【社会】"今日19日朝から" JR福知山線の運転再開で、JR西日本社長が始発運転台に
★JR福知山線きょう運転再開、社長が始発運転台に
・JR西日本は19日午前5時、脱線事故後、不通になっていた、兵庫県尼崎市の
福知山線宝塚―尼崎間の運転を55日ぶりに再開する。
18日は、同線に乗務する全運転士510人の試験列車での訓練が終了。レールや
信号機などの最終点検も入念に行われた。
19日は、南谷昌二郎会長ら同社幹部や社員らが午前4時40分ごろ、事故現場で
安全を誓って献花、同5時に宝塚駅を発車する始発普通電車の通過を見守る。
始発電車には、垣内剛社長が運転台に、最大労組の西日本旅客鉄道労働組合
(JR西労組)など3労組代表も1両目などに乗車。速度を抑制し、ゆとりを持たせた
新ダイヤでこの日上下385本が走行する。同社によると、18日までに計2万
1201本が運休、影響人員は約542万7000人。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050618-00000014-yom-soci
2 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 00:42:43 ID:tLeSbdH/0
2
3 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 00:44:01 ID:CBkz6pM50
パフォーマンス
4 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 00:44:50 ID:kLQ5U/D/O
なんか切ない
出るでぇ〜
55日も動いてなかったのか。
住民は困ってなかったの?
↓糞遺族による 列車妨害 予告
8 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 00:46:48 ID:l9MaCfko0
一ヶ月以内におそらくオーバーランするだろ。
そして隠して、暴露されて、社長は開き直るか沈黙
ずっと社長が運転しろよ
過密ダイヤ当時の福知山線、同人ソフトで出そうだな。
11 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 00:49:38 ID:aznxBWMEO
ガスターテン
12 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 00:51:20 ID:1XRNJeDP0
こういうパフォーマンスには反吐が出る。
何事も本音だろ、本音。
こういう考え方だから漏れは会社でも浮くんだろうな〜ww
13 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 00:52:05 ID:aHfP3Ew30
高見ウテシも乗車する予定
14 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 00:52:09 ID:qr1yiX8HO
「PTSD」
と書かれた、たすきを掛け
て畠が運行を邪魔する悪寒
15 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 00:52:17 ID:hSZVKsnU0
↓人が死んでんで禁止
16 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 00:52:43 ID:UuRVz/cR0
人が死んでんで
17 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 00:52:52 ID:LzpiAQKM0
18 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 00:55:37 ID:ohrJ7Q+r0
人が死んでんで
19 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 00:56:48 ID:oN1aO02Z0
見てる見てる
∧ ∧! ∧__∧∧_∧
<#;`Д´> (・∀・( )
( つ つ ( つ ( )
.) ) ) . | |. | | |
〈_フ__フ (__)(_(__)
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ゲラゲラ ヒビヤニイコウ
∧ ∧ ・・・ ∧_∧ ∧_∧
<#;`Д´> (・∀・ ) ( ・∀・)
( つ つ ⊂ つ ⊂ つ
.) ) ) 人 Y 人 Y
〈_フ__フ し(_) し(_)
6/19(日) 12:30〜16:00 東京:日比谷公会堂
人権擁護法案に反対する集会 (拉致議連:平沼赳夫会長も参加)
マジで日本のピンチなんで、みんなも参加してくれ!!
人数が少ないと法案が通過する可能性があるんだ!!
通過するとマジで2chも危なくなるぞ!!
日曜に都内近辺に居る奴は出来るだけ参加をお願いします!!
20 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 00:57:03 ID:Z15z7UJP0
胎児よ
胎児よ
なぜ躍る
母親の心がわかって
おそろしいのか
21 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 00:57:53 ID:/VlApYul0
社長自ら、イチ運転士のたたき出した記録を塗り替えようといざ出陣。
目指すはマンションカーブ120kmオーバー。
22 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 00:59:54 ID:1Ry9m0Na0
始発電車には半ズボン氏とステーキマンも是非!w
23 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 01:03:30 ID:LzpiAQKM0
>>21 それで無事通過しちゃったりしたら「あの事故っていったい…」って話になるぞ。
クルマでもそうだが、無茶な速度で進入しても運良く抜けられることがある。
そんなことをして、万一、件のマンションに突撃しなかったらシャレにならん。
24 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 01:03:51 ID:hCXfZfZXO
目には見えない、いや見える人には見える乗客も沢山この始発に乗るだろう。
現場で亡くなった皆さん
始発列車でやっと我が家に帰れるね。
25 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 01:04:25 ID:5mO4otLW0
そして屋根にはミイラ化した腕が・・・
26 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 01:05:46 ID:tLeSbdH/0
/⌒ヽ, ,/⌒丶、 ,エ
`,ヾ / ,;;iiiiiiiiiii;、 \ _ノソ´
iキ / ,;;´ ;lllllllllllllii、 \ iF
iキ' ,;´ ,;;llllllllllllllllllllii、 ナf
!キ、._ ,=ゞiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!! __fサヘ.
/ `ヾ=;三ミミミミヾ仄彡彡ミミヾ=`´ 'i、
i' ,._Ξミミミミミヾ巛彡////iii_ |
| ;if≡|ヾヾヾミミミミヾヾ、//巛iiリ≡キi |
| if! |l lヾヾシヾミミミ川|ii//三iリ `キi |
| ,if ,f=|l l lヾリリリリリ川川|爪ミミiリ=t、キi |
| ;iナ,サ |l l l リリ川川川川|爪ミミiiリ キi キi |
| iナ ;サ |l l リリリリ川川川川l爪ミミilリ キi キi |
| iサ ;サ, |リ リリ川川川川川l爪ミミiリ ,キi キi |
| iサ ;サ, | リ彡彡川川川川|爪ミミiリ ,キi :キ、 |
,i厂 iサ, |彡彡彡彡ノ|川川|爪ミミリ ,キi `ヘ、
,√ ;サ, |彡彡彡彡ノ川川|ゞミミミリ ,キi `ヾ
´ ;サ, |彡彡彡彡川川リゞミミリ ,キi
;サ, |彡彡彡彡リリリミミミシ ,キi
,;#, |彡彡ノリリリリミミミシ ,キi
;メ'´ !彡ノリリリリリゞミミシ `ヘ、
;メ ヾリリリリノ巛ゞシ `ヘ、
;メ ``十≡=十´ `ヘ、
ノ ゞ
しばらく使ってなかったから、車内には↑こんなのがいるかな?
