【ドイツ】暴走バイク、ネズミ取り国内最高記録250km/hを達成し逃走に成功

記録ものの暴走バイク、ナンバープレート撮影失敗で不明

ドイツの首都ベルリン郊外でこのほど、「国内最高記録」とみられるスピード超過で
暴走中のオートバイを、無人式の速度取り締まり機のカメラがとらえたが、
車体後部のナンバープレートを撮影出来ず、違反者を逃す結末となった。
地元ビルト紙が１３日報じた。
違反者は、制限速度時速１００キロのところを、２倍以上の時速２５０キロで突っ走っていたらしい。
取り締まり機のカメラは通常、車体前部をとらえるが、問題のスピード凶はこの盲点を突いた形。
自動カメラで押さえたスピード違反行為では、ナンバープレートから車両所有者を特定、
その住所にあて、罰金支払いの請求書が送付される。
しかし、オートバイの場合は、ナンバープレートを撮影出来なかったことから、
罰金を免れる例が多数あるという。

2005.06.14　Web posted at: 21:41 JST‐REUTERS
http://www.cnn.co.jp/fringe/CNN200506140021.html

ﾜﾗ

ｹﾞﾗ

ラルフ・アンダーソンだな

KATANA

へー

BMWかな
日本車だったらﾜﾛｽ

>>4

ナツカシー

俺は270だしたことあるよ。

ghost rider

>>7
普通に日本車だろ

俺のマシーンなら300オーバー

公道で250ｋ出せるバイクってざらにあるもんなの？

バカだな
ソビエトの無人偵察機だぞ

スピード凶　プ

>>13
勇気さえあれば出せる車種はざら

>>13
100万出せば普通に買える。マジで出る。

あの動画のやつかな？

以下大型乗りのスピード自慢　ｖｓ　バイク叩きでスレが埋まります

>>13
ザラとは言えないが、普通に市販されているから、お金を出せば誰でも買える。
そのうちこのスレに証拠の動画が貼られると思うので、しばらく待つが吉。

小石であの世生きだな

ﾘｯﾀｰﾊﾞｲｸなら普通にでる。

おれのアドレスは60キロ！

やっぱ「隼」だな。

パータッチ使ったな。間違いない。

>>17
ポルシェとかの10分の一かいな。
ﾎｽｲ･･･。

いちお、自主規制は300km/hみたいなんで。

バイクで２５０は無理だろう
車なら出来るが

オービスって海外にもあるんだ。
肖像権の侵害とか欧米の方が厳しい気がするんだけど

250km/hなら600ccでも出るよ

最新の大型バイクなら300くらい普通に誰でも出せる
ただし普通に止まれるかが問題

まだ誰も言ってないの？

我がナチスの（ry

市販バイクで一番早いの教えてください

>>21
小石じゃ平気

おお、証拠の動画を発見。
ttp://www.lustigestories.de/fun/videos/videos_show.php?video_id=8

1000ccのやつなら300�`までメーター付いてる
実際人間が耐えられるかはｷﾞﾓﾝだが

ｶｺｲｲｗｗｗｗｗｗ

ゴーストライダーだな。

>>21はチョースケ

カブトムシが顔に当たると重症だろう？

スピードはだせるが、止まれるかが問題

剥き身で250�`って俺は恐くて出せないね。
西独で100�`制限って事は一般道って事かね。

スズキの隼、カワサキのZX-12Rってとこかな。

バイク男

>>13
最速はスズキのハヤブサ
ノーマルで312km/h。ギネスブックにも載ってる。

日本では何キロ出せばOKなの？

ライダーマンのバイクの最高時速が250km/h

バイクで300km突破の瞬間
ttp://www.rupan.org/~kain/cgi-bin/upload/src/up20849.mpg.html

日本車だったらギネス公認の隼が有力だな。
ドイツ車だったらBMWのK1200Sあたりかな。

http://mantapower.viciousnest.net/vid/cbr1100.asx (260�`)
http://mantapower.viciousnest.net/vid/220mph.wmv (350�`)

むしろ命が惜しいから250ぐらいに抑えとくんだよ
本気で最高速出したら身が持たん＆景色が早すぎて反応できんからな

>>41
止まれるかよりも先に、曲がれるか、
もしくは、脳に変な汁が出て、小パニックみたいな事にならない事の方が大事。

まーバイクは7、8年くらい前にZZ-R1100やCBR1100XXがノーマルで250キロを楽勝でパスしてるからな。
驚くのはバイクの性能よりもそれを実行したライダーの度胸でそ。
漏れならもしも写ったらと思うととてもとても。。。

俺のディオも250km/hくらいなら出るよ

スピード狂

タクシーじゃねーのかよ

バイクオタのサイトや２ちゃんのバイク板読んだら、
国内でも東北道とかで、２５０キロ超でカッ飛んだとか書いてある。
ま、あくまで自称だから信憑性は？？？だが。

アウトバーンは無制限だった気がするが

ダウンフォースもなくて、よく出せるな〜

規制前のならメーターも350�`まで。
隼の動画とかだと、普通に330〜340（実測310前後）で巡航してて禿ｽｺﾞｽ。

高速道路貸し切ったとしても、わしには250出せる勇気はないな

横風とかも怖そうだ。

うちの隣に隼乗ってるにいちゃんいるけど、200ｋｍは普通にでるらしいよ。
というか単なる通過地点だから200ｋｍからぐんぐん加速するらしい。

>>57
いや、腕に関係なく誰でもできるよ。
とにかく、達成した瞬間に慎重にブレーキング開始。

http://www.bikepics.com/movies/000544/
ほら。CBR1100XXだけど。

俺はNSR50で100キロ超

家の犬が車窓から顔を出して耐えられるのは140kmまで

>>61
比較的楽なのがアクアラインのトンネル。
横風ないし。

ナンバープレートを折ったりカバーで見えにくくしている奴は

「うはwwww人ひっかけたwwww逃げwwwww」

と言ってるようで、無責任で自己中なイメージがあるのだが。

北米仕様のZX-11だとさ

MVアグスタに乗ってる俺が来ましたよ。












170�`以上出したことありませんが…orz

>67 素でﾜﾛｽ

アメリカンなら絶対怖い

俺はスピードの向こう側にいったことあるよ。

>>68
トンネルは閉塞感があるからスピード出せない
もっと怖い

百キロぐらいでまったり楽しむのが俺には合ってるようだ

レースでは勝てないけど
市販車はスズキと川崎のリッターバイク強いな

おれのＸＲ、１１０キロしか出ない
うううう

>>48
バイク便になれば早く届けられそうだな

>>67
わんこが可哀想なので通報しますた

タンクにベタ伏せで最高速チャレンジ！
逆輸入バイクオーナーの勲章かな？
俺のは国内仕様だからリミッターはもっと低速で効く。
ま、その前にヘタレなんで、脳内装備のビビリミッターが先に効くわけだが。

石踏んだよ、即、転倒だな。

１３０ｋ位でこけたらトマトだなーとびびりだす。

昔の話だが、2ｓｔ250ｃｃでさえ
リミッターカットだけで200ｋｍ以上出たぞ

ちょっと違う例えだが、レースの世界では125ｃｃでも
最高速230〜250ｋｍいってるぞ

最近またバイクに乗ってみたけど、車に慣れるとめちゃ怖い。

よく高坊のころは飛ばしてたなと思うよ。

最高は130ｋｍぐらいだなー
110Kmを超えると、胸の前に空気の壁みたいのものが感じられて、
100ｋｍ越えはメーター見なくても分かる

>>63
隼ってあの、脅威のスーパーマシン？

>>75
そうかな、トンネルって車が少ないと飛ばしやすいでしょ。
話変わるけどBMWのバイクは乗ってみたいなぁ。
国産に秋田っつうか、また違った感じを楽しみたいわな。

>>86
そう。カギ三個ぐらいつけてるね、そのにいちゃん。

俺のCBR150RRは110km/h以上出すと怖くて死にそうです。
140km/h位出るそうですが、怖いのでそこまで回せません。
横風に弱いので、高速には乗りません。

でも、良いバイクです、遅いけど。

>>67
良レスアゲ

俺はベルリンのような都会でなく、もっと田舎に住んでいたけど２回程捕まったわ。
CB750 だったけど。。町中は制限が厳しいから、しゃーないわ。

アウトバーンでは 220 キロで巡航してたよ！でも ZZR にあっさりかわされた。抜い
た単車はオーバー 250 キロの世界だったな。。。

ブラックバードなら素人でもだせる。

３００�`で走行中、木の葉が顔に当たったら皮膚が切れるってほんまですか？

　ホンダのビート(PP-1）でも120ｋｍ/ｈ出すと怖いのになあ（エンジンはうるさいし、車体はビビルしで）。
　剥き身で250ｋｍ/ｈって、きりんか？

バイクで２５０キロ？　必死だな

>>87
トンネル怖い
視野狭い、カーブがあったらもろ死角
昼間トンネル出た直後の怖さなんか思い出すと、もう・・・

ｶｯｺｲｲぞぉ〜

>>71
F4-1000Sなら実測２８０オーバーだろ？
170じゃあ宝の持ち腐れじゃない？

>>50
220キロしか出て無いじゃん・・・・・・・ってマイル？！
なんか、とんでもない速さで速度が上がっていくんですがｗ
途中まで空向いて走ってるしｗ

ＲＺＶ５００　最高だったなぁヽ(´ー｀)
曲がらない、止まらない　走る(ry

実は一番怖いのは雨の日マンホールと工事中の砂利。

>>87
ビビリミッター壊れてるやつなら平気だろうけど、普通の神経だとトンネル内でのスピード感に堪えられないと思う

>>91
湾岸の？

チョッパーな俺のバイクでは、150km超えたら運転手が飛ばされると思う。

300キロでタイヤバーストしてこけて、無傷だった
中野真矢最強ってことで。

また舘ひろしか！

ドイツに行って記録更新してくる。

>>65
これって走行車線走ってる車が何気なく
追い越し車線に車線変更したら一発で死ねるな
俺ならそれが怖くてようやらんわ

　YOU ARE "MAＴCH RIDER" !!　
　

カーブの砂
DQN自動車

現在アウトバーンの多くの路線ではヘリを動員した速度規制が敷かれている
事実上野放しだった仏のオートルートや伊のアウトストラーダも最近厳しい
超高速で飛ばす車は米軍の監視衛星では「航空機」と識別されるらしい

俺のビーノじゃ60km超えが限界。

>>98
マイル表示だよ。200キロぐらいまでウィリーしてるでしょ。

>>98
マイル表示。
バイクオタには、それ有名な動画。

100km/h制限っていうと、普通の郊外国道だな。

多分、ワルドマンの仕業だ

>>92
コガネムシが眉間にヒットしたらゴルゴ１３の世界です。

ゴーストライダーかよ

ジェットエンジンの動画がみたい。瞬間湯沸かし器の点火の時みたいな音が、かこいい＾＾

>>109
そういやイタリアにはランボルギーニ、ガヤルドのパトカーがいるみたいだ。

日本の公道で自己最速に挑戦出来る長い直線がある場所ってドコ？
やっぱ北海道ですか？

>>92ライト点けて走ると、昆虫がまるで弾丸ですよ

>>111
ウイリー状態で加速してるってことは、撥ね上げたウイリーバーも付けてるのか

ああ、これ日本でも似たようなのあったな。
運転手の顔も分かるように前から撮るので、
バイクはノーチェックだった。
それに味をしめたＦＺＲやＺＺＲ乗りが
２００キロで疾走してたら、

後ろから写すタイプに改造されて、
軒並み逮捕されてた（ｗ

豚っ鼻エキゾーストはＮＳＲ？ＮＳ？

アウトバーンか。

>>97
たぶん、コケたときの修理代とか考えちゃうんじゃないの？

ＫＲ事件を思い出す

２５０キロか・・・俺のビビリミッターじゃ無理な速度だな

>>125
×修理代
○葬式代

>>125
タンブリーニ仕様だと新車価格が500万以上だからな。
ま、違うとは思うが。

ってか、>>1だとｽﾋﾟｰﾄﾞに関係なく、ﾊﾞｲｸはいくら違反しても捕まらないと思うが？

>>118
これだな
ttp://allabout.co.jp/auto/italiancar/closeup/CU20040518/
しかも、ランボルギーニ自身からの寄贈だそうで

>>1
> 問題のスピード凶

“狂”を使うと精神障害者の関係者からﾌﾞﾂﾌﾞﾂ言われるってのはわかるが、
“○○凶”という当て字はすでに一般的に使われるようになってるです？

だから、必死にならなくても出るよ。
車でそこまで出すのは必死だろうけどね。

おりゃ、FZ1100で190Kmが最高だった。
それ以上はビビリッターが起動してた。（笑）

ドイツだったら、メルセデスCLK-GTRとか、マクラーレンF-1とかで
400キロに挑戦しそうなバカがいそうな気がするんだけど。

隼なんて確かゼロヨン10秒切ってたよな？
怖すぎ。。。

俺のZEP11なんて・・・。

>>133
おいおいｗ

>>66
私のＴＺＲ５０Ｒも100キロ超

音速は360キロだから250キロは

　マッハ0.7

>>136
1速全開で130km/h出るしな
0-100km/h加速も2.5秒とかそのくらいだったような

>>138
俺のスーパーカブは水エタノール噴射で故障中

>>139
ええ？

俺のボスホスでは無理

原付しか乗ってないので50km/h超えると小便ちびりそうになる

>>139
ｸﾏｰ

速いな

>>139
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%B2%BB%C2%AE&kind=jn&mode=0&jn.x=10&jn.y=7

バイクで２７０は体感速度はドンだけすごいんだ？

１８０が限界
それ以上は怖くて出せねーよ

>>122
どこ？
高速や一般道だと首都高だけしか後ろから撮影のオービスは無かったはずだが。

>>144
ほんとはちびっただろ？

>>139
釣りレスアゲ

くまー

>>83
4st250ccでも200km/h近く出てましたが。

>>125
70�`でコケますた。
修理代も70ﾏｿ…orz
250�`でコケたら新車になりまつ。

>>129
無印Sでつ。

俺のSRは60Km以上出す気にならない。

>>139
うはｗ

>>155
無印Ｓも260万以上でしょ？
あんたは偉い！

３５年前のＣＢ２５０は、
そんなにでんかったぞ

ついでに、
ハスラー５００もでんかったぞ

なつかしい、思い出
また、バイク買うかな

ghost riderは300�qでウィリーしてるし
あいつはいつか死ぬ

>>155
>250�`でコケたら新車になりまつ。

体も新車になるかとw

ttp://www.bikepics.com/bikemovies/
ここ面白とです

>>139
ｷｲﾀ?( ﾟдﾟ)ｵｸｻﾝ(ﾟдﾟ )ｱﾗﾔﾀﾞﾜｧ

ghost rider?

