【社会】外国船と日本船衝突、１０人行方不明　千葉・九十九里沖

　第３管区海上保安本部に入った情報によると、２２日午前５時１０分ごろ、千葉県
九十九里町の九十九里沖東約１８キロの太平洋上で、日本船籍の貨物船（４人乗り組み）
と外国船籍の船（２１人乗り組み）が衝突した。日本船から同本部に連絡が入った。

　同本部によると、外国船が沈没し、１１人が日本船に救助されたが、１０人が行方不明
になっている。日本船の乗組員は無事だという。同本部所属の航空機と巡視艇が現場に急行している。

http://www.asahi.com/national/update/0722/TKY200507220110.html

外国船って何だよ・・・。

どこの船だ

また３馬鹿か？

どうせ、パナマ船籍だろ。ｗ

本当の国名は伏せられる。

どこの国の仕業だ。

マスコミが所属を隠したがる国籍・・・まさｋ

トン数くらい書いてくれよなぁ、あと外国船ってアカヒが書くと言う事は
支那か朝鮮の船か？ パナマ船籍あたりなら書くはずだ。

例によって、韓国の船舶だろうな

朝日の記事か、。まさか、また韓国じゃないだろうな。

パナマ船籍とかでしょ、また
国はしらんが

大量に中国人が乗船してたらしい。密航目的と違うか？

4人のりと21人乗りがぶつかって、4人乗りが勝ったのかｗ

船員は中国人らしい。
今朝の日テレで言ってた。

北朝鮮じゃない？　保険大丈夫なのかしら？

フジテレビじゃ中国船って言ってたぞ

中国船撃沈ＧＪ！！
助けるな、全員海に放り投げろ！

中国船籍
ソース：めざましテレビ

>>8
俺もそう思って調べてみたけど、今回は違うみたい

ttp://www.sankei.co.jp/news/050722/sha008.htm
＞日本船籍の貨物船「開神丸」と外国籍の船が衝突。外国船が沈没し乗組員９人が行方不明となった。
＞　銚子海上保安部などの調べでは、外国船はマルタ船籍の貨物船「ＷＥＩＨＡＮＧ９」とみられる。

流石サンケイ、漢らしく内容のぼかしは一切無い。
それよりアカヒクオリティの取材能力が低すぎるのか？

ＮＨＫはいつまでたっても外国船籍と報道

日テレソースじゃ中国船みたい

九十九里沖で船が衝突し沈没、中国人９人が行方不明
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1121986787/

乗員って中国人だったんでしょ

９人に減ったね　マルタ船籍だってさ

中国人側に被害が出てるから速攻で報道したんだな。
反対の結果だったらスルーの可能性もあるな。

ＷＥＩＨＡＮＧ９

うぇい韓　？

船籍はマルタ。ウェイ・ハン・キュウ
船の規模の割に乗員数、大杉。

>>25
玄界灘の時はひどかったな

海猿の出番？

中国船に２１人が乗っていて、４人が乗る日本船とぶつかって沈没。
でかさがわからん。

朝日が悪いニュースで外国人とか外国語って書く時は中韓がらみに決まってる。ﾍﾟｯ
なーにがクオリティペーパーだトイレットペーパーのがはるかに優秀で日本人に優しい。

賠償金一人頭１億お願いします。

船って何でパナマ船籍ばっかっりなんだ。
パナマってそんな沢山船所有し得ているのか。

維漢でweihanと読むらしい。

めっけ
威航9(MV WEIHANG 9)
DWT6482 MALTA 83BLT G/B 8515/8060 SD2H/2H DRRK15X3,30X1 LOGGER

ttp://www.winlandshipping.com/cn7_1.asp?page=2&categoryid=

すがすがしい朝だな　
だが愛ちゃん泣かせた罪は消えんぞ！！
賠償と謝罪だけでは済まさん！！
死で償ってもらう

マルタ船籍の中華船か
しかし21人て船体規模のわりに多すぎだろ

おまいら！中国人だからって命くらいは助けてやろうな！

マルタ船籍の中国船はおよそ400ﾄﾝ。どう考えても乗員大杉。

>>33
ヒント：便宜置籍船ｲﾊﾟｰｲ

九十九里なら、上陸もしやすいな。

>>33
船関係の税金が優遇されてて、世界中の船が籍だけはパナマに置いてた希ガス。

>>33
パナマ船籍にすると船主に税金がかからない

同じ船名で２隻登録できる
税金対策だな。と聞いた事はある

>>33
税金が安いから船籍だけをパナマとかにしてる。
で、朝日やらはそのあたりを利用して実際の国名を出さない。

>>20>>24>>33
ttp://www.interq.or.jp/tokyo/ystation/panama2.html
パナマが世界有数の海運国である理由は、船主は日本の会社であっても船籍はパナマという便宜置籍
船が多いこと。これは70年以上も前から行われているオープンフラッグとも呼ばれるもので、パナマ以外
ではリベリア、キプロスなどもオープンフラッグ大国。その最大のメリットには船主に税金が課せらないこ
と。船舶登録料はかかるものの、収支に応じた法人税はかからず、収支の報告義務もないのがその特
徴で、日本の船の約４割はパナマ船籍となっている。