27 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 01:06:56 ID:Agct3GPc0
5時か
乗りに行ってみようかな
1両目に
28 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 01:07:48 ID:8XeFx2o90
土日なのに、ばぐたがよく働いている件
29 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 01:07:53 ID:oHmjNdaP0
二度と悲しい事故を起こさないでくれ
絶対はありえなくても、絶対安全死守の心構えで日々運行してくれ
献花や黙祷を一回限りのパフォーマンスで終わらせるな
毎日社長を始めとした幹部が時間・車両を変えて
運転席に搭乗しろ
それが最高の安全確保の策だろう
30 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 01:08:23 ID:GPGxhr880
>19
近いんだけどラーメン食うため小田原に行く予定なんで…
31 :
関東私鉄従業員:2005/06/19(日) 01:08:51 ID:SRyG1hK/0
安全運転が一番
>>20さん
……ブゥゥゥウウウウーーーーーーンンンン…………
33 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 01:14:10 ID:1B3MN9AT0
やはり社長は違うな。
危険な電車は乗らないで、安全装置を付けた電車しか乗らないもんな!!
34 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 01:17:16 ID:C3214riH0
人が死んでんでんでん
______ 2005/6/19(日)運転再開でアリアス!
┌" ̄.___且___ ゙̄"i 監督責任を放棄した国土交通省
/~ ̄ ̄ ̄ ̄____. ̄ ̄ ̄ ̄~\ JR創価高校前駅陳情破れた創価学会
| ||  ̄ ̄ ̄ ̄.||快 速||. ̄ ̄ ̄ ̄ || | 池田大作公明党国交相北側一雄
| ||. M3710 .||二二二||.矢野信吾 || | 尼崎市会選挙で2-12位当選公明党議員
| || ̄ ̄ ̄ ̄"|| :──: || ̄ ̄ ̄ ̄"|| | 脱線衝突エフュージョン尼崎ゴネ得住民
| ||. || |. | ||_/ ̄ ̄\,|| |/| .畠利明6万円ステーキエゴ住民
| ||. || |. | ||| ▼ ▼ .|| |,/ .傲慢ヒゲ記者読売新聞竹村文之
| ||. || |. | ||\__,皿 /|| | 知ったか糞コメンテータージャーナリスト
| ||._____||_|______|_||_____.|| | みのもんた福留功男小倉智昭桜井淳
| |. |. ── .| .| | ボウリング日勤教育を続けた放送局
. |.|_______|___|_______|.| .朝日新聞毎日新聞みな鉄配達讀賣新聞
||_[lニllニl]__|___|__[lニllニl]_|| 創価学会に平伏す全マスゴミ
. |==========l======l==========| 報道で置石極悪違法2chメンバー
. | | H |×□| H | |□..| | JR西日本経営陣労働組合メンバー
|. |_l:==:[ ]:==:l_| '---' .| 鉄道開通を妨害した極悪違法野郎ども!
|.____| l二二l |____.| 全員みな鉄さまが蹴散らしてやる!
―//――――\\― 線路に並んで一週間以上に土下座しろ!
>>29 社長・幹部への対応でブレーキタイミングが数秒遅れ・・・(ry
37 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 01:21:32 ID:5mO4otLW0
電車が遅れないように、定時発車にむけて乗客のトレーニングもしないとな。
38 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 01:26:24 ID:/VlApYul0
社長、
秒単位のダイヤ守ぬ場合は
日勤教育、反省文
イイヨイイヨ〜
39 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 01:29:36 ID:fuBMBwTo0
担当の運転士さんかわいそう。
緊張でオーバーランしないかな?
慎重になりすぎてダイヤ通り走れんかったりして。
40 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 01:30:56 ID:TwoIXROB0
社長が運転手やれ
お召し列車の運転より緊張するかもな
漏れは宝塚在住なので始発の先頭車に乗ります
42 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 01:48:06 ID:GPGxhr880
先頭車両にビール持ち込んで騒ぐoffやらねえ?
43 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 01:49:43 ID:EA1ayfM70
今さら思いついたんだけどさ
事故のときの原因あーだーこーだ予想してるけど
「居眠り」してたって単純な事は考えないのかな?
>>43 みんな思ってる。
運転士が死亡したから敢えて突っ込まないだけ。
45 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 01:51:07 ID:EbzFXWJsO
46 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 01:51:25 ID:zeKWxUC80
遺族は「運転再開を了承してない」とおっしゃってるが…
なにをどうしたら了承していただけるのだろうか。
いい加減再開しないとあちこち支障出てくるような。
48 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 01:55:51 ID:yVqQetx30
>>46 どういう根拠で「了承」という言葉が出てくるんだろう?
遺族に誠意を見せる必要はあるだろうが、運転再開の了承を得る必要はない。
あえていうなら国民全体だけど、行政の許可があるのだから問題なし。
マンション住民による線路上での座り込みきぼんぬ。
50 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 02:01:37 ID:/q792glLO
国土交通省が了承した。とはっきり言えばいいのに。
了承してないって言ってるのも一部の遺族であって、
インタビューで「複雑な気持ちではあるが利用者の事を考えると
いつまでも再開しないわけにはいかない」みたいなコメント出してた
遺族もいたっしょ。
爆破予告とかする輩が出そうだな
53 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 02:03:53 ID:Fp8S7I810
ステーキ:(運転再開を)誰が了解しましたか!誰が
通勤客10万人が了承しました
54 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 02:13:26 ID:hsG1k8Xd0
社長が乗り込んで華やかにテープカットとかしたら笑う
55 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 02:18:45 ID:hsG1k8Xd0
乗客が関係者、招待客だけだったりしても笑う
56 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 02:36:52 ID:L1Ug4mGE0
三田など宝塚の向こう側に住んでいる人たちには通勤時間が1時間も伸びてるという人もいる。
阪急とJRじゃ大阪までの所要時間にかなりの差があるし、乗換えにも時間がかかるからね。
遺族の心情は理解できるが、ユーザーは正直もう疲れてるよ。運転再開してもらえてほんとに助かる。
57 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 02:41:06 ID:k9d/GaO50
JRにも雪印や三菱と同じ目にあわせないといけない!
