【社会】"ＪＲ脱線" ボウリング大会の車掌区長、乗り合わせた運転士ら処分…ＪＲ西日本

★ボウリング大会の車掌区長ら処分…脱線事故でＪＲ西

・ＪＲ西日本は１４日、ＪＲ福知山線の脱線事故に関連し、事故当日にボウリング大会を
　開いた天王寺車掌区（大阪市）の区長や、事故電車に乗り合わせながら救助活動を
　しなかった運転士ら計２２人について「事故の被害者に申し開きできない不適切な
　行為」として戒告や訓告などの処分にした。

　事故当日の４月２５日、天王寺車掌区の４３人が参加してボウリング大会を開いた
　同区長を戒告、ゴルフコンペ「神戸支社長杯」を催した神戸支社長を訓告にしたほか、
　同２５〜３０日の間に懇親会や送別会などを開いた駅長や保線区長らについても
　厳重注意などとした。

　事故電車に乗り合わせた運転士２人については、負傷者の救助活動を優先すると
　定めた就業規則に違反したとして、連絡を受けて出勤を指示した当直係長２人とともに
　厳重注意とし、運転士が所属する森ノ宮、尼崎の両電車区長を管理責任を問うて
　訓告処分とした。

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050714-00000215-yom-soci

boring

↓以下ウォガ書き込み禁止！

戒告や訓告などの処分ってどんな不利益があるの？

こういう処分を見ていていつも思うんだが、いまさら、”厳重注意”
しても意味無いような気がする。
特に、今回は世間が相当注目した後に、すでに冷めてしまっているし。

社長へ辞職攻撃を避けるために
事故時に社員が何をやっていたか必死で探ったらしいな。
社長を辞めさせてから処分しろ。

>>5

そこが狙い目なんだろう?

マスコミ対策だろ。
福知山線とは関係のないところに所属し、非番で緊急招集もかかってない。
不謹慎だと言われれば頭も下げるだろうが、
ゴミ売りの記者があしざまの罵るような問題ではなかった。

ボーリングのスコア最高いくつ？俺221

上司の指示に従って処分されたらたまらんな。

社長はいつまで居座るつもりだ？

事故電車に乗り合わせた運転士２人はもはや完全に被害者だな。
加害者はマスゴミ

それにしても乗り合わせた運転士は災難だったなぁ。
あんな現場で素人の一人や二人がウロウロしたところでどうにもならんのに。

就業規則に定められた負傷者救出を放棄で”厳重注意”か。

オレなんか売上成績上がらず、毎日朝礼で上司から”厳重注意”されてる。

処分があったのは管理職以上と乗り合わせてた運転手だろ。
半強制的な社内行事なら労災の降りる通達もあるし当然の結果だと思うよ。

村上恒美安全推進本部長はちゃんと処分されたのか？

「どうして処分されるんですか？、説明してください！！！」

JRがどういう会社か分からないから言えないが
これは本社が緊急連絡か何かで自宅待機しなかったのが一番悪い気がする
結局トカゲの尻尾切りな感じだな

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　　　.人　 Ｙ　　　　ﾉ　ノ　 ノ　　ミ● 　　　 ,从_,
　　　し'（＿）　　　　し´（＿）　　　　　　　　ミ●（　　　　　　　　　　　三　●　　ｺﾞﾛｺﾞﾛ…　●
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>>5
>>7
厳重注意って「コラ！」で終わるものじゃないぞ。
社内で一生ついて回る。
例えば、今後出世しようと思ったらもちろん不利。
基本的に出世というのは、できる人を選ぶよりも汚点のあった人を
落とすものだからね。
人を推薦するのは非常に難しいし責任を負うことだが、「この人はやめましょう」
と進言することは非常にたやすく、責任を取る必要もない。

戒告や訓告、厳重注意なんて、お役所みたいだな。国鉄から民営化して
２０年ほど経つのに、こんなところは旧態依然だな。上の者から下まで
幅広く処分していたら、戒告なんか全く形式的で無意味だな。

しかし、事故車両に乗っていた運転士には酷だな。上司に連絡して判断
を仰いだわけだから処分は不当じゃないのか。まあ詳細な状況を適切に
伝えていなかった可能性も十分にあるから止むを得ないのかもしれない
が、今後は、上司の判断が不適切と思われる場合は、指示に従う必要は
ないとＪＲの社内規則に明記しなければいけないな。

つまり無罪ということだな。

そーか、社内で一生ついて回るのか。
単なるパフォーマンスじゃないんだな。

現代では、こういうのを人身御供という。

>　事故電車に乗り合わせた運転士２人については、負傷者の救助活動を優先すると
>　定めた就業規則に違反したとして、連絡を受けて出勤を指示した当直係長２人とともに
>　厳重注意とし、運転士が所属する森ノ宮、尼崎の両電車区長を管理責任を問うて
>　訓告処分とした。
ちゃんと指示を仰いで指示通りに動いて厳重注意か
マジでクソだな

