【社会】首都圏私鉄8社とメトロ、女性専用車両を一斉に導入へ[03/26]

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1 ：窓際店長見習φ ★：
　東急、西武、京王など首都圏の私鉄8社と東京メトロは26日までに、電車内の痴漢
被害を減らすために朝の通勤時間帯で「女性専用車両」を5月に一斉に導入すること
を決めた。国土交通省が今月設置した女性専用車両に関する協議会で、検討を鉄道
各社に指示していた。関西に比べ女性専用車両の浸透が遅れていた首都圏で、導入
が一気に進む。

　導入を決めたのは東武鉄道、西武鉄道、京成電鉄、京王電鉄、小田急電鉄、東急電
鉄、京急電鉄、相模鉄道、東京メトロの9社。28日に開かれる協議会の会合で国交省に
正式に報告、発表する。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050326AT1G2504H26032005.html
依頼404
2 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 19:22:13 ID:C/Bx0PrN
2
3 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 19:22:32 ID:x76xt0q2
8
4 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 19:23:02 ID:Ma19le8G
男性専用はないのかっ？　うほっ・・
5 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 19:23:24 ID:dVLba+iA
４なら男性車両も導入
6 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 19:24:55 ID:p+mQ1C1e
なぜ専用車両はブスが多いのか
教えれ
7 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 19:25:31 ID:rDm7YPfk
ってことは
女性専用に乗ってない
小学校高学年の娘や中学生には
おさわり自由で挿入中だしアナルもしてね

って誘ってると考えて良いわけだな




楽しみだ～
8 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 19:26:17 ID:22JmqmFx
日本国憲法　第三章　第十四条【法の下の平等、貴族制度の否認、栄典の限界】

１ すべて国民は、法の下に平等であつて、人種、信条、性別、社会的身分又は
　 門地により、政治的、経済的又は社会的関係において、差別されない。
9 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 19:28:52 ID:PCJaOJhz
>>8
誰か訴えれ
明らかに社会的な男性差別だから
10 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 19:32:35 ID:dhUupeEf
作るのは構わんが、女が一般車両に乗ってると隔離車両に行けって言いたくなる。
11 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 19:37:50 ID:Y4Ag/x7d
ｳｾﾞｰﾖ！最狂鮮だけでいいだろ！
12 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 19:39:35 ID:Y5ZoYftz
乗り降りが楽だから専用車両んとこに乗るんだけど
時間外の時にそこに立ってるとおっさんの目が痛い
13 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 19:40:08 ID:5xLeW8Wa
そのまま、車両切り離して絶滅収容所送りでいいよ。
14 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 19:41:03 ID:xP8dYrhh
俺東急で通勤してるんだけど、精神的な苦痛を受けそうだな。
ただでさえ混んでるのに。
15 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 19:41:17 ID:DAsCf7o+
>>6
マジレスすると美人には男がいるからな
16 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 19:42:20 ID:8P5WKJ6d
ううわっ、男ばっかのむさい空間になりそうで鬱
17 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 19:43:25 ID:s+z5V/KK
やるからには完全分離してくれ。冤罪がほぼ無くなるから。
18 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 19:45:01 ID:4bPUwpDs
アメリカの白人専用列車のようなもんだな。

女性至上主義の差別国家日本だわ。
19 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 19:46:16 ID:HYtAyI40
田園都市線が実質9両になったら地獄絵図だな。
沿線住民の中の人は徹底的に抗議した方がいいかも。
20 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 19:48:00 ID:uPhbAxRT
生理中専用列車がないと、男は臭くて　脳震盪を起こしてしまうよ。

列車に　「ただいま月経中」とかの看板　ほしいですね。
21 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 19:48:20 ID:PRtxXkRN
おいおい、朝のラッシュでやる気かよ、あの地獄のラッシュで･･･

女装して乗り込むのを検討するぞ、ラッシュを避けるために
22 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 19:51:12 ID:/tk5Hk9t
車両増やすのか？
ホームから車両がはみ出す駅が出てくるぞ。
すでにはみ出してる駅だってあるが。
23 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 19:52:58 ID:g2WO+vzQ
6両編成の丸の内線や銀座線でもやるのかよ．
24 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 19:53:16 ID:is0AJK/4
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工

またまたご冗談を（AA略
田園都市線、6扉車指定だったらﾜﾗｴﾙ
25 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 19:54:13 ID:8KyW9kDP
女性専用車両の入り口って
北斗の拳に出てくるようなモヒカン頭で
肩にトゲトゲの付いたバックルしたやつが
見張ってたりするのかぃのう・・・・


ｹﾝｼﾛｳ様・・・


26 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 19:55:10 ID:3WsR8zaA
頭のおかしな人がその車両でガソリンまいて自爆テロすればいいのに
27 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 19:55:10 ID:gPtsw7w7
おいまじかよ
とりあえず一般車両で痴漢にあってる女を見ても見なかったことにする
28 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 19:55:21 ID:Y5ZoYftz
>>25
ヤバイその職種、モテる
29 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 19:56:16 ID:9I6/7oO5
女性専用者に反対するのは・・・

1.痴漢、変態的性思考の持ち主
2.童貞（彼女いない暦＝年齢）
3.ニート、ひきこもり（あるいはその両方）

の3つのうち、どれかに当てはまる人ばかりです。
30 ：名無し：2005/03/26(土) 19:56:59 ID:STsDGpRx
都営が入っていないので、京急と京成は、乗り入れ列車には設定しないでしょう。
京急なら品川行の特急系統、京成は、上野行の優等のみでしょう。小田急
は、増結があるのでどういったことを考えているのか。京王は、夕方にも
設定するっていっています。設定位置と該当列車で各社が揉めるかも。
31 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 19:58:36 ID:jwGpwgoV
俺車通勤にしよっと
32 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 19:59:05 ID:w8fmkWbd
朝の田園都市線でやったら神認定。
33 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 19:59:38 ID:jwGpwgoV
朝ならどの路線でも紙認定になるんじゃないの？
34 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:00:08 ID:awB9ISv3
>>29
4.乗り物に弱い体質の人
もいれてください・・・
35 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:02:28 ID:/tk5Hk9t
すげぇなぁ。
ネットの中だけのニュースだけかと思ったが、リアルに体験する事になるとは・・・。
先頭車両か最後尾にしろよ。
36 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:04:41 ID:sWwsAmaM
>>29
通勤電車の混雑知らないだろう。
知ってたら、歓迎なんて言えないぞ普通。
どれだけ、混雑が増えるか・・・
怖いよ
37 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:04:46 ID:is0AJK/4
ふと気づいたが都営は導入しないのね
閣下(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

>>23
「朝の時間帯に導入します」と言っているだけで何線のどの列車とは指定されていない

途中で連結があったり、車両位置が一定じゃなかったり、
乗り入れ先が対応していない場合は無理だから
38 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:07:30 ID:9I6/7oO5
>>36
女と付き合ったことないだろう。
自分に彼女や娘がいたら、反対なんて言えないぞ普通。




そもそも、２ちゃん以外で反対のほうが多いソースを見たことがない。
39 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:10:38 ID:UhdGOwtg
東急田園都市線と小田急線利用者は悲惨だなw
こういうところにも名前がないのは京浜急行。さすがですね。
ＪＲもそのうちやりはじめることでしょう。
プロ市民の訴訟を期待しましょう。
40 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:12:40 ID:DHSBLyom
なぜか女性専用の時間帯以外も女性専用車両の客は少な目だから、
俺は女性専用時間帯以外は女性専用車両を選んで乗っている。
41 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:13:22 ID:CjLCnd45
男性専用車両が空くなら歓迎するぞ
42 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:14:31 ID:UhdGOwtg
あ－、よくみたら京急あるじゃん。
なんだよ京急電鉄ってw
43 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:15:08 ID:4bPUwpDs
>>38
女性専用車両ができる
　　　　　　↓
女性専用車両以外に男がたくさんいく。
　　　　　　↓
男でギュウギュウの車両が増える。
　　　　　　↓
女性車両に全員の女性は入れない
　　　　　　↓
他の車両の乗った女性はよりいっそう痴漢の被害に。


実際に、女性車両を導入した関西の私鉄は「痴漢は減っていない」

彼女や娘がいる人間は「痴漢から守るために女性車両に反対」しよう

44 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:15:30 ID:sWwsAmaM
>>38
今彼女いるけどよ。
とりあえず、混雑率が２００％の区間に乗ってみろ。
アレが更に悪化すると思うと、賛成！なんて言ってられないから。
地方の人間にはこの辛さ分からないだろう
45 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:16:10 ID:OgEo0daF
>>38
朝の東急田園都市線、東横線、小田急線を乗ってからおっしゃってください
46 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:17:13 ID:is0AJK/4
条件を踏まえた上での予想

・東武（本線）＝日比直・半直車限定
・東武東上＝どれに入ってもおかしくない
・西武＝3ドア車限定
・京成＝上野行き通勤特急限定
・京王＝八王子or高尾方面始発新宿行き急行・通快限定、おそらく新宿方先頭
・井の頭＝おそらく吉祥寺方先頭
・小田急＝新宿行きの準急・江ノ島始発急行限定
・田園都市＝無理、中央林間始発なんかでやった日には冗談抜きに暴動が起きるorz
・東横＝各停・日比直限定
・目黒＝埼玉高速次第
・京急＝品川止まりのB快特（金沢文庫まで特急）限定、おそらく品川方先頭
・相鉄＝どれに入ってもおかしくない、おそらく海老名・湘南台方最後尾
・メトロ＝千代田線・東西線・南北線は除外（JR・東葉・埼玉高速の対応次第）
47 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:18:09 ID:Y5ZoYftz
めんどくさいから男性専用車両も同数つくれ
48 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:18:38 ID:/tk5Hk9t
>>38
いくら自分の彼女や娘を守りたいと言ってもね。
個人の事情より利用者全員の事を考えるべき。
49 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:19:29 ID:wG3ThTUp
少女専用車両ならわかる（２５歳以下のみ）
おばちゃんはＮＧにしろ
50 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:20:31 ID:GwY4bUzm
＞実際に、女性車両を導入した関西の私鉄は「痴漢は減っていない」

専用車両に乗らない女が悪い、痴漢被害されたくなかったら
黙って専用車両乗れよメスブタども！

51 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:20:33 ID:OgEo0daF
東急田園都市線とＪＲ東海道線は、どう考えても女性専用車両導入は無理だと思う。
この２路線は車両増やすしかないだろ・・・
52 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:20:45 ID:is0AJK/4
とりあえず漏れは「上尾事件」ならぬ「鷺沼事件」に期待してます（･∀･）ﾜｸﾜｸ
「新百合事件」でもいいけど（ｗ

小田急は朝のロマンスカーだけに導入であるよう祈ります（-人-）
53 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:21:10 ID:TMbKw9zk
女性の心を持つ男性専用車両とか
54 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:21:27 ID:tcoTC84t
>>7
55 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:22:27 ID:ZjpieFMR
専用車両も混んでるなら許す。
専用車両がゆったりだったらむかつく。

基本的にはむかつくことになりそうな…
56 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:22:55 ID:9I6/7oO5
>>44
毎朝京王線乗ってますが、何か？
57 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:22:57 ID:mXhfTPQw
JRから東京メトロに直通する列車はどうなるの？
58 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:23:07 ID:kME2Kn65
それはおおいに結構だけど、
その時間帯には女性客は
必ず専用車両に行くように。

一般車両でのうのうと座ってんじゃ
ねえぞ、そこの女！
59 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:23:54 ID:UG7ph2R+
ｳﾜｰﾝ
60 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:24:00 ID:wjL//qI3
池上線とかもやるの？
61 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:25:28 ID:vMXC0uuq
東横線だったら当然1両目に導入だよね？
62 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:26:26 ID:22JmqmFx
導入賛成するバカって、田舎者だろ？
63 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:26:48 ID:YywUOGw7
京急はやらないと信じていたのに・・・orz

4両編成や6両編成では絶対にやるなよ！
64 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:26:50 ID:oyE6hYCN
>>58
それだと一般車両は男だけになる訳だな…
65 ：名無し：2005/03/26(土) 20:26:52 ID:STsDGpRx
相模は、全種別です。京王は夕方にも設定します。都営が設定なしだから
メトロの南北は除外、京急、京王、京成の都営乗り入れは除外。
小田急の急行は一部途中駅での増結があるので無理です。
相鉄以外は、すべての線区のすべての種別の列車ではないです。
だから一部の優等に設定するだけっていう所もでてくるでしょう。
66 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:27:59 ID:nj7xJTXo
>>57
千代田線～常磐線とか中央総武線～東西線とかだよね。
67 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:28:33 ID:kME2Kn65
>>64

それはそれでなんとなく
イヤだが．．．
68 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:28:43 ID:y7CcATgK
銀座線とか丸の内線みたいな短小車両でもやるんだよね…((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
69 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:28:52 ID:TMbKw9zk
美人専用車両って名前にすれば？
70 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:29:08 ID:is0AJK/4
>>51
グリーン定期券を持っていてもグリーン車内の通路で立っているのがやっと
それが東海道線クオリティorz

>>65
相鉄は確かに他に比べれば空いているからね
中間車に設定すると海老名の「民族大移動」が出来ないからおそらく最後尾だろうな
71 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:29:12 ID:2G96hoFE
男性専用もちゃんと作れ。
72 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:29:43 ID:9I6/7oO5
だいたい、混むのがイヤなら自転車でもバイクでも行けばいいじゃん。

あるいは、会社の近くに住めばいいじゃない。
給料が低くて借りれない？自分の才能がその程度だったと我慢するしかない。
それを女性にぶつけるのは卑怯だよ。
73 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:29:51 ID:Y5ZoYftz
>>69
余計いらない事件が起こりそうな気がする
74 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:30:20 ID:BhPNi2NB
やってもいいけど一番はじの車両な。
75 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:30:38 ID:+u9j4xYC
絶対に触らせない地雷女は婦人専用車に乗るから、
その他の電車は痴漢天国になる予感。
76 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:31:21 ID:is0AJK/4
>>66
千代田＝常磐緩行は埼京線ばりの混雑でしかも車両の偏りがなく平均化しているから無理
東西線＝中央緩行はガラガラだから余裕、でも総武緩行の混雑を考えると・・・
77 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:31:56 ID:YywUOGw7
>>72
痴漢にあいたくないなら、それこそお前が言うような事を女がやれ。
不当な差別や不自由を男に強いる必要は無い。
78 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:31:57 ID:CoeqrOX/
>>58

痴漢に遭いたいからいるんだよ。
だからキミが痴漢してやれ。
79 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:32:12 ID:44B9VOnS
>>72
それは女性にもそっくりそのままあてはまりますね
80 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:32:15 ID:diW0rRqx
>>74
メトロは端車両勘弁して欲しいなぁ。
出口がホームの端にしかない駅が多いし、それが理由で端車両に飛び乗ったりすることもおおいし。
81 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:32:24 ID:pTv82MWt
男女平等といって女性専用車両を作らせるとは、
男性専用車両も作るべきだろ
82 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:32:26 ID:TMbKw9zk
上中下で分ければ中以上ではないかと自負する女性専用車両
83 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:33:32 ID:/fGLYTL+
朝の千代田線でこれをやる気なのか…
84 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:34:14 ID:YywUOGw7
>>80
別に駅員の制止を無視しなけりゃ捕まりはしないんだから、乗れば良いじゃない。
85 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:34:27 ID:pkfGZ5+V
一番乗客乗らない両数しらべて、そこを女性専用車両にすればいいんじゃねえの
86 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:34:49 ID:OMP0knVH
朝の通勤時間帯って何時くらいからか？
六時から十時くらいなんかね
87 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:35:55 ID:44B9VOnS
女性専用通勤時間帯とかを作って朝3時位に始発走らせればいいんじゃないの
88 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:36:31 ID:QuJghcn1
暴動も何も起きる訳がない。導入したらあっという間に
当たり前の存在になるよ。２ちゃん上では威勢よくギャーギャー
騒いでいるけど、ホームで駅員や女性客に直接文句を
言ったり、鉄道会社に論理立てて意見表明したりする男が、
ここにいる訳ないもんｗどうせ、ブツブツ独り言で不満を
もらしつつ、静かに男性用車両に押し込まれていくでしょう。

89 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:36:55 ID:1TGcCasT
>>87
それ賛成！
90 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:37:11 ID:is0AJK/4
>>60
ワンマン路線は物理的に監視が不可能だと思われ

>>85
それは基本中の基本
だが田園都市線急行の場合は「どうにか乗り込める車両」すら存在するかどうか・・・
各停ですら梶が谷でパンク寸前になるしorz
91 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:37:39 ID:GW/UTuBU
二階建て車両をつくれば問題ないだろ
馬鹿かお前？
92 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:38:04 ID:pkfGZ5+V
つか直接この話と関係ないが都心の鉄道会社は金儲けすぎ
93 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:38:08 ID:xNn4OfZd
小田急利用者だけど、女性だけじゃなくて高齢者・子供も加えてくれるなら賛成。
ただし端っこの車両ね。
94 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:38:13 ID:UhdGOwtg
素直に女が専用車両に乗らないと確実に暴動は起きるよ。
女性専用車両が女性で満員ならばいいんだが
すべての女が乗るわけではないので
他の車両の混雑率が変わってくるから
ただでさえ悲惨な路線では確実に暴動は起きます。
95 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:38:59 ID:YywUOGw7
>>88
駅員に文句言う奴は見掛けるが。女に言うのは筋違いだろ。
裁判でも起こして勝たないと無くならないね。
96 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:39:02 ID:kME2Kn65
女性専用「列車」ってのは
どうだ？
97 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:39:31 ID:OMP0knVH
>>88
馬鹿女乙
98 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:39:57 ID:GPR4bQ3/
鉄道会社株主による株主総会での徹底抗戦キボン
99 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:39:58 ID:9I6/7oO5
そもそも、女性は体力的に弱いので、満員電車に押し込めすぎるのは良くない。
満員電車のせいで生理周期が狂ったという報告もある。

それに、男にとっても痴漢に間違えられる心配が減るので、短絡的に考えてはいけない。
100 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:40:11 ID:jQl+nV1c
別に作るのはいいんだが、

　　間違って男が乗ってしまった場合に、
　　睨み付ける視線を浴びせるのは
　　やめろ。

以前、間違って乗ってしまって、非常に
怖いオバサンにねちねち言われたが、
あれはもう耐えられん。
101 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:40:21 ID:DHSBLyom
女性専用車両のことをさ、
みんなで「おばさん専用車両」と呼ぼうぜ。
102 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:41:34 ID:Y5ZoYftz
>>101
たぶん時間外にガン垂れてくるのはおまいだ
103 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:41:57 ID:JkEOiqF3
地下鉄も凄いことになってるな？これで痴漢がへるんだろか？
104 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:42:05 ID:OMP0knVH
ていうか西部で痴漢なんて聞いたことねえよ
朝しわ寄せが来ないか心配
あとさあ位置にあったら女性専用車両までいくやついないだろ
105 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:42:16 ID:KHlTiYey
>>103
減らないから問題なわけで
106 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:42:59 ID:/fGLYTL+
カップルでなら同伴OKにしる
107 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:43:25 ID:THBLXX7v
まだ女性専用車両に反対している人間がいるのが驚きだ。
俺なんてもう慣れてしまってなんとも思わん。
満員電車で前や横に女性がいるほうが嫌だ。
108 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:43:36 ID:M+AhpDf+
>>93
そうだよな
ただでさえ狭い新宿の出口をハイヒールでアシモみたいな歩きの
女に塞がれたら間に合うものも間に合わんよ。

結局　｢子供/女性｣　じゃ無くて　「女性｣　専用なのかよ…
お父さんに抱かれた赤ちゃんが潰されることよりも、
小中学生の男の子が潰されることよりも、
ケツを触られる事の方がそんなに重大ですか、そうですか
109 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:43:37 ID:pkfGZ5+V
>>103
減るわけねえじゃん
大体導入する半分くらいの会社は元から痴漢なんてほとんどない
110 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:43:45 ID:ibzFi006
地下鉄では東西線はﾔﾗﾈｰだろうな。やったら暴動だ。

京急と京成は乗り入れ車は不可だろうからな。よかったよかった。
111 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:44:09 ID:ARja+J9+
差別だあああああああ、男性差別だあああああああああ
112 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:44:15 ID:DHSBLyom
>>102
俺に何を伝えたい文なのかよくわからん。
113 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:45:11 ID:2rVjPfy4
>88
第２の上尾事件がおきないことを祈るよ。

もっとも私鉄各社と政府、地域住民が協力して混雑を解消を平行して行ってください。
乗車率１２０％くらいを目標で将来的には発展的廃止にしてください。
利用者に負担押し付けんなボケ

114 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:46:04 ID:lQpMZHng
>>100のようなこともあるし、つくるなら一般車両と全く違うカラーとかにして欲しいな。
新幹線とかにある指定・自由みたいな小さい札だけじゃ区別がつかないよ。
115 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:46:05 ID:is0AJK/4
小田急はこれでハッテン車両が増える、間違いないっ！
今度は男の尻が狙われるぞ、気をつけろっ！

>>109
アンケート捏造してまで導入した某市営地下鉄とかねぇ・・・
たったの「年間12件」でどこが「必要」なんだか（ﾟ∀ﾟ）ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ!!!!
116 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:48:25 ID:oN3FZRBZ
現状で東横線急行の渋谷行き先頭車両とか、銀座線の渋谷行き最後尾車両なんか
圧迫死するくらい込むってのに何考えてんだか。
JR直通の東西線とかどうなるんだ？
117 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:48:50 ID:THBLXX7v
>>114
大阪の地下鉄御堂筋線は平日は終日女性専用になっているから、
車両も色分けしてある。
それでも間違って乗る人がちらほらいるのでびっくりしてしまうよ。
118 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:48:53 ID:ibzFi006
異常に混雑する路線と終日導入は勘弁してもらいたいね。
神戸市とかもう馬鹿かとアホかと。
4両で導入するなんてもう。
あと女性「専用」はやめてくれ。
老人、体が不自由な人、小学生のガキ共も含んでくれ。
119 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:49:20 ID:DHSBLyom
本来は（痴漢が無いことも含め）快適な通勤は、
男女とも平等に金で買うのが正統なのだが、
グリーン車を導入できない路線や鉄道会社は、
女性専用車両に女を押し込めることでお茶を濁しているに過ぎないんだよ。
120 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:49:21 ID:IpKFtPs9
鉄オタ専用車両作って。撮影録音自由自在＆ときどき床が抜けて落ちた鉄オタ轢断。
121 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:49:59 ID:OMP0knVH
こんなの女も夏場くそ熱い時だけ異臭を避けて使うくらいだろｗｗｗ
ていうか関西では成功してるのか？
122 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:50:00 ID:pkfGZ5+V
>>120
電車とまるからやめれ
123 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:50:19 ID:is0AJK/4
>>118
関東でそこまで媚びる可能性があるのは横浜市と京王ぐらいでしょうな＞終日
東急は媚びたくても現実が許さないし、メトロは乗り入れ先の都合がある
124 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:51:05 ID:B0mLzqQW
痴漢ども必死だなｗ
125 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:51:14 ID:2rVjPfy4
>114
昔の武蔵野線みたいにオレンジの車両に一両青とか。
貨物の６ドア車とかね。

あと６５歳以上の老人と小学生までの子供も優先車両に入るんだよね。
通勤弱者保護が目的なんだから
126 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:51:24 ID:OPxHnIKk
女は公共交通機関で通勤するな
127 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:52:41 ID:pkfGZ5+V
>>124
痴漢は２ちゃんに書き込む暇があったら対策でもとってんじゃね？よくわかんないけど
まあそいつらのせいで男女ともに迷惑うけてるわけだがな
128 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:52:49 ID:is0AJK/4
>>121
成功しているのではなく男が黙らざるを得ないだけです
太田房江、辻元清美、土井たか子・・・関西の女は怖いからねorz

