【社会】"また三菱" 改修済みなのに、車の火災続発→緊急点検

★改修済みの車で火災　三菱また不手際、緊急点検

・三菱ふそうトラック・バスは２５日、昨年９月にリコールを届けた大型
　トラックのサスペンション系統の欠陥に絡み、改修した車や新車でも
　火災などが続発しているとして、対象を新車にも広げ、約８０００台を
　緊急点検すると発表した。同社は近くあらためてリコールする予定。

　同社はリコール届け出後、火災が７件起きていたのに国土交通省には
　一部しか報告しておらず、同省は三菱ふそうに早急な原因調査を指示。
　欠陥処理をめぐる同社の不手際ぶりがまた浮き彫りになった。
　三菱ふそうによると、ナットの締め付けが緩いため振動で脱落、車軸が
　ずれてタイヤが車体と接触して過熱し、発火する恐れがある。

　http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=SCS&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2005032501006292

４

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http://efurima.com/cgibin/click1.cgi?ID=kiss

続発っておいおい

ここまできたら乗ってる方が悪い

よく潰れないよなぁ。
潰れたら保障できなくなったりするから今は簡単に潰せないだろうけど。

国土交通省も悪い。
三菱車の車検通すな。

すごいね
まいどながら…

会社自体が火の車だから燃えるさ

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　　　　|(,,ﾟДﾟ)　関係ないっちゅーねん
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　　　　 ∪∪

しょうがないよ。直せる技術最初からないんだから・・。
自動車会社として、解散命令に値するでしょうね。法的にそんなのないけど。

>>8

これだけ危険車両が日本中の道路を走り回っていると言うのに、監督
官庁の国交省が全て走行禁止にしないのは、三菱から相当多額の賄賂
が国交省の役人に支払われていると思うのは私だけ？

燃え無いレベルの欠陥ってどれ位隠してるか解らんぞ。

ここまで来てもいまだに三菱車乗ってるヤシが悪い

こわっ

今まで認可してきた国土交通省の責任も問われかねないから
今走っている車の運行禁止措置は出来ないでしょ。
被害を受けるのは購入者のみじゃーな。
今できるのは三菱（ふそう）に徹底的に改善措置を取らせる事だけ。

どこまでも三菱だな

三菱車安くても、怖くて買えねえってーの　（!＝Д=）

漏れは毎日仕事でミニキャブ乗ってるんだがorz

三菱に解散命令出してほしいし車も二度と乗れないようにしてほしい
全く不具合はないんだが・・・

年間の会社別の自動車事故の発生件数を調べれ。
ﾏｽｺﾞﾐが誘導報道してるだけだってわかるから。

じゃーこなきゃいいじゃん。

なんなのあのへんな自動車。

まさに火の車。

また三菱のCM自粛ですか

実は三菱自動車って、次世代の火力燃料だったんよ

三菱はそーかーがっかいーが関わっているからな･･･

うちの親父は農業なんだけどずっと三菱の軽トラを乗り継いでた。

さっきその三菱ディーラーの担当者から会社を退職した旨の
ハガキが来たよ。そのディーラーもそろそろやばいんだろな。
俺も顔見知りではあった。
36歳だと思うんだが今後どうするんだろ.....

