【社会】ニッポンの通勤地獄で座る方法教えます…という本

★ニッポンの通勤地獄で座る方法教えます…という本

　[東京　17日　ロイター] 化粧直しをする女性を探し、路線の学校の制服を熟知し、
決して居眠りしている人の前に立たないこと…。
　これらは、東京の通勤ラッシュに精通した著者による、毎日の通勤時に
満員電車の中で座席をゲットするためのテクニックである。
　タイトル「通勤電車で座る技術!」で185ページからなるこの本は、27歳の
会社員の万　大（よろず　はじめ）というペンネームの著者が、メールマガジンから
始めたものだった。図解付きでいかにして早く座席を確保するかの方法と
アドバイスが詳細に書かれいてる。

　「日本の通勤電車は、よく「地獄」に喩えられる。「椅子取りゲーム」は、
生死をかけた闘いである。本書は、そんな通勤戦士たちに読んでほしくて誕生した」
　東京の人口は増大し、毎日通勤のために近郊から東京に人が流れ込む。
電車は満員になることもしょっちゅうで、深呼吸もできないほどだ。
電車の中に人を押し込むための特別要員を雇う駅さえある。
　その結果として、平均68分の通勤時間で、座席に座ることは非常に重要になってくる。

　東京の中心で保険会社に務める36歳の白藤さんは、「私は通勤に片道一時間
かかります。だからずっと座っていられると非常に助かるんです」と話す。（中略）
　
　出版元のかんき出版によれば、3月の発売から既に3万部を売り上げる
成功を収めていて、驚いているという。編集者も「我々が予想していたより
ずっと売れています」と話す。
　「本が成功した理由は、誰もが考えたことがあるのに、誰も書いたことのないことを
本にしたからだと思います」と語っている。

REUTERS http://www.excite.co.jp/News/odd/00081119086922.html

読まずに2

オレも読まずに３

ﾔﾀﾞﾔﾀﾞｧ ,_　
|￣（`Д´（` 　）￣| ＜よし、ｵｼﾞｻﾝが君の布団でオネショしてあげよう
|＼⌒⌒⌒⌒⌒⌒＼
|　 ＼ 　　 　　　　　　 ＼
＼　 ｜⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒|
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　ｱｯ_, ,_ 　,_　
|￣（`Д´（` 　）￣|
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|　 ＼ 　　:;::;:;;;ジュワァァ〜
＼　 ｜⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒|
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折れは読まずにsage

オレも読まずに5

始発駅から乗れよ

ラッシュ時を避けて電車に乗る。

確かに朝座れたら楽だが…降りるのが地獄＠首都圏

流星課長候補生だな。

「どこで降りますか？」って聞く

タクシーに乗ればいいんじゃないですか？

始発読まずに8

my椅子を持って電車のれば良いじゃん

何をいまさら、、と言いたい所だが
前向きな記述なのでまあよし

早朝下りに乗って夕方上りに乗る俺は勝ち組

>>8
フレックスタイムにすればラッシュを緩和できるのにね。
そういう意味では日本人って頭悪いなと思う。

以前WBSでやってたような気がする。

いつも思うんだが、座席の上の網棚に寝る人っていないのかな。
DQNがやりそうなんだけど。

網棚に乗ればいいじゃない。

　早めに家を出て始発駅で並ぶか
途中駅止まりの電車を時刻表で探すぐらいしかやってない

便所にこもればいいじゃん

１時間早く家を出て、喫茶店で時間を潰してる。
ルートに始発駅があったら　少し遠回りでも始発駅を利用。
グリーン車がある区間はグリーン車を利用。
これは、８０才の祖母が実行してます。

会社に泊まればいいじゃん

>>8
んなことできねーよ。
とか本社へお使いに行くときしか、電車に乗らないダメリーマンが
偉そうに言ってみる。

皆アホだな
輪になって人の膝の上に座ればいいじゃない
馬鹿ジャネーノ？ｗ

どんな方法か知らないが、本読んだ人がみんなやったら
意味

７人掛けに６人で座ってるところに行って、詰めさせる。

ホムレスの格好で一ヶ月風呂に入らず電車に乗る。

なんだか月並みだな、、、　「床に座る」これか？

アレだね、明治時代からあるインチキ本　「寝ながらにして喰わるる法」みたいなタイトルだね。

ビニール袋に水を入れて、そのへんに置けばいいんじゃね？

>>18
去年だかに話題になったＫの国関連のサイトにありましたね、
そんな写真ｗ

同じ運賃払ってるのに不公平だな。
イスはすべて取っ払うべきだろう

始発駅なので座り放題!

都営線はすかすか

ラッシュ時の山手線だったら一番前だな
土曜・祝日だったら何処でも座れる

ねらい目は、新宿駅、池袋、品川、五反田だな

>>18
阪和線のことか？

最近米とかの日本関連記事がおおすぎる件について
風太騒動もｲｷﾞﾘｽの大衆紙に速攻のるし

いいからほっとけよ・・・

椅子は可動式にして１００円入れたら降りてくるようにしろよ　ふざけんなばか

通勤なんかしなきゃいいじゃん

>>27
規格が小さい　７人掛けは実質６人掛け　成人男性７人ではキツイ
座面も低すぎ

いい感じのにおいを周囲にまき散らせ

屋根に上ればいいじゃん

最近、暑くなったから屋根に乗りたい。

ほら、人間椅子の画像もみつけてきてやったぞ
ttp://www.city.kakogawa.hyogo.jp/hp/ikusei/friends/sikumi/asobi/DSC00967.JPG

座りたければ座席分の金を払えばいいのね。
割引の通勤通学定期では、混雑する特定区間の特定時間帯では
座れないようにすべき。そして、高齢者などの「体力的にきつい人」
用に「特別追加料金」で乗れる「座れる車両」を連結すべし。

満員電車で女子高生に囲まれた状態で、臭い屁を放つ快感

くだらねえなあ、せっかくの満員電車座ってどーするよ。
漏れは、各路線・各駅のホームの位置、最も込む時間帯、車両、
そのときの女比率、特に女子中高生、沿線の高校まで全てチェックしてるよ。
最初は試行錯誤だったが、いまじゃ通勤時間はいつも女子高生の集団と
ムチムチ密着ですよ。座るなんてもったいなくてやってられまへんなあ

立ち読みしたけど、
「途中で降りる人をすべて覚える」
だったかな

>>18
ttp://www.imgup.org/file/iup43758.jpg

朝の時間を決めるから混むんだよ。
うちの会社はフレックスタイムだから、こんな苦労はしなくて済んでる。

松葉杖使って時、誰も譲ってくれなかった
東京は冷たいのさ

会社で寝泊まりすればいいんだよ

馬鹿だ最初から乗らなければいいんだよ

座席は　原則として「高齢者や身障者」の席とすべきなのね。
もちろん、利用するには「座席料金」払って貰う。
ただし、障害者や超低所得者のお年寄りは「座席料金」を免除。

デブとジジィババァと障害者は通勤時間に
電車に乗ってはいけません。

いつでも保護されると思ったらそりゃもう

しりあがり寿の「流星課長」？

立ってるのがやっと、ってくらいの凄いラッシュなら、降りそうな座り客の前に立つだけでも
一苦労だと思うが。

同じ一時間なら、郊外に住んで新幹線通勤すれば
いいかな

>>48
そう。

皆で同じ時間に同じ電車に乗るから馬鹿みたいに混むんだ。
何でもかんでも公と横並びにすればいいってことじゃない。
朝早くから正午あたりまでずらして通勤させればいいんんだよ。

馬鹿の一つ覚えの如く7〜9時あたりに集中させるからこうなる。

スーツネクタイ信仰といい、
この辺はマジ宗教だね。もう何が楽しいのかと。

三鷹は最高だぞ

座るためには始発の駅に住み、なおかつディズニー並みに何時間も並んで先頭に立つんだよ！
なんなら前日の最終から座り込み始発の先頭を狙え！

横浜→東京なら京浜東北線が一番空いてる。

２００％の乗車率で身動き出来ないから、痴漢が起きる。
２００％の乗車率を下げて、全員座れるようにしたら痴漢も無くなる。
それもしない国土交通省と鉄道会社は糞。

通勤時間帯プレミアム価格をつくればいいのよ。
あとで載ればいい人はその時間帯は避けるわけ。

座ってる女子高生の前に立ち、押されたフリしてヒザの上に座る。
後は混んでて立ち上がれないフリして目的地までヒザの上に座ってく。

勤め人から自営になってはや１２年。もう座れない電車には乗れませ
ん。混んだ電車に毎日乗ってると寿命縮みますよ。

>>61
過密ダイヤにするとJR福知山線のように
死人が出る事故がおこりまふw

>>49
俺もあるｗｗｗ
しかも優先席ではおばはんに席獲られた。（その後おばはんの「うふふ」という照れ笑い）

イギリスの新聞で紹介されてたよねこの本。
向こうも日本ほどじゃないけど通勤ラッシュが過酷だから。
同じ運賃払ってるのに立ってなきゃならないのは不公平だよね。

電車の大きさを3倍にするべきだな
これならある程度楽に乗れるだろ

でも、あまり期待しすぎて、その人の前に立った時に予想通りに降りてくれ
なかった時の落胆ったりゃ醜いものがある。
よって、期待しないで、立つ事が当たり前だと思っていればいい。

>>57
あんた、本当の満員列車に乗ったことがないな。

東京の混雑する路線は、午前６時から正午ぐらいまで連続して
すさまじい混雑ぶりだよ。

通勤時間帯を変えると座れるんじゃないの？
朝の５時とか６時なら空いていると思う。

東京の通勤ラッシュを知らない人がいるね

会社が一極集中してるからこうなる
だから
今必要なのは政権交代である

>>66
松葉杖の人とか「超高齢者」に座席を譲る人は「高齢者」が
多いよね。　これ、意外な現実です。

>>67
平等にしたけりゃ座席を全廃すればいい。

1日8時間デスクワークしてるヤツが
座りたがるのがわからん

欧州では通勤用二階建て車両がある。
数年前、ＪＲも試験的に二階建て車両を作ったが断念したようだ。
国土交通省とＪＲは通勤地獄を放置しすぎ、だから痴漢も発生する。

電車の中で一番行儀悪いのは、茶髪のﾔﾝｷｰでもなければ女子高生でもない、
ババアだ。
でっかい声で喋り捲る、座席に隙間があるとデカイケツをねじ込んでくる、
入り口付近に溜まって喋っている、香水臭い・・
あいつらはゴミだ。

>49
席を譲ってもらえませんか？と言えばいい。
９９パーセント譲ってくれる。

>>47
�d
流石だよな朝鮮人ｗｗｗｗｗｗ

俺は満員電車が嫌なんで、6時台の電車に乗ってる。
それでも座れないんだよね。

>私は通勤に片道一時間かかります。
はぁ？こいつふざけてんのか？
俺は2時間半かかるぞ。生ぬるいこといってんじゃねえ。

そもそも会社に通勤しなくても良くなるようにならないものか。

210 名前：名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2005/05/25(水) 21:02:15
太：あのー国内をまとめるための反日っていうのもあるでしょうが､
　　あそこまでの日本に対する恨みっていうのは､僕は今回の中国の反日デモなんか見てても
　　僕らの世代ってのは正直実感わかないですよね。ここまで恨まれてるか日本ってって。
　　だけどやっぱり生きてる人達がいて､そこまで恨まれることを日本はしたんだってことを
　　もっと我々自身も知るべきなんじゃないですか。
　　そのようするに｢謝った｣って言ったって｢謝ってねーよ｣って言ってる訳でしょ。
　　向こうは…
石：謝ってすまなきゃどうするんですか？
太：だから､謝ってる態度が…ようするにあのーーーー何て言うんすかねぇ…そのーーーー
　　足りないってことでしょ…
石：じゃあこれ以上どうするんですか？
太：これ以上どうするっていうか…
石：土下座でもしますかｗ
太：ド､ド､ド､ド､土下座…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

そんなに座りたければ始発の駅までさかのぼれば良い

早く家を出てラッシュを回避しても、
うちは９時開始だから総務が８時にくる。
それまでは会社が開いてない。
喫茶店で時間潰せばﾓｰﾆﾝｸﾞでも１日300円かかる。
会社でなにするの？寝るか、本・新聞みるくらい．．．
それに家を早く出るには早く寝ないといけない。
無駄が多すぎる。

>>79
そんなことは言いたくないけど席は譲ってもらいたい人なんだろ

下りに乗って始発駅まで戻る。

こないだ肘掛に肘のせてたら、その上に女子高生が尻乗せてきたなぁ。
むにゅって感触があった時はなんだろうと思ったが。
もう連中にとっての肘掛は、座席と同じ扱いなんだろうな。

通勤に片道一時間掛かる先進国って日本くらいなもんじゃないかｗ
キャンベラに住んでいた頃は、３０分も掛けて通勤する馬鹿はいないって
なんかのジョークで友達が言ったら、違いないぜーって友人一同同意して
笑ってたぞ・・・。

>>75
昔はラッシュ時のみ「座席半減」「座席ナシ」という電車が
関東にも関西にもありました。
「俺達は荷物かい!!!」というクレームがきてほとんど廃止になりました。
ラッシュ時のみ「補助席無効」なら残ってるな。

東京は住宅街
埼玉、千葉、茨城、神奈川に会社を集中させれば通勤ラッシュは少しはマシになる

通勤電車に限って言えば
椅子席は、障害者用を除いて特別料金を課して当たり前だと思う

今日の田原はいい線いってるぞ。　

山手線はラッシュ時座席なしだよね。
でもたまに座席有りのが来るんだけど、
あれは激しく邪魔だな。

>>90
先進国以外に言われても・・・

俺
前の席が空く→網棚に置いといた荷物を取る→前の席が埋まっている

もうやだ・・・('A`) 

