【ドイツ】暴走バイク、ネズミ取り国内最高記録250km/hを達成し逃走に成功★２

記録ものの暴走バイク、ナンバープレート撮影失敗で不明

ドイツの首都ベルリン郊外でこのほど、「国内最高記録」とみられるスピード超過で
暴走中のオートバイを、無人式の速度取り締まり機のカメラがとらえたが、
車体後部のナンバープレートを撮影出来ず、違反者を逃す結末となった。
地元ビルト紙が１３日報じた。
違反者は、制限速度時速１００キロのところを、２倍以上の時速２５０キロで突っ走っていたらしい。
取り締まり機のカメラは通常、車体前部をとらえるが、問題のスピード凶はこの盲点を突いた形。
自動カメラで押さえたスピード違反行為では、ナンバープレートから車両所有者を特定、
その住所にあて、罰金支払いの請求書が送付される。
しかし、オートバイの場合は、ナンバープレートを撮影出来なかったことから、
罰金を免れる例が多数あるという。

2005.06.14　Web posted at: 21:41 JST‐REUTERS
http://www.cnn.co.jp/fringe/CNN200506140021.html
前スレ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1118819769/150

。ｗｗｗ

2

uhe-

6に入れたい

>スピード凶

スピード狂の間違いじゃないの？

うーん

MotoGPかっての

>>2
食糞うざい

なんで2まで行ってるんだ

＞取り締まり機のカメラは通常、車体前部をとらえるが、
＞問題のスピード凶はこの盲点を突いた形

普通バイクのナンバーは後ろだけだろ。日本もドイツも。

>>1thx

|´π｀)　このすれにもじぶんのちんそうじまんするうんこがあらわれるよかん

おめでとう

前後10秒ぐらい、動画撮影にしたら？

ゴーストライダーですか？

HI-R→50γ→250γ（初期型）
→250γW/W→400刀→1100刀→隼

気がついたら鱸党

首都高には後ろから撮影するタイプのポービスがあるな。

>>1
＞自動カメラで押さえたスピード違反行為では、ナンバープレートから車両所有者を特定、
＞その住所にあて、罰金支払いの請求書が送付される

これは「ねずみ取り」じゃないだろ？

またデービスですか

前スレが最新50（l50）じゃなく150なってる

何だ　同じじゃないかと　小一時間････
ttp://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1118744655/

ってか、バイクを前から撮影してナンバー分かるの？

またスピード違反自慢スレになる予感・・・

佐藤シンヤ？

なんでこいつアウトバーンに行かなかったんだろう？？

首都高で３００キロも出したことが無い奴がここに書き込むな！ゴルァ！

>>23
わからん。
だからそのまま違反を逃れているバイクは多い。

ただし、ほんの僅かだが後ろも撮影するオービス
もあるから要注意。

おれなんか都市高で音速越えて衝撃波でオービス蛾物故割れた

ホンダがスカウトに来たりして

＞＞19
其の通りだな。「ねずみ捕り」じゃないな。
無人のカメラが立っているのだからな。
数年前に、新聞で読んだが、此れもドイツの話だが、110Ｋｍ／ｈオーバーで、
免許取立ての餓鬼が即捕まったと言う事だ。
幅の広い国道を160Ｋｍ／ｈで、ぶっ飛ばしてきたベンツが、信号の手前で70Ｋｍ／ｈ
から50Ｋｍ／ｈに減速しなくちゃならんのに、青信号を通過しようとして、其の速度で、
通過した途端、信号の向こうで待っていた、マジのネズミ捕りに引っかかって、300ｍはなれた処で
お巡りさんに停車させられて、チョン。
免許取立てで、オヤジのベンツでぶっ飛ばした18の餓鬼。
罰金は、幾らだか知らないが、きっと払えないだろう。
其の後は、どうなった事やら。
しかし、タダじゃすまないね。
でも、事故も無く、生きていたんだから、幸せだよ。誰も傷つけなかったし。
ＯＫじゃないの？

250？笑わせてくれるぜ。
いいかよく聞け。
俺なんて60km/h規制の道を30km/hで走った
事あるぜ？

それも原ｽｸでだ。

まぁ、オチなんてないがな。

>>29
都市高にスピードが乗るところあったっけか？
つかどこのよ？

都市高…

　【特別郵便局長夫人会の郵政民営化反対デモ行進一考察】

多額の税金を生活費に流用できる裕福な夫人たちのデモ行進である。
　ぬくぬくと好き勝手に生活すればこういう傲岸な表情になれるという見本の顔が三千個。

その三千個が渡しきり費消滅反対、自宅兼用特別郵便局の家賃収入削減反対を主目的と
して永田町を練り歩いたのである。　僅かな時給パートに従事する
貧困主婦層から眺めればまさにブルジョアの鑑的ご婦人層。

そのブルジョア層は一向に恥じ入る様子もなく既得権利の永久存続を訴える。　そしてその
デモ行進の最終地点で待ち受けているのが綿貫、亀井、荒井、野田という特郵命のお歴々。

これを醜悪な猿芝居と言わずして他に例える言葉があるであろうか。　郵政民営化に長尺の
不備があるのは承知しているが、この傲岸不遜のブルジョア層が消滅するのであれば１００％民営化に賛成だ。

郵政民営化が実現すれば大打撃必至のトナミ運輸の社長をやっているのが綿貫の長男。　
小泉改革何でも反対の亀井、郵便局利権おこぼれ頂戴議員の荒井、野田、ｅｔｃ大勢。

反対派には反対派なりの相応の事由は存在するようなのであるが ・・・・・・・・・

http://www.rondan.co.jp/html/mail/0506/050615-3.html

>>32
お前いい奴だな。

１０年前東金道路をＧＳＸ１１００で
カウンタック追っかけてメーター読み
１９０キロ出したことある
カウンタックは２００キロ以上出してて・・・
死ぬかと思った

都市高・・・

えらい幅がひろがるな（;´Д｀）

ふつうのねずみ取りでも250Ｋｍ／ｈじゃ捕まえられないな。
一般道で250Ｋｍ／ｈ出すのも無理か・・・

>>37
それ考えるとGPってすごいね。

はーむぺーじつくりｍあいｓた
。
http://www.toneyoukei.jp/

＞13
おれは第三京浜で220�`まで引っ張ったことがありますが
なにか？

この暴走バイクの運転者はロッシだなｗ　　　　　　　　わかる奴だけわかればよい。

>>43
はいはい、わかったよﾎﾞｸちゃん。
ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓの続きやろうねー。

>>1
乗ってたバイクは何だろう？

なんだ又でたか。

キリン話しも来るな。

ガチッ..ドキャ..バキャ！

BMWのKシリーズなら240ぐらいでるのでは　と推測

＞40

大体、レース場は舗装の質違うし

デュパ爺がＮＲで暴走したんだろ

２ちゃんねらーって過去の犯罪やＤＱＮ行為を武勇伝のように語ると
めちゃくちゃつっかかってくるよなｗ

問題は、死の恐怖を感じずに２００ｋｍ/を超えられるバイクが
どの程度あるかだな。

>>42

だから？

|*´π｀)　やっぱりちんそうじまんわいてでとるﾊｧﾊｧ

俺が昔乗ってた400γはメーターが終わりに近づくと
車体がぶるぶる言って危険を知らせてくれました。

ゴーストライダーシリーズは２が一番良かった

以下↓ゲーム脳の自慢大会スレに変身

ここでおもむろにピッチャーデニー。

飛ばす人は２００は日常。

３００近辺は条件がよくなきゃやらん。

250km/h？ﾒｰﾀｰ読みなら国内Bike（逆輸入）1000ccレベルで簡単にでるよ？
しかも到達スピード早いし制動能力も強烈だから高速道路なら楽勝。
こんな奴、国内でもゴロゴロいるよ。サーキットの方が最高速出ません。
直線短いからね。

オービスは200km以上だしてれば、通り過ぎた後にフラッシュ光るんだよ。

っていうのはﾈﾀ？

ネタ

>>54 女房のチョイノリも制限速度一杯でブルブルシステム搭載だZE!

都市高って何？
田舎のローカル道路に名前つけただけの道の事？

>>59

出るけど簡単に出せません。

わずかな路面ギャップの振動抑えるのにどれだけの恐怖心があるか。

２００近く出したことがあるなら分かるだろ？

しょうがない。今時の市販車がどれくらいのものか見せてあげよう。

http://jya.jp/jt/tmp/1116593089.wmv

ZZRとかなら気持ちよく走ってると200Km近くは出てるけどな。
400とかだと厳しいけど、1100とか1200とかは220Kｍぐらいまでは普通にでるんじゃないの？

高速バイクは、意外と路面の継ぎ目（目地）が怖いし、車線変更の車も怖い。
それに直線も少ない。
出すことは可能だけども、バイクで２００キロ以上は精神的にかなり疲れる。

＞65
これ市販車か？

凄すぎ

>>59
そんなバケモノでも都内じゃ原付２種とかのが結果速いんだよな。
そんでR1よりグラアクばっか乗っちゃう、たまには乗ってやらんとなぁ・・・。

こけたらトマトじゃねか！

>>68
KAWASAKI　ZX-10R。ほとんどノーマルの市販車で、日本でも普通に
売ってますよ。
場所はイタリアの峠で、さすがにこいつは世界中のバイク動画サイトで
「クレイジー・ガイ」と言われてますが。

みんな安全運転してね。

単車の性能をナマで見たけりゃ、7/7の東北自動車道の
栃木福島辺りで、路肩でギャラリーしてな

クルマの性能をナマで見たけりゃ、首都高ぐるぐる流してな

バイク乗ったことないから知らんが
２５０も出したら風圧ものすごいんじゃないのか
運転してる奴は体力相当あるんだろうか。

アクアラインでなら、メーター読みで320キロ出したけど、性能的にはもう少し出せたと思う。

おお　ZX-10Rか。
写真で外観しかみたことなかった。

しかしあぶねー奴だな。
ウィリーで170まで持ってくなっての。

お♪立ってた。
ヤスデアシダカスレが逝ってから楽しみなスレがなかったんだが、こちらも好きだったので嬉しい。
またヲチさせてもらうぜおまいら。　

多分こいつに違いない

ttp://dolby.dyndns.org/upfoo/mov/1112865525174.wmv

>>75
狭い日本、そんなに急いでどこに行く
っていう標語思い出した。新幹線抜いてどうしようというんだ

http://human5.2ch.net/test/read.cgi/4649/1098348369/

祭りだ！ＯＧ祭りだ！！乗り遅れるなよー

>>72

加速時にリフトアップしているが、それでもスピードメータがあがり続ける。
今の単車は４輪車みたいにミッションとかから速度測定用のワイヤが出
ているのかな？すれ違う車との相対速度もいまいち遅いような…
まぁ、どうでもいいが

>>65 マジすごすぎ！！！　
300手前まで逝ってるじゃん、しかも公道で・・・・絶句。
KAWASAKI　ZX-10Rってこんなスゴイの？　
ドゥカとかアプリリアとかBMWはどうなのよ？

>65
この速度表示自体、嘘っぽいけどホントなんだよなぁ〜・・・。
しかも、5速で299�`表示してる・・・。
ちなみにこのバイク、6速まである・・。

俺の知人で、ｾﾞﾌｧｰ1100で高速240�`巡航してた漢がいる。
しかもｼﾞｪｯﾍﾟﾙでｗ
俺、後から隼でついてて　あまりにも漢すぎて笑ってしまった。

>>82
イタ車は・・・日本のパーツ入ってる９９９Ｒなら少しは信頼できる・・か？

>>65
昔モトクロスやってたけど、怖くて見てらんない。高速コーナー嫌いだったし。

>>65
残念俺みらんない (T.T)

