【自動車】ホンダ国産スポーツカーの草分け、ＮＳＸ生産停止へ

803 ：名無しさん＠６周年：2005/07/13(水) 23:09:32 ID:6BWNaLTe0

GTOは、生産継続中なんですよね。デボネアもね。

804 ：名無しさん＠６周年：2005/07/13(水) 23:09:51 ID:WewmjdYY0

>>797
ＮＳＸはアルミだぞ．

>>792
シフトアップでも，シフトダウン（Ｈ＆Ｔ）でもクラッチミートが決まった
ときの楽しさ（自己満足ともいう）解って欲しいなあ．

805 ：名無しさん＠６周年：2005/07/13(水) 23:10:27 ID:u8aU9z2V0

じゃあカーボンくず

806 ：名無しさん＠６周年：2005/07/13(水) 23:13:02 ID:+MQf8MA90

カローラでカーセックスする場合、皆さんはどのようなポジションでされるでしょうか。
私はあるキャバ嬢とアフターでホテルへ向かう途中、ガマンできなくなり、ここで
しちゃおうかという事になり、路肩へ止め、助手席での対面座位で彼女は果てたの
ですが、私はどうも窮屈で達することが出来ませんでした。

807 ：名無しさん＠６周年：2005/07/13(水) 23:13:50 ID:Tc2g+hE90

まあ、400馬力くらいは出してくれんとな

”操縦性が”とか言われても
とっつあん車＠ターボにちぎられては・・・・

808 ：名無しさん＠６周年：2005/07/13(水) 23:23:51 ID:R+D9TOIF0

操る楽しさをコンセプトにするのはＳ２０００でいいから、
ホンダの技術の粋を極めたフラッグシップスポーツを出して欲しいな。
アホみたいなスペックの。

809 ：名無しさん＠６周年：2005/07/13(水) 23:26:08 ID:vM0W1j+i0

こんなもんか
http://www.geocities.jp/kasokusure/Movie21.WMV

810 ：名無しさん＠６周年：2005/07/13(水) 23:27:58 ID:xEcPu62d0

本田の技術の粋を集めると、ミニバンになったりして･･･

最近のあそこ見てると、あながち笑えないのが怖い。
Sの名を復活させるなら、ﾋﾞｰﾄ復活させたらいいのに。排気量も似たようなものだし、新時代の『エス』を謳うなら２０００はやりすぎだろう･･･

811 ：名無しさん＠6周年：2005/07/13(水) 23:30:52 ID:3/xMqh4A0

ＳＭＸってのもあったが。

812 ：名無しさん＠６周年：2005/07/13(水) 23:35:18 ID:QNzNQJ6C0

まあ道路上には箱形の車ばっかだもんな

813 ：名無しさん＠６周年：2005/07/13(水) 23:35:53 ID:WewmjdYY0

661cc 100ps/9000min^-1
６速ＭＴにヘリカルＬＳＤ
赤いレカロシートにブレンボブレーキ

それでもって、ガワはステップワゴンかS-MX

814 ：名無しさん＠６周年：2005/07/13(水) 23:38:03 ID:N7Tqkl0Y0

山羽弐厘

815 ：名無しさん＠６周年：2005/07/13(水) 23:41:57 ID:hdeduSh30

お前らのヘボイ技術でMTって言われても・・・
AT乗りの俺の相棒に勝てない。

ｗ

816 ：名無しさん＠６周年：2005/07/13(水) 23:44:28 ID:WewmjdYY0

相棒に勝てないのであって，俺に勝てないのではないのですね．
淋しそうですね．

817 ：名無しさん＠６周年：2005/07/13(水) 23:50:44 ID:kuuUKjcJ0

スレタイ見て、ホンダでアルミボディで不人気車といえばインサイトでしょうと
思ってスレ読んでみたら、ひとことも出てきてなかった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　orz