58 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 02:44:40 ID:96KY8iuz0
一両目で畠といっしょにステーキパーティーだな
てか、社長が運転するとこが見てみたい・・・車庫出しからオーバーラソしそうで(ry
60 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 02:52:31 ID:CINXjanGO
1両目の運転席が見える窓を陣取ってマスゴミの取材を邪魔するオフキボンヌ!!
Tシャツには「ステーキ最高!」手には「ぬるぽ」のプラカード持ってさ。
61 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 02:54:41 ID:OKFNEAvm0
>>46 但馬方面、特に城崎温泉あたりは去年の台風の水害でも大きな痛手受けてるのに
GW直前に特急北近畿が不通になってしまって(福知山〜城崎間だけでの運行だった)
以降、観光客がめっきり減って、かなり深刻な状況らしい。
旅館や商店にとっては死活問題だろうね。これから観光客呼び戻すのも苦労しそうだ。
62 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 03:06:29 ID:EANf7Xam0
朝5時どこかの放送局中継でも流すのかな
63 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 03:12:57 ID:k9d/GaO50
今回の脱線事故でいちばん糞なのは、復旧に慎重な姿勢のJRに
「早く運転しろゴラァ」と圧力をかけ、無理やり復旧させた、
利用者だということが世に晒されたな。
それに比べたら、JR自体はまだましに見えてくる。
64 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 03:23:47 ID:svmKVmYR0
ところであの事故って車両故障が原因じゃないの?
問題のある車両の使用を認めた運輸省が
追求を免れる為に圧力かけてんだと思ってた。
65 :
:2005/06/19(日) 03:28:47 ID:dJ37WN060
高見の見物と行くか
66 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 03:33:47 ID:k9d/GaO50
しかし雪印・三菱は不祥事起こしたとき孤立無援だったというのに、
JRは被害者たる利用者に擁護されまでして運転再開を許される。
全く、鉄道というのは羨ましい商売だ。
つーか、運転再開しろとか言ってる奴等はJRと同じ罪を背負うということを
思い知らないといけない。
67 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 03:36:23 ID:8pxeVWc+0
>>66 ボンズのHR級の基地外だな。
沿線住民の立場になって考えてみろ。
電車に乗った事のない田舎ニートは書き込みするなブォケ!
68 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 03:39:02 ID:vDNV8kAw0
いい加減、遺族もでしゃばってきたよな。
沿線住民のための運転再開なのに、遺族の許可を得てから運転再開しろとかぼけ抜かすし。
70 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 03:42:57 ID:vDNV8kAw0
>>27 1両目だけ、マスコミとプロ市民の群れですし詰め満員の予感
鉄道は遺族だけが利用する路線じゃない。もっと考えろアホ遺族。
72 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 03:46:29 ID:sJYB4DKB0
宝塚側からだったら面倒だが尼崎側からだったら乗れるな。
宝塚も今から出たら余裕だが底までする元気がない
73 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 03:48:33 ID:i0hcS9v50
最後尾はステーキ★パーティー。
74 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 03:48:34 ID:ouS3Benu0
106 名無し野電車区 2005/06/14(火) 21:34:27 ID:wc0gvEBu
それよりおまいら、再開記念オフしまつ。
19日朝、宝塚駅8:45、7号車付近集合。快速同志社前行きに乗りまつ。
おやつは300円まで。バナナ不可。
133 名無し野電車区 New! 2005/06/15(水) 17:00:20 ID:s4uvxbio
>>.106
先頭車オフか?
それはイイ!
マスコミ批判スレの椰子も呼んでやれ。
135 名無し野電車区 sage New! 2005/06/15(水) 19:10:47 ID:Yeh0NcZS
>>.133
いいねぇ。
マスコミを批判するような貼り紙を出すってのはいかが?
75 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 03:51:43 ID:oRNsEDpT0
>>56 JR沿線じゃない池田以南や今津線沿線でも阪急激混みで積み残し多発だったし
もうすぐだねーわくわく
あと10分になりました。NHKにチャンネルを合わせましょう
78 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 05:14:17 ID:NRlgAXC30
NHKでさっき中継してました。
とりあえずおめ!
______
┌" ̄.___且___ ̄"i
/~ ̄ ̄ ̄ ̄____. ̄ ̄ ̄ ̄~\
| ||  ̄ ̄ ̄ ̄.||普 通||. ̄ ̄ ̄ ̄ || |
| ||. 4410M .||二二二||. 木 津 || |
| || ̄ ̄ ̄ ̄"|| :──: || ̄ ̄ ̄ ̄"|| |
| ||. || |. | ||_/ ̄ ̄\,|| |/|
| ||. || |. | ||| ▼ ▼ .|| |,/ 出発進行!
| ||. || |. | ||\__,皿 /|| | 矢野信GO!
| ||._____||_|______|_||_____.|| | 人大杉で尼到着?
| |. |. ── .| .| |
. |.|_______|___|_______|.|
||_[lニllニl]__|___|__[lニllニl]_||
. |==========l======l==========|
. | | H |×□| H | |□..| |
|. |_l:==:[ ]:==:l_| '---' .|
|.____| l二二l |____.|
―//――――\\―
80 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 06:14:52 ID:f/lGT2CD0
おめ。
81 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 07:10:15 ID:EUDEPN9j0
いつのまにか「スピード超過が原因」と断定されている件について
82 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 07:20:07 ID:8zr/yFYH0
沿線で通勤に苦労してた人オメ
これからは安全第一でお願いします。
84 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 07:24:48 ID:1x+heeMu0
もう動いてるのか
>>82 でも、命令を下した者、そういう無茶な命令を策定した者
総責任者たる社長・会長・その他幹部連中
誰一人として逮捕されることなし。
86 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 07:28:08 ID:Ll6odiSaO
運転再開で今度は被害者家族がスゴイ怒ってるね。
いつ治るか分かんないのにJRは誠意が無いって。
普通 高槻
88 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 07:36:07 ID:AVzX097KO
普┃知多半田
89 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 07:41:16 ID:kSXQkxRrO
糞マスゴミ、安全性で叩いてるくせに走行中の列車にフラッシュ
焚くんじゃねぇよ。
90 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 07:43:48 ID:3SqgGOPU0
>> 17
宝塚以北には阪急はありません。宝塚で乗り換えても、JR川西池田の託児所に子供預けないといけないので、また途中下車しないといけないし。
うちの旦那は本当によく55日間通勤と子供の送り迎えに耐えてくれました。お疲れ様です。
こっちもいい加減疲れてるんだから、復旧にはもう誰も反対しないでよー。
とりあえず、JRは路線復旧させてから、遺族には誠意を見せてあげて。
「JR宝塚線運休停止状態=遺族への誠意の表れ」
ではないでしょ??
