【調査】"高速道路バイク２人乗り"解禁後、３人死亡・２０人負傷★２

>>308
> 高速道路の最低速度は５０キロ、TW２００なら１２０キロは楽に出る。まったく問題ない

高速道50ｋｍ/ｈで走る勇気をお持ちで？
たとえ勇気あったとしてもやめてね、メイワクだから。
二輪は追突されるよ、ほんとに。特に夜間は。

それとＴＷで120ｋｍ/ｈ「楽に」でる、って、実際乗ったこと有るのですか？？？

> 高速道路の最低速度は５０キロ、TW２００なら１２０キロは楽に出る。まったく問題ない
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この文章を読んで
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高速道50ｋｍ/ｈで走る勇気をお持ちで？

このレスをつける理由がさっぱりわからない

そこで秘技、小判ザメ走行ですよ。
80km/hで走ってるトラックを見つけてくっついていくの。

トラックのでかいテールランプで追突される心配ないし、燃費も向上。
ただし、カルマン渦を微妙に避けないとはげしくハンドルをとられる諸刃の剣。

>>317
じゃあ、
>高速道路の最低速度は５０キロ

という部分の意味は何？
50ｋｍ/ｈ以上出す能力はあるので法律違反にならんからいいじゃん、てことじゃないの？
法律に違反しなけりゃいい、って発想を揶揄したのがワカランの？

で、其の後で>TW２００なら１２０キロは楽に出る
ってきたから、ＴＷはそんな能力は無いよ、って書いたのよ。

俺の彼女が自動二輪の免許を取りに教習所に通ってるんだが、
彼女の話によると二輪AT免許の教習生の大半は男だそうな。
正直、信じられん。
受講料は普通自動二輪と3万くらいしか違わない。
でも、大の男が二輪AT限定って・・・。
しかも、コイツら免許取ったら速攻で後ろに人を載せて高速に踊り出るわけだ。
高速とは言わないまでも、広島なら西バイパスかな。
そりゃ事故も起きるわな・・・

二十歳未満は二人乗り禁止か、二人乗り免許制にするだけで
事故はかなり減ります。今後も事故んのは２０才未満が７割超えます。

>>321
だから高速二人乗りの条件は20歳以上、かつ経験3年以上と決められている。

とりあえず、高速に乗る奴は免許証提示を義務づけたらどうか








無理か

新手の自殺

TWで120キロ楽に出るわけ無いだろ
レッドゾーン手前の超高回転でヒ−ヒー

>>325
120キロはスピード違反だ。

二輪車の夜間高速道路走行は
反射素材つきベストの着用義務付けてもいいと思う。
後ろから接近するとほんとに相対速度がワカラン。

>>327
自分の能力不足のツケを相手に押し付けてはいけないな。

>306
もちろん。しかもルール違反者のみだし。
この件は「アホがアホやって事故って死んだ」というだけのもの。
ただし、バイクに乗らない人はそうは見てくれない。

>ID:alf8AEeu0
何を鼻息荒くしてんのかわからんがもちつけ。
高速道路で、現在の最低速度で走り続けることがどういうことか再考を求める。
ＴＷに大人二人がタンデムして、５０キロから１００キロへ加速するスピードは
余りにもキツ過ぎる。
そういう性能がしばしば求められるのが高速道路。
最高速の話はどうでもいい。

ちなみに俺が推奨してるのはただの大型、であってＳＳに限らない。
ＴＷよりビラーゴ７５０の方が安全に、安定して走れると俺は思っているよ。

大体違法積載の大型トラックなんて、運転経験ある方がＤＱＮだろｗ
規則内で満載してるトラックはそこまで性能落ちるもんなのか？
それも想像内だけど、動力性能テストだってあるんだから。
助手席に乗ったことしかないが、規定内ならフラ付いたり加速モタついたりも無いぞ。
まあ運転者によるところが大きいんだろうけども。

もちろん１２０キロ走行は違法だが、実際に頑張っても１２０キロ出せないバイクで
９０キロ前後で走り、流れにあわせて加減速する性能を考えたら・・・。
もういいや。俺はやらない。法律が許す限りやりたいヤツはやる。それでいいよ。

折角だから、１２６ｃｃ合法バイクの件にもレスくれるとありがたいが。

長文すまなんだな。

バイク海苔８年の喪男です…

後ろに乗せる理解ある彼女がほしいとです…

バイク海苔8年の喪男です…

バイク乗られる方は、事故る時は自爆でお願いします。
知り合いがバイクがこけた巻き添えを喰ってえらいことになってる。

高速乗るときは防護性の有るジャケットとかを着てくれよ。
この時期、甲虫類との激突は珍しくないし、何が飛んで来るか判ったもんじゃない。

薄着で飛来物や寒さが辛くて速度を落とし、流れを乱すアホが結構いるもんだ。
自分の乗り物の特性を理解し、対策をしてから運転してくれ。

>>330
四輪を買いなされ。

>>328
???
相手に押し付ける、って、二輪の安全を考えて言ってるんだが。
後部の輝点が一箇所でしかも面積が小さい二輪車は
相対距離と相対速度が認識しづらい。
特に雨天や高齢者であるなどの条件だと著しい。
ｵﾚの友達は実際にオカマ掘られて一週間意識不明だったよ。

