【調査】関西空港が世界第５位に　清潔でと従業員の質の高さで

★関西空港が世界第５位に　清潔、従業員の質高いと

　英国の航空関連調査会社「スカイトラックス」が実施した２００５年の世界の
空港ランキングで、関西空港が総合部門で５位になったことが、８日分かった。
　関西国際空港会社に同日、連絡があった。
　スカイ社は昨年６月から今年３月まで約９０カ国の約１５０空港で、利用客
約５５８万人に聞き取り調査などを行い、関空は５位となった。スカイ社は
「空港の清潔さと従業員の質の高さ」を理由に挙げている。１０位までに
ほかの日本の空港は含まれていない。
　１位は香港国際空港で、２−４位はチャンギ（シンガポール）、《中略》、
ミュンヘン（ドイツ）の各空港の順だった。関空は０３年の調査では１２位、
０４年は９位だった。

共同通信　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050408-00000202-kyodo-bus_all

沈んでるじゃないの(´･ω･｀)？

よくやった！！！！　GOOD　JOB

２

客がいないから汚れもしないだろう

ま、俺の力のおかげですよ

余裕で５

クアラルンプールもなかなかいいが7位か。

使ってないから綺麗とか・・・・・言わないよね？

絶対うそだ！

だって羽田は主に国内だろ。

セントレアは？
ぷぷぷ

関空で５位かよ！他の空港はもっとウンコなのかよ！！

関空＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞成田

>10
うっせーよ、三国人

仁川は何位？　ねえ何位？

2位3位4位が同一空港ってどういう事？

>《中略》

おい、わらかすな

>>5
だな。

客がいない→汚れにくいので清潔
客がいない→仕事にゆとりがあるので従業員が親切

>>17
ﾊｧ？

世界一といわれる高い空港使用料と着陸料金を取ってるんだ、きれいにして当たり前。

>>１
中略の中身って"仁川（韓国）"だけやん（笑）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ ／-　イ､_
　　　　　　　　　　 ＿＿　　　　　 　　／: : : : : : >>15: (
　　　　　　　　　 〈〈〈〈　ヽ　　　　　/: : : : ::;:;: ;: ;:;: ; : : : ::ゝ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}　　　　　{:: : : :ノ　--‐'　､_＼: : ::｝
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |　　　　　 {:: : :ノ ,_;:;:;ノ､ ェｪ ヾ: :::}
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !　　　、　　ｌ: :ﾉ　／二―-､　|: ::ﾉ
　　/　　●　　　● |　　/　　　，,･_　　|　/／　 ￣7/ /::ノ
　 |　　　　( _●_)　 ミ／　, ’,∴ ･　¨　 〉(_二─-┘{／
　彡､　　　|∪|　　／　　､･∵ ’　　／､／/|　￣￣ヽ
/　＿＿　 ヽノ　/　　　　　　　　 ／　　 //　|／／＼ 〉
(＿＿＿）　　　/　　　　　　　 　/　　　 //　　 /＼ ／
ばれた〜クマー！！

>>12
調査後に開港のため、今回セントレアは対象外。

全国空港乗降客数数一覧(平成15年度統計)

順位 　空 港 名　　　 国 内 線 　　　国 際 線 　　　　合 計
1 　　　羽田空港 　 62,672,660 　　　　203,522 　　62,876,182
2 　　　成田空港 　　 1,080,353 　　25,457,053 　　26,537,406
3 　　新千歳空港 　18,023,953 　　　　435,764 　　18,832,451
4 　　　伊丹空港 　 18,829,733 　　　　　　　　0 　　18,829,733
5 　　　福岡空港 　 17,097,816 　　　1,668,366 　　18,766,182
6 　関西国際空港 　 5,531,313 　　　8,548,794 　　14,080,107
7 　　　那覇空港 　 12,339,849 　　　　205,277 　　1,2545,126
8 　　名古屋空港 　 6,634,723 　　　 3,165,045 　　　9,799,768
9　　 鹿児島空港 　6,005,568 　　　　　 56,611　　　 6,062,179
10 　　広島空港 　　3,182,298 　　　　 180,020 　　　3,362,318

http://www.airport-media.jp/ranking/ranking.htm

Ｎ速＋だからなｗ
まあ、略されてもしょうがあるまいｗ

香港ってそんなにいいのか
逝った事ないから知らんけど

>>18
ﾜﾗﾀが、そんな、あちらさんを妬んでるみたいなネタはいやん。
ふつーに書け、ふつーに。

>>21
＞世界一といわれる高い空港使用料と着陸料金を取ってるんだ、
＞きれいにして当たり前。
ノシ、世界一は新東京国際空港。

関空はやや遠くアクセス経費が高いのを除けば、結構いい空港。
欠点は、コンビニがわかりにくい。

>>16
朝鮮日報か何かの記事では2位ではなかった？

あれ、名古屋人ご自慢の海に浮かぶ地方空港は？
あれだけ「開港前にもかかわらず知名度はもちろん、その利便性、
バリアフリーは世界中に知れ渡った！」と言っていたのに。

インチョンが入ってる予感がする・・・

　　　　┌───┐ ┌───┐ ┌───┐ ┌───┐
　　　　｜ ま　た.｜ ｜大　阪　| 　|　で　す　| 　|　か　？｜
　　　　└───┘ └───┘ └───┘ └───┘
　　　　　ヽ(`Д´ )ﾉ　 ヽ(`Д´ )ﾉ　 ヽ(`Д´ )ﾉ　　ヽ(`Д´ )ﾉ
　　　　　＿(　　　)　　 ＿(　　　) 　 ＿(　　　)　 　 ＿(　　　)　　) ) ) ) )
　　　　　　　　 <　　　　　　　 <　　　　　　 <　　　　　　　<

　　　　　また大阪か！　　　　また大阪か！
　　 　 　　 　_　__ ∩　　　　　　∩ __　_　 　
　　　　　　(　ﾟ∀ﾟ) 彡　　　　　　ミ(ﾟ∀ﾟ　)　　
　　　　　⊂l⌒⊂彡　　　　　　 　ミ⊃⌒l⊃　
　　　　　　（＿） )　 ☆　　　　☆ 　( （＿）　　
　　　　　　((（＿）☆　　　　　　　☆（＿）))

>>32
《中略》ｗ

>>31

＞スカイ社は昨年６月から今年３月まで約９０カ国の約１５０空港で、利用客
＞約５５８万人に聞き取り調査などを行い、>>1


よく読んだほうがいいよ。

大阪にも清潔な所があったのか。

3月なら中部空港って開港しているんじゃない？
たしか開港って1月だったろ？

>>27
数年前に新空港が開港したが、もの凄くデカイかつ綺麗で建物自体もなかなか。
従業員もわりと親切。なんか美人のねーちゃんが満足度アンケートとってたし。

普通に凄いじゃん

確かにキレイだけどね。　他所が汚いともいえるが。

中国は一位
韓国は二位
日本はランク外ｗｗｗｗｗ

成田と羽田は一体何位なの？

まあ新しいからな

そりゃあパイロットもスチュアーデスも世界でダントツの
高給もらってる国なんだから、飛行機は特別なものという
意識がまだまだ日本では根強いからねえ
海外の航空会社のスチュワーデスなんて、普通の接客係の
オバサンっていう待遇なんだけどねえ。

>韓国は二位
?????

やったニダ。ウリの仁川空港が３位ニダ。
ﾁｮﾊﾟｰﾘに勝ったニダ。ウェーハッハッハ

　 ∧＿∧
　<丶｀∀´>
　（　　　　）
　｜ ｜　|
　〈＿フ__フ

>>28
妬んでるとかではなく、韓国ネタが絡んでるとニュー速＋でスレたてられないからでは？

>>27
＞香港ってそんなにいいのか
移転当初につまずいたけど、空港自体は良くできています。

>>37
セントレアは2/17開港です。
http://www.cjiac.co.jp/kaisha/contents/jigyou17.html

俺の中での1位はもちろん羽田空港！

お前ら大阪の話題は叩くことしか脳にないのかよ

>>48
関空も空港自体はよくできてるのかもね。運用やコストがまずいが。

昨年度でやっと黒字になったんだっけ？
経営あぶねーあぶねーとか言われておきながらもってるな

経営的には浮き始めたようだけど、物理的に沈んでる問題はその後どうなったんだ？

全国空港乗降客数数一覧(平成15年度統計)

順位 　空 港 名　　　 国 内 線 　　　国 際 線 　　　　合 計
1 　　　羽田空港 　 62,672,660 　　　　203,522 　　62,876,182
2 　　　成田空港 　　 1,080,353 　　25,457,053 　　26,537,406
3 　　新千歳空港 　18,023,953 　　　　435,764 　　18,832,451
4 　　　伊丹空港 　 18,829,733 　　　　　　　　0 　　18,829,733
5 　　　福岡空港 　 17,097,816 　　　1,668,366 　　18,766,182
6 　関西国際空港 　 5,531,313 　　　8,548,794 　　14,080,107
7 　　　那覇空港 　 12,339,849 　　　　205,277 　　1,2545,126
8 　　名古屋空港 　 6,634,723 　　　 3,165,045 　　　9,799,768
9　　 鹿児島空港 　6,005,568 　　　　　 56,611　　　 6,062,179
10 　　広島空港 　　3,182,298 　　　　 180,020 　　　3,362,318

http://www.airport-media.jp/ranking/ranking.htm

伊丹空港って山の上だよな、確か。

韓国でホームレスが騒いだのって、空港じゃなかったか？駅だっけ？

確かに中は綺麗だなっつーか、綺麗過ぎるぐらい。
開港して何年も利用してるけど、床の綺麗さは気持ち悪いぐらい。

>>56
あれは駅。

国の玄関になる空港なら綺麗にする必要と親切心が必要なのは当然
その当然を叩かれながらも従業員は守ったのだよ
よくやったと思うよ
来年こそは、１位になってほしい

>>53
そこでジャッキアップですよ。

でも、飯とか高いよ

《中略》

後、2つ滑走路がつくんだっけ？工事終わった？

>>1
中略の中身って"仁川（韓国）"だよねｗｗｗｗ

貧乏は、橋渡れないからなｗ
ホームレスとか小汚いタクシーとか

もちっと近ければ最高なんだけどな・・・

　　何につけても大阪は　日　本　一　

　　バッフン！！

そんなに比較できるヤツいるかよ
行った事ある順じゃないかい。

確かに成田はひどいな

>>68
お話にならないほどアンフレンドリーだよ

大体、航空機に乗るためではなく、空港に入るためにセキュリティーチェックって
米軍管理の三沢空港でもやってない。
多分、世界でも同じようなことをしているのはイスラエルぐらいでは？

飛行機をおりてから特急電車に乗り継ぐまで8分という過酷な乗り継ぎ。
これを逃すと次の特急まで30分待たされる。なお、特急だと
名古屋駅まで40分弱分かかる。こんな糞ｱｸｾｽではいかん罠。
田舎の地方空港と変わらん。

思えば新千歳や宮崎より便が悪い。前者は速達快速が毎時4本でているうえ、
指定席をのぞき運賃だけで乗れる。後者は本数こそ少ないものの航空便と連絡
しているうえ、特急列車でも運賃だけで乗れる。宮崎空港から宮崎駅まで
電車で10分あれば行ってしまう。福岡は地下鉄と直結。仙台もバス利用ながら
都心まで速い。鉄道アクセスも建設しているようなので、さらに時短するだろう。

そう思うと中部のアクセスは糞過ぎる。

韓国のインチョン３位だね。
しかしインチョン空港はハブ空港をうたってるくせに、やるきあるのかと言いたい。

パスポートコントロールエリア内は、日本の高速道路のサービスエリア並のショップ・レストランしか存在しない。ついお金を落としたくなるようなショップがゼロ。

>>69
ナリバンがいるから仕方がない

それより、よくこんなインチキ調査で盛り上がれるなｗ
一人あたりの施設充実率が高い方が勝ちって調査だぜ
つまり、利用者が少ない方が上位に来るわけ
利用者が多く、混雑している空港の方がランクが低いって変な調査だ

