【社会】ＪＡＬ機操縦室で異臭−羽田空港に緊急着陸

２２日午前、羽田空港に向かっていた日本航空機が、操縦室内で焦げ臭い
においがしたため羽田空港に緊急着陸しました。乗客などにけが人はなく、
日本航空が原因を調べています。

http://www3.nhk.or.jp/news/2005/03/22/k20050322000060.html

２２日午前９時ごろ、広島発羽田行きの日本航空１６００便、エアバスＡ３００
型機が大島の西の上空高度９２００メートルを飛行していたところ、電気系統の
異常を示す表示がでました。さらに、操縦室内で焦げ臭いにおいがしたため
１６００便は、午前９時２７分に羽田空港に緊急着陸しました。

■以下省略
引用元：NHK　（　http://www3.nhk.or.jp/　）　2005/03/22
http://www3.nhk.or.jp/news/2005/03/22/d20050322000060.html

名無しさん＠５周年っていう人は一体いつ寝てるんだろう

また　ＪＡＬか！

何とかの法則によれば、そろそろ落ちるか？

また日本航空か

またＪＡＦか！

キムチ臭

日本の航空会社で、墜落してるのは日本航空だけ？

へおいびくにの出番だ

機長の脱糞が

＞広島発羽田行き
＞羽田空港に緊急着陸

はて？？

ＪＡＬ以外で墜落。予感。

七輪でくさや焼いたとです

》4 フレミング左手の法則？

わきがだな

一時期の中華航空並みだなｗ　そろそろ落ちるだろ。

ごめ、昨日ギョウザくった。

>>11
漏れもそう思ったけど
管制に言って優先的に降りて
火災ってことで滑走路空けたりしたから
でないかなと勝手に理解した。

>>11
着陸待ちの他の飛行機よりも優先させたってことでわ

1：29：300の法則（ハインリッヒの法則）

1：29：300の法則は、ハインリッヒの法則とも呼ばれています。
米国のハインリッヒ氏が労働災害の発生確率を分析したもので、
保険会社の経営に役立てられています。
それによると1件の重大災害の裏には、29件のかすり傷程度の軽災害があり、
その裏にはケガはないがひやっとした300件の体験があるというものです。
同じように、ビジネスにおける失敗発生率としても活用されており、
例えば1件の大失敗の裏には29件の顧客から寄せられたクレーム、
苦情で明らかになった失敗がある。
さらにその裏には、300件の社員が「しまった」と思っているが
外部の苦情がないため見逃しているケース、
つまり認識された潜在的失敗が必ず存在するといえます。

へーこきましたね


あなた〜♪ （*ﾟoﾟ）

ＪＡＬ確率変動キター

ANAがあったら入りたいorz

（-@∀@）＜この際だ、竹島問題に火をつけた飛行機もJALのせいにしよう……

韓国人が乗っていたのか？

>>23
ちょっとだけﾜﾛｽ

>>25
新幹線で離れた席に３〜４人いたけど
鼻が爆発するかと思った

僕の肛門も脱糞しました

>>18-19
なるへそ。

大島上空ってことは、スポイラーを操作したらショートしたってことかな？
スイッチやレバーの上に飲み物でもこぼしたのかねぇ。

ＪＡＬはどうしたんだ。
そろそろ墜落しそうな雰囲気が漂ってるぞ・・・。

そろそろ落ちるよ

5月の法事何に乗ってこう・・・

たぶん社内整備士の質・量ともに下がってるんだと思う。

ダイハード2！！！！！

機長「音が出ないようにしたが匂いまでは隠せなかった」

　　　そしてバリュージェット再起動。

同時性の法則ってやつか・・・・

ＪＡＬはもうマジで危ないんじゃないのか？悪いことは重なるっていう
からさ。福島空港の件もこの件も関連性があるかもしれん。

つまり悪いことは重なる＝近い将来ＪＡＬ機は墜落するという事だな
ほんと不幸というのは続くものだから、ＪＡＬにはしばらく近寄らない
方がいい。何か物凄い大きな事故の余震というか前座というか、本命の
特大事故の気配がひしひしと近づいている気がする。。。。

