよといいたい。

一万円分買おうかとおもたけど悩むな。

>>74
いや、単に偽造防止の観点でICカードは採用できないのかな、と。
機械処理はブースの職員でいいんだけどなあ。

>>80
ETCカードはICカードですが

>>81
そりゃそうでした。ｗ
でもＥＴＣ買うほど高速使わないし、カードだけチャージできればな、と。
バイク組のニーズもあると思うのよね。

>>82
(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

>>60
今のうちに何枚か買っておけば、差額の５００円儲かると思いきや、
１０，５００×（１０，０００÷１０，５００）＝１０，０００
っつーことかや？？

あと半年は使えるから、年末年始分に２万円分ほど買っておくか。
廃止後の換金が面倒臭そう・・・

>>82
同意です。
自分もバイク糊として>>78を書きました。

ただし、4輪持ちなのでETC付けて前払い割引は利用している裏切り者ですが。

ちなみにＥＴＣって車買い替えたらどうなるの？
登録しなおし？

>>87
再セットアップです

実はETCも893の収入源になってるらしいな

>>84
金券ショップで売ってるカードの中には、昔廃止になった5万円券を1万円に分割再発行
したものが結構出回ってるから、
１０，５００×（５０，０００÷５８，０００）＝８，６２１円しか返金されません。
金券ショップで９，８００円くらいで買った人は使わなければ大損ってこと。

タダでETC配布せよ
猪瀬なんとかせ

>>90
１０，５００×（５０，０００÷５８，０００）＝９，０５２円だった。orz
逝ってきます。

バイクもそうだが
月1程度でレンタカー借りて高速乗ってる漏れも困る…
料金所ごとにいちいち現金出さなきゃならんのは面倒だ。

プリペイド式のETCカードと
レンタカーへの車載器導入済んでからにしてくれや。

詳細です

★ハイカ、来月15日で販売終了・来年４月に利用停止

　日本道路公団など道路関係4公団は11日、全種類のハイウェイカード（ハイカ）の販売を9月16日午前0時に終了、
来年4月1日午前0時から利用を停止すると発表した。

　ハイカをめぐっては、偽造が相次いだ額面5万円、3万円の2種類については2003年2月に販売を打ち切り、
昨年3月には利用も停止した。現在販売されているのは、1万円、5000円、3000円、1000円の4種類。

　4公団はこの4種類の販売を終了し、ノンストップで料金を収受できるシステム（ＥＴＣ）への移行を促す。

　ハイカの残額については、ＥＴＣカードへ付け替えるか、銀行振り込みによる払い戻しを受けることができる。
少額の場合は現金による払い戻しも検討しているという。〔共同〕 (17:21)

http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20050811STXKE044011082005.html

>>89
詳しく

あれだけ偽造されれば当然かな。

ICカード式に出来ないもんかな。
スイカとかイコカみたいなやつ。
これならバイクでも楽々じゃん。

>>96
ICカード式のプリペイドカードに切り替えすれば、偽造対策も十分にできたのに
新たな利権を作ろうとETCに踏み切ったから今こうなってる。

>>92
気にすんな。イ�`。

こうやって、すぐ「スイカみたいなの」とか普通に提案されるのに、
ETCなどと言う使えねーもん推し進めようとする・・・アホにも程があんだろ

まぁやつらは如何なる時でも利権確保が最優先だからな

>>100
行政の結果責任でもあるぞ。

ハイカの偽造はされ放題で放置だった。
なぜなら公団が損するわけじゃなかったから。

日本泥棒公団（藁

自分の車と嫁の車とあるんだが、車載器は簡単に載せかえられるの？
２台買わないとだめ？

仮に２台買ったとして、カード一枚でどっちの車にも使える？

高額券の時も思ったが、マジ客なめすぎ。
なんか抗議の方法ないの？
おしえて、いのせくん。

みんなETCにすればいいのに。
とりあえず公団GJ！
反対するやつは偽造団だ。

>>104
カードは共用できるけど、車載器は車ごとに必要。

>>104
＞カード一枚でどっちの車にも使える？

使える、料金所でカードを渡せば

車載機は電池式かソーラー蓄電式にして、簡単に取り外せるように
設計すれば良かったのに。
これだけ世の中が便利になっているのに、取り付け工事が必要って、アホかと。

高速道路を使わなければ無問題

>>104
ＥＴＣ車載器には車の情報が入っています。ですが、同じ区分の車両（例えば両車とも普通車など）
ならば、あまり問題にはならないような気がします。乗せ替えは自体は配線の手間がかかりますねん。