おまけに調査会社は信用も実績もない、今年で4年目の会社
航空国際機関IATAのランキングでは関空はランクにも入っていないのが現実

確かにきれいだけどな、東京の電車の駅と比べたらだが

>69
ニノイアキノでもやってるだろ。
去年、建物に入るのに３０分ほど並ばされたぞ。
要はマニラ並ってことか？

>>54
福岡の国際線って200万切ってたのー？
これって、最盛期からみたらエライ激減じゃーん。
関空開港の影響があったのかなー？

そんなに日本の空港が上位にくるのが気にいらないのか>>72
まちがっても平壌が上位に来ることは無いよ。
それとも北京が入らなかったのが気に入らないのか？

ブサヨが成田空港工事妨害したせいで、日本の国力ガタガタだな！

２−４位はチャンギ（シンガポール）、仁川（韓国）、
ミュンヘン（ドイツ）の各空港の順だった。
おいおい、韓国に負けてるじゃん。
ちょっとショックだぞ

インチョン順位落としたな。ＩＡＴＡと何が違うんだろ？

>>1 中略しちゃあダメだよ

１位は　香港国際空港で、
２位は　チャンギ（シンガポール）、
３位は　仁川（韓国）、
４位は　ミュンヘン（ドイツ）、
５位が　関空

>>76
大阪民国は日本じゃありませんが何かｗ

冗談はともかく、こんなインチキランキングに踊らされちゃ駄目駄目

それよりおまえ
＞国の玄関になる空港なら綺麗にする必要と親切心が必要なのは当然
＞その当然を叩かれながらも従業員は守ったのだよ

とか妄想書いてるが、関空が人件費削減のために清掃員半分にしたの知らないのか？
つまり、こんな調査は何も見てない節穴にすぎんのだよ

おまけに関空が国の玄関だってよｗ
裏口だろｗ

しょせん和歌山空港ｗ

>>81
なんだ、不法中国人か東京民主主義人民共和国の人ですか
いつものように、行政に圧力を掛けてもらったら？
すぐに成田が上位になるんじゃないの？

>>83
なんだ、やはり大阪民国の在日チョンコかｗ
行政に圧力かけてもらい、伊丹をいじめているのはどこの空港だっけ？
おまけに大阪名物公明党のごり押しで、年間９０億円もの赤字補填を国庫から受け取っている
（公明が連立与党になってからだ！）

そんなことしなきゃ、赤字で即廃港だよなあ関空はｗ

で、行政に圧力がなんだって？

>>81
＞大阪民国は日本じゃありませんが何かｗ

ネットで弾ける暗そうな奴ｗ

で、国の表玄関の成田空港は何位ですか？ｗ

関東人の大阪コンプレックスというか関西コンプレックスというかｗ

はぁ？　俺は、関空を称えているんだけどね。
貶すしかしていない>>84はどこの国の人？
少なくとも大阪を他国扱いするからには日本人では無いよね

>>85
おっと、反論できなくて、そう攻めてきたかｗ

>>88
無駄な物は無駄だからね
無意味な投資繰り返して、日本の財政を悪化させようともくろむのは
どこの国の人？

あ、大阪民国だったねｗ

>>80
仁川って阪神競馬場の最寄駅じゃん。
あんなとこに空港ないよ。・・・

インチョンは確かに韓国に見えないほどだ。

>>89
はぁ？　具体的に何が無駄なのかソースを出して説明してくれよ。

確かに大阪府民ですけどね。　ところで君はどこの国の人？
日本人じゃ無いよね？　在日朝鮮人か？　それともはるばる朝鮮から書き込みをしているのか？

えっ中部国際空港は入ってないの？
さすが英国　見る目あるね

まあ、この調査は、まったくあてにならんな。
だって上位に入ってるんだもん、かの国が・・・

>>92
ソース？
利用客も便数も年々減っているのに、さらに1兆近くもかけ、2期工事する空港のどこが無駄じゃないと？
誰も使わないから、大赤字
それを年間９０億円も補填して貰ってもまだ赤字
そんな空港必要か？

日本人じゃないのは、日本を破綻させようとするおめえだろ
破綻するのは大阪だけで充分だ

>>95
はぁ？　君の古臭い脳内データは不要
ソースを出してもらおうか、ちなみに関空の決算発表では2004年度は黒字なんだけどな。
それに、開港当時よりは減っているが利用者も増加傾向なんだけどね。

>>93
アホ
今年開港したばかりの空港がランキングに入るかよ
対象ですらないだろ

つか、インチキな馬鹿調査だから対象になっても無意味だし
中部は混んでるからランクは低いだろうしね
（この馬鹿ランキングは、利用者が少ないほどランクと得点が高い）

関空に行けば分かるが、結構ひび割れが目に付く。
まだ空港の建物は誤魔化している感じだが、駐車場ではかなり目立つ。
床にも壁にも見える亀裂の数々。

確か９４年開港のはずなのに・・・・・・・・

伊丹をさっさと廃止しろ、神戸空港も作るな！
いや、神戸空港作って関空廃止の方がいいかもな。
とにかく空港は1個で十分だろ！

>>96
アホか
まだ決算出てないだろがｗ
どこの誰の脳内で出てるんでしょう？

それに、９０億円の赤字補填貰ってりゃ黒字にもなるわなｗ

利用者が増加傾向にあるのは、911テロやSARSなどで去年・一昨年が悪すぎたから当然

最近、日本人から、アヅマへの当たりがキツくなっている件について

経済都市と自認しながらも、「関東商法」なるスタイルを確立出来ず、
首都利権が他地方に移った場合、経済都市としてのポテンシャルは限りなくゼロに近い点について

「宵越しの金は持たない」事が粋とされる、土人並の金銭感覚の地方に、日本国の財務省を置いている事と、
ここ十数年、日本国が、湯水のように無駄金が、国際社会や、国内の朝鮮系銀行などに
何兆円も消えていき、日本全国で優良な中小企業が資金ショートしている件について

複数の男性が、女性の顔に射精する「ＢＵＫＫＡＫＥ（ぶっかけ）」という関東土着の性儀式を
日本発としてアピールし、国際語にしつつも、貿易問題、沖縄問題では何もアピールしない点について

>>100
行政からの補填を貰っていない大手企業は無いんだよアホ
世の中の仕組みを勉強してから煽れ

>>98
関空はどんどん沈んでますから
ジャッキアップもそろそろ限界でごまかしも限界

そもそも開港１０年で20年分以上沈下してちゃ駄目でしょ

>>98
そうか、なんであんなに綺麗かと思ったら
補修を繰り返してるせいか･･･orz

建築物としてのデザインは日本で一番だわな

>>101
日本語書いてね、大阪チョンコさんｗ
主語がないよ

>>100
はあ？
キミの脳内や、キミの祖国北朝鮮ではそうなんだろうけどね
残念ながら、日本は共産主義国じゃないので、企業はみんな公社とは限らないんだよねｗ

>>101
はぁ？大阪人ではありませんが何か？

２ＣＨでも、最近アヅマに味方が付かず、梯子を外されるのをチラホラ見られるが、
お前もあせってるのか？ｗ

>>105
デザインでは無駄な国際コンペしましたからね
で、実際のデザインはすばらしかったが、日本の建築基準には合致してなかったという間抜けさ
そのため、日本の基準に合致させる設計改変が行われ、デザイナーとの間で訴訟になりましたとさ（後に和解）
本当ならもっとすばらしい建物だったはずだけどね

つか、そういうルールも知らんで国際コンペなんかすんなよと・・・

>>106
え”　東京民主主義人民共和国は完全に社会主義だと思うけどな。
７００兆円も大判振る舞いした上にダブル行政の人員削減はしない
そのうえ、特殊法人を次から次へと設立してんだぞ
どこに資本主義的な要素が残ってるの？
東京にある大企業も行政ベッタリで法人というより中国の公社に近い企業が多いシナ

>>107
で、在阪朝鮮人ですってオチねｗ

＞２ＣＨでも、最近アヅマに味方が付かず、梯子を外されるのをチラホラ見られるが、
＞お前もあせってるのか？ｗ

変な日本語だなｗ
「梯子を外される」には前提があるのを知らないのかな？

東京民主主義人民共和国とか大阪民国とかいっているけど、
本物の朝鮮は神奈川だよ。横浜のあたりは新羅郡があって、下級朝鮮人の入植が行われたのさ。
それが神奈川県民の祖先。
神奈川とか寒川も元々は韓川が語源なのよ。

>>109
はて？
キミが言っていることと同じ事繰り返し、破綻寸前の自治体があるのだが・・・
その名は大阪府、そして大阪市

ハンナン事件でも大阪とハンナン、B落の癒着が明るみに出たよね


＞東京にある大企業も行政ベッタリで法人というより中国の公社に近い企業が多いシナ
はあ？
おまえの妄想ではそうなんですか？

>>110
おまえは関西発の文化を自国の文化だと誇らないでね。

>>110

＞変な日本語だなｗ
＞「梯子を外される」には前提があるのを知らないのかな？

ほう。勇ましい。お前は、最後の一人になるまで２ＣＨで大阪を叩きつづけるんだな。
なかなか骨のある奴だ。感心だな。

>>103-104
ちなみにそれを実感したのが、李登輝さんが来日したとき。
観光ではなく手術のためなので、４年くらい前になるのかな？
その時出迎えに来ていた金美齢さんと少し言葉を交わして、写真を一緒に撮ってもらった。
待っている間、やることもなく、ぶらぶらして辺りを探索していたので記憶に残っている。

普通の搭乗客はそこまで見ていられないだろうな。

東京者が妬んで関空を汚しにきそうだなｗ

くやしいからってどっかの国の人みたいな事ばかりしないでくれよ関東人ｗｗｗｗ

>>111
本物の朝鮮は大阪だろ
鶴橋なんか人口の４割が在日朝鮮人だぞ

チャンギ空港がベスト5にはいってるけど
あそこの待合室の壁にはフツーにヤモリ
がちょろちょろしてるぞ？

>>112
アホは新聞ネタだけで語れるから良いね。

>>117
ソースは？

>>114
どうもレスがかみあってないと思ったら・・・
あんた日本語わからないのねｗ

返答がおかしいよ


>>115
まあ、周囲見回らないと、ジャッキアップで高さが変わっちゃってたりするのは気がつきませんから
１階と別の建物の２階が斜めのデッキで繋がってたりする

>>80
3位の競馬場ワロタ

ID:TJNLVsm1=ID:pwRnmrgP
なんでそんなに必死なん？

ちなみに関空は何処が清掃請け負ってるのですか？

しかしそんな関空の２本目の滑走路は『需要』ではなく『利権』で出来ますから

>>119
事実は事実ですからねえ
「新聞ネタ」なんて書くと、事実じゃないように見えるから不思議だｗ

>>118
それは周囲の自然環境の問題ですから・・・
お国柄でしょ

まあ、日本ではヤモリは「家守」と書いて、その建物が栄える象徴なんだけどね

自分のベストはヒースロー第三ターミナルだな。
お金がなくても眺めるだけで楽しくなる、パブもあるしね。

>>124
もともとは自前で清掃員雇っていた
現在は不明だが、自前の清掃員は去年、人件費削減のため半分解雇された
残りは外注にしているのかも知れないが・・・

そんな状況で「清掃が行き届いてる」ってのも噴飯ですよねｗ

とにかく

羽田や成田は汚くて不親切ってことだな・・・客観的にｗ


東京の女って鼻毛が伸びてるっていうしな
鼻毛の伸びた女なんて抱いて恥ずかしくねーの？ﾌﾟｷﾞｬｰ（AA略

>>1の中だと関空と仁川しかいったことないけど
確かに清潔だね。

>>126
大阪市は破綻寸前じゃないよ。

>>123

梯子はずされてるからｗ

だから、叩いてる割には文面が怯えてる

>>126
どの程度事実を知っているの？

>>129
また大阪チョンコかよｗ
ご苦労さん

つうかさあ、このランキングって、利用客が多く、混んでる方が負けってランキングなもんで・・・
汚いとか、不親切ってのは別の話ね

要は利用客が少ない方が、一人あたりの利用可能施設が増えるってカラクリですよ

>>125
並行滑走路を作って同時発着できるようにするなら、発着便数を増やすことができるけどね。
でも神戸と伊丹があるあの空域で、しかも市街地上空に厳しい飛行制限があるようでは無理だが。
で、ご指摘の利権云々ぐらいしか目立った利点がないと言うことになる。