ナチスの科学力はァァァ世界一ィィィ！！

単純に速度計測が間違ってるんだろ？

>>87
86はこれ↓のこと
http://www1.plala.or.jp/BIGWAVE/ANIME/hayabusa.html

正規輸入物の某ドイツ車って220〜230km/hでリミッター効くよね(´･ω･`)

はいはい、昔スピード狂だったおじさんが来ましたよ。

鉄パイプフレーム、カウル無しの、20年も昔の設計のV-maxですら、
メーター読み260km/hで走る（自ら実証済み）。

強固な多角形アルミフレームで補強され、フルカウルで空力もばっちり、エンジン性能もケタはずれな現代のバイクなら、
300km/h以上で普通の日本の高速走っても、50ccスクーターで80km/h出すよりはるかに静かで安定してるんじゃないかね。

>>139
リニアモーターカーはマッハですねｗ

>>98
> 220キロしか出て無いじゃん

ファイル名が“220mph.wmv”なんだが。
クリックできる文字列があると条件反射的にクリックしちゃう人？　
URLに気を付けてないとｸﾞﾛ画像とかﾌﾞﾗｸﾗ踏まされるお。

うちのR1150R、レッドゾーンまで回してようやく200Km
中央道で地元ランえぼに煽られて200近くまで出したけど
パニアケースが揺れてたので爆撃してもうたらやばいと
思って横に避けた。

>>19
＞以下大型乗りのスピード自慢　ｖｓ　バイク叩きでスレが埋まります

バイク事故のグロ画像も貼られます

なんだか大人気

>>166
と、警察が発表
　　　↓
そんなことねぇよ、ﾎﾞｹｪ!と犯人が再挑戦
　　　↓
張り込み中の警察に逮捕される

ドイツではスズキ車が人気らしい
従って犯人は隼に乗っていた

>>169
んなワケない

俺の1100ｶﾀﾅはフレームがヨレれので１８０以上出せませんｗ

独逸ならアウトバーンでやりゃいいじゃん

>>169
> 昔スピード狂だった

今はスピード凶ってことでつか？

>>176
そういえば、Ghost Riderが乗ってたのってGSX-R1000だったような

Ｖ−ＭＡＸとＧＳＸＲハヤブサではどちらが速い？

>>171
えーと、、、

つか、日本はどこ走っても道悪いから、さっさと目的スピードださねえと、
跳ねてどっかいっちゃうしな。

隼ターボが、0-300km/hを9.1秒なんだけど、
こんなんで公道走れるんだからな。
日本でも隼ターボ売ってるし・・・・・・・

http://www.ghostridermovie.net/index.php?p=hayabusa

>>169
曲がるのはイケるけど飛ばすのは道南だろ？

177 150からｳｲﾘｨｰしますが何か？

>>182
隼にきまっとるがな。

漏れのNSR400は、漏れのチキンっぷりが問題で、120km/hくらいしか出せません。

俺の原チャリＪＯＧ-Ｚは１２０ｋｍ出るよ
ブレーキがしょぼいんで止まらんけど

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　／V＼ 　　　　　　　　　 　 Ｊ >>139
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(,,ﾟ Aﾟ)::|　ｼﾞｰｰｯ　
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|） 　　
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

>>155
アグスタはそのスタイルだけでもメチャ美しいもんね。
乗らずに眺めてるだけでも幸せになれるでしょ？
いいな〜、羨ましいな〜。

しかし、隼2台分の価格・・・俺にはムリポorz

コケたら即死

>>182
昔のバイクと比べるまでも無い。

>>139
うん、そうだね。君！あったまいいー。
すごいスピードだね。すごいすごい。

秒速250ｋｍで走れるなんてモンスターだねって・・　釣られてみますた・・

>>189
そんなバイクありません

実際、300km/h出るバイクに主翼付けたら離陸できるんじゃね？

ＸＸ
隼
１２Ｒ

>>197
マッハ0.7ぐらいだから十分に離陸できるが、離陸したとたんに推力を失うから、
ぴょんぴょん跳ねるみたいな感じになるんだろうな。怖い。

>>196
そうだよね。知らない内にそんなのが出たのかと思ってしまった。

くるまのテストするみたいなところで楕円形みたいなところでくるくるまわって
最高速度ためせるところあるけどあそこいったことあるひといますか

>>177
あのねえ、おじさんのV-maxと比べたら、
現代のバイクはそりゃ凄まじい進化してんのよ。
おじさんはレプリカ系やツアラー系は趣味じゃないから乗らないけど。
V-maxですら260出せるのに、現代のバイクが300程度でどうにかなるわけないでしょ。

そうだなぁ、軽自動車で120km/h出すと、もう飛ぶんじゃないかってくらいビリビリと振動凄まじいけど、
高級車だと何の振動も音もなく120km/hくらいスーッと出るでしょ？
ふとメーター見て、「あれ、もう120km/h出てたんだ？」って驚くでしょ？

>>197
軽飛行機の離陸速度なんて、軽二輪程度で十分いけるよ。

>>197
離陸するかもしれん。問題はそのあと如何するかだな

アグスタは格好いいナ。
でもカウルが溶けたりとか、日本車では考えられない細かいトラブルが多いらしい

>>199？？？


釣りスレアゲ

>>200
NS400Rのことではなかろうか。昔のバイクだが。

>>199
もうマッハはいいよｗ

この前関越で996Turboと遭遇。
こちらはマフラー交換のみの川重12R
120程度からだったけど想像より遅くて
240まで右手ゆっくり捻るだけでらくらく追走。
シフトダウンしてたら
後ろに付いていたので追突してただろう。
260でよけたのでそこから全開
290までは見えたが前がこわいのでその先
未確認。
こんなのは日常茶飯事。隼で劇速い奴がいる。
ドイツは甘いね。
クルマならスープラとかGT-Rで340とか出すから
更に凄い世界。
バイクじゃ無理。湾岸でも敵わない。

何十トンもの荷物牽引するトラックの前部分だけなら３００キロくらい出そうじゃね？

>>205

カウル溶けるの？
屋内ガレージで観賞用にするか、宝くじ当たったら。

>>189
NSR400？NS400じゃなくて？

これは天羽だな。間違いないよ

SV1000S海苔いねー？


180でﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ作動したよ

誰か記録を塗り替てきて

ＫＨ400はマッハって言われていたんだ！バカにするなバカにするな

>>205
融けると言えばアンダーカウルが熱で歪んで溶けるor焦げるor歪むしまつ。
漏れのは割れますた。

>>212
レーサーならあると思うが・・・

アプリリアRS250でも200近く出せたから
リッターバイクなんてもっと出るだろ

>>217

それじゃ真夏は走れませんな。
走行風での冷却を狙って、250キロ巡航ってのはどうですか？

なんだ。最強バイクはリードなのか

>>219
アプリリアRS250は70ｐ.ｓ.（実測50〜60ｐ.ｓ.）あるからな。
日本の規制バイクじゃリッタークラスの馬力。

街中最強はアドレスV125

ttp://senna.bikepics.com/wmv-416-96/Anonymous-Crash-NoClothes-13sec.wmv
ﾜﾛﾃﾓﾀｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本人ライダーも頑張れ！

>>185
9.1秒？速すぎ…
たしか、４輪だと13秒台だっけ？

以前'90のNSR250で170オーバーしたことあるけど、怖くて泣きそうになった
でかいバイクなら安定感が全然違うだろうけど、俺からすれば250オーバー
なんて狂気の沙汰だよ。小石か何かに蹴つまづいても空を飛んじゃいそう。

泣くなよｗ

250�`って凄くないか？２輪でしょ？ダウンフォースもなしに？

最高速250�`後アクセル緩めて停車するまで何m制動距離必要なんだろ。

横風とか路面のゴミでミンチ確定じゃないか…。

ロータリーターボエンジンが最強

>>225
>>225
応援ありがとう。これからもよろしくな！
ttp://timt.co.jp/topics/gekko01.jpg

>>220
夏でもツナギ、革パンツ必着です。
つか、これからの季節、ガソリンタンクの中身は
半分以上が沸騰して消えてしまいます。
サイフにも地球環境にも優しくないバイクです。

>>150
東名の厚木インター出たとこの直線。
前カメラダミーの後ろ赤外線カメラっていう磐石の態勢。

>>210
トレーラーヘッドの事？
あれは確かにバケモノ。排気量1万ｃｃ以上なんて当たり前
ただ車の性格上140ｋｍ位しか出ないようになってるけどな

真夏に、ガソリン満タンにした直後のお股の気持ち良さときたらもう・・・

ttp://senna.bikepics.com/wmv-416-96/Anonymous-SlapperCrash-345sec.wmv
調子乗ってるとこうなる
しかしタフだな

免許も無いような引篭もり交通安全厨が来ずにマッタリ進行してるな。

良スレサゲ

この間西湘バイパスで、マサキさんの紅連のZ2が300超えしたよ。
乗ってた英吉さんによると、押さえ付けるのにゴリラ並みの腕力が必要だったらしい。

>>235
話の腰を折ったな。

下手くそが運転しても「走る」バイクなんかよりも、下手くそが
運転しても「曲がる」と「止まる」が楽にできるバイクが欲しい。

>>229
路面のゴミや小石で・・・って話はよく言われるけど、そんなのは全く問題ないよ。

むしろおじさんが260km/hで怖いと思ったのは、高速道路の継ぎ目。
あれがけっこうな衝撃でねえ、間断なく襲ってくるし。
一応前後サスは現代のものに換えてあるし、フレームも補強入れてるんだけど、緩衝しきれないねえ。

あとやっぱり、カウル無いと風圧がきっついねえ。
タンクにへばりついてないと、ちょっとでも顔を上げたらドカンッと頭をメットごと後ろにもってかれるし、
凄まじい風切り音で何も聞こえないし。

>>218
ありません。
なんのレースに出るんだよ。

>>77
IDが85馬力

>>240
補助輪買えよ。うぇｗｗｗ

>>189
俺のＭＶＸ４００Ｆは２５０ｋｍ/ｈは出るぞ。

>>77
おれのXLRは135km/h以上出るぞ。なんで新型の方が遅いんだ。
排ガス規制でパワーダウンしてるのか。

俺R33GT-R乗ってるけど、250km/hで巡航しても全然怖くない。

バイクは怖い。
180km/hくらいでビビリミッター作動。

ちょうど200キロ超えるあたりから、カウリングに伏せて
タンクに顎つけると、それだけで同じ回転数でも5キロくらい速くなるね

俺のカタナはデカ尻とバトルして由比浜で塩漬ですｗ

スピードなんて金だせばすぐでる
　　　　　　　　　　　　by貧乏人

>>248
おじさんは自分の美意識にそぐわないからカウル付きバイクは乗らないんだけど、
やっぱり高速走行にカウルは必須な事は確かだねぇ。

恐るべきゲルマン魂！！

>>249
キリンｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!!

>>247
R33ｶﾖ。。。

>>241
V魔で260とはやるねー。
俺のはノーマルだったから200ちょいでヨンレヨレだった。
せいぜい180がいいとこだったナ。

OFFは正直70ぐらいが丁度いいな。

脳内マッハ自慢ばかりだな（笑）

>>250
そういってフォーミュラ(F3)に行った友人が居る。

「金出せば買える市販車で公道走る事に興味ない」　を実践。

>>229
300ﾒｰﾀｰあれば余裕持って止まれる。
今時のｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂなら時速200�`越えってそんな特別な世界じゃねぇと思うけどなぁ…
ただ場所によっては路面の継ぎ目でもｼﾞｬﾝﾌﾟするが馴れの問題ですよ。

前に、にゅわキロで走ってるバイクの横をヒューンって抜いてってたバイクの動画あったが
ない？

>245
MVX400Fか
出そうだったんだけどねぇ
MVX250Fが焼きつきまくりで不人気車の烙印押されちゃったからね
名称変更でNS400Rになったんだよね

ﾛｽﾏﾝｽﾞｶﾗｰのNS400R欲しかったなぁ

今乗ってる逆輸入ｾﾞﾌｧｰ1100は230kmk/hでﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰｵﾝ
補強してないｽｲﾝｸﾞｱｰﾑがﾖﾚﾖﾚ

正直、サーキットで走ってたら、公道でスピード出す香具師の気がしれない。
峠攻めてる香具師なんてキチガイそのもの。

>>246
ＸＲ１００モタードだったりして

今さらだが、正直言って普通に売ってる１０００ｃｃ近くの国産スポーツ車なら
リミッターカットで２５０ｋｍ／ｈあたりはすぐ出せるだろ。
車体自体、そこを考慮した剛性で作ってある。
むしろ驚いたのは、ドイツでこの程度の速度が国内記録だったことだ。
１００ｋｍ／ｈ指定の道路を２５０ｋｍ／ｈオーバー（つまり３５０ｋｍ／ｈ）なら
ちょっと驚いたところだがな。

２００ｋｍ／ｈ超えたら、石なんて踏んづけたってなんともない。　むしろ、
何やっても曲がらないくらい直進安定性が出てる速度だろ。
さすがにタイヤや材木が落っこってたりしたら吹き飛ばされるかもしれんが。

>>241
高速走っていると、何故かゴムホースとか落ちていて凄く焦る。w
直線だと小石でも大丈夫なのかね？段差はスゲー怖いが。

ダンプの横抜ける時結構緊張しない？

４輪はアクセル踏むだけだしな。バイクの恐怖感には勝てないだろう。

>>529
IDがボーガンｗ

ピレネーの山越えで山賊とのバトルにも勝ちますたｗ

「暴走ネズミ、バイクに乗って250km逃走」だったらもっとすごいな。

犯人は平忠彦？






って、俺ってかなり年寄りだな・・・・・・

>>264
> むしろ驚いたのは、ドイツでこの程度の速度が国内記録だったことだ。

確かにおかしな話だよね。
もう20年くらい前にすでに、Mr.バイクのシンヤがアウトバーンで300km/h達成してたはずだがなぁ。

HK1000も凄いスピードが出るんだよねぇ。

>>261
気付いてくれてありがと。
スルーされるかと思ったよｗ

>>259
そうなのか。新幹線の制動距離の場合だと、
大阪―京都間の半分しか加速してないっていうからさ。
止まるのに５�`らしい。まー、質量が全然違うけど。w

250キロも出すと車体の挙動とかどうなるんだろう。
どれくらいのカーブまでなら曲れるのだろう。

サーキットみたいな路面ならまだしも、公道じゃ〜クスリでもやって
自分のリミッター切らないと無理だね。w

おっと、zep1100乗りの俺にＩＤ：Zepとはうれすいねぇ

>272
うぃっす

制限時速20キロの路地を50キロで走るようなもんか。

300ｷﾛとか出るとしても、
おっかねーからやらないだろうなぁ

このテのスレって、俺は○○�q/ｈ出した事あるぜｽｹﾞｰﾀﾞﾛとか言うＤＱＮが必ず現れるよな。
誰も交通法規破り自慢なんか聞いちゃいないのに開陳したがるバカが。

アメリカでは、300km以上を出せるバイクは製造禁止輸入禁止になったんだっけ。
そんなニュースを見た覚えがある。

ドイツのスピード設定はかなりシビアなんだけどな･･･
100km/hなら100km/hで走らないと事故る恐れがあったり。

それを250km/hとは驚きだ！
249km/hの間違いではないのか？！

>>270
ありゃ合法。当時まだ豊富にあった無制限区間でやってる。

ねずみ取りでの記録でしょ

俺はカタナで200出してたとき、カナブンが頭に当たってしにかけたが何か？

>>273
某トンネルでﾒｰﾀｰ265を確認したことがある。
誤差で250弱くらいかな。
某トンネルは微妙なカーブを描いているが、その時の車は安定していたよ。

このバイク、ハリケーン(仮面ライダーV3に出てくる時速600km/hを出せるバイク)か
クルーザー(仮面ライダーＸに出てくる時速700km/hを出せるバイク)
だったらなあ。

200km/h 超えると、メーター読みの誤差が10%くらいあるみたいだから、
メーター読みの250km/h は、230km/h弱ね。

この人は外部の測定で250km/h達成っぽいので、
日本のメーター(km)で言うと、280km/h くらいまで回ってたんじゃないかな。

朝方の東名高速にTL1000ｓで、メーター読み260km/h までは出したことある。
前から商用車のカローラワゴンが、凄い勢いで降って来たから、それ以上は出せなかった。

とりあえず、バイクは速いと憶えておいて欲しい。危ないけど。
100万くらい出して逆輸入車を買えば、買ったその日から250km/h 出せますよ。
逆車は、外人の脚の長さに合わせてあるので、日本人で背が低い人だと、足つき悪くなるかも。

あの日、風になったDQN ﾌｫｫｫｫｫｫｫｧｩﾝ ﾄﾞｶﾞｼｬｧｧｧﾝ ﾋﾟｰﾎﾟｰﾋﾟｰﾎﾟｰﾋﾟｰﾎﾟｰ ﾎﾟｸﾎﾟｸﾎﾟｸちーんW

カナブンは反則。６，７０でもかなり痛い。

>>161
その前に廃車で終わりだろｗ

バイクでスピード出してるヤツって結構いるんだな。
250kmや300kmって、新幹線の屋根に乗っかるようなもんじゃん。
よーやるよ。

>>283
道交法違反の履歴ひけらかして楽しい？

>278 スズキが隼で350キロも出るようなのだしたからって聞いた

200を超えるとメーター見てる余裕が無くなる

>>282
私はVFRに乗って150�`走行中に鳩（カラス？）の特攻食らって死にかけますた。
インター降りて確認したらメットのアゴの部分から右肩にかけて
お亡くなりになった鳩さんの血がベットリと…

