【大阪】市バス運転手のために、毎日、駅から職場まで『お迎え用の回送バス』

去年から��カラ残業�≠竍�スーツの支給�≠ﾈど、不適切な行為が相次いで発覚して
いる大阪市で、また新たな疑問が出てきました。早朝勤務の市バス運転手のために、
毎日、駅から職場まで『お迎え用の回送バス』を出し、しかも、回送バスの運転手
には『時間外手当』が支給されていたのです。朝日放送の調べで、こうした
��お迎えバス�≠ﾍ７つの営業所で続いていました。

依頼です。以下省略、詳細はソースで
http://webnews.asahi.co.jp/you/special/2005/t20050802.html

まｔ（ｒｙ

（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ

これ、なんか問題あるの？

３かな

部落か

８

アラさがしに必死だな…
そうやってストレスの捌け口にすればいいさ
俺らの生活は何一つ変わらんが

？

通勤手当よりこっちの方が安上がりじゃないの？
何でも叩けばいいってもんじゃないぞ

営業運転にしる

さすが、テレ朝（ｗ

天狗の

（´･∀･`）ﾍｰ　いいんじゃん？

タクシーチケット配布よりはマシかもしれんが、やはり逝ってよし

バカもここに至れり
バス動いてないんだろ？営業所なんて駅から遠いだろうし
タクシーチケット使えというのか？

始発のバス運転手はどうやって通うか考えれば判るだろうに。

一方で「マイカー通勤は環境に・・・」とか「本来認められ居ない」
とか、叩いておいて。所詮朝日新聞はクズ

京都だとバスじゃなくてハイヤーとかありそうだな＞送迎

なんでもかんでも、叩けばいいってもんじゃあないぞ。

さすが朝日ですね。
大阪なら何でも叩けば良いと思っているのでしょう。

何か問題でも？

これは、効率的でいいとおもうね

ほう
つまり朝日の関係者は全て徒歩で通勤しているのか

頭悪いな朝日

ヒント：無断欠勤

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

朝日放送のスタッフは、深夜や早朝番組の為にタクシー使っても自腹か？

従業員送迎バスなんてどこの企業もやってますが　

時間外労働に対して時間外手当が出るのも当たり前だよね？

また大s(ry

早朝だから通勤手段が無いからでは？

お迎えだけでは特に何とも言えないな

他にどんな問題があるんだ？

帰路は路線バス等を利用するんだろうから、通勤手当も貰っていると思うよ。

朝日もアホだな。。。。。とは思うんだが。



この回想バスの運転手は何に乗って出勤してきたんだ？

終電の運転手はどうやって帰るの？

なんでもケチつけりゃいいってもんじゃないだろ・・・

朝日の頭の中では自家用車で通勤しろって言ってる？

>>1
> ほどなく、バスには３人の男性が乗り込んだ。行き先は、駅から１キロ離れた大阪市交通
>局の営業所。文字通り、職員向けの��お迎えバス�≠ｾ。

> この時間、すでに最寄りの地下鉄は運転を開始し、多くの職員は自転車などで出勤してい
>る。それでも、市バスは��お迎え�≠ﾉ使われていた。

ここがポイントになるんでは？

まあ，またおお（ｒｙ．

なんだかな

>>30
たぶん、泊まり番

>>30
まともに考えれば営業所に詰めているのが妥当だと思うんだが

>>28
だな。
ここまで揚げ足取る必要あるのか？

お迎えバスの運転手は時間外手当をもらってるらしい〜
お迎えしてもらってる人は通勤手当ももらってるらしい〜

問題は、お迎えバスの運転手用のお迎えバスは存在するのか、ということ。
そして、もし存在するならそのバスは誰が運転していたのだろうか。

郵便局員が民間に
　　　↓
なんで俺たちだけ？という怒り
　　　↓
もっと悪い公務員いるじゃないか！！粛清しよう！！と言い出す。
　　　↓
農協改革で職員大幅にスリム化法案に郵便局員も賛成
　　　↓
最初に戻り、郵便局員を農協職員に変える。

この連鎖で公務員天国日本は良い国に変わります。

まずは郵政民営化。
選挙の時は徹底的に小泉を支援しましょう。

なんか問題あるのか？

早朝なんでしょ？出勤時間に交通手段がないんでしょ？
車か原チャリで通勤しろってこと？駐車場・駐輪場の確保が難しかったのでは？

回送バスの運転手には『時間外手当』が支給されていた？早朝勤務手当でしょ？
当然じゃないの？

>>34
一人ではなく複数人利用しているならなおさら合理的だと思うのだが？

>>34
これで通勤手当が払われてれば大問題だ罠。払われてないなら福利厚生の範囲内ではないかね。

ソース読まなかった。

一キロしか離れてないところなのね。

・・・また大阪か

でかいﾊﾞｽで運用してたのは無駄だろな
で、遅刻なのかどうなのか

>>31
　駅で泊まって始発の運転士。


　単に営業運転すればいいだけだね。

大阪市営バスの始発時刻は６時半だからなぁ｡回想バス使用しなくても
充分通勤できるんだが。

この放送見たわ。
確か営業所が鶴橋から１キロほどの距離で、交通費出てるにもかかわらず送り迎えだろ。
運ちゃんにも手当て出てるし無問題って事はないだろ。

＞この時間、すでに最寄りの地下鉄は運転を開始し、
＞多くの職員は自転車などで出勤している。

地下鉄乗れよ

早朝に路線バスがない時間に従業員の出勤にバス出してなんで悪い。
全員自家用車で通勤させたら駐車場を用意しないといけないし、
前夜からの泊まりだと出勤手当の予算化しないといけないし。

歩けよ

通勤手当とかもらってそうだなｗ

＞従業員送迎バス
毎日、稲沢→春日を往復する会社のシャトルバスを
利用していまつ！＞（；・∀・）ノ【コンピータ関連】

朝の最終が９：１５で、夜が２２：３０なので、乗り
遅れたらタクシー代（自腹）１１１０円くらい掛かり
まつ！

>>34

始発の時間帯に、件のバス利用以外の「多くの職員が自転車などで出勤」

明らかにそれほど多い始発営業バスなど無いのが明白。

営業所近くに住む2〜3人＝多くの・・・捏造確定

日本の為政者達に質問がある。

日本国では、憲法を守る意思があるのか？

法の下の平等を実現していく努力をし続ける気があるのか？

非合法な力、すなわち暴力によって市民を恐喝する集団に対して、
便宜を図り続ける事に疑問を感じないのか？

>>45
定期券買った人間から、早番バスに乗った分だけ差っ引けってか？アホか？

>>47

＞��お迎えバス�≠ﾌ疑問を交通局にただした数日後の早朝。再び鶴橋駅前。
＞お迎え用の車両は、目立たない小型トラックに変わっていた。
＞��お迎えトラック�≠ﾌ運転手「僕、あの、業務のほうで言われて来てるので・・・（以前は）バスで来てましたけどね」
＞記者「で、きょうはたまたま『これで行け』と言われて」
＞運転手「そうですね」
（http://webnews.asahi.co.jp/you/special/2005/images2005/t20050802-15.jpg）

これ放送見たけど、駅から営業所まで歩いていける距離だったよ。
あんな短い距離で送迎する必要ないだろ。

>>28
駅から歩いて１５分のところにある職場（歩くと間に合わないらしい）
タクシー通勤は、タクシーが無い可能性もあるので、みとめられない。
多くて５人　０人の時もあるのに送迎に大型車をつかってた（過去形）

大阪の市バス運転手は、年収1千万の勝ち組なんだよね・・・・

回送車くらい問題ないだろ。
交通費を貰ってたら2重取りで問題だけど。

　　　　　　　　　　　　　　　　　大阪民国は激馬鹿の集団

ある地方都市のバス運転手の年収

　　　　　　　　　　民間バス会社　　　　　　市営バス会社

勤続３５年年収　　　　６５０万円　　　　　　１１００万円
退職金　　　　　　　　１０００万円　　　　　　３５００万円
年金　　　　　　　　　　　２２万円/月　　　　　３６万円/月

