【金属片】これまでも点検していたガードレール　点検方法の「再検討」を指示…北側国交相

車に使われていないの材質の物や
車の鋼板の厚さの規格外の物もだんだん見つかってきてるので
全部が全部車の事故ってのはちょっと無理があるなぁ。
事故もあるだろうけどね。

だけどさ、これってすんげえ効率悪くない？
しかも鉄片をこの形にとんがらせる意味がわからんよ。

>>789
これってさ、曲げて止めると言うよりも
三角の方もレールに差し込んで固定したんでないの？

>>793

継ぎ目に差し込むってのはかなり無理だと思うよ。
折り返してというならなおさら。そんな隙間できてる所探す方が
面倒な思うけどなあ。
ボルト外すのも、業者がやってもかなり面倒だったってTVでやってたし。
ただ、古くなってベコベコになったガードレールならどうかわからないけど。

>>794
そっか。たしかにそうだよな。そんなことしてたら目立つしな。
ただ、警察とかののぼりの遺物なら、大掛かりでも周囲に警戒されず
パトロールのときもスルーされてたのかなって思った。
つじつまが合うかなって。

のぼり旗見たことあるか？
風で飛ばされないように紐できつく
縛ってるんだぜ。
底にコンクリついてるのもあるけど
風で倒れることもある。
陳腐なフニャフニャの破片では面倒くさい
だけで効果なし。ってか直ぐ取れる。

たしかに現在のは紐とか針金が主流だから金具はないかなって思うよ。
でも、昔は金属板つかってたって言う人いたからそうなのかなって。
だれか知ってる人いないのかな。

>>795
自分で言っておいて何だけど、よくよく考えてみると、
例えば個人で1ヶ所だけとかならこういうことする人いるかもしれないよな。
自分のお店の宣伝用とかさ。
ここでこういうアイデア出す人が居るくらいなんだから、全国でこういうこと
考えつく人の数ってのは結構あるだろうし。
しかしもーなんなんだろうな。早くスッキリさせて欲しいよ。

ちなみに、学生の頃、友人に捨て看板とかのぼり設置のバイト（不法行為 orz）
やってたやつがいるんでどんなだったか聴いてみたけど、
なんせ数打たないとダメだし、手早くやらないといくら夜中でも見つかる
恐れがあるから全部針金でやってたって。それに、ガードレールの車道面
だと激しく固定しにくいから、裏側の支柱に括り付てたらしい。

車とガードレールの接触によるドア剥がれなら、車の持ち主が修理工場に
修理依頼を入れるはず。ドアの一部がないのに放置するバカはいないから。

何万件も金属片が存在するなら、何万件と修理依頼が入っているはず。
とりあえず、数件の修理工場に取材かければ修理依頼の割合が確認できるはず。

ここ数年、あちこちで修理依頼が入っていれば事故剥がれ説が有望。
金属片は存在するのに修理依頼がほとんど確認できないなら事故剥がれ説は
大きな矛盾を抱えることになる。

>>798
なんなんだろーね。
実際　事故ったって人もいるし、
原因がひとつではないんだろうけど早く解決してほしいなぁ。

★情報

どうやら、犯人は、

暴走族と暴力団らしいな。

>>799

そこなんだよな。
ちゃんとした修理行程（一般的な修理工場なり、ディーラーを通すなり）って
通してる人が結構少ないのかも。保険で直すと事故バレちゃうし、ここで
保険使うと等級下がっちまうし、地元の板金屋に頼んでみるかって感じの
人多いんじゃないか。中古車ならなおさらでさ。

つうか
768の言う事がズバリかも。
見逃してたよ。

うっわ
起きてるの漏れだけか・・・

寝よ

>>804
とても参考になりました。ありがとうございました。
じぶんも寝ます。
おやすみなさい。

こういう自動車整備工場の営業は暴走族を介して広まる。

中三の頃、今からちょうど１０年前だけど、
友人同士でガードレールに金属片挟むのが流行ってさ。
俺がオヤジの転勤で引っ越すことになっちゃって、
そしたら俺の仲間たちが、
「１０年後、俺たちは皆全国に散らばってるだろうけど、
友情がまだ残っていたら、皆でガードレールにまた挟みまくろうぜ！」
って言い出して、泣きながら約束したんだよなぁ。
アイツラ、あの約束、覚えててくれたんだ。
俺も挟みに行かないと。

ちょっとは、スクーターとかバイクのもあるのかな？

>>808
マジレスすると、スクーターの外装はABS樹脂製、バイクもタンク以外はABS樹脂。
ガードレールやそのボルトを、局所的に弾性変形させる程の強度はないので、間に挟まることはあり得ません。