＞＞2
そー言えば……
ｳﾝｺうまかった？

>>81
10m交互のセンターラインの流れを見ると、結構マジモンぽい。しかし、300km/h近辺でも
あれだけ加速するとは、今どきのレーサーバイクって本当に化け物なんだな。

国内の高速だって、SSならば、ふわわkmオーバーは結構居る。
ってか、そういうバイクにとって、400クラスのぬあわ位の感覚。

>>88

撮影場所がイタリアって事で、センターラインの間隔も日本とは違うと思う。
あまりにもすごすぎて眉唾な気がする。

>>36
壁]_･#)ﾎﾒﾗﾚﾁｬｯﾀ…

2ｽﾚ目建ってるのかよｗ

>>81
最近のバイクはドライブシャフトで速度検出してます。その方が
誤差が少ないので。

>>90
あれだけの高速コーナーであれほどすさまじいバンク角を取っているあたりも
本物のような気がする所以。つーか、見ているだけで緊張のあまり気分が悪く
なりそうなくらいなんですが。

ちなみに対向車との相対速度が300km/hだった場合、1秒で83m接近する計算。
ビデオで見ると遠近感がないぶん遅く感じるのではないかな。

よーし、おじさん「ゴーストライダー」貼っちゃうぞ。
おまいら絶対に真似しちゃダメだからな。

http://www.jengajam.com/r/Motorcycle-Dude

ケンタウロスの300kmオーバーのビデオもこうやって
言われてたっけなぁ・・・。

なんてこったい　当たり前の顔して300オーバーの話をする
時代になっちまった。

RAM…。ロリーター　アニメ　マニアックス・・・。
駆け戻りたいか、10代の少女への煌めきを。

怖〜〜〜
センター踏んでるし対向車もきてるじゃん
こいつ基地外だよ　>>65

しかしたった２５０ｋｍで記録だなんてドイツはシケてんな
こないだドイツ人が来日してＧＴＲで首都高かっ飛ばす動画見て
何でわざわざ日本に来てやるのか謎だったが謎が解けたよ

>>65
すげええええ！！！
見てるだけで手に汗かいた

>>96
きりんだな

ちょっと前の話だけど、FZR1000に乗ってヘルメットに『見敵必殺』ってレタリングしたバイク便の兄ちゃんが、用賀から乗って東名静岡で降りるまで四十分かからなかったそうだ。
料金所のおじさんが話してるの聞いたことがある。チケットに乗った場所と時間が記入されてるから、そういうことが分かるんだと。　　　

漏れも高校生んときホーネットで
１７０くらいまで出した。
それでもすっごい風圧で飛ばされそうになった。
リッターバイクは要らないと漏れは思ったね。
４００で十分。

>>103
ホーネットってそんなもんなの？俺ＶＴで１６９出したよ。長い下り坂の高速でだけど。

コースをしってる奴じゃないと出せないよね。
俺は一般道で２００�`でガクガクです。チキンなんで

>>65
これ曲がってるように見えるけど実際はほとんど直線だよな
日本の峠じゃ150以上は厳しいよ

Ｖγ２５０（８９）で２００キロだしたのが最初で最後です。
あとでＣＢＲ２５０ＲＲに乗り換えたけど怖くて。。。

>>65
基地外かこいつは。
センターラインふむの怖くないのか。

>>104
中央高速長坂近辺上り車線？

>>106
ほとんど直線て、節穴だな。

>>104
VTでそんなに出るほうが驚き。
ホーネットはここらが限界だと思うよ。
漏れのはね。ノーマルだし。

漏れSRX400で１６０キロ

瀬戸大橋上NSR250Ｒ170キロ時焼き付きましたが何か？

>>65
これ、有名な動画だけど実際は１３０キロしか出してないんだってね。
テレビで取り上げられて、学者なんかが同じところに行って距離計って、
ってやったらせいぜい１３０キロがいい所らしいよ。
で、結局ドライバーはスピード違反で免許取り消し＆罰金が科せられたんだって。

>>65
なかなかやるじゃないか。
漏れと良い勝負だぜ。















(´･ω･`)　ウソ　ピョ〜ン

>>111
ＯＶＥＲ管付けてたけどそれだけでそこまでパワー上がるかなぁ
どう考えてもホーネットのほうが速いと思うんで変な感じだ

>>107
そんなオマエも、もう立派なヲヤジ！


漏れも、黒のＶγ２５０（８９）乗ってたぃょぅ。

>>113
それは明らかに整備不良だろ。NSRなら一番古い型でも200楽勝だよ。
瀬戸大橋でやったら横風に吹っ飛ばされるだろうがｗ

いいなぁ　ぶいがんまいいなぁ

>>95
うわさには聞いてたけど初めて見た
10秒ぐらい笑いが止まらなかった

Mach 2 Crazy
http://k-style.sakura.ne.jp/uploader/src/up4362.avi

>>114
そっちの分析のほうが眉唾じゃないか？メーター見てたら5速で吹け切ってるし、
エンジン音も吹け切り。あと、コーナリングもあれだけのバンクで何秒も連続して
回り込んでいるわけで、低速コーナーだったら360度以上回ってしまう。そもそも
130km/h程度じゃ二次元で見てこんなすごい映像には絶対ならない。

俺なんて旧ユノディエールの直線で４５０ｷﾛだしたことあるよ。愛車のＦＷ１１Ｂに、パトリックヘッドに頼んで作ってもらったカウル付けて。モノコックの剛性が高いから、セルシオ並の快適さだったね。

トルクって映画に出てたY2Kならいけんじゃね

スピード感って乗り物によってもかなり違うよな
ファイヤーブレードだと８０ｋｍくらいの感覚で１６０ｋｍ出たし
軽トラだと１２０ｋｍでもすげースリルがあった

さぁ今日も何km/h出したかを自慢しようかｗｗｗ

速度出しすぎでぶつかってきたり、驚いて勝手に転ばれると気分が悪いので
レース場かどこか出しても良いところで出してくれ。公道でのスピード自慢マジ迷惑。

>>66
400ccで200km/h巡航してました。
'90 CBR400RRです。慣れるとなんでもないですな。

1100とかなら風圧との戦いなだけであって簡単に出るでしょうな。

テスト
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up3936.wmv.html

空いた高速でスピード出すのはまだ良い（良くないが）よ。
それなりに混んだ一般道で車を縫いながら飛ばして悦に浸ってるﾔｼは
どうしようもないヴァカ。そんなのは速いともうまいとも言わない。

>>122
そんな事無い。
科学者が分析したんだぞ。
お前の頭じゃなくてなｗｗｗｗｗｗｗｗ

ストレートならTZR後方排気最強

再テスト
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3936.wmv.html

>>131は　ケタケタ笑いながらトムを試験管に入れる
気狂い博士

７５０から１１００に買い換えた先輩。何で買い換えたのかと訊いたら
「だって高速巡航する時楽じゃん。２００ｋｍで」

巡航するなよｗ

戦闘機 vs ポルシェ vs YZF-R1

ttp://dolby.dyndns.org/upfoo/mov/1116489133120.wmv

>>126
昨日の夜は追い風だったので1020km/hくらいでつ。

これはバイクが凄いのであって乗ってるお前等が凄いんじゃないぞ
勘違いすんなよｗ

サツを撒いた体験談キボン

R1→隼に乗ってる。実用性なんか全くないし
普段は四輪で、バイクはたまに(週一程度)乗るもんだから100kmも走ると
首や肩がピキピキ痛くなるけど単車好きな連中には堪らないんだよなぁ
あの加速感と斜め後ろから見る単車の精悍さが（・∀・）

一般道で９０K以上出す勇気はない。っていうかボロバイクでは出せない。ｗ

英語のサイトに入ったら、勝手に登録されてしまいました。
急いで電源を切って、再起動させたら変な画像が勝手に出てくるんですけど
どうすれば直りますか?

もう一つ、ZX-10Rの動画。これは日本の道路
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5433.wmv.html

だからバイクの大型乗りにとって
メーター読み２５０は日常だっての。
うだうだ騒ぐほどのもんじゃねーべ。

まだ、やってたのか・・・。ご苦労

英語のサイトに入ったら、勝手に登録されてしまいました。
急いで電源を切って、再起動させたら変な画像が勝手に出てくるんですけど
どうすれば直りますか?

ドイツ人は、意外とスピード出さないんだな。

>>65
これホントかな〜
速度計が３割増に見える。
１３０ｋｍ以上は出てるような気はするけど、


前スレにあった直線で３００ｋｍ出てた動画はそれっぽかったけど。

　 　 ,,.. - ''' "~ ~＾
　 　 　 　 　 ,: '"
　 　 　 　 //　 知
　　　 　 ,' /　ら
　　　　 ｉ .l　
.　　　　|　､　ん
　　　 ､.＼　ヽ　 が
　　　 　 ､ ＼ . ヽ ._　 な
　　　　　　 　 丶.　　 ‐　 _　　 　
　　　　　　　　 　 ｀ ‐　_　 　 ￣ ,(´・ω・）
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ー（,, O┬O
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 （））'J_））

ウィリーしながら走ったことあるけど

　制限速度は守っていましたが？なにか？

ｶﾞﾘｵﾀ共必死だな

悪い、昔１１００で２２０キロまで出した。

第一京浜みてると、信号ダッシュでバイク便同士が争ってるぞ。
時々ウイリーしてて面白い。

ｂｙ新橋

>65より>143の方が怖えぇ((；゜д゜)))
無理して乗った事がないからMax120だよ。
ｺﾞﾒﾝﾈ・・・オレのファイヤーブレード。。。

>>65の動画と同じ人の、別の峠の映像。

http://jya.jp/jt/tmp/1116592961.wmv

阪神高速のバイク便はヘタレ多くて邪魔。道譲れ

>>153
元バイク便だが信号ダッシュは９割方バイクの性能だからそれほど対抗心無い
急ぐのが仕事だから傍から見たら争ってるように見えるかもしれないけどね

>>155
こいつキチガイだけど無茶苦茶上手いね。仮に道路を閉鎖していたとしても、
立ちしても真似できん。

>>153 >>157
宮城県・仙台市近郊の某有名温泉郷に続く山道で二輪のバイク便と三輪の荷台つ
き、ありゃバイクなのか？がカーブでタイヤを軋ませながら、二台並んで公道バ
トルしてるのをみたことあり。

>>155
旧ニュルをＳ２０００で走る動画持ってるが、スピードやコース難度は低くても目線から来る怖さはバイクの方が上だな。

Taxiの世界だな

また郵政ｶ７"か！

250キロ出るバイクなんて　国産の隼とかじゃないの?
BMWとかでるのかね?

