【環境】走れ！てんぷら油バス　燃料化へ設備導入/高知発

走れ、てんぷら油バス――。


家庭などの使用済みてんぷら油（廃食油）をバイオディーゼル燃料
（ＢＤＦ）化する設備を、安芸郡東洋町がこのほど導入。

福祉バスや公用車の燃料として、近々実用化に乗り出す。

従来の化石燃料に比べ二酸化炭素や硫黄分をほとんど
排出しないのが特徴で、同町は「海や河川の環境保護に有効で、
近隣自治体にも資源循環の大切さを伝えたい」とアピールしている。

ｿｰｽﾈｯ(ο・ェ・)b★d(・ェ・ο)ﾈｯ?
http://www.kochinews.co.jp/0503/050331headline07.htm#shimen7

2

　 ｡｡
　ﾟ●゜　　　　　　　　　　　ちょっとここ通りますよ

　　　　　　 ｡｡
　　　　　　ﾟ●゜

　　　 ｡｡
　　　ﾟ●゜

　　　　　　　　 ｡｡
　　　　　　　　ﾟ●゜

天ぷらかぁ。家じゃあんまりしないからなぁ。
精子って燃料化できないのか？
かなり無駄に放出されてるぞ。

ﾋﾟｭ。

ペットボトル１本をリサイクスルのにペットボトル２本分の資源が必要なんだってな

>>4
ノーヘル賞おめ

>BDF
自治体レベルでは、結構やっているところ多いんだけど。
京都とか。
http://www.city.kyoto.jp/kankyo/recycle/shimin/07usedcookingoil/biodiesel/biodiesel.html

なぜか民間には普及しない。
材料の問題なのかな。

■参照URL
http://www.eic.or.jp/ecoterm/?act=view&serial=2171
http://www.eic.or.jp/ecoterm/?act=view&ecoword=%A5%D0%A5%A4%A5%AA%A5%C7%A5%A3%A1%BC%A5%BC%A5%EB%C7%B3%CE%C1

>>6
マジ？

家庭から出るてんぷら油を集めるコストの方が高い。

石油価格がアホみたいに騰がってるから、
いろんな代替エネルギーが今まで以上に注目され出すだろうね。
なんか戦時中の日本みたいになってきたな。

>>11
そこで石炭ですよ。

ニートを北海道なり九州の炭坑に連れてって
石炭採掘に従事させるってのはいかが？

>>4
できる。
たんぱく質→糖化→アルコール化

>>9 >>6
いっぺんに３本リサイクルでｳﾏｰ

このスレは伸びない

>>10
多分業者から廃油を集めているんでよ。
バスより廃油用の収集車の燃料にするといいかも。

このバス、一部の高島屋が客サービス用にだいぶまえから運行してる

海外では結構使ってるみたいだな。
ディーゼルだから使えるわけだが。
いっそ軽油にいくらかの割合で混ぜるようにすべしとしたらどうか？

石油系の油と有機系の油じゃ相性悪そう。

そこでガスタービンエンジンですよ
定置型で熱交換器を使えば、ディーゼルを大幅に上回る熱効率が実現できる

きのう宿毛事故の続報を捜しに高知新聞のサイトを見に行って
見付けたニュースだが依頼してくれたひとがいて嬉しい
てんぷらの香りをふりまいて走るなんて素敵
ぜひ新宿で走らせててんぷら☆さんらいずを

>>1のスレタイに引かれてやってきますた

自由が丘でも走ってるよ
http://www.thanksnaturebus.org/

てんぷらあぶらをのーせーてーみーんなみーんなはーしーるー

インジェクションの交換とかちょっと手を加えてやれば日陰者のディーゼル
エンジンも表舞台に再登場できるしな。いいこった。

植物廃油で発電して電気自動車を充電するほうが効率いいかもしれんが。

不完全な燃焼かNoXで環境に厳しい悪寒

きちんと燃料化（メタノ−ル処理など素人には危険）して
対応車で使わないと諸問題が発生するそうで、、
ttp://journeytoforever.org/jp/biodiesel_vehicle.html