>>13
いや、別におまいがその結果ひきおこる
物流の混乱からくる不利益を甘受するならいいんだが

そうもいかんだろ

これわネタでつか？

部品の強度設計してないんだからいくらリコールで交換しても無駄ｗ

もう会社清算しろよ

三菱の車は韓国人ですか？

「改修済みの車」ではなく、「改造済みの車」だったのでは。
でも、ランエボとかじゃなくて、大型トラックか・・・・

eK乗ってんだけど、事故責任でつかね。

また三菱か

国土交通省仕事しなさ杉

三菱も国土交通省もアホ。

業界から金もらってガイアックス潰しするのが国土交通省の仕事。
三菱から金もらって見てみぬ振りするのも国土交通省の仕事。

国土交通省は、三流官庁の木っ端役人だから昔からなめられてたんだな。
板に付いた木っ端役人ぶりは目を覆うばかりだろ。
許認可能力なしだな

今回はライブドアやW杯予選の陰。

国土交通省は仕事しろ！三菱の車に公道を走らせるな！

>>41
確かに三菱自工の体質は良くない。
しかし、他社の車も問題出まくってるぞ。
ま、「前科者は、より一層厳しい目で」という理屈も一理あるが。

近所のふそう、看板を新しくしたばっかりなのに
どうなるんだろね

三菱、ブレーキランプの切れた車多すぎ！

これで漏れのパジェロミニ新車購入計画がまた一歩前進することになる。

高速を走っていたら、前を走るトラックがモウモウと煙を上げていた。
あたり一面煙で視界が奪われてかなり危険な状態だった。
まわりの車は大パニックだったよ。あれも三菱だったのかなぁ・・・

こうなったらあれだ・・・全三菱車を自工が定価で買い取って・・・
ってなったら良いなぁ。私のはリコール対象では有りませんでしたが。

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　 |　　 　　　　　　　　　　　　　2ch逝ってよし認定委員会　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　 |
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　　 　　　　　全員一致で、三菱は逝ってヨシ！！
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　　|よし|（（（　）））　|よし|　 ∧∧　　|よし| 　∧＿∧　　 |よし|∧＿∧ |よし|∧＿∧ |よし| ∧∧
　〃￣∩ ´Д｀）　〃￣∩ (*ﾟーﾟ）　 〃￣∩<丶｀∀´> 〃￣ ∩　ﾟ∀ﾟ） ￣　 ∩´Д｀） 〃￣∩ ･ω･)
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　 |　　 　　　　　　　　　　　　　2ch逝ってよし認定委員会　　　　　　　　　　　 　 　 　　　　　　　　　　　　　 |

それが三菱クオリティ

だいたい、未だ糞菱の車に乗ってる椰子の頭の中はどうなっているんだ？？？
とっとと廃車にして、他車に乗り換えろよ。

ココでも見て、糞菱オーナーの悲惨な現実を直視汁！

三菱総合@2ch_車種・メーカー板 まとめページ
http://mmc.nobody.jp/index.htm

全過去ログ収納、豊富な関連リンク
三菱ユーザーの実体験に基づく不具合事例HPのリンク集

漏れの鉛筆も爆発するのかな・・・

お願いだから早く潰れて。

三菱と見ると、世間知らずの馬鹿が集まってくるな。

三菱最悪だなｗ

いまだに三菱車に乗ってる奴の気がしれん・・・

テレビ埼玉でお詫びCM流れてたな

週刊三菱リコールの今週の特集ケテーイだなw

リコールは出てない？みたいだけど数年貯金してGTO買った先輩かわいそう

検索したらトヨタが一番リコール多いんだな
年間リコール数トヨタが最多

ふそうだから文句言うならダイクラに。

ワンショットライターひとすじ70余年。
これからも皆様を火だるまにさせていただきます。

ゼロ戦も１００式司偵も脚が弱くてタイヤがとれましたから。

リコール=欠陥　
だと思っている奴は馬鹿
メーカーによってリコールの基準は自主的に任されている

寧ろユーザーにとって的確にリコール対策をとってくれるメーカーは信頼できる
三菱は隠すから最悪なのであって

三菱リコールはニュースにするけど
トヨタリコールはニュースにしないのは何で？

創価学会の主要取引銀行が東京三菱。多額の預金をネタに、幹部社員やらなにやら
いろいろ送り込んでます。もちろん、その勢いで関連会社にも多数。っていう話を
飲み屋で聞いたよ。