>>65
こいつほんとにアホだよ。
すごすぎ。。。対向車来たらあぼーん確定、、。

>>78
これいいなぁ、、何のエンジン積んでんだよ、、、。
エンジンかかえて走ってるよｗおおウケ。

>>89
そうなんですよねぇ。ふところがある加速っていうか。安定していて400ccの感覚や
音で運転するとかるくスピードが上がる、、、。

>>95
あははは　どきがむねむねして見てたのに落ちがあれですかｏｒｚ

>>136
こういうアホ企画サイコー　いいですねぇ　

>>143
なかなかイイコースですけどおばちゃん自転車、、、ｺﾜﾋ、、

たしかに>>65は２５０から２９９までが異常にはやいんだよな〜
ＺＸ−１０Ｒに乗ってる奴どうなのよ、そこんとこ！

おれは旧車の９００Ｒしか乗ったことないからわからん・・

すげー

250km/hか・・・
漏れのｾﾞﾌｧｰ1100じゃ相当いじらなきゃ無理だな

250のカウルなしだって170kmでるんだが
大型バイクは軽々抜いていくよ。
このくらいたいしたことないんでないの。

自転車のスピード違反で捕まった事がある

>>155
65も見たが、時折対向車とスレ違ってるのに何でコイツは躊躇いもなく
対向車線側のインが付けるんだろう？所々に監視員みたいなのが居て
無線で道路状況を教えてもらってるのかな？

どうせパワーあっても使いきれないから、
カッコ重視でドゥカティ999とか欲しい

おれの９００Ｒ（１０年以上前に事故で全損）も２５０キロでたが、そこらはもうチョロチョロメーターが上がっていくだけだった。
で、今の最新バイクってあんなに２５０から３００まではやいのかって疑問に思って・・・

ＭｏｔｏＧＰ並みなので・・・なんかウソくさいって感じで・・

あいつとララバイ

>>155を見ると
いかに>>65がスピードを偽造してるか良くわかるだろ。

>>165
正直なところ、メーターはあまりアテにならんよ。ふよよ表示してても
実際はふゆえくらい。
市販車は5％くらいの誤差があるものだが、300の5％は結構でかい。

あと、バイクの性質として、バンク中に速度が高めに表示されるのは
仕方ない。タイヤの扁平率が大きいから、タイヤの端で走っている時
と真中で走っている時とでは、同じ速度でも車輪の回転数が変わって
くる。

ミハエル･シューマッハにメルセデス製のインターセプターを与えて追跡専門の警察官にしよう。

>>174
ハァ？

湘南爆走族　ミエロシ羊介

こういうアホな事するっていうとやっぱりゴーカートに1300ccカスタムの隼エンジン突っ込んだ奴だろ（W

>>155
これはリアルな数字だな
やっぱ６５はインチキ？

川崎の12RとかZZR11とかはﾗﾑｴｱｼｽﾃﾑってﾀｰﾎﾞみたいなもん付いてるね
後輩がZZR1100乗ってるけど200ｷﾛ位からの急加速で
体がふっとばされそうになるらしい

ヒント：ゴーストライダー

>>177
ハァ？じゃねーよ、屑。

250kぐらい普通だろ。100k規制が悪い。ドイツじゃ。
↓↓これ見れ。普通に速いだろ。
http://www.bikepics.com/movies/000544/

>>176
シューマッハ　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

>>183
ハァ？

>>174
いや、別に。

>>131
つ【fps】

時速100kmくらいでも普通にビビル俺が来ましたよ

>65が捏造とか言ってる人間が、まともなのかもしれんな。
あれがおかしく見えない人間のほうがちょっと狂ってるかもな。
まぁ、俺も>65が冷静に見れる人間だけどさ。

ラルフだな。

>>143
逮捕！

[念願の…]
遂に念願の大台(340km)突破しました
1回目339.58km
2回目339.88km
3回目344.65km

自分でチューンしたRG500γで出たとか。
その記録が真実かどうかを検証している人たちがバイクの持ち主から名誉毀損や侮辱罪で
告訴されたかも？
経過は下記スレでやっていますよ。みなさん大阪地検堺支部からの出頭指示書を待っている
状況です。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118059964/

制限速度60キロの法定速度でバイクにに立って喜んでもいましたが？なにか？

>科学者が分析したんだぞ。

ｸｵﾘﾃｨﾀｶｽwwwww

65＞＞＞＞155　　とか捏造論争になっちょるが
いずれにしても一般公道で対向車バリバリ来まくりで
これだけの走りをするコイツはギガスゴス！

>65 >155

やべ、心臓バクバクいってきた。こえ〜

ここに貼ってあるキチガイ運転動画でおしっこ漏らしました。
クリーニング代ください。

長距離で疲れたのでタンクの上に跨って運転しました。ごめんなさい

事故ったら一発で・・・(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

バイク曲乗り　パス　2005
http://douga.sakura.ne.jp/uploader2/upload.html　up10539.zip

>>78
いや、それもよく似ているが真犯人はこいつだ
ttp://www.dumpalink.com/media/1114076716

白バイは>>143のバイクに追いつけるかな？

>>203
追っかけないよ。ヘリの要請するだけ。

５０キロ以上の違反は、殺人未遂も適用検討できるから、洒落じゃ済まない。

これかっけええええええええええええええええええええええええええええ

>>202
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＼　　　　　　　 /＼
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>>204

それはクルマにしか適用出来ません

つまり、>>143ほどのテクニックがあればやりたい放題なのか…

>>196
貼った張本人としても、「細工があるんじゃないのか」と聞かれると
答えに窮する。こんな速度域は経験が無いし、狭い画面では余計
にスピード感が分からないしね。

ただ、対向車とすれ違う時のセンターラインとの幅を見ると、>>65の
道路は結構広い。片側4mくらいの、日本だと高速道路並みの規格
だと思う。

高速道路の広さであの流れの速さだと、やっぱり表示に近い速度
が出てるんじゃないのかなぁと。

>>65>>143>>155
どの動画もスゲエ〜よ　　　MotoGPのライダーたち・・・尊敬しまつ　

それと大治郎思い出しました・・・（涙

>>209
今の市販バイクは乗ってないからわからんが、
２５０〜３００までの立ち上がりってあんなにはやいのか？
ただ、あの点だけ疑問なんだよ、おれは・・・
まるでＭｏｔｏＧＰじゃん

ロッシだろ。

>>197
この程度でいってたら，ゴーストライダーをみたら失禁だな
300ｋｍオーバーでウイリー，すり抜けしよるぞ

>>211
>>175にも書いたけど、バンクしてればメーターは実速より高く表示される。
これはバイクのタイヤ断面が極端な「かまぼこ型」をしてるから仕方がない
んだが、元々のメーターの誤差も合わせると、結構な誤差が生じていると
思うんだよね。

それに加えて、ZX-10Rはカタログスペックで175馬力。ラム圧加給最大だと
185馬力にも達するパワーをノーマルで発揮するんで、少しいじってやれば
250Km/hからでもメーターを跳ね上げるような加速はするだろう。

＞取り締まり機のカメラは通常、車体前部をとらえるが、
＞問題のスピード凶はこの盲点を突いた形

盲点を突いた方法って？
バックで走ってたのか？

>>214
あんがと！

２５０からあの加速（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ
おれはもうバイクを降りた身だから（;´Д｀）ﾊｧﾊｧできない、３０過ぎのオヤジなんで・・

MotoGPを観にいくことだけが（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ
今回はホームストレートエンドの一番いい席を確保したよ（;´Д｀）ﾊｧﾊｧしてきます

>>216
んではこれをどうぞ。「2005年にまた会いましょう」

http://jya.jp/jt/tmp/1116592658.wmv

>３０過ぎのオヤジなんで・・

そんな寂しい事言わずに乗ろうよ。
SS乗りの中心は30代だよ。
今なら型落ちR1000の新車が100万で買えるよ、
さぁ、290km/ｈオーバーの世界へw

>>215
アフォ？

>>215ワイルド7のバイクはバック出来たんだよな。

車重が300ｷﾛ以上のバイクにはﾊﾞｯｸｷﾞｱが確か付いてるとおもた

隼の動画すごいな。まるでF1だよF1。でもかなり安定してるように見える。いきなり車線変更してきたらどうすんだろうね。
事故車いるかもしれないし、犬の死体あるかもしれないのに。

>>218
290の世界(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　

ドカに乗りたいね〜乗るなら・・

RG50E→50γ→250γ（2型）→GSX-R400（1型）
→250Vγ→400刀→250刀→250刀→250Vγ

漏れはｽｽﾞｷに、はまってるなｗ

で、このドイツ人はどの時代にタイムスリップしたんだ？

>>224
おれも４００刀乗ってた！(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

俺は６００ｃｃクラスで１２０が最高だな。四厘だが。

過激な動画を貼りまくっちゃったけど、みんなは安全運転してくれよ。
どんな事故でも、起こしたくて起こしてる人って一人もいないからさ。

誰もが「まさかっ！！」、「そんな馬鹿なっ！！」って状況で痛い目に
合ってるし、運が悪けりゃそこで死んじゃう。

だから事故は怖い。起きる時は、絶対に避けられない時だからね。

>>136
この映像すげえなｗ

996turboの発進加速は知ってるが、バイクはそれをはるかに上回ってるじゃん
最高速は車の方が早いんだね
バイクにはリミッターかかってるのかな？

>>229
バイクは300Km/hリミッターが効いてるはずです。日本車が続々と300Km/h
オーバーし始めた頃に、さすがにヨーロッパでも規制が掛かりました。

>>65の動画で299までしかメーターが表示しないのも、そのためです。

>>78
すげ、加速と減速の度合いも今日日のバイクは凄いのう。
しかも、峠。

>>229
バイクは途中でスローダウンしてるように見えるねー

バイクの加速が速いのは、いわゆるパワーウェイトレシオってやつで。
最高速だとギア比の関係もあるけど、実質的な馬力が物言ってくるからポルセに軍配があがったと。

>232
戦闘機が離陸しちまったから、スロットル戻したんだろうな。

そっか。ポルシェは３５０ぐらいでるだろ。ＹＺＦは３００ぐらいだろ

とにかくスゲー。
久々に血が騒いだ。

おれもかなり興奮して、我慢汁でたよ

良い子はマネすんなよ

漏れ、６０オーバーしたことあるよ。














体重が

>>155
左側の１とか２って、ローとかセカンド？

>>240
ギアポジション表示。これはノーマルには付いてない後付け品です。
この動画が出回った当初、「これ欲しい」っつー10Rオナーズの声が多かった。

>>216
漏れは40過ぎたおっさんだが一昨年までZX12R乗ってたよ。
200巡航なんて鼻歌交じりで出る楽ちんバイクだった。
250巡航になるとちょっと気合いがいるがな。
ちょっと踏み外せば素晴らしく楽しい世界が待ってるよ。
さぁ、楽しい方に踏み外そうじゃないか！

ちなみに今は落ち着いてBMWのR1100Sだよ、220しか出ないよ、安全だよ。

なんで、こんなに減速が速いの？
２００弱から１００前後まで一気に下げて、車の手前で、ギリギリ・・・
ブレーキロックせんの？　死ぬ気でフルブレーキ？

ああ、そうだ。

トライアル車最強。

バス停から下に降りれる。

１０００のＳＳだとよっぽどの腕でないと無理。

バス停から降りるって..えーと..あれだ..

