【尼崎脱線事故】遺族説明会始まる　宝塚市内のホテルで･19日から宝塚―尼崎間の運転再開

　兵庫県尼崎市の福知山線脱線事故で犠牲となった乗客１０６人の遺族に対するＪＲ西日本の合同説
明会が１８日午前１０時過ぎ、同県宝塚市内のホテルで始まった。大半の遺族が出席する中、垣内剛
社長が事故について直接謝罪。ゆとりをもたせた新ダイヤや再発防止策をまとめた安全性向上計画、
補償に関する基本方針などについて同社幹部が説明し、１９日の運行再開への理解を求める。

　説明会は遺族らの要望などから非公開で行われた。事故後、遺族が一堂に会する説明会は初めて。

　この日、同社は改めて再発防止を誓うことで、遺族から不通になっている宝塚−尼崎間の運行再開
への了承を得たい考えだが、今月１４日の記者会見では、説明会で遺族の反発があっても「再開は予
定通り。延期はない」などと幹部が明言。こうした同社の姿勢に反発する遺族も多く、説明会での遺
族側の反応とＪＲ側の対応が注目される。

　同社はこれまで、垣内社長らが直接、遺族宅を弔問し謝罪。また遺族ごとに決められた同社の担当
者が安全性向上計画の説明などを行ってきた。

　一方、この日午後には、同じ会場で事故で入院した負傷者を対象とする合同説明会も開かれる。

毎日新聞　2005年6月18日　10時51分
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050618k0000e040014000c.html

【ＪＲ脱線】「世間に誤解されてる」と不安の声も…マンション住民、７割が補償内容に不満★４
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1119023398/l50
【脱線事故】ＪＲ宝塚線の１９日再開、北側国交相が容認
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1118740231/l50

シューティングラブ

一堂零

明日の１番電車に乗るオフとかあるのか？

まさかここにステーキいたりしないだろうな

共産党のおばちゃん、したり顔ででてたな。

ステーキの領収書もってきた人、何人ぐらい居たのかな？

>>5
だから非公開なんだよ

マンションの住人が押しかけてきそうな予感

ｽﾃｰｷいそう

今だに運転再開を反対してる遺族もいるんだな・・・

共産党ばあさんVSステーキ畠の負けられない戦い

このスレに本来無関係の「ステーキ」ってＫＷが
いくつ書き込まれるだろうかｗ

ステーキの話に乗り遅れた俺が来ましたよ。
ステーキって何の事か教えてくださいな

↓マンソン獣民の反応

専用のタクシー迎えにきたりで、遺族にはJRも気をつかってるのね〜

マンソン住民が講義しそうｗｗ　扱いが違うじゃないかぁ〜〜〜〜〜〜！！と

　１４番サン　　　　畠のステーキ話知らないの！
こんな有名な話！
２ちゃんねらーのもぐりだな！

>>14
テレビの取材を受けるとき、茶店じゃなくてステーキハウスでしようって言ったヤツがいたの。

この説明会は昼食をはさむらしいけど、
ステーキが出るのかなあ。

マンション住民にステーキが許されるなら、遺族には牛の丸焼きくらい出さないとな

>>20
それ一口でも食った遺族には慰謝料ゼロと言うことでよろしく。

>>19
昼食のメニューがものすごく気になるマンション住民の姿が目に浮かぶｗ

マンソン糞獣民どもと悼ましい被害者の方々とは
失ったものの大きさが違う。

まずは被害者救済を最優先にし
たかり野郎の下衆マンソン糞獣民には毅然として法廷闘争すべきだ。

みなが必死に救助活動しとるのに
ベランダからビデオ撮影して映像をマスゴミに売ったり
血のしたたる焼き肉や挽き肉を喰って豪遊する悪魔ども。
人様の不幸により、これ幸いとたかるマンソン糞獣民。

マンソンは修理で充分で文句いうな。
被害者救済を最優先に。

>>20
マンション住民との話し合いはディナーを要求する予感。

やっと遺族との交渉が始まりましたか。
JR西は誠意のある対応をして欲しいです。

やっとマンション絡みのニュースが出なくなるな。

マンソン住民は空気読まずに騒ぐはず
世間の注目が、犠牲者救済に向けば
マンソン住民なぞ二の次という現実を間も無く思い知ることになる。

>>14
つ 週刊文春の記事
http://image.blog.livedoor.jp/nnn321/imgs/5/0/5098abd7.JPG
http://image.blog.livedoor.jp/nnn321/imgs/6/3/63893bd5.JPG
http://image.blog.livedoor.jp/nnn321/imgs/2/a/2a9049b1.JPG