>>1
中　国　ですよ。いや、しかし朝日の自浄作用はすごいね。本当に。フジは三系つながりなんで中国船と言ってどこよりも先に流してたが。

密航船じゃないのか？

いいニュースだな。今日はいい事がありそうだ。

２１人で港に入って出港する時は４人になるって事が解らんのか！
むろん乗員名簿は４人。
どんどん沈めろ！！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050722-00000024-jij-soci

　第三管区海上保安本部に入った連絡によると、22日午前5時10分ごろ
千葉県犬吠埼の南南西約10キロの太平洋上で、日本の貨物船（約499トン）
と外国の貨物船（3900トン）が衝突。外国船が沈没し、乗組員21人中9人が
行方不明になった。残りの乗員は日本船に救助された。巡視船と航空機で
現場海域を捜索している。　

4人乗りに当たって沈没って…
どういう船なんだ？

なんとか一人でも助かるといいんだが…。
がんばれ海保。

で？　保険に入ってるんでしょうね？

8倍近い重さの船の方が沈没するって…

>>51
八倍の差があるのに沈没したのは4000tの方かよ…ｗ

　朝日って、ほんとクソっすね。

流石層化超箋yaho

日本人が助かってよかった。
中国人はどうなろうが知ったことじゃない

判った。
日本船の方は艦首にラムが付いてたんだよ！

おまいらのソースが正しい(中国船)のなら
別に公式発表は「外国船」のままで良いんじゃないの？(ﾟ∀ﾟ)

一応AFPソースも。こちらも中国線ﾆﾀﾞ。
ttp://news.yahoo.com/news?tmpl=story&u=/afp/20050721/wl_asia_afp/japanchinaship_050721233214

ＮＨＫは390ﾄﾝって言ってたが、3900トンなの？
なんつーもろい船じゃ。

４人で１２人助けたんじゃ日本船のなか中国人だらけで大丈夫か？

わかった、密航船で、すでに死亡していた人に重石つけて沈めたあと
日本の所為にして賠償汁っていうために、日本籍の舟にぶつけたんだな

>>63
船名は「バカガラス」ですかね？

>>
ワロタ

　　売国
（　＠∀＠）＜フィリピン人なら報道しますけどね・・・親日国家は許しません

どうせシナが突っ込んできたんだろ

>>60
バカ、中国船も標準装備だよ。
衝角戦の末、勝利したニュースだって。

499�d日本貨物船は超兵器か？

韓国は中国人の密航を手引きしていたのか。

NHKも3947ﾄﾝに訂正。行方不明９名。
重傷者はヘリで搬送。

中国の船は何トン？で日本の船は何トンなの？

4000t近いのがあっさり沈むのか

>>74
70そこそこしかレスのないスレくらい全部読めよ…

中国船は、実は韓国製だったとか・・・・

　　　ま　　た　　北　　側　　か

【社会】外国船(中国船)と日本船衝突、１０人行方不明　千葉・九十九里沖
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1121988179/

海ＧＪ

３９００トンが４９９トンに負けたのかｗ

【国際】「日本人、歴史問題で謝罪しないと診療しない」 中国の病院★２
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1121961763/l50

中国人を必死で探す日本
日本人は一切診療しない中国病院

最近、船舶の衝突事故多いな〜
何かの兆候か？

>>81
そして必死で探す日本人を「日本は侵略したのだから当然の行為」
と切り捨てる中国人

中国人のことだからエラ呼吸に進化して、その辺を自由自在に泳ぎ回ってるだろう。

ttp://www.oushu.net/articles/20050613590.php

欧州委員会は、昨年9月から今年3月までの半年間に
EU域内の港湾への入港拒否処分を受けた船舶のリストを11日付の官報で公開した。
入港拒否処分は、「追放（ban）」とも呼ばれ、EUの港湾国検査指令（共同体指令1995年21号）に基きなされるもの。
これによれば、パリ港湾国検査了解覚書（Paris MOU = Paris Memorandum of Understanding on Port State Control）
の年次報告のブラックリストに掲載された旗国の船舶が、実際に規定回数以上の勾留を受けた場合には
追放されることになっている。

Paris MOUの2003年の年次報告によれば、ブラックリストに掲載されている国は次の通りとなっている（太字は、今回追放処分を受けた国）：
危険度きわめて高い（very high risk）：
アルバニア船籍、サン・トメ及びプリンシペ船籍、北朝鮮船籍、トンガ船籍、ボリヴィア船籍、コモロ船籍、
レバノン船籍、ホンデュラス船籍、アルジェリア船籍、グルジア船籍、カンボディア船籍、トルコ船籍、シリア船籍