しかし>>65の動画は凄いな。日本の峠じゃ無理だろうけど。

日本の峠の実例（バイクじゃないけど）
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0484.wmv.html

>>230
速度じゃなくて回転数に対してかかる訳
ﾚﾌﾞﾘﾐｯﾀｰね、だからｽﾌﾟﾛｹ替えとけばｱﾅﾛｸﾞならﾒｰﾀｰ読みではもう少し出る、実測じゃ出てないだろうけど
例えﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄしてても6速でﾚｯﾄｿﾞｰﾝ維持なんて出来んて、やってみりゃわかる
ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｰの恐怖もあるが、ｴﾝｼﾞﾝが回らねぇ
9Rの話だけどﾗﾑｴｱの過給圧よりも空気抵抗の方が遥に勝ってる感じ。

>>245
自己（事故）レス、ファイル間違えた・・・・・・・orz

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4214.wmv.html
ゴーストライダー

>247
だよねぇ・・・。でも、ある意味凄いな・・と思ったｗ
俺にはこんな鬼すり抜けはできん。
マシン何なんだろうね。かなり幅狭くないとあんな速度で路肩すり抜け出来ないよ。

>>243
ﾒｰﾀｰ読み200からのﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞなんて余裕だか300から200までの減速はﾌﾞﾚｰｷ全然効いてる気しないね
つか乗ってみれば意外に単車なんてｲｰｼﾞｰな事に気がつくと思うんだが。

プギャーウェハハハハ〜

だったら何のニュースなんだよ！

で、>>250を取った奴はえらい！！！！

>>248
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
スピードとかが判らないのが惜しい・・・

俺としては、最高にクレイジーなのはマン島TTだと思う。
石垣やら電柱スレスレを300Km/hオーバーで通過したかと思えば、道路の
アップダウンでヒョコヒョコとウィリーしながらすっ飛んでいく光景は、この世
のものとは思えない。

マッハに始まって、ニンジャ3代、ZZR600となって今では125ccの2stモト車と250ccの2stモト車。
今まで乗ったバイクで一番楽しいのが125ccだったりする。
車体が軽いから技術無視して無理やりでも回ってくれるし立ち直ってくれる。

ゴーストライダー２
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5437.avi.html

日本でもバイクで違反するたびにオービスにピースサインして警察をからかってた奴が
白バイに待ち伏せされ御用になったことがあったな

またカピロッシか。

ISO上げまくれ

いや、ﾌﾗﾝｺ・ｳﾝﾁｰﾆだろ

>>256
こっちのほうがすごいな

>>256
超絶スゴス（ｗ
対向車と前走車との間を２００�`オーバーですり抜けって（ｗ

250じすぺけでオーバー180が限界だった・・・
カウルにふせるのをやめるとすぐ160ぐらいに落ちた。
またメーター振り切るまでがふせるの繰り返し。
つーか、180以上はメモリがないのでよくわからない。

>>249
Upしようとしたのはこれ
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0486.wmv.html

ある意味有名な動画。
3速に入ってるから100km/h前後か。>>65とは速度感が全然違う。
あと、初めて見る人間は腹筋に注意

そもそもガムテープはっときゃ写らん
なんでにゅーすになる？

おれのパジェロミニは昨日８０km/hでエンジンブローしてご臨終・・・

天羽時貞か。　悪魔の単気筒。

ゴーストライダーって何？映画？

どうしてバイクなんだろうね・・・

>264
久しぶりに見たｗ
何度見ても笑える

リアルで400�`（ターボ隼）
ttp://mantapower.viciousnest.net/vid/220mph.wmv

スピード出しすぎてミンチになって死ぬのは勝手だけど、人に迷惑かけないでくれ。
てか処理する人には迷惑かかるわけだけど

>>255
禿同

in峠
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5008.mpg.html

>271
始めて見る人は
このﾒｰﾀｰ数字をみて、
「うわ！速いなぁ〜・・２２０�`振り切ってるし・・・」って思ってる人多いんだろうなぁ〜・・。

>>274
俺も最初そう思った。
実はマイル表示で320超えてさらに加速してるんだよな。

ﾃﾗｺﾜｽ
ttp://www.qwer.co.jp/wing/rider_g/tetsu/03_0504/tukuba001a.wmv

そろそろ湾岸の千葉君の動画が張られる頃かな

>273
前走ってる車の車種何？

オマエラの貼る動画のどれもこれもが見れない。

ＧＲの隼ターボ
http://jya.jp/jt/tmp//1118930019.wmv

>>136
今日、免許更新したが、それを見て、
なるほど大きいモノ（戦闘機）は近くに見え
小さいモノ（YZF-R1）は遠くに見えというのが
よく分かったよ。

スピード出してる二輪車は錯覚して轢きそうに
なるのは当然かも。ヲレはそんなことしないけど。

>>278
本命ですな
最初見たときは鳥肌がたった

>>276
多分BMW　M3

フィアットﾁﾝｸﾁｪﾝﾄﾃﾗﾊﾔｽ
ttp://www.bofunk.com/video/1773/fiat_vs_porche.html?PHPSESSID=7923a9f3f58cb27460e11a11c8c2cdc6

>278
ｴｸｽﾄﾘｰﾑ仕様ｶｺｲｲ！

>>278
この3台・・・狂ってる・・・300ｷﾛ近くで、なぜウイリー？

バイクの乗り方を勘違いしているクレイジーな方々
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4411.wmv.html

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4486.wmv.html

某コテのひとのアプロダのＵＲＬだらけだな・・・・

>>278
スッげー

>>136
バイクはリミッター効いてたのかね。。
何にせよジェット機滅茶苦茶怖うぇぇ

>>278
名の通りのBUSAですな。。

>>273
懐かしい映像だな〜

>>273
うーん、血が騒ぐ。俺が現役で走っていたのはCBX400Fの時代だ。2輪を降りて
20年近く、今はノーマル34Rで安全運転の毎日だが、また2輪に乗りたくなったぞ。

>>287
一説によると、ジェット機の後方気流？で挙動が乱れて減速したらしい。
ポルシェターボもスピンしている。

ただ、ポルシェ911ターボの最高速が305�`だといわれているので、
最高速が300弱のR1が伸びきった後なら追いついてきてもおかしくないが、
速度差を考えるとR1が減速したと考えるのが普通か。

最高速が320�`と言われている911GT2なら動画後半ぐらいの勢いで差がつくかもしれないが、
今度は加速でこの動画ほど離されなくなると思われる。

つかﾐﾝﾁになる自分が想像できないからやってる訳だが。
生きてる以上多少なりとも誰かには迷惑かけてるよな、意識してるか否か積極的であるかどうかの違いこそあれ


正論はﾂﾏﾝﾈ。

>>289
37歳の元走屋　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

>281
サンクス

ttp://www.twinring.jp/try-motorsports/guide/#

ここの北ショートコースの4輪攻略ガイドの125ccカートがとてつもない。

>>290
>一説によると、ジェット機の後方気流？で挙動が乱れて減速したらしい。
>ポルシェターボもスピンしている。

どう見てもスピンターンであって、スピンには見えないんだが。

自転車(ロードレーサー)で下りで85km/hを出したことがある。
同じ下りで70km/hで走っている車を右からぶち抜いたことも有る。

平地は瞬間max60km/hくらい

今から考えたら危ないことしてた。

>>291　
釣り？すごいスピードで走ってて人はねたり、ぶつかったり、
それが’生きてる以上多少なりとも誰かには迷惑かけてる’のと同程度なわけ？
道交法守れない人は自分の事しか考えられないのかね。
スリルを味わいたいなら別のとこでやれば。人に迷惑かけてまで酔いたいの？信じられない。

スピードに乗ると気持ちいいのは理解できないわけじゃないのよ。でもね。
然るべき場所はないわけではないでしょう。公道で自慢ってのは理解できないね。

>>291
>>297
御二方、そんなにカッカしなさんな。
ここは２ちゃんねるですからｗｗｗ

スウェーデンのパトカーとバトル 336km/h
ttp://damnnet.com/images/UpOnOne_336_Kmh.wmv

奴だ。赤い彗星のシャアだ。

ﾊﾟｳﾛ艦長

>>176
あの人の性格からして捕まえないでむしろバトルしだすね。扇りまくってクラッシュに追い込む。こないだは弟すら殺そうとしたじゃん。

>>297
残念ながら、自分がどんなに真面目に生きているつもりでも
降りかかる火の粉というのは避けられないものなのです。
それが嫌なら、頑張って彼らを止めましょう！
止めるにはこんなところにカキコしてる場合じゃありませんよ、
ほら、今すぐ行動だ！

私は雨が上がりそうなんで、R1000で一っ走りしてこようかな。
雨上がりだし、控えめに200km/hくらいでw

だんだんスレの主旨とは外れつつあるが・・・
http://www.theclashofthetitans.com/images/videos/vids/RickSenft.mpg

>>297
三十路越えの売れ残り乙

>>81
正解
今は高額車はミッションからが主流
それと、相対速度は見た目あんなもんだよ

>299
久しぶりに声に出して笑いました。

>>284

エクストリームも今日びこんな達人がいるんだなー。
誰だかわからんけど、トライアル上がりのやつは基礎から技術が違うネ。
あれだけ自由に振り回せたら、そりゃー楽しかろうな。

マンコ島TT２連発
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5440.avi.html
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5441.avi.html

このスレたまんねぇｗｗｗｗｗ

(CAR) [最高速] スカイライン Ｒ３３ 首都高速をなんと３１５km！！.mpg
(CAR) 湾岸の千葉君 - 仲間と遊ぶ (Getaway in Japan).mpg
(CAR) 湾岸の千葉君 首都高速湾岸線 警察に追われるが余裕でふりきります....mpg
(CAR) 湾岸の千葉君の首都高速湾岸線最高速アタック.mpg
(バイク) Yamaha R1 vs Suzuki GSX-R 1000.mpg
(バイク) 高速を２５０キロですり抜けるバイク　この男の反射神経はすごい！.mpg

>>202
リアルマリオカートﾜﾛｽwww

>>248
やっぱＧＲはすごいな〜
４２２台抜いてた。

>299
ちょっと警察がかわいそうになってきた・・・・ｗ

おまいら、まだやってたんかよｗ

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0486.wmv
ワロタ

>>93
遅レスｽﾏｿ　なんか、ものすごい勢いで伸びてますな
なるほど、私の知識古いもんで

やっぱバイクは速いや

>>94
確かにビデオとかで撮ると、遅く感じる。
本物だとは思いますけどね　しかし、外国にしてもあまりにも危険やね

最近の危険行為は、軽トラに砂利を満載して３０キロ走行かな？
ブレーキは無いに等しいし、怖かった。でも、砂利屋〜家２往復

バイクじゃなきゃダメなんだ！

１３００に乗る友達と高速ツーリングするとむこうはアクセルワークだけで
クルージングしてるのにこっち（４００レプリカ）は原付みたいにガチャガチャ
シフトチェンジしながらレーシングな走りをしないといけない。

>>297
ﾚｽついてるとおもわんかったな遅ﾚｽｽﾏｿ
つーか時と場所ぐらい選んでるに決まってるじゃん?
制限速度以下で走ってても人撥ねたり何かにぶつけたりする奴いるじゃん?
俺は十年以上無事故無違反(捕まってないだけなのもあるが)ですが何か?
この先も大丈夫だという保証は無いけど
注意力と要領が決定的に足りない瞬間があるから事故とか取り締まりに引っ掛かるんでねーの?
でなんで自慢になる訳さ?
自転車でも人を殺せるんだけど?
安全運転だから、真面目に交通法規遵守してるから、流れに乗って走ってるから
だから自分は大丈夫なんて只の思い上がりですよ。
当然俺も思ってない、少なくとも住宅街、ｽｸｰﾙｿﾞｰﾝ辺りは制限速度(場合によってはそれ以下)遵守だな。
藻前みたいなのに限って人を撥ねた時に制限速度守ってた、信号青だったってわめき立てるんだよ、まず目の前をちゃんと見ろ周りに注意を払え。
長文ｽﾏｿ

>>322
そうだな。
スピードが出てても集中している時は大概平気なんだよな。
転んで自爆したり、クルマだったらガードレールに突っ込んだりとかはあるかも知れないけど。

何かの拍子にフッと気が緩んだ時が一番危ない。
流れに乗っていようが、まったり走っていようが関係無い。
少しでも油断した時に限って、そこに悪魔がつけこんでくる。

それは普段安全確認をしている場所で、たまたま確認を怠ったときであったり、
普段はゆっくり通過する狭い道を、たまたま急いでいるからとスピードを出しているときであったりする。

>>322
＞藻前みたいなのに限って人を撥ねた時に制限速度守ってた、信号青だったって
＞わめき立てるんだよ、まず目の前をちゃんと見ろ周りに注意を払え。

おいおい、藻前みたいなのに限って「ここは見通しも良かったし注意もしていたから
スピード出したのに事故った。何かの間違いだ」と泣きわめくんじゃないか？道交法
を守れとは言わないが、注意力なんてどんなに優れた人間でも途切れまくりなんだよ。
人間の能力の中でもっともアテにならないもののひとつだ。