かつての三菱自動車のごとく、絶え間なく出てくるなｗ

ヽ( ・∀・)ﾉ● ｳﾝｺｰ

機長、やめてください！機長！！
が再現されたんだな

(・ー・）ｵﾜｯﾀﾅ･･･

へ〜
焦げ臭いにおいがする屁なんて初めて聞いた

死者が出るまでトラブルが続きそうな悪寒・・・

長らくご無沙汰だったからな・・・

日本の航空機の、死者の出る墜落事故って、最後にあったのいつだ？

コパイが屁をこいたとかw

そろそろ釧路湿原辺りに(ry

ビックイシューだな。

イカくs(ry

機長　やめてください！

>>45
御巣鷹山に落ちたあれじゃないか？

ＪＡＬさん、事故で墜落するのならお願いですから住宅街とか人の居る所には
落ちないで下さい。落ちるなら誰も居ない所へ墜落してください。

あ、でも韓国や北京になら突っ込んでもいいですよ。ＪＡＬさん

>>51
やはりあれいらい一件もないか・・・

以後は日航機が乱気流に突っ込んでスッチーが芯だくらいか？
でも墜落じゃねーし

ＪＡＬも外資＆在○層化の物になるのも近そうですね。
三菱が転落して行ったのと全く同じ。
内部の工作員の手によって崩壊して行きます。
小泉・竹中改革の基本でもあります。
おそらくＪＡＬ、ＮＨＫ、ＮＴＴ、ホンダは奴らの手に渡ります。
トヨタと違って奴らの戦略に真っ向反抗する企業や団体でありますから。
もう既に工作活動は始まっております。

大阪発の日航機が福島空港で尻もち事故、けが人なし
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050322-00000504-yom-soci

これとはまた別か？

俺の屁かもしれない

尻餅事故の後と言えば･･･。

じゃる　より　アナ　のほうが安全性が高かったような。

要するに日本経済の敗北は、国内の売国チョンに甘い顔し過ぎた事だな。
奴らは日本経済に貢献するとか従業員や地元に還元するなんて頭には無いですから。
日本や日本人に復讐する事だけが奴らのモチベーションですから。
それが小泉・竹中改革で巨大ユ○○資本と結び付いた。
これから日本人は悲惨な目に遭うでしょう。
お人好しの馬鹿は骨までしゃぶられるってこった。
それでも支持率が落ちないんだから馬鹿と言うよりマゾ？
日本をまるまる乗っ取られる前に気付いた方が良いんじゃね？

たかられる大国日本
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4396611013/250-1996594-1682650
乗っ取られる大国日本
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/439661120X/ref%3Dpd%5Fsims%5Fdp%5F%5F1/250-1996594-1682650
ＮＴＴを殺したのは誰だ
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4334933262/qid=1076569047/sr=1-6/ref=sr_1_10_6/250-1996594-1682650
なぜ日本経済は殺されたか　ヴェルナー
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4062118688/qid%3D1076569198/250-1996594-1682650
恐慌の罠　なぜ政策を間違いつづけるのか　クルーグマン
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4120032337/ref=pd_sim_dp_3/250-1996594-1682650

>>55
おすたか山に墜落したＪＡＬのジャンボも事故の数年前にしりもち事故したな

これはもうだめかもわからんね。

突っ込むなら竹島の警備隊基地によろしくお願いします
>JAL

乗っていたが客室の後部では全く臭いなどしなかったな。
多分、配線ショートしたんだろう。

またJALはJALでも「元JAS」のやつでかな？

こないだの離陸許可なしなのに行こうとした…って話も
結構後になってから突然明るみに出て処分。
内部からのリークらすぃです。
いやそりゃ離陸許可なしで、とか「すわ事故」とかやっちゃうほうが
悪いのは間違いないんだけど、今までなら明るみに出て来ないことも
なんかガンガン出されて責められてる。
それがほとんど元JAS。