そもそも
＞関西に比べ女性専用車両の浸透が遅れていた
とか言いつつ関西の代表みたいな阪急は
京都線、平日、2ドア車限定というかなりの条件がついているんだけど
そこは無視ですか？＞国交省
129 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:55:29 ID:ndH4StkH
女性専用車って、　臭　い　んだろ
関西じゃどーだか知らんが、関東じゃ連結部分に扉がないのが増えてるから
隣の車両に乗ったら悲惨だな
130 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:55:40 ID:7Sv/3qHP
今作ってる地下鉄はどうなんの？
131 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:56:54 ID:oS0InfBm
おとくいの言葉遊びで
「いたわりやさしさ車両」なんてどう
痴漢被害に悩まされる女性、老人の方、小学生以下の子供（それに付随する保護者）、体や頭が不自由な方、妊婦
の方優先なら納得できるけど
132 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:58:53 ID:THBLXX7v
>>121
女性専用ができると、終日でなくてもその車両には乗らなくなった。
なんか嫌なんだよな、あの小さなプレートとホームに書いてある文字が。
終日になった路線があるけど、何の不自由もないしすっきりした。

どの車両に設定するかについては、人それぞれ利用する駅も違うし階段の位置も違うしね。
１両ずれたところで歩く距離なんてしれてるから、それで乗り継ぎに遅れるなんてありえない。
133 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:59:01 ID:eNXmtMZi
>>16
クソ女がまた男性卑下の印象操作しております。
134 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:59:36 ID:Ar3pDFoi
男性専用も作れって
公共機関で何、国挙げてアパルトヘイトばりの差別してるんだよ？
135 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 20:59:55 ID:0yVUo6G4
東武亀戸線や東急世田谷線にも導入するんか？
136 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:00:38 ID:OPxHnIKk
>>134
ウホッ！
137 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:01:08 ID:eNXmtMZi
>>99
男・女性表現の時点で
お里が知れる。素性も思想もバレバレ。
138 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:01:17 ID:OMP0knVH
男だけど男性専用はいらないとおもいます＾＾
まあ女性専用じゃなくて子供や老人にかいほうするのは賛成だけど
139 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:01:39 ID:4qOuHalw

もうさ、

男女完全分離制にしたらどうかと思うんだけど。
統計取って、見込みでいいから男女比を算出してさ。

男女どちらにも属さない人用の車両も１つ用意すればいい。
ジェンダーにうるさい時代だからね。

「あたしは生物学的には男だけど、ハートは女よ！」なんていうややこしいケースは、その車両で。

多少のむさ苦しさは避けられないものの、
痴漢とそれに付随する冤罪、車内トラブルがグッと減る。
140 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:01:55 ID:gPtsw7w7
鉄道会社の関連企業(デパートとか)の不買い運動しようぜ
141 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:02:18 ID:Ar3pDFoi
>>136
満員電車乗ったことないのか？
ラッシュ時の男女比知ってますか？
反射的ウホッ！レスは馬鹿っぽく見えるぞ
142 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:02:19 ID:DLjQ0o3I
女性専用車両って
オリモノ臭そうだ
143 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:02:24 ID:is0AJK/4
しかしあれだな


　創　　価　　を　　大　　臣　　に　　す　　る　　と　　ロ　　ク　　な　　こ　　と　　が　　な　　い


坂口といい北側といい全く・・・orz
144 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:03:37 ID:lQpMZHng
あれだ専用車両は座席なしにすればいい。
それなら男の不公平感も少し和らぐし、ベビーカーや車椅子の人にも配慮ってことで。
145 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:04:21 ID:mdJ+YY6F
どうせなら全部分ければ良いんじゃない？
男用、女用、カップル用とか。
子供＋保護者とか体の不自由な人＋保護者は保護者の性別に依存で。
146 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:04:55 ID:WsRS04nU
>>113
労使紛争で遅れまくっていた電車が暴動の次の日には時刻表どおりに運行されたそうじゃないか。
どうして暴動を否定するのかわからん。

まあ日本人はもう暴動を起こす力も失った腑抜けだから安心していいよ。
147 ：139：2005/03/26(土) 21:05:59 ID:4qOuHalw
>>145
結婚しようぜ！
148 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:06:22 ID:ebBHH6n4
朝夕のラッシュ時はやめてください。
149 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:08:01 ID:nj7xJTXo
>>148
てか、朝夕のラッシュ以外に導入して意味あるのか？
そもそも混雑する時に痴漢が暗躍するからだろ。
150 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:08:26 ID:22JmqmFx
＞鉄道会社の関連企業(デパートとか)の不買い運動しようぜ

　大　賛　成　！
151 ：145：2005/03/26(土) 21:08:39 ID:mdJ+YY6F
>>147
щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫﾝ
152 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:08:47 ID:is0AJK/4
>>148
そういうこと言うから神戸市みたいなバカが
休日とか日中にも設定しちゃうんだってばヽ（`Д´）ﾉ
153 ：名無し：2005/03/26(土) 21:11:00 ID:cYmGur7X
東武伊勢崎線なんて朝ラッシュ時に伊勢崎発があるが、これには設定不可でしょう。
日比谷、半蔵門線直通のみと思うが、設定位置の問題もあるでしょう。
メトロ内で解除っていう方法もあるが。京急、京成は、都営直通があるので
これらには、設定なしでしょう。メトロの有楽町線は、東武東上と
西武池袋線との設定位置の調整があるでしょう。相鉄は、全種別ですが、
他は、一部路線だったり、一部列車のみだそうです。京王は夕方にも
設定します。
154 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:11:45 ID:4xzuLljL
>>150
どーせ続かないよ。ちゃねらーのやる事なんて（ｗ
155 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:14:14 ID:eNXmtMZi
>>138
＞男だけど

「オレは生粋の男だけど」ですか。わざわざ自分で女であることを（ｒｙ
156 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:15:22 ID:xIV1eqcM
痴漢されたくない女は
股間プロテクターすれば
いいだけの話だろ
157 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:15:28 ID:B0mLzqQW
痴漢ども必死だなｗ
158 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:15:55 ID:OMP0knVH
>>155
いやっまじで＾＾
IDチェックしてみそ
159 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:16:31 ID:4My+og2W
「俺は男だけど」はこういうスレではよく見るねｗ
160 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:16:38 ID:eNXmtMZi
>>158
チェックしたよ。で？
161 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:16:39 ID:SNfuDcjH
ﾊｧ?????
地下鉄に専用車両？
ふざけんなよ、車両ごと、使う出口ごとに利便性がずいぶん異なるんだぞ地下鉄は…。
半蔵門線～田園都市線なんてどの車両を女性専用にしてももめまくるだろうな。
井の頭線は5両だからさすがに導入しないと信じたいが…。
162 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:17:22 ID:2nclyg5U
女性専用じゃない車両に乗って痴漢に会っても
女性専用車両に乗らなかった過失が問われそうだな。
そううなって欲しい。
163 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:18:00 ID:SSM5molY
丸の内線は勘弁してくんないかなぁ。最後尾を女性専用車両にあてがわれたら
霞ヶ関で日比谷線に乗り換えるときに微妙に時間をロスすることになる。
164 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:18:59 ID:ebBHH6n4
おりる時に自動改札に、スイカ見たいな方式で、
♂は全員指をかざすよう法律で義務づければいい。
そして生体反応で男なのに女性のものが出てきたら置換した証拠ということで現行犯逮捕。機会から自動的に手錠が出てくるようにすればいい。
常陸製作所とかで開発していそう。
165 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:19:46 ID:PRtxXkRN
>>164
夏場にラッシュで女の腕に触れたらアウトじゃねーかYO！！！
166 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:19:51 ID:OMP0knVH
>>160
女じゃないだろ＾＾
167 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:21:44 ID:UhdGOwtg
地下鉄は確かに喧嘩になりそうだ
駅ごとに違うからな。乗り換えもあるし。
正直なところ千代田線と半蔵門線だけなんじゃないだろうか
６連の路線に導入したらそれこそ喧嘩になる。
168 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:23:05 ID:is0AJK/4
起こり得る転移予想

東上線・埼京線→都営三田線
京浜東北線→都営浅草線
総武線・東西線→都営新宿線
西武池袋線→都営大江戸線
東横線→目黒線
169 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:23:58 ID:Ar3pDFoi
女性専用車両スレのＱ＆Ａ

Ｑ・【男性専用車両はウホッ！】
Ａ・ラッシュ時の男女比を知ってますか？
　　現状でもラッシュ時に四方八方を男性に囲まれるなんて日常茶飯事です

Ｑ・【女性専用車両は痴漢冤罪防止になるから俺は賛成だけど？】
Ａ・女性が女性専用車両にしか乗らないならともかく
　　普通に一般車両に乗って来れる現状で何の効果が？
　　痴漢は一般車両に乗る女性を狙えば良いだけだし
　　冤罪企む女性も一般車両に乗れば良いだけです
　　むしろ混雑が悪化して痴漢がしやすい状況になるかもしれません

Ｑ・【そこまで反対するからには他の方法があるのかよ？】
Ａ・ ラッシュ時の男女比を調べ車両を男女にわけるべきでしょう
　　　痴漢も無くなりますし、冤罪も無くなるし、差別的でもありません
　　　もちろん、何車両かは男女混合にする等の配慮が必要でしょう

Ｑ・【女性専用車両スレなのに賛成派は自称・男ばかりですね】
Ａ・仕様です

Ｑ・【何で夜や昼間などの男性が少ない時間帯に賛成派のレスが多いようですが？】
Ａ・仕様です
170 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:26:25 ID:mozf3G8y
別に男に不利益が発生しなければどうでもいいけど。もし女性専用の導入で
混雑が激しくなったりして通勤に差し障りがでたら堂々と抗議するべきだな。
171 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:27:24 ID:gPtsw7w7
>154
でも不買い運動自体はいいアイディアだと思うんだけどなぁ鉄道会社の決算の
内訳を見てみたら流通業の売り上げの占める割合が一番多かったから、鉄道会社に
与えるダメージが大きいんじゃないの？
たとえば駅の売店、自動販売機で物を買わないとかそういうところからでも抗議が簡単にできそうだし
172 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:27:27 ID:SNfuDcjH
東横線のような最後尾が始発で異様に不便な路線ならまだしも、
利用が都心区間の各駅に分散しててどこが専用車になっても
誰かが困る地下鉄に専用車を導入するのは許しがたい。

それから、10両編成の路線ならまだしも、
8両が主体で4両もありうる京成などでの導入はありえないだろ…。
女性全員が専用車両に乗る様子がないことを考えれば、
朝のラッシュでの乗客にしめる女性の割合よりも、
専用車両の割合を低くしなければならないくらいわけだが、
朝なんてとくに乗客は男ばかり。
一方10両編成を使っている路線というのは、
それでも混雑率が高い利用客の多い路線ばかりだから、
そっちに導入するのも許せぬ。

まぁようは導入には絶対反対。
173 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:27:36 ID:vG/gEDiT
女性専用者に反対するのは・・・

1.痴漢、変態的性思考の持ち主
2.童貞（彼女いない暦＝年齢）
3.ニート、ひきこもり（あるいはその両方）

の3つのうち、どれかに当てはまる人ばかりです。


174 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:28:28 ID:VejRbvNt
女性専用車両じゃなくて、
男性、女性専用列車を1時間にそれぞれ3、4本ずつぐらい走らせればいいよ。
完全に分ければ何の問題もおこらん。
175 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:28:36 ID:mdJ+YY6F
>>169
>Ｑ・【何で夜や昼間などの男性が少ない時間帯に賛成派のレスが多いようですが？】
日本語がおかしい。
176 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:28:43 ID:DLjQ0o3I
>>154
そうかな？
俺は２ちゃんねらーと言うほどの事もない、ごく普通の一般人だが
もうかれこれ４年間、毎晩午後９時から翌午前２時頃まで
休日も含めずっと２ちゃんねるを欠かさず見てるぜ。
意外と続くもんだ何事も。
177 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:29:37 ID:44B9VOnS
>>173
女性専用者には誰も反対していない
どんな人なのかよくわからないけど
178 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:30:12 ID:IpKFtPs9
女性専用車なんか要らない。女客のオパーイ摘出＆オメコ縫合すれば
済むことじゃん。まずは>>173から。
179 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:31:40 ID:B0mLzqQW
痴漢ども必死だなｗ
180 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:31:45 ID:is0AJK/4
まさか京成は行商専用車＝女性専用車という裏技だったりして・・・
一応朝のラッシュ直後だし（ｗ

>>171
最近はああいうのもすべて子会社とかになっているから
直接影響を与えることはまず少ないと思われ
181 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:32:18 ID:SNfuDcjH
>>169の
Ｑ・【男性専用車両はウホッ！】
Ａ・ラッシュ時の男女比を知ってますか？
　　現状でもラッシュ時に四方八方を男性に囲まれるなんて日常茶飯事です

これ、とくに重要だね。
こういうこといってたら通勤電車になんて元から乗れないよね。
普段朝から電車で通勤する仕事してない主婦とかがいってるのかな…。
182 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:33:04 ID:tLH7Na9/
特等から３等まで作って差別化してください
というかこれ国から押し付けられてません？
整理する人件費やらどこから出るの？もしかして男女なんたらとか言う組織から？
鉄道会社もちとしたら金も取れないサービスしたく無いよな
183 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:33:21 ID:ndM0btAs
これで強烈な香水臭から逃れられるな
ホームレス顔負けだからな
親父の比じゃない

というわけで女性の皆さん専用車両に乗ってください
間違っても一般人用には乗らないように
184 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:34:29 ID:vZIHi+YF
>>169
Ｑ・【女性専用車両スレなのに賛成派は自称・男ばかりですね】
Ａ・学会員です

Ｑ・【何で夜や昼間などの男性が少ない時間帯に賛成派のレスが多いようですが？】
Ａ・学会員です

だろ。

女性専用車両 公明　でgoogleすればいくつも出てくる
185 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:34:33 ID:vG/gEDiT
女性専用者に反対するのは・・・

1.痴漢、変態的性思考の持ち主
2.童貞（彼女いない暦＝年齢）
3.ニート、ひきこもり（あるいはその両方）

の3つのうち、どれかに当てはまる人ばかりです。


186 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:35:42 ID:is0AJK/4
>>181
最近はJR・私鉄の役員も車通勤ばかりで現場の状況なんて知らないからなぁ・・・
「別に鉄道が好きな訳じゃない、楽に出世できるから国鉄に入った」と豪語する
JR倒壊・火災会長が一番いい例（ｗ

あの堤義明ですら一度は駅のホームに立ったことはあるというのにorz
187 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:36:00 ID:ebBHH6n4
１０両あるんだから、
♂専用３両、♀専用３両、
カップル車（何をしても自由）１
デブ・レバニラ・たばこ・歯肉炎・わきが車（臭いひとたち）１
犯罪歴あり車（こわいので）１
お年寄り・障害・妊婦の人用１
でいいと思うが、意見ある？

188 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:36:27 ID:j7OwF2hX
こんなのババアしか乗らないだろ。
貨車でも連結しておけ。
189 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:38:42 ID:vG/gEDiT
女性専用者に反対するのは・・・

1.痴漢、変態的性思考の持ち主
2.童貞（彼女いない暦＝年齢）
3.ニート、ひきこもり（あるいはその両方）

の3つのうち、どれかに当てはまる人ばかりです。


190 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:38:52 ID:sRb14RZS
女性専用車両については関西の方が関東のホケより優れてんねん。
早よ導入しろや、ボケ関東。
遅いねん。なにが大阪民国や、この後進国の関東が。
痴漢にやらせたい放題が大阪民国とかほざくな、この未開関東国が。
女のケツもませ放題の未開の民衆が大阪民国とかほざくな、ボケが。




191 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:39:04 ID:JJhGMzBc
もし当該路線を使う企業の人事担当者


女は採らないに傾くだろう。

192 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:40:02 ID:Ar3pDFoi
>1.痴漢、変態的性思考の持ち主
痴漢はむしろ混雑が悪化して喜んでるんじゃないか？
女性専用車両ができた所で
一般車両にも女性は乗ってくるわけだし

>2.童貞（彼女いない暦＝年齢）
これの理由がわからんが・・・？
混雑が悪化するから嫌だ＝童貞
男性専用車両も作れ＝童貞？

>3.ニート、ひきこもり（あるいはその両方）
これはむしろ電車に乗る機会も少ない為
ラッシュ時の現状を知らずに
マンセーしてる賛成派に多いんじゃないか？
193 ：田島：2005/03/26(土) 21:40:25 ID:0vFKG9dl
10両中9両は女性専用にするべきよ。
ｵｰﾎｯﾎｯﾎｯ!
194 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:40:28 ID:fKGfEKXx
>>189
4.都市部のラッシュ時の想像ができない
　電車通勤してないおまいみたいな田舎もの

追加お願い
195 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:41:14 ID:SNfuDcjH
>>187
女性が乗客に占める割合はわずか。
とくに朝の場合はね。
乗客の性別の比率などを厳密に計算して「区別」すれば、
（これなら「差別」じゃない）
女性が乗れる列車は2回に1回くらいしかこないんじゃないかな。
それともさすがに各列車に1両か2両は確保できるかな？
196 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:41:39 ID:iTjnhFRx
レズ女が喜んでますが何か？
197 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:41:52 ID:EXv1crpl
>>192
ID:vG/gEDiTに釣られすぎ。
ヤツは女性専用者といっていることに気づけよ。
198 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:42:58 ID:kZyvUBNf

http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B0007DGQIK/noneaa%2d22/ref=nosim
ついに iPod shuffle の５１２ＭＢが入荷ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
199 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:43:49 ID:is0AJK/4
根津翁、安藤、五島、日野原、早川辺りを冥界から呼び出して
今の経営者たちに説教して欲しい( ´Д⊂ヽ

「サービス」ってそういうもんじゃないでしょ・・・
200 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:44:19 ID:KHlTiYey
>>199
サービスじゃないからね
警察の要請
201 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:44:38 ID:BZwHip7H
これだけではまだ何とも言えないな。
例えば京成の場合、朝の混雑時に通勤特急の
一番先頭車両を女専用にするだけなら許す。
各駅停車とかは必要性あるほど混んでない。
4両編成にまで導入したらぶち切れる。
202 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:45:11 ID:QcRQ+8RX
警察の要請の割りには東京都管轄の都営地下鉄では
導入しなかったりするわけだが
203 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:45:34 ID:y2enzSut
ラッシュ時に女が乗ってきそうになったらドア付近の奴は阻止してメス車に行かせろ
あっちが満員になるまで乗せるな
204 ：田島：2005/03/26(土) 21:46:01 ID:0vFKG9dl
乗せて欲しけりゃ土下座しなさい。
臭い男ども。
205 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:46:43 ID:is0AJK/4
>>200
× 警察の要請
○ 国交省＝創価大臣の要請
206 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:47:02 ID:KHlTiYey
>>202
さあなんでだろうね
警察が動かなきゃこうならなかったのは確かなんだけど
207 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:47:20 ID:B0mLzqQW
痴漢ども必死だなｗ
208 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:47:40 ID:C+tPP6Hm


逆に痴漢専用車両でも連結しろ。
209 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:47:50 ID:22JmqmFx
何か問題（事件？）が起こるのを楽しみにしながら、
キッチリ不買行動します。
210 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:47:56 ID:kCEGNTxc
女性専用車両って、時間設定しても、勘違いした香具師が、
一日中だと思い込んで、男を追い出すのが多いのも問題。
相手が障害者や老人だろうとお構いないからな。
211 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:48:43 ID:iTjnhFRx
心配な事

（その１）一般車両に乗ってて痴漢されたら、
「自業自得」
っていわれるんでしょうか。

（その２）あるおっさんが、
「女装して乗るぜ」
っていってます。
助けて・・・。
212 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:49:09 ID:is0AJK/4
せっかく携帯電話の統一ルールが出来て車内マナー放送が大人しくなると思ったのに
またくだらない車掌のお説教が延々と続くのか・・・orz

>>206
おそらく閣下の一声でしょうな
213 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:49:12 ID:3AQdoO5x
捕まるというリスクを乗り越えてしまう性欲
すげーな
214 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:49:34 ID:jQl+nV1c
>>203
まぁ、そういう意見は当然出るだろうねぇ。
ちゃんと女性の方にも、ラッシュ時は、専用車両使うように
アナウンスするなら、受け入れてもいいんじゃない？

逆に、「専用車両に女を押し込めるのは差別よ」
とか言い出しそうだがな。
215 ：名無し：2005/03/26(土) 21:50:07 ID:cYmGur7X
>>201
ラッシュ時の全列車に設定するのは相鉄のみです。後は、一部線区だったり、
一部の種別のみです。第一4両と6両の前から2両目と設定したとして、停車位置
をあわせたりする必要が出てきて現在の停車位置を変更したりする必要があるので
一定両数（最大両数）でなければ混乱します。関西でも6両のみ設定して4両や8両編成
には設定なしっていうのもあります。
216 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:51:41 ID:Ar3pDFoi
>>214

実際に関西で
「女性の、お客様は出来るだけ女性専用車両に御乗車下さい」
みたいなアナウンス入れたら
「専用車両に女を押し込めるのは差別よ」と苦情が殺到し
関西では一切アナウンスされなくなった
217 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:51:48 ID:kCEGNTxc
>>56
それどころか、横浜市営地下鉄は、導入後増えたのは、
痴漢に対する撃退協力増加効果であり、大成功だったと自画自賛している。
減ってない＝増加しなくて済んだって統計になるんじゃないか？
218 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:51:48 ID:BZwHip7H
>>211
だからどうして「一般車両に乗る」
という発想が出てくるのかがわからない。
改札から多少遠くなったとしても
痴漢に遭うよりはずっとマシなわけでしょ？
いい加減にして欲しい。
219 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:52:17 ID:n+KIvL0n
ギャーギャーうるさい女子高生をしめだすために
男性専用車両を作ってほしい
220 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:52:43 ID:NR0jzpqq
何だかどんどん女尊男卑の国になっていくなぁ、日本は。。。
221 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:53:18 ID:pTukjtAT
最近の携帯電話も車の仕様もほとんど女性の要望を満たすものだ。
どれだけ女性に受け入れてもらうかは企業の生き残り並びに勝ち組に通じる
至上命題だ。
それをわかってない関東のバガどもは死ぬが良い。
関西こそ日本の救世主なのだ。
関東人はバカばっかり。
御身大事でなにも改善しようとしない。アホの集まり、固まり。

222 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:54:34 ID:fKGfEKXx
三田線以外は空いているという罠
１０時過ぎまで混んでる、唯一ドル箱路線の都営の三田線は
上り　西高島平→武蔵小杉　に限っては、
しんがり車両付近（２両目かな？）→神保町、大手町、日比谷でかなり降りる
先頭車両・・・春日、三田でかなり降りる
んで、特定車両を女性専用に運用はできないと思われ。
223 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:54:49 ID:is0AJK/4
>>221
女性専用バスを作った京都交通は会社更（ｒｙ
224 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:56:02 ID:bOf/EJbx
>>218

>>211は「一般車両に乗る」なんて言ってないだろ。
過去レスで「レズ女」と自称し、むしろ喜んでるぞ。

「いい加減にして欲しい」とはなんと被害妄想。
225 ：名無し：2005/03/26(土) 21:56:38 ID:v0x0bYVu
>>216
神戸電鉄ですね。その結果、朝の一部列車の専用車がなくなった。
でも関東で導入されたらこういったアナウンスは必要です。
女がどれだけ専用車に乗るか。その車両に乗っていた男＞＞＞＞
新たに専用車に乗ってくる女なら他の車両には積み残しがでるかもしれません。
226 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:56:46 ID:kCEGNTxc
>>214
すでに横浜市内では言われている。
それどころか、現在４号車のみなのを５号車も女性専用にすべきと言い出している。
これは、さすがに勘弁してほしい。
乗降客が比較的多い、戸塚・上永谷・桜木町・横浜の階段最寄車両なんだから・・・・
まあ、女性が痴漢を避けるために不便になるのは避けるべき！というのが主張内容だから、
それが目的なわけだが・・・・
227 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:57:30 ID:ebBHH6n4
国家分裂をもくろんでいるのが一匹まぎれこでるなw
228 ：214：2005/03/26(土) 21:57:59 ID:jQl+nV1c
>>216
アヒャヒャヒャ。
冗談で書いたのにマジですか。
229 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:58:12 ID:FogegNzV
俺は電車通勤ではないので痴漢について詳しくないんだが、
通勤や通学に使うんだから、毎日同じ時間に乗るんだよね？
一般的な痴漢は毎日同じ相手を狙うの？
それとも車両を変えたりして違う相手を狙うの？