欧州のバイク乗りは、ネズミ捕りやってると、わざとスピード出して突っ込んで、
測定器の手前でジャックナイフとかやるオカシイ人たちが沢山いるって聞いてた
から、このくらいでは驚かないなぁ。

もちろん、怖くて自分はできないけどね。

自分の能力と他人の能力をｲｺｰﾙで考えるのもどうかと思う

自分の能力がいつでも変わらないと感じるのもどうかと思う

事故を起こす可能性を減らすのは重要。
しかし減らしたからといって必ずしも事故が起らない訳ではない。
だからといって事故を起こす可能性を減らす努力をしないのは問題外。

ﾘｱﾙTAXIｗ

臨機応変な適材適所な走りを心がけます

制限時速内で人を撥ねた場合とスピード違反してて人を撥ねた場合では
罪の重さが違うよ。場合によっては殺人罪が適用されることも。

ＧＴＡみたいだな



ってレスは何度目？

地元のバイパスを歩いてた時､木の影にネズミ取りの光電管が仕掛けてあったので､ほんの出来心でその前で空手チョップを振り回したら､6人の警官に囲まれて怒られた｡

>>331
いや、ＧＴＡじゃここまでのスピードでないでしょ。
つか、ＧＴＡの車みんなとろい。
パトカーを追い越したり、逆送してたら追っかけてきてもらいたいのは
俺だけ？

それより、ﾊﾞｰﾝｱｳﾄのリミッター解除が面白い。　時速800�`とかｗ

>>322
遵守だな。
まで読んだ

犯人は分かっている。


ラルフ・アンダーソンだ。

家の犬がｸﾞﾗｳﾝﾄﾞで走る全開速度は目測40km

>>317
むしろ最近のバイクの進化が速すぎるんですよ。既にリッター・
スーパースポーツは、ストック状態で200馬力に届く寸前ですし、
車重は400ccクラス以下の160kg台ですもんね。

10年前のGP-500マシン並みスペックのバイクが、今は当たり前に
道路を走っているわけですから、しばらくバイクから離れていた
人には、現状はショッキングだと思いますよ。
俺もショックを受けた一人だったりしますが。

外見は変わり映えしていなくても、車体レイアウトの最適化理論
自体がかなり変わってきていて、かつて燃料タンクがあった場所は
今日ではラムエア加給機能を持った巨大なエアクリーナー・ボッ
クスになり、燃料タンクはシート下に移動しました。
低重心化とマスの集中化で運動性能を高めつつ、更に吸気効率も
高めるためです。燃料タンクを避けるために、リアサスのリンク
周りも変わり、スイングアームはロング化。同時に、FIやトラク
ション・コントロール、バックトルク制御などの自動化、ハイテク
化も急速に進んでいます。

現在のリッターSSは、それらのほんの一部がフィードバックされた
だけですが、それでもこのスレにある動画のような性能ですから、
この先どこまで進化するんだ？という感じです。

ストック175馬力170kgの乗り物が120万程度で買える
人間と燃料、オイル含めてもパワーウェイトレシオは1.4kg/ps程度

バイクは乗り手を選ぶからな。

お金
時間
体力

TMAX買ったばかりだが隼欲しくなった

がんばって働こう

隼はナメクジみたいで好きじゃないな
スーパーブラックバードの方がいい

ドイツもこいつも・・

>>124
Y2KはMAXで400km/h。
ただしこれは検証された記録ではない。

だいたい300km/hを超えてくると、もうそれほどパワーとかトルクは問題じゃなくなる。
それだけの駆動力を路面に伝えられないのね。タイヤが貧弱すぎて。

これ以上の高速域で二輪車を走らせたいのなら、
空力特性の最適化とタイヤの性能アップ、それと路面状態が鍵になる。
マシン内部の機械の重要性は目に見えて減る。
世のバイクファンが想うロマンチックな世界からはかけ離れちゃうけどね。

CBR1000RRで320km/sで走って捕まったガキがアメリカにいたなあ
あれ、あんなにスピード出るのか

犯人はシュワンツ

>>344
320km/hでも捕まるのかｗ
ヘリでも使ったのかな・・・
でもヘタするとヘリも振り切られちゃうよな・・・

>>344
そんなに速いのか！

さすがに地上の乗り物ではヘリからは逃げられないだろ。

>>344
セスナに乗ってたおっさんが発見して通報したやつだっけ？
あれはぶっ飛んでたね。

探したらありました
ttp://www5.big.or.jp/~hellcat/news/0409/22a.html

日本の車でもリミッターかけてて速度でないようにしてると聞いた。
リミッター外すと此処で話題に出てるような速度を車もだすのだろうか？

犯人はﾆｲﾇﾏｯｹﾝｼﾞｰ

>351
湾岸で走ってるﾔｼらが出してるでしょ

>>351
バイクと比べて、車はギア比が中低速寄りに設定されてる＋空力の面で不利
＝なかなか250km/h出る車はない。（あることはあるけど）

>348
ヘリの最高速は理論上300�`だから、逃げることは不可能ではないかと。

>>344
320km/s＝1152000km/h

>>342
(; ･`д･´)

車の場合、市販車はスポーツカーと言えどもやっぱり居住性も実用性も確保されていて、
その分、市販車でも完全にレーシーな単車にくらべると、潜在性能は発揮しきれない。
単車なら120万円で手に入る300ｋｍ/ｈの世界は、４輪なら車両と改造費でその十倍かかるだろう。
そういう意味で一般のスピード狂にお勧めなのは単車の方だ。

但し、最終的には四輪には絶対かなわない。
F-1とMotoGPを較べればわかる事。

ゴーストライダーは4輪ではムリだけどね。

>>358
たしかにF1とMotoGPを比べるとそうだが、ツーリングカー相手ならたとえ四輪が
1000psオーバーのカテゴリーのレースカーでも二輪のライトチューンが勝つよ。

撮影されて逃げ切った漢っているの？

そりゃムリだ

>>354
BMWやベンツでは普通に出ますよ。250�`/h
国産でも大排気量ターボ車ならリミッター切ればいけます。

1600ccクラスでも、快適装備捨てて、軽くすれば出ます。
まあ、スピード出ればいいってものでもないけど。

100キロ/hしか出ない250cc車で高速に乗って酷い目にあったことがある。怖かった。

>>296
自転車の平時での最高速度記録って200km/h位だっけか?

折れもTDR250でトレーラーにひき殺されそうになった事がある。
140kmで走っていたが多分200kmで抜いていったと思う。無理矢理だったのでほんと頭来た。

ﾄﾚｰﾗｰが200km/hで走行してた？？

俺もう41で、スズキのGSX-R（初代アルミフレーム）にヨシムラつけて乗っていたのは20年前。
バイクが懐かしい〜。
しかし当時のGSX-Rは高速道路のゆったりしたカーブであっても150キロも出てるとフレームがよじれてフワフワして
恐怖を感じたものだったし、中央高速でベンツとバトルしてギリギリ勝ったけどそれでメーター読み210キロくらいかな。限界だったよ。
このスレにUPされている動画を見ると最近の市販バイクのエンジンもだが、フレーム剛性も凄そうだな。

>>368
このスレって貴方のような人が沢山見てるんだよね。

どうすか？今なら、ポケットマネーで超絶性能の単車が買えますよ。
お勧めは03,04の型落ちモデル。型落ちでも280〜290は保証します。
また、乗りましょうよ〜

>>367
トレーラーは凄いよ。後ろを引いてない場合だけど。
前部単体だと
最高出力265kW(360PS)/2000rpm最大トルク1442N・m(147kg・m)/1200rpm)
くらいある
http://www.isuzu.co.jp/product/giga_pm/engine01.html
アメリカではトレーラーのヘッドだけで競うレースがあるくらい。

>>370
トレーラーヘッド(トラクター)レースはぶつけまくるトラックレースなので
純粋にスピードを競う訳でもないけどね(w

>>369
レスどうも。
無理無理。子供も3人いるし、妻も怖いし。お金も自由にならないよ。体力もないしね。
車も普通に8人乗りの1BOXでつ（w

もう一度バイクに乗るのならゲームくらいかな（w

こういうネタは井手をおもいだすな

>>360
レギュによるでしょ。
加速だけなら勝てるかも知れないが、
JGTCみたいにガワだけGTで中身は純レーシングカー、空力満載なバケモノのラップタイムには流石に勝てん。
多分motoGPでもかなりキツいと思う。実際フォーミュラーからJGTCに移籍したドライバーが、
フォーミュラーに遜色ないほどの速さだと言っていたし。

ライトチューン600ccがスーパー耐久のマシンと互角ぐらいだと思う。

>>46
Point of ノータリーン

ヌヌカッ、ボフォ！

(　´�D｀)ノ＜で、違反をしたのはどいつだ？

３連続ゴールド免許です。違反は日常的にしてます。

>>370
峠でトレーラヘッドに煽られたことがあるｗ

チャンバー変えたNSR80で120km出したことある。冬のすげぇ湿度低い夜だった。
キャブだと気候にけっこう影響されない？
この時期だと100kmちょいしかまわらない。重たい感じ。
キャブセッティングせねば...

隼白バイを見てしまった

ﾄﾚｰﾗｰﾍｯﾄﾞはｷﾞｱ比の関係で200km/hまではきついと思ってね
ｷﾞｱ比変更すれば結構出るかもね

峠の場合はﾛｰｷﾞｱｰだしﾄﾚｰﾗｰ引いてなければ早そうだね
前後ｵｰﾊﾞｰﾊﾝｸﾞはほぼ無しだし重いものは低く納まってるしね

1200回転で147kgのトルクというのは。。。想像しただけで凄すぎなのは容易に判るしな。

私は４２歳サンダーエース
ダウンフォース有ります
最近２と３速ギヤへのシフトアップでグリップしません
タイヤの代え時でしょうか？　

良く四輪の優位性を説くのにＦ１を持ち出すやつがいるが
あれは車じゃねぇ。
タイヤが４つある全く別の乗り物だ。

市販車両同士で比べたら、リッターＳＳに勝てるのは
ＧＴＲとポルシェのターボくらいなもんだろうな。
二輪は四輪以上に腕が必要だし、リスクも高いが。

家の犬はﾄﾚｰﾗｰﾍｯﾄﾞが走り抜けるのを見ると毛が逆立つ

>>316
ﾊｹﾞﾜﾛｽ

>>309
下の人生きてるのかな…
レース場と違って障害物や側壁だらけの普通の公道を猛スピードで走ってるから
いったん事故ったらかなりやばそうだ

>384
50ccのバイクと50ccのカートを較べると、圧倒的にカートのほうが早い
同じエンジン載せてるのに、タイヤが４つあるってのはやっぱり反則ヽ(`Д´)ﾉ

あ、サーキットでの話ね

ウチの弟、国産ある会社のｗ…という車に乗っているが、確かにむやみに乱暴な扱いをしたことが無い。
納車2年も経たないうちにエンジン冷却液漏れ（エンジン本体下より）応急修理に過去3回、痺れを切らしてクレーム出したら無償エンジン積替え決定。
納車したときにユーザー希望通りに内装がなってこないし酷い。積み替えて来る時にオプションフル装備、タイヤもこっちが希望したいいタイヤもついて来るそうだ。

>>365
自転車の最高速度記録は268.83km/h(1995)だったりする
単独では105.36km/h(1986）

>>337
確かに最近、街を走っているバイクのリアタイヤって４輪車並の巾がありますもんね。
元々接地面積も少ない単車のタイヤなんですから、人間が扱える代物じゃなくなって
来ているのかも知れませんな。速く走るための技術も必要でしょうが、安全に早く走る
技術の確立も必要でしょうね。まぁ、一番必要なのは、扱うものの「教育」でしょうな