ＥＴＣカード一枚で複数利用は問題ないと思われます。

ひどい世の中ですね　それほどETCにさせたいとは

>>109
オレも取り付けてるアンチャンに同じこと言ったのよ。

そしたら「電波が飛ばないエラーは絶対ゆるされないので有線工事になる」とのこと。

ホントかね？　泥棒公団の金策だよね。

そうだ、民主党が政権をとって、無料化すればいいんだ！



経費を賄う収入は、

　　 ／￣￣'' -､
　 （　　　 ／ )　ヽ
　　i　r-,,,, ／,,,,　）
　（ >|　●　 ●//　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 `‐|　　 Ｕ　 /ﾉ　＜　オマエラが税金で負担（普段利用しない奴もな）
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　　 ((Οっ V>
　　　 ＼　　'oヽ
　　　　　|,,,,,,∧|
　　　　 /　 ∧ ＼
　　　／　／　ヽ　ヽ
　　　ト-<　　　 |_／''┐

>>8
それは利用率じゃない？
普及率は数パーだと思うけど。

来年春からは、現金払いが増えるからゴールデンウィークは殺人的な渋滞になるんだろな

渋滞待ちで、エコノミー症候群になって死者でたら道路公団は責任とれよ

ハイカは裏金を作るのに使われていたのでは？

まじふざけ杉！
バイク乗りとして俺も>>４０と同じ事してやる！
死ねよ道路公団！

ヤミ手当てはハイカで支給とかありげだねーｗ

これはアレですか、
「もう無料開放は絶対にしないもんね」
という宣言ですか、そうですか。

俺の曾祖父が売った土地返せ。
「貴方の孫の代には無料になりますから」
と言われて、いの一番に協力して安く売った土地を返せ。
どこかは言わないが。第三京浜。

金券ショップで値引き販売してくれるハイウェイカードが便利だったのに（´・ω・`）

ETC 車載機を持たないで、ETC カードだけ入手できますか？それで、料金所で ETC カード提示で料金払えるのであれば、ハイカが ETCカードに変わっただけ。前払い割引も摘要されればな。車載機にユーザーが金を払うのだけは、本末転倒。

この国は腐ってる

クレジットカード事故ってブラックでもETC使えますか？

回数券の廃止のときも一方的だし、車載機何台売るつもりだろう。

無理だろ。
クレカがないとＥＴＣカードは作れないはず。

>>122
ETCカードはクレカ会社に発行してもらうもので、ETC車載機の有無は関係なし。
クレカで支払いは嫌って香具師は、車載機買わずにETCカードで支払いするってのも手。
当然前納割引も適用される。深夜割引とかは使えないけどな。

そもそもETCのメリットは、ノンストップなのが利用者側の一番のメリットだけどな。
車載機なんぞ5万円前納を2回やれば元取れるし。

二輪車は無料でいい

企業はよろこんで営業車をバイクに切り替えるだろから
二酸化炭素削減に大いに貢献するだろ

>>127
ということは経費をかけずに、ハイウェイカードの残金も無駄にしないためには
年会費無料のＥＴＣカードに入会し、ハイウェイカードの残金を付け替えすることにより
いままでと同じようにハイウェイカードがＥＴＣカードに変わるだけで使えるという
認識で間違えないでしょうか？
これが出来るのならわざわざ車載機まで買わないな。

>>129
道路公団の思惑とは違うだろうけど、特に問題ないよ。
ETCカード自体はどこも無料だから、クレカの年会費が無料なら通行料しかかからない。

>>129
言いこと聞いた。
ありが�d

ただでさえ二輪は四輪から白い目で見られてるのに
またさらに料金所で怒りをかうじゃねーかよ

ETC車の後ろににベタつきして一緒に通っちゃうぞ

わざと偽造されやすいカードを造っておいて暴力団を儲けさせて
あげてたって話だろ

それいいな、車載器なくてもＥＴＣカードの前払いしたら５万円で８千円のキャッシュバックあるのか？

>>129
車載器番号を登録しないとＥＴＣカードの前払い割引は使えないよ。

>一台の車載機で、複数のカードを登録できますか？共用車を個々の費用で使用する場合のイメージです。

>>135
よく調べたらそうだった。ガセ流してスマソ。
前払い割引以外は車載機番号いらないから、129のような使い方なら車載機なしでいけるか。
ただ、ハイカの残金を付け替える手間は面倒くさそうだけど。

ETCのセットアップがうざいから、ハイカを利用してたのに…orz

氏ね〉道路公団と利権で儲ける不愉快な仲間たち

>>120
民営化＝永久有料化
こんなバカな話は無いよ。

首都高でクレカ使わせてくれまいか・・・・。

>>137
ヽ(`Д´)ﾉ

道路公団は、ハイカ廃止の代わりに前払い専用カード発行しろ

嫌がらせで１円玉７００枚で払うか。

ありがとう､高速道路…。
もう自分の運転で走る事は無いだろう…。

よしバイク乗りのみんな、今こそ料金所でモタモタしてやろうじゃないか。
後ろの車の人は道路公団に怒ってね。

>>142
さっきＪＨに聞いたんだが、クレカ無しで前払い専用のＥＴＣカードは秋ぐらいには
出るそうだ

金券ショップは大変だよ
高速券、灰化、図書券といった売れ筋が全て消えるし
ビール券もなくなるしね
新幹線回数券が消えたら消滅だな

>>146
そのＥＴＣカードもセットアップとか面倒くさい手続きがいるの？
ハイカの代わりをするだけのＩＣカードでいいんだが。

>>高速券、灰化、


って一緒ちゃうんかと・・・・・
んでオレンジカードってもうなくなったのかな？

>>146
マジすか？

>>67
　無知は罪ですよ。

クレジットカード作れない人は
どうするよ

>>149
オレンジカードは、１０００円、３０００円のみ、まだ健在ですよ。

で、図書券も図書カードに一本化されるということだし・・・
金券ショップは、百貨店商品券と新幹線回数券がメインの商売になるのか？
関西では、ＪＲ在来線の回数券が、安いながらも儲かる商品だけれど。

