【経済】英自動車メーカー・ローバーが経営破綻 政府が支援拒否
業績不振に陥っていた英自動車メーカー、MGローバーは7日、破産管財人の管理下に入ることを
決め、事実上、経営破綻(はたん)した。
経営支援を中国の上海汽車に要請していたが、交渉が行き詰まった。英メディアが伝えた。
英国は総選挙を約1カ月後に控えており、同社救済が選挙の争点になる可能性も出てきた。
MGローバーは業績低迷が長く続き、現経営陣が00年に独BMWからわずか10ポンド
(約2000円)で買収。
しかし、その後も業績は上向かず、昨年11月には、中国の大手自動車メーカー、
上海汽車に支援を要請していた。しかし、出資金額などで折り合わず、交渉が難航していた。
さらに、英政府に求めていた1億ポンド(約200億円)のつなぎ融資に対し、
ヒューイット英貿易産業相が実行できないと表明。資金繰りに行き詰まった。
部品メーカーが供給を止めたため、主力の英南部バーミンガムのロングブリッジ工場
(従業員約6000人)の操業を停止している。
ヒューイット英貿易産業相は7日、「政府は従業員と従業員の家族への全力の支援をするとともに、
管財人らと協力して自動車生産継続に努力する」として、再建を模索する考えを示した。
[朝日新聞]2005年04月08日10時20分
http://www.asahi.com/business/update/0408/072.html 英MGローバーが経営破たん、上海汽車との交渉決裂
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050408AT2M0800S08042005.html
>>2は春房じゃないよ
3 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 10:53:49 ID:L4FPRshK
英企業が中国に支援を求めるような時代になっちまったか
4 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 10:54:57 ID:HswoLwKF
ニューミニは欲しいけどね
5 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 10:55:33 ID:ewJQ0kPo
ローバーの耳はロバの耳
6 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 10:55:36 ID:Q0C2TETb
せめてトヨタに要請しろ
μミニ売れなかったのか
>4
>7
ニューミニってベンベーじゃないの?
9 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 10:57:03 ID:uFGVk5eu
ローバーミミの消息が気になったのはおれだけか?
10 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 10:57:03 ID:PuNdEjLM
11 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 10:57:10 ID:e2+X38ly
ホンダを裏切った前歴持ちに支援するお人よし企業はあるのか?
12 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 10:57:24 ID:buwbJaEu
オートトレーディングは巻き添えだったわけか
13 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 10:57:59 ID:rVtLwi2q
>MGローバーは業績低迷が長く続き、現経営陣が00年に独BMWからわずか10ポンド
>(約2000円)で買収。
安w
15 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 10:59:22 ID:tyNhGfzl
ミニクーパーってここの会社?
英国の工場製1000万円「新型レンジローバー」も信じがたい故障がでるらしい。
充填接着剤忘れてフロントガラスがはずれたり。
さんまのローバー破壊動画キボンヌ
たけしが車庫入れ失敗→クマさんがボンネットをオブジェ化しているやつ
できれば歌舞伎役者の扮装をしたたけしが自転車で突っ込んでくるところから
18 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:01:32 ID:qBmIrK5k
なんまいだぁ
一瞬、メカローバーって読んだ。。。(´・ω・`)
本田の元で上手く再建しかけていたのに、馬鹿な連中だ
21 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:06:10 ID:R2lqHqvT
中国の自動車メーカーにも断られるなんて無残だな
どうしちまった・・・光栄ある孤立を謳った頃の大英帝国は
どこにいったんだ
22 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:07:03 ID:1TbC0O2i
23 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:07:16 ID:Lam9GdB4
正直ローバーミニとミニクーパーの違いが分からん('A`)
形も似てるし・・・
25 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:08:49 ID:XUYk09Sg
日本車の車造りを学んだ時点で終わったんだろ?
外車が日本車を真似したってな・・・
さらに英国車という伝統とか気品がなくなっちまったもんね。
>>23 ローバーは社名
ミニは車名
クーパーはグレード
ローバーは車名
ミニは車種名
28 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:11:51 ID:dF89Y5+h
>中国の大手自動車メーカー、 上海汽車に支援を要請していた。
これが信じられない。
形振り構わずだったんだろうな・・・
29 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:12:37 ID:gUvF2CF9
>>21 何! じゃあ三国無双ってイギリス製だったのか。
30 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:12:37 ID:9q4Oc/I3
レンジローバーとランドローバーって何が違うの?
31 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:13:41 ID:Lam9GdB4
32 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:14:24 ID:ewJQ0kPo
>>30 レンジローバーは電子レンジ付でランドローバーはランドセルが付いてくる。
33 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:14:45 ID:1lEMAF3v
ローバー(Rover)ってどういう意味か知ってるか?
名は体を表わす・・・ 笑えるぞ
>>31 BMWがローバーを手放したときに
「ミニ」ブランドだけ残した
35 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:16:09 ID:l0qlVF7s
36 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:17:53 ID:/bDcCm2f
>>30 ランドローバーは社名
レンジローバーは車種名
37 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:18:34 ID:ijy7w/9y
偉そうにしてたレンジ海苔は顔面蒼白だな
ランクル海苔の俺は勝ち組
38 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:19:44 ID:pLHT3ovN
いま、ローバーを買収しても
ただの古臭い英国の工場を買うだけのこと。
設備もろくなのないし、金をドブに捨てるようなもの。
トヨタがそんなことするはずがない。
バーロー!
40 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:19:52 ID:DGrikQYm
トニセンとカミセンてどう違うの?
41 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:20:18 ID:Lam9GdB4
42 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:21:15 ID:wOHMAOco
出番だ堀江
43 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:21:51 ID:ryyQlHYE
>>31 ちなみに、四輪駆動車部門のランドローバーはフォード系列なので、今回
破綻したとことはまた別。
44 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:21:57 ID:yVrnKVa4
国営かとおもてた。
45 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:22:58 ID:OpJg3mh7
46 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:23:23 ID:HkwW0JX4
流浪の会社だね。
47 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:23:50 ID:3kU9HegZ
>>42ライブローバー、レンジドーアーになるんでぃすか?
俺の持ってたミニメフィアには、オースチンローバーって書いてあった
旧ミニは売れてたと思うし、今でも出せば売れるはず
「すぐ壊れるから可愛くてしょうがないんですよ」とかマチャアキが言っていた記憶が
あるけど、芸能人が乗るのは自分のステータスを物で表すことに過ぎないな。
カネの問題じゃなくて、しょっちゅう壊れるような車は精神的に悪いと思うが。
51 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:29:40 ID:mPppWzlX
おもてミニで中身ミラジーノでいいじゃん
真っ先にイメージするレンジローバーやミニってのは
他社に渡ってしまってるんだよなぁ。それ以外でどう勝負しろと...
関係無いけど、サンダーバードの1号とかってローバー製てな設定だったような。
53 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:30:40 ID:R6xr0ugg
ロバだと 75くらいしかないけど もう流石に古い品
>>50 トヨタに乗ってろ。それが君に似合った幸せなカーライフだと思うよ。
>51
ミラジーノは料金所でケチをつけられるって言ってた。そいつのは、また極めつけのミニ仕様
だからなw
56 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:31:54 ID:35O5pu/2
昔ダイハツが買うって噂話があったような
57 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:32:32 ID:Lam9GdB4
>>43 じゃここ売るものが無いな。
そりゃ破綻もするわ('A`)
58 :
Calme sur l'ocean:2005/04/08(金) 11:33:46 ID:yIgd+SOF
上海汽車に支援求めるくらいならライブドアに頼めよ!
59 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:34:17 ID:QwCdIMjh
そういやホンダの軽用エンジン積んだミニが出るとかなんとか
昔うわさがあったよなぁ・・・出たら買おうなんて思ってたけどw
そういう漏れは旧ミニ乗りでした
オリラブの歌にあるよね。
>54
言われなくても、ずっとトヨタですよ。それが俺に似合ったカーライフだし。
正直、外車にあこがれるのはデザインくらい。日本車のデザインは真似だったり
センスがアレだったりするのが多いのは感じるよ。でも、しょせんそれも俺の
センスだしね。一概には言えん。
62 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:36:23 ID:fkwK4rpp
>自動車メーカー・ローバー
メカ・ロバ を発売汁。 ロシナンテー
63 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:36:33 ID:0fZSDcCL
ライブドアが狙う会社は儲けていてしかも経営陣が馬鹿なところに限られて要る。
64 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:36:38 ID:+egdUjeJ
乗ってみると悪くない
ボソ なんで無意味にトヨタをくさしたような言い方するかなぁ。
66 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:38:16 ID:cPRKSV7V
67 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:38:28 ID:qhRyM6YP
マツダのロードスターみたいなオープンカー出してた会社?
68 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:41:31 ID:Qe5sHnRP
VWってVW法で守られてるって知ってましたか?
2004/10/14の話
欧州連合(EU)の欧州委員会は十三日、独政府が独フォルクスワーゲン(VW)の議決権を特別法で制限しているのは違反として、
独政府をルクセンブルクの欧州司法裁判所に提訴することを決めた。欧州委は三月、自由な資本移動を定めたEU法令に反するとして「VW法」の改正を要求。
独政府が雇用への影響を理由に拒否したため提訴に踏み切る。
VW法は一九六〇年のVW民営化の際に制定され、一株主の議決権行使を保有株式数にかかわらず最高二〇%に制限している。
重要事項の決定には八〇%以上の議決権が必要になる。
筆頭株主の地元の独ニーダーザクセン州政府は出資比率が一三・七%、議決権付き株式の保有比率では一八・二%に達し、特権として拒否権を持つ。
69 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:42:48 ID:dRjEAsbQ
旧ミニって欧州の安全規格に合わないから生産中止と聞いたけど
日本国内で生産する権利を買い取ったりして
復活させれば売れるだろうけどね。
もちろん国産エンジンで。
70 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:43:02 ID:XUYk09Sg
レンジローバーは、なくならないでしょ?
BMW傘下ですよね〜?
71 :
◆vsB1XKKXbI :2005/04/08(金) 11:43:53 ID:yBuJWJ09
('・-・')9 ミニ
73 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:46:07 ID:ix21TE+k
せっかく、MG−Fが復活して、日本での販売ディーラーも決まったばっかりなのに、もう倒産かよ!!
74 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:46:59 ID:VTwVXZou
>>69 中身はトヨタのパッソとかヴィッツでガワが旧ミニって感じかな
壊れにくくて燃費も良くて見た目が可愛いってヤツか
75 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:47:50 ID:uKUoIFfl
>>32 ヽ|/
/ ̄ ̄ ̄`ヽ、
/ ヽ
/ \,, ,,/ |
| (●) (●)||| |
| / ̄⌒ ̄ヽ U.| ・・・・・・・・ゴクリ。
| | .l~ ̄~ヽ | |
|U ヽ  ̄~ ̄ ノ |
|  ̄ ̄ ̄ |
「英国自動車メカ・ローバー」と読んでしまった。
そういえば、戦闘メカ・ザブングルの下半身は
ローバーって名前だったような。
77 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:48:16 ID:QwCdIMjh
>>69 あの気分屋なA型エンヂンがいいんぢゃねーか
78 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:48:36 ID:BUugqLg2
軽規格。ミ〇ジーなんたら
79 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:48:45 ID:fkwK4rpp
>>74 >中身はトヨタのパッソとかヴィッツでガワが旧ミニ
入らないって!
>79
ニューミニなら入ると思うけど、たぶんこだわる人は旧ミニでしょうな。
かわいいといったら旧ミニのデザインに間違いない。
81 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:53:12 ID:1EngTAG9
82 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:54:10 ID:u0ZQ2zwY
レィィンジィロゥヴァァはいいクルマだネ
>>80 何が嬉しくてニューミニの中身をヴィッツにしなきゃいけないんだ?