同じバスの運転手をやって、この官民格差は異常ですね。

なかには沖縄の民営バス会社のようにバスを運転した場合に賃金を貰える
時給制なんて賃金体系が民間にはあります。　　

ソース読んだ。

朝6時に駅から1キロしか離れていない営業所に向かうバスに乗っって通勤ということなのね。

>>1　ちょっとスレタイ考えようよ

>>29
普通従業員パスをバス区間では支給。
通勤手当は他の交通機関部分のみ。

民鉄ＪＲ問わずそんなもん。

>45
駅までは電車なんだから、通勤手当てが出ててもおかしくない希ガス

なんでも騒ぎ立てれば良いという物ではないよな

>>61
事業主としては、３人の人間を１５分歩かせて消耗させるより、迎えに行った方が得だな

>>65
バス会社も競争が激しいからね。
大阪東京間を結ぶ高速バスなんて、契約社員だそうだよ。
で、労働時間も厳しくて。
疲労困憊して走ってるそうな。

赤旗で特集組んでたよ。

こうなったら、共産党を第一政党にしようか？

鉄道世界じゃ職員輸送は常識なのだが。

１キロくらい歩けよ

「1キロほど」多分ぐるりと回っての帰路で、あと１キロの
場所を狙ったんだろうな。　マスコミの常套手段だね

歩いて１５分かよ、、、
そら批判されるだろ
間に合わないから迎えにいくのが当たり前になってるっておかしいだろ
何か事故でもあったなら話は別だが
ふざけんな大阪

土日なんで公務員が公務員を擁護するレスが多いね。

>>75
ただ単に朝日が報道したから、朝日アレルギーの連中が叩いてるだけかと

漏れも放送見た。ちうか、シリーズ化する勢いだし
そもそも、雇用時の条件として、早朝勤務にも支障のない人間を雇う、とかいうのがあるそうで、
なんで始発に乗っても間に合わないやつがいるんだよ、って朝日放送がツッコんでた
もっとも、市バス側の話では、途中で引っ越した職員もいるから、ってことだったが、バスに
乗り込んでる連中が全員遠距離通勤してるのかどうかまでは不明

まあ、そんな例外はシフト組むときにハイリョすればいいわけで、１ｋｍくらい歩けよ、ってことなんジャマイカ

＞回送バスの運転手には『時間外手当』が支給されていたのです




この回送野郎が始発バス運転しろよｗ　ほんでコイツの運転するバスが運行する時間に運転手は通勤しろ

京都市バスの運転手って京大教授よりも給料待遇が良いらしいが

痛いトコ突かれたという自覚はあるようだね。

これが荷台に載せてるんだったら大問題だが。

公務員の場合は痴漢や淫行で氏名が出る
民間との給料の差はそこだな

この大阪市交通局の営業所って，どこに該当するの？

http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=westjr&uc=1&scl=70000&el=135%2F31%2F58.000&pnf=1&size=500%2C500&sfn=westjr_maps_00&nl=34%2F39%2F45.000&

泊まり込みよりも安いと思うのだが

部落送迎バス

わかってないんやのう。
運転手も送迎運転手も童話やんけ。
常識よ。

>>82
鶴橋から徒歩圏内っつーと東成営業所（地下鉄今里駅前）だな

鉄道会社でも昔は迎え用の車両とかあるんだし常識じゃないか

(｀･д･´)ｼﾈ

これの問題点は
通勤手当があるのにかかわらず
お迎え用の回送バスを利用しているということ?

市営バスのベテラン運転手て高給なんだよね。

また大阪市役所道路交通局管轄の大阪市バスかｗ

こんなことはどーでもいいけど
横断歩道わたろうとしてるときに，猛スピードでつっこんでくるのは
どうにかしてほしいな。なんどひき殺されそうになったことか。

いったいどんな教育と取り締まりをしているんだろうか？
ダイヤ優先，歩行者はひき殺せとでも？

いいや、問題点はもういい加減に、大阪市関連を叩くネタが尽きて来たって事。

>>89
お迎えバスが行く駅までの交通費は？

また同和か！また部落か！また同和利権か！また部落解放同盟か！
部落に生まれた大馬鹿者は各種手当てを不正に多重に受給して生活保護を受けながら毎日毎日放蕩三昧、
改良住宅公費建設要求し移転補償に無償入居、未納滞納あたりまえ、家賃は月々3000円、
適正水準家賃引上切り出せば街宣車で役所に乗り込んで職員家族も恫喝し差別迫害の大騒ぎ、
子弟を役所にねじ込んで部落現業職員年収1000万超退職金は三重四重、環境清掃水道交通局に潜り込み仕事は麻雀賭博喧嘩薬物売買、
逮捕されても報道されず再犯重犯何のその免職もなく口頭注意のみ、
暴力沙汰は日常茶飯事、警察による逮捕拘束恐れを知らず、部落民が捕まれば徒党が警察に押し入って警官謝罪し部落民容疑者無罪放免、
駐車違反も取り締まらず、被害届を提出しても容疑者が部落と知れた途端に被害者責め立て部落の犯罪不問に終わる、
校区が部落の学校は学級崩壊日常風景、喫煙黙認校内暴力売春買春薬物汚染窃盗恐喝横領傷害、部落の生徒の犯罪は少年法に守られて全て子供の出来心、
教師が見かねて注意すればヤクザの親が怒鳴り込み教師も生徒もその親も部落の前に抗う術無し、人権教育強要し差別利権の拡充図り、
マスゴミどもに圧力かけて犯罪不祥事違法だろうが同和批判を封じ込め、悪事は全てえせ同和、
それでも批判をやめない奴は家族親戚あぶり出し糾弾会へご招待、部落民の集中砲火で人格攻撃精神崩壊自宅焼失、
人権擁護法案で部落が装う人権委員が差別差別の大合唱、法律無視の私刑執行インターネットも黙らせる、
食肉皮革の業界は部落以外の参入を断固認めず独占産業、詰替偽装で利益捻出、公金補助金引出し放題、屠殺食肉利権でぼろ儲け、同和控除で脱税粉飾、
外国産の食肉は何が何でも輸入禁止、日本経済生命線富の源泉自由貿易妨害し他産業への報復措置など痛くも痒くもありません、
差別を喪くせば利権も無くなる、未来永劫たかるために弱者を騙って差別迫害叫び続ける、極悪違法悪の枢軸人権蹂躙抑圧集団部落同和メンバーズを糾弾する！
この文章が消える時、私の身体は屠殺場で解体粉骨砕身ミンチとなり2ちゃんねるメンバーのママンが作る美味しいハンバーグと共に貴方と生き続ける！
文句がある部落民は伊丹市西野みな鉄さまの掲示板に逝って一週間以上に土下座しろ！！１

>>95
どこを縦読みでつか？

うちの近所の工業団地の会社も
駅からバスで送迎してるけど問題あるのか？
そのバスの運転手が給料貰うのも悪いことなのか？

これを童話利権というのだよ
朝日もわかってながら取材するからな
罪なマスコミだぜ

>>96
縦に読む必要があるのだろうか。

　　　　韓　　　　　　 　韓　　　　　　　　　　 　韓　　　　　 韓韓韓　韓韓韓韓　　 .韓　　　　韓　　　　　 　韓
韓韓韓韓韓韓韓　　.韓　　　　　　　　　　 　 韓　　　　 　韓　韓　 韓　　　　　　　韓　　　　 .韓　　　　 　韓
　　　　韓　　　　　 韓韓韓韓　　　　　韓韓韓韓韓韓韓　韓 韓.　 .韓韓韓韓　韓韓韓韓韓　韓　　　 　韓
韓韓韓韓韓韓韓　　.韓　　　　　　　　　　　　韓　　　　　 .韓 .韓　 韓　　　韓　　 韓　　　 韓　韓　　 　韓
　　　　韓　　　　　　 .韓　韓韓韓韓　　　　 .韓韓　　　　　韓　韓　.韓　　　韓　　.韓　　　　韓　韓　　 韓
　　　　韓　　　　　　 韓　　　　　韓　　　　　韓　韓　　　　 韓　 韓. 韓韓　.韓　　 韓 　　　 .韓　　　　 韓
　韓韓韓韓　　　　　韓　　　　　　　　　　 韓　　　韓　　　 韓　韓　韓 .韓 韓　　 韓.　　　　 韓
韓　　 韓　 韓　　　 韓　韓　　　　　　　韓　　　　　.韓　　.韓　　　.韓　　韓　　　韓　　　　　韓　　　 韓
　韓韓　　　　韓　　韓　　韓韓韓韓　韓　　　　　　　.韓　.韓　　　韓　韓　韓　 韓　　　 韓韓　　 　韓

どうせ「部落民」だろ

いいかげんにしろよ

　　　　　　　 　 　γ‐――――――――――――――――――――┐
　　　　　　　 　 .. |￣￣￣￣￣|「 「 「/￣|「/￣;|「/￣..||/￣.||「￣| 「￣|.‖
　　　　　　　 　 ..[| (ﾟ∀ﾟ)　　. 　|］│|Ｌｴ 」Ｌｴｴ」|Ｌｴｴ」Ｌｴｴ」|Ｌ　」 Ｌ　」‖
　　　　　　　 　 .. |＿＿＿＿＿||　| ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣.||￣　| ￣￣|
　　　　　　　 　 　|　 　∇ 　 　 ||　| || 　　 大阪市営バス 　 ||　 　| 　 　 |
　　　　　　　 　 　l口|――|口 |||　| || 　　 　 　　　　　　　　　||　 　| 　 　 |
　　　　　　　　　 ［_∈ 口 ∋　_Ц┴ｌ__/⌒ｌ 「￣￣￣￣| /⌒ｌ.|L___.」　　　 ］=3　=3　=3〜
　　　　　　　 　 　 ￣￣￣`ー'￣￣￣`ー'￣￣￣￣￣ `ー' ￣￣￣￣￣