んなものに金つかったら、役職のボーナスに影響するだろ。
遠慮しろよ、そのぐらいがまんしろｗ

http://ime.st/jbbs.livedoor.jp/news/2559/

　　　　　　　☆ ﾁﾝ

　☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣
　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　ｽﾃｰｷ　ｽﾃｰｷ
　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿
　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　 | ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　 |
　　 |　　　ステーキ　　　|／

宝塚ホテルの前、報道陣だらけだったんだが非公式なのね。
今日の宝塚南口駅前人大杉

>>11
どうせ声をあげるなら「徐行運転で再開しろ」とかさ・・・
何万人もの利用客が困ってるわけで。
深く傷ついている遺族にそういうこと考えろってのは無理か？

>>32
死体の上を運転するのか？

宝塚温泉に久々に活気が！

北側がATS-Pにこだわったり、最高速度を下げさせたり、再発防止と関連性の薄い点で
いろいろ難癖をつけたから運行再開が大幅に遅れた。
漏れはGW明けには運行再開するものと思ってたよ。

>>33
マンションの駐車場に線路を引いたという話は聞かないが。

マンション住人も被害者なのよ｡
すごく､繊細なのに空回りして伝わらず｡
たくさんの住人があれ程心の痛みを訴えているね｡
べつに勘ぐりしなくても…
住人には､遺族の保障交渉始まるから､
人情だよここは｡待って頂くのだから｡
己の通る交差点で人死にがない訳がない｡屈指なSP
を１人ずつ用意してあげて｡行く先々の事故情報を､
しЯのサービスで通達して｡心の回復の方が先｡通行禁止｡
れいを挙げたらきりがないが､TVから雑誌から
ドクターストップまで保証して､
あらゆるﾒﾃﾞｨｱ､事故の残像を垂れ流すものは､見せない様監視してあげないと｡
ほかには…そうだね｡
じこ当時の写真やﾋﾞﾃﾞｵは全て一時預かり｡ﾄﾞｸﾀｰｽﾄｯﾌﾟね｡
ヤでも目に入るよね｡手元での保管は｡
どこかで知人に見せびらかす､これも危険だ｡目に入ったら心配だ｡
ウﾜｻ話も徹底してｶｯﾄ｡半永久的に心の管理をして頂けるｻｰﾋﾞｽ｡どうですか｡

>>36
いや、それ以前に死体なんかもう置いて無いし…
>>33みたいなこと言ってたら福知山線は永久に廃線するしかないなｗ

　　　　　　　　 　 　 　 ｜公明党創価学会池田大作国土交通省国交相北側一雄
　　　　　　　　 　 　 　 ｜マスゴミみのもんた福留功男小倉智昭桜井淳朝日毎日
　　　　　　　　 　 　 　 ｜傲慢ヒゲメンバー読売新聞大阪本社社会部遊軍竹村文之記者
　　　　　　　　 　 　 　 ｜脱線マンションエフュージョン尼崎畠利明ステーキエゴ住民を
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┏━━━┓╋━╋ ┃ 　 ━╋┫┃　 　 　┳┻━━
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┃　 　 　 ┃┏┳┓ ╋┓ ┳┻┻┣┳┳　┻━━┫
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┣━━━┫┗╋┛ ┃┃ ┣━┓ 　┃┃　 ┏━┓
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　　　　　　　　 　 　 　 ｜┗━━━┛━┻━ ┛┛ 　 ┛　 ━┛┗　 ┣━┫
　|＼＿／￣￣＼_／| ｜ . _　　 ＿＿___　＿ｎ＿　　.. ｎ
　＼＿|　 ▼　▼ |_／／　.|.|　 └―, , ┘.ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　　　　＼　 皿 ／ 　 ￣|　|.|　 n　 //　　 ＾コ lニ＾　 （0 |
　　　.'⌒i.、! ノ7ｌヽ　　..｜ 、ー'ノ　゛`‐┐（ｏ_,ヘ.〉　　、ソ　 ◎
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿￣　　　 ￣
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