>>60

さっきハイカ１００万円分買ってきた俺は勝ち組！

この式だと１０５万円もどってくるってことだろ。

クレジットカード作れないバイク乗りは
安定した職業につけないがために
料金所でもたついて白い目で見られるわけだな

>>154
計算あっているのか？

つーか、Felicaとかで通してくれ。ピッと。

>>156
全然合ってないな

　1050000×（100÷105＝0.9523）＝999915

たとえば、１０，０００，０００円分のハイカを買って換金したら、50万円儲かるのかな？

全国のインターへＥＴＣゲート設置する金を考えたら、その金をハイカの偽造対策費に回せばいいだけだろう？
国を挙げてクレジットカードを持たないと高速を走りにくくしようとしてんのか？
小泉に騙されるな！

>>1-1000
ニートｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

クレジットの審査に受からない俺は小銭で払うよ('A`)

>>109
ＥＴＣ化の本当の目的は個人情報の取得にあるんだから
車載機を取り外し式にしたら意味ないだろ

道路公団改革とは、実は公安の要請(以下検閲により削除

ハイカは残して欲しかったんだけどな。
ＥＴＣカードは持ってるが、仕事で高速使う場合に使用を限定してるんでね。
レジャーで高速使うときにＥＴＣ使うと、経費じゃ落とせなくなるんだよ。税理士に説明
するとき、いちいち通帳みながら「これは仕事、これはレジャー」って説明するの面倒
だから、レジャーにはハイカ使ってるんで。

ETC搭載車の後にテールトゥノーズでついていったらETCゲートスルーできるかな？

>>165
スルーできても、Ｎシステムと前車のＥＴＣ情報からすぐ特定される悪寒

これ考えてたら、>>163も単なる陰謀論でもないかもｗ

プリンタ2000円ぐらいになれば、問題ないんだけど。
50000じゃね。

>>167
プリンタって何のこと？誤爆？

二輪用ETCをさっさと導入しようよ。今実験してるみたいだが。
もしくはタッチアンドゴー方式のを考えてるってあったから、
携帯のフェリカを使用した非接触ICカード方式にしてもいい。

もうおまいら高速道路=有料道路っていうことに疑問も持たないのかよ･･･

　　平時は2チャンでは小泉叩きが多いのに、有事になったら小泉擁護が増殖する件について

>>161
ｵﾏｴﾓﾅ

ETCゲートが急増してるわけで無いはずなのに、突如ハイカ廃止宣言。それも猶予はたった一月。セキュリティー云々は供給者側の責任のはずなのに、回数券廃止やら、ハイカ廃止やら。先日、公団上層部が逮捕されたから、何かまずいことがあって急遽ハイカつぶしに？

>>171
ヒント；２ｃｈプロ以外の人たち

首都高クレジットカード使えるようにしてくれたらハイカいらん

>>168
ＥＴＣの領収書発行するプリンタのことじゃね？

>>176
でも今はサイトからＤＬできるでしょ？
それを知らないのかな？

残金ベースで返金しないとおかしいんじゃない？
例えば5万円のカードでは16％の金利で投資してるようなものですよね？

既出だが、バイクはどうしろと？
バイク用のETC→近隣では西名阪で実験してるのみ。バイク用ETCなんてどこに売ってんだ？
クレカ無しでETC買えるのけ？

これが解消出来ない限り、料金所でもたつくバイク野郎共が急増するぞｗｗｗ
別に3分掛かってもいいなら別に構わんが

偽造ハイカの被害額は、数百億円とか言っていたような。
それなのに、まだ売っていたとは・・・意外。普通の民間企業なら
偽造被害がそんなになる前に廃止すると思うが・・・。
少しは民間の経営観念がついてきたのかな。

１基あたり、おそらく数千万円のＥＴＣゲートの設置がこれから始まります。
さて、おいしい思いをするのは誰でしょう？

>>1
なんだよ、ETCの使えないバイクにとっては
すごく便利だったのに・・・orz

なんでチャージ式のETCカード出さないんだろう…
本気に普及させる気あるのか？

>>180
テレビの取材でみたんだけど
あきらかに換金目的でグルグルやってる車にも
スイスイ対応してたよ係員
グルじゃないかと思ったよ

選挙期間中だし、官邸にメールでもしてみるかな。

仕方ないからクレカで払うかなあ

>136
どうも「ＥＴＣ前払割引サービス利用約款」を読んでみると、
生計を一にする同居の親族以外はダメのようだね。
ttp://www.etc-plaza.jp/yakkan.html　参照のこと。