ｱﾌｫな本売ってるなと思ってたんだが、
ロイターで取り上げられてんのかよ。
まあ、海外じゃ喜びそうなネタだけどな。

隣の日人と密着して座るなんて気持ち悪い

むしろラッシュ時の車両からは座席を無くせよ

>>92
日本と都市計画は、水と油。
東京にスマトラ沖並みの大地震が来て、すべて完全に破壊されない限り、
もう首都圏のアレはどうしょもないと思います。
そこで、完全計画都市のキャンベラですよ。同じ首都なのに、すべて完璧に
設計されていて超美しくて超便利（？）。
今は、つくば市在住。完全計画都市に住まなきゃ、負けかなって思ってる。

こないだ初めて5時台の始発に乗ったわけだ。



座れなかった…

>>91
日本も近代化する前は３０分もかけて通勤する人なんていなかったよ。
明治になって近代的な所謂サラリーマンが出てきたときなんて、
毎朝腰に弁当ぶら下げてノコノコ通っていくので「腰弁」なんてﾊﾞｶにされてね。

つうか座席の前って、最もつらいポジションじゃん。
よく片手を窓に押し当てて、つらそうに支えてる人を見る

ギュウギュウ詰めだと、自分の体重を支えなくていいから、立ってても結構楽だぞ。

最近、都心に３０階４０階の高層マンションが乱立していて、土地代が相対的に薄まる分
マンションの値段も安い。
こういうのが増えれば、わざわざ郊外から通勤する必要も無くなると思う。

貧弱で哀れな脚萎え者たちを差しおいて座るなど俺にはできません。

俺の会社は10時出社で昼休みは13時から14時。
楽でいいよー。

>>105
でも来るべき首都圏大型地震のことを考えると都心の高層マンションなんて住みたくないよね。
免震構造って建物は壊れないけど中がメチャクチャになるらしいよ。

国分寺は東経大学と学芸大学の学生が降りるから狙い目です。

そこまでして座りたいか。これじゃあ

変なおじさんがシートに妖しい薬品塗りたくなる気持ちもわかる。

>>101
キャンベラやブラジリアは計画的につくった都市だからなw
他の首都より整備されてて当然だよ。

>>96
国民一人当たりのＧＤＰ見ると、日本と互角なんで、十分先進国でしょう。
というか、娯楽以外の面で日本が勝っているASPECTが全く見当たらないが・・・。

>>105
山の手線なんて乗ってると、東京の中心部に古ぼけた平屋建ての家が無数に
存在する。アレをなんとかして、超高層マンションに立て替えれば、どれだけの
人が助かるかと・・・・。
本当に、戦後何も考えずに、成り行きのままに滅茶苦茶な街が出来てしまった。
京成ラインで、成田から東京まで来ると、いつも町並みを見てがっかりする。

人は貨物じゃないので座席全廃は無理、と思ってたんだが
最近はそういう車両がどんどん出てくるな

まあ楽したければ特急とか新幹線とか使いなされ

>>105
でも通勤に便利、ということで割高になり、
結局は今とあまりかわらない価格になるんだよなw

朝五時から座れないってどういうことだよ？
え？京浜東北線の品川蒲田方面だよ。
ワケわかんねぇ。

>>1
そんなことよりも乗車率を改善する方法考えろよ。
モノレールや地下鉄増やせよ。

俺は快速の始発駅から座ってるわけだが、
わざわざその駅まで下り電車に乗ってくる人の何と多いことか。
それより早い時刻の電車に乗ってくるんなら、各駅停車で十分座れると思うわけだが。

学生連中は親の金で電車に乗ってんだろう混んでる時くらいは座るなつーの。教師、親、そのくらいの事教え込め！

>>112
美濃部って売国奴がいてね・・
東京の都市計画は、奴がみんな潰した。

簡単なこと。フレックスにすればいい。

>>110 詳しく

片道２時間かけて通勤しているオレにとっては
通勤１時間もかかるよーとかいう話聞くと
「近いじゃん」と思ってしまう。

そろそろ会社を変えるべきか・・orz

ＮＨＫの女性偏重、何様だ
管理職登用について、男女に機会の平等を訴えるのはわかる、男女には平等に管理職への　
チャンスはあるべきでそれはすでにおこなわれているし、それがなされていないなどというのは聞いたことがない　
だが結果の平等を求めてどうする、結果はそれぞれの　
努力で勝ち取るものでだれかが決めて強制すべきものではないはずだ　

ＮＨＫの主張は「結果として女性管理職を３０パーセントへもってくるべきだ」　
というもの、こんな馬鹿げた主張をするのはＮＨＫと内閣府ぐらいのものだろう　
民間の競争原理とは無縁の生ぬるい役人体質であるがゆえに　
発っせられる主張である　　
競争社会である民間にも当然優秀な女性はいる、当然企業もその　
優秀な女性を登用していかねば企業として生き残れない　
実際優秀な女性は管理職になっている、だがここで　
女性管理職を３０パーセントにしろ、などという命令が　
お上からでたらどうだろう、優秀でもない女性が管理職になり　
その下で男は耐えろというのだ、まともな男なら会社を　
やめるだろう、きちがいじみたフェミニズムの嵐がここまで　
横暴を働いている、こんな理不尽なフェミの主張を繰り返すＮＨＫ　
なんぞつぶれてしまえ　

ラッシュ時に座ってると
駅から降りるとき苦労するから立ってたほうが楽だよ

>>118
いやそれはおかしいだろう。

>>２６　さんが全ての答えを出した。


−―−−−−−―−−−−−―−終了−―−−−−−―−−−−−―−−−−

>>122
会社の近くに引っ越した方が…

>>122
住む所を代えればいいのではないか？

もっと早く出ても良かったと思うが。

おいらは１時間半かかるよ。
しかも小田急と山手線のダブルパンチさ('A`)

なんだかんだ言っても、

生活＞通勤地獄

なわけでしょ、安い月給のために我慢できる程度の苦痛なんだよ。
安い月給でも生活していける、快楽快適を知らない家畜が
大多数を占めている限り、満員電車は無くならないよ。

10階建てくらいにすればなんとかならないかなぁ

ひとつ電車やり過ごしてトップに立つ。

漏れは中央快速に乗らず、総武緩行で通学するようにしているが
各停は乗り降り激しいから、座れる確率高いよ

>132が今いい事言った！！！！

>>118
普通会社から出るよな・・・交通費
出さないところは

お婆ちゃんの、絶対に座れるルート

横須賀線某駅(グリーン車)
東京駅(始発駅だから、一国分寺(一台見送れば絶対に座れる)
国分寺→東村山(始発駅だから絶対に座れる)
東村山→自宅最寄り駅(ラッシュの客が降りたあとなので座れる)
以上は帰路の座れるルート。

往路は早朝に出発することですべて解決。
早着した仕事場の最寄り駅では、喫茶店で１時間程度時間つぶし。

自分が座れば、他の誰かが立たなきゃ駄目。
お座りテクニックよりも、都市構造見直して、東京に一極集中している
オフィス街を分散させなきゃ駄目だろう。とりあえず、中央行政機関だけそっくり
つくば市あたりに移せばいいんじゃない。

郊外から郊外の自動車通勤です。

空調の効いた快適な室内でレザーソファーにゆったり座って、
（朝だから）リンゴジュース片手に　好きな音楽を楽しむ。
何よりも好きなときにゆっくり煙草を吸えるのが良い。
コミックの発売日には、１５分早く出て途中の喫茶店で斜め読み。
糞ガキに痴漢呼ばわりされるリスクも無いし。

二度と電車通勤には戻れませんね。　皆さん頑張って下さい。

10年前よりはずっと楽になった気がする＠神奈川
時差通勤とやらが少し効いてきたんじゃないの？
その代わり午前中は上りはどの時間も座れないけどね

地方在住で、会社が同じ市内の隣町で自宅から自転車で１０分の俺は勝ち組

座席に座ってたら、目の前に立ってた人に吐かれた・・・
もうトラウマで電車乗れなくなったよ・・・
バス通勤にした

　l ｡|.　　　　　:,:'
　 l　|.　　　　　　　　　 .|
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━　〃　　　　　　　　 .|　l
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｀ｰ-､_　',　|. |!':　.;;| .|　l
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　　　┃､　ヽ!　　 ;!l　l
　　　┃ ヽ　 ﾞ､　 .|　l／ ／
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ヽ　　､　＼　 ヾi/ /　　／
　｀ｰ-､＼　,ゝ-'! /／´
　　　　｀´｀′ 　}　,.. j
　　　　　ヾ､　　 ! .:.:ﾉ
　　　　　　 ,.ゝ.:i:.:.:'.:.
　　　,.　'　,. ':,.;;;i;;;;;_:.:..､ヽ
　　　　 ／￣　　　 ￣＼
　　　／　　　　　　　　　 ＼

片道２時間半の通学だけど、おもいっきり早起きして、５時に家を出るようにした。
ラッシュ時はぎゅうぎゅうづめの電車も５時台だとガラガラ。
早寝早起きするのはつらいけど、ラッシュ時を避けるだけでも疲れが違うのれす。

２階建て車両に出来ないのかね

座りたい席の前に行って「あっあっあっあー!!」とヨダレたらして大声で叫んだら簡単に座れるよ。

1.5時間だったら最初から立っていく･･･座り通せる根性はないのし

ふと思ったんだが、日本人は喜んで片道一時間以上も掛かる満員電車で通勤
してるのか？不満は声に出さないと、絶対に改善されないぞ。

>>140
少し乗車率に余裕のある路線は、私鉄でもグリーン車を接続してほしいですね。
余計に料金を払う人が座れても、モンク言う人はいないでしょ。もちろん、
理由がある「超低所得者」のお年寄りや身障者には配慮してね。
上の方のレスにも書いたけど、割引料金の「通勤通学定期」では、原則として
ラッシュ時の座席使用を禁止すべき。　

今の若者に「お年寄りや身障者に席を譲れ」などと言っても無理。　教育が悪すぎた。
「超高齢者」や「身障者や負傷者」に席を譲るのは中年以上の人が多いのが現実。
んなわけで　お年寄りや身障者が確実に座れるシステムを作るべき。

１０年以上前、俺が小学生か中学生だったころバスに乗っていて
立つ人がいるくらい混んでいたんだけど、どこかのガキ２人が「座りた〜い」とほざいていて
親は「混んでいるんだから」といっていたが、
近くの高齢の方が「どうぞどうぞ」と席を譲り、親も断るどころか
「あ、すいません」と子供を座らせてた。
高齢の方の隣の方（まったく関係のない方）も譲るはめになってしまった。
この親はろくでないだとガキの俺でもよくわかった。

都内だと自転車通勤は有効。
自宅のある世田谷から新宿御苑の仕事場まで45分。
電車の通勤時間と変わんないよ。

自転車通勤が増えれば、電車もすいてよかろう。

>>127->>128
連続で突っ込まれたけど、普通はその通りなんだよ。
会社の近くに越したほうがいいのは分かっているけど
ただ、遠いだけなら越すけど、その会社がアホでもうやっていけないので
転職を考えているだけです。

残業代なし、代休なし。
おまけに２００人ちかい従業員いるのに就業規則がないってなんなんだ。
社長、労基法違反です。

>>1は分かるけど、やりすぎはむかつく。
私は絶対に目の前に立っている人にしか譲らせたくない！
微妙な位置の人が座りたそうにしても（たいていブスな女）、その人を空いた椅子から遮るように立つ。

>>144
夜のストレス発散が無くなったら、
俺なんかすぐ死んじゃうよ

たまにサービスとして抜き打ち椅子取りゲームがはじまる。ゲームとして通勤時間が楽しめるし、みんなわきｱｲｱｲとして和む。

俺は通勤に往復四時間だったもんなぁ。あれは人生の大いなる損失だった。

>>152
残業や休日出勤はどのくらいあるの？

新幹線でも、東京から浜松に向かうときは
静岡あたりじゃないと席の空きが出ないな。
静岡到着する少し前から、席を狙っている。
やっと浜松に着くまでの３０分は座れる。

>>148
外国では通勤の交通費は出ないのが普通なので遠距離通勤などという
マゾはいないし日本ほど過密状態にはならないのです

描き方が面白いな

ガキどもはスワるな！オレは疲れてんだよー！

おっさんどもは座るな俺はこれから勉強の英気を養ってるんだよ


なんて思ってないか

上野駅の戦い

東京近郊なら横須賀線が空いてそう。
別名スカスカ線だし。
西大井や新川崎なんて、誰も乗ってこないじゃん

立つ場所を選べるような状態じゃないだろ
つり革にすらたどり着けないのに

>>162

そんなアホバカに好き放題させないためにも、座る権利を有料化すべきですね。
例外はあったとしても一般的には、DQNは金がないだろうから、DQNな若者の
傍若無人な「大股開き座席二人分独占」は排除できます。

おいおい、努力する方向が違うだろｗ　こんなくだらないことに
頭使うより通勤しなくてすむよう金持ちになる努力をしろよ！
アフォかっつーの。

っちゅうか、列車に乗り込むこと自体が、毎日アドベンチャーです

便所にこもりたくても、学生が多いとそこで朝からフェラとかしてるしｗ

夏は座っても、椅子が他人の汗で湿ってるんだよな・・・

>>168
詳しく

おまいらそんなこと言いながら電車使ってるから電車屋が傍若無人なことできるわけだよ
もう電車通勤なんかやめちまえ。
自転車で通え。
10kmくらいなら自転車通勤いいぞ。

さぁ、椅子取りゲームの始まりです

>>171
それママチャリじゃ駄目だろう・・・。
雨が降っても厳しいだろう・・・。

毎朝7時出社だが、空いてるぞ。

>>169
詳しく

東西線始発駅なのに座れない罠＠西船

ＪＲ京都線の快速は早朝、隙いてはいるがまずは滅多に座れないぞ。

長距離移動（到着先で8時とか8時半)の人ばかりだから、まるで岩の如く
動かない。w

今日から復旧するＪＲ西の福知山線なら、最前列の車両は
すいているから、簡単に座れる。

この本、地元の本屋のレジに、積み上げられていた。
ちなみに、東京駅まで約1時間かかるので、できれば座りたいw

毎日血を吐け。
昔血を吐いた奴を見たが、さすがにそいつの隣に座る奴はいなかった。

毎日のトレーニングと考えれば、特に満員電車でも不満は出ないのでは？まあ2時間程度の
ラッシュなどなんでもないと考えてるけど。

若い人でも　どうしても辛くて座りたい人はいますね。
漏れは、強くないボクサーやってたから、めちゃくちゃ殴られた判定負け試合の帰り道、
体中が痛くて、帰りの電車で座りたかった。そんな時にも、座席が有料なら安心して
座れたかも。

全身にうんこを塗りたくって乗車すれば、簡単に席を譲ってもらえるのに。

通勤ﾗｯｼｭで絶対座れる方法を発見した！

運転士になればいんじゃん。

本当ならこんな本読むより、鉄道会社に車両の増結をしてもらう方が
楽なんだが、利益・採算重視経営だから無理か。

チカン専用車両を作れば、度胸があれば簡単に座れる。

ひどいものもらいになったとき、片目が見えずバランスが悪くて、捕まる部分さえないところに立たされかなりキツかった。
でも電話でﾍﾟﾁｬｸﾁｬ喋ってる厨房(13〜4才くらい)の足を踏みつけたら座らせてくれた。

>>180
貧血ならあります。
座ってたOLにどさっと倒れました。
優しい人だったので席を譲ってくれました。
ありがとーーー
でも、貧血で目がみえなかったから
シルエット調でしか記憶がありません。
美人かどうか判別できませんでした...