鉛筆に乗換えました。

豊田は見かけ上のサービス売上をあげるため、どうでもいいようなリコールも定期的に発表する。
だから年間でリコール台数が一番多いのは豊田。

一番笑ったリコールは、いすの取り付け部のプラスチックカバー。こんなので不具合なんてやたらめったにでないって。
でもメーカーから工賃もらえるんだよね。

元ディーラー

三菱に、リコール、改修能力がないことがはっきりした以上
三菱車運行停止命令が当然でしょう。

三菱電機とか三菱レイヨンとか、優良企業も多いのにね。
自動車はグループの足ひっぱるなよボケが！

>>64
日本はトヨタで保たれている国だから。

アメリカのテレビで三菱のＣＭバンバンやってる。
未だにつぶれないのはアメリカの生だろうな。

三菱の車は、怖くて乗れないな・・・
会社閉鎖したらどうよ！どうせ信用されてないんだからさ。

先日首都高で燃えた車は三菱？

ついこの間見かけたこと

三菱の軽、KEワゴンの黒。まだ新車のようで足立の仮ナンバーをつけて交差点で
止まってたところにオレが追いついた。

「へ〜EKワゴンかあ、、これ安く売ってるからスバルとか売れなくて大変みたいね」
2日前にスバルのディーラーで見積もり取ったばかりで三菱が超値下げしてるので
価格では勝てないとボヤいていたので。

動きだしたのでEKワゴンは直進。オレは右折レーンだった。見送る形だったのだが
なんと！EKワゴンの右後輪がワナワナと揺れているのだ！
最初パンクかと思ったのだがホイル自体が斜めになっているのだ。
ボルトが緩んでいるか車軸が曲がっているか。。
オレの車の中は大爆笑だった。一同「こんな会社の車にはのれねーな！」
「幾ら安くてもコレ見せ付けられちゃあ買えないよ！」だった。。
来週スバルと契約しますｗ（別にスズキでもいいんだが好きな車種が無いんで）

のりもの あつまれ いろんな みつびししゃ ♪
どんどんでてくる トラブルけっかんしゃ ♪

たいやが はずれて ちょくげき みつびしとらっく (みつびしとらっく)♪
そうこうちゅうでも もえだす みつびしバス (みつびしバス) ♪
きづかぬ あいだに やみかいしゅう こうようしゃ (こうようしゃ) ♪
リコールすんでも ひをふく みつびししゃ (みつびししゃ) ♪

いろんな けっかん あるんだなあ ♪
いろんな じけんが あるんだなあ ♪
はしる！もえる！けっかんみつびししゃ ♪

三菱車である以上、無理なんだよ。
最初っから他社の車に無料交換してけばよかったのに。

また、三菱かｗ

小包が「振動」、警察に爆弾通報??ダッチワイフの不具合
http://www.cnn.co.jp/fringe/CNN200503170022.html

ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ・・・・

>>59
そら、車種数も販売台数も全然違うから当たり前。

つーか、問題なのは生命に関わる欠陥なのにリコールせずに隠したり、
改修しても欠陥が直らなかったりすることだろ。

ふそうふそうふそういらね。
と言いたいところだが・・・
ほかもリコール（隠してた？）、しかも燃えてるし・・・
トラック怖い

悪意はないじゃないか？
技術がないだけで。

>>81
それで燃えて死んだら、納得できるのか？

超古いスレが上がったのかと思ったら、昨日のニュースかよ、唖然。
懲りない会社だな。　根っから逝ってるかも？

盗用多ハイエース系３３万台、ハンドル操作不能でリコールってのはいかが♪http://c-au.2ch.net/test/-/bizplus/1098801300/i
ＤＱＮ御用達。何匹死んだ?

◇車不担保特約で自動車保険が１５％安くなりました！（嘘）

しかし、ふそうのトラックを全面的に運用禁止にすると日本の物流が麻痺してしまう予感。
シェア１位の会社だからこそしっかりしなければならないのに。

三菱自工の関係者に猛省を促す・・・促しても無駄だろうけど。

また三菱か

これはもはや基本設計の問題ではないか。
一つガタを直すとほかの部分にガタがくる。

三菱車が前方を走っていたら必ず追い越すように心掛けています。

三菱のクルマ結構いいよ。デリカ乗ってるけど壊れないしかなり丈夫。
ちなみに前のオーナーがエンジンクレームで交換してるけどねｗｗ

知り合いがギャランを新車で注文した。昔のVR-4。二ヶ月納車待ち（注文生産のやつだったから）したあげく
納車のときに「エンジン壊れてます」って電話があったｗ
エンジン交換ならアルミサービスしますって言われてそれだ納得してた。再注文だとさらに二ヶ月かかるんだと）
結局6万キロでタイミンググベルトぶっち切れてエンジン載せ変えしてたｗｗ