よーし、料金所でクソ長い渋滞つくっちゃうぞー
ETCレーンに進入できないくらいひどい渋滞

>>154
自分が既に死んでいる事にも気づいていないのか？

>>163
料金所にカメラが付いてるの知ってる？
既に全ての車両の通行データとナンバー画像が一定期間蓄積されているよ。
ナンバーは画像から自動読取して何時何分にゲートを入り、何時出たかを計算して交通情報などにも使われる。
こーあんで、ナンバー検索かけると何処を通ったか一発で出てくるし。
Ωの一人がそれで逮捕されたでしょ。

>>163
個人情報に異常にこだわるのは
「日本人じゃない」
「犯罪者」
あんたどれかだろｗ

年に数会しか高速使わないのに、何万円もかけて機器買って取り付けた上、
ｶｰﾄﾞの年会費まで払わにゃならんのだ！
だいたい、有料道路は20年で無料にする約束だろうが！高速は全部無料化しろや！

>>191
高速道路の無料化はともかく、ETCについてまだこんなことを言っている人がいるのか。

国民は…

どかーん！
(⌒⌒⌒)
　｜｜

／￣￣￣￣￣＼
|　・　Ｕ　　　　　　|
| |ι　　　　 　　　|つ
Ｕ｜｜ ￣￣ ｜｜
　　￣　　　　　￣
もうおこったぞう

金券ショップのハイカってあまり安くないんだよなぁ

こんなことされても暴動のひとつもおこさない日本人って
統治するには楽な国だな

　　バイク？

　　俺の場合後ろのドライバーに迷惑かけないように
　　料金所をスルーしてますよ。

　　車のときはもちろんETCで料金払ってるけどね。

　　いいじゃん、たかがバイクぐらい　タダで。

>192
言うのがフツーだろが！

バイクまでETCを普及させちゃったら料金所のおっさんの仕事が
いよいよなくなるじゃん。雇用対策だよ、これは。

まぁ、いまどき、ETCカードはブラックさん低属性でもなきゃ無料でもてるけどな。
チャージ式のETCカードも作って話でもあるし。

機器が有料な部分の書き込みには、別に言うことはないが。

納得のいかないものにお金は使いたくない主義なので、
遠出（300km以上の距離）をする場合でも高速を使わないで、
深夜か早朝に自宅を出発し下道で行きます。
当然旦那は嫌がるので、妻である私がその場合は運転手です。
下道を走る疲れよりも、高速道路上で完全に停止した車の中にいるほうが
私にとってストレスになります。

>>200
ふーん。

>>127
前払割引の登録をするには、車載器の番号が必要だから、車載器
買わずに ETCカードだけ取得して割り引き受けようというのは無理なはず。
他人の車載器番号を教えてもらって、前払登録できるかどうかは知らない。

200を妻にしたら夫がストレスためそうだ。

車載器5千円くらいでつけられたけど…。
休日に数回通勤割り(100キロ以内50%オフ)適用で十分もとが取れたしハイカいちいち買わなくて良くなったし
高速無料化とはまた別の話なのになんで文句がでるの？
電車の自動改札が当たり前なのに車も自動改札でええやん。
年に一回帰省に使うくらいの人も深夜割り適用で車載器分のお釣りくるくらいだし
つけたもん勝ちだよ、今のところ。
まあ、田舎行くほど高速普及してないから隔たりあるだろうけど。

あーでも埼玉（在住）〜東京〜都内の移動は、基本的に高速使うより
下通った方がスムーズなんで>200の言うことも理解できる
裏道や接続が頭に入ったらマジで高速よりずっと早い

…と思ったら300キロ以上かw

車載機の値段を下げろよ。
500円でヨロ。

>65
タッチアンドゴー方式はかなりいい線まで行ったんだけど、
ＥＴＣ方式に拘るあまり立ち消え。
余計な費用いらんし、２輪の場合はバーがある関係で一旦停止させるこちらのほうが
絶対的に安全なのに
そりゃＥＴＣ利権で色んなところに金が回るからな。
ま、利権はでも何でもいいけど２輪用が出せないなんてなんて低レベルな技術の会社ばっかなんだ。

でもハイカで裏金捻出していた組織は大変だな。

そういえばETC愛称募集ってどうなった？
祭りにしてつぶした記憶はあるんだけど。

日本道路公団 も被害者？
あの道路公団のうえをいく公益法人！

談合で公団から損害賠償請求を受けている公益法人について！

詳しくは

http://www.jhnet.go.jp/format/index12_12_22.html

>>207
そりゃいくらなんでも偏り杉。
高速走る車のほとんどが四輪以上なんだから、タッチアンドゴーなんかにするメリットがまるでないよ。
車からしてみれば窓を開けずに通過できる今のシステムは最高。

