【社会】ＥＴＣマイレージ割引の登録開始…日本道路公団

>>123
アメリカにもこんな職場があるんです・・いやホント。

>>124
うーんｳﾗﾔﾏｽｨ.....
ボクはこれから現金払いの高速利用ドライブです。
アメリカにはETCみたいな仕組みはあるんですか？

考えてみりゃ･･･
年間カード払いで1万ドル、カードでも払えた現金払い1万ドル･･･くらいはあるな、俺も。
まいっか、俺にとってのクレジットカードは単に利便性を提供してくれる道具だし。
eLioとSUICAと某カメラポイントカードと･･･それにETCカードで十分、とw

>>125
ちょっと待ってね。そもそもETCというのを俺が理解してないな。
俺が住んでるのはDCなんだけど、ニューヨークに行く時に使うニュージャージーターンパイクという道や
ボルチモアでのトンネルやマンハッタンに入る時とか、普通にお金を取られるし、
あれ、何て言ったっけな・・専用の場所をすいすいと通り抜けていく車達が持ってる奴。。
まああるよね。多分カードみたいのを買わせるだけだと思うけど。
あれって何か磁気みたいなのが入ってるのかな。
で、ちょっとは割引があったっけか。。いつも買おうとは思ってるんだけど。

>>127
> ちょっと待ってね。そもそもETCというのを俺が理解してないな。

なんでこんな糞スレにwwww

とりあえず日本は深夜なんでオヤスミ。

登録開始か。
マイレージ開始後、はやいうちに前払い廃止となってたけど、いつまでなんだろうね。

>>126
審査が甘くて使い勝手がよさそうなカードを教えてくれると助かります。
やはり家電系やガススタ系がねらい目でしょうか？

>>127
そういえば日本の高速道路に当たる道はフリーウェイなんですよね。
こちらは高速料金高すぎでETCつけなきゃならないふいんきです。
ちなみにETCや道路公団で検索すると、ETCの話はいっぱい出てきます。

>>130
フリーウェイは無料道路という意味ではないと思ったけど・・まあいいよね。
いやーそれでもニューヨークーDC間はアメリカでも他の場所と違ってお金かかるよね。
途中に有料のトンネルと橋がそれぞれ２箇所はあったかな。それとターンパイク。
これで25ドルくらいかかるかな。
もちろん日本とは比較してはいけないけど、特にマンハッタンに入る時は6.5ドルだったか
取られるよね。つまり、東京なら多摩川や荒川を渡るだけで700円取られるんだよ？
こんなケチくさいアメリカもあるよね。

ＥＴＣを自動車買うときの標準装備にしたらいいのに

>>131
フリーウェイは高速じゃないよ、ただの国道
だけど信号がないから、ノンストップですいすい走れる
疲れたら、その辺に車止めて休憩することも可能
だから日本の高速のように道も良くないし、道そのものはしょぼい

なーんだ、前払いと併用できないのか

そういやETCのリースサービス制度ってどうなったんよ？

まずマイレージというタチの悪い割引でだまして
是が非でも身入りのいいETCを利用させたい公団
導入の費用で稼ごうとするから普及せんのじゃボケ爺
しかも粗利からして不透明やないか！

つまりアレだろ、５０００億の年間維持費の必要性を維持するために、
２００億ぐらいの売り上げを顧客に返却するんだろ。

俺は前払い。

俺も前払い。

前払いにもポイントつけれ、と逝ってみますが、さんざん既出ですかそうですか

例えば１００ポイントで２０００円、１０００ポイントで８０００円分…か。
つまりためずにさっさと使えって事？
１０００ポイントたまっちゃうと自動的にポイントの価値が下がるって事？
これ考えたやつって馬鹿だな。やっぱり道路公団の中のやつって頭悪いんだな。

これ導入してしばらく様子見して、「前払い割引を将来的に廃止」
するんだったよな、確か。道路公団だか国交省道路局のサイトにある
中長期計画みたいな文書で見たよ。

で、5万円の前払いとどっちが割引率高いの？

>>142

前払い：5万円払うと5.8万円分使える
ﾏｲﾚｰｼﾞ：5万円分使うと0.8万円分オマケがつく

なので、基本的には「ほぼ同等」に13.8%引きとなる。が．．．

[前払いと比較した、ﾏｲﾚｰｼﾞのメリット、デメリット]
○2005/4-2005/9の期間はﾏｲﾚｰｼﾞﾎﾟｲﾝﾄが2倍(2.5万分使うと0.8万オマケ、24.2%引き相当)
○前払いと違い、使用に応じて支払うだけで良い
×バイク等、ETCゲートをスルーできない状況では割引ゼロ
×有料道路等、ﾏｲﾚｰｼﾞが半分しか付かない(7.4%引き相当)
×2年度(4月〜次年度3月)で0.8万バック分のﾏｲﾚｰｼﾞが貯まらなければ割引率減