ミラージュに乗ってる人もタイミングベルト切れてエンジン交換してたしかなりひどい。
（切れるとバルブがピストンと当って壊れる設計になってる）

仲間でクルマ壊す人は一杯居たがスターレットだけがエンジン壊れたぐらいで他は事故や
些細な修理で治っている。というかエンジンとか壊れない。

基本的な設計思想なんかが無いよね。
とにかく適当に作っているとしか思えない。

なんでこんな会社再生させようというのがわからない
再生に使う金を三菱グループの別のところにまわしたほうが全然有効だと思うが
三菱商事の鉱区権利買収とかにつぎこんだほうが回収できそう

新たな事故隠し、三菱ふそうに立ち入り検査へ　国交省
http://www.asahi.com/national/update/0326/TKY200503260178.html

>>91
ふそうは既に三菱グループじゃ無いよ

うちのランサｰは走行距離20万キロ超えたけどまだ現役

三菱は、自民党への献金を止めた年から、隠しが効かなくなって、こうなった。
実際、ワーゲンとかアウディとかの火災は、驚くほど多い。
・・・と関係者から聞いた。

会社に欠陥

これはもう、本当にダメかもわからんね。

これでも業務停止にならないってんだから。

相当な賄賂が動いてんだろな。

>>90
＞切れるとバルブがピストンと当って壊れる設計になってる
三菱に限らず、タイミングベルトが切れたらバルブは動きません

永久リコール仕様ですから

毎朝、ファンベルトの鳴く音、うるさすぎ!!
近所のギャ○ン

>>90
デリカ？あの黒鉛大量発生させる環境破壊車両か？

悪徳三菱の車は非常に危険だ。

【三菱車は人々の反感を買ってしまう！　車が破壊される！】
　　購入者は　「三菱関係者なのか？」　と白い眼で見られる。人々の反感を買ってしまう。
　　実際 すでに、落書きをされる三菱車、傷をつけられる三菱車、ガラスを割られる三菱車等が続出しており、
　　購入直後から　予定外の修理費が非常に高くつく。
　　ボディーの傷１ケ所だけでも　5万〜15万円。ガラス 5万〜20万円！

【下取りしてもらえない！】
　　将来、次の車を買おうとした時、三菱車では　下取り価格がつかなくなる。下取り拒否も。

【中古でも　マトモに売れない！】
　　中古で売ろうとしても買い手がいなく、まともな値段で売れず、大損をする。
　　すでに数十パーセント下がっている。これからも下がりつづける。
　　その損失額　数百万〜数十万円！

【メンテナンスが停止！廃車に追い込まれる！ 】
　　三菱自動車は海外も含め連結決算で数千億円単位の赤字を出すので、じきに清算され(会社が閉鎖)、
　　まともなメンテナンスが受けられなくなり、修理部品の供給も停止。
　　劣悪三菱の自動車は修理不能になり廃車を余儀なくされる。

【三菱車を持つと億単位の賠償請求をされる可能性が高い！　人生はオシマイ！】
　　知人の弁護士から聞いた話だが (１０年前ならともかく) このような状況になってから購入すると
　　(よくあることだが)三菱自動車の欠陥が原因で、あなたが図らずも加害者になってしまった場合
　　裁判官が「欠陥車である可能性が高いと知りながら購入したのはいかがなものか」と、嫌悪感を示し
　　三菱車に乗っていた者の事故原因の比率が大きいと判定される可能性が非常に高くなっている。
　　人が亡くなれば、数千万円〜数億円を支払わなければならなくなる可能性すらある。
　　粗悪三菱車など所有すると人生を棒に振るハメになる。
　　企業も存続にかかわるかも知れない。無限の下方リスクがあるのだ。非常に危険だ。

