【JR】脱線事故の費用は30億円 JR西4−6月期は増益

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1風の子φ ★
脱線事故の費用は30億円 JR西4−6月期は増益



 JR西日本が9日発表したことし4−6月期連結決算は、純利益が前年同期比4・0%増の138億円だった。
4月25日に発生した尼崎脱線事故による費用を計30億円計上したものの、人件費が減ったことで増益を確保した。

事故関連費用の内訳は、バスの代行輸送、現場の線路撤去など営業費用が12億円、
犠牲者遺族への見舞金やけが人の治療費などの特別損失は18億円だった。

売上高は0・5%増の2937億円。事故後に福知山線の尼崎−宝塚間が一時不通になった減収額は、
阪急電鉄などへの代替輸送支払いも含め20億円程度に達した。
山陽新幹線は愛知万博(愛・地球博)の効果が約8億円あったが、
鉄道の運輸収入は0・6%減の1839億円となった。

2005年 8月 9日 (火) 18:44

http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/keizai/20050809/20050809a2400.html
2名無しさん@6周年:2005/08/09(火) 19:08:24 ID:nErpAjpt0
2
3名無しさん@6周年:2005/08/09(火) 19:09:16 ID:prOl3W/W0
ふうん
4名無しさん@6周年:2005/08/09(火) 19:10:48 ID:urcfl7lM0
まぁ治療費はともかく死亡者への賠償金はまだまだこれから...
5名無しさん@6周年:2005/08/09(火) 19:11:09 ID:QQsl5gv40
保険かけてあるんじゃねーの?
6名無しさん@6周年:2005/08/09(火) 19:12:59 ID:hWv3qZz30
30億円+5万円(畠ステーキ代)
7名無しさん@6周年:2005/08/09(火) 19:16:44 ID:PlOsIf8b0
>>7の年収は30円
8名無しさん@6周年:2005/08/09(火) 19:18:03 ID:Ok4jW7TZ0
鉄道設備と人材育成に、金を掛けなよ
JRの人間を殴る奴らに拍手喝采
9名無しさん@6周年:2005/08/09(火) 19:19:45 ID:+iLTabw30
>>7
10名無しさん@6周年:2005/08/09(火) 19:23:28 ID:kw7GPtPW0
JR西氏ね
11名無しさん@6周年:2005/08/09(火) 20:01:37 ID:tURLQPmd0
ステーキ豚最近出てこないな
12daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :2005/08/09(火) 20:20:14 ID:0z3wxRGy0
               |公明党創価学会池田大作国土交通省国交相北側一雄
               |マスゴミみのもんた福留功男小倉智昭桜井淳朝日毎日
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13名無しさん@6周年:2005/08/09(火) 20:30:08 ID:dDHr0RxR0
>>7
全米が泣いた
14名無しさん@6周年:2005/08/09(火) 20:45:50 ID:AHAwDnc50
「次回(ミスを)やったら乗務員をやめます」とする決意書を書かされていたことが分かった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050525-00000023-san-soci&kz=soci

尼崎事故、ブレーキかけず高速でカーブ進入
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050804-00000014-yom-soci

「ブレーキの痕跡がないこと」が ずっと疑問だったんだ。そうか、自殺だったのか。ようやく理解できた。
15名無しさん@6周年:2005/08/09(火) 21:43:50 ID:uaUTsVtg0
20時頃京橋の踏み切りでJR学研都市の電車にオッサンはねられますた。
JRの社員に早く来いと言っても中々こなかった。さすがJRだ。
最初意識はあって少し動いてたけどヤバイみたい。オッサン死んだのかな
16名無しさん@6周年:2005/08/09(火) 21:45:25 ID:ZYTt20u50
保険は入るべきだな。本当にこんな事故なのに金銭被害は意外とすくないのな。
17名無しさん@6周年:2005/08/09(火) 22:19:46 ID:z6etYKJ70
>>16
保険入ってるから100億円までは保証してくれるんだよ
18名無しさん@6周年
>>15
踏切鳴ってる状況ではねられるアホが悪い。

そういう下等遺伝子はどんどん排除して、優秀な人材だけを残して、
徹底的に愛国教育、軍事教育して、厨国、姦国に侵略し、奴らを虐殺しようぜ!