ほんま。再開してよかった。
91 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 07:48:41 ID:gcjKB3SF0
始発電車に興味本位で乗っている奴には不幸が訪れる
92 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 07:50:08 ID:yF+WcT0U0
社長が運転室に入るのは許可が必要ですか?
勝手に入れないので決裁とったのか
俺も一度はのってみたいです
遺族側は、再開に対してあれこれ言うなら
JR西じゃなくて、利用者と、客の減少でひーひー言ってる
商店主などに対して話をするべきだろう。
94 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 07:53:30 ID:NPIuqEVg0
尼崎競艇絶賛開催中、尼の一個西で、無料バス。
まッ、事故当時競艇に行ったファンもいるだろ。
95 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 07:59:15 ID:+NpGIYkc0
自分の町ではあれから置き自転車事件が頻発した。
福知山線では何も起きなければいいと思う。
事故で亡くなった人の遺族は納得いかないと思うけど、再開
してもらわないと困る人もいっぱいいる。
どうせ社長はハイヤーで出勤してくるんだろうから、これからは
自分の金で電車通勤させりゃいいんだ。
96 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 07:59:42 ID:xnrdGC3SO
>>90 育児は女の仕事だろ?
何で旦那を使うのだ?
97 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 07:59:51 ID:63NfEPmk0
98 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 08:40:48 ID:Pt9wAX6Y0
遺族に許可貰ってたら、きりがないから別にしなくておいいけど
せめて説明会から間を置くくらいのことはしても良かったんじゃない?
>>74 またマンソンにアタックしたら、そのときは氏ぬまで実況よろ
100 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 09:04:57 ID:8I4vAXVk0
事故があった電車と同じ時間の快速同志社前行きが発車しました
______
┌" ̄.___且___ ̄"†i
/~ ̄ ̄ ̄ ̄____. ̄ ̄ ̄ ̄~\
| ||  ̄ ̄ ̄ ̄.||快 速||. ̄ ̄ ̄ ̄ || |
| || 5418M ..||二二二|| 同志社前 || |
| || ̄ ̄ ̄ ̄"|| :──: || ̄ ̄ ̄ ̄"|| |
| ||. || |. | || (;゚Д゚;) . || | ウワァァァ!!!!!
| ||. || |. | || --------.|| |
| ||. || |. | || JR || |
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| |. |. ── .| .| |
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||_[lニllニl]__|___|__[lニllニl]_||
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101 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 09:05:54 ID:+Cmpn/Zc0
ステーキ畠も乗れ
102 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 09:10:00 ID:tA783mGpO
電車の走る音が煩いだって。 前から走ってるのに+分かっててマンション買ったんだろ?
103 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 09:18:57 ID:Z8D2j/7+O
さいごまで 振り替え輸送に
山陽新幹線 新大阪ー新神戸
を認めなかったな
神鉄ー北神ー新幹線 で
最強なのに
104 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 09:22:06 ID:FQ/6OHyG0
また同じ事を繰り返すんだろなこの会社は
106 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 09:30:22 ID:LzpiAQKM0
>>104 次の全面ダイヤ改正はともかく、問題はその次
107 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 09:36:59 ID:mel8RuzX0
107人が死亡した事故、ではなく、「107人が殺された事故」と言うべき。
108 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 09:39:44 ID:J49nZn8f0
109 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 09:40:49 ID:VnvT0tHX0
>>107 何言ってんの?
殺されたんだったら事故じゃなくて事件だろ
>>108 業務上過失致死にあたるだろ?
まったく、これだからJRの中の人は…。
111 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 09:42:57 ID:VnvT0tHX0
>>110 業務上過失致死って故意犯じゃなくて、過失犯なんですけど…w
112 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 09:43:47 ID:RX8tfoMx0
sageで知識のなさをさらけ出されてもなあ…
113 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 09:45:54 ID:ykh8SpTG0
>>104 で、また同じ事を繰り返すんだろなマスコミは。
「人が死んでんねんで!」とか、また言いそう。
114 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 09:46:10 ID:qyav7+DpO
運転再開認めるのマンション住民代表の畠さんも苦渋の決断だったんだろうな。
>>109 交通事故で人は死にませんね、たしかに。
>>111 過失で人を殺した、という表現もありませんよね、たしかに。
必至さは伝わってくるんだけど、いまいちだな。
116 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 09:51:27 ID:J49nZn8f0
なんだ池沼か
117 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 09:51:55 ID:k9d/GaO50
三菱には何人殺されたんだっけ?
JRには107人殺されたんだよね。
118 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 09:54:18 ID:VnvT0tHX0
>>115 次から名前欄に「山下清」って入れといてくださいね(^_^)v
119 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 09:59:13 ID:KEncyX230
この会社の社長って、顔がにやけてみえるよな。
120 :
山下清:2005/06/19(日) 09:59:51 ID:mel8RuzX0
煽られた気がしない。
過失致死は、「殺した」という結果について故意がないことをいうんだから
「殺した」という表現で間違いないだろ?
故意犯過失犯は関係ないよ。
それと、事故が事件として扱われるんだから、
>>109の言いたいことも分かるが、
事件と事故との区別の基準は、そんなもんじゃないだろ。
なんでマジレスしないといけないんだよ。
おにぎり食べてたところなのに(←おもしろくないけど、書かずにはいられない)
121 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 10:01:38 ID:J49nZn8f0
>>119 片一方の口角があがってるから
含み笑いしてるみたいに見える。
>>120 え?まだその話すんの?