＞説明会は遺族らの要望などから非公開で行われた。

この辺りに、某住民たちとの態度とか品格の差があると思ふ。

さっきニュースで流れてたんだけど非公開じゃないの？

>>41
見た見た。運転再開に誰が了承したんだ！
と絶叫していた人に誰か教えてあげなよ
運転再開を望む人がどんなにシビレきらせて
待っているかを。

>>41
映像は遺族の誰だかが撮影したのが流れました＜テレ朝
で、「はっきり言えよ！！」とか、某新聞記者みたいなのが居ましたっけ。

当時の実況スレだとこんな感じ
実況 ◆ テレビ朝日 6384
http://live20.2ch.net/test/read.cgi/liveanb/1119073590/705-

まだ、運転再開が早すぎって言ってるご遺族もいらっしゃるんだね＠ＮHK
難しい時代だなぁ…
鶴見事故なんか、何本も線路塞いでグチャグチャ（横須賀と東海道と京浜東北）
になったのに、翌日には電車走ってましたが…
原因究明途中で走らせると次の被害者が…うーん、不通期間にクルマで死んだ人
の方がずっと多いと思うけど。

１日早く運転再開したら１人２０マソ割増とかしたら
遺族はだまるかも

遺族うぜーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー。

賠償交渉が終わるまで遺族に1日1枚のｽﾃｰｷを食わせればいい

>>42
うわっ…　絶叫って、民放の方が全然凄かったんだ。

昔は遺族感情への配慮だけのために、復旧出来るのにしなかったなんて
非科学的なこと、有り得なかったのになぁ。なにか勘違いしてる。
ガードレールの下に花が供えてある地点を全て通行止めにしたら、漏れ
の家、完全に陸の孤島だわ。

今日、試運転の電車が、がんがん走ってたぞ

６万円夕食代請求・６万円夕食代請求・６万円夕食代請求・６万円夕食代請求
自動車は新車にしろ・自動車は新車にしろ・自動車は新車にしろ・自動車は新車にしろ
住宅ローン全額肩代わりは当然・住宅ローン全額肩代わりは当然・住宅ローン全額肩代わりは当然
線路との位置関係からリスク承知で格安物件に飛びついたはずや。ちょっと要求のしすぎやろと思う。

>>51
感情的な問題だけで公共交通機関を復旧させなかったという、前代未聞の
事件の顛末であるが、マンションの方は微妙にｽﾚ違い。

特急北近畿新車投入きぼん。いまのボロ車両には最新のATSがついてましぇん。
これを機会にボロ車両を広島電車区に移籍し、新車きぼん。

事故の原因が構造上の欠陥なら復旧に反対するのもわかるが
人為ミスなら安全運転で運転再開する分には問題ないのでは。
それでもやっぱ嫌なものなのか？

とりあえず、電車が不通で不便な思いしてる人や
他の路線が混雑して、そのせいでチカンにあってる人が気の毒だ。

ユーザーの意見は聞かないのか？
運転再開を急ぐのは当たり前だろ。
公共の交通機関なんだから。

世の中おかしいよ。

>>43
また、あさひの悪巧み？
http://www.bcast.co.jp/cgi-bin/yahoo/news.asx?cid=20050618-00000023-ann-soci-movie-001&media=wm300k

>>55
ｶﾞｲｼｭﾂだけど、京浜東北、東海道、貨物の３路線を塞いで１２０人以上死なせた
鶴見の多重衝突、常磐線三河島での、避難途中の客が事故に気づかなかった後続車
に次々跳ねられて死者が増えた事故でも、１〜２日で開通してる。
ＪＲの社内に「半日で復旧汁！」という放送が流れていた事がﾏｽｺﾞﾐに叩かれてい
たが、事故は事故としてそうするのが本来の姿。