>>290
いるか？と書いてあったから答えただけなのに･･･

いや、ごめん嘘、脳内だぞ。ほんとに脳内だからな。
てかｻｰｷｯﾄだよははは･･･
「通報しますた」とかナシな。

これでいい？

予想通り厨だらけだな。漏れは200出しただの250出しただの。
だからどうしたっての。他の一般車両の迷惑だっつーの。

リッターバイクの200キロオーバーはそんなに怖くない。
なんたって250k以上出るバイクでは通過点、高速までの
時間が殆どかからず短距離で出せる。制動も軽さのせいで
直進さえ保ってればストップスピードも恐ろしいくらいのマイナスＧ。
最高速200程度のバイクでだんだんとスピードアップし180位から
ユルユルになる方がかえって怖さがある。
1st〜2nd〜3rd ！チョン！って感じでしょ。メータ針が200km/h 超す
感じは。その辺の農面道路で可。

>>285
おじさんも、昔の日本人体型だから御多分に漏れず胴長短足なんだが、
さいわいシート加工してくれる業者があるから、
シートの幅、厚み、形状等をちょいと変更すれば、足付きは格段に良くなるよ。
自分でアンコ抜きするより綺麗に仕上げてくれるし、皮も選べるし、デザイン変更も可能。
短足ライダーにはいいよ。

>>295
300出たよ










　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　血糖値が

俺は昔VT250で120km出したところで精神リミッターが発動してしまった．
高速道路といえども，砂やら，ゴミやらDQN車やら危険物満載だからつい最悪の事態を考えてしまう．
単車のスペックならばオーバー200kmはわけないはず．要はそれをやる軽率な心が重要．

スピード凶

わざと字や文面を変えることで、
ヒット数増やそうとするところが増えてきたな。

複数回のチョックは、されているはず。

リアルＧＴＡでつね

GTOは(ry

×スピード凶
○スピード狂

昔、ノーヘルでＦＺＲ乗ってたら口の中に虫が入り込んだ
慌ててバイクを止め、ペッと吐いたら黒い羽だけ出てきた
どうやら本体は喰ったみたいだった　それからフルフェイスをかぶっている
てか未だにあれが何の虫だったか不安だ

>>295
スレタイ見て内容予想出来るスレの1つだな。
バカにつける薬はないっつーか。
まぁ自分で自爆するだけなら、どんどん氏んだ方が世の為だけどな。
巻き込まれた香具師はたまったもんじゃーねーよな。

メーター見て200出たとかあるけど、メーター見る暇あるの？

瞬き一瞬で何メートル？

カラスはブロックをぶつけられた感じかな。俺なら死んでる。カナブンは石をおもいっくそぶつけられたかんじ！一瞬ひるんで氏を感じた。先輩とツーリング中、先輩のメットにハチが入ってきて先輩パニックってしにかけた

つーか風圧で吹き飛ばされそうになるよな
死にたいのか

ゴーストライダーとか発売禁止にしろＹＯ！

馬鹿の運転下手ほど速度自慢をする傾向にある

馬鹿が他の車両を避けてるんじゃないの
他が危険を察知してスピードを保って馬鹿が入れるスペースを与えてあげてる
他の車両に避けて貰ってるだけなんだけどね
貰い事故なんてﾂﾏﾗﾝものは貰いたくないから

>295
馬鹿だなぁ
一般車両がｳﾛｳﾛしてる所で、そんなにｽﾋﾟｰﾄﾞ出すかよ

一般車両が居ない不安が無い所でやるんだよ
ｽﾋﾟｰﾄﾞ差が大きい車両が入り乱れてる所でｽﾋﾟｰﾄﾞをだすから事故を起こすんだよ

カタナ欲しいけど、手に入らない

>>210
ヒント：ギヤ比

>>295
だからどうしたってのと思うのなら何でこのスレにカキコするの？

>>307
マジで眼から火が出てしばらく目の前真っ暗でした。
一瞬気絶してたかもしれません。何にもぶつからずに転倒せず停止
（高速で止まっちゃイカンがな(´･ω･`)）できたのは軌跡です。
後で確認したときフルフェイスのメットのバイザー基部と
エアインテークが破壊されてましたから
転倒以上の衝撃だったのかもしれません。
これ以後、公道でのビビリミッターが30�`は下がりました。

バイク板の加速スレとか見てると
1速で１００ｋｍ/ｈいっちゃってるわけだし
２５０ｋｍ/ｈなんて余裕だろうとおもう

レース場でやれ

へっ　忘れねえように刻んでおくのさこうやってな。

カブ５０で100km超えた時にエンスト、
点火プラグが溶けて電極が無くなっていた。

>>309
あれはマジでびびったＹＯ

>>236
こんなのでも死ななくて、雨の日に３０�`も出していないのに
道路工事の鉄板に滑ってハンドルで腹打ってショック死するのも居る。

>>311
バカはお前。
一般車両が絶対いない保証のある公道なんぞ存在しない。
まさか「交通量が少ない所」でやる事が免罪符になるとでも思ってんの？
それこそ自己中っつーもんだ罠。

>>235
＞真夏に、ガソリン満タンにした直後のお股の気持ち良さときたらもう・・・

太ももヒンヤリ気持ち(・∀・)ｲｲ!!
でも、油断してたら、急に重心が高くなって、ｽﾀﾝﾄﾞ内で立ちゴケしたことある('A`)

だからよぅ　おまえらの車とオレのバイクと
どっちが速いか走ってみればわかるじゃん。

急にﾓﾗﾘｽﾄになる奴がいて不思議だなあ。
きっと神様なんだろうなあ。

>>323
あれは恥かしいなｗ

>>311
おまえみたいな馬鹿はとりあえず田んぼにでも突っ込んでろｗｗｗｗ

http://www.superbike.lv/main.php?x=video_extreme&y=0

映画の「トルク」おもしろし
みるべし

ノーマル隼の動画
メーター読みで340km/h出てる
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4131.wmv

>>322
地方なら一般車両が絶対いない保証のある公道は昼間でも結構あるよ。

これ10RのCMだろ
トラクターのじいちゃんがオービスに撮られるやつ

「スピード卿」にすればなんかムッシュウって感じでいいのにな。

>>331
誰が保証してるんだ？

パチンカス
喫煙者
スピード狂

どれも馬鹿だが、他人の迷惑度と違法性はスピード厨が最強か。
まとめて死んでいいよ。

>>331
一般車両が絶対いない保証のある公道なんぞ存在しない。
カスは黙ってろ。

【豪州】「中国は豪州の政治植民地化を画策」４人目の亡命者元北京大教授語る[050615]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1118823814/

豪州に亡命を求めた中国人はこの１カ月間で４人

一人目：元国家安全局幹部
二人目：駐シドニー領事館参事官（現役）
三人目：元国家安全局員
四人目：元北京大学教授

>>335
ああ、まさか人がいるとは思わなかったとか、車が停まっているとか思わなかったで、
殺されたらたまらない。

>>331
一般車がいようがいまいが、公道という場所はバカがスッ飛ばして粋がる場所じゃないよ。
幼稚園児や小学生でも知ってるよ？

>>1
あほか！バイクで250ｋm/hも出るわけねーだろｗ
　

>>322
「偉いね」って言ってほしいのか？

>>338
北海道の見通しの良い所で事故った香具師の言い訳でよくあるよな。
そして北海道の事故率は高いときてる。
こんな時間に車がいるとは・・・とか、道路が閑散なので注意を怠っていたとかさ。

レスが偶数ならGran　TourismoやFormulaをして荒らす

>>340
w

>>1を読んでファミコンのマッハライダーのテーマが頭に流れたのは







俺だけか

最速はGTO

高速教習の時、工事で１車線になってた高速道路で
後ろから救急車にあおられて
やむなく130km/h出したのが最速だな

教習所の先生も「こんな目にあったのは初めてだ」と
驚いていた

>>322
> 一般車両が絶対いない保証のある公道なんぞ存在しない。

瀬戸内海あたりには自動車が存在しない小さな島って存在してそうだが。

高速教習無かったな･･･｡漏れの教習所

こんだけスピード出したら空気抵抗が凄そうだなー
レーサー状態の姿勢じゃなきゃぶっとばされそう。
もしくは仮面ライダー乗り。

>>331
どこの誰が保証してるの？

スパーカブに違いない。

>自動カメラで押さえたスピード違反行為では、ナンバープレートから車両所有者を特定、
>その住所にあて、罰金支払いの請求書が送付される。

ドイツじゃ運転者じゃなくて所有者が処罰されるのか。

>>348
本州でも、とんでもとんでもないところにゴージャスな高速道路が、、、

メーターは振り切る為にある。捕まらなきゃ勝ち。
公道は弱肉強食。ノロマ・ヘタクソ・へたれは隅っこでも走ってろ。

>>121
伝説のウィリーバーをつけてます

>322
免罪符？本当に馬鹿だな
他人に巻き込まれたくないから居ない時にやるんだろ

他車が居ない保証？？
他車が見えたら止める。そんな事も考えつかないのか？

>>86
それ車のハヤブサやないの、きみっ!!
って誰も突っ込んでないし、誰も知らないだろうし、もうレス300超えてるし…。

火を噴けレーシングタイアッ　うなれマシンハヤブサ　
マシンは僕だ、僕がマシンだ　男の命を燃やすんだ

>アグスタ乗りさん

亀レスごめん。
そんなに熱くなるなら股間やばくない？
精子が全滅しそうな悪寒が。

ケッテンクラートで３００Kmだせ！

ドイツのバイクは世界一ィイイイイイイイイイイ！

学生の頃（１５年程前）友人５人で海に行ったんだよ。
５人乗りの車で行く予定だったんだけど、一人だけ「俺はバイクで行く」
って言い出したの。
俺達は「車にみんな乗って一緒に行った方が道中が楽だし楽しいぞ」って
言ったんだけど「かまわん。俺はバイクで行きたい」の一点張り。
まあいいか、ってそれで出発したんだけど、車とバイクって速さが一致しないじゃん？
ちょっとした渋滞で車は止まるけどバイクは先に行っちゃう。
その頃は携帯電話も持ってないし、車組が「ちょっと飯でも食おう」
ってなってもバイクはどこにいるかわからんし連絡の取りようがない。
勝手にどこかに入って飯食ったらバイクの奴は困るだろうなって考えたら
飯屋に入ることも出来んし。
結局「もう、アイツはほっとこう」となり、飯食った。
で、海には朝９時ごろに着いて、さっそく海パンに着替えて体焼いたり
泳いだりしてたら、昼過ぎにバイクの奴がツナギ着てメット抱えて汗だくで
ビーチに登場。
実は海水浴の目的地を大体でしか決めてなかったんだよね。
そいつ、「どこ行ってたんだよう！探したじゃんか！」だって。
知るか、ハゲ。

>>345
赤いランプの点くソフトは懐かしい

>>322
君は車を運転するでない。
あんな大きな物体は動くだけで凶器、絶対に何もないなんて子とはありえないから。

外車なんて、２８０キロぐらいまでメーターあるからな。
うっかりしてると一般道で時速８０．故輪

遅い奴はＤＱＮ

>>357
公道は君のような脳が厨房の人間の遊び場所ではありません。
他車がいないからやってもいいという論理が、そもそも間違ってると思わないのがイタイ。

>>357
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

今からここは、>>1000まで>>357を叩くスレになりますた。

バイクは、いいねぃ。
加速感がたまらね〜よ。

一般道で時速８０は、しょっちゅう出るだろ。
まず、高速出た直後はまず間違いないな。
普通に走っても出るし、、


おれ？普通速安全運転だよ。

>>357
公道がお好きなら道路占用許可をとってから楽しく走ってください。

こけたら死ぬだろ

バイクの存在異議は？
　・スピード感を味わう為
　・渋滞を回避するため
　・マッハを体験したい
　・仮面ライダーＶ3になりたい
　・金がない

.　　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　スンマセン、直ぐに片付けます
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_　　　　
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　∧＿∧
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　(´･ω･`)
　　／ ／　　　 >　） || 　 ||　( つ旦O←>>357
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) ＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

>>248
> それだけで同じ回転数でも5キロくらい速くなるね

クラッチかタイヤか、どこかが滑ってるということ？

　　　　　　　,:'⌒ヽ
　　 　 　 　 |＿__| |
　 ∧,,∧　､i!|＿|i!,.ﾞ
　(；`・ω・）ｉ!|＿|i!,. ｶﾞｯ ｶﾞｯ ｶﾞｯ ｶﾞｯ
　/　　　つ,:>>357ヽ
　しー-Ｊ ‘丁~~丁’
　　　　　　￣￣￣

細木先生が、>>357はバカよといってますた

>>361
ｵﾓﾛｲｗ

>>366
そんなこと言ったら、誰も車運転できなくなるでしょ。
状況を見て判断してはいけないのかよ。

>>357
他人の迷惑を顧みないあなたは朝鮮籍でしょうか?

高速だろうが一般道だろうが流れに乗って運転出来ない人は下手だなぁとおもう。
煽るだけ煽って、行き場無くなってブレーキ踏むとか。

>>373
両方乗ってる人が多いと思うが
普段は車、遅刻しそうな時はバイク通勤だし。

町乗りの機動性なら隼なんぞよりスクーター最強

バカもココに極まれりだな>>357
まともにツーリングやってる奴まで白い眼でみられるよ。

>>380
他人がいないとこが何が他人の迷惑だよ。
逆に、みんなが150出すような道路で「常識的な速度」で走る奴が偉いのか？

>>357の母です(ｒｙ

>>379　も追加

>>357や>>379が日本でのバイク乗りの質を下げてます

>>357
君、香ばしいから回線切れよ。

僕の肛門も取り締まりカメラで撮影されそうです

死ねよ、珍走野郎共！！

　　　　　　　　 ﾞﾞ ｳﾞｲｨｨｨｨﾝ（＾ω＾）⊃>>357
　　　　　　　　　_,,..,,,,_　θ⊂　　　）
　　　　　　　　./ ,' 3　`∩ηっ
　　　　　　　　l　　 ⊃　⌒_つ
　　　　　 　　 `'ｰ---‐'''''

　　　　　　　　　　　　／⌒ヽ
　　　　　　　　　　　 (　人　 )
　　　　　　　　　　　 ｜　　｜
　　　　　　　　　　　 ｜ ノ(｜
　　　　　　　　　　　 ｜.⌒｜ （＾ω＾；）>>357
　　　　　　 　 　 _,,..,,,_|　　｜ （つ ⊂）
　　　　　　　 　/ ,' 3　|　　|ｰっ
　　　　　　　　 l　　 ⊃　⌒_つ
　　　　　 　　　 `'ｰ---‐'''''"

１５０巡航なんて普通はしない。
どこの特殊道路の話だよ。ぷぷ

ID:5vIZigQJきついなこいつ

ピースＶ
ってなんか良いよね。ｶｯｺｲｲ

車はない

バイクでどうたら、スピードがどうたら言う前に
そのヲタクファッションをどうにかしませんか？と言う人は多い。

バイク乗りは池沼が多いのが証明されたな。

>>391
湾岸線

>>393
あれはじめてみたときは腹抱えて笑ったよｗ
恥ずかしすぎ。つーかキモイ

>>357がそろそろ釣れた釣れたとお決まりの勝利宣言をするに10北朝鮮ウォン

>>384
「みんな」が150ｷﾛも出して走ってる道路なんて
日本中どこ探してもないと思うが…

>>373
昔、やってたプレリュードのＣＭで後ろに映ってたバイクのＮＲのほうがはるかに高価だったぞ

アウトバーンで300km/h超えの動画どっかにあったな
画面は普通なのだが、メーターを見てると凄えええ
しかも300km/h到達するのが速えー
四輪じゃあの加速は無理

