【社会】ＪＡＬ機からゴム製部品脱落　成田の滑走路を一時閉鎖

大丈夫。爆発しても三人乗りチャリは残るから。

どーんといこうや

4月に乗る予定なのに…orz
っていうかこの間も乗ったんだけどさ

>>131
普通は成田空港に、
代替の飛行機を待機させておくものなんだが。
東南アジアの航空会社でも、
基点となる空港には、必ず予備きざいがあるし、
ない場合でも、近くのSINとか、HKGあたりから、
呼び寄せるはず。

ああ、確変モードに入ったな。

これはダメかもわからんね。

>148

>原因は離陸途中でエンジン内部に異物が混入、タービンが爆発したそうだが…。
コンコルドの事故のこと？
あれは前の離陸機が落とした部品をコンコルドのタイヤが跳ね上げ燃料タンク直撃、
高温の排気ガスで漏れた燃料に引火し、火が逆流して主翼が炎上したもの。
コンコルドはターボジェットエンジンだし離陸時にはアフターバーナーつかうから、
現在の普通の旅客機では起きないことでも起きてしまったと…。
ちなみにエンジンに異物が入っても爆発することは無いよ。
事実バードストライクは時々起きることだし、
嘘か誠かヒースローではラビットストライクが名物だとか。

フラグが立った!

>>175
詳しい情報サンクス！

ＪＡＬ最近どうしちゃったの

なんか体制に問題があるんじゃないのか？
整備費けちって利益あげようなんて思ってたら酷い目に遭うぞ

もうＪＡＬはだめだな

>>175
俺も最近、内田幹樹のエッセイ本で知った。

ＪＡＬやばい。
三菱状態だ。

ラジオでＡＮＡを選ぶあてくし
大差ないよな

>>182
ボーイング777の部品作ってるのが、三菱重工だったりする。（主に胴体部分だけどね）

マスゴミの世論誘導ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
しかし、JALが馬鹿なのは当然だが。

よってどっちも逝ってよし。

>>130>>138
ttps://www.ana.co.jp/pr/04-1012/04-133.html
既にNALを取り込んでANAL航空になっているぞ！w

ANAL…(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

<a href="http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1111889144/173">>173</a>
ちょっとそれは厳しい。
国際線機材の場合、同じシート構成の機体が5機も10機もあるわけじゃない。
ということとは、都合できる代替機を手配しても乗れない乗客が出るか、
グレードダウンを強いられる客が出るかもということ。
さて問題。
この場合誰かを乗せない、またはグレードダウンさせるしかありませんが、
対象は誰？格安航空券の人…かな？
でも自分がそれをやられたらどうだろう。
（個人的には差額を払ってくれるならいいが、
　ツアーだと差額の算定は旅行会社の方でしか出来ない？）
ちなみに、海外の航空会社は容赦なくチケットのグレードで差別してるから、
代替機手配→容赦なく差別をしてます。
まぁ個人的にはこれでいいけど、
日本でこれやってどうなるんだろうと考えると、微妙…。

>ない場合でも、近くのSINとか、HKGあたりから、
>呼び寄せるはず。
SINやHKGの折り返し便はどう手配するの？
そんなところに機材の常駐は無いよ？
大体仮ににフェリーしても、
その機体が成田を離陸できるまでに6時間半以上掛かるし。

それで良いで
おJAL丸…おっほｯ…まろじゃ〈゜ω゜〉

ANAL器からゴム製品脱落

ＪＡＬは、そのうち
「到着したＪＡＬ便から左エンジン一基が脱落しているのが発見された」
なんてお笑いを実現してくれそうなNo.1企業だな。

命預けてんだからしっかりしろよマジで。今日乗るってーのマジで。こわいってマジで。

垂直尾翼脱落したりしねーだろうな・・・

以前DC10に乗った時離陸しようと加速してエンジントラブル発生で
離陸を中止、滑走路端直前で誘導路に戻った
ブレーキかけたのか効かなかったのか分からないが誘導路に入るとき
（左折）機体が傾いてﾋﾞｸｰﾘしたよ（恐らく右車輪が浮いた）
地方空港だったのでその機体は3日間駐機で部品待ちしてた
いやぁ恐かった　