>座席が有料なら

ｿﾚﾀﾞ！

これでガキ、DQN、無職、ニートは座れなくなるので
会社勤めの我々が悠々と通勤

税金納めてない厨房は立ってなさいってこった

いっそペンネームを「マリリン伝次郎」にすればよかったのに。

車通勤の俺は勝ち組

往復で1日2時間
つまり社会人は人生の1/12を通勤に使ってるわけだ
12年働くと1年、退職まで働くと3年は何もせず、
暑苦しい電車に揺られて、ただ電車に乗っていた事になるのだ

過疎で悩む地域へ遷都しろよ。

国家公務員が居なくなる分、電車が空くし痴漢・酒で暴れる奴もいなくなる。

>>171　100km毎日は辛いのですが。

>>189

もちろん「割引料金の通勤通学定期」では、原則として座れないシステムにしる。
座席にコインスロットなど設置して、コインを入れない限り「座席に障害物が出てくる」
などの工夫をして、有料化すべき。
乗車料金の格差は、座れる場合は倍額程度取るべき。
こうすれば、お年寄りは毎日電車に乗る訳でもないだろうから、ほとんどのお年寄りが
座れるでしょ。

>>146に似た事だけど、白目を剥いて倒れたら座らせてくれるよ。
うっかりすると次の駅で救急車が待ってるかもしれないけど。

勉強も部活も日直も適当だった俺も
電車通学の椅子取りゲームには結構まじめに取り組んでいたと思う。

皆が「座る方法」を真似したら、結局、誰も座れない件。

100円入れると椅子が出て来るって言うの良いな。
是非そうしてほすぃ。
でも、漏れが降りたあとに座った人は只使いだな。

>>149
高齢者、障害者は当然として。
高齢者でもなんでも健常者ないが二人組みで
片方しか座れないってのも可哀想だから

って理由で席譲る俺は何なんでしょうか。

>>44
ｷﾞｶﾞﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>198
んなこたぁない

徒歩チャリ通勤の俺がきましたよ。
５分で会社というのもなかなか乙なもので。
台風でも大雪でも遅刻無し。

通名地獄

>>200

おまいは　親が生んでくれた健康な体と精神にに感謝汁

高崎線や東海道線には現在グリーン車があるけど
そんなグリーン車にも立っている人がいる
新幹線も満員御礼
有料にしても金を払う香具師が座れるとは限らない

通勤で座るにはズレ勤するしかない
朝早く起きろ

電動チャリなら、片道１５ｋｍは余裕でチャリ通勤圏内。
雨の日は別だけど。

遷都するしないは別として、
中央省庁は過疎地域に移転してもいいだろ。

わざわざ港区の青山に公務員宿舎作って、
そこから霞ヶ関へ通勤させるより
八甲田山のふもとの平地に公務員宿舎作って、
青森県十和田市に国交省でも作れ

民間で家賃が２０万もする南青山に月８万の宿舎作るより
家賃が５万ですむ十和田市に宿舎作るほうが
税金節約できるじゃん？

>>200
お人好し
バカ
気が弱い

満員電車が馬鹿らしくてUターン就職を選んだけどなぁ、俺は。
まぁ田舎ほど人が足りない仕事だからそれもアリだったんだけど。

女性占領車両もやめろ！
続けるなら増結にして利用者から金を取れ。

>>208
どこに省庁つくるかで各地で激しく揉めそうだな

そこで指定席特急ですよ

日比谷線通勤歴が３年も超えると、

仲御徒町で降りるババア、
秋葉原で降りるキモオタ、
茅場町で降りるリーマン、OL
銀座で降りるババア、
霞ヶ関で降りるオヤジ、
六本木で降りる遊び人

などの見分けが一瞬でつくようになった。

>>206

早出とグリーン車を上手に利用して　漏れのお婆ちゃんは月に数度の
「教える仕事」をこなしてます。　頑張る人は、生活のあらゆる場面で
それなりの工夫をしてるんですね。

漏れは、概ね７０才以上のお年寄りが大好きです。
今は「三世代同居」家庭が少なくなったので、日常的な高齢者の姿を感じる
機会が少ないから、お年寄りの体力的な辛さを理解できる人が少なくなりました。

バンダイさん

駅に着くたびにキョロキョロする奴なんなんだよ
降りるのかと思ってみれば結局終点まで行くし・・・
こっちは降りるのかと思って期待するじゃねぇか！

>>208
とりあえず、外務省は魚釣島へ移転，国土交通省は竹島へ移転を希望。

この本の作者も　
「ああ俺って才能あるんだ」
とか勘違いしそう。

座って寝ている人で、電車が駅に着く度、ハッと起きて、駅名を確認してから、また寝る人がいるよねw
いつ降りるのかと期待しているうちに、自分の方が先に降りたことが何度もある…orz

ニートの漏れは勝ち組ｗｗｗ
まあ電車に乗る用事も金もないんだけどね・・・orz

>>220
おれおれ

>>209
気が弱いか・・・ｿﾚｶ

言わないけど「譲ってください」って雰囲気
出してる御爺ちゃんの目の前で平然と
座り続けてたメスガキの注意もできなかったし・・・_|￣|○

>>214
日比谷線は恵比寿ー六本木あたりと上野あたりでは車内の空気とニオイが
ガラリと違うのがおもしろい

>>223
それはどっちかって言うとじいちゃんのほうが図図しいと思うけどなぁ。
譲るってのはあくまで善意だから。
善意を強要しちゃいかんよね。

例えば気象庁なんてのは、
全国各地の測候所とかアメダスとかが業務のメインだろうから、
必ずしも気象庁本庁が東京に無ければならない、ってことは
ないと思うんだけども。

今はネットで全国津々浦々繋がってるんだし、
極端な話、尖閣諸島に作っても、
ネット回線さえあれば業務はできそうじゃん？

そうやって、東京から少しづつ人を減らしていかないと
フレックスタイムとか、通勤時間ずらす、なんかやってても
東京にどんどん人が増える限りまったく無意味
いずれ、朝だけでなく、全時間帯通勤地獄、なんてことになりかねんぞ。

小学校みたいに、越境通勤は認めない法律を作る。
社員は全て、自転車で通える範囲内から採用。

大体東京の会社に就職したのが間違ってるな。
俺は田舎に逃げたから会社まで通勤が徒歩十分だよ。

この都市計画作ったやつ死刑な

>>223
きついこと言っちゃってごめん。
いや私も気が弱いから、よく分かるのよ。

223の時は、ほかの座っている人が譲ってあげて、メスガキに態度で教えてやるべきなんだろうね。

>>215
それが今のところ一番ｳﾏーなやり方だな

ただ、東急田都線や小田急線のような、なにをやっても無駄
という路線もあるが、こういう路線の利用者には同情を禁じえない

たまに夫婦が通勤ラッシュの電車に乗ってくるが、密着してラブラブなんだろうか

次は、通勤電車で女性と(合法的に)密着する方法をだしてほしい

>>207
俺20km。
時速20kmなら１時間、時速40kmなら30分という計算。
数回実験してみた。
堤防とかを利用しても信号有無に関係なく交差点が多すぎて
スピードが出せない。
１時間走っても10kmくらいしか前に進まない。
往復で４時間か。雨だと大変だ

椅子持参で乗ればいいんだよ

だからね　素敵なお年寄りは、生活のあらゆる場面でそれなりの工夫を
しているのです。　高齢者であるからという理由だけで、電車の座席を譲られて
当然などと、思ってないのです。　でも、通常の場合は「腰痛」を我慢して
立ってたりするわけ。　そんな素敵なお年寄りに優しくできる社会になれば、と、
思っています。

>>231
田圃都市線のやつらは自業自得だよ。
同じ金出せばもっと近い所に住めるの判ってて住んでるんだから。

ラッシュ時、もっと車両って増やせないのか？
１車両でも増えれば多少は違うだろうに、と思うんだがなんか理由あるの？

>>238
駅側の問題じゃない？

結局国会と中央省庁はまとめて同一箇所に移転しないと問題多すぎるからなぁ。

>>238-239
車両もたりないんだろw

じゃあもう駅からはみ出すくらいの勢いで車両増やしていただきたい

前に立ってる奴が口臭きつかったりとか、
たまにくしゃみされたりするから、
逆に混んでるときは気合入れて立っていたい。
ただ、メチャ混んでる時に座らないと邪魔になるときがあるから
そういう時は次降りるとしても座ることにしている。

ホームの長さよりも長い列車ってダメなのかね？
横須賀線とかであったじゃん？
このドアは○○駅では開きません、みたいなの。

ホームが１０両分なら、２０車両連結して、
後ろの１０両は降りれません、
みたいにするのは不可能？

眠っている人の体勢で嘘ねか本当に寝てるかわかるらしいね。
だからそれを狙って前に立つと座れる可能性ありらしい。

>>242
環状線は全部繋げよう
ってのはよく見るな。

>>231
漏れは小田急線でした。
急行より空いている千代田線直通準急を利用するとか
途中駅下車の客を狙うなどの工夫をしたけど、
結局のところ成功率は20〜30%ほど。
制服姿の高校生の席を狙う人は他にも沢山いるから難しいよ。

千葉方面−東京間を利用してる人いる？
総武・京葉・地下鉄東西線　と３線走ってるはずなんだが。
東西線は朝も混むが、夕方から夜にかけてもゲロ混み・・・
終電に向かって、加速度的に混んで行くのはどういうわけか　ｗ
飲むほどに酔うほどに・・・

たぶん、刃傷沙汰が発生するまで、放置されるんだろうなあ
でも最近ケンカを見なくなったな　痴漢騒ぎもとんとご無沙汰

1時間もあれば大抵の地域から飛行機で東京まで来れるよな

>>217
わかるわかる！おばさんが多いよね。
落ち着きないから降りるのかなと思って前に立つと、なかなか降りない。

>>200
それはやりすぎだよ。
席が空いていたら詰めるくらいで十分

朝は千葉方面の電車がガラガラで羨ましい限り

>>238
何度か分けて乗車させれば問題ない(最初1-10両に入れて、次は11-20両に入れる)

と思ったが、乗降に結構時間がかかりそうだし、(上の例だと最低2分はかかると思う)
始発駅と終着駅はホームを延長しないと、後ろの車両は乗降ができんな。
重量も増えるからオーバーランとか頻繁に起きそうだな・・・

このメルマガ、Ｒ２５という無料雑誌で知ったが、
書いてあることがことごとくうさんくさい。かつ、間違っている。

まず化粧云々はまったく関係ない（化粧は数分で終わる女もいれば数十分かかる女もいる）し、
制服は、長距離通勤する人は早く出てくるのであまり中高生と時間がかぶらず、かつ、中高生は
そんなに長距離通学する人自体少ないので、サラリーマンと時間帯がかぶらないので、意味が無い。
居眠りしてる人も、すぐ起きる可能性も多い。ほかの記述も全て否定できます。

これは毎日１時間半乗ってる俺の実体験です。
おれが会得した「座る方法」は、「無い」です。つまり「運」です。テクニックなんてまったく関係ありません。

連結部に座る
これ最強

>>242
>>244
関西ではよくあるけどなw
「最終車両は＊＊駅ではドアがあきません」とな

座席の端　　　→一等席
座席の中間　　→二等席
シルバーシート→三等席
扉の両端　　　→四等席
その他　　　　→五等席

一列車を５００両編成とかにすればいいだけなのにな

可能な部署はフレックスにすればいいのにね。

>>258
そんでみんな車両の中を歩いて移動すればいいのにな

座ってる人の前にたってちんぽ出せばイチコロで席空くぞ。とっておきの裏技。マジオススメ。

>>261

山手線で　一両丸ごと無人な車両があった。
その車両は　ものすごい悪臭がしてた。
ホームレスが、一人で優雅にお昼寝してマスタ。

座りたい席の前の床に臭いゲロ吐けば誰も座らんよ

ガラガラでゆったり

>>223
中高生のおじょうさんはなにかと事情があったりするので
まー勘弁してやってくれ。脳貧血で倒れられると電車が遅れる。

都落ちした私から見れば確かに首都圏通勤はもうごめんですが、
田舎は田舎なりに馬鹿が多くて

座席はいっぱいなのに駅に着いてからはじめて立ち上がる
ドアの前に座り込む　降りる人間がいると自明なのに退かない
二人掛けシートは必ず鞄で占有
ドア開閉と共に降りようとしてやってるのに押し分けて乗りこもうとする馬鹿野郎．．．

