【社会】救急車ヤミ改修報告せず　三菱ふそう…国交省経緯調査

★救急車ヤミ改修報告せず　三菱ふそう、国交省経緯調査

　三菱ふそうトラック・バスが２００３年、救急車の走行安定性が悪くなる
恐れがあるとしてリコールを届けた際、過去に違法なヤミ改修（指示改修）を
していたことを国土交通省に報告していなかったことが１５日、分かった。

　三菱自動車の長年にわたるクレーム隠ぺいとヤミ改修によるリコール隠しが
２０００年に発覚。その際、公表しなかったヤミ改修があれば、国交省に
報告する責任がある。同省は報告を怠った経緯について三菱ふそうから事情を
聴く方針。
　問題の救急車は「キャンター」の改造車。空気ばねを使った後輪サスペンションの
取り付け金具に亀裂が入り、患者を運ぶ時に必要な車体の安定性が保てなくなる
恐れがある。１９９４年以降、点検時に亀裂が見つかるトラブルが相次いだが、
三菱自はリコールを怠り、ひそかに修理するヤミ改修を９５年１０月、販売店に指示。
１８台を修理した。
　２０００年のクレーム隠ぺい発覚時にも、この欠陥はリコール対象から外され、
三菱自から分社化した後の０３年５月、ようやく７２台を対象にリコールを届けた。
その際、ヤミ改修を報告せず、過去の欠陥や不具合全体の調査結果を今年２月、
発表する中で明らかにした。
　報告を怠った理由について三菱ふそうは「指示改修していた欠陥の多くが
２０００年の問題後も放置され、（そのうち一つを）０３年にリコールした際も
特に言う必要はないと判断した。意図的に隠そうとしたのではない」としている。
　ヤミ改修は道路運送車両法のリコール届け出義務違反として、現在では法人罰金が
最高２億円となっている。

共同通信　http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005031600005&genre=C4&area=Z10

また三菱か

3菱

あと100件は問題があるなｗ

もう販売禁止にしろ＜身潰しＫＵＳＯ

今、タックルでも、テレビ朝日でも、筑紫の番組でも、
北朝鮮への経済制裁は意味があるのか？とか、
経済制裁しても、中国や韓国が関連するから、意味がない・・・
とか、えんえんやってるけど、これは明らかに工作だよ。

確かに”しじみ”とか、あさりとか、そんなもんじゃどうしようもないけど、
いちばんの重要なところは、日本にある連中のパチンコとサラ金を締めればいいんだよ。

どんなに北朝鮮が中国と韓国から支援を受けるとしても、
金がなけりゃ連中も北朝鮮には支援しまい。

その金の出所といえば、それは、連中傘下のパチンコとサラ金に
決まってるんだから、すぐに総連だの、民潭だの、
その下にあるパチンコ施設と、サラ金を一気に締め上げろよ。

まったく、なにが経済制裁は意味がないだよ。
たしかに今の状態では意味はないが、
パチンコとサラ金を締め上げればいいだけじゃねえか。

とっとっとやれよ、クズども！

またやってしまいました。三菱の救急車には乗りません！あしからず・・・

おお！
また株が下がるな！
買い増ししよう

パチンコはもう警察の重要な利権だからね。

また三菱か

事故って三菱の救急車が来たら終わったと思え。

タイヤアタックで怪我をして
安定しない救急車で揺さぶられ・・・

ふそうは自工に嫌がらせしてるのかってはもんだな・・・・

怪我、病気をして救急車呼ぶ
↓
三菱救急車がくる
↓
搬送中安定性が保てなくなり事故ってさらに重症
↓
さらにそれを救助しに三菱救急車がｒｙ
↓
さらにそれをｒｙ

終わりがないのが終わり

グループごと消えてなくなれ

いい加減に国が三菱に対して厳しい制裁をとらんと永遠に続くぞ。そんなに三菱が惜しいのかね。
自動車メーカーなんざ他にもあるのだから、一つ無くしても困らんだろ。

>>16
確かに三菱グループは惜しいかもしれんが・・・・




ふそうはダイムラーの子会社じゃん。

三菱への制裁まだぁ

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　　 　　　　　全員一致で、身潰しＫＵＳＯは逝ってヨシ！！
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また共同通信か

三菱は鉛筆だけに専念しろ。

三菱総合@2ch_車種・メーカー板 まとめページ
http://mmc.nobody.jp/index.htm

全過去ログ収納、豊富な関連リンク
三菱ユーザーの実体験に基づく不具合事例HPのリンク集

国土交通省は三菱にすら相手にされてないというニュースなんですよね？

へぇ三菱の救急車なんてあったんだぁ

タイヤミサイルで患者を作るｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ(・∀・)救急車