>>399
みんなが同じ速度で走ってる道路がこの世のどこにありますか？

>>396
ＯＫ。悪かった。仕方ないか。千葉県人道路東京線だったな。
漫画でも見たよ。
３５７みたいな奴ばかり出る奴だ

>>391
夜の東名とか

ID:5vIZigQJ帰っていいよ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

２５０ｋｍ/ｈ出してて　減速の為上体起こした瞬間
カブトムシがのどにあたったらどうなるの？

>>361
ツーリングは、休憩場所や集合場所を予め決めておくのが鉄則。
間違っても、固まってはぐれない様に走るってやり方だけはしちゃいけない。
事故るかぞ。

昔パッソルで220km/h出した。

首都高バトル出身の土屋圭一です。

頑張ってる馬鹿はゆとり教育世代か？

ID:5vIZigQJ
珍

>>402
つまんないよｷﾐ

>>403
そういう道路で80キロ巡航してる奴のほうが迷惑ってこと。
状況を考えずに法廷速度にこだわるのは、初心者か馬鹿です。

>>413
お前巡航の意味分ってないだろ。

日本のオービスは６０規制道路で８０キロでは光らないけど・・・

　６０キロ以上でバシャバシャ光ると面白いのに・・

ID:5vIZigQJは釣りだろ。
素なら相当なアホだけど。

条件良くてある程度乗ってる連中だったら250kmは誰でも出せると思う一瞬だから。
リッターバイクに乗ると試したくなるんだよ。でも公道じゃやらんに越した事はないな。

で、おまえら何に乗ってる？俺はトップガンにでてきたカタナ

こういうｽﾚはおっさんに人気があるんだよね。

イタイイタイイタイイタイ
定期的にいるんだよね、この手の自己中馬鹿
状況を考えて150km/h出すとかもうね頭が弱いとしか思えない

>>209
神のGTO改変コピペですかw

>>413
お前法定速度って何か分かってないだろ。

トルクじゃんね？

>>418
レガシィ

キリンだよ！

>>330　これってノーマル市販者なの？　

>>234
トレーラヘッドのレースってなかったっけ？
あれも140ぐらいまでなの？
ちょっと興味あり

バイクに詳しい先輩が言ってたんだけど、速いバイクって１速で１２０キロ出るんだって。
だとしたら１２０キロ×６速＝７２０キロくらい出るわけだよね。バイクって速いんだね。

>>428
やられた・・・

＞ID:5vIZigQJ
まぁ自分の正当性を示す為に、交機に追われてもブッチ、挙げられても出頭要請は徹底拒否。
そこまでやるよな？当然。お前は自分が間違ってないと思ってるんだから。

hayabuta

これなんてＤＱＮ漫画？

キリンもレガシィも早いね。他には何乗ったことある？
俺はピザやのバイトしてたときスーパカブ→いきなりカタナ

２チョイノリシリーズはもうしないのかな〜？

5vIZigQJのような素馬鹿を
生暖かく見守るスレはここですか？

>>430何で話がそれたほうに持っていくんだ？


キリンて何よ？

法律を無視する香具師にバイク乗りを名乗る資格はない。
ネンオシャチエブクトウバシメ、リミ。

おし、リミッターは正常に作動。

このスレ、世間一般の人々のバイクに対する勘違いが炸裂してるなｗ


2　5　0　k　m　/　h　な　ん　か　ち　ょ　っ　と　速　め　の　6　0　0　c　c　で　出　ま　す　よ

追い越し以外は右車線を使うなって習っただろ？

素人は100kmで左車線走ってろ　な？

右さえ空けてくれれば文句言わねー

このくらいできなきゃ、250キロオーバーはむずかしい。
ttp://www.big-boys.com/articles/awesomebike.html
やりすぎ・・
ttp://www.big-boys.com/articles/motortrick.html
金玉上がっちゃう・・・
ttp://www.big-boys.com/articles/wildside.html

まぁSpeed順は今のとこ
カタナ》ハヤブサ》レガシィ》キリン》スーパカブ》かな
ちなみに250は出る

Ｆ１が１番速いと思ってる奴が多いと思う。ブ一ムだったからな。

セスナ並にスピード出るのか…。
人間の限界を考えなければバイクってどれくらい出せるもんなの？

>>439
お前は制限速度や法廷速度については習わなかったのか？ｗｗｗｗｗ

ハヤブサが凄いんだっけ？

フラッグシップなんて320ｋ出るぜ

そんなにスピード出したければ航空自衛隊に入れ

なぜかカタナがハヤブサより上位にランクされてる件について。

七半殺し

>>439
相手の義務は主張するが
自分の義務は意に介さない馬鹿






の一例

藻前ら、日本では
後ろから撮るカメラも配備されているから
気をつけろ！！
首都高速　都心環状線

水曜日のシンデレラ

>>448
ありえねー。
逆輸入車じゃない日本仕様のハヤブサならあるかもしれんが。

最高速
300Km/h

必ずバイクのりがわきでる魔法の言葉

>>443
http://response.jp/issue/2003/1004/article54395_1.html
反則気味だが

>たかがバイクに、と思うかもしれないが、このバイクはなんと500HP。
>最高時速は300マイル/h（480km/h）と、ポルシェにもひけをとらないパフォーマンス。
>もちろんこの数字は「理論的に可能」なもので、実際にこのスピードでとばす人はいないだろうが。

>>453
ハヤブサに国内モデルはありませんYO

日本車ならば　ハヤブサ、ZX-12R、CBR1100ｘｘくらいが最速か・・・

>>86
だれもツッコミいれなさそうなので、俺が・・・
　それはマシンハヤブサだっ！！
これでいいかな？

たーおーせーひれつなてきをーﾗﾝﾗﾗﾗｰ

俺の刀は１８０超えるとよれよれするぜ！

>>441
カタナはデザインが良いからまぁ許す。

信号待ちでバイクと並んだが
　ドッドッドッドッカチッカチッ・・・プ〜・・ドッドッドッ・・・
と屁〜こいたヤツいた。それだけ

そろそろ豚姫登場の悪寒

攻めてる時だけ手元のスイッチでナンバー見えなくなるように角度変えればいいじゃん

>>457
>>358

>>440
3個目凄すぎ！ちょっとミスったら死ぬよねこれ。

昨日初めて原付のってみて、初速の20キロで怖くて降りた俺がきましたよ

ハヤブサで飛ばしてて死んだ知り合いいるからハヤブサ怖い

最高速：隼
サーキット：GSX-R1000

市販車だとニ輪界最強の名を欲しいがままにしているのに
MotoGPだとスズキがノロマな亀な件について

ボンボンボーとダブルアクセル
ボンボンボンボーとトリプルアクセル

ボンボボ・ボンボボ・ボン・ボン・ボーと珍走団

まぁ直線最強っつーことだな鈴木はｗ

ロッシが乗っても勝てないかな？

スズキもウンチーニが居れば・・・

DQS自慢みたくなってしまうが、京都で３００�`オーバーでオービス光らせたことがある。
あれから２〜３ヶ月は警察が職場に来るんじゃないかと思ってｶﾞｸﾌﾞﾙだった。。

新幹線とどっちが速い？

新幹線も窓が開けばいいのに・・

>>438
はい。ちょっと速めの６３６Ｒにのってます。
２５０Ｋｍって巡航速度として問題無いほど安定してますよ。
根性とかも必要なく、普通にＯＫです。

さすがゲルマン魂だ。GJ!

100ccのスクーターで90キロでるんだから1000ccなんて900キロでるんだろーなー。

>>473
新幹線では普通に運転してても、バイクで東京〜福岡5時間以内はムリでしょ。
理論値とかじゃなくて、実際問題。

そーいえば新幹線と同じだな、バイクで320なら。
新幹線ＳＵＧＥＥ

バイクが200�`/ｈも出るわけないだろ

ネイキッドで180km/hだしたときは風圧が凄く、ケツが浮きそうだったが
数分も走ってれば目は慣れてしまうからｺﾜﾋ･･･。

>20 ザラとはいえなくない 俺のバイクのリミッターは299キロ

俺もレンタカーでアウトバーン走ってたら、目の前が真っ赤に光った事が有ったな。
その後何の音沙汰も無いけど。

そのマシンは身を捩らせる様に走ると言う…

俺が友人から500円で譲り受けたチョイノリは
フルスロットル25km/hなわけだが

>>467
直線でどれだけはやくはしれても意味ないしな。

まじ文で

２００から２３０ぐらいだと、恐くてミラーで後ろばかり見てる。

追尾車両確認。

その辺は中途半端な速度。

２７０近辺を超えると他人の運転が恐い。

マッハとか言ってる奴らがいるが、
車やバイク如きで１２００キロも出るわけねーだろ。

>>484
それしかでないと、逆に怖いな

旅行に行ってスピード違反してそのまま帰国
ｺﾚ最強？

>>486
あら、そんなことはございませんでございますことよ。
270 km/h走ってる藻前の方がこええんだよ、でございます。
ほほほほ。

>>484
30km/hで公道のど真ん中走るおばちゃんに最近よく出くわすけど、もしや…。

>>332
シブいCM知ってるなあ。
でもアレ6Rだぜ。

ﾜﾛﾀ、早すぎて捕まえられないって駄目だろｗ

>>48
亀レスだが、トリップメーターの0.1kmのところがすさまじい勢いで上がっていくんだが。
でも考えたら300キロってほぼ一秒で100m走るんだね。

そういえばバイクとかの200km/hとかさ何処で使う為についてるの？
その速度で走れる道路ってあるの？

>>491
釣られちゃうけど原付きは公道の最高速度30�`・・・

パーマンといい勝負できそうですね

３００キロ出してるバイクに車で横からぶち当てたら
気持ちいいだろうなｗ

犯人はゴーストライダー

>>470
ロッシの場合は開発へのフィードバックもでかいから行けるかもしれんね

>>478
　俺は、念願の免許取れたんでバイク買おうと思ったけど、
とりあえず辞めて、新幹線乗ろうと思ってる。
　ＪＲに履歴書出してみたよ。

転倒したらミンチだなと思ってスピード出す気にならない俺は
原付で十分。ビビリ？

>>483
そのマシンは身を捩じらせていると言う･･･

>>498
100km/hで走ってたとしても200km/hの差があるわけだが。
車の全長５ｍとして、0.1秒で脇をすり抜けるバイクに横からぶち当てるなんて、
タイミングがあわせられるわけねえだろう。

戦闘機で超低空侵入してオービス光らせて欲しい。
「見せてもらおうか、警視庁のＨシステムの実力とやらを」とかいいながら。

>>504
じゃあ、いきなり前に割り込むってのはどうだ？

やっぱ単車最高！！！！

バイクは怖い。好きこそ物の上手なかれ
バイク嫌い。

>>506
100m後方に見えたと思ったら1秒弱で追い抜かれてるわけだがな。

わしも若いころＶＦ１０００Ｒ（知ってる？）に乗ってたことがあって、
何キロまで出せるかなぁって、一回やったことがあるけど１８０超えたところでギブアップ。
何が怖いって、
・１８０超えると車体がフワフワ軽くなってちっちゃな羽がついてたら浮き上がりそうな感じ
・走行車線を走る車が止まってるように見えて、もしこっちの車線に出てきたら・・・
というわけ。なんともヘタレでスイマセン。

>>495
一見交通規則上は不要に思える速度までメーターはあるが、
あれは、平地走行を基準としているもの。
平地走行120キロ／Ｈのパワーでは、
斜度の大きい坂を楽に登るのに非力となる。

>>501
おまいは、１年間の日勤教育に決定だ

>>509
200km/hの時速差で100ｍの距離を１秒弱で追い抜くのは無理だと思うが・・・。

>>509
そんだけあれば十分だｗ

犯人は在日ですか？

>>514
秒速55ｍですよ。

>>504
お互い300km/hで平走してもらって
= = = -=-　

= = = □　

こう300ｋm/hでスライド
= = = -=-　　
　　　　□
= = = ↑　 　

http://www.mute.cz/~bubrak/bubrak/video/motoros2.mpg

>>48
これ、どうやったら保存できますか？

>>516
えっと、こっちもいきなり真横には出られないから
斜めに出るわけで、加速もするし。

>>519
DLKey gakugaku

>>521
サンクス

>>520
200kmの時速差があって、加速・・・そして時速差を400kmくらいにして１秒弱で追い抜く。
・・・バカ？

どうしてこけたらどうなるのはなぜ？

昔、９００Ｒに乗ってたけど、１３０km/hが限界。　それ以上は恐くて無理。
最近のバイクは安定してるのかな
宿で会った人は、能登半島の有料道路で、かなりの速度を出したって言ってたな
彼はカタナに乗ってたよ

>>267
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ伝説ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!

>>525
昔、ZX-4ってバイクで200km/h近く出したよ。
場所は東関東自動車道の潮来大橋。
見通しいいし、車ほとんどいないし、オービス無いし、直線なので思い切り飛ばしたらメーター振り切ったw

>>524
座薬飲んで寝ようね

>>525
130kmなんて、日曜の家族連れのファミリーカーでも普通にだしてるじゃないか。
あ、下道でって事？

性能のいい単車に乗れば誰でも早く走れる
男ならGT380でやってみろ

>>527
>>277

>>524　>>528
ワロタ

>>48の映像見たが、300キロってそんなでもないなって感じた・・・実際は怖いんだろうけどね
ってか、バイクってこんなにブレーキのきき良かったっけ!?ｗ

>>533
バイクは体感速度が全然違うよ。
モロに体が露出してるわけだから、例えば、ジェットコースターで100キロと新幹線で100キロじゃ怖さが違うでしょ。

夏の夜はﾏｯﾊﾟで風になる

コケたら死ぬよね

頭悪いな
しかも、それがよい事のように語られるから笑える

いい年してバイクなんて乗ってる奴は人間的にクズな奴だろ

ﾊﾞｲｸに乗ってから言え

いい歳して2ちゃんで悪態ついているのも人間的にクズ

前に湾岸最速とかいう覆面パトに追われるけど、猛スピードで加速して逃げ切るR-34GT-Rのﾋﾞﾃﾞｵ見たけどそっちの方が迫力はあったなｗ

>>534　バイクの体感速度だとどれくらいなの？

飛行機だったらすでに離陸しているスピードだ

>>538
だから？

>>541
車でも飛行機でも電車でも事故を起こせば死ぬ可能性は低くないわけだが。

体感速度は道路によっても違うよね。
対面の高速だと130km/hぐらいでもガクブルなのに3車線とかで道幅の広い高速だと
180km/hぐらいでも遅く感じたりするし。

隼turbo
http://www.rupan.org/~kain/cgi-bin/upload/src/up20904.zip.html

アリゾナでスピード違反。
パトカーに停止させられて切符切られたがそのまま帰国
何の音沙汰もない。
罰金は払うつもりで１００ドル紙幣残してるけど連絡ない。

イタリアのMV AGUSTA　って人気あるの？
新宿駅西口を、こいつがかっとんで行くの見て、ビビッた　ｗ

>>542
ﾊｧ?
そんな事言ったら何でもアリになるだろうが
自転車だってそうだろうが
論旨ズレまくり、薬でもやってんじゃないのか？

お前ほどの馬鹿はそう多くはない
恥ずかしい奴

>>545
金利が付いてる筈

ﾉｰﾏﾙのﾆﾝｼﾞｬで240出した時は足がﾌﾜﾌﾜしててどっか飛んで行きそうで気が気じゃなかった。
その後9Rに乗り換えﾒｰﾀｰ読み時速300�`出してみたが思った程恐くもなかったな
ｻｽをｶﾞﾁｶﾞﾁに固めてたせいか路面の継ぎ目でﾌﾟﾁｼﾞｬﾝﾌﾟを繰り返すのにはまいったが

250キロかぁ。
ZZR1100買ったとき、試しにいっぺん高速で出したなぁ
怖くて、それ以上はスロットルあけれなかった
せっかく三百キロ出るバイクなのに
気力体力のあるうちに、もういっぺん試してみるかな