同じ相手を狙った場合、「最初は出来心だったが、次の日からも相手が
女性専用車両に行かなかったので、同意が成立していると思っていた」
みたいな言い訳はＯＫ？
230 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:58:24 ID:is0AJK/4
>>226
さかなくんの言うように本当に民間に売り飛ばすべきだな＞市営地下鉄
このままだと交通局＆市民局のタッグ暗躍でどうなることやらorz
231 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:59:30 ID:s+5F/KZO
嫁さんと一緒に通勤してますけど、女性車両に乗られたら淋しいなあ。
232 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:59:34 ID:4XWvA672
横浜市営地下鉄なんかほっとけよ。大赤字で先は長くないんだから
それより問題は京王。
夕方まで導入ってお前新宿駅の座席取り戦争
圧倒的に女が有利じゃないか。
その上大して混んでなくて悠長に化粧やら飲食やらされた日には
たまったもんじゃない。
233 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:59:37 ID:G8/x5HSU
次は女性専用の改札口とホームだね。
スムーズに車両まで行けないと文句言われそうだし。
金かかるが頑張れよ>私鉄8社と東京メトロ
234 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 21:59:48 ID:S/UQhcux
終日じゃなくても、じょせいせんようしゃりょう、ってアピールされてると乗りにくい。
あれはよくないな。
その時間だけ駅員が誘導すればいいのに、手を抜くことばかり考えやがって。
235 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:00:05 ID:Ar3pDFoi
殆どの男性は全く痴漢と関係ないんだから
不便になるのは避けるべき！
と何故ならないのか不思議でしょうがない・・・
236 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:00:13 ID:B0mLzqQW
痴漢ども必死だなｗ
237 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:00:45 ID:gPtsw7w7
>232
京王百貨店とかの不買い運動をしる
238 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:01:01 ID:NR0jzpqq
マジで専用車両を導入するなら
トイレと同じく男女に分けて平等にすればいいのにな。
239 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:01:36 ID:5bxI9Yd4
毒女だけ恥葉に詰め込んで総武線を女性専用線にしたら？
240 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:01:56 ID:is0AJK/4
>>232
何気に京王は小田急以上にプロ市民に弱いんだな
複々線化断念とか千歳烏山高架問題とか終電時刻契約とか
昔からそういう気風が出来上がってたからね

「多摩オールドタウン」住民のアクション次第だと思われ
朝急行ができたのも多摩センター始発存置もその結果だからね
241 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:02:06 ID:eNXmtMZi
>>233
はあ？死ねよ
242 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:02:11 ID:a5gXeTxS
痴漢のほとんど無い安全な関西で多数導入されてて
痴漢が１車両に１人はいる関東で導入が遅れてる不思議。
243 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:02:39 ID:62THK1sA
東西線やられたらショックだよ…さらに混むのかよ_|￣|○
JRや東葉高速とつながってるからどうなるかわかんないけど。

でもこのスレ見てると他の地下鉄の方が大変みたいだ。
244 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:02:52 ID:BZwHip7H
もう女性専用鉄道作れよ。
もちろん既存の鉄道は女は一切利用禁止。
245 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:03:48 ID:kCEGNTxc
東急線で全路線導入とかになったら大変だよな・・・・特に世田谷線が。
２両のうち一両は女性専用ってことになるんだから・・・・
246 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:04:03 ID:xklWqSeu
>>222
都営地下鉄唯一黒字は浅草線
新宿線もラッシュ時結構混んでるし
三田線も一番高島平寄り車両は神保町大手町御成門でかなり降りるし三田寄りも三田で降りるし

まぁ閣下だから導入はないよ安心汁
247 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:05:55 ID:is0AJK/4
>>242
大阪のおばはんに勝てる人類、いや生物は存在しません

>>246
三田線も目黒延伸前は黒字だった
今も営業収支は黒
248 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:05:56 ID:W1L6O2mO
ていうか、アンケートとか一切せずに導入決定かよ。
249 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:06:16 ID:SNfuDcjH
埼京線のいちばん前が女性専用車両になっているそうだけど、
朝使っててどんな感じかわかるひといないかな
250 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:06:33 ID:aWZxPShJ
専用車両に乗ってない女は痴漢していいお
251 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:06:39 ID:mdJ+YY6F
>>235
妄想をしない男などほとんどいないから。
仮にラッシュや電車の揺れなどで図らずも女の体（胸や尻）に触ってしまったら
よっぽど好みから外れていた女以外の時は喜ぶだろう。
252 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:06:41 ID:Ar3pDFoi
宗教上の問題以外で
こんな露骨な差別してるの日本以外であるの？
アパルトヘイト時代の南アフリカもビックリな現状なんですが・・・　＿|￣|〇
253 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:08:27 ID:44B9VOnS
層化は本当に日本の癌だな
254 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:08:58 ID:Ar3pDFoi
>>251
そんなクダラナイ理由で
こんな差別されたらたまらんのですが・・・
男は女性に体が当たったら喜ぶので
電車一車両から締め出してもＯＫ？
255 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:09:56 ID:xklWqSeu
>>247
都営地下鉄は営業収支は全線黒だったはず
大江戸線の借金が痛いな
大阪市営は御堂筋線以外ボロボロだったな
千日前線なんかﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰ
256 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:10:22 ID:is0AJK/4
Σ（；ﾟДﾟ）ハッ！
まさか北総・東葉・埼玉高速の利用客増加を狙った国の策略だったりして・・・（ｗ
257 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:10:37 ID:MAOscIca
2chも女人禁制にすべき。
馴れ合いウザイ
258 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:11:38 ID:mdJ+YY6F
>>254
性欲がくだらないか？
故意なのか偶然なのかがわかりにくい以上冤罪を防ぐためにも有効な手立てだと思うが。
259 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:11:57 ID:fKGfEKXx
>>249
開始はおそらく４月４日
今は終電のみ
陸の孤島　新宿では新南口付近で停車するが果たして
効果あるのか、かなり疑問。
最後尾車両に導入したら、暴動がおきるだろうな。
260 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:12:12 ID:jQl+nV1c
>>252
そもそも、ラッシュ時の超絶な（ときに肋骨が折れるほどの）
乗車率ってのが日本だけでしょ。

で、問題の本質はここにあるのよ。
みんながみんな９時ごろ出社って、アホな民族なわけだ。
261 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:12:32 ID:pkfGZ5+V
>>252
こういう点では海外の笑いものなので仕方がないのです
262 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:12:38 ID:SNfuDcjH
>>251
だから何なの？
「偶然触れたら嬉しくなる」男が多いのなら、
女性専用車以外にも女がいることをふまえると
男はどうすればいいのかね…。
263 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:12:58 ID:is0AJK/4
>>255
横浜なんて営業収支も赤ですよ、ええ（ｗ
バスはあれだけ政治路線があっても黒字なのにorz
普通逆だろヽ（`Д´）ﾉ

初期型の自動改札を導入したツケでいつまで経っても2枚差し対応にならないし・・・
264 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:13:37 ID:VejRbvNt
むしろ、人が多いからこそやるんじゃないか。
JRと東葉高速線内は、男女共用ってことにすれば、
東西線でも、女性専用車はできるとおもうけど。

でも、10両中何両専用車にするのかな？2、3両か？
265 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:15:11 ID:OLKqtHmg
女性専用車両歓迎だよ。
「女性は女性専用車両にしか乗れません」という規定があればね。
266 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:15:52 ID:is0AJK/4
>>260
で「時差通勤を」と国を挙げて呼びかけておきながら
公共交通のダイヤがそれに対応していないというお粗末振り（ｗ

東海道線の15両・3分間隔→10～11両・10分間隔なんてもう笑うしかないヽ（´ー｀）ﾉ
267 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:16:12 ID:xklWqSeu
>>263
都営バスは某G都議や某圧力団体により赤字になってもうたな
268 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:16:12 ID:SNfuDcjH
>>259
あ、まだ朝はやってなかったんだ。情報ありがとです。

渋谷とかもメインの改札からいちばん前まで
むちゃくちゃはなれてるから、
たぶん前の車両を使う人はそんないなそうだね。
269 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:16:57 ID:Ar3pDFoi
>>258
痴漢はともかく
揺れで体がぶつかったら
男は喜ぶから差別しても問題なしってアンタの感性がわからんのだが？
ある程度の性欲など男に生まれたからには誰しもが持っているもの
何故、こんなどうしようもない理由で差別されにゃいかんのか教えてくれるか？

それと

Ｑ・【女性専用車両は痴漢冤罪防止になるから俺は賛成だけど？】
>Ａ・女性が女性専用車両にしか乗らないならともかく
>　　普通に一般車両に乗って来れる現状で何の効果が？
>　　痴漢は一般車両に乗る女性を狙えば良いだけだし
>　　冤罪企む女性も一般車両に乗れば良いだけです
>　　むしろ混雑が悪化して痴漢がしやすい状況になるかもしれません
270 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:18:27 ID:mdJ+YY6F
>>262
だから全部区別しろと。
自分は>>145だから。
271 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:18:35 ID:is0AJK/4
>>267
横浜もいまｽﾚｽﾚの状態

確か去年は赤字に片足突っ込みかけたから
ようやく大鉈を切る気になったらしい・・・
272 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:19:54 ID:fKGfEKXx
>>268
渋谷はどう考えても埼京線ホームは
「南渋谷駅」とか言いようが無い。
埼京線はやってる振りして実は効果があることはなにも
やろうとしてない。
ラッシュ時に、「バイト使って健常者の大口利用者のサラリーマン乗客」
押し込めて
帰宅時に「障害者のために席を譲りましょう」とかいってる
偽善路線だからしょうがないといえばしょうがない。
273 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:19:56 ID:kCEGNTxc
>>263
利用者としては、なんともいえない・・・ＯＴＬ
利用者もそこまで少ないわけじゃないんだがな。
経費の無駄がすごいと素人目に思うところもたくさんあるけど。
駅員もっと減らせると思うし。
274 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:22:10 ID:xklWqSeu
>>271
都バスもはとバス委託が進んでますがはとの乗務員いまいち集まらないようで

女性専用バスだけはやめてくれよいやまじで
275 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:22:13 ID:bOf/EJbx
性欲と、痴漢に勘違いされる不快感だったら
性欲が勝つのかな？男は。それとも同程度？
276 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:23:46 ID:is0AJK/4
>>273
2号線をもっと早いうちに諦めて
4号線を作らなければもう少しまともだったと思うんだよね・・・

あとは戸塚＆六角橋のバカ商店街が建設費を吊り上げたとしか思えないorz
277 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:23:48 ID:ebBHH6n4
朝っぱらからいきなり、
「まわりに不審者、不審物があったらお申し出くささい」ってアナウンスやめろ
毎日なんとか激務をこなしてやっとの思いで会社一点のに
人を犯罪者扱いしやがってwww
278 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:24:50 ID:mdJ+YY6F
>>269
揺れて触れたら喜ぶだろってのを理由にしたのは短絡的すぎたかもな、ｽﾏｿ。
だが、>>235の
>殆どの男性は全く痴漢と関係ないんだから
と>269の
>ある程度の性欲など男に生まれたからには誰しもが持っているもの
は矛盾してないか？
279 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:24:54 ID:bOf/EJbx
不審者という言葉で不快になる心境って。
280 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:25:19 ID:S/UQhcux
>>275
意味側かんねえ。
性欲と、痴漢として捕まる不快感（？）、じゃないのか？
281 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:25:42 ID:WsRS04nU
>>275
不快感。
282 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:25:52 ID:is0AJK/4
>>277
「テロ対策の為、駅構内のゴミ箱を撤去しております・・・」

要は清掃員の人件費減らしたいだけなんだろ？
はっきり言えよ（･∀･）
283 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:25:52 ID:sEQNFokT
こんな優等車両作ったら馬鹿な女が更に付け上がるだけだ
284 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:26:57 ID:SNfuDcjH
>>275
偶然おきたことに対する
気持ちがなんであるかによって犯罪だとかそうでないとか、
そういうのが決まるの？
285 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:28:00 ID:jQl+nV1c
>>275
自分は、不快感の方が勝つなぁ。
「ほのかな」香水の匂いをクンカクンカするのは、正直好きだが。
あれは性欲とは違うな。それに大抵の場合、ラッシュ時の香水には
ウンザリする事のほうが多い。
286 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:28:14 ID:Ar3pDFoi
>>278
え？
男には性欲がある＝男の殆どは痴漢と考えてるのか？
え？　貴方は女性ですか？
普通の男はある程度の性欲がある
しかし、普通の殆どの男はこれを理性で我慢できる
我慢できない極一部の男が痴漢なだけ
287 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:29:02 ID:0WU06Gr+
現に痴漢で侵害されている女性の法益の方が、
不便になって損なわれる程度の利益よりも格段に重い。
そこらへんわからんやつってバランス感覚に欠けていると思う。
会社でもプライベートでも結構大変な思いしてんじゃね？
288 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:29:09 ID:guegE1fK
俺はこれを喜ぶべきだと思うが
　
　
　
　
　
これで痴漢冤罪が減る。
安心して電車に乗れる。
289 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:29:42 ID:JKLd7piu
今までの女性差別がひどすぎただけだし仕方のないこと。
性犯罪の被害者の圧倒的多数は女性なのに、制度として性犯罪から身を守る対策が行われてこなかったこと自体が男性優位社会の問題だった。

日本における性犯罪根絶などがない限り、防犯対策としての女性専用車両は、より拡充させなければ、女性の生存権を侵害する人権抑圧国家となってしまう。

女性専用車両に反対するからには、反対する前に性犯罪を根絶する義務がある。
290 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:30:15 ID:SNfuDcjH
>>287
してないよ。
291 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:30:52 ID:9ZSTMEiN
あー　ついに関東にも。関東の男はがんばってね。
ちなみに関西では女性は痴漢回避より乗り換えの利便性を
重要視するという結果が出てますのでｗ
292 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:31:14 ID:is0AJK/4
>>287
人権屋弁護士乙

>>289
どこを縦読（ｒｙ
293 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:31:40 ID:jT57VFzr
十 |￣|　|￣￣|　立 ノ　 日 日　
日 |￣|　|──|　十.|┬　|　　 |　
十ﾉ￣|　|＿＿|　个ﾉ |.　 | 耳 |


日本のマスコミ不人気投票
http://www.amiva.com/an/vote002/tvote.cgi?event=002&show=all

ジェンダーフリーを支援し続けた朝日新聞。
世界に冠たる朝日の首位を継続させましょう。
294 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:31:48 ID:bOf/EJbx
「日本の電車、混み過ぎ」

↑これが根本的な問題だと思う。なんとかならないんすか？ならないんですか、そうですか・・・
295 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:31:52 ID:7MjblY4Z
>>264
東西線は、朝のラッシュ時に、
途中駅で乗り込めない人がいる程、混雑しています。
ここで、1両を割り当てたらどうなるか分かりませんか？
現状をよく観察した上で、乗れない人の視点で考えてみて下さい。
296 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:32:15 ID:ebBHH6n4
始業を８時半、９時、９時半にしている会社に一斉に重税を課した方が解決早いと思うが。
297 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:32:21 ID:NR0jzpqq
>>289
地獄のラッシュ時を知らないから
そう悠長な事が書けちゃうんだろうな
298 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:32:32 ID:kCEGNTxc
>>291
だからこそ、横浜では、乗り換えに不便な場所を女性専用者にすることは、
女性差別と叫ばれているわけで・・・ＯＴＬ
実際、平均的に階段から一番遠い位置ということで４号車に決められたという経緯はあるんだけどね。
299 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:32:54 ID:S/UQhcux
>>287
全体的に見ればそうだろう。
だけど、個人的な利益で見ればそうでない人もいる。
資本主義、裁判主義でやっていくのなら、まず主張することは必要なんじゃないの。それが通るかどうかはともかく。
そうでないと、それこそバランスがとれない。
300 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:33:30 ID:is0AJK/4
>>294
鉄道会社も国も何とかしたいのに自分の権利の為だけに邪魔する人たちがいるんですorz
そしてなぜかその人たちとfeminismを推進する人たちが繋がっているんですorz
301 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:33:33 ID:Ar3pDFoi
>>287
現に痴漢に遭う不利益よりも
利便性を優先して一般車両に大量に乗り込んでくる
女性客が大勢いるわけですが・・・

>>289
そこまで釣りとバレバレだと・・・
302 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:33:36 ID:kpejCbqQ
女性は弱者だからしかたないよ。犬は犬らしく、猫は猫らしく扱うということ。
フェミンの皆さんが何で騒がないのかわからないけど。
303 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:33:55 ID:Wq40/mw0
田園都市線はマジで勘弁してください
そーなったら池尻から乗れません。
304 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:36:02 ID:mdJ+YY6F
>>286
自分は「全て分けろ」と言ってるのね。
「ほとんどの男は全く痴漢と関係ない」とは言っても
女から見たら誰が大丈夫で誰が痴漢かなんてわからないだろ。
わざわざ疑われる事をしようとする理由がわからん。
305 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:36:09 ID:SNfuDcjH
>>287
侵害される可能性のある利益よりも
乗り換え時間短縮などの利益を優先する女性がたくさんいる時点でなんだかなぁって。
306 ：田島：2005/03/26(土) 22:37:20 ID:0vFKG9dl
サービスの向上どころか低下だよね。
遅延がますます悪化するだろうし、きっと苦情も増えて駅員さん大変。
でも間違って乗っちゃっても罰則は無いんだよね。
307 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:37:59 ID:c0z1c4QC
痴漢の検挙に力を入れる方が先だと思うんですが。カネがかかるからやりたくないですかそうですか。
308 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:38:24 ID:9ZSTMEiN
>>298
まー　がんばって。
ガラガラの女性専用車の隣の車両で座席を占領してるのは女性なことも珍しくないからｗ
309 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:38:25 ID:EXv1crpl
>>296
８：５９始業にされるだけだ。
310 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:38:47 ID:is0AJK/4
どうでもいいが5月だとまだラッシュに乗り慣れない客がいて
普段より無駄に混雑している時期だよなぁ・・・

せめて夏休み明けにした方がいいと思うんだがorz
311 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:38:59 ID:LeOiB5tN
>>306
遅延が悪化したと言うソースは？
312 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:39:16 ID:KloPE4e9
女性の同性愛者の皆さん的にはどうなのよ
313 ：番組の途中ですが名無しです：2005/03/26(土) 22:39:22 ID:eNXmtMZi
>>302
都合のいいときは弱者が通じて、
都合の悪いときは弱者扱いは許さん・・・

時と場合によってどっちにも使い分けられるの

人それを「いいとこどり」「ダブスタ」と言う。
314 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:39:28 ID:pTukjtAT
ゼロサム思考の奴をどうにかしてくれ。

確立が減るだけでも良しとしろ。
完全撲滅は是だが、そこまでの道のりはまだまだ厳しい。
男性の性欲はごく自然のなりわいだが、まれに異常性欲者が存在する事も知るべし。
それは神が与えたもう子孫継承のための過激な性欲だがこれを
抑制する為にも専用車利用は必要。
ゼロサム思考は捨てるべし。
315 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:39:42 ID:JKLd7piu
>>297
知ってますよ？
田園都市線使ってますから。
ただラッシュ時だからという名目で女性の犯罪からの自衛を認めないというのは、性犯罪者を優遇する行為だと思っているだけです。
犯罪者優遇を反対される方が多い掲示板でありながら、この件では、性犯罪者優遇を叫ぶ方が多い現状は、苦々しく思わざるを得ません。
316 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:40:21 ID:ndH4StkH
つまり、女性の多くは痴漢なんかどうでもいいってわけで、そうなると
女性専用車って誰のため？
317 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:40:41 ID:NR0jzpqq
こんな差別待遇やるよりもっと根本的な所をなおさないとな。
就業時間をずらすとか首都機能の分散とか本腰を入れてくれれば
混雑も回避されて痴漢も必然と無くなるだろうに。
318 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:41:03 ID:is0AJK/4
>>302
日本におけるfeminismは「男女平等」ではなく「女性優遇」ですから

>>315
まさかラッシュと逆向きだったり中央林間→長津田利用だったりしないよね？（ｗ
319 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:41:12 ID:bOf/EJbx
なんつーか、混雑するストレスの矛先を女性に向けさせるつもりか、私鉄＆メトロ。
女性車両なんかいらないから、
グリーン車連結したり、ホームを商店街化する努力を
混雑緩和に使ってくれ！
320 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:41:26 ID:44B9VOnS
>>316
国交省の大臣を考えればどこから出た話だかわかるだろ
321 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:41:35 ID:fKGfEKXx
埼京線のラッシュ時判定
弱
・新聞・雑誌読めない
普通
・乗降時にバックを両手持たないと紛失しそう
強
・ｵﾚのモバイルPCが「壊れるじゃないか」と感じる
・持参の箱ティッシュが普通に潰れる
かなり強
・スーツに引っ掛けてる小型MP3プレーヤーが
前のオッサンが動くたびに「巻き戻し、局送り」を衝撃で行ってしまう
相当強い
・足が浮く、座ってる奴に体がぶつからないように
　つり革近くの鉄棒に腕を固定しなければならい
　もうナスガママ
322 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:41:41 ID:SNfuDcjH
>>314
いまある不利益がゼロになるわけじゃない、という理由だけで反対するというよりは
新たに生まれる不利益に関して心配しながら反対しているというひとのほうがおおいのでは
323 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:41:59 ID:+tYOXYZs
女装して私は女です！と言い張ったら毎日満員電車にも乗らず快適通勤できますね
324 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:42:28 ID:q5Lg0ecc
ほんと、こんな愚策を国家が検討・導入してる日本って情けないよ
325 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:43:02 ID:Wq40/mw0
>>321
朝の埼京線で箱ティッシュ持ってるおまいって・・・
326 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:43:08 ID:PCJaOJhz
痴漢対策といいつつ「女性専用車」導入では目的と効果が一致しない
タバコ対策の「禁煙車」に習って、明示的に「禁痴漢車」にしないと
327 ：田島：2005/03/26(土) 22:43:27 ID:0vFKG9dl
>>311
ただでさえドアがなかなか締まりきらなくて
遅延が日常的に発生している路線なので
集中混雑が激しくなれば悪化するのは目に見えてるよ。


328 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:43:30 ID:NR0jzpqq
>>315
誰も痴漢を優遇しとらんだろ
329 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:44:01 ID:fKGfEKXx
>>325
毎週月曜は花粉症対策でデスク用に箱ティッシュを
まとめて持参してるのさ。潰れてるがな。
330 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:44:13 ID:Ar3pDFoi
>>304
えぇ・・・と
貴方のレスをまとめると

男には持って生まれて性欲がある
これは女も１００も承知だ
だからいくら男性客個々が痴漢ではないと思っても
女性からしたら、誰が痴漢なんて分からないので
実際、痴漢されたら誰が痴漢で痴漢じゃないかなどわからない為に
冤罪が起こる可能性がある
現状では痴漢対策としても冤罪対策としても不完全だ
なので男女を分けることを勧める。

って事？
なんだ俺と同じ意見じゃないかい
331 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:44:27 ID:kpejCbqQ
牛ぎゅうづめなのにわざわざ普通車に乗ってくる女はうざいだけだから、専用車に乗ってくれよ。頼むから。
332 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:44:45 ID:is0AJK/4
>>321
漏れは東海道でクリアケース2つ壊しましたorz
ウォークマンも怖いから経路変えるまで持って行かなかった・・・

