【事故】 夫の車にひかれて妻死亡 「ブレーキとアクセル間違えた」

6日午前 11時 40分ごろ、栃木県鹿沼市の市道で、無職斎藤照夫さん (73) の乗用車が
バックしたところ、後ろにいた妻登志子さん (72) に衝突。 登志子さんは胸を強く打つ
などして間もなく死亡した。

斎藤さんは自宅駐車場から出ようとした際、ブレーキとアクセルを間違えて踏んだらしい。
登志子さんは同乗するため約 10メートル後ろで待機していた。


【ソース】 下野新聞
http://www.shimotsuke.co.jp/hensyu/news/050607/news_11.html
　

1

2

3

またか

R＆BとかHIPHOP系をﾏﾀｰﾘ垂れ流すスレ
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1118109947/14

・・・・・わざとだろ

ヒント：車は横には動けない

悲惨だな。。

藤子A「ブレーキふまずにアクセルふんじゃった」

にだ

またか身内によるひき殺し事故　悲惨！！

絶対安全なオールブレーキペダル車を採用汁

よくある話だけど、アクセルとブレーキって間違えるもんかね？

ATを廃止すべきだな

>>8
内輪差

出だしはそっと踏め

うちの父親もよく母親を轢き殺そうとしてたなぁ

やっぱ結婚はするもんじゃないね

間違えるみたい。
焦ってると特に
俺の従兄弟も当時まだ若かったけど
間違って事故った。俺助手席

身内だから保険もおりないと。。ｶﾜｲｿｽ

こんなことありえない・・・と思ってた漏れだが

自分の車を車検出して、代車を運転しようとした

んで、ブレーキ踏みながらエンジンかけようとしたら、、、、かからない
あれ？と思ってみたら、アクセル全快踏んでた・・・・


その代車、アクセルとブレーキが全体的に左に寄ってた
間違えるかもな・・とオモタ

スレタイがよくない
「夫が自分の車で自分の妻を轢き、死なせる」じゃない？

DVｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!!!!

究極の選択　牛肉・人間の肉
http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1118057259/

つい、無意識のうちに・・・・

65歳以上は毎年実技試験を課して、運転能力の衰えた奴からどんどん免許没収すべきだろ。

わざとですね。

　　　　　　　　　.,Å､
　　　　　　　 .r-‐i'''''''''''i''''‐-､
　　　　　　 o|　ｏ!　.ｏ　 i ｏ　!o
　　　　　　.|＼__|｀‐´｀‐／|__/|
　　　　　　 |_, ─''''''''''''─ ,､ /._
　　　　 ／　　　　　　　 　　　.　`ヽ.
　　　 /　　　　／.　 　　　　 　 . 　 .i　　キングカワイソス
　.　　|　　　　　 ●　（__人_） ●. 　 |
　　　 ! 　　 　　　　　　 　 　 　　　.ﾉ
　　　 丶. 　　　　　　　　　 　　　ノ
　　　　 　｀`'''‐‐--------‐‐'''~

>>27
運転能力が衰えてたら、妻を轢けないだろ。

業務上過失致死で書類送検。

これって考えようによったら、完全犯罪が成立するな

恥ずかしながら、俺も免許取立ての頃、
踏み間違えて、車庫に思いっきりぶつけたことがある。

老人に車をあたえてはいけない。

バックで停止状態からアクセル思いっきり踏んだときに急速発信しないような装置つくれよ。

他人事じゃない。
バックする時って、ギアも入れ替えるし、後ろを見る。
脳の構造によるものだが、ブレーキとアクセルを間違える人も多数いる。
今回たまたま後ろに人がいただけで、この手の間違いで物損事故は頻繁に起きている。

７３歳に車運転させる国が悪い
賠償賠償

ホントに？

ホントだったらご愁傷様。

そうじゃなければ…

5速と3速をよく間違える漏れが来ましたよ〜

10メートル後ろのババアもよけろよ

>23
きのこはｽﾚﾀｲつけるｾﾝｽ0ですから

シルバーマークとかで誤魔化さずに、適正診断して免許停止しちゃえよ

ていうか、ジジイとかﾊﾞﾊﾞｱはこうやって淘汰されるのが普通だと思う
注意力が極端に不足してて、他人を殺さなかっただけ良かったと思え。

アクセルブレーキ間違えて踏む人って、
どういう踏み方をしてるか気になる。

ウチのおかんも良く真後ろに立つんだ。
危ないから立つなっつっても、どうしてだか
真後ろに立つ。ゆーっくり寄って行って、自分の体に
俺の車が当たってようやく下がるんだ。何考えてんだババア。
体を大事にして孫と末永く遊んでやってくれよ。

みんな結構間違えてるんだな
俺も気をつけよう

>>44
右手挙げてって言われて左手挙げる人

>>45
そういう奴は死んで当然。
それが、自然の摂理なんだって

車メーカーに過失があるに違いない

　　　　　　　　　　　　＿＿ .＿＿＿＿
　　　　　　　　　　, ‐´:::::::,`',,''　　　　　｀‐､
　　　　　　　　 ／;;;;;:::::;;, /';'　　　　 ,ﾞﾞ'::::::::＼
　　　　　　　／:::;;;;;ミミ; /　　　　　 ｀ﾞ';;:::::::::::ヽ
　　　　　　 /;;;;;';ミミﾐﾂ/;;;';';'';'';;''ヾ,'::::`::::::::::::::::}
　　　　　　/:; ;::,＿＿､,＿＿＿＿_,:;:::. ;::::::::::::;'i
　　　　　　i::; ;;::i　　　　　　　　　　ﾞ|::'::. ;__;,-',‐；
　　　　　 /;; ,: :{──────‐‐{;;;::, ;:ヽ‐'´::::ヽ
　　　　　/:.　;;':{￣￣￣￣￣￣￣{:::: ::::｀;::. `::::;ﾞi
　　　　　i;;, '' ,;:|＿＿__,..､＿＿＿_ﾞl;;,_ :::::. :::, :::::iﾞ　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 /,,;'::';:l;`‐゜‐';i　;;;;;`ｰ゜‐';;;;;|:: `; `;;;::::`:::ﾞi　　　　＜　ん？間違ったかな？
　　　　 　'Y ;:::::ﾞi 　::::::l　　　　　　　 {;;;_ ﾞ'ﾞﾞ:::::,';:: ::ﾞ-,　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 / ,;; ';:ﾞi　::::::l　 　　　　　　 |::ﾞ'';;;;.:.::::`;::.`::;;ゝ
　　　　　　`'i;; ';:::ﾞi　:::{__,,,ゞ　,　　　　,|;, ::;;;;`''::;':::`::::;;ゞ､＿
.　　　　 _,‐´`ｰ!､ ;ﾞi, ¨ニﾆ￣　　　,‐':{:::';::::'::::::::',,,'''';;;;'　　 ￣￣
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　　／　　　 /　/ `i;:::ﾞ;,_　　,,／:::::::　 /`'';;:. ;;;;:ヾ ''''
　　　　　　 /　 |　 ﾞ ｿ;;'''￣:::::::::::　　 iﾞ::::::' .::::'''ヾ

今まで無事故無違反の優良ドライバーでも、歳を取ってくると
複数のことを同時にこなすことができなくなるとNHKでやってた。
それに加えて、長年の経験で何事も起きなかった行動に対しては
注意が払われなくなるとも紹介されていた。

>>18
それ間違いじゃないんだろ?

>>44
右足だけを前に出してる（左足をフットレストに乗せてないとか）と
足元の位置関係がわかりにくいという見方がある。
あと、かかとを床に着けてそこを軸にして踏みかえるという風にしないと
やっぱり間違いのもと。

うちの親父も脳内だけでウインカーだして曲がるよ
本人の中ではオッケーらしい

こいつは使えるぜ！
嫁にいっぱい保険をか(以下リャ)

ＣＶＴ車にありがちな事。実際ＣＶＴは以前のＡＴに比べ
停車時からのダラダラ発進がほとんどない、そのため発進が
急発進になる。そこであわててブレーキを踏もうとするも
足がおぼつかないから、アクセル踏んで加速し事故につながる。
どんな車種で、単にＴＡと言っても種類があるから。ソコンところの検証
よろしく。

新型ＡＴＳ（自動停止装置）を搭載させなかったＪＲの責任ですね

年寄りはよくアクセルとブレーキ間違えるよ。
やっぱりATは廃止すべき

>>53
ウィンカー出さないのは言語道断だけど、曲がる直前にちょこっと出すやつも激しくﾑｶﾂｸ。
減速の理由が分からずに追い越すこともできずに後ろをチンタラ走らなくちゃいけないこっちの身にもなってほしい。

ブレーキがないならアクセルを踏めばいいのに

年寄りほどMTにのるべき
といってもMTある車種も少ないからなぁ

ヒント：鹿沼土

つーか、今の車はエンジンかけるにも、ブレーキ踏まなきゃ出来ないでしょ？
つまり、ブレーキの上に常に足が乗ってるはず
そこから、どうやって間違えるんだろ・・・不思議だ

アクセルを簡単に踏めないような位置に配置すればいいんじゃねぇの？
たとえばアクセルは後部座席に着けるとか。

>>63
ちょっと難しいなあ。
もう少し踏みやすい位置が良いと思うよ。

>>63
そんなことしたら、後部座席の子どもが間違って踏むかもしれないから、かえって危険。

これを見て、この手で邪魔な奴をぶっ殺そうと思った人間が
全国で一万人はいるだろう。

ATからマニュアルに乗り換えてもあんま間違わんのだが。
マニュアルからATに乗り換えた人に特に多いね。

>66
ﾉｼ

そもそもAT誕生させたとき左足ブレーキをデェフォにしちまえばよかったのに
もちろん右利きの人間の踏力にブレーキ力調整した上で

うちのことかと。

わざとだろ

なんでも自動にしようとするから！

普通ATはエンジンかける
ブレーキふんでからパーキングからドライブに入れる。
ブレーキからアクセルに踏み替える
だろ？

何で間違えるんだよ？

保険？

左足ブレーキは危険だなぁ
人間、危険なことが直前に迫ってくると、何か「したくなる」
当然、右足と左足を突っ張るんだよね

つまり、加速をいれちゃう。危なすぎ

俺も運転し始めの頃間違えておばちゃんひいたW
その頃かかとを軸にせず足あげてべたべた踏んでたんだよね

進行方向に障害物があったら
自動的にブレーキをかけるようなシステムが必要だな

ブレーキ踏みながらP→Dにするのに
どうやって間違えるんだ？
クリープ使わないのか・・・

正直、俺も最近間違えて車止め乗り越えた

出発時「D」に入れるつもりが「P」に入ってしまった。
それに気が付かずブレーキペダルを外した処ゆっくりと後進。
「これはアクセルペダルを踏んで前進しなければ！」
と思い、アクセルペダルを踏んだ瞬間更に加速して後進。

こんな状況だろう。

俺みたいにMT車に乗ってれば、こんな事にはならんかったろう・・・

10Mバックしてる内に気付けよ・・・

一応書いとく

ｷﾁｮﾏﾝ

　　　　∩
　　　 _( ⌒)　　　　　∩__ おっぱい！
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　/i"/　/|_|i_トil_|　/ / 　　　
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喪主は夫？