>>544
DLKey:kari

>>547
ｱﾊﾊ
莫迦だこいつ。

こいつ、よく頭もっていかれなかったな・・・。

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::::::...゜　.　.:::::::::　　／ヽ ﾉ　 　 ヽ＿＿/　　.......　.　.::::::::::::........ ..::::
:.... .... ..　.　　　　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞:.... .... ..　.:.... .... ..
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　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

>>539
車でスピード出すのなんてどうってことないよ。
たとえ事故ったとしても、シートベルトやらエアバッグやらで大概は命までは落とさない。

バイクで100キロ以上で事故ったら、命があっても障害者。
まぁ、事故にもよるが、危険性が違いすぎる。

>>552
↑
この馬鹿どうにかしろよ
直線番長やってオラ３００ｋｍ出しただ！！
だってさ

かっこ悪い。

おいらは隼のりだが、
99年モデルまではメーターが340km/hまでふってあるらしいよ。
おいらのは05年モデルなので、300km/hまでで、
リミッターは299km/hで作動するらしい。
でもおいらは高速でも120km/h（これでも法廷速度違反だ）
しか恐くて出せないね。

隼はドイツのアウトバーンであまりにも速すぎるので、
00年モデルあたりからリミッター（299km/h）が付いたそうだ。

0→400ｍは10.2秒らしい。KAWASAKI 12Rもこのくらいだ。
SUZUKI GSX-R1000 05年モデルもこのレベルじゃないかな。
このあたりは４輪で比較になるマシンは無いだろう。

ID:hyxqBQATのﾚｽのどこに300km/h出してるって書いてあった？

自分の命をチップにして挑む賭けとしては、随分割に合わん行為だよな。

普通二輪の免許最近取った。
400ccあれば四輪には加速で
負けることは無いんじゃないかと
思った。

>>555
こいつは
フェラーリで事故って体がバラバラになってる画像見たことないんだな

>>558
得意になって指摘するなよ

しっかし、頭の悪い奴ばかりだな。

結局、真っ直ぐ我慢して走れるかどうかの問題だろうが
そんなのは、オナニーしかやった事の無いニキビ面のガキがやる事だろ

いい年こいて、３００ｋｍがぁとか語ってる奴って良く考えると恥ずかしいよな

こんなメーターじゃ、もったいないな　ｗ
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~gtr/p/zx12r/340.jpg

イギリスのスピード違反最高記録は日本人って聞いたことあるけど
本当かな。

>>501　オーバーランだけは気つけろよ

フェラーリなんかイタリアの職人が鼻くそほじりながら半分遊びながら作ったような車だぜ

１００ｋｍでぶつかって助かる自動車なんてこの世に無い。

ID:jGxLJ6fPがんばれ

もう少しいい燃料をｸﾚ

ところで、噂の動画「モーターサイクル」はまだ？　既出？

250km/hってオービス見えてから減速した速度だよね

キリンとはバイクの漫画で
主人公がZZR1100R（当時国内最速！）に乗ってる！
今は「隼」や「ブラックバード」の方が速い。
が．個人的には「GPｚ900R」が好きかな？

バイク、車どちらも速度自慢する椰子はドキュ

昔「オービスは、３００ｋｍ以上で走り抜けると、写真がぶれてor車と認識できずにシャッターが降りない　ので
捕まらない」という都市伝説があったが本当だったんだ・・・

すげー。バイクで２５０kmってなんだよ。
もし２５０キロで壁とかにぶつかったらどんな姿になるんだろ。
風船が破裂するように肉体も破裂して粉々になり液体になるのかな。

>>567
北方謙三は初心者マークをつけたマセラッティで200kmで電柱に
ブツケタが、かすり傷ひとつ負わなかったという実話がある。
普段から体は鍛えておけということだな。

個人的には「774RR」が好きかな？

TW２２５は８０キロ超えると車体が震えだします。NSR５０には負けません。

>>561
ふぇらりはmiraより車体がﾎﾞﾛいからなあ。。

>>545
>>548

１０年前カナダで１００＄のスピード違反して払わず帰国。

再入国するとヤバイ？

いっそ死ねよ 迷惑暴走野郎め

>>573
開発時期によって違うが、１０年前なら２２０�`が限界だった。
今はもうちょい上がってると思うが知らん。
なので昔はオービス見つけても減速が間に合わなんだら加速してなんとかしてた。

>>575
体を鍛えても掠り傷は負うよｗ

１５０キロオーバーだなめやがって！
ナンバープレートを見てやるぜ

「マルセイユへようこそ」

マッドマックスで、正面衝突したアイツは、やっぱり即死なの？

俺のバイクのメーターは300�`まで書いてある。

200ｷﾛ..何よりもビビッタのは、雨の日は乗らなかったバイクなのに
ミラーの隙間からシャワーのように水が吹き出て来た事．．．．

思わずスロットル戻しました．．．orz

>>582
いやいや、オドメーターが200kmだったので。

佐藤信哉が昔ミスターバイクの企画でＧＳＸ−Ｒを300km/hで
走らせたことがあったな　確かドイツのアウトバーンだったような

タイヤの速度規格って、意味あるの？
ttp://www.tim.hi-ho.ne.jp/kamiya-h/doc_A_0152.htm

Ｖ規格

>>557
ノーマル隼の動画
メーター読みで340km/h出てる
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4131.wmv

恐ろしい。　こいつをチューンしたらどーなるんだ？　そもそもノーマルでいくらするんだい？
国内で販売してるのか？　このモンスターを。

普通の人は２５０�`も出せねーだろ・・・

頭のねじふっとんとでんじゃね

市販されてるバイクでも一番早いヤツは300Kくらいでるよな？

ﾉｰﾏﾙのA1ﾆﾝｼﾞｬ、240からのﾌﾙﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞでﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰが熱でひん曲がったw
当時は何も思わんかったがｶﾜｻｷｸｵﾘﾃｲってやつ?
その時の教訓から足回りだけは絶対ﾉｰﾏﾙで乗らない事に決めてます。
だけど今時のﾊﾞｲｸってﾉｰﾏﾙでもﾎﾝﾄ速いし止まるし弄る所ないね、必要なのは自制心だけですな

以上でｵｻﾝの独り言終わり。

>>590
隼は新車の'05モデル安いところで100万チョイくらい

>>557
メーターは350km/hまであるよ。
オランダの女大臣がハヤブサのビデオ見て規制しろとファビョって、
0-100km/h加速が4秒以下のバイクは輸入禁止にしろと騒いだ
結局その主張は通らなかったけど、危機感を覚えた業界は自主規制
最高速を300キロ未満にしようということになった。
まあオランダは結構反日なんでそういうのも背景にあると思う。
300キロ出したのが欧州車だったらこんな騒ぎにはならなかったろう
ハヤブサのゼロヨンは10秒切るよ。乗る人が乗れば
GSX-R1000はハヤブサよりパワーあるね
空力は悪そうだけど

二輪の免許は持っている。




取って以来乗ってないので運転忘れた・・・

>>559
だが、それがいい。

ID:38Oyp2lr　は2chでストレス発散してる難付け屋だから、放置した方がいいw

メーターなんていい加減だろ
俺のZXR400は１速で１００キロ出てたぞ、３秒くらいかな

>>599
漏れのＮＣ３０もそんなもん。
ただ、それ以上出そうとは思わない。

>>545
ビザ取りたいときのトラブルの種になりそう。

>>590
>>544

ホリゾンタルグレイス

>>596
普通免許を取ったとき、おまけで原付も免許された。

自動車しか乗ったことがないので原付の運転方法すら知らん。

まあドイツのオービスが２５０ｋより上は計測不能というだけのことだと思うが。
たまたま中途半端な走り方下のでオービスに引っかかったというだけだと思う。
ドイツ人は逝くところまで逝く民族だからとんでもない奴（馬鹿）がいるハズです。

このスレにもアグスタ乗りがいるのに驚いたｗ

>>359
たしかに放熱は凄いけど今現在世界グランプリ
（MOTO　GP）を走ってる本物のレーシングマシンより
前傾がキツイ古典的なスプリントレーサーポジションだから
精子が死滅する前に背骨が折れる。
俺は1時間半が限界。
この短時間でも夏場にタンクのガソリンが沸騰するのは本当。
休憩中のタバコは厳禁。

>>546
同一クラスの国産に勝てるのは値段だけ。
性能的にはかなわないよ。
それでも人気あるのはこれをデザインしたのが
昔あったBimotaという伝説のバイクメーカーを作った
ネ申デザイナー、マッシモ・タンブリーニの作品だから。

ゴーストライダーの隼ターボは３００キロ超えてるよ。

はげしく既出だと思うが、ゴーストライダーかとおもた

50の動画別バージョン＋転倒
ttp://eternal31.com/cgi-bin/src/up3787.zip　パス　20050615

こないだ目黒警察署の前の交差点で二段階右折違反
3000円取られたレッツ２乗りの俺が来ましたよ。

『キリン』は、キャラ作りのエピソードが村上春樹の小説からのパクリ

は、何へぇ〜？？

もう10年も前になるが、関越道、越後平野？の直線でメーター振り切ったなｗ懐かしい･･･
GSX-R1100だったなぁ。。270までしか刻んで無かったような記憶がある。

ブレーキが絶品だったので（そのかわり消耗は早かったけどｗ）特に怖い
思いもしなかったが、今のはもっと安定していて、しかもべらぼうに速い
んだろうね！

>>606
これだな
ttp://www.f355.net/~tk/cars/mvagusta/vga/DSCN0201.jpg
ttp://www.f355.net/~tk/cars/mvagusta/vga/DSCN0212.jpg
ttp://www.f355.net/~tk/cars/mvagusta/vga/DSCN0215.jpg

50ccで180kmの世界だからなあ

実際、パトカーに追っかけられても「速すぎてスピード計れなかった」
って言われちゃうよ。自分は公道１５０ｋｍオーバー、高速２００ｋｍ
オーバーの漢だがな。

250km/hでも十分驚いたが、>>590のレスに貼り付けてある、SUZUKIの隼動画を見て
更にﾋﾞﾋﾞｯﾀ。
本当に一般高速道路で(多分ﾄﾞｲﾂかな？)340km/h記録してましたｗ
これで、ノーマル車なんだろ・・・国産メーカーって本当に凄いんだな・・・改めて思い
知らせた・・・

おい！キリンか！キリンなのか！？

ちなみに、バイクじゃないよ。俺バイクって嫌いなんで。
あんなの人間の乗るものじゃないね。バカな思春期が乗る
乗り物。雨降ったとき乗ってるの見ると、アフォかと思う。
軽にも乗れない貧乏人でも乗ってろってぇの。

車でメーター振り切っても、怖くて小便チビりそうになるのに
バイクで２５０ｋｍって・・・

>>29
オービスは違反者のみの撮影だから無問題。
Ｓシステム（だったかな？）や監視カメラ等、お構いなしに撮るのがプライバシーの侵害で問題になる。

しかい、警察ってなんであんなにヘタレなのかねぇ。
漏れの愛車が近くで見たいのか、サイレン鳴らして止めて
おいて、「速いですねぇ」「右側通行で切っておきます」だってよｗ
２０ｋｍオーバーでキップきるのに、公道５０ｋｍのところ
２００ｋｍオーバーで何で？って感じ　ぷ

>>612
これは目立つわ・・・

日本車かＢＭＷか気になる。

学生の頃、バイクで透明高速を２００キロ以上で走ったことがあるが
並大抵の振動じゃなかったな。前輪が吹き飛ぶような感覚だったよ。

ドイツで一番多く走っているバイクは日本車ですよ

いや研二君か二人鷹だろ
もしくは「手芸のえっちゃん！」じゃない？

信哉さん？

(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ 学の無い高卒はこれだから困る
バイクで250km/hも出るわけないだろｗ
GT-R乗ってるけどバイク乗りなんてヘタレばっかだぞｗ

883で180出した時は死ぬかと思ったなｗ

それより頭文字Dの一戦一戦が長すぎることを語ろうぜ。

>>627
ふむ、リッターバイクだと最高速度は２５０キロ以上出るが、現実は怖くてなかなか出せない。
車だと２００キロ以上でも怖くないな。

>>590
こわいなぁｗ
外乱で一発即死だ

>>330
ホントに340km/h出てる・・・
信じられん・・・

10年前、ZZ-R 1100Dで湾岸線つばさ橋付近で270キロ出したことがある。
思いっきり上体をタンクに押しつけると、まったくといっていいほど風圧は感じなかった。
あの瞬間、俺の人生観は変わった。

>>633
おい、おまえ！　　足ついてるか？

湾岸MIDNIGTのS30がポルッシェより速いのが不思議なんだか？

誰でも速く走れる車に乗ってる輩にﾍﾀﾚ言われてもねぇ。

>>632
１００ｋｍから３００ｋｍまでのメーターの伸びがスムーズで恐ろしいぐらいの加速だと
思うのだけど、やっぱターボだからなのかなあ？　

ｶｺｲｲ

単車が車より全然お手軽に速度が出ることを、ホントに皆知らないんだな。
そう言えば、ナンシーのおじさん達って、最高速度聞くと毎回驚いてくれるもんな。

走り屋じゃない普通に四輪に乗ってる人の中にも、結構スピード狂っているから、
最近の単車の高性能振りと、車に比較した安さをもっとアピールすれば
単車ってもっと普及するんと違うかな？

＞＞６３７
あれ、やらせだってよ

>>634
当時、俺も最初はそんなスピード出せるわけないと思ってたけど、目の前にある320km/hメーターを見ているうちに麻薬のような誘惑が襲ってきたのさ。
そして、あまりにもあっけなくメーターの針は270を差した。
あの感覚は今でも忘れないな。
さすがにもう出したいとは思わないが。

35 ：名無しさん＠６周年：2005/06/15(水) 16:26:49 ID:7E7XXp3t
おお、証拠の動画を発見。
ttp://www.lustigestories.de/fun/videos/videos_show.php?video_id=8

お前ら本気でバイクが200�`/ｈ以上出るなんて思っているの？

>>640
隼ターボの動画は賛否両論あるみたい。
でもノーマルで光電管計測312km/hの公式ギネス記録があるし
メーターで340出てもちっともおかしくないよ
メーター読みは誤差があるからね

クソ自慢だな。
３５０kしか出ないのか。自慢になるかそんなの。
１２００ｋで走れ。

>>643
２００程度ならハーレーでさえ出せるが。

>>633
埼玉の一般道で280キロ出し、鼠捕り素通りした元ZZR乗りの都民の俺は神ってことでいいかい？

300出そうってときは250以上で6速に上げるよ。
180じゃ3〜4速だ。

でもリッターバイクに乗ってるのは30前後が多いね。
メーカーにレプリカブームで育てられて
今はリッターＳＳでカモられてる。

んな、わっきゃない

>>606
補足
ビモータは初期エンジンを日本製バイクからの乗せ買えだったＨＢとかＹＢとか
車両をバラしてだったからノーマルのレバー類が混ざったりしていたそうな。

10年ほど前、イエロー・コーンのZZRやドクター須田のZZRが300km/hを叩きだしたことがあったけどね

そんなのバイクが偉いんで、ライダーの手柄じゃありませんよ。
馬鹿じゃないの。

>>646
泣きそうになるけど、出る事は出るなｗ

隼はメーターは３４０キロだが、実際は３３０キロぐらいしか出てないだろ？
あれ、ドイツのテレビ局の撮影？

>>651
ZZ-Rは147psしかないのにノーマルでも290km/nの記録あるんだよね
なかなかの名作だと思うよ

誰もライダーの手柄なんて話をしていない件について

ちょっとしたレプリカバイクならちょっと捻ればあっという間に１７０キロぐらい出てしまうのがバイクの怖い所。

全開走行中に飛んでくる小石は凶器だ




　

>>652
スロットルを開くのは人間なんだよ。

中免取ってバイク(バルカン400）買って２シーズン乗って売った。
やっぱ車の方がラク。
たまに乗りたくなる時はあるけど、
車に乗ってるとバイクが非常にウザいので、自分も乗らない事にする。

バイク乗りが多いみたいだが、粋がった嘘は程ほどにしないと・・・

>>643
オイラのビグオフでも２００は出るぜ。

CBR1100RRとかなら300km/h近く出るんじゃねーの？

>>653 ｵﾚのショベルは出ないんだけど・・・(・ω・)ｺﾞﾒﾝ、ﾅﾝﾃﾞﾓﾅｲｶﾗ

漏れはホンコの話でアウトバーンを走った事が有る。と言ってもＶＷゴルフの
助手席に座っていただけの話なんだけど。

速度無制限高速道路と言うからどんなに立派な道路かと思ったら、これがまた
お粗末な作りでアスファルトの両端にガードが無くって、台形に盛り土の車止めが
有るだけだった。危なくって150キロが良い所で、ＲＲのポルシェなんて雨の日
乗っていられないそうだ。これに比べると日本の高速道路は非常時に戦闘機が離発着
可能な様に最初から考えて設計してあるとしか思えないような芸術品だ！

ママの反対でバイクに乗りたくても乗れなかったＤＱＮが紛れ込んでいないか？

>>665
香港の話かと思った

つーか、超高速を目指すと、
ちょっと油断しただけでブレーキ間に合わずに死亡じゃん。

それなりに速度感覚があって冷静でないと、あっというまにミンチ

>>664
ショベルで100km/h以上は、振動が凄すぎて危険だと思った・・・・

つうか俺の中では、単車はＺ1､2で頂点を極めている。

>>655
航空機や新幹線も造ってる川崎重工が、最先端の空気力学をバイクに取り入れた傑作だからね。

これだけ出るのは日本車バイクだろうなあ・・・

原付でも日本製は１００オバーいくからな

>>654　単純に最高速の話ならギア比と回転数で計算できるでしょ。

日本の高速道路スピード違反記録は、確か東北道でフェラーリかカウンタックが出した
400km/h弱だったか？

バイクかよ

カー節句すできねぇし

バイクが速い（速度が出る）なんて言ってて寂しくないのか？

こんだけだせばハードラックと踊っちまうな

俺なんてＭＢＸ５０中古で買った次の日に市街地で、何を血迷ったかフル加速してしまい
８０kmhで左折車のドテッパラに突っ込みましたよ。
車もバイクも俺もピンピンしていたのが奇跡だったな
その時に一生分の運を使い果たしてしまった気もするが、(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!