私も単車を降りて早１６年。嫁さんも子供も居ますからねぇ
守りに入って、ﾏﾀｰﾘ行きたい人には関係ない世界やね。
でも、お金あったら単車にも速く走れる車にも乗りたいなぁ

☆２ちゃんねるのピンチです。

人権擁護法＝メディア規制がない＝言葉狩り＝2ちゃん書き込み規制
人権委員会＝戦前の特別高等警察やゲシュタポ。令状なしで家宅捜索＆私刑ができる。
　 Λ＿Λ 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（ｷ ・∀・） ＜ 　俺たちエセ同和ヤクザが人権擁護法で差別と叫ぶ。
　（　　　　） 　│　それで一般人を捕まえて何度も罰金30万円でぶっ飛ばす。
　｜ ｜　|　　│　逮捕令状いらない！俺たちは警察よりエラいんだ。
　（_＿）＿）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
この法律には「差別的言動禁止規定」が含まれている。
マスコミや社会を批判する正当な言論は２ちゃんねるにある。
これは、その２ちゃんねるへ書き込みした人を次々に罰する法律だ。
エセ同和や在日外国人などがヒステリーを起こして「差別だ」として叫ぶと、
書き込んだ人をもう好き勝手に弾圧できるようになる。
■□■□■□■□■□■□■　人権擁護法反対大集会in日比谷公会堂　■□■□■□■□■□■□■
【日時】６月 １９日　日曜日
【場所】東京都千代田区日比谷公園 1-3　日比谷公会堂にて
【時間】１２：３０ 〜 １６：００
● を取って使ってください↓
【アクセス】http://www.tok●yo-park.or.jp/hibiya/
http://www.mapfan.com/addreference.cgi?PA=iPcFLJaJKLdNOPQSgTU08_D9Mf2CJ
大規模OFFスレ　　http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offevent/11●18343157/

詳細はこちら● を取って使ってください↓
http://blog.goo.ne.●jp/jinken110

人権擁護法案？ハァ？って人は、● を取って使ってください↓
アニメーション（ＦＬＡＳＨ）http://homepage2.nif●ty.com/save_our_rights/jinken001.swf
サルでも分かる？人権擁護法案http://blog.live●door.jp/monster_00/
■□■□■□■□■□■□■　人権擁護法反対大集会in日比谷公会堂　■□■□■□■□■□■□■
現在、反対派議員と連絡を取っている人の話では、今度の６月１９日の反対集会の参加者数(1500名）が
前回を下回った場合、自民党執行部は「反対派は少数」とみなして党内了承を一気に進めるとのことです。

>>390
雪上DHと風防牽引付きの両方とも独走ですな？
ちなみに俺、ロードで92km出したことある。

お前ら二輪でもちゃんと任意保険加入しろよ。人轢いてお金ありませんじゃ済まんぞ。

オレの友達が、リッターバイクで300km/hを目指してたが。

>>394
300�`出るようなバイクのオーナーは殆ど任意入ってます。
一番怖いのが原付
３割近くが自賠責すら切れてるとか
ファミバイ特約で安価で任意保険付けられるのに任意加入率も３割程度らしいよ

>>371
ＦＩＡのプログラムにあるトラックレーシングは普通のレースですよ。
１０００馬力オーバーなんて言うモンスターが走ります。ただ、１６０キロの
リミッターが付いているので最高速は１６０キロですけどね

>>396
125cc以下の任意なんてタダ同然じゃん。
ていうか自賠責すら入ってないって、どーゆう了見しとんじゃ。

そういやコレと似た感じのニュースで
牽引しながら160km/h出したって話なかったっけ
コレもドイツか。さすがアウトバーン

>>384
GTRとかﾎﾟﾙｼｪって言ってる時点でなんだかなぁって感じですが…
ﾊﾞｲｸのがｶﾀﾛｸﾞﾃﾞｰﾀ上は性能上でも、やる気があって瞬間的にはﾍﾟｰｽを上げられても途中で腑抜ける奴が大多数ですよ現実は
本当に速い奴は無駄に絡んでこないよ
だからその辺走ってる4輪と2輪どっちが早いかって話になると、どっちも有るが正解
だって、やる気の無い奴か途中でﾍﾀﾚる奴と対戦してんだから
ちなみに漏れの行ってたMFJ公認のｻｰｷｯﾄじゃGTRやﾗﾝｴﾎﾞよりもﾊﾞｲｸのが速かったね、距離が短くて高低差のあるｺｰｽだったけど
一番速かったのはｶｰﾄで有り得ないﾀｲﾑが出てた。

>>400
た
て
よ
み
？

公道走っててCBR1100で300km/h出してる動画あったよね。

>>401
読んで貰おうかw

>>284
そう言えば、車の乗り方を勘違いしてるアラブ人の動画もﾜﾛﾀ

国は違うんだが、フランスだかどっかで
こういうハイスピードな違反者の取締のために
スバルのインプレッサをパトカー用として一括納入したらしい。
欧州の大半のスポーツカーよりも速くて安いセダンってことで
白羽の矢が立ったんだとさ。
警察用にチューンして260〜270km/hは出るとか。

この動画すげーなｗ　　最近のはギアも表示するのか

>>405
それはアルプスの山岳警備隊の事かと思います。
ちなみにインプレッサの前はレガシーです。

おれが中学生の頃
仲間内にて変速機つきのマウンテンバイクを使った
最高速チャレンジみたいなのが流行った。
競技（？）のやり方は２台が並んでスタート、直角コーナーを抜けてそこからペダルモリこぎｗで
３００ｍくらいの長い直線を先のT字路まで走るというやつで
一応勝ち抜きだったような気がする。

だがしかしある日ついに事故は起きた。
バランスを崩した１台がもう１台に接触、両方とも転倒して
片方は頭部をモロに地面にぶつけ、
もう一方は両手首骨折ｗ

そのあとは、親が来るわ、病院につれていかれるわでたいへんだた。

この一件から２輪がこわくなったよ。
だからこういう動画見るとこわくなる・・・

チラシの裏スマソ

＃ちなみにやってた道路は一応自動車通行禁止だった

GSXR　in 氷上
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5310.wmv.html

ttp://spike.tunagu.info/repo/09/spkrp09.htm

きのうの前スレで隼が340キロでカ−ブ曲がってる動画で
自分はスピード出しても意味無いからゆっくり走ろって思ったのは
おれだけか？

バイク屋主宰のツーリングに参加すると何人かいるんだけど
４０歳前後で独身のライダーって
失うものないからものすごいスピードで走るよね。
しかも乗ってるのが1000cc以上のバイクだったりするし、
１０代のガキより始末が悪い。

>412
結婚すると守りに入るからなぁ。
鬼嫁と子供の為に人生捧げてる人から見れば、人生謳歌してて
ある意味、勝ち組のような気がする・・。orz

>>394
隼に乗ってるけど当然任意も入ってるよ。対人対物・無制限・色々付けて年間3万位かな
SS買うようなのは歳逝ってるから殆ど任意に入ってるし保険自体安いんだよｗ ヽ(`Д´)ﾉ

>>412
俺の地域だと60越えて子育て終わった人が凄まじい。
こけて骨折ってケラケラ笑ってるし（W

バイク乗ってる人って、無法者なんですね。

>>416が見えない

これ、「佐藤信哉」だよ。ｗ

峠とか有料道路を走り回れたのは８０年代前半までか
丁度漏れが学生の頃(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

>>415
バイクより自転車の方が凄まじいって印象ある。
そんな世代の人たちが日帰り300kmツーリングとか乗鞍クライミングとかの世界。
誘われたりもするけど絶対無理。

>>412
俺４０歳。　俺らの世代が若い頃は、馬力規制無視のレーサーレプリカで峠攻めまくってたから、
ノンカウル好きが多い若い連中よか、練習量が多い分、多少速いかもしれん。

でもなあ・・・ほんとは５０〜６５歳ぐらいのおとっつぁん世代のが、うんと速いんだよな。
技術もスタミナも、怪物級の鉄人がうじゃうじゃいるぞ。勝てる気がせん。ｗ

このスレ読むの凄く時間かかったよ。
一つのレスに数分から十数分ｗ
バイク売ろうかなと思ってたけど修理にだそう！
さて、ｎｙで落としたゴーストライダーのフルバージョンでも見るか！

このｽﾚ見てると、またバイクに乗りたくなってくるなヽ(´ー｀)ノ
15年振りじゃｱﾌﾞﾈｴかな？

何回か昔のバイク乗った頃あるけど曲がんないんだよね。
あれでスピード出してた世代は多分根性が違うと思う。

時速250kmて事は…風速280mの向かい風ならﾏｯﾊ1だね！

>>425
ﾏｯﾊなら「?｡」ぞなもし。

>>425
向かい風？

何キロ位で転ぶとこうなるんだ・・・?
ｸﾞﾛ
http://207.150.164.90/img.php?loc=loc248&image=0c1_bikecrash2.jpg

やっと読んだー。

>>83
> >65
> この速度表示自体、嘘っぽいけどホントなんだよなぁ〜・・・。
> しかも、5速で299?表示してる・・・。
> ちなみにこのバイク、6速まである・・。

今日ビのリッターレプリカはそんなもんだね。　ちなみに漏れのバイクもメーター読みで
1速120km、2速180km、3速230km。　>>155でも120くらいで2速に入れてるし
（このバイク、ギアインジケータ付けてんだね〜w）。

それにしても>>65のスピードが信じられない奴が多過ぎて笑える(確かにあの道であれはチキガイだが）
1速はクラッチ当ててるうちに振り切れて、３速くらいだと信号と信号の間で吹け切る。
１kmの直線があれば300kmなんかすぐ逝っちゃうYo!　ただしウェアがバタつくと無理。
あとは気合いがあるかどうかだ．．．

隼乗りの俺様が来ましたよ〜。

昨日からみんな何か、勘違いしているんじゃねえの？
音速って、340ｍ/秒だぞ。(v=331.5+0.6t tは気温℃）
だから1224km/h。

みんな速度を語ってるけど、高校の物理をきちんと勉強したのかよ？

>>428
萎えた。

やっぱりマタ〜リで沿道歩いている女子高生でも見ながらのゆったりツーリング愛好家で行きますわ。　

みんな、忘れてないか？十代の煌めきってやつを。

>>431
兄貴、それ脇見運転してる。

つ>>431　ﾏﾀｰﾘするなら三輪車　拝めますよ

>>430
>>425はそんなに間違ってないと思うYo!
ま、もともと風速280mはあり得ないけどw

>>432
「煌めき」が「狸めき」に見えた。

まだやってたのか、このスレ。
バイクで200km/hは普通に出るのが信じられないって言う奴の方がわからん。
リッターバイクなら、ネイキッドでもノーマルで２５０ぐらいは出るし（風はきついが）、
高速コーナーを１５０超で、ってのも普通なんだけどな。

pupu
オレのデリカは170000�`だ。

ゴーストライダーのロケですな

・・・
わかったぞ
おじさんＢ型かＯ型なんでしょう

ねぇってばぁ！本当の名前教えてよォ

>>433
あ・そうだった(w

>>434
女子高生が避けて行くような気がするのだが。

F1ドライバーがMotoGPマシンの後ろに乗せてもらって
「バイクのすごさがわかったから、僕もロードバイクを買うよ！」
と言うくらいだからなぁ。
「ハングオンで走るなんて本当に難しい。単独で走るとこれより1ラップ15秒も速いなんて想像すらできないよ」
と言った別のF1ドライバーもいたし。
今時のバイクは本当に速いんだな。