かばんは絶対手に持ちません（ｗ
ショルダーorトートバッグで両手をつり革に、これ自己防衛の基本ヽ（´ー｀）ﾉ
333 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:45:25 ID:SNfuDcjH
>>315
ラッシュ時だからというのは名目ではなくて、深刻な現実。
名目と表現するところに朝ラッシュと関係ない雰囲気があるようにみえる
334 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:45:37 ID:LeOiB5tN
>>311
しかし国交省の調査では女性専用車両と一般車両の混雑の格差は６ヵ月後には
無くなってると言う結果が出てるんだよね。よく女性優遇という書き込みが
あるけど、目くじら立てるほどの優遇じゃないと思うよ。
335 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:45:40 ID:gPtsw7w7
>今までの女性差別がひどすぎただけだし仕方のないこと。 
じゃあ男性だけがが戦時中に徴兵されて戦地に送られるなどして
男性差別がひどすぎたから女性が差別されても当たり前ということもできるなｗ
336 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:45:42 ID:727BvDZn
別に、これはOKですよ。
冤罪で痴漢呼ばわりされる恐怖に比べればマシ。

そもそも、通勤ラッシュってモノ自体、無くす方向に努力せんと・・・
東京都区内の中学・高校の授業開始時間をラッシュアワーとズラすとか。
337 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:46:19 ID:hlFdgwaz
車両数を増やしてそれを専用車両にすればいいよ。
338 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:47:47 ID:NR0jzpqq
俺はいつもラッシュ時は鞄を抱きしめて乗ってるな。
手は自分の胸元にありますよとさり気なく女性どもにアピール。
339 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:47:49 ID:jQl+nV1c
うーん、仮に女性専用列車がぎゅうぎゅう詰め
になったら、、、もしかして地獄絵図？
340 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:48:27 ID:nS72vD2v
痴漢限定じゃなくて混雑の方が問題だろ。

体力的に言っても朝のラッシュは過酷なのだから、体力で劣る女性が守られるのは当然の話。
オリンピックで男女の種目が分かれてるのと同じだろ。
341 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:48:37 ID:q5Lg0ecc
>>334
マジで？
国交省の調査なんて、当たるわけないんだから、まったく信用できないね。
当たったことあるか？
全部大はずれだろw
不採算路線ばかり。(有料道路)
342 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:48:54 ID:7MjblY4Z
>>311 306でないが、この程度の内容にいちいちソースなんて不要です。
この程度の予測が出来ないと正直、厳しいと思いますよ。
343 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:48:54 ID:JKLd7piu
>>318
確かに、普段はあざみ野から鷺沼に行くのに使っているだけなので長い時間乗っていない事実は認めます。
でも日によっては、表参道まで行くこともあるので、体感として知っていますよ。

その上での意見ですが、なぜ難癖をつけられるのか理解に苦しみます。

性犯罪者優遇はやめてほしいだけです。
344 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:48:59 ID:ndH4StkH
>>338
俺は手は胸にあったほうが安全と思って腕組みしてたら、向かい合わせになった
女の胸に・・・
345 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:49:09 ID:Ar3pDFoi
>>315
だから男女分けたら良いだけ
これだったら痴漢も無くなる
現状は痴漢となんの関係も無い大勢の男性のみに負担が行き過ぎ
男性も協力するので女性も協力してくださいね
って話

>>336
現状では冤罪対策には何の効力もないと何度もｶﾞｲｼｭﾂ
346 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:49:11 ID:is0AJK/4
>>334
埼京線のケースだとしたらそれは当然
だってもともと混雑があまりにも偏っていたんだから（ｗ

>>339
ヒールで足の踏み合いになる悪寒
つーか、フェミニズムを提唱なさる皆様、アメリカみたいに通勤はスニーカーはけば？
347 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:49:31 ID:mdJ+YY6F
>>330
どうやらそうらしいな…散々言い争っておいて結論が同じだとは思わなんだ
348 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:50:08 ID:gPtsw7w7
>343
女性優遇はやめて欲しいだけです
349 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:50:27 ID:fSCVNgGr
女性専用車両とやらを導入するからには、

「○両目は女性専用車両となっております。
　ご理解とご協力をお願いします」

ではなく、

「女性の方はなるべく女性専用車両をご利用下さい。
　ご理解とご協力をお願いします」

とアナウンスすべきだろう。
350 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:51:02 ID:Wq40/mw0
>>329
あなーる
351 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:51:26 ID:PRtxXkRN
俺いいこと思いついた
朝は一時間に一本だけ女性専用列車って走らせたらいいんだよ
もちろん女はその列車以外乗車不可ってことで
352 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:51:50 ID:NR0jzpqq
同じ車両でキョロキョロしてる女を見かけると冤罪恐怖にかられるよ
353 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:52:01 ID:9ZSTMEiN
>>344はチビ
354 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:52:18 ID:LeOiB5tN
>>341>>346
以下のホームページに書いてありました。まぁ、調査の信憑性云々は
これと対比できる調査結果がないのでどうとも言えませんが。

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/15/151209_.html
355 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:52:36 ID:ebBHH6n4
だから同じような始業時間にしている会社の役員を業務上過失置換幇助の容疑でタイホすればいい
金出させると、従業員へのリストラにつながる恐れがあるからやめたほうがいい。
356 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:52:57 ID:kCEGNTxc
>>351
それはそれで、勘弁してくれ。
男オンリーの電車って、かなりすごし難そうなんだが・・・・・
357 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:52:57 ID:0WU06Gr+
>>299
そのとおりですな。
自分らの利便をゴリ押ししようとする流れに少々違和感を覚えてつい。すまそ。
>>301
>>305
うーむ。やはりそういう女性もいるのか。ただ、そうではない女性もいるんだよなぁ。。。
安全な場所の必要性は変わらないと思うな。
358 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:53:02 ID:nS72vD2v
男だけで議論しても意味ねえな
359 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:53:02 ID:SNfuDcjH
>>351
たぶん今ここで話題になっている男女を完全に区別する方法をとれば、
そこまで厳しくはないだろうけど、ピークの時間帯に1時間あたり3回くらいを
女性専用列車とすることになると思う。
360 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:53:05 ID:3YPXgWPU
まぁ様子見てみましょうよ。
ただ、鉄道会社各社はもっと混雑緩和の努力をして欲しい。
361 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:53:09 ID:qPgh9Npw
京王の場合、たった5メートルしか離れてないのにこの違い。

http://male-discrimination.cocolog-nifty.com/issue_women_only_car/2004/12/post.html
362 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:53:13 ID:7ujOny3N
朝のラッシュでＤＱＮ男子高校生たちが
「超混んでる。ウゼェ！　女は専用車両行けよなー」
「そうそうウゼエ！」という会話をそこかしこで繰り広げてくれるかもしれない。
そうすればほとんどの御婦人たちは自然と専用車両へ集まってくれるだろうから
俺たちも混雑で苦しまないようになる。
ＤＱＮたちはきっと勇敢で率直な物言いをしてくれるんじゃないか？
363 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:53:28 ID:is0AJK/4
とりあえずこの状況を受け入れたくない御仁は
東海道・横須賀・総武快速・高崎・宇都宮沿線に住みませう
この５つはグリーン車＆ライナーがあるからJRもさらさら対策を取る気がない

364 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:54:23 ID:PRtxXkRN
>>356
たしかにいやだが
今だって、朝の比率は10:1とか20:1くらいだから大差ないじゃん
比率は俺の感覚だが
365 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:54:32 ID:Ar3pDFoi
アンケートなんかより
実際にラッシュ時に女性専用車両と一般車両の混雑具合を比べてみたらいい

自分は一般車両と同等又は
それ以上に混んでる女性専用車両など見た事がない。
366 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:54:47 ID:2LH65sAb
電車乗るから関係ねぇw
けど男女差別だなこりゃ。男性優先車両作ったら女性差別だって世の中からチヤホヤされてない雌が騒ぐんだろうなw
367 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:55:36 ID:fKGfEKXx
最近風邪で寝込んで会社一週間ほど休んで、４キロほど痩せて
髪の毛斬って、角刈りもみ上げ揃えて
季節も変わってのでカラーYシャツに派手なネクタイで
通勤し始めたら、ぶつかってきて眼飛ばすと
無意味に謝ってくる奴が多くなった。
こういう自衛方法もあるつうのに気付いた29歳の春。
368 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:56:23 ID:3YPXgWPU
これ、本当かよ･･･
専用車とされている１０号車は空いていても他の車両は積み残しが生じることがあり、男
性客は電車の見送りを強いられることがあります。２３時台に電車を１本見送れば他路線
の終電や終バスに乗り継げなくなることがありますが、ＪＲ東日本池袋お客様相談室（０
３－５３９６－４５３６）に問い合わせたところ、相談室社員植木佳朗（うえきよしあき）
氏は以下のとおり回答しました。

問：ＪＲ側に電車の見送りを強いられたために最終バスに乗り継げなくなった。どうやっ
　　て帰宅すればよいのか？
答：タクシーでも利用するしかないのでは。

問：タクシー料金は誰が負担するのか？
答：他の鉄道やバスへの接続のことは知りません（タクシー代は男性客が負担しろ）。タ
クシー代を払いたくなければ早めに帰宅すれば？

369 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:56:38 ID:7ujOny3N
日本はこのままフェミファシズムの荒波に飲み込まれてしまうんだろうか？
大正デモクラシーもどこへやら、軍国主義に突っ走っていった戦前の危険な
状況に似ていないか？
先達であるお年寄りのご意見をうかがいたい。
370 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:56:44 ID:is0AJK/4
>>354
さんくすこ

阪急はいわゆる「例外」の部類
ものすごく車両・運用が限定されているので平均化されて当然

これだけのデータを根拠に主張する国交省もなんだかなぁ・・・
371 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:56:49 ID:SNfuDcjH
>>354
このデータはじめてみたから少し驚いた。
でも、阪急のクロスシート車（席が進行方向に平行に向いているヤツ）で
混雑率が100パーセントっていうのがなんか普段連想する通勤電車とずいぶん違うから微妙だなぁ。
でもだからといってロングシート（一般的な窓を背にする席のやつ）だと
どう違うかを説明できないからなんともいえないけど。
372 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:57:16 ID:LGOhH0JV
>>349
それをすると>>216となる
373 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:57:37 ID:EdvAmymb
「女性の方は女性専用車両をご利用下さい。
　ご理解とご協力をお願いします」

差別だぁ？
専用車両を導入するんだから当然の義務だろ？
374 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:57:45 ID:kCEGNTxc
時間差通勤の拡充を求めるという対策は、正直疑問符をつけざるをえないことも確か。
２４時間営業の業種なんかならば、通勤時間帯とずらしてほしいとは思うが、
８時間労働が基本の業種は、残業や遠距離通勤のことを考えると、
今の公共交通のダイヤ方式では、対応しきれないと思うから。
かといって、深夜営業をしないことで、保守点検などの整備を行う時間を作っているという面もあるので、
鉄道側に２４時間営業を求めるのも難しい。
それだからといって、男性差別政策を行うのは勘弁願いたいが。
375 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:58:17 ID:kpejCbqQ
>>358
ジョセイは「まともに議論できない」という
ハンディキャップを背負っているのですから
議論の場においても優遇すべきです！
376 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:58:51 ID:qX92TD+f
中途半端なことするからだめなんだろ。
男性専用と女性専用に分けちゃえよ。
比率は定期券の売れてる比率くらいで良いだろ。
377 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:59:05 ID:qsSDFMj/
早朝、一番電車にだけ導入してあげな。
378 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:59:15 ID:is0AJK/4
>>370に付け足すと阪急は特急用車両を3ドアに取り替えようとしている
つまり、いずれは女性専用車両がなくなる可能性がある会社

それを参考にされてもねぇ（ｗ
379 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:59:18 ID:RYDEl+Ew
>>358
このスレ、女のレスも結構ありそうだが。
380 ：田島：2005/03/26(土) 22:59:21 ID:0vFKG9dl
怒りの鉾先は駅員に？？ ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ...

ま、女性専用コーナーとかならまだ許せるけど。
381 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 22:59:58 ID:M+AhpDf+
出口近くの女専用車両に乗る奴はハイヒール禁止。
階段でもたもたしているような奴は後ろから浣腸の刑に処す。
382 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:00:19 ID:7ujOny3N
>>372
そうか・・・。だったら専用車両なんかなくせばいいよな。
苦情を入れた女性の半数くらいは、女性車輛なんかアホくせえと
考えている思考の人間だろうし。
383 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:00:19 ID:OLKqtHmg
女性専用車両があるのだから男性専用車両も作ればいい。
これで住み分けできないか？
車両分割の割合は、「常習利用者==定期券発行者」と考えて分ければよくないか？
384 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:00:19 ID:Ar3pDFoi
>>358
賛成派の男性の大半ｈゴホッゴッホ
385 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:00:35 ID:SNfuDcjH
>>370
だよね。
というかこのデータ、京阪に関する資料がないから、説得力ないな。
改めて読むと。
しかも男性の反対理由には、「男性が「一般車両が混雑する」が一番多かった。」
とあるじゃないか。
これが通勤客の実感。
386 ：田島：2005/03/26(土) 23:01:38 ID:0vFKG9dl
乗車拒否って合法なの？
387 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:01:45 ID:is0AJK/4
>>380
京王の場合、本気で「女性専用待合室」とか「女性専用C&Cカレー」とか
やりそうで怖い(((((( ;ﾟДﾟ)))))
388 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:01:55 ID:YZ+DGUqK
「女性専用車両　乗降時の配慮を」
　秀里　音子（学生　21歳　東京都）

　私が日頃から通学利用している私鉄路線でも、ようやく女性専用車両が
導入された。おかげで、痴漢の被害に遭う心配も無い、快適な通学時間を
過ごせるようになったのはいいことだが、まだ万全の対策が施されている
とは言い難いのが実情だ。
　女性専用車両からそのまま降りると、いかにも自意識過剰な女性である
ように見られるのは不本意なので、隣接する一般車両に移ってから電車を
降りようとすると、その車両には男性客が乗っているのだ。これでは、
乗車中に痴漢の被害に遭うことは無くても、乗降の際に被害に遭うことが
考えられる。
　せっかく女性の安全と快適の為に導入された女性専用車両なのだから、
せめて乗降時の安全を確保する為にも、前後の隣接車両に男性を乗せない
ぐらいの配慮が必要ではないのだろうか。
389 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:02:56 ID:fKGfEKXx
>>388
職人によるネタ禁止
390 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:03:00 ID:Ar3pDFoi
>「女性専用待合室」
鉄道会社ではないが
何処かで実際にあったはず
391 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:03:08 ID:7ujOny3N
新たなコスト発生により、他の乗客に迷惑をかけるんだから
当然それは専用車両の利用者たちが背負うのが筋じゃなかろうか・・・。
392 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:03:51 ID:is0AJK/4
とりあえず小田急、小田原方面の急行に導入したら
おだむすびボイコットしてやるかんな（ｗ

>>390
後者はすがきやに実際似たような店があるんだよね
393 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:04:01 ID:SNfuDcjH
>>354のサイトを繰り返し読んでいるのだが、
阪急の特急、クロスシート車両、混雑率100パーセント、
こういうなんか特殊すぎる条件でどの区間での混雑率かもわからないデータをひとつ見せて、
京阪については無視、
これはいったいなんなんだ。なんだか怒りがわいてくる。
394 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:04:04 ID:KloPE4e9
フェミ嫌いの女ですが、営団で通勤してる私はどこに乗るのが最善でしょうか
395 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:04:18 ID:8Q0K5sZE
いっそやるなら、どこかの路線をモデルケースにして、
いくつかの車両を女性専用にする。
駅のアナウンスや誘導なのも徹底して、
全部の時間で女性車両を作ってしまう。
それを１年間でも続けていく。
そんなことしても良いと思う。やるなら半端じゃなくてさ。



396 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:04:21 ID:3YPXgWPU
>>390
女性専用ｲｽ、女性専用マクドナルドﾓﾅｰ
397 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:05:26 ID:BPLQNAdV
痴漢冤罪も増えてるから、男性専用車両があっても良いはず・・・。
398 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:05:51 ID:QPQ6bRao
先頭車両だけはやめてくれよ
通勤時間は先頭にかぶりついて楽しむのが俺の数少ない楽しみの一つなんだから
399 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:05:52 ID:OLKqtHmg
>>376
かぶったorz
400 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:06:03 ID:qX92TD+f
女は女性専用者に乗れ。それが男のためだ。
401 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:06:05 ID:ndH4StkH
>>393
そういう特殊な条件でなければ、乗車率に差が出る、ということ
つまり一般路線では差が出るよ～、という証拠
402 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:06:08 ID:LeOiB5tN
>>391
ｺｽﾄ増が発生するのは鉄道会社であって利用客がそれを負担すると言うわけ
じゃないのでは？
403 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:06:29 ID:ebBHH6n4
♂うんちんを下げてくれるならぜんぜんかまわないが。
404 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:06:30 ID:kpejCbqQ
>>394
専用車両に乗ってください。普通車に乗られると周りの迷惑になりますので。
405 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:06:40 ID:0WU06Gr+
>>345
Ｑ＆Ａ読んだけど、おかしいですね。
冤罪は何も「企む」だけじゃないよ。
偶然発生する冤罪も重大な問題だと思う。
中村ユキコだっけ？の問題が２ｃｈやマスコミで大げさに取り上げられたから目がそちらに奪われてるんじゃ？
偶然発生する冤罪を減らせるという意味で効果があるのではないか？
406 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:06:48 ID:Wq40/mw0
「避男権の社会的認知を」
　秀里　音子（学生　21歳　東京都）

　女性専用客室や女性専用フロアを設置するビジネスホテルが増えている
という。女性宿泊客の安全や快適性を考えた配慮だと思うが、このような
サービスが増えるのは、女性にとっては非常に喜ばしいことである。
　男性はそれ自体が社会的危険性を内包した存在なのだし、女性が受ける
ストレスの最大要因でもある。同じ施設内に男性客がいるというだけで、
不安で眠れなくなる女性もいるだろうし、以前に宿泊した男性客の残留臭
などを、生理的に受け付けられない女性もいるだろう。感覚的に男性客の
残留思念に苦しめられる女性もいる筈だ。それを女性の我儘と切り捨てる
のは乱暴である。女性には自分らしく生きる権利があり、いかなる理由で
あれ、それに制限を加えるのは女性の権利の侵害である。
　例えば、煙草の煙や臭いを嫌う人々の権利は、いまや「嫌煙権」として
社会的に広く認知され、禁煙スペースの設置・拡充は当然のこととなって
いる。同じように、男性の持つ諸要素を苦手とする女性の権利も広く認め
られるべきである。「嫌男権」というのは誤解を生じる可能性もあるので、
「避男権」と呼ぶのはどうだろうか。
　女性が自由に生きてゆける社会を作る為に、通勤電車やビジネスホテル
だけと言わず、あらゆる場所に「禁男スペース」を広げていくことが望ま
しい。
407 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:06:53 ID:is0AJK/4
>>393
そもそも阪急で一番混むのは宝塚線で
京都線は震災以降乗客が減り続けているからね・・・

>>395
千葉NTの売れない公団住宅を女性専用にすれば（･∀･）ｲｲ!!
で、C-Flyerを「女性専用列車」に（ｗ
408 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:06:53 ID:7ujOny3N
アパルトヘイトが形を変えて日本で復活してしまった。
409 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:07:11 ID:kCEGNTxc
>>386
違法
だから、基本的に専用といいつつも実際にはお願いということになっている。
ただ、実際には、特権と思い込んだ女性が本当は排除されない男性(老人や障害者・その付き添いの男性）を
強制的に追い出そうという光景が結構見られるなど、勘違いによる
強制排除行動がとられる傾向はある。
410 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:07:34 ID:DpBuHg96
もうちっと混雑対策してからにしてくれ
411 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:08:06 ID:q5Lg0ecc
>>401
そうだよ！
田園都市線に導入されたら…((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
女専用車両が、他車両と同じ乗車率になるか？
なるとは思えないね。
412 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:08:08 ID:mWBCvPzS
>>8
人権擁護法案を逆手にとってそれで、
私鉄とかしRを訴えることができるぞ？
413 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:08:21 ID:fKGfEKXx
そのうち第二の上尾事件が起こりそうな悪寒
http://www.ne.jp/asahi/junta/h.p/ageo.index.htm
414 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:08:27 ID:fEDScTs4
女性専用車に男性も乗る運動を積極的にやろう。
415 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:08:40 ID:hmbuXleF
ラッシュ時はただでさえみんな苦労させられてんだぞ。
これ以上混むようなやりかたすんな。
本当に女性しめ出す車両作れ。
416 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:08:46 ID:EXv1crpl
>>406
ようやく来たか、男日照り。
417 ：田島：2005/03/26(土) 23:09:04 ID:0vFKG9dl
こうなったら専用車両の隣の車両に集中して
発車できなくしてしまえ。
418 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:09:13 ID:epHD+hdw
女性専用列車は作らないのですか？
419 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:09:26 ID:Ar3pDFoi
マジで乗車比率調べて
男性用と女性用に分けろって
これ、そんなに金掛からんし
少なくとも痴漢＆冤罪対策としても
現状よりは上だろ
「男性のお客様は男性用へ　女性のお客様は女性用へ御乗車下さい」
ってアナウンス流してさ
このアナウンスだったら男女とも呼びかけてるから平気だろ？
何？　男が先なのは女性差別？
だったら、どっちが裂きでも良いから
とりあえず試験的にでも試してみて下さいな。
420 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:09:45 ID:is0AJK/4
>>409
大阪環状線では盲人を駅員が腕引きずって乗車位置ずらすのが
日常茶飯事らしいですなorz

しかもボロ車だらけで有名な路線なのに
なぜか専用車だけ内装更新されているんだよねぇ（ｗ

>>417
東海道線6号車方式ですな（ｗ
421 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:10:37 ID:RYDEl+Ew
>>405
＞偶然発生する冤罪を減らせるという意味で効果があるのではないか？

現状のままでは女専用があっても、
改札からの近さなどのために一般車両に乗る女はいくらでもいる。
一般車両の混雑度が増すことも踏まえると
偶然発生する冤罪が減るという根拠はない。
422 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:11:48 ID:PSGZzW1n
この例ひとつとっても女が社会進出するのに
どれだけ社会に負担をかけてるかがよくわかるね。
423 ：田島：2005/03/26(土) 23:12:29 ID:0vFKG9dl
どんどん投書しまくれ～！
コレクトコールでどんどん苦情電話かけまくれ～！
ｲｪ～ｲ!