なんかここ１０年くらい、災害で半年とか１年とか不通になるケースが増えて、
輸送の使命ってものを軽々しく放棄るのに不感症になってるような。

運転再開に反対してる遺族は全国の鉄道を廃止にしてほしいのかな？

遺族の気持ちも分かるけどさぁ、いつまでも不通のままでいられない
だろ。福知山線を利用してる客もたくさんいるし、阪急にも多大な迷惑が
掛かってるし、沿線で商売してる人の生活のこともある。遺族の了解が
得られていないって言ったって、遺族全員の了解を得ることなんて不可能だし
それを待ってたらいつまで開通させられない。遺族の本心を言えば、福知山線
は廃線にしろってことだろうし。幾ら遺族と言えども、福知山線の開通を
待ってる人達の妨げをする権利はない。それを言ってる間、福知山線を利用
してる客は負い目を感じながら利用せざるを得ない。

ホント早く復旧させて欲しかったよ。

鉄道は安全だよ。
一年でどれだけの道路事故が起きて、どれだけの人が死んで、どれだけの
保険金が支払われてるんだろうね？

反対してるマンション住民は



在日

遺族＝在日

ＪＲ関西支社長
大大大大大大大大大大大大大嫌い

共産党ばあさんVSステーキ畠の負けられない戦い

共産党ばあさんVSステーキ畠の負けられない戦い

共産党ばあさんVSステーキ畠の負けられない戦い

補償問題は長期化をちらつかせながら
賠償金額を下げる狙いがあるからな、信楽の時もそれで結構最近まで
解決しなかったし

普通や快速は、201系・205系と事故を起こした207系がATS-P整備済み。
113系は全部がATS-P整備車両でないので、岡山電車区からATS-P装備の113系
を借り入れて宝塚線に入れる113系を全部ATS-P付に揃えて、ATS-Pのない117系は
ATS-Pのない京都(嵯峨野線)や滋賀(湖西線・草津線)や岡山(山陽線・伯備線など)
の路線に回して対処するみたいだけど、特急の北近畿やﾀﾝｺﾞエクスプローラーって
ATS-Pなしなんでしょ？

こんな事故がある度に遺族の目的は何って思う。
気持ちは察するが引くとこは引かなきゃ解決しないよ。
飛行機が墜落→全員死亡。さて明日から飛行機が飛ばなく
なるか？ならないだろうが。
やっぱり鉄道は足元みられてるな〜。

遺族はリアルに身内が死んだんだから、文句言いたいのは分かるけど
運転再開に対してあんな風に叫ぶのはどうかと思うね。
もし俺が同じ立場だったらああなるのかもしれないけど、NHKに出てたモヒカンのおっさんとかは
何か同情できないな。マスコミの取材受ける香具師って変なのばかりなのかな？

とりあえず回復してくれて嬉しい。やっと朝の通勤楽になるんだよ。

廃線に追い込もうとしてるな

阪急系のホテルで説明会かよ

マンション住民擁護派の声

950 名前：名無しさん＠６周年 投稿日：2005/06/18(土) 21:25:29 ID:oMV9ESR20
　今回の事故で一番の被害者はマンションの住人達です
　死んでしまった人は、それでお終いですが住人は
　これからも生活を続けていかなければならないのです。
　JR西がこれからの生活を一生見てくれる訳でもなく
　人並みの生活を送るだけの補償は当然です

>71
阪急に対しての迷惑料ぢゃね？（ｗ

何かあれば、反省の態度を示すが忘れたころに
再び同じ過ちを繰り返すんだからさ。
何をやってもだめなものはだめ。ね、ＪＲさんｗｗｗ

なに、あのヤラセ臭いシュプレヒコールw＞テロ朝流出ビデオ
こいつら、自分たちに他の利用者巻き込む権利が有ると思ってるんだ。
翌日には運転再開、乗るか乗らないかは生き残った者が自分で判断する事。
ＪＲが叩かれるのは分かってる方なんだが、走った上で客が逃げてガラガラとか、
本来はそういう形になるべきだろ。

昔は１００人以上進だって、翌日には復旧してたぞ。

マンション住人も死ねばよかったのに。
伊丹近いからなぁ〜飛行機あそこに落ちてくれんかな。
全員死亡なら話は早いで。

掲示板で町長を「ハゲ」と罵倒、名誉棄損で逮捕

1 ：おまえらも注意しろよ ：03/03/05 13:22 ID:DPsHLrzX
　インターネットの掲示板に中山博司・佐川町長を中傷する文章を書き込み、
名誉を傷つけたとして、県警捜査一課などは四日、佐川町加茂、
自営業大原一宏容疑者（３８）を名誉棄損の疑いで逮捕した。
インターネットによる名誉棄損での逮捕者は県内初。
　調べでは、大原容疑者は昨年八月下旬から九月中旬にかけて数回にわたり、
自宅のパソコンで佐川町が開設したホームページ上の掲示板に、
中山町長の外見や選挙運動に関するうわさなどを書き込み、名誉を棄損した疑い。
中山町長は昨年十月、容疑者不詳で佐川署に告訴していた。