ETC云々よりも、まず道路は無料が原則。償還が終った路線ならば30年で無料開放されるはずだった。
それなのに、国民は文句も言わず高い料金を払っている。
だから、少しでも安く乗りたいがためにハイカや回数券を買う。でも、その手段でさえ打ち切られてしまう。
このままだと将来的には現金でさえも乗れなくなる可能性がある。
文句一つ言わず高い高速料金を料金を払っている、国民の良心を踏みにじるような行為は如何なものか。

>>209
いーてっく

レンタカーは現金かキャッシュカード限定？

漏れみたいにカード嫌いとか破産とかでカード持てない人は蚊帳の外なんだよなぁ。
車載器もぶっ高いまんまだし。
真面目にやる気あんならレンタル式にすりゃいいのにそれもやらない。
利権のためにやってることだから利便より普及が先にたってしまうんだな。

貧乏人は蚊帳の外

５年後に、旧ＥＴＣは廃止され、偽造対策を施した新ＥＴＣ（車戴機＆カード）
じゃないと通行できませんとか言い出すんだろ？


五年毎に交換して行けは結構儲かるもんね。流石に独占企業の民営化だね。

>211
ＥＴＣの便利さは認めるよ。
ただ、２本立てでも問題ないんじゃないかなーと思いまして。

>214
レンタカーでもＥＴＣの機械付いている。
カードはどこでも使えるんじゃなかったけ？

セットアップ情報がＥＴＣカードに無いと前払いの割引受けられないのがなめ過ぎ。
廃止するなら前払いで割引ＯＫにしてくれよ。

料金所で止まらなくていいことより、くそ暑い夏、くそ寒い冬、
大雨の日でも、窓を開けなくていいのがメリットだな。

>>214
ETC非装備のレンタカーならノンストップ通行は出来ないが、
自分のETCカードを持って行って、料金所で通行券と一緒に
手渡しすればよろし。

＞1-＞200

今年の年貢の高さにおののいておろおろ相談している百姓たちって感じだな。

さっそく抗議の電凸してきたヽ(`Д´)ノ

１ヵ月後に販売停止ってのは急だけど
ハイカ廃止はとっくに既定路線だったじゃん。

あと 5年くらいは使えるつもりだったよ俺は。
すっかり ETC が車社会に普及しきって、もうハイカも役目を終えたな
と思われた頃に、ひっそりと販売終了。そんな感じだろうと思ってたのだが。

もっと大騒ぎになってもいいような気がするんだけど
このニュースあんまり知られてないね
テレビも新聞も扱いが小さいし

ポケベルみたいにひっそりと消えてほしかったな

チャージ式非クレジットETCカードを投入するという見通しがあるんなら
一緒に発表すれば全然反応が違う人もいると思うんだがなぁ・・・。

>>227
チャージ式にすると残高不足でバーが開かずに追突事故を招くヤシ続出。

駅の自動改札と違うんだから。

停止バーをギロチン刃みたいにしとけば
突っ込む人もいないだろ

済みませーん。質問です。
道路公団が民営化された後、高速道路に固定資産税がかけられて、
通行料金が大幅値上げ、なんてことはないのでしょうか？

まだ２万円分くらい持ってるが…
４月までに使い切れない。ムカツク(´・ω・`)

民営化でサービスが向上しますと言っているのに何事か
JRはまだオレンジカードが使えるし、
NTTもテレホンカードは磁気式のカードは使えるぞ(IC式は失敗だったが)

>>231
>>まだ２万円分くらい持ってるが…
>>４月までに使い切れない。ムカツク(´・ω・`)

みんなで裁判起こそうぜ(・∀・)

バイクにゃ辛いね

>>233
払い戻しできると書いてありますが？

今度の選挙で国営事業の民営化について、サービスの低下はあるのかないのか、
これを事例に出して各候補者に問いたい。

もう頭にきた！道路賊と道路公団職員の天下りを全面禁止にしろ！
こいつ等の天下りのための事だろうが！

>>235
公団がすんなり払い戻すと思うか？
訳の判らん計算式で計算するんだとよ。
とうぜんのように全額帰ってこない。
それも廃止１ヶ月前まで払い戻しやんないとか。
借りたもん返さんのは犯罪じゃなかったけ？

民主党が政権取ったら、高速道路は無料になるらしいな。
ゴールドマン・サックス投信元社長が国土交通大臣になるらすぃ。

【山崎オンライン】高速道路無料化、道路公団の将来への政策提言「日本列島快走論」の山崎養世サイト
http://www.yamazaki-online.jp/

郵政民営化に関する特別委員会６月７日
衆議院TV
http://www.shugiintv.go.jp/jp/video_lib3.cfm?deli_id=27211&media_type=wb
山崎養世参考人の郵政民営化に関する答弁

マイクロソフトＯＳみたいだなあ。>>217
----------------
まぁそれはともかく、「車載機に何万も」なんて言ってないで
カー用品店にでも行ってみ。いろんな方面から値引きがあるので
実質1万円くらいじゃね？そんで
・ＥＴＣ利用者割引（夜間）
・並ばないで抜けたときの爽快感
あたりで、俺は十分にモト取った気分だよ。
クレカ作れない属性の人も、ETC利権絡みなら審査甘めだったりしてー