>>131
いえ、破綻寸前ですけど？
もしかして、「すでに破綻状態」だと言いたいわけ？

>>132
日本語になってないちゅうにｗ
「梯子はずす」だけじゃ意味なさないしね

>>133
？

このスレ、関東塵が負けた言い訳に必死なのが笑えるｗｗｗ

えっ！今時清掃自前で雇う公共施設って信じられない！
例え10年前でも。あれだけの規模なのに。

>>134
大阪叩いてる奴ってこんなのしか居ないの？

＞利用客が多く、混んでる方が負けってランキング
そんなランキングがヤフーのトップページに上がる訳無いだろ。
タダでさえ関空はマスコミの風当たりが強いし尚更。

生野の在日は良い在日
新大久保の在日は悪い在日

>>134
そうなんだ。じゃ別の話ってどういう話なわけ？ｗ

成田は関空より綺麗で親切っていうの？？？？

アンケートの結果でそういう話してるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗプギャー

>>125
そもそも利用者が居ないのに発着便数は増えませんやね
便数だって、今や危機的状況ですよ
中国便がなかったら、とっくに終わってましたね、関空は

>>138
>えっ！今時清掃自前で雇う公共施設って信じられない！
じゃぁどうしろと？

関空煽り必死だな。ｗ

>>134

＞また大阪チョンコかよｗ
＞ご苦労さん

顔引きつりながら「ｗ」とか入れてるお前を見てるとうっとりするｗ

もっと叩かないと、大阪のチョンコ？が日本を占領しちゃうよ。がんばれよｗ

>>118
ヤモたんかーいい。

>>136
数字で見ると破綻寸前じゃないんだよ。
マスコミは破綻寸前だと言いたがるんだけどね。
確かに財政状況は悪いけど、黒字だよ。

>>142
＞中国便がなかったらとっくに終わってた

あるから終わってませんｗ

そもそも羽田は調査対象に含まれているのか。
約90カ国約150空港が対象らしいけど。

>>142
俺へのレスかな？
便数が減れば利用客も減る、という悪循環もあるけどな。
また便数をどれだけ増やせるかも、空域によりけりって面もあるでしょ。

本来は関西の空港と、日本の主要空港という二つの側面があるのだから、
黙って今の神戸空港のあたりか北港あたりに作っておけばよかったのに。
で、他の地方空港と結ぶ便は関西方面との往復に使う人と、海外への接続で利用する人が使えて、合理的。
今でも成田よりはマシな面が多いと思うが、よりマシな空港になる可能性があった。
それをいわば、地元が潰したようなもんだと思うけど。

最初にコケると、後までグダグダになる典型かな。
空港の設計自体は、まぁ沈むと言う問題は有るが、そんなに悪いもんじゃない。

>>139
事実、そんなランキングなんですけど・・・
そもそもこの調査会社って、会社自体が出来て6年ほど
しかもこのランキングも今年で4年目という、信頼も実績もないランキングなんですが・・・

ヤフーのトップページ？
ホラ、孫さんは在日さんだから・・・

いや、冗談はともかく、もとは共同通信の記事でしょ
さらに大本はKIACの広報だろうと・・・
で、ニュースにもならんので、ネット上でしか話題になりませんと

>>140
生野の在日は日本に定住している在日
新大久保の在日は、ただ単に日本にいるだけのリアル朝鮮人だよ
ありゃ、ロッテの工場に出稼ぎに来ているだけの連中

>>141
アンケートの内容も知らないでよく言うわ・・・

>>143
清掃とか、警備、ビルメンテナンスって一般の職員と給与体系一緒にすると民間と比べて
開き出てくるから、たいてい外注にするのが一般的だと思うけど。
経費節減の為、役所の事務所的な所は職員自らやる場合もあるけど、不特定多数が利用する
空港のメンテナンス関係は一年ごとに、何とか実業とかなんとか美装が入札で請け負ってる
のがスタンダードかと。

１位　香港国際空港
２位　チャンギ（シンガポール）
３位　仁川（韓国）
４位　ミュンヘン（ドイツ）

て利用客数少ないのか?
ちょっと調べてみたがめんどくさくなってやめたｗ

>>147
黒字って最近やっとじゃなかった？
2期工事は、地盤沈下の修繕の隠れ蓑との噂も聞いたことあるな。

>>150
もともと関空は神戸沖につくる予定だったが、当時の市長が反対した。

>>151
＞そもそもこの調査会社って、会社自体が出来て6年ほど
＞しかもこのランキングも今年で4年目という、信頼も実績もないランキングなんですが・・・
”事実”を裏付ける情報が、たったのこれだけ？どこまで冗談なのかよく分からんｗ

あと、あんまり企業は敵に回さない方がいいぞ

香港の一位は文句ないな。特にキャセイのビジネスとファーストのラウンジの質、電気とＬＡＮの無料、そしてシャワー質の広さと清潔さには驚かされる。ダンダン麺のファンも多いのでは？

二位のチャンギも納得だな。一位に投票した人もかなりいるだろうな。

ミュンヘンは、上位二つと比べたらかなり落ちるが、まあ快適だよな。

関空は論外だろ。
関空に比べれば、まだ羽田、シャルルドゴールの方が上だろうな。

そういえばＵＡＥとの間で新たな合意ができて、当面は週７便を１５便に、２００６年夏からは２１便に増便できるようになった。
また既に就航しているエミレーツのほかに、エティハドも就航できるようになった。
となれば、既にエミレーツのドバイ便が就航している関空は利用が増えそうでもあるが、
セントリャーへの就航も合意されたんだよな。
単純に考えれば関空と中部から半々って事になりそうだが、とすれば、東京の人は中部を使うか？新幹線とミャースカイで。

>>155
そうそう。
だから地元が潰して、関空のマイナス面が増えたと言える。
その同じ奴らが、共産党も含めて、神戸空港賛成に動いたってのがわけわからん。

ジョージ・ブッシュ国際空港とサダム・フセイン国際空港の争いにはならなかったのか?

>>152
そんなの当たり前でしょ。
関西空港は清掃、警備、ビルメンテナンスを自分達でやっていると言うソースがあるのですか？

まぁー855万人のアンケートより２チャンの落書き方が信用あるわな

伊丹空港周辺の住宅地をつぶして、公園にして、伊丹を２４時間国際空港にする。
住民は関空島に移住。
これで完璧。

>>159
え、ジョージ・ブッシュ空港なんてあったの？

>>151

信頼性がないアンケートだから成田や羽田が載らなかったという主張？？

まるで関空よりも清潔で良いイメージかのようですね（＾＾）

そんなイメージはありません。東京人の幻想です。

世界中の人々は成田や羽田は汚くて不潔で働いている東京人は不親切で

困っている人がいても笑うだけで助けてくれないと思っています。

いつも２ｃｈで他県を馬鹿にしてるじゃないですかｗｗｗ

東京人はやさしく親切だと思われていると本気で思っているんですか？ｗｗｗｗｗ

みんな東京人は嫌いですよ（＾＾）

>>138
今でも雇っているって言うより、残りの半数はクビに出来なかっただけかと・・・
もともと関空ってのは半公社で大阪府などから大量の人員引き受けしているので・・・

なかにはクビにすると人権問題になる人たちも居るんでしょうねえ

>>145
そんな露骨な釣りじゃ釣れないよん♪

>>147
数字上も破綻寸前ですが？
すでに起債も出来ない状態で破綻寸前じゃないとは、これ如何に？
黒字とか言っているけど、市レベルで日本一の債務はどうすんの？
（ちなみに震災復興の無償債務を加算すると、神戸市が大阪市をぬいて1位になる）

>>148
でも中国側は「成田を解放しろ、関空はいらん」と言っていますが？
中国の圧力に屈し、成田で受け入れることになったら、みんな便逃げちゃうよ

>>164
東京人＝日本全国の寄せ集め

そもそも、関東塵は大阪人は全員在日ﾁｮｿみたいに話すけどさあ、
はっきり言って生粋の日本人である大阪人は、戦後に住みついて大きな顔してる在日が大嫌いなの。
なのに、なんで一くくりにするんかなぁ？

>>163
>え、ジョージ・ブッシュ空港なんてあったの？
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=Shift_JIS&q=%83W%83%87%81%5B%83W%81E%83u%83b%83V%83%85%8B%F3%8D%60&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=

まっ、そのうち沈むけどね

>>166
大阪人もそうですよｗ　東京だけじゃないよん

>>163
ヒューストンにある、ジョージ・ブッシュ国際空港だろう。
http://worldaerodata.com/wad.cgi?search=george+bush&apt_nv=1

>>165
税金の還元率の改善のみで市の借金は１年で返せる。
吸い上げられている税金とのバランスを考えて書け

ID:pwRnmrgP

関空を目の敵にしてるけど・・・
まさかとは思うが半数クビにされた清掃員の一人なのか？

世界で１位は巨大都市東京にある空港にきまってんだろ！

>>165

今このスレはお前で回ってる。頑張れよ♪

>>150
＞本来は関西の空港と、日本の主要空港という二つの側面があるのだから、
＞黙って今の神戸空港のあたりか北港あたりに作っておけばよかったのに。
その通り
それが出来ない段階で計画を撤回しなかったのが、そもそもの間違い
人の来ない遠い泉佐野沖に、馬鹿みたいな金かけて空港作っちゃったからこうなっちゃった

設計というかデザインは良かったのだが・・・
デザイナーと運営側の意見がカチあっちゃったのが痛いな

>>153
いや、そんなことないっす
要は一人あたりの施設が広くて充足してれば良いわけですよ
香港国際空港なんて広い広い
出国カウンターからゲートまで30分以上かかる広さ（マジで）
関空の場合は「一人あたり」ってのが曲者になっているわけです

>>154
黒字・・・になってないってのに
まあ、今年の3月までの2004年度下半期は黒字目測ですが・・・
前半の赤字と合算するとどうなるかは・・・６月の決算でわかりますね
ちなみに90億円、国から補填されての数字なので、お忘れ無く

調布がランキングから落ちているのは、いかがなものか。

>>147は大阪市のことを言ってるのに、
>>154は関空のことを言っている。

>>178
Σ（ﾟдﾟlll）
スレタイと>>147しか見ずにレスした。

>>156
はあ？
意味不明だよあんた・・・

>>157
香港の１位は文句ないでしょう
ちゃんとIATAのランキングでも１位です
ただ、出国ゲートの監視員が態度悪りい

あとラウンジ外のLANは無料じゃ無いからね（1時間40ドル）

>>164
「信頼性がないランキングだから、羽田や成田が載らなかった」じゃないよ
言いたいのは、まず、このランキングに信頼性がないことが1つ
もうひとつは調査方法が、「旅客が空港施設に感じる利便性」のみのランキングで
利用量も、使用者数も、便数も輸送力も何も反映されてないということ
むしろ、利用者数が少ない方が有利な変なランキングと言うことだ

ちなみに今年は知らないが、成田は２９位だった
国際空港のランキングなので、国際定期便のない羽田は対象外だ

つうか、馬鹿は釣りをやめて寝ろ

>>172
馬鹿？
返せるなら返したら？

伊丹廃止はまだですか？

>180
成田は、利用量や使用者数に比して、施設がショボいってことだろ。
だから、旅客が空港施設に利便性を感じられないんじゃないか？

そら、成田は儲かるわな。公団だから固定資産税も払ってないしな。

大阪の空港が清潔さと従業員の質の高さで評価されてるなんて、絶対嘘だ。嘘に決まってる。
そんなの絶対認めないぞ。
こんな調査は嘘に決まってる。絶対嘘だ。
大阪は日本の恥。汚染されている地域だ。誰がなんと言おうと間違いない。

東京人は関西に負けると異常に悔しいらしいｗ絶対にスルーできないｗｗ

チョンみたいな奴らだなｗ

どーでもいいことだが、

成田も羽田も何で両方ともに”田”がつくの？
何か田舎っぽく感じられる・・・

関空の地下のコンビニの入り口にあるトイレは出るんだよね・・・オバケ

>>111
関東一帯に、朝鮮人が集められていた。
>>185
実際に関東人はチョンの末裔。

http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4061595016/249-5940264-2543509#product-details
なぜ関東に新羅、百済、高句麗にまつわる遺跡、伝承、地名が多いのか

古代朝鮮文化を探索する今回の行脚は、相模、武蔵、上野、房総などの関東地方である。
なぜか関東には新羅、百済、高句麗にまつわる事蹟が多い。
関東地方は古代の畿内の大和王権にとって東の端であり、いわばフロンティアであった。
そこに戦乱の多い朝鮮半島の人たちが新たな生活の場所を求めた結果であり、
彼らによって関東は開拓された。高句麗だと狛江（こまえ）、駒木野（こまぎの）がそうだし、
高句麗（こうくり）−＞ 高倉（こうくら）−＞ 高倉（たかくら）という例もある。