122 :
山下清:2005/06/19(日) 10:05:12 ID:mel8RuzX0
俺のような、池沼であることを認識できない池沼に何を言っても無駄。
123 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 10:10:03 ID:XPLuIfxM0
まあ、暫くは南谷さんを先頭車両に亀甲縛りで貼り付けて
運転すれば、一応納得できるのだが・・・。
124 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 10:13:12 ID:0t3ob15t0
今日は開通祝いをステ−キでも食べてしようか。
125 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 10:19:40 ID:qyav7+DpO
>124
ステーキとか言うな。
畠さんは被害者だ。
126 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 10:28:26 ID:SRXmuxGV0
単なるパフォーマンス
垣内のすぐうしろから厄員か部長か知らんが背広来た偉そうな態度のやつが制服組に
敬礼されながら(運転席ではなく乗客側のドアから)車内に乗り込んでいたな。村上某
とかいう安対部長並みのふてぶてしい面構えだったぜ。このこと一つみても、こんなも
ん茶番にすぎないことがミエミエ
127 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 10:29:17 ID:kNkFG6Ds0
128 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 10:32:30 ID:kuvOkPTt0
まあ、文句がある奴は遅くて不便な阪急にでも乗ってなさいってこった。
129 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 10:37:34 ID:TpUXtB9s0
ヤフーの写真、 顔いっぱい写ってるね。
運転士さんは大変だろうけど、仕事頑張ってほしい。
遺族の許可?ハァ?
132 :
:2005/06/19(日) 11:34:35 ID:fzGPV+BQ0
>>110危険運転致死じゃねえの?脱線するかもしれない速度で運転してんだから。
車で40キロ制限の道路を100キロで走って、人跳ねたら、危険運転致死になる可能性があるじゃん。
読売の写真見たが、始発電車の(社員以外の)かぶりつき多すぎ!
これだから大阪人は。
一般に出回ってる山下清の絵とされているものは殆ど偽者らしいね。
殆どの絵は親族が保管してるので一般には出ないんだって。
135 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 12:21:51 ID:VmbEr1JD0
漏れは遺族叩きだけはしてはいけない一線だと思ってるし、
この件でもそれを貫かせてもらうよ。
「誰も運転再開を許可していない」発言について。
もちろん賠償放棄したうえで言われてるんだよね。そうだよね?
変な誤解が広がりませんように。
ステーキ畠出てこいよ(#゚Д゚)ゴルァ!!
遺族の方々はJRが安全に運行できるよう願っていてください。
新たなる被害者を出さないために・・・
それはそうと怪我した男で
「安全対策が目に見えないと運行再開は納得できない」とか
いってたやつはいったいどうしろと?
ATS地上子とか95キロ制限になったダイヤとかみせりゃいいのか?
137 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 12:30:01 ID:AVDd/F3z0
なんでテレビのインタビューで答えるやつって、どいつもこいつも頭悪そうなんやろ
138 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 12:33:30 ID:rv62ZV8k0
三田や名塩の住民がいかに自分勝手かというのを、
この約2ヶ月よーく見させてもらった。
こいつらは、
本来家なんか買える層じゃないやつが無理して
片田舎に家かって住んでるから、
自分のことしか考えられんねん。
>>137 まともな意見は面白くないからカットされてるだけだろ
140 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 12:35:53 ID:OLM8q4It0
>>132 問題はカーブでブレーキができなかったことだからその例えはちょっと違うんでない?
軽くなるか重くなるかは知らないけど。
141 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 12:41:21 ID:96KY8iuz0
復旧祝いに畠とステーキだな
あんな事故の後な上、社長に添乗される運転士はプレッシャーに勝てるのだろうか。
>>142 運転後になぜだか会見させられて、無事付いてほっとしたとか言わされてる
のを見たけど… 言葉選ばないとどう取られるか、あの会見の方がプレッシャー
だったんじゃ。
運転の方は、錯乱したって止められちゃうだけの装備をされたんだしね。
脱線現場にエライサンが並んでの敬礼や黙祷だけど。明日の朝刊社説で、
「新型ATS無し、同じ速度で運転再開したならともかく、これだけ速度を
落として安全整備したあとにやられても体を張ってる印象は薄い」とか
めちゃくちゃ書きそうな新聞が一つ…
さらにスピードアップ可能な装置とスピードダウンを両方やれとキャンペーン
してた、地元の知る人ぞ知る…なところが。
144 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 12:58:14 ID:0z0MfEZY0
>>138 それってマンション住民?それとも遺族?
地名出されてもわからん
自分で調べろボケ
146 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 13:01:58 ID:0z0MfEZY0
147 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 13:03:31 ID:IrxAVhULO
始発便の運転士を務めたヤシはかなりのイケメンだった
148 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 13:12:27 ID:0z0MfEZY0
>>138 三田や名塩の住民って、遺族のことか。
確かに、運転再開に遺族の許可取れとか、いい加減に遺族たたきもしたくなってくるよな。
まああんまり遺族たたきはするなよ
149 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 13:18:09 ID:lW653VY/0
> 速度を抑制し、ゆとりを持たせた新ダイヤで
社長にやらせてみろ、しょっぱなからオーバーランするぞw
その辺は考えてるかもねJR酉はリスクマネージャーでも
雇ったかな?受け答えが安定している。
昨日の説明会も被害者宅にリムジンで送迎させるとか
マスコミをシャットアウトするとかメリハリ利いているな。
あと、TBSにいつJR酉が広告打たなくなるか見物。
ニュースで改めてマンション付近のカーブを見たが、マンションに向かってまるで電車直進。
よく購入に踏み切ったもんだ。
補償とは別問題だが。
152 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 13:24:26 ID:D1aANPXP0
153 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 13:24:42 ID:J49nZn8f0
>>150 リムジンなんて前からだよ
遺族の献花のときもリムジン
なに知ったかこいてんの?