痛っ苦

>>193
尻尾の形が卑猥よーーーっ（*>ヮ<）

>>228チャージ式ってどういう仕組みなんかわからんのだが

今のネット経由でのETC前払い割引方式と同様の支払いシステムで
車載器は不必要だが、有人の一般ゲートで使える前払い式のプリペイドカードで
よくあるデポジット式でなくて、同じIDで何度でも前払いして割り引き受けれるカードってことじゃないのか？

だったら、ゲートバーもくそもねーだろ、不足料金は現金払いで済むのだから
いまのETC普及率でハイカをなくしたら、来春の５月連休は阿鼻叫喚の地獄絵図になること確実だぞ

ありえないくらいの渋滞でトンネル内衝突事故でも起きたら、国家賠償額が天文的数字になりはしないか？

ＥＴＣ割引じゃなくて現金利用者割増にすればＥＴＣ普及するんじゃないの。

フリーウェイクラブに入りたくなってきたよ。

>>243
SUICA・ICOCA・Edyと同じ物。
一般入口に設置すれば無問題な物。
>>228はおバカさん。

>>189-190
妙なＤＭやら電話が増えるのがいやなんだよ
あの車載機、道路の料金所以外では役立たずだと思うか？
考案どうのよりそっちのほうが大問題。

車載機は常に電波を飛ばしてるんだから
衛星使えばお前が今どこにいるか
すぐに調べられるんだぜ

知らぬが仏

チャンコロ（カード偽造）がごっそり抜いたからな

ETCのおかけで益々不便になる罠ｗ

「将来無料になりますよ」という言い分を信じて
いままでお金を払っていたのに、民営化→高速道路は誰かの資産になる
これって納得できるのか?
ましてや高速道路建設は一般道路と違って受益者負担の原則でやってたのに。

郵政民営化も、国民の資産から
誰だか分からん個人の資産になるという視点で見る必要があるな。

軽自動車登録をしたETCをバイクに使用している奴が結構いるようだ。

【経済】NTT電話加入権、廃止なら無税で償却　一般個人は対象外…総務省が要求方針
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1123900606/

この国はこういうことしゃあしゃあとやるからな。
個人は搾取されるのみ。

民営化がハッピーってどのクチでいえるんだかねえ。

どうでもいいが昨日の帰省ラッシュでどこも必ずＥＴＣがら空きで隣が
渋滞しまくりな件

幼児も連れてるのに死にそうだったよ。まじ死ねよこんなの導入した基地外は。
まあ役人自身もたくさん自殺したそうだけど。

>>253
そもそもそれを禁止する理由が思いつかん。
道路公団を禁止する理由なら山ほど思いつくが。

お前らが選挙にいかないから、不良政治家のやりたい放題なんだよ」

選挙にいったって、不良政治家しかいないだろが。
さっさと新党つくれよボケ

>>224
俺の中では5万ハイカが消滅した時点でハイカの役目は終了した。

バイクのETCは技術的にはほぼ可能。実際に首都高でテスト走行してるからね。
後はゲートのバーにあたった時、バイクだと転倒するから危険ということらしい。
結局、それもライダーの自己責任でやればいいだけ。

>>258
内政民主党
外交自民党

って感じで再編して欲しいね。

>>260
なんだよ、自己責任、って。
安全マージン考えたらほぼ一旦停止しないとだめじゃん。

そもバイクなんて道路破壊係数≒０なんだから
先行的にタダにすればいい。

バーは、バイクの隙間分だけあけたソフトタイプの開発が済んでる模様。

ETCにもマイレージぐらいつけてみろよ
ボケ公団が

バイク用ゲートは首のところにワイヤー張っとけ。
そうすれば少しは注意するだろ。

バイク用のＥＴＣはもう出来ていて、販売も予定されているらしいけど、

１．車載機が車用とくらべてかなり大きい（防水・防振のため）
２．アンテナ固定用に、カウルやスクリーンに穴を開けなければならない。
３．アンテナが大きくて目立つので、格好悪い。
４．本体とカードが一体式（車のように分離できない）なので、取り付けたバイクでしか使えない。
５．車載機の価格が高い。車用だと１万円前後からあるのに、バイク用だと２万〜３万くらいする。

という欠点ばかりが目立つので、バイク板でもバイク用のＥＴＣ設置には消極派が多数。
ハイカ継続使用派や、車用車載機を軽自動車登録して使用派、車の方で登録してＥＴＣカードのみ
料金所で使用派と様々。
漏れは車の方で登録したETCカードをハイカ替わりに使っているけど、これだと本来のETCのような
通勤割引などが受けられないのが残念。

>>264
ETCマイレージならありますよ

>>264
すでに付いている・・・前払いと併用できないけど
http://www.smile-etc.jp/

>>264
あるよ。
前割と併用できないけどね。
１０月１日までマイレージポイント２倍キャンペーン中です。

150円とか200円とか半端に残額があるハイカが何枚かあるんだがどうしたものか。

５万円のハイカが廃止されるとき
「将来ハイカは全廃になる。廃止後は現金で払い戻しするから
　今のウチに５万円券を買って、使わずに貯めておけば
　５万円が５万８千円になる」