新クーパーは無茶素晴らしい走りをするぞ。マジで。音もなかなか。
はじょう(←何故か変換出来ない)
85 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:54:52 ID:J1J/Osji
ポンコツで名高いMGローバー
品質は昔から下の下でしたな
フィアット以下だよ
今のローバーに残ってるブランドって何がある?
>旧ローバーグループのブランドだったランドローバーは、
>現在米フォード傘下で「レンジローバー」など4車種を展開しており、MGローバーとは関係ない。
>同様にローバーのブランドだった「ミニ」も、現在は独BMWに引き継がれている。
なるほどねー、売れ線はみんな大手にもぎ取られたってか、切り売りしちゃったのね。
じゃ、つぶれても問題ないんじゃないの?
>83
だから俺はトヨタ乗りなんだから。そういう人間だと思ってくれ。悪いけど。
ところで
チンクチェントにサンバー660つっこめるんなら、旧ミニでも800くらい入りそうな季ガス。
三重県にローバーミニの凝った改造やってる人がいたな。
テレビ東京やBBCで取り上げられてた。
91 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:58:48 ID:jqOs28DX
ZTのMTを導入して、価格を380万位にしてほしい。
それにしても、DTMに本当に参加できるのか?
92 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:58:52 ID:J1J/Osji
>>87 つぶれて当然の商品力しかないのに、英国国内の従業員を守るため
むりやりBMWから引き継いだ(10ポンドで)
経営破綻、なにをいまさらって感じ
93 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:59:00 ID:u0ZQ2zwY
>>74 ミラジーノでいいじゃん ビッツなんてでかすぎ
94 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 11:59:32 ID:mTJRw4w2
そこでホリエモンと三菱自動車の登場です。
95 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 12:01:34 ID:1SBAjOMZ
外側のデザインだけミツオカに売れば結構運営資金も出来たんじゃないのかなぁ。
ミツオカMGにしておけば良いんだし。
97 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 12:02:53 ID:absO158b
ローバーのデザインや大きさは日本向けじゃないか?
ダイハツ・スズキなんかに声かけりゃいいのに。
98 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 12:05:06 ID:ix21TE+k
>>89 ミニをさらに寸詰まりにしたミニミニだろww
99 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 12:05:33 ID:QwCdIMjh
ミニモーク再販キボンヌ、あとミニカントリーとかのワゴンタイプもw
>>98 あのひとってF3000公道仕様とかVWタイプ2ショートとかも作ってたんだっけ
あっけないな・・・
倒産かw
失業率がアップするな
102 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 12:18:02 ID:serA/ftc
ヒュンダイ乗ってる漏れは勝ち組だな
103 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 12:18:08 ID:ix21TE+k
イギリス自動車産業は壊滅だな。ジャガーの工場も閉鎖だし。TVRとかバックヤードビルダーしか残ってない。
104 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 12:19:14 ID:nHNn7Pgo
なんでビジ+行きじゃないの?
そこで北尾吉孝と日枝の登場です。
106 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 12:22:58 ID:r5haTGOW
107 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 12:23:49 ID:xxhy8kOK
旧MINI再販汁!
ローバーと言えば、ローバー美々。
109 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 12:25:09 ID:kgN1TMTY
ここまでにローバーミミが出ていないことに感動しました
110 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 12:25:38 ID:trqDMdcc
中国に支援話を持ちかけている時点で人生決まってる
111 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 12:27:49 ID:nHNn7Pgo
112 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 12:30:22 ID:FUSyTotz
ホンダが手を焼いて諦めた会社だな。
ココの社員は、気位ばかり高く、古い伝統を重んじ、ホンダのやり方を受け入れなかったそうだ。
佳くも悪くもキングダム。脱皮出来ない会社(社会)は、落ちこぼれていく。
113 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 12:30:33 ID:LcGL2HNc
ホンダが5ポンドで買収
114 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 12:30:40 ID:CyQ0202r
ミニの部品とかはもうなくなるの?
115 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 12:31:33 ID:40UVDrHm
116 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 12:32:37 ID:xxhy8kOK
>>114 部品は部品屋が作ってるので当分問題無いんじゃない?
117 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 12:33:55 ID:70eZu9zl
三菱と合併汁
もちろんデザインが三菱で、機関部がローバーだ。
118 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 12:34:50 ID:QwCdIMjh
>>114 多分貴方が飽きるかどうにもぶっ壊れて諦めるか
排ガス規制の類で乗れなくなるほうが先になるくらい
部品供給には問題がないと思われ・・・
おいおい
経由でだけどパーツ供給してたよ…
確かに需要がずっと変だったけどな
120 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 12:46:59 ID:B613awQ2
イギリスに一年も暮らすとここで作られる車がどんなものかは
だいたい想像がつく。やる気のない職人のやっつけ仕事。
>>112 結果どうあれ漏れはその方がカコイイと思う。
ホンダは今風に言うホリエモン的考えで買収しようとしたが
物作りにポリシー持ってやってる人を金で釣れるわけなんかない。
122 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 12:50:26 ID:IQ8apP1u
ランドローバーも一緒ですか?
>>112 ローバーとホンダが技術提携した後で、業界再編の流れがやってきて、ローバー
がホンダに買収を打診、ホンダが乗る気じゃなかったから、BMWに買収されたん
じゃなかったっけ?
当時のBWMは無茶な経営をやっていたから、CEOがあぽーんされ、BMWはブランド
としてうまみのあるMINIだけ欲しがり、ランドローバーをフォードに売却、残った滓を
イギリスの投資家に10ポンドで売却。残った部分は普通の乗用車だからもうけが薄い
所なわけ。引き取った投資家たちはMGブランドに目をつけ車を出すんだけど昔のモデル
の顔を替えたくらいでしかないからあんまり売れない。起死回生を図るためにエントリー
モデルをインドのスモールカーをOEMで供給されるんだけど、これ売れなかっただろうな。
というわけで一番悪いのはBMWだと個人的には思ってる。もっと他のメーカーに
買収されていたら違う展開になっていたと思う。
オートトレーディングが正規ディーラーっていう時点で胡散臭いし♪
むかしホンダがOEM配給受けてたな、ここの車
126 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 12:57:45 ID:XQTRx/aQ
>>123 イギリス自動車はぼろぼろだね。
外車だけどデフォで右ハンドルだから好きなんだが。
127 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 12:59:15 ID:IQ8apP1u
昨日帝国ホテルでディスカバリー3の新型発表会があったのは・・・
128 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 13:02:51 ID:Phc5GgFF
ぶっちゃけ、もう現代以下だろ?
129 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 13:05:08 ID:juT10KBg
>>128 さすがにそれはないと思われ
てかぶっちゃけ車はアメリカと日本とドイツとイタリアのメーカーだけでいいやん
>129
さすがにプジョーは仲間に入れて欲しい。国でくくるとヤバス。
131 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 13:07:34 ID:LUPnceUd
132 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 13:08:00 ID:oVr0dLqP
133 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 13:08:08 ID:ryyQlHYE
134 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 13:08:43 ID:l0qlVF7s
>>123 「英国企業として残してやりたい」ということで本田は面倒を承知で
ローバー株の取得を過半数未満に抑えていた。
それでも最後はようやく短期黒字ベースまで持って来れてた。
なのに英国側はあっさりと本田をソデにしてBMWへ売却。怒った
本田は提携を破棄。もう助けてくれるところはいなくなった。
自業自得だけど、まあいい具合にBMWに騙されたわけだ。
135 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 13:09:18 ID:J1J/Osji
>>127 資本が違う
ランドはブランドバリュー高いよ
136 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 13:09:41 ID:AlPnz9eJ
俺も2000円持ってるよヽ(´ー`)つ \2000
ローバ一社ください
137 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 13:10:36 ID:Qwh3feuL
中国メーカーにサジを投げられるとは・・・
138 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 13:12:24 ID:VTwVXZou
>>96 ハマーもいいが俺のメガクルーザーはもっとサイコー
139 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 13:13:22 ID:vAerpgea
MGローバーだっけ?マネーの虎の南原が独占輸入販売したのって?
それで南原の会社が身売りされたんだなw
確か何も考えずに「いいね!」と言って独占輸入販売を
TVカメラの前で決断したシーンを見た事があるんだが・・・
ランドローバーはフォード系列
141 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 13:13:44 ID:LXB/TZ3r
浜2より浜1だろ
142 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 13:13:58 ID:vY3d3sU7
>>35 これでミニの代車がBMWだったのが理解できた
143 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 13:15:57 ID:J1J/Osji
>>136 6000人の従業員から給料の支払いを求められてもいいんならドゾー
144 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 13:16:22 ID:DXVfIKEJ
日本列島24時で、さんまのレンジローバーを乗っ取ったたけしが
ブロック塀に突っ込んだときが一番輝いてたな。
ミニもレンジも違うということは、
一度弱ったときにブランドを切り売りして、余計に弱くなって潰れたってこと?
無残だね。
146 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 13:26:10 ID:ASgO7Q0G
これって武器禁輸処置解除の報復かな?
147 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 13:28:08 ID:kk8KoMyl
またローバーか!!
そういえば女王陛下って何乗ってるの?
148 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 13:28:58 ID:J1J/Osji
>>147 ロールスじゃね?
そのロールスは確かBMW資本だったような
ミニだけ日本で買えないかな?
150 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 13:31:56 ID:J2kvUi6l
残るはヒュンダイのみか?
>>145 解かんないんだよねぇ・・・ミニとレンジローバーが二大ネームだったのに。
当座の金にはなったとしても、残りカスだけで立て直せると思ったのかなぁ?
152 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 13:34:01 ID:F69Jk5Pw
女王はローバーのリムジンだったと思う。
英国資本で残っているメーカーって今では、マクラーレン、TVRだけ?
153 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 13:35:11 ID:gahqqA5I
ローバーのミニクーパー(新車)乗りたかったなあああ
ジャガーも一時期は日本でバカ売れだったのにな
155 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 13:36:15 ID:l17e1xOv
ベントレーが御料車を作って納入したと思ったけどな<エリザベス2
157 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 13:37:05 ID:UZ6sXPJf
ローバーのミニ買うんだったら
スズキアルトのほうが3倍くらい賢い選択だ。
158 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 13:37:28 ID:J1J/Osji
>>152 ああ、そうかも。国賓の場合、国内資本にこだわるからね
というわけで、女王陛下は今後TVRに乗ります
159 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 13:39:43 ID:QiIKk71/
10年前に2人の友人がミニに乗っていたんだが、2台とも俺が同乗中にトラブルが発生した。
1台は、走行中にマフラーが落下。突如爆音仕様にw・・・
もう一台は、湾岸走行中にオルタネータが焼きついて、ベルトが摩擦で発煙。
このときは自走できずに、レッカーのお世話に・・・
ダメなものはダメだw
160 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 13:39:56 ID:lIzzZ2RW
>>158 タスカンに乗った女王陛下みてえええ!!!
>>148 >そのロールスは確かBMW資本だったような
んだんだ。ロールスロイスがBMWに買収されて、BMWがおかしくなって、
ロールスロイスの兄弟ブランドだったベントレーがVW傘下のAudiの傘下に
くだるんだっけか?
163 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 13:42:37 ID:J1J/Osji
アストンはどこ資本?
