【交通】ボルト使用せず”びょう”だけで固定が原因 横浜市営地下鉄パネル落下

　横浜市の市営地下鉄トンネルで昨年９月、上下線を仕切るコンクリートパネル７枚が落下、電車に接触した事故
は、施工業者の西松建設（東京都港区）が設計と異なる工法で、ボルトを使わずびょうの打ち込みだけで固定して
いたのが原因だったことが２４日までに、市の調査で分かった。

　同社は市に対し「列車の風圧を受けるという認識が薄く、一般的な工法に変更した」と説明。市は不適切な工法
が原因とみて、工事管理を委託した梓設計（東京都品川区）とともに指名停止などの処分を検討する。
　事故は同市戸塚区の踊場−戸塚間で発生。線路上に落下したパネルは１枚約１３５キロ。運転士が気付いて
急停止したが、先頭車両が接触した。けが人はなかった。（共同通信）
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005052400101&genre=C2&area=Z10
京都新聞　http://www.kyoto-np.co.jp/　共同通信 http://www.kyodo.co.jp/

アホやん

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http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1116822584/

4さま

うわ。

西松建設、やり直しの工事費が結構かかるわ。
一億強ですめば御の字。

単なる手ぬきっしょ

DQN企業は潰れろヤ

韓国企業かよ

処分は指名停止だけ？
勿論、損害賠償も請求するんだよなぁ？

>>5
　あの辺結構な数のパネルがあるから、やり直しの工事が１億ですむはずない。
　夜間工事になるだろうし、そうすりゃ人足代もばかにならんだろうし。

　設計事務所は間違いなくつぶれるだろうな。かわいそうだが。

鋲は常用漢字じゃないのか。

西松建設　は工費を搾取したことにならないか？勝手に工法を変えたのならば
工費は　ボトル＞＞鋲だろうからな

　　　 ∧∧
　　　(=ﾟωﾟ)ノ　びょぅ
　〜（　　x）
　　　U U

あー。工費自体は、そんな変わんないんだろうな。
部材単価も、そんな変わらんだろうし。
現場作業員の手間隙で、勝手に変えられたニオイもする。

>>12
そんな餌で(ry

>同社は市に対し｢列車の風圧を受けるという認識が薄く､
一般的な工法に変更した｣と説明｡

>落下したﾊﾟﾈﾙは1枚約135ｷﾛ｡

DQNな業者ﾀﾞ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

勝手に設計変更すなよ。
バカじゃねーのか？

手抜きってのは、ボルトの品質が悪いのや、
ボロボロのコンクリートブロックを使うんやん！

ほんと、ダメやね。

昨年９月…
今頃、何故
遅いよ！

>>10
どうせ、下請けがかぶるんだろうな

>>18
> 今頃、何故
> 遅いよ！

ビジネスチャンスでも落としたのか？

鋲？ハトメパンチで閉じただけだろ。

ボンドで補修

>>21
１００キロ超のコンクリートブロックを
とめられるハトメパンチってこれ？

ttp://baku.sakura.ne.jp/cgi/mtalk/icons/hatobeam.gif

だからセロテープでとめればよかったのに。

勝手な設計変更・・弱い方向に変更したなら手抜きじゃん。
はっきり手抜きしましたと言え。

梓が承認印を押したかどうか？梓設計の存亡はこの１点に！

手抜きなんてドコでもやってる
だって工期間に合わないもん

これは建設業者の単純な手抜きではない。
さすがにどれほどのアホが揃っていようと、それを許すような
仕組みにはなってない。（それでも起きるけど！ｗ）

市の調査報告だけでは管理の実態がわからないな。
発注用図面と異なる施工なら、まず構造計算は普通にしてるだろ？
その時点で風圧をどれぐらい見込んだかが問題の原因じゃないかな。
計算書を通した設計事務所、見た役人、その双方が計算に入れるべき
数値の間違いに気がつかなかった。力が過少に算定されて書類の上では
何の問題も見つけられなかった、というわけ。

ミスはミスとして、この報告書はそういう所をスルーして業者に総て
の責を押し付けているようにも見える。
普通は計算書は一枚一枚めくって数値の説明をする。
その過程でアレレ？な部分はどちらかが気がつくはず。
袋ごと渡す→袋ごとそのまま受け取る、じゃねーの？？

へたすりゃ重大事故につながる。極めて悪質！営業許可取り消せ。