三菱も国土交通省も潰れてくれ
ここまで来ると国土交通省がいかに機能してないか
もう三菱だけの責任で済まされる問題じゃない

もうだめだ

また三菱か！！

まだこの殺人企業潰れてなかったの？

好きな人がパジェロイオ。
○子さん、大丈夫かなー

>>27
なんでおまいはいつも同じｺﾋﾟﾍﾟを貼ってるの？？

>>109
ほんと不思議だよなｗ
気味が悪いよ・・

（；´∀｀）･･･うわぁ･･･  

ttp://www.tanteifile.com/tamashii/scoop_2004/06/30_01/index.html

>>99
ｿｳｼﾞｬﾈｴﾖ｡
タイミングベルト切れても、バルブ壊さないのもあるんだって
三菱のやつがゆってたよ。ミラージュは切れるとバルブついちゃって
ヘッド全部組み直しになる。

漏れのミラージュも、8万キロでタイミングベルト変えたのに
其の後すぐ高速で切れた。関越の右車線はしってたら、
「チャララン」とかいって、エンジンしんだ。
寄せるまでは生きた心地がしなかったよ。

当然、迎えにこさせて全面無償修理。
ローダーで積みにきたから、状況証拠の品として、
当該車の高速通行券が残っている。

真中の３つはあると思うが
最初と最後は馬鹿っぽい。
削った方がリアリティあると思われ。

殺人 殺人 三菱 殺人 殺人 遺族がもう我慢の限界です。 潔く倒産しろ

>>112
トヨタは壊れないっていうね、三菱と日産はベルトきれたらエンジンもパーなんて聞くが、
エンジンの型式とかもあるから一概にメーカーで区別もできんだろ。

これは三菱の復活を恐れたトヨタの陰謀だ！

>>116
いや三菱ならではの宣伝でしょ　名前売るには効果抜群　間違いなし

>>117
>名前売るには効果抜群

しかし、車は売れないわけだが

浦和レッズも大変だな。

多いな

今月の日経ビジネスの特集が「三菱自動車：復活へのシナリオ」みたいな
内容だったんでﾜﾛﾀ

もう三菱ふそうはだめかもしらんね。

>>90

> 結局6万キロでタイミンググベルトぶっち切れてエンジン載せ変えしてたｗｗ
> ミラージュに乗ってる人もタイミングベルト切れてエンジン交換してたしかなりひどい。
> （切れるとバルブがピストンと当って壊れる設計になってる）

タイミングベルト切れるとバルブとピストンが当る構造になっている車は結構多いよ。
外車は大体そうだし、当らない構造になってても回転数によっては当たる事もある。
同じ車でもATよりマニュアルの車の方が切れ易いし。(回転の増減が激しいのと、エンジンブレーキかける事が多いので負荷がかかる)
それから大排気量より軽のような小排気量の方が、常用回転数が高めなので切れ易い。(軽は5万キロ超えたら変えたほうがいい)
エンジンオイルをマメに交換してない車も抵抗がモロにベルトに負荷がかかるので切れ易い。

> 仲間でクルマ壊す人は一杯居たがスターレットだけがエンジン壊れたぐらいで他は事故や
> 些細な修理で治っている。というかエンジンとか壊れない。
> 基本的な設計思想なんかが無いよね。

三菱のバランサーシャフトっていらないと思う。
他のメーカーがそんなもんなくても特に目立った震動ないのに、わざわざ構造を複雑にするってことは設計に無駄があると思う。
同じ機能ならｼﾝﾌﾟﾙな構造の方が優れた設計。(オッカムのかみそり？)

> とにかく適当に作っているとしか思えない。

壊れ易いけど、車によっては整備性がいいのは唯一の救いかな。

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　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　 ._,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
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燃えろ三菱！

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　　　　| 　 （⌒）
　　　　し⌒
　　　　　　...ウワァァァァン！リコールしたのに燃えちゃったよぉ〜！
　　　　　　でもいいか、　積み荷は硫酸ピッチだし。

総悲観は買いというが、これでは買えんよ・・・

また三菱か！！

終わったなぁ

タイヤのAAきぼう

あの法則発動しまくりだな
三菱は深くあの国と関わってしまった以上
これからも不幸が続くだろう

これはまずいね

age.