>>54
ある種の工作活動があるのは本当みたいだけど、JALのは元JASを
叩こうという内部抗争。

ブリトニースピアーズの足の臭いだ…

日航機、福島空港でしりもち　けが人なし
http://www.asahi.com/national/update/0322/TKY200503220114.html
大阪発の日航機が福島空港で尻もち事故、けが人なし
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050322i504.htm
日航機トラブル：福島空港で尻餅事故、けが人なし
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050322k0000e040073000c.html
福島空港で日航機が尻もち事故　けが人なし
http://www.sankei.co.jp/news/050322/sha035.htm（事故機の写真と青木センセの解説あり）
日航機が尻もち・福島空港
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050322AT1G2201B22032005.html

日航機、操縦席で煙感知　電子基板がショートか
http://www.asahi.com/national/update/0322/TKY200503220115.html

３月１９日付・読売社説（２）
［日航連続ミス］「構造的な要因があるのでは」
http://www.yomiuri.co.jp/editorial/news/20050318ig91.htm
> 問題を隠ぺいしようとする姿勢が目立つ。技術部門と客室乗務員にも、
> 職務に対する緊張感や責任感がまったく感じられない。一連のミスは、
> 偶発的に起きたものとは言えない。社内全体に、構造的な要因がある
> のではないか。

asahi.com ：朝日新聞今日の朝刊-社説
日本航空――御巣鷹の反省はどこに
http://www.asahi.com/paper/editorial.html#syasetu2（19日限り）
http://www.asahi.com/paper/editorial20050319.html#syasetu2
> 旧日本航空と日本エアシステムが２年半前に統合して生まれたため、
> 社内がぎくしゃくし、仕事への意欲が損なわれているとの指摘がある
> からだ。労働組合が１０に分かれた労使関係の複雑さもある。

>>64
やってることが銀行といっしょだねぇ

俺、先週JAﾉLのA300-600に乗ったんだけど・・・。（しかも元JAS）
もう日航になんか乗らない。

株式会社日本航空御中

職場が、WPT ISHIBASHI
の直下なので、伊丹離陸直後の墜落は勘弁してください。
あと、通勤で伊丹３４LのILSコース直下を通るので、
着陸寸前での墜落もやめてください。
墜落するなら、港に近い海上か、琵琶湖とかにお願いします。

ついでに聞くけど、これのレジわかる人いる？

雄巣鷹でも、その前にインドやらアメリカやらで事故起こしてたよな。

>>68
問題は千歳や仁川の件も含め、旧ＪＡＬ系、旧ＪＡＳ系のどちらの
クルー（しかも運航だけではなく客室も）でも起きているということだね。
グループ全体の構造的な問題なのか。

　　　　 　　ヽ(･ω･)/　 　ｽﾞｹｰ
　　　　 　＼(.＼ ノ

「なんか爆発したぞ」

「すいません。屁〜こきました。」

機長が屁こいただけじゃねーの？

においがしなかったらそのまま飛んでた。

　ま　た　Ｊ　Ａ　Ｌ　か　！

岡田バカ丸出し。このバカを座敷牢に閉じ込めておけよ、民主党。（w

内部ではかなり厳しい人事やってると聞いた
心理的な影響出てるんだろな

↓ドジでのろまなカメ

しばくぞ

ANAがあったら入りたい。

工作活動とか言ってるデンパがいるけど、JALは叩かれてもしょうがない企業だよ。
経営改革が全然うまくいってない。

>>82

×ANAがあったら入りたい。
○ANAが差し出したい。

もう日航になんか乗らない。

副操縦士の屁だな。

これはもうぬるぽかもわからんね

JALはいいよ。
それでも墜落しないし＾＾
事前に防衛できてるのが　すばらしい。

ANAはあるんじゃないの〜〜　言えないこととか。。。

iPod shuffleとiPod miniが値下げ中!!
この機会をお見逃しなく。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/av/1105516046/803