イカン、血圧が無意味に上がるな

「始発駅に〜」という主旨のレスも多いね。

よく始発駅で並んでるヤツが多いが、数十分並んでるっていうことは
「その電車に乗ってる時間と同じ時間分、立ってる」ことになってしまうｗ（その路線にたとえば１時間
以上乗ってる人は少ないので）

「座ること」が目的になってしまっているのがなんとも滑稽ｗ
（以前このようなレスを某板でしたら、「揺れるのがイヤなんだろう」という苦しいレスを
もらったことがあるｗ）

1)　ジャージの上下を用意する。ラインの入ったもので、胸に適当に「うえだ」とか書いておく
2)　胸と股間を紅茶で汚し、全体を泥水でざっと汚してから2週間ほど野ざらしにする
3)　散髪で丸刈りにし、もみあげは落とす。髭はしっかり剃る
4)　上のジャージを着て、ホームに立つ
5)　乗り込むとき、舌を少し出して涎を垂らしながら「アアウーー！？」と大声で言う
6)　どんなに混んでいても隙間がサッと開く

もうニートネタもなりを潜めてきましたね

>>266
東京駅発中央線、夕方の下り線の運行間隔は短いですよ。
３分立って３０分も座れます。

え！
なんで車通勤しないの？

>>266
程度問題でしょ
15分立っても1時間座れるなら問題ない

もう死語だろうけど｢ウサギ小屋日本｣か
未だに

>>266
ぎゅうぎゅう押される１時間より
ホームで立って待つ３０分＋座っている１時間の方がいい。

だから、普通「３０＋３０」っていうケースが多い（あくまで多い）って言ってるじゃん…。

あと、「降りる人の顔をおぼえる」っていうのも書いてあったが、その人の前に立てるのは
「運」に他ならない（努力ではできないことが多い）です。

>>273
それより朝３０分多く寝れる方がよくね？

ノーネクタイでフレックスにしろ。
揃いも揃って何も変わっちゃいねー日本国

>>273
個々の人の例に対していちいちレスできないって。
その人（揺れるのが嫌いな人）がそれならそれでいいんじゃない？

おれはあくまでも最も多いケースを想定してレスしてるわけだし。

始発駅の乗り込んで座れないヤツなんて…

座ることが目的ではなくて、８０才の高齢者が「限られた体力」を温存して、
経験や知識や情熱を社会に役立てる手段を、高齢者本人が「工夫」してるんです。
滑稽ではありません。
少し遠回りしても始発駅利用することは・・・高齢者の知恵なのです。

>>277
その「最も多いケース」ってどこのデータ？

燃える座魂

むしろ「立って犇の状態でも出来ること」考え・・・尽くされてるんだろな。

うちの会社ﾌﾚｯｸｽの癖に9時に1分でも遅れると怒られるのだが…
前の課長の時は「混んでるので9時に来たくないです」とか言えたが
今の課長うるさくて言えない

>>275
寝てたいけど・・・よく止まる路線だからそれやると遅刻が増えるｗ
>>277
少なくとも、自分が朝並んでいる始発駅では
同じような考え方の人が１編成分はいるわけだ。

こう書けばよかったのか？
ぎゅうぎゅう押される３０分間よりも、
押されない１時間の方が疲れないと感じる人もいる。
こっけいでもなんでもない。

>>280
277の偏見。

座ってる奴から言い値で買い取る

>>279
え？始発駅並んでる人って８０歳が多いの？

そんな風景見たこと無いが。想像すると面白いけどねｗ

>>286

人によって言い値が違うかも。

漏れのお婆ちゃんから買い取るには、１０万円払っても足りないと思われ(w

座りたければ、みんなゲロ吐きましょう。

>>288
逆オークション形式で

前のほうでも書いてあったけど、車両を倍にするといいじゃまいか？
で、始発駅から奇数駅で前方車両から乗り降り、偶数駅で後方車両から乗り降り。
前方と後方の連結部分が移動で混雑しそうだから、その部分の車両はイス無しで。

>>290

自分より辛そうな人がいたら　無料で譲るカモね

７時〜８時半が地獄
６時半ごろは思ったよりは空いている

どこで降りるっていう札を頭につけたらどうだろうか。
前に立つ人もどこから座れるかわかるし、
爆睡してしまっても起こしてもらえるので安心だし。

通勤時間が自宅から３０分の漏れは
月給２０マソでも勝ち組！！

朝ラッシュの時間帯で座れないのは電車の本数をケチってる電車屋が悪い

夏休みになると、通学の学生が少なくなって、混雑が緩和する。
とりあえず、学生の授業開始時間を朝の６時にしたら、混雑が緩和するかもな。

俺が普通の座席で座っていたら
目の前に障害者や、老人が来ても絶対席を譲らない！

優先席が全部障害者や老人で埋まっていたら
席を譲ってやってもいいが。

全車両調べろ！といわないが、せめて車両端に乗れよ！
と言いたい。7人座席を譲ってもらおうと考えるんじゃねーよ！！！

>>295　それだったら自営が一番の勝ち組だろ。

おれは、中央区リーマンだが、通期時間徒歩6分。
月収は手取り32万だ。家賃で11万消えるがな。

>>296

一理あるけど　本数を増やすと料金も高くなると思う。

書籍宣伝うざい
削除しろ

ｽｰｰｰｰｰｰﾄ座っていられて、
脱線事故と無縁の俺は勝ち組。

学生は電車禁止にしよう
徒歩かチャリ。遠ければバスも可

>>297

電車痴漢がお手上げな期間ですね・・夏休み(w

>>1
いわゆる「トンデモ本」なので、買う必要は無い。
気になるなら、開いた時間に立ち読みで充分。

>>300
その負担は座って通勤している人がしたらいい。
高崎・宇都宮線はグリーン車つけて増発したぞ。
年間50億円の増収になるらしい

くだらない一発ネタ本より、このスレの方が多分情報量も多いしオモロイ。

>>226
地価下落するからしないだけ。

>>276
レジ袋と同じじゃないかね
都心に会社建てるのはステータスってか
フレックスが増えないのはサビ残させにくくなるからじゃないかね
つまり先に始めたら不利って言うか

満員電車で、詰めればいいのに、どかない奴らがよくいるんよ。
なんなんだよ、とやっとこさ脇の方の空いてるスペースに潜り込む。
電車が発車し、ブレーキでもかけようものなら車内は前に後ろに大騒ぎになるわけだが、
そいつらは、テコでも動かない　ｗ

やがてターミナル駅について、人が降りると、そいつらが目立って固まっているのがわかる
真ん中の女子高生を囲んで、おっさんらが円周状に陣取っているのを。
人が降りて空いたのに、ゆったりスペースをとるのを忘れるもんだから、目立ちまくり

印旛に住んでいる俺は印旛−羽田を余裕で座れるから勝ち組

漏れがこの前満員電車に乗っていると
女性専用者に乗れなかったのか
ノースリーブでミニスカのムチムチの女が
入ってきて背中を向けて漏れの前の位置に陣取った。
当然漏れは「触りたい」という衝動に駆られたが、
そんなことをすれば漏れが築いてきた社会的信用を全て
失ってしまう。それだけはなんとしても避けたい。
でも触りたい。苦心の末漏れが考えた方法は、
電車が揺れるたびに漏れの股間をこの女のケツに
パンッ！！！パンッ！！と押し当てることだった。
（これなら不可抗力って奴だ。バレるわけがない。）
絶対の自身を手に入れた漏れは電車が揺れる度に
女のケツ目掛けてパン！！パン！！とリズミカルな
メロディを奏でた。

>>310
また大阪か！

「始発駅だから電車に座れる」
という条件が決め手になって。その始発駅付近の家を
３０年ローンで買う人がいる。
そんな人生で良いのか？

>>231
小田急や東急だって、２０両編成にすればどうにかなる。
まぁ、ホーム拡大工事の時に近隣住民が反対してポシャるだろうけど。

>>306
グリーン車接続は・・やがて来る高齢化社会への当然の対応なのです。
ただし・・グリーン券を買えないお年寄りにも、それなりの配慮をして欲しい。
極貧のお年寄りに「座りたければグリーン席」というのは残酷。

床に座ればヨシ

>314
そういう基準で家を買うと、
ダイヤ改正で折り返し駅が更に遠方になって、
始発駅で無くなって大騒ぎするんだよな。

>>314
いつまでも始発駅であるとは保障ない罠

沿線住民が立ち退きして、複複複複線化すればいいんだよ

最北端や最南端なら間違いなく始発駅になるであろう

ひとつ本の内容を皆で「推理」してみるのも一興かと。

>>316
そんな金も無い年寄りはひきこもってりゃいい

大宮方面から東京方面に行く京浜東北線、朝夕の快速運転やらないね

>314
東京の東西線は、当初、西船橋始発で西船橋〜東陽町ノンストップ（地下鉄唯一の快速運転）。
その後、途中の浦安に止まるは、通勤快速という名の各駅停車が半分以上を占めるは、
おまけに東葉高速とやらに接続したもんだから、西船始発の快速電車はなくなるは、
で散々な様子。みーんな立ちんぼ　ｗ

複複複複線化くらいでは首都圏の通勤地獄には焼け石に水だろう。
山手線の外側、半径５０キロは操車場のように全て線路にして
電車の上に町を作ればよい。

>>314　家賃払うなら、ローン組むとかいってる奴にも
言ってやってくれ、奴らには、税金とか、金利とか、職場とかが
一生問題無く、今の状態が続くと思っているのだろう。

（座れる）始発駅が大幅に変更された例が多くないと納得できないレスがちらほら。
過去例えばどこで、何箇所あった？

会社までバイクで5分の俺には関係のないことだ。馬鹿馬鹿しい。

この本は企画の勝利だと思った。

が、中身はあまり面白くない。

車椅子で駅に行けば、切符買うところから
電車に乗るところまで全てJR職員がタダでやってくれます。
もちろん車内でも座ってられます。

「もうすぐ駅に着く」と最寄り駅に電話すれば良いのです。
お出迎えしてくれます。断ったり怠けたりすれば日勤教育が
待っています。

足が悪くないのに車椅子に乗ってはいけないという法律は
ありません。

そういうのは出版しちゃったら駄目だろｗ

>>329
ビジネス雑誌のネタ特集ではたまに見たけどね

会社まで歩いて１０分の俺からすれば
２時間も電車に乗るのは下民の所業

「フルーツバスケット！」と叫ぶ

>>334
寝ていたおーさんは反応しそうだｗ

>>330
「足が悪くないのに車椅子に乗ってはいけない」という法律はみたことない。
しかし約款や刑法などの迷惑行為に抵触するぞ

>>334
「あの人少女漫画のタイトルさけるんでるわー」（ﾋｿﾋｿ）

って痛い香具師になるだけ

ID:cLfETmwc0
やたら必死でｷﾓ過ぎる

東京で通勤ラッシュがキツイのは何時まで？

これから生活リズムを変えて朝９時半出勤にしようと思うのだが・・・。

田舎に住んでマイカー通勤しろや

こんなのオレ中学で新聞部だったとき、
壁紙新聞で書いてたよ。

都内だけど通勤時間２５分で100％座れるYO

東京で働いてるやつはバカ　歪んだ日本の象徴

>>343
違うな、横浜以西の神奈川から東京に通勤して、
埼玉在住埼玉で働いてる人を馬鹿にしてるのが一番馬鹿。

ラッシュ時割り増し料金をつくればいい

まぁ俺は東京在住で埼玉に通勤してるから、余裕の通勤ですよ

>>149
　私鉄でも少しはあるけどね。特急の車両の一部が指定席になっていて選べる様
になっているのが。名鉄とか南海がそれ。

>>298
ホームラン級のバカ発見
ゆとり教育の犠牲者か？

学生の時１時間かけて通学したんだが毎日こんなんで仕事するとしたら、こりゃ駄目だと思って以後無職

流星課長だろ？

>>348
>>298は頭が不自由なのだから、
優先席に堂々と座って良いと思います。

すばらしい本ですね！
後はいかにして席のあるところまで辿り着くかだけですね！
orz

グリーン車に座れません。
でも満員一般車両で押しつぶされ、窒息死するよりは
グリーンで立ってる方がマシです。
週に１回くらいは座れるときもあるしさ…＿|￣|○

通勤電車で
遠足かなんかのガキの団体に
ぶちあたったら、

かたっぱしから殺してやろうかと思う。

通勤電車で遠足するガキはいないような気もする。

混雑率
首都圏＞名古屋圏＞関西圏

車社会の名古屋圏よりラッシュが楽な関西圏は勝ち組。

>>355
いるよ。
ちなみにＪＲ京都−大阪間だけど。
わざわざ混んでる新快速にのりやがる。

昔、北区に住んでいて四谷に通学してたけど
南北線に乗れば余裕で座れたよ。

埼京線は地獄だと思った、京浜東北線はまあ、マシだと思った。
宇都宮とかから来ている電車も、地獄と言うほどではないと思った。

駅が近づいているとき、読んでいた本をバッグにしまうと、前に立っている人が座れると期待するのが楽しい。

>>348
>>351
頭が不自由なんだからしようがないですよね…

ゲロ吐けば車両の１／４くらいは貸切になるぞ

井の頭線の富士見ヶ丘（朝はたまに始発が出る）に住んでたときあったけど
わざわざ高井戸から一駅戻ってきてでも座りたい人とか結構いたな
渋谷までほんの２０分くらいなのだが