市バスは大赤字なのだから、
客が少ない早朝や深夜の運行は廃止したらいいのに。

送迎の必要ないのに、やってる
しかし、市営バスだと税金から出るわけで
おまけに運転手の給与も高すぎるんじゃ叩かれない方が不思議ってもんだろ
短い距離も歩けないほど時間がないｼﾌﾄで放置って民間じゃ考えられん
しかし給与が高すぎるのはそれ以前の話だがな

>>97
前レス良く読め

公務員の公務員擁護レスが凄いね｡

何とか安定してるものを崩されないよう必死だｗｗ

バスがあるなら使わない方が無駄。

また大阪かよ。
大阪氏ね。
ちゃんと金返せよ。

交通費もらって送迎バスにも乗ってるなら叩かれて当然。

鶴橋から１キロってことは、たぶんここらへん。
大阪府大阪市東成区大今里西3丁目2-11
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=westjr&uc=1&scl=70000&el=135%2F32%2F41.700&pnf=1&size=500%2C500&nl=34%2F39%2F53.411
すでに地下鉄が動いてる時間だから、今里から徒歩三分てとこじゃね。

また朝日か。
ここの新聞ってもうワイドショー並のクオリティだな。

今度の選挙で小泉が、公務員定数大幅削減、これからは徹底的に
アウトソーシングで地方も国も財政赤字をバンバン減らす、これは
オレの信念だ、お前ら公務員なんか固いチーズでも食ってろ、
とか言ってくれたら学会並みに、フレンド票を集めて小泉側に入れる。

> ■運転手には『時間外・残業手当』も
>
> 午前６時、ＪＲ鶴橋駅前。行き先表示のないバスが待機する。
>
> ほどなく、バスには３人の男性が乗り込んだ。行き先は、駅から１キロ離れた大阪市交通局の営業所。文字通り、職員向けの��お迎えバス�≠ｾ。
> この時間、すでに最寄りの地下鉄は運転を開始し、多くの職員は自転車などで出勤している。それでも、市バスは��お迎え�≠ﾉ使われていた。
>
> 【大阪市の内部事情に詳しい男性は・・・】
> 「過去から慣習化されています。（お迎えバスの）運転手は各自勤務を持っていますので、その勤務の時間前に��早出�≠ﾆいうことで、『時間外勤務』になっています」
>
> 通勤に便宜を図るだけでなく、バスの運転手への『時間外・残業手当』をわざと増やそうとしているのではないのか？疑問をぶつけると、交通局はこう釈明した。
> 『通勤に不便な職員のために��迎え�≠�出しているのであって、残業代を増やそうと考えているわけではない』
>
> ��お迎えバス�≠ﾌ疑問を交通局にただした数日後の早朝。再び鶴橋駅前。
> お迎え用の車両は、目立たない小型トラックに変わっていた。
> ��お迎えトラック�≠ﾌ運転手「僕、あの、業務のほうで言われて来てるので・・・（以前は）バスで来てましたけどね」
> 記者「で、きょうはたまたま『これで行け』と言われて」
> 運転手「そうですね」

公務員なみの待遇を獲得するためになんで闘わないのだ

みんな資本家の奴隷なのか

>>113

> ��お迎えトラック�≠�利用する職員に直撃した。
> 記者「どうして、この送迎バス…きょうはトラックですけども、こちらで出勤されるんですか？」
> 職員「間に合わんねん」
> 記者「間に合わない？」
>
> 迎えの運転手には、時間外手当１２００円が支給された。さらに・・・。
> 【大阪市の内部事情に詳しい男性は・・・】
> 「（迎えを利用する）ほとんどの方は、遅刻だと思います。自分の出勤時間よりは遅れていると・・・」
>
> 大阪市交通局に、再び取材を申し入れた。
> 【大阪市交通局運輸課　藤本俊明課長代理】
> 「遅刻というのは発生していません。『（ダイヤ通り）お客さんに乗っていただくために、どうしても営業所まで出勤できないということで、送迎バスは必要である』と考えている」
>
> 大阪市交通局は、「より効率的な運行のもと、今後も��お迎えバス�≠�続ける」と話した・・・。
>
> なお、��お迎えバス�≠ｩら��お迎えトラック�≠ﾉ変わった理由について、交通局は「取材を受けて再度精査したところ、『小型車両でもまかなえる』と判断できたため」と説明しています。

>>110
大成小学校の辺りですな。
地下鉄千日前線なんて５時ぐらいから動いてんじゃないの？
今里自体便利のいいとこだし。

このスレで市バス運転手を擁護してる香具師らは、２ちゃんねらーにミスリードされたアホ。

> 【大阪市の内部事情に詳しい男性は・・・】
> 「（迎えを利用する）ほとんどの方は、遅刻だと思います。自分の出勤時間よりは遅れていると・・・」

笑えるな〜、遅刻する人間が正確に到着する時間をバス側が
把握してるとでも言うのかな。　あと毎日同じ人が、同じ
ダイヤのバスを担当していると決めているフシがあるのもｲﾀｲ。
シフト勤務も知らないのだろう・

新聞代値下げすれば変な記者も淘汰されるか

おまえら公務員ちゃんたちは、三位一体の改革とか、財政再建団体への
指定とか、そういうことは、どのようにお考えちゃんなの？

たまには、羨ましいだろ、おまえも試験受けてみろ、以外の内容を
書いてみるいいチャンスだから、答えてみろちゃん。

そういえば参院でマス添の質問のときに、なんども小泉が「みなさん、
公務員を削減することに異議は無いでしょう？」と繰り返してたの
憶えてるか？　小泉が思っているだけでなく、ほんとに異議なしの
ようだったぞ。つまり国を挙げての削減対象ちゃんだね。

民間は、もはやできる限りの合理化リストラをして経済を踊り場以上へ
引き上げた。それでもまだ、景気が上向かず、財政赤字が膨張する一方
なのであれば、残る合理化対象は、お前らにも分かるだろう？　つまり
公務員の存在自体が、不良債権なんだよ。民間の不良債権は処理された。
次は？

今が人生の頂点で、今後最大のリストラ予備軍として生活していくのはどんな気分だ？
せめて三位一体と財政再建団体について、考えてみることだなｗ

２ちゃんで、公務員たたきをする事だけが、


唯一の自己存在確認のヤツがいるスレはこでつか？

工場労働者のお迎えバスと一緒だろコレ。
湯水のようにタクシー券を使っている新聞屋は、
感覚が鈍くなっていかんな。

ＡＢＣの香具師らは以前はホテルプラザのバスで通勤できていたんだが
ホテルプラザ　アボーンされて悔しくて悔しくて。・・・　ってことでは、

ＭＢＳは今でも送迎バスで通勤してるぞ。

これ、京都ではデフォだろ。
迎えに行かないと、無断欠勤されて困るからとか・・・。

ＫＢＳ優遇の京都大阪をなんとかしろよ！！！！

>>114
民間は経営者に逆らったら、
クビになるか、辞めるように追い込まれる。
組合のあるところはいいけど、
ないところが組合を作ろうとしても潰される。

BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB

>>122
工場労働者のお迎えは会社が負担してるだろ。
大阪の市バスは税金でやってしまったからダメなんだよ。
普通に歩きか自転車で出勤するべきなのに。
単に時間外労働時間を増やしたかっただけなんだよ。
大阪氏ね。

２ちゃんで、公務員擁護をする事だけが、


唯一の自己存在確認のヤツがいるスレはこでつか？

大阪は狂ってる。
Bやチョンが多いとこうなっちゃうんだろな。

BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB
BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB
BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB
BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB
BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB

はぁ、垢日放送はネタがすてきですなぁ。

個別に出勤したら、車の燃料ｕｐ道路の占有率ｕｐ二酸化炭素upじゃん。
きわめて合理的な出勤方法だと思うがな。

ていうかこれとがめたら一般企業の送迎バスも社会に悪影響じゃないか。
世界の垢費放送。

>>127
それなら市役所はクーラー禁止で、夜になったら電気代節約のため
全員退庁すべきだな。あと無駄な市民へのサービス（時間外窓口とか）も
経費削減のため全面禁止。トイレ掃除も業者でなく役所の吏員だけで行う。
図書館などもってのほか。無駄な空調きかせるなら今すぐ燃料にする。
市民への保健サービスなども大幅縮小で、健康な人は利用禁止。