韓国に負けたorz
なんかフォローできないのか

関東人は質が低いからな。
おもしろいこと言えないし、理解力も無い。
コミュニケーション能力やボキャブラリーも関西人には到底及ばない。

04年　9位　→　05年　5位
「空港の清潔さと従業員の質の高さ」を理由に挙げている。




♪去年より　ずっと　綺麗になった

>>173
アホか
クビになった半数は大阪府の関連団体で再雇用しとるわい

武蔵
http://www17.cds.ne.jp/~stray/yokohama/yurai.html
胸刺の刺は朝鮮語の で矢が胸をさすことをいい、朝廷の先兵として入植した朝鮮人の開発するさまをあらわした。

>>183
違うね
成田は利用者数が多すぎるって事
利便性っていっても、ロビーの一人あたり面積とか椅子の充足率とかの話だし
1000人いるところに990の椅子があるのと、100人のところに椅子が150
後者の方が優秀だってのはどう考えても変だろう

>>185
もう釣りはええちゅうに

>>186
成田はマジ田んぼでしたから・・・
羽田は田んぼ関係ないんだけどね

>>191
いや、清掃率はマジ落ちてんだけどね・・・

航空関連調査会社「スカイトラックス」の信用性はあるのか？

まあ、日本国内の調査会社よりかは信用できそうだけどな。

>>192

おまえさぁ。誰？ｗ

アヅマと思ってじゃれていったけど、アヅマじゃないよね？

大阪チョンコって、朝鮮人の蔑称を、チョンではなく、近畿地方の人が使うチョンコを使ってるし。
少なくとも、今在阪か、長期在阪経験のある奴だよね。

関空に出入りしてる、空港関連会社の人？
それか、空港、航空関連の公務員っぽいよね。

アヅマじゃないならどーでもいーや。

>>192
すごく詳しいな・・・
で君は大阪府の関連団体で再雇用されてるという事か？

>>195
まったく・・・
ここで何回も書いてますが、調査方法もテキトーだし、そもそもこの会社出来て６年程度
調査自体も４年目で信頼も実績も何もありません罠

信用性は正直ゼロに近いです

>>197
どうせ２ちゃんでどこの誰か言っても信用はしないだろうが・・・

>>198
ボケナス
釣りが過ぎるぞｗ

>>186
田舎（郊外）でなきゃ空港なんて作れねーだろ
しかし田が付く＝田舎は偏見というか思い込みだろ。
Jリーグ・ジュビロ磐田のあだ名は「田舎」だけど・・・・・

関西空港の正式名称を『豊臣秀吉国際空港』に改名しる

>>202
三上誠三秀吉空港のほうがいいんじゃねｗ
成金親父が赤字補填してくれるかもよ

いや、マジでYahoo ! BB空港でもいいかも！

山口空港の正式名称を『伊藤博文国際空港』に改名しる

新潟空港の正式名称を『横田めぐみ国際空港』に改名しる



阪神競馬場をつぶして『仁川国際空港』つくれ

>>194
だから、結局、成田は利用者数の割にはショボイってことだろ。

龍馬高知空港みたいなネーミングだな

須賀川の福島空港の正式名称を『ウルトラマン国際空港』にしる

>>205
日本語わかりませんか？

たんに関空だけが唯一世界に通用するってことだろ？

>>203

>>マジでYahoo ! BB空港でもいいかも！



ﾌﾟｹﾞﾗ
いいかもｗ

>>209
異様に露骨な釣りだな・・・

>>211
釣りじゃなくて、関空だけが唯一トップ１０入り。
その他はランク外なんだから当然の解釈ですよ。

>>208
お前が>>194で言ってることはわかるが、成田が利用者数のわりにショボイことは事実だろ。
>>180で言ってるような利用量、使用者数、便数、輸送力などを反映させる必要はない。
なぜなら、”利用者”が空港内でどれだけ快適にすごせるかというランキングだから。
空港の規模や経営状況なんか利用者には関係ない。
日本語がわからないのはお前だろ。

>>202
韓国人が抗議してくるよ。

風が吹いたらすぐに橋が止まるような空港だ。
ゴミも風で飛ばされてるんじゃねーのか？

結局、pwRnmrgPの言ってることって、
東京のスシ詰め電車を「優秀」と解釈するか否かと一緒だろ。
どう考えても「優秀」には見えないだがな。

>>212
釣り決定のようで・・・

>>213
それじゃ空港ランキングじゃないし、そもそもが調査方法が変
規模や施設の充実を計るのに、利用者一人あたりで勘案してどうすんだ？

ところで経営状況なんか言ってないけど墓穴？


>>214
橋の話も、通行料金の話も市街地アクセスすらな〜んも勘案されてましぇん
ゴミの話だってあくまでターミナルの中の話で・・・

つうことでとばねえよｗ

確かに関空はいいよ。

つーか、あそこは和歌山空港だろｗ

>>215
馬鹿じゃねえの
すし詰めじゃ、あきらかにキャパオーバーぢゃん
たとえにしろ極端すぎてたとえになってねえつうの

満員のビジネスクラスとスカスカのエコノミークラス
同じ料金だったらどちらが、快適だと思う？

この調査の方だとスカスカのエコノミークラスの方が優秀だと言うことになるのだが

>>214
>風が吹いたらすぐに橋が止まるような空港だ。

たしかにあれはかんべんしてほしいなと思う。
でも風の強い日に車で橋渡る時はハンドルとられまくりでほんまに怖いぞ。

在京マスコミに騙されるなよ。

現在の関空の赤字は年間90億円。
営業的には黒字だか、借入金の返済の負担が大きい。
そのため、関空は国から90億円を補助されている。(補給金と言うらしい)
http://www.nnn.co.jp/dainichi/kikaku/kanku10/kanku041223.html

この90億円も伊丹が廃止されていれば必要なかったのだが、
伊丹が存続されたのは、国からの要請によるものであった。
http://www.kobe-np.co.jp/news_now/news2-233.html

その伊丹には年間110億円の環境対策費が国から支給されている。
http://www.osamu-net.jp/kokusei/kokunai0403.html

つまり、計画どうり伊丹を廃止しておけば、関空は黒字になっていて
国の両空港への200億の補助も必要なくなっていた。

しかし、繰り返しになるが、伊丹存続は国の要請であった。

一方、成田は環境対策費という名目で年間170億円補助されている。
http://www.osamu-net.jp/kokusei/kokunai0403.html

関空の補給金90億円に対して成田の環境対策費170億円である。

関空は、伊丹存続というハンデを負っているにもかかわらず、
現状でも、国の負担という点では成田より優秀であり、
成田ほど国に依存していないことが分かった。

まじめな話海外の空港がレベル低いだけですな
質問しても聞いてきますって言ってそのまま帰ってこないの何回も見たぞ
俺も数回体験したが他人がやられてるのも見た。
こういう日本人が思う普通の事が出来ないのが現状
そりゃ日本のレベルも高いと思われるわ

日本では文句無しで一番だろ。
使えば分かる。

なんか勘違いしてるようだけど、ランクインしたのは「総合部門」だぞ

まあ、利用者アンケートだからね。
どんなに快適でも利用者の絶対数が少なければ上位にはこないよ。
利用していない空港を快適だなんて答える人いないからね。

>>216
＞それじゃ空港ランキングじゃないし
「利用客に聞き取り調査を行った」って書いてるんだから、満足度の調査だってわかるだろ。
「空港満足度ランキング」って名前のほうが適切だけど。

＞ところで経営状況なんか言ってないけど墓穴？
利用量、使用者数、便数、輸送力、これらは経営状況で変わってくるし、
後から「でも関空は経営状況が悪い」と言ってくるのを防ぐためだよ。
なんで、そこに引っかかってくるのかが分からない。

しかし
マナーの悪い関西人いるかモナー

JR各社の駅員・乗務員への暴力事件の80％は、JR東日本。

関空のサービスがいいのは周知の通りだろ。
従業員もこのランキングを常に意識しているしね。

>>225
そもそも絶対数がいい加減なんだよ
組織票が通じるような調査法しちゃ無意味だって
関空や仁川みたいに馬鹿信者多い方が有利ってのはどうもね・・・

>>226
＞利用量、使用者数、便数、輸送力、これらは経営状況で変わってくるし、
逆じゃボケが


＞後から「でも関空は経営状況が悪い」と言ってくるのを防ぐためだよ
悪いのは事実だしなあ

＞なんで、そこに引っかかってくるのかが分からない。
余計な予防線張るからだｗ

>>219
お前も>>194で極端な例えしてるだろw

＞満員のビジネスクラスとスカスカのエコノミークラス
＞同じ料金だったらどちらが、快適だと思う？

ん?成田がビジネスクラスで関空がエコノミークラスってことか？
なぜそうなるのかを、納得できるように説明しないと、例えにならないな。

1の記事のどこに組織票を推測させる文章があるか、という件について。

>>229
どこの周知の事実だよｗ
関空がサービスなんてもん意識するようになったのは、村山さんが社長になってからだし
最近のサービス向上だって中部の真似してるだけ
まさしく松下のマネシタ商法

ＫＬの空港の
飛行機の熱風を感じられる喫煙所の場所が好き。

で、成田はサービスが良いのかよ。

>>233
中部が出来る前から順位は高かったわけだが。
っていうか成田はそれ以下なんだよw

>>231
日本語わからないおまえだから、そう言い出すと思ったよｗ
質や最適量なんか勘案しないで、単に充足率だけをクローズアップした調査だとそうなるって話
別に成田がビジネスクラスで、関空がエコノミークラスというわけじゃない
（エアライン独自のラウンジなどを除く）

>>232
>>1の記事には書いてないがねｗ
今年が初めてじゃないもんでねえ・・・

まあ、調査数が558万人って時点で・・・

利用客約５５８万人へのアンケートの結果を歪ませるような組織票ってありえないだろ。
だいたい組織票っていうんだったら、アンケート回答者うち、関西人がどれぐらいいて、
関西空港にはどれぐらいの票が入ったかぐらいは知ってるんだろうな。

中部の真似したってのも笑えるな。中部開港前のアンケートでも９位だったんだろ。

>>70
セントレアから名古屋方面へは、鉄道が毎時６本出ていますが。
名古屋駅までは最短28分という国内の国際空港の中ではダントツの利便性。

福岡が一番でないの？利便性は。

>>239
でも行き着く先が名古屋じゃね。wwww

関西空港も難波駅から最短32分だしな。

ところで、組織票が通じるような調査法って具体的には？

借金と利権の温床なら、世界一。

大阪の勝利ですな。

今年もいい１年になりそうだ。

>　関西国際空港会社に同日、連絡があった。

おめでとうございます！
あなた方の関西空港が総合で５位にランキングされました！
ここで耳よりな情報なのですが、指定した口座にランキング
評価手数料をお振込みいただくと、なんと！ランキングアップ
のチャーンス！　さぁ、口座番号は次のとおりです！

>245
在京マスコミがやっていそうな手法だな。
日本テレビのプロデューサーが美味しいラーメン屋のアンケート結果を
捏造した事件もあったしな。

　　　　　　　pwRnmrgP



　　　　　　　遠吠え乙。

ロスアンゼルス直行便
＜成田空港＞
KE 001 (Korean Air),DL 7871 (Delta Air Lines),NW 2 (Northwest Airlines)
AA 170 (American Airlines),UA 890 (United Airlines),NH 6 (All Nippon Airways),
JL 062 (Japan Airlines),SQ 12 (Singapore Airlines),RG 8837 (Varig)
さすが国際空港！世界各国の航空会社がありますね。
＜関西空港＞
TG774(Thai Airways International),JL060(Japan Airlines)
ププこれだけ？

ニューヨーク直行便
＜成田空港＞
NH 10 (All Nippon Airways),JL 006 (Japan Airlines),NW 18 (Northwest Airlines)
UA 800 (United Airlines),AA 168 (American Airlines)
さすが世界の中心にひとっ飛びですね。
＜関西空港＞
・・・あれ？ｹﾞﾗ