危険度高い（high risk）：
セント・ヴィンセント及びグレナディーン諸島船籍、ルーマニア船籍

危険度中〜高い（medium to high risk）：
モロッコ船籍、ベリーズ船籍、ウクライナ船籍、エジプト船籍

危険度中（medium risk）：
パナマ船籍、マルタ船籍、インド船籍、ブルガリア船籍、イラン船籍、キプロス船籍、リビア船籍

>>82
支那とチョンが反日行動の一環でぶつけに来てるんじゃないの？

「チョッパリの船ニダ、小さいニダ、ウリ達のでっかい船をぶつけてやるニダ」
「ｱｲｺﾞｰ、ウリ達の船の方が大きいのにチョッパリの船が無事でウリ達が沈むニダ」

こうなってるんじゃないかと…支那船は論外として、チョン船も品質悪いからなぁ。

【濃霧の中での国際航海法】
1.　視界制限状態での【音響信号（霧中信号）】
・航行中の動力船で対水速力がある船舶は、
2分を超えない間隔で【長音1回（長音：4〜6秒連続する吹鳴）】

2.　他船の【音響信号（霧中信号）】を聞いた場合、
【その針路を保つことの出来る最小限度の速力】にし、
【必要に応じて停船】しなければならない。

P.S
普通ぶつかるわけ無い。（｀´ﾒ）
【その針路を保つことの出来る最小限度の速力】　=　
スクリューのアイドリング状態で潮に流されない、いわゆる【停船】状態

犬吠埼の南南西約10キロを航行している中国船の目的はなんだったんでしょうね？
すぐにわかると思うんですが？

>>28

あれは酷かったね、巻き網してて動けない漁船にチョンの船が突っ込んで日本人はみんな死亡したんだっけ？

でも、マスコミはスルー　しかもチョンからの謝罪無しで船長はさっさと南朝鮮逃亡だっけ？

>>88
４人乗りの日本船にぶつかって沈没するような船に２０人以上乗ってる時点で
まぁ、日本人を殺すために入ってくるゴキブリが日本に到達する前に死んだ可能性は
否定しきれないなぁ。

１０倍もある大型船が沈没　わざと急所を狙ったのか

>>89
つ【さらに捜索中の巡視船に当て逃げ】

>>90
私もそう思います。普通の貨物船に２０人も乗ってくるとは考えられませんものね。

>>89
海保の巡視船に当て逃げして、巡視船が浸水、結果沈没じゃなかった？
別件とごっちゃになってるかな、俺

>91　4000/500="10"????????????

>>94
それ別件。

玄界灘の件について知りたい人はこちら
ttp://www.geocities.jp/genkainada_h15/

【事故（事件？）の概要】

�@　7月2日　福岡県沖の玄界灘で、パナマ船籍、韓国・興亜海運社船主の貨物船「フン・ア・ジュピター」
（3372トン、16人乗り組み） が鳥取県境港市の巻き網漁船｢第18光洋丸｣（135トン、21人乗り組み）に衝突、
｢第18光洋丸｣沈没、1人死亡・6人行方不明
�A　その4日後の7月6日、同海域で上記の行方不明者を捜索中の水産庁の漁業取締船「からしま」
（499トン、16人乗り組み）に韓国貨物船「コレックス・クンサン」（4044トン、13人乗り組み）が衝突。
「からしま」航行・えい航不能、2等機関士1人軽傷。

本当は何人乗ってたかわからんな
沈んだコンテナの中も調べないとね

三国人め、いよいよ特攻作戦か！？

シナ人密入国阻止乙

やはりな。案の定だ。

「外国船」としか言わなければ必ず薄汚いチョウセンジンか、狡い上に間抜けな
シナジンの船なのだという事が証明された。

国籍隠してるってことはパナマ船だろ。
パナマ船は日本に来るなよ！

>>97
巡視船じゃなく、取締船だったんだ･･･。
あー･･･。


で、乗員名簿に記載されていない人はどのくらい乗っ（ry

>>80
>>75
日本海海戦を思い起こさせるね。日本よりも何ｔも大きいバルチック艦隊を沈めて・・・・（＾＾）
日本マンセー！！！

あら、バンザイだった。

自動車保険で言う所の過失相殺だね。（濃霧の中どっちが動いていたのか？）

【濃霧の中での国際航海法】
1.　視界制限状態での【音響信号（霧中信号）】
・航行中の動力船で対水速力がある船舶は、
2分を超えない間隔で【長音1回（長音：4〜6秒連続する吹鳴）】

2.　他船の【音響信号（霧中信号）】を聞いた場合、
【その針路を保つことの出来る最小限度の速力】にし、
【必要に応じて停船】しなければならない。

P.S
普通ぶつかるわけ無い。
【その針路を保つことの出来る最小限度の速力】　=　
スクリューのアイドリング状態で潮に流されない、いわゆる【停船】状態

忘れまじ！！　　　　　　　　　　　　　　玄界灘　　　　大事件！！！！！！！！！！！！！

中国人駆除乙

状況としては、中国船の横っ腹に日本船が真正面から突っ込んだとしか思えん。
しかしそれでも、排水量10倍近い側が沈むというのは理解に苦しむ・・・。

爆弾でも積んでて誘爆したんじゃないのか。

日本船＝ダブルハル、中国船＝シングルハル
だったんだろ

単純に、不明の１０人は、昨日泳いで密入国済だったりして・・・・

玄海灘の時＝排水量が10倍も有る船に体当たりされちゃ････
今回　　　　　　＝えーと･･･。お互いの操船に問題がなかったかどうからか。

おい！
日本の船と連絡はとれてるよな？
ジャックされたりしてないよな？

仙崎「ODAに感謝し反日デモを謝罪しなければ、救助しない。」

中国人の捜索範囲は、海だけじゃだめだぞ。
都内や埼玉も念入りにな。

当然、朝鮮の船だよな（ｗ

>>115
＞マルタ船籍の貨物船「ＷＥＩ　ＨＡＮＧ９」

船名から想像してください。

チャンコロ掃除

>>115
残念

船はパナマ船籍で、乗組員は中国人だ

てすと

>開神丸は二○○三年九月にも、静岡県御前崎港沖で衝突事故を起こし、
>相手の貨物船が沈没している。
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200507220069.html