　調べでは、大原容疑者は一昨年九月から一年間にわたり、書き込みを続けており、
「おもしろ半分で書き込んだ」と供述しているという。

引用記事　http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kochi/news006.htm
関連スレ　http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1046816746/
当の掲示板の関連スレ　http://www.kochibbs.com/mibbs.cgi?mo=p&fo=news&tn=0185

JRにたかるステーキ畠、実はビールが買えずに発泡酒とチューハイで
ガマンしている貧乏人だった。
http://a-dash.ktplan.jp/album/photg/photg.html

福島ミズホ　二人を社民党で引き取ってくれ

フェミニズム野田聖子　郵政利権屋集団。

人権擁護法案　【推進派】
正体不明　和歌山の鶴保庸介
鶴保庸介和歌山事務所：和歌山県和歌山市広道20　(TEL)073-436-1024
ttp://www.tsuruho.com/　(ﾌｫｰﾑあり　[email protected])

一日10万×55日　550万人の乗客に迷惑

韓国民団の犬　フジの松本ホーサイ的

テロＴＢＳ マッハ総連　下村健一的だ　

テロＴＢＳは労働組合の分類を　わざと　ぼかして報道してる。

テロＴＢＳ マッハ総連　柴田秀一的だ　

１）　ＪＲ西労働組　（連合）
２）　国労西日本本部
３）　建交労西日本鉄道本部

越えられない　壁　　　　　革マル派の非公然活動家

４）　ＪＲ西労（総連）1000人

◎　革マル派の非公然活動家

1997/5/27　「酒鬼薔薇」事件
1998/4/7 革マル派の非公然活動家が神戸市の病院に忍び込んで調書をコピーするなどしたとして、
警視庁公安部が実行グループのうち６人について建造物侵入と窃盗容疑で逮捕状を用意し、全国区に指名手配。

http://www.mypress.jp/v2_writers/hirosan/story/?story_id=986572

マンションの件ならいいかげん、こんなものだろうと思っていたが。
なんでここでまで、こんな胡散臭い話になるんだ？？

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050618-00000115-yom-soci
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050619-00000007-jij-soci

JRは撮影した遺族と大阪糞朝日放送に対し、説明会が混乱したことにより
受けた損害つまり説明会開催諸費用を損害賠償として請求するべき。
マスゴミの報道の自由は尊重するが相手に与えた損害は賠償しろ。

漏れは遺族叩きだけはしてはいけない一線だと思ってるし、
この件でもそれを貫かせてもらうよ。

「誰も運転再開を許可していない」発言について。

もちろん賠償放棄したうえで言われてるんだよね。そうだよね？
変な誤解が広がりませんように。

革マル派のシンパ　ＮＨＫ大阪の過激記者が　行方不明について

今の時点では、どの被害者も心の整理がつかないから、どのような事象にも
後ろ向きの反応になってしまう。
客観的に誠意云々を判断できない。
無期限にお付き合いするつもりで接しないと、誠意があっても伝わらない。

>>66
エクスプローラーはただいま後藤工場でATS-P整備中
（出場までディスカバリーが代走）

北近畿の183はボロいので廃車になるまでそのまま使い倒す模様

>>66　>>87
あのボロ特急、通勤電車の快速よりスピード出ないもんな。長い下り坂でも
あればともかくだが。
それで、旧型ＡＴＳでの対策は速度オーバーに大して非常ブレーキを掛け、
運転再開に時間がかかってダイヤが乱れるのだけど、１時間に１本の特急なら
安全サイドに倒れればそれでいいってことになったわけでしょ。
話が途中で、ＡＴＳ−Ｐってのじゃないと対策にならないようにスリ替えられ
てるのも、マスコミが頼まれずにやってる「戦術」ですかね？