164 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 13:45:05 ID:QwCdIMjh
>>130 フランス車乗りなんて変態ですよ
バイクで言うところのスズキ乗りみたいなものです
165 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 13:46:05 ID:kk8KoMyl
>>152 故障の多いローバーに乗っている女王陛下は、案外我慢強い人なのかも知れない。
166 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 13:46:52 ID:8UCL07eC
レインジローバー
ジャグァー
167 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 13:47:00 ID:3Htd93PD
イギリスも終わったな
スペイン無敵艦隊を破りかつて世界の海を支配した大英帝国
↓
産業革命を起こし世界で初めての先進国になる
↓
第二次大戦で連合国側に付き戦勝国になるも戦争により国力が疲弊
↓
70年代に国家末期状態の英国病状態になる
↓
サッチャー政権になり大改革をして復活を遂げるも
↓
やはり英国病は深刻で老大国の域に突入
↓
老大国から老小国の道をまっしぐら
168 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 13:48:37 ID:6a+Ez5tQ
なんかフルモンティな感じだな
169 :
155:2005/04/08(金) 13:49:11 ID:l17e1xOv
よくヨーロッパのひとが勝どき上げるときウラーってやるけど
あれってどこ発祥?
171 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 13:51:00 ID:8lCJsCRF
産業革命・アヘン戦争大勝利−>製造業壊滅・中国企業にすがる
歴史って残酷だなぁと思う。
>>152 >>故障の多いローバーに乗っている女王陛下は、案外我慢強い人なのかも知れない。
ま、コンディションをキープできる資金が潤沢にあるからな。
俺が女王陛下ならシトロエンXMを完璧に整備して乗り回したい(w
173 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 13:54:03 ID:BDqw3g/D BE:99158055-
MGローバーをニッポンで取り扱いやってたナンバラ社長も駄目になって
販売権をガリバーに譲渡したばっかりなのに・・・
次どうする?フレンドパーク
英国は日本の未来の姿じゃないかと思えて不安になる。
>>170 ヨーロッパというより、ロシアじゃない?
177 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 13:59:41 ID:VgGpHucf
ローバーミミにはお世話になりました。
178 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 14:05:24 ID:G2pBMWmK
>>163 フォードの上級車部門。
ジャガー、ボルボ、アストンマーチン、ランドローバーで
PAG(プレミアム・オートモーティブ・グループ)ってのになってる。
179 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 14:07:30 ID:3Htd93PD
イギリスだけじゃなくてフランスもドイツもやばいけどな
特にドイツはやばい。
180 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 14:07:30 ID:4Oz8oNHe
英は全滅
ドイツがやばかったら
選択肢はほとんど日本車くらいしか・・
182 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 14:10:27 ID:PsbzeyU4
イギリスではクラブマンがぞろぞろ走ってたな
英国は金融で好景気なわけだが、製造は衰退してるのね。
多分、日本もこうなっていくんだろうな…。
個人的にはローバーのデザインとスバルの技術力が
合わさったら面白いと思う。
184 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 14:13:15 ID:57xBu0Kc
>>175 随分楽観的だな。
中国にとっての日本は
アメリカにとってのキューバになるぞ。
中国を増長させるな。
叩くなら今だ。
185 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 14:13:18 ID:J1J/Osji
>>178 サンクス
フォードすげえなしかし・・・
186 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 14:14:39 ID:dat7Lq73
て言うか、英の製造業はもう駄目ぽでそ。
ゴーンも奥田も英国の労働者は生産性低くて話しにならんとか言ってたからなあ。
まあそれでも政治力が強いから工場維持してる訳だが。
187 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 14:15:36 ID:6Xxr1dSF
188 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 14:16:38 ID:yDm/TKKP
徳大寺さんはさぞ嘆いているだろう。
ローバーってちょっと前は、日本でも安い値段で売っていて印象は、
ベンツやボルボより良いけどね。ま、本田製の車をベースにしていたが。
ローバー600シリーズは今でも見かけると、何やら上品な印象だ。
ローバー75はBMW3シリーズの部品を流用して作られていて、
車体の出来がまことによろしい。
内外装もまことにつつましい英国テイストがある。フォード傘下のジャグァーより好ましいテイストだ。
189 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 14:17:56 ID:dat7Lq73
>>183 金融と北海油田ね。
政治力と国内市場さえ強ければ米みたいに自国に工場進出を迫るってのもありかなと。
その自国の市場を衰退に向かわせてる今の小泉内閣は何を考えて居るのやら。
外車はほんとすぐ壊れる
191 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 14:21:55 ID:kk8KoMyl
アベンシスだっけ?トヨタがイギリスで作ってる車。
あれの品質はどうなのかな?日本車と変わらないようなら政治力でトヨタに泣きつくっていう手も。
バーターとしてセンチュリーベースで女王陛下の御料車製作。
そうすれば皇室と王室二冠!! 究極のハイソサエティ御用達自動車会社の誕生です。
192 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 14:22:09 ID:Rzk9K3u3 BE:119080875-
でもなんで社名をのろまなローバーにしたんだろう
ウーマーのがまだいいのに
あぁフェラーリと被るからか
193 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 14:22:16 ID:xxhy8kOK
英車はスーパー7とかモーガンみたいな家内制手工業的なものだけ残ってくれればいいよ。
大量且つ効率的にロボットで作られる自動車なんて英国にはだれも期待してない気がする・・・。
むしろわざわざ英車選ぶような人は、趣味性をこそ求めてるんじゃないかと思う。
194 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 14:22:35 ID:jTyv9OPM
>>171 平家物語の前文だな
祇園精舎の鐘の声、諸行無常の響きあり。娑羅双樹の花の色、
盛者必衰の理をあらはす。おごれる人も久しからず、
唯春の夜の夢のごとし。
一時期は、世界の大半を治めるほどの広がった大英帝国も
第二次世界大戦時ドイツとの戦いで疲弊し
さらに日本が東南アジアの独立を促したせいで植民地も次々に失ってしまったからな。
戦い勝ったものの負け組みに転落したからな……
195 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 14:23:10 ID:3Htd93PD
>>181 自動車産業ではなくて社会状況。1930年代並の失業率
でもドイツ車はブランド力で辛うじて競争力保ってるな。
それに比べて日本車は性能全て含んだ総合力で強い。
本丸の米市場でも上位にジワジワ食い込んできてるし
いま世界市場で一番強い。
>193
モーガンでアレをやるのが小さいころからの夢だったけど。
197 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 14:24:19 ID:dat7Lq73
>>187 だってBIS規制掛けた上直接金融にシフトさせてるし。
ペイオフも解禁、更に06年度には減損会計導入でそ?
更に新BIS規制まで導入が検討されてる。
更に更に中央銀行=日銀が米の出先機関と化してる現状では・・・。
サラ金への融資と国債買うだけになっちゃってるし。
リテールに特化すると言うが果たして・・・。
増資の為に米の金融から相当金借りてるし株も奴らに随分買われちまったし。
日本の銀行もう駄目ぽだな。
て言うより、日本経済はもう駄目ぽ。
国内の循環器系が壊れちゃったw
郵貯も簡保も相当外資に流れるな。
> 日本でも安い値段で売っていて印象は、
> ベンツやボルボより良いけどね。
もし
「安いから印象がいい = 他のメーカぼったくり」という
意味で言っているんだったら
わざわざ右ハンドル車を開発しているメーカと
単純比較されても・・
199 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 14:25:50 ID:yDm/TKKP
ヒュンダイがローバーブランド買ったら凄いことになりそう。
200 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 14:26:34 ID:PsbzeyU4
>>191 英国工場は労働者のクオリティの分ライン遅いからそうは変わらないらしい
201 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 14:26:52 ID:jTyv9OPM
>>191 日本メーカー製の外車は、概ね悪くないと思ったよ
アベンシスの他にも日産のプリメーラ5ドア、ホンダのシビックタイプRが英国製
>>193 モーガンは、Made In Englandだが現在のスーパー7は、南アフリカ産だと思った。
202 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 14:28:03 ID:J1J/Osji
英国の自動車ライン工 = フーリガン
203 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 14:28:38 ID:Ki11c8d7
まぁ、ホンダを裏切った時点でもうだめぽ
204 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 14:29:22 ID:q0cYacf5
前にゴーンが工場を作るかもって言ってたのは、フランスだっけ?イギリスだっけ?
205 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 14:29:51 ID:xxhy8kOK
>>201 >現在のスーパー7は、南アフリカ産だと思った
バーキンじゃなくって?ケーターハムいつの間にか買収でもされた?
206 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 14:33:18 ID:Rw9405CP
Do you wemble?
アーッヒャッ(゚∀゚)ヒャッヒャッヒャ
207 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 14:34:12 ID:J1J/Osji
英国資本の自動車企業
ケータハム
TVR
モーガン
冗談のような事実w
208 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 14:34:48 ID:kk8KoMyl
>>200 そこがわかんないんだよね。
日本だと特に重要な工程以外は高校中退のDQN派遣や期間工でも品質保ててるのに
「労働者のクオリティが低い」ってのは具体的にどういうことなんだろ?
3時にティータイムとってラインが止まるとかかw?
韓国みたいに1年中労働争議やってるところより評価が低いってのはまったく想像できないんだよね。
前に焼き鳥チェーンがアフリカに工場作ったら現地採用の連中が鳥肉をうまく串にさせないってのも
俺には「???」だったし・・・一体どんな水準なんだろう?
イギリスは大麻なんかを黙認してるからこういうことになるんだよw
210 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 14:39:07 ID:jTyv9OPM
>>208 > 日本だと特に重要な工程以外は高校中退のDQN派遣や期間工でも品質保ててる
まあこの辺が日本人の底力なんでしょ
でこれが世界的クオリティーと勘違いしたバカ経営者が海外進出で痛い目を見ると。
>>208 日本の場合、ラインを止めると他の人や会社に迷惑をかけるって思って、DQNでも一応は真剣にやる。
だけど、向こうではラインが止まっても進んでも給料は一緒だから、無理せず働こうって感じ。
212 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 14:40:20 ID:WzrAdQN+
>>207 イギリスの経済自体はEU主要国の中でいちばん好調なんで
伝統ある金融や自動車産業から英国資本の企業がなくなっても
別にどうってこたないだろう。自由化が進むってこういうことだし。
213 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 14:40:56 ID:6Xxr1dSF
>>208 日本レベルのDQN、世界レベルのDQN、一緒にしてはイカン。
214 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 14:43:56 ID:J1J/Osji
>>212 いや、そうなんだけどね
ケータハム、TVR、モーガンって、すげえ濃いラインナップだなと思ってw
215 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 14:47:55 ID:AgG1rIc3
まさに放浪者
>214
賛否両論あると思うけど、日本には「濃い」メーカってないですよね。どのメーカも
高級車から大衆車まで売ってる。それが日本の売り方で、それに俺としては
同調している。高級車ONLYってのは欧州だからできることなのかもしれんが
実が伴わないというか、かたくな過ぎるんだろうな。エゲレスという気質は。
217 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 14:52:06 ID:Sr3CHoTD
ミニもどきとレンジローバーもどき作るしかないんじゃねえの
218 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 14:52:17 ID:Rzw4wknO
219 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 14:54:14 ID:CMNbLzN9
>>213 塗装が終わった車体を扱う工程で、手首にアクセサリーをつけた女性工員がいて
日本人の管理者が外せと注意すると、その女が逆切れしていたVTRを思い出したよ。
どこの国の工場だったかは忘れたが。
何でイギリスの自動車産業って軒並み駄目になっちゃったんだ?