なんか、つおいなぁ

開神丸は、海軍所属にしたら？

軽トラで大型ダンプ屠ったみたいなものか

>>120
ガチンコ勝負だな。

藻前らまだ気づいてないのか。
沈んだんじゃなくて　沈　め　た　ん　だよ。

ああ〜　九十九里浜〜♪

日本船は全員助かって、向こうは沈没（恐らく死者アリ）か・・・

まーた無茶な要求してきそうだな。謝罪アル賠償アル一生かけて償うアル！

海難事故でチンケなナショナリズム発散させてる奴

小さい。総てが。

密航船かよ
撃沈して正解ジャン

つまりあれだろ
中国船が嫌がらせに日本船に衝突したけど
造船技術の差を知らなかったと

支那チョンの加害で日本人に死者が出たときはろくに報道しなかったのに、
どっちのせいかは知らんが、支那畜に死者が出たらずいぶん取り上げるんだな

自爆なんじゃないのか？
今頃千葉に数百人もの密入国者が。

>>27
＞船の規模の割に乗員数、大杉。

密航船か

中コロなんか助けたら、その瞬間殺されて
死骸に捕まってでも生き延びてきそうだな。
殲滅でいいよ。

鉄パイプvs鉄クズのガチ。

強い船が電柱さんなみのいい仕事をしたんだな

もう「船籍」で報道するのはやめてくれ
所有する会社の「国籍」で報じてくれ

記憶せよ、玄界灘
http://www.geocities.jp/f_mir_f/genkainada1.html

■記憶せよ　玄海灘（flash）
http://www.geocities.jp/f_mir_f/genkainada1.html
■相次ぐ玄界灘海難事故と日本のマスコミ
http://www.geocities.co.jp/WallStreet/1983/
■玄界灘韓国船日本漁船撃沈リンク
http://perape.hp.infoseek.co.jp/column/c00/colm_c91.htm
■玄界灘の悲劇
http://www.geocities.jp/tohrisugarisan/genkainaganohigeki.htm

>>136
　おれもそう思う。
　ガキの頃は、パナマには船がたくさんあるんだなあと思ってた。

ちょっと待て！　サンケイのソース良く読んでみろ
http://www.sankei.co.jp/news/050722/sha008.htm

　開神丸は２００３年９月にも、静岡県御前崎港沖で衝突事故を起こし、相手の貨物船が沈没している。（共同）

船首に☆撃沈マークを2つ書けるね

開神丸のへさきはタングステンで補強してあるからな。
乗組員は特殊公務員で、海上保安庁の極秘指令で動くらしい。

>>140
貨物船キラーだな

乗組員はすべて中国人で21人。
そのうち中国人乗組員1人死亡、8人行方不明。
日本の船より8倍も大きいのに、こっちの方が沈没しているのは、
積荷が多すぎたせいではないか。

byＮＨＫのニュース

韓国船に体当たりされて日本人が殺されたときはぜんぜん報道しないくせに、
中国人に死者が出た今回はトップニュースで報道するＮＨＫ

きわめて2ちゃんらしいスレだな
人が死んでんねんで

（おそらく）突っ込んだ側の怪人丸の船首付近の損傷を見ても4000�d級の船が
沈没するような衝撃だったとは思えないんだが・・・素人目には。

日本の海を陰から守る開神丸ｶｯｺﾖｽ

日本は船員が減少しすぎでもう戦争できんな。

>>148
経費削減で船長と機関長と1等航海士だけ日本人で、後は全部外人という船がゴロゴロしてる
ひどいのになると船長だけ日本人という船もある

日本籍の船には、特大ラム×２を標準装備きぼん〜

つttp://www.mlit.go.jp/maia/04saiketsu/16nen/moji/mj1606/16mj021.htm

>>143
>日本の船より8倍も大きいのに、こっちの方が沈没しているのは、
>積荷が多すぎたせいではないか。

積み荷＝不法入国の為船倉に詰め込まれた中（ry

当たり屋だな

Weihang 8は、ﾁｮﾝ会社の船。
http://brightshipping.co.kr/eng/ship_02_view.asp?no=22
”８”も以前に事故経験ある。（ウェイハン８でググってみ）


しかし、今回はWeihang 9。
http://www.world-register.net/index/W2.shtml
↑は大型商業船舶の名前・使途・国籍を網羅したサイトだ。

IMO:8317045
Ship Name:WEI HANG 9
Call Sign:9HQF6
Ship Type:General Cargo Ship
DWT:6482
DOB:1983 11
Flag:Malta