＞斎藤さんは自宅駐車場から出ようとした際、ブレーキとアクセルを間違えて踏んだらしい。

出ようとしたならアクセルであってるじゃん。ブレーキで駐車場から出せるのか？

オレの後ろに立つんじゃねえ　（ＡＡ略

やっぱ、アクセルブレーカーが必要だと思う。

前に同じように孫殺しちゃったじじいがいたな。

>>80
Ｐに入れて後進ってなんだよ！

>>80
また特殊な｢P｣だな｡

Pって確か、Nと同じ働きだよな
サイドのボタン押してないとPに出来ないだけで。。
坂だったらPでも降っていくような・・

このスレ絶対釣り師混じってるだろ。

>>80

珍しいＰだね。

>>91
違うよ。
PだとAT内部で機械的にロックが掛かる。

「わざと」は禁句ですか？

>>76
つーか、俺は教習所でかかとを軸にして踏んでたら教官に怒られたよ
離して踏めって言ってた

>>80
笑わせていただきますたｗｗｗ

>>94
ロックって動かないってこと？

漏れMT糊だが、坂に車止める時は１に入れて止めてるのと
同じ役割？

スマンまじ間違えた。
後ろに下がるチェンジレバーは「R」なんだな。
いま運転教本見てチェックしたよ。

>>98
そう言うこと。ただATの場合は坂の方向に関係無く
「P」に入れれば良い。教習所でも習ったはずだぞ。

>>98
動かないよ。俺めんどくさいから信号待ちのときはサイド使わずに
Pに入れるだけ

ギヤをかむんでローに入れるより強い　ﾀﾌﾞﾝ
オレはサイドブレーキひかずにＰのままのことがあるな

ブレーキかアクセルのどっちかはハンドルに付けるべきだと思う

AT廃止しる

>>99

教則本見るまで気が付かなかったのか、
ＰとＲの違い！？

FRの車だとアクセルの加減で簡単にその場で回転するから真横に居ても安心できんぞ。

ワロタとワロスくらいの間違いか？

必死でブレーキを踏んでる心算がアクセルだった、その恐怖は言葉では言えない、
とっさで、焦った時は既に事故ってた、乗る時に自分に言い聞かせる事。

>>102
パーキングロックは、飽くまでも暴走防止の保険みたいなものだから、
（ATはMTと違い、プラネタリギアとトルコンで常に動力が繋がってるから）
車両の固定に使ってると、最悪ATが逝くよ。ちゃんとサイド引くか、
フットブレーキ踏んどき。

>>105
禿藁

走行中にPに入れてごらん｡
後続車にカマ掘られるから｡

>>99
若葉マークをちゃんとつけようね

>>105
でも、実際MTばっか乗っててATに縁がないと
ATってどうやって運転するんだったか忘れるｗ

＞登志子さんは同乗するため約 10メートル後ろで待機していた。
ここが問題だろ１０メートルだぞ。
うっかりとか操作ミスとかで１０メートルも走り続けるか？

>>101-102
それやると一瞬バックランプが点くんだよ。
後ろで見てると、バックしてくるのかと思ってびっくりするからやめて。

「P」はパーキングの「P」。
「R」はリバースの「R」。
ちゃんとセレクタ表記の意味を考えないから
憶えられないのよね。

現場近くのマンション住民がPTSDになったと言っています

>>113

ＡＴばかり乗っててたまに
ＭＴ運転すると足がつる。

引き際は大事だよ
ボケた老人が運転するのは危険すぎる
俺も６０越えたら運転はしない予定

何で１０メートルも後ろにいてぶつかるんだよ?相当スピード出てたのか?

なんか、信号停止時にPにしないと
後ろからカマ掘られた時に前に突っ込んでいく確率高いとか言われたような・・

右足をアクセル左足をブレーキに乗せておけば間違えないんじゃない

そろそろ免許資格廃止年齢を決めるべきだな

>>121

サイドブレーキ引いてても？

>>120
AT車でアクセルを強く踏みこんだことある？
日本車の多くは、出だしの力強さを印象付けるために、
わざと唐突に車が発進するようなATのセッティングに
してることが多い。（ストールトルク比が高いと呼ぶ）
パニクってアクセル踏みこんだら、10mなんて一瞬だよ。

12年間MT車に乗っている俺が来ましたよ

多分慣れの問題だろうが俺は、MT車の方が運転が簡単だと思うよ
たまにAT車に乗るとシフトレバーの位置がわからなくなる。

>>121
Pに入れてるとATにブレーキが掛かるからでしょ。
まだ理解してないか？

うっかりですな！

保険金妻にいっぱいかけてたりして

アクセルと間違うバカには乗らせるなよ。
本人含めて周りが悪い。
まぁ他人に迷惑かけなかっただけ良い話だわ。

これだと、まず間違いなく執行猶予がつく。
この73歳男性が妻以外に家族がいるのか分からないが、
もしいないとしたら、飲酒だったことにして実刑くらって
交通刑務所に入れてもらったほうがよかったかもね。

信号待ちのときはなにもしない。ブレーキ踏んでるだけ。

>>126
フロアシフトからコラムシフトへと乗り換えると、
フロアにシフトがあるつもりで左手を床のほうへ持って行き
「ぶんッ!!」とかいって（結構、勢い強く）思いっきりスカぶり、
勢いあまってダッシュボードに指をしこたま打ち付ける事が。。。
事情を知らない、助手席に乗っている椰子に
「今の　何？」って聞かれる事がよくある。

>>126
15年間MTばっかりですが何か。
週末に家族用のクルマ（AT）に乗ると、
フットレストをクラッチ踏みぬく勢いで踏んづけてしまうのは基本だね。

牛に轢かれて善光寺参り

普段MT運転してると
たまにAT乗る時左足がむなしく宙を踏む

身障者以外はAT禁止にしろよなあ
死亡事故じゃなくても踏み間違えの事故結構あるのに
AT車の規制して欲しいよ。

はーい！オーラーイ！オーラーイ！オーくぁwせdrftgyふじこlp;@

寂しい話だな・・
「これからたまには外で昼食を食べるか」と言う話で行こうとしてたんだろうな・・
二人とも気の毒だ

坂道発進ｺﾜｽ…

(　´�D｀)ノ＜人間うっかりすると本音が出るって言うけど。
　　　　　　　ホントのとこ、どうよ？>>夫の人

>>35
＞バックで停止状態からアクセル思いっきり踏んだときに急速発信しないような装置つくれよ

シフトがRの位置のとき、車速パルスを監視して、突然上がりそうになったらブレーキ作動で
作れそうな希ガス。

こういう事件って轢かれた方も悲劇だけど轢いた方も悲惨だよね…
何十年と寄り添った最愛の妻を自らの手で殺してしまい、
その罪の意識に苛まれながら業務上過失致死で逮捕。

>>99
まあMTにPは無いからなｗ
とMT糊の俺が擁護

一瞬わざとかと思ったが、
トシがトシだなあ……

>>137
禿同。
最近路傍で事故って転がってるの、
たいていスクーターなんだよな。
ATは楽だけど意識的な運転しなくなる。

ここはPについて議論するスレになりました

MTの方が危ないんじゃないか？
走ってる途中で操作ミスでエンストして後ろから来たトラックに轢き潰されるとか。

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　 ∧,,∧ 　　｡･　　　｡･ﾟ･｡｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･ﾟ　･｡･ﾟ･｡･ﾟ｡･ﾟ･
　(；`・ω・）　｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･　｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･
　/　　 ｏ━ヽニニニニニニニニニニニニニニニニニニフ)) 　　チャーハン作るよ！！
　しー-Ｊ


　　　　　　　　　ドドドドドドドドドドドド！！！！
｡･ﾟ･
　｡･ﾟ･｡･ﾟ･　｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･
｡･ﾟ･　｡･ﾟ･･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･
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｡･ﾟ･｡･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･　｡･ﾟ･･ﾟ･｡･｡･ﾟ･　｡･ﾟ･｡･ﾟ･
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｡･ﾟ･｡･ﾟ･　｡･ﾟ･｡･ﾟ･ﾟ･｡･ﾟ･･ﾟ･･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･ﾟ　･｡･ﾟ･｡･ﾟ｡･ﾟ･
　(；`・｡･ﾟ･｡･ﾟ･　｡･ﾟ･｡･ﾟ｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･　｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･
　/　･｡･･｡･ヽニニニニニニニニニニニニニニニニニニフ)) 　　ぐおおおお！！
　し･｡･･｡･

パーマンのＰ

ＡＴ限定免許なんてやめてしまえ。
普通免許の試験＋ＡＴの試験にしてＡＴの方を難しくしろ

MTでもおかしな奴が多いと思うのは
駐車中にニュートラルのまま止める奴が結構いること

>>147
走ってる最中にエンストってどんな運転の仕方だろう

よかった、他人を巻き込まなくって。
年よりはどんどん単独事故で消滅してください。

>>142
バックじゃなくてＤレンジでも、
停止状態から一気に踏んだら加速しないで停止する機能は付けられそうなものなんだけどね。
自動車ってのは業界も乗る側も保守的で、そういうのを嫌う傾向があるからな。
すぐＡＴ廃止しろとか言う極論に走るし（ｗ

年齢からして限定とは考えにくい

>>144
ミッション車もオートマ車もRがあってリバースじゃないか、、、まあいっか、、、、

>>151
ん？ニュートラルで停めるもんだろ？
俺はそう習った記憶があるが

坂で勝手に車が動かないように１かバックで停めるんだよ。

俺も経験あるけど、ＡＴってブレーキから足外すと
徐行するじゃん？（渋滞時対策？）
んで、安心して足を手前に置いたらコレが危ない
前の車なり壁が接近してきてブレーキ踏もうとしたら
ブレーキの位置に確信がもてなくなる。
不幸にもアクセルを踏んでしまったらさあ大変
焦って更に踏み込む結果に。

以来、ブレーキは左脚、アクセルは常に右足に決めている

>>157
ニュートラでサイドブレーキ引かずに坂道でほっといたら下がってくよ

>>151
普通MTはニュートラルで止めるもんだ

>ブレーキとアクセルを間違えて踏んだ

このセリフ聞くたびに腸煮え繰り返る
痴呆は社会のゴミだな

>>162
問題はそんな痴呆に免許やって車乗らせてる奴ら。

>>160
ブレーキとギアチェンジを一緒で考えるな
サイドブレーキは引くのが当たり前だ

> 約 10メートル後ろで待機していた。

ギヤがRに入ったとたんに脇へ避けるだろ。普通は。

>>157
車の免許取ってからこのスレにまた来なさい。

>>159
AT右足はブレーキ上でデフォでしょ、ほっといても走るんだから。

MT車で走りながらエンストできる奴ってある意味すごいな

>>165
お前、ＡＴ限定免許だろ

>>153
事故に巻き込まれてください。

>>164
Pにすれば良いじゃん。
そもそもサイドブレーキなんて何のためにあるの？


とかまじで考えてるAT乗りがすげーおおいのが現実。

>>164
> サイドブレーキは引くのが当たり前だ

踏むタイプもけっこうある。
ハンドブレーキを踏む香具師はあんまりいないが、ペダルタイプのサイド
ブレーキは引っ張っても無駄。

エーと車が止まったら一旦ニュートラルで止めてサイドブレーキ引いたら
クラッチ踏んだまま下り坂と平地ならロー、上り坂ならR（バック）だっけ？

>>161　>>164
ん？ちょっとまて、ニュートラで止めるのが普通なのか？
俺が習った時と違う。　ちょっと教本見てくる。

>>161
坂道ではギア入れとく。

統計上は若者の事故のほうがはるかに多いわけだ。

このスレは免許も持ってない奴が多いな。

ATなんつーモンがあるから年寄りが何時まで経っても乗り続けるんだ。
もうAT車は廃止しろよ！MT乗れねーバカは免許なんか取らなくてよろしい！

>>133
コラムＡＴばっか乗ってると
思いっきりアッパーをスカッと空ぶったりする

>>151だけど
やっぱりニュートラルで止めるの当たり前とか
言う奴多いだろ？

>>161
ダウト

普通はローに入れて止める
前下がりの坂なら、バックにいれて止める

>>171
MT車で踏むタイプってあったっけ？

>>175
若者の事故はカレーを食べ過ぎて腹壊す。
年寄りの事故はカレーとうんこを間違えて食べて腹壊す。

どっちもアホだけど、下は設定からありえないんすよ。

今時MT乗ってる奴がいるなんてマジ笑える。
すました顔で運転してるくせに左手と左足は常に必死にギアチェン！ｗ
白鳥のばた足みたいだな。

>>133
営業者から白ナンバーに乗り換えて誰かを迎えに行くと、待ち合わせ場所に
到着した時に後のドアを開けようとして右手が空を切ることがありませんか。

MTに乗れない>>183が必死になっております。

もはや古典の領域

ＭＴ乗ってるくらいでＡＴより優越感感じられるヤツってむしろ初心者だよな。
俺なんか5年ぶりくらいにＭＴ運転したけど、エンストもせず普通に走れたし、
ＭＴとＡＴでは運転する上で技術的な差なんて無いも同然だ。