>>216 名前:名無しさん@5周年[sage] 投稿日:2005/04/08(金) 14:50:01 ID:ASyFjpBn
>賛否両論あると思うけど、日本には「濃い」メーカってないですよね。
んな、こたーないと思う。
マツダ:ロータリー
スバル:水平対向+AWD
トヨタ:ハイブリッド
これらの技術を乗用車に乗せて普通の人が買える値段で売る事を
イギリスのメーカーに出来ただろうか?これらの点においては日本メーカ
は褒めてあげたい。
>221
そういう意味では同意ですが、「濃い」というのはちょっと意味が違う気がします。
しいていうなら「光岡」のようなところでしょうけど、特に高い車ではなくて外見を
ユニークにしているだけですから、日本人向きでしょうね。 もっと強気にイヤミ
なまでに高級スポーツしかつくらないとか、そういうメーカは日本では無理かな
って思います。
223 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 15:09:11 ID:yDm/TKKP
224 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 15:11:15 ID:WzrAdQN+
>>223 じゃなくて
イギリスみたいな階層社会じゃないと
金持ちしか相手にしないイヤミな商売できないっつーことでしょ。
>>222 作らないんじゃなく、作れないんだよ。
トヨタのように、ほかの会社が可哀想だから軽はダイハツだけにしときますって余裕があるわけじゃない。
>223
わけがわからんなあ。突っ込むんならちゃんと読んでからにしてくれよ。
俺はトヨタ乗りだと言っているのに、どこのスレいってもN速+のやつらは
短気が大杉。すぐにひねくれたレスを返す。
MGってマスターグレード
228 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 15:14:50 ID:D8Md8/TR
229 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 15:16:03 ID:+RPwF2ot
TBSはアフォ馬鹿東大集団!!!
よーよー、TFPはどうするよ?TBSが関与すると三菱自動車は
だめになり、またまた老婆ーもアボーンとなり・・・。
230 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 15:16:52 ID:3khxGLvL
うちの隣のおじさんもレンジローバーをおされだと思ってのってたけど
3ヶ月置きに修理修理で、嫌気がさして、日本車に乗り換えてたよ。
よく砂漠やアフリカでレンジローバー走ってる、使ってる映像あるけど、
あんなのよくやってられるなって思う。
トヨタの品質とは桁違いだろうに。
231 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 15:21:29 ID:W9jN4czG
そう、あれは97年の夏、夏休みで実家に帰ってのんびりしていたとき
友人がミニクーパーを買ったとドライブに誘ってきた
いいねーと思い自分はカプチーノ(鈴木の軽自動車)で一緒にドライブにでかけた
ミニクーパーは1300ccといってたかな、カプチーノの倍の排気量だ。
憧れの白ナンバー、カプチーノは黄色ナンバー
なんだかんだで150万円くらいしたと言っていた。
山の頂上のドライブインの駐車場でそのクーパーを眺めた。
シティーハンターが乗ってた赤いクーパー、なかなかのものだ。
ボンネットをあけようと小さなボンネットに手をかけた。重い?硬い?
軽のカプチーノのボンネットより激重い。信じられない。
そしてあけたら汚い。当時の日本車とは考えられないほどの汚いエンジンルーム
まあ2年落ちの中古ということで笑って許した(ちなみにカプチーノは当時で5年落ち)
「さて、試乗してみようか」と勝手に乗り始めた。
ハンドル、重!アクセル、硬!ブレーキ、硬!クラッチ、どれ?、シフト、どれ?
最低な乗り味、最低な加速フィーリング、最低なドライビングプレジャー
もちろんそんなことは言わず笑って許した。
いろいろな人がミニを愛し、買い、改造し、楽しんでいるが
よくやるもんだなと思って笑っている。
現在私は「あんなの売れない、ダサ」とミニ乗りに言われていた
BMW製のクーパーSにも乗っている。
BMWのミニは売れないか?ダサいか?うむ、いいんじゃね?
そんなの(糞最低車ローバー製)乗ってる奴の言うことは痛くも痒くもない
おまえらもそうだろ?BMWミニは糞なんだろ?プ
破綻したということでちょっと必死ぎみに書いてみました。
破綻すると思ってたもん・・あれ乗ったときは・・
232 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 15:23:27 ID:Sr3CHoTD
つーか、わざわざ日本くんだりまで持ってくるのが高級車なだけで、
大手メーカーのほとんどは、大衆車から高級車まで作ってるだろ。
ここまでにロータスが出ていないことに感動しました
カプチーノのボンネットはアルミだから
あれと較べるのはちと酷というものだ。
235 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 15:26:05 ID:xxhy8kOK
>>231 だが”あれ”を40年ほども作りつづけていたワケだよ。
236 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 15:26:34 ID:jaz+5/qE
自動車工業はよくわかったけど、
イギリスって電機産業とかはどうなの?
たとえば電気屋とかではイギリス国産の電機製品が並んでるの?
それともメリケンみたいに他国製品ばっか?
237 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 15:27:01 ID:TJwrY3Gv
レンジローバーもジャガーも
フォードに買収されなかったら、今頃消えていたよ・・・
買収される前のモデルときたら、それは酷いもんだった。
238 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 15:27:55 ID:JvFaftoX
miniの糞さを知ってる者には、
欧州が必死に日本の軽を拒むのがよくわかる
ほんとのmini乗りってのは、結構道楽だよん。50万くらいの腐ったやつ買ってきて
200万かけてO/H。 さすがにそういうのは、しっかり乗れそうな季ガス。 で、必ず
びっくりするのが、乗った時に「へ?けっこう広いじゃん」って思うこと。あれ不思議。
しかし、保守的な俺には真似できない技。
240 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 15:31:45 ID:BqCJRMlc
僕はミニに恋してる には少しお世話になりました
>>208 ブラジルで焼き鳥の加工工場作ったところも、その串刺しの指導に
すごく手間がかかったと言っていたような。
日本人はやはり器用なんだろうな。 箸のおかげ?
242 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 15:33:31 ID:QwCdIMjh
ボンネットそんなに重いかな・・・まぁ好きな人じゃないと理解できない
趣味の世界だよね、ミニって、、、
あのゴーカートみたいな感覚をもう一回味わいたいなぁ
ロールス・ロイスに乗っている富豪が、へんぴな田舎道を走っている時。
ドライブシャフトの不具合で立ち往生してしまった。
富豪はロールス・ロイスに電話。すると程なくヘリコプターが飛来。
ロールスのエンジニアがドライブシャフトを素早く交換し、飛び去っていった。
「さすがはロールス。素晴らしい対応だ」。
感心した富豪は、帰宅後、ロールスに感謝の電話を入れた。
富豪「故障で窮地に陥ったところ、助けてくれてありがとう」
ロールス・ロイス「お客様。我々のロールス・ロイスは、故障などいたしません」
244 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 15:39:37 ID:hUfoh506
無職引きこもりの漏れでもローバー社のオーナーになれたんだな。
245 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 15:39:40 ID:PsbzeyU4
一方ロシアは鉛筆を使った
246 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 15:42:00 ID:jTyv9OPM
>>238 やっぱり日本の軽て外国から見たら凄い技術の塊なんだろうな。
>>239 > で、必ずびっくりするのが、乗った時に「へ?けっこう広いじゃん」って思うこと。あれ不思議。
それがMiniの本領ですから確かMini誕生前のイギリスは、オイルショックでガソリンが高騰して
小さくても大人が4人乗れて経済的な車が望まれていた。
それを横置きFFレイアウトでクリアしたのがMiniだった。
ミニスカートもイギリス発だったような。
あれは、女児用スカートに税金が掛からないのに目をつけのがそもそも発想だったようだけど。
ロールス・ロイスといえば、フライデー編集部襲撃後に伊豆の堂ヶ島温泉で
ゴルフ三昧の生活をしていたら、止まってるロールス・ロイスとポルシェで一発でバレた芸能人が居たなw
そりゃ目立つってw
ミニは嫌いではない。
ヲタが最悪なだけだ。
250 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 15:45:35 ID:6Xxr1dSF
>>246 >女児用スカートに税金が掛からないのに〜
流石、エゲレス。何でも税金かけるなぁ。w
初めて人頭税の存在を知ったときも、ブッタマげたが、服装にまで…。
>>246 日本の軽は、外人から見ると狂気の沙汰としか思えないらしい。
小さくて安い車に豪華な装備をつけたら、車を安くしても修理代が高くつくだろうって。
外人は車は壊れる物って思ってるからね。
>>250 消費税が導入されるまでは日本だって必需品と贅沢品を分けるとか
事細かく税率を分けて課税していたんだよ
>252
今でも車は消費税だけで買えないという。税込表示がデフォになって、電気屋やスーパー
なんかでは見やすくなったが、車のそれは未だに意味ないよな〜。
250万円(消費税込)
とか書いてあって、250万で買える車はないね。
車は値引きがデフォだからな。変なものだ。
俺が10ポンドで買ってやろう。
256 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 15:57:26 ID:yDm/TKKP
ミニに乗るくらいなら、コペンに乗りたい。
257 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 15:58:32 ID:4Oz8oNHe
>>255 負債も抱えることになるんじゃ?だとすると高い買い物だなw
258 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 16:02:06 ID:QwCdIMjh
>>253 トヨタのディーラーなんてワンプライスとか言って事実上値引きなしなんじゃないの?
259 :
222:2005/04/08(金) 16:04:25 ID:N30mDOVq
>>222 > そういう意味では同意ですが、「濃い」というのはちょっと意味が違う気がします。
> しいていうなら「光岡」のようなところでしょうけど、特に高い車ではなくて外見を
日本だと過去にはトミーカイラなりM2なりの濃い車を出していた所あったけど、
M2は解散、トミーカイラは違う社名でイギリスに本社を移した後倒産したよね。
222の意味する「濃さ」が日本では育ちづらく、イギリスでは育ちやすかったと
いう土壌の違いはあるかも。
上記221の発言じゃ、222と間違えて書いてしもた
261 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 16:09:15 ID:vftXxrMP
>259
日本のメーカが悪いというわけではなく、日本人っつーのはよくも悪くも保守的
なんで、変わった車を出しても「変な車」「たけー」で終わってしまいます。
保守的といっても、俺もほんとは日本車でも黄色や赤の車がいいんだけど
身内や知り合いから「そんなキチガイな車、やめろ」と釘をさされる。白、黒
グレー、シルバーが圧倒的に多いのも日本クオリティ。
263 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 16:10:22 ID:l17e1xOv
イギリス人はものづくりに弱いという意見も結構見られるけど、ロールス・ロイスのジェットエンジンを考えても、
単純に労働者の質が悪いとか、技術水準が低いって話でもなさそうだよなぁ。
外資にいった車のロールス・ロイスやベントレーも、生産体制はイギリス本土にあるわけだろ。
経済の主力を金融にシフトし、イギリス人は付加価値の高い生産・サービスに移行したという話があったが、
自動車技術の発達で全般的に価格が下がるような状況になると、イギリス人の気質がそういった単純安価な生産にはあわないって事なんだろうか。
MGやローバーは日本で言えばマークXとかクラウン見たいなレベルで、高級車ほどの利益は高くなく、
一方で大量生産でも質は落とせずって奴だし。
向こうは馬車でレースしたりする土壌が自動車にも引き継がれているからね。
日本で自動車はあくまで実用品で、スポーツの対象としては根付くのが遅れた。
濃度の違いはこの辺からくるんじゃないの?
車に限らずイギリスはスポーツ文化が濃いからね。
265 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 16:13:59 ID:kk8KoMyl
>>241 あ、それだ。ゴメン、アフリカじゃなくブラジルだったね(/ω\)ハズカシーィ
>>258 トヨタはそうしたかったんだけど実際は値引きして売ってる状態。
一番値引き勝負なのはマ○ダ。薄利多売のデ○オクラスでも一声20万円引き状態。
ヴィッツとかにミニのボディ乗っけた方が売れそう
267 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 16:18:55 ID:QwCdIMjh
>>261 鴨といわれてもトヨタ買ったこと無いから知らない、ただそういう話を聞いた
車種にもよるなあ。コペソなんか1円たりとも下げないうえに、そうとう待たされるが
istなんかデフォで10万位下げるんじゃない?マツダは論外。つーか定価があってない
ようなもんだな、スンスンスーン。人気も出てきたから、そんなに媚びなくてもいいのに。
269 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 16:22:44 ID:kk8KoMyl
270 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 16:24:26 ID:nBtfV0No
確かに日本車の性能及び品質の良さは世界一だ
それもかなり群を抜いて
アメリカ人の多数がアメ車じゃなくて日本車を選ぶようになってきたのもその部分が浸透したから
大衆部門は間違いなく 日本車>アメ車ビック
271 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 16:30:32 ID:nBtfV0No
訂正
日本車→日本車3(T・H・N)
ビック→ビック3(G・F・C)
272 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 16:31:26 ID:U63O3dGE
ミニミニ大作戦はもうだめ?