最高速もたいしたものだけど、あの加速は、ノーマルと比較してどーなのかな？
特に１Ｌオーバーノーマルと比較するとどーなのかな？　みてて恐ろしくなるけど。

公的機関による客観的公認記録だな


バイクマンせー

>>674
いや300�`未満だった
ビデオ会社の社長がﾀｲｰﾎ

むしろバイクが300km/h出ないと本気で信じている奴がいる事に驚きだ

>>674
どっちとも４００ｋｍ　でないんじゃないか？　特にランボルギーニは。

>>461

レースの世界じゃバイクも車も最高速度は大して違わないからな

>>627
PAでGT-Rから降りてくる奴がことごとくデブかヲタである件について

バイクの弱点はコーナリング中はスピードを出せないこと。
バイクがクルマに勝てるのは直線だけだよ。
また、バイクは最高速に近づくにつくと強烈な風圧で自然にブレーキが作動しだすという現象が生じるらしい。

>>229
＞ダウンフォースもなしに？
カウルやフロントタイヤのフェンダーの形状でダウンフォースも得られてるんだと思う。

フェラーリは催促で燃え尽きます
確かいつか学習塾の社長だかかどこぞの高速で

６年間、世界最強最速の座に君臨したＺＺＲ１１００をイタリアのナルドで実速３０５km/hを叩き出し撃破したスーパーブラックバード
そして３年後実速３１２km/hを記録しSBBを撃墜した隼…
そりゃもう３００km/h規制が施行される前はとんでもないことになってましたね。

サーキットの1コーナーにブレーキトラブルで260km/ｈで突っ込んで廃車なった
俺がきましたよ。
260kmからブレーキングしようとしたらスカーっとブレーキが利かず、その瞬間
バイクの廃車は確信したな。グラベルに突っ込んで自分からバイクを転倒させ
右肩から落ちた時までは覚えていたが、その後5分ぐらい気絶してました。
公道では田んぼの真ん中にある２kmの直線で、デジタルメーターが２７４を表示
したのが最高です。

>>687
バイクの方が瞬発力あるからコーナー出口で差が開くのでは？

貼られてる動画みたけどバイクって加減速すげーな
車だと加速0.5G、減速1G程度だけど、バイクってどれくらいなの？

>>692
それも一理、彼のも一理

そこを俺が正しいとしても意味が無いので、ほどほどにしとけよ

>>330
340km/hでカーブ曲がってる。。。。すげ。
追い越し車線で追いつかれて煽られてるベンツものろいように見えるが、
200km/h出てるし。そのスピードで煽られる道路って。。。。

>>689
以前茨城出身の友人から、茨城のボンボンが
F40だかテスタロッサだかで高速クラッシュ
したって話は聞いたことある。

>>692
確かに、市販車レベルだとそこで互角に持ち込むことも出来るが、
レーサー同士じゃ絶対四輪には敵わない。

SB車両とGT車両ってどっちが速いんだろう

世の中では今のスーパースポーツバイクがどれだけ速いか、
あんまり知られてないのね。。。
今の逆輸入1000ccｒレプリカなら、どのタイプでも余裕で250km/h
くらい出るよ。サスペンションや車体の進歩が半端じゃないから、昔の
バイクと違って小石や砂程度じゃビクともしない。今のスポーツバイク
というのはそういう代物。

知り合いで127km/hオーバーで捕まった奴がいるが、ドノーマルの
スーパースポーツだったよ。裁判所ではノーマルだっつっても検察官
に信じてもらえず、えらい大変だったらしいが・・・。ブタ箱一泊には
ならなかったらしいので、それだけでもめっけもんかと。

>>697
パワーレシオを考えると軽量バイクのほうが加速と高速性能が高いと思うのだが。
隼のメーターの上がり方をみると車の比ではないと思うのだが？　どーか？

>>687
それでロッシのＭ１のブレーキレバーに穴が開いてるんだっけ？

なんだぁありゃ〜　おもしろそうじゃねえの。　キュカパ・・・ゴバァーー！！

バイクの加速は1.3g
加速中2〜3速にシフトアップしてもホイールスピン

>>330
ビデオの最後の方で、300キロ手前でキャンピングカーを追いこしているが、
このキャンピングカー一体何キロ出てんだ、ていうか、これうそやん。

知人によると、一般のバイク乗りでも高性能な車両を与えれば
250キロくらいまでは加速できるらしい
もちろん高速道路の直線だが

250キロで常人のいわゆる「ビビリミッター」が働くそうな

>>687
とはいっても今のレプリカは高速コーナーなら200km/hオーバーでも
安定して曲がっていけるから、GT-RやFD、ポルシェクラスじゃなきゃ
バイクには勝てないけどな。

>>693
Gではわからんが、俺の持ってるYZF-R1で0→100km/hが2.9秒。

うーむ・・・。
最近の国産大型バイクでの200km/ｈ突破は、ゼロ発進から7〜8秒後にはふつ〜に出ることを、
バイクに乗らない人は知らないんだねぇ・・・。

新車でポンって買って(120万程度が相場)、ドノーマルでも上手い人が乗れば0〜400ｍで10秒切っちゃう世界
。

高校時代の同級生がDT50改で95ｷﾛオーバーで御用となり家裁行き。
でも退学にはならんかったな。おおらかなじだいですた。

>>697
そうなん？
漏れはバイクの方が早いもんだと思ってたよ。

つーかバイクと車がガチで走ったら・・・
接触してバイクがｱﾎﾞｰﾝ

伝説のバイクチーム「ケンタウロス」が制作したビデオには、常磐道を時速250km/hオーバーで擦り抜けていくOW-01改が映っている。

>>703
マジかよ
車のフル制動以上のスピードでメーター上がっていくわけか・・・
パワーウェイトレシオ考えれば妥当かもしれないが、やっぱり数字だけ聞くとスゲェ
ドライビンクポジション違うから車とはまた体感加速度ちがうだろうけどさ

漏れのスクーターは60km/hしかでないけど、２５０�`並に怖いと思う。
凸凹があると、全身使って吸収しないといけないしｗ
一応、750ｃｃまでは乗ったことあるんだけどな。

２５０ｋって小石踏んだだけで
吹っ飛びそうな気する

　 　 　　, -(（::ヾヾ//ﾉ;;ﾉ;;::ヽ
　 　 　 / 　　￣`''ｰ‐---､;;;;ヽ　　　　
. 　 　　l　 . ＝ 三 ＝　　 |;;;;;ﾉ　　
　　　　| ,--―'､　>ー--､ ヽl　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　i^|　-<・> | | <・>-　 b |.　　 ／　
　　　|| 　　￣　| |　￣　 　|/　 　｜ ボクはヘルメットなんかかぶってられませんよ！
　　　　|　　 ／(oo)ヽ　　 |　　　＜　　
　　　　ヽ (⌒)＿＿_ノ　 /　 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 _, -r┤~.l.　ニ　　／i､＿＿
　 （ ｆ　|　|　ヾ.ｰ--／ |:::::::|::::::::
　　l.ヽ人八_　,,￣）＼ |:::::::|::::::::::

国産四輪がくだらない２８０ｐｓ規制に縛られていた間に二輪は『輸出仕様』と称してトンデモナイ馬力のマシンがいっぱいあります。

アメリカのイベントで、ジェットエンジン積んだトラックが単発プロペラ機を抜き去ってったのには笑えた。

>>708
いまでも実家に眠るΓ50。漏れの思い出の一品です。

>>700
コースという不確定要素の前では、あなたの推測も一理、あいての推測も一理

>>707
漏れがクタクタと原付で青信号スタートしようとおもった瞬間、
横に止まってたはずのレーサーレプリカはすでに１００Ｍ前方にいた時は
リアルにおどろいたな。

ドライバーには単車の加速の速さを知らない人も少なくないから、
互いに法定速度以内であってもスピード読み違っての事故が多いよね。
相手が小さいから簡単に追い抜けるとか油断してしまうのかな？

サーキットの事は知らんけどバイクのが速いべ。普通に。
くねくね山道でも下りだとガキの飛ばす原付レプリカに追いつけないし。
そりゃ本気で走れば追いつくけど車は横Ｇがキツくて必死なんだよね。

>>709
各サーキットのベストラップを見てみるとわかりやすいはず。
俺は車はよく知らないが、確か筑波サーキット（1周約2km）で
バイクが1000ccのスーパーバイクで58秒台、車はFJ1600で
同じくらいのはず。

>>712
俺もR1で出す200km/hよりも、100ccスクーターで出す100km/hの
方が100倍怖いな。サスストロークないから、ギャップで本当に空に
浮くし。（ｗ

リッターオーバーバイクのフル加速にはどんなチューンドカーでもかなわない。

>>724
直線加速だけな

カメラ撮影と共にレーザーでも放射してくれよ。

340km/hって直線道路をしょん便もらしながら必死で出してんのかと
ビデオ見たら普通の一般高速道路でしかもカーブかよ！

>>724
加速は間違いなくバイクだろうな〜。今のスーパースポーツは
ライダーを除いたらパワーウエイトレシオ1kg/psを切ってる
からな。（YZF-R1が172ps/172kg、ZX-10Rが175ps/170kg
だったかな？）

>>702

うちの一味もそこ好き

　　　ま　た　ロ　ッ　シ　か

隼だろうがZX12だろうが、オバチャンの軽と接触すれば確実にすっ飛んでしまう訳なのだ。

参考スレ
0-100km/hのタイムだけどね。


お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？13速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118575809/


YZF-R1('03) 2.93
Triumph DAYTONA T595(マフラー交換) 2.97

↑3秒の壁
---------------------------------------------------------------------------
TL1000R(逆車/マフラー交換) 3.50
FZ750(ダイノジェットST1/マフラー交換/スプロケF2落とし) 3.60
↑4秒の壁
---------------------------------------------------------------------------
レガシィB4(BL5A/2.0GTスペックB/5MT/マフラー＆エアクリ交換/ポン付けコンピューター
/STIのショートストロークシフトレバーASSY装着) 4.63
↑5秒の壁
---------------------------------------------------------------------------
↑6秒の壁
---------------------------------------------------------------------------
シルバーウィング600(特注overマフラー/駆動系逆車仕様) 6.03
CB400SF(ver.S) 6.73
↑7秒の壁
---------------------------------------------------------------------------

おばちゃんの軽もﾄﾗｯｸに突っ込まれればﾍﾟﾁｬﾝｺになる訳だ

コースレコード記録して、バンク吹っ飛ぶ<人生Fin>って可能性が高いよ日本の場合。

>>702
>>729

ガチッ..ドキャッ..バキャッ！の間違いかな？

モヒが１１００Ｒで追跡始める所。

おばちゃんの軽も200kgのバイクに突っ込まれれば真っ二つになる

>>681
たしかF40で320�`だったような・・・・（常磐道）

300km/hオーバーからの急な減速って怖くないんか？
あほな俺でもアクセル全開で300km/hオーバー出来そうだがブレーキングが怖い・・・
　

>>722　でもレース使用のスーパーバイクでも４００ｃｃＷＣでもレギュレーションと
コース適正に応じてセッティングしてるから３００ｋｍオーバーはあえてしないように
セッティングしてないか？　

中途半端な・・・３００出せ

>>707
お前はバイクの速さについて語る前に改行を覚えろ

>>713
小石踏んで吹っ飛ぶバイクが300ｋ近いスピードに到達
できるわけねーだろが　　　
今時まだこんなこといってる奴いるんだな
戦前のバイク乗りか？

世界最高峰のモトGPのマシンは軽さに対して馬力があり過ぎるから、
普通に全開にするとフロントが揚がりっぱなしになるらしいね。
だから１速・２速あたりでは、
バイクのほうで機械的にスロットルの開度を抑えてしまうと聞いた。

隼みたいな直線での最高速狙いのバイクは車重もあるから、
そこまでしなくてもスピード出せるんだろうね。

ま、300km/h出せる車体の余裕があるから、安全に100km/h走行が出来るわけだ
メーターの最高速表示の誘惑に負けることなく、理にかなった速度で走っていきたいものだな

俺もよくオービス光らせて遊んでるよ
180ぐらいは出すよ

日本だって実は大型バイク所有者の大半がこの程度のスピードは出した事
ある罠。車しか乗った事無い香具師には想像つかないかもしれんが、>>723
が真理。自慢でも何でもない。只いわゆる車で走り屋と呼ばれる馬鹿共が
バイクの実力をなめてかかってバトルとか挑んでくるのがむかつく。
フルチューンＧＴＲでも持ってこない限り漏れの7年落ちのZZRにすら勝てる
訳がないのに。

>>745
バイクのほうが速いのはわかってるよ
パワーウェイトレシオが全然違うしね
安定性では車だけど

原付は横風とかくらうと超怖いよな。

ま、キリンは泣かないからな。

俺出したこと無い。サーキットでも180km/hが限界だった

ふと、潮の香りが・・・

>>745
だから、そういうのって結局はコース次第だよ

最悪、古チューンＧＴＲが、ＺＺＲにフレンチキスしたら
ＧＴＲが勝っちゃうわけだし・・・

俺いくらなんでも、コーナーでバンクさせてるときにケツをつつかれて
ラインキープはおろか、走らせてる自信ないからなぁ

バイクでスーパーチャージャーってあんの？

>>745
フルちんのＧＴＲでも無理でないかね

>>737
フェラオーナーズクラブ会長ね
【クルマ】320km激走フェラーリF40 切替徹ﾀｲｰﾎの一品 【640×480 DivX5.05 128kbps× 56kbit by TOYO】.avi