>>177
同意だ。年寄りはＡＴは危険この上ないと思う。
親父にはマニュアルの車を買っている。
それが操作できなければ、路上に出ては駄目ですな。

>>161　>>164
教本確認してきたけど、>>172でFAだったよ。


↓によると、ギア入れとく理由は、坂道の話じゃなくて発進時の問題らしい。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/qa/transmission/transmission008.html
お答えします。駐車時はマニュアル車の場合1速かリバースに入れておいたほうが良いでしょう。
万が一サイドブレーキの効きが不十分だった場合でも、1速かリバースならばギヤ比が低いので、
クルマが動きにくいのです。
サイドブレーキは通常の後輪のブレーキをワイヤで引っ張るという機械的な構造になっています。
ブレーキレバーがしっかりしていてもブレーキの「当たり」が悪い場合もあるし、ワイヤが延びている
場合もあります。そうなるとクルマは動いてしまいます。
乗りくたびれたクルマの場合、ギアボックスも疲弊してギアが抜けやすくなります。その場合は、
逆にサイドブレーキが保険になります。つまりつねにふたつのブレーキを併用することがのぞましいのです。

>>171
「ハンドブレーキを踏む香具師はあんまりいないが」

そんな奴おらんやろ〜　（「こだまひびき」風に）

>>183
必死に釣ってる姿マジ笑える。
ま、オレもATだけどｗ

はい、またオートョマ来ました。

身内事故は保険でないからなぁ

>>27
激しく同意。

というか、免許の更新のたびに一般のドライバーにも実技試験を課すべき。
落ちたら、一定回数の実技講習を義務付ける。
(一週間程度、講習費用は自腹。)

これで、危険なオバちゃんドライバーへの対策にもなる。

社会保険庁の役人、にんまり。また俺の取り分増えた。

ＡＴはＡＴのいいとこあるし
ＭＴはＭＴのいいとこがある

ＡＴは渋滞とか楽
ＭＴは雪の下り坂とかスピード抑えて走れたりとか

マニャアルね方が燃費よくね?

そういえば救急車の音を聞いたけど、この事故だったのか。

よく年寄りは車の運転するなとか言うけど、
鹿沼のような田舎は、年寄りでも車が無いとどこにもいけないんだよねぇ・・・

>>183AT車はクリープ現象でも起こしてろってこった

電話で話ながら運転するときは片手操作のATが便利。

>>165
MTは平地ならﾆｭｰﾄﾗﾙ、上り坂はﾛｰ、下り坂ﾊﾞｯｸで駐車じゃないっけ？

はいはい。恒例の祭りですよ。
▲▲▲神戸市垂水区の名谷小学校を爆破する
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1118120643/

またＡＴ厨が起こした事故か

>>198
問題はソコだよね＞年寄りでも車が無いとどこにもいけない
いろいろ衰えてるのに無理に運転する結果になる
バス路線なんかも減るばかり

ATは一部の人間は間違えても不思議じゃない操作方法を取ってるのが悪い。

ATにもクラッチ的なものをつけるべき。

ATは左足ブレーキは×と国が決めたんだろうが、これも間違い。
殺したのはメーカーと国、これからも殺し続ける。殺されるかもね

昔モーターショウで１ペダルのシステムを紹介してる会社があったなぁ
真っすぐ踏むとブレーキ、横に押すとアクセル
乗りにくそうではあったがこういう間違いを防止するには効果的だと思たよ

>>200
運転不適格者発見晒し上げ

>>201
昔はそう教えていたけど、最近は常にローか一速にいれろと教えている学校が多いらしい。
どっちにしろ法律では決まってないので、どちらも間違いというわけではない。

>>161
俺もそう思う

>>201
下り坂での信号待ちなど、停車時に、バックランプがつくと
後ろの車が死ぬほどビビるので、最後のはあり得ないね。

普通に整備されたMTに乗っている人は、サイドひいてニュートラルだと思う。
趣味でサイド＋ローギア。

10年来マニュアル車乗ってるけど、傾斜にあわせて
登りなら一速、下りならバック、平地ならニュートラルで止めてるよ。
まぁ、サイドブレーキ引き忘れなければ、さほど問題はないけどね。

子供のころ、サイド引き忘れた無人の軽トラに轢かれそうになったことあるし。

運転席の背もたれを寝られる程倒して運転しているﾄﾞｷｭｿとか
走行中にもかかわらず、左足をシートに立てひざしてる基地外とか・・・
ATじゃなきゃ出来ない芸当だ罠。ホント死んでくれって思う。

トラックで荷物積んでて坂道に駐車する時なんかは
ニュートラ＋サイドでは、気味悪くて車から離れられん　やっぱギア入れてサイドで駐車

人間は常に意識が100%フル稼働の状態ではない。

ぼーっとしていると、このような事もよくある。

20km/h以下の死亡事故の原因の大半は近親者らしいからね

>>209-210
ということは俺の教官は俺に嘘を教えてたわけか

>>212 MT運転していると、自然と乗車時の姿勢が良くなるね。
寝そべっているとギアに腕が届かないし、
左足を立てひざなんてしてると、発進すら出来ないｗ

>>213
間違い。
トラックで荷物積んでて坂道に駐車する時は、「サイドブレーキ＋ギア＋輪留め」が必要。

MT車で駐車時にｷﾞｱ入れとくの､あんま良くないよね｡
それが原因の事故だってある｡例えばﾘﾓｺﾝｽﾀｰﾀｰ装着車｡
漏れの知人が訳あって近所のｵﾔｼﾞに車を貸し､返す時に
ご丁寧に車庫に入れてくれたんだと｡
で､ちょっとｺﾝﾋﾞﾆまで食い物買いに行こうとﾘﾓｺﾝﾋﾟﾋﾟｯ･･
程なく車庫の方から異音､見てみるとｼｬｯﾀｰﾎﾞｯｺﾘ｡
まぁ稀にだが､こんな事だってある｡

>>219
？？MTなのにクリープ現象？

>>216
間違いではない。
下りで後ろに車がある状態からﾊﾞｯｸすると思う奴は
ｵｰﾄﾏ限定の世間知らず。
まあ地方ﾙｰﾙみたいなのはあるだろうけど。

最近のギア車って皆クラッチスタート付いてるだろ？

俺もアクセルとエンジンブレーキ間違えたことある

>>219
言い切ってしまうと
MTでスターター付けること自体が事故原因

車の前後に立つなよ

>>223
釣りか？どうやったら間違えるんだよw

>>220
MTはスタータモーターで動くの

>>224
だよな

>>220( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

事故って言っておけば罪は軽いと

>>182
> うんこを間違えて食べて

SODなんかでは普通に食ってるようだが。
ttp://www.sod.co.jp/asx/300k/kut011_300k.asx

明らかに業務上過失致死だけど捕まえるのかな

>>208
間違えたローか一速じゃないな、バックか一速だ

>>210
ＭＴでも、下り坂で信号待ちの停車時にバックギアに入れる馬鹿はいない。
通常はフットブレーキのみ。

あと、ＡＴ車はＰでギアロックするので問題ないけど、ＭＴ車はギアロックしな
いので駐車時はギアを入れておく必要がある。

サイドブレーキが効くのは後輪のみで、しかもワイヤーがヘタレるので心許
ない。約1ｔある重量を、ヘタレる可能性があるサイドブレーキのみに頼り切る
のは危険極まりない。

オーキョマ厨って、オーポマの長所について
「運転しながらお菓子を食べれる」とか「電話ができる」とか「楽」とかそんなのばっかり。
下り坂てブレーキパカパカ踏みまくって後ろに迷惑かけてるのもオークォマだし
信号待ちでクリープ現象でチョロチョロ前に進んで横断歩道に侵入してるのもオーチョマ。
踏み間違いもオーブォマばっかりだし、いい加減廃止にして欲しいね。

みんな免許もないのによくいろいろと想像だけで書けるなぁ

人殺しの妻

AT廃止だな。
寝そべった姿勢で運転するクズがいなくなるし
クリープだけで走るオバチャンとかもいなくなる

>>234
面白いｗ

>>234
2ちゃんでは君みたいな勘違い君をよく見かけるのだが、今時（10年以上前からだが）は
フルノーマルのAT車が全日本ダートラで勝ってるんだよ。
ただし半端ないテクが必要なので君みたいな素人にはお勧めできない。

まあ、間違いと主張するだろうな

イギリスでは車を狭いところに停めるときに自分の車のボンネットで相手の車のボンネットを押してスペースを作るので、ハンブレもギアも入れないで停めるのがマナーらしいですよ。
あと普通はバックランプ点いたら運転者に配慮して車の後ろから退くものだと思うんだが、このオババはなんで車の後ろに居続けたんだ？

俺の車はスターターないから知らんけど、
エンジンのスターターってニュートラルになってないと付かないんじゃないの？
人がいるときだって、ギア入れたままクラッチ踏まずにエンジンかけたら
当然エンストはするけど、瞬間的に動くから危険だよ。

漏れはＭＴでブレーキとクラッチを踏み間違えて（右足）
もーれつにオカマをほったことがある。

人間間違いはある。

普段MTの俺が、たまにATに乗ると、激しく動揺します。

>>243
右足でクラッチ踏むのって、結構難しくないか？

>>234
オートマにも１と２はあるから坂道でエンブレできるぜ？

>>244
ﾅｶｰﾏ。
>>141
車のこと全く知らなければ、バックランプが分からないと思う。

>>244
凄いなぁ、俺はＡＴの運転が出来ないぜ

枯れ葉マークつけると安心だよっ♪( ^ー^)b

>>246
そういえば、俺の周りのAT免の連中はＰとＲとＤにしか入れてるの見たことないな…
俺の周りだけが特殊なんだと思いたい

>>250
俺は信号停止では、よくNに入れてるけどなあ

年寄りはＭＴにしろ。
操作できなくなったら免許返納。

>244
俺はクルマＡＴのバイク糊だからなんでもＯＫ状態だな。
クルマのＭＴも普通に乗れるし。

あとは前コンビニに突っ込んだ婆をここの住民は笑えないな（プ

>>247　>>248
おととい、他人のATワゴンを運転した時、
最初にサイドを外して『さぁ発進！』と思ってアクセル踏んでも進まず。

……シフト操作（Dに入れる）を完全に忘れてた……

シフト（ギア）操作は、左足のクラッチと連動してるんだよ……。
左足をﾎﾟｶｰﾝと置いたまんまのATだと、シフトすら忘れる俺ですよ。

間違えるような構造が悪いとメーカーを訴える方に1ステーキ！

>>246
ＭＴはＭＴでシフトダウンでいきなり減速する危険があるから、
それを見越して車間を上手く空けるのが「上手な運転」ってヤツだからね。
前車の軽いブレーキや減速にビビるような下手なヤツが車を運転するなと言うことだな。