お前の言いたいことはそういうことだ。

２ちゃんで、誤植のまま鸚鵡返しをする事だけが、


唯一の自己存在確認のヤツがいるスレはこでつか？

>>132
お前バカか？
だれもそんなこと書いて無いだろ。
職員に対する税金を使った過剰なサービスが問題なんだよ。

スルーでｗ

>>134
　過剰なサービスはいけないけど民間と同程度のサービスは必要だと思うが。

公務員の福利厚生の原資が税金なのは仕方ないだろ。
１３２の過剰反応は酷いが。

つうか>>1のソースを読んでないバカが多すぎ

ソース読んでないのかバカなのか、sageてまで必死だな。
仕方なくないんだよ、違法の恐れありなんだよ。

>>131
徒歩や公共交通機関で通えるのに、わざわざ迎えの車を出すのが合理的か？
一般企業で送迎バス出してるところは、基本的に通勤に不便な工場とかだよ。

大阪は税金の無駄遣いさせたらピカイチだね

>>140
交通費は支給するがな。

>>137
市職員の福利厚生が税金からまかなわれるのは仕方ない。
でも不要な過剰サービスが税金からまかなわれるのは仕方なくない。

>>131
あるいても15分位の所から２〜３人の為にバスを出しているんだよ。
タクシーにのってもバス運転士の時間外手当、ガソリン代の方がずうっと高い。
つうか、歩け！

資本主義国家において公務員になった者とは競争経済を逃避した
できそこないの人間の集まりを意味する。

まあ公務員はこれを毎日１００回唱える事から始める事だな。

来世は人権貴族に生まれたいw新大阪駅前の一等地がいい

交通機関が無い時間や場所で通勤用バスを出すのは問題ないような気がするが？

送り迎えのハイヤーを出しているというのなら問題だろうが。

今里から歩けよ。３分も掛からんだろが。

>>146
ｱｽﾍﾞｽﾄｗ

これだから準公務員は辞められないんだろうな

>>147
>>113

またB特権か！

大阪なんだからいいじゃねえか・・

とある地方公務員の異常な給与体系（教職員編）

春・夏・冬休みあり（自宅研修と称して勤務扱い、出勤しなくても給料は貰えます）
毎年確実にボーナスあり（休職してても給料・ボーナスは確実に貰えます）
老後をリッチに過ごすための共済年金あり（教員夫婦で毎月９０万円）
分厚すぎる退職金あり（最低レベルでも約３０００万円）
残業ほぼ皆無（ダラダラとお茶を飲んだりダベッたりしながらダラダラとテスト採点などを
行い”今日も働いた”と自己満足している方もいらっしゃいます）
土日休日あり（部活動と証して生徒をプライベートに連れ出す方もいらっしゃいます）
性犯罪を犯しても転勤で継続　　子供たちに反日教育を施します
民間業者からの接待その他は大歓迎　　昼食は栄養バランスの整った給食がタダ
民間人には秘密の謎の調整金や手厚い住宅手当などの各種手当も豊富にあります

特殊教育諸学校　校長　　　：年収１２６０万円
　　　　高等学校　校長　　　：年収１２００万円
　　　　小中学校　校長　　　：年収１１５０万円
特殊教育諸学校　教頭　　　：年収１１２０万円
　　　　高等学校　教頭　　　：年収１１００万円
　　　　小中学校　教頭　　　：年収１０６０万円
特殊教育諸学校　教諭４５歳：年収　９６０万円
　　　　高等学校　教諭４５歳：年収　９２０万円
　　　　小中学校　教諭４５歳：年収　９００万円
特殊教育諸学校　教諭３５歳：年収　８００万円
　　　　高等学校　教諭３５歳：年収　７６０万円
　　　　小中学校　教諭３５歳：年収　７６０万円

教職員平均年収：８５０万円　　教師夫婦平均年収：１７００万円
教師夫婦３０歳前半にて６０００万円以上の住居購入率７０％以上
教師夫婦定年退職時平均貯蓄額＝２億４０００万円

http://www.2log.net/home/zk1/archives/blog36.html
彼らの恵まれた生活は皆様の税金で支えられています。

>>147
自力で早朝出勤できる所に住んでいるのが
採用条件なんですがね。

>>152
ついにこのような考え方をするものが現れたか（　･`ω･´）

下っ端を虐めんなよ

お迎え用のバスの運転手はどうやって営業所に行ったの？

>>157
そのバスで通勤。自宅の車庫に入らないので路駐。

市バス自体の事業を縮小すればいいのに。

>>144
２〜３人のためにガソリンくいまくるバス出すよりTaxiの方が安上がりだな。

大阪在住だけど、もう長年バスなんて乗ったことがないので、
乗り方自体知らない。というか、たぶん乗れと言われても乗れん。

アレて、前から乗るのか？それとも後ろから入って良いのか？
料金はどうやって支払うのだろう？　

>>158
あ！それで毎日々々、ウチの近所の路上に市バスが路駐してるんだ。まったく迷惑な話だ

また犬阪か！

これくらいは別にいいんじゃない？

じゃあ、家が営業所から遠い運転手は、どうしたらいいんだよ？

程度の問題だよな
適正がどの程度か分からんけど、バスの運転手さんは結構大変だと思う

それとも、駅前の高い土地を買って、そっちに営業所を移したら、叩かれなくなるのかな？

っつーか、バスの運転手なんだから、マイカー通勤くらいすりゃいいじゃん。

大阪市バスの運転手は偉そうだから普通にムカツク

大阪とさいたまはもう何でもいいじゃねえか。
仕方ない、と思うだろ？

駅から1キロの営業所まで専用送迎バスか。
しかもこの送迎バスを利用する奴は遅刻組だと？
腐りきってるな。

>>161
ドア横に入口か出口か書いてあるし、入ればどうすればよいか書いてある。
わからなかったらワッパ握りに聞くという方法もある。

駅前を営業所にすればすべて解決

また大阪か

「墓場までのお迎え用のバス」に見えたよ

出来損ないの生き物なんだから営業所に住み込みさせちまえばいい。
家賃として１０万円払わせて時間外手当てもなし。それで不服ないだろ。

営業所に住めばいいんだ。

横浜市交通局では、磯子営業所、滝頭営業所、鶴見営業所、保土ヶ谷営業所の上が市営住宅になってます。
エレベーター降りればすぐ職場。いいですね。でも家賃は別会計。

>>174
駅から墓場まで　ﾜﾛｽwwwwwwww

地下鉄には車掌は要らん。
東京の地下鉄では、ワンマンカーが増えているのに、
大阪市営地下鉄の車掌は、コンビニのアルバイトよりも単純な仕事をして、超高給をもらっとる。
大赤字のくせに、自分たちの豪華庁舎を建て替えはしても、
放漫経営を一向に改めようとせぬ。

俺は朝バイク通勤だけど、朝の路上の殺伐は怖いぞ
自分一人でも事故怖くてかなり必死
大阪でもバス運転手でもないけど、命預かる仕事にほどほどの待遇はあっていいと思うがな

慢性的に大赤字です。
http://www.kotsu.city.osaka.jp/

　　　　　　　,,,,,,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,,,,
　　　　　　 i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i
　　　　　　l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l
.　　 　 　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　　　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　　　　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
.　 　 　　|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;';;;;;/l;;/|;;|
　　　 　　!､!.!､;ｉ'ｌ／:|ノ｀ｌ/､|ﾉ
　　 　 　/:: :: :: :: :: :: :: :: :: ＼
　 　 　 ,!: :: :: :: :: :: :: :: :: :: /::'i
　 　 　 l:: :: :: :: :: :: :: :: :: :/;:::::::|
.　　 　 |:: :: :: :: :: :: :: :: :: ｉ/:::::::::|
　　　　|:: :: :: :: :: :: :: :: :: |::::::::::::::ｌ
　 　 　|:: :: :: :: :: :: :: :: :: :T´ ｌ￣ｌ
.　 　　| :: :: :: :: :: :: :: :: :: ::| 　|　 |
　　　 | :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: | 　|　 |　　 _, , ...:-:-┐
　　　 |_:＿:＿:＿:＿:＿:__:| 　,!､ ｀T´|　　　 _／
　 　　 |;';';'';'';;''::''::''::' :: :: ::| 　ｌ,,ｉ__,.,.!´!,:-‐:''´
　　 　 |:: ::l::｀':Tｰ:: :: :: :: ::|
　　 　 |:: ::l:: :: :|:: :: :: :: :: ::|
　　　　＼:_:_;;,-!､:: :: :: : ,:‐,'
　　　　 　 |;　;　;|｀ｰ'T´' '　|
　　　　 　i' 　　 i'　 　i　　　ｉ

>>170
遅刻って・・・普通、運転士なんかはシフト勤務と思うが

バス動かす人が居なきゃ、バスは動かない…。
そういうことも朝日放送クォリティでは理解できないんだろうなあ。
かれらも一応中学校くらいは出ているんだろうが、
それにしても間抜けなことだ。

しかし、ソースがテレ朝だと、攻撃対象が変わるのが笑える（ｗ

利用率の低い路線・時間帯は運行の縮小すればいいのに。
地下鉄の上の道を走っているのとか。

>>172
実際、地下鉄の駅からすぐなんだけどな。

ＪＲも運転士や掃除のおっちゃんのために大阪駅から宮原までお迎え電車が走ってるぞ。
今ならＪＲを叩けば、お迎え電車廃止だろうな。新大阪から歩けや。
新幹線と鳥飼は茨木からバスがお迎え。こっちもモノレールから30分ぐらい歩け。