さて、さて、マルタ船籍はよくある話。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&c2coff=1&rls=GGLD%2CGGLD%3A2004-37%2CGGLD%3Aja&q=Weihang+MV&lr=
↑ググｯたら、こんなかんじ。

http://66.102.7.104/search?q=cache:dITDWbgqoTEJ:www.winlandshipping.com/cn/dongtai.asp%3Fpage%3D3%26categoryid%3D+Weihang+MV&hl=ja
↑キャッシュは残ってたな。

シナだな。

沖釣りしてて死体釣ったら祖谷だな

>>150
「ウェイハンのバカ〜！」と電撃を落とすんだな？

チャンコロなどいくら死んでも痛くも痒くもない
もっと死ねー

まったく、まともに操船できねなら船なんぞのってるなボケ
チョンチャンは自己ばかりおこしやがって

>>129
両船とも日本建造
ひ○きとみう○

>>159
詳しく
今朝からこのニュースで社内が騒々しくて…どうやら開神丸にうちの会社の製品が
組み込まれてるんじゃないかと言う話で、何処の造船所で造ったか激しく知りたい…。
みう○って大分の？

外国船籍の船・・。
名前出さない時は、大抵、反日国家関連だと決まってるがな。

>>160
そりゃ災難だ

開神丸（Kaishin Maru）
1,571DW
499GT
L/B/D 76.00/12.50/6.90M
阪神6EL30K
D/Hull
三浦造船所佐伯　
1992/11竣工

積み荷には人が居るんです!!
とかだったら悲惨ですね。

なんだこの船
前にも相手沈めてるじゃん

おい、フジテレビの昼のニュースで、
このニュースの次のニュースに移る瞬間（次の話題は英国テロ）に、
船の画像が少し映されたんだけど・・・・、
船の上の方に、ＵＦＯ見たいの写ってなかった？

朝から外回りで、暑くてぼんやりして入った喫茶店で見たから、気のせいか・・？？ｗ

http://www.portal-auih.jp/livecam01.html
沖のほうにまだ止まってる

今カメラいじってるヤシ乙！
俺探せなかったよ

>>162
激�dｸｽ、今朝から情報集めしろって言われて色々見てたんだけど、
結局ここが一番頼りになった、助かりました。
どうやらうちの製品使ってるの決定的、ひょっとしたら見に行けって飛ばされるかも…orz

不思議なのは二年前の事故の時は何にも言ってこなかった事だよなぁ、
被害無かったのかな。

ま〜〜〜一番硬いとこで、一番脆い船側を突いてしまったのですな
後は浸水であぼ〜〜んですか・・、多分パナマ船籍の中国船でしょ〜
ボロ船もいいとこだろね、つうか共産圏の船は手入れなんかしないから
どれもこれもボロボロだからな。

海神丸は自衛隊入りで

北か？
シナか？

>>166
ライブカメラ制御できるんだ！すげー。
海上町ので草野球見える。

今、>166のカメラを数人で取り合いしてる悪寒がするｗ

>>160,168
前の船名が第二親和山丸だから、社内のファイルは
その名前で載っていたかも

この事故で呼ばれるということは、レーダー（アルパ）
の関係の方と思われるが・・・
最近霧中事故多発しれるから呼ばれたのでは？

出張がんば♪

カップルｷﾀｰ

>>166
夏休みなのに泳いでる人いないね

またパナマ船籍の韓国船か。
韓国朝鮮人の悪事は何故報道しない？
マスコミ腐ってる。

船の構造材の目でも突いたとしか…
纏ガイ狙振点か？

>>172
んだ！すげなこれ、こんなので実況したらニュースいらねーわ

厚労相のときのBSE、鳥インフルエンザ、
国交相では鉄道、航空、海運の事故多発……

創価が大臣になると碌なことにならない。

>>166
明るくした

暗くした

今カメラに一瞬UFO写った

>>174
第二親和山丸ですね、ちと調べてみます。
助かりました、船主の方はばたばたしてるだろうから連絡取りにくいし、
造船所の方はまさか片っ端から「そちらで造った船ですか？」なんて
聞いて回るわけにもいかないし…。

霧中事故おおいですよね…行くかどうかまだわかんないけど行ったら
頑張ってきます、今日はもう遊んでろとの部長のお達しが出たので
しばらく２ｃｈしてますがｗ

中国人を見張ってなければ逃走するぞ

簡単に沈むってことは中国かな

双方とも自動操舵で航行中、全員爆睡していたものと推定される
太平洋で衝突するって宝くじの１等に当たるようなもんだから
不可抗力と判断される

丸太に乗った中国人が日本の貨物船と衝突？

>>187
それが全然違うのよ。

港の位置は決まってる。
自動操舵セットするなら最短最良の航路を選ぶ。
みな同じようなコースになる。
今回のは近海での話だけど、太平洋のど真ん中でも真正面から衝突しそうになる事あるよ。