でも通報しないでね。
424 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:12:40 ID:JYaJRHwL
厳密に言えば女専車両搭載の一般車両の優先席から妊婦マークをはずすべきだな。
425 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:12:48 ID:WRuQ+Pkd
せめて一般車両の座席は男性専用にしろよ
426 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:13:03 ID:is0AJK/4
>>422
完全に「男女同権」なら理論上負担は掛からないはずなんだよ・・・
でも実際は（ｒｙ
427 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:13:17 ID:EXv1crpl
そもそも輸送力増強の策もないのに、専用車両を導入するのが間違い。
428 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:13:44 ID:Ar3pDFoi
>>405
偶然とは？
>実際に痴漢に遭った女性が別の何もしてない男性を痴漢と間違えて捕まえる
痴漢は一般車両に乗って来る女を狙えば良いだけで減らない

>偶然手が胸やケツに当たって痴漢と間違える
混雑が悪化してよけいに多発するのでは？
429 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:13:51 ID:44B9VOnS
>>424
胎児が男かもしれない
430 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:13:52 ID:awW8GLjj


　　女性専用車両に反対してる奴って、痴漢常習者なんだろ？

　
431 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:14:07 ID:q5Lg0ecc
結局は、創価学会の婦人部の圧力だろうよ・・・氏ね
432 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:14:12 ID:57qADeJT
この勢いに乗って有酸素車両とか
熱感知センサーオートエアコン付き車両も用意してくれ。
433 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:14:28 ID:62THK1sA
>>413
知らなかった。すげえな。
434 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:14:39 ID:LeOiB5tN
関東の鉄道会社のばあいは混雑率の問題が一番大きいよな。
関西の女性専用車両を導入した鉄道会社のｱﾝｹｰﾄ調査では
概ね好評という結果が出ているが、関東の場合は違う結果
が出そうだ。導入した場合は後々の調査も怠りなくすべき。
435 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:15:10 ID:is0AJK/4
>>432
デブ専用車両も夏にはおながいします
着席定員守れていないし見ているだけで汗が出るorz
436 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:15:53 ID:Ar3pDFoi
>>434
偽造されるだけ
437 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:16:36 ID:/MKqfnD8
通勤時間帯に女性専用車はないだろ
まずは混雑率を緩和してから考えることだ
438 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:17:40 ID:a3dhobn6
んな対策の前に、東京メトロは
時間通りに運行する努力をしろよ
439 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:17:50 ID:SNfuDcjH
女性の一般車両に乗車している数が減るだけで
痴漢の定数はそのままだから、一般車両にいる女性のなかで
痴漢に遭遇する可能性が高まるだけだから、
同時に「間違えて捕まえる」ことで冤罪が起きる件数は減らない。
ただ女性が減れば、偶然触れた人が女性である可能性は減るが
混雑率が上昇する可能性があるので偶然他人に触れる可能性があがる……
440 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:18:12 ID:44B9VOnS
>>437
混雑緩和したら必要ないわけだけどな
441 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:18:16 ID:q5Lg0ecc
>>437
朝の通勤時間帯で「女性専用車両」を5月に一斉に導入する

と記事になってるんですけど((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
442 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:18:29 ID:mWBCvPzS
>>406
＞＞感覚的に男性客の
＞＞残留思念に苦しめられる女性もいる筈だ。


オカルトスレッドの投稿の予感？
443 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:19:13 ID:qXYcAB3w
これで万が一男が肋骨骨折したりしたら
国とどこを訴えることができるんでしょうか
444 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:19:26 ID:ebBHH6n4
女として認めるかどうかを乗り込む時に雄が投票して過半数を獲得した女が専用車両に乗ればいい
雄はウルトラクイズの帽子形投票機を毎日忘れずに持ってくること
わすれた雄は家畜車両へ強制収容
♀はかわいければ許される
445 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:19:38 ID:uv3D1wua
横浜市営地下鉄に女性専用車両(始発から9時まで)あるけど
ゆったりすわっていられたりするとちょっとだけムッとするかな

でも自分はそんなラッシュアワーには乗らないから無関係w

>>413
今のリーマンにそんな元気はないな
446 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:20:03 ID:C3DdEV4H
いやいやいや
これ本気で抗議したほうがいいだろ？
ラッシュ時にこんなことやったらマジで殺人沙汰になりかねんだろ？？？
447 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:20:05 ID:SNfuDcjH
>>438
朝の東京メトロって
LEDの表示板の発車時刻にちゃんと時刻が書いてあること殆どないからね…
いつも「先発」「次発」とかでごまかしてる…。
448 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:20:39 ID:j7OwF2hX
地域振興券といい人権擁護法といい学会はアイデアの宝庫だなww
449 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:20:48 ID:is0AJK/4
>>434
実際は「好評」なのではなく「不平が出てない」だけ
横浜市のアンケート捏造過去があるので「調査」なんて信用できるものとは到底思えない

>>438
他社には自社のダイヤパターンを強制しておきながら
混雑でダイヤが乱れると乗り入れ先のせいにする

それが営団クオリティ
450 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:21:01 ID:sWQ0KVU5
JR東のみを利用してる漏れは勝ち組だなw

あくまで現時点では、だが。
451 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:21:40 ID:ZhEykq/1
女性専用車両を全席シルバーシートにすればいいとおもう
452 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:21:56 ID:5JfTzFPR
根本的に会社の就業開始時間を変えてほしいわな。
9～10時開始が多すぎんだよ・・・
453 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:22:27 ID:LeOiB5tN
>>436
国交省や鉄道会社のｱﾝｹｰﾄが捏造という場合、それに対する信憑性のある
ｱﾝｹｰﾄ調査をする必要がある。しかし、こういうのをやる団体は皆無なんだ
よね、不思議な事に。女性専用車両導入の問題については２ｃｈでは反対が
多いけど、実際の世論はそう言うわけでもないと判断するのが合理的といえ
るのではないかな。
454 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:22:40 ID:/MKqfnD8
関西並みの混雑率にしないと無理だろ
455 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:22:51 ID:EUeFtcSb
女は女性専用車両ができれば
「快適ですね。安心して乗れるので、とてもいいと思います」
などと、のたまう。しかし、男性専用車両なんかができようものなら
「どうして、女性は乗っちゃいけないんですか？差別だと思います」
とか、いいだすんだろうな。
456 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:23:02 ID:lbtJOTd+
あのう、男による男への痴漢行為は放置なんでしょうか？
457 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:23:03 ID:is0AJK/4
>>450
中央快速はむしろ緩行線に専用車両を平日のみ終日設定して
その代わりに杉並３駅を（ｒｙ
458 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:24:37 ID:C3DdEV4H
これってなんか罰則あるの？ただ白い目で見られたり冤罪とかでも反論が難しくなるだけ？
だったらもうみんなで専用車両に積極的に乗るようにして有名無実化すればいいんじゃないか？
いい加減この手の逆差別ってゆーかｱﾌｫな規制はこの辺でとどめないと
どんどんわけのわからんことになってくんじゃないか？
459 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:26:37 ID:bbju+mIa
京王＋東京都公やめて、JR東に乗り換えまつ。
JR東は埼京線の空いている車両をエスケープゴートにして、
他線への導入を阻止しているからな。
460 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:26:41 ID:is0AJK/4
>>453
田嶋いわく「女性学を学んでいない人はすべて差別主義者」なんだそうです
中立的立場というのは存在しないらしいorz

だからどこの団体も手を出さない
まぁ社会学からも鼻つまみされてる分野だからねぇ（ｗ
毎度のように瑣末な歴史事件を見つけ出しては現代に無理矢理演繹して
「ほら！このように昔から女性は（ｒｙ」と論理づけるその能力には感動するばかりだが（ｗ
461 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:27:28 ID:44B9VOnS
正直、相鉄の混み具合だと導入しても意味がないと思うが
層化が広告いっぱい出してるし一日中導入されそうだな
462 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:28:02 ID:PSGZzW1n
基本的にフェミ絡みのアンケート調査は疑ってかからないといかないからなぁ
463 ：田島：2005/03/26(土) 23:28:18 ID:0vFKG9dl
増大する遅延、隣の車両のドア締まらない、混雑率を公表しなくなる or ねつ造
乗客同士のトラブル多発、乗車拒否で終バス間に合わない、職員への暴力
階段から遠くなり客がホームを走るようになって事故、遅刻増える
男性のお年寄りや身体障害者が危険にさらされる、
先頭車両の場合、待ち合わせで使えない、カブりつきできない
持病ある人、腹が弱い人、乗り物酔いする人、非常時に困る。
苦情のメール殺到、メールボックスパンク、
苦情電話コレクトコールでかけまくり、駅員血まみれ、でもお客を殴れない
とことん困ってパンクすりゃそのうちやめるだろ。

各ドアに拳銃持った警官を立たせるところまで逝ってしまったら
本当に最悪の姿だと思う。
464 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:28:30 ID:on2LlplN
小田急の貨物列車化が進むのか…
465 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:28:47 ID:c0z1c4QC
エスケープゴート乙
466 ：hahaha：2005/03/26(土) 23:29:28 ID:0Smd2nOf
女性に人気取りか? 見苦しい。
467 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:29:31 ID:1jYjf4CQ
もうあんまりにも男性差別が激しいんで
生きているのが嫌になってきた。

心ある女の人達がもし居るんなら助けてよ・・・。
男が言っても御理解くださいって言われてごり押しされちゃうよ。。。
468 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:30:14 ID:is0AJK/4
演繹じゃなくて帰納だなorz

>>461
相鉄は不動産評価損でケツに火がついてるので
今はなりふり構わないですよorz
広告電車GREEN BOXに全く広告が張られていない時点でｵﾜｯﾄﾙ

>>464
小田急のことだから早朝ロマンスカーを増やすと思われ
で、「いやなら特急料金出せよ」と・・・
469 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:31:26 ID:Ar3pDFoi
>>458
現状は男性差別ブームだからな
男性差別はもっと酷くなるだろう
そして、何十年かしたらまた普通の日本に戻るよ　たぶん
470 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:31:34 ID:LeOiB5tN
>>460
俺個人としては女性専用車両導入に賛成だけど、前提として乗客全体の同意が
必要だと思っている。しかし、その判断は調査によるしかないわけで、国交省と
鉄道会社以外の調査を欲している。本来こういうのはマスコミが中立的な立場で
率先してやるべきだと思うんだけどね・・・でも、期待できないか・・・
471 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:32:17 ID:KloPE4e9
>>459
ｺｿｺｿ( ´д｀)＜ｽｹｰﾌﾟｺﾞｰﾄ　ﾀﾞｮ！
472 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:32:27 ID:FwDSSB06
濡れは慌て者なので間違って乗ってしまわないように車両の色変えといてくれ。
金払って気をつかわにゃならん。
473 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:32:34 ID:nwwxNBDQ



岩　泉　線　に　女　性　専　用　車　両　が　で　き　た　ら　ど　う　し　よ　う
474 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:32:51 ID:1jYjf4CQ
女の人達だって将来自分の息子がサラリーマンになって
こんな理不尽な扱いを受ける事になる事を考えても
女性専用車両があった方がいいと思うの？

女の人達がそんなに愛がない人達だったらかなしくなる。
475 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:33:27 ID:22JmqmFx
こういう無理って、必ずツケがどこかにまわってくるんだよね～。
476 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:33:25 ID:esBF4+//
女性車両を導入するのなら女性はその車両以外乗るべからず。

東急も行うとのこと、当方も人ごとではなくなった。

しかし、女性専用車両を設けるのなら当然男性専用車両も設けるのだろうな。

一番の問題は女性専用車両を設ける＝痴漢対策終わりなので混雑緩和対策はしませんよとならないことを祈りたい。
年度末のしょうもない道路工事するぐらいなら、複々線化もっとして～
もしくはホーム延長汁。
477 ：アリスＬ ◆ALICE/T5sQ ：2005/03/26(土) 23:34:00 ID:GpkJny6M
またまたご冗談をｗ
478 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:34:06 ID:WsRS04nU
>>445
どこまでやれば男が暴動を起こすか、極限まで追い詰めると面白いと思う。
女性専用車９両、一般１両とか。いっそ男性は電車利用全面禁止。
479 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:34:20 ID:LeOiB5tN
>>474
子供が娘の場合は反応が違うと思うよ。
480 ：hahaha：2005/03/26(土) 23:34:39 ID:0Smd2nOf
>>470
マスコミなんか動いたら火に油を注ぐようなものだよw
481 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:34:45 ID:is0AJK/4
>>470
漏れもちゃんとした調査結果と均等な混雑バランスさえあれば許可
関西みたいに利便性優先とかアンケート捏造とかしているから不信感がぬぐえない

>>473
銚子電鉄に（ｒｙ
482 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:34:46 ID:Z+5MqYLW
「女性」と「その他」というやりかたの区別の方法は、差別に近い区別だと思う。５０年代の南部アメリカですか？日本は。
つくづく思うけど、日本はサービスという言葉もかなり前から勘違いしているけど、「区別」という言葉もかなり履き違えて
いると思う。日本の男性はおとなしすぎます。どうしてこんな理不尽な差別をほっとくのですか？
「女性専用」のみが存在するのはおかしいですよ。区別するなら「女性車両」「男性車両」とか「女性列車」「男性列車」と
きっちり区別するべきでしょう。
また、なおさらこれで痴漢問題が解決するとは思えません。痴漢が怖くて女性専用車両に乗る人も少ないと思います。
痴漢が怖いからというよりむしろ、快適だからという理由が多い気がします。それでは事実上女性優遇になってしまいます。
頭がわるい警察や政府は、痴漢問題の解決策を考える知恵も意力もないので、問題を先送りにしたいのでしょうか。
政府の痴漢問題へのやる気のなさのおかげで安易に人権制限を受けるのは理不尽だとおもうのですが、いかがでしょ
うか。
とりあえず痴予備軍、等の、その程度の煽りを受けるの上等で鉄道会社や国土交通省に意見メールしときましょう。
483 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:35:45 ID:MI2aV5jA
駆け込み乗車が出来なくなる！
ぱっと見時間内なのか時間外なのかの区別が付かない！

何考えてるんだ。
484 ：田島：2005/03/26(土) 23:35:48 ID:0vFKG9dl
他の車両の混雑に影響が全く出なくて、
駅の階段が全く遠くならなければ導入しても良いよ。
485 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:35:55 ID:Ar3pDFoi
>>476
>女性専用車両を設けるのなら当然男性専用車両も設けるのだろうな。
その〝当然〟や〝義務〟や〝筋〟
が、何故か女性に対してのみスルーされるのが今の日本
生まれて来た時代・性別を呪うしかないのか・・・
486 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:36:43 ID:RUMJAD6r

　　　 　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ
　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡
　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡
　　　　.|　」　　　／'　'＼　　|　　
　　　 ,ｒ-/　　 -･=-, ､-･=-　|　　『人権擁護法案』　て合法でしょ。
　　 　l　 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　　|　
　　　　ｰ' 　　 ノ､＿_!!＿,.､　 | 　　日本　乗っ取られるのがイヤなら
　 　　 ∧ 　　　 ヽニﾆｿ　　　l　　　　選挙棄権しなきゃいい。
　　 ／＼ヽ 　 　　　　　　　 /　
　／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ　　　 ノ７_,,, ､
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"　　 ｀､　 ( ｨ⌒ -'"",う
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　　　　　　 ヽノ　　　,イ^

　　２ｃｈで騒がれてるのも想定の範囲内
487 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:37:55 ID:Ar3pDFoi
>>470
マスコミって・・・
488 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:38:00 ID:1jYjf4CQ
実際に痴漢冤罪があるのに
男の人のそういう恐怖には応えないで
一部の女の人達の優遇だけするなんて
根拠がよくわかりません。

男であること自体が罪なの？
489 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:38:54 ID:qX92TD+f
編成は伸ばせないんだろうから私鉄もこれを機に６扉電車を導入して、
座席を取っ払うしかないな
490 ：metrouser：2005/03/26(土) 23:39:48 ID:JgAeBxqr
これから一般車両どのくらい混むのだろう。ただでさえ混んでいるのが((((◦д◦))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
491 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:40:19 ID:vSUD2iaX
３０分に一本程度「全車両」女性専用車両の電車を走らせればいいじゃん
どうしても痴漢が恐い腐女子はそれで通勤汁
492 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:40:39 ID:ebBHH6n4
妻と痛禁してるのどうせればいいの？
493 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:40:41 ID:LeOiB5tN
>>488
痴漢冤罪被害者が女性専用車両導入に反対しているわけじゃないからでは？
基本的に別の問題でしょ。
494 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:40:51 ID:is0AJK/4
>>476
この手の政策を推進している団体と複々線化・立体化工事を阻害している団体が
場合によっては繋がっているから困るんだなorz

梅DQNは新左翼系だし・・・下北DQNはﾆﾀﾞだし・・・
495 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:41:26 ID:tsSJe04J
>>485

利用人数比で作ってくれないと差別だよな。
両方一両ずつとかだと、実質女性専用車両が出来るだけ
496 ：田島：2005/03/26(土) 23:41:35 ID:0vFKG9dl
乗車拒否したら証明書くらい出せよ
497 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:42:12 ID:1k2Efakc
>>388
>>せめて乗降時の安全を確保する為にも、前後の隣接車両に男性を乗せない
>>ぐらいの配慮が必要ではないのだろうか。

これをいうなら、女性専用列車しかないよな。
「前後の隣接車両に男性を乗せない」ってことは
「女性専用車の前後も女性専用車」ってこと。
すなわち１編成丸ごと女性専用車ってこと。

やるならば、「遺伝子的に女性である方しか乗れない列車」を作ればいい。
もちろん、女性は専用車以外は乗れないのよ。
家族連れ、カップルの場合も当然　たとえ乳幼児といえども女性は専用車しか乗れないのが良い。

>>455
禿同。　
498 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:42:18 ID:E+joNHpg
完全に男女分けてしまえば、トイレのように
男女比は乗車する男女比を考えて適当にやれ

それと乗車率200%とかってふざけた所は国が指導すればいいのでは？
499 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:42:59 ID:JXN1SQl9
大阪近郊も一番混雑する新快速は設定ないもんな～
一応増解結のせいで編成中の車両の位置を固定できないからというのが
理由になってるけど，その程度の理由で設置を見送るようなもんなら
ガラガラの各停に必要な理由が見出せない．
500 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:42:59 ID:WNieF+dL
>>164
バカか。出勤前にセックスしたら逮捕されるのか。
501 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:43:30 ID:mWBCvPzS
>>494
混雑緩和を阻害している要因と、
この手の団体がつながっているんだ？
502 ：田島：2005/03/26(土) 23:43:58 ID:0vFKG9dl
明らかに不便になったって実例ある？
503 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:44:08 ID:tsSJe04J
部落解放同盟と同じ構図を狙ってるんじゃなかろうか。

こうして、男女差別を作っていくんだよ。
こんな事してたら、当然男は面白くないわな。
本当に男女差別を作りだしたいんだと思う。
504 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:44:11 ID:ZdcyQjcI
痴漢多いからね～３回に１回は会う。
505 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:44:21 ID:is0AJK/4
>>499
だから単なるパフォーマンス
「うちの会社は女性に優しいですよ」と言ってるだけ

鉄道警察隊が本腰入れて痴漢検挙数増やすよりよっぽど楽だからね
506 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:44:29 ID:esBF4+//
>488
残念ながら男性であることは現状の世の中では罪だと思われます。
少なくとも女性専用車両のみ導入するという暴挙からは思えてなりません。

御願いです。
区別するのなら、男性用と女性車両を導入し、完全に乗車を区別して頂きたい。
また、ラッシュ時の男女比から適切な男女区別車両の導入を強く求めます。

こうなったら、いくところまでいく必要がありそうだ。
具体的には男女比率1:1で専用車両導入してみようではないか。
ホームには男性があふれかえるだろう。
ホームから転落する人も出てくるのではないか。
さすがにこのようなことが頻発すれば警察や鉄道会社も再考するだろう。

人が死ぬまで改善されないのだろうな・・・
507 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:44:31 ID:Ar3pDFoi
混雑によって生じる問題を
文句を言わない事を良い事に大勢の男性に押し付ける

これが鉄道クオリティ
508 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:46:10 ID:EUeFtcSb
こんな電車が走ってるのは世界でも日本くらいだろ。
恥ずかしいことなんだよな。本当は。
509 ：田島：2005/03/26(土) 23:46:17 ID:0vFKG9dl
こうなったら逝くところまで逝ってしまえ！

でも通報しないでね。
510 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:46:35 ID:is0AJK/4
>>501
はっきりと繋がってることが証明できる訳ではないけどね
「同じ狢の人たち」であることは確か

少なくとも梅DQNに関しては裁判で都や国に楯突いてる以上
「そういう人たち」であることは事実でしょう
511 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:47:29 ID:4U5Ry9L7
http://news.goo.ne.jp/news/sankei/shakai/20050212/m20050212002.html?C=S
512 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:48:41 ID:WNieF+dL
いままでラッシュ時に電車が揺れたり混雑したときに
周囲の女をかばうように踏ん張ったりしたが、もうやらない。
普通に押すし、場所も譲らないよ。
513 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:48:49 ID:Mmcm6/eO
東京ではやらないと思ってたんだけど・・・
電車通勤の皆様、ご愁傷様です。

しかし、こんなおかしな事が通用して良いのだろうか。
514 ：田島：2005/03/26(土) 23:48:53 ID:0vFKG9dl
一般車両の座席に女が座ってるだけでも許せない！
515 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:49:38 ID:MKflcUWT
日経の記事によると、20代～３０代の女性の
６割は痴漢被害があると書いてあるが、
どうかんがえてもあり得ないだろ。
ババアやかなりのブサイクまで含めないと
６割にはならない。
516 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:49:46 ID:UBqiIESB
正直なところ列車のドアが開いた瞬間女性が一目散に女性専用に向かって
走り出し、常に混雑しているような状況ならば誰も文句は言わん。
そして不思議なのは鉄道会社は男性には協力を求めるが
女性に利用を求めないんだよな。
一斉導入するからには駅員が強引に女性専用車両に連れて行ったり
他の車両に乗れないようなアナウンスをしたりするんだろうな
そうじゃなければ男性の理解を得られない。
517 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:50:44 ID:is0AJK/4
>>506
死んでも改善されません

例：JR束
保線員轢死×2→スコップ置き忘れ→中央線高架転線失敗

>>511
東京都はどっかの市と違ってちゃんと交通局サイドとフェミサイドの
線引きがされているようだね
518 ：田島：2005/03/26(土) 23:51:06 ID:0vFKG9dl
ブス氏ね！ なんか腹立って来た！
519 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:51:16 ID:esBF4+//
今後は一般車両に乗車しているまたはしてきた女性に対して皆「女性車両では無いために乗車するべからず！」と声を大にして言おう！
それぐらいしか我々男性は対応することが出来ない・・・のか？？

もう男性は朝晩通勤するなということなのか。
520 ：アリスＬ ◆ALICE/T5sQ ：2005/03/26(土) 23:51:32 ID:GpkJny6M
天皇ってなんのために生きてるの？
無駄じゃん。
あいつら元をただせばチョンだろ？
さっさと半島に送り返せよ
521 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:51:43 ID:i8Dal3gx
こうなったら束のあの団体に頑張ってもらうしかないな。
522 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:52:17 ID:EUeFtcSb
男は公共の乗り物を使うなってことさ、、、
俺は、牛にのって通勤するよ。
523 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:54:06 ID:is0AJK/4
>>521
女性専用車両の導入は労働強化に繋がる！断固阻止！

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 国鉄千葉動力車労働組合


東武と京成の組合もこういう時には頼りになるんだけど
今東武はちょっとなぁ・・・orz
524 ：田島：2005/03/26(土) 23:54:16 ID:0vFKG9dl
　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／
　| 　 もうムカついた！
　 ＼
　　　￣＼|￣￣￣￣￣￣
　　　　　＿＿＿　　　　　　　　　　　 　＿＿＿　　　
　　　 ／　　　　 ＼　　　　　　　　　 ／　　　　 ＼　
　　 /　　 ／　＼　＼　　　　 　 　 /　　 ／　＼　＼　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　　　　(ﾟ)　(ﾟ) 　 |　 　 　 　 　|　　　　(ﾟ)　(ﾟ) 　 |　　 ／
　　|　　　　 ）●（　　|　　　 　　 　|　　　　 ）●（　　|　＜ 　 女性専用車でうんこしてやる！
　　＼　　 　 ▽　 　ﾉ　　　　 　 　＼　　 　 ▽　 　ﾉ　　 ＼
　　　 ＼＿＿∪ ／　　　　 　 　　　 ＼＿＿∪ ／ 　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　／　　　 ￣￣　＼　　　　 　 　／　　　 ￣￣　＼
　　|　|　　　　　　　 |　|　　　　　　|　|　　　　　　　 |　|
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|　＼ （　　　　　　　） ／　| 　 |　＼ （　　　　　　　） ／　|
|　　|＼＿__人＿___／| 　 |　　|　　|＼＿__人＿___／| 　 |
|　　|　　　　λ　　 　 　|　　|　　|　　|　　　　λ　　　 　|　　|
　　　　　　 (　ヽ　　　　　　　　　　.　 　　 (　ヽ
　　　　 　 (　　　)　　　　　　　　　　　 　 (　　　)
　　 　 　(＿＿＿_)　　 　　　　　　　 　(＿＿＿_)
525 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:54:52 ID:0xuZ9S/r
ＪＲの全面禁煙を先にすべきだな
526 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:54:58 ID:SNWAVj68
このままいくと女性専用区役所、女性専用市バス、
女性専用銀行、女性専用歩道、女性専用駅、女性専用、、、
527 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:55:17 ID:NR+V+pkQ
>>515
おとなしそうな子やブスが痴漢に会いやすいのだよ
美人とか勝気そうな子は会いにくい
528 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:56:21 ID:PSGZzW1n
>>516
一般車両でもっと痴漢が起こりまくらないとそんなことにはならないだろうな。
529 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:56:26 ID:is0AJK/4
>>521
ttp://www.doro-chiba.org/news/2005_suto_01/05_suto_001.htm
＞婦人民主クラブ

だめぽ( ´Д⊂ヽ
しかしこの光景・・・「昭和のかほり」だよなぁ（ｗ
530 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:57:18 ID:WNieF+dL
>>526
女用の投資信託だかがあったような気がする。
女用バスは札幌にあるな。

根本的に囲いたがりなんだろう、と紅茶好きの俺が喫茶店で思った。
531 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:57:52 ID:bpDRoen3
>>520 何処のスレの誤爆でつか？
532 ：名無しさん＠５周年：2005/03/26(土) 23:58:03 ID:ND+W655C
女性専用車両は痴漢被害の防止のためというが、それなら実際に採用後、痴漢が減ったというような
統計はあるのだろうか。

感情論は抜きにして、実効性とか費用対効果を考えるとこの数字を出すのが当然だろう。
533 ：田島：2005/03/26(土) 23:59:54 ID:0vFKG9dl
これからは各社の混雑率の変化に注目ですよみあさんﾃﾞﾍﾃﾞﾍ...