>>143
決定的なのが一つ。
×首都高速などがポイント対象外。

マイレージなんぞに切り換えたら大損。前納割引断固死守。

将来的じゃなくて、できるだけ早く廃止になってるが＞前払い

え、前払い廃止だって？
どうせマイレージたまる香具師なんてほとんど居ないと思われるが、
そういう結果でも前払い廃止強行する気かね？＞国土交通省

>>146

それが狙いだと思うよ。俺は年間10万以上使っている(スキーに１シーズン10回以上行く)
からOKだが。

前払い廃止はいつぐらい？
民営化直後かね？

会計上、預かり金というのは良くないんだろう。そういう関連なのか？＞前払い制度廃止

今回のテスト期間２年間という制限が無くなればマイレージでいいよ。

俺が仕様を決めてやる

「ETC利用の場合15%引き(10円未満四捨五入)」

これでいいじゃん。マイレージだの前払い割引だの必要なし。
それらのシステムの開発維持費は完全な無駄。

>>140
http://www.jhnet.go.jp/mileage_discount/gaiyou.html
ホリエモン新聞の誤報ﾆﾀﾞ

スゲー遅レスだが。アメックスのプラチナって２万ドルの利用でいいの？
すべての支払いをカードにすれば楽勝じゃないの。

でも、何で年会費の要らないカードがたくさんあるのに結構な額の年会費を払う必要があるのか・・・あ、それがステータスってやつか。
スマン自己完結。

>149
そうとも言えるが、結局割引対象になるユーザをなるべく減らしたいって
事だろ。せこいぞ＞道路公団、国土交通省

>>152
クレ板行ってこい。
200万×2年が目安。年数も大事。

逃げる道路公団
http://www.imgup.org/file/iup13980.jpg

ETCとクレカ一体型にしてくれればいいのに
そうすれば使わない時本体に指しっぱなしにする人もいなくなるだろうし

ETC＋VISA一体型あるじゃん。

そういえば会員権商法とかｷｬｯﾁｾｰﾙｽ版画商法なんかは
特定の某カード会社が専門に扱ってますね

ここの利権とやらそれと同じようなものか。

池沼uzee

>>156
ETC／クレジット一体型カードは運用リスク高すぎ。
四六時中 【車載機に差し込んだETCカード】 が脳裏にこびりついて
離れない粘着気質の人以外は分離型が無難。

>>160も池沼だな

>>161
hayaku ka-do moteruyouni naruto iine.

100ポイント稼ぐのに5000円だから、5000円分利用して2000円無料と言うことは
4割引じゃん。すげーｗ

>>163
だから誤報だってば

このソースだと走れば走るほど、お得度が下がるんだが・・・

(・∀・)ｶｺｲｲ!!

http://ichigo.yh.land.to/

>>162も池沼だな

>>160
差しっぱなしで警告出す設定にしとけばいいじゃん。
俺のは強制的に、差しっぱなしでエンジン切ると警告鳴るから忘れたことがない。
うるさいけど。

おまいらETCシステムの稼動前は高速回数券いちいち身に着けて
持ち歩いていたんですか、と、問い詰めたい。小一時間問い詰めたい。

クレカをそのままETCカードにするような基地外会社があるから、
ETC車載機をダッシュボードの中とかグローブボックスの中とか、
「挿し／抜き忘れてください」といわんばかりの場所に取り付けなきゃ
ならないんだよ。

もうね、アホかと。バカかと。クレカ一体型はとっとと禁止しろと。

国土交通省
「ETCカードをつくると割引制度があります。ETC車載器をセットアップすれば高速道路をノンストップで通行できます。」

韓国人「カードつくらないと割り引かないなんて差別ニダ！！大使館を爆破するニダ！！」
中国人「カードなければつくればいいアルよ。」
日本人「↑それは犯罪です。」

>>169
さすがにETC一体型のクレカをいまだに発行し続けるカード会社はないと思われ。
ETCカードもそのうち単なる高速通行券として妥当な（窃盗対象物としての）評価に落ち着くと思われ。

>>171
★一体型あり★
JCB
三井住友
NICOS
住信
AEON

☆分離のみ☆
DC
AMEX
ダイナース
UFJ
UC
VIEW
セゾン
OMC
トヨタファイナンス
セントラルファイナンス
オリコ

>>172
カードの枚数減るラッキーと思ったら
持ってるのなかた