JR西なら、まあ支社長まで行った人ならグループ会社に出向で、もっと上に簡単になれるよ。

>>3
早いyo！早杉だyo！オーバースピード危険！危険！

　　　　　　　　 　 　 　 ｜公明党創価学会池田大作国土交通省国交相北側一雄
　　　　　　　　 　 　 　 ｜マスゴミみのもんた福留功男小倉智昭桜井淳朝日毎日
　　　　　　　　 　 　 　 ｜傲慢ヒゲメンバー読売新聞大阪本社社会部遊軍竹村文之記者
　　　　　　　　 　 　 　 ｜脱線マンションエフュージョン尼崎畠利明ステーキエゴ住民を
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　　　.'⌒i.、! ノ7ｌヽ　　..｜ 、ー'ノ　゛`‐┐（ｏ_,ヘ.〉　　、ソ　 ◎
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿￣　　　 ￣
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

シナリオを作って報道した「マスゴミ」対策の一環です。

上司の指示に従ったら処分なんて、組織としては終わってるわけだが。
黙って出社したら処分、指示を仰いで従わなかったら処分、指示仰いで従ったら
処分ってどの道その電車に乗ってたお前が悪いということか？

人が死んでんねんで

最近乞食マンション住人の話を聞かんが何やってんのよ

処分反対
俺が言っても価値はないけど

救助活動しなかったやつは処分されて当然だが、勤務時間外や
休日のポーリングやゴルフで処分するのはおかしくないか。
24時間会社のために生きないといけないのならまさに社蓄
扱いだよ…。

で、竹村君の処分は他にないの？

クビじゃないのかよ。

休日にボーリングしたり
上司の指示に従っただけなのに処分される
これぞ大阪クオリティ
つかこんな会社で働いてる事自体が災難だな

ヒトガシンデンネンデ！

事故の原因のひとつに日勤教育の存在がプレッシャーになったから
だとして見直すらしいね。万が一再び事故が起こったらマスコミは再
教育の甘さを叩くんだろうな。

>>4
今回の場合、
今年の冬季賞与と来年の昇給査定に影響する
次の昇格に影響を及ぼす

>>33>>36
マスコミに叩かれたからでしょ。
社長に罵声を浴びせてたのもボウリングの件だから。

つーかここまで引っ張ったんだから、マスコミも気にしないでしょ。
本来の処分にしておけばいいのに。

上司の指示に従って処分って会社としてあり得ないよ。
上司の指示に従わない判断をしろってか？
組織として動かないだろ、そんなの。

ＪＲ西

会社の伝統や社内放送に問題があったのにこれか、ただの見せしめだな。

日勤教育を反省する前に
会社の責任を下に押し付ける
体質をどうにかしたら？

上がきちんと責任の取り方を見せて
あげないと、これからの若い社員だって
必ず同じ事くり返すよ。

ＪＲは格好悪すぎ！！

これ以上「あの連中」につけ込まれない様に身内の処分を始めたか

これで事故再発防止につながればいいが

これは酷いな
見た目は上司に説教されるだけだけど、処分受けたらボーナスとか
昇進の査定に明らかに影響してくるだろうからね。

直接関係してない場所でも懇親会したり、
電車に乗り合わせて上司に確認した上で行動しても処分かよ

上司に報告したらそのまま出社しろって言われたんだろ？
で、出社したら今度は処罰？？？
なんじゃそりゃ。

俺はどちらかというとステーキ畠の方が許せない。

こんな処分をしたやつ皆殺しにせよ。
JRはいい加減にせよ。
上司のの支持派聞かなくていいの。安全運転線でも良いのだよ。
こんあ上司が乗ってきた車両に事故を起こし、上司を殺してしまえ。