「あっれ～？ 混雑率悪化してるじゃないですか～？
　なんででしょうね～？」

534 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:00:07 ID:G59ql69O
>>532
横浜市交通局の調査によりますと導入前より増えております（ｗ
しかしそれを「検挙総数増加によるもので痴漢被害は減少へ」と理論付けております（ｗ
535 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:00:47 ID:tiuYBwxv
>>518
タジマさんはそんなこと言ってはいけません。
536 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:01:08 ID:WdEe0m8e
女性は冷え性も多いから、弱冷車を女性車にすれば？
537 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:01:10 ID:evcEm1e+
車両を鉄格子で区切って、雌専用エリアとかにすればいいのに。
538 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:01:26 ID:tLH7Na9/
>476
結局、施設増強で緩和したいのに反対する人が多いから。
みんなにしわ寄せが来るんだよ。不利益を多くの人に生じさせているので
費用を負担してもらいたいものだ。

あと女性、体や頭に障害がある人、老人、子供、弱者優先車両設けるなら、輸送力ｕｐを完全に約束するとのバーター
じゃないと駄目だろ。
539 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:01:52 ID:uPbFVmpP
こういうのに対抗するには、無視して女性専用車両にみんなで乗るオフをするしかないぞ

540 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:02:23 ID:5OJOWBAR
>>515
人間ってのはくだらないとこでも見栄張るんだよ！
俺も健康診断問診のとき、性交渉頻度の項で…
誰も見てないのは重々承知でも、素直に最後が半年以上前とは
どうしても書けませんですた。ごめんなさい。
541 ：田島：2005/03/27(日) 00:02:51 ID:TmwPGM5W
>>535
漢字を良く見るですよ。
「嶋」じゃな（ｒｙ
542 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:03:10 ID:is0AJK/4
>>536
男性にも冷え性は結構いるんですがorz
しかし関西はどうしてああも無駄に冷房が強力なのか…
（関東は27度・弱29度、関西は26度・弱28度）
543 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:04:15 ID:wEO0qC75
>>539
一般車両に女性が乗ってきたら一斉に舌打ち。
これだけで両車両とも適正な配分になる。
544 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:04:35 ID:Sf3jvzoE
男性が女性専用車両に乗ったら逮捕されるの？
545 ：田島：2005/03/27(日) 00:05:03 ID:TmwPGM5W
　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　女性専用車両に乗り込むぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）
546 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:06:08 ID:6cnF/PwO
とりあえずメールして来た
メールくらいでもしないよりはマシだろうからな・・・
547 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:09:11 ID:5OJOWBAR
弱冷房があるなら強冷房ﾎｽｨ。
痩せの暑がりは太ってる人より周りの眼が辛いのよ。
ナニ、アイツ汗だく…みたいな冷たい目線がOTZ
スレ違いｽﾏｿ。
548 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:10:34 ID:Mmww0E3o
みーんーなーでー女装しよーぉ～♪
549 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:10:57 ID:zOOkKyg2
女性車両に賛成するので、
東府中に特急と準特急を停めてください。
550 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:10:56 ID:Qo98dGJQ
Amartya Sen ハーバード大学教授 ノーベル経済学賞受賞
★日本大学大学院総合科学研究科 ARISH 就任予定

ノーベル経済学賞を受賞したインド人学者だ。
英国植民地下のベンガルに生まれ、あの第二次大戦時の大飢饉を経験した
苦労人で、欧米の経済理論に反発し、アジアの発展と可能性を強く主張してきた。
とくに日本の経済発展を高く評価し、欧米諸国が"あれはわれわれの単なる模倣"
と見下すのを厳しく批判し、「欧米より進んだアジア独特の経済システムの牽引車
になった」と昨年、シンガポールで講演している。
この講演の内容をもう少し引用すると、日本が示した模範は何より人的資源の
開発、つまり教育にあった、という。
そうした教育普及の意味が近隣アジア諸国に広がり、
「経済発展とは（キリスト教とか、民主主義とかの）高い文化レベルや豊かさが
なければ育たないという欧米の理論を覆して、さまざまな人種、宗教、
社会制度が入り交じる貧しいアジア諸国の間にも実現することができた」
それどころかそのごちゃ混ぜアジアには欧米をしのぐ経済発展の可能性がある、
その鑑は日本だと言い切る人である。
551 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:11:07 ID:Ffq78ipw
>544
痴漢とか迷惑条例とかまあいくらでも引っ張れる口実はあるらしい

その前に２００％とかの殺人ラッシュを改善しろよ。クニ
なんか痴漢というよりか変な利権とか絡みとか裏がなんかあるんじゃねーか
と勘ぐりたくなるよ。
552 ：田島洋行：2005/03/27(日) 00:11:54 ID:TmwPGM5W
俺も冷静にメールしようかな。
553 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:12:04 ID:lbAXXGmr
さっそく東急のウェブから意見を書き込みました。
女性専用車両導入は痴漢対策というのなら致し方ない。
女性専用車両を設け痴漢対策を行うというのなら、女性には専用車両以外には乗車しないよう強く求めます。
また、裕福な方向けに別料金で指定席による特急も運行してほしい。
少しぐらい交通費アップしても朝のラッシュから解放されるのなら、喜んでお金を出す方も居るでしょう。
554 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:12:55 ID:yrVEyzE3
井の頭線の渋谷寄りの端車両でやってみたら暴動起きそうだ。
555 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:13:19 ID:AlCiOODW
朝の新玉川線とか東西線とかどうするのかねえ。
男が無視して乗っちゃうんじゃないの。
会社に遅刻する訳にもいかんだろう。
556 ：車内放送はこうなります：2005/03/27(日) 00:14:33 ID:XATpDBYw
本日も小田急をご利用いただきましてありがとうございます。
この電車は小田原寄りの最後尾、1号車は女性専用車両となっております。
2号車から10号車にご乗車のお客様につきましては、痴漢の訴えは棄却させて
いただきますので、お客様のご理解ご協力をお願いいたします。
557 ：田島洋行：2005/03/27(日) 00:15:32 ID:TmwPGM5W
>>554
それぐらいやらないと止めないだろう。


なんかまた腹立ってきた。

558 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:15:50 ID:9UYFvE4Y
最強線の上り最後尾
東横線の上り先頭

で導入→一般リーマンからの猛反発→頓挫
のシナリオｷﾎﾞﾝﾇ
559 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:16:05 ID:WdEe0m8e
>>555
新玉川線などという路線はありませんが？
560 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:16:47 ID:G59ql69O
>>554
あの大原さやかの嬉しそうな声で案内放送をする画が浮かんできたヽ（`Д´）ﾉ
561 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:18:00 ID:yrVEyzE3
吉祥寺目線で見れば渋谷側が一番はじっこだから、あり得ないとも言い切れないな
562 ：田島洋行：2005/03/27(日) 00:18:34 ID:TmwPGM5W
怒れ怒れーどんどん怒れー！
今こそ立ち上がるのだー∩#`Д'>'') ﾑｷｰｯ！！
563 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:19:01 ID:lbAXXGmr
>555
どこの路線のことです？？
非常に気になります・・・

しかし、本当に東急も導入するのか・・・
田園都市線いままで朝座れたのが難しくなるなぁ。
とほほ・・・

女性専用車両導入という男性差別からどんどん差別が広がっていくのが一番怖いです。
（現状でも十分差別されているかな）
564 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:19:05 ID:XATpDBYw
ちゅうか導入するなら各駅停車だけにしてほしいね。
急行の速達性＋女性専用の快適さを同時にゲットなんて
われわれ童貞サラリーマンには到底容認できません。
565 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:19:40 ID:yf4XGEQY
そのうち哀しい事件とか起きそうだな。
「会社員男性、遅刻できぬと女性専用車両に誤って乗車。
　迷惑条例違反で書類送検」
566 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:20:04 ID:nPRxsMdS
鉄道営業法第34条２項
「婦人ノ為ニ設ケタル待合室及車室等ニ男子妄ニ立入リタルトキ 」
は「制止ヲ肯セスシテ左ノ所為ヲ為シタル者ハ十円以下ノ科料ニ処ス」

女性専用車両に乗ると、１０円以下の科料なんですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
567 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:20:46 ID:G59ql69O
>>566
未成年喫煙・飲酒の法律ばりに有名無実だな・・・
568 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:21:04 ID:lbAXXGmr
>>564
おいおい、童貞サラリーマンでなくても納得出来ないよ。

お願いだ。せめて指定席車両も併せて設けてくれよ。
569 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:21:41 ID:FqXnFjP2
女性専用車両って名前が良くない。
男性禁止車両とか男性迫害車両って名付けれ。
そうすれば男性がもっと危機感を持ってくれると思う。
570 ：田島洋行：2005/03/27(日) 00:23:16 ID:TmwPGM5W
去勢すれば乗って良いのかな？
571 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:24:08 ID:6W5I8tld
ＪＲも早く導入しろ。
そしてメスを隔離するのだ。
572 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:25:29 ID:EUDCMdpK
関西は名古屋圏はもちろん、地方都市よりも混雑率が低いからな。
関西に見習う必要はない。
573 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:25:39 ID:GWJzZFFL
～女性優遇スレに現れる不思議な人たち～

・「俺は男だけど」で始まる。
・非現実的なまでに下品で性欲に支配されている男しかいないと想定している。
　あるいはそれになりきる。
・男性差別を非難する書き込みに対し「フェミと同じ」とレッテルを貼り印象操作する。
・「私企業のやることだから問題なし」と強弁するが、男・女→黒人・白人と置き換えた場合に
　も容認するのかという質問に答えない。女を雇わないのはいいのかという質問に答えない。
・性差別は憲法違反であることはスルー。
・平日の昼間に大量に書き込む。
574 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:25:43 ID:Ffq78ipw
>556
そのくらいいって欲しいよマジで

>569
「さわやか車両」とか「ビーナス車両」
とかさりげなく言葉狩りしてみるテスト
女性専用のほうが主体がはっきりしてて良いよ。
575 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:26:20 ID:Do91bznu
女を逆恨みする香具師が何か事件を起こすシナリオｷﾎﾞﾝ。





そこに俺がさっそうと現れて解決＆ｹｺｰﾝ＆童貞喪失だ
576 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:28:33 ID:G59ql69O
>>575
「電車男」が評判だって言うじゃな～い？

でも実はあれフィクションですから！残念！
印税でｳﾊｳﾊ斬り！
577 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:29:18 ID:iUxt86RS
電車内での車両移動とかしにくくなるのがいやだなぁ
遅刻増えるなぁ
578 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:30:58 ID:x8Uxswq4
さいたま市郊外に一戸建て（30年ローン）を購入して早一年。
朝6時始発の缶詰めバスに揺られること20分、北浦和駅着。
そこから新宿まで満員電車に揺られこと30分～40分。
新宿駅から会社まで歩くこと15分。
過酷な通勤地獄で10㌔痩せましたよ。
579 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:31:21 ID:Do91bznu
>>576
ん？何が残念なんだ？

>>577
また遅刻かっ！
580 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:31:27 ID:RRn20E6J
女性専用車両って匂いがすごそう・・・
化粧臭・香水臭・生理臭などなど
導入するのはいいけどその車両は固定しろよ？一般車両に使いまわすんじゃねーぞ
581 ：田島洋行：2005/03/27(日) 00:31:56 ID:TmwPGM5W
決めた！ 俺はこれからも最後尾の車両に乗り続ける！
女性専用車両に指定されても。
神経性の下痢＆乗り物酔いしやすいのは事実なので。。
582 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:32:28 ID:G59ql69O
>>580
近鉄の鮮魚列車みたいに入庫後消毒きぼん（ｗ
583 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:32:49 ID:5kV3WlCl
というか同じ値段払って何でサービスに差がある？
584 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:33:51 ID:7z0A0gL+
痴漢に遭った女に「女性専用車両に乗ってない方が悪い」
とか言うＤＱＮ男が出てきそうな悪寒
585 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:34:07 ID:pW2RuiaW
それより日比谷線に暖房なしの車両を作ってくれ。
朝の通勤時はいいけど、夕方から夜にかけての日比谷線は暖房の設定温度が暑すぎなんだよ。

586 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:34:22 ID:OgOM+UbS
ここに内閣府広報誌よりの予算額の概要があります。平成１５年６月４日現在
それに依りますと男女共同参画のための予算は、下記の通りです。

平成１０年度　　６兆１４６７億円
平成１１年度　　７兆１０１９億円
平成１２年度　　８兆３２３４億円
平成１３年度　　８兆６９６０億円
平成１４年度　　９兆０４２５億円
平成１５年度　　９兆５０００億円、、、未発表推定
　　合計　　　５１兆８１０５億円

587 ：番組の途中ですが名無しです：2005/03/27(日) 00:34:45 ID:3dKCuOKP
>>580
ほんと、「現実」は
男性は大半が無臭で、
女が咳き込むような香水とか深いな匂いつけてることの方が
多いんだよな。
ちゃんと洗い落としてないかのような強烈なトリートメントの匂いとか、
ほんと息が出来ない。

イメージで男性は差別的なこと言われるけど、
実際は男性の方がよほど無臭で洗濯した後の
清潔な衣類の香りがしてるよ。
今時オヤジ臭なんかほとんどない。
588 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:35:11 ID:GF0YY1bd
>>473
自分はマイカー通勤だが実家の路線に女性専用車両が（ｒｙって思ったら廃線になってたぜ(w
【社会】急行「能登路」さよなら運転
ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1111828010/
589 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:36:08 ID:yf4XGEQY
>>587

いいこと言った！
そうなんだよな。カレー臭なんて妄想ですよ。妄想。
590 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:36:09 ID:h0qTsSOZ
ただでさえラッシュで混んでいるのに
そんな専用車両を作るのは迷惑だな
591 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:36:23 ID:X/x80Jl3
このままＪＲ中央線快速、山手線にも導入して暴動発生希望
592 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:36:53 ID:pW2RuiaW
>>547
同じ悩みの人発見。

日比谷線と半蔵門線が何故か異常に暑い。
593 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:38:07 ID:JeGvQe/n
人権擁護法案が成立したら、女性専用車両は廃止になるのか？

同じ料金で差別だろうが！！！！

おかしくねーか？

馬鹿石原さんよ？？
594 ：田島洋行：2005/03/27(日) 00:38:27 ID:TmwPGM5W
１０両中１両を女性専用とする列車を作るなら、
１０両中５両を男性専用とする列車も同本数設定するべし。
仮に男女比が５：１であると仮定するならね。
595 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:38:59 ID:G59ql69O
>>587
「おっさん臭」の大半は常磐線的光景「酒とつまみ」のような希ガス
しかし実際に強烈な加齢臭（ノネナール）をばら撒くジジイがいるのも事実orz
596 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:39:01 ID:FmKwL6CE
http://66.102.7.104/search?q=cache:57AzZI_cGZkJ:www.tobunken.com/mainbbs/wforum.cgi%3Fmode%3Dnewsort%26page%3D0+%E8%A1%8C%E5%95%86%E5%B0%82%E7%94%A8%E8%BB%8A&hl=ja

京成線は導入済みなのだが＞女性専用車
597 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:39:04 ID:yf4XGEQY
>>592

女の体感温度にあわせているんだよ。
女は男性より筋肉が少ないから、同じ温度でも
寒がる傾向にある。弱冷房車なんかも、女性の要望で
実現してるからな。
暑かったら男はハダカで乗るしかないな。
598 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:39:25 ID:oJhyHdiu
実際やってみて、女性専用車両の方が
その他の車両より混むようだったら、
速攻で廃止されるんじゃない。

女の考えなんて、所詮そんなもんですよ。
599 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:39:42 ID:tPxHK67X
>>589
いや、一度自分の枕の匂いを嗅いでごらん。
600 ：田島洋行：2005/03/27(日) 00:40:53 ID:TmwPGM5W
>>599
クチャイ！
601 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:40:55 ID:6W5I8tld
女ってのは、文句いえばいいと思ってるからな。
自分が大事にされなきゃ気がすまない、うざいだけの存在
602 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:42:46 ID:SkenGwbe
みんな鉄道会社に罵倒のメールやら電話はもうした?
あと警視庁にもね。

「男性差別会社」
とか
「痴漢程度の小さい問題で過剰反応しているんじゃねぇ」
とか
「男女間の差額料金を返還しろ」
とか書きまくっちゃえ。

603 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:43:38 ID:6cnF/PwO
>>601
餅つけ
女が全てそうじゃないぞ
あくまでも有害なのはフェミ
604 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:43:55 ID:dOjIMPkS
女性専用車って人種差別と似たようなものじゃん。

激ごみでついに６ドアを投入した東急に女性専用車なんてありえないでしょ。
１８m車８連の京成とか短い列車に導入するのはより問題。

ひとまず苦情の送り先リスト
東急　http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/otoiawase/otoiawase.htm
小田急　http://www.odakyu-co.com/voice/index.html
京王　https://www.keio.co.jp/view/form/top01.html
西武　http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/cs/index.html
東武　http://tobu.quick-a.net/fInformationInfo.php?mode=open&iid=4
京急　https://ssl.quick-a.net/keikyu/fQuestion.php?back=fMain.php
京成　http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/form.htm
相鉄　http://www.sotetsu.co.jp/contents/contents5.html
メトロ　http://www.tokyometro.jp/eigyo/tel_center/tel_center.html
苦情が多ければ頭を冷やしてくれるかもしれませんし。
605 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:44:28 ID:f80f2fFn
男→男被害の場合どこに乗ればいいのでしょうか？
606 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:44:31 ID:8nj7VtsU
あーもう最悪・・・
607 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:45:23 ID:1GDmhzNe
>>599
落ち着く匂いですがｗ
608 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:45:33 ID:yrVEyzE3
JRで導入されてるんだっけ？
6両編成＆混雑率230超えの南武線でやったらほめてやる。
609 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:46:10 ID:WVDeTILd
マイカー通勤してるださいたま人の俺はみのり組
610 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:46:16 ID:yf4XGEQY
>>599

女の子の匂いがするよ！
611 ：596：2005/03/27(日) 00:47:18 ID:FmKwL6CE
http://www.cvl.iis.u-tokyo.ac.jp/~ryot/img/gyosho.jpg

京成の女性専用ならぬ行商専用車のようすw
612 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:47:23 ID:6cnF/PwO
>>604
とりあえず
自分が使ってる路線の所にはメール出した
今までは関西だったから他人事だったが
流石に黙っておけない状況になって来たからな・・・
ほってたら逝く所まで逝ってしまう気がしてきた・・・
613 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:47:35 ID:x8Uxswq4
埼京線に導入されてるけど夜はガラガラ。
女もわざわざ車両選んで乗ってないし・・・。
614 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:48:04 ID:G59ql69O
>>596
漏れが>>180で触れた行商オババね（ｗ
専用列車「荷」の頃はオジジも乗ってたらしいけど・・・
615 ：田島：2005/03/27(日) 00:48:14 ID:TmwPGM5W
俺、満員電車の中でヤクザと目が合って殴られたこともあるから
最後尾は助かるんだよなー。
616 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:48:28 ID:GF0YY1bd
>>599
雨にぬれたチャックウィルソンのにおいがするよ
617 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:48:37 ID:luLt+l3Z
男女差別にならないように、男性専用車両も作ればいいんだよ。
痴漢の疑いをかけられたくない人は、それに乗車すれば良い。
618 ：もっさりさん ◆p435QEVueY ：2005/03/27(日) 00:49:00 ID:RGsopYye
えー、小田急とメトロもか…
マジ勘弁
619 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:49:18 ID:UJdDDTjK
女がいなければ、公道は快適。
　　自然渋滞の先頭には、いつも女。
女がいなければ、歩道も快適。
　　狭い場所をふさいでちんたら歩いてるのは、いつも女。
女がいなければ、自動改札も快適。
　　定期を用意するのにわざわざ直前で立ち止まるのは、いつも女。
女がいなければ、レジも快適。
　　客並んでるのにちょっと待ってと別の品を取りに行くのは、いつも女。
女がいなければ、仕事も快適。
　　情報の迅速かつ正確な伝達が滞る原因は、いつも女。
女がいなければ、会議も快適。
　　醜い感情むきだしで不条理な反対をするのは、いつも女。
女がいなければ、銀行も快適。
　　ＡＴＭの操作すらまともにできないのは、いつも女。

権利を主張するときばかり女であることを強弁して譲らず、
義務を負わされると女であることを理由に逃げを決め込む。
それが女。
おそらくは遺伝子レベルで責任能力と冷静な思考力が欠けている、
傍若無人なエゴのかたまり、それが女。
男女平等を唱えて「給料上げろ」と言い張るが、その給料に見合うだけの
男性並みの仕事量を与えると今度は「女性差別だ」とヒステリーを起こす。
それが女！

今の世の中、本当に女が必要なのは一部のサービス業ぐらいではないか。
女の生活能力が著しく低下し、主婦としての価値すらも失われた現在、
女こそどうしようもない粗大ゴミだ。
620 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:49:48 ID:MVPzUg+J
女性専用車の導入が進んできたのですが、
ついに男性差別の夜行高速バスが登場します

JRバスには、４月から同じ運賃を払って女性は３列シート車に乗れるが、
男性は４列シート車にしか乗れない。

「レディスドリーム政宗」…３列シート
「ドリーム政宗」…４列シート
運賃は6210円で同額

http://www.jrbustohoku.co.jp/

これまでは、女性専用車が導入されても、
男性も同じレベルのサービスが受けられましたが、
このバスでは男性であることを理由に同じサービスは受けられません
621 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:50:20 ID:RRn20E6J
2005年女性専用車両導入
2008年ギャル(死語)専用車両導入
2009年おかま専用車両導入
2014年ホモ専用車両導入
2016年在日朝鮮人専用車両導入
2017年童貞専用車両導入
2021年老人専用車両導入
2025年公務員専用車両導入
2028年子供専用車両導入

その他の人々と合わせてこれで山手線だと平等に一両ずつだな
622 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:50:35 ID:6W5I8tld
>617
男性専用車両なんか作ったら
フェミから女性差別だって攻撃されるだろ
623 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:51:41 ID:yrVEyzE3
>>620
JRが国鉄のころだったら間違いなく違憲だったな
624 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:51:42 ID:W2iQyM5c
首都機能分散して東京をさびれさせればおｋ！！！！！！！！！！！！！！！
625 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:52:17 ID:x8Uxswq4
俺、満員電車でたまたま座れたとき
前に立ってた女にゲロ掛けられたことがある。