>>270 海外で売れる主力は、コンパクトクラスとスポーツクラスだな。
セダンクラスはEUでも雨でもそれなりに国内メーカが頑張って
いるからな。高い関税乗った金額だとちょっと辛い。
274 :
ネコちん♪ ◆RIaAan710E :2005/04/08(金) 16:33:59 ID:8WJpUE9D
>(約2000円)で買収
∧∧
( =゚-゚)<チーズと小イモ定食よりやすいじゃん・・・
( ^▽^)<さんまが乗ってたやつだっけ?
275 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 16:34:35 ID:7Azsg1D1
ローバーミミ
つーか、全然関係ないけど、ミニバソブームはもう終焉でいいよ。はっきりいってミニバソは
いらん。俺がひねくれていることはよーくわかるが、車っていうのは2ドアクーペなのです。
俺の世界では。
これだけ書いて、あとはひっこみます。
277 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 16:36:05 ID:aaCOIdf8
旧MINIのパーツ供給はどうなるんだろうか?
279 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 16:37:41 ID:ZE+Xsz48
ホンダは押し付けられなくてよかったな。
東京フレンドパークの呪いw
ナンバラバンバンバン
ナンバラバンバンバン
ナンバラバンバ
ナンバラバンバ
ナンバラバンバンバン
>>277 1嫁。MINIは既にBMWが買ってる。
283 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 16:45:02 ID:azZ09ZQY
それなら買う(⌒▽⌒)ノ" ミニだけもっていったBMWってなんかずるい。(-_-;
かつて世界中を牛耳って、
他国の産業を飲み込んでは引き裂いてきた英国が
今、食い荒らされている
285 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 16:55:23 ID:MG4fDgp0
ミニ以外は2000円で売ったと書いてあるだろ
286 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 16:57:55 ID:5nTDjbgt
>>153 貧乏人のミニことSWIFTで我慢してください
>>55 俺は逆にミニで料金所の支払いの時、軽の料金しか請求されなかったことがある。
288 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 17:08:43 ID:aaCOIdf8
>>55 でも軽に見られるのが嫌で「これは普通車ですから!」って払ってたのはオレ
289 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 17:08:46 ID:6Xxr1dSF
>>286 スウィフトとミニ、間違いなくNEWスウィフト買う。
291 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 17:14:29 ID:+0HeMF/v
まさにイギリス版・滅びの美学だな。
チャールズも何やってんだかって感じだし。
>>240 タバコのフィルタでバンパー磨いてた香具師?
293 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 17:31:31 ID:3vGP3zbC
5ポンドで買って10ポンドで売ったBMWは神!
きっちり企業価値を倍にしたんだぜ!ゴーンだってできないよ。
294 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 18:35:48 ID:q5irZv9H
>>25 日本車を真似をしなきゃ成立しないでしょ。自動車産業は
特にドイツなんかセルシオの真似した「ベンツ」なんて車を作ってるらしけど
それでも日本勢に負けないどころか買収まで出来るのは政治力と閉鎖的な欧州市場の
のお陰な訳で
295 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 18:38:54 ID:bFYFjbDv
ローバーってミニとかランドローバーとかの主要有名ブランドは全部他社に売っちゃったし、
もう何もない抜け殻みたいな企業だろ
296 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 18:46:56 ID:jTyv9OPM
>>251 実際軽自動車は、部品が小さいので一旦事故を起すと廃車になるケースが多いんだよな。
297 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 18:48:01 ID:6CJSz9Cm
あまり知られていませんが、TVRはロシア人に買われております
>>266 ちなみに、本国仕様のミニはヨーロッパ向けということで
当然ディーゼルもラインアップされているわけだが、その
ディーゼルエンジンは実はヨーロッパ版ヴィッツ(通称
ヤリス)用のトヨタ製ディーゼルエンジンだというのは、
あまり知られていない事実。
( ´D`)ノ<イギリス車というとジャグヮーとロールスロイスとロータスしか思い浮かばんのだが
全部どこぞの傘下だっけ?
>>276 FRの2ドアクーペのみを車と言うんだよ
>>299 ジャガー:フォードの傘下
ロールスロイス:BMWの傘下
ロータス:IBMの傘下
昔のF1って「タイレルフォード」とか「ブラバムフォード」
までが社名だと思ってた香具師
ノシ
>>276 >>300 君らが乗ってる車の開発者がその書込みを見たとしたら、
(´・∀・`) ヘー ( ゜з゜)、ぺっ
てな感じになること受け合い。
昔、BLと名乗ってたころは、ジャガーもここの傘下だったんだが
305 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 19:41:21 ID:Zh4Xsg4v
>>301 訂正
ロータス:プロトン(マレーシア)の傘下
TVR:ロシア人に買収
ベントレー:VWの傘下
南原のチョンもめんどくさくなる前に
オートトレーディングルフト
ガリバーに手放してよかったなwwwwwwwwwwww
308 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 21:15:12 ID:rg1ZPzq2
>>298 ロータスエランのエンジンがいすゞだってのもあったよな。
309 :
ACNクルー:2005/04/08(金) 21:24:41 ID:vG4ktju5
次の選挙で、保守党政権、自民党議席増、労働党地滑り的敗北になりかねないニュースだな。
310 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 21:33:15 ID:Vi6BSSHV
MGF乗ってたよ。
いい車だったなあ。ドア開かなくなったりしたけど。
312 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 21:46:31 ID:DZftJ5VQ
とうとう日本の車社会も実用から真の嗜好品へと突入するのだろうなぁ...。
ポンコツは侘び寂びの世界です。
313 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 22:18:23 ID:fJi+s3zW
結局フェニックスグループは何も出来なかったってことか?
314 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 22:21:10 ID:ZVakoXTr
315 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 22:22:28 ID:p6qM9/Ai
MINIのコンバーチブルはHIP過ぎる。かいてえ
316 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 22:24:06 ID:CfpY5LYg
>>9 >ローバーミミの消息が気になったのはおれだけか?
俺もだ
317 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 22:33:34 ID:kk8KoMyl
318 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 22:34:05 ID:iGi01iG7
ま、いっぺんつぶしちゃったほうが
かえって再生しやすいかもねえ
火の鳥も火山の中に己が身突っ込むし
319 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 22:41:02 ID:ZkjWrCGO
ショックだよな。
以前、MGF乗っていたんだが、価格もソコソコで素直だったな。
通勤に使っていたのだが、ハイオクでリッター16kmぐらいだったか。
高速道路使っていたのだが(w
子供が出来て売ってしまったが、何時かもう一度と思っていたが残念。
英国=将来の日本
321 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 22:42:44 ID:nxhQ+y4T
BMW逝ってよし!
ローバーまた潰れたのかよ。また10ポンドで売り飛ばすのか?
323 :
番組の途中ですが名無しです:2005/04/08(金) 22:55:19 ID:q2475dEo
しかし、ダイソンの掃除機は五月蝿くて使えねー、吸いも国産500W1万円クラスとかわんねー、。
324 :
名無しさん@5周年:2005/04/08(金) 23:03:30 ID:WJaVFx7+
しかし、車種(ブランド)ごとに切り売りが出来るのって
日本じゃ考えられねーなぁ。もしやると同じ部品を使う
兄弟車種はどーするの?になるし。
ローバーはミニだけ作ってろ
でもニューミニはイラネ
>>325 だから〜今の新型ミニ造ってるのはBMWだよ。
ランドローバーも今はフォードグループの一員。
つぶれたMGローバーに残ってたのは「でがらし」ってこと。
うーーーーーーーー
MG X-POWER スポーツベローチェ欲しかったな
まあこいつの中身はデ・トマソだけど
329 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 00:28:06 ID:J3+d8bgG
>>322 経営破たんだから、買うところもなさそうだな。
むしろローバーを預かる人は、元の持ち主から1億ポンドぐらい手間賃を貰ってもバチはあたるまい。
>>305 正確には
ロータス・カーズ:プロトン(マレーシア)の傘下 、 チーム・ロータス:破産 、だったような。
ピーター・コリンズをもってしても再生は無理だった訳だが。
フラビオが手を出してくれりゃぁな。
331 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 00:34:36 ID:crpgOHjV
332 :
徳大寺:2005/04/09(土) 00:40:37 ID:BvNqlhMV
残念なニュースだネ。
しかしローヴァーはマツダあたりとは違って魅力のあるプレミアム
ブランドなのですぐスポンサーが現れるだろう。
333 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 00:48:48 ID:bR9PIlhm
だからホンダに恩を仇で返すような事をするからだよ。
ホンダが怒るのも当然。
イギリスの自動車メーカーとしての誇りを守るため、資本提携に留めたが
(当時では日本のメーカーが買収するのは非常に抵抗感があった)
エンジンの供給から技術供与など ローバーの経営を立て直した。
そしてあともう少しでという所で現経営陣が売却しちゃったのよ。
334 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 00:50:39 ID:nTDAWCZc
つまり、ホンダの協力で業績が好転したのに、経営陣が自分達の目先の利益(投資)
の為に売却してしまった、イギリス国家としても損失だったと思う。
当然ホンダは撤退、ホンダの技術抜きのローバーなんて結局以前より
悪くなるだけ、
でも今の日本もホリエモンとかを見る限り他人事ではないと思うよ
336 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 00:55:33 ID:nTDAWCZc
337 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 01:01:46 ID:uJGF6Se0
ホンダ・ローバー提携は、日本市場にもいい影響があったのにねぇ
ホンダはローバー供給用の車種を日本でも売ったし(コンチェルトなど)、
ローバーに供給した欧州仕様車が日本にも逆輸入されてきた(スターリング)
どちらも日本車なのに「日本式商品企画」に汚染されておらず、
納豆臭くなくていい車だった・・・
338 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 01:04:24 ID:gXykT6cS
なにがなんでも支援するどこかの国とは大違いですね
ローバー200に昔乗ってた。
細部のつくりにアラもあったけど、趣があってよく走る車だった。
CVTが壊れるって噂があったから手放したけど。
今でも75には少々薬指がそそられる。
>>337 日本向けスターリングは日本のホンダ狭山工場製じゃなかったけ?
レジェンドの兄弟車。あのカクカクしたスタイルがとても良かった。
しかし懐かしい。15年くらい前はたくさん見たのに、今はみんな
朽ち果てたのかなぁ・・・
もう一度ホンダに泣きついて買い取ってもらうしか方法ないんじゃないのか?