154 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 13:25:10 ID:rv62ZV8k0
わがままな三田や名塩の住民っていうのは
遺族ではなく
安全などどうでもいいから、
さっさと運転再開しろといい続けていたやつらのこと
もし利用者が元の速さにもでせ!って言いはじめたら
利用者叩きが始まったりして・・・
>>43 この運転手、あの日に事故起こすまで
3回も「ありえないミス」をしてるだろ。
「居眠り」というより、高熱か何かで意識朦朧としてたんじゃないか。
そんでローカル線各駅停車で駅を通過するという前科もあるので
ひょっとしたら運転中に意識の飛びやすい病気でも持ってたんじゃないか。
運転手個人の責任にしても盛り上がらないから
JR西の体質が原因だ、ってことになってるけど
根本的には非常に不適格な運転士がいたのが原因だと思う。
>>150 2〜3日前に新聞に出て来た「リスクマネージャー」の談話。
JRは100%責任を認めているし、相場以上の賠償は取れるのではないか。
日航機墜落の恐怖慰謝料などの例を引きながら、少しでも高くというキャン
ペーン記事の中で。肩書きの割に世間を気にしたコトメントするもんだね〜
とちょっと驚いた。
158 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 13:57:46 ID:VnvT0tHX0
>>120 >過失致死は、「殺した」という結果について故意がないことをいうんだから
>「殺した」という表現で間違いないだろ?
>故意犯過失犯は関係ないよ。
間違いだっつってんだろ!
『「殺した」という結果について故意がないことをいう』
↑
この部分が誤りなんだよ!正しく表現すれば、
『「人」の「死」という結果について故意がないことをいう』となる。
つまり「殺す」という表現の中には、既に行為者の結果実現に向けた
主体的な意図が含まれているんだから、君の表現は日本語的に見ても
通じないんだよ。だから山下清みたいな扱いを受けるんだよ。
参照条文
刑法211条1項 業務上必要な注意を怠り、よって人を死傷させた者は・・・
刑法199条 人を殺した者は・・・
159 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 14:10:34 ID:w0lE8XAu0
畠代表は?
160 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 14:36:27 ID:LSSmmcSb0
もう乗客も多い頃かな
161 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 14:58:17 ID:JSWYpXSD0
ステーキ畠はいないのか!!!
162 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 15:00:40 ID:JRPeXTRJ0
いないんだう
163 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 15:10:28 ID:J49nZn8f0
だが見てる。見られてる。
165 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 16:11:14 ID:Cf4G1K7c0
面倒くさいからもうJR西日本は営業終了して解散すればいいのに。
どうしても鉄道の運行を続けて欲しい区間は地元の自治体が第3セクターで引き継げばいいだろ。
間違えた('A`)
168 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 18:31:49 ID:WWBrm35C0
今月中に事故のヨカ〜ン
最近のJRはよくやってると思う。
リスクマネジメントに慣れてきただけかもしれんが。
社長、社員のみなさん、がんがってほしい。
170 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 19:08:10 ID:Npa3UGa10
>>164 禿動。
走 行 中 の 電 車 の 正 面 か ら ス ト ロ ボ を 焚 く と は 何 事 だ ? ?
おまいらもクルマを運転してるときに同じことやられて許せるか?
しかも安全上の問題でだ。
先頭車両はJR関係者専用車両にするように
172 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 19:53:39 ID:IKH9YpAk0
マスゴミどもの常識レベルなんてそんなもんよ。
173 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 19:58:57 ID:yafgi6270
同乗するなら金をくれ!! by 遺族
174 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 20:01:05 ID:FeW2+QMA0
同乗するなら賠償くれ!! by 住民
JR西のポスターは竹内結子だし
どちらも話題性のあるコラボではあった訳だよな
176 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 20:04:14 ID:QuyDewaS0 BE:119880296-#
ちょっとカッコいい、とか思っちゃった。
177 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 21:08:40 ID:C/6+qyrm0
俺ニュース見ていて思ったんだが奴らがやってる敬礼って誰に対してやねん!
「我らが垣内社長に敬礼!」ってか?
「遺族に対する黙祷」があって然るべきだろ?
178 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 21:11:40 ID:C/6+qyrm0
×遺族→○犠牲者
179 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 21:16:11 ID:yf0pa0QVO
カーブであまりにスピード落としていたから、内側にパタンと倒れるのでは
ないかと心配したぞ。
181 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 22:14:08 ID:dWgfbiqf0
なんでまた、24歳の若い子に再開始発という
大役やらせるのか、ものすごく緊張してて
かわいそうだった。
JR西日本にはベテラン運転手はいないのか。
>>181 リストラされまくったか、
残っているのでも逃げまくったとか?
>>181 一番列車の運転士(24)は、高見運転士の同期だそうですよ。
>>183 現実問題として西日本は若手が大半を占めているようだから、
今後もそこは変わらない、というアピールでもあるんだろうな。
超スローな運転で、ブレーキのタイミングが速すぎて手前に止まってしまうのでは
ないかと危惧したよ。実際、全駅で正規の位置より1m弱ほど手前だった。
このような運転でなおかつ現場で徐行したから尼崎駅の到着は定刻より2分近く
遅れていた。
運転も運転とはいえ余裕あるダイヤとは言い難いものがありますな。
186 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 23:25:24 ID:S1W1EBIz0
>>170 知る権利だから、フラッシュ焚こうが、照明弾打ち込もうが許されるんだよ。
187 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 23:36:14 ID:DKrz9NJr0
今日神戸から大阪行く途中時間があったので尼崎から伊丹まで宝塚線に乗ってみた。
問題のカーブは徐行していた事もあってかそんなに車体が揺れる訳でもなく、とてもあの
カーブで脱線転覆したとは思えなかったな。
188 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 23:51:42 ID:xkCR/lK6O
あのさぁこの事故の犠牲者って107人だよな?今朝の新聞に運転再開のお知らせ
みたいなのが掲載されてたけど106人の犠牲者が云々って書いてあったけど
なんで?
189 :
名無しさん@6周年:2005/06/19(日) 23:53:34 ID:C/6+qyrm0
>>188 107人目は病院で。
なので数に入ってないのかも。
>>188 運転士は内部者だから外向けのお詫びをする必要はない。
191 :
名無しさん@6周年:2005/06/20(月) 00:20:32 ID:FKPKJlQC0
恐怖電車
2006年のある日あるカーブで電車が脱線した。
乗客の話を聞くと外から大勢の人が手招きしていたらしい。
電車を調べてみると窓にはたくさんの手形が・・
192 :
名無しさん@6周年:2005/06/20(月) 00:50:16 ID:sJ9r3Kw3O
安全性で叩いてるくせに、走行中の列車にフラッシュ焚くなよなぁ。
かなり強い光量であれだけ焚かれるとマジで危ないぞ。
193 :
名無しさん@6周年:2005/06/20(月) 00:57:22 ID:TDmC6aTRO
そんな時は、■■■ですよ
194 :
名無しさん@6周年:2005/06/20(月) 01:05:51 ID:MXKObLzc0
>>193 列車前方からやってるんだが・・・>マスゴミ
ありゃ鉄営法あたりにひっかかるんじゃないか?