危うく日本を荒らされるところだった。
救助の人たちもうまく助け損なってくれ。

一応貼っときますね
ttp://www.geocities.jp/f_mir_f/genkainada1.html

>>187

全員が寝てるというのは、完全に違法行為ですね。
経済的な航路は決まってますから、沿岸で居眠りなんかは
もってのほか。

で、地元の新聞より

　　ttp://www.ehime-np.co.jp/newsflash/news20050722622.html

＞開神丸から運航関係者に入った連絡によると、開神丸の左舷船首付近と、
＞ＷＥＩ号の右舷ブリッジ付近が衝突したという。

これだと、中国船の一方的過失になるね。。。。

>192
右舷ブリッジ付近って・・右によけなきゃいけないのにそこに当たったのか。
開神丸はちゃんと回避行動を取ったってことだね。

こないだの紀伊半島沖のも同じようなケースだね。
もしや同じ航法装置（回避装置みたいなの）だったとか？！

中国とかの三国って、その他の国とは操船の決まり（どっちに
避けるとか）が違うの？
それとも「勝てる！！　　　　　　か、硬かった！」状態なのかな。
国によって車が右車線走ってたり、左車線走ってるみたいに。

>>192後半の意味が分からなかったんですが、
>>191と併せて見て分かってきまつた。ありがとん。
・・・
何だこれ！？（反応遅いってｽﾏｿ）

>>194

海上交通については、国際的な規則のはずで、潮流が早いとか
航路幅が狭いとかの特殊な状況がない限りローカルルールは
そんざいしません、

いつでもどこでも俺ルール
それが支那チョンクオリティ

http://www.portal-auih.jp/livecam01.html

投げ釣りしてる人ハケーン

・視界は5kmぐらいあったらしい。
・何故かトン数が多いほうが沈んでいる。ということは過載積か？

この開神丸をウェイハン９のどてっぱらにぶつけーい！！

確かに10倍の船が沈むのはおかしい。
可能性として違反物を積んでいて、事件捜査での発覚を恐れて自沈した可能性がある。
しかし、自沈なら乗組員は逃げるはずだし。口封じに殺されたのかな？

沈没した船を調べる必要があるな。
自沈した痕跡があるかとか、違反物を積んでいなかったとか。
本来沈むはずのない巨大な船だけが、沈むのはあきらかにおかしい。
ぶつけた船と共謀して保険金窃取しようとしてるのかもしれないし。

バルバスバウにドリルでもついてたんだろ　つえー

こうやって日本人が悪いことにして、確実かつ合法的に日本へ潜り込む、と

助かった１０人も殺せ

ってか、当たり所が悪かったという理由では駄目？
昔タッチっていう漫画でもあったでしょｗ

昔は、文化を運んでくる国だったのにね、はくしにもどすけんとうせい

沈没した方は韓国製？中国製？

最初外国船としか載ってなくてアレっと思ったんだよね。
やっぱり案の定か。
沈めようとして向こうからぶつかってきて自滅したのかな。

>>207
159

>166のカメラにＵＦＯが！ｗ

日テレの報道じゃまるで前科ありの開神丸が悪いかのような感じだな

そりゃ日本船と外国船がぶつかって外国船が沈んだらマスゴミ的には無条件で
日本の方が悪いでしょ。
だからこそ報道してるんだろうし。逆だったらろくに報道してない。

海のルール、マスゴミのルール・・・か。

見事な迎撃・特攻だな！GJ！！
さすが開神丸！！

この事件で一番得をするのは誰だろう

なんで船って衝突するの？簡単に回避できそうだが・・

新手の密入国法だと思った人、手を揚げて！

>>217
ﾉｼ

謝罪と賠償と特永と生活保護を求めてくるとおもふ。

凶悪で悪辣な隣の蛮族国家の正規軍百万に、多数の日本人が虐殺、拉致、監禁さ
れているリアルを隠蔽し目を逸らすために、｢電車男｣だ｢はるか十七才｣だ、｢ス
ローラブ｣だ、浮ついた心が地についてないエゴイズム快楽優先でしかない恋愛
至上主義賛美、虚構のドラマを垂れ流す、日本のメディア関係者ら。


彼らは同族数千万が味わっている地上最悪最大恐怖の圧政問題、同族多数が拉致
監禁される問題、核問題、ミサイル破棄問題をひたすら無視して、隠蔽し目を逸
らす｢幸せ回路｣をフル稼働させている南鮮ヒトモドキらと頭の中身が同じ愚劣で
幼稚なヒトモドキである。生きる価値がいっさいない非人クズの集まりである。

だから、行動派愛国者らはメディアに巣食う売国寄与関係者を駆除せよ。

「中国人だから助けなくていい」とかいってる馬鹿は、その発言によって
テメェ自身も大嫌いな中国人と同レベルのクズに成り果てていることに気付かないのか？
こういった連中の存在は同じ日本人として恥ずかしく、情けない限りだ。