342 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 03:13:21 ID:WqC/+5p3
£1で買い上げたのか。コンコルドと一緒やね。
343 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 03:34:25 ID:raVKh0Bz
イギリスの車は、茶番。次はヂャガーが倒産かな
344 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 03:43:22 ID:1JhR2jVH
起亜が買え
いつか老婆を買いたいと思っていたが、車より会社の方が安そうだな・・・
346 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 06:12:03 ID:VpWqBaJH
>>333 実はホンダはローバーと手が切れて内心ホッとしたそうだ。
ローバーは技術力もないし、品質も低くて、会社全体が改革する気もないという
酷い状態だったみたいだ。ホンダにしてみれば、BMWさんありがとうと言いた
いくらいだったそうだ。
窓から老婆が見える・・・
ローバーはホンダに買収されるのは死んでも嫌だったけど
ドイツのBMWに買収されるなら死んでも本望だったということだね
349 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 09:28:32 ID:BsppTULI
旧名のオースチンのほうが、日本では通りがいいのにな
ローバーのほうが本国だと高級なんだろうが
いまやミニバンしか作れないホンダも、ローバー提携時代はイイセダン作ってた
350 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 09:33:19 ID:8O6M1JLP
昔の車種を復刻したりすれば面白いのに。
なんでこうなっちゃたんだろ
やっぱり経営陣が問題だったの
352 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 09:58:15 ID:TpfY6rRN
良く壊れる=ボロ
哀れな価値観だ。
353 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 10:01:25 ID:yiekC9XP
今のホンダの方がよっぽど心配だよ。
決定的にデザイン力が無さ杉。
354 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 10:06:15 ID:GxQc8bdK
英国が税金で老ー婆ーを助けたらルノーみたいな会社になっちまうからな
そんあ無様な姿を晒すくらいならって事か。
355 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 10:11:41 ID:zYvKlEx+
結局、BMWに前輪駆動の小型車とSUVのノウハウを取られただけ。三国人並のえげつなさだ。
356 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 10:17:28 ID:4WIHzogo
例えると、ブランドイメージのあるランエボやパジェロ、売れ筋の
コルト、EKを他社に取られてしまって、残りの地味な車種だけ
残った三菱のようなもの。
そりゃ潰れるの当たり前だし、支援もしないよ。回復のしようがないし。
357 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 10:18:10 ID:cKXsVndt
英国の自動車メーカーの歴史はよーわからん
元々いろんな会社あったのがローバーに統合されて
本田と合併したけど喧嘩別れ?
BMWが買収したけど
見放された?
ミジェットはどうなるんだべか
rover75はデザインが変で嫌いじゃないが
全体的にモデルチェンジする金も無く
設計自体が元々古いんでないか?
358 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 10:33:24 ID:oAx11R6X
TVRとかアストンマーティンとかロータスなんかは元気だよね
イギリス人は特殊な車しか作れないのか
中国にも見放されてw
360 :
ローバ美々:2005/04/09(土) 10:40:21 ID:tX6M0qEq
アストンはフォード、ロータスはマレーシア系の会社の持ち物な訳だが。
361 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 10:45:11 ID:pI5Sgcay
ホンダ提携時代のローバーに乗ってたけど、イイ車だったよ。
内外装のデザインがお気に入りだった。
めったに同じ車に出会うこともないせいか、飽きもこなかったしね。
10年くらい乗ってた。
362 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 10:45:26 ID:Hlv9XnAs
しばらくして「レンジローバー」って名称だけ復活しそうだな。 今度は完全にブランド商売で・・・
>>362 レンジローバーはフォードが買収したんじゃなかった?
364 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 10:52:19 ID:1m/ZpLlU
ホンダの傘下にいればよかったのに。
365 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 10:54:54 ID:Hlv9XnAs
366 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 10:55:32 ID:4WIHzogo
>>362 だからミニもレンジローバーも他社に取られてて、
とっくにブランド商売されてるんだよ
ローバー本体には既にないの。
367 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 11:06:38 ID:cWYIrh8K
>MGローバーは業績低迷が長く続き、現経営陣が00年に独BMWからわずか10ポンド(約2000円)で買収。
これがなんかすごいんだけど・・・・
368 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 11:09:18 ID:BET0tQa9
話が少しずれてきてるな!
ローバーがBMWに売却されたのは、ローバーの経営陣の判断じゃないよ。
親会社のブリティッシュエアロスペース社の意向。
ホンダはローバー株の買い取りを打診されたんだけど
英国人のメンツを考慮して49%までは取得するつもりにはなった
だけど親会社が保有株をもっと売却したかったのでBMWに売却された。
先代のミニだって、ホンダのエンジンを積みたいならホンダとしては
協力にやぶさかでないとホンダの社長はコメントした。
ホンダは協力をしようとはしたけど、支配しようとは思わなかったんだよ。
369 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 11:12:40 ID:TpfY6rRN
御周知の通りセブンティーファイブはとっくにモデル末期を迎えてる。
しかし、それが末期ではない。
末期なのはフォーティーファイブと言えるだろう。
フォーティーファイブ、トゥエンティーファイブなどの小型安モデルを重視すべき。
セブンティーファイブは立派に高級車の値段だし、クラウン並のサイズも
庶民派自動車とはいえない。
高級車セグメントはすでに、ライバル(と言えるのか)が美味しいスタンスを取っている。
それを巻き返すには膨大なコストと時間と経営的、開発体力が必要である。
今のRoverにそれはない。
だからこそ、
手軽に買える、旧Rover時代のように
小型安モデルで英国様式ムンムンモデルを作ればきっと、売れるはずである。
Rover600が良い例ではないか。
↑と、こんなことをいっても既に論じても意味の無い所まで来てしまっている。
とにかく、ROVERに対し投資する、手助けしてくれる人を見つけないと。
そこまで到達したら「高級車路線」ではなく「プチ小型英国サルーン路線」に舞い戻って欲しい。
370 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 11:12:42 ID:gZeVEgje
揚げ足取ってスマンが、
レンジローバーは車名
社名はランドローバーでつ
371 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 11:18:14 ID:IhFvYrsx
イギリス車ももうだめか・・・
元より良かった例なし
373 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 11:20:51 ID:FpMPt1KA
そう言えばローバーミミは最近どうしているんだ。
先日、USJに逝ったときターミネ-ター館でどうもミミ嬢を微妙に
パクった企画を目撃したが
374 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 11:26:07 ID:gZeVEgje
>>369 一番の問題は従業員のやる気のなさ、能力の低さだよ
英国らしいローバーの内装の雰囲気は俺も好きだが、
商品企画がいくら良くても、そもそもローバーは品質が悪すぎる
BMWから10ポンドで買い戻した時、過去を反省して多少は改善されるかと思ったが
結局まったく変わらずって感じだった
375 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 11:27:20 ID:IhFvYrsx
つか、フォードとかGMの販売台数とか売り上げって、傘下の会社も入れてるの?
376 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 11:33:05 ID:TpfY6rRN
>>374 確かに製造面における改革も、第一レベルで考えなくてはならない。
最も良いのは、日本企業に助けてもらう事なのかもしれない。
日本車は世界をリードするほど品質が高い。
上で少々でてるが
トヨタアベンシスも英国で生産されているが、全て日本人が管理している環境だ。
トヨタアベンシスを生産している工場はEU圏でもトップクラスの品質を維持しているそうだ。
ローバー復活のキーワードは「従業員」だったのかもしれない。
377 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 11:35:25 ID:lmmIWpyp
光岡からMGBのコピー商品が出るのはいつですか?
378 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 11:36:23 ID:Mecf0tDd
ミスター・ビーンは今は何に乗ってるのだろうか。
379 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 11:42:56 ID:IFlrq2a7
MGF乗りの俺様がきましたよ
MTFG
381 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 12:03:32 ID:WQqoM6Ss
まぁ、なんにしろ、これで純粋なイギリスの自動車メーカーは無くなるワケで。
昔からイギリスの自動車メーカーって弱かったからね。
アメリカ資本の自動車メーカーが入ってきてから、国内メーカーが合併してBMC→BLMC→オースチン・ローバーって
具合に何とか対抗しようとしてきたんだけど、結局力尽きたんだね。
今までローバーみたいな化石メーカが存在できていたこと自体、大したもんだと思うよ。
そういえば、イタリアもFIATがダメになるとどうなるんだろ? 配下ブランドのいくつかは破格値で売却出来るだろうけど
親会社は・・・
382 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 12:04:16 ID:gZeVEgje
>>375 なぜかは知らんが、フォードはマツダを入れずに計算してる模様
>>376 いずれにせよ、時既に遅しだろうね
いまさらローバーに投資する酔狂なヤツはいない
英国政府も見放したくらいだし
383 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 12:04:41 ID:i8OFe7bu
GM(本国ブランドの集合体)
-いすゞ
-スズキ
-スバル
-フィアット-(フェラーリ・マッセラッティ・ランチア)
-オペル
フォード(フォード+フォードブランド各種)
-マツダ
高級ブランド部門
(ボルボ ジャガー アストン・マーチン ランドローバー)
VW
-アウディ
-ランボルギーニ
-ベントレー
-シュコダ
-セアット
ダイムラー・クライスラー(ダイムラーベンツ+クライスラー+クライスラーブランド各種)
-スウォッチ
-三菱扶桑
トヨタ
トヨタ+レクサス
-ダイハツ
-日野
ルノー・ニッサン
ルノー
↓↑ 相互出資。いずれはルノー主導の統合。
ニッサン+ニッサンディーゼル
384 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 12:07:04 ID:XOGz4Yxh
フォード(フォード+フォードブランド各種)
-マツダ
高級ブランド部門
(ボルボ ジャガー アストン・マーチン ランドローバー)
↑
これは
四駆の奴か?荒れカッコエエヨナ
なんでフィアットにアルファを入れてねーんだよ、タコ
>>383 サーブもGM。
それとフィアット違うぞ。GMに逃げられた。
中華系が傘下に納めたと聞いてたから最悪だなと思ってたので、
この結果で良かった。
388 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 12:13:26 ID:i8OFe7bu
====================中堅==========================
ホンダ
BMW
-mini
-ロールス・ロイス
PSG
-プジョー
-シトロエン
現代
====================弱小============================
三菱
ポルシェ(VWの兄貴分。買収されることはありえない同族会社)
プロトン(マレーシアの国策企業)
-ロータス(ほぼ全てのメーカーとコネ有り)
現在地→ローバー
===================零細============================
TVR
モーガン
ケイターハムなどなど
間違っているところの削除改定と追加はまかせた!
389 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 12:16:47 ID:GxQc8bdK
390 :
訂正追加:2005/04/09(土) 12:21:34 ID:i8OFe7bu
GM(本国ブランドの集合体)
-いすゞ (日本)
-スズキ (日本)
-スバル (日本)
-サーブ(スウェーデン)
-オペル (ドイツ)
フォード(フォード+フォードブランド各種)
-マツダ
高級ブランド部門
(ボルボ ジャガー アストン・マーチン ランドローバー)
VW (ドイツ政府から保護)
-アウディ (ドイツ)
-ランボルギーニ (イタリア)
-ベントレー (イギリス)
-シュコダ (チェコ)
-セアット (スペイン)
ダイムラー・クライスラー(ダイムラーベンツ+クライスラー+クライスラーブランド各種)
-スウォッチ (スイス時計との合弁会社)
-三菱扶桑 (日本)
トヨタ (日本政府からr)
トヨタ+レクサス
-ダイハツ (日本)
-日野 (日本)
ルノー・ニッサン (ルノーはフランス国営といっても過言ではない)
ルノー
↓↑ 相互出資。いずれはルノー主導の統合。
ニッサン+ニッサンディーゼル
391 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 12:24:18 ID:gZeVEgje
アウディってVW資本だっけ?
ランボはアウディ資本だと思ったけど
392 :
訂正追加:2005/04/09(土) 12:24:51 ID:i8OFe7bu
====================中堅==========================
ホンダ
BMW
-mini
-ロールス・ロイス
PSG
-プジョー
-シトロエン
フィアット
-フェラーリ
-マッセラッティ
-ランチア
-アルファロメオ
現代
====================弱小============================
三菱 (身潰し)
ポルシェ(VWの兄貴分。買収されることはありえない同族会社)
プロトン(マレーシアの国策企業)
-ロータス(ほぼ全てのメーカーとコネ有り)
現在地はココ→ローバー
===================零細============================
TVR
モーガン
ケイターハム
光岡などなど
393 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 12:35:29 ID:ydupxEuA
米フォードと欧州フォードは出自がちがうぞ
アストンマーチンとTVRは潰れるなよ
395 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 12:44:26 ID:oAx11R6X
TVRは経営陣が変わったし危ないかも
>>391 VW傘下だね。
あれ?マセラティってフェラーリ傘下からフィアット傘下に戻ったんだっけ?