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　な、なんか狐につつまれたような　　 |
　気がする・・・。　　　　　　　　　　　　　.|
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　　　　　　　 V
　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　 / 　　　ヽ
　　　　　　　　　　　 |　｀　　´|
　　　　　　＜>○<＞＼=　o/　　　　　　　　　　　　　　　"ﾂﾏﾏﾚﾀ"ﾀﾞﾛｳｶﾞ･･･｡
　　　　　　／/　ヽ＼⊂￣ , ヽ　　　　　　　　　 ∧＿∧　激ｼｸ違ｳｿﾞ｡
　　　　　 / ∧＿∧ヽ ￣ 　 ヽ　　　　　　　　　（・∀・； ）
　　　　　/,（ ；´∀｀）ヽ ,ゝ　　|＿＿＿, ﾍ　　　 （　　　　）
　　　　　|　ヽ＼`yﾉ　)（　　　|　　　<　　 |　　　｜ ｜　.|
　　　　　ヽ　＿＿＿ﾉ_と＿ノ＼＿<＿ノ　　　　（__.（＿_）

>>809
なるほど。素人でスマソ。

反射板（デリニエーター）っていうのはありえない。

反射板なら、頭が取れたりちぎれても、少なからず金属片は統一化されているものだ。
この金属片は、大きさも違うし塗装も違う。

それにガードレールの上に取り付けられている反射板に
どのような力を加えたらあんな状態になるというのだ？
ただ反射板がちぎれただけではあんな状態にはならないし
仮に車がぶつかったとしても、高さ的にガードレールに衝撃がいくだろ？
除雪車が頭を持っていったという仮設も雪国じゃない地域では当てはまらない。

最近多発する列車妨害事件や、わけわかんねー事件が多発する不安な世相を背景に起った流言飛語、
工学の知識皆無の軽殺、マスゴミの妄言、歪んだ情報が一人歩きしたというとこか・・・

何の裏づけも取らずに、「いたずら説」を公共の電波で流したマスゴミは「風説の流布」で処罰すべきだな！

国交省によると、金属片は全国の直轄国道で４１８８ヶ所、都道府県や政令指定都市の
管理する道路では１万５８７８ヶ所で確認され、市町村道や高速道路などを含めると、
全国で２万７６１５ヶ所に上るということです。
また、都道府県への聞き取りで把握できた金属片との接触事故は先月までに全国で９件に
上り、中には７年前に三重県で当時１４歳の少年が右足の神経や腱を断裂する４週間の
大ケガをしたケースもありました。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　まあ、少なくとも２万８千余りの金属片は
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / 　当然、取り除かれる事になる筈だ。
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　７年前の時点で問題になっていれば
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l その後の事故は防げたんですね。　(･A･ )

05.6.7 TBS「金属片２万７６１５ヶ所に、ケガ９件」
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline1206094.html

>>813
まったく同感
あと、国土交通省も同罪だ
「原因不明」「警察と協力して調査する」「事故だけでは説明できない」などと
事件性を強く示唆するようなコメントを出し続けている

奴らは最初から事故だと知ってるはずだ　人為的なものがあったとしてもそれは
ごく僅かであることも知ってるはずだ　にもかかわらず自らの保身に都合の良い
情報だけを流し世間を混乱させている　こんな役所はすぐに解体浄化すべきだ

警察の交通安全の垂れ幕のヒモ引っかけフックの残骸。めんどうくさいから
垂れ幕とった後、後処理しないでくっつけたままいっちゃった。普通の人は
後かたづけをするが公務員は垂れ流しで、垂れ幕とったがフックはそのまま。

>>816
＞警察の交通安全の垂れ幕のヒモ引っかけフック

警察だろうと、捨て看板業者だろうと、
あんな金属片を使うなんて手間がかかるような馬鹿な真似はしませんよｗ

>>817
上はタダ酒のんでるお利口さんが多いが下は真面目なバカ多いの。

11 名前：日出づる処の名無し 投稿日：2005/06/04(土) 16:32:22 ID:TClsI5yp
成分分析に意味なんかない。
最初から車と同じ材料で金属片を作ればいいんだから。
そうすれば「車の接触痕」にカムフラージュできて
マスゴミを騙せるしな。マスゴミは気付きつつ隠しているのだろうが･･･。
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在日として生きた私の父や母の職業について
予告ばっかりだった在日韓国・朝鮮人の職業について書くことにする。
何から書こうかと思ったが、まずは私の両親あるいは祖父母の話から始めたい。
私の父の職業はスクラップ屋だった。鉄くず屋ともいう。
不要になった鉄を集めて、製鉄会社あるいはその下請け会社に売るのだ。
よほど大規模に商売をやっているのでなければ、下請け相手の商売だろう。
商売するのに必要なのは、スクラップを集めるための車とスクラップ置き場だけだ。
スクラップだけでなく、紙くずを扱うところもあるのだが、
私の家では、紙くずは扱ってはいなかった。
鉄くずにもいろいろな種類がある。子供時代に聞いた言葉なので覚えてないものもあるが、
鉄のほかにジャミ、アルミなどがあった。ブリキも扱っていたかもしれない。