ハンドルもアクセルペダルもブレーキペダルもシフトレバーも無くして、

ファミコンのコントローラーで運転しる！

>254
へーそんなもんかね？
俺は両刀使いなのでよくわからん

>255
免許あるのに間違える方が悪い。
そんなこと言う馬鹿は運転するのやめちまえ。
他人に対して迷惑じゃぼけ。

>246
状況によるが1速だとオーバーレブするので入らない事が多い。
車種による違いもあるだろうが。

>>250
それが普通だろ。
仕事で色々な人の助手席に乗る事があるが、ODや3、2なんて使ってる人なんて見た事無い。
山の下りはひたすらブレーキのみ。雪道は2速固定のスノーモードがあるのに、その存在すら
知らないまま普通に発進して振られまくり、挙げ句にスタックしてるヤツとか。

逆にアクセルとブレーキを間違えたって事件は無いのか？
いつもで経っても走り出さないの。

>>258
でもこれだけ踏み間違いが多いのに、それに対して対策を採らない企業と、
声を上げない消費者も悪いよ。
なんでも自己責任にするだけでは、運転者はどうでもいいが、
それによる第三者の被害者は救われん。

>>258
何ヶ月ぶりかで乗るATは、頭が瞬時にAT操作に切り替わらない。

MTなら、何ヶ月開いてもすぐに思い出せる（というより思い出す必要もない）んだけどな。

>>261
そんな馬鹿､運転席側に乗ってる事自体間違いだろ｡

>>260
ODは普通ONじゃん。
だからスイッチ押すのは高速でエンブレ使うときだけだよ。

ジジィは運転するな、という人は
何歳まで運転するつもりなのかな？
自分だけはジジィになってもダイジョウブとか思っていそう。

>>261
日常茶飯事で事故にならないから、ニュースにならない。

>262
ふみ間違いね。一番簡単なのは車椅子用みたくアクセルは手でブレーキーは足で踏めば踏み違いという
単純ミスは無くなるよ。

でもねそもそも免許がある自体も踏み違いなんて事はあってはいけないことなんですよ。
危険な乗り物を扱っている認識が無さすぎ。車をどうのよりもドライバーの資質を高める方が先決だと思うよ。
第三者を守るためには運転免許の厳格化と正しい操作方法をまずしなきゃ。馬鹿でもチョンでも運転できる車のほうが
問題があると思う。

間違えてる奴多いな
車屋はいい方法考えれ。

新婚なだけに、こういうニュースは胸が痛むよ。

もうね・・・・・

自動車社会というものが日本には合っていないの。
既に限界。

これから自動車社会を衰退させる方向で社会が動かないとダメ！！

>>270
ほんとに？

んじゃあギア入れて駐車した車のエンジン入れるときは
クラッチ踏みながら？

事故という名の完全犯罪…

年寄りにはマニュアル車を義務づけたらどうか。

>263
なれが在るからねある程度は仕方が無いけど、もう少しだけ状況判断をしましょうよ。
免許とって２，３年のペーペーならいざ知らずさぞかし経験がおありなのでそのくらいの
技量をお持ちだと思われますが

>>273
さすがにニュートラにしてからエンジンかけると思うが

>>275
どっちにしても、ギアがRに入って後退灯が点いてる車輌の
真後ろに立ってる香具師は（ｒｙ

よくネタにできるな
年取ってからこんな事故やったら
老い先短い人生、死ぬまで後悔しなきゃいけない
長年連れ添った妻とのいい思い出すらも彼を責めるだろう

>>273
最近のMTはクラッチを踏んで切らないとエンジンが掛からないのが多いね。

これは愛情がアクセルを踏ませたんだな
ｍ9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰｯ

>>273
マニュアル車は普通、クラッチとブレーキを両方踏んで、
ギアをニュートラルにしてエンジンかけますよ。
事故防止の為には必須ですね。

なので、エンジンかけたらいきなり発信しちゃった！
・・・なんて人はこれをやっていない証拠。

>>244
　アクセル離してもエンブレ効かないのって怖いよね。
　そういうオイラもAT海苔なんですが。たまにMT乗るといいな、って思う。

先日引越しで２ｔトラック(MT)借りて乗ってたんだけど、
途中で道路沿いのコンビニに寄って、さぁ発進ってところで
間違えてバックギアいれて発進してしもた。
後ろからついてきてた連れが焦ってた。

大型車だと普通車の1速のところにﾊﾞｯｸギアがあるもんで。。
それまでは注意して2速発進してたんだけど…癖って怖い。

>>245
あり得ないだろｗ
オーポマ厨が、MTで操作ミスで発進するケースを無理矢理捏造してるっぽい。

MTで操作ミスで発進って、１速入れたまま、クラッチをドカンと繋いだ時くらい？
まぁ、エンストするまでの間、少しだけ前に進むわな。

シートに座らずエンジンかける人もいるからね。
なんともはや。

普通車、小型車、軽4輪も、Rの時は「バックしまつ　ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ　バックしまつ」
という合成音声を発する装置を義務付けれ。

「ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ　ﾊﾞｯｸで始末　ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ　ﾊﾞｯｸで始末」

（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

で、このおじいさんはAT、MTどっちを運転してたんだ？

お前等、まぁ俺の言う事をやってみろ！
↓
人通りの無い直線を10年前くらいのAT車で60KMくらいで走行。
シートベルトは付けずにRへギア変更！

やはり爺さんか？

エンジンストールするんじゃないの？

>>289
　10年くらい前なら既にシフトロックが付いている希ガス。
　その辺の対策は既に為されていたような。

　どちらにせよ俺はやらんがな。

>>292
当然シフトロックを押した状態でだ
>>291
正解！
ただし気合い入れないと助手席は死ぬから気をつけろ

がっついしまつ　ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ　がっついしまつ

>>289
一回試したことがるが、ギアがラチェットになってて駄目だった。
注：２０ｋｍ/ｈでシートベルトしてからだが。

エンジンストールってエンストの正式名称？

>>296

そう

>>296
そうなんだけど、大概の人は「エンジンストップ」と解釈している筈だし、
それもあながち間違いではない。

ナイス計画殺人

>>289
友達がC34ローレルでソレやって刺さったw

>>294
かなり前にＴＶで見たの思い出して吹き出してしまったじゃないか

ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ ﾌｧｯｸします ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ ﾌｧｯｸします

気の毒だな・・・

バイクのようにハンドルにアクセル　ブレーキはレバーにするといい

×ＡＴのゲージが直線
×アクセルとブレーキ　が隣接　足で操作

怪我した孫を迎えに行こうと車を出したところだったって？
孫を気遣ってはやる思いが運転操作を誤らせたようだってあったけど、かわいそすぎる・・・
気の毒で事情聴取もできないって警察署のコメントがまた

６５超えたら免許取り上げろ。
今までに何度老人に引かれそうになった事か。

もしくはﾊﾞｯｸ時の音楽がｺﾞｯﾄﾌｧｰｻﾞｰ

俺の彼女はｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷと俺のﾏﾗを間違えた。ﾎﾟｯ

>>306
俺なんて免許センターの駐車場でばあさんに轢かれそうになったよ。
あんたはさっき俺と一緒に優良ドライバー講習受けたんじゃ無かったのか
って言いたくなったけど何かむなしくなって止めた。

アクセルとブレーキを間違えただと？
嘘つくな。嘘を。
それじゃあ、なにか？
右手と右足を間違えて、右足で箸を持って飯食うこととかあるのか？
目と耳を間違って目で聞いたり、耳で見たりするのか？
馬鹿言うのも、ほどほどにしろよ。

>>306
そりゃお前が悪いだけだろ。
普通の人は何度も轢かれそうにならない。

どうでもいいけど、>1のリンク先の
週間ベストセラーにワロタｗ

右足でクラッチを踏んだら、そら恐ろしい気分を味わえるよ。
MT乗りの皆さん、安全な直線で是非。

意外とあるらしいな。俺の友人も駐車場で間違えて店の壁に突っ込んだっていってた。
ATなんて車検の代車のときしか乗ったことないから、いまいちピンとこないけど。

>>310
10点

うちのオヤジ、車庫入れで同じ事故起こした…。
屋根のポールが折れて車は家につっこんだ。
家の中にいた私の50センチ隣につっこんだので、誰もが呆然とした。
幸い後ろに人はいなかった。

>>312
大川ッチのこと？

そんなことより聞いてくれよ！
取引先に提出する商品規格書をエクセルで作っているんだが、「有り・無し」を
選択する部分で必ず丸で囲まなければいけないんだがどう思うよ、おまいら！
以前該当しない項目を消去して提出したら「丸をつけてください」とかいって
再提出をくらったよ。表計算ソフトの意味がねえっつーの！パソコン使って楽しく
お絵かきかよ！おまいらの周りにもこんなバカ(つうか認知症ｗ)いらっしゃいませんか？

ガッツ石松　五十円下さい
ガッツ石松　五十円下さい

>>318
今時Excelで提出ってのもなんだがな。

日勤教育決定

これって逮捕？
処罰はされるの？

さっきから何度かガッツネタが出てるけど、
実は事故があった鹿沼市ってのは、ガッツ石松の実家のすぐ近くなんだよ。
ちなみに数年後には鹿沼市に吸収合併されることがほぼ決定されているため、
ガッツの実家も鹿沼市の一部になる。

ＭＴだけど、昔、ラリー選手の真似して左足ブレーキの練習したら、思いっきりフルブレーキかけてしまてスピンしかけた。
脳は右と左で違う操作は慣れないとできないね。

>>324
漏れは実際にラリーイベントとかで使いこなしてはいたが、師匠から
「んなつまらん事をやってる暇があったらアクセル開けとけ！」と怒られたｗ

>324
僕は普段ATに乗ってますが、左ブレーキです。
MTではかなり加減が難しいですが、ATだと慣れれば楽ですよ♪
まず踏み間違える事が無いですし、微妙な加減もしやすいです。

またにﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟ付きっぱなしで走ってるのを見かけるが
あれ多分､ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙに左足乗っけたままのﾔｼだろ｡
禿しくうぜーんですが｡

ブレーキ効きっぱなしで走ってたら、壊れないか？

>>328
リアフォグだったら笑うな

>>328
フリュード湧いて熱フェード起こすかペーパーロックおこしてあぼんぬ。

やっぱＡＴもアクセルとブレーキは別の足で踏むべきだな。
俺の叔母は三十年そうしてるってさｗ
その話聞いて驚いたら、「何で驚くの！？一緒の足で踏むの！？信じられない！」
って驚かれたwww

７３歳・・・・もう歳なんだよ　でも本人が一番理解していない
不便だろうけれど車はやめるべきだ
警察も７０才に到達した時点で毎年運動能力の試験を
やるべきではないかなと思う
これからこんな事故がたくさんおきる
怖い時代だ

>>331
MTじゃ左足ブレーキは、難しいような…

>>328
ブレーキペダルをゆっくり踏んで行くと、ブレーキが効きはじめる前に
ブレーキランプが点灯するタイミングがある。（あそびの限界点）
その時点ではローターとパッドは接触していない、もしくはほんの僅か
擦っている程度だから特に問題が無い場合が多い。

オートマのアクセル・ブレーキを右で踏むのは
マニュアルとの兼ね合いだろ。
両方乗ることを考えると、左右で踏むのはやっぱり考えものだよ。

「ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ　ガッツ石松　ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ　ガッツ石松」

でもそれで人が死んでる。
左足ブレーキを教えるか、クラッチ的なものを付ければ人は死は減る。
http://www.google.co.jp/search?as_q=%83A%83N%83Z%83%8B%82%C6%83u%83%8C%81%5B%83L%82%F0%8A%D4%88%E1%82%A6&hl=ja&ie=Shift_JIS&num=100&btnG=Google

普段MT乗りだけど、車検とかの代車はもれなくATなので足が迷う。
クラッチが無いのに気付くまで焦った事がある。

私もダンナに轢かれた事ある(´･ω･`)　打撲と怪我で済んだけどコワー

クラッチ付きでシフトチェンジ出来るATｷﾎﾞﾝﾇ

左足でブレーキ踏んだらどこで躰支えるんだ?