>>396 フィアット傘下に移してマセラティ傘下にアルファロメオを移すらしい
>>397 うろ覚えで自信なかったけど、やっぱ戻しだんだ。 dクス
ダイムラー・クライスラー傘下のスウォッチって、MCCだよね?
スウォッチって手を引いたような気が・・・気のせい?
哲学を失った物作りの末路だな。
哀れ也
401 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 13:23:06 ID:mx18hCKf
GM(本国ブランドの集合体)
-いすゞ (日本)
-スズキ (日本)
-スバル (日本)
-サーブ(スウェーデン)
-オペル (ドイツ)
-ヴォクスホール(イギリス)
-ホールデン(オーストラリア)
-GM大宇(韓国)
フォード(フォード北米/欧州/豪州他 他ブランド) -マツダ
高級ブランド部門 (ボルボ ジャガー アストン・マーチン ランドローバー)
VW (ドイツ政府から保護)
-アウディ (ドイツ)
-ランボルギーニ (イタリア)
-ベントレー (イギリス)
-シュコダ (チェコ)
-セアット (スペイン)
-ブガッティ(フランス)
402 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 13:26:27 ID:mx18hCKf
ダイムラー・クライスラー(ダイムラーベンツ+クライスラー+クライスラーブランド各種)
-スマート (スウォッチは撤退済) ※ただしスマートは経営難で縮小中
-三菱扶桑 (日本)
トヨタ (日本政府からr) トヨタ+レクサス
-ダイハツ (日本)
-日野 (日本)
ルノー・ニッサン (ルノーはフランス国営といっても過言ではない)
ルノー ↓↑ 相互出資。いずれはルノー主導の統合。
-ダシア(ルーマニア)
-ルノーサムスン(韓国)
404 :
訂正追加:2005/04/09(土) 13:28:44 ID:i8OFe7bu
GM(本国ブランドの集合体)
-いすゞ (日本・日本のお荷物、過半数出資)
-スズキ (日本・日本の右腕、部分出資)
-スバル (日本・日本の左腕、部分出資)
-サーブ(スウェーデン)
-オペル (ドイツ・GMヨーロッパの総本山)
フォード(フォード+フォードブランド各種)
-マツダ (日本・部分出資だが役員派遣による完全支配)
高級ブランド部門
(ボルボ ジャガー アストン・マーチン ランドローバー)
VW (ドイツ政府から保護)
-アウディ (ドイツ・VW高級車部門)
-ランボルギーニ (イタリア・アウディのスポーツ部門)
-ベントレー (イギリス・VWの超高級車部門)
-シュコダ (チェコ・VWのブランド別大衆車部門)
-セアット (スペイン・VWのブランド別大衆車部門)
ダイムラー・クライスラー(ダイムラーベンツ+クライスラー+クライスラーブランド各種)
-MCC(スマートカー)
-三菱扶桑 (日本・株式/役員による完全支配)
トヨタ (日本政府からr)
トヨタ+レクサス(高級ブランド戦略)
-ダイハツ (日本・軽部門)
-日野 (日本・トラック部門)
ルノー・ニッサン (ルノーはフランス国営といっても過言ではない)
ルノー
↓↑ 相互出資。いずれはルノー主導の統合。
ニッサン+ニッサンディーゼル
405 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 13:30:56 ID:mx18hCKf
====================中堅==========================
ホンダ
BMW
-mini
-ロールス・ロイス
PSA
-プジョー
-シトロエン
フィアット
-フェラーリ
-マッセラッティ
-ランチア
-アルファロメオ
ヒュンダイ(韓国政府からrr)
-キア
====================弱小============================
406 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 13:31:19 ID:uylR9yb9
ホンダが助けてやったのに、それを裏切るからこうなる。
407 :
七氏28号 ◆LeYjVAMfuM :2005/04/09(土) 13:32:34 ID:xc+EK+Yw
三菱自動車よ。
ローバーを10ポンド(約2000円)で買収して、ローバーブランドの
自動車を販売してみてはどうだろうか。
新しいブランドが格安で入手出来るので、美味しい話だと思うのだが。
408 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 13:33:45 ID:mx18hCKf
三菱 (身潰し)
ポルシェ(VWの兄貴分。買収されることはありえない同族会社)
プロトン(マレーシアの国策企業)
-ロータス(ほぼ全てのメーカーとコネ有り)
ペロドゥア(マレーシア)※ダイハツの型落ち製造会社
現在地はココ→ローバー
タータ(インド)
-大宇商用車(韓国)
上海汽車(中国)
-双龍自動車(韓国)
TVR
===================零細============================
モーガン
ケイターハム
光岡などなど
中国の事を、どうせ駄目になる、どうせ駄目になるって言いながら、
6000万もの文系無駄飯ぐらいに金やってると、日本も直ぐに
こうなるだろうなぁ。
仮に文系が言うように中華人民共和国の崩壊があったとしても、
中国と言う国や民族は生き残るだろうし。
日本が国際社会で築いてきた地位はもう維持できなくなりそうな感じ。
文系死ねって感じ。
410 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 13:38:55 ID:uylR9yb9
しかしホンダ、バブルの頃はレジェンドやインスパ・ビガーみたいな
カコイイ車作っていたのにデザイン力が落ちたな。
チーフデザイナーがBMWに引き抜かれたとか聞いたがやっぱそれが影響?
フィアットはどうなの?
数ヶ月前は大分やばいということで、海外ニュースの話題だったんだが。
>>409 文系とかいって、大学入試からおつむが進化しない人なんだな。
>>411 フィアットグループ(国?)が必死に支えているんじゃなかったかな。
日本がイタリア向けの車作ったらあっという間につぶれるんじゃないの>FIAT
415 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 14:06:42 ID:7ukHwg+k
昔の彼女がMGFに乗ってたなぁ
ある意味思い出の車だわ ( -人-) i~~
>>135 あのランドローバーのデザインが会社をつぶしたと俺は確信している
三菱もブーレイで半死
418 :
訂正追加:2005/04/09(土) 15:29:22 ID:i8OFe7bu
最大手
GM(本国ブランドの集合体)
-いすゞ (日本・日本のお荷物、過半数出資)
-スズキ (日本・日本の右腕、部分出資)
-スバル (日本・日本の左腕、部分出資)
-サーブ(スウェーデン)
-オペル (ドイツ・GMヨーロッパの総本山)
-ヴォクスホール(イギリス・オペルのイギリス版)
-ホールデン(オーストラリア)
-GM大宇(韓国)
・トヨタと友好関係。金は出すが口はあまり出さない緩い支配が目立つ。
高級ブランドが少ないのが今後どう出るか。
フォード(フォード北米/欧州/豪州他 他ブランド) -マツダ
高級ブランド部門 (ボルボ ジャガー アストン・マーチン ランドローバー)
・最近は不振で衰退気味。傘下の会社は元気。
トヨタ
トヨタ+レクサス(高級ブランド戦略)
-ダイハツ (日本・軽部門)
-日野 (日本・トラック部門)
・GMと友好関係。高級ブランドがレクサスだけというのは心細いか。
419 :
訂正追加:2005/04/09(土) 15:32:30 ID:i8OFe7bu
強豪
VW (ドイツ政府から保護)
-アウディ (ドイツ・VW高級車部門)
-ランボルギーニ (イタリア・アウディのスポーツ部門)
-ベントレー (イギリス・VWの超高級車部門)
-シュコダ (チェコ・VWのブランド別大衆車部門)
-セアット (スペイン・VWのブランド別大衆車部門)
-ブガッティ(フランス)
・欲しいブランドは全て手に入れた模様。プラットフォームの共有が凄い。
ダイムラー・クライスラー(ダイムラーベンツ+クライスラー+クライスラーブランド各種)
-MCC(スマートカー)
-三菱扶桑 (日本・株式/役員による完全支配)
-マイバッハ(ドイツ・超高級ブランド)
・三菱を捨てて身軽にはなったが、買った会社が全て悲惨な結果になるのは何故?
ルノー・ニッサン (ルノーはフランス国営といっても過言ではない)
ルノー
↓↑ 相互出資
ニッサン
-ニッサンディーゼル
-ダシア(ルーマニア)
-ルノーサムスン(韓国)
・ルノー主導による統合が目前。どこまでニッサンが切り込めるか。
420 :
訂正追加:2005/04/09(土) 15:37:57 ID:i8OFe7bu
中堅
ホンダ
・単体で生き残りを賭ける模様
BMW
-mini
-ロールス・ロイス
・ローバー捨ててよかったね
PSA
-プジョー
-シトロエン
・フランスのホンダ。買収して母体をでかくしたいらしい
フィアット (イタリア政府からr)
-フェラーリ
-マッセラッティ
-ランチア
-アルファロメオ
・金なし技術なし拾ってくれる先なし。でもブランド力だけは一流
ヒュンダイ(韓国政府からrr)
-キア
・保護が解けら確実に消滅する、ある意味奇跡の会社
421 :
訂正追加:2005/04/09(土) 15:41:24 ID:i8OFe7bu
三菱
・身潰し 拾ってくれる会社を探し回ってる
ポルシェ
・VWの兄貴分。買収されることはありえない同族会社
プロトン(マレーシアの国策企業)
-ロータス(ほぼ全てのメーカーとコネ有り)
・ロータスの技術を教えてもらえないらしい・・・
ペロドゥア(マレーシア)※ダイハツの型落ち製造会社
現在地はココ→ローバー
-MG
タータ(インド)
-大宇商用車(韓国)
上海汽車(中国)
-双龍自動車(韓国)
TVR
・エロチックな曲線美だけで生き残る予感
422 :
訂正追加:2005/04/09(土) 15:49:11 ID:i8OFe7bu
零細
モーガン
ケイターハム
光岡
ウェストフィールド
ジェンセン
などなど
423 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 15:51:21 ID:0VuUiTwD
MGTFってどうなるんかいのう?
424 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 15:57:52 ID:mx18hCKf
成美堂のあのドイツ翻訳雑誌復刊してくれないかな。
425 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 16:56:03 ID:NrIg77zH
身潰しはヒュンダイ当たりが買うんじゃない?
やっぱり製造業で個性のない財閥系企業はダメだな。
426 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 17:29:03 ID:OFzKtvn5
三菱も、バックヤードビルダー風の車種構成にすべきだな。
ランエボと、新しいスーパーセプン系統+マニアックな車種(スターリンや、アルテマスポーツ等)の
デザインのスポーツカーと、パジェロなどの売れ筋だけで勝負すべき。
ランサーセダンや、デイアマンテなんて、生産しないでいいわ。
後、コルトとかの小型車も。
>> 419
ダイムラー・ベンツはダイムラーグループの商用車とか軍事部門。
メルセデスは乗用車部門なので扱いが違う。
428 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 19:41:20 ID:PU+iqurm
>>427 ダイムラー・クライスラーは
商用車部門が好調のようだね。
日本では知らんけどね。
429 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 20:14:10 ID:5JyW4x8R
マクラーレンの市販車は英国製では無いのでしょうか?