>>131
ここまでくると法則があるとしか思えない。

この世で大きな位置をしめる 「国」 という単位では
「因果」 や 「縁」 が個人より強く作用するのかもね。

はいはい、ちょっとアゲますよ...

チョンなんかとかかわるからだな。
商品名を「竹島」とかにしたら改善するだろう。

これは三菱の不手際とか怠慢とかいったレベルじゃない。
呪われてるんだよ。

お祓いした方がいい。

今、ふそうのサービスは大変過酷な労働を強いられています。
夜中の２時や３時まで工場が稼働していることも珍しくありません。
不眠不休で整備しているのです。
正直、ミスがあっても『やむを得ない』と思います。

また三菱か！！

とりあえず、三菱全体で、１年間業務停止しろよ。その間に総点検。作業体制なども見直し。
その上で、１年後、経営を再開しろ。じゃないと、また犠牲者が出そうだ。

＞１３８
＞１３８
>138

直しようがない欠陥車を
直すフリするのは、もう止めようかな・・・

※運転中まれにエンジンから発火することがありますが品質にはなんら影響ありません

ところで一昔前、ベンツかなんかで火災続出しなかったっけ??
シートから出火するって事件。
あれってベンツに問題があるのではなく、もしや、、、、、
乗ってるおっさんに共通点が、、、、、?


いや、、誰も覚えてないならいいんです。はい。
関西限定かもしれないし。

国交省のｱﾌｫにも責任があるな。
ｻｯｻと公務員の責任果たせないなら辞めちまえっ！
それが出来ないなら糞菱を営業停止にしろってんだ！

>>143
それが三菱クォリティー

結局，技術力もなくなてきたんだな。
ブランドに頼るとすぐこれだ。

やばいよ

三菱自動車を買い叩きたい
チョンの工作じゃないの？

胡散臭い現象だな・・・
整備不良を発生させる工作人達が居るかもしれないな

イヤもうマジで。
リコールを隠蔽していた過去の三菱の体質は当然責められるべき。
旧体制の重役達は会社から一掃していくべきだろう。

ただ車両火災はどのメーカーでも発生はするが続発するような事故ではない。

弱った立場を利用されてたかられてる、さらに弱らせて買収しようとしている。
そんな集団が陰にあると考えたほうがいいのかもしれない。

産経新聞が書いた「ブランドはなぜ墜ちたか」と言う本がある・・・。
面白いし三菱自動車のことが書いてあるので読むと良いだろう・・・。
雪印についての話で原田が牛乳を配るくだりには涙が出そうになった・・・。

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三菱＝マイクロソフト

>>69
明治安田生命とか三菱地所なんてのも足を引っ張ってますがw

>>69
こないだ京浜東北を半日止めた車両の電機品は三菱電機でつよ（ｗ

ハートビートクオリティ

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全国的に報道されていないですが福島で自動車火災が発生し、三菱は整備不良が原因で
自動車の問題ではないと主張していた。
ところが次から次と火災その他問題が発生するので三菱側も非を認めざろう得なくなって
他社の車と交換する事で和解して例がある。

ベンツもよく燃えてるよね

朝日のアプローズ叩きとかあったね。

また経営陣辞任するのかな

三菱萌え〜〜！！

＞車軸がずれて

なに考えて作ってるんだか。あきれる。

>>164
何も考えず適当だから起こっているんでない？

>>162
経営陣辞任→新体制発足→自然発火→また三菱か→経営陣辞任
ループだなｗ

これから車を買おうとしている人は
色々迷うだろうけど
即除外されるメーカーがあって少し楽だね

日産は外資系企業になっちゃったよ。

>>138
労働基準監督署さん出番ですよ。

悪徳三菱の車は非常に危険だ。

【三菱車は人々の反感を買ってしまう！　車が破壊される！】
　　購入者は　「三菱関係者なのか？」　と白い眼で見られる。人々の反感を買ってしまう。
　　実際 すでに、落書きをされる三菱車、傷をつけられる三菱車、ガラスを割られる三菱車等が続出しており、
　　購入直後から　予定外の修理費が非常に高くつく。
　　ボディーの傷１ケ所だけでも　5万〜15万円。ガラス 5万〜20万円！