>>420
こんな感じ？
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5446.wmv.html

>>441
三輪車は良いぞぉ〜
ttp://joochan.com/trike/

暴走バイク　ｖｓ　ウニモグ

どっちも、がんばれ！！！！

冬場にリッターバイクを納車した奴は、店の目の前で冷えたタイヤで
１速ホイルスピン＋新車クラッシュ！　が定番♪
ピーク馬力だけじゃなく、下のトルクもドバドバあるでよ〜

>>433
ありえねぇ〜(ﾊｹﾞﾜﾗ

>>444
ドメインから別の事を想像した漏れガイル(´･ω･｀)

最近は原付にも乗ったこと無いのがいきなりリッターバイク乗っちゃったり
するからなぁ。
バイク納車後、店員に見送られ発進、いきなり加速して100m先で追突した
人の話を聞いた時は「世も末ﾌｫｰｰｰｰｰ」とか思ったよ。

>>449
(ﾉ∀`)

>>449
そんな滅多に無い珍事を殊更に言うなよ。
別に何乗ったって良いじゃん。

俺も、免許取り立てには、最初はVTR辺りにしとけって言うけどね。
最後は本人の自由。

これは夜のトンネルか、、さほどスピードはでてなさそう。
http://proxy.f2.ymdb.yahoofs.jp/users/bad7f9e8/bc/%bc%d6%ba%dc%a5%ab%a5%e1%a5%e9%a5%c6%a5%b9%a5%c8%b2%fe%c1%b1%c8%c7.AVI?bcdcZKDBYX_4V7WT
峠ちょっとひやっと
http://proxy.f2.ymdb.yahoofs.jp/users/bad7f9e8/bc/%bc%fe%bb%b3%b3%b9%c6%bb(%b7%aa%c8%f8%c6%bd).AVI?bcdcZKDB4OmAvBzP

４０近くのおじさんがふらふらしながらリッターバイクを押す姿が(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ
素直にビクスクに乗ればいいのに

ま、１速ですら高速の制限速度を越えてしまう乗り物だって事は
買う前にいっぺん冷静に考えたほうがいいわな。

>>424
> 何回か昔のバイク乗った頃あるけど曲がんないんだよね。

（一般論だけど）、バイクは、古いやつほどリヤタイヤで走行ラインをコントロールする感じ。
ラインがふくらんだら、アクセルＯＮで軽くパワースライドさせればオケー。
前輪がカウンターをあてて車体はインに傾き、後輪はアウト側に飛び出すので、旋回半径がとても小さくなる。

寝すぎてボディが地面に接触すると、リアが外へジャンプして、ますます鋭く曲がる。ｗ

>>443
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0222.wmv.html
それの親戚っぽいなｗ
動きが同じだ

>>431
声かけろ
ヘンピな田舎でやるといい思い出になるぞ

>>456
なんだこりゃ？
何が楽しいんだろう・・

>>456

すげー直ドリだw
どういう操作すればこんな風になるんだ

>>455
いまでもそのやり方で無いと曲がらないバイク・・・それは先代ZZR250。

Z2キター

>>456
関連スレ
【イラク】バグダッドでジムカーナ大会、若者に何らかの希望？〜ロイター(5/20)
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1116757716/

ねずみ取りで250キロならメーター読みで300キロは越えてたと思う

車だともっとスピードでそうだな。

バイクのってる奴は自分がかっこいいとでもおもってるんだろうが、
なんだよあの仮面ライダーみたいなバイク。正直ダサい、時代遅れ。

>>465
違うよ。
バイク乗りは単純にライディングが楽しい。
加速や旋回を体験すればはまるよ。

サンダーエースをチョイスするって
渋い！　性能はさすがにR1に劣るのかもしれんが
手ごろな値段だし、カッチョいいし
なんで売れないのかわからん。
実物も見た事1回しかないw

EZから続くうんこエンジンだから

>>456
アラブ人に急に親近感を覚えました。

>>456
ラクダに乗り慣れてる連中だから、車の乗り方もなかなか騎馬的だな。

ﾊﾔﾌﾞｻ(･∀･)ｲｲ！

こういうスレはやはり動画が出てくるのがいいな。

隼のローンがようやく終わった…。
31才にして、初めて車を買おうかと思ってる。
車にかけるぶんいじろうかとも思ってる。

ブサに乗ってるならどの車に乗っても面白くないよ。
エアコンの性能で決めていいと思う。

>>473
ついでに隼の買い換えもいかが〜？　
でも隼オーナーは隼LOVEだからあんまし乗り換えないか．．．
2005年型GSX-R1000
http://www.kenz-pro.com/mk2/img_k5/01_b.jpg
http://www.kenz-pro.com/mk2/k5.html

隼と同じ馬力(175ps)で、隼より更に50kg軽い166kg！
小柄な人だったら、隼がバイクだけで走ってるようなもんかな？

10年前の400ccレプリカと同じ車重で、更に　１　１　６　馬　力　上　乗　せ　〜　っ　♪
もう笑うしかない。

バイク乗りウザイので
自分の家の庭で乗っててください。

>>474
ラリー最強のスバルのインプレッサSTIやフォレスターなら
圧倒的なパワーが楽しいだろ。改造したら３００馬力以上行くよ。
スカイラインやランエボ厨を軽々ちぎれるのがイイ

>>475
600の逆車ってのが一番楽しくない？
俺、ブラックバードからホーネット600に乗り換えたけど、
下の加速は400+αていどで非常に扱いやすいし、
100馬力近くあれば普通に速い程度の走りは十分楽しめるし車重も400と同レベルだし。

まあ、今のホーネット600も飽きてきたから買い替えは検討してるけど、
次も600の予定。
ZZR-600にするかヤマハかカワサキの600レプリカにするか・・・。
カウル割ったら金かかるからネイキッドをまた探すかとか・・・。

車ヲタ自慢厨うざい。
とっとと資んでください。

>>478
600の逆車って言っても120psはあるし、ST車両とかだとノーマルの1000ccと遜色ないくらい加速するしー。
確かに大っきいのに乗り馴れた人なら、600の逆車のほうが乗りこなしてるーって感じでいいんだけど、
今は4、50psの初心者でもなんとか扱える(金額的にも)、昔の250/400ccクラスのようなバイクがないんだよねー。
若いもんが乗り始めないから、バイク人口減る一方.・゜(ノД`)・゜・.

>>480
上のパワーを見れば確かに600よりもパワーの無い1000もあるんだけど、
下のトルクだけはどうしようもない。
リッターバイクの下のトルクは必要と感じたことが無いので・・・むしろいらない位だったので。
まあ、600でもスプロケ変えたらとか馬鹿ほど軽量化したらとかってのは抜きにして市販状態で600の方が結構楽しい。

先日、このすれの上のほうでリッターに乗ってて確か250か125のモトクロスに乗ってこれが一番楽しいってカキコがあったんだけど、
なんとなく同意できるんで書いてみた。

一度リアルで使ってみたいセリフ
「ピーキー過ぎてお前には無理だよ！」

>>482
つ初期ガンマ
つNS400

>>481
おっしゃる通りで。　確かに普通に走る分には、上にトルク持ってってパワーそんなに感じないから乗り易いかも。
ただ個人的には、排ガス規制で消えた250ccの手軽さ(馬力＆財布)を補う車種があれば、貧乏学生もも少し気軽に
乗ってくれるのではないかと。　オフ車の450ccエンジンを使ったスポーツモデルとか？(モタード仕様はあるけど）

>>484
俺的に乗ってみたかったのがアメリカのMTBメーカーのキャノンデールが10年以上前に出してたモトクロス。
400ccだったんだけどこいつにフューエルインジェクション積んでた。
当時は日本ではバイク屋ではなく自転車屋でしか買えなかったそうな（ｗ
しかもバイク屋に持っていっても調整しきれる店が無かったってな噂も聞くし（ｗ

それよりも16-18のバイク乗りが消えたのは個人的には3無い運動で、
破れば退学までする学校が増えたからのようにも思う。
18-30位の香具師はバイクより車って香具師が多いのですが、
昔読んだ雑誌に車っていう理由に気になる理由があった。
怪我したりいたい思いをするのが嫌な若者が多くなったからってな理由だった。
回答者は全国のバイク屋。
同じ事を自転車屋でも聞いたよ。
痛いこととしんどい事はしたくない若者が多すぎるってな話を・・・。

明後日の方向向いたクールな若者というよりクールの振りしてただの腰抜けが多くなってきたのかもしれませんね。

>>485
> 痛いこととしんどい事はしたくない若者が多すぎるってな話を・・・。
確かに．．．

> 俺的に乗ってみたかったのがアメリカのMTBメーカーのキャノンデールが10年以上前に出してたモトクロス。
> 400ccだったんだけどこいつにフューエルインジェクション積んでた。
すげー濃そうなバイクでつね！

MTBと言えば、こないだの世界丸見えで、MTBのエクストリーム（崖をチャリで下る）やってて呆れた．．．

じてんしゃがいちばんたのしい
デローザキングおすすめ

>>482
フェーザー　ってあったな

>485
>怪我したりいたい思いをするのが嫌な若者が多くなったから
まさかここまで行くとはね。

若い時はハイリスクを楽しむ傾向にあるのはしょうがない部分もあるんですよ。
大人になっていくとそのリスクをコントロールすることが自己の向上に繋がると感じる
ことに喜びを見出すわけで。
かえって現状では取らせて安全教育を徹底させるべきでは？
安全教育と言っても速度を落とせとか危ない運転をするなというものではなくて。
とっさのときにどのように対応したら生き残れるかとか実践の実技とか、生きる死ぬ（哲学かな）
とかね。
ま、往々にして３０歳過ぎてバイクに乗り始める人は向上心が物凄いよ。

俺のカミサン、最近ちょくちょくスピード違反で、罰金払ってるよ。
俺はこの10年一銭も払ってないのに。
如何したんだろう、欲求不満なのかなぁ。
する事はきちんとしているし、充分満足してくれているみたいだからなぁ。
庭付き一戸建ても買ったし、子供は居るし、何が不満なんだろう。
女は、わからん。
「血の道」か？？？
「血の道」って、なんだ？判った様な判らないような。

いいなぁみんな、早そうなので
俺のGB250は80�`超えると速度計の針が暴れだすので何�`出ているかは回転数で推測する
でも、振動が凄いので高速でも多分100�`は出してないので走る迷惑になっている｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ちんぽドリブン

>>490
おまえのカミさんは　満月の夜になると
ジェッペルでZ2乗ってルナティッk（ry

バイクが男らしいのはわかるが、やっぱｺﾜｽ

ゴーストライダーなんでしょ。
いつＤＶＤでるの？

>>17
今はともかく、５０γあたりから４００刀あたりは不遇で不器用な人生歩んでるな・・・

隼より12Rだろやっぱ

カワサキ（笑

昔中央高速でも毎日ピースサイン出しながら速度違反重ねるバカが
オービス光りまくらせて警察の怒りを買って逮捕されたよね。たしかBMW？

この記録に関しては今のバイクの性能を考えたらそんなに大騒ぎする程
じゃないと思うけど。

250kmからのフルブレーキングで
ゼッケン34をわざと撮影させまた250kmで駆け抜ける

そしてシュワンツに運ばれてくる生請求書４つ

９０ｃｃでパトに追跡されてるのを知らずに３６キロオーバーで捕まった俺様がやってきましたよ。
というか９０ｃｃで８０キロ以上は危険領域！！！

>>501
タイヤ小さいしねー

昔、'96 GSX-R750(128ps、ドノーマル)でゼロヨンの一発勝負やったら、ツリーの動きが
分からずスタートずっこけまくったのに、400m地点で約200km(光電管)出てますた。
>>475 とかだったら、400mで240km/hくらいは余裕で出ると思われ。