818 ：名無しさん＠６周年：2005/07/13(水) 23:52:52 ID:Dzmij7xf0

>>817
アウディーA2というカルトカー（たぶん本国でも）もあるでよｗ

819 ：名無しさん＠６周年：2005/07/13(水) 23:57:55 ID:41wl3+I/0

国産スーパーカーの草分けは童夢-零

820 ：名無しさん＠６周年：2005/07/14(木) 00:08:00 ID:B8koCzG70

　これでホンダの歴史も後世に残る事件となる。
モータースポーツ・スピリッツという魂が無くなった。

821 ：名無しさん＠６周年：2005/07/14(木) 00:19:23 ID:4u30uu8yO

そんなことよりもVFRの400を復活してくれ。

822 ：名無しさん＠６周年：2005/07/14(木) 00:20:40 ID:3CHCPUO/0

>>821
んなの誰も買わない。
それより、ＮＳ４００復活してくれ。

823 ：名無しさん＠６周年：2005/07/14(木) 00:22:20 ID:DOe3tLVj0

モータースポーツ・スピリッツだけがホンダの魂じゃない！
ホンダ4輪の精華はファーミング・スピリッツにも息づいているのだ！
http://www.kgspro.co.jp/new_used/used/h17_050m_251/h17_050m_251.html

ちなみにF1でも大活躍
http://www.honda.co.jp/motorsports/race2001/f1gp_news/rd11/rd11_diary_thu.html