席の前っていうか、超満員電車の吊革って死のポジションじゃん
後ろからくる車内の重圧全てを受け止めなければならない

乗車率が高いのは列車の編成が少ないからだ
　　　↓
すげー長い列車にしよう
　　　↓
長くしすぎて始発駅から終着駅まで１本の列車
　　　↓
動かない…というか動けない
　　　↓
乗り込んだ乗客は前へ前へと歩く
　　　↓
ひたすら歩いて目的の駅に着いたら降りる
　　　↓
　　ｳﾏｰ

>>364
連結部分で転倒、圧死事故多発→美しい鉄路が血みどろ

3万部ｗ　売れてねーじゃん

良いこと思いついた。
対面している荷物棚と荷物棚を頑丈な革で結ぶだろ。
そうすると宙に長イスが出来る。
そこに座れば良いんだよ。

>>361
んなこたないと思うが。
朝の中央線で下痢便跡みたけど爆撃地点から半径50cmぐらいしか空いてなかったぞ。

営団地下鉄とかって、あんだけ混んでてもめちゃくちゃ儲かってるわけでも
ないんだろ？

屠殺場の肉みたいに、上からぶら下げればいい

隣に人がいると絶対座れない、逆に座らんのは平気なんだけどね

今時は、三世代同居の家族は少ないから、若い世代がお年寄りの
辛さがわからない。　お年寄りと一緒に生活してないから　お年寄りのことがわからない。

なんでババアに席を譲らなければならないんだ・・などと・・平気で言う。

心あるお年寄りは、それなりの努力も工夫もして生きているのだということを、わかれ。

サリンのような液体を撒く

たとえば東京から中央線で新宿・三鷹方面に行く時は
東京から乗らず神田から上り（東京行き）に乗り、
折り返し、そのまま乗り続ける。こうすれば
ほぼ確実に座れる。

座席使用料を取れよ。特に始発駅は

>>374
時間帯によるな。
整列乗車実施中はだめだ。

ラッシュの時間にガキが大量に乗ってくると激うぜぇぇ〜〜
うるせえしマナーも悪いからリュックも背負ったまま
扉の前に陣取って駅についても降りようとしている人がいるのに車外に出ない
引率の教員注意しない
遠足も結構だがマナーくらい事前に教育しておけ。

始発駅の次駅、次次駅くらいの人は
早く出て始発駅に向かうらしいね
座るために

ライナーは快適。
500円でも安いもんよ。

学生の頃、満員電車のなかで知らない女の子に告白されて手紙を渡されて、周りから尊敬の眼差しで見られた。
あの時の快感が忘れられない。

こんな事、本読まなくても分かるじゃん
馬鹿か

会社にまん前に住む

「都心に住む」だの「超高層マンションに住む」だの、雑誌が売れてるらしいな
トリトン・スクエアも、たかが公団の賃貸さ。しかも空き部屋あり。　
ただ、家賃が払えん　ｗ

1 名前：丑子φ ★ 投稿日：2005/06/19(日) 10:05:50 ID:???0
382 名前：名無しさん＠６周年 投稿日：2005/06/19(日) 16:12:56 ID:H+lk7f+H0

さすが、ひきこもり、ニートには、縁遠い話題。６時間以上もかけて、３８２しかスレがのびないｗ

日本語おかしいよ

>>208 同感だな。国土交通省の仕事は北海道あたりが一番多そうだし。

ラッシュとは逆方向の職場に転職。これだろ

これだいぶ前に二軍でスレ立ってたな

ラッシュ時にはイスを格納する。戦後60年間これぐらいのこともできなかった
ＪＲ（旧国鉄）は怠慢と言わずして他に何というべきか？

>>350なつかし〜。人の頭の上を走ってＧｅｔするというやつだっけ。

>>382
山岡最強・・しかし、ありゃどういう設定だ

こんなん見つけた
ttp://portal.nifty.com/special03/07/22/

>> 1

CMなんじゃないの?
新規性、進歩性、速報性がないものはここで取り扱うべきではないのでは？

始発駅でも椅子に座れん時もある。まあ早起きしろってことだな。
でも初電でいって終電で帰る生活してたら…いつか新聞に載るかな

>389
山手線はお嫌いですか？

どうせ座り仕事だから朝夕の1時間くらい立ってないと痔になってしまう。

何度も「工夫をしているお年寄り」云々言ってる人は何？？？
キモイんだけど。

５分早く起きて５分早くついて
先頭に並べばOK

そんな座ったからって栄光でもなんでもない。

とりあえず・
・自分の踏ん張れ、人に寄り掛かるな。
・時間がズラせる奴(遠足児童やジジババ)はズラせ。
・意味も無くマイスペースを確保しようとするな。
・扉の横に頑固として立ってるんじゃねぇ。
・入口付近に立ちたく後から入ろうと、並ばず反対ホームに陣取ってるんじゃねぇ、
　電車が遅れる。

思いついたらみなさんもどうぞ。w

>>373 犯行予告ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!

俺意地でも椅子に座らないからこの話とは無縁だな

満員電車で目の前の席が空いたのに座らない人とか居るじゃん。
邪魔だから座ってくれといつも思う。
お前が座れば一人分のスペースが空くんだよ。

>>402
お前が座ればいいにゃん

混んでてそこまで辿り着けないｗ

>>402

　藻　前　が　座　れ　！

環状の路線を全てつなげてゆっくり走らせればノンストップで永久回転
(個室をつないだ観覧車を横にする感じ)

急ぐ人は歩きか小走りで中を移動
急いでない人は座って目的地へ着くのを待つ

どうよ？

ヽ( ﾟ∀ﾟ)ノSOHOで仕事してる俺は勝ち組。

>399
入り口脇に太ってるがいると入り口狭くなって一番困る。
頭隠れて腹れずって言ってやりたい。

電車って、映画館見たくズラズラ椅子並べないのは何で？
2階建てにしないのも何で？

>>409
通勤の電車で座席増やすと乗車可能人数が少なくなる、
2階建てにすると乗降に時間がかかってダイヤが乱れる。

【社会】ニッポンの通勤電車内で触る方法教えます…という本


★ニッポンの通勤地獄で座る方法教えます…という本

気の弱そうな女性を探し、路線の女子校の制服を熟知し、決して女性の真正面に立たないこと…。

女性になればいい
まるまる1車両が女性専用座席なんだから

そんなに座りたきゃ
人に座れば良い

床に座る
病気のフリ
池沼のフリ
ケガのフリ

>>406
それ、一箇所故障 or 点検したら全体が止まるよね。

私の友人は、毎日同じ車輛に乗って
おなじみの乗客がどこで降りるかチェックしているらしい。

でも2階建てはマジで要るよないい加減。限度越えてるぞ

デブのおばさんが乗ってきて、ドアが閉まる前までは息を止めているのに
ドアが開くとほっと息を吐いて、体積が増えるのはいやだが、俺はデブ専
なのでわりと好きだ。

俺は電車が嫌なので１００ｃｃの原付で通っている、
コツは信号が赤になったら、横をすり抜けて先頭に行き、青に
なったら直線で９０キロまで加速する。

少子化は急務だな。

いっそラッシュ時座席無しにした方が
客足へって快適だよ

途切れてない電車を作るってのはどうかな？
山の手線の車輛をぜんぶ繋ぐの。

>>422
目白の踏み切りが開かずの踏み切りに…

>>422
１両ずつ全ての駅に止まるのですごく遅い

>>419
まるで俺みたいだなｗ
１２５CCを超えると任意保険が高くなる、原付だとお巡りさんの餌になる
ピンクナンバーは実はかなり使える

>>419
は？

原付で90km？　道路交通法ってわかってんのか？

電車乗った直後に空いてる座席探して突っ立ってる
ネーちゃんがむかつく。後ろに人が並んでるのに。

最近イライラするのは若い女性のマナーの悪さ。
階段下りるとき、バカみたいなハイヒールでペッタンペッタン
音たてながらゆっくり降りてるのを見ると後ろから蹴りいれたくなる。
オレはかなりストレス貯まってんのかな。

>>426
100ccで原付というところに突っ込んであげて

原子力スクーターだろ

俺もこういう本書こうと思ってたんだが…
たぶん俺の方法もこの本にガイシュツなんだろうな。。

大江戸線は勝ち組
他は糞

都電荒川線ユーザーの俺が来ましたよ！

東京の車両は三階建てにしようよ。三倍乗れるように。

ラテラルサイトレーナーを持ち込み太もも鍛えながら通勤しろよ

>>428

ヒント：原付二種　甲

>>119

亀レスだが、現在の日本社会の型を作ったのは美濃部元都知事と
田中角栄元首相だという話を聞いたことがあるよ。

所謂、日本社会の悪い面を作り上げたという意味でね。

勤務先がとある路線の終着駅だったので
その路線の始発駅近辺でマンションを探した。
おかげで行きも帰りも余裕で座れる。

別の勤務先では常磐−山の手線の鬼ラッシュ
だったから雲泥の差だ。

俺も中型を使っているが
この季節は辛いので電車だ

早く夏になれ

>>431
大江戸線…放射部は勝ち組ではなくなってきた

>>438
なにがつらいの？

有楽町線で和光市以前から乗ってるのに池袋で降りる奴氏ね。マジで邪魔。

東京で働く椰子は負け組

>>436
美濃部は「道路造らなきゃ車は増えない」と豪語し
都内の環状線道路や首都高の建設を妨害・・・

「都内の道路は不便」と思うなら「美濃部の所為」と思ってほぼ間違いないよ

>>443
> 美濃部は「道路造らなきゃ車は増えない」と豪語し
それは事実だよ。
作っても作っても埋まってしまうのが道路。
東京はあくまで公共交通に投資すべき。

>>431
大江戸線の勝ち組は北側の利用者だ。自分は春日から
利用しているが、朝は余裕で座れる。

遠距離に引っ越す

交通費を申請する

こっそり会社の近場に引っ越す

交通費を家賃に回す　（ｳﾏｰ

会社からの郵便物が届かない　（ﾏｽﾞｰ

入り口そばはなぜか心理的なプライベートスペースがあるから好まれるんだよな。
乗り降りには激しく邪魔なんだけど。
うまいアイデアはないものかな。

２７歳の若者が電車で座ろうと思うこと自体が、
いかにも自分さえよければいいという東京人らしい発想だな。
この筆者は身体障害者じゃないんだろ？
健康な若者は立っとけよ。

見た目でわかる身障者はいいよな。
若ければ健康だとみなすアホな年寄りに
にらまれたり舌打ちされたりしないんだろうな。

予備校まで1時間50分かかる漏れは負け組orz

＞平均68分の通勤時間

東京ってすごいな、想像しただけ吐きそう。

>>450
いえ、予備校に通っている時点で…。

つか、受験生なら、２ちゃんねるなんか見ないほうがいいよ。
確実に集中力を奪う。

>>446
〒に転送届けだせ

東京人多すぎ。

本来なら、首都移転とか色々あるんだろけど
そんなことできないんだろうな。

まぁ、つまり、あきらめろ。

マジで地方（ごめん）の人の出勤って、どうなの？
ラッシュとかないのかしら

むしろ首都圏のすし詰め電車はネタだと思ってた

本八幡発の都営新宿線＋都営大江戸線・・・
たまに座れるが、階段と通路の長さにめまいがしそうです

通勤2時間て、往復で4時間でしょ一日の1/6を移動に費やすって
人生の無駄遣いだよ。引っ越すか会社変えたほうがいいんでないか・・・？
俺は往復3時間だがorz

>>455
車通勤だから通勤ラッシュなんて味わったことない。
ちなみに滋賀県。

>>455
自転車で３分です。
東京にいた頃の片道一時間半から考えると、
本当に楽になりました。

通勤地獄に受験地獄、日本には地獄が多いな。
だから自殺率がダントツで世界一なんだな。

>>454
×東京人
○（地方から）上京（してきた）人

>>460
会社から近すぎると溜まり場にされたり、
自分が休日でも呼び出されたりするぞw

>455
漏れは広島の地方都市。車通勤で３０分。
最近コースを変えたので、かなり短縮した（45→30）
車で同じ通勤時間がかかる場合でも、全く前に進まないところが
あるとイライラする。しかし、スムーズに進むとイライラは少ない。
それから、車の中は、家の中と同じだから、オナラ、鼻くそ、独り言、
愚痴、不満などを言ってもよい。また、エアコンが効いているので、
夏冬を問わず快適ではある。ラジオや音楽も自由に選べる。

この本を購入したとしても、確実に座れるという保証はない。

でも、この本を購入する金でグリーン券を買えば



確実に一回は座れる。

>>463
学生じゃあるまいし。もうちっと大人の人付き合いを考えた方が
いいぞ。

電車を３０両編成くらいにして、その分ホームを延長したらどうだね？

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha02/01/011024/011024_2.pdf
混雑率は減り続けてるけど・・・

>>467
用地買収に３０年以上かかるかと

>441
よく分からないけど、東上線に乗れって事？
友人曰く、東上線より地下鉄の方が安いって
言ってたからそういう事なんじゃないかと。

混雑率の目安

250％
電車が揺れるたびに身体が斜めになって、
身動きができず、手も動かせない。

200％
身体が触れ合い、相当圧迫感があるが、
週刊誌程度なら何とか読める。

180％
身体が触れ合うが、新聞は読める。

150％
肩が触れ合う程度で新聞は楽に読める。

100％
定員乗車（座席に着くか、吊革につかまるか、
ドア付近の柱につかまりゆったり乗車できる）

http://www.mlit.go.jp/tetudo/toshitetu/03_03.html
主要路線の混雑率（平成１５年度）

この本の著者有頂天になってるだろうな。
俺は才能あるんだと勘違いして会社を辞めて
小説を書き始め、５０になるまで直木賞に応募する富田。

寝てる奴の前に立たない。
子供の近くに立たない。
年寄りの近くに立たない。
女の近くに立たない。
荷物は棚に置かない。
棚に荷物を置いた奴の前には立たない。
本を読んでる奴の前には立たない。
２人分の前を確保。
同じ時間同じ車両に乗るようにし、途中で降りる奴の顔を覚えておく。