>>237
＞質や最適量なんか勘案しないで、

勘案しろよw
何回も言うけど>>1はそういうランキングなんだから。
自分がスレにそれた書き込みしておいて

＞日本語わからないおまえだから、そう言い出すと思ったよｗ

はないだろw

↑相変わらずちょんは必死だよな

>248
そんな国際線の少ない、つまり外国人のお客様が少ない空港に負けたんだよな。
外国でのアンケートなのにな。

関空の税関・荷物受け取り場のお姉ちゃんは可愛いかったよ！！

確かに関空はかなり綺麗だった。
ディズニーランドみたいに常時頻繁に
掃除の人が回ってる感じだった。
であの人の少なさなんだから
綺麗でなきゃ逆におかしい。

ちなみに南海の難波駅構内も綺麗だった。
が建物を一歩出ると、なんかかなりのゴミゴミ感が…

正直、２位がチャンギってのが微妙だと思うのは漏れだけか。
ついでに言うと、ハワイのホノルル空港。観光で持ってる場所だとしたら
もう少し何とかした方がいいような気がする。

しかし、１位の香港はすごく空港内のショップが充実してる。
乗り換えの時間待ちでも全然暇を潰せるし。そこがポイントなんでしょうか…？
現在の香港の空港と、関空。デザインがそっくりですよな。
つまり、上位に食い込むならレンゾ・ピアノにデザインさせろってことかしらん。
オサレさでいえば、フランスのシャルルドゴール空港が一番かも。

>>248
確かに関空からはＮＹへの直行便がないんですわ。
ついでに言うと、トロント（カナダ）への直行便もございません。田舎でございます。

>>255
レンゾ・ピアノは関空のコンセプトデザインを行ったが、設計はやってないんだよね
日本と海外の5社で設計JV組んで設計した
しかし、関空会社の馬鹿な要望と、日本の建築基準、ゼネコンの施工しやすいように再設計などの
アホなプロセスを経て、結局意図した物と違う物が出来てしまった

そこでレンゾ・ピアノは降りた
本来なら、関空には拡充案まであり、本当の二期工事（島の追加などという馬鹿な案のない）は夢と
消えた
利権屋が二期島の埋め立てに固執し、よりエコノミーなピアノの案を嫌ったという理由もある
結局、関空会社がこのプランを買い取ってお蔵入りにすると言うことで和解したようだ
（訴訟にまでなった）

このときの苦い経験と本当の関空のイメージをぶつけ、香港国際空港として昇華したわけだ
関空が糞でなかったら、香港空港はもっとヘタレな空港だったかも知れないのだ

こういうランキングっていつも、上位は後進国ばっかだよな。
なんで？

在京マスコミのニセ情報や情報操作に騙されるなよ。

現在の関空の赤字は年間90億円。
営業的には黒字だか、借入金の返済の負担が大きい。
そのため、関空は国から90億円を補助されている。(補給金と言うらしい)
http://www.nnn.co.jp/dainichi/kikaku/kanku10/kanku041223.html

この90億円も伊丹が廃止されていれば必要なかったのだが、
伊丹が存続されたのは、国からの要請によるものであった。
http://www.kobe-np.co.jp/news_now/news2-233.html

その伊丹には年間110億円の環境対策費が国から支給されている。
http://www.osamu-net.jp/kokusei/kokunai0403.html

つまり、計画どうり伊丹を廃止しておけば、関空は黒字になっていて
国の両空港への200億の補助も必要なくなっていた。

しかし、繰り返しになるが、伊丹存続は国の要請であった。

一方、成田は環境対策費という名目で年間170億円補助されている。
http://www.osamu-net.jp/kokusei/kokunai0403.html

関空の補給金90億円に対して成田の環境対策費170億円である。

関空は、伊丹存続というハンデを負っているにもかかわらず、
現状でも、国の負担という点では成田より優秀であり、
成田ほど国に依存していないことが分かる。

関　東　は　貧　し　い　よ　ね　
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1112513907/l50

に見られるように、関西は関東よりも優雅な生活をし、賢い人が多い
関東人は、他の国は北朝鮮よりも酷い生活をしていると信じている北朝鮮人と同じだね


カッペ関東人よく見とけｗ

>>248
関空は 半島と大陸便が充実してれば良いんでしょ？ＮＹとか欧州なんて元から
ニーズが無い。だから便も無いんだよ。そんな比較しても無駄だろう。

>>240
福岡空港は国際空港ではないので問題外。

韓国人みたいに
こんな些細な事で喜ぶなよ

梅田よりショボイ東京駅書店戦争
日本一の集積アパレルブランド街心斎橋を隠蔽して
欧州のブランド店が1店舗建っただけでうれしそうに全国放送する東京が言えることか？
その欧州ブランド店も大阪の方が立派だがな

関空の建物はかっこいいな．
しかし離着陸の楽しさは伊丹＞＞＞＞関空

バ関東人は、東京は薩長土肥、京都の皇族、大阪豪商、という西日本連合によってつくられ
半国策による関西、西日本の富の搾取のみで栄えた情けない東京という実状を知らない
バ関東人の行動は無知な三国人による反日行動と同じだな

ま　た　大　阪　か

ま　た　大　阪　か　（ﾌﾟｹﾞﾗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

嫉妬がすげーな。

東京の空港＝汚い・不親切

大阪の空港＝綺麗・親切

これが世界が認めた価値です

どうも東京の方は馬鹿にされるのがひどく嫌なようですねｗ

馬鹿にされている事は認めないなんて隣の国の人と同じですねｗｗｗｗｗｗ

空港だけがきれいでも仕方ないんだが．．．．．

これが例えば成田が世界５位になったというニュースなら
関西人は祝福するだろうな。

関空が５位になったらこれだけ貶して騒ぐかｗ

>>270
汚いと言われていた道頓堀周辺も整備されている事を知らないようでｗ
ひっかけ橋も綺麗に生まれ変わってる事実
難波駅向かいの南街劇場も全面改装建て直し中なのも何も知らないようでｗ


繁華街も東京の方が汚いんじゃないかなｗｗｗｗ

少なくともこういうのは大阪にはないだろうな。

http://www.ne.jp/asahi/k/m/tokyo/sinjyuku/ekimae/shinekimae11.jpg
http://www.ne.jp/asahi/k/m/tokyo/sinjyuku/ekimae/shinekimae03.jpg

ふっ、ちょっとオレ様が本気になればこんなもんだろう

>>273
アドレスが新宿駅前になっているが、高島屋南口の近くのあたりか？
南口から東口へ向かう途中がそんな感じになっていると思ったが、

東京出身でない東京人が東京にナショナリズムを持った結果

東京人だけど　ドちらも行ったけど　羽田より関空のほうがモダーンでクリーンな印象だね　新しい分

>>275
1枚目 ガードをくぐって見える歌舞伎町
2枚目　ビンゴ！

何でこんなにアジアばっかりなの？
おかしくない？

　　　↓これが現実( ´ー｀)y-~~
　　　
　　　http://www.osaka-minkoku.info/osaka/osaka30.htm

イライラしながら次の大阪叩きスレを待ち望んでいる東京人が目に浮かぶぜｗｗｗｗ

成田のおかげで日本のイメージは相当悪いよ。早急に東京近郊にマトモな
空港作らないとまずいぞ。
都心から７０KMも離れた空港なんか世界の主要都市には無いからな。

同じくらい清潔でも、建物が立派な方が綺麗に見える。
なので新しい空港が上位に来るのはあたりまえ。

>>1

ど〜でもいいから大赤字解消してくれorz
漏れの府民税・・・

お前らあんまり東京人を叩いてあげるなよ。
面と向かって文句言えないから２ちゃんで大阪人に文句言うことだけが
唯一の楽しみなのに、それを奪ってあげるな。

>>279
必ずしもこのデータを反映しているとは限らない、個人的考えだが。
ヨーロッパやアメリカは先進国だけあって早くから航空産業が興り、発達し、空港整備も戦後は世界に先駆けて行われた。
一方、アジアは欧米と比べれば後進。

先進者のほうが進んでいて良いように見えるけど、いかんせん航空産業はここ５０年ぐらいで急速に発達したので、
問題や障壁にぶち当たって解決するのも先進者だった。
後進者は先進者が得た知恵と解決方法を学ぶ機会があり、自分達がやがて経済発展して大規模空港を整備する必要性が出てくると、
この知恵を使うことでより整備しやすくなる。
こういうこともあるんじゃないかなと。

また香港もインチョンも関空も、ここ１５年ぐらいの間に完成、開港した海に面した新しい空港。
新しい分だけ過去の学習を反映しやすいと言えるし、海に面しているから内陸に作るような制約が少ない。
ヨーロッパなんかはネットワークと設備が早くにでき、また内陸に空港があったりするので、
古くからある空港を増設・改築して対応しようとするので、全く新しくできる空港よりは不利だよな。

後発の優位性

東京の空港は古くて汚い時代遅れの空港ってだけでしょうｗ

ところで従業員の親切さはどういう屁理屈で説明するのやらｗｗｗｗｗ

関空はレンゾ･ピアノ設計だしな
建築的には世界最高峰の空港

>>286

>新しい分だけ過去の学習を反映しやすいと言えるし、海に面しているから内陸に作るような制約が少ない。
>ヨーロッパなんかはネットワークと設備が早くにでき、また内陸に空港があったりするので、
>古くからある空港を増設・改築して対応しようとするので、全く新しくできる空港よりは不利だよな。

採算度外視ならそうもいえるが・・・
金銭面は制約じゃないとお考えか？

>>289
デザインだけだよ
しかも実施設計がデザイン通りになされず、関空の都合で改変されたので訴訟にまでなった
建築的には「名建築の皮をかぶった駄作」で、世界最高峰とはとても言えない罠

東京は、まあ あかん　汚れとる　とろくさい病気が流行っとる
大阪も　まあ あかん。終わっとるたるくさい食い倒れとる






あかんがね┐('〜`；)┌

>>261

福岡空港はれっきとした国際空港です。

http://www.fuk-ab.co.jp/

関空はディスカバリーチャンネルでも取り上げられる空港だからな

>>290
金銭面はまた別の論点。

大規模空港は各国主要都市の近くに作られるものだが、全く新しく作ろうとすると、やはり少し離れたところに作らざるを得ない。
かといってアクセスを考えるとそれほど遠くに作れるわけでもなく、まぁ４０〜５０ｋｍが一つの目安。
なので主要都市が内陸部の場合は先進国であれば、そういった場所に用地を確保するだけでも大変。
また騒音公害の規制も昔と比べればずっと難しいってのもあるし。
というわけで先述のように増改築を繰り返すわけだが、それよりは、１から作った方が利用者にとってより有利に作りやすい。
海に面した空港が、こういった条件をクリアしやすいってことだろ。
別に海上空港が万能だと言っているわけじゃない。

大阪マンセ〜

>>291
変更はあったけど駄作は言い過ぎでしょ。アウトライン自体はしっかりしてるんだから、関空も悪くない
個人的には定番だけどサーリネンのケネディ空港が最高だと思うけどね。

空港が古いから不利とかいい訳ばかりやめてください

大阪は従業員の質も高いんですよ！

ちゃんとアンケート結果を受け入れてください！

東京は従業員の質も低いんですよｗ

まあ２ｃｈでの大阪叩きをみていると納得できるよね

まるでキチ（ｒｙ

キチガイ

>>295
金銭面は別の話ではない
だから関空は借金でボロボロなのではないか？
造成費だけで当初計画の全費用の2倍なんてデタラメもいいとこ
ゼネコンにまけてもらって、総予算でなんとか2倍に収まった体たらく

滑走路１本拡充するのにも数兆の金がかかるのに、別問題とはこれ如何に
金が湯水のごとく涌いてくるじゃなし、予算面無視しちゃファンタジーの世界ですよ

うはは
大阪と韓国と中国がランクインで日本はランク外かよｗ
この手のランキングで日本が上位に来るのは見たことが無いねｗ
日本人のプライドズタズタですね（ｐｇｒ

おまいらそんなに東京の田舎もんを叩いてやるなｗ
あれでも一応日本の表玄関なんやから。

実際関西の方が住みやすいんやから。

別に、歴史的に重要性の無い東京に
ナショナリズム持って頂いてもいいけどね、
大阪に丁稚に行って手前のオラが街に
自前で商売興せよw
首都利権で小刻みにルールを変えてわかりにくくして
他地方の企業の本社集めて
「日本一繁栄してます」
じゃねーんだよw