俺の日産サニーは練馬最強

でも峠の登りだったらリッターバイクは無敵に近いよ

>>743が真理
XX持ってるがスピード出したい誘惑を振り払わなければ…

>>753
GT-Rをなめたらダメだよ
金をかければいくらでも馬力上がるし
さすがに700馬力とかのGT-Rには勝てない
でも隼ターボなら勝てるかもしれないな

ＡＤバンでメーター読１７０キロが最高だ

おれのだバイクで出した最高速度は３１５キロだな。
メーター読みだけど。

俺は、原付で70km/hの速度で走っているとき、
タクシーのドアが突然開いてよけようとして、
結局曲がりきれず突っ込んだことがある。

数年後、400ccのレプリカに乗っているとき、
同じようなシチュエーションで余裕で曲がれた。

>>754
ふざけんな。俺のカローラこそ練馬最強だ。
今度練馬キングの称号を賭けて勝負しろ。

>>745
どこでだよ？

>>755
峠はランエボとかインプとかも侮れないよ

下りのタイトコーナーでKSR-IIでRX-7とバトルしたことあるけど
碓氷峠。184個のタイトコーナーの連続
RX-7はスキール音出しまくって必死だったが結局俺に道を譲った

>>757
ＧＴ−Ｒってアメリカのゼロヨンで余裕で負けてる。
伝説は日本だけか・・・

２００を超えたら空気の壁

ターボはあります。>>752
http://www.honda.co.jp/sou50/Hworld/Hall/2r/130.html

っつかゼファーとかいうのすげぇーんだろ
暴走漫画にいおくでるじゃん

断言していいだろう


こいつはまた記録に挑戦する

>>762

どこにでもあるだろ。
アクアラインのトンネルとか首都高大宮線とか
第３京浜なんかなら簡単。

>>757
745とか753の方が四輪の底力を舐めてるな
俺も二輪は好きだが
ガチでやり合えば二輪の手におえる相手じゃない
ことくらいはわかる
高速だろうと峠だろうと

やっぱりあいつはキリンなんだったんだな

>>767
空冷なんて、もはや

>>765
２００�`超えたら何カップ？
１００�`クライでＦカップの感触だっけｋ？

>>691　((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 　良かったね、生きてて。

サーキットで300出すのと、高速でTシャツ短パンで150出すの、どっちが怖い？

>>767
俺はゼファー１１００乗りだけど、１８０km/hが限界かな。
なんせネイキッドなもんで風圧が凄くて。

　　　ま　た　ロ　ッ　シ　か

フルチンでチャリ

俺のZZR250は160km！

>>769
ははっ・・・・直線だけかよ

バイクと言えば駐車場に入れる手間が省けるのが魅力。

碓氷峠はせまいでショ。リッターには向いてない
アベレージ120くらいだせる峠だとバイクが活き活きする

つまりバイクは直線番長ってことで

友達のゼファーはアメリカで350キロ出したよ。
ゼロヨン用でロケットエンジン積んでたけど。

Kawasakiすげー

>>776
すごいな
おれは150が限界だったよ
今はTMAXだけど190ﾒｰﾀｰ振り切るよ
やっぱｶｳﾙがないとだめぽ

>>785
あそこはそういうキチガイの集合体

>>780

あたりめ〜だよ、オマエあほ？
車だって首都高C1を200オーバーでコーナー入れる所無いだろ。

お前らのいじりたいZZR250が来ましたよ

>>770
限界は4輪が速いのはみんな分かっているだろ
コストパフォーマンスだって違うのに比べるのがナンセンスなんだよ。
ところで、>>757は馬力があれば速いと思っているお子様だからスルーだろ。

市販車ならバイクの方が速いと思う。しかしレースでは圧倒的にＦ１

最初に買ったバイクがファイアーブレードの俺様が来ましたよ。
で、ロッシとシューマッハはどっちが速いって？

>>773
カップっつーかおまえがエロサイト巡りしてる時の右手の感触位じゃね？

>>788
やっぱのｋが車が速いか

カワサキは最高だぜ！談合だってするぜ！

俺のバイク（のサイレンサー）は太平洋上空で時速900ｷﾛ越えたぜ、へへっ

>>790
さあ、一般的に車が早く走るためには何が必要でしょうか

ロッシだろ

>>709
単純に加速だけならﾊﾞｲｸの方が速いことが多いけど
ｺｰﾅｰを考慮に入れると4輪の方が圧倒的に速いよ。
ﾊﾞｲｸのタイヤは断面が半円形で個所しか接地していない。
自動車のタイヤの接地面を考えれば箱のｺｰｽで
性能的に4輪よりﾊﾞｲｸが速い可能性は無いよ。

いや、まてよ、右手はマウスで左手だな、左手。フィニッシュは右手だけどな。

>776>786
>261

２輪のターボはやっぱすごいよ。　

だんだんとスレ目的がおなじみの車版激突スレに
なってきました。内容は相変わらず定期スレと同じだな。

どっちがどうって永遠のテーマ。
唯一言えるのは100マンで凄い！っていうバイク、馬力加重が(ry
ってのを約分すると、１万円で何馬力かってことだ。
馬力／財布負荷って意味では最強バイク。

1975年9月27日、アメリカ・ユタ州ソルトレイクで
VESCO・YAMAHA SILVER BIRDが487.411km/hの二輪車・世界最速記録をマークしている

車なんかより飛行機の方が圧倒的に速いYO(･∀･)

Taxiのダニエル号は何�`まで出るかな

このスレの何人かは事故死

>>805
空港まで行くのと
セキュリティチェックに時間がかかる

ここではＺＺＲは無視ですか
さようなら

どこだろーと車にバイクが勝てるわけねーだろ

ああ・・・短距離の直線は無しな。

>>797
ぶっちゃけコストのみ。

>>139 ：名無しさん＠６周年：2005/06/15(水) 16:55:36 ID:YcfL3Ter
音速は360キロだから250キロは

　マッハ0.7

俺もBIGBIKEのﾂｱﾗｰ乗ってるけど、高速で２００�`巡航で体痒いから掻く為に片腕運転をよくやってたなぁ・・。
でも、全然平気だったな。
そのくらい今のBIKEは剛性が強いし、安定してるよ。

大昔に、アルトワークスでリミッターの140キロ出したけど、
ハンドルがたがたいうし、車体も不安定だし恐ろしかった。
バイクは安定するのか？

キリンは泣かない。

バイクに乗り続けることで、常にオフェンスであり続ける

覚悟することだッ！

>>790
フルチューンGT-Rに本気出されたら直線もコーナーも太刀打ちできない
くだらない言いがかりだな
出力が高ければ最高速だって上がるのは物理的に当然だろ
クルマをなめすぎてる>>790の方がガキなんだよ

>>786
ちなみに雨だったんで高速でカッパ着て走ってた時。
雨が止んで路面がカラッと乾いたのを見計らって一気に１８０ｋｍ/h出したら、
ビニールガッパがビビリバビリ！ドヴァー！と北斗の拳バリに破け飛んじまったぜ。
風圧、半端じゃねぇ。
つうか鼓膜も破けそう。

>>807
事故死はどうか知らんが漏れも含めて青キップ・赤キップちゃんは多いかな。
漏れは先月中央道の岩殿トンネルで貰った＿|￣|○
でも不思議な事に車では違反でつかまったり事故したりしてるけどバイク
では捕まった事無いし、自爆以外は事故も無いな。やっぱ集中力が違うの
かな。

>>814
600cc以上のバイクは、140km/hは常用速度として設計されている

>>739
まあそうだね。最高速ではなく、そのコースで最高速になる場所で
エンジンが吹け切るようなギア比に持っていくのが基本だから。
筑波でギア比まで合わせて走ったことはないから、どこくらいが
最高速になるかはわからんが。
ちなみにノーマルのミッションでYZF-R6で走ったことがあるが、
初めての車両だったけどバックスとレート終わりで210km/hは
出てた。＞筑波
きちんと走りこんでセッティング出していけば、＋30km/hくらいが
トップスピードになるんじゃないかな？

市街地じゃ改造GTRより自転車の方がずっと速いとかそんな感じ。

もし隼が自衛隊に採用されたら
新潟に北チョソの特殊部隊が上陸しても、
習志野の第一空挺団が二時間で駆けつけられるわけか。
さすがに無理か。つうかヘリを使うよな。

>>796
実は船便だったというオチ。

直線だけならロケットエンジン使ってパラシュートで減速する実用性０の車を世界まるみえでやってましたよ
時速１０００ｋｍ以上だったかな

タイヤの数が２倍だから車のほうがバイクの２倍速いのは小学生でも分かる

コイツ最速w

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118059964/l50

吊しで100万ちょいでメーター299km出るのがバイク

>>814

むしろ最近のリッターＳＳは150km/h位で巡航した方が楽な希ガス

>>810
狭いタイトコーナーなら小排気量バイクで余裕で勝てるが何か？

結論言えばGTRもリッターバイクも糞。
所詮娯楽＋αの世界でしかない。
国運背負って誕生した零戦や翔鶴型空母には遠く及ばない。

昔、４００ｃｃ乗ってたけど、２００普通に出るよ

オレのNSR50は115kmだった
懐かしい

俺の名前はサムライダー

岩場、ガレ場はバイクのほうが速いよ

　ていうか四輪は走る事すら出来ないけど

なんか、いろんなのがくるスレだなあ。

>>810
漏れバイクはZZR1100で車は180SXだけどありとあらゆる局面でバイクの
方が速いと思うぞ。

バイクは１００キロ超えても
キンコン言わないの？

問題なのはフルチューンのRは滅多に街場ではお目にかからないが
300kmクラスのバイクはそこらじゅう普通に走り回ってるという事だ・・・。

>>838

最近は車でもキンコン言わんぞｗ

>>838
聞こえへんてば

ヘタクソは2つ輪じゃ乗れないから
割っか2つくっつけて4つ輪に乗るんだろ？
車はバカでもころげなくて走れるw

>>842
たまに雨の日とかタイヤ４つもつけて転がってるぞｗ

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでZZR1100を
抜いた。つまりはZZRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

４年ほど前にドイツに行った時そこらじゅうを日本のメーカーのバイクが走ってた。
でも何の違和感も無かったな。

バイクって前にナンバープレート付いてたっけ？

そうだなー富士山とエッフェル塔に昇れるのはバイクだが
月で走ったのは車だったね｡｡｡

ここ、ハイパワー４駆スポーツカーの怖さを知らない奴が
いっぱいいるな。奴らは直線で振り切らない限り、バイクで
は勝ち目はないよ。タイヤが倍あるだけあって、コーナリング
スピードが高いからな〜。
そのぶん屁たれが乗る車はすげー遅くなるが。

馬力あげても加速性能はパワーｗレシオにかかってくるからコーナー立ち上がりは
軽量バイクには負けるでしょ。　まして隼はターボだからねえ

まぁ、100万も出せばリアルで300km/hの世界を体験できるけど
そこまでのスペックが必要とは思えない。
400ccまでだと規制とか色々うるさいし現状では新車がほとんど
発売されないから国内でのBest Buyは600ccクラスだと思う。

もっとも油冷が好きとかV2気筒じゃなきゃ嫌という変態は除くけど。

>>830
そんなんで車に勝てるわけねーだろ

全開アタックで怖いのは開けてる時よりブレーキ当てたときの
見る見る縮まる前車との車間。
ｺﾜｽ

>>843
そんな奴はもうなんて言うか、電車に乗る時でさえホームからおっこちる

峠でケツにつかれたこと無い
ウイングつけたしょっぱい車のケツにはよく付くが

>>850
600ccってコストパフォーマンスはけっこう悪い

>>837
激しく同意。
俺は単車はＺＥＰＨＹＲ-１１００、車はＭＲ２ GT-Sだぜ。
バイクはとにかく機動力が一枚上手だ。
雨降りには弱いけど。

１４０キロ位でマジでZZR1100を抜いた。
１４０キロ位でマジでZZR1100を抜いた。
１４０キロ位でマジでZZR1100を抜いた。
１４０キロ位でマジでZZR1100を抜いた。
１４０キロ位でマジで
１４０キロ位でマジで
１４０キロ位でマジで
１４０キロ位でマジで
１４０キロ位
１４０キロ位

>>848
直線でも、ストップストリームつかれるともうバイクじゃひっぱれないよーｗ
流石に、ケツに1.5�dがくるといくらアクセルひねっても増速しなやね。。。(；・∀・)

って、峠の話でしたかｗ

わてが２輪ドリフトを披露する時が来たようだ!

>>851
80ccでもスポーツ車に実際に勝ったからな
狭いコーナーで４輪が物理的にスピードなんて出せるわけないんで
脳内ソースで語ってもらっても困るよ

一般にバイクが速いと思われてるのは、峠レベルで走ってる
奴だと車の方が屁たれが多いっていうだけだと思うよ。
本気で速いドライバーが駆るハイパワー４駆はマジで
手に負えない。。。

バイクも車も「後ろ見て運転しろ」という奴に限って自分の後ろはあんまり気にしてない

音速の貴公子は360キロだから250キロは

　シューマッハ0.7

少し前に、赤外線を反射するプレートでナンバーを隠匿してオービスに写った奴を
「逃げ得は許さん」とか言って警察が根性でタイーホしたってのが大阪辺りであったな。
>>1
ドイツの警察も根性出せよ。

むしろ東北自動車道で、東北新幹線とバトル汁ｗ

ケッ四つ輪糊は覚悟が無いよな、走り屋気取ってもな。
単車の走り屋はシングルシートにしてるぜ。
屋根と自分以外の座席積んでる時点で笑えるｗｗ
はははのハーｗｗｗｗ

>>851
実際ボロイサーキットだとコースレコードは二輪の方が上だったりするよ。
鈴鹿とかもてぎとかフォーミュラカーが走るようなコースだと四輪のほうが上だが。

>>857

>>844
もう少し工夫がほしかった

>>857
まだ釣られるやつがいるとは…

原チャリで余裕で四輪に勝てるよ。渋滞の都内だけどね。

>>858
サーキットで車と混走なんてまずありえんだろ（ｗ
サーキット走行のレベルで全く走り方が違う２輪と
４輪を混走されたら危なくてしかたがないぞ。

はあ、、、お前ら面白すぎ

>>830とか
あらゆる局面って・・・タイトコーナー連続したらどうすんの？

バイクが車に勝てるわけねーって

カプチーノは早かったよ　＞＞861
狭い峠じゃ２輪有利だよ

>>855
確かにその通りなんだけど1000ccで使えないﾊﾟﾜｰを持つよりも
使いきれる600ccの方が乗ってて楽しそう。

そんな漏れは350cc乗りだけどorz

シグナルで横にとまったバカな車が
こっちをみながらブォンブォンふかしてバトル誘ってきてるのを
青と同時に片手でほおづえつきながらぶちぬく時の快感。
俺はわざとそいつのめいっぱいと思われる180kmで横に並び
外人がよくやるホワーイ？のゼスチャーで一気にぶちぬく。
ああ、隼のっててよかった
（99だけど、フューエルポンプ詰まるけど）

>>817
やっぱセンスないねぇｗ
ポルシェでも買えるくらいの金つぎ込んだＧＴＲで１００マソのバイクに勝って
やっぱ４輪最強〜ですか、だからお子様なんだってｗ

＞出力が高ければ最高速だって上がるのは物理的に当然だろ
物理的限界って無いと思っているのか？

>>863
ＴＧＶは音速の壁を突破したんでんですか。そうですか。

正直最高速ゴッコはすぐ飽きる・・・

車の方は屁たれかどうか見分けつかねーよな
バイクはツナギ着てるかどうかでだいたい見分け付くけど

>>８４４　
　　　　　　　　




ワロタ　

まあ、インディーカーと比較したらなあ、でも３４０ｋｍでるバイクなら加速減速を
繰り返すコース設定ならバイク有利じゃないの？

>>874
RZ350ｶｺｲｲ！

>>874
グース海苔乙

>>871
いや、まぁ夜の第三京浜での話ですが｡｡｡
その昔後にＺがついたのですが、これが全くでしてｗ
あれは難儀こいたっすｗ


まぁ、バトルサイドカーほど峠でキレタ存在もないが｡｡｡ｗ

音速が360km・・・・・・・・。

>>882
GOOSE350かも（ｗ
あれもいいバイクだけどな。

ﾊﾞｲｸ乗りのｵｻﾝだけど
それなりの車に乗ってて本気でｱｸｾﾙ踏める4輪乗りには絶対にかなわんよ
わからないって奴はそんな出会いがたまたま無かっただけなんだな
ﾊﾞｲｸが4輪より勝っているのはｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽと加速、ｽﾘ抜けﾊﾞﾄﾙだけ
その気も無い相手に勝って喜んでても虚しいだろ
まぁDQNｼｰﾏとかｾﾙｼｵ辺りが良く絡んでくると思うが奴等はやる気があっても踏めないだけ
200�`前で戦意喪失してる奴なんて勝ち負け以前のお話です。

>>882

いやグースだと思う。

340でるバイクは無いし、その速度域のコースなら圧倒的に.
4輪が速い。

レーサーになればいいのになｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
十分なれる素質あると思うのだが・・・

お前らバイクで２００ｋｍ出しながら片手で物食ったことありますか
ベリィスリリング

>>876
誤解しないでもらいたいのは俺はバイク乗りだしバイクが好きなんだよ
４輪をなめたら痛い目に遭うっていいたいだけなんだけど
そうやってくだらない言いがかりをつけるところは君がお子様なんだよ

俺のシボレートラックでもアクセル全開べた踏みで
１９０キロくらいでるぞ。こないだイプサムを抜いた

>>874
>>882
グース３５０では？

>>883,888
ﾊﾞｲｸ板より遠征乙!