195 :
名無しさん@6周年:2005/06/20(月) 01:15:56 ID:z6d1lVh60
>>192 知る権利だから、フラッシュ焚こうが、照明弾打ち込もうが許されるんだよ。
196 :
名無しさん@6周年:2005/06/20(月) 01:16:21 ID:Uf35Km+e0
地震だ!でけぇ@埼玉草加
197 :
名無しさん@6周年:2005/06/20(月) 01:16:21 ID:pkM3GWDu0
地震?
198 :
名無しさん@6周年:2005/06/20(月) 01:16:22 ID:S6GD0Q5O0
東京じゃ地震だよ。
199 :
名無しさん@6周年:2005/06/20(月) 01:16:23 ID:2ymlGHVX0
地震キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
200 :
名無しさん@6周年:2005/06/20(月) 01:16:24 ID:uelfkwFC0
地震キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!
201 :
名無しさん@6周年:2005/06/20(月) 01:16:40 ID:KiVUVm660
きたいきたたきたきtかい
202 :
東京板橋:2005/06/20(月) 01:16:45 ID:TDmC6aTRO
揺れてるよ
いまのけっこう揺れたぞ・・
204 :
名無しさん@6周年:2005/06/20(月) 01:19:16 ID:TDmC6aTRO
関東
4 千葉北東 北西
3 東京23区 茨城南部 埼玉南部 神奈川南部 千葉県南部 神奈川東部西武
津波の心配なし
205 :
名無しさん@6周年:2005/06/20(月) 01:23:37 ID:TDmC6aTRO
震源地 千葉県北東武
深さ 50` マグニチュード M5.6
050620 01:15:28発生
206 :
名無しさん@6周年:2005/06/20(月) 01:30:59 ID:sJ9r3Kw3O
このスレ関東の人多いんだねw
207 :
名無しさん@6周年:2005/06/20(月) 03:13:41 ID:yfYKHj1G0
スピード落ちたな
これなら正直阪急乗ったほうが安いよな。
やっぱり電車乗るのちょっと気持ち悪いな
マンソン住人の住みたくない気持ちもちょっと分かる
209 :
名無しさん@6周年:2005/06/20(月) 08:37:18 ID:9lAzmXkx0
昨日、5時すぎに猪名川のJR沿いを車で走っていたら
保線員や警備員多数ならんでいて、ちょうど制服姿の
社員多数乗った電車が通りかかったけど、あれが
JR西日本の社長だったのか、御召し列車みたい
210 :
名無しさん@6周年:2005/06/20(月) 08:55:28 ID:q0iNEbtnO
6月10日までの定期だったんですが払い戻し可能でしょうか?
211 :
名無しさん@6周年:2005/06/20(月) 10:51:49 ID:b3ukWAvl0
>>20 ドグラマグラ?
社長、事故現場通過するとき半笑いで映ってなかった?>報道で
もともとああいう顔つきなのかな?
213 :
名無しさん@6周年:2005/06/20(月) 10:55:56 ID:Tc/L35K10
マンション跡地にはステーキハウス畠、丹波路快速には強引に食堂車・ステーキ畠を開店します。
214 :
名無しさん@6周年:2005/06/20(月) 11:09:14 ID:Qt6U3WMW0
会長と社長の制服っていつ作ったの?
215 :
名無しさん@6周年:2005/06/20(月) 11:21:58 ID:ZUYx1ireO
三越は予定どおりできるのかな?
216 :
名無しさん@6周年:2005/06/20(月) 11:26:01 ID:dg+3b2Y40
JR二死の「補償」という表現は間違いだと思う。
「補償」というのは本来、公共事業による立ち退き
補償のように、原因が正当行為の場合に使うべき
用語で、今回はどうみても「損害賠償」だ。
法律に詳しいエロイ人よ、教えてくれや。
217 :
名無しさん@6周年:2005/06/20(月) 11:29:11 ID:SjYigH0tO
社長を乗せた電車がATS-Pを切ってあのカーブを120Km/hで通過すればよかったのに!
そうすれば自分がどんなに責任のある仕事をしているか身を持って知っただろう!
社長とて会社全体から見れば総責任と決定権を持ったただの一社員でしかない。
218 :
名無しさん@6周年:2005/06/20(月) 11:53:56 ID:wvxcsg840
で、そのときA級戦犯井出大将軍様は何処(いずこ)へ
219 :
名無しさん@6周年:2005/06/20(月) 12:19:13 ID:bx/hTcjU0
しょせんパホーマンスにすぎん
220 :
名無しさん@6周年:2005/06/20(月) 12:20:50 ID:CFcSXfmd0
ステーキ食べるか
221 :
名無しさん@6周年:2005/06/20(月) 12:21:40 ID:PQ8vO7NlO
222 :
名無しさん@6周年:2005/06/20(月) 12:27:00 ID:Un95RMx70
>>207 まったくだ。こんなトロイ電車乗ってられないよ。
実際には100キロまでなら大丈夫だったんだろ?
だったら100キロで通過するにしろよ。
223 :
名無しさん@6周年:2005/06/20(月) 12:29:22 ID:tHyf+zNo0
JRの社長って天下りか?それともプロパー?