職場のババアで通勤中に痴漢被害に遭っただの喚いてるのがいるが
どうも容姿からして嘘臭いんだよな。
626 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:53:17 ID:WVDeTILd
つうか大地震起きればすっきり
627 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:54:22 ID:W2iQyM5c
いやでも根本的なこの殺人的混雑を解消すべきだと思うよ
628 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:54:37 ID:1Nr+xKqe
とぅっきりとぅるぅっ
629 ：田島洋行：2005/03/27(日) 00:54:54 ID:TmwPGM5W
少々男臭くても良いから男性専用列車を作って混雑を緩和できるなら
それはそれでいい。
630 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 00:57:47 ID:yrVEyzE3
>>625
お前映画に出てたカツラのおっさんだろ
631 ：田島洋行：2005/03/27(日) 00:59:36 ID:TmwPGM5W
あとネーミングを「弱者専用車両」とかにすればいいじゃん？
その分、その車両内で犯罪を犯したときはペナルティー重くするの。
で、普通車両に乗ってる女は弱者では無いはずなのだから
痴漢されても警察に突き出すことぐらいできるはず。
　
632 ：今の国土交通大臣って誰だ？：2005/03/27(日) 01:00:49 ID:gIDk9Klk

ttp://www.komei.or.jp/news/daily/2005/0316_03.html
633 ：田島洋行：2005/03/27(日) 01:04:24 ID:TmwPGM5W
>>632
気分が悪くなってきた。
634 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:06:29 ID:dGmk+wWX
小田急は１０両だから男６両女４両くらい？
635 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:07:07 ID:XK1WPihe
女は精神障害者より弱者なので、
職場での昇進は諦めてください。
636 ：田島洋行：2005/03/27(日) 01:08:17 ID:TmwPGM5W
>>634
７：３ぐらいかな。
分割／併合が多い路線では、専用車両ではなく専用コーナーぐらいに
とどめて欲しい。
637 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:10:19 ID:K42kOVFL
専用車に乗ること自体には罰則は無かったよな？
駅員の指示に従わない場合だけだよね？
だれかこの辺の法律に詳しい人教えて。
638 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:10:35 ID:tiuYBwxv
>>625
ひょっとして昨晩の東海道線？
横浜から乗ろうとしたら、ドア開いたとたんに１５～２０人くらい
転げ落ちるように下車してきたので、電車内を見たら、大きなお好み焼きが・・・・・
639 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:12:09 ID:8cVn84KX
>>623
JRであってもこれは違憲とだと思う。
明らかにサービス内容が違うから。
女性のみ3列シートにする合理的な理由がない
640 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:13:25 ID:bM6msN/r

すいている女性専用車両を横目に、「男性」であるというだけで、通学の小学生、障害者、お年寄り、子連れの男性が混んでいる車両に行かなければならないのはおかしいと思う。
性別で分けるのではなく、社会的弱者のために「福祉専用車両」にすべきだと思う。
641 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:15:22 ID:/BtxrNCZ
>>640
導入の目的が痴漢対策なんで、それは筋が違う。



痴漢ができるくらい混んでいるのが問題なのに、何？この論理のすり替え
鉄道会社、調子に乗りすぎ
642 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:17:47 ID:GvColXBV
>>620
女のほうが細身だから牝豚用は４列シートでいいと思われ
643 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:18:11 ID:/BtxrNCZ
メス車両を追加することは、痴漢対策がしたいんじゃなくて
世間的にアピールしたいだけだろ。マジぶち殺してぇ。

誰とはいわないけど、「誰か」を透明の箱に詰め込んで、四方から圧迫していって
つぶれて死ぬまでの過程をみせりゃ混在も改善するかねｗ
644 ：田島洋行：2005/03/27(日) 01:19:09 ID:TmwPGM5W
小田急はせっかく片方の車端部の優先席付近のつり革の色をオレンジに
変えてるんだから、そこを「女性・お年寄りコーナー」にすれば良いんだよ。
ラッシュ時はお年寄りはシートに座るだろうし、女性は立つだけだ。
どうよ？
645 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:19:11 ID:Fni/67iZ
鉄オタ専用車両キボン。撮影録音やり放題。電車の中で鉄オタ同士が鉄道論議だ。
そしてその模様を他車両の一般客がモニター画面で見てニヤニヤ笑う。
どうだ、とても良いアイディアだろう？
646 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:23:18 ID:bM6msN/r
>>641
小学生など入れてやってもいいはず。
647 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:24:16 ID:KqN6nx9M
これを機に「男は我慢が美徳」みたいな洗脳が
解けるといいね。
648 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:24:32 ID:WVDeTILd
>>645
クモハでﾖﾛｼｸ
649 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:25:27 ID:THvoetni
置換にあったことがあるってほざく糞は、
おそらく
混雑でカバンが触れていたかなんかを
てめえがケータイだか漫画にうつつをぬかしていてよく確認もせずに妄想で逝ってるだけだろ
氏ね♀ども
650 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:25:38 ID:Jfzm3wi3
8両編成の場合

[女性] [老人] [子供] [弱冷] [通常] [強冷] [ホモ] [ｷﾓｵﾀ]

これでどう？
651 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:26:41 ID:/BtxrNCZ
>>646
そういう常識が通用するならとっくの昔に導入してるって。

鉄道会社の偉いさんは、痴漢対策が目的だとか、身体的弱者の救済が目的なんじゃなくて、
自分らの評価を上げるための、世間に対するアピールなんだよ。これは。
全社一斉ってところからして確定だろ？
自分の会社では、お客様の混雑を勘案した結果、女性車両を「追加」しましたってのならわかる。
既存の車両をメス専用にしたら、普通の客が大変になるのに、そんなの構わない。
鉄道会社死ねよ！
652 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:28:08 ID:XT9b1tNu
>>650
レズとニューハーフ専用車両が無い。
653 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:29:20 ID:K42kOVFL
>>651
国交省からの圧力じゃないか？
京急なんかは元々は反対してたんだぞ。
654 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:31:08 ID:THvoetni
[女性] [老人] [子供] [弱暖] [通常] [強暖] [前科] [口臭]にしてもらえませんか？

655 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:31:56 ID:HrqmVmiQ
これも追加してくれ
［池沼］［前科者］
656 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:32:29 ID:TwrGObtG
まるでイスラム圏の交通機関みたいだ。
バスの席を決めるときは、同姓でないと隣同士にはなれない。
657 ：田島洋行：2005/03/27(日) 01:33:15 ID:TmwPGM5W
腹が弱い漏れのためにこれも追加キボンヌ

［全面垂流しトイレ車］
658 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:33:31 ID:SkenGwbe
>>653
ここにも罵倒のメールを忘れてはいけないな。
http://www.mlit.go.jp/hotline/hotline0802.html
659 ：田島洋行：2005/03/27(日) 01:35:29 ID:TmwPGM5W
みんな！ 怒ってる？
660 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:36:30 ID:7m0uDABs
痴漢被害有♀20才なんだが、通学に♀だらけの車両なんて化粧臭くて乗りたくない。
自分は痴漢そのまま駅員につきだせたし、それができるヒトには必要ない気が。
♀だらけの方が無法地帯になりかねないと思う。女子校みたいに。
私はむしろそっちのが痴漢より恐い。
別に痴漢にあいたいとかじゃないけど、女性専用車両じゃない車両に♀が乗っても罪はないんだよね？
661 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:37:29 ID:CpTudP+C
女性専用車に女装した男が乗車して置換行為をしたという
ニュースが流れそうだな・・・・。

うるせーＤＱＮ女子高生がいなくなればよしとするか・・・。
662 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:39:04 ID:NEn0gxF7
>>650
でも、考えてみたら、間違って入るととんでもない目に・・・。
663 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:40:07 ID:zXrogNfF
女性料金引き上げということならＯＫ
でも、乗車券購入時のセックスチェックは恥ずかしいよね
664 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:40:13 ID:5ySKdb/w
>>645
知らん者同士が旧知の間柄のように語り合う様は、
まるで古き良き日本の田舎のようで微笑ましい。

みんなジーンズで長袖シャツを二の腕までまくった白デブだけど。
665 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:40:15 ID:XT9b1tNu
>>660
邪魔だからお帰り願いたい。
あなたたちのために男性が犠牲になりその空間が作られているのだから。
666 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:41:39 ID:Ujcyp/l2
>>661
痴漢じゃなくて空いているから変装して乗った．
男性にだけ苦痛を強いるなんて差別だ，と逆切れする展開と思われ
667 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:41:53 ID:z054uLHe
男性専用車両という意見があるが漏れは工房のとき東横線でｳﾎｯにちんこさわられたからやめてほしい


けっこう男に対する痴漢も多いのよ
668 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:42:09 ID:3goAJ0Cq
鉄道会社に対し、女性占有車両のみ導入するよう圧力をかける、国土交通省のトップは、
公明党の北側一雄。女性占有車両のみ導入するための署名活動を、公明党は行なった。
そして、女性占有車両のみ導入が日本で最もひどくなってしまった大阪府の知事は、
太田房江。この方々は、日本国憲法弟１４条「法の下の平等」について、
理解できていないことが明らか。選挙の時には必ず投票へ行き、
フェミ議員・フェミ政党を落選させないと、男性に対する人権侵害が、
ますますエスカレートすることが確実。みなさんも選挙の時には必ず投票へ行き、
フェミ議員・フェミ政党を落選させるようにしましょう。

669 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:43:34 ID:0CyKV1MF

男性専用車両も作ってくれれば文句無いよ。
670 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:43:38 ID:lbAXXGmr
>>665
女性専用車両以外の車両に女性が乗るのは強く拒否いたします。
どうか女性専用車両にご乗車ください。

女性専用車両などと呼ぶのがいけないのだ。
女性隔離車両と呼ぶべきだろう。
女性には専用車両以外への乗車を拒否する。
男性は女性専用車両への乗車は警備員等から拒否されているのが現状。
671 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:44:49 ID:GWJzZFFL
>>647
何をやられても解けないから次々とこういうニュースが出てくるんだろうが！
672 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:45:43 ID:THvoetni
頭の固い初老のおやじが正論ぶちかまして、抗議の♀車強行乗り込みでトラブル起こしそう。
673 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:45:43 ID:iaYTiu57
女性専用とか男性専用とか、分けるのが良くない。
問題をややこしくする。
一人一人個別の車両でも作ってくれれば、文句の言いようが無い。
674 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:46:14 ID:6/1Wp4Gz
>>668
だから署名した名簿のうち、満員電車を毎日利用しているのはどのくらいいるのか公表してみろよ！
日中のすいた電車で買物がてらに署名しちゃいました、ってなオバサンばっかだったら、
マジで暴れるぞ。
675 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:47:17 ID:6cnF/PwO
>>660
女性専用車両に乗って頂きたい
貴方が乗る、その分一般車両が混むから

>>667
また飽きもせずｳﾎｯ!ネタ？
男性用だろうが現状のままだろうが
ホモ痴漢は好きに乗って来れるわけだが？
たぶんネナベなんだろうが　
マジで男なら頭悪過ぎるな
676 ：田島洋行：2005/03/27(日) 01:47:37 ID:TmwPGM5W
怒れー怒れー、もっと怒れー！

どかーん！
677 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:47:55 ID:0mPIpPxD
日本国憲法　第三章　第十四条【法の下の平等、貴族制度の否認、栄典の限界】

１ すべて国民は、法の下に平等であつて、人種、信条、性別、社会的身分又は
　 門地により、政治的、経済的又は社会的関係において、差別されない。
678 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:50:18 ID:yrVEyzE3
>>639
裁判所はアホだから微妙
679 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:50:32 ID:IBjbcILS
660にむかつくのは、わたしちかん被害にあったのよって自慢を感じるからか
ちかんにあったからって偉くないし、女として魅力がある証明でもない
世の中にはちかんにあっても泣き寝入りするしかない弱い女子もいる
そういうヤツのことは同姓なのにどうでもいいのか
無法地帯って何言ってんだか
680 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:50:41 ID:ZKaUcN0a
導入することに異存は無いけど混雑激化は御免です。
大井町線みたいに一部車両ドア締め切りでいいから12両や15両編成にすることは出来ない？
これなら終端駅や主要駅だけ対応すれば済むし。
681 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:50:43 ID:x5TgeaMU
別に作るのは良いが、女性専用がガラガラ、
他大混雑なんてなったらかなりムカつく。
682 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 01:55:57 ID:lbAXXGmr
>>680
禿道

主要駅のみホーム延長で済むとても良い案ですよね。
お願いです。東急さん大井町線以外にも田園都市線で導入汁。
田園都市線なんて無駄に乗り入れするだけではなく、車両もっと増やして～
683 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:01:14 ID:Qo98dGJQ
創価の連中が嘆願して
創価の国土交通大臣が決めたことだよ。

創価に全責任がある。
684 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:03:30 ID:sOQ9ytPQ
おいおい、先月辺りに東京メトロに問い合わせたところ
「全く考えておりません」とかメールで返事寄越したくせに、なんだよ、これ。
むかつくわー。導入は嬉しいけどさ。
地下鉄、糞じじい多くて臭いし、マナー悪くてイライラさせられるから助かるよ。
685 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:04:43 ID:/BtxrNCZ
女のマナーの悪さには目を見張るものがあるけどな
DQNと女がいなくなったら、めちゃくちゃ快適だろうなぁ
686 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:05:45 ID:B2gsB3lo
おいおいデブ専用車両も作れよ

あと料金倍額で
687 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:07:03 ID:Qo98dGJQ
男が臭いだなんて差別もいいところだと思うけど。

実際は女の方が凄く臭いし。
688 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:08:06 ID:THvoetni
デブに限って、ガーリックたっぷりのこってり豚骨ラーメンとか好きだからな、
糖尿とわきがと口臭で臭くてたまらん
689 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:10:21 ID:iaYTiu57
>>685

簡単な地理のテストをやって、
アメリカの位置やイラクの位置が分からない娘専用の車両を作れば
一気に解決。
690 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:11:16 ID:zqbnHsSV
>>684
>地下鉄、糞じじい多くて臭いし、マナー悪くてイライラさせられるから助かるよ。

こいつの場合、痴漢云々は関係ないんだな。
結局「女だけが快適ならそれでいい」って考えなんだろ。
男性の犠牲の上にたった快適さであることが理解できてないところが腹立たしい。

死ねばいいのに。
691 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:11:16 ID:YZFsok8X

ﾐ彡 ￣ﾟ￣' 〈￣ﾟ￣ |ミ彡 ﾆﾔﾆﾔ　「今日はお花畑に来たよう」
　　　　　　　　　　　　　　　創価の第１回全国女性議員大会は良かったな～
692 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:11:30 ID:sOQ9ytPQ
私に言ってんのかな。
「男」が臭いとは言ってない。
「糞じじい」、つまり加齢臭がするような中年オヤジの事だけ
言ってるの。
693 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:16:24 ID:Qo98dGJQ
はあ？
男は誰でもごく例外を除いて加齢臭のする糞爺になりますが？

これからは、はっきりいってやったほうがいいのかな？
ババア、口が臭いぞ煮しめたような臭いがするぞ、って。
694 ： ：2005/03/27(日) 02:17:05 ID:4cBHv/Zb
女性専用車両よりも、グリーンシート専用車両
が必要なわけだが…

女性専用車両を作る余裕あるなら、
グリーンシート専用車両を作って、
女性よりも先に、足腰立たないジジイとババアを座らせろよ
695 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:17:16 ID:TLn4Tgj6
>>692
｢糞ばばあ｣も(ry
696 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:17:36 ID:XATpDBYw
全然スレとは関係ないんだけどさ、
この判決すごくねえ？
ttp://courtdomino2.courts.go.jp/kshanrei.nsf/webview/12A066CD2A43B20549256CFA0007BCC4/?OpenDocument
697 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:18:25 ID:/BtxrNCZ
>>689
同意だがそこまでのアホもいないだろｗ

女は自分が不愉快の原因だというのが理解できないからな
「客観的に」「俯瞰して」「全体として見た場合」
脳みそで行動してるんじゃなくて子宮で思考してんだろ
698 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:18:32 ID:PiyaVRwa
満員のとき、「すいません降りまーす」って言っても
ふんばって絶対どかないのは、意外と若くて小柄な女性だったりしますよね最近は。
今までは、どかないのは偉そうなおやぢだったりしたけど、、、
それがちょっと驚き。

まあ、ふんばっても、私は無理矢理どかしちゃいますが。。。
699 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:19:04 ID:7m0uDABs
私は女性として専用車両は必要ないと思う。
男性に対する差別でもあるし、小学生や高齢者、子連れの男性など、弱者に値するヒトには男性もいる。
痴漢対策だと言うなら痴漢に対する刑罰を極端に重くするとか、混雑緩和に向けて車両増やすとか本数増やすとかすればいい。
結局経費がどうのってのは各社の怠慢だろ？
運賃値上げしてんだからそれくらいのことしてほしいね。
痴漢被害に逢ったことがないからわからない心境もあるだろうけど、触られても覗かれても別にへるもんじゃなし…。
むしろ毎日のラッシュのが苦痛。
いちいち乗る車両探すのも厄介だと思う私は22才。
オバサン化してきてるのかな？
専用車両作るなら男女両方つくって、さらに一般車両とかつけるべき。
でもやっぱり男女平等を謡う国ならばはっきりとした差別化は必要ない。
家族で別々の車両とかイヤだし。
700 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:19:58 ID:GWJzZFFL
femalenews+とかいう板があるんだからさあ、女はニュー速+に書き込まないでくれよｗ
自己弁護とかネナベとか低レベルレスしかできない脳ミソなんだから。
701 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:23:59 ID:rd/dvtFn
混雑を助長するだけだ。要らん！

　大阪民国人民より
702 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:24:25 ID:IBjbcILS
女って、いちいち、女２０才とか２２才とか書くよな
顔も見えないのに年だけでちやほやしろってか？うざいっつーの
703 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:24:44 ID:bbmfIjJo
昨日のサッカー中継では、
『イランのバスは男女別々なんです』
『イランの女性はサッカー場でサッカー観戦できません、中継を見るしかないんですねー』
『女性は必ずスカーフを・・・』

なんて各局、物珍しそうに嬉々として放送してたのにね
日本も変わらんがな
704 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:27:30 ID:THvoetni
だからあ　混雑の根元をつくっているのは会社と学校なんだからそこを取り締まれって野。
その被害者同士内輪もめしていても仕方ないぞ。
705 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:27:52 ID:kfwX14ma
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/sub_n_20050307a.html

ただいま　都営地下鉄ワンデーパス発売中。
都営地下鉄は比較的すいています。
土曜休日は500円で一日乗り放題です。
706 ：番組の途中ですが名無しです：2005/03/27(日) 02:28:19 ID:iBQGIztw
>>699
自分で「女性」とかいってんなよ。
707 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:28:53 ID:LJemfKfS
女性専用車両は座席をなくせばいいんじゃないかな？
そうすればただ座りたいだけのオバサンは乗らないだろう。
たくさん人も乗れるし。本当に痴漢から身を守りたいという女性のみが乗るはず。
女性専用車両って痴漢から身を守るためだけのものだよね？
708 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:31:26 ID:lbAXXGmr
せめて2chだけでも女性書き込み禁止に汁！

ちっきしょ～～～
一般車両に乗車してくる女性には必ず舌打ちしよう！
709 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:32:54 ID:1oECBXZ7
関西の導入路線では肝心の痴漢届出件数は激減したの？
710 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:33:27 ID:4thSsJWI
>>699
＞触られても覗かれても減るもんじゃなし…
まあこれが女の本音だろうよ。
金さえやれば何でもやるしな。痴漢にすら相手にされんお前は需要が無いだろうがｗ
711 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:34:26 ID:a+gBV9Kl
男が乗ったらどうなるの？
タイーホされるのは困るが、白い目で見られる程度なら乗るよ。
　

　
　
712 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:37:51 ID:zqbnHsSV
そもそも女の身体をやたら聖域化したがるヤツが多いのが問題なんだよな。
男女問わず。
で、女は自分の身体が価値の高いものと勘違いして、手やカバンがあたった
だけで「痴漢、痴漢」騒ぐ。
女の身体の聖域化が高まる一方で相対的に男性の身体の価値は軽く扱われる。
713 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:39:29 ID:iaYTiu57
>>699

> 痴漢対策だと言うなら痴漢に対する刑罰を極端に重くするとか、混雑緩和に向けて車両増やすとか本数増やすとかすればいい。
> 結局経費がどうのってのは各社の怠慢だろ？
> 運賃値上げしてんだからそれくらいのことしてほしいね。

いろいろと難しい。
複々線とかにすれば、沿線住民がまずは反対すると、相場が決まっているもの。
その次は、やれ高架線にしろとか、地下に潜れとか、いや
潜るなと。まあ、これらの経過は、ある程度パターン化されている。
最近では、無能な電鉄社員が交渉するより、乗客として女性として
沿線住民を説得する方が効率的だという見方もある。
714 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:40:56 ID:XT9b1tNu
女でデブorブス->肉塊
美人だけど貧弱な体つき->肉塊
ほどほどの容姿でほどほどの体つき->肉便器
幼女->幼女
715 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:41:05 ID:TwrGObtG
女性専用車両が出来ると、♀が一般車両に乗ったときに嫌な顔されるよね。
好きな位置で乗りたいので女性専用車両は反対したい。

ラッシュ時なんか、乗り換えに一番不便なところが専用車両だったりしたら
目も当てられない。
716 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:41:19 ID:3AGdtskB
気付かずか意図的かはともかく女性車両に乗ってる男へと同様、
ガラガラの女性用車両の隣の車両で
男連れでもないのに座席に座ってる女には、
厳しい目があって然るべきだろう。
717 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:42:36 ID:tiuYBwxv
上尾事件に見習って、激混みの車両に駅員を押し込んで、
苦痛を実感させるのはどう？
718 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:43:00 ID:Ejiy5pul
というか男性専用列車と女性専用列車を導入すればいい。
割合は男５対女１で。
女がいると面倒だからな。
719 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:43:56 ID:Vko9mrWH
女性専用車両にウンコしてやる！
720 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:44:58 ID:XT9b1tNu
>>719
通報したほうが良い？
721 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:46:34 ID:yJmn7QNU
丸の内線は勘弁。

先頭か最後尾が女性専用になった場合、
丸の内線は先頭や最後尾が改札に一番近かったり、
乗り換えで一番近いという構造の駅が微妙に多いぞ。


そもそも激しく混む朝のラッシュの
しかも６両編成で女性専用を導入するのは
ひょっとしてギャグでやってるのかと（ＡＡ略
722 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:47:25 ID:Ejiy5pul
女性専用車両を導入するなら、その他の車両は男性優先車両ということだよな？
当然
723 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:48:11 ID:tiuYBwxv
>>717　自己レス
それとも、女性専用車両の前で見張っている駅員を、ドアが閉まる直前に
体当たりして専用車両に押し込むとか。
724 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:49:29 ID:4thSsJWI
とりあえず女性専用車両に乗ってるブスやババアをｶﾞﾝ見するのが楽しみだ。
勿論一般車両に女は来るなよ。
725 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:51:16 ID:Ejiy5pul
そうでなかったら、男女平等ではないということだな。
女尊男卑社会への第一歩となる危険性がある。。
726 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:53:09 ID:3AGdtskB
関西では導入されてるけどさして問題は起きてないと思う。
無論>>７１６で書いたように、気付かずに乗って男性（俺も何度かある）が居たりは
あるけど、いくつかある車両の1両が女性用の割には利用する女性が少ない
ようで、急いでないなら一般車両に乗ってる女性は、
込み具合考えて女性車両に行って欲しいのだが。
痴漢したいとか、近くに誰か女がいて欲しいとかいう男ばかりでなく、
狭いのに鬱陶しいなあと思ってる男も多くいるんだから。
727 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:57:06 ID:dOjIMPkS
千代田支線や丸の内支線にも女性専用車導入したりして（藁
728 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:57:14 ID:yJmn7QNU
ところで京王線には四両編成のやつが結構あったはずだが、
それにも女性専用を導入ですか？
729 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:57:27 ID:2ke/ilpo
別に触られてもいいからさぁ
暑いのなんとかしてよ。
山手線とか環境が劣悪でも人がのるから最悪。
地下鉄はもっと地獄。
730 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:58:17 ID:Ejiy5pul
もう最近シルバーシートも多いし、うざいし。
もう開き直ってシルバーシートにも堂々と座ることにする。
731 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 02:59:53 ID:yJmn7QNU
>>727
あれ、三両編成だったっけ？
732 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 03:02:03 ID:vFraebea
頼むから朝は勘弁してくれ。
女性専用車両導入によりトラブルが発生してダイヤが乱れたら
元も子もないだろうに。

