【社会】三菱ふそう再リコール車、また作業ミスでボルト破損…国交省が厳重注意

あいた口がひろがった

あいた口がなくなった

★整備士が手抜き、虚偽記録　三菱ふそう大型トラック

　三菱ふそうトラック・バスは１３日、２度のリコールで改修済みの大型トラック
「スーパーグレート」にリコール時の作業ミスがあり、サスペンション系統の
部品の取り付けボルトが折れるケースが新たに１件あったことを明らかにした。

　同社は全国の販売会社に作業手順の厳守を指示していたが、
現場の整備士が守らず、チェックシートに虚偽の記載をしていた。
手順を守らなかった理由について「作業を早く終わらせたかった」と話しているという。

　この車種は昨年９月に１回目のリコールをしたが、改修作業が不十分で
トラブルが相次ぎ、今年４月に再リコールしていた。

共同通信　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050713-00000308-kyodo-soci

★再リコールまた作業ミス＝国交省が報告求める−三菱ふそう

　三菱ふそうの緩衝部品「Vロッド」の不具合をめぐり、再リコール（回収・無償修理）を
実施した大型トラックでボルト2本が脱落するなどのトラブルが起きていたことが13日、
分かった。整備士（36）が使用を禁止された工具を使って改修したのが原因という。

　6月にも同様の作業ミスがあり、国土交通省は同社に経緯を報告するよう指示した。

　同社によると、トラブルは今月7日、富山県高岡市で発生。集荷場内でバックした際に
異音が発生し、Vロッドを右車軸に固定するボルトが2本とも脱落、折損した。　

時事通信　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050713-00000085-jij-pol

まともな社員みんな辞めちゃってDQNしか残ってないんだろうな

マスコミって、ホントに糞だな。
こんなのいちいちニュースにするなよ、と言いたい。
>>50みたいなのが発生しちゃうから。

　　存　在　が　ギ　ャ　グ　、　三　菱　自　動　車

自走式棺桶時限式火葬機能付

まだ体質改善してないのぉー？

アメの都市伝説に　金曜に組み立てられた高級車が品質
悪いという話があるわけだが　日本で実話になって
しまうとは情けない

１０年で必ず壊れるように設計したつもりがちょっと狂っただけだろ。日本の製品らしい設計。
３０年もつ車を作る方がよっぽど簡単。

なんか、三菱いじめも極まれりといった感じだな。

答えは車で出しました、ということでしたっけ?

明日は金曜日だから、三菱の工場に車の整備を頼むと
、粗末でぞんざいに扱ってくれると思います。

また国土交通省かよ　まったく役立たずだな

ぜんぜんやる気がないなミツビシは
ＣＭだけは「新しい新しい」とか言ってるけど
全然新しくもなんともなってない

改善される様子がなければ業務停止じゃないのか？

夫がふそうの整備士なんですけど・・
早朝から深夜まで残業代もほとんどつかず、休日は月１日位・・
それでも文句も言わず､現場の人はすごく頑張ってます。
そんな様子を見て古いユーザーさんたちはよく現場に差し入れを持ってきてくれるそうです。
なんか､悲しい・・

>>63
中には命削って頑張ってる人もおるのに会社の体制体質が無駄にしとるよな。

三菱自動車と三菱ふそう、国土交通省、全部解体していいよ。
扇、石原、北側、大臣もカスばっかり。

休日は月１日位の時点で嘘だとわかる
んなわけないｼｯｶﾘ休んでやがる
奥さんに内緒の休日があると思われ

三菱（笑）

もうこいつら駄目だよ･･･

厳重注意なんてやさし過ぎないか？
廃業しろ

これが三菱の顧客に対する回答か。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿_, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三三三三
　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　　_,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　OT￣| | r――ii | r-i |;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣. FUSO￣￣'ﾉ. | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／　 |;|三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
(´・ω・｀) ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

ふーん

心理テストでもなんでもやってふるいにかけてしょうもないのは再度リストラしろ
つーか全員入れ替えろ
トップから全員

　　