人権擁護法が制定されれば、こんな話も出てこなくなりますね。
一言でも漏らせば徹底的な糾弾が。

部落民ってのはいつまでもやりたい放題だな。

>>170
利用実績を管理して、
かかった費用は利用者の給与から天引きして、
さらに査定項目としてボーナス・昇給等に反映させればいいと思います。

犬が待っている話かと思ったじゃないかー！！！！！

早朝深夜勤務の朝日放送局員の為に『タクシー回数券』を発行してたらすげー問題だな。

始業時刻→バス運転開始→駐車スペース空く　　←ここに自家用車停めればいいだろ

部落たたきも本格的になってきたな
ｲｲﾖｲｲﾖｰ(･∀･)

>>176
野庭も市営団地の中に営業所があるから実質同じようなもの
（市営じゃなくて公社だったかも？）

>>193
そういや高槻市バスの車庫は半分くらい自家用車置き場ですね。
自家用車の洗車とか整備も業務中にされてるようで　　　orz

しかし、いくら不正を暴くって行っても、揚げ足取りじゃぁねぇ

すべったなアカヒwwwww

>>189
昔よりはマシになってる。
一昔前なら、部落の圧力でこんな記事は揉み消されてたよ。

人権事業と言いなさい。みなさん。

大阪の役人なんて、送迎バスで通う幼稚園児レベルの奴しかいないって事！

同和差別はいけませんよ。
市バスにも「差別を無くそう」のプレートが貼ってあるでしょ！

>>192
深夜に帰宅する職員のためにタクシーチケットを発行している大阪府よりはましかな？

しかし朝日は大阪市には強いが、チョンとシナチクにはからっきしだめやな

これくらいなんの問題があるのかわからん。無意味にどっかの国のシンクロ
選手を取り上げるより全然ましだろうが

>>204
朝日は昔から同和には強い。

これぐらい許してやれよ。

日雇いだって車でお出迎えがあるじゃねーか。

お前らニートより１００倍ましだ。

>>206
そりゃそうだ、在と利権を取り合う敵だからな。

じゃあ、来月から「公共交通機関の営業時間外」の通勤については
タクシー代を支給する。
ただし、経費については全てアカビー新聞が負担するものとする。

で、いいんだな。

アカビー新聞って、人間の屑みたいなヤツが記事書いてんのかよ。

>>71
民間バス会社でも従業員輸送は常識ですが何か。

大阪市チネよ













在住していないけど

早朝勤務者にはバスが動いてないんだからタクシーチケット支給で文句ないな？

自動車学校の講師が出勤時に生徒拾ってくみたいなもんじゃね？
つか、始発が6時半なら5時半には会社着いて無いと遅くないのか？

>>210
あれは記事全文を読んでない頃のカキコだよ(;^^)

>>202
「断ち切ろう DQNなウテシを 死バスから」
「人権の 話題づくりは トンクから」
「見つけよう 現業職員の 悪いところ」
「同じです 死バスとMKの えげつなさ」

民　　　間　　　に　　　出　　　来　　　る　　　こ　　　と　　　は　　　民　　　間　　　に

　　　　　 　 ＼　　　　　　　　見　　　　　　　　　 大　　/
　　　　　　　 　 ＼　　　　　　 て　　　　∧＿∧　阪　 /
　　　　 　 　 　 　 .＼ 　 　 　 る　γ(⌒) ・∀・ ） 人 ./　　　　　　ぅぉぇっぷ
福岡人↓　　　 　 　 ＼　　　な .（YYて)ﾉ　　　）　　/　　　　　　 〃⌒ ヽフ
　 ∧＿∧ 福岡＞大阪.＼　 っ 　　　 ｜ ｜　| 　 /　　　　　　　/　 　rノ
　（　´∀｀）　　　　 　 　 　 .＼！　　　 （＿_）＿） /　　　　　　　Ο Ο＿）***
　（　　 /,⌒l　 　 　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ∧∧∧/　　　　『これが大阪クオリティ』
　｜　/`（＿）∧＿０.　　 　 　 　 ＼　 ＜ 大　ま ＞ 深夜、赤信号で停車すると襲われます
　（＿_）（ﾟ∀ﾟ；　）⊃⌒⊃←大阪人 ＼＜ 　 　 　 ＞追突され、運転席を離れた途端、車が奪われます
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　　　＜ 阪　た ＞ ちょっと駐車しただけで、車内のものが全てなくなってます
―――――――――――――――＜　　　 　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　　　 ＿＿＿　ｵﾗｯ!　　　　　　＜ か　 　 ＞　　　　　　　　　　ﾊﾊﾊ
　　　 ﾄﾞｯｶﾝ |　　 |　出て来い大阪人 　 ∨∨∨＼　　　　　 　 　 ∧＿∧
　 　 ∩∩　 |　 　|　　 | 　∩∩　　　　 /＼　│　／＼　　　 　 　 （　＾∀＾）＜あほか
　　　| | | |　 |　　 |　　 | 　| | | |　　 　 / 　／￣＼　 　 ＼　　　　 （ つ ⊂ ）
　　..(　　,,)　.|　 　|　　 |　(・ｘ・ ）　　 / ─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─　　 ＼　　　 .）　 ）　）
　　/　　.つ━━ﾛ|ﾛ ﾄﾞｶﾝ l 　 |Ｕ　 / 　 　.＼＿／　　　　　　＼ 　（_＿）＿）　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
〜（ 　 /　　 | 　 ｜ 　 |⊂＿　|〜./　 　 ／　│　＼ 　　　　　　＼　　　　『大阪名物』
　　し'∪　　 |　　 |　　 |　　　∪　/おおさか〜おおさか〜　　　　 ＼ｾﾞﾆやｾﾞﾆや（公金横領､税金無駄遣い､贈収賄）
　　　　 　 　 ￣￣￣￣　　　　　/　 .∧__∧　 　 　　　∧__∧　　　　 ＼ひったくり・ぼったくり　、　偽物だらけ
　　　　　　ｶﾞｯｷｰﾝ　　　　　　　/　　（ ﾟ∀ﾟ ）おおさか（ ﾟ∀ﾟ ）　　　　　 ＼幼児虐待　、　ひき逃げ

昼間のバスお迎えならともかく、朝一番ぐらい許してやれよ・・・

車通勤が環境に優しい件について。

>>213
シフト制勤務の理解はないのかよ

バス通勤は辞めて
タクシーチケット通勤で経費節減な件について。
経費節減経費節減。
企業のＣＭ広告も経費節減。

職業上の特権みたいなもんだな。

朝一の勤務なら事務所に泊まれとでも言うのかな、アカヒは。
さすが劣悪環境で仕事するマスゴミだな。
一般サラリーマンでも同調できない。

>>221
時給換算したら
タクシーと、そうは大差ないんじゃ？

>>223
夫婦が毎日会えなくて、寂しい生活を推進する件について、
離婚を助長する件について、
子供が寂しい環境になる件について、

｜いい加減にしろよ阪人。いつまでも俺達が笑ってると思うなよ。｜
　￣￣￣￣|/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 　　ｹﾞｼ　ｹﾞｼ
　　　　　∧＿∧　￣＝　）　 ∧阪∧　ﾄﾞｶ　ﾄﾞｶ
　　　 　 （　・∀・）＝￣）　　<｀Д´ ；>＿_
　　　　 （入　　　⌒＝￣＿）)　⊃⊃　 .／|
　　　　 　ヾヽ 　／￣＝／　 ／　　　／ 　|
　　　　　　|| ¬|￣￣￣| 　　|￣￣￣|
　 　　　　 ´　　|　 　 　 | 　　|　 　 　 |

在日比率９８％なわけで

市バスと言えばまず京都。
大阪の分際で…

大阪あたりじゃバスの運転手を募集してないんだろ。強烈だわな

>>1
は
> この時間、すでに最寄りの地下鉄は運転を開始し、多くの職員は自転車などで出勤してい
>る。それでも、市バスは��お迎え�≠ﾉ使われていた。

なんで、この部分省いてるんだよ

しかし、大阪腐ってるなぁ。
相変わらず

別にお迎えに使っても構わんと思うが・・・。

【田舎者】カラ残業マンセー！大阪市役所【天国】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1101313241/
【経営】大阪ドーム運営会社など大阪市の三セク２社が事実上破たん
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1099302028/

ま　た　重　箱　の　隅　か

***本家ヨハネスブルグ　　−　日本のヨハネスブルグ“大阪民国”対置リスト***
　＜本家＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜民国＞
・カールトンセンター　　　　＝　　　　　　　　通天閣
・ヨハネスブルグ中央駅　　＝　　　　　　　　難波駅
・ヒルブロウ　　　　　　　　　　＝　　　　　　　　OBP
・サントン地区　　　　　　　　 ＝　　　　　　　北摂地域
・アレクサンドラ　　　　　　　＝　　　　　　　　尼崎周辺
・プレトリア　　　　　　　　　　＝　　　　　　　　神戸
・ソウェト　　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　西〇・平〇・鶴〇・南〇線沿線・阪〇線沿線

