【試算】広島空港アクセス鉄道「６年目で黒字」…広島県が需要予測

>>57-58
アストラムは制御機器の減価償却が…
よりによってマイナーな4象限チョッパなんて採用しちゃったからねぇ（ｗ
（営団地下鉄＆三菱電機が開発した直流モーター省エネ車の最終進化系、
すぐに交流モーター＝VVVFが汎用化された為に営団以外ほとんど採用されず）

>>103
最近の車両はハイパワーだから瀬野八ぐらいは無問題
「あの」207系も事故車が納入時に日立笠戸から自力回送であそこを登ってる
ただ国鉄型であそこを通れる車両は限られているから
ボロ王国広島にはいつまで経っても関西のお下がりが来ない( ´Д⊂ヽ