　　　　　　　答　　え　　は　　車　　で　　出　　し　　ま　　す　　。





　　　　　　　　こ　　れ　　が　　答　　え　　か　　三　　菱　　よ

三菱の車を公道で走らせてる国交省は頭悪いし大したことねえな

★三菱ふそう　再リコール車また異常　作業手順守らず確認怠る

　三菱ふそうトラック・バスが四月に再リコール（回収・無償修理）を届け出た
サスペンション系統の不具合で、販売会社での改修が手順通りに行われなかったため、
大型トラックが走行不能になるトラブルが起きていたことが１３日、分かった。

　作業ミスによる再リコール車のトラブルは先月にも発生。同社は全国の販売会社に
作業内容の遵守を通知し、今回の作業員（３６）も把握していたが、時間短縮のため
意図的に手順を変えていたという。ふそうグループのずさんな安全管理の実態が
改めて浮かんだ格好で、国土交通省は同社に再発防止の徹底を指示した。

　ふそうによると、トラブルは七月七日、富山県高岡市で発生。トラックの運転手が
作業場内でバックした際に異音が発生し、調べたところエアサスペンションＶロッドの
取り付けボルト２本が脱落、折損していた。けが人はなかった。

　同社は昨年９月、Ｖロッドのリコールを国交省に届け出た。しかし、販売会社に
正確な作業手順が示されなかったため、改修時のミスでボルトが緩み車軸がずれる
などのトラブルが続発し、４月になって再リコールを届け出ていた。

　今回トラブルの起きたトラックは７月１日、販売会社「山陰三菱ふそう」の鳥取県内の
工場で再リコールの改修を受けたが、作業員がボルトを締める際、ねじのかみ具合を
確認しないまま、禁止されている機械式工具を使用。作業のチェックリストには正常な
手順を装ったような虚偽の記載をしていた。

　ふそうは「チェック体制を強化し再発防止に努めたい」としている。

産経新聞　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050714-00000023-san-soci

三菱車公道走行禁止命令まだぁ

厳重注意って何だよ？
業務停止命令にしる！！

>>74
それが答えだ！　文句あるか

同時に本田、トヨタもリコール出してるんだが
俺的にマスコミが一番ムカつく。
完璧にスケープゴートだな。

三菱の末端社員かわいそうに・・・

設計段階から欠陥品だから、作業手順を守らないとﾀﾞﾒなんだよ。

作業手順はしょってもなんとかなるような設計じゃないんだから、
整備は必死でやってくれたまえ

>>80
三菱の場合はリコールすら、まともに出来ないわけだが？

再リコールで作業手順も守れないで、整備不良だから。

>>80
末端社員というと隠蔽工作が発覚したにも関わらず入社してきた社員？

同情必要か？

ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄが外れるのがﾃﾞｪﾌｫなﾄﾗｯｸには乗りたくないね･･･
卸業者二度目だよ運転手かわいそう

解体しろ

トルクレンチなら漏れでも持ってるのに
三菱の整備工場には無いのかね
知識無さ杉

またまた三菱ですね
またまた三菱ですね
またまた三またまね
またまた三菱ですね
三菱の車は買わないほうが言いカモね、技術の三菱が泣いています。

車でけでなく作業員も欠陥があるのですね

>>84
脱着の簡単さが売りです｡

インパクトで締めたら締めすぎで折れることがあるのは知ってるけど
これはちょっとポキポキ折れすぎじゃね？

絞めすぎ位で、そんなに簡単に折れるものなのか？

797 名前：番組の途中ですが名無しです[] 投稿日：2005/07/15(金) 12:35:58 ID:BZdN+JjT0
ところで
電車男のスポンサーってどこよ

818 名前：番組の途中ですが名無しです[] 投稿日：2005/07/15(金) 12:39:39 ID:jAn2BVvd0
>>797
ｽﾎﾟﾝｻｰ
ライオン　KDDI　三菱ﾓｰﾀｰｽ　大正製薬
AGS　NOEVIAｸﾞﾙｰﾌﾟ

サビ残だろどうせ

>19
国交省よりも三菱Ｇの方が力が全然上だから形だけ。
本気でやると天下りとか受け入れられなくなるし、もっと上から圧力がかかり担当者なんてかるくあぽん
天下の三菱様に逆らう方がどうかしてる

これが三菱クオリティ