>>465
ラッシュ時じゃ、グリーン車でも座れないことは多いよ。

グリーン券を買ってから乗って座れなかった場合、
普通車に移れば返金可能だけど。

>>455
静岡は、モレの乗ってる739M,1933Mあたりだとラッシュはないな。
その代わり床に座りんでるサル軍団は何とかしてほすい。

>>455
俺は静岡市の住民だが、
ラッシュっていったら車のラッシュのこと。
それなりに混む。

なので、俺は自転車通勤。
6kmを40分程かけて。
静岡ではチャリが最強・・・だと思うけど、
チャリはチャリで高校生の通学と重なると怖い。
信号無視当たり前だからなぁ、高校生は。

立ち読みしたけど買ってまで読む本ではなかったな

車乗れ



以上

>>457
鉄板でもっと短く乗り換え可能なところ
ないか聞いてみたら堂だ

>>463
みんな多少の差があれ近いからそうなりません。

>>475
そういう奴らは、足で踏みつぶせばよいのでは？
或いは静岡だからサッカーボール・キックを見舞うとかｗ

>>476
6キロなら信号をうまく避ければ20分で走れるぞ。

>>18
http://www.imgup.org/file/iup43758.jpg

仕事が早番の場合帰りが高校生の下校と一緒になるのだが、
女子高生はｷﾞｬｰｷﾞｬｰ煩いけどいい匂いするから許すとして
野郎どもの食う弁当とかの臭いが臭くてタマラン！
チャリ使えや

>>481
相手が複数ならこっちが踏み潰されて返り討ち．．．

>>482
信号だらけだし、あんまりいい道じゃないからなぁ。
それに上り坂だし。

20分はとても無理だな。
40分とは書いたが、
実際は32〜3分ってとこ。

つーか、終点までドアが開かない車両を後の二つくらいくっつければいいと思う

>>471
1時間の平均だと218だが、最ラッシュ時は250を超えとるな・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,　--──-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 ／　　　　　　 └､　　　　　_,,,､,へ＿＿　＿＿ _
　　　　─二ニニ＝＝＿＿＿＿　　 ＿r ､._{　　 _,,, --‐''"ヽ　|　 _,, -::::::::::::::::::::::::::三三三二三二ニニﾆ── ─ ‐
　　　　　　　＝＝ニニ二二三三三::::::::::::::::::ヽ;rヾ_,ハ._／＾_レ'i＜:::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;三三三三二三三二二─
　　　　　　　　　　　￣￣￣＝＝≡三:::::::::::::::::ヾ‐ﾟ‐'ｎﾍ‐ﾟ‐' .|「ﾘ､::::;＞:::::::::::::::::::ﾞー---ｧ　　＿＿──＿_￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　──ニニ:::::::::::::::ヾ￣､!_,￣￣/|　＼７:::::::::::::::::::::::::::::::（　　￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　--　 ----─ニニニ￣ ＼‐--ヽ,小!　　 ＼;;;;;::::::::::::::::;:;;;;ﾉ;;;）__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿　＿＿＿＿　 ｀ーｧ'＜≦ZZＺＺΖΖΖΖΖ/_/ / ＞
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　　　＼/ 　 ／　.／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|:|::l:!|
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　／　.／　　　　　　　　 　 　 　 |　 |　/ ./　 　 /￣　 _　　＿＿>　　　　　　　 |l　　　　　　　　　　 ＼　＼ 　 　 　 ／ ／

漏れの体感では>488より

都営三田線の普段の帰宅ラッシュ：180くらい
先日のW杯ｻｶｰあった日：250くらい

何でこんなに混むんや！と思ったらそういうイベント絡みですた。

天井歩きを覚えればＯＫ。

＞200％
＞身体が触れ合い、相当圧迫感があるが、
＞週刊誌程度なら何とか読める。

何とか読まなくていいよ・・・

まちがえた>471だった
通勤電車で立ってくる

>>486
俺は比較的通勤経路がいい道でジャスト５キロなんだが、９〜１１分で走るよ。
乗ってるのは安いロードレーサーだけど、ママチャリとはやっぱ別物。
６万くらいのクロスバイクでも、時間はもっと短縮できると思う。

>>448
身障は病院で寝とけよｗ

シルバーシートが空いてるのにシルバーシートに
座らず普通のシートから座る高齢者たちは
低賃金で長時間働く若者のことを考えてくれよ、
とバス通勤のわたしは思うのです。

ひじ張って新聞読むオヤジうざい
プライドの高そうなスーツのねーちゃん携帯メールうざい
DQNのヘッドフォンシャカシャカ♪うざい

うざいうざいうざい
混むのしょうがない

>>464
片道８０キロの運転通勤はきつかったぞ。
数十キロの間の記憶がなかったり。
腰も悪くした。

>>19
車内でｹﾞﾛして転がって寝てた人が邪魔なんで、みんなで網棚に押し込んだ事があるよ。

会社の駐車場まで車で７分。その駐車場から会社まで歩いて6分…

１０年位前だが、専門学校の試験で田舎から出てきた一発目でいきなり満員電車に乗ってしまい面喰らってしまい
「ドア付近の人はいったんホームに出てあげましょう」
というルールを知らない俺は総武線の水道橋あたりで開いたドアのど真ん中でずっと踏ん張っていた
で、みんなに迷惑をかけた挙句最後のほうでやっと出てきた若いリーマンに思い切りにらまれて舌打ちされて
カッペな俺はその瞬間すごく怖かった

こないだそのリーマンと同じ状況になってしまって･･･
いつも遅刻ギリギリで通っている俺にとっては許すまじき行為なわけで･･･
あろうことかその学ラン君に肘鉄を（かなりいやらしく）喰らわしてしまいました
めちゃくちゃ反省してます
いつかわからないが次回そんなおのぼりさんに会ったら
ひとつ乗り越して遅刻してでも教えてあげたいと思う

>337 ：名無しさん＠６周年：2005/06/19(日) 14:05:04 ID:ufJG0nIZ0
>>334「あの人少女漫画のタイトルさけるんでるわー」（ﾋｿﾋｿ）
> って痛い香具師になるだけ
フルーツバスケットが分かる香具師もどちらかというと
痛いぞ。

電車通勤なんてしてないから関係ないし

電車が嫌ならヘリに乗ればいいじゃない

>>19
http://www.imgup.org/file/iup43758.jpg

会社に住めばいいんじゃね？

高校の頃、受験で東京に仲間と３人で来たが、当日の朝いきなり山手線で
身動きできなかった。３人は何れもラグビー部だったが、漏れはスクラム
ハーフで２人はフロントロー。２人を前にしてプッシュさせてもらいます
たが、入ってから出るまでマジに動けませんですた。乗換えた地下鉄は、
比較的楽だったよ。

>>149
首都圏の都心に向かう私鉄を利用している学生だけど
中年サラリーマンがお年寄りに席を譲る光景は未だかつて見たこと無いなぁ
むしろたまーにいわゆる若者が席を譲るのなら何回か見たことはある

>>419
原付2種でも９０�`は違反だぞ。

東京圏に住む香具師は真性マゾ

>>507
俺は、厨房の頃から電車通学。
しかも中央線と山手線を乗り継いでな〜・・・
半年も通えば慣れたが、ランドセルを下ろしたばかりのガキに、
東京の通勤・通学ラッシュはキツかった。
人身事故があったときなんか、もう最悪ですよ。
呼吸も出来ないような混雑の中、30分ぐらいドアも空きやしねぇ。
という事で、電車の連結部に立ったりしてました。

満員電車が嫌いだから高い金払って会社近くのマンション借りてる
通勤は自転車で15分くらい

満員電車乗らないんだったら1万円くらい高い家賃でも平気です

>>508
通勤時間帯に限っては、座席を必要とする人は
極力電車を使わないようにお願いしたいよ。

乗車口から座席の前までたどり着くことも不可能な
混雑ぶりのところに乗ってこられても困る。

慣れれば別に。
半端に空いてる電車で吊り革につかまって立ってるより楽。

こんなことまでマニュアルに頼るのか・・・
それくらいのノウハウは自分で編み出せよ。
通勤片道2時間のおれぐらいになると、かける意気込みが尋常じゃないぞ。

>>509
どんな乗り物でも違反ではないか、と。

漏れは出来るだけ席譲るようにしてるけど。
一番よく見る光景はお年寄りがお年寄りに席を譲るところ。
周りの座ってる若い奴らの羞恥心はどうなっているのか・・・。

バイク通勤すればいいのに。立川→新宿間30分くらいだし。
その代り命の保障と、点数は保障できんけど。

今は自営でお気楽極楽。

>>510 だよな。駅に押し屋がいるという、信じがたい
事実だけで、東京を離れる十分な理由だと思うが。

それでも若者はバブルのときよりも人口の増えつづける
東京をめざすのかい？

ラッシュ時の詰込み運転は明らかに定員オーバーしてるよな？
これって違法にならんの？
車だと1名オーバーしても捕まるが・・

発想の転換をはかればいいだけでは？

背が低いヤシの頭の上の空間はデッドスペースなんだから、低身長のヤシは
二人一組で肩車。
これで車内に効率的に人員が収容される。

降りる駅で立てなくなったこと、ありませんか。

通勤が全部下りの俺は勝ち組み

首都圏の電車のロングシートが悪い。転換でもボックスでも
いいのでクロスシートにして着席通勤を実現させてくれ。
そもそも横向きに座ると気分が悪くなる。
西日本の221、223系の15両編成を入れろ。
どうせスピードを出さないのなら117系の中古でもいいぞ。

常磐線などのいわゆるボックス席だけでも廃止してくれんかのう？
アレが無ければもう少し詰めれるはずなんだが、混むときに
ボックスの真中にのってしまうと、マジ下りるの一苦労すんだよね。
俺は混み始める前の駅を利用するので、朝はいつも一時間
よだれたらして熟睡しながら通勤している。

>>523
進行方向に向いて立っていてはいかがですか。

一朝有事の際、歩兵戦車に乗る歩兵の数を増やすために平時から国民に訓練を施しているんだよ。
日本の平和を守るためのお上の深いお考えを察しろ。

>>524
常磐線は宴会機能が付いている事を売りにしている車両なので、廃止不可。

フレックス導入すれば１発解決する気がするが

>>525　いつも立っている・・・

富士山、寿司、芸者、新幹線、押し屋

二階建ての電車にすべし

山手線なんか、動く歩道みたいなベルトコンベアにすればイイんだよ。

>>484 変態。

田園都市線は 朝のラッシュ時に圧力が100kgに達するらしい。 （山の手は50Kg

同社では、実際に通勤ラッシュ時間帯の電車内に、圧力センサーを搭載したノートPCを持ち込み、その圧力を計測。
田園都市線では、その圧力が瞬間的ながら、100kgに達することがわかったという。
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2005/0426/pana2.htm

携帯の液晶がラッシュで割れたことがある。

環状線を全部つなげるって意見があるが、それだったら
全部歩く歩道にしちゃえばいいんじゃないか？

圧力でバッグにいれてた包丁が出てきてしまい（調理学校の学生かなにか）
ささったという話をどこかでみたんだけど。

>>533
IDがUFOさん僕は変態ですが何か？

歩く歩道って…orz しかも言おうとしたことは既出だし

田園都市線は２０両編成にするべきだろ

都会から田舎に通う俺は勝ち組。

通勤に南武線・武蔵中原→武蔵小杉を利用している俺は
プチ負け組みたいなものかな？
（一応南武線の最大混雑区間）

椅子持参。

というのを考えたが>>235でがいしゅつであった。無念。

>>473
１．寝ててもいきなり起きるヤツ多し
２・子供は長距離乗らない可能性が高い
３．上に同じ
４．上に同じ
５．同意
６・１番と同じ
７．同意
８．覚えたヤツの前に立つのに競争に勝たなければいけない。ストーカーっぽくてキモい。

よくわからないけど、流星課長？

本当に超混んでる時って、身動きとれない。
席を譲りたくても、入れ替わる瞬間の立つスペースも無いよ。

超混んでる時に、荷物を足元に置くヤツは心でほしい。
カバンを足の間に挟むリーマンとか。
周囲に押されても、足の置き場がないのに上半身は押されて将棋倒しになりそう。

５．同意
６・１番と同じで運
７．１番と同じで運
８．同意
９．覚えたヤツの前に立つのに競争に勝たなければいけない。ストーカーっぽくてキモい。

椅子持参しても絶対座るの無理。一回乗ってみ

これからの時期、乗車率を150、せめて180%くらいに下げてもらわないと
マジ暑くて死ぬ。
通勤電車じゃなくて通勤サウナだろ。

自分の目の前の人だけ立たなくて
両隣はすぐ降りて
自分より後から乗ってきて隣に立っていた人が座って
またその人が降りて、隣に立っている人が座って・・・
なぜだ、なぜなんだ・・・と敗北感に襲われる。

俺もそうだな
（立て、立つんだ。さぁ、駅が近づいてきたぞ。新聞を片付けろ。
　さ、どうした。何を躊躇してるんだ。隣の女の子はそわそわと
降りる準備を始めてるんだぞ。男のお前が遅れをとってどうする！）

大抵、念は届きませぬ。　　貞子・・・俺に力をかしてくれ

>>549
きのうそうだった。
経験的に、狙ってるときは全然すわれない。
もういいやって諦めてるときにいつもすわれる。
欲がでるとよくないんだろうね、きっと。

> 超混んでる時に、荷物を足元に置くヤツは心でほしい。
> 周囲に押されても、足の置き場がないのに上半身は押されて将棋倒しになりそう。

おれ、構わずに荷物を踏んでるけどな・・・w
いや、わざと踏むわけじゃないよ。
押されて倒れそうになった時、足の着地地点に荷物があっても、
自分の身を守るために「ダンッ」と踏んでいる。
そんな所に荷物を置いている方が悪い、ということで。