自分が多少負担になることをしてでも自己防衛をする、という意識の無い人間は
後ろに人乗せちゃダメだ。

４輪乗りはトンネル内でライトを点灯してくれ

アヴェニス150でタンデムだろうがスバル360で4名乗車だろうが、
好きにすればいいじゃん。法律で規制してやらなきゃだめか？

>>331
自爆でお願いしたいのはバイクも四輪も一緒じゃないかね？

>336
四輪が通行規制かかることはおそらく無いだろうが、
二輪の二人乗り解禁間もない今は、全員が自覚を持って走らなければならない。
その分、自覚も無く、資格すら無い馬鹿のせいで再規制されるのは一番気に入らない。
それと同時に、二人乗りできる二輪の条件を再考してほしいわけだ。
メーカーが「高速道路二人乗り」を想定していない車種は却下。
メーカーにそれを想定したテストを導入させる。
こんなところでどうだろうか。

>>329
＞高速道路で、現在の最低速度で走り続けることがどういうことか再考を求める。
＞ＴＷに大人二人がタンデムして、５０キロから１００キロへ加速するスピードは
＞余りにもキツ過ぎる。

満載の大型トラックよりは比較にならないほど速いから問題ない。
積載軽トラよりも速い。ビッツのリッターとかとどっこいじゃないか？
あんたは一体どれだけの性能があればいいのかね。

大体、事故率は、

大型リッター＞＞＞＞＞＞＞＞＞TW２００　だぞ

事故を減らすために大型リッターを逆に乗り入れ禁止にするべきだ。

>>329 おまいの脳内では、満載＝過積載なのか？　日本語ちゃんと勉強しろ

大型でも色々種類があってだな、高速用の高回転型ターボ車とか、中低速重視の
モノまで色々なエンジンバリエーションがあるんだよ。
速いのは高速用に軽荷の組み合わせ。でも上り坂になるともうお話にならない。

極端な例を言えば、30トン積みの7軸22輪の重量物トレーラー定積でどれだけ加速できると思う？
ほとんど蒸気機関車のような加速だぞ。

TW200のタンデム加速＞＞満載（＝定積）の高速用大型＞＞満載（＝定積）の普通の大型＞＞＞＞＞重トレ

リッターバイクは容易にロケットのような加速が得られるから危ないよな
セミスリック履かせたインプのフル加速で目が廻る漏れでは加速でホワイトアウトしそう

>>337
今までは自動車専用道路のトンネルを通れば簡単にクリアできるような
峠越えなどでもタンデムは山の旧道を走らされることが多々あった。
タンデムのTWでも高速や自動車専用道路を使った方が安全にクリアできる
経路は日本中にたくさんあるんだよ。
また、高速タンデム禁止は日本だけにあった法律で、外国に輸出された同じ
バイクはこれまでも普通に高速をタンデムで走ってる。今更メーカーが「この
車両は高速タンデムできない」なんていうと思う？
つーか、パワー不足に起因する高速タンデム事故って起きてる？

あげとく
漏れアメリカン乗りなんだが、
高速だと申し訳無さそうに走ってます…
おれだけじゃないと思うよ
ホントォに申し訳ないんだが、多目に見てやってください

　バイク乗りは全員死ね

昔、ＸＬ２５０Ｒで最高速度１２０km出した。１００km位で流すのが乗りやすい。
ＴＴ２５０Ｒは１００km位しかでなくて振動も凄かった。８０kmが振動も少なく乗りやすい。
バイクによってこうも違うものなのかな？買う時に納得いかない事があったから、欠陥車だったりして。
高速２人乗りにはオフ車は向かないかもね。

SRは100キロじゃとてもじゃないけどはしってらんないな。
80キロぐらいがちょうどいいけどばんばん追い越されるから恐いし申し訳ないな。
今乗ってる原付二種なら1000キロだしても全然楽。

もうすぐ音速の壁だなｗ





　　　　　　　　　　　　　　　　>>346 ネタにﾏｼﾞﾚｽぷ

>>346

漏れもつ込み方を考えていたけどいいのが浮かばなかった。
残念！！

>339
リッター車の方がが事故率高い、ってのは単に利用者が多いからじゃないの？
きちんとしたデータを出してくれれば納得もするが。

俺は
「タラタラ走ってるトラックに突っ込む人はそうそういないが
タラタラ走ってるバイクにほんの少しカスる以上の接触が起きる可能性と影響」
「国民の心情・心理的に、二輪に対して高圧的な感情が生まれやすいのに、
わざわざ動力性能の低い車両で４輪と走る危険性、苦情の発生率」
これらについて話していたのだが。
それと、ＴＷ（もしくはそれ以下の排気量の法律に許された車種）と
定積トラックが共に５０キロで走っていたとして、そこから８０キロへ加速する
能力についても書いてくれるとありがたいな。
そこまで書くならよっぽどＴＷに精通してるんだろうから。
俺は深夜の第三京浜を友人のＴＷで仕方なく２ケツしただけだから。