Goose650発売してくれよ〜>>鱸

>>695
ドイツのアウトバーンならやりたい放題

>>886
>>888

漏れの中では350って言えばRZなんだよｗ

>>890
直線が速いだけのレベルじゃ、レースでは絶対に勝てないよ。
その手の奴ならゴロゴロいるよ。（レースにもよるけど）

森君よりはるかに凄いなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.bofunk.com/video/1773/fiat_vs_porche.html?PHPSESSID=7923a9f3f58cb27460e11a11c8c2cdc6
世の中常識の通じないことがいくらでもある

test

>>874
グース乙！

>>893
イプサムを抜くってそんなにすごい事なのか？まあ、漏れはゆうこりんとか
事務の綾ちゃんとかMAYUKAで抜いたけど。

>>891
１８０でスニッカーズ食ったことはある。
バツッとカナブンがめり込んだけど、平気で食った。

>>7
バイクってんだろ

このカス

２でも取れるともって
あせってんじゃねーよ
このすかたん能無しが

速度警告灯が80超えで赤く光るぜ！
未知の世界ｶﾓﾝ！

グース派多くてﾜﾛｽｗｗｗ

バイクだよバイクじゃなければだめなんだ！

若者がバイクにならなくなって久しいですが、おまいら元気ですか━━━━━━＼（＾▽＾）／━━━━━━　！！！　

>>905
BMWは２輪もある。とても有名。

>>884
三京で直線バトルはやったことないから何とも言えんけど、
あそこでなら遠慮なく踏めるだろうから、相手にするのは
難儀かもしれんな〜。

俺は去年から赤キップリミッターが効いてるので、実験しには
行けません。。。orz

>>907

グース３５０は俺が鱸で唯一欲しいバイクだからな・・・

BMWのバイクって意味だろ

車ってブレーキ４つ付いてるからバイクの倍突っ込めるんだろ？

俺のノーマルSR（400）は120キロで悲鳴をあげる

グースは神。

この手のスレは必ずと言っていいほど４輪VS２輪の突っ張りあいになるけど
もともと違う乗り物なんだから比較するのが無意味なんじゃないの？
それぞれの良さってものがあるんだからさ

ここまで来たらネズミじゃねぇな。

もちろんだ。>914
タイヤも４つ付いてるし。やってみろ

>>905
アフォだな、コイツｗ
どこの田舎者？ｗ
ゴロゴロその辺走ってるだろ？ｗ

だからよう　あんたらの乗る車と俺のバイクのどっちが速いか
走ってみればわかるじゃん

１０００鳥合戦にむけてどうでもいい話題で加速

>>905
http://www.bmw-motorrad.com/com/com_main.html

料金所で軽ﾄﾗで隼抜いたｵﾚ様が来ましたよ

ﾊﾞｲｸのが速いに決まってんだろ
ﾊﾞｲｸが直線だけなんて言ってるﾊﾞｶは最近のﾘｯﾀｰSSのｺｰﾅﾘﾝｸﾞ
性能を知らない
夜中の首都高C1行ってみな
GT-Rあたりがｺｰﾅｰですり抜けされてるぜ
むしろ直線のがいい勝負してる

普段カブ乗ってるからか、最高速度ってｗ　あんま興味ないな

でも、信号待ちでこっちが軽いんで隣の車より早く前に出るとと、
明らかに敵意むき出しなﾔﾊﾞｽな猛スピードで
しかもスレスレを抜いていく車とかいるけど、あれ凄い怖い

んで、そういうのはドライバーがおばちゃんだったりするから不思議

よくわからないけど鈴鹿のコースレコード張っておきますね。
二輪http://www.suzukacircuit.co.jp/ms/course/records/2w.pdf
四輪http://www.suzukacircuit.co.jp/ms/course/records/4w.pdf

>>911
アリストでも同じでしたｗ
バイク+あたしでも1�dないからねー( ´-｀)
（引っ張れねーっつーの）

この状態で野球ボールを手放せば、２５０キロのスピードボールになるの？

>>915
単気筒はそれが普通ですよ。
ﾘﾐｯﾀｰより、ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰよりも早くﾊﾞｲｸが悲鳴を上げます。

>>885
昔、アイルトンセナ（Ｆ１レーサー）が
「音速を超えた瞬間、神が見えた」とか言ったそうで、
若者の間で間違った知識が広まった

>>921
チョースケ…
カッコよかった…です…

>>929
けどあれだけｶﾞﾀつくとﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰが作動する
130キロで分解しそうで怖くてｱｸｾﾙゆるめた

あーあ、スズキがDR-Z400SMのエンジンでグースつくってくんねえかなー

>>915
SR持ってるなら、これでもご参加どーぞ。（ｗ

http://www.jasc.or.jp/rules/tourist_kisoku2005.html

２５年前にＨＡＷＫ�Uに乗ってた俺がきましたよ。
当時でもカワサキのＺ２で１５０Ｋｍ/ｈは楽に出て
たから、今では当然出るでしょ。

今は車もﾊﾞｲｸも全く興味がなくなってしまったんだが
自分ので出した最高速が、１３０Ｋｍ/ｈぐらいだったかな。

２５０Ｋオーバーありえないという意見が多かったのに
驚きかも。

>>929
100キロでビビリミッターが作動する俺も「普通だよ」となぐさめて。

>>925
最高速度ってかスピード（速度）に興味がねーんだろ。
なんせ出したくても出ないから、、ただの嫉妬だろｗ

カブで車の前にでんなよ。
軽自動車でも普通に加速したら30km/h辺りで追いついちゃう。
いちいち面倒なので、脇走ってる原付はいないものと考えている奴も最近は多い。

初めてバイクに乗った日は５０ｋｍ/ｈでビビリミッター作動したけどな

>>936
それは早すぎではないかと

>>924
いや、あんたはランエボやインプのコーナリング性能をなめてるよ
確かに今のスーパースポーツはよく曲がるけどやっぱかなわない

>>935
やかんﾀﾝｸはダサい

バイクじゃ女の子と音楽聴きながら楽しく会話してsexできん

チャック・チャック・イェーガー

>>917
それを解ってて罵り合うのが楽しいのよ、乗り物ｷﾁｶﾞｲって子供だし。

>>941
暑苦しい夏の夜に愛車180SXで奥多摩をドライブしているとランエボ・インプ
あたりがすぐにピッタリ張り付いてくる件について

>>943
後ろにのっけて抱きつかせると胸の感触を楽しめるけど？

>>943
そこで、素肌にツナギですよｗ
（お、不二子ちゃんプレイだ♥）

>>933
それでワンメイクレースでもやってくれると面白いんだけどな〜。
最近単気筒クラスはベース車両が枯渇しまくってて、パーツの
確保にすら苦労するし。。。

250以上出せる車って必要なのか？

>>943
250km/hで走行中の車でそんな事が出来たらベルガー。

>>945
解ってるんならいいけど、そうじゃなさそうなのもいるから

>>943
イヤホンで音楽を聴きながらアクロバティックなSEXを

>>942
いや、あの当時はヤカンﾀﾝｸのほうが
人気あった。つーか好きだった。
モデルチェンジしてガックリ。

なんてこったい。
あたりまえの顔して300キロ以上の話をするようになっちまったァ。

>>935
俺のＺ２は250出るよ。外見も中身ももはやノーマルとは程遠いけどね。当然ナナハンではないし。

この間慣らしが終わったCBR1000RRで普通に250km/h出たよ
メーター読みだがｗ

ちなみにドノーマルの北米仕様

>>776
1100でもそんなもんなの？
俺はCB400FOURだけど全く同じ、昼間の東北の前も後ろも数キロ見渡せる高速道路で
車が一台も無いの確認して最高速トライしたけど180超えた当たりで
車体がビリビリ言い出したからこりゃやべえと思って減速した。
多分180当たりが限界だと思うけど、こんなに速度出なくていいよと思った。

>>946
つうかランエボとかインプとかGT-Rとか乗ってる奴って
キモヲタかデブが圧倒的に多いと感じる件について

クルマをなめたらいかんよとは言っているが
やっぱバイクも速いし楽しいもんだよ。
普通のクルマならバイクの方が全然速いし

>>931
わかるぅ？　別格なの別格ぅ

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118059964/l50
これだって

>>924
ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ性能は乗り手による所が大きいからなぁ・・・

>>955
だから刻んでおくんだよ　こうやってな
さんびゃく…っと。

峠でパワーバンド外さないで１２５で速いのが通。

単車は加速で勝負しる

>>926
それ見ると、やっぱりF1は車じゃなくて別次元のマシンだなって気がする。

>>892
俺はバイクに乗っていた車好きなんだがな。
だから実体験からの舐めるななら理解できるさ。
しかしな、俺ははなから峠でどこぞのレースに出ているような輩に煽られているなんて
状況では話していないのだから話が食い違うのも当然だろうね。

まぁ、馬力云々はお子様の常套句だからな
俺は市販車で速く走りたいならコースに合わせたシャシーを選んでバランス採ったほうが速いと言いたかっただけ。

>>947
あれ、そーとー胸ないとねー(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
大抵ヘルメットが先に当たっちゃう｡｡｡

>>960
性能差じゃねーか

>>956
友達がﾍｯﾄﾞ削って９００にボアアップしてたよ。
エンジン以外はﾉｰﾏﾙだったけど。
オレは中型しか知らんかったが、ナナハンと４００
の加速の違いをイヤというほど見せつけられたな。

>>969
マサキの乗ってるニンジャはもともとマスターのだろ？
性能的には俺とどっこいなハズなんだよ。
それがどうだいwwwwww

>>968
やっぱブレーキング時のお楽しみ

>>941
悪いがﾗﾝｴﾎﾞあたりじゃ話しにならない
地方の人間だったら悪いが、C1銀座のあの短い直線でもﾊﾞｲｸは300ｋｍ出るんだよ？
仮に車のｺｰﾅｰ速度が速くても立ち上がりの加速が違いすぎ

あれ？ゴーストライダーって引退したのと違う？！

日本の道路は日本の道路事情で速い車やバイクがあんだろ。
ヨーロッパとはまた求められる性能性質が違う。一般道だとフェラーリより
マーチの方が早いみたいに。

>>973
ロータススーパー7とかケータハムとかならどうかな？
無理？

隼で１０００ゲット！！　３４０ｋｍオーバー

>>972
ﾀﾝﾃﾞﾑｼｰﾄを激しくﾜｯｸｽ掛け

加速の話は距離を入れろや。

とりあえず、
「バイクなんて危ないだけ」とか「バイクなんて車以下じゃん」とか言う奴は、
そういうことを言えば言うほどバイク乗り（の一部の狂った層）は喜ぶと気付け。

>>923　貼った意図とは違うだろうけど、見させてもらった。
すげぇ、面白かった。ムービーが最高でしょ！カッコイイ・・・
SUZUKIから乗り換えちゃおうかな。

まぁ250キロだすときはけーさつと事故に注意してお楽しみくださいって
ことだな。

もうすぐ川崎がZZR1300を出すらしいから、隼の天下も長くはないな

なんでバイクが良いかって？
きまってるじゃないか　危ない乗り物だからさ

俺の2st250でも210は出る。

>>981
いつまでもマイナーなスズキを見捨てないで・・・（ｗ

　　　　　∧＿∧
　　　　 （　・∀・） ぶお〜ん
　　　　（　⊃┳⊃
　　　Ｃ(＿)ﾍ__)_∧
　　 （ 　　（　・∀・） にひゃくごじゅっきろ〜！
≡≡◎―◎⊃⊃

その辺の珍走はヘタレだから速度出せないwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

俺のモンキーはメーター読み１００ｋｍ／ｈ弱が限界だな・・・

バイクである速度を超えると空気というものが粘り気のあるジェル状のものなんだなあと感じられる
100kmあたりで急に変わって130-140あたりでもの凄く変わってだんだん寒天の中に迷い込んだ
パチンコ玉の気分になってくるね
200km超えるとどんな感じなんだろ

>>742

その通りみたいですねー。
ホンダのRC２１１V(モトGPマシン)のインプレでは、6速に入れてから(実測250ｋｍ/ｈOVER)でもフロントが浮いてくるって。
サーキットでタイム競うバイクだから最高速仕様じゃないけど、直線の長いコースでは340km/ｈOVERを記録してますね。
最高速仕様にファイナル変えたら何キロ出るんだろ・・・。

最近の市販リッターバイクも、全開加速では３速に入れてから(200km/ｈOVER)でもフロント浮くくらいパワー有りますよ。
しかもドノーマルで・・・。

>>967
まあいろいろ意見があるってことですな


>>968
そうだね、ジャケットとか着てるとあんまし感触ないね
だからそういうときはＴシャツで・・・
ヘルメットは顔を横に出すようにすれば当たらないよ

>>973
ランエボは車体軽いんで加速よいよ。
ノーマルリミッター解除で260キロ出るしいじればもっと出る
立ち上がり加速がよくてもコーナリング速度が低ければ相殺されるね
で、バイクがランエボをちぎったのを目撃したの？

そろそろか

>>972
>>978
だはは♪
ちょっと見え張って胸突き出しておこうｗ
（今度は肩があたったりするんだよなー）

1000ならメットの中に、屁コキ虫侵入！
くせ〜よ！

>>986
うわ、スズキ乗りだ！
鈴菌がうつるからこっち来んな！

スズキも結構、良い（俺の好きなタイプ）のバイク作っているんだけど、
どーもイメージがなぁ。
「スズキってどうよ？」と誰に聞いても半笑いの答えしか返ってこないのがまた…。

ヘビが東北新幹線を止める　１２本運休２万人影響

　１５日午後零時２５分ごろ、東北新幹線大宮−宇都宮間で停電が発生した。送電は約１５分後に再開したが、東京発郡山行き「なすの２３５号」（１０両編成）が小山駅（栃木県小山市）で動けなくなり、東北新幹線は大宮−小山の上下線で約１時間半、運転を見合わせた。
　ＪＲ東日本が調べたところ、「なすの」のパンタグラフで焼け焦げたヘビが見つかった。長さ約３０センチ、太さ約１・５センチのシマヘビとみられ、絡み付いて強い電流が発生、近くの変電所の安全装置が作動し停電したという。
　「なすの」は小山駅下りホーム手前で立ち往生。約１時間後、横付けした後続の新幹線に非常用通路を架け、乗客約６００人が乗り移り、反対側ホームへ降りて別の列車に乗り換えるなどした。

車乗りになっちまった今でも、
信号待ちですりぬけて行くバイクを見るたび「ああ、オレ、なんで車なんて乗ってんだろ…」とタメ息をつき、
ドライブ中にツーリングライダーとすれちがう時にはピースサインを出しそうになるオレがいる。

鵞鳥海苔が1000getで
鱸はgoose1000を発売

>>990
隼で300出したけど、正直200前後と大してかわらんよ。
カウル効果かな

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。