そんなことより各鉄道会社はラッシュの緩和に努めろよ。
733 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 03:05:12 ID:iaYTiu57
> 勿論一般車両に女は来るなよ。

それには、女性車両以外の他車両の扉に、警告ステッカーを
貼っておく必要があるね。わざわざ
警告しておかないと、分からないのが多いからな。
かといって、痴漢警告貼って、痴漢車両のように思われるのは、
面白くないので、
マラドーナ・マークを貼るなどして、神の手の存在を
仄めかすのが、ベターかな。
734 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 03:05:49 ID:4thSsJWI
>729
女が弱冷房にしろって訴えてんだろ。
注文ばっか煩い雌は円でもしてジジイの車にでも乗せてもらえ。
735 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 03:06:27 ID:bn9A/DLQ

女性の声で専用車両を実現するのなら、その車両はそれぞれの路線で
もっとも　乗り換え等に都合が悪い車両にするべき。
しかも専用車が有る場合は専用車が乗車率２００％を超えない限り
一般車へ女性が乗車することを絶対禁止汁。
国会議員の「ごらぁ」でやるのなら、ごらぁした議員も電車で登院してもらう。
（当然　政府要人になっても護衛のSP無しで乗って貰う。護衛の人数分乗れなくなる
方が出るからなぁ）

>>707
禿同。四六時中座席無しがいい。
しかも「専用車の乗車率２００％以上にならない限り一般車には乗れない」
ことを　乳幼児と言えども、電車通学の子供といえども徹底する。
736 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 03:12:01 ID:/BtxrNCZ
痴漢ができるくらい混んでることが、真の原因なのに

どうして混雑の解消を第一目標としないんだろうね

おかしいねぇ

公共交通機関なんだから税金じゃぶじゃぶ投入して

それこそ普段諸外国にばら撒いてるみたいに

金で解決しろよ。糞政府が。
737 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 03:18:48 ID:JDoLAfJz
>>680
それ面白いね
全員反対は出来ないはず。
実現できるかどうかは別だがな・・・
738 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 03:26:01 ID:GjCd2Er3
女性専用車両よりも処女と童貞限定車両にすべき。
性差別は良くないし。
処女が痴漢にあったら可哀想だし、童貞には手を入れたり痴漢をする勇気はない。
739 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 03:37:44 ID:OKCRbQFi
>>738
恥ずかしくて乗れない
740 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 03:40:18 ID:Qo98dGJQ
カルト創価学会の北側が企んだ事だ。
暴動が起きたら創価と北側が全責任を取れ。
741 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 03:43:31 ID:yJmn7QNU
女性専用があるのは男性社会の証拠です
03.01.02 22:56:56 ビオフェルミン

うつらさん、
男に対するセクハラというのは、法的概念として存在しないと同じ
なのですよ。セクハラというのはあくまで女性を男性から守るた
めのもので、その逆はないんです。「ハゲ」とか「おやじくさい」と
かの発言はこの掲示板でもしょっちゅう目にしますが、女性側に
セクハラという認識はあるでしょうか？　「男のくせに」使い古され
た言い回しですよね。
(中略)
私は女性専用車両どころかあらゆる場所に女性専用をつくって
もらってかまわないと思います。女性専用食堂、女性専用映画
館、女性専用コンビニ、企業も女性しか雇わない企業OKですし、
学校も小学校から大学までどんどん女子校を増やしてほしいと
思います。いっそ女性専用の駅、女性専用の町、女性専用の
県、女性専用の...、実のところ男性にとってはかなり清々すると
思うのですよ。逆に怖いのはあらゆるものに男性専用が持ち出
されたときでしょうね。
http://web.archive.org/web/20030207200842/http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/2002123100009.htm#0010

・女性専用食堂
・女性専用映画館
・女性専用コンビニ
・女性しか雇わない企業
・女子校もどんどん増やせ
・女性専用の駅
・女性専用の町
・女性専用の県
・etc

強い電波が出ています（ＡＡ略
742 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 03:45:04 ID:5JUci2zU
じゃあさ男性用車両もつくってけれ。
女はどっちでも載れるのに男はダメって、それ差別ですよ。
743 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 03:46:42 ID:Qo98dGJQ
はやく男に対する強姦罪をつくれよ。
744 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 03:48:12 ID:iaYTiu57
>>738

皆が>>739
のように思うのなら>>738は案外妙案かも。
誰でも空いている方に乗りたいのだし、少なくとも私は乗るだろう。

745 ：番組の途中ですが名無しです：2005/03/27(日) 03:49:03 ID:iBQGIztw
しかしこのスレも男・女性表現酷いな。

何で男性は「男性」と言われる機会が
ここまで少ないんだ！？
746 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 03:52:30 ID:FBSSLNHg
>>741
小町はすごいよね。

http://www.yomiuri.co.jp/komachi/reader/200309/2003090800021.htm

>サラリーマンのスーツ、何であんなに臭うの
>03.09.08 09:08:32 OL

>日本のサラリーマンのスーツは、
>何故あんなに悪臭がするのでしょうか。
>ちゃんとお手入れしているんだろうか・・
>満員電車の不快になるもののひとつです。
>本当に、迷惑です。そう感じでいるのは私だけですか？
747 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 04:17:16 ID:dwkUYG7Y






　　　　　　　姦　　東　　人　　必　　死　　だ　　な　　！





748 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 04:23:27 ID:HNdFxxRG
というか、痴漢にあいたくなければ比較的すいてる車両に乗れよ

痴漢にあったからどーにかしるっていうやつに限って
混んでる車両に乗り
専用車両できても、「階段が遠い」とかいって使わないんだろ

んで、性同一性障害の人は女性専用車両のれるのかな？
749 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 04:24:20 ID:AdwdscIE
ま、女性専用車両じゃない部分は痴漢し放題てことで。
750 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 04:24:24 ID:fdsKRFpU
他の車両が今以上に混まないのならお好きにどうぞ。
混むのなら断固反対。
751 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 04:27:17 ID:bbmfIjJo
>>750
一両丸ごと減る事になるんだから、混むの目に見えてるじゃん
752 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 04:32:38 ID:xrTkv2x4
処女専用車両とか作ってよ！！
753 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 04:33:33 ID:GBNHFZaj
またジェンダーフリーに逆行かｗｗｗ
754 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 04:34:55 ID:7yga/UMP
今まで女性専用車両大いに結構と思っていたが、
自分が使う線でやられると腹立つな。
まあ俺は構わず使うことにするよ。
咎められたら「私は女だ」と言い張れば
手もだせんだろ。
755 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 04:37:05 ID:JuuRTssd
>>748
田舎者丸出しね
朝のラッシュに比較的空いてるもクソもないの
756 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 04:40:29 ID:7yga/UMP
実際のところ>>711はどうよ。
「もしもし、あなた男じゃありませんか？
ここはダメですよ。」なんて言われたりするのか？
757 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 04:41:25 ID:/BtxrNCZ
駅員に通報されるんじゃないの？キチガイ女の通報で。「不審者がいます！！！」って。
758 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 04:45:45 ID:+yfU3o+z
サラリーマンやらなかった。ラッシュ車両にのったことない。
人生の誇りだ。
あれは奴隷運搬装置だ。
759 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 04:45:49 ID:6cnF/PwO
男性が女性専用車両に乗ることを拒否する権利はない
強制的に退かされたら反対に訴えれる
760 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 04:47:37 ID:XT9b1tNu
>>759
らが抜けてます。
761 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 04:54:37 ID:7yga/UMP
>>757
通報か。ちょいと面倒だな。
そしたらはじめからマスクして病人のフリでもしているのが無難か。

でも通報されて駅員がやってきても、
「私は女です。」「何でそんな失礼なこと聞くんですか？」
「証明しろとでも言うんですか？」
「それより通報した人の方が実は男なんじゃないですか？」
「あまり侮辱すると社長に苦情を言いますよ。」
「訴えますよ！」
とかぎゃーぎゃーねばってりゃ駅員もどうしようもないような気もするが。
特にラッシュ時はそんなことで一々電車止めてられんだろ。
762 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 05:00:17 ID:7yga/UMP
小田急とか千代田線とかの混み具合と異様な殺気を体感していると
女性専用車両なんかできてもそっちの方が空いてりゃ
男性も構わず乗り込んでくるような気がするが。
763 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 05:02:07 ID:YXzrEoHb
そのうち「女性専用列車」が運行されそうだな。
764 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 05:02:26 ID:7HL7/fw6
メス車が階段に一番近いところに有る場合、
男性は隣の車両から降りたらチンタラ歩いてる女どもを
無理矢理掻き分けても文句を言われる筋合いは無いな。
765 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 05:02:37 ID:Ma39YBN0
マジうぜえ
もう駅の入り口から切符売り場・改札・ホームにいたるまで
完全に男女別に分けちまえよ
766 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 05:09:53 ID:/BtxrNCZ
千代田線は死人が出るんじゃないか？今でも無理があるのに。
767 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 05:11:56 ID:tTpO4t6L
もうあと一人も乗れない状況で目の前に女が乗っている。
しかし、その電車に乗らないと死ぬかもしれない。
そこで、女に向かってお前、女性専用に移れ！とは言えんなぁ・・・
768 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 05:18:23 ID:7yga/UMP
女性専用車両なんて導入されてもみんなでサボタージュする
（男性でも構わず乗り込む）ようにすりゃ大したことかもしれん。
自分だけだとなかなか気が引けるから、みんなでそれが当たり前という
空気を作り出していこうぜ。俺はやるよ。

あと、別に個々の女性が悪いわけじゃないんだから、
男性対女性みたいな変な構図に持ち込まれないようにしないとな。

>>758
禿しく同意するよ。俺は奴隷だよ。
でも奴隷だって少しでもマシな環境が欲しいわけよ。
そして、できれば暴動なんて起こしたくはないわけよ。
769 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 05:20:06 ID:/BtxrNCZ
それはそれで、普段、車内環境の改善にはまったく興味がないくせに、
こういうときだけはなぜかやる気満々で取り締まりしそうだな。馬鹿鉄道。
770 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 05:20:10 ID:Ynd0L9qJ
>>756
もし自分が「男性」ではなく「男」呼ばわりされたら
ほんと怒鳴り倒すわ。
771 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 05:23:13 ID:7yga/UMP
女性専用車両に男性が乗り込まないよう駅員が見張ってるってったって、
何十人単位で男性が専用車両方向に並び始めたら駅員も手がつけられんだろう。

東京の朝のラッシュ時に専用車両なんて、どう考えても常軌を逸している。
グリーン車でもつけて車掌をはりつけとく方がまだマシだろう。
少なくとも先天的なもの（性）に基づく差別ではないからな。
772 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 05:28:19 ID:P01TCMl1
>>761
キチガイの発想は、なかなかユニークだな。
773 ：１０００レスを目指す男：2005/03/27(日) 05:30:20 ID:FfXlGX1/
どうせ、難癖つけるのは痴漢常習者だけだろ。
少なくとも、身内に女性がいれば反対はしませんね。
774 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 05:34:09 ID:6cnF/PwO
>>773
わざわざ男表示し
身内女ネタｷﾀﾜｧ.*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（ｎ‘∀‘）ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!☆
775 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 05:43:28 ID:7yga/UMP
>>772
お褒めいただき恐縮。
こんなキチガイじみた施策にはキチガイみたいに対応するしかないと思う。

まあそんなメンドクサイやり取りに巻き込まれちゃたまらんので
速攻寝たフリするんだろうがな。

ともあれ、反対反対と言ってもこんなもの導入されるんだろうから
実力行使に出るしかないってことだよ。
776 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 05:46:38 ID:7yga/UMP
これ、このまま導入されたら↓みたいなことの再現になるかもしれんな。
http://www.ne.jp/asahi/junta/h.p/ageo.index.htm
777 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 05:52:49 ID:TLn4Tgj6
人権擁護法案が可決されたら女性専用車両はどうなるんだろう？
778 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 06:21:49 ID:IRC5LfUu
関西の地下鉄で、発射まぎわに知らずに飛び込んだのが女性専用車両。
一瞬女どもの冷たい視線、その内眼鏡をかけたね～ちゃんが、軽蔑した眼で
「ここ、女性専用車両なんやけど」とぬかしおった。慌てて飛び降りたのは言うまでもない。
779 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 06:23:10 ID:9+5M8jDv
一車両を女性に明け渡したら、残った車両に男全員が乗れるのか？
メトロの車両が少ない路線では無理な気がする。
とりあえずみんな肋骨鍛えよーぜ

780 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 06:26:18 ID:jNpHNgia
そのうち女装して乗り込もうとする馬鹿が現れそうな気がする・・・
781 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 06:27:03 ID:7KtjMIqw
マジで京急で雌隔離車両設けるのか？
ただでさえすし詰めで身動きが取れない状況で、一両分減らされたら死人が出ると思うが…
まぁ俺は逆方向だから関係ないけどね。
782 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 06:28:42 ID:GjCd2Er3
>>780
ｿﾚﾀﾞ！
783 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 07:00:05 ID:BxUqxL4J
女性と認めるのは１８歳から２４歳まで
それ以外は「女性だった生き物」車両でも用意してやれよ
784 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 07:00:33 ID:t2wmt4DU
すっげー
アパルトヘイト
785 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 07:02:35 ID:3s+XOs4V
乗り間違えないように女性専用車両だけピンクに塗っといてくれ
786 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 07:04:29 ID:d9VkmXoo
>>780
阪急では、女装して乗って発覚した場合は、軽犯罪法で逮捕されています。
確信犯であり他人に不快を与える行為ですから。

間違って乗っただけなら、警察に通報することはないと阪急がコメントを出していましたけどね。
787 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 07:09:39 ID:QCcKxQD6
それでなくても殺人的に混雑する首都圏の通勤ラッシュ時に
このような制度が導入されることに怒りを覚えるが、
その怒りの対象は、まずは痴漢に向かうべきであろう。

俺は、もしこれから先、電車の中で痴漢を発見したら、
周囲と協力の上、絶対警察に突き出す。

おまえらが痴漢なぞするから、こんなことになるんだよ。

おまえらの痴漢のために、混雑が酷くなるんだぞ。

絶対ゆるさん。覚えておれ。
788 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 07:12:42 ID:/aZJZm2J
>>787
痴漢は痴漢で問題だけど、女性専用車両に痴漢対策というのは単なるこじ付けですよ。
789 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 07:15:34 ID:jNpHNgia
高校の時に満員電車で痴女に会った。
被害に会ってるのは女性だけじゃないんだけどね・・・。
790 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 07:17:38 ID:WwwS0eH+
恐ろしいまでの男性差別。アパルトヘイト。
歴史に残るほどの男性蔑視となるだろう。
791 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 07:20:10 ID:zODevMyN
同様に男性専用車両が出来たとして、わざわざそっちを選んで
乗る男ってどれくらいいるのかな。
俺はどっちでもいいけど。
792 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 07:23:23 ID:BxUqxL4J
ＯＬ一般を見てると九時～五時で残業も大して無いし有給しっかり休んでるし
社会的貢献度や生産性から言って専用車両は明らかに社会に対して不要な負担
793 ：Phoeni10 ◆5UZJGuAJjk ：2005/03/27(日) 07:27:04 ID:7mYMo6D5

話は実に単純なんだが泥沼化してるな。頭の悪い擁護派が得意げに効用を語り、
その鈍さにイラついてる反対派は怒りが収まらないって状況かな(w

法哲学、社会的ルール双方において、最も重要かつ根本的な項目の一つに
「人は生まれながらの属性に対する偏見によって負の差別を受けてはならない」
というものがある。実際には差別も存在するが、少なくとも解消していくべきで
助長するべきではないというのが法的にも社会的にもコンセンサスであると
考えて良い。
有色人種であるから、特定の地域の出身であるから、ある種の血統の者だから
犯罪予備軍と見なし行動を制限するとすれば明らかに上記の差別に該当するし、
重大な人権侵害となる。そしてそれは性別が理由とされる場合でも全く同様だ。
性犯罪前科を持つ者達を乗車禁止にするのは理解できる。しかし生まれながらの
性別が彼らと同じだからといって、何も悪い事をしていない男性全員に偏見を持ち
行動を制限するのは明白な人権侵害だろう。いくら効用やコスト的なメリットが
あったとしても、人権侵害を前提に行われる行為は許されるものではない。
794 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 07:28:02 ID:LC0qUoaL

女性専用車両は入会制にして、
入会時に年齢、容姿などを厳しくチェックし、
それに合格した者のみに乗車資格を与えるとしたほうがいいね。
痴漢被害防止が目的なのに、
明らかに痴漢被害に遭う可能性のない人間を乗せるのはおかしい。
性別という観点のみの選別はあまりにも乱暴すぎる。
資格のない者が恵まれた待遇を受けるのは特権であり、
同料金で同じサービスを受けられないという点で明確な男性差別だ。
795 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 07:43:51 ID:nCNsbOVJ
>>787
痴漢デッチageの女もなー
796 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 07:46:02 ID:Xmdmbx1d
まあ、やってみればいいんじゃない？
関東の通勤ラッシュは窓ガラスが割れることもあるくらい
詰め込むのを知らないんだろから。
797 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 07:49:19 ID:zFPi91qx
大正時代に婦人専用車両つき列車を利用したやつの子孫いないの？
当時と今の違いを知りたい。
798 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 08:10:46 ID:PKDGR4Ol
なんだかんだいって、専用車が空いてたらそっちに乗る男も多くなるのでは？
帰るだけの深夜下りと違って、時間に追われる朝の上りでそう簡単に
次の電車を待つわけにいかないからね
緊急避難ですよ
799 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 08:18:55 ID:nUC19GpD
ホテルでも女性専用フロアなどがでてきているけれど、理由は、生理的なもの。「汚そう」とか、おじさんがつかった可能性があるとか。
蔑視もほどほどしいですね。こんな偏見混じりの差別を放置しててもいいのですか？
また公共機関をになう鉄道会社が助長し、また、政府機関もそれを推奨することは、賢い人たちのやることとは思えません。
女性専用車も、痴漢被害対策とかいっているけれども、実際の利用者は痴漢が怖くて乗る人はあまりおらず、実際の理由は上記の
ような単純な理由なのでしょう？
ただだまってていいんですか？
800 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 08:26:14 ID:ZZ6UuIS2
800を記念し女性専用車両に乱入する
801 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 08:28:43 ID:qZCFW2UR
わざと女性専用車両に乗って、甘酸っぱい香りを
満喫しよう。
802 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 08:31:55 ID:zscGHnqh
神戸電鉄の他車両混み過ぎによる導入時間帯縮小って知ってる？
803 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 08:34:52 ID:ib2SoMQN
ありえないし、やる奴も居ないでしょうけど。

女性専用車両＝空っぽ
それ以外の車両＝女性だけで鮨詰状態。

とかなったら、どうすればいいんですか？
804 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 08:41:01 ID:nCNsbOVJ
反・男性差別blog ANNEX [女性専用車問題館]
http://male-discrimination.cocolog-nifty.com/issue_women_only_car/
805 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 09:10:27 ID:+5FdiYxL
女性専用車両１両作るなら、
家族連れ・付き添い車両１両だけ作って、
あと８両は男性専用車両にしないと納得できない。
806 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 09:20:18 ID:XK1WPihe
これだけ性差別が酷い時代があったことを、決して忘れない。
807 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 09:22:54 ID:5kcj2Znj
当然両端に付けるんだろうな
まさか真ん中じゃないだろうな
808 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 09:29:56 ID:90RXyZ5w
金払って乗る女性専用車両ならいいよ。
あと金払って乗る痴漢専用車両。
809 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 09:31:47 ID:3D2DsGIF
専用車両に別料金を設定する。
専用車両は乗換が面倒な階段などから一番遠いところにする。

なら、導入しても構わないが。
810 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 09:36:46 ID:Xu0jsKoH
>>807
普通に考えて真ん中だろう。
会社が独自にやる場合はともかく、層化国交省が両端でなどとやったら、
行政指導として、改善命令がでかねない。
811 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 09:42:52 ID:yMG/1ie3
>>786
確信犯の意味が違います
812 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 09:48:09 ID:JJXl6z3D
痴漢ども必死だなｗ
813 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 10:11:48 ID:gpYwNJd0
女性専用車については動かなくては何も変わらない。
　痴漢防止、専用車はいいとして、混雑平準化のため男女比を元
にした男性専用車の併用が絶対条件。この理屈に反論できるはず
がない。 国交省と各電鉄会社の本社に電話・メールで意見を伝え
る必要あり。
　このまま導入して女性専用車以外の車両の混雑が増したら、乗客から
のクレームで末端の駅員が犠牲になる。毎日続く不満は恐ろしいから。
814 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 10:12:02 ID:XK1WPihe
こんなに性差別者が多いなんて・・・。
815 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 10:13:23 ID:i1jwsA5Z
女性専用車両なんて設けなければならない日本って正直終わってると思う
こんなの日本だけじゃないか・・・
816 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 10:14:45 ID:eu6xDSyl
女性専用車と一般車の「天国と地獄」
同じ列車のわずか５ｍしか離れていないドアの混雑の具合
http://male-discrimination.cocolog-nifty.com/issue_women_only_car//001.jpg
http://male-discrimination.cocolog-nifty.com/issue_women_only_car//002.jpg
817 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 10:19:21 ID:xRULVvaP
ウホッ専用車マダァー？
818 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 10:21:37 ID:K3Hwmc7h
なんで完全隔離にしないだ！
819 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 10:21:57 ID:9yv5Akul
大手私鉄の駅員です
事務所に痴漢の被害者＆加害者連れて行って話を聞いていると
被害者の女性は大半震えてたり、泣いたりして、かわいそうに思う(´･ω･｀)
しかしながら専用車両導入すると他の車両が大混雑になって
普通の利用者が大変な思いをすることになるし・・・。
困ったもんだ
820 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 10:23:35 ID:um7yiWXT
自分は、ヨン様みたいなイケメンだから
女性専用車両に間違って乗っても大丈夫
嬉しい悲鳴が車内からあがるだろう

一般車に乗ってた女性たちも慌てて専用車両に乗り換えだ
821 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 10:24:07 ID:K3Hwmc7h
困ったもんだじゃなくて、完全隔離にしろ。
知らない女がそばに来るのは恐ろしいんだよ！
822 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 10:26:51 ID:fGOu7r33
化粧臭いババアと勘違いフェミ女がいなくなるのは歓迎だが。。。
823 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 10:28:50 ID:Zc1NlSEp
おーい　マジかよ
本格的にムカツクなぁ
824 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 10:29:45 ID:FgK4AgQw
>>815
同じことどっかのコメンテーターがテレビで言ってたが
アメリカなんか未だに殺人強盗強姦など凶悪犯罪の温床だしな。
これで済むんならいいんじゃね？
825 ：名無しさん＠５周年：2005/03/27(日) 10:30:48 ID:DxCbv2FT
女性専用車両作るぐらいなら、男性専用車両作ればいいのに。

その代わり他の車両で痴漢の疑いかけられたら即有罪。
826 ：名無しさん＠５周年：
>>819
東京の通勤路線で女性専用車両など導入したら暴動が起きるよ。
関西と違って東京では通勤時間も長いし、混雑率も高い。

閑散とした女性専用車両の隣で超満員の車両に長時間詰め込まれた
多数の男性客の不満が爆発したらどうなるか、覚悟したほうがいい。

かつての南アフリカの白人専用車両と黒人用車両のような、明白に
差別的な扱いに耐えるほど日本人男性は従順ではない。