224 :
名無しさん@6周年:2005/06/20(月) 12:39:53 ID:CHJzCNJV0
>>222 例のカーブを? ageてどうするw 氏なないっていったって、乗り心地はdでもない事になるぞ。
226 :
名無しさん@6周年:2005/06/20(月) 13:22:36 ID:dg+3b2Y40
>>223 垣内はプロパーというか、旧国鉄出身。
他の幹部も殆どがそう。今、国交省出身は
常勤監査役Iだけだと思う。
(かっては、役所出身者が社長や副社長を
していた時期もあったが、その頃は政府が株を
持ってた。今は民間に完全売却した)
1) JR西労働組 (連合)
2) 国労西日本本部
3) 建交労西日本鉄道本部
こえられない壁 革マル派の非公然活動家
革マル派の『日勤教育』の草むしり
4) JR西労(総連)
228 :
名無しさん@6周年:2005/06/20(月) 21:34:35 ID:/uELD7Bn0
ATS作動し福知山線停止 下り特急、運転再開後初
20日午後6時20分ごろ、兵庫県尼崎市のJR福知山線尼崎−塚口間を走行中の新大阪発
豊岡行き下り特急「北近畿15号」が、脱線事故現場のカーブ近くに差しかかると、制限時速
70キロの旧型列車自動停止装置(ATS−SW)が作動、非常ブレーキがかかった。
特急は減速しながら60キロ制限のカーブに進入し、脱線電車が衝突したマンション脇で停車。
運転士が安全を確認し数分後に運転を再開した。
JR西日本が原因を調べているが、運転速度が70キロを超えていたとみられる。速度超過が
原因とみられるATS作動は、福知山線の運転再開後初めてという。
脱線事故は上り線で発生。大幅な速度超過が主因とされ、JR西は運転再開に当たり尼崎−
新三田間で新型ATSを整備した。(共同通信)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050620-00000234-kyodo-soci
229 :
名無しさん@6周年:2005/06/20(月) 21:45:32 ID:BSJfvFRx0
やってくれちゃったねー
230 :
名無しさん@6周年:2005/06/20(月) 21:46:19 ID:SqxgjHw60
ステーキの思うつぼだな
垣内:「本当に・・・本当に大丈夫なんだろうな」
車掌:「ご安心ください。今回の始発に限り、運転速度は規定内を厳守、更には
通勤ラッシュの時間帯も各駅での乗車規制を強めております」
垣内:「しかし万が一ということもある・・・なぜ私がこの路線に、しかも先頭に
乗らねばならんのだ!!」
車掌:「車両の中でもブレーキの最も良いものを選んでおります。仮に衝突したとしても、
事故当時の10倍程度の強度は兼ね備えるように致しました」
垣内:「そのような車両があるのなら、何故最初からこの路線に使用しなかったのかね?
全く無能な奴らばかりで話にならん!」
車掌:「・・・・それでは発進します。熟知されているとは思いますが、西日本の安全規則を
ご一緒に点呼の上、ご乗車ください。」
垣内:「安全規則??そもそも現場のお前たちが規則を遵守していればこんなことには
ならなかったんだ!私の何が悪いというのだ!」
車掌:「それでは発車します」
232 :
名無しさん@6周年:2005/06/20(月) 21:51:46 ID:pOSAnph40
> 脱線電車が衝突したマンション脇で停車。
(((((((( ;゚Д゚)))))))ガクガクブルブル
>>228 URLが変更されてたから、釣りかと思っちまった。
スレも立ってて、向こうの方が伸びがいい罠
234 :
名無しさん@6周年:2005/06/21(火) 10:08:01 ID:MSOofUV40
なんで社長が制服着て乗り込むんだ?
パフォーマンスとしか思えないんだけど・・・
社長自らが乗って安全を確認するって意味だろ
事故が起きた路線で社長は乗るのやめとくわだったらヤバイだろ
236 :
名無しさん@6周年:2005/06/21(火) 11:25:32 ID:rGqLH4KX0
>>216 「小辞林」で見ると「補償・・・(与えた損害を)
補い償うこと」、「賠償・・・(人に与えた損害を
)償うこと」であまり違わないようだが、法律用語
としては指摘通りでしょ。今なんとなく、JR西の重大
な責任が急速に風化していくようなムードがある。
>>234 しなかったらしなかったで「無責任だ」とか「誠意が無い」とかって騒ぎ立てるでしょ
まああんな惨事起こした後だから何やっても叩かれるのは仕方ないだろうけど
とりあえず再開して随分と通勤が楽になったわ、潰れた商店あったのが心情的に辛いね
しかし直線での最高速制限して運転スケジュールがよりタイトになってそれはどうなんだろう
例のマンションも意識してみると本当に近接してるね、あんなとこには最初っから住みたくないや
相変わらず北新地辺りの駅では駆け込み乗車が多い
自分の行動が遅延させるって意識の無い客は減らないね、しかも携帯通話しながらとか
238 :
名無しさん@6周年:2005/06/21(火) 21:43:55 ID:JS5nISoL0
207系車両怖い
239 :
名無しさん@6周年:2005/06/21(火) 23:18:29 ID:GGQitwweO
電車をみると死体を思い出し、ステーキが食べたくなる
240 :
名無しさん@6周年:2005/06/22(水) 00:02:58 ID:c+DfEUBT0
で、脱線の原因は何だと思う ?
241 :
名無しさん@6周年:2005/06/22(水) 00:03:47 ID:6G0pINNm0
そのまましばらくずっと乗ってろw
242 :
名無しさん@6周年:2005/06/22(水) 00:18:58 ID:3TruE/tE0
昨日9時3分発の1両目に乗った。
会社に行くために急いでかけこんだから何の気なしに乗っていた。
でも周りを見渡すと神妙な顔つきの人だらけ、報道陣も結構いて。
それで気が付いた、「あ、あの電車だ」って。
事故現場を通り過ぎるとき、これでもかというくらい徐行運転。
カメラのシャッター音が車内に鳴り響く中、静かに目を閉じて祈った。
やっぱり、背筋がゾクッとしたなぁ。
俺もあの時この電車に乗ってたかもしれないと思うと。
243 :
名無しさん@6周年:2005/06/22(水) 01:04:18 ID:YAazYzMs0
社長とか幹部連中が事故現場で運転台から敬礼していたが、すごい違和感があった。
事故車の運転士が過失無しの殉職なら敬礼だろうが、これは会社が起こした殺人。
犠牲者に対して、手を合わせるのがスジだと思う。
事故後でもミスが多くて満足に電車停められない素人運転手の巣窟JR西。
こんな会社がカッコつけて敬礼なんてちゃんちゃらおかしい。
宝塚線利用者だが運転士も車掌も気合い入りまくり。
指差喚呼も形だけでなく念入りに行っている。
少なくとも今は阪急より姿勢がいいな。