>>535 歩く歩道　＜　そら普通の歩道やがな！！

日本の鉄道が狭軌でつくられた時から、
こうなることは決まった。

立って寝る人はまじ勘弁してほしい。
俺の背中をベッドにしてうつ伏せに寝るなよと。

こんなに混んでるのって日本だけ？インドなんか混んでそうだ

＞化粧直しをする女性を探し、路線の学校の制服を熟知し、
＞決して居眠りしている人の前に立たないこと…。

そもそも、通勤時間に座っている奴の前に自由に立つことは難しいと思う

混んでるのに新聞を広げるクソオヤジと、チビなのに臭い整髪料プンプンのＤＱＮをどうにかして欲しい。
少し身長が高めなので、臭い頭がちょうど鼻の下に来るんだよな。

折り畳み出来る椅子を持ち込んで広げて座るという手がある。

おまいら1/2にダウンサイジングしれ
さすれば狭い土地でも２倍の収容力になるし、必要カロリーも半分になる。
皇室の連中が小さいのも、そういうものの先取りではなかろうか？

>>559
２００％以上になると、椅子を広げるスペースすらない

嫁さんと知り合ったきっかけは
３年間漏れが降りる時に席を譲ったから。
で、バレンタインのときに「いつもお世話になってます。」
って義理チョコ貰ったのが始まり。
お礼に食事に誘ってOK
それからだよ。ｗｗ

きれいなＯＬさんの後ろに密着すれば、満員電車は楽しい。
でも体調がわるいときは、げんなり。

>>562

そのチョコって「HERMES」とか書いてあったのか？

逆に、超ガラガラなのに絶対座らないヤツっていない？
アレはなんなんだろう、脱肛だろうか

そーだ！ﾋﾟｺｰﾝ AA(ry

線路の幅を３倍にすればいーんだ！

ロープを持って電車に乗る。
吊革に両端を縛り付けて、ブランコ状にして座る。

あるいは、座ってるヤツの首をロープで絞め、席を譲るよう強要する。

<<554
では近鉄や京浜急行はどうなる？あれらは標準軌サイズのはずだが…

片方の足は裸足にし、鼻水を垂らし、斜め４５度上を口を開けながら見て
ブツブツ独り言を言いながら、ニヤニヤ笑って立っていると余裕で座れる
ようになるよ。
脱糞すると更に効果は上がる。

「おい、立てや、席をわいに譲れ」
「なんやと、ボンクラ！」

こんなケンカは見たことないな
さすがに、席を奪取する奴はいないのか

あほくさい。
５時〜６時くらいに乗車すればいいだけじゃん。

ああ電車通勤やだなあ。でも都内の会社に勤めることになったらどうしようもないしなあ。
高くてとても都内には住めねーし。

車内の客が進行方向に向かって一列（実際は数列できそう）縦隊になって、
前から順に空気椅子で連なって、後ろの人に腰掛けるようにすれば、
混雑中でも「座れる」だろう。
問題は乗降の際、だるま落としよろしく、パッと空隙を埋める能力が個々に
求められることｗ

>>518
希望業種探すと
都心＋山手線くらいの範囲しかなかったんだよ
好き好んであんな通勤したかない
なんでも都心に作るから無限ループ

満員電車の収容量って定員オーバーじゃないの？
無制限に積み込めるだけ詰め込んでいいの？
まさか所有地での運転だから定員なんてないって感じなのかな？

俺田舎から出てきた者だからマジ驚いたよ
あれは人を運ぶって感じじゃないね、貨物列車だよ
女の人だっておっぱいや太もも押し付けながら、もう乗れない
ってとこに無理やり入ってくるし、あれで痴漢とか騒ぐの
マジ勘弁、電車コワイデス

>>562
馬鹿。何も思っていない奴に、毎日席を譲ってもらえるからって
毎日、前に立つわけないだろ。

二人の関係は、席を譲るどうこう以前から、初めて逢った時からはじまってたんだよ！ﾁｷｼｮｰε＝ヽ( `Д´)ﾉ

>>573
可愛いねーちゃんに座られたら息子が元気になっちゃうよ。

政治の中心と経済の中心が同じ街ってのにムリがあるよね

金持ち専用車両を作ってほしい。
納税額300万以上の人しか乗れない車両。
もちろんグリーン車よりも立派。

文化放送かなんかでしゃべってたな
世の中面白いもんだ

流星課長ネタ食いつき悪いな…
しりあがり寿の最高傑作だと思うんだが。
最近のはつまらない。

動く歩道だったら折りたたみ自転車も気軽に持ち込める？

>>576
そうかも…
漏れもかわいいと思っていたし、向こうも気があったようなこと言っていた。
話したいと思っていたけど話す機会がなかったとも言っていた。
バレンタインも去年渡そうとしたけど渡せなくてやっと今年渡せたと言っていたし…

>>579

ガソリン撒いて火をかければ、金のまわりを悪くしてる上に性悪な
連中が消えてせいせいしそうなんで、いいアイデアだと思う。

>>583
ただ黙って席をゆずってたの、それとも声をかけてたの？　愛コンタクトかな　ｗ

馬鹿だなみんな。会社の近くに住めばいいのに。

>579
はぁ?
株主なら話は分かるが、なんで納税額云々なんだよ、アホか?

>>586
住めたら苦労しねええぇぇぇぇぇっぇぇぇぇぇぇｌうぇうぇえうぇうぇええｗｗｗｗｗｗっうぇｗ

ポリタンク持って独り言呟きながら乗れば、
自然と周りから人がいなくなって座れるよ。

>>585
もれいつも日経読んでるから、立つときに目が合う程度
時々ほかの人が座ろうとするときがあるから、それを阻止して
アイコンタクトもあった…
会話は殆どなし。

そーだ！ﾋﾟｺｰﾝ AA(ry

網棚に横になればいーんだ！

>>583
(･∀･)ｲｲ男め！

通勤地獄を回避する方法を教えるよ。

がんばって稼いで会社の近くに住め！！
通勤で電車に乗ってる時間が１５分超える人は
生活スタイルを見直した方がいい。

JISINDA

地震ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

地震ｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!!!!

でけぇえええぇぇええぇえええ

自転車通勤最高！

関東地方大地震？？？

>>593
住宅手当とか出る会社ならいいけどさあ
軽く10万とかもうね

免震構造だから揺れが超ゆっくりで気持悪い。

>>593
むしろ、ﾁｮｯﾄ郊外に引っ越して、座って乗れる駅まで引っ越す。
家賃は安くなるので、そのお金で本買ったり、音楽買ったりして、車内でﾏﾀｰﾘ楽しむ。

俺は、目的地まで16分の都内に住んでたが、
遠隔地に引っ越す方を選択したよ。
体力的にも余裕が生まれて、人生を楽しんでいるという実感を持てるようになった。

俺は都心で徒歩通勤

ボロアパートでも今回の地震の揺れは周期長いって感じたよ。
大事な物を一式袋にいれたぜ。

座るためにわざわざ電車一本遅らせてるのに、なんで後からきた年寄りにゆずらなあかんのかと

僕は東京の大学通ってますが、普通に座れますね
埼京線あたりが、まじ地獄だけど

俺大江戸線通勤だから、行きも帰りもたいがい座って
通勤してますが何か・・・・

俺も大江戸線通学。車体が狭いから朝は激混み
でも背が高いので、密着してる隣の女の人のブラが上から（ｒｙ

定員決めて溢れたのは待たすのはどうだ？
行政も社会全体も本気になって取り組むだろう。

>>607
乗ってる区間によって込み具居合がまるで違うのが大江戸線クオリティー

漏れは、最小限のチカラで立つ訓練の場として居まつ！＞（；・∀・）ノ

>>600
住宅補助は固定なのに通勤費は（上限はあるかもしれないが）全額支給な会社だと、
いきおい長距離通勤に走りがちorz
＃TXに期待？

うちの会社に片道４時間かけてくる人がいる
始発に乗っても定時までには到着できず最終は７時とかほざいてる
そこまでする程条件いい会社じゃないのに

>>18-19
西隣の国みたいなことするなよ。

隣の人から１つ空けて座る→女子大生がたくさん乗ってくるのでつめる
→でも誰も隣に座らない

椅子が付いてる動く歩道にすれば(・∀・)ｲｲ!!

座ることより目的地で降りられないことが恐怖

奴隷戦士ならばカプセルホテル年契約すりゃいいんだよ。

カプセル起床→銭湯→ドトール→徒歩で出社→・・・→帰社→ネット喫茶（書き込み）→銭湯→カプセル

一ヶ月の総出費なんと１０万！！　あれ、微妙だ

>>609
同じ夜の新宿方面行きでも、六本木と本郷三丁目では全然違うよな

大江戸線の北側は、森下が混雑の境目。

「日本人は過去の反省」「ｳﾘ」「謝罪と賠償」「差別」「ﾆﾀﾞ」
これらの魔法を唱えれば座れるかも知れない

ラッシュの圧力でPCの液晶割れたら鉄道会社に文句言っていいのかな？

>549
分かる…
朝より一日疲れて終わった帰りの方が悲しい…

よし、ちょっくら中央線で化粧直ししながら10往復座ってくる






って、俺男だった！

男でも化粧を直す自由は認められている。
マナーと世間体は別会計でどうぞ

ショートショートの広場で
バイトを雇って始発駅から席を確保して座ってもらって
自分が乗ったら席を譲ってもらって座って通勤する
っていう話があったな。

大江戸線って名前がお�hる

本数倍にすればいいんじゃないかな

アホらし。
座らなきゃならんほど弱ってるなら仕事なんて辞めろ。

>>628
つり革につかまれるくらい空いていれば、座らなくてもいい。
つかまるところもなく四方八方から押される状態の時は座りたい。

JR東日本株100株以上には、埼京線・山手線には株主優待専用車両を用意してくれ

>>628
本当の混雑を知らないだろ。
極限になると、座ってるのも楽じゃないぞ。
まあ、立ってるより楽なのは確かだがな。

628は本当のラッシュの凄さを知らない田舎もんかニート。

>>628
中には人に寄り掛かる人とかいるから結構疲れるよ。
今まで経験した混雑は、人が乗り過ぎて人の圧力で自動扉が開かないとか、
無理やり車両から出ようとしたら、人と人の間に挟まって出られないカバンを
引き抜いたら取っ手だけになったってこともあったなぁ。

混んでそうな日は家で寝てる。

うむ

たかが１時間ごときたってられないなら邪魔だから自殺でもしてろ。
うざい。

乗員の定数守って欲しい

朝は遊びに出かけるじいさんばあさんは新宿−三鷹間は
中央線でなく総武線に乗ってくれ。
そうＪＲ東日本は啓蒙活動して呉れんか。

漏れは東京に居たときは自転車通勤、今年からメリケンに飛ばされて自動車通勤
いずれも通勤時間１０分以下
人生の勝ち組だな

俺は都心の会社まで都バスで20分。
座れなかったことは、ただの一度も無い。
その代わり、家賃はアホ程高い。

自営業の俺は勝ち組

貧乏肉屋だけど

>>631
めっちゃ混んでて、座っている自分の膝の間に、立っている人の脚が入ってきたり
頭のすぐ上を越えて、立っている人が窓に触ってバランス保ったり
人の流れにバランスを崩して、立っている人が座っている人の膝の上に座っちゃったりしていると

「座っててゴメンナサイッ！｡゜(≧д≦)゜｡」
って気分になるよな。

>>641
なるなる。

小田急や東横線みたいな殺人的な混雑でない限り、立ってる方がいいかな。
座っても、詰め合わせて座ると窮屈なんで、不快。よほどがらがらでない限り、座らない。

会社なんか行かずに家に引きこもればいいと思うんだが。

大阪を日本経済の首都にすればよい。さしあたっては、日銀本店を大阪に移し、東証を潰して
大証に吸収させるとか。もっと関西に人が増えれば、悪の秘密結社である民団とか総連の力が
相対的に落ちるはず。

混んだ電車ってのは負け組気分を味わうのにぴったりの場所だな。
マジおすすめ。

タクシーの7人乗りは定員オーバーだから、違反なんだよね。
電車の乗車率２００％以上の運行は、違反にしない理由が理解できない。

出張時に東京のラッシュを経験したが、あれじゃぁ痴漢やりたくなる奴がいるのもしかたねーな。

>>641
むかーし東上線に乗ってたときはそんなこともあったけど、
今は中央線と山手線で、そこまで混むことはないなぁ〜。
今でも足が浮くほど混む路線ってどこらへん？

>581
「流星課長」が最高傑作というのに同意。
路線違うのに、ラッシュ時の京王線に乗りたくなったよ。
あれはリーマソ経験者にしか描けないマンガだよね。
ロシア人との戦いが好き。あと自衛隊対通勤電車特殊部隊とか。
通勤という苦行を乗り越えてるリーマソがいるから
日本が経済大国になれたんだなぁと納得した

>>647
車の定員は安全上の定員で、これは電車には設定されていない。
電車でいうところの定員は、快適に乗ることが出来る人数を定めているだけで、
乗りたい奴はみんな乗っていいんだと。

>>649
私鉄の急行は軒並みそんなもんです。

>>650
いやいや、日本が経済大国になれたのは
チャリンコ通勤の町工場のおじさん達のおかげですよ。

>>649
中央線でも鞄が落ちないくらい混むのは普通
揺れたときに窓ガラスに手をつくこともある。

>>649
2ちゃんで見た話だと
田園都市線が凄いらしい。
肋骨骨折するとか

満員電車だけはマジ耐えれん。
現世においてなぜか地獄に落とされた感覚に陥る。
親父の体臭を鼻くっつけて時間もすうなんて・・・

んなことを言ったら彼女に
慣れだ。働けといわれますた。

>>656
仕返しに屁こいて自爆テロしてやれ。

平均68分・・？
みんなそんなに短かったんだ。席譲ってくれよ頼む

>>656
彼女としては将来専業ｽﾌとしてお気楽に生活するためにも
656には通勤地獄に慣れてもらわないといけないところだろうからな
まあｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>968
＞軍部の上層だってよかれと思って戦争したんだろうし、作戦だって立てた筈。
ソースは?
脳内変換もここまで極めるとキモイな

何処の発展途上国の話だよ

>>659
マジでそんな感じなんだよな。結婚する気がまったく起きんｗ
就職は東京以外の役所にしようかなと思ってる・・・

石原が入都税をうんぬんといっていたのだが、あれはどうなったんだろうか?