実は乗っていた中国人は、武装した兵士達で日本に奇襲攻撃する為の
先陣であった。
その数実は１００人。

セミの声を聞くたびに目に浮かぶから困る

開神丸の船首が威航９の右舷にぶつかったということは、
威航９の回避義務違反ということでＦＡですね？

開神丸に日本海の不審船と戦ってもらおう！

>>220
中国とか韓国とか言ってる場合じゃないよな
国は違ったとしても同じアジアの人間だし困っていたら助けるのが
人間と言うものだと思う　確かに中国での反日行動は聞こえのいいものではないが
はっきり言って人命がかかってる以上　どうこう言ってる暇はないよな
たすければ日本という国を少しは理解してくれると思うし　友好に対しての解決策も
すこしは見えてくるんじゃないかな
けいそつな発言は控えて行方不明者の生存をみんなで祈ろう
なつとはいえ、沖合いの水は結構冷たいから早く助かるといいよな
くらく冷たい海での捜索は海上保安庁も大変だろうけど頑張って下さい
てつだいに行きたいけど俺じゃやくに立てないし　本当くやしいよ
いちずの望みがある限り被害者も救出にあたってる方も全力で頑張って下さい
いちはやく不明者全員が無事で救出されることを祈ります

>>225
かなりイイけど、下から2行目は「いちる（一縷）」かと

濃霧注意報が出ていたら、これが原因か？
亡くなられた中国人は気の毒だが、皆殺しにあった日本漁船
との扱いの違いにやはり釈然としない。

今まで大抵の日本人は「同じ人間なんだからきっと分かり合える」と思っていた
その結果が今日の体たらくだ
今や中韓に対して反感を抱く日本人は急速に増えている
やつらは日本人とは違う種類の人間だ
正に人種が違う
同じ扱いをすると、ろくなことにならない
つけあがらすだけだ

中国でこんな事をやられているのに日本で中国人を診るのか？
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20050721STXKE039421072005.html

>>229
中国ってとこは腐ってやがるな

なんか２ちゃんねるらしい意見が結構あるが、現場の基本は>>225と一緒だよ
日本人だの外国人だの・・関係ない！
日本のレスキューエリアで起こった海難には全て対応する。
だから、行動船・待機船問わず、出せる勢力は最初から全勢力を投入する。
（順次、追加なんて愚の骨頂はやらない）
海猿３話であったように休養中だろうが全部出動させて救助する。これだけ。
今回、巡視船艇１１隻、航空機３機体制も、出せる目一杯の勢力

救助するにも、潜水士は当然、特救隊も出す。
今回、最初から１隻沈没して相当数の行方不明者が見込めたし、現場海域は水深４５ｍ
だから、例え船に取り残されたままだとしても家族に会わせてあげたいし救助可能な水深。
だから特救隊２１名も投入した。
（水深４０ｍ以上は更に現場に残れる時間が少ないから、交代しつつ救助できるようにね）

これがケイキュウなんです。海保なんです。

中国だ朝鮮だのいう話は政治家の仕事じゃね〜の。その辺はマカセタ！

>>217
ﾉｼ

ここ最近の蛮行づくしのせいでアジア３バカがからむ事件をみると
勘ぐってしまうようになった。
もはや狼少年状態、何をしても何が起こっても信用できない。

>>220
>たすければ日本という国を少しは理解してくれると思うし　友好に対しての解決策も
>すこしは見えてくるんじゃないかな

中国はだいっきらいだが救助しないわけにはいかないし、亡くなった方は気の毒だという
気持ちはある
だが、助けても感謝して親日になってくれるとは思わない。そんな国じゃないだろ。甘いよ

こちらが全力で助けても、感謝の念は示さないだろうなぁ

よって全員死亡

このスレみて思った事。

結局一般ピープル連中のレベルは、どこの国も同じなんだなぁｗ

またパナマ船籍のﾁｮﾝ？

開神丸GJ！

ま、韓国人じゃなかっただけマシだと思え。
韓国人なら通りがかりで助けてもお前が悪いと言いがかりをつけてくるから。

>>231
現場はずいぶん三国人に厳しいｽﾈ。

ダイダロスアタック成功ﾀﾞﾅ

朝日の記事だと排水量約４０００tの船に６０００tの鉄くずを積んでいたって
書いてあるけど、そんなこと可能なの？？？

この事件に対しての中国人民の意見

日本の畜生がわざと造る外!　2005-07-22 16:54:30

わざとだ、日本の犬を打つ　2005-07-22 17:46:14

日本の帝国主義を打倒する　2005-07-22 20:14:26

小日本の彼女のお母さんのは生きるのがいらいらした！大刀は----畜生達頭に行って切り落とす！！！
2005-07-22 20:53:33

私はに頼って(寄りかかって)生きたくなくなった？ 東海艦隊とあなたをどうしてもすこしぶつからせなければならない？
2005-07-22 21:25:23

盧溝橋事件!日本人はまさか私達がに勇気がある! 　2005-07-22 21:50:13

お母さんの！日本の卑しい人間はきっと故意だ！　2005-07-22 22:08:17

7月22日真夜中12時から甘粛の全省のすべての都市の便所は靖国神社に改名する。その他の都市に統一してもらう。
2005-07-22 22:33:16

ttp://comment.cn.bbs.yahoo.com/commentview.php?bn=newschannel&thread_id=467592&product=news

で、仮に何人かの中国人船員が助かった場合、やつらは自分のたちの過失分の責任を負うのか？
どうせ負わないだろ。
それどころか日本が一方的に悪いといいたてて、謝罪と保証を求めるに決まってる。