だからいつまでも大阪に比べて垢抜けねーんだよ。

何人の日本人が好き好んで歴史ある日本に住んでいながら
魅力の無い関東地方に引っ越してると思ってるんだよ。

日本人は、関東地方の利権の茶々が入らず
地域間競争で自地方を自由に振興させれる方が幸せだし日本の成長に繋がると思って取り組んでる最中なんだよ。

ほんと関東人はうぜぇよ

>>297
いや、はっきりと言える駄作
レンゾ・ピアノが関係していない土木工事段階から、建築まですべてが利権とインチキの産物
そもそもが、デザイナーに設計意図守らないと訴訟興されるようじゃ、なんのために国際コンペやったやら
そういう意味でも関空は世界に恥を晒したわけだ

普通、心血注いでデザインした物の粗悪なﾊﾟﾁ物が中国あたりで作られて、アウトラインが守られてるから
いいやと言うか？
言わないだろう
デザインという物にはデザインの意図がある
それが守られないなら、似ていても非なる物でクズでしかない

>>301
釣られないぞ！

>>302
公務員の方ですか？

>>302
関西から出た事のないヒッキーですか？
未だに主要駅にディーゼルが乗り入れているのが関西クオリティ。

>>300
それは空港建設における総合的な話でしょ？
>>279はソースの、利用客に聞き取りを行った空港の人気ランキングでなぜアジアの空港ばかりなのかって疑問を述べているから、
私見として>>286のようなことを述べたわけ。
国土開発や航空行政という点からすればあなたの言う意見も重要なんだけど、今話しているのはそういうことではないので。

>>303
関空はあきらかにそういう利権の産物なんだけどねえ・・・
釣りか？

つか、東京コンプレックスが激しいねえ、キミｗ

いい東京人＝東京生まれ東京育ち
悪い東京人＝地方生まれ上京組

東京人叩いてもいいけど、一緒にしないでくれ大阪人。
ｂｙ　いい東京人

やったニダ。ウリの仁川空港が３位ニダ。
ﾁｮﾊﾟｰﾘに勝ったニダ。ウェーハッハッハ

　 ∧＿∧
　<丶｀∀´>
　（　　　　）
　｜ ｜　|
　〈＿フ__フ

セントリアはムサ苦しい人ゴミとホコリばっかで
清潔感ゼロなんだ与！

>>282
都心の近くに建設するという発想もいいが、空港アクセスを改善する方が現実的。
やはり、あの時無理してでも成田新幹線を完成させておくべきだっただろうな。
あとは大深度地下に東関東自動車道や京葉道路に変わる空港アクセス道路の建設。

>>308
いや、そういうならキミの回答も回答になっていないわけで・・・

ま、こんなこと言い争っても仕方ないからやめよう

単純に新しい物はよく見えるって事さ
決して本当に施設が充実している訳じゃないし、オペレーションがすばらしい訳でもない
それは、この調査のデタラメさが示しているよ

まさしく単なる人気投票（実のない）

ざっとニュー速とニュー速＋見てきたけどやっぱ東京叩きより大阪叩きの方が多いな。
気になってるのはどっちだよ。
○ぐ太とかいう奴はどんな小さな事件でも大阪が関連してればスレ立てる。
でも同じ規模の事件でも東京だとスルー
んでﾑﾎﾑﾎが口癖の( ﾟДﾟ) ｺﾞﾙｧ！とかいうコテハンも凄い大阪コンプ、叩くためにわざわざググッて画像探しまわる始末。
その労力をもっとマトモな事に使えんのかね。

>>310
おまえが地方生まれの上京組だろｗ
本当の「東京人」は、東京人なんて自称しないもん

>>３１０
それはそちらにも言えること。
ひとくくりにして大阪民国とか蔑称つけてるのは関東人でしょうが

>>315
ていうか、このスレ立てたのは
　擬　古　牛　だと思うが。

大阪民国って尊称だよ
東京人が大阪人にはあらゆる面においてかなわないとリスペクトして言っているんだよ

>>316
そうだ！
本当の「東京人」は、自称「江戸っこ」って言うんだぜ

>>313
成田新幹線など無意味
現在のNEXで充分

そもそもが、成田の交通アクセスが改善されないのは、いまだに成田が
首都圏新空港が出来るまでのつなぎと考えられているから

ところが、空港建設に犠牲者が出すぎて、推進側も運営側も引っ込みがつかなく
なっちゃってる
だから、羽田の再国際化にもアレルギーのような反応が出るわけで・・・
モラトリアム状態だから、大規模投資にも踏み切れないし、見切りも出来ないんだよね

い　い　東　京　人

>>314
＞いや、そういうならキミの回答も回答になっていないわけで・・・

新しい空港の方が、蓄積されたノウハウを１から構築しやすいってことだよ。
で、それをやる土壌なり、地理的要件がたまたまアジアのほうにあったと。
だからアジアの空港が結果的に上に来たのでは？って推測だから。
これが本当に正しい答えかどうかなんて、俺は分からんよ。
これも>>286冒頭で述べている。

経済的に見てそれが合理的かとか、そういう話をしているんじゃないのは、内容からも分かるよね。


＞まさしく単なる人気投票（実のない）

そりゃそうでしょう。
空港それ自体は交通のなかの点。
その点についていくつかの項目についてアンケートをとり、ポイントをつけ、ポイント順に序列をつけたと。
少なくとも君が論点とした利権だのコストだのというのは、アンケートには全く盛り込まれていないのだし、
これを盛り込まない空港評価が意味がないと言うなら、当然ながら俺の話も君にとっては全く意味が無い話。

新しい空港が上位なだけ？
サービスはどうなの？？

たぶんアンケート取ったのはポキール星

>>323
ポイント別に順位つけるだけや、人気投票ならそれでもいいいんだがねえ・・・
ランク作成者の恣意や、あまり関係のないデータ混入
よくわからない設問や、何が言いたいかわからない設問
施設の話もサービスもごちゃまぜ
こんなん調査でも何でもないだろ

ちゃんとした施設調査なら施設調査、人気ランキングなら人気ランキング
どっちつかずできちんとやってない調査なんか無意味ですよ

特に調査方法に疑義があるし

＞空港の清潔さと従業員の質の高さ

きっと関空の従業員は全部東京人なんだよ。毎日飛行機に乗って関空に通っているんだよ。
そういう事にしておいてあげようよ。そうでないと東京人があまりにもみじめでかわいそうだよ。

韓国人がいなかったら世界一ぃぃぃい

韓国が入ってるからこりゃ裏金だなｗｗ

これって
空港の見かけの新しさランキング?

世界のトップ10の空港--2005

1 香港国際空港
2 シンガポールチャンギ空港
3 ソウル仁川空港
4 ミュンヘン空港
5 関西国際空港
6 ドバイ国際空港
7 KLIAクアラルンプール
8 アムステルダムスキポール空港
9 コペンハーゲン空港
10 シドニー空港

英国・ヒースロー、仏国・ドゴール、米・JFK、ダラスは
ランクインしてないのは不思議。

漁港の鰹節は良い曲だよな

沈下率は世界第１位か？

羽田はワースト10にランクインだな
関東人はマナーが悪いから

まあ、アクセスに時間がかかるっつー致命的欠陥を
のぞけば関空はいいよ。
例だけど銀行で両替する時も対応が良かった。
成田の方の銀行職員は愛想悪い。
毎年５，６回海外に仕事で行くけどいつもそう思う。

>>331

チャンギ、仁川、ミュンヘン、関空、コペンハー
ゲンは行ったことあるなぁ。

>>304
要するに、実施設計の問題というより、コンペの仕方、あるいは事業推進の前提に問題があるわけだね。
これは日本の場合、関空に限らずだけど。
関空の問題も、ターミナルのデザインというより、
その他の空港関連施設のコンテクストを失ったデザインの方が問題が大きいし。

イチローに「キムチ臭い」とか言われた空港が３位にランクインしてる件について


…案外綺麗だったりするのか？国が国だけに激しく信用に欠けるんだが…。

ここは空港利用税いくらですか？
払ったけど思い出せない。

綺麗なのは
掃除のおばちゃんががんばってるからだ

綺麗に掃除するおばちゃんがいる空港より
きれいなねぇちゃんが掃除する空港の方が好き

さすが大阪だな。これからクリーンなイメージでいこう。

地盤沈下を修正する必死さを採点項目に入れたら、
関空と羽田が１・２フィニッシュなのにな。

>>344
陸に作れば「うるさい、邪魔」と言われ、海に作れば水没。
一体どうすれば良いのだろうか。やはりメガフロートか？
これなら例えば、武装工作員に襲われそうになった時も、
「北朝鮮工作船が空港に接近してきます」
「機関長、突っ走れ！」

>>332
これはそういうまともなランキングじゃないのです。

>>335
国際線のランキングに羽田が入るわけないだろｗ
このボケ釣り師め

>>345
最初からメガフロートにしておけば、今のような糞赤字空港にならなかったのに・・・
それに神戸沖に移転も出来たので、神戸空港もいらなかった
すべては土木工事の固執した利権屋が悪い

ところでメガフロートだが、機関部がなく、曳航して貰う必要があるの知ってる？

以前関空行った時にはトイレの入り口の前にウンコが転がってたぞ
どこが清潔やねん

香港って独立したほうが良いんじゃない？

来年、中部国際空港は何位だろう

でも大阪行ってガックシくるだろうね

>>339
綺麗だよ。
キムチ臭いのは事実だが、国の臭いだから仕方ない。
外国人からすれば、日本も味噌の臭いがするらしい。


関空は綺麗だと思うけど文句付けたいのは、都心から遠すぎ。
交通の便は福岡空港が最強だな。国際線も割と多いし綺麗だ。

＞ランク作成者の恣意や
具体的には？
＞あまり関係のないデータ混入
具体的には？
＞よくわからない設問や
具体的には？
＞何が言いたいかわからない設問
具体的には？
＞施設の話もサービスもごちゃまぜ
具体的には？

現在の関空の赤字は年間90億円。
営業的には黒字だか、借入金の返済の負担が大きい。
そのため、関空は国から90億円を補助されている。(補給金と言うらしい)
http://www.nnn.co.jp/dainichi/kikaku/kanku10/kanku041223.html
伊丹には年間110億円の環境対策費が国から支給されている。
http://www.osamu-net.jp/kokusei/kokunai0403.html
つまり、計画どうり伊丹を廃止しておけば、関空は黒字になっていて
国の両空港への200億の補助も必要なくなっていた。
一方、成田は環境対策費という名目で年間170億円補助されている。
http://www.osamu-net.jp/kokusei/kokunai0403.html

関空の補給金90億円に対して成田の環境対策費170億円である。

関西空港が世界第五位?
あそこの土地と住人の質の悪さでしょ?