ここは諸々（回収事業からプラント販売まで）やってる
http://vdf.co.jp/

こういうのが実用化されても東京では走れないんだよね？

影響を受けやすい俺は、
今日のお昼を天丼にすることを決意。

　あほらしい。
　そもそも、そんな自動車用燃料として恒常的に使えるほどの、天ぷら油をどこで調達するんだ？燃料調達のために、町民に、毎日天ぷら調理を義務づけたりするのかｗ？

走れ！ケー100　の方が凄い

http://taiga.hp.infoseek.co.jp/anser18.html
http://www.geocities.jp/csnietn/k100.htm

脱税の悪寒

早く電気自動車を普及させてくれ

ＣＤや映画の宣伝のラッピングバスやトラックにも採用しる！

固めるテンプル売上減

>>31
そんなの飲食店と契約すればいいじゃん。
何をムキになってんの？

>>37
あとスーパーなんかとも契約を結んで廃油を使えば（・∀・）ｲｲ

昨日原付のエンジンオイル換えたんだが
真っ黒に汚れたエンジンオイルも燃料に転換できないのかな？

バスの中で天ぷら揚げるとか

http://www.40010.net/canoetrip/events/vdf/vdf.html
↑ここに
車の改造一切不要
市販のすべてのディーゼルエンジン車に使用が可能です。
また、車検証燃料欄「軽油」に加え、備考欄に「廃食油燃料併用」と申請し運行できるようになりました。
詳しくはお近くの陸運局へお問い合わせ下さい。

って書いてあるけど、「廃食油燃料併用」って記載しないと軽油税の脱税で捕まるんだっけ?
あと、軽油って地方税だから、軽油からBDFに切り替わっちゃうと収入減になっちゃうのね。
で、課税されると流通ルートや生産がまだ安定してないBDFはコスト高になってしまって、
せっかく環境にいい燃料も使いづらいものに…
http://response.jp/issue/2001/0307/article7659_1.html

せっかく良いものや、将来良くなりそうなものが出てきても、既得権を握った人達が握りつぶしていく…
BDFが市場に出回って軽油を圧迫し始めたら、ガイアックスの時みたいに、石油業界が横槍入れてきそう…

>>31
無理しててんぷら料理をして廃油を作る必要はありませんよ。
廃油じゃなくても、新品のてんぷら油でも作れるので。
休耕田とかで空いてる土地に菜の花とかを植えて、菜の花油からBDFを作って供給すれば、
石油の輸入に依存しないで、国内で燃料を賄う事が可能。
ヨーロッパのような性能のいいディーゼルエンジンが普及すれば、
原油価格に一喜一憂せずに、気軽に車にも乗れますし…と妄想。
あと、これだと、生産調整や計画的な燃料の製造、供給が可能ですし。



BDFにしても、水素燃料にしても、代替燃料が主流かすると、石油業界とかが横槍入れたり、
代替燃料にガソリン並みに課税しまくって、結局燃料費が安くなることってないんだろうなぁ〜。

>>41
>>休耕田とかで空いてる土地に菜の花とかを植えて、菜の花油からBDFを作って供給すれば

　しかし、単位面積あたりの、菜の花油の収量ってどんなもんなんだ？とても採算とれそうにないと思うが。
　こういう、各市町村に１台とか数台レベルならなんとかなるかもしれんが、一般に普及させるのは不可能だろ。所詮はポーズにしかなり得ない。

バスガスバクハツ


バスガスバクハツ

高知は、てんぷら油の廃油でﾊﾞｽ走らせようとか考える前に、やることあるだろ。
土電とかのﾊﾞｽで、信じられない年式の車輌が残ってる。
首都圏・近畿圏の12年落ち車を入れるだけでもかなり違うと思われ。