824 ：名無しさん＠６周年：2005/07/14(木) 00:27:21 ID:7FmDpiUI0

>>822
ホンダにとっては４ストが正道
２ストは邪道なんだな

825 ：名無しさん＠６周年：2005/07/14(木) 00:30:44 ID:DOe3tLVj0

>>824
2スト　スズキ，ヤマハ
4スト　ホンダ､カワサキ
の時代って、すげー大昔な気が(w

826 ：名無しさん＠６周年：2005/07/14(木) 00:31:17 ID:ZKW9jUik0

ここでＡＺ－１の復活ですよ。

中古相場を見てみれば絶版車はいかにプレミアムがつくか判るでしょう。

827 ：名無しさん＠６周年：2005/07/14(木) 00:33:55 ID:BNIO09eD0

>>０４年には２４０台
こんなご時世、このｸﾙﾏが月20台も売れてるほうが不思議ｗ

828 ：名無しさん＠６周年：2005/07/14(木) 00:35:02 ID:zv0qt4o10

>>827
むしろすごいよな

元々売れば売るほど赤が出る車らしいけど

829 ：名無しさん＠６周年：2005/07/14(木) 00:35:57 ID:IAhiwzD10

NSXかぁ・・・・　

ベロベロに深酒した帰り道、「マイケルあなたは飲み過ぎです｣とか
説教しながらも　自宅まで自動運転で連れ帰って車になることを期待していたのだが・・・

830 ：名無しさん＠６周年：2005/07/14(木) 00:41:09 ID:IQASNwZVO

もともと台数が少ないんだし、見逃してやれや。
NSX乗りてぇ～

831 ：名無しさん＠６周年：2005/07/14(木) 00:50:50 ID:bCy48YEr0

ｲﾗﾈ

832 ：名無しさん＠６周年：2005/07/14(木) 00:53:46 ID:0XWtQ60l0

MSXに比べたらいまのノートＰＣって夢のようなマシンだね。

833 ：名無しさん＠６周年：2005/07/14(木) 00:54:53 ID:zv0qt4o10

>>832

834 ：名無しさん＠６周年：2005/07/14(木) 00:56:36 ID:L5b+cNgOO

04年に240台って、日本国内だけではなく海外輸出も含めてじゃないのか？

てか今のホンダが駄目な理由を経営陣が理解していないのが痛いな。

835 ：名無しさん＠６周年：2005/07/14(木) 00:56:58 ID:zv0qt4o10

>>833
しかし、本当の夢はMSXにこそあったのではないだろうか

836 ：名無しさん＠６周年：2005/07/14(木) 00:57:13 ID:WWiZdFoJo

シティみたいな小さいボディにパワフルエンジンのっけてサツを撒きたいな♪

837 ：名無しさん＠６周年：2005/07/14(木) 00:59:10 ID:zv0qt4o10

>>836
つ［ブルドッグ］

838 ：名無しさん＠６周年：2005/07/14(木) 01:00:16 ID:vbGPq/hB0

やっべぇー今一瞬、久本雅美を綺麗だなとか思ってしまった。

839 ：名無しさん＠６周年：2005/07/14(木) 01:09:01 ID:TdByY3Jw0

>838

そりゃ、女の視点だ。
モホ気の素質ありだね。

840 ：名無しさん＠６周年：2005/07/14(木) 01:13:12 ID:2KNN3XK80

>>810
ホンダの技術の粋を集めるとアシモになります

841 ：名無しさん＠６周年：2005/07/14(木) 01:20:59 ID:jj4ih0LB0

でもホンダならバリバリのスーパーカーつくっても受け入れられそうなんだけどね、市場に。

逆にトヨタのレクサスLF-Aはやばそうな空気がするんですが。

842 ：名無しさん＠６周年：2005/07/14(木) 01:37:54 ID:1JbCujKZ0

レクサスのは先進的なものが感じられない
トヨタの堅実さが悪い方向にいってしまった感じ

843 ：名無しさん＠６周年：2005/07/14(木) 01:58:21 ID:Sx8vWBfB0

オータムジャンボに賭ける！

オーダー締め切りはいつだろう？

844 ：名無しさん＠６周年：2005/07/14(木) 01:59:57 ID:72AGtn+xO

レクサスのは2000GT風だのMRのV10だの雑誌で言われて出たのがあれかよ…

カッコ悪い、マジで。そしてダサい。
アクセル踏むと走りだす。マジでかなり失望

845 ：ラーメンマン：2005/07/14(木) 02:04:48 ID:AonxxZ/eO

>>578 New Sportscar X (ニュースポーツカーＸ)田宮模型のNSXプラモ組み立て書の解説より

846 ：名無しさん＠６周年：2005/07/14(木) 02:08:55 ID:Sx8vWBfB0

>>845
車を作って「ＮＳＸ」の名前をつけたあとスタッフ全員で必死に考えたって話は本当？

847 ：名無しさん＠６周年：2005/07/14(木) 02:19:17 ID:bFybyOiB0

次作はコードネームじゃなくてちゃんと単語にしろ～(外国向けに)

848 ：名無しさん＠６周年：2005/07/14(木) 02:19:23 ID:z8y79QJ+0

ホンダはビートとNSXだけ作ってりゃいいんだよぉ。

849 ：名無しさん＠６周年：2005/07/14(木) 02:25:40 ID:tiLo5jJ80

旧式の1.8Lインテグラにターボつけて４WDにしたらNSXより速かったらしいが。
やっぱりミッドシップで偉そうな顔して走るにはそれなりにパワーがないと。

ランエボだのレガシィだのにぶっこ抜かれる高級スポーシカーなんていらんでしょ。

850 ：名無しさん＠６周年：2005/07/14(木) 02:28:36 ID:2KNN3XK80

>>848
アシモは？

851 ：名無しさん＠６周年：2005/07/14(木) 02:34:28 ID:kn9MVRqF0

>>841
確かに。
スーパー「電気」カーとかやってくれそう。
慶応大学がポルシェを余裕でちぎる640馬力のバケモノ電気自動車（ELIICA）作ったっしょ？
あながちありえなくもない。

ちなみそのモンスターの燃費は100円で100キロだそうな。プリウスの5倍。

852 ：名無しさん＠６周年：2005/07/14(木) 03:00:36 ID:HbTiSN4A0

>>851　それミツビシだけが
興味示してるらしいよ。
とりあえず、加速において
段階的といっような過程を経ないので
滅茶苦茶凄いらしいけど。
直線的にぐいぐいとフルスピードまでいくそうだ。
それから、国内では殆ど相手にされないので
中国メーカーと組む噂も。
一応、押さえておいて欲しいよ。国産メーカー。
トヨタなんか、とりあえず金で買っといたらどうよ
と、正直思う。