>>655
リアル田園都市線通勤経験者の俺としては、
その通りとしか言いようがない。
急行の１両目なんかほんと凄い。
毎日仮死気分を味わえる。
都心に通うために使ってはいけない路線ナンバーワンなのは
間違いない。
下りの最終電車も凄まじいことを付け加えておく。

イケメンと密着すると変な気持ちになる自分が怖い

外国の都市に比べると、東京は中心部に一軒家が多すぎるらしい。他の国は規制が
あるとか。
本当はもっとマンションが建ってないといけないんだろうね。

流星課長ﾈﾀが読めるのはこのスレだけ

>>665
ウホッ

>>664
7:50頃の二子玉駅は駅から人がこぼれて絶対に事故が起きるよね

俺は東海道線で五年間通ってたが
辛かったな…

今は独立して10時前は電車乗らない
ようにしてるよ。やっぱああいうの経験すると
つくづく日本は島国だと思うよ。

だいたいアメリカ様がどれほどデカイかというのは以下にちょっと書きますね。
用意に想像できますから。
アメリカ東海岸、東部ってあるでしょ。北はまあボストンとしましょ（ﾚｯﾄﾞｿｯｸｽの本拠地ね）、その↓にnyがあって
ずーーーーーと南部まできてフロリダ、アリゾナ、テキサスってくるでしょ。
これらは全部平野部でして、その平野部にですね、日本列島がすっぽりと入るんですよ。


想像してください。日本列島がすべて平野部であるのを。そしてそんな列島に自分が住んでるところを。
日本の住環境の劣悪さは微塵もないことでしょうね、そんなだったら。

狭くて小さい大江戸線車両。通勤で使いたくないな。

海外は通勤地獄が無い！！とか嬉しそうに言ってる奴って、どの国の
どの都市圏住んでんの？

ロンドンなんて１，２時間通勤の奴ざらにいるし、パリだって1時間半くらいは
結構いた。カリフォルニアなんて、車2時間から1時間通勤の人、多いじゃん。

オーストラリアとか、ニュージーランドとか、もしくはアメリカの田舎とかと
比べても意味無いよ。東京と同じ経済規模の首都圏と比較せんと。

とは言いつつも、日本の通勤事情は、改善の余地ありすぎだけどね、、。
役所と銀行が朝8時から、夜8時まで開いていてくれれば、結構フレックス
できる事業所多いと思うんだけどな。

改善の余地は人口をへらすしかないであります。
半分の五千万人くらいでちょうどいいですよ。
※あ、おれが死ぬのは嫌ですけどね。

みんながこの本を読んで真似するとさらに通勤が地獄になるという罠

車で通勤すれば座れるじゃん。

埼京線もかなりﾔﾊﾞいと思う
体浮くから

北朝魚羊だと、通勤３０分以内の場所へ住居を与えられると朝日系の雑誌に載っていたな。

>>676
渋滞で遅刻が増えて、窓際に座れるようになるかもしれん。

結論は東京に集中させすぎ
IT化社会を
人減らしに使わないで
人を動かさなくていいように使うべき
原則住んでるところで働けば良いのさ。

>>680
個人情報保護法で在宅勤務制度なんぞ既に死んでいる。

線路を環状に結んで車両を隙間なく乗せて、ぐるぐる回せばいいよ。
駅のある特定の部分で停車して、その駅の部分だけドアが開いて乗り降りできる。
急ぎたい人は車両の中を歩くから、座れる人も出てくるよ。

↑　おまえ頭いいな

ギュウ詰めの朝の通勤電車の一角に車座になって座り込んで、
カップラーメンとかカップやきそばとか食ってた女子高生４人組を見たよ
みんなﾄﾞｷｭｿっぽくなくて、けっこう可愛い普通の娘だったのが逆に悲しかった。

>>684

思いっきり輪の中に足踏み込んでラーメンとか蹴散らしてやればよかったのに
電車の中で飯食う奴ってどういう神経してるんだ？
しかも満員電車で座り込んでって・・・

どんな満員電車でも必ず座る、伝説の中間管理職、流星課長!!!!
ってのはきしゅつでしょうねすいませんごめんなさい

>>684-685
それはギュウ詰めとは言わない。
座れるような余裕のある空いている電車を満員電車とは言わない。

>>687
いや……連中以外はかなり苦しかったと思う。
山の手とか埼京線とまではいかないが……

漏れは恐ろしくて注意できなかったorz

昔、ラッシュを少し過ぎた満員電車で運良く座れたんだが、暫くして斜め前に子供を抱っこした女性を発見した。
大変だし、子供も危険なので仕方なく席を譲ろうと立ち上がり、その人に声をかけようとしたらオサーンが座りやがった
嫌みったらしく「あ、その席譲ろうと思ってたのですが」と言っても知らん顔。
あれには殺意を覚えた。

もう田舎者は東京に来んな

JRは混むから私鉄沿線に住め。そして始発のある駅に住め。
無理して都心に住めばいいというのはむしろ上京してきた田舎者の考え。

>>685
電車の中でメシ食っちゃいかんの？
俺は車窓を眺めながら当地の駅弁をつつくのが大好きなんだが、
駅弁って車内で食うもんじゃねぇの？

JR始発駅周辺にすめばよい。
大崎、大井町、蒲田あたりなら23区内でありながら結構家賃安いし始発だぞ。



あと、フレックスにすればいいとかいってるやつはバカ。

>>692
多分座席がボックス型はセーフで対面式はアウトｗ

地方でマイカー通勤した方が勝ち組み。
電車なんて臭い遅いダサい乗り物にいまだに依存してる奴らは負け組み。

満員電車に乗ってるやつは

勝ち組なんだろ？w

ﾊﾞｰｶwww

>>692
駅弁は電車の中で食うモンではあるが
満員の通勤電車の中では食わんだろ

>>695
山手、京浜東北、総武、横須賀、東急、都営(相互直通以外)、多摩モノレール、は高い確率で綺麗な車両だぞ。

地方は運転マナーが悪いからいやん

中央線は確かに薄汚いな　私鉄は大概きれいだ
車両の汚さは基本的に乗客数に比例するｗ

年内にあと２、３回脱線事故が起これば日本の常識も変るかもよ。

車掌や駅員にストレスかけてこうぜ。

>>700
常識も何も、過密した人口とガチガチなダイアは両方とも限界超えてるからでしょ。
ただの車掌や駅員に喧嘩ふっかけるのはただのDQN。

>700
やめようよ

>>673
そうそう、役所と銀行が24時間営業すればいいんだよ。

通勤時に座る方法だぁ？？？


自家用車で通勤すりゃいいじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今の通勤地獄味わってる人の半分でも車に乗り換えたら都心の道も駐車場も機能しなくなるぞ。

電車座り＞車運転＞電車立ち
貴重な睡眠時間だぞ。
乗ってる時間が長いから早めに出て2個前の駅まで戻ってでも座りたい。

あと男性専用車両作ってくれ。女子高生いなければ静かに眠れる。

>>164
乗ってこないっつーか、乗れない。
横浜新橋間は7〜8時台に限って山手線を超えるｷﾃｨｶﾞｲ混雑区間。

日本だけ何故とか言ってる香具師等、夏にＮＹでも行ってプールかクラブの人ごみでも
体験してきてください。あのワッキーな雰囲気が毎日電車で繰り返されたら吐く。

>>706
始業が遅めなのか？通勤時間ずらせ。

>>708
あー、日本人の体質だから、あそこまでの状況になるまで耐えられちゃうってのはあるかもな。(w
みんながみんな外人体質だったら、もっと早い段階で、諦めて次の電車にしたり、通勤時間帯をずらすなど
個々人で確かな対処を始め、混雑は回避されてるかも知れない。

車も船も飛行機も、定員オーバーで運行したら違法だよな？
なんで鉄道はOKなんだ？（バスもOKかなそう言えば）
現状追認でそうなってるだけであって安全性とかの根拠なんて
何処にも無いと思うんだが……

バスだって高速道路走る奴は定員きっちり守らせるよ
電車だけじゃないかな？

一定のサービスを提供できないのならその時間帯は値下げするべきだと思う

全身からウンコ臭をさせていれば
自然と周囲に空間が出来て
席にも楽々すられる

ついでに股間から異臭のする液
垂らしていれば一層効果的

埼京線には座席が無い時があるのだが・・・

チャリを使え、チャリを。

>>712
そう言えばそうだな。＜高速バス
電車なんて在来線でさえ高速バスに近い速度出してるし、
それどころか新幹線でも平気で立たせてる訳だが………

>>716
新宿とか渋谷でチャリ乗ってる奴を見ると腹立つ
邪魔だし

なんで厨房工房が車内で食う弁当ってあんな臭ぇの？

安い弁当に使われてるのは犬や猫の肉だからな

俺は通勤２時間だ。俺より長い椰子はいるか？

>681
どういう事？

路線によってテクニック変わるけどなぁ。
あと移動の時間をとってでも坐るか否かでも変わる。
あと乗り継ぎの関係でも坐れる確率はかなり違うし。

何時にどこからどこまで何分でいくかといった
ケースによって違うから本一冊でまとまるほど単純じゃないのになぁ･･･特に都心は。
書いた人より買う人が不思議。

ズレ勤が最強。

>>722
仕事上のデータにはたいてい顧客やら患者やらの個人情報も
含まれてるだろ。
それを持って帰ったり、データとしてリモート的にアクセスすると
情報漏洩の危険が増すから認めない流れになってるんだよ。

今やPC盗まれただけで新聞沙汰で謝罪会見だからな。
パスかけてあってもだよ？

そういうことだと思われ

二つ向こうが終点(始点)なので、いつもわざと逆方向に乗ってた。
しかし、グッスリ眠れるせいで、寝過ごしの度合い(何駅越したか)が酷い。両羽の剣。

>725
あー、そっか。ありがと。
そーゆーの扱わない人だけでも家でやる人が増えるといいなぁ。

>726
＞両羽の剣

なんか可愛いｗ

会社で暮らせば一石二鳥。

なんでもかんでも都内に作るなと
必要な施設が電車バス乗り継ぐとんでもない場所にあったりするのに
だれも必要としない役所が都内一等地とかアホかと

そこで複線化ですよ。

都心方向への路線は何線であろうが、
乗れるか乗れないかのスシ詰めと思っていたんだが、
（都心近くの乗換えでは、４本目でやっと乗れたこともあるくらい）
田都だの埼京だの名前が挙がるところを見ると、
最近は少しは改善されたのだろうか。
逆方向通勤がずっと続いてるので知らないんだけど。

お前らご苦労様ですｗｗｗｗｗニートで良かったｗｗｗｗｗ
働いて働いて働いて氏ね(　´,_ゝ｀)ﾌﾟﾂﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾊ

この前、夕方の通勤時間帯なのに１両数人しか乗ってない山手線に乗った．．

シートに座ってたレゲェから発する異臭で、アンモニアのビンの中のような
状態だった。代々木から渋谷まで乗ったが、冷や汗が出て来た。

>>730
複々線の事か？

>>733
ｗ
漏れこないだ満員の終電でよっぱらいが吐きやがって靴汚された
クモの子を散らすようにあっとい間に人が減った
あまりに腹が立ってそいつ蹴っ飛ばしたらテメーの吐しゃ物でｽﾍﾞってコケてたｗ

混雑改善するには
通勤時間ずらすしかないだろ
オフピーク通勤推奨ってよくポスターあるけど
始発か遅刻しろと？馬鹿か作った奴ら
フレックス制が一向に広まらない理由ってなんだろね
社員の労働時間が把握しにくくサビ残させにくいから？

ドア開いた瞬間ダッシュして席に座るﾊﾞﾊﾞｧ
二十ｃｍくらいの幅にケツ押し込んでくるﾊﾞﾊﾞｧ

何が悪いといったら
右へならへつー日本文化だろう。

まあ働くおじさんはともかくだ。
せめて学校の就業時間は10時とかにずらせ。

>>736
ほかにもいろいろな理由があるだろうけど、
お客さんが９時５時だとそれに合わせないわけには行かない。
コアタイムに会議が集中すると仕事にならない。

それとか、なぜかみなさん出勤時間がどんどん遅くなっていって、
昼前から働き始めてだらだら遅くまでいるだけで効率が悪くなってくる。
数少ない早朝組の人は、結局後から来る人の時間に合わせて夜遅くまで。

座るのもいいが、年寄りがそばにいたら席は譲りたいもんだ。

満員電車は痴漢幇助？

俺はスマートに人に席を譲る方法ばかり考えている。

朝のラッシュ時に女子高生が並んで座って風俗嬢を上回るくらいケバい化粧をしているんですが、
何とかしてください。

就業時間をずらせとか言うけど、
相手の会社が電話に出てくれなかったら、こっちも仕事にならないよ。
フレックスもうちの業界じゃ無理だ。

呼んだ？

始発の電車に乗るから必ず座れるんだけどさ、
前に立つやつが座りたそうなのがわかると、
駅に着くたんびに立つ素振りを見せながら姿勢を直す。

落胆する馬鹿の顔を見るのが楽しい。

朝のラッシュ時に混むのは仕方ないとして
夜の帰宅時まで１５０％なのは勘弁して欲しい。

朝と同じく２分間隔で運転すりゃ、１００％まで下げられるハズだ。
鉄道会社は２００％をデフォだと思って電車減らしてるんじゃないのか？

>>745
ワロタ
なつかしいなぁw