スクラップ屋はあまり上品な仕事ではない。というかきつい仕事である。
スクラップ屋は、在日韓国・朝鮮人に多い職業の一つだったと思うが、
やはりあまり人がやりたがらない。
どこからか鉄くずを集めてきて、どこかへ売りに行く。
仕事は持ってきた（あるいは持ち込まれた）スクラップを、スクラップ置き場に並べる。
ものによっては、バーナーやアセチレンで溶接して形を整える。
人力で鉄くずを運ぶこともある。

おいおい、材質の調査しろよ。そんなことも出来なくて平然としてるのか

>>820
原因がはっきりすれば責任の所在もはっきりする。
…そうなると困る奴がいるってことだろうな。

＞＞２８１
　「交通事故だ。」なんていってる事故取り締まる側のおっさんたち。最近べつのほう
でも金つかった、使わないとだらしなくしている。だらしなく交通安全垂れ幕の金具
やめたあと後始末しなかっただけ。

(=ﾟωﾟ)ﾉ　ﾑﾜﾝｺｰ

貴乃花が犯人

もしかして作業確認書にハンコだけ押して、実際には点検作業をしていなかったとか・・・。

あの金属片が「看板の金具」であると証明したいなら、
「あの形状の金属片で固定されている看板」の写真をうｐするだけでいい。
それだけでほぼ確定するだろう。
ところが、看板のせいにしたい人たちは、なぜかそういうことを一切やらない。
「あれは闇金の看板の金具だ。報道されないのは闇金の圧力だ」
「あれは交通安全の看板の金具だ。報道されないのは交通安全協会の圧力だ」
へー。で、なんで証拠が出てこないわけ？

全国各地のガードレールで見つかった金属片ですが、国土交通省は、７日午後３時
現在、全国の国道、高速道路、市町村が管理する道路などあわせて３万６０００ヶ所で
金属片を確認したと発表しました。
￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　彡ミ　 　 ＿＿＿　　＿_　　　　昨日より８０００個所も増えているが
　　|ヽ　　/|　　,,,,,,,,l /　 / ちゃんと撤去されたんだろうね？
　　|ヽ 　 | |　ﾐ ･д･ﾐ/＿/旦~~　
　 ⊥　　 |　￣|￣||￣￣￣￣￣|　
　 凵 　 　`TT |￣l￣￣￣￣￣l 何故か撤去したと報道されないんですよね。(･A･ )

05.6.8 TBS「金属片、全国３万６千ヶ所で確認」
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline1206644.html

　(　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|　)
　　(　|二二二二二二二二|
　(　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|　)
　　 　　||　　　　　　　　　||　　　)

┏━━━━━━━━━━━━━━┓
┃おや‥？　　　　　　　　　　　　　　　┃
┃ガードレールのようすが‥！？　 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━┛　



　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　|二二二二二二二二 ＞
　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　 　　||　　　　　　　　　||

┏━━━━━━━━━━━━━━┓
┃おめでとう！ガードレール は　　　┃
┃鋭利な金属片　に　しんかした！. ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━┛

>>>693
日本の道路の総延長　１,２３７,２９５.９�q
破片　３万　＞　多く見積もって５万と仮定

１２０万キロ　／　５万　＝　２４キロに一箇所

普通に報道発表したら道路管理者としての責任を問われるから、
わざとミステリヤスに発表して報道の焦点をずらさせた国交省は汚い。

うん

>>826
看板じゃない、垂れ幕。幕とったんだから証拠あるはずないだろう。
こういったウソ報道すると北の将軍様の国と同じになっちゃう。

あれって、我が社の人気商品なんですけれど・・・・

マジレスすると新開発したシームレス（ステンレス）のガードレール（高額）
を導入して、 安全の為に全部総とっかえする為の口実作り。 来年から団塊
の世代の退職者が大量発生するＫ札官の再就職先確保運動の一環

>>834
シームレスガードレールってどこの会社つくってんの？。おれ株好きなの。
昔学生時代あのフックに高い登山ズボンひっかけて壊し恨み骨髄あるんだ。
良く覚えてるヨ。

そもそもガードレールなんて外国には少なくて
ないと危ないのでかえって事故にならない。

ただでさえ狭い歩道が余計に狭くなるし
ステカンつけるやくざは多いし
ガードレールなんて全部なくせばいい。

>>834
シームレス＝ステンレス

関連ないけど

http://www.smrj.go.jp/kikou/info/mirai/backnumber/003877.html

>>826
>「あの形状の金属片で固定されている看板」の写真をうｐするだけでいい。
>それだけでほぼ確定するだろう。

とっくにうｐされてんだろ
前レス嫁

>839 ｷﾃｨまだいたのか