俺は825だったかな

シャチョさんが電車にひかれますように・・・

つーか、日勤教育とかやる社内風土そのままだな。

労働組合はこんな不当処分を問題にしないのか？

はー

>>52
不当な処分されたら労組としても黙ってられないと思うのだが、
マスコミに食いつかせてしまった手前表だっては動きづらいだろうな。

運転士2人の処分はおかしい。
上司に指示を仰いだところ「そのまま出勤してください」だったんだから。

おいおい
プライベートな時間に好きな事をしてて罰せられるってなんだよ・・・
24時間奴隷じゃないんだぞ？

ぷっ

ウォガ書き込み禁止！

>>13
骨折程度の負傷者を大勢素人が助けたんだけれどね。

>>58
何で漏れなんだyo！狙い撃ち禁止！勘弁してyo！

　　　　　　　　　_＿＿＿＿_　　　　　　　　　　2005/6/19(日)5:00運転再開でアリアス！
　 　　　　┌"￣._＿_且＿__￣ﾞ"i　　　　　　　 監督責任を怠った国土交通省
　 ／~￣￣￣￣＿＿＿＿.￣￣￣￣~＼　　 JR創価高校前駅陳情破れた創価学会
　 | || ￣￣￣￣.||快　 速||.￣￣￣￣ || |　　 池田大作公明党国土交通相北側一雄
　 | ||.　M3710　.||二二二||.矢野信吾 || |　　 尼崎市議会選挙2-12位当選公明党議員
　 | ||￣￣￣￣"|| :──: ||￣￣￣￣"|| |　　 脱線衝突エフュージョン尼崎ゴネ得住民
　 | ||. 　 　 　 　 || | _|＼| ||_／￣￣＼,|| |／| .畠利明6万円ステーキエゴ住民
　 | ||. 　 　 　 　 || |.　＼| |||　▼　▼　.|| |,／ .傲慢ヒゲ記者読売新聞社会部竹村文之
　 | ||. 　 　 　 　 || |. 　　| ||＼_ ,皿　／|| |　　 知ったか糞コメンテータージャーナリスト
　 | ||.＿＿＿＿_||_|______|_||＿＿＿＿_.|| |　　 みのもんた福留功男小倉智昭桜井淳
　 | |.　　　　　　　|. ── .|　　　　　　　.| |　　 ボウリング日勤教育を続けた放送局
.　 |.|_＿＿＿＿__|＿＿＿|_＿＿＿＿__|.|　　 .朝日新聞毎日新聞みな鉄配達讀賣新聞
　　||＿[lﾆllﾆl]＿_|＿＿＿|＿_[lﾆllﾆl]＿||　　　創価学会に平伏する全マスゴミ
.　　|==========l======l==========|　　　 報道で置石極悪違法2chメンバーズ
.　 　| 　　　　| H 　|×□|　 H | |□..|　|　　 　 JR西日本経営陣労働組合メンバー
　　　|. 　 　　|_l:==:[　　　]:==:l_| '---' .|　　　　鉄道開通を妨害した極悪違法野郎ども！
　 　　|.＿＿＿＿| l二二l |＿＿＿＿.|　　　　 全員みな鉄さまが蹴散らしてやる！
　　　　　―／／――――＼＼―　　　　　　 線路に並んで一週間以上に土下座しろ！

不憫

無責任社員はクビでいいよ

「厳重」という言葉に惑わされるな
どうせ「気をつけろよ」ぐらいじゃないか？

>戒告や訓告などの処分にした。

そもそも戒告とか訓告ってなに？

>>64
懲戒のひとつじゃないかなぁ
公務員とかにはありそうだけど、ＪＲは民間だし
どういう規定になってるかは？

ん？
他所の区間で事故が起きて…ボーリング大会を中止にして一体なにが出来るのかと。

JR運転士が仕事サボって救助に当たってたら彼らの担当の電車は誰が運転するのか、と。

アフォですか？

日勤教育じゃねーのかよ　ぷげら

勤務時間外の行いに会社が賞罰を与える事が出来るの？
法的に問題な希ガス

上司に事故を報告して、指示に従った運転手まで処分されるのか。
上司の指示に反してその場に留まればよかったのか。
滅茶苦茶だな。

戒告とか、こんなのは処分とは言いませんから
表向きに一応やったということにしただけ

>>70
通常の会社なら上司だけに処罰がくだされるけど、こういう上下関係に厳しい会社だと
下の人間にもそれなりの処断しないと上司がぐれる。ごく普通の会社と硬直化した会社
の違いだろうな…。うちもそうなんだよ。

マスコミの処分ﾏﾀﾞｰ( ・∀・)っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

勤務時間中に仕事をサボってボーリングしたならともかく、
仕事終わった後に遊びに行って何が悪いのか。
日本のどこかで電車事故が起きる度にボーリング止めて、
職場に戻って、一体何をすべきだったのか。

コロンバイン高校事件といい今回の事故といい
ボウリングは諸悪の根源だな。
ゲームより先にこっち規制したほうがいいんじゃねえ？

脱線事故当日にウンコした社員の懲戒解雇ﾏﾀﾞｧ( ･∀･)つ/Ｕ⌒☆ﾁﾝ

>>64
ちょっときつめのお小言と思ってくれ
普通４とか５段階あって一番きつくなると免職（クビ）
ってかググれよ

あんたらもおええわ

社長呼んで

自腹でノルマを「消化」してたらしいから気の毒だね。
この営業体質を改めないと。。。

特集「運転士にも…“ＪＲタコ足営業”とは」
http://mbs.jp/voice/special/200505/0512_1.shtml

マスコミの力って凄いな

いたとしても　なにもできない立場だとしたら、、、


罰しても意味無いだろうな。

社員より、
事故当日高見の見物し、
事故後、遺族や負傷者より被害者面し、
ごねまくって遺族や負傷者より金をせびりとり、
ステーキ代払えとぬかす、
ステーキ畠以下マンション住民を何とかしろ。

ボウリング板では既に風化してるよ

ＪＲ西日本、事故知りながらボウリング大会
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/gutter/1115215911/l50

今回諭旨免職１名というのは誰のことでしょうか？

>>83
ってかボウリング板があったこと自体が驚異

諭旨免職って退職を勧めるんだよね。
退職金出さない懲戒解雇が・・・

>>86
諭旨免職は問答無用でクビだよ。
勧めるのは依願退職でしょ。

ハタルギアソリッド３ -STAKE EATER-

俺の請求はレボリューションだ！