素朴な疑問だが、お迎え用回送バスの運転手はいつ出勤しているんだ？

大阪民国＞＞＞（超えられないDQNの壁）＞＞＞朝日新聞グループ

でOK？？

ゴメン何が悪いのかﾜｶﾝﾈ。いいじゃんお迎えぐらい
某公務員の組合活動に比べりゃ数億倍有意義だ

JALのパイロットは昼間でもハイヤーでお迎えくるぞ。

ANAは？
小学生のとき同級生の女の子のお父さんがANAのコパイをやってて、
学校が空港の側だったから「あれ、お父さんの飛行機だ」とか言ってたな。

>>1
回送バスの運転手に時間外手当が出ているし何か問題でも？

まあ、タカル事しか知らないBには問題点がわかるまいて。

別に良いじゃん

それより高校野球の大会役員はバーカウンターまで備えている
豪華バスで甲子園へ送り迎えだ。

これ交通費支給すんより安上がりなんじゃね？

経済的にもお得だし、時間外手当が出るのも当然
なにが問題なのか気になる

雨や雪が降っても公務員は自転車やバイクで通勤するのが　朝日の脳内スタイル！

タクシーかと思ったらバスかよ
これは別にいいんでないか

朝日で反応してるバカが多いけど、これ特集してるの
ムーブっていう番組で月・火曜日はカツヤが出て
中国・韓国の批判しまくりの（いつもあいつら呼ばわり）の番組。
まあ月・火は極右だが、木・金は極左になるのが諸刃の剣。
朝日放送は、朝日でも拉致被害者に対して一番初めに力になったのでも有名。
お前らが言う朝日とはちょっと違う。
全国の番組で、唯一テレビで中国のウイルスの大量死にも触れた。

このニュースは、大阪でＢ利権に触れた危険な告発。
時間外手当は不必要な税金の無駄使いでありモラルの問題でもある。
この不必要な迎えの仕事は、組合が勝ち取った利権の一つらしい。
公務員の組合は糞。
そして売国＆Ｂ＆公務員の組合員で生き延びてる民主党はもっと糞

>>244
安上がりかどうかをきちんと資料を出して提示してもら
わないと信用できない。
なんたって今、全国で注目されている大阪市だからねえ。

それよりもバスがホロのトラックに変わってしまったのに笑った。

安っぽい利権だなｗ

この国のマスコミは中学生ぐらいのレベルなんだなあｗ

駅からたった１ｋｍ先の営業所なんだから歩くなりチャリンコ使うなりしろよとしか言えないけどな。
この送迎バス使っても遅刻してるってんだから救えない。

フジテレビの女子アナあやぱんやみなぽんは
運転手付きだよ

>>254
フジテレビの女子アナは公務員じゃないし。
税金の無駄使いが問われてる

お迎えのバス程度がまずいなら、公務員重役用の黒塗りお迎え車も当然批判の対象だよな？

とりあえず、だ。

「特定郵便局長　逮捕」

とgoogleで検索してみてくれ。
話はそれからだ。

遅刻した方には日勤教育を受けてもらいましょう。

大阪か。人権法が通ったら、バスなんてしょぼいものじゃなくてベンツでお出迎えになるんだろうな。

またBかよ
氏ねよ寄生虫

>>255-256
どの程度までが許容範囲なのかを検討すべきだろう。
大阪市を見ると労働条件が労使間ですべて既得権益化していたのが問題だ。
大阪市に対する批判が起こると、そそくさと改めて行くところを見ると
かなり一般常識をはずれるものまでも権利として認められていたように
思われてならない。

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1106386557/l50
http://news.goo.ne.jp/news/asahi/shakai/20050721/K2005072001231.html?C=S

民営化すればいいお民営化

まぁ朝日のネタだから所詮こんなもんよ

そのうち、社員食堂のおしんこが取り放題なのは税金の無駄遣いだ
とかいいだすのかな

こんな重箱の隅をつつくような事を騒ぎ立てる事で問題の焦点をボカしてしまおうとは、さすが朝日は一味違いますね

朝日アレルギーだけで反応している馬鹿が多いなｗ

国鉄→ＪＲにしたんだから公営バス→民営化すりゃすっきりしていいよ。

どうせマイカー通勤禁止とかのせいだろ？
タクシーで送り迎えならいいんか？

なんか、特別な仕事なんだから優遇されて当然、って意見が定期的に混ざってて
おもしろいな、ここ。

関西＋バス運転手＝部落

これは別にいいんじゃないか？

別に問題ない

まあ、年収一千万越えのエリートなんだから、交通費くらい自分で出せとｗ
部落の闇は深いな…

そうお新香じゃないんだよ。
これは税金食い放題だろやっぱ。

市バスって営業運賃で経営してて黒字なの？
それとも税金で運営してて赤字なの？
黒字ならなにやったってかまやしない
赤字なら市ね

>>187
高槻とかは一昔前に営業から引退した茶色のｽﾊﾟｰオンボロ電車をお迎え電車に
してますたなあ。バスもｽﾊﾟｰオンボロバスでお迎えすればﾊﾟﾝｼﾞﾝに人気が出て
営業運転で儲かるかもしれんにゃ

>>1そんなの民間でもあるよね＞送迎バス

バスや地下鉄は職員はフリーなんだろ？稼働している時間に
勤務交代すれば無問題じゃないのか？

こうしたほうが通勤手当なんか払うより安上がりじゃん。
なんか問題あるのか？

バスの勤務体制ってよくわからんが、鉄道みたいに
始発の乗務員が前泊ってのは一般的じゃないのか？

泊まり勤務にすると拘束時間が長くなるしなぁ…
ますますお手当上げなきゃいけなくなるし…

どうせ運転するならさ、ついでに営業所まで
客乗せればちょっとは稼げるし地元の足になるのに。

朝日アレルギーと見せかけて援護にまわる市バス職員乙

固定観念乙

>>39
＞お迎えしてもらってる人は通勤手当ももらってるらしい〜

ヒント："駅"から職場まで『お迎え用の回送バス』

阪急バスはこんなことしてないよ？

>>24
勿論、タクシーチケット。電車が走ってる時間帯でも1万円級の長距離乗って家に帰ります。
その金は朝日のスポンサーが出していますが、そのスポンサーの出している商品の価格に含まれています。

これは朝日の飛ばしだろう？
じゃあ、おはよう朝日とかの担当者は公共交通機関で出勤してるのか？
あと６時以前の勤務は無条件で２５％割増なのだが。

>>293
じゃあ、どうすればいい？
タクシー通勤か？全部泊りで対応か？

駅からどれくらい遠いかによる
歩いて30分以上なら認めるが20分ぐらいなら歩け、と言いたい

回送バスの運転手はどうやって通勤してるの？

>>290
別の回送バスがお迎え → その運転手も別の回送バスがお迎え
そのうち動いている時間になる。

お迎え専用の車両と職員を配置した方がいいんじゃないか？（ｗ

269 名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2005/08/08(月) 08:25:18 ID:MeYKMSz50
なんか、特別な仕事なんだから優遇されて当然、って意見が定期的に混ざってて
おもしろいな、ここ。

面白いと言うより呆れる｡公務員の尺度がおかしいのか
大阪だからおかしいのか･････

大阪市は駅近に多数の市有地を遊ばせています
売ればいいのに売りません
近い将来活用するメドがあって保有しているのではありません
ただ放置しているだけです
これ売って巨額の借金を返済しようと言う発想は皆無です
借金の利息が税金から支払われ続けています
でもときどき不思議な売却がこっそり行われています
駅近５０坪が３００万とか
有り得ない価格ですが昭和初期に取得した価格から算出した
簿価が３０００円だからだそうです？
買い手は非公開制です

幼稚園かよｗｗｗ

よく分からんが、
お迎え用のバスとか職員とかじゃないんだろ？
何が言いたいか分からない記事だな。
オオサカは酷いと思うが叩ければ何でもいいと言う記事はいかがなもなか。
つうか、叩く必要ないじゃん。だから伝聞って言われるんだよ

>>293
大阪のマスコミはまえに大阪市営地下鉄も叩いてた実績があるが、
福知山線事故でまだ懲りてないのか？
運転手は基本的に特別な職業だよ。

ジャンボ機のパイロットにはお迎え用の回送ジャンボを飛ばさないと。

おかしいのはお迎え用バスを出してもらってる癖に、通勤手当をもらってることだろ？

>>299
駅までは通勤するんだろう
まさか自宅までバスが迎えに来ないだろ
君の幼稚園のバスじゃあるまいし

>>53
歩いたら間に合わないとか言ってんだよ、ヤツらは。

だったら自転車に乗れよって。

>299
ソースどこ？

朝日を叩いて市バス側を擁護しているヤツは考えてくれ。
確かに朝日の言っている事は大体においておかしいが、
思考停止で何でもおかしいと思わず、是々非々で問題ごとに考えてくれ。

