【新車販売台数】カローラが２年連続首位　０４年度、三菱は上位脱落

カローラが２年連続首位　０４年度、三菱は上位脱落

　日本自動車販売協会連合会が６日発表した２００４年度の車名別新車販売台数は、トヨタ自動車の小型車
「カローラ」が１６万３１８１台で２年連続で首位だった。経営再建中の三菱自動車製は上位３０車種から漏れた。
年度ベースで上位３０車種に入らなかったのは、統計がある１９９８年度以降初めて。
　カローラは前年度比１４・５％減だったが、ほかに大ヒット車がなかったため「定位置」を確保した。
カローラはセダン、ワゴン、ミニバンなど各種タイプをそろえており、多様化する消費者のニーズを幅広くとらえた。
　２位は、ホンダの「フィット」（１４万７４３５台）、３位は日産自動車の「キューブ」（１１万４５６３台）だった。


http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=econ&NWID=2005040601001040

22222

反日４さまが４ゲット！

歌のおかげかね

カローラって、カローラシリーズ全部でしょ？？
なんかズルくね？

イストは・・・？

カローラはﾌｨﾙﾀﾞﾗﾝｸｿとの集合体。
車名別というすみ分けはもうやめた方がいいな。

正式に車種別でｶｳﾝﾄすれば4年連続でフィットじゃないのか？

>>7
スパシオも

それを言ったらｷｭｰﾋﾞｯｸもﾌｨｯﾄの長いやつ(名前知らん)も駄目だな

>>9
フィットとコルトを勘違いしてない？

またデザインパクって競合他社の客層独り占めか

商用車やタクシーが、込みだろ。

フィットアリアだよ馬鹿

クラウンが５位って、大衆車じゃん（W

キューブ売れてるね。マーチと足したらかなりの台数じゃね？

カローラってｗｗｗｗｗ

>>13
フィットアリアはタイ製で、フィットには含まれてないでしょ

ああ、インチキ集計か
カローラと頭に付くのが4種類くらいなかったっけ？

>>17
ﾀｲで作ってんの？
ってかそもそも日本向け？

これさ、きちんと車種ごとに分けたら…
全く意味を成さないって。

セダン、スパシオ、フィールダー、ランクスが全部カローラで集計かな
アレックスは？

2005年3月新型ヴィッツ売れてんな

まだカローラを単一車種にしてんのかよ…

スプリンターってもう無いの？

>>19
元は日本向けでないはず
詳しくはこちらで

【ホンダ】フィットアリア Part6【亞里亞】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107028108/

>>21
アレックスは中身はランクスと同じだがネッツ店扱いなので除外。
カローラ店で扱うカローラ、カローラフィールダ−、カローラスパシオ、カローラランクス。
これをすべてあわせた数字がカローラの販売台数になる。

>>21
アレックスは三都主で浦和＝三菱

＞三菱自動車製は上位３０車種から漏れた

・・・('A`)

もちろんmazdaは･･･

>>14
セルシオやメルセデスの時代でも
やっぱりクラウンの販売層は、大きいからな。

WISHもカローラの部類だって漢字の事を小耳に挟んだことがあるけどどうなの？

http://www.jada.or.jp/NEWranking.htm
レガシィの3月の売り上げ2月の倍増だな

>>32
なんでなんだろな。

とにかくレガシィの長期安定飛行は凄い。
まああれがなきゃスバル潰れるが。

この期に及んでまだ三菱を買う人がいる事に思いっっっっっっきりビビッた。
当人が死ぬのは自由だが、タイヤ飛ばしたり、火の玉になって突っ込まれるのは後免だ。
ｺｲｽﾞﾐ、例の鶴の一声で潰せば、彼は英雄なんだがな(w

たぶんスバルがレガシのキャンペーンやったんだろう

レガシィはデザインとシートが、な。
3Lもトルク細いってな。

もう車名で何年連続とか意味無いんじゃないの
カローラなんて詐欺みたいなもんだし
それよりトヨタ30年連続販売台数首位の方がインパクトでかそう

>>37
”車名”はトヨタです

インチキ商売のホンダ車がトップ取るようでは日本の未来も益々暗いからな

これって、カローラランクスとか、フィルダーとか合わせての数字なんだろ

質問です。
カローラレビン　ＡＥ８５は、どこに行けば買えますか？

＞セダン、スパシオ、フィールダー、ランクスが全部カローラで集計かな
超インチキｗｗｗｗｗ

禿ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗ

三菱
いよいよ倒産か？

30位にすら入ってこないなんて

かつて、シビックもフェリオとかあったしな
サニーカリフォルニアとか、派生車名で消えたのが大杉

三菱ってまだ車作ってたんだ。

「結果は車でだします。」って...。
まえから車自体は悪くない。

>>46
「欠陥は車で出します」

>>44
ｶﾘﾌｫﾙﾆｱは､いい車だったんだがなぁ…｡

>>41
田舎の解体屋

三菱車公道走行禁止まだぁ

車を買うときに悩むこと
（1）フルモデルチェンジ直後より、発売から時間がたったほうが
　　不具合が改善されるから後で買うのが吉。
（2）発売当初は評判を取るために奮発しても、
　　発売から時間がたてばコスト低減の名の元に安物の材料を使うようになるから、早く買うのが吉
さて、どちらを取るべきか？

俺の悩み
　「大衆車」と呼ばれる　カローラかサニーしか買った事が無く
今度の車種も「大衆車」しか買えない自分の財力　ｏｒｚ

絶対に盗用多には勝てないだろ。だって他社に抜かれそうになると
ディーラーマンが家族や親族に無理矢理売るらしいからなｗ

>>41
何故85？
86に1.5SOHC積めば？

レガシイが倍になってるのは毎年恒例の自社登録だろ？

三菱車公道走行禁止まだぁ

>>44
シビックフェリオは今もありますが何か？

【社会】トラック後輪外れ、坂道転がる→歩行者２人ケガ…仙台
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1112666125/
1☆ばぐ太☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠あらいぐまさん大好き！φ ★[email protected]/04/05(火) 10:55:25 ID:???★トラック後輪外れ２人けが　坂道転がり歩行者に当たる

・５日午前８時２５分ごろ、仙台市青葉区貝ケ森の市道を走行中のトラックの
　後輪からタイヤが外れ、近くを歩いていた２０歳前後の女性２人に当たった。
　いずれも軽傷という。

　仙台北署によると、現場は緩やかな坂道で、外れたタイヤが転がり道路
　左側を歩いていた女性に当たったらしい。同署が原因を調べている。

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050405-00000046-kyodo-soci

三菱は人殺しが車を作っている。
違うというなら犯罪に関与した社員とその業務内容を公開して
現三菱自工にそいつらがいないことを示せ。

カローラは前年度比１４・５％減だったが、ほかに大ヒット車がなかった

もはや大衆には車を買う財力がないと見ていい
これからは軽自動車の時代

ホンダのフィットは設計ミスによりハブベアリングが走行４万ｋｍ程度でダメに
なる。ゴロゴロ鳴り出すのですぐわかる。ホンダはひた隠ししている。
フィットは買うな！
フィットは買うな！
絶対買うな！

マークXって売れてるんだな。あんまり見ないと思ったら、新車っぽくないんで気づかなかっただけだった。

>>60
そもそも庶民が新車購入なんかに血道を上げるほうが異常。

なんだ？ランエボはカローラより売れてないのか？

雑誌にあれだけ登場してんだから、カローラより売れてるだろ？

>>42
イザとなったら他の車種もカローラにしそうだ
カローラマークＸ　カローラプレミオ　カローラパッソ　カローラヴィッツ

軽自動車はそんなに安くない。
中古といえども安くない。
中古ならカローラのほうがだんじぇん安い。

ちょっと前はクラウンでも
セダンとワゴンとバンと２ドアＨＴ、４ドアＨＴがあったんだから、
ランクスやスパシオ混ぜても問題ないと思うんだけどな

ハードトップってもう絶滅の危機じゃないか？
正直ペラーっとしてカッコ悪い

衝突安全の問題で、もうレガシィぐらいにしか残ってないな。

>>68
でも、4ｄｒカテゴリーの中では
360度の視認性が抜群

てか、無駄に車に金かける時代も終わったよな。
みんな実用重視。

>>66
軽は売れ筋の車種買うと高いよ。ターボなどもってのほか。

アルトやミラのベーシックグレードを買うのが一番。
諸経費込みで60万以下。