免許とって1年位かな、AT初めて乗った時に、
クラッチ切るつもりで思いっきり左足ブレーキ踏んで、
ガクンとなって軽いパニック状態になったな。

衝突センサーみたいなのと連動させて、バックの時に障害物を感知したら急発進できないようにしたり、車を止めるようにすればいいのでは?
人間は間違える動物だし。そういうところを機械で補完するのがいいと思う。
オレは出来るだけ平坦な場所ならスロースピードでクラッチ切ったまま惰性でバックする。
ぶつけてもトルクがかからないから、最小限のダメージで済む。（ひょっとしたら危ないのかもしれないが。）

通は左足アクセルに右足ブレーキ

>>343
金がかかる

ＡＴなんだからもうちっとオートマチックにしなきゃだめだな。
バックなら人が歩く速度までしか出ないとか前進もパーキングモードつくって
そのレンジなら歩く速度しか出ないとかそういうのをつくるべきだ。

・コンビニに突っ込む。
・立駐から転落する。
・子供、配偶者をアボンさせる。

定期的にこの事故起こりますねえ・・・。

まあ、バイクと違って、車はヨボヨボでも運転できるお子様の乗り物だからな。（ｗ

>>344
ﾜﾛﾀ
この種の事故の時って、運転手の脳内がそうなっているのだろう。

>>339
美人人妻の方ですか？
是非僕のちんちんをなめてください

>>331
クラッチは右足？(((( ;ﾟДﾟ)))

妻と豚を間違えた

それは「P」と「R」を間違えるようなものか？

左ハンドルのクルマならクラッチは右足だよな

>>354
釣りだよね?('A`)

イギリスではクラッチは右足だ

>>354
釣られそうだけど、聞いた話では実際にそういう車もあるらしい。

メーカーは対策取れよ。
怠慢だぞ。

悲惨な事故だが『１』が信用できんないからしばらく探ったぜ。

妻は死ぬ瞬間夫に裏切られたと思ったんだろうな

ブレーキをもっと左につければええだけやん

マリアンの元姑も、バックでアクセル踏んで、
花壇と車の間にマリアンの母親を挟んで殺してたね。
嫁の母親を殺しておいて、「こんなことになって、
息子（マリアンの元夫）がかわいそう」と言った鬼畜ババァ。

保険金殺人かい？？

もうあれでいいじゃん、
レバーをRに入れたら、「バックします、バックします・・」
てアナウンスが流れるの。

これからは免許所有率も上がるし、老人も増えるので
必然的に年寄りDQNの運転者がどんどんふえる。

早いとこ更新時に規制しないとほんとにヤバイと思うよ。
でも票が欲しいから議員は積極的に動かない。

大往生

保険金下りて(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

間違えた事あるけど、前に進むべきと脳内が判断しているのに後ろに進むとパニックになる
おおおおおお！！！と思っているうちにアクセル全開にしてしまう（その間２秒くらい）
後ろに人がいたら確実に殺してるな

俺も前、テンパッてた時にやったことあるよ
やっべ、遅れる
思いっきりブレーキ踏んでガレージの後ろに突っ込んで
ムチウチでそのまま救急車で運ばれた

ハンドルにアクセルとブレーキとクラッチを付ければ良いんじゃない？

右手：アクセル、ブレーキ（前）
左手：クラッチ
右足：シフトレバー
左足：ブレーキ

こうすれば事故は起きないはず。

この手の事故を防ぐには車の進行方向には居ちゃダメ、という他ない

ぴー　ぴー　バックでします　ぴー　ぴー　バックでします

>>364
ｶﾞｯﾂｲｼﾏﾂ、ｺﾞﾁｭｳｲｸﾀﾞｻｲ

>>1 あるあるｗｗｗｗｗｗ

>>369
>思いっきりブレーキ踏んでガレージの後ろに突っ込んで

すごいな。

クラッチ踏めよー！

ATに乗ってる香具師は知的障害者。

　立体駐車場の天辺から落ちた老人もいたな。

　そいつもやはり「ブレーキとアクセルを間違えた」だった。

>>377
またMT厨が。。

>>377
謝れ〜！
ｷﾘｺにあやまれ〜！

>>373
ｶﾞｯﾂｲｼﾏﾂ ｺﾞｼﾞｭｳｴﾝｸﾀﾞｻｲ　だ。

ＭＴなんか乗ったら、運転中に彼女のﾏｿｺ触れないじゃん

>>362
＞マリアンの元姑も、バックでアクセル踏んで、
それは違うぞ。
マリアンの元姑はペダルの踏み間違いじゃなくて、タイヤが輪留め
（コインパーキングになんかにあるヤツ）に、固定されているのに
無理やり発進したのだ。

タイヤが輪留めに固定されていてクルマが動かないのに、
（前に進まないから）その状態でアクセル全開！！
→輪留めを乗り越えた瞬間、アクセル全開のロケットダッシュで道路を横断！
→道路の反対側に立っていたマリアンのお母さんを直撃・・。

>>377
>>239を20回音読して勝負を挑んで来い
惨敗だろうがｗ

>>383
うあああ…

うちのお抱え運転手にも気をつけるように言っとかなきゃな。

想定してる動きと違ったらまずペダルから足を離すだろ
なんでさらに強く踏み込んでしまうのかがわからん

古くなった電卓なんかで、強く押さないと数字が出ないことがあるが
それと同じように反応してしまうのか

>>386
リヤカーなら直進とバックを間違えないだろ〜よ

テクニックがどうとかじゃなくて、安全性を考えてクラッチ踏めってんだよ。

AT車には急発進防止装置をつけろ

悲しい事故だな

間違えないように「アクセル」「ブレーキ」ってテプラ貼っとけ
とっさに左右を間違えるやつは「左」「右」も

走行30万キロの俺だが、踏み間違いなんて　一度たりともない！
踏み間違う奴ぁ免許剥奪。

>>382
人形は逃げないんだから家帰ってから好きなだけ触れよ
(´_ゝ｀)

アクセル踏もうとおもったら、アクセルの隣にあったウンコ踏んじゃった。てへ。

>>239
お前は脳味噌入ってるか？
漏れは公道での運転マナーについて語ってるんだが、何処からレースが出てくるんだ？
公道とレースを一緒にするなよカス。

>>388のリヤカーにはブレーキとアクセルが付いてるのか。すげぇｗ

>>387
＞なんでさらに強く踏み込んでしまうのかがわからん
「今、おれが踏み込んでいるのはブレーキペダルだ！」と、
思い込んでいる。
だから、スピードが落ちなきゃ、ますますペダルを踏み込むわな。。

おれもペダルを踏み間違えて、クルマを暴走させたことが
あるから間違いない。ｗ

アクセルッブレーキッ♪
　アクセルッブレーキッ♪
　　アクセルブレーキ♪
　　　アクセルブレーキ♪

　　ぱ　あ　き　ん　ぐ　♪

>>387 人間はパニックになると思考も行動も停止する事があるよ。
特に年寄りは。
道を渡っていて車が突っ込んで来る、そこで年寄りは固まる。
避けるどころか渡るのも止めて停止、ドカーン。

>>387
パニックになるとね
右足が他人のようになるんだよ。
俺も経験がある。

MT糊１５年
ＡＴにしたいのだが
クリープがどうしても気持ち悪くてダメorz

車にも轢かれた事あるがハッキリ言って動けない
あっと思った瞬間に体が硬直して、ああ俺死ぬのかって走馬燈が。。。
奇跡的に無傷だったがちゃんと腕とか脚があるか心配だった

>>402
CVT

>>404
今のCVTは無理矢理クリープ作り出してるじゃん。

AT=バカが乗るもの
という論調はどうしても賛同できないが、
クリープはバカの為にあるものだと思う。

ミスする奴が悪いから、で済まされる問題ではない。
人間は必ず間違いを犯す。
その間違いが簡単に事故につながるような設計こそ問題。

>>407
そうすると、料理とかでも、危険になるから設計考えろと？

車の前後で待ってるヤツがアホ。

>>406
うちの近所の車屋のオヤジは元（つっても数年前）ラリーの全日本チャンプだが、
町乗りはｵｰﾄﾏのもんよ！ｶﾞﾊﾊﾊﾊﾊ！とか言ってクラウンとか好んで乗ってるよ。

おばあちゃんの立ち位置が悪いと思うけど

アクセルとブレーキ踏み間違え？afoじゃねぇか？


と長年事故の度に思っていたのだが、先日やりそうになった。
会社の駐車場にギヤはNのｴﾝｼﾞﾝ掛けっぱのAT営業車ｱﾘ。ｻｲﾄﾞはもちろん引いてある。
後ろの車を出すのに「ちょっと前に出してくれ」と言われたのでドアを開けた
ままで半身で乗り込み、Dにしてクリープで進んでブレーキだけ踏むつもりで
左脚でブレーキを踏んだ　つ　も　り　だった。

小さな車でペダルが全体に左にオフセットしていた車種なので、ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙの
つもりだ踏んだのは　ア　ク　セ　ル　。←まだ気付いてない。
本人はﾌﾞﾚｰｷを踏んでいる気なのでちょいと踏み込み、ｱﾚｱﾚｱﾚと思っているのに
更に停まるつもりで踏み込む。もちろん更に加速。

ようやく気付いて慌てて左側に踏み換えて、無事停止はしたものの
心臓ﾊﾞｸﾊﾞｸしていた。後ろの車のヤツには「若いの〜」と単なる荒い運転
しているとしか思われなかったみたいだが、それ以後はどんな状況でも
きちんと座って動かすようにしている。

>>408
当然。
調理器具もなるべく人為的なミスもカバーする様、過去の事故等を参考に改善されてきてるものもあるでしょ？
それと、機械に関して同じ事故が多発した場合、フェールセーフ化するのは当たり前。
話は変わるが誰か試した人いるかな？↓
ttp://www.naruse-m.co.jp/home_4.html

俺は中学の時まで３輪バギーやってたんだけど
ある日、曲がり切れなくて『危ない』って思った時
アクセルふかしてバリケードに突っ込んじまった

それで自分は運転向かないって思って
バイクも車も免許とってないな
ミスで人殺したくないし

>>404
今のCVTは、クラッチにトルクコンバーターを使っているからクリープ現象が起こるよ。

>>387
本人はブレーキ踏んでるつもりなので、
強く踏み続けてしまうらしい。

悲しいな・・・
自分の手で自分の家族を殺すほど悲しいことはない・・・
そういえば小型除雪車で孫巻き込んで
殺しちゃったの結局どうなったんだろ・・・

２ちゃんの馬鹿な煽り合いって、
小中高生の２ちゃんねらーが繰り広げてるものだってイメージがあったが

このスレで本格的に罵り合ってる99％の人間は18歳以上なんだよね
見てる方まで恥ずかしくなってくる

>>415
さうなのですか。
しりませんでした。

しかし、７０歳過ぎたら車の免許は無効にすべきではないのか。
老夫婦２人暮らしとかだと足がないと困るってな話もあるだろうが、
車の維持費を考えればその都度タクシー呼んだ方が安上がりだし。

>>420
都会じゃないんだから・・・

プレステのコントローラーで運転するのはどうだろか？

>>420
近所に老夫婦が住んでる。
買い物はいつもタクシーなので、
タクシーの運ちゃんとも顔見知りだが、
田舎のタクシーは日中しかやってないので、
早朝や深夜にはタクシー呼べないって嘆いてたよ。