○バスを使ってお迎えしているのは駅から１キロの営業所まで。
　　　歩くか自転車で充分とオモ。
○人数はたいがい２〜3人。ごくまれに４〜５人。
　　　バス１台出す費用（手当１４００円＋ガソリン代）より
　　　タクシーの方がまだ安い。
○採用条件に早朝出勤が自力で出来る所に住んでいる事が入っている。
　　　市バス側はその後の引っ越しで無理になったとか言っているが
　　　その事も考えて引っ越すのは民間では当然じゃまいか。

この朝日はテレビ朝日じゃなくて前はＡＢＣテレビといって
大阪市の腐敗を前から追求していてオレとしては信用している。

>>303
ただ、そこまで叩くことでも無いような気がするのだが
他にもっと言うとこあるだろうと

>>275
まぁ赤字だわな。

普通の事だろ
航空会社のクルーだって
ステイ先の空港まで客席座って行ったりしますけど？

>>275
公営の交通機関で黒字のところなんて無いといっても良いくらいだと思う。
基本的には住民サービスですから。

>>306
わざわざ運行予定にない便で、さらに予定のない空港に立ち寄って？
そんなアホな航空会社は無いと思う

お迎えバスを定期化すればいい話

どこぞの私鉄は 社長の家の最寄り駅に
特急とめたりしてますね

>>299
問題は市の運営でやりたい放題無駄金使ってるという点。
文句をいいたいのは大阪市民

>>301
早く起きろよ

うちの子供たちは一キロ先の幼稚園に毎日徒歩で往復していたよ。
大人なんだから健康のためにも歩きなさいよ。

これを擁護したら、
社会保険庁とかの無駄使いとか、意味不明な出費を
「そんなに叩くほどの事でもない」
と言ってるのと似たようなもんだ

税金だからって好き勝手に使うなっつーことだ罠。
市内での移動だろ？
自転車1台あれば大抵のところへは移動できるがな。
なんでｲﾁｲﾁ送り迎えが必要なのかがﾜｶﾗﾝヽ(´ー｀;)/

それに加え、不必要送迎に時間外勤務の金まで与えられている。
空残業がだめなら何か名目をつけ、税金を騙し取ろうという腹だろう。
「こんなことで叩くな！そんなこと他の企業でもやっている」
と言ってる奴は相当頭が足らないな。

漏れ、路線バスの運転手。

先日、深夜１時過ぎの最終便を運転していた。
あと十数分で終点。これで明日、明後日とお休み。
お客さんもみんな降りたので、マイクつけたままで気分よく歌ってた。
「えっびマヨマヨー、えびマヨー！　えっびマヨマヨー！」
十分くらい歌って、終点まであと数停ってところで、
「ピンポーン」
死角になってる後部座席にお客さんがいらっしゃったんですね。
いやぁ、あの時は死ぬほど恥ずかしかったぁ･･･。

>>316
そのまま倉庫にはいって施錠して帰ってしまう可能性こわい

>>316
ﾜﾛｽwwwwwwwwwwwwwww

>>316
随分前に見たよそのコピペ

>>319
それを一番よく分かっているのは>>316です

>>303
うまくまとめてくれた。
情報提供者はこれは労組が勝ち取った権利だと言ってたな。

バスの運転手と広報の質問に対する答え方がむかついた。
歩いていったらどうですかと問われると
「奈良から始発に乗って来てるからバスに乗らないと間に合わないんだ。
あなたが歩けば？」とか。

勝谷が他に言ってたのは
「こないだの東京で地震が起きたとき電車が止まってバスが大活躍した。
そういった非常時にはすぐに駆けつけられる場所に運転手は住んどけ」
「鶴橋からでも歩ける距離だし、大阪市の職員なんだから地下鉄乗って今里駅まで
行った方が経費削減になるだろ」などなど。

>ただ、そこまで叩くことでも無いような気がするのだが
>他にもっと言うとこあるだろうと

他にもっと、って具体的に例えば何？

>>322
特殊な採用枠

やっぱり、クサレ犬阪はセコイし、アホばっかりだな。新喜劇の見すぎだな。

大阪市は腐っとる

大阪市労働組合は，民主党を全面的に支持します
民主党が政権をとれば，市労組は安泰だ

中小企業でも従業員をマイクロバスで送迎してるぞ

赤字とはいえ、運賃収入もあって100％税金で賄っているわけでも無し、
赤字なのも民間なら参入しない路線も廃止できないからという部分もあるし、
一般的な企業でも行っている程度の事なら批判するほどでも無い。

問題ないじゃね

これは部落か？

大阪の人間は。セコイ、無責任、放任、市民は馬鹿だ。
なぜ皆で大阪市にデモ掛けないのか

55 名前： 名無しさん＠恐縮です 投稿日： 2005/08/08(月) 15:51:15 ID:MyZY1S6j0
＞特定郵便局長の”平均”年収は約９００万円　＋　賃貸料430万円(自宅が郵便局だから)　＝1330万円
＞特定郵便局長の”平均”年収は約９００万円　＋　賃貸料430万円(自宅が郵便局だから)　＝1330万円
＞特定郵便局長の”平均”年収は約９００万円　＋　賃貸料430万円(自宅が郵便局だから)　＝1330万円
＞特定郵便局長の”平均”年収は約９００万円　＋　賃貸料430万円(自宅が郵便局だから)　＝1330万円


東大卒→ソニーの平均年収790万円
大卒サラリーマンの平均年収560万円
全サラリーマンの平均年収430万円

コピペしろ！

特定郵便局長の平均年収は920万円
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1094801504/

●●【世襲制】特定郵便局●●
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1080883369/

コピペしました

なんでわざわざお迎えをしなければならないか判らんのか？
かつて大阪市交通局はＢ達の巣窟でした。(今も名残はありますが…)
彼等は特別枠で就職したにも係わらず、規定の有給休暇以上も休み、その上無断欠勤も日常茶飯事でした。運転手達の来ない営業所ではダイヤも守れず、市民からの苦情にも本当の理由を伝える訳にもいかず困惑するばかりだったのです。
そこで困り果てた交通局側は、渋々苦肉の策として自宅送迎制度を取り入れたのです。

わかった？

続きもあるけどご飯を食べてからネ！
質問ある人はいれといてな〜

オレ、今度から民間バスの運転手になるんだが、面接の第一声が「給料安いよ」
だった・・・。

通勤手当だって出ないのに。

東京都みたいに都庁の近くに安ーく住ませてあげても
非常時出て来ないバカも居るしな。

税収４３兆円　　公務員給与４０兆円　借金今年１０００兆円
族議員に、税金を食われた結果借金が２０年後４０００兆円と言われ破綻
税収４３兆円　　公務員給与４０兆円　借金今年１０００兆円
族議員に、税金を食われた結果借金が２０年後４０００兆円と言われ破綻
税収４３兆円　　公務員給与４０兆円　借金今年１０００兆円
族議員に、税金を食われた結果借金が２０年後４０００兆円と言われ破綻
税収４３兆円　　公務員給与４０兆円　借金今年１０００兆円
族議員に、税金を食われた結果借金が２０年後４０００兆円と言われ破綻
税収４３兆円　　公務員給与４０兆円　借金今年１０００兆円

色々叩かれている時に空気を読めず、続けられることが問題がある。全身麻痺の重症

某民営バス会社でも「通勤バス」を走らせてたけどな。
今はあるかどうか分からんけど。

>>333

ご飯食べたので続き。

早朝勤務については、基本的には前日の遅番メンバーが次の日の早朝番として拘束されます。(基本外の人は自力通勤出来る人です。いわゆる近所に住んでる人達)仮眠時間も勤務時間に含まれますが、これはある程度仕方無しか…。
ただ問題とされている通勤バスについては、既に他の交通機関が運行しているにも関わらず特別待遇的に利用されているのです。
しかも、大阪市交通局職員はバス、地下鉄ともにフリーパスまで持っているのですから…。

>>307
川崎と横浜はいわゆる「行政系統」を切れば黒字になるぐらい収支は良い
都営も青梅支所さえなければ…

>>338
極めに極めた会社だと営業所は本社のみでそれ以外の車庫はすべて駐在扱い
現地採用のウテシが回送がてら出退勤なんてところもある（ｗ

おきゃーまの某茶色いバスだが

>>339

ついでに皆様に新しいニュースです。

今後、交通局のバス営業所は統合＆廃止に向かいます。
既に各営業所内では、配属変更の希望者も募っています。
で、ドコに配属変えになるかって？
もちろん、地下鉄に行くのです。(期間限定。希望者優遇で)
地下鉄ならまだ御堂筋線とか堺筋線とかの黒字路線があるから人員の補充は必要なんだと…。
あくまでもリストラで人員削減はしない方向で合意決定ですって。

関一(ｾｷﾊｼﾞﾒ)初代大阪市長も草場の影で泣いてます。

>>311
いや、そうじゃなくて・・・・・

「時間が間に合わない」と言っているのは市バス職員なわけで。
で早く起きても、
始発に乗ってきた職員が間に合わないって事情があると。

この時点でかなりおかしいのだが、
歩いて間に合わないなら自転車に乗れよ、ってこと。
送迎なんかなくても充分。


>>341
関一は「七代大阪市長」ね。

なんでバスで突っ込まれると
交通局ってデカデカと書かれたトラックになるんだ？？
自家用の乗用車で「相乗り出勤でつ」って言えばいいのに・・・
さすがアホの固まり大阪市交通局。

何？　この記事？
うちの会社も送迎バスを出しているが
コンプライアンス違反になるのか？

>>344
君の会社が、地下鉄の駅から200mくらいで、
しかもその地下鉄は君の会社が運営してるため、全社員がフリーパスを持ってて、
しかも、赤字で税金が注ぎ込まれてるとしたら問題になるかもな。

>>333
京都市環境局も上司がお迎えしてるらしいね。

>>345
２００ｍ？　どこに２００ｍって書いてるの？

>>347
http://www.kotsu.city.osaka.jp/information/station/basueigyousyo.html

>>344
総菜屋があまった惣菜を無料で晩御飯にしているというくらいの違反度

>>347
地下鉄今里駅からだとそんなもんだよ。

奈良からの人だろ？
Bはこんなことばっかりやってる

新聞記者だって社有車使ってるくせに!
取材費と称して飲み食いしてるくせに！
家帰るのにタク券ばんばんつかってるくせに！
社有飛行機まで持ってるくせに!
プレスライダーを速度違反前提で使ってるくせに!

ＪＲも職員輸送専用列車があるからねえ

労働者の送迎バスって・・・・・・・普通じゃんっっ

>>341
大阪の場合は委託つっても民間じゃなくて実質三セクだからねぇ…＞バス
黙っていても儲かる大正区関連はともかく他は委託したところで（ｒｙ

井高野は阪急、中津・酉島は阪神、守口・古市は京阪、
東成・長吉は近鉄、住之江・住吉は南海にそれぞれ売り飛ばしちまえヽ（`Д´）ﾉ

＞地下鉄に
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工
都営なんて大江戸線開業でも三田線ワンマン化で
あぶれた車掌をウテシに回してプラマイゼロにしたのに…

効率的じゃないのか？
交通費支給よりも安上がりだと思うが。

朝日放送ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞですな

>>346
交通局ﾓﾅｰ
九条・錦林営業所や竹田・みぶ操車場なんて市営住宅から至近距離なのに（ｗ

>>356
交通費も出ているから批判されているんだと何度言えば（ｒｙ

１ｋｍだと公務員の場合、交通費でないと思うが・・・？
ソースどこよ？

ひょっと
　して　　　　たぶん　　　どうせ　　 どうやら　　　やっぱり　　　また　　　　　逝ってよし
　大阪　　　　大阪　　　　大阪　　　　大阪　　　　　大阪　　　　大阪か　　　　　大阪
　┝━━━━┿━━━━┿━━━━┿━━━━┿━━━━┿━━━━━┥
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　88彡ミ8。 　 /)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　8ﾉ/ノ＾＾ヾ8。( i )))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |(| ∩　∩|| / / 　　＜ﾏﾀﾞｺｺ!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　从ゝ__▽_.从 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /||＿､＿|| /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / （＿＿＿)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼(ﾐｌ＿,＿(
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　/. 　＿　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／_ ／ 　＼ _.〉
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　／　　　／　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　 (二/　　 　　（二）

こういうのをみると小泉の郵政民営化を
少なからず応援したくなる。

人権利権特区大阪

★★★　大阪以外の人への説明　★★★

１．鶴橋ってどんなところ？

　　Ａ．大阪環状線の一駅。コリアンタウンで有名。
　　　　駅のガード下には、狭い通路の両側にキムチ売りが並んでいます。
　　　　昼までも、薄暗く、旧香港のスラムを彷彿とさせます。
　　　　もちろん、警察は入ってきません。

２．どうして今里へ電車でいかないの？

　　Ａ．今里は近鉄沿線なので、乗り換えが必要です。(鶴橋から一駅)
　　　　また、普通電車しか止まらないので、少々面倒です。

３．大阪って、他の都市と比べてどうなの？

　　Ａ．日本で近年、暴動が起こった唯一の都市です。
　　　　ほんの10年前の暴動では、西成警察署の前にDQNが集合し、
　　　　警察前の車に放火。火炎瓶を警察に投擲。
　　　　数日に渡って、警察署を取り囲み、警察機能が麻痺しました。
　　　　テレビでは、警察署を取り囲む覆面姿で刃物を所持する男達が数百人、
　　　　多数の自動車がひっくり返され、炎をあげる悪夢の映像が流れました。

駅周辺の事情や、正確な始発の時間などはわからないのだが、自転車乗れよ、
って言っている人多いけどその自転車の置き場はどうするの？
仕事の都合で自転車使う以上、そのコスト（自転車購入代・駐輪場代）は
もちろん雇う側が負担すべきで、それよりは安上がりだとは思うんだが。

JR西は厳しすぎて運転手の重荷になったと叩き
大阪市バスは甘やかしすぎと叩く。

マスコミって言う事バラバラ。

>>365
「とにかく（スポンサー以外の）大企業をけなす」という点で一貫してますが。

営業所から遠ければ｢送り」なんてどこの会社でもやっているのだが。
１の出（早番）のときなんてそれがなきゃ通勤できない社員も多いのに。

イジメで成り立つ低レベルマスコミ。

大阪交通局・・・
また部落職員か・・・・
こいつ等の道徳心ってヤクザ以下だな・・・

朝Pはバス運転手にタクチケ使えっつってんのかｗ

>364　ｸﾏｰ

それを言ったら…
郵便局だって場所によっては無料送迎(交通費別途支給)あるぞ？
でもマスゴミは絶対に絶対に叩かない。
どうしてかは言わずもがな。

つうか電車使えよ('A`)
さすが国の犬(特権階級)様は別格なんですね＾＾；

大阪伝説

足は４本もあるのに歩かず、お迎えバスに乗るとは。

JRなんて回送どころか送迎「専用」の青い電車を保有してて、毎朝駅（の近く）まで社員を迎えに来るぞ。

普通じゃね？なんでこんなことが叩かれるのか非常に疑問だ。
バスの運転手さんという仕事がどんなにつらいのかわかんねえのかよ糞マスゴミは

バス会社には朝ラッシュ時と夕方ラッシュ時に乗務して昼間は休む
という「中休（ちゅうきゅう）」勤務があるけど、こんな調子じゃまた叩かれるだろうな

大阪市職員は人間の屑ばかり

文句があったら反論してみろよ

おいおい、その辺のバス会社でもやってるっつーの


トロｐｐ(ry

>>380
　≡◎≡　　
　ミ●●彡 何か呼んだかｺﾞﾙｧ!
　(ﾐ　　ﾐ）　　
　 ﾐ　　ﾐ〜　　　
　 ∪ ∪　

http://kemuri.hidamari.info/kemuri4/nagase2.htm
火葬場団地画像

　　　　　　　 ＼　　　　　　DQNと言えば？　　　　　　　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩大阪だろ！ /　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
大阪で事件だって ＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　　『犯罪都市・大阪』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 大　ま ＞ 大阪府内で起きた刑法犯罪総数は過去最悪の
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 　 　 　 ＞ 32万7262件。犯罪が全国ワースト１を記録する
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 阪　た ＞ ひったくりは25年連続自動車盗は19年連続全国最多
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧　 ドブ川に 　 　 ＜ か　　 ＞　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）飛び込んでる… ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜大阪人必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　∧＿∧ 大＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./γ(⌒)・∀・ ） 阪　 ＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　人　　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼め　　 　 ＼大阪人 | |　┃

駅からの距離にもよるけど、他の交通機関がつかいづらいなら
迎えにいってもいいだろう。複数のお迎えなら効率もよかろう。
べつにベンツでお出迎えってわけでもなし。

JR西みたいに無茶な勤務体制とられて事故起されるよりは
マシだろうし、そのための前日泊まりで手当て出すよりは
よっぽど経済的なのでは。

バスすら動いてないんだから、通勤手段はこれしかないだろ。
マイカーで通勤するよりも、ガソリン代や高速代や駐車場代考えれば安いだろうし、
ハイヤーで通勤してる訳でもないし。

マスコミの人間は、公共交通機関が動いてない時間はどうやって移動してるの？
徒歩でお家まで帰ってるの？

一体何でこんな事で叩いているのかという疑問が一つ目。
一体どの面下げてお前らが偉そうに批判できるんだよという疑問が二つ目。

>>385
マスコミ内部の矛盾をテレビで見てみたいよな。
そんな番組作りたがらないだろうけど。