>>501
俺の原付は90kmでるけど、飛び降りても怪我しないんじゃないか？ってくらい
安定して走ってるよ。

15の夜に乾杯

>>486
資料探してみたんだが無い（ｗ
どっかにファンサイトみたいなのがあっても良いのによ（W
定価は覚えてないんですが当時のリッターの逆車のレプリカより気持ちだけ安い位だったような気がします。

　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　 G　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 G ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 S　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 S　｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 X 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 X　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ

>>475
軽いな。マフラー交換したら160kgを切るかな？
GSX-R1000も良いんだけどポジションがキツイそうー
俺はハヤブーでいいやｗ

>>475
スポーツツアラーとスーパースポーツを比べるのがナンセンスだ
ZZRとZX-RやブラックバードとCBR比べてるようなもんじゃん？
全然違うジャンルのバイクなんだが。

事故ったら木っ端微塵ですね！

１０年前に、９００Ｒに乗ってたが、諸事情で売却。
今、保管場所を確保できそうなんで、またバイクに乗りたいんだが。
最近のバイク界って、どうなん？　９００Ｒはまだ売ってるのかな

>>510
つ　ttp://www.goobike.com/

>>511
ども　目移りしちゃうね

凄いな。
新車で買ったＣＢＲ１０００ＲＲ(フルパワー済み)を
3ヶ月目に事故して一ヶ月間入院してつい最近ようやく退院した
俺には、真似出来ん。
後遺症も残ってるし。

>>４２８
こけただけではあんなふうにはならないだろ。
大型トラックに２００キロ以上で正面衝突でもしたんじゃないか？

>>500

ｸｿﾜﾛﾀ

>>428
見た目はグロいけど、死に方としちゃかなり楽な方なんだよな…

>>513
後遺症は治りそう？

>>516
気になりますね
首切り動画に耐えられる人なら、見ても大丈夫そう？
もしかして、モーターサイクル？

>>475
http://goobike.com/learn/report/3/1030085/31030085.html
178psだってよ。隼よりパワーある

>>517
無理ぽっい。
靭帯切れてるから。
右足なんで乗る分には問題ないけど。

そういえば　３兄弟の事故った長男
どうしてるんだろう

「選ばれしGPライダー」って本だったかな

>499
そうＭＯＴＯＧＰの方がＦ1よか最高速は早くなっている（レギュレーションの関係も有るんだけど）

>>522
バックストレートでの速さはMotoGP>F1みたいね
もっとストレートが長くなれば追い越されそうだけどね
やっぱバイクの加速はすごい

そう言えば、ＴＶ番組の規格で
ＹＺＦ−Ｒ１とＦ１のストレート勝負があったな。
200ｍまでならＲ１のほうが速く、300ｍ付近でＦ１に抜かれた。

>>519
おぉぉ、ラム圧加給で186psですか。 ｻﾝｸｽです。
何がって、6速で60kmキープが最大のストレスでつね．．．

ハイパワー勝負もいいけど、バイクはテントでも積んで地方の山や海沿いを走る方が好きだな。
この楽しさは車に乗っては絶対に味わえない。

うーむ今のバイクってウェイトパワーレシオ１Kg/ps切りのがでてんのね。
もう空飛んだほうがいいとおもう。

>>525
最大の問題は、どうやって慣らし運転するかです。
マニュアル通りにやったら・・・ゴーストライダーになっちゃうよ！

おれの規制前のハヤブサ改のほうが速い

>>528
そこよねー。　6速アイドリングx２くらいで60km越えちゃうし。
とにかく、10年前の400と、車重が同じで馬力が3倍なんだから。

すげーな・・・250kmも出るバイクがあるんだ！？
俺150kmも出したら怖くてガクブルだよ。

>>490
ああ、そりゃあ「血の道」じゃなくて、「血の満ち」だよ。
つまり、満ちテルって事なんだってさ。

’０５モデル隼とかで３００ｋｍ規制のリミッターカットって出来るのだろうか？

>>2
うんこ食えよクズ

>>533
できるかも知れんけど、都会ではアドレス１００が最速！！

バイクには勝てないな・・ （´・ω・） ｶﾜｲｿｽ
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5468.mpg.html

>501
そうか？漏れのモンキー、100オーバーでるけどそんなに怖くないよ。
“俺のモンキーは８８だからよぉ…原付じゃねーんだよぉ、おもしれー顔のニィちゃん達よ” ﾋﾞｷﾋﾞｷｨｨ

2005年型GSX-R1000は隼より速い？
３００以上でる？

>>538
頭の悪い質問だなｗ
シチェーションや使い方によるだろ知恵遅れ

渋滞中の環七だったら、Dioの方が早いぞ
意味が解るかな？ボクちん

>>539
シチェーションや使い方なんか聞いてねーんだよ、ボケｗ
３００以上でるか聞いただけだ（お前には質問してない）　シネ

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

久しぶりにガレージに仕舞ってあるRK引っ張り出してみるか。
あ、公道では走れないよﾏﾏﾝ・・・

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　|　ID:PaoC2Nwy0が早く事故って死にますように・・・
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　　　　o〇　 　 　　 ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 　　　∧∧　　　　　　 　 |;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　 　　　（,,　　）　ﾅﾑﾅﾑ　　 |;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~[ M$2k ]⊂　 ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　 　　　.（　　,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

>>542
夜なら平気だよ。昔F3のCBXで走ってた。

>>480
バイクは警察に目の敵にされるから辞めますた。

>>545
今は普通に乗ってる分には大丈夫でしょ。
原付は相変わらず点数稼ぎのカモにされて、しょっちゅうスピード違反で捕まってるけど。
バイクがめちゃくちゃ進化してる上に、流れに乗れないほうがはるかに危険なのに、
警察が数十年前の30km制限を廃止したくない最大の理由ですな。

>>546
10年前に大阪の河内長野から狭山市で流行った例。

A地点でパトカー若しくは白バイが30km走行の原付を止めて、
流れに沿った走りをしなさいと指導。
100mほど行ったB地点に別のパトか白バイがいて速度違反で捕まえる。
A地点であった事を説明しても警察はグルだから信用せず。（これが目的だから当たり前か）

-------------------------
以下盗んだバイク（ｒｙ　禁止
-------------------------

それではどうぞ
↓

トリビア
ねずみ取りに最初に引っ掛かるのは










人間

>>539,>>540
第3者が判定してやろう。
状況によって出るスピードに限度があるものだとは、誰でもわかるし、
まともな人間なら、場所を特定していない>>538の質問は絶対性能に
ついての事だということは容易に理解できる。

よって>>539はハクチでキチガイと認定する。

スタントライディング世界選手権2003
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4411.wmv.html

ｽｺﾞｽ

>>546
バイクの性能は進化してるけど人間は進化どころか退化してるんじゃ？
原付は視力0.5でも免許が取れるようになってるけど、それは最高速度
30キロというのが前提だからね。
60キロで走れるようにすると小型限定と同様の処力0.7以上にしなけれ
ばならない。
そうすると矯正視力が0.7未満の人が困るわけで、結論は
流れに乗りたきゃ小型限定取れ。ということになるね。

>>552
なるほど。

>>552
30ｋ制限は
ノーヘル時代の名残

それより30ｋ制限で走る原付は邪魔。
マナーの悪い奴多いし、暴走族より性質悪いぞ。

>>551
すごい。トライアルの選手か？
なんていうか、重心の移動ってバイクとの一体化に重要なのね、、って

>>552
その理屈だと、矯正視力が0.7以上あれば原付で30キロ以上出せる免許を交付できるって事になるじゃん。
あちら側の人でっか？

ナンバーくらい貞子にぼかしてもらえばいいじゃん。

俺、中古でZRX1100を買った。

400の感覚で乗ると、とてつもない加速に吹っ飛ばされそうになる。

恐ろしくてコーナを攻められない。

これでマフラーを交換したらと思うと、
((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸ
物だ！

高速で最高速テストをしようと思ったが、160で上着が千切れたので止めた。

やっぱCB750にしとけば善かった...

>>551
トライアラーに乗り換えた瞬間に動きが別物になるな。
トライアルの有名選手富田。

みんなのほんたうの幸福を求めてなら
私たちはこのまゝこのまっくらな海に
封ぜられても悔いてはいけない
永久におまへたちは地を這ふがいい
さあ海と陰湿の夜のそらとの鬼神たち
私は試みを受けよう・・・



今夜は真紅（ちみどろ）の集会（パーティー）だぜぇ・・・！？

　　　　グッ
　　　　　　　　　　　ギッ

また、大治郎か！

＞559
その程度で驚くな。
今のリッターＳＳなんて次元が違うぞ。
俺はホンダ党なんでＣＢＲだが旋回能力の高さは凄いと思うぞ。

昔あったＴＵＲＢＯは、ホンマに加速良かった？
「Ｖ−ブースト」ってのもあるな
だが、よく事故ってたのはＮＳ４００Ｒ　ｗ

RZ250なんて、曲がらなさすぎで何台逝ったことか

>>565　体は大丈夫なの？

>>564
> 「Ｖ−ブースト」ってのもあるな
VMAXでつね？ その排気量と挑戦的スタイルから一時を風靡したけど、
今や140ps+283kgじゃ、ただのアメリカンもどき...　VMAXファンの皆様すんませんm(_ _)m

>>565
RZ350はアクセルだけでﾎｲﾎｲウィリー出来てﾏｼﾞ楽すかった♪

日本車か？BMWの２輪でこんなスピード出るんかいな。

>>だが、よく事故ってたのはＮＳ４００Ｒ

ターボにもVブーストにも関係ないマシンだけど…16インチにはちょっと嫌な思い出があるよorz
ちょっとだけキャスター立ててやったらあり得ん程の低速旋回性能発揮して…あとは恥ずかしくて言えない

ドイツで国内最高記録が250キロて意外に遅いよな。

今日、久し振りにﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸ乗ってｿﾛﾂｰﾘﾝｸﾞに出かけた。
いつもドン亀の自家用車ばかり乗ってるから、
周りも自分の車もトロくてイライラしてたんだけど、
ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸに乗ってみて、交通の流れをリード出来て　本当に気分がｽｯｷﾘした！
あの加速は快感になるわ。

>>570
「速度制限のあるところで、カメラに写ったバイクの記録」ってことで。

300km/hとか出したいヤツはちゃんとお行儀よく（？）
アウトバーンの制限なし区間に行くんでしょ、きっと。

姉夫婦がフランクフルトに住んでるけど、ホントにそこでは200km/h以上はザラらしいし、
日本を出るときに殆どペーパー状態だった義兄もBMWで150〜180km/hくらいは出してるとのこと。

きっと日本の感覚で100km/h程度で走ってると、飛ばしてる車との速度差が大きくて逆に怖いんじゃないかなと。

>>275
湾岸の千葉というのは、あの、ウラジオストックからポルトガル まで走った例の千葉の事か？

SSの馬力はいらんけど
あの旋回性、制動力、安定感、そしてフォームの取り易さはは捨てがたい…
600ssでも120ps…パワーあると絶対ついつい回して痛い目見るからなぁ…

600SSの装備で650のツインとか出してくれればいいのに
95psくらいで。それかシングルレーサーとか…

マルチのＳＳって公道に不要だよ…

>>569
乗った事がないから言えるのかも知れないけど、
スペンサーが愛した16インチ・・・一度乗ってみたかった。

>>569
16インチ車で、キャスター立てるなんて
あんた、　漢　だ　な　！

萌

>>576
>>569は単純に前からぶつかってキャスターが立っただけだよ。

ウチの地域の警察はスーパー�鰍ﾉは以外と優しい

ドイツ人はDQNやね

漏れ、ちょい古いドカＳＳ乗ってんだけど、１６インチてなかなかタイヤの種類ないんだよね、今は。

>>217　泣きかけた

>>579
スーパーカブに優しいのか
スーパーカブ以外に優しいのか
紛らわしい