>>420
よっぽど福祉環境に恵まれていないと、田舎では生活できない。
買い物いくことすら、ままならない。

俺らが魔に魅入られたようにミスを犯す時間と場所ってのがあるんだよ
下の娘を危うく引きかけたり、俺が妻にひかれそうになったのは同じ場所、同じ朝7時45分。
家主を酔わせてやっと聞き出した。大正時代に幼女が荷車に引かれて死んだのも、戦後間もなく若い女性が轢き殺されたのも同じわが家のガレージ前、午前8時前。空襲でも焼死体がそこに積み重なってたらしい。
おはらいして、近所に駐車場借りてから夫婦で無事故無違反だ。

>>421
多摩ニュータウンにでも移住すればいい

>>426
ネタと分かっていても418を見ると笑えんな。

これから老人のうっかりミスによる交通事故は増えるね。

赤の他人を殺さなかっただけまだマシだな

>>428
これからの20年間は、日本で一番能天気な世代である団塊が年寄りになるから大変だぞ。

>>418
この程度のスレでかよ？
聖人君子じゃあるまいに。

だからこれは老人だけに起きる現象ではないって。
「そんなバカなことはしない」と思っている香具師に限ってやる。
事実俺がそうだった。

「ブレーキを踏み込んだのに何で車が前に出るんだ〜〜〜〜！！」

実はアクセルなんだよ。

>>432
で、もっとアクセル踏んじゃうと。>>412と同じだな。

ちょっと確認するけど
ＭＴがクラッチついてる奴で一般に燃費が良くてこの免許でＡＴも運転できて
ＡＴが一般に燃費が悪くてゴーカートみたいに踏むだけで進む奴で間違いないよね！？

車に乗り込んで発進する時にアクセルとブレーキを
踏み違えそうになることは俺も多摩にある
レンタカーなんか借りると特に

ATのクルマはツマランが
AT乗ってる奴を馬鹿にする事は無い。
ATのクルマはツマランが
AT乗ってる奴もツマランとは限らないし。

>>434
完璧！
100点！！！！！

一般に同じ車種の場合、MTとATってどっちが安いんですか？
最近はATの方が安い車種もあるという話を聞いたんですが。

>>438
ＭＴ車の方がＡＴ車より１〜２割安い。

押すとブレーキ、引くとアクセル、
離すとニュートラルにすれば間違えないんじゃないか？

>>440
電車かよ(w

ＭＴ運転してる姿ってカッコイイ。

介護に疲れて・・・とかじゃないよな？

保険金は？

　オートマはエンブレなくて怖いので、免許とってから一回しか乗ったことねいです。

車長が指示して、アクセルは機関士、ハンドルは操縦士、
シフトレバーは助手席の人間が操作すればいいじゃん

10mって言ったら結構な距離だよね。
高齢だからとっさに避け切れなかったのかな。

踏み間違えの事故って多いけど
こんなの記事ばっか見てると潜在意識に刷り込まれて
自分も間違えそう…。

普通車の前とか後ろで待つか？
ウチでは危ないから横で待たせるけど。

>>445
言ってる意味がﾜｶﾘﾏｾﾝ

「ブレーキとアクセルを間違えて踏んだらしい」
ＭＴが多かった昔から、こう云う事故は決まってＡＴなんだが
ﾅﾝか理由あるのか？
右足でアクセルとブレーキ、踏むのはＭＴも同じだろ？

年寄りに車乗せるなよ。

どうせわざとでしょ？

ていのいい殺人だ。

>>445
使いにくいけどあるよ

アクセルは軽く踏めて、ブレーキはかなり強く踏まないと踏めない。
形も違うし、感触も違う、わざとか白痴級のボケ老人じゃなきゃ踏み間違う事は無い。

例えばブレーキを踏もうとして、軽く踏み込めたら「アレ？」と感じてアクセルと間違ってる事にすぐ気が付く。
それでも気が付かずに、柔らかい踏み心地のアクセルをブレーキと間違えて踏み続けるのはまじでボケ、白痴。

>>454みたいなのは人を殺して初めて踏み間違いの恐怖をしる

>>450
MTもってる？
ブレーキ踏むつもりでクラッチ踏んでれば、アクセル踏んでも動かないから。

ＡＴでも左足を使うようにしとけ

高齢化がすすむと、こういうことがどんどん増える

>>457
左足だと力加減が難しいよ　普通に止まろうとしても急ブレーキになったりする

>>459
クラッチつけろ、の意じゃない？

これはいい老人医療費抑制策ですね

>>460
(´-`)｡oO(クラッチつけたらMTじゃないのか・・・セミMTｗ)

>>456
毎日乗ってる。
ｲﾏｲﾁ、説明が良くわからんけど
ＭＴだとﾊﾞｯｸの時半ｸﾗで、つまりｸﾗｯﾁで車を操作するから
ﾌﾞﾚｰｷとｱｸｾﾙ、間違えても無問題と云う事か？

んん？単に咄嗟の動力のON/OFFだけに使えばいいじゃない。変速時に使わなくても。
まぁいざって時には張り付いて使い物にならんだろうけどw

>>459
すぐ慣れる

>>463
MTだとクラッチ操作でSTOP＆ゴーでしょ
ヤバっと思ったら左足クラッチベタ踏み、右足ブレーキベタ踏みするな
エンブレ効かすんだったらクラッチ離した方がいいんだけど、パニックの時はとりあえずそんな感じ。

>>466
あんまりやるとクラッチやばいけどね

>>466
急制動の時はﾌﾞﾚｰｷが先では？

>1から見た集計結果

単なるボンミス 5％
夫に同情　　　　 2％
夫の犯行説 92％

興味なし 　　　　1％

こういう事故ってクリープが原因なんだろうね。
アクセルも踏まないでトロトロバックしてる時に止まろうとして踏み間違い。
MTだったらまず有り得ないもんな。
止まろうとする時は間違い無くクラッチ切るから、たとえアクセルを全開に踏んでも
エンジンが唸るだけで問題ナッシング。

ジジイの運転するタクシーには怖くて乗れないな。

>>470
クリープが無いと結構大変だよ。低速時の制御が難しくて。
いすゞのNAVI5で渋滞時に結構苦労したから。

>382　MTも慣れると飯食いながら運転できるぞ
　　　　でも、片手でビッグマックの箱を開けるのはちょっと大変だ

>>468
教習所ではそうだね
パニック状態だと左足余らせられないっていうかクラッチもベタ踏みしちゃうのよ　
つーか、もう長らくMT乗ってないから坂道バック発進できるかどうか不安だ

登志子さん(72)がいなくなったら、照夫さん(73)は飢え死にするんじゃないか？
ジジイって、料理も買い物も出来ないやつが結構いるからな・・

>>470
なるほど。
ＡＴではｸﾘｰﾌﾟ使ってﾊﾞｯｸするんだ、、。

>>474
咄嗟のときはまずクラッチ切っちゃうよね。ひとまず動力カットで。

これって保険おりないんだよな

>>434
一般に、ヘタクソがMT乗るより最近のAT車乗ったほうが燃費良いと思うよ。
空いた高速道路とかトップギアに入れっぱなしで巡航できるような状況では別だが。

老人はMTで。
クラッチ重くて踏めなくなったら
免許証返上でいいじゃん。

>>474
確かにそれはある。
ﾎﾝとはロックの原因になるから、いけないんだが。
ＭＴのﾊﾞｲｸに乗っていても、あわてると左手でｸﾗｯﾁ切って滑ってる。

おれは右ハンドルのMT車で携帯電話を左手で持ったまま通話しながらチェンジができる。

ぁゃしぃ

>>480
加速してどこかに突っ込まれるよりは、その場でエンストしてもらったほうがマシってこと？

もらう年金が半分になっちまうな。

>>480
んじゃ、老人用のMT車は強化クラッチを標準でおながいします。
踏めなくなったら免許取り消し。

>>473
俺は、お湯の入ったカップ麺を持ちながら運転した。

アクセルを思いっきり重くすればいい。
長時間スピードが出しずらくなって事故防止にもなるし。
老人になって踏めなくなったら免許返上。

>>488
アクセルワークが難しすぎて危険でないかな

>>488
運転するときは人の命の重さを肝に銘じるのが安全運転への近道じゃないだろうか

怪我した孫を迎えにいくときでの悲劇らしいね。

俺はMT車をチンコ一本で運転することができる。

おまえら車で飯食うの好きだな、




落ち着いて食えよ

>>492
NT車？
サイコミュ搭載ですか？

友人は右足でアクセル、左足でブレーキを踏みます。
自分も試したけど出来ませんでした。

老人は半クラ使いすぎ。
近所の爺さんの軽トラ、２万キロでもう、クラッチ磨り減ってユルユル状態。
常に思いっきり吹かしてるし。怖い。

>487　1.5倍タイプのカップ麺は片手で持ちにくいわ
　　　　通勤時の髭＆頭剃りはデフォ？

>>495
俺も試したことあるけど、なんか左足がふわふわしてる感じで、
うまくブレーキ踏めなかったなあ。

どうやったら踏み間違えるんだよ。
これはやはり、適正の問題だな。

>>495
俺が初めて買ったボロ車は
冬はエンジンが暖まるまでアクセル離せなかった。
ので、ブレーキング時は右足は常にヒール＆トゥ状態だったなあ。

最初はＭＴで免許とる気で、いとこのＭＴ車で練習させてもらったところ、エンジンかけるのさえ至難の業ですた。(もちろん公道は走ってないですよ)

すっかり自信喪失した私は結局途中からＭＴ→ＡＴ限定にかえて教習所に通いました。

今までアクセルとブレーキ踏み間違えはないけど、こういう事故が現実にあると恐いです。

>>500
釣りだよね？

これも例の有害図書指定ゲームの影響ですか？

かわいそう

馬の前後と
牛の左右と
車の前後は危険

これ常識

ウィンカーとワイパーはしょっちゅう間違える

長年連れ添って、自分の分身みたいな女房を
事故で自分の手で殺してしまうなんて。
可哀想で見てらんない。

もうスクーターのハンドルつけようぜ。

>>505
道譲ろうとしてパッシングしたつもりだったが、をっシャー液がピューと出て、自分でもワロタ。

>501
釣りじゃないです(´･ω･`)
ＭＴ→ＡＴ限定に変更して一万とられますた。

うちには両方の教本があります…。

またAT車の暴走か

電車もマニュアルにすれば事故らなかったんじゃね？

登志子ってのがエロかったからこの事故はおきた。

これは自殺である。

ナルセペダル

バックで脳内のアクセルとブレーキの位置関係もバックになっちゃたのかなあ。
でも１０ｍって、相当なスピードだったのね(-人-)

怒って車で出て行こうとする彼女を止めようとしていた男が
彼女の運転ミスでﾀｲﾔで頭引かれたのを思い出した
パカンと割れたらしく、彼女が錯乱したとか。

>>509
なんでエンジン掛けるのに苦労するんだろう…('A`)
昔のチョークノブ付きの車とか…？

こういうのは頭の構造の問題。
間違えないヤツは１度も間違えないし、
間違えるやつは何度もやらかす。
右にバックするのに左にハンドル切る
ヤツ（女に多し）も同類。

「押してもダメなら引いてみな」というのは
日常生活では役に立つことが多いが、車でそれ
をやってはダメ。論理的に考えるのが苦手な
ヤツは、日常生活の延長でつい、やらかす。
ブレーキから足を離す＞車バックで動き出す
＞意外な方向にすすんっじゃたから、きっと
これはアクセルだったんだ。＞反対のペダル
を踏めば止まるだろ＞アレ、止まらない〜
０．５秒くらいの間に変な事考えたんだろな。

こういうのはATの致命的欠点だよな。一瞬の錯誤で悲惨な事故になるから怖い。

俺の場合は長距離ドライブ時に眠くなるのが辛い。
次は両手両足を使い体全体でリアルに車の挙動が楽しめるMTが欲しいな。
バイクにも乗る所為なのかも知れないけどね。

ＭＴ車にのりたいっす

だからよー

年寄りほどＡＴ禁止にしろや！

何件同じような事件おきれば国は動くんだ????????????????????????????？？？？？？？？？？？？？？？

MTで渋滞の首都高を抜けるのは疲れるよ〜
半クラの繰り返し、坂道になると坂道発進の繰り返し
トラックで荷物を運び終えた時は膝がガクガク

夫「おっと

アクセルとブレーキの感触が似てるから踏み間違えるんだ。
ブレーキの遊びを無くせ！＞メーカー
色々乗ったが、ＧＴ−Ｒでは（ＡＴではないが…）絶対に踏み間違えんぞ。
レガシーでは踏み間違えた！

アクセルの感覚をぷにょぷにょにすれば
踏み間違えないだろうな。

あるある探検隊？
ジッチャンもバッチャンも可哀想ら…

年寄りに車持たせるな

AT乗ってると俺もやっちまうことがある。
ｸﾗｯﾁ無いのに勝手に左足動くから、
「ゴンッ」って感じで床蹴るね。

「ウインカーとワイパー間違えた」

もう需要がないっつーか供給の押しつけかは知らんけども
MTは営業車（これすらAT？）かスポーツ系のみになっちまったもんなー

>>530
冗談じゃない。
俺は営業でもスポーツでもない普通の街乗り希望だけど、ATなんか乗る気サラサラないぞ。

困ったにょー。

　　　　　>>449
　ＭＴ乗ってると、商店街とか狭いとこ走ってても見通し悪い十字路の前で
軽くアクセル緩めるだけで、5〜10キロぐらいの減速になる。

　でも　たまたま乗ったＡＴがそういうのばっかだったのかしれんが、
オートマじゃアクセル緩めただけじゃそんなにスピード落ちてくんないから、
ＭＴのつもりで十字路にほぼノーブレーキでつっこんだりした。んで、
こりゃやばいなと。漏れには向いてないなと。

このじいさん、すぐ死んじゃいそう。
妻を失うと夫は長生きできないものだが、ましてや自分が殺したとなるとなあ。
気の毒な最期としか言いようがない。

　　　　　　　 　 　 　 ｜無職斎藤照夫さん (73) を
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┏━━━┓╋━╋ ┃ 　 ━╋┫┃　 　 　┳┻━━
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┃　 　 　 ┃┏┳┓ ╋┓ ┳┻┻┣┳┳　┻━━┫
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┣━━━┫┗╋┛ ┃┃ ┣━┓ 　┃┃　 ┏━┓
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┃　 　 　 ┃━╋━ ┃┃ ━╋┻ 　┣┫　 ┣━┫
　　　　　　　　 　 　 　 ｜┗━━━┛━┻━ ┛┛ 　 ┛　 ━┛┗　 ┣━┫
　|＼＿／￣￣＼_／| ｜ . _　　 ＿＿___　＿ｎ＿　　.. ｎ
　＼＿|　 ▼　▼ |_／／　.|.|　 └―, , ┘.ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　　　　＼　 皿 ／ 　 ￣|　|.|　 n　 //　　 ＾コ lニ＾　 （0 |
　　　.'⌒i.、! ノ7ｌヽ　　..｜ 、ー'ノ　゛`‐┐（ｏ_,ヘ.〉　　、ソ　 ◎
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿￣　　　 ￣
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

ブレーキとアクセル間違えて急発進して死亡事故ってよく聞くけど、
アクセルと間違えてブレーキ踏んで事故ったって聞いたことないよねｗ

>>8
ヒント２：超信地旋回

無職斎藤照夫さん (73)

日本人だろうか・・・

斎藤姓には在日が非常に多い。

年金受給者が減ってめでたい

これは殺人。

ブレーキとアクセル間違えたことはあるけど、マ○コとアナルを間違えたことはありません。

やっぱり年寄りか。
タクシーってもんを知らんのだろうか。

MTで免許とったけど、家の車がATだからもはやMTのれる自信がない。

とはいえども、教習所でMTやっているときは楽しかったなー。
車を運転する楽しみとしてはかなりの差がある気がする。
普通に乗る分にはATでいいんだけどさ。

>>537
「斎藤」って日本で１０番目に多い苗字だけど。

>>537
旧漢字「斎」なので日本人
ただし帰化していない（日本国籍を取得していない場合）外国籍なら
どの漢字を使っても可

前の車の動きが少しおかしいなというときはたいてい

・年寄り
・携帯をしながら運転
・居眠り
・酒酔い

ようするに年寄りの運転も酒酔い運転並に危ない。
できれば65歳以上になった場合は、免許更新時に
警察が運転技能テストを行って、合格しなければ
免許を剥奪すればいい。

俺の婆ちゃんもそろそろヤバいのかな…
なんて思ってたら新車（マニュアル車）に買い替え降りる気配すら無い。

>>532
頭の固いMT乗りは、自分はATには乗れないと自慢のように
語るんだよなぁ　ただの慣れなのにねぇﾌﾟ
昔はATがエンブレ効きにくいのは常識だったんだが、今では立派な
薀蓄みたいだしwww
www

>>530
日本は確かにAT率が高い。
アメリカもそう。

ttp://www.arukikata.co.jp/country/was/FR_traffic.html
ttp://www.furansunocafe.com/html/ja/permisB-1.htm
フランスはマニュアル派。
99％を占める。

エンジンが掛かってる車の前後には立たない事だな。
誘導する時も真後ろはダメ。
女やじじいの車なんか特に危ない。危なすぎるｗ

そういやマリアンの母もこれで殺されたっけ。マリアンの姑に・・・

最も自然でバレナイ殺人だと思うね

>>530
カロバンは、普通のスポーツカーより面白いぞ(w

還暦過ぎたドライバーは1年に一回
検定試験受けさせたほうがいいと思う。
まじで。

まじ気を付けよう　みんな

確実に鈍くなってる年齢に免許は危険すぎ

危険が危ない！

大型二輪ＡＴ限定は、ＭＴより難しかったです。つうか普通のＣＢ７５０よかでかいぞ。
リアブレーキだけ掛けようとしてもなぜかフロントまで制動するし、
一本橋、クランク、その他低速セクションむずすぎ。

鬼の限定解除時代に三回ほどおちた記憶があるが、あのときはまだごく普通に走れてた。
今回は普通処か、一本橋落ちるわ、クランク引っかけるやらの始末…。

あ、波状路は腰あげるなよ。スクーターは上げちゃ駄目らしい。
３０すぎて運動能力落ちてきたのかもしれん…。転けてショックだわ。

新聞に事故の事は載ってなかったけど、おくやみ欄には載ってた ・・・・

>>557
下位免許のはずが大型二輪の試験の方が簡単な罠。
あれは無理だ。


車もATを難しくすれば良いのかも

最初からAT車しか乗ったことないから間違えようがないわ。
どうやったらブレーキとアクセルを間違えるのか理解不能。

女性って大概、車の真後ろに入って誘導しようとするよね。

ATを小馬鹿にしてるMT厨君たちは当然クラッチ踏まずに普通にシフトチェンジくらいできるんだろうな？
シンクロ抜きで走れるなんてのは基本だぞ。

>>560 後何十年かたつと分かる日が来るよ・・。

>>545

・女性

コレも追加しる！

ブレーキを踏みながら減速中に、ヤバい！と感じて思わず隣のペダルをベタ踏み。
そのペダルがアクセルなわけよ。
いつもMT乗ってて、ATに乗った時にやって壁に強打したよ…orz
とっさに踏みかえた…

>>560
足を動かすのが原因かもね。
膝曲げたりした後に踏み間違えとか。
あとは後ろ向いてバックするときに下半身がずれて踏み外し。

シート設定なんてほとんどの人がゆったりしているんじゃない？
それだと身体が動くと足下の位置が不確かになるんだけどね。
本当は戦闘機のパイロットみたいに身体固定でも良いんだけど。

>>562
シンクロ抜きって、シンクロさせてギア変えるものじゃないの？
もしかしてクラッチ切らずにギアチェンジと言うことかな？

MTからトヨタ系のフットサイドに乗り換えたら走行中に間違えて踏みそうになった

>>562
おまえ、MT・ATの話題になると出てくるドグクラッチマンセーの粘着だろｗ

>>517
同意！
そして、これに似たことがデータで示されている。
キャリアに関係なく、事故を起こす人は定期的にやらかすそうだ。

>>559
いいね。教習車両をエルフ二トンロングとかにしてねw。
あるいはアルファードとか、エルグランドでも良いか…。

そんでもってマニュアル車は軽自動車、プレオとかワゴンＲとか
見切りの良い車種。これなら若者のＡＴ信仰を崩せるかもしれない。
(最近、男でも八割がたＡＴらしいしなぁ)

>>566
シンクロっていうのはミッション内の部品のことだよ。これがついていると、
自分でアクセルを煽って回転をあわせずとも、クラッチ切っただけでしばらくすると
回転が合ってくる。ダブルコーンシンクロくらいが標準かな。
今時の車なら全部ついてるよ。

>>562が言いたいのは「俺、旧車のり。今日日のシンクロMT乗りよりうまいべ?ほめるべ?」と
自慢のテクニックを披露したいだけなのさ。

>>566
シンクロは部品。

>>568
残念だが知らねえ。
漏れは自動車競技で家建つほど借金した経験からあと4年は色気出すのは我慢して
AT乗ってるくらいだしｗ

>>572
レース始めるならまずカートか１２５ccをお勧めするよ。
ワンメイク、フレッシュマンレースでも全線参戦するとしたら
どう考えても一千万円級だもんなぁ。

また左足ブレーキスレの連中が喜びそうな事故が起きたな

>>562
点検や車検で代車を貸してもらう時、わざわざ廃車寸前のポンコツMT車を借りて
停止、発進時以外はクラッチ切らないでシフトしながら「セミオートマだぜ！」って
遊んでるヤツは俺だけじゃ無いはず。

スレタイみて老人かなと思ったら、やっぱり老人だった

私もよく間違えて、味方の地上部隊に爆弾を落としました。

>>573
「なんか始めたいんですけど」ってﾔﾂにアドバイスしてやってくれ。

雪道走るんだったら絶対ＡＴ。

>>562
シンクロは抜けないしｗ
停止から発進以外はノークラッチで全然OKだよ。
シンクロメッシュのカットモデル見れば良く判るよ。
図解は幾ら見ても理解できませんけどね。

>>579
そのこころは？

７０越えてるんだから、大抵のことについては寿命と考えよう。

>>580
昔乗ってた８６は故あって３と４を抜いてたもんで。。

古い車でダブルクラッチ使うのはもしかしてシンクロに関係するのかな？
普通のヒール＆トゥーもダブルクラッチ使ったやつも
両方出来るようにはなったけどシンクロの機構とか考えた
事なかった。
もうちょっと内部のこと勉強しよ

>>543-544
在日が斉藤性を名乗る場合、「斎」をよく使う。

朝鮮人は自由に日本に帰化可能で、付ける苗字も自由。

恐ろしい事だ。

>>577
最前線にいると後から撃ってくる味方の銃弾に当たって氏ぬことがけっこうある。

昔ガソリンスタンドで誘導してくれてる兄ちゃんに
同じ理由で突っ込んだ事あるわ。

兄ちゃんの運動神経良くて助かった。

昔　車評論家だかのエロい人もAT車でやっちゃったってカミングアウトしてたお。

>>530
お手頃なファミリーカーとかのMTって壊滅に近いもんな・・・orz
あの歯車感の好きな香具師のために残してくれよ。

携帯電話　に年配の人用に操作が簡単な機種が今、よく話題になっているけど車メーカーにも参考にしてほしいです！

>>369
ﾜﾛﾀ

>>369
ﾜﾛﾀ ２

オレの彼女もギアとオレのチ○コを間違える｡
困った物だ・・・

ttp://violet.homeip.net/upload/img-box/img20050606225414.jpg

鮮やかな瞬間・・・

>>589 歯車感ﾊｧﾊｧ

事故がATなのは、クラッチもあるけど、クリープにも原因がある。

少しずつ進みながら、最後止まるシチュエーションとときは、クリープ使って
ブレーキを緩めたり、強めたりしながら進み、最後今踏んでるペダルを強く踏んで止める。

これにちょっと坂とか段差があったり急いでいると、
アクセルを緩めたり、強めたりしながら進み、
つい、いつもどおり、最後今踏んでるペダルを強く踏んで止めようとして
アクセルを踏み、誰か殺したり店舗につっこんだり屋上の駐車場から落ちる。
んだよ

一部のぽ〜っとした人間がミスしてしまう実に自然な現象

>>589
”歯車感”いいね！！
俺もMT運転したいなぁ。
普通乗用車でＭＴ乗れたのは教習所に通ってたときだけだもん・・・。

73か。
もう旦那も逝けよ。

>>590
もう実用化されてる
ttp://www.yamaha-motor.jp/product/mymate/index.html

>>597
ブレーキの踏力は一定にしような。

夫の車にひかれたい♪

自動車ってこれほど危険な重機なのに、
これほど事故が少なくて済んでるのって人間の神秘だと思うよ。
高速でちょっとハンドル切っただけで即大事故じゃん。

>>596
>>598

(´･ω･`)人(´･ω･`)ﾅｶｰﾏ！

俺の車、クリープ弱いから混んでる駐車場なんて結構怖い

>>605
軽くサイドひきながらアクセル踏めば?

>>603
事故数凄く多いと思うけど。

1t前後の物体を動かすんだから免許制度も考えてもらいたいよ。

簡単だ。
ＡＴをなくせば良い。

警察は、一応は「わざとかも知れない」と疑って見たんだろうな。

せっかくこの歳まで連れ添ったのにねえ・・・

MT車に載ってます　しかも6速
4速までしか出したことないヘタレです

AT限定免許制度作って儲かったのは
国と車屋と教習所と保険屋？

ＡＴ限定といえば、免許取りに行ったときＡＴ限定の奴らがみんなルビつき問題用紙貰ってて笑った

わざとじゃないのか？

ATはドライブに入れると勝手に動き出すだろ？
で、進行方向に人が居るのを発見してあわてて
ブレーキ（アクセル）を踏んじゃう・・・ということかな。

アクセルを踏んでいない状態で、アクセルを思いっきり踏まれた場合、アクセルではなく逆にブレーキとして
働くようにすればよい。

アクセルをべた踏みするのって、基本的にある程度アクセルを踏んでいる状態からがほとんどだろうし。

AT車だとどうせ、アクセルペダルとエンジンのスロットルが直結されているわけではなく、ドライブ・バイ・ワイヤ
なんだから、そういう制御は制御プログラムで実現可能だろうし。

今まで無関係と思ってたこの手の事故。
道に平行して駐車してた車を出そうとして、手順考えてたら、ｷﾞｱをﾊﾞｯｸﾞに入れてた。ﾌﾞﾚｰｷから足離す前に、音で気付いた。
後ろには見送りの、大切な人たちがいた。
気付かせてくれてありがとう、神様。

>>585
帰化した場合は『斎』のような旧字は使えないんだよ。
戸籍見て、苗字に旧字が使われてれば１００％日本人。

このトシぐらいになると偽装殺人してもばれないかもな

高齢者の危険な運転

１　ウインカーを出さずに、唐突に左折、横断歩道に人がおり慌てて減速、
　　後続車にカマを掘られかける。後続車の怒りを買うが、無視。
２　ウィンカーを出さずに、唐突に右へ車線変更、慌ててブレーキを
　　踏んだ後続車に煽られるも、もちろん無視。
３　60km/h で流れている道で、30km/hで走行を続け、片側の車線を占有する。
　　煽られても、クラクション鳴らされても無視。その後１へ高確率で移行。
４　左折するウィンカーを出し減速するも、何かを思い出したのか、そのまま直進。
　　次の交差点で左折しようとするも、また、何か思い出したのか直進。交差点付近では時速10km/hで徐行。
　　3回目の交差点で、ようやく左折する。
５　マイペース走行を続けるも、正面の信号が黄色になると、自分だけ渡ろうと慌てて加速。
　　対向車線の右折車に迷惑をかけながら、赤信号をふてぶてしく渡っていく。
　　散々ブロックされ続けた後続車の血圧は通常時の25%up。
６　横断歩道で、歩行者のために止まるそぶりを見せるも、挙動不審。発進、停止を繰り返す。
　　歩行者も、ひき殺されそうになり、ドキドキ。怒った歩行者と目を合わせず、知らないフリ。
７　ハザードを出したまま2kmほど走行を続ける。
　　道中で右左折あり、最早無敵過ぎて、誰も怖くて近寄れない。
　　普段渋滞しない道なのに、後続に大渋滞発生。

また無職か！！







車の前後には立つなよ
タイヤの横に立とうぜ

居眠り運転の原因はＡＴだと思ふ。
ただアクセルを踏んでいるだけだから頭が働かなくて眠くなる。
その店、ＭＴはギヤチェンジという作業があるから運転中に眠くなることは
少ないと思ふ。

俺の母親、車の誘導とかする時、車の後に立つんだよね。
「車の後に立つんじゃねー!」って言っても聞きやしない。
車くらいだったらまだいいけど、動いているコンバインの調子が悪くなると、エンジン止めないうちに近づいてくる。
「エンジン止めないうちに近づくんじゃねーよ、バカ」と何度言っても聞きやしない。
去年、ついにコンバインで手を切った。指を切り落とすほどではなかったが。
脳みそ腐ってんじゃねーか?

>>622
MTでも、操作になれてきたら、脳が硬化するから眠くなるよ。眠くても体は勝手にギアチェンジしてる。
眠れないと思うのは最初だけ。

>>620
俺のゼミの教授の運転方法とドンピシャ。
乗ってて怖くなるよ。

ホンだのモビリオってDレンジに入れただけじゃ走り出さないけど
わざとかな？
それとアクセル戻すとブレーキが掛かったようになるのだけど
なんでかな？

元官僚や元議員の糞ジジイが自分の身内でも轢き殺さないと
運転免許の定年制は検討されないのかな
業界からの献金や天下りのエサで一般市民が危険に晒されている老害もほったらかし

国は年金払わずに済むから、得したなｗ

440 ：トヨタって ：2005/06/09(木) 18:27:42 ID:76E+cbEh
業者が不良出したら文句言うくせに自分所の不良は黙認か？


441 ：○○監視要員募集中 ：2005/06/09(木) 20:49:24 ID:hyPnxFA4
トヨタ車１１万台リコール

クラウン、マークぺけなどブレーキシリンダー、燃料パイプなどに
欠陥があり、燃料もれのおそれ（燃え上がる原因ですか？）がある。
昨年５月以降１２３件の不具合。（山梨県で追突事故など発生）

４４０　業者には不良品を返し　自社では闇回収。

>>627
自分もアッというまに老害の歳に成りますよ、100％の確立でねｗ

ＡＴ限定免許なんか廃止にしろよ。

スレに関係ないがこういう場合夫は喪主をやるのか？

おれも　適当に　ブレーキ踏んだら　つるっとすべて
ギャスペダル踏んだことがある。

>>633
正解。減速時にヒールアンドトウという回転あわせながらシフトダウンする技。

殺人をするならこれだ！！(・∀・)

貴重な

>>620
>７　ハザードを出したまま
これに関しては押したこと忘れるのもあるだろうけど
最近の車のウィンカーの音が小さすぎることも原因
だと思う。
車だけじゃなくバイクも非常に多いしね。

自家用車は有史以来最低最悪最凶の道具だ。
車体のでかさと言い、排気量と言い、無駄の局地。

>>626
＞ホンだのモビリオってDレンジに入れただけじゃ走り出さないけど

CVTだからかな？

何年運転してて間違うんだ

ブレーキとアクセルを間違う事故が多発した為

アクセルが廃止となりました

明らかに自動車メーカーの設計ミス。
まあ役人に鼻薬かがしまくりだから全部このじじいの責任でけりついちゃうけどね。

MTはシフトと３ペダルによるフェイルセーフ機構なんだよね。
考えてフェイルセーフになった訳ではなく、偶然の産物なんだけど。
それに対し、ATはMTのフェイルセーフの部分を取っ払ったものだから、
とっさの間違いに対しては保護機構がない。

車が暴走したら危ないんだから操作を間違ったら動かないシステムがいいんじゃね。
最近、車に乗り換えたらATになっちゃったんだけど、
ATだからといって運転が楽になったとは思わないし意味ねぇよ。

ひとつだけ

車の前後に人が居る時は動かさない

って１０メートルも後方？
どんな急スピードで発進したんだ？

電磁波で誤作動とか多いんじゃネ？

牛に轢かれた善光寺参り。

>>643
渋滞とか経験したことないの？
都市部でＭＴ車に乗っているとイライラするよ。

>>647
MTに「渋滞用極低速ギア」があればいいのにね。
アクセル踏まずにクラッチ繋いでもそのままアイドリング回転だけで
ジワーッと進むような。

確かにAT車のﾍﾟｰｽで走ってると疲れるな､MT車だと｡
止まるのか動くのかはっきり汁!何回ﾊﾝｸﾗ使わせんだよ!!
みたいな｡

>>648
そりゃ、ｸﾘｰﾌﾟだ

↑
一速とハンクラで十分　テクニシャンは坂道でハンクラで停止出来る

俺は走行中ならクラッチペダルを踏まずにギヤをかえるよ
だってさ左足はシートの上に乗せて肘掛にしてるし・・・・

>>647
MT好んで乗っている人はクラッチ、シフト操作を
鬱陶しいとか面倒くさいと思わないと思うが。
実際思ったこともない。
しんどいと思うときは運転自体が面倒くさいだけだし。

営業者がMT車とかだったら知らん。
気分を切り替えるしかない。

>>651
クラッチに悪そう･･･

俺はSuperテクニシャンだからどんなゆるやかな坂道でも、
必ずサイド引いて坂道発進してるぜ！

もしものことを考えると保険でサイド引いてるよ
半クラ停車はクラッチ盤が磨耗するし

コラムシフトでエンブレかけまくってるおいらがきましたよ。

ＡＴでエンブレかけまくってる私もきましたね

>>647
確かに激しい渋滞で、かつ登り坂だったりしたらATの方が楽。
でも、山道、高速、ほどほどの渋滞・・・等々に関しては、
俺はMTの方が楽と感じる。
そして車庫入れに関してはMTが安全と感じる。
結局、俺はMT好きだから贔屓目に見てるかも知れない。
でも、それを引いても総合的に見たら、ATは運転が楽　という印象はないよ。

後ろを向いて運転していると左右が逆になるので
パニックに陥ったら

クラッチ切ろう→アクセル全開
アクセル放そう→クラッチ繋がる

で暴走

何で10mも後ろにいたんだ？
そもそも頭から突っ込んで駐車するのが悪い。

189 名前：[名無し]さん(bin+cue).rar 投稿日：2005/06/10(金) 01:11:32 ID:JyZkullg0
おい、藻前ら、トラックきたぞ。
６月１１日（土）
『放送文化基金賞　テレビドキュメンタリー番組賞』
　受賞記念アンコール
　トラック・列島３万キロ　時間を追う男たち
　ttp://www.nhk.or.jp/special/schedule.html

>>662
これって本放送の後、いつもやる再放送が突如無くなった奴だね。
速度リミッターと荷主のわがままがドライバーに大きな負担を与えている
問題を取り上げていて、結構考えさせられた。
カンバン方式をやってる某所からの圧力かと話題になった