>>44
土電大赤字なのにやれるわけないっしょ

>>36
俺が社に戻るまでにジョンソンの株を買い支えろーっ！

>>41
自動車会社が握りつぶそうとしている技術
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E5%9C%A7%E7%B8%AE%E7%A9%BA%E6%B0%97%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A&num=50

>>44
車齢20年以上のが普通に走ってるからな
ﾊﾞｽｦﾀには有名

石油以外の燃料は無理に車のエンジンにするより、発電機の燃料にしちゃったほうが
ずっと効率が良くて環境に優しい。んで、車は全て電化しちゃうと一番燃料から駆動する力
への一連のエネルギー損失が少なくなる。理屈としてはそうなんだけどね。
実際には車の電化なんて、既存の車屋が許さないわけで。
そこでこういう奇妙な自体になる。

>>46
TT

一体何が「バイオ」なんだろうか。
廃油にメタノール混ぜてエステルにする化学反応だよなぁ。

凶徒死バスが使っていたBDFは最初税金を払わず使用していましたが、
京都府がBDFにおいても、自動車用燃料として使用しているのだから
軽油引取税が必要！といちゃもんつけてきた
それなら、経由のほうがコスト低いってんで、とっくのむかしに経由使用に戻ってます。

凶徒市も、凶徒府もどっちもクソ

>>52
最悪

>>41
京都府が課税されたのは8割普通の軽油を混ぜていたが為に課税されたんだが100%廃油燃料なら課税されないだろ。
課税したら国内流通の食用油全てに軽油引取税を加算しなければならなくなるし食用油を販売する企業は
過去に遡れるだけ遡られて軽油引取税を重加算されるぞ。

当然、そんな事できるわけないからね。

染谷商店でも軽油混和燃料については軽油分の軽油引取税が加算されているし、廃油燃料onlyなら消費税だけ。

age

(´･ω･`)ものすごく余談だけどね、
高知に｢てんぷら｣は２種類あるのよ。
普通の｢てんぷら｣と、魚のすり身ベースの｢てんぷら｣。


美味いよ。

結局はｶﾞｲﾅｯｸｽみたいに課税拒否して潰される運命なんだよ｡
メーカーや役人は環境の事なんか何も考えてないからね…

エンジンを専用のものにしないと色々問題あるって聞いた。
製法見ても環境に優しいと云い切れないし、一般の車には普及しないだろうねぇ。

廃天ぷら油の燃料を熱エネルギーに変換しスーパーで買ってきた天ぷら油で天ぷらを作る

たしか東北大学で植物のセルロースを微生物分解でエタノール作る研究してたっけ
アルコール燃料自動車は南米で普及してるし
河川敷の草を材料にすれば量もかなりのものになると思うが

．．．なんとなく「窓際」と言う言葉が頭をよぎった

『ガスタービンエンジンは、可燃性液体なら、なんでも燃料にして走れる』って
言って、乗用車向けの超小型ガスタービンエンジンを各国自動車メーカーが
開発しようとしてたけど、燃費の割にパワーが無いか、余りの大喰らいに開発者
たちがビックリしてしまって、お蔵入りになった、という話をふと思い出した…

菜の花咲く吾が郷土千葉はこれで産油国となれるのだな。
独立の日も近い。

千葉は天然ガスも掘れ

>>40
それだ！

煙が凄そう…。
酸化しまくってるのを使うんでしょ。

高知県か・・・最近　うさんくささが爆発の県だな

・海洋深層水
・金貸し屋がバックの公的病院
・・・・・・・・・・・

漏れも、エンジンオイル足りなくなったときに、サラダ油混ぜてごまかしたことあったから、別に気にならないね。
あと、冬にクーラント不足したときに、酒混ぜたり。

松根油の研究続行しる

マクドのポテトの使用済み油を使えば日本中で走れると思ったが
アレはショートニングでageてるんで常温じゃ固まってるから
燃料には使えないか。

火だるまになって走ってる三菱車のスレかと思ったら(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

メタノールは薄めて飲むと目かちかちかして逝ける！。練炭よりおすすめ！