>>33
でもスチュワーデス（キャビンアテンダント）の給料はあがりマクリングなんだよね

なんだっけ　子供ができたから深夜はやだ　日帰りさせろ
二日／月　でたった「２０万円」の給料は少なすぎる
と訴訟が起ってましたよね。

キャプテンの屁

ハエや蚊じゃあるまいしそんな簡単に落ちるかよ。
１２３便だってのべ何万回のうちの１回じゃんか。
500/何万人なんだぞ。
おめーらそんなのに当たるほど飛行機乗んのかよ。
騒ぎすぎ、叩きすぎ。

飛行操作の堕落、
海外発券航空券の投売り、
乗務員及び客室乗務員の怠慢。
何やら将来暗いですな。

>>90
なにそれ。
高すぎだろ、むかつくな。もっと安くしろよ。

穴の子会社は根性悪の掃き溜めのクズばかり。
穴には乗りたくネエがJALがこう事故続きじゃあ
JASに乗るしかネエか。？

飛行機いいよな
新幹線だと禁煙席なのにタバコ吸う大阪のおっさんとかいるし
迷惑

俺は飛行機には今までに２回だけ乗ったことがある。
運良く無事に帰って来ることができたが気が気でなかった。
特に離陸上昇時と着陸のときには一切信用できん。

重複スレ埋め立て協力お願いします。
∬ 苦難ﾉ先ﾆ栄光ｶﾞ在ﾙ ザスパ草津 湯巡り19湯目 ∬
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1111397019/

>>65
鰤ネタ、来るとｵﾓｰﾀ

JALって、いったいなにがおきているの？

まさか法則発動？

副機長のすかしっ屁

アナ乗ればいいんだろ

マーフィーの法則

発煙事故は緊急着陸の速さが勝負だ。このパイロット、もたもたしすぎ。
本当の火災なら死んでる。乗客ごと。
必要なら成田に直線進入すべきだった。
管制官にお伺い立ててる場合じゃないってこと。

×　マーフィーの法則
○　マーシーの法則

>>92
IDが・・・　71NNy+Jr

ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

日航エアバス１０機、方向舵に欠陥…国交省改善求める
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050322it12.htm

おならネタ禁止

今年は御巣鷹から丁度２０年。

>>107
さりげなく左バナーにANAの広告が・・・

えー、もう２０年！？
自分で書いておきながらびっくり。
嘘みたいに早いな・・・
あっという間に寿命がきそう。。。

操縦室内は屁をしても正直に言えないほど緊迫した雰囲気なのか？

わきがスッチー(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>95
JASはもうねーよと釣られてみる

あす、東亜国内航空に乗ります。

>>12
漏れもそれ考えた。他の会社で堕ちるとしたらどこだろ？ 法則発動中のところってあったっけ？

ちなみにゴギブリを踏み潰したりすると焦げ臭いニオイがします。マジ。

焦げ臭いくらいなんだ。

飛行中の機内で焚き火をして炊事をした事件があったが、落ちなかったぞ。

エルアル航空機内での出来事だそうだ。

そろそろ法則発動でマジ墜落とかあり得るんじゃないか？
ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>117
という事は・・・
ご飯のおこげはゴキブリと同一の成分だということか・・・

落ちたら落ちたで祭りだワッショイと騒ぐだけの2chネら。

誰だ！操縦席にキムチを仕掛けた奴は？

また　ＪＡＬ　か　

が、デフォルトになってしまったようだ。　

>>118

英国では、機内でコンロを使ってお茶を煎れた事件もある・・・・

JALの大株主の面子考えると>>54納得

>>92
２ちゃんねらーは不正企業を徹底的に叩く事に意味がある。

こげ臭くなっても２７分も飛んでたって事か。

>>126

２ちゃんねらで大企業を叩いて、不遇の自分を忘れて憂さ晴らしする事に意味がある。

実は副機長のスカシっ屁ってのはガイシュツ？

JALが標的なんだね。万博始まったらセントレアで墜落事故でも起されるんじゃないの？

ANAのマイレージ使い切ったから
これからは気持ちよくJAL一辺倒で逝こうと思っていた矢先に

>>129

これだけ大事になって、いまさら屁とは言えないな・・・・

だれだ屁をこいたバカは

JALってそうぎょうからなんきおつましたか。

ＡＮＡはなんきでつか？ＡＮＡはぶつけられたのしかおちてないとおもい、ぼくは
ＡＮＡがとてもすきでつ

ＪＡＬもがんばってくだはい

またか・・・

JAL結構好きなんだけどなぁ　
どうしよ　

JALって大殺界なの？

日航機に作業車接触、左翼先端が破損…徳島空港
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050322-00000115-yom-soci