と言って５万円のハイカを大量に購入したオイラの勝ち
２ｃｈのどこかのスレでも当時書いたのだが
過去ログ残ってるかな？

中国自動車道・六日市の料金所のおっちゃんよぉ。
深夜にICから出ようとして現金で払おうとしたらマジ切れしたよなあ。　プリカ使えって。
で、プリカ買ったらこの仕打ちかよ。　今度通過する時にゃ１００円玉のみで払ってやるから覚悟しな。

>>272

俺はその昔、新利根川橋をハイカで払おうとしたら、
機械認証に時間がかかるから現金（￥２００）でお願いっていわれた。

>>267
>>268
>>269
�d
全然調べてないのﾊﾞﾚﾊﾞﾚだ　○ｒｚ

でもJH以外だと利用できる一般有料道路少ないのねん

>>253
ネットでちょっと見かける程度。
結構いるってどれくらいのことを言ってるんだ？

>>275
五百台くらい

どっからその数字が出たんだ？

>>271
５万円券払い戻しても５万戻ってくるだけですが、何か？

ますます、高速道路が高級品になっていくな…。
そうなると、新規路線の用地買収が難しくなりそう。

ETCいらね。
クレジットカードで十分！！

これ、偽装で問題になったやつ？
対応遅いだろ

あんだけ以前から、偽造被害が問題化してたのに
民営化しないと、この程度の事も出来なかったわけだ

今ならETCマイレージと深夜割引制度で実質、約半額で高速道路を利用できる。
さらに、100km以内であれば時間限定でさらにお得になる。

>>278
５万円券買う（当時は５万８千円分使える）
↓
５万円券が廃止になったとき、１万円＊５枚、８千円＊１枚のハイカに切り替える
↓
来年?　１万円＊５枚、８千円＊１枚のハイカを現金で払い戻し
↓
５万８千円になる。

当時定期預金を解約し、５万円券を２０枚買ったから計１１６万円
約５年寝かして置いて、１００万円→１１６万円

ORSEって団体の懐を潤すためだろ

これが小泉、胃載せの唱える、民営化か。

>>244
いっぺん首絞めたろか！

>>284
JHのサイトをあと１００００回くらい読み直してみろ
払い戻しの計算も出来ないのかよｗ

ハイカはどこの業者でも製作できるのに長年公団ＯＢの天下り会社が
独占受注し製作してきました
受注額は民間相場の３倍の価格です
その会社は社長以下社員全員が民間の１．５倍の給料ボーナスを貰って
きました
５５歳女性事務員の年収が１３００万円です、安いですか？

>>284
なんかよくﾜｶﾗﾝが大きな勘違いをしていそうでﾜﾛﾀ

>>288
まあ、再発行券をどう使うかだな

” ※再発行ハイカは再発行の基となったハイカの販売価額及び
　券面金額により計算します。”

>>289
どこでも作れたらまずいわけだが。。

>>284
(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ　⇒　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>292
何処でもできる技術だから
経費削減を目指すなら、信用できて安い業者に委託しろって事でしょ

>>292
あんなカードうちの会社の社員食堂プリカと一緒だよ

そろそろETC車載器を買おうかと思ったけど、
民主党が政権取ったら3年以内に高速が無料になるみたいなので、
9月の結果を見てからに決めることにした。

http://www.eda-jp.com/dpj/2003/highway-qa.html

ＥＴＣも付けられない貧乏人は高速乗るなwww
隣りの車線からトロトロ割り込むな。一般ゲートが空いてるのにＥＴＣのあるゲートに来るアフォは氏ねや。

俺は某役所で会計事務を担当しているのだが，ハイカ廃止は全省庁的な衝撃のニュースよ。
国って，支出官名でクレジットカード作れないから，高速道路料金を支払うことが
不可能になってしまう。
もちろん，今は手持ち現金もない。支払い事務は財務省会計センターを通じた事後
振込でしか対応していないのだ。
今年度当初に数万円分のハイカは買ってあるが・・・これは不足もさせられない
し，余らすこともできない。支払い済みのハイカの払い戻しを受ける法的根拠もな
いから困ったもの。

>>294

いや、経費を掛けてでも偽造できないようにするのが当たり前だが。
民間だろうが国営だろうが。

>>298
自腹で前払い？　としても

ETCって、領収書発行にも問題あったよな

>>297
熱線反射ガラスの車にも乗れない貧乏人の為のETCでもあるが。

>>299
単なる磁気カードじゃん・・・
偽造防止の為にアップデートなんてした事あったか？

>>301
車外アンテナ取付タイプもあるだろがヴォケ

>>302
だから、本来であれば偽造防止をしなければならないはずだが。
そもそも磁気カードにも色々と規格があるが。
古い技術だがテレカの偽造は難しいようだ。

>>303
外車には取り付けてくれません。

>古い技術だがテレカの偽造は難しいようだ

使用限度∞の奴まであったような・・・

パッキーカードやテレカもICカードになったというのに
偽造防止は単なる口実でしょ

>>304
外車には取り付けてくれない・・・って、どこの店よ？

もっとニュースで取り上げられたら良いのに・・・

ETCを購入しない訳にはいかなくなりましたね、皆の衆。

たまにしか高速を利用しない人にはＥＴＣなんて無駄。
ハイカのほうがよっぽどよかったです。

ETCなんかいらないし
どんなに料金所が渋滞しても
現金で払います。ええ。

世間から反感を受けて再検討した結果、延期しますってことにならないかね。

>>40　ﾊﾞｲｸこかしたら2分じゃすまねぇ・・('A`)

俺クレジットとか大嫌いだから、ETCなんて導入できぬ。
これからも現金で払い続けるよ。

>>309
そうゆう人はハイカすら使わんだろ

>>298
市町村でも、収入役名でクレジットカードを作れないよな。
一応、資金前途職員あての資金前途でどうにか対応しているけど

>>315
職員に現金かクレジットカードでいったん自腹で払ってもらって、
領収書提出してもらって、その職員の口座に振り込めばいいじゃん。

もうね、なにがなんでも天下りの小役人を儲けさせようとする
執念みたいなものを感じる。

とことん木っ端役人に抵抗したいひとは、高速はすべて現金払いで
押し通せ。

会社でハイカの代わりなら会社名義のETCカード作れば良いじゃん
そうゆうのあるし、それようの割引もなかったっけ？

確か偽造カードを韓国で大量に印刷してたニュースがあった。

クレカ払いで良いんじゃね
手間は同じだし
ＥＴＣみたいに妙な機械付けなくて良いし

クレカ払いって暗証番号を端末で打ち込むの？

もしそうなら、現金払いのほうが気分的に楽だな
１万円札用意しとけば、払う方としては手間いらねーし

>>321
料金所の職員がクレカを機械に通すだけ。

ETCは使わない
以上

クレカは割引が適用されないから、１０％くらい割高・・・

ETCカードも手渡しで使える

ハイウェイカードのような磁気カードが、まだ売られていたことが驚き。
キャッシュカードとか磁気カードは問題ありすぎ。一応ETCカードはICカード
だから・・・。まあ、別に強要されているわけではないから、いやなら現金
で走ればいいだけだけど。そのかわり自分が不便なだけ。

高速代がただになるってコト？
民主が勝つってコト？

>>327
どっちもねぇよ！

クレカないのが使えないETCが誰でも使えるハイカの代りにはならんだろ、
単純に移行しろってのが許せない感覚だ。
現金で払えばいいってものじゃない、割り増しで付いて来たポイント無くなるんだからな、改悪もいいところ。

ETCは使ってみると早いし便利だぞ。機会を無料でくれたらおｋ

ETCは付けない。
なんで、こっちが金を出してまで不当な高速料金払わなくちゃならないんだ。

被害額が大きいのに対応が遅かったのは、道路公団の天下り先に元暴力団が経営する会社があったりしたからかもな

金払う時いちいちスピード落とすのマンドクセーからも少し性能上げろ

ＥＴＣを推進してるしＨは、未来永劫料金無料にするつもりは無いと言ってるよーなもんだ。
逝ってﾖｼ！

>>334
え？　高速道路ってタダになるの？

>>335
民主党政権になればな。

ハイカ廃止に必死で反対してるのはチャンコロ偽造団だろ。

地元でカード返金したとき高速道路の料金所前を
歩いて横断せんといかんかった
マジで危ない(--;

非接触式のＩＣカードかなんかにしてくれ

バイク用ETCの開発が間に合わないんなら、バイクの通行料金下げろよ。

ETC割引後の普通車料金より、バイクの通常料金のほうが高いからな。
環境にやさしい乗り物がこんな仕打ちって、おかしくねぇか？

高速料金と環境、何の関係があるんだ。

工賃や工事費とか言っている香具師は、これを参考にしる。
（シガーライターソケットからの給電改造）

http://www4.plala.or.jp/yujiro/papa/etc.html

>>334
民営化＝永久有料化　だろ。
民間会社がカネとらないでどうやってやっていくんだ？

>343
そこでは得意げに書かれてますが、電源改造は通信エラーの可能性を増大させるので
非推奨（寧ろ規約違反？）ですよ
ご注意あれ

日本道路公団副総裁、内田道雄被告（６０）は、東京地検特捜部などの調べに対し「冤罪（えんざい）だ」などと依然、否認を続けている。

ETCは高速乗らないのに電源だけは運転時に常時ついてるから嫌だな
環境にも悪いだろ

カード差し込んだら自動的に電源オン、カード抜いたら電源オフになればいいのに

>>305
> パッキーカードやテレカもICカードになったというのに

テレカは、磁気カード世代に逆行するそうです。
可哀想なので、おもわず IC テレホンカードを購入してしまいました。

使って分かったんだけど、意外に便利。無くすには、おしい…。