【下取りしてもらえない！】
　　将来、次の車を買おうとした時、三菱車では　下取り価格がつかなくなる。下取り拒否も。

【中古でも　マトモに売れない！】
　　中古で売ろうとしても買い手がいなく、まともな値段で売れず、大損をする。
　　すでに数十パーセント下がっている。これからも下がりつづける。
　　その損失額　数百万〜数十万円！

【メンテナンスが停止！廃車に追い込まれる！ 】
　　三菱自動車は海外も含め連結決算で数千億円単位の赤字を出すので、じきに清算され(会社が閉鎖)、
　　まともなメンテナンスが受けられなくなり、修理部品の供給も停止。
　　劣悪三菱の自動車は修理不能になり廃車を余儀なくされる。

【三菱車を持つと億単位の賠償請求をされる可能性が高い！　人生はオシマイ！】
　　知人の弁護士から聞いた話だが (１０年前ならともかく) このような状況になってから購入すると
　　(よくあることだが)三菱自動車の欠陥が原因で、あなたが図らずも加害者になってしまった場合
　　裁判官が「欠陥車である可能性が高いと知りながら購入したのはいかがなものか」と、嫌悪感を示し
　　三菱車に乗っていた者の事故原因の比率が大きいと判定される可能性が非常に高くなっている。
　　人が亡くなれば、数千万円〜数億円を支払わなければならなくなる可能性すらある。
　　粗悪三菱車など所有すると人生を棒に振るハメになる。
　　企業も存続にかかわるかも知れない。無限の下方リスクがあるのだ。非常に危険だ。

みなさん、
もうそろそろ、
気付きましょう。

チャンとしないのではありません。
出来ないのです。

その能力が無いのです。

出来る能力の無い者に、
出来ない、出来ないと繰り返すのは、
時間の無駄です。

タイヤなんて飾りです。
偉い人にはそれがわからんのです。

みなさん、
もうそろそろ、
気付きましょう。

チャンとしないのではありません。
出来ないのです。

その能力が無いのです。

はなから出来る能力の無い者に、
出来ない、出来ないと腹を立てることは
無駄以外の何物でもありません。

三菱「想定の範囲内ニダ≪｀ω´　≫」

車の売れ行きがわるいのは車検のせいだ
なくなればDQNが買ってくれるかも
車検の必要ないことを証明しよう
取り合えずトラックまた燃える←現在ココ
車検の無意味さ伝わり圧力高まる

きっとこれ目指してるんだｗ

なんか仕掛けがしてあるんじゃねーだろうな

じゃあ今度何かやらかしたら業務停止命令で

また三菱か！！

また三菱かって、
三菱ネタを探してきて報道してるんだから、当たり前だろ。

三菱ふそう不具合知りながら公表せず
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1112103766/

不具合知りながら公表せず　三菱ふそう社長会見　　2005/03/29 22:24

三菱ふそうトラック・バスの大型トラックで火災が相次いだのに国への報告を怠った問題で、
ビルフリート・ポート社長らトップに逐一トラブルの報告が届いていながら、公表が必要と判
断していなかったことが２９日、分かった。

>>176
三菱タイマーか？ｗ
人を殺すことができるタイマーは、ＳＯＮＹタイマーより悪質だなｗ

今から三菱車買う奴はとんでもない馬鹿だよな。

「三菱車なんだから、燃えるぐらい当たり前だろ？」と社長も
思ったんだろ。だから公表する必要性を感じなかった。

そう、責任は「三菱車」を買うバカにある。