それ以来ＪＡＬはできるだけ乗っていないw

JALがこれだけトラブル多発してるけど・・・
他社はどうなんだ？表面化する前に揉み消してるの？
それとも日航は例の十字架背負ってる分、報道のマークがきつくなってるの？

素でレス
太さ3�a長さ1�bって
もろゴムの固まりだぞ…

>>162
報道されなくなったことをいいことに、隠蔽。体質は何も変わっていない。
さすがに伝統を重んじる三菱、いい会社だ。

★新たな事故隠し、三菱ふそうに立ち入り検査へ　国交省

JAL、乗務員の制服も盗まれたってよｗ　どうせマニアの仕業だろうが。

>>194
いついつ？
どこの地方空港？

ゴメン、間違いだと思うが、急な左折をしても右の車輪は浮かないかと。

どこかに狙われてしまったかJAL

123便事故でもうやむやだったんだけど、
機械って

・作る人
・整備する人
・使う人

が悪さをしなければおかしな動作はしない。
ということは、事故があったらこの中の誰かに
責任があるはずなんだよね。JALでこういう
インシデントが起きているからといって、
直結的にJALを責める気にはなれない。

つまりは、ジャーナリズムの一員と自称するなら、
責めるに値する根拠をちゃんと追求してほしい
んだけどね。こういうニュースを見ると、なんか
おかしな誘導をされている気分になる。

誘導をされている気分になるって

思いっきり誘導されてますから！

マスコミの本業は世論操作
情報をそのまま鵜呑みにしたら彼らの思う壺ですわな・・・

コンドーム落としたぐらいで騒ぐなや

そーいやフランスが旅客機を日本に売りたがっていると小耳に挟んだ
タイミングがええのう
マスゴミの報道激化は目に見える。「三菱の二の舞」にならん事を願う、
今度は数百単位の命がかかっているんだしな

アレもそうだったけど、陰謀説を考えてしまう俺はファンタジスタなのだろうか

落とし物は、NWAの専売特許だろｗ　JALなんてかわいいほうじゃん。
よくNWAは利用してるけど、整備不良でよく遅れる以外はあんまり不満はないな。
食事も悪くないし、UnitedやJALみたいに座席が中国人でうまってることも少ないし。

業務停止命令はこの程度じゃ起きないのかな？
キャンセルしたいが、キャンセル料取られたくない。
落ちそうな飛行機に乗るのが嫌なのに、
キャンセル料を取るのは納得がいかない。

きょうは主翼の一部が大破したらしいじゃないか・・・
怖え。

>>207
ちょっと待て。何の話だ？

>>208
国土交通省が建てた監視カメラを翼でなぎ倒した事故。
国交省の設計ミスで、実際に飛行機が通過するまで気が付かなかった。

ＪＡＬも相当な金額を請求するだろう。
簡単な交換じゃすまない位大破してるし。

>>209
どこ空港だよ！大破っつったらバランバランだろ？マジか？

　【社会】僕のチンコからゴム製部品脱落　彼女の滑走路を一時閉鎖

ボーイング？エアバス？

>>210
とりあえず翼は取り替えるぐらいひどいな。
かなりめり込んでたよ

これだね。機体の写真は無いけど
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050330-00000314-yom-soci

>>209
国土交通省の設計ミスというか、
設置の仕方が悪かったんだろ？

前から、予測された居たけどね。
国土交通省は、最近やばいって、
あの法則に関係あるのかもね？

なんや牽引中かいな。大惨事かと思ったじゃん。

>>215
Ｂ７４７　全幅５９.６ｍ
誘導路の中心から約３０ｍも翼があるのに、
監視カメラは２５ｍの所に設置してあった。
ぶつかるに決まってるよな。

見た感じ畳１畳位はめり込んでいたので十分大破だと思う。
普通に考えてもぶつかるだろうに、何故だれも気づかなかったのか？
不思議だ。

写真あった。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050330-02384180-jijp-soci.view-001&d=20050330

>>217
あの法則が、日本のすべての官僚機構に蔓延しつつあるね？