呪われてるのか、よくあることで報道されないだけなのか・・・

ＪＲ北海道も大殺界

日本航空と中華航空だけは乗りたくない。

JALは空の三菱になりつつあるなぁ

これは朝鮮人の陰謀ではないか

マーフィーの法則

しりもちといい、屁といい
そんなにＡＮＡと合併してＡＮＡＬになりたかったとは・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　／⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　 / 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 （　ヽノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ>ノ
　　　　　　　　　　　　　　　 三　　レﾚ 　　

>>140
大韓航空は？

機長の靴の匂いか？

ブリトニーかよ

パンナムのＢ７２７貨物機では、積み荷の硫酸が漏れて周囲のおがくずを
焦がした程度の煙だったが、あまりの煙に航空機関士が動転してしまい、
機長に確認もせず、勝手に計器の電源をOFFしたため、操縦困難になって
墜落したってのがあったな。

Ｊ'A`Ｌ

>>149
('A｀)ｶｰﾁｬﾝ…

こうやって世間はマスコミに踊らされていくのか・・・
明日は我が身だな・・・

トイレが汚い飲食店は、早晩ダメになる。

ＪＡＬも、最近、トイレ掃除、手抜きだよ。

>>103
マーシュの法則

もうおじゃるには乗りません！

＞高度９２００メートルを飛行

俺的には≒宇宙

またＪＡＬかよ！

http://www.ywad.com/books/610.html

墜落の背景/日航機はなぜ落ちたか

つか仁川空港の管制ミスの調査結果公表しろよ。この問題はJAL以上に香ばしいやつらが絡んでいるので気がかりだぞ。

JAL叩きキャンペーンの裏に何が隠されているのですか？

こわー

>>158

庶民の憂さ晴らし

>>160
JALの社員てそんなにカネ貰ってるの？

>>161

整備員とか地上で働く社員は知らないが、パイロットなら１０００万円以上は貰ってるんじゃない？

尼こいたんだろ

http://www.jalcard.co.jp/column/cockpit/captain23.html

　“客室乗務員はドアモードをディスアームド・ポジションに変更してください”
　飛行機が空港へ着陸し、ボーディングブリッジへたどり着くと、機内には必ずこの
ようなアナウンスが流れます。それを聞いて、客室乗務員がドアに何か作業するのを
見たことはありませんか。
（略）
この次、飛行機をご利用される際には、ぜひドアを観察してみてください。


ﾜﾛｽ

ビッグ異臭

　　　　　　 　 　 （＼（＼
　　　　　　 　　 　ヽ. ＼ `、
　　　　　　 　　　　　ヽノﾉﾉヽ
　　　　f - ､　　　 　ノﾉ*ﾟーﾟﾘ　
　　　 /　 　＼ 　 ／ ｀)　 〈'' <m
　　　7 　　 [_lョﾆ ノ´ﾌ　　ﾒ､ンﾞ
　　　ヽ 　 ,/_／　　/　　,r'　　 　　　　矢田亜希子ですが、何か？
　　　　 ￣　 　　 ノ　 　l　　　　　　　JALに乗る人は...
　　　　　　 _　　7ヽ＿__j　　　　♪
　　　　　!´ 　( ヽノ ､　|　　　♪ 　♪ 　　よ〜く考えよぉ〜　♪
　　　　　し´~　 　　 〉_j　　♪ 　　いのちは大事だよ〜　♪
　　　　　　 　　　　 |　（
　　　　　　 　　　 　〉＿｀)

やはりか!!!!!!!!!!
あのドラマのせいで 整備士の質が!元々悪いのに さらに拍車をかけたわけだな!