>340
そういう開け方しなきゃなりません。

>341
起きてたらもっと早い段階で「やっぱり二輪規制を」となってるでしょ。
解禁される前から車両のボーダーに疑問を持つバイク乗りは多かった。

付け加えればパワー不足というよりトルク不足が原因で危険になると思う。
最高速の問題ではなく、法定速度〜実際の速度あたりで
安全に、すばやく加減速できるか、ってこと。

また長文失礼。もうしませんので許してください。

>>348
>「国民の心情・心理的に、二輪に対して高圧的な感情が生まれやすいのに、
>わざわざ動力性能の低い車両で４輪と走る危険性、苦情の発生率」

このスレを見ててもそういう感情を持ってる人が多いのは実感するけど、
やるべきは「混合交通とはどういうものか」についての啓蒙じゃないかと
思う今日このごろ。

ちなみに俺は>>318の小判ザメ走行派でつ。これなら少なくとも後ろから
突っ込まれることはないの。

以前ターボ４駆の慣らしで高速を走っていたら大谷〜那須まで追走された事があったけど、
空気抵抗を減らしたが為の行為だったのか・・
何が楽しくて人のｹﾂにくっ付いているのかと思っていたよ

>>350
俺の場合はトラックにしかくっつかんなぁ。
リアガラスごしにルームミラーで目と目があっちゃうと気まずいから。

でもまあ、なぜかバイクがぺとっと付いてくる場合でも、
必ずしも煽ってるわけじゃないということこは覚えてて欲しいなと。
けっこう感謝してるのよ。

タンデム解禁の法改正は国権の最高機関である国会で多数決によって
可決したものであり、施行後３ヶ月間の有資格者による事故が皆無だと
言うことが全く理解できていないのがいるな。

いくら長文で妄想俺様論を書こうと説得力は皆無。寝言は寝てから言え。

>352
へぇ、そう。少年法も（ｒｙ
有資格者による事故が皆無であることはとっくに理解してるしそう書いてるのだが。
長文でご迷惑をおかけしたことは謝るが、
飛ばすかきちんと読むかどっちかにしてほしいもんだｗ

現状は有資格者の事故が皆無なのに、俺様は認めたくないから
俺様の望む仕組みにしろ、俺様の認める車両だけ通らせろ
…なんて考えてる奴が混合交通を語っても説得力は皆無。

ドラえもんにでも頼んで世の中自分の思い通りに変えれば？のび太君。

>>354
たしかに、自分にとって心地よいか不快かという基準を、
無批判に社会にとって善か悪かに直結させる人が増えてる気はするね。

いや、バイクじゃなくてエロ本規制とか猥褻物関係のスレでそう思うので
あんまり声高に主張する気はないんだけど(w

先日ＳＲ２５０でオーストラリア一周を果たした俺様が来ましたよ
ロードトレインっつー全長５３ｍの３両トレーラーにへばり付いて１２０ｋ巡航してると、燃費が４０ｋｍ/�g超に。
スリップ外れると全開でも１００�`ちょいなのに。

>>356
いいなぁ。
つか全長53ｍって、抜くにしてもそうとう気合がいる気が…。

>>348
> >341
> 起きてたらもっと早い段階で「やっぱり二輪規制を」となってるでしょ。
> 解禁される前から車両のボーダーに疑問を持つバイク乗りは多かった。

つまり、パワー不足やトルク不足による事故は起きてないが、事故の可能性が
高いような気がするってだけの話？

>349
夜間は同化するという危険性もありますが。

>354
出た。はじめから口調で怪しいとは思っていたが、結局煽りたいだけだ。コイツｗ
自分が偉そうにできればそれでいい、ってだけか。乗った俺が馬鹿だった。

誰も強制的にやれ、なんて言ってないのに。そんな権限も持ってないし。
ただ「こうした方がよくね？意見を交換したい。」てだけで、
反対意見だけでなく、賛成意見もそれぞれの根拠も知りたいから
レス返してただけだし。コミュニケーションの基本でしょ？
きちんと読みもしない理解もできない、かなり頭の中マズいことになってるの変なのと
いちいちレスしてても無駄だからもういいよ。

>358
「気がする」って・・ｗ　実体験に基づく感想なんですが。
ＴＷだと変なの出て来るんで、
http://f650gs.hp.infoseek.co.jp/KTM040413-03.html
こういうのでやってみれば理解できるでしょうね。

有資格者じゃないとか的外れな事言ってる奴がいるなぁ
よぉ〜く事象を考えろよ

何この擦れ
ＩＤの最後がOばかりじゃん(･∀･)

しっぁわっせわーあーるいてっこなぃーだーからあるぃっていっくんだねー

>>355
同意
てゆーかちょっとでも不快になるとわめきだす赤ん坊と一緒じゃね？

>>360
お前のレスって妄想ばっかりじゃん
TWとかの非力なバイクで事故が多発してるって訳でもねーのに

ＲＺ１２５の方がＴＷ２００より動力性能が高いのに通行禁止なことについて。