>>352
わかります。あんな辺鄙な田舎に空港作ってどおすんのかと。
そりゃあんなとこは土地が安かったのかも知れないけどさぁ、、、。

　利　用　客　が　少　な　い　から綺麗なんだろが

Over 90 different passenger nationalities participated, the highest
contingent from Europe and North America, with Asian countries of
Korea, China/Hong Kong and Taiwan also very well represented.
この母集団にしては関空がんばってると思う。

>客がいない→汚れにくいので清潔
>客がいない→仕事にゆとりがあるので従業員が親切


和歌山の白浜空港は世界一だ！
プロペラ機しか見た事ないけど

韓国や中国に負けてる時点でコノ記事よろこべないな

>>356
その少ない利用客で黒字出てる（返済分除く）ならがんばってるほうじゃん。
関西唯一の国際空港だし。

関空は今年度には開港以来就航数が過去最高になるんだよな。

伊丹さえ廃港すればもう少しましになるのに、片手縛られてボクシング
してるようなもんだ。

>>361
あんなとこに空港作っといて伊丹空港を言い訳にするとは
都合が良すぎ。

>>334
そや。表彰したらなあかんで。

一位はピョンヤン空港だろ

関西国際空港にあるローソンが何故、あんなわかり難い場所にあるかについて。

>>353
うぜ〜
この会社でレポート売ってるから、410＄払って読めば？
送料は無料だとよｗ

>>354
デタラメばっか
呆れちゃうわ
特に痛みの環境対策費が110億円だとか、成田の環境対策費が170億円だとか電波ゆんゆん
しかも発信元が民主党の議員だっていうから・・・
議員やめたら？

>>362
関空ってそもそも伊丹廃港を前提に作ったんじゃないの？
あんな田舎じゃなくて、当初の予定通り阪神間にあれば言う事なしだけど…。

>>366
伊丹廃港を前提に作った・・・ってのが定説だけどねえ・・・
最初から伊丹・関空の二空港制はおり込み済みだと思われ

最初から神戸空港の場所に出来ていれば、予算も半分だったし、需要もあったろうにねえ・・・
結局、伊丹潰さないと生き残れない結果になっちゃってるのは皮肉と言えば皮肉

結局、pwRnmrgPって調査のことを信用できないって主張してるくせに、
その具体的な調査方法については何も答えられないんだな。

>>367
なるほろ。
しかし、京阪神の人口分布考えりゃ、国内線はアクセス便利な伊丹に集中するに決まっているし
アジア方面の国際線とちょこっとの国内線だけじゃ、関空も大変で可哀想だなぁ。ただでさえ沈むのに(´･ω･`)

>>352
むぅ…意外だな、きちんとしてるのか…。
しかし、ニンニク使ってるキムチが臭うのはわからんでもないが、味噌って臭うモンなのか…？
納豆くせぇとかならまだしも…

>>362
IDがアフォ

The World's Top 10 Airports - 2005

1 Hong Kong International Airport
2 Singapore Changi Airpor
3 Seoul Incheon Airport
4 Munich Airport
5 Kansai International Airport
6 Dubai International Airport
7 KLIA Kuala Lumpur
8 Amsterdam Schiphol Airport
9 Copenhagen Airport
10 Sydney Airport

http://www.airlinequality.com/2005/airport-05-press.htm

>>368
初めは「大阪民国ぅ〜」とか勢いよく大阪叩き厨をアピールしながら殴りこんだが、
睨まれると微妙にスタンスを変えてきて、今はこの有様。

雑誌で出てきそうな関空にまつわる一般的な問題点を語る普通の人に成り下がり。

このスレも９００位まで行くと、「アヅマ〜」とか、東京叩きとかしてるんだろうな。

鈴木宗雄並に分かり易い奴だな。こいつ

　「　世論 ≠ ２ちゃん　」　が明確になりました

>>368
激しく釣りねｗ
調査方法については去年のドラフト見てみそ
どこにあるかは・・・自分で調べろや
そこまでサービスしてやらん

>>372
「鈴木宗雄」じゃなく「鈴木宗男」だろうが
煽りすらちゃんと出来ないのか、このボケナスはｗ

別に最初から論点は関空問題なんだけどね
つか、何のスレだと思ってたんだ、お馬鹿ちゃんは？

>>373
便所の落書きみたいな２ちゃんだが、これでも世論の１つなんだけどねｗ
つか、キミ世論ってなんだかわかってないでしょ？

>>370
日本は魚の匂いがするとアメリカ帰りの同僚が言ってた。
日本人の体臭は魚の匂いらしい。

>374
やっぱり答えられないんだよな。
354の主張には「ソースが信用できない」で片付け、
自分の主張にはソースすら出さないんだよな。
いや、出せないのかな？

昨日の組織票うんぬんの質問についても答えてくれよな。

なんで必死なの？

>>377
だから、ヒントはやったんだから真偽は自分で調べたら？
そんなサービスする義理無いだろ
つうかさ、内容知らないからって人格攻撃に出るのはみっともないよｗ

>379
君が知ってるという、調査方法の詳細とそれへの見解をここできちんと述べてくれたら、
スレの流れも変わるかもしれないのにね。
それをしないから、君の言ってることは単なる妄想に見えてしまうんだよ。

少なくとも俺のような野次馬にとってはね。

>>380
野次馬だったらそんなに必死じゃ無いと思うけどねえｗ
それに、まじめに議論する気もない野次馬には、余計サービスする義理はありませんね
野次馬さん、さよなら〜

>381
野次馬すら納得させれなかった妄想君、バイバイ。
昨日から楽しかったよ。

もとから納得する気も、説得受ける気もないくせに・・・
故に野次馬なんだろうが
つうか、完全に釣りだな

じゃなければ相当な馬鹿と見た

>>103

ttp://www.kansai-airport.or.jp/introduction/mecha/

ただ入るだけの入場料ってなんとかならんのか

あしたの仁川は桜花賞だよ

>>384
馬鹿だなあ
わざわざそんなページつくらなきゃならないほど沈下が深刻だって事だろｗ

つうか関空の職員は最悪だろ。
荷物チェックで同僚とマンコの話をしながら荷物はぞんざいにポイ。
マジ唖然とした。

マンコけ？
オメコとちゃうんけ？
けけけけけけけ　
あそこの毛

総合なら犯罪発生率も加味しろっての。

で、pwRnmrgPは関空が糞で成田の方が上だと言いたいのか？

ニューヨークのＪＦＫってきっとすごいんだろうなあと期待してたら
成田並みの空港でガックシ。
アメリカで施設が充実してて使い易い空港ってどこですかね。

>>392
JFKなんてむしろ伊丹に近いだろｗ

>>390
わかってると思うけど
世界的に見れば大阪の犯罪発生率なんて
ゴミみたいなもんだよ

>>293
福岡空港は地方空港（第２種）であり、国際空港ではない。
http://www.imose.com/e-traveling/airport.html

>>395

１種とか２種に意味はない。空港の設立形態の区分だけ。
世界的には国際定期便が飛んでる空港は国際空港。
ちなみにあのボロい大阪「国際」空港（伊丹）は１種だが国際空港なんて名前だけ。

>>392
テキサスのジョージ・ブッシュ国際空港。
セキュリティを見下すようにブッシュ様の巨大像が立っているすごい空港。

朝鮮「民主主義」人民共和国みたいなもんか？

>>398
きっと、あのブッシュ像もいつか轢き倒される。

それより、はよ大阪空港つぶせや。
そもそも、あの付近の住民が、
うるさいのなんのギャースカ不満たらたら騒ぐから、
税金つぎ込んでまで関空つくったんだろうが。
それをいまさら困るとか、アホかあそこの自治体は。

>>400
伊丹空港の名前を豊臣秀吉大阪空港と変えれば、すぐに潰してもらえますよ。

なにこのスレ・・・。
利用者がどう思ったかのランキングなんでしょ？別に債券格付け調査なワケじゃあるまいし、
「利用者密度が少ないから」とか「利権がらみ」とかいう話題が、どうこの調査と関係してるのか
まったく理解できなかった。俺どうやら日本語読めないみたい。
「人気が高いから優れた空港だ」という特定の主張に対して腹を立ててるの？

「走りやすい高速道路ランキング」なんて作った日にゃ憤死しちゃいそうで心配。

ホロン部テンプラの、味噌＆魚の匂いﾜﾛｽ

>>394
大阪は世界的に見てもゴミですから

>>393

おいおい、ＪＦＫはいくらなんでも伊丹ほど悲惨じゃねーぞ。

こうゆう調査って信じられないな

チョンとカッペが必死ですよ

>>402
ムネオ高速は2車線対面通行なので走りやすくはないなｗ

　　　　　 　 ＼　　　　　　　　見　　　　　　　　　 大　　/
　　　　　　　 　 ＼　　　　　　 て　　　　∧＿∧　阪　 /
　　　　 　 　 　 　 .＼ 　 　 　 る　γ(⌒) ・∀・ ） 人 ./　　　　　　ぅぉぇっぷ
福岡人↓　　　 　 　 ＼　　　な .（YYて)ﾉ　　　）　　/　　　　　　 〃⌒ ヽフ
　 ∧＿∧ 福岡＞大阪.＼　 っ 　　　 ｜ ｜　| 　 /　　　　　　　/　 　rノ
　（　´∀｀）　　　　 　 　 　 .＼！　　　 （＿_）＿） /　　　　　　　Ο Ο＿）***
　（　　 /,⌒l　 　 　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ∧∧∧/　　　　『これが大阪クオリティ』
　｜　/`（＿）∧＿０.　　 　 　 　 ＼　 ＜ 大　ま ＞ 深夜、赤信号で停車すると襲われます
　（＿_）（ﾟ∀ﾟ；　）⊃⌒⊃←大阪人 ＼＜ 　 　 　 ＞追突され、運転席を離れた途端、車が奪われます
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　　　＜ 阪　た ＞ ちょっと駐車しただけで、車内のものが全てなくなってます
―――――――――――――――＜　　　 　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　　　 ＿＿＿　ｵﾗｯ!　　　　　　＜ か　 　 ＞　　　　　　　　　　ﾊﾊﾊ
　　　 ﾄﾞｯｶﾝ |　　 |　出て来い大阪人 　 ∨∨∨＼　　　　　 　 　 ∧＿∧
　 　 ∩∩　 |　 　|　　 | 　∩∩　　　　 /＼　│　／＼　　　 　 　 （　＾∀＾）＜あほか
　　　| | | |　 |　　 |　　 | 　| | | |　　 　 / 　／￣＼　 　 ＼　　　　 （ つ ⊂ ）
　　..(　　,,)　.|　 　|　　 |　(・ｘ・ ）　　 / ─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─　　 ＼　　　 .）　 ）　）
　　/　　.つ━━ﾛ|ﾛ ﾄﾞｶﾝ l 　 |Ｕ　 / 　 　.＼＿／　　　　　　＼ 　（_＿）＿）　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
〜（ 　 /　　 | 　 ｜ 　 |⊂＿　|〜./　 　 ／　│　＼ 　　　　　　＼　　　　『大阪名物』
　　し'∪　　 |　　 |　　 |　　　∪　/おおさか〜おおさか〜　　　　 ＼ｾﾞﾆやｾﾞﾆや（公金横領､税金無駄遣い､贈収賄）
　　　　 　 　 ￣￣￣￣　　　　　/　 .∧__∧　 　 　　　∧__∧　　　　 ＼ひったくり・ぼったくり　、　偽物だらけ
　　　　　　ｶﾞｯｷｰﾝ　　　　　　　/　　（ ﾟ∀ﾟ ）おおさか（ ﾟ∀ﾟ ）　　　　　 ＼幼児虐待　、　ひき逃げ

大阪といっても、大阪の出島だろ。　　そりゃ、東京直轄で管理しているから
綺麗なんだよ。

負け惜しみもそこまで行くと、
憐れだねぇ。

当方東京３年目の元関西人
関空は東京でもかなり人気がある。「大阪の南の方」と言うと「関空」というフレーズが必ずといっていいぐらい返ってくる。
関空は飛行機に乗降りする場所というよりも見に行く場所というカラーが強いようだ。
関西の国際線需要は東京とは比較にならないぐらい小さいので集客スポットとしての魅力を高めてもらいたいものだ。

関空ってわざわざ見に行くだけの場所なの？

↑国際線がその関空の半分しかない中部国際は訪れる人が飛行機利用より
メシ屋目的だとか、空港見物に来るだけとてんで駄目だけどな。＿|￣|○

セントレア客が来すぎてしまてってるらしい


絶えぬ見物客、足りぬ労働力
飲食店員過労モード
http://www.chunichi.co.jp/00/cko/20050328/ftu_____cko_____000.shtml

＞中部空港の来場者は、二月十七日の開港から一カ月で二百万人を突破。見物客は、予想の五倍近いペースで推移している。

>>415
で、関空の来場者は（ぷ

>>416
いまさっき見つけた。

大阪民国ダメポツアー＞関西国際空港
http://www.osaka-minkoku.info/osaka/osaka30.htm

風呂がなきゃ空港じゃない

関西を叩いてる奴は中国みたいだな。
しかも関西人が特に何かしたわけじゃないのに必死で叩いてるｗ
ただ気に入らないという理由でさ・・・中国まんまじゃないか
自分の国の空港が５位に入ったんだから一緒に喜んでくれてもいいと思うんだが・・・

ちなみに関空の対岸には遊園地やアウトレットがあって土日は盛況。
衣料品アウトレットなんて前に行った時は第3期拡張工事してたな。
府内だし、海の横で関空の発着が綺麗に見えるからちょっとドライブがてら遊びに行く場所になってる。
空港は赤字でも地元への経済効果はそれなりにあるんじゃないかな。
俺としてはあの地域は単純に遊び場所の選択肢のひとつとして考えているよ。

関空か…、そういや綺麗だね。

>>1 ソースの３位を中略してるのﾜﾛｽ
GJ!!!