ゾンダが市販されてる上京では生産中止。
430 :
名無しさん@5周年:2005/04/09(土) 21:13:52 ID:VpWqBaJH
>>428 日本及びアジアの商用車市場で基盤を築くために三菱ふそうに出資したのだが・・・・・・・・・・・・・・
せっかくホンダが立て直したローバーをBMWに売り飛ばしたBAeと、売れる車だけ取って、残りカスを投資信託会社に売り飛ばしたBMWの責任が大きい。
今から考えると、BMWはFF小型車とSUVのノウハウが欲しかっただけで、
本当はローバーを発展させて儲ける気など最初から無かったのでは・・・。
経営陣は経営陣で貴族のプライド丸出しでモノ作りせずに嘘業や業界内政治に血道あげ、
従業員は従業員で会社の実態無視して権利ばかり主張してストの連発、やる気のない仕事で低品質。
これで上手くいくわきゃないわな。
階級社会が悪い意味で影響してる例そのものだ
>>428 マクラーレンはダイムラーに加えるべき。
すでに出資がかなりのところまできている。
おおざっぱで、華麗で、高尚なものしか受け付けなくなったとき
もう技術は氏にかけてんだろね。カイゼンなんて貧乏人の軍隊だもんな。
本田宗一郎もラインワーカーの行動をストップウォッチで測る社員を
「ばかやろう!」って怒鳴ったのが引退のきっかけだっただからな。
ロールスもベントレーもメルセデスもアルファもフェラーリも、元々は技術を最大の売りにしてた企業なんだよなあ
437 :
名無しさん@5周年:2005/04/10(日) 10:09:31 ID:xQhzceHH
漏れはメーカー勤めだが、技術とカイゼンは対立概念じゃないよ。
宗一郎の話も自分の軽率なその行動を恥じてと聞いているが...
438 :
名無しさん@5周年:2005/04/10(日) 11:45:37 ID:3BDvETsQ
日本が世界に誇る本田技研の創設者本田宗一郎氏はかつてこのような発言をしています。
本田宗一郎が昔、韓国と台湾に合弁工場を造った
するとしばらくして台湾からはホンダ様と同じバイクが作れるようになりました、
是非見学に来てください と連絡が入った(*´∇`*)
本田は技術支援をした甲斐があったと大変喜びました
さらにしばらくして韓国からウリタチはホンダと同じバイクを作る技術を持っているニダ
もうオマエらは必要ないニダ、韓国ではウリタチが特許を取ったニダ、合弁は打ち切りニダ
本田宗一郎&経営陣( ゚д゚)ボカーン
それから間も無く、韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、
エンジンからデザインまで全くのコピー品を”韓国ブランド”として販売を始めました。
本田宗一郎は言った「韓国とは2度と関わるな!」
(,,゚Д゚)∩先生質問です。 この話は実話ですか?
439 :
名無しさん@5周年:2005/04/10(日) 11:50:46 ID:uJY5hrl+
実話です。
ローバーと、旧東ドイツの車とどっちが壊れやすいの?
教えて、ミスター・ビーン
441 :
たっくん。:2005/04/10(日) 12:05:14 ID:UT78mSlY
ホンダエンジンの車はまだ乗れるけど…
初代ミニは凄かった
442 :
名無しさん@5周年:2005/04/10(日) 12:15:43 ID:3BDvETsQ
443 :
名無しさん@5周年:2005/04/10(日) 12:17:19 ID:V9OsoMXM
444 :
名無しさん@5周年:2005/04/10(日) 12:17:49 ID:PTodxNia
カルロス・ゴーンも韓国とは嫌って言ってたな
445 :
名無しさん@5周年:2005/04/10(日) 12:26:11 ID:KFueRsbY
滋賀県 道の駅 米プラザでミニの集団がいてた。
じゃまな所に止めてた
446 :
名無しさん@5周年:2005/04/10(日) 12:29:52 ID:5eRxFnA9
ま、本田宗一郎の話の大部分は脚色されたもんだろ。
脚色じゃないんだから愉快だ
449 :
名無しさん@5周年:2005/04/10(日) 19:09:49 ID:fQaLMnTJ
以下
ローバー復活への道。
カキコしる。
450 :
名無しさん@5周年:2005/04/10(日) 19:51:00 ID:RlYCdzL7
潰れても技術力があるなら買収する価値はあるが、
古ぼけた技術しかないブランドのみのメーカーではヒュンダイも買わない。
おそらく、現在イギリスで販売している新興メーカーが販売網を目当てに
買収するのではないか。↓の3つ。
・タータ
http://www.tatamotors.com インドの大手商用車メーカー。韓国の大宇商用車を傘下に収めている。
乗用車製造はごく最近で、シティローバー(インディカ)の製造元。
・プロトン
http://www.proton.com/ マレーシアの大手自動車メーカー。イギリスの名門ロータス・カーズや
最近復活したイタリアのMVアグスタを傘下に収めている。創業時から
続いた三菱自動車との縁は完全に切れたが製造車種には未だその影響が色濃く残る。
・ペロドゥア
http://www.perodua.com.my/ マレーシア第2の自動車メーカー。日本のダイハツと深い関係があり、
ダイハツの型落ち車種を中心に製造販売。イギリスにも激安車として上陸している。
3社による共同でもいいかも。旧植民地国による恩返し(w
ペロドゥア→超小型車 プロトン→小型中型 タータ→SUV
451 :
名無しさん@5周年:2005/04/10(日) 20:04:58 ID:NXLT6txh
松田のベリーサがBMWのミニにみえてしかたがない
452 :
名無しさん@5周年:2005/04/10(日) 20:20:29 ID:UkjlHIqv
453 :
名無しさん@5周年:2005/04/10(日) 23:32:58 ID:F8/BMgTl
>>96 H2なんてただの乗用車
漢なら初代に乗れ
TFPへの提供を停止する
漏れのレンジローバーの車検、前回は約140マソだったので、
今年の車検ではいくらかかるかな。((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル
456 :
名無しさん@5周年:2005/04/11(月) 01:36:01 ID:+6k8JBYS
|Rover|`)君、ほんとにレインジオーナー?
ミニミニ大作戦
458 :
名無しさん@5周年:2005/04/11(月) 16:09:30 ID:Q4C+g+3z
場合によっては、往年の名ブランド復活させて
商売する手もある
(ヴァン・プラ、モーリス、オースチン、MGとか)
459 :
名無しさん@5周年:2005/04/11(月) 16:12:42 ID:OVWIvjbv
>>435 > 本田宗一郎もラインワーカーの行動をストップウォッチで測る社員を
> 「ばかやろう!」って怒鳴ったのが引退のきっかけだっただからな。
今ではホンダ工場のラインスピードは世界最速だけどな。
460 :
名無しさん@5周年:2005/04/11(月) 17:34:41 ID:uzr2V7B/
>>458 ヴァンプラは北米での使用権をフォードが保有しているので
使えません。使えるのは
ウーズレー
モーリス
MG
オースティン
オースティン・ヒーレー
スターリング
クヴァーレ ぐらい。
使えそうなのはオースチンとモーリスかな。
>>460 ライレーは?
個人的には、ライレー・ウーズレー・オースチンヒーレー・モーリス・MGの名前を復活させて欲しいな。
462 :
名無しさん@5周年:2005/04/11(月) 22:06:40 ID:FCmQ7+8k
>>418-422 ロシアのボルガやラーダなんかは?
漏れ昔サマラのオーナーだったんだけど。個性的でなかなかいい車だったよ。
463 :
名無しさん@5周年:2005/04/11(月) 22:22:13 ID:iyPwi9Ua
ミニオーナーって新ミニはミニじゃないとか、キャブじゃないとミニじゃないとかいろいろウザい
464 :
名無しさん@5周年:2005/04/11(月) 22:26:33 ID:+1j4gvSK
タトラ、ケンワース、ホワイト、ワズ、シュタイアープフ、東急車輛、
自動車会社っていっぱいあるなぁ、、、
>>443 ありがとう。 ・・・イタリア・・・_| ̄|○
466 :
名無しさん@5周年:2005/04/11(月) 22:40:07 ID:jqn/3rNi
昔のよしみで本田がブランドだけ買ってやれ。
467 :
名無しさん@5周年:2005/04/11(月) 22:46:31 ID:nc+wAQAF
468 :
名無しさん@5周年:2005/04/11(月) 22:50:54 ID:4sQuHasq
マネーの虎南原が500台買ってなかった?
どうなったんだろう。
469 :
名無しさん@5周年:2005/04/11(月) 22:52:57 ID:Gs9rzH/y
老婆死亡か・・
471 :
名無しさん@5周年:2005/04/11(月) 23:22:25 ID:vRaVAZ9a
472 :
名無しさん@5周年:2005/04/12(火) 00:05:22 ID:1SQ4Tqla
>>462 サマラですか。ロータリー搭載したモデルもありましたよね。
現在ラーダ(バズ)は新型ニーバをシボレーブランドで売っています。
http://www.gm-avtovaz.ru/ GMグループみたいなものでしょうか。
倒産した?モスクヴィッチはルノーと技術提携していました。ボルガ(ガズ)は不明です。
>>464 タトラは乗用車の製造を止めています。
それに商用車入れるとボルボ、ルノー、タトラ、イベコ、マン、スカニア、DAFと乗用車と
全く違ってくるから混乱しそうだ。それにカマズ(パリダカトラック優勝常連)もある。
473 :
名無しさん@5周年:2005/04/12(火) 00:38:14 ID:XxP6kzrH
>>238 > miniの糞さを知ってる者には、
> 欧州が必死に日本の軽を拒むのがよくわかる
拒否されてるの?
関税が馬鹿高いとか?
先日両親がイタリア旅行に行ってきたと自慢してたんだけど
フェラーリなんて走ってない、小型車ばっかりだった!
と言っていた。道路が狭くておまけに違法駐車ばかり。
小型車じゃないと走れないと言っていた。
474 :
名無しさん@5周年:2005/04/12(火) 03:01:54 ID:5qTtsdVd
>>460-461 名前だけ復活させて、NEWミニやミ○ジーノみたいなのたくさん作って、何が嬉しいの?
475 :
名無しさん@5周年:2005/04/12(火) 08:06:38 ID:M1wcG8bg
>>463 漏れも10年モノのMINI持ってるが、新MINIはいいと思うよ。
確かにそういう風にいう盲目MINIヲタがいるのは確か。
そういう連中のマインドは
Mk1>Mk2>>>Mk3
>>1.3キャブ>>
>>1.3i>>>(超えられない壁)>>>新MINI
みたいな儒教的ヒエラルキーに侵されてるから
>>467 新型にも乗ったが、あれはあれで面白いクルマだし、あえて時代の流れに逆行して
旧MINIテイストを出してるとこには、ちょっと感動したけどな。
箱スカやケンメリGT-R好きのヤシが、4WDやらターボやらついたのはGT-Rじゃねー
って云うようなもん
旧MINI乗りのヤシが、新MINIに魅力感じないと思うのは好きずきだけど、
新型はMINIとは認めないとかいう視野狭いこという必要は無し
新MINI買って乗ってはまって、この流れの根元である旧MINIにいつか乗りたいって憧れるヤシだって出てくると思うぞ
476 :
名無しさん@5周年:2005/04/12(火) 08:11:04 ID:Qp5/vNeE
旧ミニの場合で一番悲惨なのは左ハンドルモデルのオーナーだろう
477 :
名無しさん@5周年:2005/04/12(火) 08:11:09 ID:97ZCe8sc
>>475 ようするに古いガノタが平成ガンダムを認めないようなもんか
478 :
名無しさん@5周年:2005/04/12(火) 08:46:36 ID:5oS3TWgk
警察のバカ野郎は民事には手を出すなとアホの署長に訓示されているからな
そのアホ署長を監督する警視庁が試験でなったバカ官僚なんだからしかたがない
こんなキチガイを一人解決できずにいたなんて日本は芯から腐っているな
Chenged Rover
ランドローバー・ディフェンダーに萌える漏れは異常?
481 :
名無しさん@5周年: