【社会】駐車違反を取り締まる業務の説明会に、業者殺到

>>165　買収という人情でOK
なんて事にはならないだろうな、、、

尚、「合言葉は差別と人権」の方々は当然以下ry

裏金問題が明るみになってきて、いままでのやり方では作れる裏金の額は減るから、
その分新たな利権をこしらえて、資金源を確保するってのがほとんどの警察ウォチャーの
見解だと思うね。

>>134　パチンコ台の昼飯札をフロントガラスに立てかけとけば問題ないらしいよ

法案通すなら、駐車場の場所を増やして値段下げて…
特にバイクなんて駐車場ないからマジで停められない。

バイクなんて乗ってるのは全員知的障害者なので

いままでは人手不足で手付かずだった範囲までしっかり取り締まりされる。
あっさり考えるならこんな感じか。

つうか都心は駐車場が無いからな・・

四輪用の有料駐車場は都心でも結構空いてる気がするんだけどなぁ。
路駐車が全部入りきるほどでもないが。

駐車場は増やす必要はない。
駐車場があっても利用しない人が多く存在するから。
それよりも、ロードプライシングによる総量規制のが必要だと思う。

レッカー移動のフリした車両盗難が相次ぎます。

取締強化の影響で自動車業界、石油業界にまで打撃が出てきたところで
天下りの裾野をさらに広げようという魂胆だな警察庁

>>183
ｍ９<-公->ｿﾚﾆﾀﾞ！

いちばん国民に恨まれる仕事を
国民に押し付けるなんてうまいこと考えたね。

暴 力 団 の 舎 弟 企 業 も 応 募 し て い る 可 能 性 は な い の ？

結局、ここで民間業者と警察の癒着の構図ができるんだろうな。

違法駐車の取り締まりとかまともにやれば、ボロイ金鉱だろ？

またバスも通らない田舎の道路とかでもやるんだろうな。バカみたいに。

公園の側に停めてトイレに行ってる間に切られてそう。
絶対問題になるよこれ。

これも人権擁護委員と一緒で平成の長吏だな

>>189
今は周囲の状況の如何に関わらず取り締まりをしているが、
移行後は特に影響の無いような場所の駐車は取り締まらないらしい。
その代わり駐車しちゃまずい場所は即切符だが。

おれおれ詐欺やってる連中とかが参入してきそうな悪寒。

基本的に資本金０、権利さえ貰えれば馬鹿でも半永久的に稼げる。

はっきり言ってこれは危険すぎる。

>>187
法改正されたにもかかわらず暴力団の企業舎弟が堂々と警備会社を営んでいる現状を見れば(ry

>>191
大雑把に。
現在の駐停車禁止区域は即アウト？

警察車両の駐車違反あげまくったれ！

>>195
市民が文句たれそうな場所は公安委員会が
「警察車両を除く」の補助標識で合法化します。残念

駅前が一掃されんならいいよ。
DQNガキの塾送り迎えの車なんか、１台残らずやっちまえばいい。
逆に警察よりもケツ叩きやすくなっていいよな。

ポリスアカデミーかよ

＞警察庁は報告1件あたりいくらという委託をするわけではない。
だとさ。ガッカリだ。民間のモチベーション下がるだろうな。

ttp://response.jp/issue/2004/0607/article60982_1.html

>197
運転手は乗っていてエンジン掛かってるから、一時的に逃げるか注意されるだけで終わりだよ。

そんなのより、事故や渋滞の原因になってる、幹線道路を１車線塞いでる連中を取り締まるだろ。

路上に停まってる車＝万札なわけだ？

そりゃ都内は宝の山だな

>>201
腐内だらう

幕張のナンパ橋が懐かしい。
しかし、あんな事をやっていては業者がオオモウケ。

>199
レッカー業者が請け負えば数あげる程もうかるでしょ？

翌年度以降の契約更新のためにはそれなりの実績を挙げる必要がある。

>>202
膣内がどうした。

年金徴集、生活保護認定、駐禁取り締まりなど
役所は相かわらず殴られそうな仕事は民間に押しつけだな

朝鮮愚連隊みたいのが市民を懲らしめる悪寒

まずは…こんばんわｯ

最終のリムジンバスに間に合わない！という状況だったのでバイクを空港内（?）バス乗り場にある交番のすぐ横に止めました。
一日なら…と思い交番にｔｅｌしてみました。
駐車違反、駐禁、交通安全　
確実性を重視するならば　どこで？。誰に？。 期待しております

35
民間人でも逮捕権ならある

８９３にすごまれたら見逃す、
身内なら見逃す、
現場で金握らされて見逃す、

不祥事連発に１０００ペリカ

暴力団、珍走、草加、土建屋等の路駐スルーされたら、
もう泣きつくとこがなくなりそうな悪寒。

つっかオレはどんなとこ住んでんだよう・・・orz

警察利権は社会の低劣化に繋がる。

本来警察官がしなければいけない仕事をヤクザにやらせて上納をハネる。

それが民営化（ヤクザ委託）のねらい。

講習会の日程って、どうなっとるの？

もちろん、民間に移行する分だけ警察の予算とか人員とかが減るわけだよね？
え、そういう話ではないの？

>211
不祥事起こしたら一件あたり1000万くらいの罰金取ればいんでない？
あと業者の不祥事発見／報告者に報奨金

石原都知事及び、東京都議会は早急にロードプライシングを導入しろ。

なんか否定的な意見が多いな・・
取り締まりを強化したらGDPが下がるとか言ってるアフォも居るし。
文句言ってる奴は路駐の常習者か？

左の車線埋め尽くしやがって、マジで邪魔で危険でむかつくんだよ。
俺は民間での取り締まり大賛成。ばんばんやって欲しい。

ただ制度がね・・・

>>213
何しろ警察自信が低俗化してるわけで。。orz...

まずは、車庫証明を出す時に調べられるシステム作れば台数制限できるだろ？貧乏人の多い県営、市営住宅の周りは青空駐車だらけだろ？１台のスペースに何台登録許してるんだ？

>>220
車庫とばしというのを知らんのか？

>>221
1台分のスペースに複数台の車庫登録を簡単に合法的にする方法があるのだが、
何しろネットは直ぐに情報が広まっちまうのでやり方は口が裂けても言えない。

所詮新しい天下り先になるだけさ

>>218
>ただ制度がね・・・

結局、そこに尽きるよなぁ。
違法駐車は無い方が良いのは疑いの無いところ。でも駐車場の整備が
遅れがちだし、駐車場の法律にも不備があるって状況なのに…

１）駐車違反取締りの執行力が増大することから、悪質・危険性、迷惑性の
高い違反を重点としたメリハリを付けた取締りを従来以上に強力に推進する。
ttp://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku42/doukouhou.pdf

…こんなこと言ってるから、今以上に取り締まりたいだけだろうね。