そんな奴らを助ける必要はない。
それよりも助けるべき人間のために休養、整備、待機を行うべきだ。

「同じアジアの仲間だから」などと言った理由で助けるんじゃなく、
「日本人としての誇り」のために迅速な救助活動を行うべきなんだよ。
「チャンコロ氏ね」的な発言しかできない馬鹿はそんなこともわからないのか？
嫌韓・嫌中の人間が奴らと同じ真似をしてどうするんだ？恥ずかしくないのか？

>>245
極一部には真性もいるんだろうが、真似して楽しんでるんじゃないの？
精々２ちゃんに書き込むぐらいだろうけど、不謹慎で腹立たしいとか？

なんで？

天罰！！！！！！！！支那畜ｻﾞﾏﾐﾛ

>>243
お母さんの！...ﾜﾛｽ
女馬的！って罵り語だよな

海が汚れるだろヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

中国船の目的は密入国だろ？

言っておくが密入国はこれからが本番だぜ
亡くなった船員のために家族が来日
そいつらはすぐに行方不明
ネタに思えるがマジであった話だからな

なんで海はあんなに広いのにぶつかるの？
道路と違って好きなところで右でも左でも行けるのに。
船乗りってバカなのか
車なんか運転したら車庫からすらまともに出せないﾔｼばっかなんだろうな
道路走ってるあちこちこすってボロボロの車って船乗りが運転してるのか？

リアル海猿
キターって
かんじかな

昨日の昼間見た感じでは
ＮＨＫ「自分より遥かに小さい船とぶつかって沈没したのは、この外国船が相当な過積載の可能性」
テレ朝「この日本船は以前にも事故を起こして警告を受けている」

>>243
>7月22日真夜中12時から甘粛の全省のすべての都市の便所は靖国神社に改名する。

おもしれーなコレｗ 人民は毎日"靖国神社"に通うのかｗｗ

わざとぶつけた。
行方不明の１０人は密航者。
わざと日本船にぶつけることによって
行方不明の密航者１０人をこっそりと日本に入国させてる。

しかしよりによって中国の船に当たるとは…こえ〜

たった500トンの小さなフネで、キルマーク二つか…

＞253
航路が決まってるの｡船が好き勝手走ったら…
本船はレジャーボートみたいに簡単に止まれない曲がらないよ
だから航路を決めないと大変な事に…
飛行機だって同じ

支那の密航船かよ！

＝＝日本の船舶衝突事故で、中国人乗組員4人の遭難が確認　　2005-07-22 21:51:00 cri

日本海上保安庁が22日午後、千葉県附近海域での船舶衝突事故で沈没した貨物船の中に
相次いで3体の中国人乗組員の遺体を発見しました。これに先立ち、重傷のため、病院で手当てを
受けていた乗組員1人が死亡し、これにより、この事故で遭難した中国人乗組員は4人となりました。

22日早朝5時10分、マルタ籍の貨物船と日本籍の貨物船が千葉県から20キロ先の沖で衝突し、
マルタ籍の貨物船は沈没し、21名の中国人乗組員が海に転落しました。

日本駐在中国大使館筋によりますと、海に投げ出された21人のうち、14人が助かったものの、
7人が行方不明となっています。今、救助作業がまだ継続されているとのことです。

あんまり話題にならないのは日本に非が無いからかしら

>>263
テンプレートを作って整理するとよく分かる

A.志那チョンに非、日本無罪 / 志那チョン無事、日本人に死者
＝マスゴミ完全沈黙、報道管制

B.志那チョンに非、日本無罪 / 志那チョンに死者、日本人無事
＝初期のみマスゴミ報道、以後報道管制

C.志那チョン無罪、日本に非 / 志那チョン無事、日本人に死者
＝マスゴミ普通に報道、日本側の非をなじり、志那チョン側の怒りを報道

D.志那チョン無罪、日本に非 / 志那チョンに死者、日本人無事
＝マスゴミ狂喜乱舞、日本を徹底的にバッシング、何故か戦争中の話も持ち出し日本を叩く

今回Bです。

>>229
反日デモを謝罪しないと治療しないって言えばいいのにな。

　よっこいしょー

>>253
車だって日本中あちこちでぶつかりまくってるだろ。

かの国の事故率を考えれば(（(ﾟДﾟ；)）)）)）)ｶﾞｸｶﾞｸ

チョン船は意図的な人殺しだから、
日本の小型船舶しか狙わない。

ゆえに、外国船籍の方が沈む事はあり得ないよ。

ぱったり報道が途絶えた。

大陸・半島の御用新聞はどうした？
中共人が遭難しているんだぞ･･･

支那人全員殺しとけば良かったのに

朝日が外国って言ってることは極東3バカに間違いなさそうだな。

>>270
>>264
＞今回Bです。
＞B.志那チョンに非、日本無罪 / 志那チョンに死者、日本人無事
＞＝初期のみマスゴミ報道、以後報道管制

行方不明の１０人は今頃どこに？

>>274

鮫の腹の中

つttp://www.kaiho.mlit.go.jp/03kanku/choshi/safe/news.htm

事故を装いシナ人殺し、何人殺っても懲役で済むぜ♪
武勇伝　武勇伝　武勇でんでんででんでん♪ｳﾚﾂｺﾞｳ