>>419
日本における中国の玄関口叩いて喜ぶ中国人？
頭が悪すぎる妄想ですね

関西人が何かした訳じゃないのに？
無駄な空港いくつも作って、税金の無駄遣いしてますけど？

ただ気に入らないという理由？
どこの誰がそんなこと言ったんですか？
それともあなたの勝手な妄想ですか？

関空の対岸の遊園地？
破綻してとっくになくなりましたけど
関空支持しているのにそんなことも知らないんですか？
結局、行っても居ないし、使っても居ないという良い証拠ですね

空港の地元への経済効果？
固定資産税くらいしかありませんね

あてこみで建てたりんくうタウンもホテルも破綻
エアロプラザも破綻寸前

ついでに大阪府も、大阪市も破綻寸前でいいとこなしでしょう
泉佐野市もそろそろヤバイかな

↑必死すぎ。
嫌いなのは分かった。
経緯はどうであれ現在は黒字なのは確か、まあ借金返済分で赤字だけど。

>>422
知るかよｗ
俺達一般市民にどうこうできる問題じゃないだろう。
ただせっかくあるんだから楽しく利用するんだよ。
他の地域は税金の無駄使いはしてないんですか？
どうして関西だけ責めてるんですか？
あなたはどこの人ですか？

香港の空港は、確かにデカくてリッチだなあ。

高いばかりの成田空港や関空では、対抗出来ない。

↑それが在京メディアのやり方、自分らの地元で起きてる事を隠して関西ばかりに集中する。
三セクの東京ファッションタウン、タイム十四、東京テレポートセンター、ビッグサイト
大阪の三セク以上の酷いありさま。それでもやっぱ関西の方がすごいとはいえこういうのを無視して関西に叩きすぎ。
しかも何でか関西人以上に関西に詳しいやつ多いし。

また大阪か

関空は交通手段として造られたわけ。
そこがレジャーの第三セクタなんかとは意味が全然違うところだと思う。
なんか海の横に第3セクタの巨大プール作って客こなくて大赤字なんてのがTVでやってたな。
そういうやつの方が叩かれるべきなんじゃねーの？

大阪、すごい！　大阪にはいい思い出があるんだ。
西村眞悟も大阪（サカイ）だし。

香港の空港はすごいね。新築できれいで、キャパも大きい。

新築できれいだが、キャパが小さくて係員の対応が悪い、
2010年にオリンピックが開催される某都市の空港とは大違いだ。

>>391
単なる馬鹿

>>391
関空より成田が上？ンなアホな

にしても昨日の夜は必死な基地外pwRnmrgPとやらがいたのか・・・このスレ除きに期てればよかったな。

×このスレ除きに期てればよかったな
○このスレ覗きに来てればよかったな

回線ｒｙ

きれいなのは確かだな
ハーゲンダッツあるし

地下のローソン横のトイレ壁に消しても消しても書かれるホモ落書き
誰が書いてるか大体のメボシはついてるんだよ
俺はいつも愛読させていただいてるが･･･

>>423
日本語が読めないようで（ｗ

>>424
だったら楽しく利用せよ
国に頼らず関西人の力だけで返済するがヨシ
そもそも、欲しいと言った関西人が使わないからこういう事態になる
用が無くとも行って飯でも食え、用が無くとも海外へ行け、用が無くても国内旅行しろ
なんでも国に頼るな

>>426
ファッションタウン？タイム十四（タイム２４だろボケ）？
そんなものはいまだにグダグダやってる大阪と違いとっくに精算しましたけど？
すでに黒字の東京ビッグサイトに吸収合併されております
テレポートセンターは未だ存続してますけどね
でも、大阪の３セクみたいに軒並み破綻はしてませんよ？
あきらかに大阪のほうが酷いんですけど

＞しかも何でか関西人以上に関西に詳しいやつ多いし。
おまえらが関西の酷い現状を知らな過ぎなんだよ
いつまでも大阪最強のファンタジーの中で現実を見てないからね

>>428
交通手段で３空港もいらないわけで・・・
需要がない物作るなと

＞「空港の清潔さと従業員の質の高さ」

コレは別に異論はないが関空の最大の欠点はアクセスの悪さだろ。

>>430
いや、香港国際空港はリアルで世界一だし・・・
IATAのちゃんとしたランキングでも１位ですよ
キャパは大きいが係員の対応が悪いのは仰せの通り
今回のアホランキングには係員の対応も考慮に入っているはずだが、はて？

>>431-434
どうして関空馬鹿はこういう無意味な連投が多いんでしょうか？
いつも同じ人？
回線ｒｙ？
普通は、回線切って（ｒｙだろｗ
ｒｙだけじゃ意味なさないんじゃ知ったかボケが

>>437
（'A｀）

>>437
必死すぎてキモイ。
中国人の考えは分からんわ。

>>438

＞関空の最大の欠点はアクセスの悪さだろ。

Yes
そもそも、利用者の利便無視して、行政の論理高だけで空港をつくるから失敗する
近くて利便性の良い伊丹に客が戻っていき、遠くて使えない関空が廃れるのは当然
借金にしたって需要を見誤った過大な投資と泉佐野沖を受け埋めてるのに使った
莫大な造成費によるもの
現在地に作ったからこそ、ここまで悲惨な状態になったわけで

アクセス的にも南海がメインってのが死んでいる
難波駅でトランクｶﾞﾗｶﾞﾗできるかよ！

>>440-441
ほら来たｗ

>>441
日本にタカる中国人はおまえらだろｗ
あ、ごめ〜ん、北朝鮮人だったね
民族の誇りを傷つけられちゃった？

>>443
もう一度言おう。必死すぎてキモイ。

春休みはまだまだ続きます

こりゃLIOAPDA4の勝ちだな。　

とにかく関空が清潔さと従業員の質の高さに関しちゃ世界5位ってのは事実なわけだな。

>>446
釣られちゃったからなｗ

こいつはマジもんか？

このスレは伸びないね。

共同だけだったら？だけど、産経も載せたからなー

関西空港が世界第５位に　英調査会社の空港ランキング
http://www.sankei.co.jp/news/050408/kok083.htm
後、こんなのもあるでよ↓
＜空港ランキング＞関空、初のベスト５入り　清潔さなど評価【★】
http://www.mainichi.co.jp/universalon/narration/200504/10/10rtm035-400.html
航空業界で定評のある
　　　世界の空港ランキング
「エアポート・オブ・ザ・
　　　　イヤー２００５」で、
　関西国際空港が初めてベスト５に入りました。
イギリスの情報調査会社「スカイトラックス」が、
　９０カ国以上の旅客およそ５５８万人にアンケートし、
　関西国際空港は「空港施設が清潔で、すべての部門で最前線スタッフの質が高い」と評価され、
　昨年の９位から、一気にランクアップしました。　
１位は香港国際空港、
　２位はシンガポール・チャンギ空港と、ともに昨年と同じです。
ソウル・仁川国際空港が　一つ順位を上げ３位、
　４位はドイツのミュンヘンとなりました。
また、昨年２９位だった成田は今年もベスト１０の圏外に終わりました。【了】
【ルビ】
　仁川（じんせん）


　
［毎日新聞2005年04月10日］

既に、>>5　>>19　が結論を出してしまったな・・・・。

>>452
主な移動手段が鉄道＆自動車で、飛行機はそんなに利用しないなオイラにとっちゃきれいな空港の方がいいわな

日本の空港の評価が高いのはいいんだけどさ、
この調査会社って世界的に信頼されてんのか？聞いた事無いけど…。

>>454
さー、そこまではわからん。
とは言え、成田がランク外、ってのはおそらく、空港敷地内でも、施設の外、すなわち滑走路の問題も含まれてマイナス評価だからねー。

ナリバンのせいで。↓

あなたはエントロピーが怖くないのですか！！

危険な成田空港が地球環境に有害なことは、わたしたち市民の間では常識です。
飛行機推進派のインチキさんは、エントロピーに詳しい 山口幸夫先生の著書で勉強しなさい！！

【成田空港粉砕】原子力資料情報室　成田空港反対派の理論武装

山口幸夫著 　市民科学ブックス「エントロピーと地球環境」35頁
http://www8.plala.or.jp/grasia/dokushyo/entropy.htm

「成田空港の周辺では飛行場ができたために水の循環が切れてしまい、
夕立が降らなくなって農家が困っています。」
（注）
高木仁三郎 ＝ 原子力資料情報室 前・最高指導者 （自称 市民科学者）
山口幸夫　 ＝ 原子力資料情報室 現・最高指導者
　　　　　●原子力資料情報室ってどうよ？ http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://society3.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/

危険な軍事空港成田をなくすことこそ、わたしたち市民全ての願いだというのに！！
平和のためにたたかった市民団体が不当弾圧を受けてきたのです！！　警官を殺しただけなのに！！
　　　　（不当弾圧の例）
【成田空港粉砕】http://www.jca.ax.apc.org/iken30/News2/N64/N64-18.htm
山口幸夫＞ 七一年九月十六日に東峰十字路事件が起きたでしょ。←（ 警官３人虐殺事件 ）
山口幸夫＞ あのときもの凄い　弓単　ﾉ王　で反対同盟は潰れそうになった、
山口幸夫＞ そのときどうやって三里塚闘争を続けるかということで、現地では激論になった。
山口幸夫＞ そこで高木さんが、防衛鉄塔を作ろう、って言ったんです。
（注）
高木仁三郎 ＝ 原子力資料情報室 前・最高指導者 （自称：市民科学者）
山口幸夫　 ＝ 原子力資料情報室 現・最高指導者
　　●原子力資料情報室ってどうよ？ http://society.2ch.net/test/read.cgi/atom/1015304146/

http://web.archive.org/web/20030405080307/http://www.yomiuri.co.jp/yomidas/konojune/aw/awr1020.htm
写真＝成田空港滑走路の先端は、反対派最後の拠点「妨害鉄塔」のため、
着陸高度がすれすれ　１９７３年３月５日撮影　　読売新聞社 （写真付き）

>>451
また毎日反日新聞か！
毎日新聞の前身は大阪日日新聞やから、大阪ひいきで反日なのはしゃあないか。

それにしても仁川（いんちょん）を（じんせん）とはなあ。


>>454
世界的に？
まったく評価されとらん。
上の方に出来てまだ六年しか経ってない会社だって書いてあったぞ。
そもそも関空が上位に来るような調査じゃ、信頼もなんもない罠。

っつーか、ＩＤ：LIOAPDA4さん、あなた関空に行った事あるのか？当方は大阪には新幹線と高速バスでしか行った事ないので関空など行った事もないんだよね。泉佐野（南海の本線と空港方面の分岐駅）から直進で和歌山に行ったことはあるけど。

>>457
と言うよりは、成田なんかはナリバンと手打ちするなり排除するなりしてもう一本の滑走路を完成させて、
警備も税関以外はもう少し緩くして、
中の販売品の物価を世間並みにすれば世界ランキングでトップクラスの空港になること間違いなし

>>458
おまえ何が言いたいんじゃ？
関空来たことすら無い奴が関空の問題に口出すなや。
改行すらできんのか、このダボが！

>>458
おまえ何が言いたいんじゃ？
関空来たことすら無い奴が関空の問題に口出すなや。
改行すらできんのか、このダボが！

関西人ってどうしてこう基地害ばかりなの？

関空が認められたことが、ほんとに悔しいんだねぇ。

>>463
別に？
インチキな調査で何位になろうが関係ないし
つか、釣りですか？

>>463
うん。
だって、成田は今でもがんがってる過激派がいるからいろいろと不自由でランキングに入んなかったから。
もしナリバンがいなかったら成田はかなりランキングトップクラスだったよ

>>463＝>>465
つまらない自作自演だな（ぷ
需要が高く、混んでいる空港はランクが低くなるような調査じゃ、成田はいつまでもランク入り出来ないね。
ガラガラな関空はいつまでもランク上位（ぷ

わるいけど、自作自演なんてする必要ないんだけど。
なんか、思い込み激しいなぁ。

日本にも世界に認められた空港があることを喜べよ。

IATAなどのまともな機関が作ったランキングだったら喜ぶんだけどね

このランキング結果でさえこれな反応で、
それを信じろと言うのは、無理がありすぎだろ。
狭量だなー。

税金無駄喰らいして需要もない糞空港じゃなければ寛容にもなるけどな

いずれ大阪湾に沈むんでしょ？

はいはい、
必死なんだね。

空港使用料もランクの対象になれば、ランク外間違いなし。